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【3WF】JOG90,AXIS90スレ その32【3VR】
- 845 :774RR:2022/11/17(木) 23:23:16.88 ID:WHXLgd8/.net
- 先日アクシス90壊れた者です
とりあえず96ccで復活させました
エンジン4機目です
まだ慣らし中っすがまたよろしくです
- 846 :774RR:2022/11/17(木) 23:40:09.27 ID:qwfqx6tq.net
- 先日?>>808か?96ccになって復活したなら結局抱きつきで正解だったろ
- 847 :774RR:2022/11/18(金) 07:19:01.61 ID:N1iUqDHV.net
- 抱きつきを焼き付きの軽い版と思ってるタイプ?
- 848 :774RR:2022/11/18(金) 10:18:48.66 ID:bKLGpC/O.net
- >>847は抱き着きと焼付きの違いを説明せよ
- 849 :774RR:2022/11/18(金) 11:17:04.42 ID:SVzWHPE4.net
- さあまたマウント合戦が始まりました!!
- 850 :774RR:2022/11/18(金) 12:37:00.70 ID:xEx2T5lj.net
- かじりとは違うのか?
焼付きって融着してるの?
- 851 :774RR:2022/11/18(金) 19:21:49.36 ID:pu3wJGvz.net
- >>846
そうです
その後駆動系のボールベアリングが原因と判明
打ち換えて修理は完了
その後今度はエンジンが焼きつきました
原因は夏キャブセッティングのままだったこと
そして
ノーマル82ccから96ccにボアアップしました
2機目が96ccだったのでその時のキャブセッティングで今様子見てます
とこんな流れっす
- 852 :774RR:2022/11/21(月) 09:55:19.73 ID:zLg8oNJB.net
- その様子だとまたすぐに焼き付くよ
ガンガレ
- 853 :774RR:2022/11/21(月) 18:37:44.69 ID:mxfAX+3A.net
- 2年は大丈夫とみている
初めて焼き付いたけど俺のミスだった
と反省してるよ
- 854 :774RR:2022/11/21(月) 19:33:45.14 ID:h3589vwh.net
- それは自分のせいではなくボアアップキットが悪い場合がほとんど。
シリンダーとピストンをマイクロメーターとシリンダーゲージで測定してみると結構酷いものが多かったりする。
シリンダーにピストンを入れてみてあまりにもきついようならホーニングが必要。
あとは保険としてピストンとシリンダーの角を耐水ペーパーで落として指で擦っても痛くない程度に面取りはしてるな。
空冷とはいえオイルさえ供給されていれば耐久レースで使うとかじゃなきゃそうそう焼き付きはないはずだから慣らしだけはしっかりとすれば大丈夫だよ。
- 855 :774RR:2022/11/21(月) 19:38:31.08 ID:h3589vwh.net
- さすがに常にデトネーション出てたり、走行に支障が出るくらい薄い状態で全開してたら焼き付くけどねw
スクーターなんてオイルポンプ外してもガソリンにサラダ油でも混ぜてりゃ普通に3年は走ったよ。
まあマフラーは詰まりやすいけど。
- 856 :774RR:2022/11/21(月) 21:11:03.05 ID:+ynP4PhU.net
- そうだね
カブでも乗っとけ
- 857 :774RR:2022/11/22(火) 09:07:28.64 ID:LD6w2HCJ.net
- その様子だとまたすぐに焼き付くよ
- 858 :774RR:2022/12/05(月) 02:01:36.25 ID:qEfqv+zo.net
- 誰かアリエクのセミロングクランク買った人いる?
- 859 :774RR:2022/12/05(月) 10:35:38.83 ID:hTMCT0jj.net
- 痛牛とか書いてあるやつかね?
買ったことはないがRUIMAのクランクシャフトと大差ないように見えるから大丈夫じゃないの
あっちは45mmだけどね
- 860 :774RR:2022/12/06(火) 15:35:14.02 ID:gj6eMV58.net
- https://imgur.com/a/AmLSh6H
- 861 :774RR:2022/12/06(火) 15:36:20.99 ID:gj6eMV58.net
- これなんですけど、どうでしょうか?
- 862 :774RR:2022/12/07(水) 17:36:52.36 ID:Ey6BxI1U.net
- 3wfスワップのスーパージョグを貰ったのですが現在エンジンバラバラで組んでいます。
純正シリンダーでポート加工してありヘッド(3vr品番)のみ中古で購入しました。
面研して圧縮調整したいのですが一番美味しい圧縮圧は何キロくらいがいいのでしょうか?
キャブレターは純正4LV品番でその他ノーマルです。
- 863 :774RR:2022/12/07(水) 21:32:40.84 ID:A+sKMbqS.net
- >>862
どんな仕様かよく分からないけど50のジョグと同じくらいの圧縮比でやってみてはどうだろう。
3VRのヘッドは3ミリ面研までやったことありますが、よく壊れる。
- 864 :774RR:2022/12/07(水) 21:49:53.79 ID:Xju8nwXR.net
- スワップした3YKで圧縮高く持ってくと
発進で浮きすぎて扱いづらくなるイメージ
- 865 :774RR:2022/12/07(水) 23:50:14.61 ID:sds3lQJL.net
- >>863
マフラーは社外品で形状的に横綱製かと思います。
駆動はプーリ社外品のみ
50の圧縮ですと8キロくらいでしょうか?
あまり伸びを犠牲にせずトルク感を強くしたいのですが9〜10キロあたりがいいのでしょうか?
- 866 :774RR:2022/12/08(木) 00:10:51.52 ID:5BSCZ3Yb.net
- 54ボアの96ccポート加工で純正ヘッドの1.5mm面研がちょうどよいくらいだった
圧縮は当時ゲージを持ってなかったのでわからないけど多分8-9キロくらい。10キロまではいってないはず
- 867 :774RR:2022/12/08(木) 21:44:04.74 ID:OZ8bmSl3.net
- >>865
街乗り仕様で自分なら圧縮8から9辺りにして、足りないと感じたらヘッドガスケットを抜いて様子を見ますね。
エンジンと吸排気が決まったら駆動系も地味に大変ですね。
- 868 :774RR:2022/12/08(木) 23:42:15.96 ID:ISxmZ0mP.net
- 皆さんありがとうございます
面倒ですが測りながらちょっとずつ削りたいと思います。
初っ端段差なくすくらい削るのはやりすぎでしょうか?
- 869 :774RR:2022/12/09(金) 00:24:31.92 ID:jkhq1w5G.net
- 段差をなくす=1.5mm面研相当
- 870 :774RR:2022/12/09(金) 00:27:14.40 ID:jkhq1w5G.net
- そもそもとして面倒くさがる意味はないですよ。壊してしまったら元も子もないですからね
壊してしまわないように少しづつやると考えたら面倒だとは思わないですよ
「面倒くさい=壊してもいいや」ということだからな
息を吸うのと同じくらい当たり前に考えたら良い
面倒くさい?いいや、全然?普通っすよ、普通普通・・・くらいがいいよ
- 871 :774RR:2022/12/09(金) 07:16:30.77 ID:tdhXM1Ss.net
- ポート触ってあるシリンダーの時点で面研量の調整をこっちで答えるのは不可能
素直にコンプレッションゲージ買ってくれ
- 872 :774RR:2022/12/09(金) 09:20:55.96 ID:c+LwN7cT.net
- そういうこと
ドンピシャで答えるのは不可能だから面倒と思わないで少しづつやれという話だろ
賢明な人は無言のまま実行するものだ
これぞ不言実行というやつ
さあ行動を起こそう
- 873 :774RR:2022/12/09(金) 12:24:38.37 ID:6P4ApNsX.net
- コンプレッションゲージ使用は当然として、比較するエンジンがある事が前提。
同じメーカーの同じゲージでも結構個体差あるし、測定方法でもかなり変わるから。
目安にはなるけど。
- 874 :774RR:2022/12/09(金) 12:39:24.86 ID:jkhq1w5G.net
- 不安なのはわかるが改造とはそういうものだ心配なら諦めてノーマルで乗るかショップへ丸投げした方がいい先人たちは無数のトライアンドエラーを繰り返して今がある君もトライアンドエラーを繰り返してくださいな
- 875 :774RR:2022/12/09(金) 22:21:04.81 ID:noQp3dEE.net
- もうジョグ125買ったほうが早いのではw
- 876 :774RR:2022/12/10(土) 01:12:01.35 ID:qxuarFWH.net
- ジョグ125が2ストなら買うぞ
- 877 :774RR:2022/12/10(土) 01:17:29.87 ID:ihXfEkmF.net
- 速さを求めるならシグナスXでは
最新型のグリフィスがなかなか速い
- 878 :774RR:2022/12/10(土) 04:49:34.47 ID:MTP4UJJQ.net
- ジョグの愛着ゼロかよ
がっかりさせんな
- 879 :774RR:2022/12/10(土) 09:46:17.72 ID:4XzwB0yD.net
- 勝手に期待すんなよそんなもん
所詮30年前の原チャリだぞ
- 880 :774RR:2022/12/10(土) 09:46:25.91 ID:lMqRCjtD.net
- 勝手に期待すんなよそんなもん
所詮30年前の原チャリだぞ
- 881 :774RR:2022/12/10(土) 10:01:11.84 ID:8X5pZgL+.net
- 勝手に期待すんなよそんなもん
所詮30年前の原チャリだぞハハハハ
- 882 :774RR:2022/12/10(土) 11:58:58.89 ID:klY2uzg/.net
- 軽量でパワーがありメンテナンスも楽な3WFエンジンは悪くないと思うよ。
排気量アップしても高速は乗れないけど。
- 883 :774RR:2022/12/10(土) 20:06:59.75 ID:/lZ+d5ew.net
- 47.6mmロンクラに54ボアで108ccが3WFの限界か
4VPが130台辺りまで行けるのを思うとベースの差は大きいな
- 884 :774RR:2022/12/11(日) 00:37:01.80 ID:24a85qrI.net
- 50mmクランクの話は見たことがある
- 885 :774RR:2022/12/11(日) 03:35:44.62 ID:Xx6EHCiw.net
- KN企画の?随分前にモトチャンプで記事を見た覚えがある
市販化を目指してたけど結局出なかったようだ
- 886 :774RR:2022/12/11(日) 07:24:44.25 ID:2157zYTN.net
- 55mmボアもあったよね
- 887 :774RR:2022/12/15(木) 12:39:54.00 ID:RvLfrDhf.net
- 3WFエンジンって専用のリヴァイブあったっけ?
グランドアクシス用だとバンク角が無くなりそうで躊躇してる。
- 888 :774RR:2022/12/15(木) 23:39:47.95 ID:PLs7L20o.net
- >>887
専用はない
バンク角が気になるならタイプ2がいいよ
センタースタンドは付かなくなるけどセンタースタンドなんていらないでしょ
- 889 :774RR:2022/12/16(金) 00:09:58.33 ID:eJhu61Qe.net
- そっか。
タイプ1のあのどこまでも回るような感じが好きなんだけどなー。
タイプ2は試した事はないけどどんな感じなんだろ?
センタースタンドは、チェーンブロックかバイクジャッキあれば要らないですね。
会社の駐輪場で邪魔扱いされるかもですけど。
- 890 :774RR:2022/12/16(金) 22:56:03.51 ID:DqTsdZYN.net
- グランドアクシスと3WFのファンカバーは一緒ですか?
- 891 :774RR:2022/12/16(金) 23:16:47.37 ID:x2WPjPfB.net
- 大きさも形状も違います
全然別物です
- 892 :774RR:2022/12/17(土) 01:02:00.87 ID:LOeq3+Ws.net
- みんな駆動系はどんな構成?
自分は横綱90プーリーにドクタープーリーのウエイトローラー、セカンダリはノーマル、それにポッシュのベルトを組み合わせてる。
- 893 :774RR:2022/12/17(土) 08:48:36.42 ID:VrjDdTCq.net
- 加工のノウハウが少ないので、自分も基本ポン付けにしてます。
駆動系は親方プーリー、親方フェイス、KNロングベルト、トルクカム、キタコセンスプ。
最初、横綱&キタコフェイスの組み合わせにしてたけど横綱にしたらやばくなりました。スピードのる前はアクセルワーク気をつけないと簡単にリフトするんで笑いが止まらんですw
- 894 :774RR:2022/12/17(土) 08:49:17.66 ID:VrjDdTCq.net
- 間違えた、親方にしてからです。
- 895 :774RR:2022/12/17(土) 12:20:15.40 ID:R/Pz6cLJ.net
- 親方プーリーかぁ。
3wfじゃないけどグランドアクシスのほうはミサイルさんとこのプーリーのほうが加速は良かったな。
でもベルトの組み合わせでかなり変わるかも知れない。
3wf用の親方プーリー試してみたいな。
- 896 :774RR:2022/12/17(土) 12:44:36.09 ID:YxCEHy1O.net
- ポッシュのベルトてめちゃくちゃ長くなかった?
KNのロングよりも長くてつけずに捨てた記憶あるわ
- 897 :774RR:2022/12/17(土) 12:50:23.82 ID:QUSGhIyO.net
- >>896
うちのはなぜかそれでめちゃくちゃ調子が良かった。
特に最初の1500キロくらいまでが。
組み合わせって難しいね。
- 898 :774RR:2022/12/17(土) 12:52:01.68 ID:ip6//G86.net
- プーリーの寸法データ教えてくれたら旋盤で削るのにな。
- 899 :774RR:2022/12/17(土) 14:10:18.71 ID:ZEDcSng0.net
- プーリーは消耗品なんで加工いらずの横綱を使ってる
親方は使ったことないから知らない
フェイスは2XXだっけ?ド忘れしてしまったけどとにかく純正
トルクカムは3AAの溝加工とワッシャー追加、クラッチはKN補修3枚クラッチ、センスプは5FA1(たしか)
ベルトは落とし込みとクラッチ側の張り出しを見て適当に調整してる
4VPの方だと最近はシグナス用プーリーを加工して使ってる例が多いみたいね
- 900 :774RR:2022/12/17(土) 14:47:20.25 ID:YAz58KEd.net
- >>899
やっぱあれシグナス用だったんだ。
プーリーは内径にブッシュ入れてて、フェイスは外径削ってるね。
角度も削って変更してるかな。
駆動系の仕様とかは例えばこのサイトに乗ってる感じにしたら速くなるかな?と。
https://car.motor-fan.jp/article/10018171
- 901 :774RR:2022/12/17(土) 16:05:52.54 ID:ZEDcSng0.net
- >>900
ブッシュを入れるのはボスを削るのが硬いからだね
ちなみにマロッシプーリーはボスがかなり太くて3速発進みたいな感じになるとは聞いた
駆動系の仕様はそのページに書かれてることでも十分ですね、内容的には昔のBBおっちゃんの駆動系理論と大差ないと思う
yahooにあったのは閉鎖でもう見れないけど今のブログで「最強駆動理論」で検索すれば出てきます
内容は4VP中心ですが3WFにも応用できるはず
BBおっちゃんはあまりコストをかけずに誰でも再現できる駆動系で落ち着いたと
これに書かれているものの中で社外品なのはプーリーくらい
- 902 :774RR:2023/01/02(月) 15:31:15.65 ID:5c4W8nj8.net
- ヤフオクを見ていたら3WFの新品クランクケースが出てる。台湾製のコピー品のようだけど(おそらく元々はATV向け)
肝心のギアやカバー類が足りないからケースだけ買ってもあまり意味ないな。ギアは50と互換性はないし(カバーは互換あり)
- 903 :774RR:2023/01/02(月) 21:43:39.46 ID:b6tmdfPl.net
- 新品のクランクケースはSSをやってた時なら欲しいと思うけど、今は通勤や買い物しか乗らないので中古で十分ですね。
今はケースよりも3VPの純正ベルトやBPR6HVXのプラグなどの廃番になったパーツが欲しいです。
- 904 :774RR:2023/01/02(月) 23:17:46.87 ID:JKawZov6.net
- 3VPベルトは短くなかったっけ?
- 905 :774RR:2023/01/03(火) 10:33:06.20 ID:8xRymulJ.net
- 街乗りなら最高速は気にしないので3VPベルトでもプーリーやスライダーを削ってあげたらそれなりに走れますね。
先日NTBの韓国製ベルトを買ってみたけど、Vの断面とベルトの素材が悪いのか慣らしをやっても食わない。
いつもの5SUベルトで安定ですね。
- 906 :774RR:2023/01/03(火) 15:00:28.91 ID:3O3z5eLm.net
- NTBはいらん
KNベルトがまだまし
- 907 :774RR:2023/01/03(火) 16:11:22.65 ID:xLZWHfw0.net
- 3WFでKNて1番使い辛いわ
セルギア撤去しなきゃまともに落とし込めない
- 908 :774RR:2023/01/03(火) 16:27:01.79 ID:3O3z5eLm.net
- セルギア撤去はデフォでしょ?
センタースタンドもついてないからな
- 909 :774RR:2023/01/03(火) 19:40:21.30 ID:QTky7jh8.net
- 何が良いかも分からず軽量フラホ組んでそう
- 910 :774RR:2023/01/04(水) 02:45:31.12 ID:zYmktauw.net
- 親方プーリーは無加工でいける?先端削ったりウエイトローラーの壁削ったりしないとダメかな?
- 911 :774RR:2023/01/04(水) 07:16:17.46 ID:ITIgCFHI.net
- 何と組み合わせるのか分からんのに答えられるわけ無いだろ
横綱がベースの時点でローラーの移動量は元々過剰なくらいあるのは分かるけど
- 912 :774RR:2023/01/04(水) 08:47:49.11 ID:zYmktauw.net
- キタコフェイスか親方フェイスです。
- 913 :774RR:2023/01/04(水) 13:11:49.57 ID:NWL9eKvL.net
- うーん
ノーマルから変えないほうが良いんじゃない?
君の頭じゃ無理だよ
- 914 :774RR:2023/01/04(水) 13:47:40.16 ID:yOYNkXbT.net
- >>910
駆動系がもともとノーマルなら無加工でいけますよ。てか、横綱をさらに加工したものなので自分も含めて素人だったら手を出すところ無いと思います。
- 915 :774RR:2023/01/04(水) 23:23:54.85 ID:zYmktauw.net
- >>910
ありがとうこざいました。
- 916 :774RR:2023/01/05(木) 12:31:27.68 ID:4nmlvRYK.net
- みんなプーリー及びフェイスのの角度は何度にしてる?
それとも角度途中で変更かな?
横綱プーリーベースに加工しようと思うんだけどどんな感じにしようか迷ってる。
プーリーボス削ってプーリーにブッシュ入れてベルト落ち込むようにしたけどそこからどうするか??っていう感じです。
- 917 :774RR:2023/01/05(木) 13:21:31.18 ID:1dkoeWQi.net
- 短いベルトで変速量は少なく速度はハイギヤで稼ぐ とか
多少ロスが増えても良いから長いベルトと大径プーリーで直線番長したいとか
目的に合わせて組むもんだからなぁ
定番横綱にベルト純正最強!頂点カットで端まで使い切り!
みたいに適当な考えでやってもベルト切断機が生まれるだけだよ
- 918 :774RR:2023/01/11(水) 10:56:14.14 ID:7Z4+b9JB.net
- ポート加工についてですが排気出口(フランジ側)をまん丸に拡大するとよくないと聞いたのですがどうなんでしょうか?
素人ながらポート加工の経験は何度かあります。
出口側はまん丸に掘ったことはないので参考にしたいです
使用シリンダーは中華96ccです
- 919 :774RR:2023/01/11(水) 11:52:28.37 ID:uSvChcGt.net
- 根拠としてホンダのRS250などのレーサーは真ん丸になってないよ
- 920 :774RR:2023/01/11(水) 12:32:07.22 ID:1z1jFWN2.net
- そのHRCのRS250の根拠って何でしょう?
ハイパー2ストエンジンの探求とかに載ってるかな?
買おうか悩み中。
- 921 :774RR:2023/01/11(水) 14:45:22.23 ID:4HHw1Bjy.net
- まん丸にすると排圧が下がるのは有名な話だと思ったけど?
何事も経験のひとつなんでチャレンジしてみたらどうかな
- 922 :774RR:2023/01/16(月) 01:32:19.51 ID:silbCVTD.net
- CR80のリードバルブか
あれ見てTZMリードバルブを思い出した
なんか一時期流行ってたよね〜
- 923 :774RR:2023/01/16(月) 01:45:31.45 ID:E6txX45j.net
- ワンウェイクラッチのスプリングは皆さんどうしてますか?引っ張って伸ばしてなんとかしてましたけど限界が来ました。単体では売ってないですよね?
- 924 :774RR:2023/01/16(月) 02:01:21.55 ID:silbCVTD.net
- 単体では売ってないね
似たサイズのスプリングを探して買うしかないと思うが
中古でワンウェイクラッチを買って「部品取り」するのが現実的でしょう
- 925 :774RR:2023/01/16(月) 08:26:52.40 ID:hPvbiA6J.net
- 昔はバネやクランクを噛む丸い奴が単品で売られてたんだけどな
NGワードに引っかかるからアリエクスプレスで「yamaha jog clutch」で検索して
- 926 :774RR:2023/01/16(月) 10:29:02.56 ID:E6txX45j.net
- ⬆ありがとうございます。
助かります。
- 927 :774RR:2023/01/18(水) 17:12:55.58 ID:g1EbB6RK.net
- Bw's100 とかなら模型屋さんで押しバネがあるらしいのよね
外径と長さノギスで測ってみるとヒントあるかも?
俺は田舎で押しバネ見つけれな買ったけど
- 928 :774RR:2023/01/20(金) 13:59:00.65 ID:hlwI2pvZ.net
- 久しぶりにKNのサイトを見ていたらRRGSってメーカーのチャンバーかっこいいな。Dio用しか出してないみたいだけど
なんか海外だとDioがめちゃ人気らしいよね
- 929 :774RR:2023/01/20(金) 18:38:48.28 ID:qHwerlf8.net
- 俺のDIOにつけてみようか
って思ったけど高いね
- 930 :774RR:2023/02/25(土) 22:55:14.32 ID:UIdzBQDP.net
- しばらく放置してる間にマスターシリンダーの窓からフルードが漏れたのか?レバーがすかすかになった
スロットルが固着してまったく回せないw 純正スロットルにPWK28が使えるワイヤーで、探してみたけどもうどこも売ってないらしい
今はなきB-MOONファクトリーで買ったやつ
汎用ワイヤーはまだあるが純正スロットルが使えなくなるんだよな
前後タイヤを交換して・・・あとは乗らなくなった原因の【エンジン始動不良】をどうにか解決しないとまた乗らなくなりそうだ
- 931 :774RR:2023/03/15(水) 14:17:56.38 ID:RII4ePcn.net
- オイルはスズキのCCISが安いようなのですが、
Jog90に使って大丈夫でしょうか?
- 932 :774RR:2023/03/15(水) 22:10:08.32 ID:quPh02jt.net
- 大丈夫ですよ
匂いが独特だけれど
- 933 :774RR:2023/03/16(木) 02:10:59.77 ID:pDAxpOXl.net
- 昔はスズキのスクーターにヤマハのオイル入れると明らかに速くなった。逆は不明。
- 934 :774RR:2023/03/16(木) 23:12:58.20 ID:M88T7BRi.net
- 3WFエンジンをホンダ原付のアルミフレームに載せてる人いますか?
スマートディオかジョルノクレアに載せようかと思ってます。
ジョグ系のエンジンってキャブとエアクリが下側に付いてるので干渉しそうだなと。
もしかしたらエアシュラウドも。
フレーム切りたくはないのでもし干渉するならインマニ自作して延長してディオ系みたいな取り回しにするか??
インマニ管長長くなるとパワーダウンは避けられないか。
- 935 :774RR:2023/03/18(土) 21:55:22.16 ID:DxuZa3kC.net
- いないと思う
ズーマーに4VPエンジンはあるけど3WFは見たことがない
画像見る限りではエンジンマウントの方式はズーマー+4VPと同じやり方でいけそう
エアクリというかパワフィルの位置が後ろ向きになってるんでインマニ自作して後方へ出したらいいんじゃないかな
- 936 :774RR:2023/03/18(土) 23:08:22.16 ID:YrCglm6z.net
- BBのおっちゃんみたいにメットインくり抜いてエアクリとみなすしか
- 937 :774RR:2023/03/25(土) 16:43:43.87 ID:VqEZSNnW.net
- >>932
ありがとうございます。
オイルが全体的に高くなってますのでCCISを使ってみます。
青缶は高すぎてもう無理っす。
>>933
もしCCISを使ってみて遅くなったように感じたら、
次はウルトラ 2 SUPERを試してみようと思います。
- 938 :774RR:2023/03/25(土) 19:33:08.33 ID:RmGhs+iV.net
- ああ青缶はたしかに高いね
CCISも昔より高くなってるけどねぇ・・・10年前で650円くらいだった(記憶)今は950円くらいだね
- 939 :774RR:2023/03/25(土) 21:13:46.90 ID:Awcw8soJ.net
- 青缶、確かに高いけど場所によりけりかなぁ。
オレの地元では、税込み1000円ちょっとで買える。
まぁ高くても買うけどな。
オレは値段じゃなくて性能で見てるから。
- 940 :774RR:2023/03/25(土) 22:31:39.94 ID:RmGhs+iV.net
- 性能なら混合用オイル一択でしょ
- 941 :774RR:2023/03/26(日) 10:15:36.85 ID:vrLbpaF3.net
- バカ?
- 942 :774RR:2023/03/26(日) 11:37:00.37 ID:eOblsgj1.net
- カバ?
- 943 :774RR:2023/03/26(日) 13:28:05.70 ID:9qgN6RQy.net
- 彰晃?
- 944 :774RR:2023/04/01(土) 09:14:53.71 ID:ZfXTyBIn.net
- >>939
青缶が1000円ちょいとは安いですね。
CCISを買いにいったら、もう2stオイルを置いてない店もあって、
置いてある店でもかなり値上がりしてまして、
もうちょっと予算増やして良いオイルいれよっかな?と思いまして、
アマゾンでウルトラスーパーファインが1,036円と安かったので、
注文しました。
オイル消費量を計算してみたら、1Lで1050キロほどでしたので、
1キロあたり1円なら、まあ安いかなあ?と思いました。
電動バイクの時代がくるのは20年ぐらい先になるらしいので、
それまではJog90に乗りたいと思います。
- 945 :774RR:2023/04/27(木) 14:52:48.45 ID:lYe67mYJ.net
- 中古車両を手に入れました。
ほぼノーマルで、キャブだけOKO PWK24になってるんですが、3/4〜全開域で失速します。
(アクセルワイヤー加工済みで、キャブは全開になります)
3/4あたりがピークです。
ピークを全開域にズラしたいのですが、どういう方法がいいですか?
MJを上下に変えてみたのですが、あまり効果はなく、ただ中間のトルクがなくなっただけでした。
アイドル時の白煙も濃ゆい気がるするので、マフラーが詰まっている可能性もありそうです。
社外チャンバーにするのがよさそうでしょうか??
- 946 :774RR:2023/04/27(木) 21:05:33.25 ID:n2HQBom5.net
- マフラーが詰まってる
と
社外チャンバーに替えよう
はイコールじゃないと思うけど・・・
フランジのボルト外して半分排気漏れで走るか試したら?
- 947 :944:2023/04/28(金) 15:22:19.25 ID:UZ8SqRpN.net
- >>946
全体的に回らなくなってしまった。。。盛大に漏らしすぎたかも??
- 948 :774RR:2023/05/14(日) 18:34:22.38 ID:0MFXMmcb.net
- 質問ですがグランドアクシスについていたPG管は3VRアクシス90に取付可能なのでしょうか?
- 949 :774RR:2023/05/14(日) 18:53:17.29 ID:icF6mi7E.net
- 以前に3WFエンジンのジョグアプリオに装着してました。
ポン付けだったか、取り付け部にカラー(ワッシャー重ねたり)をかまして取り付けたかな。
- 950 :774RR:2023/05/14(日) 19:41:57.41 ID:VvWPl552.net
- ポン付けは可能
本体側のステーに10mmほどの隙間が開くのでカラーを入れるだけ
実際に合わせてみればわかりますよ。まずはやってみることが大事
- 951 :774RR:2023/05/14(日) 19:43:01.04 ID:0MFXMmcb.net
- >>949
ありがとうございます!
今つけてるYAMAHAコピーマフラーが抜けがよろしくないので購入検討していました
情報助かります
- 952 :774RR:2023/05/14(日) 19:44:29.78 ID:0MFXMmcb.net
- >>950
ありがとうございます
カラーは使ってないウェイトローラーで代用できるとかどこかで読みました
工夫してみます!
- 953 :774RR:2023/05/14(日) 23:03:06.81 ID:FHzjiLYE.net
- ちょい長いボルト用意も忘れずに
- 954 :774RR:2023/05/14(日) 23:21:07.69 ID:0MFXMmcb.net
- >>953
あ!たしかに…
ありがとうございます
- 955 :774RR:2023/05/27(土) 12:17:42.69 ID:kIphK+jT.net
- 947ですが先輩方のアドバイスで取付できたんですが思わぬ不具合が…
バンク角が浅すぎてエキパイするんです(汗)
なかなかうまくいかないですね
吹けも良いわけではなく今現在ノーマルにもどしました
- 956 :774RR:2023/05/27(土) 12:18:07.44 ID:kIphK+jT.net
- 947ですが先輩方のアドバイスで取付できたんですが思わぬ不具合が…
バンク角が浅すぎてエキパイするんです(汗)
なかなかうまくいかないですね
吹けも良いわけではなく今現在ノーマルにもどしました
- 957 :774RR:2023/05/27(土) 12:32:56.80 ID:idvsHw8J.net
- >>956
確かに。
グランドアクシスでも深くバンクさせたら擦ってた記憶。
3WFだとリアサスペンション少し長くしてタイヤを3.50-10に変更してだいぶマシになったはず。
- 958 :774RR:2023/05/27(土) 12:34:48.20 ID:idvsHw8J.net
- あと、本当に速くしたいのならPG管ではなくリヴァイブだね。
高回転でビュンビュン走るよw
- 959 :774RR:2023/05/27(土) 12:41:55.04 ID:1H9AIQrM.net
- Ver.2のほうのリヴァイブはセンタースタンド不可だけどバンク角は取れるように設計されてる。
センタースタンド無いと何かと不便だけど、整備の時はバイク用ジャッキでやるとかなりやりやすいからそちらがオススメ。
- 960 :774RR:2023/05/27(土) 13:15:34.91 ID:7a39W778.net
- センタースタンドは俺も撤去してる
- 961 :774RR:2023/05/27(土) 13:29:50.87 ID:H1A+oMx9.net
- グレーチングのとこでバンクさせたらセンタースタンド引っ掛かって吹っ飛ぶからねw
- 962 :774RR:2023/05/27(土) 15:43:09.61 ID:p5YuxFJ7.net
- 947です、色々アドバイスありがとうございます
色々勉強になります
たしかにやって初めてわかることが多いです
理想のチャンバーってなかなか難しくですね(汗)
- 963 :774RR:2023/05/27(土) 15:44:25.42 ID:p5YuxFJ7.net
- >>958
あんまりカリカリなのもちょっとwww
- 964 :774RR:2023/05/27(土) 16:15:57.95 ID:387uD7sL.net
- >>963
カリカリはもろチャンバースタイルのやつね。
リヴァイブは少しだけカリカリ寄りのスポーツマフラー。
音量は控えめ。
- 965 :774RR:2023/05/27(土) 17:44:33.67 ID:F8FNmVHR.net
- 障害物の上でバンクとか自殺行為
- 966 :774RR:2023/05/27(土) 20:04:23.68 ID:CcbFomsx.net
- >>964
そうなんですね
V8マフラーをつけたことがあるんですがカリカリ過ぎて下スカスカでウェイトローラーの調整でもどうにもならなかったんでそんな感じかなとおもいました
- 967 :774RR:2023/05/27(土) 20:05:02.96 ID:CcbFomsx.net
- 上から下までの都合の良いマフラーなんてないですよね(汗)
- 968 :774RR:2023/05/27(土) 20:12:26.96 ID:9ubig6uT.net
- G03Xマフラー付けてるけど下も無くならずに乗りやすいよ
オススメ
- 969 :774RR:2023/05/27(土) 21:32:03.49 ID:9KPbH+pf.net
- ここの変態たちはロンクラも入れたりしてるから下が無いなんてことはない
V8を使ってたけど下がスカスカなんてことはなく下からモリモリパワーが出てフロント浮きっぱなしでしたけどね
参考までに54ボア、47.6mmスーパーロングクランク、PWK34直キャブ
音がバリバリやかましいけどバカっ速なんで気に入ってた
うるさいのは全く気にしない。速ければオーケーというスタンスで20年以上乗ってるは
- 970 :774RR:2023/05/27(土) 22:15:25.35 ID:O8rpdCb9.net
- Xこそバンク角的に最悪でしょ
- 971 :774RR:2023/05/27(土) 22:25:33.03 ID:P/JTgtET.net
- 基本的にセンタースタンド可のやつはバンク角は期待出来ないと思ってる。
- 972 :774RR:2023/05/28(日) 00:07:03.29 ID:ufY37SAm.net
- >>968
あーやっぱりそのあたりですか
>>969
いや~流石に…変態すぎる…といや凄いです(汗)
>>970
バンク角がやばいんですか(汗)やっぱ都合の良いものが無いんですね
- 973 :774RR:2023/05/28(日) 00:47:57.52 ID:gyTO5I/l.net
- 直キャブまで来たらもう戻れないレベルの変態。
旋盤やら溶接機やら導入して、エンジンスワップ、エンジン水冷化、シリンダーヘッド自作、プーリー流用角度変更…などをやりだしたら廃人って個人的には思ってるw
- 974 :774RR:2023/05/28(日) 00:52:10.89 ID:gyTO5I/l.net
- 海外だとマシニングセンタでイチからクランクケース削り出したり鋳物でエンジン作ったりしてスケールが違うからまだうちらはまともなほうかも知れないけど。
2スト2気筒スクーターとか作ってみたいなw
- 975 :774RR:2023/05/28(日) 01:51:33.00 ID:nh/r2c7f.net
- 最近見た動画は4ストのエンジンを2ストへ改造するのがあった
https://www.youtube.com/watch?v=2ehiur822XI
ヤマハのMIOっていうマレーシアで販売されてる125スクーターのエンジンを改造
使ってるシリンダーは不明
MC18によく似てるけどRCバルブが付いてない
- 976 :774RR:2023/05/28(日) 01:59:03.42 ID:7JjaXwCa.net
- V型2気筒とかTZRの次元やな
新しく作るより乗せ変えのほうがはやそう
- 977 :774RR:2023/05/28(日) 05:26:31.48 ID:PdFVpSro.net
- g03xで3.50タイヤ+サスで2cmほど車高も上がってるけどマフラー擦った事ない。
みんなmotogpばりにバンクさせてるのか
- 978 :774RR:2023/05/28(日) 14:06:17.47 ID:0Axe+r75.net
- 質問者がPGで擦るって言ってるの見ずに自分語りクチャクチャ始めるからこうなる
- 979 :947:2023/05/28(日) 15:28:47.24 ID:kPWPEYMl.net
- いやいやいや色々参考になりますからいいんです(汗)
私もよくセンタースタンド擦るんですよ(爆)
寝かせすぎですかね?
グランドアクシス用pg管は右小旋回でエキマニのRのところすってたんでこれはちょっとな…と思った次第なんです
- 980 :774RR:2023/06/09(金) 18:39:15.20 ID:S8XS9Z6u.net
- 次たてる
- 981 :774RR:2023/06/09(金) 18:41:25.66 ID:S8XS9Z6u.net
- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その33【3VR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1686303642/
次たてた
- 982 :774RR:2023/09/09(土) 17:38:51.60 ID:ifekMQhL.net
- test
- 983 :774RR:2023/09/09(土) 18:26:18.59 ID:Yk1XrsJL.net
- ここが埋まるか先に俺の3VRが息絶えるか
- 984 :774RR:2023/09/10(日) 02:45:16.05 ID:fP0eDD2v.net
- 33年前JOG90にカメレオンファクトリーのボアアップ,チャンバーつけて乗ってた。セッティング悪いのかノーマルより少し速い位だったけど。
2stイイよね。
- 985 :774RR:2023/10/03(火) 06:22:33.48
- 閣内では人の命より拝金の象徴的表現"処理水"ではなく正しく"汚染水"と言ってることが明らかになってクソシナちょっひ゜り安心
だが世界最悪の脱炭素拒否テロ国家に送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されながら憲法1З条25条29条と公然と無視して
力による一方的な現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まて゛数珠つなき゛で鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果カ゛ス
まき散らして騒音まみれ、静音か゛生命線の知的産業壊滅させて気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気発生させて土砂崩れ
洪水、暴風、熱中症にと災害連発、天下り犯罪テロリス├クソ航空関係者と共謀して住民の生命と財産を強奪して私腹を肥やし続ける
世界最悪のテロ国家日本の資金源は潰さないとな、白々しく隣国挑発して軍事予算倍増、ポンコツマイナンバー必死に強要してるのも
徴兵徴発が目的た゛し少子化対策だの教員負担軽減た゛の航空騒音で勉強妨害してアホな子量産してるのも侵略用兵隊確保が目的
戦前の日本も大東亜共栄圏を名目に侵略してたか゛プーチンに憧れる岸田異次元増税覇権主義文雄の正体に気づこう!
(羽田]ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062 , ttps://haneda-project.jimdofree.com/
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(テロ組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
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