HONDA NS-1総合スレ　8プラグ目【メットイン】

1 ：774RR：2020/07/14(火) 16:49:26.92 ID:lz9x6r28.net

ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨

ホンダ公式　NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia　NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1

2 ：774RR：2020/07/14(火) 16:52:11.80 ID:lz9x6r28.net

過去スレ

HONDA NS-1総合スレ　7プラグ目【メットイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512508896/
HONDA NS-1総合スレ　6プラグ目【メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459420797/
HONDA NS-1総合スレ　5プラグ目【メットイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438662783/
HONDA NS-1総合スレ　4プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421966231/
【便利】NS-1総合スレ 3プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ ２プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ 1プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333808932/

3 ：774RR：2020/07/14(火) 16:52:53.97 ID:lz9x6r28.net

JC03

4 ：774RR：2020/07/14(火) 16:53:21.53 ID:lz9x6r28.net

JC04

5 ：774RR：2020/07/14(火) 16:53:45.65 ID:lz9x6r28.net

JC05

6 ：774RR：2020/07/14(火) 16:54:17.27 ID:lz9x6r28.net

JC06

7 ：774RR：2020/07/14(火) 16:54:38.35 ID:lz9x6r28.net

JC07

8 ：774RR：2020/07/14(火) 16:56:03.37 ID:lz9x6r28.net

JC08 mode

9 ：774RR：2020/07/14(火) 16:56:30.50 ID:lz9x6r28.net

つくも

10 ：774RR：2020/07/14(火) 16:59:06.80 ID:MhswXVCp.net

AF10

11 ：774RR：2020/07/14(火) 16:59:28.56 ID:MhswXVCp.net

sbb

12 ：774RR：2020/07/14(火) 17:09:47.90 ID:MhswXVCp.net

AF12

13 ：774RR：2020/07/14(火) 17:10:11.01 ID:MhswXVCp.net

AF13

14 ：774RR：2020/07/14(火) 17:11:19.02 ID:MhswXVCp.net

AF14

15 ：774RR：2020/07/14(火) 17:13:27.91 ID:MhswXVCp.net

AF15

16 ：774RR：2020/07/14(火) 17:14:57.52 ID:MhswXVCp.net

AF16

17 ：774RR：2020/07/14(火) 17:16:09.58 ID:MhswXVCp.net

AF17

18 ：774RR：2020/07/14(火) 17:19:16.50 ID:MhswXVCp.net

AF18

19 ：774RR：2020/07/14(火) 17:24:08.01 ID:MhswXVCp.net

AF19

20 ：774RR：2020/07/14(火) 17:24:29.31 ID:MhswXVCp.net

20せいきしょうねん

21 ：774RR：2020/07/14(火) 19:38:43.07 ID:SGczu0cJ.net

>>1
乙

22 ：774RR：2020/07/16(木) 10:15:35.45 ID:9TmCnEfq.net

いちおつ

前スレ>>998
ここの住人とか黄色ナンが普通だと思ってたけど
ひょっとするとNS-1って50ccの方が需要あるのか

23 ：774RR：2020/07/16(木) 11:36:27.19 ID:sCavMq0B.net

>>22
この前ヤフオクに出したら20代前半の若い子が買ってくれたから50ccの方が需要あるかもね
その後ボアアップするかはその人次第だろうけど

24 ：774RR：2020/07/16(木) 20:42:03.06 ID:ZJ32UJzL.net

現在なら50ccのできるだけオリジナルのほうが良いんじゃないかな．

25 ：774RR：2020/07/20(月) 20:27:38.79 ID:VH/pde4/.net

近所に70過ぎてN1とJAZZ乗ってるおじいさんがいる

26 ：774RR：2020/07/21(火) 04:44:41 ID:GAJSwTGV.net

おじいさんになってもNS-1に乗れるようなそういふひとにわたしはなりたひ

27 ：774RR：2020/07/21(火) 08:55:48.26 ID:5ZCrUGQp.net

それなりに大きくて軽いから丁度いいのかもなぁ
かっこええやん

28 ：774RR：2020/07/21(火) 09:47:35.63 ID:YtlM6RFn.net

荷物いっぱい入るし

29 ：774RR：2020/07/21(火) 10:42:59.44 ID:OgttSr2q.net

見た目気にしなくなって箱に目覚めるとエヌワンの良さが半減するんだよね

30 ：774RR：2020/08/06(木) 13:26:12.28 ID:fi0UoKl7.net

バッテリー強化装置って効果ありますか？

31 ：774RR：2020/08/06(木) 19:08:06 ID:zvrIS4FC.net

>>30
無いです
リチウム電池などに交換した方が軽量した方が良い

32 ：774RR：2020/08/06(木) 19:08:45 ID:zvrIS4FC.net

>>30
イグニッションコイルを強化しましょう

33 ：774RR：2020/08/08(土) 22:50:54.07 ID:578S3loq.net

フォグランプつけたいんだけどオススメありますか？

34 ：774RR：2020/08/09(日) 10:37:32.78 ID:f9GraCmr.net

普通にヘッドライトを3000kくらいにするか、フロントフェンダーにつくやつがあったな

35 ：774RR：2020/08/22(土) 11:13:38.49 ID:xUyigsdP.net

夏はヘルメット髪型が崩れて嫌だね

36 ：774RR：2020/08/22(土) 14:55:04.28 ID:yKMRyNHJ.net

髪型が崩れるほど生えてないだろ

37 ：774RR：2020/08/22(土) 15:07:09.56 ID:ctNqxAZ/.net

漏れはオールバックにしてる

38 ：774RR：2020/08/23(日) 09:31:49.48 ID:jpZTkCnC.net

ラジエターのフィンがフロントタイヤの円周上だけ潰れまくるのなんとかしたいです
ラジエターの下部に水平な板付けるか、フロントフェンダーの後端を延長しようと思いますが、何かいい製品ありますか？

39 ：774RR：2020/08/24(月) 15:32:45.54 ID:HLu1wSKA.net

>>38
FRP

40 ：774RR：2020/08/25(火) 23:21:00.36 ID:Gh5Lameg.net

昨夜、隣のかわいい高校生が通学に使っているＮＳ−１にブリーフ１枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がＮＳ−１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその高校生がＮＳ−１に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい高校生の温もりがシートに残っていて、興奮してまた一発抜いてしまった。
シートにオイラの雄汁をたっぷり塗ってきた。タンクのチンコが当たる部分を舐めてきた。
今夜は夜中にシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
かわいい高校生ライダーは最高！！
前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の男子高校生が乗っているＮＳ−１に跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい
大変な事になってしまう。そこで自分でＮＳ−１を購入する事にした。
勿論、中古の男子高校生が愛用していた物である。
まず、近所のバイク屋を当たってみたがＮＳ−１は既に生産中止にされている上に
原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて
聞いてみても判らないのである。そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。
良い車体が見つかると、まずオーナーが男子高校生であるか探る。
「このバイクは初めてなので車体の大きさが写真では判明できません。
乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいたいの出品者は
自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。
写真だけならタダだし良いオカズになるのだ。
そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品しているＮＳ−１を発見したので、
実際に会って試乗させてもらう事になった

41 ：774RR：2020/08/25(火) 23:22:36.86 ID:Vv4jJ21g.net

>>39
変に時間かけて探すよりその方が良さそうですね
ありがとうございます

42 ：774RR：2020/08/25(火) 23:24:27.74 ID:Gh5Lameg.net

東京近郊のある私鉄の駅前で彼とは待ち合わせした。
約束の時間になると、なかなか程度の良いＮＳ−１に跨った男子高校生が現れた。
彼は17歳高校２年生と言うが、ＮＳ−１に跨ってもやっと片足が地に付くだけの背の小ささだった。
顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨らせてもらうと、彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなってしまった。
彼は「どうぞ好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを１周して来ると言ってその場を出発した。
しばらく走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えない藪の中でＮＳ−１のエンジンを止めた。
辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐにシートの匂いを嗅いでみた。
やはり隣の男子高校生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱい匂いがシートに染みついている。
男子高校生の尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちまち興奮してしまい、 すぐにズボンとパンツを脱いでＮＳ−１に跨りチンコをシートとタンクに押し付けた。
しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してしまった。
Ｇｏｏ等で検索をかけたりもしたが、なかなか良い車体がない。
その間も夜中になると、隣の男子高校生のＮＳ−１に跨り毎晩抜いていた。
そんなある日、神様は私に素晴らしいプレゼントを与えてくれる事になる。
とある日曜日、隣の男子高校生宅にバイク買取業者が来た。

43 ：774RR：2020/08/25(火) 23:26:09.56 ID:Gh5Lameg.net

オイラが毎晩跨っているＮＳ−１を見ていたようだが、しばらくして帰って行った。
あのＮＳ−１は売られてしまうのか？オイラも愛用しているＮＳ−１が売られてしまうのは一大事である。
夕方、表に出てきた男子高校生にさり気なく聞いてみた。
どうやら、クルマの免許を取ったのでＮＳ−１は不要になり、売ろうと思ったが 査定額が希望金額より低かったのでやめたらしい。
これは二度とないチャンス！オイラは「１０万円出すからこのＮＳ−１を売ってくれないか？」と頼んでみた。
男子高校生は二つ返事でＯＫしてくれた。早速、コンビニに１０万円をおろしに行き、 現金と引き換えに念願のＮＳ−１を手に入れる事ができた。
早速自宅の車庫の中でＮＳ−１に跨り抜きまくった。今までは夜中に隠れてコソコソと跨っていたが、
今はオイラの愛車なので堂々と跨ることができる。夜になると近くの国道でタンクにチンコを押し付けて走り回った。
エンジンの振動ど道路の段差がオイラのチンコを刺激し、何度もイッてしまった。
今でも朝・晩必ずＮＳ−１に跨り抜くようにしている。
そのせいか街中でＮＳ−１を見かけると勃起してしまうのである。

44 ：774RR：2020/08/27(木) 01:37:58 ID:ZnzrN/3d.net

そろそろ水温に優しい季節になるな
今更だが夏はネイキッド仕様の方が有利だっただろうか

45 ：774RR：2020/08/29(土) 15:54:17.71 ID:ZV5IcaFt.net

>>41
ちっこい1000円位のFRPセットが売ってるからそれ使いな

46 ：774RR：2020/08/29(土) 18:47:07.30 ID:VG6OcWc0.net

見た目気にしないなら薄めのゴム板垂らして泥除けにするとか
ゴム板を好きな形に切って穴2つくらい空けてリベットで止めればそれなりの物になるかも

47 ：774RR：2020/08/29(土) 23:44:43.86 ID:qS/DZGkT.net

>>45
情報ありがとうございます。
>>46
その案も良さそうなのでリアタイヤからリアスプリングを守るのに使おうと思います！

48 ：774RR：2020/09/14(月) 11:53:31.87 ID:Fnqd1kOr.net

暑くて 1カ月以上エンジンかけてなかったけど
バッテリー上がってなくて良かった

49 ：774RR：2020/09/16(水) 19:55:48.28 ID:zkbs3/1Z.net

ns50f買ったんですがスレなくてここ来ました
大丈夫ですかね？

50 ：774RR：2020/09/16(水) 23:41:53.10 ID:jhwiUszu.net

別にいいんじゃない
俺も昔持ってたし
ただNSR50スレの方が人はいると思うが

51 ：774RR：2020/09/20(日) 09:12:25.63 ID:RCSXc6bT.net

事故りました

https://i.imgur.com/AOarmCf.jpg

52 ：774RR：2020/09/20(日) 09:33:55.14 ID:502lNo3b.net

>>51
怪我は？

53 ：774RR：2020/09/20(日) 09:51:45.59 ID:RCSXc6bT.net

>>52
右手首力が入らない動かない
肘がグロ
右太もも打撲

54 ：774RR：2020/09/20(日) 11:48:50.72 ID:uBJu6M+y.net

追突されたとか？

55 ：774RR：2020/09/20(日) 17:27:32.53 ID:dZT0+vhu.net

事故考えると軽装は50と言えど怖い

56 ：774RR：2020/09/20(日) 19:36:23.11 ID:sL9GARZg.net

ハイサイドでも起きた？
死なんでよかったな
お大事に

57 ：774RR：2020/09/24(木) 20:44:45.44 ID:vQOdX0mW.net

発進(8000半クラ)で4st50ccスクーターよりもほんの少し遅くて、最高速だけが速い感じなんですが普通ですか？
最終型(オルタネーター前期)/銀POSH/RS125IGコイル/燃調濃い

58 ：774RR：2020/09/24(木) 22:07:03.32 ID:xslfQTgq.net

>>57
マフラーは純正？

59 ：774RR：2020/09/25(金) 08:18:49.42 ID:qo2X+9xR.net

>>58
書いたもの以外はノーマルです
cdiとかIGコイルは何年前のものかはわからないので劣化かも？
最近まで後期フルノーマルだと思ってたのでプラグは8番
重いから仕方ないのかなとか思ったり

60 ：774RR：2020/09/25(金) 19:20:21.81 ID:YuFY2Eo2.net

>>59
排気量がノーマルならそんなもんだよ
純正フライホイールは49ccには重たい
68ccにボアアップしてちょっと発進が楽になる程度
体重も関係あるけど(笑)

61 ：774RR：2020/09/25(金) 19:54:02.26 ID:HafEZDgn.net

>>60
ある意味で安心しました。
ちなみに体重は55kgなのでPWRは荷物も考えると23くらいですね

62 ：774RR：2020/09/25(金) 22:41:29.92 ID:kjMhItxw.net

一度キャンプ道具積んでツーリングしたけど出足の遅さはあまり変わらなかった覚えがある

63 ：774RR：2020/09/26(土) 10:32:52.00 ID:fEeZdbbt.net

パワーバンドがかなり上にあるから出足の遅さは仕方ないんじゃないかな
パワーバンドで半クラ言うても滑らしてる分はロスしとるもんね

64 ：774RR：2020/09/26(土) 14:20:28.58 ID:d6hIG4Mm.net

さすがに遅すぎると思うのは俺だけだろうか？

65 ：774RR：2020/09/26(土) 14:30:30.25 ID:ipwlmJVm.net

どノーマルでもさすがに4stスクには楽勝だろ
2st初心者で上が使えてないとか

66 ：774RR：2020/09/27(日) 01:37:23.47 ID:uKolKU/e.net

ボアアップでコマジェに勝った時は嬉しかった。あの時は若かった。

67 ：774RR：2020/09/27(日) 11:36:49.13 ID:5fQBKwth.net

>>65
上を使えている、使えていない、というのは何をもって判断すればいいですか？ブローを恐れて上まで回せていないという意味であれば使えていると思います
あと加速に響きそうなものは燃調が濃いくらいですかね

68 ：774RR：2020/09/27(日) 20:32:36.09 ID:sWH2EgT4.net

12000まできっちり回せ

69 ：774RR：2020/09/27(日) 21:58:03.96 ID:6co3UMOD.net

坂キツくて上っていかなくても12000まではほとんど回さないなあ
壊れそうで怖い
回しても11000ギリいかないくらいかな

70 ：774RR：2020/09/28(月) 10:09:16.69 ID:pHF0whCH.net

普通に12000まで回してるけど特に壊れる事はないな

71 ：774RR：2020/09/28(月) 12:39:52.40 ID:A4VMFFjD.net

圧縮低いとか？

72 ：57：2020/09/28(月) 12:56:03.61 ID:c3lgliyF.net

>>57から始まる一連の質問者ですが、エンジンブローしました。30km/hくらいでなったのが不幸中の幸いです
リアタイヤがロックしてキックカチカチになったあと、押して歩いて帰りました。そのあとキックが動くようになったのですが、圧縮がスカスカになってしまいました。
プラグホールから見える範囲には特になんともなかったのと、冷却水が綺麗なままなので、ピストンリングだと思います

73 ：774RR：2020/09/28(月) 13:17:06.09 ID:IvO2xh1A.net

怪我なくて何より。
今シリンダーの新品出たっけ？

74 ：774RR：2020/09/28(月) 17:17:00.63 ID:bZ1DUEs1.net

ヘッドとシリンダー傷だらけかもなぁorz

75 ：774RR：2020/09/28(月) 17:25:35.75 ID:5KVQXQbI.net

走行距離3桁前半の初代NS-1買っちゃった
低走行すぎてメーター改ざん疑ったけどCDIノーマルでタイヤが91年製のままだったから多分マジ
ゼリー状になったブレーキフルード交換してついでにキャリパーもオーバーホールして
タイヤ交換してフォークもオイルとシール交換して…
それなりに金かかるけどたのしい

76 ：57：2020/09/28(月) 17:44:09.07 ID:c3lgliyF.net

>>73 >>74
腰上だけで済んでたらボアアップ、腰下までいってたら載せ替えを考えています。6MTとメットインが楽しくて便利すぎるので、他のバイクなどは考えていません

77 ：774RR：2020/09/29(火) 11:19:59.70 ID:QUKTswUe.net

>>76
腰上で済んでるといいね〜

あと各ベアリングの傷み具合とかも気になるとこだけど。

78 ：774RR：2020/09/30(水) 01:26:40.62 ID:y98M/rqQ.net

ヘッドライトとテールランプをLEDにしたけどテールが1分も経たずに点灯しなくなった…球がなんか焦げ臭い
中華製だから？
古いバイクにLED球ってNGなんかな

79 ：774RR：2020/09/30(水) 08:01:24.25 ID:4qKIs48Q.net

交流だから、やな

80 ：774RR：2020/10/18(日) 14:37:23.38 ID:r538fLRM.net

ミッションオイルの蓋外したら白っぽく感じたんだがもしかして乳化？

乳化してるとしたらエンジンohしなきゃダメなの？
写真撮ったら貼るわ

81 ：774RR：2020/10/18(日) 16:16:48.75 ID:rHypbIIp.net

とりあえずオイル交換

82 ：774RR：2020/10/18(日) 20:38:07.31 ID:r538fLRM.net

>>80なんだが、オイル交換する時にフラッシングってやってもいいの？
綺麗になりそうだからやりたいけどバイクだとあまり聞かなくね？

83 ：774RR：2020/10/19(月) 05:55:46.28 ID:oFJsJoeo.net

>>80
チョイ乗りが多くてオイル交換頻度が少ないと乳化しやすい気がする
取り合えず安いオイルでフラッシングして後は交換頻度を多くするといいかも
オイル交換を頻繁にやっていて乳化するとなると。。。

84 ：774RR：2020/10/22(木) 01:08:24.85 ID:YbPnr3ir.net

後期型のコイルが付いているのに、バッテリーを外しても動く状態はどんな加工が施されているか、わかる方いますか？
バッテリーを外している間は水温警告灯が光りっぱなしになって、光の強さは回転数に比例して上がります

85 ：774RR：2020/10/24(土) 07:41:12.80 ID:7CYL5aLu.net

コンデンサでもついてるんじゃね？
しらんけど

86 ：774RR：2020/10/24(土) 11:16:09.95 ID:WqsjOYwb.net

バッテリー無くてもエンジンはかかるぞ。

87 ：774RR：2020/10/25(日) 03:48:26.86 ID:C4PzCpXn.net

ジェネレーターでも付いてるんじゃね？
しらんけど

88 ：774RR：2020/10/26(月) 00:35:10.98 ID:/cwNfHuI.net

>>86
後期型はバッテリー点火だから、バッテリーがないと動かないと思ってました

89 ：774RR：2020/10/27(火) 12:13:49.79 ID:z/T/T7Ps.net

ぎゃあああああチョークがキャブからすっぽ抜けた

90 ：774RR：2020/10/27(火) 12:31:40.63 ID:WuRhmlS3.net

チョークはまだ純正品は出るんだっけ？

91 ：774RR：2020/10/27(火) 19:07:42.47 ID:z/T/T7Ps.net

すっぽ抜けたと思ったらキャブの中で捻切れてた
取り出すのに苦労した
社外品で純正キャブに合うチョークないかな
純正品見つからん
NSR50のは一応付くみたいだね

92 ：774RR：2020/10/27(火) 19:13:14.42 ID:z/T/T7Ps.net

残骸
http://s2.upup.be/f/r/z3KXN821h7.jpg
参った・・・

93 ：774RR：2020/10/27(火) 21:28:40.05 ID:G4MdmDTc.net

16046-gm2-014
nsr50用がモノタロウにあったよ。

94 ：774RR：2020/10/27(火) 23:35:28.09 ID:z/T/T7Ps.net

なかなかいい値段するなぁ

95 ：774RR：2020/10/28(水) 08:54:27.84 ID:iIVNzzRp.net

50ccなんてキック軽いからチョークなくても大丈夫やろ

96 ：774RR：2020/10/28(水) 15:22:03.88 ID:Kt6Whn1E.net

NS1をチョーク無しでエンジンかけれる気がしない
一度かかるとその後1日くらいはチョーク無し＆キック一発でOKだけど

97 ：774RR：2020/10/28(水) 18:21:26.16 ID:w7r8cmH6.net

自分もチョーク引く事はあまり無いな

98 ：774RR：2020/10/28(水) 20:19:42.32 ID:YsbfwcB7.net

デイトナのビッグキャブのチョーク入らないかな
KN企画のチョークも見つけた
見た目は同じなんだがな
適合やら何の記載も無い

99 ：774RR：2020/10/29(木) 09:13:20.71 ID:8Qc/PX0o.net

本気で困ってるならオクに出してもいいよ

100 ：774RR：2020/10/29(木) 22:22:29.29 ID:jh+I+pTj.net

親切にありがとう
だが困ってるのは値段なんよ
チョークのみでこんな値段ならいっそデカいキャブ付けようかと思ったがそうするとキャブだけポン付けとはいかないんだね
そもそもボアアップしてないエンジンに対して意味あるんだか
KN企画の安いやつ見つけたから出品店に問い合わせたらどうやら純正キャブには付かないようだ
NSR50の過去スレみたらデイトナの物が云々てあったから問い合わせ中
チョークの破損事例はググるとヒットするが互換部品の情報は殆ど見つからない

101 ：774RR：2020/10/30(金) 10:34:52.38 ID:iLVqTmLd.net

出品したよ、えぬわんちょーくで探して（見つからない様に別カテに出してるから
ネコポス出品者負担だと300円からしか出品できないので300円で
入札して質問欄にここの事書いてくれたら終了させます

102 ：774RR：2020/10/30(金) 14:13:53.76 ID:9wfyJFJH.net

ボアアップ無しでもビッグキャブはかなり効果あるよ
セッティングもPEキャブなら適当でもそれなりに走るからそんなに苦にならない
金がないならNSR50用がポン付け可能で純正よりちょっとだけ口径デカイんじゃなかったっけ？

103 ：774RR：2020/10/30(金) 14:42:49.42 ID:TZqNLjDY.net

>>100
ビックキャブ買うならチャンバーもかえろよ
効果あるぞ
オイラは20Φのキャブだがメインジェットが#142.5位になって
純正ラジエーターで夏場水温ギリギリセーフになってる
最高速は145km確認した多分2キロ位走って
さすがにハンドルがガタガタいってて安定走行出来ない
加速に回して最高速95kmだが原付とは思えないスピードになった
今度、測定に行ってくるからそん時馬力載せる(´・ω・｀)

104 ：774RR：2020/10/30(金) 19:40:59.77 ID:K8QaMpzL.net

145�qてスプロケ17:33とかにしないと物理的に出ないだろ

105 ：774RR：2020/10/30(金) 21:56:27.02 ID:TZqNLjDY.net

>>104
世の中ハッピーメーターだらけやからな(´・ω・｀)
誤差8%位やから実際は130が良いところじゃね？

106 ：774RR：2020/10/31(土) 21:10:34.79 ID:jatk4jTG.net

80キロまでの加速を極めた。軽自動車相手なら置いていける

107 ：774RR：2020/11/01(日) 19:23:42.36 ID:uheCEOFX.net

>>101
無事に届きました
早速取り付けたよ
以前のやつは引くと勝手に戻ったりしたけどそれも直ったよ
本当に助かりました
ありがとう

108 ：774RR：2020/11/01(日) 19:28:24.49 ID:uheCEOFX.net

>>102
>>103
アドバイスありがとう
チャンバーは変えてある(リップスの月光)けどビッグキャブはまたの機会にするよ

109 ：774RR：2020/11/01(日) 22:18:33.38 ID:6X0xOYZ0.net

>>107 10年以上ガレージに転がってた物が活用されてこちらとしてもちょっと嬉しい気分です
これから寒くなるけどスリップ等に気をつけて良いNS-1ライフを♪

110 ：774RR：2020/11/01(日) 23:59:41.66 ID:uheCEOFX.net

>>109
今まで以上に丁寧に気をつけて扱います
年々新品中古品問わず入手できないパーツが増えてきてる中、今回は状態の良いものを売ってもらえて運が良かった
ありがとうございました

111 ：774RR：2020/11/10(火) 14:05:33.88 ID:krQHUcC8.net

既出ならアレだが
ピレリのディアブロロッソコルサ�Uとロッソスポーツ両方にNS-1サイズ出てたんだな！知らんかった

112 ：774RR：2020/11/10(火) 15:22:41.92 ID:H7DGEygU.net

100/80-17の方はフロント用みたいだけどどうなんだろ
NS50のレースでは前後同じタイヤ履いてたりするけど

113 ：774RR：2020/11/10(火) 16:51:17.37 ID:krQHUcC8.net

両方ともフロント90/80とリア100/80ラインナップにあるよ
ロッソスポーツの100/80-17はフロント/リア共用みたい

114 ：774RR：2020/11/10(火) 17:18:41.56 ID:krQHUcC8.net

ピレリの2017年のパンフレットには載ってないからつい最近出たモデルみたいだな

115 ：774RR：2020/11/14(土) 16:52:13.27 ID:tcNjf6hy.net

前期でヘッドライトLED化してる方いますか？
なるべく加工の少なくて安いものでオススメありますか？

116 ：774RR：2020/11/15(日) 14:03:09.41 ID:xgIrA5YJ.net

後期なら検索すれば色々な記事が出てくるからそれを参考にするのがいいんじゃない

117 ：774RR：2020/11/15(日) 17:52:56.73 ID:a61LzWuS.net

>>115

https://item.rakuten.co.jp/e-autofun/als-m02m-drl/
バルブの長さがイケそうだけど値段がね…

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v727618299
安いのはバルブが長かったりするから自分で探すしかないかな

調べる＝人に聞く、じゃないからね
自分で色々調べて探してみて

118 ：774RR：2020/11/15(日) 18:52:41.65 ID:skdkvUdu.net

>>115
AF18スーパーディオも同じ灯体だと思うので，それも参考にしてみると良いんじゃないかな．
スーパーディオよりはスペースの余裕はありそう．

119 ：774RR：2020/11/15(日) 18:58:37.80 ID:skdkvUdu.net

訂正，AF18はスーパーの付かない「ディオ」だった．

120 ：774RR：2020/11/16(月) 22:23:32.51 ID:udfzNmea.net

>>115
PH8xのLEDバルブならプロテックが販売してるよ。
「LB8X-M」でググれば」ヒットする。
人柱よろしく。

121 ：774RR：2020/11/20(金) 17:55:00.75 ID:K3NgazJx.net

何分暖気すればいいですか？

122 ：774RR：2020/11/20(金) 18:02:49.45 ID:Y7zn5wm9.net

>>121
チョークを戻してアイドリングが安定するまで

123 ：774RR：2020/11/20(金) 19:42:07.21 ID:iEc5KSPQ.net

水温計があれば、50℃くらいまで
ここまでやらなくてもいいけど、以前は暖機の習慣をしてなくて、ピストン首振りでブローしたことあるからやらないよりはいい

124 ：774RR：2020/11/20(金) 22:17:35.32 ID:3kOAjJf9.net

水温あったまるまでゆっくり走るくらいやな
アイドリングで暖気はかぶるからしないなぁ

125 ：774RR：2020/11/21(土) 20:23:09.43 ID:ADru/xPY.net

スロットルに回転が追従するようになったら5分くらいあんまり回さず乗ってる

126 ：774RR：2020/12/05(土) 11:15:04.01 ID:+H3g6G03.net

n1か、懐かしいな。２０年前、高校の頃三年乗ってたわw
●高校生で無知で三年間ノーメンテでぶん回しても壊れないホンダエンジン
●便利すぎるメットインに単車並みのサイズ
●リッター燃費30越え
✕暗すぎるライト
✕山深い登り急坂に行くと１５キロもでない
✕リミッター解除、中免取得で二種登録しないとポテンシャル発揮できずすぐネズミ取りの餌食でやたら狙われる
今思えば神のバイクだった
思い出補正でまた買ってオブジェにしようとおもったが２０年前は9３年式のロスマンズカラーを13万で買ったのに、中古相場20年前と変わらずむしろあがっててワラタ
xjrだのcb400sfだのも相場全然変わってないし、バイクの値落ちのしなさは以上！
車なら２０年落ちのセルシオとか600万だったのが10万で買えるのに、まぁ９０年代スポーツとかはバイクみたいに逆に価値付いてるけど

今の男子高校生とかも13万ぐらいだしてわざわざ２5年落ちのn1買ってるのかな？俺みたいな当時勢のオッサンばかり？

127 ：774RR：2020/12/05(土) 17:35:49.10 ID:EDHBjWJo.net

7年前の学生時代は10万で身内から身内へ流されまくってるエヌワンとかあったなぁ

128 ：774RR：2020/12/06(日) 19:09:46.47 ID:EpbxVy1/.net

おすすめオイル添加剤
https://young-machine.com/2020/12/05/146909/

129 ：774RR：2020/12/10(木) 10:50:04.30 ID:LTOJ4WAO.net

ns-1買いました
空ぶかしだと9000位までしか回らないのですが走るとアホにたいに速い加速でふつうに回ります
原因が分かる方いないでしょうか？

130 ：774RR：2020/12/10(木) 12:09:56.55 ID:C3YNwwmv.net

>>129
エンジンあっためてから9000しか回らないのか？

131 ：774RR：2020/12/10(木) 12:24:18.15 ID:G8KvzONZ.net

>>130
エンジンはあったまってる状態です

132 ：774RR：2020/12/10(木) 20:48:16.73 ID:pmIUB+6v.net

>>129
CDIは純正かな？

133 ：774RR：2020/12/10(木) 20:53:58.09 ID:idMuuAwM.net

メインジェットがあってないんじゃない？
急に回転上がった時その回転についていってないとか

134 ：774RR：2020/12/10(木) 20:54:12.40 ID:idMuuAwM.net

冬だしな

135 ：774RR：2020/12/11(金) 06:45:26.25 ID:x/F/+Rmy.net

>>132
cdiはリミッタが掛からないので変わってるはずです
>>133
メインジェットはしっかり合ってると思います（スロージェットは怪しいですが）

136 ：774RR：2020/12/11(金) 12:17:26.29 ID:JuRJEvgv.net

>>135
純正マフラー？

137 ：774RR：2020/12/11(金) 12:34:01.63 ID:v9iPICUM.net

実走行で支障ないなら変なことはしないほうがいいのでは？
空ぶかしなんてセッティングの当てにもならないし楽しいだけだよ

138 ：774RR：2020/12/11(金) 12:34:03.76 ID:NhPPySBS.net

>>136
こんなのです
https://i.imgur.com/PbnHr2o.jpg

139 ：774RR：2020/12/11(金) 12:34:50.32 ID:NhPPySBS.net

>>137
確かにそうですね
支障は無いので気にしないことにします

140 ：774RR：2020/12/11(金) 12:48:29.28 ID:v9iPICUM.net

>>139
空ぶかしの様子からして、濃いような気もしますが
夏でも普通に動けばそのままでいいですよ

141 ：774RR：2020/12/11(金) 13:20:58.14 ID:x/F/+Rmy.net

>>140
ありがとうございます

142 ：774RR：2020/12/11(金) 14:22:15.36 ID:sm2xqlek.net

僕のn1は空ぶかしで14000回転する
走行中は13000が限界

143 ：774RR：2020/12/11(金) 17:35:36.75 ID:JuRJEvgv.net

11000まできっちり回せ( ･`д･´)

144 ：774RR：2020/12/11(金) 23:27:14.17 ID:njvRWkpK.net

壊れそうで心配だからレッドゾーンには入れないように乗ってる

145 ：774RR：2020/12/12(土) 15:00:29.74 ID:6ar01Uyq.net

2st乗りってレッドゾーン無視するのが普通なの？

146 ：774RR：2020/12/12(土) 17:01:22.80 ID:vugIBTnz.net

パワーバンドを維持するように乗るのが普通じゃね？

147 ：774RR：2020/12/12(土) 17:13:04.29 ID:nVfLFaPE.net

常にレッドゾーンまで回してるけどなんら問題ない

148 ：774RR：2020/12/13(日) 10:41:59.75 ID:G0Vp5rBZ.net

>>144
まぁ今や骨董品だしあまりイジらずに乗るのが俺は好みだね．

149 ：774RR：2020/12/15(火) 00:39:59.45 ID:52Bn/p4+.net

フルカウルに戻したいんですが、アンダーカウルをフレームに固定するネジとアッパーカウルとアンダーカウルを固定するネジのサイズを教えてください

150 ：774RR：2020/12/15(火) 10:45:53.97 ID:npMVs+Ru.net

>>149
8mmビットじゃね

151 ：774RR：2020/12/15(火) 12:45:24.32 ID:Ovif8mkk.net

もう性能より見てくれでファイヤーバードつけてる。

152 ：774RR：2020/12/16(水) 11:47:15.64 ID:QkqY1RkU.net

ns-1ボアアップするために教習所行ってどうせなら普通二輪いっちまえって感じで今日一回目の教習あったんだけどスタンド初めて外すときに立ちごけしてしまった400ccの重さ侮ってたわ、2倍あるそう

153 ：774RR：2020/12/16(水) 14:43:01.00 ID:nye5W9TJ.net

その重さと、あと低速トルクの差に慣れてしまえば後はどうということはない
何なら把握できたところで一発試験受けるのもあり

154 ：774RR：2020/12/16(水) 15:14:01.93 ID:2/M2ok+Z.net

最初低速トルクにはビビった
んでアクセル操作がシビア過ぎて結構慣れるのに掛かったわ

155 ：774RR：2020/12/16(水) 19:17:05.03 ID:WTRz+OJw.net

無免で400cc乗ってたわ
15年も昔だけどな

156 ：774RR：2020/12/17(木) 07:10:36.11 ID:JlKfCnus.net

>>155
そのレスいる？？wwwww

157 ：774RR：2020/12/17(木) 07:43:16.86 ID:/fCwzJh2.net

車体の値段上がってく一方かな？

158 ：774RR：2020/12/17(木) 12:31:01.63 ID:iF3+s2jb.net

上がる一方だよ
弾数は減るし純正部品も減るし消費するし

159 ：774RR：2020/12/17(木) 12:33:17.87 ID:iF3+s2jb.net

>>155
今は無免の罰則上がったからな
昔は10万だったが今は50万

160 ：774RR：2020/12/17(木) 22:47:36.60 ID:JlKfCnus.net

ミニバイクレース見てると今はもう4stの方が速いだろうになんでこのバイク人気なんだか
nチビの方にしたってモンキーとかあるし

161 ：774RR：2020/12/18(金) 08:03:15.63 ID:WY0xiTFA.net

>>160
もう少し視野を広く持てるようになりたまえ

162 ：774RR：2020/12/18(金) 12:30:36.12 ID:vAFpGto9.net

メットインが便利だし、そこそこ車体が大きいから乗りやすいし、
いじっても楽しい、貴重な2stで社外品もあるから整備すれば今でも乗れるからNS-1最高

163 ：774RR：2020/12/19(土) 18:45:57.61 ID:LVJ7fHLV.net

仕事終わりに晩御飯の材料いっぱい買ってもメットインのおかげで幸せになれる

164 ：774RR：2020/12/19(土) 18:47:19.00 ID:LVJ7fHLV.net

>>160
NS-1はそもそもサーキットで遅いからサーキット走行前提で買う人は少ないよ

165 ：774RR：2020/12/19(土) 23:11:47.33 ID:a1+FvOHD.net

この間最高速テストで上り坂60kmが限界だった(´・ω・｀)

166 ：774RR：2020/12/20(日) 15:36:14.58 ID:YGNhflgx.net

ステップがとどこない( ＾ω＾)

167 ：774RR：2020/12/30(水) 14:45:08.69 ID:ZqS0BOYh.net

超低走行、後期のシルバーNS1買ったんですが、維持のために買っておけなパーツはどんなものがありますか？
オイルタンク、リザーブタンクの予備、カウルはチャイナの純正カラーを購入(こちらも一部は呼び購入済み)あります。今後はキャブのフロート、同シールガスケットは今後購入予定です。
これら以外で買うべきものをお教えくださると幸いです。(エンジン悪以外は経験有ります)
また、50ccのまま馬力あげるなら、ビックキャブ導入とかになるのでしょうか？
あのモッサリ加速を克服に馬力あげてスプロケットの歯を増やそうと思ってるのですが､整備含めて言うなればカジュアルハッカーレベルの知識と技能しかないです。

エンジン死んだら(もしくは5万キロメートル以上走行)グロムのエンジンに載せ変えたいなと構想してますが、実現させるかは自分でも不明です

168 ：774RR：2020/12/30(水) 17:29:47.61 ID:BpGuGd6t.net

ノーマルに拘らないなら予備いらないでしょ
壊れたらその都度社外か中古買えばいい
グロムエンジン載せるなら無駄になる部品も多いし

169 ：774RR：2021/01/01(金) 00:51:45.81 ID:+l9NLELQ.net

>>167
ブレーキOH用パーツ，フロントサスOH用パーツ，キャブ内部パーツ．程度かな．

170 ：774RR：2021/01/01(金) 03:00:53.69 ID:EtdZpjJN.net

50ccのまま上だけ速くしたいならビッグキャブ、カーボンリード、社外チャンバー、ベースガスケット厚くするか2枚使用
下が欲しいなら圧縮比アップと点火時期進角
全域で早くしたいならベアリング変える、キックギアとペダル外し、オイルポンプ撤去、コイルの巻き数を最小限に減らすとか抵抗をなくす方向でいくしかない

171 ：774RR：2021/01/02(土) 16:55:22.43 ID:TQjL8a/b.net

流石だなお前ら！

172 ：774RR：2021/01/03(日) 15:21:50.26 ID:91X4N+a9.net

なんかもう高い店舗販売でしかまともな車体がないね

173 ：774RR：2021/01/07(木) 10:39:32.92 ID:+tM008r6.net

ステップ中国から届いた！
1280円くらい

174 ：774RR：2021/01/07(木) 11:57:44.78 ID:RNloTRhf.net

最近NS-1買って加速は良いんだけど最高速90位しか出なくてキャブ開けまくってたけどよく考えたら加速時によくクラッチ滑ってるからクラッチのせいかもしれん
んで血迷って濃くしだしてmj140番入ってる
どうせなら強化入れるべきだろうか
ボアアップ、キャブ、マフラー位しか変わってないけど

175 ：774RR：2021/01/07(木) 12:28:38.06 ID:Mi3b9lfV.net

>>147
スプロケは何丁？

176 ：774RR：2021/01/07(木) 15:41:35.59 ID:+tM008r6.net

>>174
オイラは142.5できつね色やで

177 ：774RR：2021/01/07(木) 17:43:54.92 ID:RNloTRhf.net

>>176
そういう場合もあるのか...
クラッチ入れたらもう少し上から試してみる

178 ：774RR：2021/01/07(木) 22:11:24.94 ID:XXGm0qJn.net

ミクニのフラットキャブなら#140〜150は普通でしょ

179 ：774RR：2021/01/08(金) 12:41:13.30 ID:bmHq2D7c.net

ボアアップしたなら強化クラッチは有効
元々N5に比べて重いから、高いギアで登りの時に滑りやすい
まずは4枚ディスク着けてみて、まだ滑るようだったらスプリング強化に移行した方がいいよ。5枚は半クラむずいよ（結局慣れだけど）

180 ：774RR：2021/01/08(金) 17:08:09.38 ID:bXmsieYo.net

どういう訳かN1はずっと3枚のままだったんだよな
NSR50は後期で4枚になったのに

181 ：774RR：2021/01/19(火) 15:28:08.03 ID:kXXbW1Po.net

>>177
とりあえずプラグうp

182 ：774RR：2021/01/19(火) 16:33:28.74 ID:MeBZUPoy.net

>>181
当時から色々リセッティングしていまの写真しかないけど
一枚目は前オーナーから購入→血迷って140→リセッティングして200km位乗ったプラグ
二枚目はセッティングでてしばらくして交換して100km？位のプラグ
両方BR9ESです
個人的にセッティングは出たと思うのですがどうでしょう？
https://i.imgur.com/NSd33Gz.jpg
https://i.imgur.com/IHkt7Nw.jpg

183 ：774RR：2021/01/19(火) 22:09:35.39 ID:ZXJxRc5d.net

>>182
焼け色からするとちょいこいかな？って感じだな
元に戻せばベストじゃね？って感じだ

184 ：774RR：2021/01/19(火) 22:11:00.49 ID:ZXJxRc5d.net

いや左の写真が良いって事ね

185 ：774RR：2021/01/19(火) 22:29:10.57 ID:EqKU1DPd.net

>>184
ありがとうございます
一枚目プラグから交換してからセッティングを変えてないので大丈夫そうですかね
（一枚目のプラグは3回セッティング変えて最後のセッティングで200km走った色なんですけどそれで判断して良いならですが）
セッティング合ってるならやっぱり速度出ないのはクラッチが濃厚ですね

186 ：774RR：2021/01/20(水) 00:37:49.17 ID:vQ4suwDx.net

チェーン、スプロケ辺りに一票

187 ：774RR：2021/01/20(水) 18:38:03.25 ID:v2JTZkvO.net

タイヤの空気圧もチェックな

188 ：774RR：2021/01/20(水) 19:28:25.32 ID:tgXXanZW.net

空気圧、スプロケは大丈夫ですがチェーンはちょっと張りすぎかもしれないです
今度調整してみます

189 ：774RR：2021/01/21(木) 11:33:57.85 ID:osg4izuF.net

>>174
ノーマル，CDI交換，メーターシールだけなら90km/hは出た気がする．
CDIはキタコの切り替えスイッチが外部に付いてた．

190 ：774RR：2021/01/21(木) 12:52:43.00 ID:y6cR1zOf.net

チャンバーとか排気ポート加工してないなら6速11000くらいで90km/hだから、頭打ちじゃない？
しかも銀posh全域で進角してるから頭打ち早くなるし

191 ：774RR：2021/01/31(日) 16:47:42.27 ID:5Y1JutYP.net

さげ

192 ：774RR：2021/01/31(日) 19:12:51.88 ID:8wM2tjwM.net

さげ？

193 ：774RR：2021/02/03(水) 17:00:21.37 ID:8VEyIGjE.net

昨日NS-1納車された。
初めての2スト車だからよくわからんのだけど、この時期って暖機はどのくらい必要？
10分くらい走っても1速だけ吹け上がりが悪い…。

194 ：774RR：2021/02/03(水) 18:28:24.34 ID:Vn3UPZjJ.net

>>193
おめでとう
とりあえず水温計つけて、50℃くらいまでかな
あとはキャブ開けてジェットの番数確認

195 ：774RR：2021/02/03(水) 18:36:23.83 ID:cg83Lv7P.net

自分はアクセル回してストールしなくなったら走りだしてる

196 ：774RR：2021/02/03(水) 18:39:57.65 ID:8VEyIGjE.net

>>194
ありがとう。
水温計付けて50℃ね。覚えておきます。
キャブとか触ったことないんだよな…。
プラグ外したのも今日が初めてだった。

買ったバイク屋いわくフルノーマルらしいんだけど、その言葉は信用しないほうがいいのかな。
シルバーの後期最終型で、距離は3000キロちょっと。
メンテナンスノートの初回点検記録とリアタイヤの刻印から、年式は99年で間違いないと思う。

197 ：774RR：2021/02/03(水) 18:43:36.73 ID:8VEyIGjE.net

>>195
ウチのはストールはしないんだけど、スロットル操作に回転数が全くついてこない感じです。
チョーク引けばキック数発でかかるんだけど、15分くらい乗らないと1速の時に5000回転付近で頭打ちになるから、ゼロ発進時に回転数が低すぎてがめちゃくちゃ辛い。

198 ：774RR：2021/02/03(水) 22:23:19.69 ID:JquPSaNu.net

とりあえずタイヤ交換しとけ

199 ：774RR：2021/02/03(水) 22:53:39.28 ID:8VEyIGjE.net

>>198
現車確認後の納車整備でタイヤは前後新品に交換してもらいました。
確かブリヂストンのやつだったかと。
今週末に皮剥きしてきます！

200 ：774RR：2021/02/04(木) 06:07:28.47 ID:KoxrQmkp.net

いつも7,000回転ぐらいで発進してたので5,000回転から上がらないとかなかったな．
始動後は数秒ぶん回してアクセル操作にエンジン回転数がついてくればチョーク引いたまま発進してた．

201 ：774RR：2021/02/04(木) 06:50:51.70 ID:CCzqxxrU.net

>>193
おめ色
CDIは純正？

202 ：774RR：2021/02/04(木) 07:18:30.67 ID:gaQQjrsn.net

なんだよただの極上車か。

203 ：774RR：2021/02/04(木) 09:04:39.54 ID:sgdpTd9x.net

>>200
しばらく暖機しても4000〜5000回転くらいまでしかスロットルについてこないんですよね…。
6000回転付近で「んももももももぉぉ〜」的な感じでボコつきます。
スロットルをかなり開けるとゆーっくり7000回転に近づいていき、7000回転を超えると一気に10000回転付近まで吹け上がります。

>>201
純正です。
リミッター切るために銀ポッシュを買いましたが、まだ交換してません。

204 ：774RR：2021/02/04(木) 11:16:44.55 ID:mAcv0LPU.net

>>203
よこから失礼ちょっと濃いきがする
ニードル調整してみてどう？

205 ：774RR：2021/02/04(木) 13:59:24.81 ID:06MWe0oH.net

エアスクリューを開、閉1回転ずつ試していい所探せ
そもそも1速以外なら下から上までスムーズに回るの？

206 ：774RR：2021/02/04(木) 14:06:16.80 ID:sgdpTd9x.net

>>204
やはり症状的には濃い状態な感じですよね。
プラグも真っ黒で湿っていました…。

>>205
エアスクリューの調整、やってみます。
納車された時にアイドリングが低すぎて自分で調整したんですが、その際、エアスクリューが5回転ほど戻っていたんです。
なのでエアスクリューを規定の1と1/4戻しにしてアイドリングを調整しました。
これが間違っていたのでしょうか…。

207 ：774RR：2021/02/04(木) 14:12:34.91 ID:sgdpTd9x.net

>>205
連投すみません。
1速以外は正確には試せていないです。
平日は乗る時間の確保が難しいので、今週末にちゃんと各ギアを停車状態でクラッチ切って試します。

208 ：774RR：2021/02/04(木) 14:24:18.97 ID:dwOhhsir.net

>>207
エアスクリューは冷えてる時にやってしまうと、暖機完了後にアイドリングが4000くらいになってしまうので注意してください

209 ：774RR：2021/02/04(木) 14:26:45.33 ID:06MWe0oH.net

>>206
たぶんそれアイドルスクリューじゃね？
バネが見えるのがアイドルスクリュー
その近くに見えるバネが見えないマイナスネジがエアスクリューだぞ
プラグも古そうなら変えといた方が良いよ

あと不可が掛かってないとあまり意味ないから走行状態で3000〜レッドまで回るかを2､3速で試した方が良い

210 ：774RR：2021/02/04(木) 15:13:55.53 ID:sgdpTd9x.net

>>208
暖機後ですね。ありがとうございます。

>>209
5回転戻っていたのはバネがないネジだったので、確かにエアスクリューだったと思います。
車両右側からキャブを見て、エアクリ側(左側)のネジでした。
シリンダー側のネジにはバネが付いていたので、そちらを回してアイドリングを調整しました。

プラグは納車整備で新品交換してあります。
型番は忘れましたが、NGKの8番が付いていました。

負荷が無いとあまり意味がないんですね…！
2速、3速を走行状態で確認してみます。

今までは手がかからないバイク(バリオス、リトルカブ、チョイノリ、CBX125F)ばかり乗ってきたので、NS-1はなかなか手強く感じています（笑）

211 ：774RR：2021/02/04(木) 18:58:34.01 ID:sgdpTd9x.net

みなさん色々なアドバイスありがとうございます。
購入したバイク屋から連絡があり、MJ#100、SJ#40とのことでした。後期型なので、これがノーマルの番手ですよね。

また、バイク屋からホンダに問い合わせてくれたらしく、症状的にはCDIの故障の可能性が高いそうです。
CDIの交換でも直らない場合はシフトセンサーが疑わしいそうです。

キャブをいじるよりCDIの交換の方が簡単なので、まずはCDIを変えてみます。
それでダメならキャブを開けようと思います。

212 ：774RR：2021/02/04(木) 20:29:57.57 ID:2YLMf8ml.net

>>211
おめ！いい色買ったな！

213 ：774RR：2021/02/04(木) 21:21:27.33 ID:aGRwzih9.net

純正CDIって入ってるギア段数判定してタイミング変えたりするのかな？
そんな配線なさそうだし電装品よくわからん

214 ：774RR：2021/02/04(木) 21:41:51.34 ID:KoxrQmkp.net

>>213
シフトポジションセンサあるよ．
４，５，６速でエンジン回転数のリミットが変わる．（概ね60km/hになるように）
１，２，３，４，５，６に入っていてサイドスタンド出すとエンジン止まる．
Nだとサイドスタンド出してエンジン止まらない．
こんな感じだったと思う．

つうことでノーマルCDIでも４，５，６速に入ってないように配線で騙せば60km/h以上出せます．

215 ：774RR：2021/02/05(金) 12:53:45.39 ID:AwoORqiE.net

>>214
なるほど、情報と解説どうもありがとう。俺のは買った時から銀POSHだったから知らなかったよ
ということは、故障の仕方次第で特定のギアだけ調子が悪いってこともありそうだね

216 ：774RR：2021/02/05(金) 20:34:29.11 ID:KtF7bmeN.net

211です。
CDIを銀ポッシュに交換したところ、一連の症状が直りました。
やはりCDIが原因だったようです。
アドバイスいただいた皆さん、ありがとうございました！
明日はタイヤの皮剥きしてきます。

217 ：774RR：2021/02/06(土) 08:08:59.61 ID:HueJoM3/.net

>>216
気をつけてね(※´Д｀)ノ

218 ：774RR：2021/02/06(土) 13:03:43.04 ID:2dvodtf7.net

日によって天候とか同じでも調子変わるの何だろ調子悪い場合90出ないやろって感じのパワーになる
調子良い時は排気音が違う気がする
キャブは掃除してあるし厄介だわ

219 ：774RR：2021/02/06(土) 14:40:59.64 ID:vIwFuJap.net

>>218
湿度だけが違うか、濃い目のセッティングで二次エアでちょうど良くなってるんじゃない？

220 ：774RR：2021/02/06(土) 18:13:58.78 ID:aluKbQbk.net

下痢便マフラーなんだろ

221 ：774RR：2021/02/06(土) 18:28:15.33 ID:WLr1mym0.net

燃料コックONで走ってたのに、ガス欠したら完全にガソリン無くなってて、スタンドまで2km押した。
コックの取り付け向きが逆になってた…
やはり中古車は全てを疑ってかかるべきだね。

222 ：774RR：2021/02/06(土) 18:29:57.66 ID:Z+vumtRV.net

>>218
古い車体だからキャブの掃除だけじゃなくてジェットやニードルなどを新品に替えてみたらどうかな？
キースターの燃調キットがオススメ

223 ：774RR：2021/02/06(土) 18:41:07.39 ID:aluKbQbk.net

はい。。やってみます。

224 ：774RR：2021/02/07(日) 01:26:28.10 ID:wQlE40V+.net

>>222
もちろんその辺は交換してます
>>220
dogfightのチャンバーを入れてます

225 ：774RR：2021/02/10(水) 12:39:54.77 ID:oMPWOGAh.net

この間自分も峠下ったあたりでガス欠して3km押すはめになった
峠だったからかもしれんが一応コック取り付け確認してみよ

226 ：774RR：2021/02/12(金) 02:35:59.99 ID:tsm4pNl0.net

pe24のジェット変えてたらめっちゃ固着してて工具使ったら折れてさすがに終わったかと思った
インパクトで削ってマイナスでカンカンして事なきを得たけど外れないときどうするのが正解なんだろ？
ちなみに無事元通りにできた
https://i.imgur.com/F0HbHp7.jpg
https://i.imgur.com/I014cNt.jpg
https://i.imgur.com/FTpQ4h5.jpg
https://i.imgur.com/KCSKSEC.jpg
https://i.imgur.com/ElewTjN.jpg

227 ：774RR：2021/02/12(金) 10:46:29.24 ID:gW+V6nut.net

最近キックする時だけタコメーターが踊るなーって思ってたら、今朝キックしたらタコメーターﾀﾋんでた。
ワイヤー外したらワイヤーは回ってるし、インジケーターランプは全部生きてるのに、針だけ動かん…。

228 ：774RR：2021/02/12(金) 11:48:01.14 ID:BCUcCQzE.net

>>226
自分もドリルで穴開けて強引に取ったわ

229 ：774RR：2021/02/12(金) 12:08:25.15 ID:tsm4pNl0.net

>>228
やっぱり最終的にそれしかないのかな心臓に悪いわ

230 ：774RR：2021/02/12(金) 15:03:44.75 ID:15GC9ZCz.net

後期なんだけど直流化するのにジェネレーター開けたら前期が入ってた
前期のジェネレーターと後期のジェネレーターってどっちがどういいんだろ？

231 ：774RR：2021/02/12(金) 21:07:44.60 ID:08wyWw4y.net

>>230
後期の方が発電量が多く、その分の抵抗で馬力を食う、エンブレが効く。ライトが明るい。
前期は点火用とその他バッテリーチャージ用のコイルに分かれており、点火用だけ残すことでレーサー化が容易。ステーターコイルベースが長穴になっていて、CDIを変えずに点火時期調整が出来る

232 ：774RR：2021/02/12(金) 21:20:22.93 ID:F/A5goT9.net

>>231
なるほど発電量とエンブレの効きは正直欲しいけど点火時期変えれなくなくなるの困るしライトはIPFの36wLED入れてるし前期のままの方が良さそうだ（遅角できるCDIがあれば別だけど）、ありがとう

233 ：774RR：2021/02/13(土) 11:26:12.98 ID:9UVPtVvF.net

>>232
後期でもコイルベースの穴を長円に削れば同じことができる
ついでに遅角してるCDIは金posh

234 ：774RR：2021/02/13(土) 12:29:54.44 ID:rBDyiY0L.net

>>233
後期金poshは確か無かったはず

235 ：774RR：2021/02/13(土) 15:53:33.84 ID:YzZoYvB5.net

>>234
そうでしたっけ汗 適当言ってすみません

236 ：774RR：2021/02/14(日) 15:55:22.37 ID:HBlATxlD.net

pe24なんだけど最近調子悪くてスッゴいボコボコ言って加速しなかったけど原因はエアベント？（どこにも繋がってないホース）が上向いてたってだけどういう仕組みなんだろ？

237 ：774RR：2021/02/15(月) 11:31:35.03 ID:5UbJJQeP.net

この時期にジェットニードルのクリップが1番上で調子が良いってことは、夏になると濃くなって調子が悪くなるってことだよな…

238 ：774RR：2021/02/15(月) 12:21:45.45 ID:O9tuetAr.net

そうなるね

239 ：774RR：2021/02/15(月) 20:24:26.92 ID:pJTWIZHO.net

キャブなんて捨てるんだ！

240 ：774RR：2021/02/15(月) 22:11:49.98 ID:ISiJP/sw.net

マップは自分で作るからインジェクション化キットみたいなのあれば楽なんだけどね

241 ：774RR：2021/02/16(火) 12:07:53.78 ID:fia9MCHD.net

そういや外車（アプリリア？）は2ストインジェクションで、燃費や環境性能そこそこらしいな
キャブ調整面倒ならそれに乗り換えたら？

242 ：774RR：2021/02/16(火) 20:51:59.33 ID:BGdg+XqU.net

5f乗りは相手にしてもらえますか‥？

243 ：774RR：2021/02/17(水) 22:57:01.18 ID:cmrNMYzs.net

4,5,6速で1万回転弱で頭打ちする
下り坂でも上り坂でも同じ
試しにばっちりな燃調を濃くしたり薄くしたりしても効果なし、点火時期遅くしてもだめ、意味なくプラグ変えたりしてもだめ
9000回転くらいまではどう考えても120kmは出るくらい早いのに何か分かる人居ます？

ボアアップ
BR9ES
PE24
ドックファイトチャンバー
発電直流化
こんな感じに変わってます

244 ：774RR：2021/02/18(木) 01:49:53.46 ID:htj5BvcM.net

点火は見ました？

245 ：774RR：2021/02/18(木) 05:17:17.84 ID:I+Tr5GAV.net

>>244
どういう風に見るのでしょうか？
遅角はしてみて変わらなかったです

246 ：774RR：2021/02/18(木) 07:23:43.03 ID:Lpy4FD+8.net

吸気関連はどんな感じ？
ノーマルのエアクリボックスとエアフィルターなら上が回らないのは仕方ない気がするけど

247 ：774RR：2021/02/18(木) 10:08:50.01 ID:0pxcP/UG.net

吸気純正でもボアアップにポート加工されていれば12000くらいまで回るよ
チャンバーが50cc用になっているか、チャンバーの詰まりじゃないかな

248 ：774RR：2021/02/18(木) 10:25:40.27 ID:LjTD4fld.net

>>243
もしかして台湾シリンダーを使ってる？
台湾シリンダーで上の回転が頭打ちの症状を経験した事ある

それかCDIかなぁ
社外品でも当たり外れがあるだろうし

249 ：774RR：2021/02/18(木) 11:06:34.46 ID:I+Tr5GAV.net

>>248
うーん、前オーナーがボアアップしたので不明なんですよね
cdiも可能性あるなら金posh買ってみます

250 ：774RR：2021/02/18(木) 14:14:51.05 ID:wqxg/dW0.net

一万円位の68.8ccボアアップキット組んだけどメチャ乗りやすくなったわ〜
バリ取り面取り、クロスハッチしてなくてどれだけ乗れるかたのしみ！

251 ：774RR：2021/02/18(木) 18:13:34.35 ID:I+Tr5GAV.net

>>246
pe24にパワーフィルター？（キノコみたいなの）有りと直キャブ両方だめでした
>>247
チャンバーは変えてみても駄目でした

252 ：774RR：2021/02/18(木) 18:40:47.38 ID:KM6rckME.net

MJは？

253 ：774RR：2021/02/18(木) 19:24:28.56 ID:I+Tr5GAV.net

>>252
130番です243に書いた通り上げてみても下げてみても変化無しでした

254 ：774RR：2021/02/19(金) 16:14:54.77 ID:KYLJ+p6G.net

>>253
不具合なら残るはIGコイルとCDIくらいですかね

ボアアップは純正シリンダーベースですか？
ポート加工されていなければそんなもんですよ
相対的にショートストローク型になるけど、ピストン質量の増加で基本的には低回転型へと向かう
それか、2次圧縮が高すぎる

クランク埋めたりして1次圧縮を上げすぎていても同様

255 ：774RR：2021/02/19(金) 16:50:36.11 ID:ZUkBpDSb.net

>>254
シリンダーは前オーナーからの引継で不明です
7500-9500にパワーバンドがある（10000付近で急に落ちる？）感じで一応高回転にパワーが来てる気がするのですが一回ガスケットなどで圧縮も変化させてみます

256 ：774RR：2021/02/19(金) 17:02:55.11 ID:z5XL96VP.net

キタコ、デイトナとかのキットならそのまま組んでもそれなりに走るから、ボアアップ状況がわからなければ腰上開けてみるしかないね

あと症状とは関係ないと思うけどpe24で130はちょっと濃い気はする

257 ：774RR：2021/02/19(金) 17:08:28.31 ID:I5B19TJa.net

>>256
これ以上薄くするとトルクが無くなるのとプラグが白くなるのでこれが適正かと解釈してたんですが濃い可能性も有るのですね
腰上開けるのはなるべくやりたくなかったのですが一回見てみます

258 ：774RR：2021/02/19(金) 20:06:16.59 ID:IY2mXQQG.net

そうは言っても自分で一回開けると安心感が違うゾ

259 ：774RR：2021/02/21(日) 11:26:39.00 ID:34+ysioW.net

>>243です
開けてみて案外綺麗？だったのですがピストンリングってこんなに開いていて大丈夫なんですか？
あとどこのボアアップキットかわかる方います？
最終手段のベースガスケット増しやってみます

260 ：774RR：2021/02/21(日) 11:29:24.12 ID:34+ysioW.net

>>259
画像はれてませんでした
https://i.imgur.com/IemPewn.jpg
https://i.imgur.com/VByJB0R.jpg
https://i.imgur.com/Tf5ra3i.jpg
https://i.imgur.com/oksFu6I.jpg

261 ：774RR：2021/02/21(日) 11:33:47.90 ID:34+ysioW.net

>>260
ちなみに45mm?です

https://i.imgur.com/FNhKBqC.jpg

262 ：774RR：2021/02/21(日) 12:13:40.04 ID:HJ+TwUjN.net

チャーモって書いてあるじゃん
安物中華だからたぶんポートが低すぎるんだと思う

263 ：774RR：2021/02/21(日) 12:44:02.58 ID:jmLhmddv.net

>>262
ありがとうございます
2mmガスケットが入ってたんで更に上げて良いのか悩んでるんですがやってみます

264 ：774RR：2021/02/21(日) 13:20:22.32 ID:Mj9lj0uP.net

>>263
圧縮比が高すぎるかも、と言ったものだけど、逆で圧縮が低すぎる
後期ヘッドのようだから、ボアアップ考慮してヘッドガスケット1mmを試してみて

265 ：774RR：2021/02/21(日) 14:08:34.96 ID:hDtYl1hl.net

連投失礼
シリンダーガスケットのほうか、上のレス無視してください。すみません

266 ：774RR：2021/02/21(日) 20:00:37.10 ID:Pu9yvTE2.net

4枚目のピンのところのバネ外そうとしてるの？

267 ：774RR：2021/02/21(日) 20:11:27.72 ID:jmLhmddv.net

ピンは両方こんな感じになってるのでこんな形？みたいです
今日はガスケットを取り付ける前でタイムアップになったのですがヘッド、ベースガスケットに液体ガスケットはいりますか？（最初はヘッド片面のみ？に塗ってありました、また、両面でしょうか？）

268 ：774RR：2021/02/21(日) 20:59:11.36 ID:1faMs4+u.net

>>267
ガスケットは一回だけの使い切りだから基本的にバラしたら新品のガスケットを使う方が良いよ
古いガスケットをきちんと剥がせば液体ガスケットなんて不要…のはず

269 ：774RR：2021/02/21(日) 21:10:54.07 ID:jmLhmddv.net

>>268
やっぱり不要なんですね
塗ってあったので心配になったので助かりました
ガスケットは新品を頼みました、まあどのみち外してみたら液ガスで鬼のようにガビガビで再使用は出来そうにないです

270 ：774RR：2021/02/21(日) 22:50:58.69 ID:1faMs4+u.net

>>269
古いガスケットは状態にもよるけど、ケチらずにガスケットリムーバーを使う事を勧めるよ

271 ：774RR：2021/02/21(日) 22:56:08.16 ID:jmLhmddv.net

>>270
ありがとうございます
買ってきます

272 ：774RR：2021/02/22(月) 07:06:55.74 ID:+QMcEr2h.net

>>260
台湾のチャーモ製だね
高回転が回らないのはピストンの側面に吸気の穴が開いてないからじゃないかな

純正ピストンや下のやつはピストン側面に吸気の穴が開いてるから高回転が回るけど
回し過ぎて壊れる事もあるからボアアップは注意が必要だね
↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o458636059

でも45mmのシリンダーなら65ccだから耐久性を考えたらちょうど良いと思うよ
友達がリップスの68ccを組んで乗ってたらシリンダーのスカートが割れてエンジンをダメにして凹んでた…

273 ：774RR：2021/02/23(火) 21:31:06.67 ID:r5DtYKYR.net

>>243
解決？しました
ベースガスケットモリモリにしてもだめだったので適当にポートを削ってみました9000回転から13000以上まで馬鹿みたいに加速するようになりました（下手したら車体が浮きそう？な感覚です）
中回転がトルクスカスカなのと、トルクが全体的に低いので登りは90km/h程で頭打ちしますがいま最遅角してるのと圧縮が低いのでヘッド研磨と点火時期調整、キャブのリセッティングで行けそうです（素人加工なので耐久が心配ですが）
助言してくださった方々ありがとうございました

274 ：774RR：2021/02/24(水) 15:47:53.44 ID:NqWfrEkx.net

デイトナから出てるラジエターシュラウドを付けてみた。
ある程度カウルに干渉するのは仕方ないとして、微妙に形が合わないのはいただけないな…。

275 ：774RR：2021/02/24(水) 16:58:00.76 ID:78q0CxBf.net

>>273
よかったですね
適当にやってそれだけ具合いいならチューナーになれるかもよ笑

276 ：774RR：2021/02/24(水) 17:55:25.79 ID:On6OvuvF.net

うちのチャーモボアアップキットも削ってみたくなるな。
6-9.5krpmがパワーバンドになってて、その上のトルク感がかなり薄い。

277 ：774RR：2021/02/24(水) 18:55:34.50 ID:eQgeDqau.net

>>275
ご冗談を笑
欲を言えばもう少し緩やかなパワーバンドになってくれたらなお良しだったのですが....
>>276
自分のは7〜9krpmでしたね
やっぱりチャーモ製はそんなもんなんですね

278 ：774RR：2021/02/24(水) 19:11:59.72 ID:eQgeDqau.net

連投すみません
プラグの色がポート加工前はキツネ色だったんですが茶色っぽく？なりました
これってどういう状態ですか？
ネットで調べても近い色と状態がヒットしなかったので
https://i.imgur.com/NH9cGAN.jpg

279 ：774RR：2021/02/25(木) 08:29:57.04 ID:kXsFyExk.net

その色気になる。

280 ：774RR：2021/02/25(木) 12:33:48.55 ID:UioygGPS.net

>278
私のNS-1のプラグも同じような色してます。
焦げ茶色、みたいな色ですよね。
ちなみにジェット類後期ノーマル、エンジンも吸排気系もノーマルで、ニードルクリップの位置だけ一段上げてます。

281 ：774RR：2021/02/25(木) 12:48:01.01 ID:sY2jSq25.net

>>278
プラグ変えてから焼け色見ないと正確でないが、大丈夫そうな色。
ボアアップして回すなら、プラグは9番のがいいと思うよ。

282 ：774RR：2021/02/25(木) 14:28:43.94 ID:5cGd+ltF.net

プラグは9番です
ちなみに変えてから見てます
自分も気になってるのですが大丈夫との声や同じとの声も有るので少し様子を見てみます

283 ：774RR：2021/03/07(日) 14:40:17.71 ID:FJunUmxU.net

バイクのフライホイールあたりから、回転数に比例する「ウィーンウィーン」という音がする場合、何の音が分かる方いますか？
車のオルタネーターとかの音に近いです

284 ：774RR：2021/03/07(日) 17:13:46.53 ID:Q0UlL+Tk.net

自賠責4月から値下げなんだね
今週切れるけど乗らないから4月に入ってから更新しよう

285 ：774RR：2021/03/07(日) 19:21:05.13 ID:VsieTBcd.net

>>284
ついでに廃車登録して
4月に登録して節税しようず

286 ：774RR：2021/03/07(日) 19:36:09.99 ID:Q0UlL+Tk.net

そんな手があるのか

287 ：774RR：2021/03/07(日) 22:17:47.49 ID:eoIa+/IV.net

ピストンの穴有り無しってどういう違いがあるのですか？

288 ：774RR：2021/03/08(月) 14:37:32.48 ID:AO57J4ya.net

>>287
高回転が回らなくなるくらい

289 ：774RR：2021/03/08(月) 16:56:12.94 ID:LCUO8whO.net

>>288
開いてない奴に加工した場合って効果ありますか？

290 ：774RR：2021/03/08(月) 17:51:27.66 ID:mD2urfps.net

あるよ。全然違う。やりすぎない程度に。

291 ：774RR：2021/03/08(月) 18:14:47.02 ID:UkgFfhdh.net

暫く低速続いた後高速になるとギアチェンジミスったみたいに息継ぎするのは何が原因でしょうか？

292 ：774RR：2021/03/08(月) 19:35:21.80 ID:75941gYW.net

>>291
根拠は無いけどプラグが真っ黒になってない？
排気量は49ccのまま？
CDIを替えてみるか、キャブの掃除はどうかな？

293 ：774RR：2021/03/08(月) 20:40:46.99 ID:LCUO8whO.net

やってみて走ってみました
元々高回転型になってたのですが13000までパワーが付いてくるようになりました（なぜかキャブがうるさくなりましたが...）
ガスケット交換するときにはぎ足りなかった？のかクーラントがちょっとだけ漏れてきます（中には行ってないようです）
ちなみに横幅3cmくらい？開けました
ありがとうございました

294 ：774RR：2021/03/08(月) 21:32:47.92 ID:UkgFfhdh.net

>>292
49ccのままです。
プラグはこの前交換してから見て無いけど交換前は黒かったです。
キャブ清掃も同時期にやりました。
キックはチョーク引かずに6回くらいでかかります。

295 ：774RR：2021/03/17(水) 22:57:21.33 ID:us2RZsvY.net

教えてください
メンテナンススタンド、前後買いたいんですが、どこのが良いですか？
国内メーカーの品で教えて頂けると幸いです
よろしくお願いいたします

296 ：774RR：2021/03/18(木) 08:22:53.32 ID:jBN0x1qd.net

J-tripと安物の中華使っとるけど、NS-1なら安物で十分やな。

297 ：774RR：2021/03/18(木) 16:22:25.28 ID:+xkfo9dj.net

車重が軽いから安物の駄目スタンドでも大丈夫、重量車だとJ-TRIPのありがたさが分かる
リッタークラスでも片手でストンと掛けられるのは本当に良く出来てると思う

298 ：774RR：2021/03/20(土) 18:19:49.53 ID:grhKcdME.net

アイドリングからアクセル全開にするとエンストします、原因は何が考えられますか？
最近弄ったのはオイル量全開（でもしばらくたつので違うかもしれません）
オイル変更honda ut2sp→suzuki ccis type 2
です
あとこの間出かける前にメインジェット見間違えで140番入れて晴れている時は大丈夫だったのですが雨降って濃すぎで田舎道をスピード出ず20km/hで帰ってきました
この次の日におかしくなりました、ccisをつぎ足したのと同日なのでどちらかに関連した原因だと思うのですが分かりません、ちなみに高回転では普通に走れてます

299 ：774RR：2021/03/20(土) 19:25:15.31 ID:Cvwwdttw.net

変えておかしくなったなら戻セヨ　キホンデスヨ。

300 ：774RR：2021/03/20(土) 19:43:32.11 ID:V00psZbU.net

>>298
排気量は？

301 ：774RR：2021/03/20(土) 21:31:44.41 ID:grhKcdME.net

>>300
68.8です

302 ：774RR：2021/03/20(土) 21:43:14.29 ID:aRm07xDu.net

コスギ

303 ：774RR：2021/03/20(土) 21:46:34.55 ID:grhKcdME.net

>>302
オイルですか？

304 ：774RR：2021/03/20(土) 22:23:37.61 ID:aRm07xDu.net

メイン
キャブが純正なのかPEなのか知らんけどどっちにしろデカすぎるだろ

305 ：774RR：2021/03/20(土) 22:33:59.51 ID:grhKcdME.net

>>304
すみません、わかりにくいですね
たまたま目がかすんで読む違いで1日だけ140入れただけで次の日に元に戻してます
キャブのセッティングに関しては大丈夫だと思ってます

306 ：774RR：2021/03/20(土) 23:19:53.60 ID:aRm07xDu.net

じゃあプラグかも

307 ：774RR：2021/03/20(土) 23:27:37.25 ID:grhKcdME.net

>>306
プラグももちろん変えてみました

308 ：774RR：2021/03/21(日) 00:20:56.32 ID:BNd82YrO.net

エアスクリュー締め込んでも直らんの？

309 ：774RR：2021/03/21(日) 00:29:59.72 ID:NJjDDmEK.net

>>308
変わりませんでした

310 ：774RR：2021/03/21(日) 11:27:11.95 ID:1ri9Qk01.net

キャブ車、しかも2ストで一気にスロットルを開けるなんて普通はしない
回転数に合わせてスロットルを開けていくのは基本だよ

高回転では普通に走れると書いてあるから違うかもしれないが、チャンバーの中がカーボンとオイルでぐちゃぐちゃになったのかもね

311 ：774RR：2021/03/21(日) 11:38:01.62 ID:Ok69GImp.net

>>309
今のメインジェットの番数は？

312 ：774RR：2021/03/21(日) 14:20:00.83 ID:NJjDDmEK.net

>>311
今は128です、ついでに下げてみましたが改善なしでもどしました
>>310
自分も全開状態で帰ってきたので詰まった説が浮かんだのですが高回転に異常が無いので違うと思ってましたが一回チャンバーストックに変えてみます

313 ：774RR：2021/03/24(水) 17:33:07.32 ID:xZG3hrPg.net

298です
症状が悪化しアクセルオンでエンストするようになりました
今日色々やってみてMJ140 PJ50、スクリュー前閉みたいにバカみたいに濃くしたらまだ薄そうですが一応自走出来そうな感じになりました
そういやあの日フロートとマニホールドガスケット変えたなと思って
オーバーフローするくらい油面上げると直る
ガスケットはふやけてました（豪雨の中で帰ってきた為？）
って事でたぶん二次エア吸いです
お騒がせしました

314 ：774RR：2021/03/24(水) 18:30:24.29 ID:AGhv+Y14.net

エンジンオイルはヤマハが良いんですか？

315 ：774RR：2021/03/24(水) 20:17:51.08 ID:N7uBqTSq.net

オイルのグレード高いし、ヤマハの青缶いいんじゃない？
体感できてないけど。

316 ：774RR：2021/03/24(水) 21:14:08.58 ID:o/gPxBor.net

今更sumixっていうのを知ったからホームセンターで買って試す予定

317 ：774RR：2021/03/24(水) 21:37:55.99 ID:T4zuD8eg.net

>>313
まだ解決してないじゃんw
一度、基本に戻ってキャブの清掃から始めるのも良いんじゃない？

318 ：774RR：2021/03/24(水) 22:29:34.42 ID:xZG3hrPg.net

>>317
もちろんキャブ清掃など初歩的なことは試しました
まあ十中八九ガスケットだと思います

319 ：774RR：2021/03/25(木) 00:23:34.96 ID:4tgMGxPf.net

基本流速が遅い2スト、デカイキャブ付けてもっと流速遅くしてもパワーは出ないよ
70でもノーマルキャブ、クリーナーボックスでもかなり馬力でるよ、MJよりPJが重要で点火時期もかなり重要な要素をだよ

320 ：774RR：2021/03/26(金) 00:46:07.05 ID:zBqkGVJ2.net

適正水温だと問題無いんだが、水温80超えると5000回転辺りでぼこつく
少し下を薄めるか悩んでるんだが、水温下げるのが先かな？

321 ：774RR：2021/03/26(金) 09:37:58.89 ID:0G5l78AC.net

きうーせつの変わり目をー
あなたの心で知るなんてー

322 ：774RR：2021/03/26(金) 11:58:48.35 ID:Zff4Wiaq.net

その5000回転の時のスロットル開度が重要、それを聞かないと誰も答えられないと思うよ

323 ：774RR：2021/03/26(金) 17:45:44.72 ID:sQDN+raR.net

さらに298です
新品フロートが不良品or配送時破損でした
新品交換で解決しました
お騒がせしました

324 ：774RR：2021/03/27(土) 18:45:30.18 ID:cL0JoUPC.net

天気良かったから3週間ぶりにNS-1に乗れたんだけど、ツーリングが気持ち良い季節になってきたー！って感じだった。
…花粉さえ無ければ…。

325 ：774RR：2021/03/27(土) 22:56:39.31 ID:iTDWwQW5.net

桜見にツーリング行ったんだけど車と同じ用に考えて溝あるしタイヤまだまだ使えると思ってたら家から15kmでタイヤバースト
バイクのタイヤって円状になってるからかなり逝ってたんだな
https://i.imgur.com/iN5rPPP.jpg

326 ：774RR：2021/03/28(日) 19:52:52.15 ID:oGb+PeW9.net

>>325
ネタかなぁ．
一部でもスリップサインが出ていたら使えないですよ．

327 ：774RR：2021/03/28(日) 20:02:44.80 ID:eLbPorBh.net

>>326
すみません、12月に買ったのですがスリップサインが無かった（減ってた）ので無いタイヤと思ってたんです
それとも車と同じ見方ではないんでしょうか？
ちなみに同じタイヤをポチりました

328 ：774RR：2021/03/28(日) 20:06:08.66 ID:eLbPorBh.net

ベースガスケット厚くしたりポートを上に上げた（圧縮は変化なしの）場合は点火時期って変えなくていいのでしょうか？（ベース1mmにポート22.5mm程度、ヘッド-0.5mmです）

329 ：774RR：2021/03/29(月) 12:57:10.47 ID:dNbmqU2q.net

排気ポートタイミングが早まって2時圧縮が下がるので点火時期進めてもOKです
そのままでもOKです、ポートタイミングと合わせて高回転にパンチが欲しいなら遅らせてもOK

330 ：774RR：2021/03/29(月) 14:29:22.57 ID:LzQOycho.net

>>329
ありがとうございます

331 ：774RR：2021/04/01(木) 10:58:46.36 ID:y7sW8/ry.net

まだまだ車体価値上がってくるかな？

332 ：774RR：2021/04/01(木) 12:21:08.99 ID:hnoEFfQ2.net

まだ上がりそうではあるけどどうだろ？所詮49ccだしなぁ

333 ：774RR：2021/04/01(木) 16:36:03.07 ID:zA+v2sjz.net

車検無く黄色ナンバーにすれば原付の従爆から解け、トルクやスピードも楽しめる。任意保険もファミリーバイク特約の範疇でカバーできるし、50ccの2stはもっと人気出ると思うけどなー。有名人が乗ったりSNSでバズったりすると高騰すると思う。

334 ：774RR：2021/04/01(木) 17:29:07.84 ID:RJVJuyJO.net

腐ってもNS-1

335 ：774RR：2021/04/01(木) 20:25:34.73 ID:d5MofUmW.net

免許さえあればノーマルでも黄色ナンバーにしちゃったほうがいい
地域差はあるだろうけど、証明書類は何も提出しなかった
新しいボアストローク書いて終わり

336 ：774RR：2021/04/01(木) 22:37:54.17 ID:D/b6rqJt.net

良いタマが少なくなってきたな。

337 ：774RR：2021/04/04(日) 11:36:03.81 ID:AtpruBDR.net

腰下に致命的欠陥なければ他はぼろぼろでも新車同然にできるっしょ。

338 ：774RR：2021/04/04(日) 11:36:29.88 ID:AtpruBDR.net

まだまだパーツは出回ってるんだし。

339 ：774RR：2021/04/08(木) 07:35:34.31 ID:rT4XYAQc.net

はじめての2stバイクが欲しくて昨日オクでNS1書類付きフレーム買いました
ちょくちょくこちらに邪魔させてもらいます

340 ：774RR：2021/04/08(木) 10:14:54.88 ID:n0il+gIL.net

安く買えた？

341 ：774RR：2021/04/09(金) 19:38:24.36 ID:l+xxKRXR.net

>>340
30000位？

342 ：774RR：2021/04/09(金) 19:38:37.08 ID:l+xxKRXR.net

>>341
ミス

343 ：774RR：2021/04/09(金) 20:19:38.86 ID:9eVN0ly/.net

3500円だったよ

344 ：774RR：2021/04/09(金) 20:39:10.96 ID:Sf2rG9Oh.net

フレームから組むのロマンあるし自分でやるならしっかりした奴安く作れそうでいいね
応援してるわ

345 ：774RR：2021/04/10(土) 12:01:33.35 ID:uH/Z+qbh.net

http://imepic.jp/20210410/431850
桜と一緒に撮りますた。

346 ：774RR：2021/04/10(土) 13:45:14.26 ID:er5B0A2V.net

>>345
いいね(≧∇≦)b

347 ：774RR：2021/04/11(日) 20:39:14.10 ID:Ckvsn/EA.net

>>344
ありがとう
もう部品とか減る一方だろうし、バイク屋普通に買うにしたら流石に高すぎるからね…
時間はかかるかもだけど頑張ってみる

348 ：774RR：2021/04/12(月) 08:08:25.06 ID:LUoUnKC+.net

ノーマルパーツならボロいけどいくらかあるよ、あげる
>>339

349 ：774RR：2021/04/12(月) 11:07:07.31 ID:Erce9wY9.net

>>339
社外品で良ければディスクローター＆バッドあげようか？

350 ：774RR：2021/04/12(月) 14:04:18.77 ID:VwB3Rwft.net

私の愛もあげます

351 ：774RR：2021/04/12(月) 18:50:55.12 ID:huatyLbZ.net

もしリアサス見つからなかったら、グロム用のが流用できます。5mmケツ上がるけど、その方がレーシーだから我慢してね

352 ：774RR：2021/04/12(月) 20:23:11.06 ID:uLdsqqwI.net

>>351
グロム用サスいいよね
1cmアップならかなりケツ上げになるけど、グロムサスは5mmアップだからそんなに違和感ないよね

353 ：774RR：2021/04/12(月) 21:07:14.73 ID:gTk7J6GF.net

>>348
>>349
本当ですか？！
是非譲っていただきたいですm(_ _)m

354 ：774RR：2021/04/13(火) 01:12:18.11 ID:iwxG70if.net

グロムは244mmだからで9mmアップ
サイドスタンド出した時、結構傾くよ
グロムの赤いやつは使った事ないから知らんけど

355 ：774RR：2021/04/13(火) 05:06:44.08 ID:lWCS/HqB.net

>>353
ディスクローターの他にいくつかNS-1の部品があるからあげるよ
北海道から着払いで送るから送料ちょっとかかるけどそれでも良い？

356 ：774RR：2021/04/13(火) 06:34:31.58 ID:87KU0bal.net

>>355
大丈夫です！

wob86ho5bp@sute.jp

お手数ですけどこちらに連絡をお願いいたします

357 ：774RR：2021/04/13(火) 07:17:32.08 ID:3YzMDo4U.net

>>356
ディスクの人です、メール送りました

358 ：774RR：2021/04/13(火) 12:35:20.05 ID:DrSPwLVJ.net

返信いたしました！
よろしくお願いします

359 ：774RR：2021/04/16(金) 23:22:24.34 ID:qct+eZ+j.net

シリンダーヘッドのガスケットて積層金属製なんだけど、再利用出来そうなんだけど、どうだろか？

360 ：774RR：2021/04/17(土) 10:30:56.65 ID:7BjAKAKy.net

おねがいしたいです！

361 ：774RR：2021/04/17(土) 19:05:54.57 ID:scwe7Dkz.net

>>339
ディスクローターの人だけど、今日発送したよ
既に持ってるかもしれないけどパーツリストが余分にあったから一緒に入れといた
間違えてディスクローローと書いちゃって済まぬ(´・ω・`)

本当はローターボルトも一緒に送りたかったけど行方不明なのでそのうち見つけたら送るよ

362 ：774RR：2021/04/19(月) 07:46:28.53 ID:jFCLnTAJ.net

腰上OHて自分でやるなら1万くらいでできますかね？

363 ：774RR：2021/04/19(月) 10:42:10.15 ID:xby9YNxv.net

ガスケット上下、ピストン、リング、小端ベアリング、クリップ、マフラーガスケットの値段でOK
リードバルブ外すならそこのガスケットも追加、ついでだしクーラントも交換したい

364 ：774RR：2021/04/19(月) 18:54:29.54 ID:HD8Fresk.net

>>361
ディスクローロー届いた！

365 ：774RR：2021/04/19(月) 19:09:24.21 ID:PxXAvWuD.net

ディスクローローw

366 ：774RR：2021/04/19(月) 21:13:00.08 ID:J/18khxU.net

>>364
ディスクローロー、昨日の朝出したのに届くの早いね

明日あたり着払いで２つ荷物が届くよ
大きめだから２つで5,000円くらい

367 ：774RR：2021/04/20(火) 16:13:37.00 ID:yiirLoIF.net

冷間始動時、下記の症状が出ます。同じ症状の経験がある方、何か原因が分かる方はいらっしゃいませんでしょうか。
・キック直後から回転数が上昇する。（6〜7000回転くらいまで勝手に上昇）
・そのまま30秒〜1分ほど経過すると徐々に回転数が下がり始める。
・2~3分経過するとアイドリング回転数付近まで下がってくる。
・走行後や暖機後は起こらない。
・チョークを引いても始動しない。むしろチョーク引かない方がかかる。

後期型でCDI以外はノーマルです。
MJ100番、SJ40番、ニードルクリップ真ん中、エアフィルター新品、プラグ新品、ガソリンはレギュラーでオイルに2stゾイル添加してます。
スロットルバルブの向きも正しい状態ですし、スロットルワイヤーの固着もありません。
症状やプラグの状態（真っ黒）から判断すると燃調が濃いような気がするのですが、ノーマルのNS-1ってこんな感じなのでしょうか…。

368 ：774RR：2021/04/20(火) 16:51:49.45 ID:QGV2rcLh.net

ノーマルなのになんでガソリンにオイルを入れるんやろな。なんのメリットあるのだろうか。

369 ：774RR：2021/04/20(火) 16:56:09.90 ID:yiirLoIF.net

>>368
書き方が良くなかったですね。
ガソリンには何も添加していません。
2stオイルに2st用ゾイルを添加しています。

370 ：774RR：2021/04/20(火) 17:11:32.74 ID:9F+uPbN6.net

>>367
プラグうp
こんがり狐色がとりあえずセッティング
https://i.imgur.com/BK3isXY.jpg

371 ：774RR：2021/04/20(火) 17:28:45.77 ID:/zK715jA.net

>>367
いたって普通てか正常じゃん

372 ：774RR：2021/04/20(火) 17:40:01.77 ID:yiirLoIF.net

>>370
すみません、写真が無いのでお見せできません…。
プラグのガイシ部分は真っ黒、周りは濡れています。NGKで番手は8番です。

2か月ほど前まではニードルクリップを1段上げていました。
その時はきつね色に近かったのですが、低速域（発進時などのスロットル開度が小さいとき）に一瞬エンストするような症状が出たので、薄すぎるのでは？と思いクリップ位置を真ん中に戻しています。
（発進⇒4000回転付近で「スッ」といきなりエンジン停止⇒焦ってスロットルの開度を大きくする⇒エンジン再始動する。これが2〜3回続く）

エアスクリューは純正指定の1と3/4戻しだと低回転域のスロットルレスポンスが悪い（濃い？）ので、2と1/2戻しにしています。

373 ：774RR：2021/04/20(火) 17:43:35.46 ID:yiirLoIF.net

>>371
キック直後に回転数が勝手に上昇するのはこれが正常なんですか？
今まで乗ったバイクでは起こらなかったので、不具合かと思っていましたが…。

374 ：774RR：2021/04/20(火) 18:08:25.00 ID:/zK715jA.net

>>373
冷えてる状態からのエンジン始動で回転が上昇するのは普通だぞ
バイクに限らず車だってそう
またエンジン暖まってる状態でチョーク引いて掛かりづらいのも正常チョークってそういう物だし

375 ：774RR：2021/04/20(火) 18:09:46.86 ID:UjJikla5.net

キャブ
2次エア
リードバルブ
CDI
チャンバー

とりあえず基本的な事を改めて見直すしかないなぁ

376 ：774RR：2021/04/20(火) 18:13:58.62 ID:yiirLoIF.net

>>374
そうなんですね！
冷えている状態で回転数が勝手に上がるのは、車もバイクもEFIのオートチョーク機能によるものだと思っていました。
昔乗っていたバリオスは勝手に回転数が上がることはなかったのですが…。

ただ、チョーク引いてかかりずらいのは暖機後や走行後ではなく冷間時です。
2月の気温でもチョーク引かない方がかかりやすくて、チョーク引くとかからなかったんです。
（もちろん冷間時）

377 ：774RR：2021/04/20(火) 18:19:03.71 ID:yiirLoIF.net

>>375
キャブ⇒オーバーホールしてジェット類新品交換
2次エア⇒怪しい箇所にパーツクリーナー吹いて確認
リードバルブ⇒新品交換？
CDI⇒新品交換？（年明けに新品の銀ポッシュに変えたばかりですが…）
チャンバー⇒詰まってないか確認？
こんな感じですかね。

378 ：774RR：2021/04/20(火) 18:35:12.02 ID:lmmHeSQn.net

>>361
2個口の荷物、今日受け取りいたしました！
まだ持っていない部品だったため非常に助かりました
あとディスクローロー受け取ったと書き込みがありますが私ではないです…
2個口と別にディスクローターが届くという認識で間違い無いですか？

379 ：774RR：2021/04/20(火) 18:38:08.40 ID:9F+uPbN6.net

>>378
ディスクローローwww

380 ：774RR：2021/04/20(火) 18:57:48.25 ID:UjJikla5.net

あとはイグニッションコイルか。
自分の能力も疑った方が良いで。思い込みは怖い。

381 ：774RR：2021/04/20(火) 20:06:14.66 ID:CkoDiBz4.net

>>378
そう、ディスクローローは２個口とは別に届くよ
追跡番号で確認すれば成りすましかどうか分かるのにアホだな俺(笑)

追跡番号を確認したら日曜の午後に受付のまま状況が変わらないので
そのうち本命のディスクローローが届くよ
うちが島国とはいえ明日くらいには届くと良いなぁ

382 ：774RR：2021/04/20(火) 20:13:57.37 ID:yiirLoIF.net

>>380
ありがとうございます。
イグニッションコイル不調時の症状って、低回転域でも起こるものなんですかね。
てっきり高回転域でしか失火しないと思っていましたが。

383 ：774RR：2021/04/20(火) 20:29:36.09 ID:bhzXxWfx.net

>>377
キースターのキャブレター燃調キットはマジでおすすめ
NS-1用では売ってないからNSR50用を買えば良いよ

384 ：774RR：2021/04/21(水) 08:17:55.30 ID:0W3utlGw.net

>>383
別人ですが、新品のニードルセットが欲しい場合ってキースターのを買うしかないですよね？

385 ：774RR：2021/04/21(水) 12:31:25.80 ID:sJ/c7aip.net

>>384
メーカー在庫は分からないけどヤフオクにNSR用が出てるね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p824618277

386 ：774RR：2021/04/21(水) 19:17:43.12 ID:3Rw+eAST.net

やっとディスクローターが津軽海峡を渡ったかw
どこで溺れてやがったんだ…

387 ：774RR：2021/04/21(水) 22:27:36.95 ID:iNG08Sdf.net

ディスクローター夕方に届きました！
多分誤差あるのかと
パーツリストも持ってなかったのでとても助かりました…

388 ：774RR：2021/04/22(木) 03:27:16.70 ID:cLeJM9TR.net

>>385
ありがとうございます。
この値段だったらキースター買うことにします。ニードルとホルダー変えたことないのでだいぶ減っているかなと

389 ：774RR：2021/04/22(木) 07:44:39.70 ID:dsT5MJp3.net

>>388
https://www.webike.net/sd/22870685/
↑俺はこれ買ったよ

390 ：774RR：2021/04/22(木) 19:31:34.15 ID:JaPwC7XT.net

ぬわわkmで走ったら250ccが2度見しててワロタ

391 ：774RR：2021/04/23(金) 17:21:59.86 ID:iAgjYTC4.net

始動直後に回転数大幅に上がる場合はアイドリングで燃料が薄い場合がある

392 ：774RR：2021/04/23(金) 17:22:10.81 ID:iAgjYTC4.net

PE24のフロートをデイトナのに変えて全然セッティングでなかったんだけど今日ばらして見てみたら大きさが違った
んで交換したらばっちり(スクリュー最大締めじゃないとアクセルONでエンストする時点でフロート疑うべきだった)
こういう商品なのかはたまた別物が届いたのかは今となっては不明....
それにしても気づくまで一ヶ月....笑ってくれ

393 ：774RR：2021/04/25(日) 17:37:11.87 ID:EnfMw+BH.net

まあデイトナだしな

394 ：774RR：2021/04/28(水) 18:21:57.26 ID:MHLZ5Z+1.net

ぼくのns1ハイオクリッター30km

395 ：774RR：2021/04/28(水) 19:33:13.13 ID:QKHqht+u.net

裏山だわ68.8ボア、ハイコンプ、ポート、pe24だけどリッター26位だ
9000からパワーバンドの仕様だし仕方ないけど今ガソリン高いしリッター増えてほしい

396 ：774RR：2021/04/28(水) 19:34:45.40 ID:QKHqht+u.net

ってハイオクか
やっぱりメリットあるの？

397 ：774RR：2021/04/28(水) 20:05:19.24 ID:MHLZ5Z+1.net

>>396
ハイコンプ+エンジン系メンテ代としては効果あるかも
10年乗ってるけどピストン綺麗やし
いじってあるのはビックキャブ20
ノーマルフィルター口径アップのパワーフィルター状態雨でもok
スプロケ
プラグの点火するやつ
brdチャンバー
ポート加工軽く削った程度
強化クラッチ
アルミネジ多数
プラグはノーマル定期交換半年に１回位
前後ブレーキホースメッシュ
前後ゴールドパッド

398 ：774RR：2021/04/28(水) 20:06:19.58 ID:MHLZ5Z+1.net

>>397
7000〜11000回転

399 ：774RR：2021/04/28(水) 20:27:56.83 ID:QKHqht+u.net

>>397
なるほど
あとパワフィルであめokなん強いな
うちは一時間位走ったら濃い症状出てくるわ

400 ：774RR：2021/04/29(木) 08:22:32.42 ID:qjSZ40Cj.net

>>397
相当乗り方がうまそうだな

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/alphin.exblog.jp/amp/26251109/%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAav-j-rThLSV5AGwASA%253D

たまに貼られてるけど、ALPINEのブログでこう言われてるからハイオクって聞いただけで敬遠しちゃってた

401 ：774RR：2021/04/29(木) 13:24:15.91 ID:f1GkZcOm.net

>>400
ハイコンプにしてあればハイオクが良いよ

402 ：774RR：2021/05/06(木) 19:30:17.71 ID:KvNWhf20.net

shoei z-8刈ったけどメットインの中に入るんだな
てっきりフルフェイスは無理かと思ってたわ
てかバイクブームとコロナでz-8めっちゃ品薄らしい、ほかの奴も在庫すくないみたいやわ

403 ：774RR：2021/05/09(日) 22:05:08.86 ID:1encayrU.net

この車種でフルフェイス入らなかったら何被るんだよ笑
CM詐欺になっちゃうよ笑

404 ：774RR：2021/05/12(水) 14:27:20.71 ID:OXrTlYRZ.net

>>387
ディスクローターの人だけど、トップブリッジとステムは要る？
探すまでちょっと時間かかるけど必要ならまた送るよ

405 ：774RR：2021/05/13(木) 17:36:04.16 ID:xgJtClAZ.net

>>404
いいんですか？
譲っていただけると非常に助かります…！

406 ：774RR：2021/05/13(木) 18:52:26.49 ID:KkwUozun.net

>>405
うん、いいよー
津軽海峡を越えるまで時間かかるけど送るね

407 ：774RR：2021/05/15(土) 10:20:55.01 ID:LvoyppAr.net

パワーフィルターってトルク落ちますか?

408 ：774RR：2021/05/15(土) 11:45:40.97 ID:7cJ9kDsP.net

>>407
一般論ではboxから交換なら吸入抵抗増えるから落ちる直キャブからも落ちる
小さいエンジンだと余計影響するね
実感出来るかは知らんからやってみるのをお勧めする、ただ散々パワフィルは相性悪いみたいなことがかかれてるし雨対策もいるからお勧めはしない
自分もつけてるけどエアクリボックスつけるスペース無いけどフィルターは付けたいから仕方なく付けてる

409 ：774RR：2021/05/15(土) 20:26:55.08 ID:ofGCjzNo.net

理想は、直キャブの吸気口を中心にした可能な限りでかいBOXをつけて、開口部を後ろ向きにすること

410 ：774RR：2021/05/15(土) 20:27:37.43 ID:ofGCjzNo.net

あ、直キャブじゃなくてファンネル

411 ：774RR：2021/05/18(火) 06:56:40.71 ID:h+ITPebi.net

キャブの油面は停止時にバンクさせて漏れるのはふつうですか？
左方向に倒したときスタンドが垂直になるくらいに車体を倒すと漏れる場合は油面高杉ですか？

412 ：774RR：2021/05/18(火) 07:19:23.17 ID:18SW6S2Z.net

それオーバーフローですよ
純正キャブなら油面調整できないので、掃除だけして様子見してください

413 ：774RR：2021/05/18(火) 07:42:30.25 ID:FBo62xbx.net

>>412
やっぱりオーバーフロー状態ですよね、ちなみにpe24です
これいじょう油面を下げるとアクセル捻った途端エンストなんで仕方なく上げてます（pj50 mj130）
うーん、なんとか試行錯誤してみます、ありがとうございます

414 ：774RR：2021/05/18(火) 07:43:15.29 ID:FBo62xbx.net

>>412
追記です、掃除消耗品交換等はしてあり詰まりなどもないじょうたいです

415 ：774RR：2021/05/18(火) 08:33:34.36 ID:18SW6S2Z.net

>>414
キャブに繋ぐホース類は見ましたか？
ホースが折れ曲がって塞がっていたり、詰まったりしているかもしれません
あとはインマニが純正のままで、キャブが斜めに取り付けられているとかですかね？
油面調整はバイクに取り付けた状態での角度が実際の油面になるので

416 ：774RR：2021/05/18(火) 11:05:15.57 ID:h+ITPebi.net

>>415
その辺も確認済みです、というよりつい最近まで正常だったのでどこかしらおかしいはずなんですが見つけれてない状態です、もう一個買うかもう一度全交換するか検討してみます

417 ：774RR：2021/05/22(土) 14:49:50.16 ID:JQYfKhlp.net

>>416
フロート室のパッキンが駄目なだけだったりして。

418 ：774RR：2021/05/22(土) 15:26:04.93 ID:MHo/8cIJ.net

>>417
パッキンは大丈夫でした、ただ部品取り寄せて分かったことなんですが、原因は前回変えたフロートでした。多分不良品だったようです

419 ：774RR：2021/05/25(火) 15:07:41.03 ID:oyE2YCPZ.net

懐かし写真がでてきた(´・ω・｀)

420 ：774RR：2021/05/25(火) 15:08:09.00 ID:oyE2YCPZ.net

20年位昔の
https://i.imgur.com/sRa4Hy2.jpg

421 ：774RR：2021/05/25(火) 15:31:37.14 ID:dJla7PXi.net

www

422 ：774RR：2021/05/25(火) 17:24:54.84 ID:3ZOUIfty.net

普通に問題なく走るのですが、アイドリング時に回転が徐々に弱まり止まってしまいます。何処が悪いでしょうか？

423 ：774RR：2021/05/25(火) 18:11:15.43 ID:i5BZECqz.net

>>422
排気量は？
キャブの分解清掃した？

424 ：774RR：2021/05/25(火) 18:37:53.08 ID:AC+6toQM.net

今日ハイオクを入れてみました
トルクが上までついてきて結果的に加速が良くなりました
この場合レギュラー入れて遅角しても同じようになりますか？それとも一概にそうとはいえないのでしょうか？
また今銀posh+ノーマル位置なんですが遅角する場合金にするのと位置調整で遅角するのとやっぱり違いがでますか？

425 ：774RR：2021/05/30(日) 16:47:40.16 ID:Bg/ngU/n.net

>>424
銀POSHならステータコイルをいじる必要ないと思うよ


>>405
ディスクローターの人だけどステムはもうちょっと待ってねm(_ _)m
シートカウルとメットインボックスがあったので送ります

426 ：774RR：2021/05/30(日) 19:43:21.39 ID:/yoGEkWU.net

>>425
仕様にもよるでしょ
質問内容にその解答はちょっと違うくない？

>>424ハイオクは燃焼速度が遅くなるからレギュラー遅角でなるかもね、基本的に遅角しても急に壊れたりはないからやってみたら？

427 ：774RR：2021/05/30(日) 22:06:27.68 ID:Bg/ngU/n.net

>>426
済まぬ

428 ：774RR：2021/06/02(水) 20:50:04.99 ID:nIkOJLWn.net

>>425
本日無事受け取りました！
いつもありがとうございます…

429 ：774RR：2021/06/08(火) 13:41:03.70 ID:PNSnhf43.net

ハイブリッドプラグて調子良い？

430 ：774RR：2021/06/09(水) 09:08:19.88 ID:Rbcq4erH.net

>>428
ディスクローターの人です
ステムを見つけたからまた送るね
他にも部品があるので120サイズで１箱送ります

431 ：774RR：2021/06/10(木) 15:03:08.20 ID:iENxRlq0.net

タイヤって前後セットで１万くらいで買えるかな？

432 ：774RR：2021/06/10(木) 16:32:26.72 ID:xX1gHN8/.net

>>431
15000円くらいだろ
工賃どうすん？

433 ：774RR：2021/06/10(木) 17:56:33.35 ID:uhFMoUd6.net

自分はタイヤ交換は絶対プロに任せるわ。
自分でやったら傷だらけになるわ。まぁ練習したら良いんだろうけど。

434 ：774RR：2021/06/10(木) 19:16:50.28 ID:o6HgbIaH.net

ここで以前スリップサイン見れてなくて無知を晒した（届いた頃にはスリップサイン自体が無かったからこういうタイヤだと思ってた）俺でもタイラップ戦法で傷つかんと変えれたよ
タイヤ自体はネットで前後一緒の店で買うと純正タイヤで11000くらいだった

435 ：774RR：2021/06/10(木) 19:56:51.65 ID:mVIqNxhQ.net

廃タイヤは山へ

436 ：774RR：2021/06/10(木) 20:50:01.17 ID:o6HgbIaH.net

敗退やは知り合いの車屋さんがただで引き取ってくれるよ

437 ：774RR：2021/06/10(木) 20:50:16.49 ID:o6HgbIaH.net

廃タイヤ

438 ：774RR：2021/06/10(木) 22:57:39.17 ID:hHKf1w/u.net

>>431
モノタロウで10%オフの日ならIRCの安いのが1万くらいで買えるよ
自分で交換するのかな？
シンコーは当たり外れがあるからオススメしない

439 ：774RR：2021/06/12(土) 07:55:02.79 ID:F3i17dZc.net

>>431
昔よりNS-1に履けるタイヤ増えてるよ。ピレリのロッソコルサ�U、ロッソスポーツ、エンジェルシティ、ミシュランのパイロットストリート2とか

440 ：774RR：2021/06/12(土) 20:55:22.96 ID:GYhDa652.net

タイヤの劣化ってケチったら命にかかるから変えたほうがいいですよね…

441 ：774RR：2021/06/12(土) 22:31:08.42 ID:y9uruzNw.net

>>440
安いのでも良いから新品の方が良いと思うよ
もし自分で替えるならIRCかダンロップが値段的にオススメ
シンコーは自分で替えようとしたら全然ビードが上がらなくて諦めた('A`)
爆発ビード上げが出来るならシンコーはコスパ最高

442 ：774RR：2021/06/12(土) 23:21:00.52 ID:7MZPvYPL.net

純正は自転車空気入れでビートあがるからおすすめ

443 ：774RR：2021/06/14(月) 06:53:21.73 ID:2atQOKX4.net

>>430
無事受け取りいたしましたm(__)mありがとうございます

444 ：774RR：2021/06/14(月) 11:45:15.26 ID:wBDG8BF5.net

>>430です
>>443
ラジエーターが2つあるけど1つは純正、ちょっと大きいのはたしかMBX50用です
ボアアップした場合に使えるかなと思って入れました

445 ：774RR：2021/06/15(火) 08:59:42.85 ID:KvO0aqbT.net

https://item.fril.jp/627345b512206a036601027f5b2d7954

446 ：774RR：2021/06/15(火) 09:03:49.56 ID:T/2opFTQ.net

>>445
なんか微笑ましいw

447 ：774RR：2021/06/15(火) 10:21:54.11 ID:X9IP3Glg.net

20万くれるなら貰ってやってもいいw

448 ：774RR：2021/06/15(火) 17:46:32.02 ID:RmZpUfev.net

新品MTオイルに交換すると一ヶ月くらい何速でもクラッチ滑りまくる
一ヶ月過ぎたくらいからは何足でも大丈夫なんだけどなにかクラッチ強化できる方法あります？かなりパワーあるので強化クラッチ入れたんですが駄目でした

449 ：774RR：2021/06/15(火) 17:53:05.66 ID:RmZpUfev.net

そういえばさっき走ってたら前の車に子供が3人乗ってたんだけどシートベルトしてなかったんだ
一人がなんかリアガラスに文字書いてるもんでよく見てたら"しね"だった、ほか２人はハイチュウ見せびらかしたりなにか口パクしてたわ
バイクになんか恨みでもあるのかって思うほど永遠と書いてたわ
悲しくなったわ、ほんとに今の親って教育？してない人ばっかだよね、子供が可哀想だわ20のガキが言うことでもないかもやけどな

450 ：774RR：2021/06/15(火) 21:41:13.21 ID:L1r458tO.net

>>448
クラッチ強化と言っても、スプリング強化だけだったら枚数を増やそう。
オイルはちゃんとバイク用のMA規格？ G1で大丈夫だから
あと体重と排気量とクラッチレバーの遊びがあるか

451 ：774RR：2021/06/15(火) 23:36:33.58 ID:0u2KI/oc.net

>>444
あれはそういうことだったんですね
ありがたく使わせていただきます

452 ：774RR：2021/06/16(水) 07:02:56.82 ID:ntygo5EU.net

>>450
スプリング、枚数共に強化してます
クラッチ遊びなどはもちろん確認してます
今はG1ですがG2などのハイグレードも試してみました、ついでにfd3sなどスポーツカーに使ってるのも試してみましたがだめでした
体重は55kgくらいで68.8ccです
一応パワーバンド9200rpmからでピーク速度は平坦時GPS読みで135km/hくらいです、急激にパワーが出るので仕方ないんでしょうか？

453 ：774RR：2021/06/16(水) 07:26:31.49 ID:6m0ifpPG.net

クラッチ板は新品？

454 ：774RR：2021/06/16(水) 07:30:39.30 ID:ntygo5EU.net

>>453
もちろん新品です

455 ：774RR：2021/06/16(水) 08:53:29.23 ID:6m0ifpPG.net

>>451
前期用のキーシリンダーを送りました
メットイン＆燃料タンクとキーシリンダーは別の鍵です
もし不要ならヤフオクにでも出してください(笑)

MBXのラジエーターを使う時はホースやステーが純正とは全然違うので
取り付ける時はかなり工夫が必要になります

456 ：774RR：2021/06/16(水) 14:33:15.45 ID:211ZipVM.net

>>452
強化クラッチスプリングのところに
ワッシャー噛ませて更に強化出来るぞ(´・ω・｀)

457 ：774RR：2021/06/16(水) 14:53:47.49 ID:ntygo5EU.net

>>456
それは知りませんでした、ありがとうございます、今日は雨なのでまた今度やってみます

458 ：774RR：2021/06/16(水) 20:56:43.73 ID:YFeEA+tp.net

10円カスタムでレート上がると思ってる人にありがちだが、プリロードの強化は圧力増加に繋がらないから。
クラッチ離してるのに滑るならワッシャー噛ませても変わらないと思うが

459 ：774RR：2021/06/16(水) 21:10:48.63 ID:YFeEA+tp.net

>>452
俺と体重と排気量同じだ。スプロケ16-41くらい？
最高速目指してるなら何も言えないけど、ハイギヤードにしすぎかな。加速寄りに戻してみては？体重、車重が重い/ギアが高い/馬力があるなどの負担はクラッチに行く
俺はスプロケ15-41にMBX6速流用で計算上は12000回転の時に120kmくらい

460 ：774RR：2021/06/17(木) 06:32:52.46 ID:v8ZNVZj5.net

>>459
最高速重視で17-37位だったと思います
公道走るにしてもこのくらいが乗りやすかったのと、クローズな直線を走ることが多く、今の状態でも吹けきってブラックまで回ってしまうのでこの様にしてます
もう少し試行錯誤してだめなら戻してみます、ありがとうございます
ネイキッド化されてるのでむしろ軽くなってるはず？です

461 ：774RR：2021/06/17(木) 12:41:01.06 ID:MofiMW0O.net

>>460
パワーバンドの入り口で滑るならチャンバーを穏やかな特性のものに変えてもいいかもしれない。2stっぽさは薄れる
ヤフオクでBRD製か、リブラのM9(?)
俺はリップスチャンバーだけど、リブラつけたNSR65ccに乗せて貰ったことがあって、3000~から上まで谷もなくて速くて感動した

462 ：774RR：2021/06/17(木) 13:11:52.71 ID:v8ZNVZj5.net

自己解決出来そうです
車用の余ったギアオイル（サーキット向け）を入れたら滑らなくなりました（暖まるまでギア入りにくいですが）
固そうなオイルいろいろ試してみます（ちなみにhonda G○以外入れてる方固いのでおすすめあります？）

農道でメーター読み150kmまで出すのを三回繰り返して大丈夫だったのでひとまず大丈夫そうです

>>461
解決しましたがちなみに今はドックファイト入れてます。ただ低回転重視のチャンバーにしたことがあるのですがそれでもパワーバンドあまり変化なし、少し穏やかになった位で変わりませんでした（ただ13000回転位までしかパワーがついてこなくなったので違うチャンバーなら効果あったかもしれないです、解決しましたがありがとうございます）


別の作業しながら書いたので殴り書きみたいになって読みにくいと思いますが、皆様ありがとうございました（これからテストがてらブレーキパッド買いにいってきます）

463 ：774RR：2021/06/17(木) 14:24:17.33 ID:M8sWenLU.net

メーター読み150は凄いな

464 ：774RR：2021/06/17(木) 18:48:33.48 ID:v8ZNVZj5.net

ブレーキパッド買ってくる間大丈夫だったので車用のギア油で運用することにします（少し高いですが....）
>>463
スピードメーター社外なんで10%ぴったり位早く出てるので実際はそんなに速くないです

465 ：774RR：2021/06/17(木) 22:13:17.92 ID:68IHs9FP.net

>>464
いやスピードメーターってほとんど10%増で表示されるよ
滅茶苦茶速ない？

466 ：774RR：2021/06/18(金) 12:12:16.29 ID:Jurg266I.net

>>465
高速シミー現象起きない？

467 ：774RR：2021/06/18(金) 12:16:27.10 ID:Jurg266I.net

>>466
ミス
>>462
高速シミー現象起きない？
メーター読み145kmで高速シミー現象起きてから最高速アタックは辞めて
最高速100kmの峠加速仕様にしたよ

468 ：774RR：2021/06/18(金) 12:45:40.85 ID:LiUcl/ZD.net

>>467
もちろん起きる、うちの場合は130kmから起きてくるよ
ただ前タイヤだけサイズアップしてるんだけどそれの影響かかなり軽減されたよ
今68.8ccのレギュラーだから将来スーパーチャージャー付けるなり80cc換装するなりしたらきついかもしれないけど150ちょいならまだ耐えられる位かな

469 ：774RR：2021/06/18(金) 12:52:22.85 ID:LiUcl/ZD.net

で昨日ブレーキパッド買いに行ったのは前期キャリパーに変えるためだったんだけど、ヤフオクで買ったキャリパーについてたパッドが怖すぎる
もう完全に無いどころか鉄部削れて焼き色？付いてるw
https://i.imgur.com/RYUZWz4.jpg
https://i.imgur.com/B7kCb8n.jpg

470 ：774RR：2021/06/19(土) 18:14:18.85 ID:uKls4D+F.net

>>469
狂気を感じるなこれw

471 ：774RR：2021/06/20(日) 00:20:20.86 ID:xC5ZMVn5.net

>>468
なるほどねタイヤサイズアップすれば確かに接地面増えるから安定しそう(´・ω・｀)

472 ：774RR：2021/06/20(日) 12:34:16.04 ID:A3sV/whK.net

接地面積よりジャイロ効果ね
ホイールにかかる遠心力を増やしてハンドルのブレを抑制する
一番良いのはインチアップホイール装着じゃねーかな

473 ：774RR：2021/06/20(日) 13:44:56.84 ID:8s3blRkS.net

>>472
おぉ....適当にサイズアップで改善したのですがそういう理由なんですか
自分はエンジンについてはそこそこ知識があるのですが車体の方に関してはほんとに初心者なので助かりました
今スーパーチャージャーの試作をしているのでそれと同時にインチアップも検討してみます

474 ：774RR：2021/06/20(日) 15:55:20.39 ID:A3sV/whK.net

>>473
タイヤの幅だけ増やしたらコーナリング限界は増えるけど、路面の凹凸に触れやすくなって直進安定性は下がるはず
バイクよくわかんないけど、車の理屈はそうだから多分そう 幅広タイヤにすると路面の轍にステアリングをとられる
遠心力増やして直安向上するには、ホイール外周部を重くしたり直径を増やしたり、ですかね

475 ：774RR：2021/06/20(日) 15:57:54.07 ID:pyt7T8OR.net

>>474
ありがとうございます！

476 ：774RR：2021/06/20(日) 20:28:02.75 ID:e/eFjEQs.net

>>455
受け取りました！ありがとうございます
家族が受け取っててしばらくラグが発生してしまいましたw

477 ：774RR：2021/06/25(金) 17:50:01.08 ID:WGUKbGTT.net

転売くん
8万→15万

仕入れ メルカリ　m&ms
https://www.mercari.com/jp/items/m40748533028/

転売　ヤフオク　hinata835
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f521981070

478 ：774RR：2021/06/25(金) 19:28:08.27 ID:0fQRs3Un.net

pe24のジェットホルダーの位置調整ナットを上げるとアクセル入れた時にワンテンポしてから加速するようになって
下げるとMJの番手を下げても7000rpmくらいでボコボコなります
原因考えられるとしたらどこでしょうか？
ちなみに
mj128
sj50
なんですが冬まではsj42で大丈夫だったのですが今は番手上げないとアクセル入れたらエンストします
キャブ清掃はしてあり変えれる部品は交換済みです
湯面は18mmです。
あと通常はジェットホルダーの調整位置は2山位ですか？

479 ：774RR：2021/06/26(土) 17:32:56.79 ID:1zfi3SbG.net

>>478
たぶん悪循環になってそう
ナットの位置を0山位にしてみてsjを45から下げていって40までで大体中回転のぼこつきは改善するとおもう、アクセルオンで息継ぎする場合はホルダーの山を減らす方向に微調整してみるといいよ
この辺は油面によって変わってくるから駄目なら18-23mmで変えてみると良いよ

480 ：774RR：2021/07/01(木) 11:54:37.85 ID:CCE+JpaB.net

はじめまして、教えて下さい。
腰上下のオーバーホール後の試走で回転を上げて高速になるとクラッチレバーがやたらと重くなります。低回転時やアイドリング時には元に戻ります。何が原因だと考えられますか？

481 ：774RR：2021/07/01(木) 19:56:30.23 ID:mpu0/zMD.net

>>479
ありがとうございました
解決しました

482 ：774RR：2021/07/01(木) 19:58:54.67 ID:cYF8jI2W.net

>>480
ちょっと教えてほしいんだけど高回転時ってこと？それともスピードが速くなるとってこと？、それとも両方ってこと？

483 ：774RR：2021/07/01(木) 23:13:18.00 ID:I/Z4ZJk8.net

>>482
すいません自己解決しました(-.-;)y-~~~
症状はパワーバンド入った時に現れてまして。
今日クラッチをバラして点検してみたところ、プレッシャープレートの遊びが全く無く。ディスクとうまく噛み合ってなかったのが原因でした。ありがとうございます。
ところで今日の試走時に、異常に水温が上がる症状が出まして困っております。
前述には書いてませんでしたがリップスの70spに専用チャンバー、強化クラッチにしております。120の壁を越えられないので、圧縮漏れを疑いましてクランクを割ったのが始まりです。あとキャブはノーマルでmj115sj45の2回転半戻しです。

484 ：774RR：2021/07/01(木) 23:41:03.25 ID:Qeli855r.net

>>483
サーモ不良、水温計故障、薄い、水路詰まり（エア噛み含む）らへんかな（ラジエーターノーマルで暑い日なら冷却性能単純に不足とか？）
さすがに情報無さすぎて分からんけど
まずは簡単なサーモをバラしてテストしてみると良いかな（面倒なら一時的に取って走ってみるとか）

ちなみにlipsの中途半端な無茶苦茶加工じゃあんまり速度は出なそうだけど120以上出るのかな？

485 ：774RR：2021/07/02(金) 09:20:12.09 ID:tWiDynU+.net

>>484
あまりリップス評判良くなさそうですね‥(;_;)
サーモは取り外してあります。水温計はコップのお湯で試してみると故障は無いみたいです。
バラすまでは水温計も滅多に70超えることもなく平均60台でした。焼き付いた事もあって長穴加工した進角は少し戻してます。ラジエーターはノーマルをツインにしてます。昨夜ホースを摘んでみると妙な弾力感があったので、もしかしてウォーターポンプが止まってるのですかね。

486 ：774RR：2021/07/02(金) 13:10:33.97 ID:Er4DbnUk.net

>>485
別人だけど、俺もNS-1の後期で、リップス70ccスーパーシリンダー（webに載ってる70ccではない）
68~72ccボアアップチャンバー材質：鉄、ロングサイレンサー
点火時期純正
ヘッド面研無し
プラグBR9ES
オイルパワー1レーシング
SJ38
ニードルクリップ上段
MJ115
スプロケ15/41
MBX6速で12000回転で計算上120km
純正ラジエター（フィンが曲がってたので修正）
これで20秒くらい全開で65℃です。参考になれば
>>485

487 ：774RR：2021/07/02(金) 13:14:23.49 ID:Er4DbnUk.net

連投ごめんなさい
燃調は濃いと燃焼速度が上がるので、点火時期を少し進めてる状態でも点火が早すぎることもあります。
俺のと比較してSJが結構濃いので、可能性の一つとして考えてくれれば
SJは全開時だと大気圧に近づいてガソリンの出が減るとか言われてるところもありますが、純正キャブに限ってはSJは全域で作用している感じがします

488 ：774RR：2021/07/02(金) 13:42:14.90 ID:14QFUK02.net

>>485
まあlips以外もドングリの背比べだけどね
ウォーターポンプのふた開けて見るといいかもね
あと上記以外に簡単に思いつくのはヘッドガスケット位だけどラジエーターキャップ外して回転上げて吹き出してきたらアウトだね

489 ：774RR：2021/07/03(土) 22:35:34.20 ID:Z2TzLPEi.net

エンジンをかけたままポンプのカバーを外すとスクリューは回ってました。抜けたラジエーター液を補充し試走すると高くて70℃前半で、60台後半で推移するようになりました。アドバイスいただいたエア噛みかもしれなかったですね。
メインスローに関しては水温に関係は無かったのですが、OH前のセッティングmj112sj42の1回半戻しで吹き抜けもましになりました。もともとOHに挑んだのはピストン溶解の分解の為ついでにやったものでして、ジェットを上げたのはそういう理由からでした。

ところでチャンバー装着やボアアップをすると5000回転付近のバリバリバリっと吹けないのは仕様なんでしょうか？出足でトロトロなんでいつも吹かして回転を上げて発進してますがイキってるみたいでいつも周りの目を気にしてます‥。

490 ：774RR：2021/07/04(日) 02:09:32.99 ID:yqBY1qZM.net

>>489
チャンバー交換の場合は混合気の充填率の影響で濃い症状がでることが多いね
進角したり薄くすることで症状が収まるけどもし知識がないなら危険だね

たまにあるgomiチャンバーは例外だけどmj、sjで合わないならニードルのクリップで大体はいけると思う、だめならカッターウェイ、ニードルの番手変更まですれば合うようになるはず（NJホルダーのねじ山位置変更なんてのもある、おすすめはしない、やり過ぎるとアクセル付いてこなくなる（説明省くけど調整する事で多少mjの吸いやすさを調整できる））

普通はmj、sj、njまでやれば決まるはず


ボアアップして症状が悪化するのは上でも書いた通り変な加工、設計のボアアップキットが多いのと（主に排気ポート、ヘッド）元々燃焼効率の悪いエンジンだから余計かな

こちらも上と同じくmj、sj、njくらいで合うと思う
ただ、できるなら排気ポート、ヘッド位でも弄れば改善するしセッティングもシビアじゃなくなるよ

491 ：774RR：2021/07/06(火) 20:32:26.89 ID:R6AUo7Wj.net

みんな凄い改造してるんだなぁ．
ギアポジションスイッチいじったり，CDI交換したりぐらいしかしなかったわ．
7,000rpmスタートしてたけど，原付MTだしこんなもんだと思ってた．

492 ：774RR：2021/07/06(火) 22:23:26.68 ID:Urs9awuv.net

市販のボアアップキットとかチャンバーの出来が悪いから68ccで150超え出すにはヘッドの燃焼室形状、ポート拡大、ポートタイミング上げ、多少圧縮上げくらいを自分でするしかないからね....
130ならポートタイミングだけで行けるけどそれからの壁がデカすぎるからね


ちなみに一人だけ大阪のHさんはブログみてる限りスッゴい燃焼のこと分かってるから速くしたくて自分でできない場合はそこに頼むといいよ、某Yはやめとくほうがいいよ（自分も80ccエンジン載せ替えるとしたら今度は3割の確率で依頼するかもしれないわ、ぶっちゃけもう自分でやるの疲れるし満足したからね（100ccなら200km/h出せるの作れるらしいし））

ちなみにスーパーチャージャー作ろうと思って試行錯誤してみたけど3Dプリンター製ではもげたよ....金属出力依頼するなら80ccの腰下が5個買えるから半分諦めた（同じことしてる人もいるみたいだし）

>>491
エンジン燃焼系以外詳しくないんだけどギアポジションスイッチって弄ってどういうことができるの？（参考にしたい）
7000rpmで発進ってことならちょっと異常だね、うちのは高回転仕様だけどアイドル状態で半クラ繋いでも進めるし、発進は3000位なら余裕で出来るからね、普通なら3000位で発進出来るはず
まだ若造だしバイク歴めっちゃ短いけどNS-1は発進しやすい類やと思うよ



長々と失礼、最近バイクブームで自分と同じ20代のNS-1ユーザーも増えてるみたいだからチューニングするなら上を参考にしてくれると嬉しいです（他者さんのブログを見てると変なチューンをしてるショップが多い印象なのでよくリサーチしてから依頼するかを考えてみてほしいです）

493 ：774RR：2021/07/07(水) 16:30:00.98 ID:yQNYdMtm.net

>>492
NS-1のノーマルCDIはギアポジションでそれぞれ上限回転数が決まっていたから
4速,5速,6速でもそれ未満のギアポジションのふりをさせればノーマルのCDIでも60km/h自主規制に引っかからないだけ．
ノーマルCDIと配線加工ならサイドスタンドインターロックも生かしたままに出来たりするし．

回転数はまぁ普段はタコメータなんてみてなかったけど
それまで乗ってきたRX50SpecialでもRG50Γでも似たような感じで発進させてたから癖だろね．

494 ：774RR：2021/07/07(水) 19:20:43.00 ID:OXxQZhgM.net

何か胡散臭い奴いると思ったらやっぱヒデハルかよ。NSR50スレで相手されないからこっちでステマか？

495 ：774RR：2021/07/07(水) 19:58:11.14 ID:8jyPyuX+.net

>>493
あーなるほど、そんな風にスピードリミッター引っかからなくできるのか、ありがとう、参考になった
>>494
別にステマしたい訳じゃ無いよ、なんならやってもらったこと一回もないし、ただブログ見た限り他所に比べてまともな加工してるってだけ（シリンダーパテ修正はどう考えてもNGやと思うけど燃焼とかはよく分かってるなって感じ）

496 ：774RR：2021/07/07(水) 20:32:32.27 ID:Kd7HTYx/.net

随分上からだけどもしかしてプロの方ですか？

497 ：774RR：2021/07/07(水) 20:58:12.88 ID:8jyPyuX+.net

>>496
俺のこと？ならただの20歳の若造プライベーターですよ
中学終わりくらいから車が好きになって高校の時に完全抹消済みの車を買ってきたのでエンジンをチューンしたくなって調べたり、チューニングパーツメーカーの人に教えてもらったりして高校の時に色々やってたって経緯があって多少エンジンには自信があるだけです

498 ：774RR：2021/07/07(水) 23:06:21.64 ID:7sP9x2Yj.net

20なら仕方ないけどスルーも覚えときな
スレに関係あることでなきゃ語る必要はない

499 ：774RR：2021/07/08(木) 04:08:31.22 ID:D0PxGtBM.net

>>498
申し訳ないです
以後気をつけます

500 ：774RR：2021/07/08(木) 12:21:01.42 ID:DYa2UGBA.net

>>489ですけど、その後、まぁ以前と同じに戻ったしこのままで良いかなと乗ってたんですが、先日出発後すぐにキュルキュルー、パキン！とタイヤロックしてしまいました‥。オイルは組み立てた時に来てるのは確認してるし、まともな暖気はしてないけどこの季節、水温計は50度に達してるので大丈夫と思ってました。シグナルダッシュスタートからのこれなんで、これが原因だったのか‥。まだ蓋を開けてないけど、またまたシリンダーをリップスに頼むのもなんか嫌だし、ノーマルに戻します。下手くそにはチューンはダメでしたね。

501 ：774RR：2021/07/08(木) 13:07:37.10 ID:SqOhEFq/.net

オイル何使ってるか知らんけど潤滑不足じゃね？ポンプの切欠きが合ってるか確認して
問題なければタンクに少しオイル混ぜるか完全に混合にした方が良いと思う

502 ：774RR：2021/07/08(木) 15:28:44.30 ID:v3UPKcDG.net

>>500
ボアアップ後に何km走行しました？
1000km走行くらいで腰上開ける機会があったから、シリンダー見てみたら吸気側がツヤッツヤになっててちょっと不安になったんですよね。とりあえず2stオイル付けた600番のペーパーでクロスハッチしておきましたけど。

排気側がツヤツヤになると思ってたから不思議

503 ：774RR：2021/07/08(木) 15:31:28.29 ID:pff8kGZl.net

>>501
カストロールのパワー1レーシングを使って切り欠きは開き側に2mm寄せてます。焼き付いた原因を突き止めないと次に乗りたく無くなるんですよねー。アクセルを急開時のジェットの濃さに何か原因があるのではと考えてますが、どうでしょうか？

504 ：774RR：2021/07/08(木) 15:38:23.46 ID:v3UPKcDG.net

連投失礼
もう遅いけど、水温が上がったからといっていきなり全開は不味いですね。クラッチカバーとか触ればわかるけど、ぬるいので
全体が熱くなってないと言うことは、クリアランスが適切になっていない部位があると言うこと
水温は参考程度で、回転や走行フィールで判断しますね

排気ポートタイミングが早いとか、点火時期が遅いと排気側シリンダーに熱が偏りやすくなって、その場合のブローでは水温は全く参考になりません

505 ：774RR：2021/07/08(木) 16:58:51.21 ID:HAdHmYer.net

本当かどうか知らんけどポンプは切欠き合わせた状態が最大流量って聞いた事がある
どちらにしろ排気量変えたなら混合にするかでかいポンプにした方が無難だな

506 ：774RR：2021/07/08(木) 19:57:54.45 ID:D0PxGtBM.net

80用のポンプはデカすぎるしボアアップキット位のパワーなら50用ポンプでいけるよ
前のが穴あいたって人だよね？、点火時期確認（cdi不良の点検も）とキャブレター再清掃（薄くないかも）、圧縮高くないかと、シリンダー変えてるし無いと思うけどエアー吸いの確認、位かなあ？

情報少ないし何ともだけど前がデトネーション死亡なら、キャブ周り、燃料詰まり、cdi不良、圧縮高過ぎ、腰下OH後水温上がった人？ならポンプ周りの組不良が濃厚かな？

507 ：774RR：2021/07/09(金) 15:35:51.06 ID:HT/DOsUr.net

そうです。穴空き野郎です。
とりあえずドノーマルに戻して乗ってみて原因になりそうな所を探ってみます。
ところで、マフラーのみリップスのボアアップ専用チャンバーにして乗ってどなんでしょうねー？多少のパワーアップを期待できるもんなんでしょうか。
リップスに電話してみたらけんもほろろだったので‥。

508 ：774RR：2021/07/09(金) 15:57:11.57 ID:67/i42Eu.net

反射波は排ガスじゃなくて衝撃波だから、パワーバンド域は少ししか変わらないと思う
肝心のパワー自体が全域で悪化すると思う
太すぎる管径は排ガスの流速が落ちる

509 ：774RR：2021/07/09(金) 16:29:25.55 ID:Gcmtk/AJ.net

というこ事は、未練たらしく付けるよりノーマルマフラーが良いって事ですね。といいつつどちらも試してみます、だって勿体無いから（笑）

510 ：774RR：2021/07/09(金) 20:57:34.95 ID:Q7uyXQAn.net

>>507
リップスのボアアップチャンバーは中回転エンジン向けで結構中回転まではトルクが出るけど高回転はあんまりだね
エンジン次第では街乗りしやすくなるけどノーマルエンジンでは高回転がトルクなくなるかもね（あくまで予想だけど）

511 ：774RR：2021/07/09(金) 21:49:24.53 ID:ftvXj/nt.net

チャンバーなら俺はヨコタだな
比較的安いし性能もそれなりに良い

512 ：774RR：2021/07/09(金) 22:34:01.38 ID:SUUqNSEf.net

とりあえず明日引き上げて二例とも検証してみて報告いたしますﾉｼ
しかし後輪ロックするほどの焼き付きのバラしがどんなもんかは分かりませんが‥

513 ：774RR：2021/07/10(土) 16:21:16.19 ID:cJa99McV.net

腰上ピッカピカ！
キック降りません！

514 ：774RR：2021/07/10(土) 16:29:04.67 ID:YYzBTUWu.net

あー上の人？
やっぱり焼き付きでは無かったで合ってる？
腰下OHの時の組ミスがまだあった説が濃厚だと思ってたけど走りはしたみたいだし除外してた
バラして軽微だったらいいね

515 ：774RR：2021/07/10(土) 18:00:40.19 ID:cJa99McV.net

クラッチアウタの歯が二、三箇所欠けてました。
ケース内に散り散りバラバラになった鉄粉を取り除くためrクランクケース内をバラしています。
なんでこんな事になったのか‥

516 ：774RR：2021/07/10(土) 22:43:25.75 ID:cJa99McV.net

とりあえずアウタの純正を注文かけて、冷静になって考えてみたんですが‥
止まる前にキュルキュルと音がしてパキッですから金属疲労とは考え難く、ミッションオイルはじんわりと漏れがあったものの急な減りはみられませんでした。

517 ：774RR：2021/07/10(土) 23:39:20.50 ID:YYzBTUWu.net

>>515
まだ軽傷で良かったね
最悪腰下OHはショップに任せるのもアリかもね（ショップならここまでのことあれば保証もしてくれるだろうしね）
申し訳ないけど組ミスな感じがする、見てないからなんともだけど
まあ次こそはうまくいくさ、めげずに頑張れ！

518 ：774RR：2021/07/20(火) 16:54:45.20 ID:MB4Q1wAC.net

水温が100度付近まで上がるんだけど、燃料濃くしたほうがいいかな？

519 ：774RR：2021/07/20(火) 18:19:03.47 ID:oLMp3+Ol.net

何か弄ってる点は？

520 ：774RR：2021/07/22(木) 22:57:25.90 ID:eBlsaHRy.net

ライトをローにした時だけ全てのライト(ニュートラルランプまで)が点かなくなるんですが、配線が何処かで切れているのでしょうか？
ハイにしたら点くのですが、ウインカーなど点滅が速くなり、挙句ライト側のヒューズがすぐに飛んでしまいます。。。なんでや。。。

521 ：774RR：2021/07/22(木) 23:20:31.77 ID:GomT46yu.net

切れてるんじゃなくてどこかで短絡してるんじゃないのかな．
燃やしたくないならさっさとバイク屋に持っていくのが良いね．

522 ：774RR：2021/07/24(土) 12:14:36.41 ID:1klR+hhL.net

ｸﾗﾝｸｹｰｽ下部からのミッションオイル漏れ、滲みが気になって気になって。純正ガスケットとトルク1.2で締めたけど朝になったらチビィーットお漏らししてるんですよね。なんか対策無いもんでしょうか？

523 ：774RR：2021/07/24(土) 12:27:48.89 ID:tRekSCbs.net

ただ単に組み方が悪いだけじゃ？

524 ：774RR：2021/07/24(土) 12:28:37.44 ID:p6yiA9U6.net

>>522
ボルト締める順序は気を付けた？
それで無理ならケース歪んでると思う

525 ：774RR：2021/07/24(土) 17:31:48.38 ID:p0/adtOT.net

エンジンを寝かせてそろっーと、ピッタリと組み付けてるんですけどねー。締め方の順番って書いてました？マニュアルに。一応対角線になるように順に徐々に絞めてるんですけど‥。

526 ：774RR：2021/07/24(土) 20:58:54.63 ID:ywkjlEoC.net

>>522
場所特定して液ガスでも塗っとけ
俺のはミッションスイッチの所の漏れが直らねえ

527 ：774RR：2021/07/24(土) 21:31:55.94 ID:GiP19VJ7.net

曲がったヘッドは締め付けトルク強くしたら改善する場合があるから最悪常識範囲で強く湿るとなおるかもよ？

528 ：774RR：2021/07/26(月) 08:16:33.69 ID:J3pfH6QQ.net

>>525
対角もそうだけど、内側から外側へシワ伸ばしの要領で締めていくようにやった？

529 ：774RR：2021/07/26(月) 13:29:05.56 ID:tv9QeBfr.net

シワ伸ばし〜♪

530 ：774RR：2021/07/26(月) 21:46:34.70 ID:LtVuf/bY.net

特定箇所に液ガス塗ったけど、やっぱり滲んでぽたっと‥

531 ：774RR：2021/07/26(月) 23:06:30.12 ID:FoOwN6ZR.net

クラッチカバーの方ならノックピン新品交換で直った事がある

532 ：774RR：2021/07/30(金) 20:11:26.26 ID:G/pwFyPo.net

k2テックのチャンバーの評価はいかがですかね？

533 ：774RR：2021/07/30(金) 20:26:31.66 ID:B/uqgev0.net

上が伸びない印象

534 ：774RR：2021/08/01(日) 15:25:02.53 ID:s92mylSo.net

チャーモの45mmのボアアップキット組んでますが11500rpmくらいまでしか回りません。
そこで質問です。
純正チャンバー、純正キャブ、純正エアクリスポンジ粗めで13000rpmくらいまで回せるのか？
ポート加工と面研でいけるのか？
おまえばかなの？か？

535 ：774RR：2021/08/01(日) 15:43:47.27 ID:1u7mfmkd.net

>>534
なんぼでも（は言い過ぎやけど）排気ポートちょっと上げだけでもパワーバンド13000までにできるよ
純正チャンバーでパワーバンド13000は極端に加工する必要があるけど回すだけなら排気ちょっと上げるだけでいいよ
ちなみに15000位までパワーバンドにする加工とかもチャーモでもやれるから加工、吸排気次第やね

536 ：774RR：2021/08/01(日) 15:44:48.57 ID:1u7mfmkd.net

ちなみに俺はバカ

537 ：774RR：2021/08/01(日) 15:44:52.65 ID:kd+wvlEw.net

>>534
チャーモならそんなものじゃないかな
むしろ壊さないように11,000rpmまできっちり回せばそれで良いかと

538 ：774RR：2021/08/01(日) 15:45:46.05 ID:kd+wvlEw.net

>>536
NS-1は馬鹿にしか乗れんからｷﾆｽﾝﾅ(ﾟεﾟ)

539 ：774RR：2021/08/01(日) 15:51:43.92 ID:1u7mfmkd.net

>>538
それな

>>534
ちなみにピストン穴開けも同時にやるといいよ、排気、ピストン穴＋αならインパクトドライバーありゃやれるよ（穴汚いけどな）

540 ：774RR：2021/08/01(日) 15:57:54.00 ID:1u7mfmkd.net

この画像はnsr75egに載せ替えた時に撮った自作の超ダイレクトポート
インパクトで開けるときれいな穴開けるのはムズいけどパワーは普通に加工すればちゃんと出るよ（ちなみにこのポートは普通は真似したらダメな）
https://i.imgur.com/OqtPmMZ.jpg

ちなみに余談だけどnsr75eg無加工だと12000で急にレブってるみたいに止まるからポート加工したけどリューター使ったんだけどきれいに穴開けれるからリューターのがいいで（当たり前）
tacklifeとかいうとこの安いから持ってないなら買うのも良いかも

541 ：774RR：2021/08/01(日) 15:59:07.84 ID:1u7mfmkd.net

こいつもcharmoだったわ68.8ccやけど

542 ：774RR：2021/08/01(日) 16:00:38.05 ID:s92mylSo.net

>>535-539
ありがとうございます！
排気ポートとピストンシコシコしてみます！
みんなバカでよかった〜w

543 ：774RR：2021/08/01(日) 16:12:07.77 ID:s92mylSo.net

>>540
ピストンってそこまで穴あけていいんですね！
変態ですな〜(褒

544 ：774RR：2021/08/01(日) 17:00:13.70 ID:1u7mfmkd.net

>>543
変態なんは認める？？
流速の関係です少しだけ小さい方がいいかも（画像のエンジンは混合気を取り込む目的より軽量化重視してるから）

545 ：774RR：2021/08/01(日) 17:57:21.10 ID:BIOx40fh.net

>>540
俺意外にも75eg使ってるやつがいるとはw
ちなみに電装はどっちの使ってる？
俺のはN1後期電装で銀ポッシュ若干加工してつけてるけど

546 ：774RR：2021/08/01(日) 20:47:24.96 ID:1u7mfmkd.net

>>545
おお、仲間がいるとは
前期電装のns-1フライホイール、コイル、igコイル、cdi（銀）、そのまんま流用してるよ

547 ：774RR：2021/08/12(木) 06:28:22.07 ID:vSmClQ8o.net

>>546
75のクラッチ関係はnsr50用とかの国産パーツに変えた方が良いよ〜

548 ：774RR：2021/08/16(月) 11:04:24.17 ID:gQgC7Qpj.net

フレームヤフオクでポチってみた。
悩んだとき相談に来ると思うので
その時はよろしくお願いします！

549 ：774RR：2021/08/16(月) 19:21:30.15 ID:2WH+7hli.net

エンジン系なら何でも聞いてくれや

550 ：774RR：2021/08/16(月) 21:06:57.33 ID:gQgC7Qpj.net

>>549
ありがとうございます。
頼りにさせてもらいます！

551 ：774RR：2021/08/16(月) 23:06:49.81 ID:Pav2OfhV.net

なんもできないけど見守ってますよ

552 ：774RR：2021/08/17(火) 05:31:20.28 ID:WIDRV7Ud.net

>>547
だよね、ただ今理由あって圧縮3〜4に落としてる最中だからやるとしても後回しかな
後々180km/hは越えるようにしていきたいからスペイン製がどれくらい耐えてくれるか楽しみでもある

553 ：774RR：2021/08/17(火) 16:38:54.01 ID:EgkttBIW.net

某買取業者に先月売ったNS-1がグーバイクに載ってるのを発見。
結構な値段で出ててびっくり。どこまで相場上がるんだろうね。

554 ：774RR：2021/08/19(木) 10:38:15.63 ID:0T6b7RZu.net

Nチビ高いよね。最終型は100万とか

555 ：774RR：2021/08/19(木) 17:16:31.81 ID:7g62g0Nd.net

ノーマルのタマがほとんどないから見た時が買い時。。。ｗ

556 ：774RR：2021/08/21(土) 17:38:44.18 ID:nz5b1g+u.net

純正ラジエターホースって3本とも廃盤だよね？
内径14の適当なやつ買うしかないかな

557 ：774RR：2021/08/21(土) 20:11:04.61 ID:6FH38qQe.net

もううちは15mm仕様にしてしまったから楽だけど14mmでいくならどこか社外が出てたはず（どこかはわすれたけど）

558 ：774RR：2021/08/21(土) 21:23:51.19 ID:5IeAWUHo.net

>>557
尼でmorytradeってところが14mmシリコンホース出してるみたいで、それを買おうかと
できればゴムホースがいいけど、14mmってなかなか見つけられない

559 ：774RR：2021/08/21(土) 21:38:34.54 ID:3/zKkSJn.net

焼き付き外２年放置のエンジンヤフオクで落としてみた。
奇跡的にどうにかして使えたりしないかな……？

560 ：774RR：2021/08/21(土) 21:44:22.54 ID:6FH38qQe.net

>>558
下手したら特注で安くでゴムで作ってくれるとこあるかもしれない（ただシリコンのでもいいから曲げる形と同じホースがいるかもだけど）

561 ：774RR：2021/08/21(土) 21:47:16.98 ID:6FH38qQe.net

s://arakawa.radiator.jp/item_others/
こんな会社とか

562 ：774RR：2021/08/22(日) 01:59:09.11 ID:7WbOFfMY.net

>>560
どうも
リンク先のは高額だから、車の方で考えておくよw

563 ：774RR：2021/08/22(日) 06:13:25.18 ID:xvzlZDK4.net

>>556
ホースAならまだある
BとCはNSR50とmini用ならまだある
みたいだが、N1に合うかどうかは分からんが

564 ：774RR：2021/08/22(日) 08:46:55.46 ID:/TyjNEw2.net

デイトナのボアアップキットってもう廃盤なんだね。。

565 ：774RR：2021/08/22(日) 13:36:13.02 ID:SyPlOytG.net

チャーモが一番よ
てかデイトナは最悪なイメージだわ
もちろんチャーモも加工大前提やけど

566 ：774RR：2021/08/23(月) 11:59:04.00 ID:EyOPjELL.net

>>563
Aはこっちでも見つけた。ポンプからシリンダーに行くU字の部分だよね
ヘッドとラジエターが違うから、多分違うよな。nsr用の社外ホースキットだと本数がやけに多いし
部品番号はnsr50用なら簡単にわかるんだけどなw

567 ：774RR：2021/09/01(水) 16:18:53.24 ID:z6W9DsYr.net

リミッターカットしてないで乗ってる人いる？

568 ：774RR：2021/09/02(木) 22:52:40.98 ID:72J9U3CN.net

流石におらんやろ

569 ：774RR：2021/09/02(木) 23:04:57.40 ID:PnTsStjO.net

さすがに聞いたことないな、メリット無いし（完全純正で居たいって人くらいやない？）
非ボアアップでさえ少ないと思うわ

570 ：774RR：2021/09/03(金) 21:57:44.78 ID:2DxXE1/j.net

SHOEIのGT-AIRって純正メットインに入る？
今、XR-1100使ってるんだけど意外とキツキツだからヘルメット新調しても入るか心配

571 ：774RR：2021/09/04(土) 00:00:58.75 ID:dcDk0ZAl.net

KAMUI入らなかったな。SHOEIはわからん

572 ：774RR：2021/09/04(土) 01:37:29.99 ID:EC8KJ87t.net

>>570
間違ってたらすまん
だめだった気がする
Z-8は確実にいける
某ns-1モトブロガーがようつべで言うてたからそれ見ると分かるかも

573 ：774RR：2021/09/04(土) 10:26:38.69 ID:ydVl/5JB.net

>>572
ありがとうございます
悲しいけど、諦めるしかなないですね
みなさんはどんなヘルメット使っているんですか？
初心者なのでおすすめ教えて欲しいです
要望としてはバイザー付きで曇りにくいのが嬉しいです

574 ：774RR：2021/09/04(土) 13:05:19.76 ID:EC8KJ87t.net

>>573
ならそれこそ俺も使てるけどz-8お勧めかも純正で曇り止めのプラシートが付いてくるしバイザーってかシールドがカッチリ閉まるから静音性もよしでいいと思う

575 ：774RR：2021/09/05(日) 00:26:24.73 ID:t8IMO2Em.net

シヨウエイのヘルメットに猫耳と尻尾付けてますが何か？

576 ：774RR：2021/09/05(日) 10:24:58.43 ID:qx9LC/+w.net

ありがとうございますZ-8検討しますね
メットイン変えたらGT-Airとかも入るようになるんですかね？
猫耳の方はメットイン使ってないんですか？

577 ：774RR：2021/09/05(日) 10:30:24.65 ID:C8EljHLr.net

そもそも猫耳としっぽってどういうこと？
想像がつかん、そういうアフターパーツみたいなんがあるん？

578 ：774RR：2021/09/05(日) 22:53:28.10 ID:qx9LC/+w.net

>>574
ちなみにサイズって分かりますか？
シェルサイズが異なったらもしかして入らないかなって思って

579 ：774RR：2021/09/06(月) 06:06:08.96 ID:CLcIy95v.net

>>578
自分は当初Lを予定してたけど南海店員のアドバイザーに合わせてもらってMにしたよ、適正サイズってキツキツなんな（ホールドせなあかんし当たり前か）
入れた感じサイズに違いあるならどう考えてもLまでは入ると思う（それ以上はサイズの参考がないしわからん）

580 ：774RR：2021/09/06(月) 06:52:12.75 ID:qa+ZB2qV.net

新品のヘルメットは内装のスポンジが潰れてないからキツく感じるよね

581 ：774RR：2021/09/06(月) 07:15:42.20 ID:YKGOu47v.net

SHOEIのGT-AirMサイズってNS-1のメットインに入るか分かりますか？
そろそろメットを変えたいんですけどコロナでショップにも行けず困っています

582 ：774RR：2021/09/06(月) 12:03:33.93 ID:Q+LkzWad.net

猫耳ついてるとさすがに入らない。しっぽなはOKです。

583 ：774RR：2021/09/09(木) 20:11:21.94 ID:0QaRbYKg.net

シートが完全に破けちゃったんだけど、そういうとき皆どうやって治してる？NS1用の製品探したけど出てこなかったんで
やっぱりスポンジとか自作して張り替えるしかないのか

584 ：774RR：2021/09/09(木) 21:21:36.69 ID:ZO+80U7Y.net

ラジエターcb125rのに変えた
ホースも付いててたのでそれ使った

585 ：774RR：2021/09/09(木) 21:35:53.26 ID:UTPwxyvT.net

>>583
汎用のシートスポンジでなんとなく形を作るしかないかもね
ハサミでなんとなくシートベースの形に切ればどうにかなるよ
ツーリング仕様としてちょっと厚めのシートとかオリジナルシートも可能(笑)

586 ：774RR：2021/09/09(木) 21:40:19.66 ID:1Wft4zOY.net

>>583
普通にアマゾンにあるで

587 ：774RR：2021/09/09(木) 22:34:14.16 ID:UIENKgd/.net

>>583
なんか前オーナーがカーボンシートで補修してあるわ
でも補修してくれる店もあるみたいやから綺麗にしたいならそういうとこに頼んだらええかもな

588 ：774RR：2021/09/09(木) 22:52:13.25 ID:RPOpxnDN.net

>>584
いいですね
内径は15mmみたいだけど、バンド締め込んで終了かな？

589 ：774RR：2021/09/09(木) 22:52:52.29 ID:UIENKgd/.net

>>584
うちのもrg250のに変えてあるわ純正は夏は吸排気変えてある程度の仕様でも前回走行したらきついと思うわ
あれちょっとちっさ過ぎるよな

うちのはnsr75egのミドルチューン150km仕様やからきつい峠とかのパワーバンド維持する低速高負荷時はrg250ラジエターでも風入らなくてダメだわ（いわゆる酷道に分類されるようなとこ）
これは純正にも言えることやけど直線は冷えるから電ファンが欲しいな

590 ：774RR：2021/09/09(木) 23:15:08.58 ID:ZO+80U7Y.net

>>588
純正のバンドは使用せずにネジ式の
ホースバンドにしたよ、
ラジエター自体の取り付けは若干の加工が
必要かな、仕様はリップススペシャル70、ヘッド加工、チャンバー、ノーマルキャブ
エアクリ、クラッチ四枚化で水温85〜95
(渋滞路)電動ファンも付けれるので、
それ着ければもっとしっかり管理できるかも。フレームまで全バラしてやったので
色々お答えできるかも

591 ：774RR：2021/09/10(金) 02:57:52.93 ID:1Rzzcayj.net

温度高くない？
たぶんエア噛み等どこかおかしいと思う

592 ：774RR：2021/09/10(金) 06:18:37.49 ID:kDA1+e2G.net

俺は心配性だから巡ってるのがちゃんと分かる様に半透明のブリーザーホースで代用してる
冷却水は色ついてるから良く見えるが案外ヘッド、ラジエーター間のエアが中々抜けなかったな

593 ：774RR：2021/09/10(金) 07:57:20.99 ID:ypD3dpv1.net

>>585
スポンジは自作するしかなさそうな感じですね、スポンジの厚み選べるのいい点かも
>>586
スポンジはなかったけどシートは良さそうなやつ見つけました
>>587
お店でっていうのは全く考えてなかった、僕のNS-1もうボロボロだから自作する方向でいきます
みんなありがとね！

594 ：774RR：2021/09/10(金) 08:18:30.14 ID:KDbBksQ8.net

>>591
確かに高いけど
ヘッド加工の程度によると思う。点火時期早いとか
あと地域

595 ：774RR：2021/09/10(金) 08:41:34.67 ID:em9h05SF.net

>>591
出来上がり夏場だったんで、
走行すると70台で推移してたよ
渋滞路、風が当たって無い時ね

596 ：774RR：2021/09/10(金) 10:16:09.75 ID:1Rzzcayj.net

>>594
ヘッドの燃焼効率わるいエンジンだと熱くなることはたしかにあるね
>>595
なるほどその状況なら正常やね、thx

597 ：774RR：2021/09/10(金) 10:23:29.71 ID:0QEb4kXV.net

>>592
仲間や、工業用半透明使ってるけどやっぱり見えるって安心感あっていいわ

598 ：774RR：2021/09/12(日) 10:27:56.06 ID:3XTA65tn.net

>>593
まだ見てるかな？
↓これで良ければあげようか？
http://imgur.com/9Z2rNGA.jpg

599 ：774RR：2021/09/12(日) 10:28:59.69 ID:3XTA65tn.net

http://imgur.com/BhwBXSL.jpg
裏はこんなだけど(笑)

600 ：774RR：2021/09/12(日) 20:43:07.76 ID:VcwDykPL.net

>>599
593です
つい昨日張替えちゃいました！
わざわざ写真まで撮ってもらったのにすみません
気持ちだけ受け取りました、ありがとうございます！

601 ：774RR：2021/09/13(月) 23:17:36.43 ID:2kS37mDY.net

NS-1のスイングアームに関して質問です
レーシングスタンド用のフック付けられる商品見つけました。
http://ethos-design.info/ethos_shopping/ethos_shop_mini_spgard.html
Nチビ用もあるんですが、NS-1のスイングアームってホイール近辺の縦横奥行きが一緒でしたっけ?
お教えいただけると幸いです

なお、メーカーに問い合わせたのですが不明とのこと。
参考に差し支えの位範囲で返信メールも記載します
意外なのはXRモタードとNチビでスイングアームが違ったこと

>お問い合わせありがとうございます。
恐れ入りますが、NS-1のデータを持ち合わせておりませんので不明です。
XRとNSRではNSRの方が細いです。
横（表・裏）に対してはカラーで調整できると思うのですが、
縦（上下）は対応し難いので、後で位置がずれる等の問題が生じると思います。
XRのサイズは、横37ミリ・縦45ミリです。
加工前提でしたらステーの単品販売をしておりますので、ご検討いただけたらと思います。

602 ：774RR：2021/09/14(火) 00:24:56.10 ID:qffRnAvJ.net

N1乗ってんなら自分で測れば良くね？

603 ：774RR：2021/09/14(火) 00:54:58.44 ID:fkE+d65r.net

アストロプロダクツの
2007000010648
のスタンドで大丈夫だったよ

604 ：774RR：2021/09/14(火) 01:29:34.37 ID:04mn4MXD.net

>>602
言われてみれば、自分で計ってメーカーに同じかどうか聞けばよかったですね。
教えてくださりサンクス

>>603
お教えくださりありがとうございます。スタンドフックが無理でしたら検討します(スタンドにかけっぱなしで保管予定のため)

605 ：774RR：2021/09/14(火) 01:46:22.26 ID:qffRnAvJ.net

>>604
ベランダに転がってたNS-1のスイングアーム測ったら縦50の横30.5だったよ

606 ：774RR：2021/09/14(火) 10:22:51.61 ID:aG9JmUXB.net

Y字フック？じゃなくてL字のスタンドじゃ嫌なのか

607 ：774RR：2021/09/15(水) 13:37:34.64 ID:FV1cy53Z.net

中古相場高っ。

608 ：774RR：2021/09/16(木) 08:11:05.12 ID:OkJHVGRZ.net

Nチビ並みになってて草ぽっぽ

609 ：774RR：2021/09/16(木) 15:10:22.12 ID:1SBdRjH3.net

10万で買えた頃があったなぁ

610 ：774RR：2021/09/16(木) 16:11:23.42 ID:V4lg4qgD.net

相場見てないけど今高いんだ？フレーム加工したり250とか載せて遊ぶの勿体なくなった感じかな？

611 ：774RR：2021/09/18(土) 16:48:13.54 ID:fz9jIsI0.net

電気系統詳しい人いるかなぁ？
ライトの数を増やしたんですけど、付かなくて
ヘッドライトを消すとほんのりつくんです。
バッテリーの容量が足りないのかなんなのか。
原因を教えて欲しいです。

612 ：774RR：2021/09/18(土) 16:58:29.62 ID:ULJQNPrM.net

頭が悪いんだと思う

613 ：774RR：2021/09/18(土) 17:41:31.48 ID:IofY+kKr.net

LEDにしたら？

614 ：774RR：2021/09/18(土) 18:08:47.00 ID:AIhtLXKy.net

>>611
俺文の理解力無いからあれだけど
ヘッドライト以外の電装を増やしたらつかんくなってヘッドライトを消すと他は付くみたいな感じ？

ならヘッドライト消して数分バッテリー充電させてから再度ヘッドライト繋いでしばらく付いてるなら発電が足りてない

すぐ消えるならバッテリー死んでるかどっか短結してるかも

発電足りないなら直流化すると発電増えるよ、あとコイルが熱持つとこに付いてるから劣化で発電量落ちてる場合もある

ちな増やした電装をバッテリーから別配線で繋いで改善する場合もある（配線の劣化で電気が通りにくくなってる）

615 ：774RR：2021/09/20(月) 13:04:45.21 ID:naui06up.net

俺も全く知識ないけど
ライトを消すっていうのがスイッチのことなら
前期を後期顔にしたってことかな？
ジェネレータも後期にしないと、バッテリーをいくら大きくしても仕方ないと思うよ
消すと片方がほんのり付くって配線逆？

それかHi/Lo切り替えを点灯スイッチと勘違いして、それぞれHi側とLo側が切れたバルブ使ったとか？？？

616 ：774RR：2021/09/23(木) 13:08:56.27 ID:tHLQXehv.net

やべぇ、ちょっと走りにいことして家出たんだが15分位でパワーダウンエンスト、15分位鬼キックして復活
登り坂で60km出すのが精一杯になって
家帰って開けてみたらピストン下四分の一位なかったんだよ、ここまではいいんよ
こわいのがどこにも破片居ないんよ....
はよ見つけてエンジン組んで出かけたいのに一向に見つからん
普通に考えて排出されんからどこかにおるはずなんやけど、怪奇現象やわ

617 ：774RR：2021/09/23(木) 19:50:03.70 ID:iF/rnqGt.net

チャンバーの中とかは？
ピストン下部でも掃気ポートから入って排気ポートにさよならパターンもある

618 ：774RR：2021/09/24(金) 00:38:46.62 ID:UUefLriL.net

>>617
それがチャンバーのなかにもないんだよ....
一番有力説は二分割以上で掃気から出て行ったパターンだわ、よく見たらピストン上面に不自然なえぐれがあった
排圧がかなり高くなってるエンジンだから後ろに吹っ飛んだのかもw
形整え始めたものの圧縮が3の状態で帰宅したしこのサイズのピストン手持ちに無かったけど明日には届くらしいしやめた（さすがにここまで逝ってると形整えてくと組んでもだいぶピストンが首振ると思うしね）

形整え中の画像（裏側ピストンリング固着あり）
https://i.imgur.com/ycf5NGL.jpg

ちなみに75ccだからピストンが流用しか入手できんかった3000円なのが救いだけどw

619 ：774RR：2021/09/24(金) 13:08:08.84 ID:zABbj7HT.net

>>618
思ったより消滅してて笑った
俺がブローした時のピストン欠けはパンちぎったくらいの大きさだったから排出された説を書いたけど
この大きさだったら確かに不安になるよな笑

620 ：774RR：2021/09/24(金) 13:43:12.18 ID:UUefLriL.net

>>619
そうなんよ、自分は今までブローしたこと無かったんやけどこのエンジンは実験で大幅に無理させてたんよ、結果のブローやから開けるまで慌てることは無かったんだけど、あんだけの欠片が見つからんのや、もう訳わからんかったわ

んで今日シリンダー類洗てたんやけどちっさい欠片が腰下から一個だけ見つかった
つまりかなりバラバラになって出て行ったがファイナルアンサーっぽいわ（ピストンわりかし脆いし中で粉砕されたのかね？）
ちなみに今日ピストン届くんで組んでみてシリンダーがアウトなら面倒やけど一旦68.8ccに戻すわ

621 ：774RR：2021/09/24(金) 17:07:01.14 ID:m4ml8/6c.net

>>620
まだ腰下に破片ありそうだから、回収が面倒ならしばらくサイレンサーを外して走ったら？おすすめはしない
エンジン外してひっくり返して、コンロッドの開口部から灯油を噴射するとかしたいよね
ベストは腰下OH

622 ：774RR：2021/09/24(金) 17:23:15.93 ID:UUefLriL.net

>>621
もう今日中に全バラしたよ、他の破片はやっぱり無かったよ（全部飛んでったみたい）
灯油であらいながしたけど案外鉄粉も出なかった
排気ポートと水路が目を凝らしたら見つけれるレベルの穴が開いてたから破片が通ったんだろうね....
シリンダーは買い直すしか無さそうだわ

623 ：774RR：2021/09/24(金) 17:27:52.47 ID:UUefLriL.net

ちなみにnsr75のEGでピストンが終わって手に入らないときはjog系の48mmピストン等流用するとピストンリングの合いの位置が良いからおすすめ（ただしピストンピンが2mm小さいから要加工）
デイトナの47244とかでも可
まえにこのスレに75eg乗せてる同士がいたので一応

624 ：774RR：2021/09/25(土) 16:28:01.80 ID:0HKNXDpO.net

ちょい前にライトの事が書いてあったんだけど、教えて欲しい。
テールランプをLED化したいんだけど、テールは交流なんで直流化したい。手っ取り早い直流化はどしたら良いんだろ？
テールに向かう配線の途中にAmazonとかで売ってる何かを挟むだけとかは無理なのかなぁ。無知ですんません。

625 ：774RR：2021/09/25(土) 16:34:43.70 ID:uE8xP1e3.net

武川のミニレギュレーターみたいなやつをかませばできなくはない。
回路わかるなら自分で作れば安い。


めんどくせーなら全パ整流化で降る

626 ：774RR：2021/09/25(土) 16:34:52.35 ID:uE8xP1e3.net

降る

627 ：774RR：2021/09/25(土) 16:35:33.67 ID:uE8xP1e3.net

あれ、なんかばぐったｗ　

最後の1行は、フルＬＥＤにすればいい。と言いたかったｗ

628 ：774RR：2021/09/25(土) 18:23:00.80 ID:zFFj/7SY.net

車体に付いているノーマルのレギュレーターと武川と交換するってわけじゃあないんですか？

629 ：774RR：2021/09/25(土) 23:26:13.56 ID:g3b5U6On.net

>>624
レクチ変えてコイル直流にしたらほかはいじらんでいいよ

630 ：774RR：2021/09/27(月) 08:33:42.72 ID:OUlEIFXy.net

ブリッジダイオードとコンデンサがお手軽かな

631 ：774RR：2021/09/28(火) 17:17:29.41 ID:4CYqUBs1.net

>>629
じゃあノーマルのと武川のを交換だけでFAですかね？

632 ：774RR：2021/09/28(火) 17:25:46.11 ID:BHFE8ajY.net

>>631
少なくともうちはそれで大丈夫。
ちなみにモダンレクチとか言うのつけた

633 ：774RR：2021/09/28(火) 23:57:38.56 ID:bB0cmWk4.net

>>631
武川のやつ
中国のモダンレクチと同じやつだから、お気をつけて

634 ：774RR：2021/09/29(水) 20:44:39.36 ID:mRHoKXzp.net

Amazonで購入したレクチとノーマルを変えたらテールのストップは点くけど、スモールが点きません。しかもヘッドライトがめちゃくちゃ暗くなりました。どうしたらいいんでしょうか‥。

635 ：774RR：2021/09/29(水) 20:55:11.80 ID:F6L4mCAv.net

そのうち火を噴くぜｗ

636 ：774RR：2021/09/29(水) 21:07:21.65 ID:Qz6G32VK.net

>>634
ヘッドライトの配線はバッ直してみたらつくと思うよ
ヘッドライトまでの配線はちょっといじらなだめやからね（面倒ならバッチョク＋リレーで線繋げると楽かも）

637 ：774RR：2021/10/05(火) 01:21:14.69 ID:BePCnfIC.net

ns-1用の横型エンジンハンガー新規で作ったら欲しいやつおる？

638 ：774RR：2021/10/05(火) 04:36:13.91 ID:makoLoKA.net

N1に横型エンジンは面白いね

639 ：774RR：2021/10/05(火) 12:37:30.92 ID:p15WPv79.net

今の4スト インジェクションでNS1くらいのサイズのモノ出したとしたらやっぱクソ遅くなっちゃうのかな？

640 ：774RR：2021/10/05(火) 13:59:43.42 ID:CSJEcVVj.net

>>639
ns-1に比べて大きさどうかは知らんけどnsf100で大体参考にできるかもな

641 ：774RR：2021/10/06(水) 18:06:44.56 ID:rPodZQWl.net

75egだけどシリンダー頼んだらやべーのきた
加工するから修正できるっちゃーできるけど気分的に良くないから返品の問い合わせしてる

リードバルブ入らんし掃気は加工せんとやばいし、傷、巣穴だらけこれは買わん方がいいわ、あえてどこのかは言わんが（特徴的だから分かってしまうな）

ちな予備の鉄シリンダーは海外から取り寄せてるから3週間後には直りそうや（丁度紅葉シーズンやし人少ないとこツーリングいけたらええな）

https://i.imgur.com/Ja5O4OG.jpg
https://i.imgur.com/Ew5DIyZ.jpg
https://i.imgur.com/PsRgoX7.jpg
https://i.imgur.com/N2irxVm.jpg
https://i.imgur.com/Gp5l2hJ.jpg

642 ：774RR：2021/10/06(水) 18:07:44.27 ID:rPodZQWl.net

ちな返品出来やんだら泣くで
ってかたまたまハズレ引いたのかこんな品質なんかがすっごい気になるわ

643 ：774RR：2021/10/06(水) 21:19:38.39 ID:VEB3Z1Fb.net

チラ裏でどうぞ

644 ：774RR：2021/10/06(水) 23:38:41.34 ID:Uga8/qa9.net

>>641
これN8用のアルミのやつ？

645 ：774RR：2021/10/06(水) 23:49:53.82 ID:rPodZQWl.net

>>644
nsr80のアルミの奴です

646 ：774RR：2021/10/07(木) 02:07:12.88 ID:0k2rJFmc.net

>>645
n8純正は廃盤だからそのシリンダー俺も気になってたんだが、あの値段でこのクオリティかぁ
メッキ？だからボアアップも出来ないだろうし、純正の代替にはならなそうだな
たまたまハズレ引いただけって可能性もあるかもだがw

647 ：774RR：2021/10/07(木) 02:15:46.93 ID:R2wms1Ts.net

>>646
ボアアップは出来ないようですよ
んでebayでまだまだ使える中古ヘッド、リード周辺セットで9000円位で買えたんで予備にしようかと思ってていざ到着したらこれで、さすがに返品の手続きしてる感じです。

もしこのクオリティーが通常運転なら掃気は直さないと下手したら焼き付く可能性はあるしボアアップは出来ないし（ただそこそこ重量は軽いです、当たり前だけどね）海外の良さそうな中古が二つ程変えるのでそっちのが良いかもですね

648 ：774RR：2021/10/07(木) 02:28:16.32 ID:R2wms1Ts.net

ちなみにmalossiとかいうメーカーが新品出してるんですがポートが独特なのと排気、吸気ともにブリッジポートになってないのが不安要素です（ピストン類ガスケット類付き23000円位）
アルミのクオリティがあれで通常ならこっちも検討してみても良いかもしれません（ただ画像しか判断材料がないので加工前提ならですが）

649 ：774RR：2021/10/07(木) 04:35:54.78 ID:NT1rUVIj.net

https://i.imgur.com/yTHRzwi.gif

こうやって見るといいバイクだな一台買っておこうかな？

650 ：774RR：2021/10/07(木) 12:58:00.74 ID:StHVLMpv.net

マロッシってギア付きバイクでも出してるんですね
よく知らないけどスクーターの方だと評判良いみたいですよ

651 ：774RR：2021/10/07(木) 14:06:39.68 ID:ngdN460V.net

ポートが大きくて良さそうではあるね

652 ：774RR：2021/10/07(木) 15:01:44.18 ID:R2wms1Ts.net

641です。
今メーカー、販売元から返事があり、この荒さは仕様、こちらでバリとりをしろとのこと
返品には応じてくれなさそうでした。
要加工の記載が無かったのでそれを今メールで問い合わせてますが、返品は出来なさそうです。

このクオリティの製品は買わない方が良いですね

以下返答内容

メーカーより回答がございましたのでご連絡させていただきます。 【メーカー回答】 製品的に鋳物のボアアップキットとなりますので このような状態の仕様となります。 バリ取りなどは、お客様で行っていただくようお願いいたします。 製品はすべて同じグレードのものとなります。 よろしくお願いいたします。 以上でございます。 何卒よろしくお願いいたします。

653 ：774RR：2021/10/07(木) 15:58:32.62 ID:R2wms1Ts.net

追記
なんとか返品できるようになりました

654 ：774RR：2021/10/07(木) 16:11:52.79 ID:iLCdLDDp.net

あれがデフォなのね
バリはまあ良いとして、目視で判るデカい巣穴とかふつう品質管理の段階で弾きそうなもんだけどな
1万以下ならこのクオリティでも納得だが

655 ：774RR：2021/10/07(木) 16:54:40.17 ID:+Odrn5B7.net

モリワキMH80のカウルってNS1前期に付く？

656 ：774RR：2021/10/07(木) 19:26:21.67 ID:BaRZC5Jo.net

付く

657 ：774RR：2021/10/10(日) 19:24:08.16 ID:M5rtVYob.net

プラグ広げすぎて11000回転辺りで失火してそのままかからんくなって家帰ってあーピストン逝ったかなと思って開けてみるとピストン無傷で二次圧縮あるが一次圧縮の音が無いキック軽い
クランクのガタ等もない
原因がわからねぇ.....
一次圧縮返して........

658 ：774RR：2021/10/10(日) 19:58:57.88 ID:gR8pQ4rJ.net

プラグ広げるって？
リードバルブは大丈夫？

659 ：774RR：2021/10/10(日) 20:11:19.39 ID:M5rtVYob.net

>>658
プラグギャップのこと、暗い時間だから見えんくて予想以上に広げてたみたい
リードバルブは多少開いてたけどたぶんそれ以外に原因があると思う

660 ：774RR：2021/10/10(日) 20:29:47.37 ID:M5rtVYob.net

すまん、解決
プラグギャップダメでアホ位遅角したんとおんなじようになったんは分かってたけどまさかクランクシール吹っ飛んでるとは思わんだw
とりあえず原因分かったし明日に回すけどたしか液ガスで張り付けるんだっけ？（とりあえず分解せん方向でいく）
https://i.imgur.com/P5BsvpC.jpg

661 ：774RR：2021/10/10(日) 22:19:31.45 ID:M5rtVYob.net

一応一次圧縮回復したけどスコスコだったから液ガス攻めした
だれかシールの品番わかる方います？
一応しばらくは走れそうだけど変えておきたいけど品番分からんかった

662 ：774RR：2021/10/11(月) 09:41:55.94 ID:ZOUcijkl.net

もう少し日本語、勉強しようぜ。

663 ：774RR：2021/10/11(月) 10:56:57.93 ID:3fOEV3Jz.net

91205-166-004

664 ：774RR：2021/10/11(月) 13:18:35.54 ID:M1sQ3bTZ.net

>>662
ごめんなさい、今見ると自分でも文滅茶苦茶やなと思いますw
丸二日寝てなかったんでボケてました

665 ：774RR：2021/10/11(月) 13:19:22.34 ID:M1sQ3bTZ.net

>>663
ありがとうございます

666 ：774RR：2021/10/12(火) 18:24:22.77 ID:diSKJauS.net

前使ってたら50ccのシリンダーとピストンに交換してエンジンかけようと思ったけどかからない
燃調はそんなおかしくもなってないだろうし押しがけでもかからない。
キャブも新品でオイル、ガソリン入ってる。
プラグ新品交換済み
原因分かる方いますか

667 ：774RR：2021/10/12(火) 19:11:50.65 ID:wNOd/jUb.net

>>666
ジェットの番数は戻した？
プラグから火花は飛んでる？

668 ：774RR：2021/10/12(火) 19:54:10.33 ID:kepN+E5u.net

ピストンの向きに1票

669 ：774RR：2021/10/13(水) 03:52:29.55 ID:beHwiNrq.net

>>667
戻しました

670 ：774RR：2021/10/13(水) 03:53:22.34 ID:beHwiNrq.net

>>668
矢印消えててわからなかったんですけど、側面に穴?が空いてる方がリアタイヤ側ですよね

671 ：774RR：2021/10/13(水) 06:50:48.54 ID:aGsIy3Wx.net

とりあえずヘッド外して一次圧縮の音するか確認してみてあるようならヘッド組んでプラグ穴を指で押さえて二次圧縮確認して大丈夫ならエンジンは大丈夫やよ

つぎに押さえんとクランキングしてガソリン臭いならキャブも一応燃料は来てるからそうなったら点火関係が怪しくなるかな

672 ：774RR：2021/10/14(木) 18:22:06.03 ID:Nr+saMcI.net

>>671
一次圧縮の音ってどういう音ですか？
ヘッド外してキック踏むとウインウインいいます

673 ：774RR：2021/10/14(木) 18:34:48.98 ID:UC5rLsCz.net

難しく考えず簡単なことから消去していくんだ、キチンと組んでいるなら
上の人が言ってるようにまず、
燃料は来てるのか？
火花は飛んでるのか？
ここまず確認。

674 ：774RR：2021/10/14(木) 18:39:08.10 ID:Nr+saMcI.net

>>673
火花は飛んでました
燃料が来ているかわからないんですけど、匂いで判別するしかないですかね？

675 ：774RR：2021/10/14(木) 20:51:25.40 ID:gw8m+Duj.net

>>674
フロート室のドレーンネジを緩めてみればいいんでない？

676 ：774RR：2021/10/14(木) 21:16:23.33 ID:eVE9JOdp.net

>>672
んーたしかに一次圧縮の音って言われてもピンと来ないな、悪かった
一次圧縮無い→カラカラカラ
一次圧縮有る→シュポン（空気音）
みたいな感じ、説明できんわ、すまん
とにかくヘッド外して空気音するなら大丈夫
とにかく2stは一次、二次圧縮、点火、燃料が大丈夫ならかかるから頑張れ

677 ：774RR：2021/10/14(木) 22:07:29.94 ID:a2u7Btdx.net

ボアアップした時に9番のプラグ入れたままだからそれが原因とかある？
プラグって熱価高すぎたら爆発しないって聞いたけど

678 ：774RR：2021/10/15(金) 00:41:13.37 ID:YN2aybIJ.net

>>677
流石に大丈夫
オイル等でベチャベチャになってなかったら点火できる

679 ：774RR：2021/10/15(金) 00:47:53.66 ID:vYV8K8Sa.net

ベースガスケットは新品か？
ヘッドガスケットは新品か？
プラグは新品か？ダメなヤツだと
外では火が出ても組むと圧縮に負けて
飛ばないぞ
ピストンリングの組み合わせ大丈夫か？
リードバルブのガスケット新品か？
二次エア噛んでないか？

680 ：774RR：2021/10/15(金) 11:44:47.64 ID:9mQJ1203.net

ファンネルにパークリ吹いてかけたら一瞬かかったわ
燃調薄すぎ？

681 ：774RR：2021/10/15(金) 11:46:46.25 ID:9mQJ1203.net

ファンネルにパークリ吹いてかけたら一瞬かかったわ
燃調薄すぎ？

682 ：774RR：2021/10/15(金) 12:34:37.55 ID:YN2aybIJ.net

>>681
薄いか詰まってるかかもね？
チョーク引いてアクセル1/3開けで掛かったら薄いかも

683 ：774RR：2021/10/15(金) 15:15:53.72 ID:vz+lhUta.net

ファンネルって想像以上に吸うよね

684 ：774RR：2021/10/15(金) 16:54:44.31 ID:9mQJ1203.net

かかった後はスロットル捻っても回転数落ちていくだけだから圧縮足りてない？

685 ：774RR：2021/10/15(金) 17:40:07.15 ID:xPifKGRy.net

>>684
あーもしかしてまだバイク初心者さんか、ぼちぼち覚えてくといいよ
掛かったなら圧縮は大丈夫
となるとやっは燃料系やない？

686 ：774RR：2021/10/15(金) 17:41:30.49 ID:xPifKGRy.net

ジェットの番手どうなってる？
あと油面の高さ

687 ：774RR：2021/10/15(金) 17:56:12.40 ID:9mQJ1203.net

>>685
キャブにガソリンも来てるしオイルも入ってるんだけどな、、、
原因がわからなさすぎる

688 ：774RR：2021/10/15(金) 17:57:37.13 ID:9mQJ1203.net

>>686
PE24でチャンバー純正でMJ:120 PJ:52
油面測るやつもってないからわからない

689 ：774RR：2021/10/15(金) 18:08:07.85 ID:xPifKGRy.net

どんな構成でもかかりはしそうな番手なんね
油面は一応定規でいけるよ
んー試しにプラグギャップ0.5mm程にしてみてアイドルスクリュー締めてだめなら燃料詰まってる可能性が高いかも
昔アクセルワイヤの向き間違えてかからん人も聞いたことあるわ、案外そういうとこの見落としあるから1から確認してみるといいかも

690 ：774RR：2021/10/15(金) 18:25:15.38 ID:9mQJ1203.net

>>689
本当に初心者で申し訳ないけどプラグキャップ0.5mmにするってどういうこと？
ファンネルにパークリかけてエンジンかけたらスロットル捻ってないのに回転数が物凄い勢いで上がっていく
アイドルスクリューもそんなに締めてない

691 ：774RR：2021/10/15(金) 19:34:00.82 ID:9mQJ1203.net

ファンネルを手で抑えてかけたらかかったけど回転数がずっと上がりっぱなしでスロットルも反応しない。

692 ：774RR：2021/10/15(金) 19:36:44.71 ID:YN2aybIJ.net

>>690
プラグの電極間を狭くすることだけど
690の文だけ見ると下手したら二次エア吸ってるかも、んで結果薄い可能性無い？

693 ：774RR：2021/10/15(金) 19:38:54.56 ID:YN2aybIJ.net

それか691のスロットル反応ないって書いてあるけどスロットルバルブの向き合ってる？
ファンネル方向から見て上がりっぱになってない？

694 ：774RR：2021/10/15(金) 20:09:10.41 ID:9mQJ1203.net

>>693
それでした！
スロットルバルブが奥まで入ってなかったです。
こんな初心者に教えて頂いてありがとうございます。！

695 ：774RR：2021/10/15(金) 20:11:41.49 ID:9mQJ1203.net

吹け上がりめっちゃ悪いんでジェットの番手下げて様子みます〜

696 ：774RR：2021/10/15(金) 20:30:42.47 ID:YN2aybIJ.net

>>694
解決したようで何より
どっちかというとスローを薄めていった方がいいかもね
ns-1用の出荷時mj:130 sj:52だけど大体普通のエンジンはmj:125-130 sj:40-48くらいでセッティング決まるみたいだから

697 ：774RR：2021/10/16(土) 00:15:59.88 ID:l81c0fhD.net

50でPE24じゃデカ過ぎよ
ただでさえ2スト流速遅いのに
デカイキャブつけたら
ブカブカでしょ

698 ：774RR：2021/10/16(土) 08:35:30.00 ID:Y22vCNF9.net

>>697
pe24なら50でも別に大丈夫らしいよ
50で乗ったことないから知らんけど

699 ：774RR：2021/10/16(土) 13:58:48.96 ID:4EUk1kWW.net

純正点火で16000位まで回せるようになる加工とか無いかな？
最悪1000回転延びるだけでも良いんだけど
やっぱりインナーローターやないと無理かな？

700 ：774RR：2021/10/17(日) 17:26:46.03 ID:q7/7H3pU.net

回すだけなら薄くしまくればいける

701 ：774RR：2021/10/17(日) 20:19:39.10 ID:4x4jHj4E.net

それはそうや
んー無理っぽいしcr等フライホイール使って自作することにする
62ccで150km出るegを作ったんだけどよく考えたら灯火類使える点火系が手元に無かったしキタコのアウターは廃盤だし（そもそもポテンシャル不明）公道で使えないんだ

702 ：774RR：2021/10/17(日) 21:39:43.30 ID:LziPVYJs.net

最近高回転で失火してたんだけどcdi、イグニッションコイル、プラグコード、ステーターコイル等変えてもダメだったんだけど今日試しにアース追加してみたら直った、アホくらいトルク増えた、全然パワー違うわ
やっぱりこの年式は車もバイクもアース疑わないとダメやね
フレームアースより抵抗値少なくなるしパワー欲しいって人もそうでない人もやってほしいわ

ちなみにテストに走りに行ってたんだけどガス欠かまして田舎だから20km近く歩いた後やから文おかしかったら脳内補完してくれ

703 ：774RR：2021/10/18(月) 08:51:02.79 ID:ClY0Hkv3.net

アース追加ってどこから
どんな配線にするのか
詳しくお願い

704 ：774RR：2021/10/18(月) 12:50:08.97 ID:DRiXdeF5.net

>>703
自分は点火用コイルについてる緑色の線（元のアースやと思う）のとこからイグニッションコイルのアースまで引いてそこから更にもう一本シリンダーボルトまで繋げた
2φの線でやったから細いかなと思ったけど大丈夫だった（ぶっちゃけどんな太さが良いかは知らんけど純正に近い太さのにしてみた）
cdiはやってないから効果確認出来てないけど同じように劣化してるだろうし追加しても良いかもしれない（というかアース以外も新品引き直しが良いんだろうけどね）


余談だけど車も同年代のスポ車乗りなんだけどアースが駄目ならエンジンのセンサー類も誤差が出るらしい（多分抵抗値の関係で）1年前にバッテリーからアーシングしたらこっちも多少トルク上がったから下手したらインジェクションのバイクでも下手したら効果あるかも？（しらんけど）

705 ：774RR：2021/10/18(月) 12:51:15.92 ID:DRiXdeF5.net

もちろん配線が劣化してない新しい年式の場合意味ないと思う

706 ：774RR：2021/10/18(月) 12:54:19.37 ID:DRiXdeF5.net

連投すまん
一応上は前期ステーターの話ね
後期ならステーターからバッテリーそっからイグニッションコイル行ってシリンダーボルトで大丈夫やとおもう

707 ：774RR：2021/10/18(月) 13:51:36.30 ID:j0W38ftd.net

96年式なんですが、キーをオンにしても全く電気が来ないんですが、どこ疑えばいいかご教示願います。
バッテリーは12V以上あって、別のバイクのバッテリーも繋ぎましたがダメでした。
ヒューズもバッテリーのところとヘッドライトのところを確認しましたが切れてないようです。

708 ：774RR：2021/10/18(月) 14:44:08.21 ID:8LwrbYyF.net

自分もその状態だったけどキーシリンダー下部の保護カバー外して
上に押してみたら通電した、接触が悪いのかも

709 ：774RR：2021/10/18(月) 19:12:42.27 ID:j0W38ftd.net

>>708
情報ありがとうございます!!
試してみます

710 ：774RR：2021/10/22(金) 20:36:15.80 ID:/RdIPgz6.net

そういえばcharmoしんだんかね？
割とずっと品切れしてるとこが多いんやけど

711 ：774RR：2021/10/27(水) 00:29:24.51 ID:vO1zqHlf.net

前にギアオイル漏れを書いた者ですけど、クランクケース、クラッチカバーの歪みを疑い始めました。どちらの可能性のが高いですかね。あと歪みの判定はどう判断したらいいですかか？

712 ：774RR：2021/10/27(水) 03:56:40.72 ID:/FbAVIsB.net

>>711
うーん、どっちかは分からんな（加熱、おかしな力かかって逝くのはクランク側だろうけど小さい力で歪むのはクラッチ側よね）
歪みはやれるかは知らんけどシリンダーヘッドにやるみたいにマジック書いて平らなところでヤスリかけてあたりみるなりやない？（個人なら計測とかもきつそうだし）
ちなみにどの辺からどんな感じで漏れるん？

最悪分からんかったらエンジンの加工は微妙だけど工賃安いしやまっちファクトリーに相談してみるのもありかもよ、工賃かかってもいいならヒデハルエンジニアリングおすすめ

713 ：774RR：2021/10/28(木) 01:56:21.60 ID:vj3jVi7C.net

>>711
シフトロッド
ドライブシャフトのオイルシール
チェックした？
案外そんなとこだったりするよ、
漏れてない様だじゃなく
新品に変えてチェックね

714 ：774RR：2021/10/28(木) 17:18:06.47 ID:ls5UUfrk.net

キャブの下の方に繋がってるホースの先を指で塞ぐように触ったらガソリンが指に付着したんだがこれオーバーフローってやつなのか？
エンジンやキャブは改造してないんだが自然とこんな症状でるもんなのかね
気づかずにずっとガソリンお漏らししてたのかなぁ

715 ：774RR：2021/10/28(木) 19:16:48.49 ID:nABa9YOh.net

>>714
さすがにキャブパーツ劣化するしね
ホースつけんと車体傾けたらたぶんでてくるんやないかな
フロート、ガソリン止めるストッパー（名前忘れた）最低この二点、予備整備としてフロートちゃんバーのパッキンかえると直るんやない？
まあその前に油面狂ってるだけの可能性あるから調整してみるといいよ

716 ：774RR：2021/10/28(木) 21:13:04.08 ID:LVfNECf3.net

>>712
カバーの下、ちょうどHONDAの「H」の真下の穴からオイルが滲んでいます。
ボルトを高トルクで絞めたり、オイル抜いてリークリペアを塗布してみたんですが、ラバーを押しのけて漏れてきます。
なぜ歪みを疑うかというと、ここのボルトをじっと眺めてると少し曲がっていました。
もちろんこのボルトは交換したんですが、変わりません。
どちらの歪みであってもオクやメルカリで仕入れて交換すればいいのですが、クランク側だと値が張るので・・・

717 ：774RR：2021/10/28(木) 21:33:22.88 ID:nABa9YOh.net

>>716
オイルゲージの効果のあるねじ穴から漏れてるってこと？
傾けず漏れてるならオイル入れすぎだね

まあ漏れてるのには変わりないからねじ穴オーバーサイズでタップ空けるか水道用のシールボルトに巻いてみたら？（先にシール巻いて駄目ならタップやね）

718 ：774RR：2021/10/28(木) 23:18:30.98 ID:LVfNECf3.net

じゃなくて、カバーのボルトです。

719 ：774RR：2021/10/29(金) 10:35:21.71 ID:WunewhVU.net

カバーがバカーなんじゃなかろか？交換して様子見るでええんちゃうの？お金ないなｒあここで乞〇すればだれか送ってくれるｗ

720 ：774RR：2021/10/29(金) 15:55:42.42 ID:gO9oEPrk.net

とりあえずオクやメルカリで探しつつ、明日にでもホンセンでシールワッシャー買って当ててみます。

721 ：774RR：2021/10/29(金) 17:59:50.61 ID:XjBVO7Ic.net

ボアアップして100キロくらい慣らししてから1回50ccに戻してまたボアアップシリンダーに組み替えたんだけど慣らし運転ってもう1回最初からした方がいい？

722 ：774RR：2021/10/29(金) 23:03:21.24 ID:vi+UVny+.net

>>721
シリンダー組むときにしっかり手順を守ってやればならし終わってるなら平気

723 ：774RR：2021/10/31(日) 17:23:08.00 ID:cvswW2vo.net

アクセルワイヤーちぎれたから交換しようと思って元のワイヤー外して新しいの付けようとしてるんだけど、1本から2本に分岐してる所のスロットル側のワイヤーってどうやって入れるの？
ワイヤーに両側タイコ付いてるから穴に入らない

724 ：774RR：2021/10/31(日) 17:52:09.08 ID:8urNuT1z.net

>>723
分岐してる部分はプラパーツか何かで開けられるはず
そこからワイヤーを外せると思うよ

https://imp.webike.net/diary/90152/

725 ：774RR：2021/10/31(日) 18:06:43.07 ID:PUcFnN5P.net

>>723
たしかハンドル側(アクセル)を先に組むと入らなかった気がする
なんで一回アクセル側バラしてワイヤーを一番引っ込めた状態にすれば入ると思うが違ったっけ？

726 ：774RR：2021/11/04(木) 00:16:09.27 ID:RVCzeKMt.net

ns50fです。ns-1の前期を参考に全波整流化したんだけど、ホーンが鳴らなくなったり、スイッチオン時のウインカーが弱々しくなったりしました。ウインカーはエンジンかけると元気よく点くんですが、ホーンが‥。どしたらええですか？

727 ：774RR：2021/11/04(木) 12:09:27.98 ID:L1vVtX6t.net

>>726
一応簡単にどう作業したか箇条書きしてみて

728 ：774RR：2021/11/13(土) 16:34:17.00 ID:iH0T0LXh.net

>>727
返事遅くなってすいません。
「NS-1　全波整流化」等でググったブログで書いてある通りにしたまでです。

�@ジェネレーターのコイルの黄色い線をカシメ部分で切り離しアースにはんだ付け。
�Aノーマルのレギュレーターを全波整流用のレギュレーターに交換。
�B加工した黄色い線がを辿ってメインハーネスへ。
�Cレギュレーターと集合スイッチで分岐するところにある青テープで巻かれた黄色い線をカシメ部分で切断。

当初の目的であったテールランプのLED化は達成できたので良かったのですが、結果ホーンが鳴らないどころか
エンジンを始動させないと全ての灯火類が点かず、ニュートラルを探すのに困ることもしばしば。
まだ加工が足りてないだろうと思われますが、電気系統の理屈を学ぶ前に余計な事をしてしまったと・・

729 ：774RR：2021/11/13(土) 19:25:11.35 ID:47iznc3L.net

うーんまいっちんぐ！

730 ：774RR：2021/11/13(土) 20:39:03.39 ID:8WNz5+6C.net

ネットの情報だけじゃなく配線図とにらめっこして何を繋げるか理解することをおすすめします。
古いバイクだし、そもそもの配線がおかしい可能性もある。

731 ：774RR：2021/11/14(日) 02:45:45.59 ID:kAvyQx24.net

>>728
727やで

�@ジェネレーターのコイルの黄色い線をカシメ部分で切り離しアースにはんだ付け。
↑黄線を切り離し（ここまではok）
アースにはんだ付け（ここに違和感を感じた）
黄線を繋ぐのはニクロム線だけど合ってる？

�Aノーマルのレギュレーターを全波整流用のレギュレーターに交換。
↑これが不良の場合もあるから交流レクチに戻して症状が直るか確認してみて

一番怪しいのはやっぱりジェネレータの配線な気がするあと730さんの言うとおり配線がおかしくなってる可能性も充分ある
わからんだら加工したとこの写真をうpしたら有識者が教えてくれると思うよ

732 ：774RR：2021/11/14(日) 02:47:19.48 ID:kAvyQx24.net

あーあと切った線の絶縁不足とか？（まあないか）

733 ：774RR：2021/11/14(日) 02:48:50.42 ID:kAvyQx24.net

でもようはバッテリーが死んでるような症状だしその辺がヒントになりそうな気がする

734 ：774RR：2021/11/15(月) 21:32:44.67 ID:B4QgCV+5.net

�Cの黄色線の分岐を切り間違えてるんじゃ？
ここの分岐はジェネレーター・レギュレーター・集合スイッチの３分岐
728に書いてないけど集合スイッチ側を切って黒線(キーオン電源)と結線した？(これ繋がないとライトに直流電源いかないはず)
レギュレーター側を切っただけっぽそう(エンジン始動でライトつくようだし)

735 ：774RR：2021/11/15(月) 23:05:06.69 ID:ZYa92rYH.net

配線どっか間違えてるに１ペリカ

736 ：774RR：2021/11/25(木) 10:14:31.20 ID:80BTXAjv.net

ボアアップしたらクラッチめっちゃ滑るようになったんだけどおすすめのクラッチある？

737 ：774RR：2021/11/25(木) 11:35:26.38 ID:B8dAtvZO.net

よくある4枚強化クラッチで充分

738 ：774RR：2021/11/25(木) 12:23:27.09 ID:RI7Hyme8.net

>>736
クラッチレバーの戻りスプリング（クラッチカバー外側に付いてる奴）の劣化で滑る場合もあるからそっちから（もしくは同時に）変えると良いかも
言い方悪いかもだけどもし市販のゴミボアアップキットなら純正or4枚で充分

739 ：774RR：2021/11/25(木) 13:47:57.85 ID:80BTXAjv.net

リップスの72cc入ってるから多分めっちゃパワー出てる、、
5枚クラッチ買った方がいいのかな

740 ：774RR：2021/11/25(木) 19:48:35.47 ID:RI7Hyme8.net

>>739
リップス程度ならあんまりパワー出てないし4枚おすすめする（3枚でも大丈夫だが乗り方によっては消耗早い）、心配なら強化スプリング併用で

741 ：774RR：2021/11/26(金) 01:23:59.65 ID:t9MqLMzT.net

ありがとう
高回転になるとすぐ滑って最高速全然出ないんだけど4枚でも大丈夫かな
Amazonでキタコが出してるようなキットでも大丈夫？

742 ：774RR：2021/11/26(金) 04:00:28.57 ID:XzfBnyKW.net

>>741
リップス程度なら4枚で有名どころなら大丈夫、わざわざオーバースペックの5枚とか入れて乗りにくくなってもあれだしね
160km以上出るエンジンで一気にブローダウンする場合とかじゃない限り四枚で対応可

743 ：774RR：2021/11/27(土) 00:45:05.03 ID:72zJBdle.net

キャブのパッキン一式に入ってる小さいOリングてドレンボルトのパッキンだよね？
ドレンに付けようと試したらサイズがデカくてボルトごと通り抜けるんだが
純正キャブのドレンボルトのパッキンてどうやって入手すればいいんだ？

744 ：774RR：2021/11/27(土) 02:07:16.02 ID:YDXCsYge.net

パーツリスト見ると単品は無くて、セット物の一つとしてしか買えないみたいね
単に部品番号間違えたんじゃ

745 ：774RR：2021/11/27(土) 09:27:43.23 ID:kNHevWyB.net

50cc中華シリンダーポート加工無しで夜中の16号線下りを120kmで走って焼き付かせて廃車にしたのを思い出して勢いでスレ探しました
原付免許だけしか無かったけど田舎のガキには楽しめるバイクでしたよホント
まだ半年も経ってないんですがね(。´Д⊂)

746 ：774RR：2021/11/27(土) 18:16:31.21 ID:14lK8D2i.net

そうなんだすごいね

747 ：774RR：2021/11/27(土) 19:18:27.01 ID:1Uk3k/M5.net

嘘付きはほっとけ

748 ：774RR：2021/11/27(土) 19:40:08.09 ID:ItuXa4of.net

ナニヲイッテルノカナ

749 ：774RR：2021/11/27(土) 20:43:39.44 ID:sjcBAW5Y.net

よほどの無知でも楽しめましたよ

750 ：774RR：2021/11/28(日) 00:36:18.95 ID:m+ia2ON+.net

>>744
16010-GAA-000て表記されてるんだがこれ間違ってる？

751 ：774RR：2021/11/28(日) 01:58:09.60 ID:TIkfnlPC.net

>>750
NS-1ならそれで合ってる
キャブが実はNSR50とか？分からんけどNチビのパーツリスト見ると16010-166-004てなってんだよな
画像で見る限り同じ物の様に見えるが

752 ：774RR：2021/11/28(日) 05:32:07.89 ID:6bjywiE6.net

>>745
16号言うと千葉か？京葉の下道か八千代から柏方面？

753 ：774RR：2021/11/28(日) 05:32:47.63 ID:6bjywiE6.net

までも千葉しか無いかそんな飛ばせて下り坂有るのは

754 ：774RR：2021/11/28(日) 12:51:03.82 ID:8kJafWkZ.net

>>734
コイル側は間違いないのを確認しました。
書かれている�Cに関してなんですが、画像をご覧ください。

https://dotup.org/uploda/dotup.org2657625.jpg.html
https://dotup.org/uploda/dotup.org2657628.jpg.html

これで間違えないでしょうか？

ちなみに参考にしたHPに
「ここで、集合スイッチへ向かう黄色線を切ります。」と
下の画像を載せてましたが、これって集合スイッチ側を切断しているようには見えないんですよね。

https://dotup.org/uploda/dotup.org2657629.jpg.html

755 ：774RR：2021/11/28(日) 15:56:02.47 ID:m+ia2ON+.net

>>751
もしかして前期と後期でパッキン違うとかある？
ググったらGAA-000と166-004どっちも売ってはいるがどちらも商品説明にNSR50ともNS-1とも書いてある
互換性のあるパッキンと無いものが混ざってるてことか？

756 ：774RR：2021/11/28(日) 19:50:54.41 ID:TIkfnlPC.net

>>755
その可能性はあるかもね
NS-1は全年式GAAでNチビは全部166ちなみにN8、ns50fも166の方
NS-1だけなにかが違う

757 ：774RR：2021/11/28(日) 20:33:31.05 ID:GXqqrRlR.net

NS1前期にCR80用リードバルブ入れようと思ってるんだけど取り付ける時にスペーサーかましたらポン付けで取り付けられる？

758 ：774RR：2021/11/28(日) 20:49:31.57 ID:GXqqrRlR.net

>>757
ちなみにキャブはPE24です

759 ：774RR：2021/11/29(月) 11:41:52.96 ID:FXKPzOlr.net

>>757
やまっちがスペーサー作っててやすいみたい
ただ暇あるなら削った方がレスポンスはよくなるよ

760 ：774RR：2021/11/29(月) 14:01:00.43 ID:xnWFs8wo.net

>>755 もしNSRとNS-1のキャブに違いがあるとしたらトップキャップの部分だけだと思うよ
前期、後期で形状の違いは無いから
内部のオーダーが違うとかチョークレバーが長いとかはこの場合関係ないし

761 ：774RR：2021/11/29(月) 17:12:45.77 ID:OmFFtJZA.net

そういう事か
となるとパッキンセットの部品番号の違いは、トップキャップ裏のパッキンがN5とは違う物のが入ってるのかも

762 ：GAKUCHI：2021/11/29(月) 20:06:42.65 ID:5CMBvYuy.net

ハトコのHIRO(女子)のNS-1動画です
暇なかたは見ていただけると嬉しいです
https://m.youtube.com/watch?v=oBvKZsZvM58&t=9s

763 ：774RR：2021/11/29(月) 20:30:19.15 ID:3nbVqGns.net

ボアアップしてからオイルポンプの吐出量を増やしてたけど、2年くらいして思い切って純正位置まで戻したらめちゃめちゃ快適になった
チャンバーの出口見るとしっとりしてるから、フルノーマルでも多すぎるくらいだったんだな

764 ：774RR：2021/11/29(月) 20:40:40.23 ID:FArB+bYK.net

>>754
見落とし、NS-1じゃなくてNS50Fだったのか。5Fは分からぬ
添付画像は所詮NS-1。N1と5Fでレギュレーター位置が違うっぽいから切る方向は参考にならない。

バッテリー電圧点検12v以上
731さんの�@の確認→『ns1 ニクロム 中編』が画像付きでわかりやすい

『NS50F ハーネス購入』で配線図とか見れるみたいだし参考にしてみれば

765 ：774RR：2021/11/29(月) 21:35:09.21 ID:FXKPzOlr.net

チューニングエンジン作るとオイルポンプが性能不足過ぎる
なぜこの車種は強化ポンプが出てないんだ？

766 ：774RR：2021/11/30(火) 00:09:52.32 ID:mX5NyCBC.net

混合にしちゃうからでしょ
バイク詳しくないけど2stで強化オイルポンプなんてあるの？

767 ：774RR：2021/12/01(水) 18:44:03.06 ID:C8RPFgTw.net

享年30分
泣きたい....
https://i.imgur.com/X56QROf.jpg
これ燃焼室ね、ピストンも同様になってる、完全にやらかしたわ....

768 ：774RR：2021/12/01(水) 20:04:46.08 ID:LQ7WbG0w.net

どうしてこうなった…
`_＿＿
/‖￣‖　∧∧
L‖＿‖ (　　)
|￣＼三⊂/￣￣/
|　 ｜( /　　/

どうしてこうなった!?
`_＿＿
/‖￣‖　∧∧
L‖＿‖ (^ω^)
|￣＼三⊂/￣￣/
|　 ｜( /　　/

どうしてこうなった
　どうしてこうなった

`_＿＿ ♪　∧∧ ∩
/‖￣‖　r(^ω^)ノ
L‖＿‖ └┐　 レ―､
|￣＼三/￣/　＿ノ⌒
|　 ｜/　/(_(　　♪

どうしてこうなった
　どうしてこうなった

`_＿＿　♪ ∩ ∧∧
/‖￣‖　　ヽ(^ω^)７
L‖＿‖　 /＼ﾉ　 ┌┘
|￣＼三/￣/＼＿　ﾉ
|　 ｜/　/　　 )_) ♪

769 ：774RR：2021/12/01(水) 21:27:35.97 ID:MvOkkv2+.net

それがな、分からんのよ、エンジン組んで30分走ってエンスト、見たらプラグギャップ0になってた

.うち帰って念のため開けてみたらコレ
.分解清掃してもつぶつぶ増える
.ちょっと薄かったから濃くする
.ちょっと走って分解したら増えてない
.念のため長距離乗ってみる←帰宅して今に至る

明日また分解してみる
ちなみにピストンもこうなってるけど普通に動くもんなんやな
デトネーションで同様の丸粒生成された写真をネットで見かけたからデトネーションかも（というよりデトネで剥がれた欠片がつぶつぶ生成した？）

770 ：774RR：2021/12/01(水) 21:30:44.83 ID:MvOkkv2+.net

75改80エンジン乗せてるから部品代で鳴きそう、どうでもいいけど今日誕生日なんだぜ....
シリンダー無事だったから良かったけどピストン、ヘッド面研でさらに13000円位か

いや、それは良いけど明日開けてみてつぶつぶ増えてたらお手上げなんだけど

771 ：774RR：2021/12/01(水) 22:27:45.25 ID:nBq53sK5.net

前期乗ってるんだけどアイドリングの回転数が8千くらいから下がらないし、何なら勝手に11000くらいまで回転数あがるんだけど何が原因だと思う？
アイドリングスクリューも反応しない
2次エアは吸ってなさそう

772 ：774RR：2021/12/01(水) 22:29:39.43 ID:nBq53sK5.net

>>771
燃調は結構濃いです

773 ：774RR：2021/12/01(水) 22:38:25.53 ID:v4po3wjA.net

>>771 スロットルバルブの前後逆組みとか

774 ：774RR：2021/12/01(水) 23:05:22.70 ID:nBq53sK5.net

>>773
ちゃんと組んでました、、、

775 ：774RR：2021/12/01(水) 23:07:08.92 ID:MvOkkv2+.net

>>771
アクセルワイヤーが渋くて戻らない可能性は？

776 ：774RR：2021/12/01(水) 23:11:14.70 ID:nBq53sK5.net

>>775
それもなかったです

777 ：774RR：2021/12/01(水) 23:11:15.34 ID:nBq53sK5.net

>>775
それもなかったです

778 ：774RR：2021/12/01(水) 23:12:31.34 ID:v4po3wjA.net

じゃあスロットルが完全に戻っているか、その時スロットルバルブが一番下まで下がっているか　かな

779 ：774RR：2021/12/02(木) 00:09:49.85 ID:vro6bpsK.net

ちゃんと組んでます(笑)

自分を疑え。思い込みは怖いよ(経験あり)

780 ：774RR：2021/12/02(木) 01:40:42.71 ID:lPkzLJys.net

>>778
ファンネルからバルブ見たんですけどそこはちゃんと動いてました
急に壊れたんで原因わからなくて困ってます

781 ：774RR：2021/12/02(木) 01:41:11.21 ID:lPkzLJys.net

>>779
ちゃんと今日見ました
前までは動いてたんですけど急に動かなくなりました

782 ：774RR：2021/12/02(木) 06:30:49.56 ID:6RcThjt/.net

2次エアもちゃんと確認したの？

783 ：774RR：2021/12/02(木) 15:17:55.92 ID:kqDAFeZG.net

確認したって言ってんだろがい！！

784 ：774RR：2021/12/02(木) 17:20:02.56 ID:ePuHfks0.net

吸ってなさそうとか曖昧な書き方すんな

785 ：774RR：2021/12/02(木) 17:30:25.42 ID:NII6/bP4.net

>>784
すみません。
さっきしっかり確認しました

786 ：774RR：2021/12/02(木) 18:51:03.17 ID:UbyP7hzs.net

そこまで上がってしまうのは通常二次エアかでスロットル異常しか考えられないと思う（チャンバーのフランジ部とかも見た？）
767なんだけどホッチキスの針みたいなの一個踏んでリアパンクした、踏んだり蹴ったりや....

787 ：774RR：2021/12/02(木) 18:52:19.80 ID:MX7YhFzF.net

>>767
半分グロ画像だろw
全身鳥肌立ったんだけどwwww

788 ：774RR：2021/12/02(木) 18:59:05.59 ID:MX7YhFzF.net

>>786
連投すまんけど、燃調いじっても変わらないなら点火時期早すぎなんじゃないの
あとウォーターポンプが逝ってて水流0で温度計に現れないオーバーヒートとか

789 ：774RR：2021/12/02(木) 19:01:09.01 ID:WPRsmqOI.net

>>787
すまん、集合体恐怖症とかにはきついのかもな、配慮たらんだ
ちなみに粒増えなくなったから解決したわ、まあその矢先タイヤ死んで凹んでるけど

790 ：774RR：2021/12/02(木) 19:06:38.16 ID:WPRsmqOI.net

>>788
すまん原因は分かったんや、異物吸い込みか薄くてデトネ（かなり加工してあるegやからまさかpe24でmj145番が安定とはおもわんだ、オイル濃くしててプラグ見誤ったのもある）

ただ異物の方が濃厚、シリンダー外注に出してる間エンジン保護するためにtigでカバー作ったんだけどもしかしたらスパッタが入ってたのかも（開けたとき撮ったヘッドの写真にそれらしい丸いのがめり込んでた）

791 ：774RR：2021/12/02(木) 19:10:30.56 ID:10pFSnXw.net

>>784
すみません。
さっきしっかり確認しました

792 ：774RR：2021/12/09(木) 08:17:45.20 ID:atQVfoVF.net

>>736
リップス５枚にしたよ、
滑らず普通に問題なかった

793 ：774RR：2021/12/10(金) 18:07:37.98 ID:0R9JrELK.net

　　　　　　　　　　　,．- ‐── ‐- ､
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　　　　　　　_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´　,ﾘ::::.:!:::.:..　　　　　　i.　　　 ＼　　どうしようもないな
　　　 　,.r'´　 /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´　/ノ.:.:.:.:.::!:.:.　　 　 　 　 |　　　　　!
　　　／　 　 　 .:|.:.:.:::ﾄ､　ﾘ　　　／　　　　 !:.　　　　 　 　 !　　　　　|
　 ／　　　　　　 l　 , へ＼!　　/'7ヽ　　　　|:　　　　　　　 j　　 　 　 |
. /　　 　 　 　 　 l／^ヾ:::ﾄ､!　 j! l　　〉､　　 |　　　　　　　 |　.　 　 　 |
/　　 　 　 i　　　　　　　.::| i|　 j! |　/　　`ｰ'′　　　　　　 !　j! 　 　 　!

794 ：774RR：2021/12/10(金) 18:52:26.49 ID:7rWQ1vsQ.net

>>764
そのサイトを見て今回チャレンジしました。
ハーネス側の配線は間違いないみたいなのですが、コイル側のニクロム線の被膜を削らないまま結線してたので
やり直しました。バッテリーをチェックすると無負荷時9V、負荷時3Vだったので、バッテリーに電気がいってなかったかと
思われ、バッテリーを交換したところ全灯火しました。
しかし、1日乗るとまた同じ症状が出てきました。エンジンをかけずキーONだと全灯火するのですが、エンジンをかけると
その症状が出てきます。amazonで購入した全波整流用のレクチがいかれてしまったのか、一応武川のレクチをポチって
到着待ちです。何か他に間違っているところや、気になる点はありますでしょうか？

795 ：774RR：2021/12/10(金) 18:56:39.68 ID:7rWQ1vsQ.net

>>736
僕もリップスの5枚にしましたよ。
問題なかったですね。
組み付け時にプレッシャープレートを割らないように気を付けてくださいね。割ったことあるので…

796 ：774RR：2021/12/10(金) 20:50:31.72 ID:2pUn1GR4.net

>>794
ちゃんと充電できてないか暗電流あるかじゃないかな？

・全波整流レギュレーターの接続がポン付だとダメの可能性→ハーネス側カプラーの端子をレギュレーターの仕様に対応するように差し替え
・暗電流とバッテリー電圧測定
・ボディアースの錆落とし(接触不良)

(参考程度に)安物デジタルテスターで計測した自分のNS-1全波済のバッテリー電圧等
キーオフ12.7v
始動無負荷2000rpmくらい14.8v
始動ヘッドライト(LED)ブレーキ(普通の21w球)12.1+ウインカー11.9
暗電流0.00〜0.01a

797 ：774RR：2021/12/10(金) 21:38:05.24 ID:C5ZCMt5K.net

最近シリンダー、ヘッド、ピストンのみ軽い設計図書いて外注したミドルチューンだけどオイルポンプ加工し過ぎて1:15位出てた
1:30〜1:40位にしたいんだけどnsr80のポンプ品番わかる人います？（ネットで調べたら色々出てきて訳わからんくなりました）
最悪手に入らなくても500km位走ったけど支障無さそうだけど260km走っただけで大容量タンク空になった

798 ：774RR：2021/12/11(土) 01:49:45.56 ID:4G25UacY.net

>>797
初期15100-GE3-611
中〜後期15100-GT5-711
ただどっちもずいぶん前に廃盤になってたと思う

799 ：774RR：2021/12/11(土) 06:34:07.58 ID:wxQl2hnr.net

>>798
ありがとう
やっぱり廃盤なのね....
オークション漁ってみることにするよ

800 ：774RR：2021/12/11(土) 15:06:47.27 ID:hND9WURF.net

>>796
キーオフで12V
始動無負荷で12V
ヘッドライト点灯で8Vからジワジワ下がっていきます。
やっぱり充電されて無いんでしょうか・・？

801 ：774RR：2021/12/11(土) 15:36:52.26 ID:cCqLo5Qc.net

充電されてない
レギュレーター配線確認

絶対にとは言えないけど…全波整流レギュレーターの平の部分を下にした時、端子を正面から見て
左上→バッテリー+配線
右下→アース線
左下と右上→コイル線
かと思われる。商品による違いはあるだろうから購入したレギュレーターの仕様確認
今まで付けていたものは不良品又は誤配線による破損の可能性あり

802 ：774RR：2021/12/14(火) 21:01:44.69 ID:+jKPSotC.net

ハトコのHIROの３本目の動画です。
お暇な方は見てあげてください。
チャンネル登録頂けるとHIROも喜ぶと思います。

バイク女子NS-1 #03 バイク紹介してみました。
https://youtu.be/_X3p2wn8WVI

hirocannel (ヒロキャネル)
https://youtube.com/channel/UCt8w41Pnvf4UASWdw4ILpHw

バイク女子NS-1 #02 公道に出てみました。
https://youtu.be/oBvKZsZvM58

バイク女子NS-1 #01 NS-1から練習してみました。
https://youtu.be/rp_06nKJD_o

803 ：774RR：2021/12/15(水) 00:04:21.88 ID:sGMSbZ8+.net

リップスのボアアップキット欲しいんだけど何CCの買ったら良いかな？
65ccは無しで
因みにTZR250ラジエーターで大型化はしてある

804 ：774RR：2021/12/15(水) 01:12:46.06 ID:/Y6URPU4.net

>>803
ラインナップにないけど、70ccスーパーシリンダーってのがある
リップスは台湾シリンダーベースで加工したものを売ってるんだけど、それだけキタコシリンダーベースだった
シリンダースカートがペラペラで心配になるなら、おすすめとまでは言わないが、3000km走ったけど元気だから多分平気

805 ：774RR：2021/12/15(水) 07:45:05.22 ID:2H+2HSyR.net

>>803
リップスは止めておいた方がいいよ
まあ強いていうなら62cc、次点で68.7cc
ちゃんとした加工をしてくれるところに頼む方がいいよ

806 ：774RR：2021/12/16(木) 11:30:28.59 ID:8WEXG063.net

ボアアップしてからアイドリングが安定しなくなりました
スロットル戻しても回転数がなかなか下がらないし、下がったと思ったらそのままエンストします
キャブバラして綺麗にしても治りませんでした
原因わかる方居ますか？

807 ：774RR：2021/12/16(木) 12:08:06.38 ID:qZassCuA.net

二次えあー

808 ：774RR：2021/12/16(木) 21:21:56.64 ID:X//qwqA8.net

>>807
二次エア確認してみたんですけど無かったです。
CDIの故障などでこのような症状が出ることはありますかね？

809 ：774RR：2021/12/16(木) 21:45:58.91 ID:nUIGS/xa.net

>>806
スロー系が薄いだけじゃね？

810 ：774RR：2021/12/16(木) 22:17:01.60 ID:doWxMGIy.net

>>806
俺もスロー薄いか二次エアに一票（よっぽど薄いsj入れてない限り二時エアだと思う）
大体どんな感じでボアアップしたかとか書いた方が解決しやすいよ（販売元、排気量など）
二次エアに関しては排気側もみた方が良いよ
cdiでその症状になる例も無いわけでは無いけど前触れあるし高回転でも不調でがちだからとりあえず省いてみ

811 ：774RR：2021/12/16(木) 23:34:03.48 ID:X//qwqA8.net

>>810
ありがとうございます
排気側の二次エアーとはどういう事でしょうか？
チャンバーの排気漏れという事で間違いはないでしょうか？

812 ：774RR：2021/12/17(金) 00:02:39.79 ID:+KH5h7M5.net

>>811
チャンバーの接合部やシリンダーとの接合部から吸い込んでないかの確認やね

813 ：774RR：2021/12/18(土) 17:27:04.57 ID:dyF8/Dos.net

>>812
2つとも確認してみましたが、なかったです
二次エアは吸ってなさそうでした
原因わかる方居ますでしょうか？

814 ：774RR：2021/12/18(土) 17:44:29.79 ID:dyF8/Dos.net

アイドリング中にスロットルバルブの隙間に指当てたら一気に回転数があがりました

815 ：774RR：2021/12/18(土) 21:44:25.23 ID:g//4Ne0u.net

>>814
絶対sj薄いだけだと思うスクリュー全閉してみ
てかそもそもsj、mj何番入ってるん？そもそもキャブなに使ってるん？、情報出さんと解決しやんよ

816 ：774RR：2021/12/18(土) 23:23:15.26 ID:HhmPscnR.net

>>815
ピストンとシリンダーはリップスの72ccでキャブもリップスのPE24です。
sjは45が入ってます

817 ：774RR：2021/12/18(土) 23:28:41.44 ID:5hePHIFb.net

>>804
803です
回答助かりますm(_ _)m

818 ：774RR：2021/12/19(日) 02:12:49.07 ID:EKggMPt1.net

>>816
45ならまあ大丈夫そうね
リップスのってのが引っかかるけど
ボアアップしてからってのはかけたら直ぐ症状出たの？
とりあえず回転のスクリューゆるめてきちんと回転が落ちる？

819 ：774RR：2021/12/19(日) 21:54:02.29 ID:yi3pRm1K.net

ヨコタチャンバーってどうですかね？
低速無いとは聞きますが

後、オイルはカストロールpower 1 racing 使ってるんですが他に良いオイル無いですかね？

820 ：774RR：2021/12/20(月) 04:14:35.11 ID:V0jPhs1K.net

>>819
ヨコタチャンバーは個人的には好き
低速を気にするなら純正が１番

自己満足でそのオイルが１番好き(笑)

821 ：774RR：2021/12/20(月) 06:38:53.85 ID:XhiSi/iw.net

>>820
ボアアップ後なので純正チャンバーだと止まってる間吹かしてないとエンストして使い物にならないんですよね笑
只低速加速はピカイチですが笑笑

822 ：774RR：2021/12/20(月) 09:27:40.63 ID:ySYU7YJ+.net

>>819
分離給油？
ただのボアアップなら
ultra2superコスパ良いよ

823 ：774RR：2021/12/20(月) 12:27:01.35 ID:Rcokea2l.net

なるほどなるほど
ボアアップしたからFD規格の買って入れた方が良いかななんて考えてましたけどやっぱり体験談とか聴くと参考になりますな〜
ホント助かります

824 ：774RR：2021/12/20(月) 12:35:39.41 ID:uwFlhJPm.net

>>821
何ccにボアアップしたの？
俺は純正キャブ＆純正マフラーで台湾シリンダーで68にしたけどアイドリングは安定してたよ

825 ：774RR：2021/12/20(月) 14:16:09.65 ID:Rcokea2l.net

>>824
リップス65ccの純正キャブ+純正チャンバーですね
パワフィルとか純正エアクリ使って試行錯誤のセッティングしました
メインジェット濃いとアイドリング安定はするんですけど発進の時にパワーバンドに入れておかないと5000回転位でボコついて速度上がらない濃い状態が続きました
薄くすると逆にアイドリングでエンストして吹かしてないと駄目みたいですね...

メイン濃い時はパワーバンド入った時の加速でパワーリフトしかける位の性能は出ました

826 ：774RR：2021/12/20(月) 14:50:36.51 ID:ySYU7YJ+.net

>>825
822だけど
パワーリフトするほどってことはポート加工もしてるの？
ならリップスみたいな変な加工したライトチューンでも分離給油だけじゃマズいよ

参考までに自分のハイミドルチューンの80cc（nsr75腰下）の以下仕様で完全分離給油だけど1:25はオイルいるよ（余裕もって1:15出してるけど）
ビッグリード、キャブ
ピストン、燃焼室加工
圧縮10.5
フルポート


65ccでもライトチューンしてるならデフォルト状態のオイルポンプでは吐出量足らないから混合にするかポンプ改造して吐出量増やす（自分は街乗りだからこっちしてる）のをお勧めする

パワーリフトする位なら100%高回転維持で抱きつくよ（ただしlipsの性能なら少し多くするだけで大丈夫だと思う）

827 ：774RR：2021/12/20(月) 14:53:28.04 ID:ySYU7YJ+.net

>>825
文だけ見ていたらsjやnj調整で解決出来そうだけどだめだった？
一度チャンバー詰まり見てみると良いかもね

828 ：774RR：2021/12/20(月) 16:05:15.48 ID:Rcokea2l.net

>>827
一応リップス65ccステージ3なのでパワーはそれなりに出てると思います
オイルの吐出量はオイルポンプに繋がってるホースから印を振りきらせて最大吐出にしてます

SJ MJの調整は何やってもうんとも言わないですね
もしかしたら純正チャンバーじゃ混合気が戻りすぎてポートの低い台湾製リップスじゃ合わないのかな...なんて考えました

829 ：774RR：2021/12/20(月) 16:18:49.45 ID:8oNtMwb3.net

>>825
ジェットニードル

830 ：774RR：2021/12/20(月) 16:22:01.26 ID:Rcokea2l.net

ジェットも相当やりましたね
もうアクセルワイヤー見たくないレベルです(´・д・｀)
後1ヶ月位試行錯誤して駄目なら売ろうかななんて考えてます
速ければ楽しいけどセッティングの疲れは半端ないですし

831 ：774RR：2021/12/20(月) 16:23:07.26 ID:ySYU7YJ+.net

>>828
印を振り切らせても吐出量はあがらんよ
さすがにリップスと言えど排気ポートは上げてるよ
まあ全開域多用しないならgr2入れて運用したら抱きつく可能性低いからそれで妥協でも良いかも
まあセッティングは頑張ったら出せるはず、頑張れ

832 ：774RR：2021/12/20(月) 16:24:25.62 ID:Rcokea2l.net

マジで情報助かりますm(_ _)m
とりあえず1ヶ月本気で頑張ってみます

833 ：774RR：2021/12/20(月) 19:11:08.51 ID:NZFxyfOu.net

リップスも3はさすがに純正チャンバーは想定してないでしょ
それ用に1があるんだし
俺ならまずチャンバーをリブラとかに変えてセッティングはそれから

834 ：774RR：2021/12/20(月) 19:35:22.70 ID:lkLiOBhg.net

オイルポンプ吐出量は個体差でかいのかな？
俺もリップスボアアップだけど、説明書に従って吐出量増やしたらマフラーエンドがベチャベチャになった
どう見ても多いから少しずつ絞っていったら、純正位置になった
当初出ていた5000、6500のボコつきも無くなった

835 ：774RR：2021/12/20(月) 19:39:26.65 ID:pVg+vD3L.net

あと、いちいちリップスdisりながら丁寧に回答してるやつなんなんだよwww
相当嫌いなんだと思ったら手前も使ってるし
謎

836 ：774RR：2021/12/20(月) 22:16:19.90 ID:Hlt0T5UK.net

>>834
ポンプの個体差と言うより使ってるオイルなんじゃね？
昔ccisの上位モデルの方入れたらベチャベチャに出てきたけどgr2なら全然燃え切ってたみたいやでたぶんオイルによる気がする

837 ：774RR：2021/12/20(月) 22:25:56.91 ID:Hlt0T5UK.net

>>834
ちなみに上の人も書いてあるんやけど吐出量は変わらんで
オイルポンプもボアxストロークx回転数なんやけどアクセル開度でストローク量が変わるんやけど全開の位置が早く来るだけやで
分かってたらすまんけど70ccで全開かまして抱きついてる奴知り合いにおったから一応な

838 ：774RR：2021/12/20(月) 22:40:55.73 ID:UOt/VUdx.net

>>835
まあLipsは確かにトンチンカンな加工してるのは確かやけど人に押しつけるようにしてるのは頂けんな
俺の勘違いやったらすまんが826は文的にLips使ってる訳じゃ無いんやない？
ちなみに貶したみたいになってるから書くけどチャンバーの加工精度は良かった印象やな、色あせるまでは愛用したわ

839 ：774RR：2021/12/21(火) 11:18:43.78 ID:QUa/EXn/.net

pwk28のmj45はpe24では何番位なんだろ？
適当で良いから分かる方教えてほしいです

840 ：774RR：2021/12/21(火) 13:03:39.65 ID:YletwYo/.net

>>836
使用オイルは説明書に従ってパワー1レーシングです。それで調整してチャンバー出口の状態が変わったと言う話です。まあ、量やら比率を計った訳じゃないですが…

>>837
それはポンプの合いマークが一致する地点を超えても、オイルポンプの容積はそれ以上増えないと言うことでしょうか？

>>838
そこは冷静じゃなかったです、よく見ずに投稿してしまい失礼しました。
自分の個体だと谷もなくてコスパ最高と感じていたので。

841 ：774RR：2021/12/21(火) 14:09:45.82 ID:I/i0zyAJ.net

>>840
オイルポンプの容積（吐出量）は合いマークが最大点やでその認識で合ってるはずや

842 ：774RR：2021/12/21(火) 14:18:38.67 ID:gMAiKPJf.net

>>839
mj45？スローではなく？

843 ：774RR：2021/12/21(火) 14:56:18.25 ID:QUa/EXn/.net

>>842
1打ててなかったです...
145ですね

844 ：774RR：2021/12/21(火) 16:45:50.19 ID:gMAiKPJf.net

>>843
参考になるか分からんけど前にpe24からpwk28に変更した時、そこまで大きくは変わらなかったなという印象
peでは120〜125だったのがpwkでは128〜132位になった程度
なんで自分なら始めは#138位から試すかなぁ
しかし145とはデカいな…

845 ：774RR：2021/12/22(水) 03:08:28.22 ID:JFZKIc8o.net

>>833

とりあえずボアで純正チャンバーですけどパワーバンドは鬼トルクです
どうせ某有料道路(原付可)の無料区間7kmを最高速アタックしてるだけなので安定したセッティング出せるかよりいかに伸ばすセッティングでやってく事にしました

846 ：774RR：2021/12/22(水) 03:40:02.46 ID:vQE8Xr3C.net

>>844
やっぱり138付近なんですね
ありがとうございます。
自作エンジンのほぼフルチューンなのですが急激にパワーがでる設計なので5枚クラッチ組んでもたまにクラッチが滑るのでpe24に換装した次第です、割とチューニング次第ではmjがここまで必要みたいです。

847 ：774RR：2021/12/27(月) 03:22:08.41 ID:ppnN8v3Y.net

>>845
です

伸びに伸ばして125までは行くようになりました
相変わらずアイドリングは吹かしてないとエンストですがw

848 ：774RR：2021/12/27(月) 11:26:59.16 ID:WQxykO2O.net

>>847
セッティングできないことはないと思うけど最悪アクセル引っ張ってアイドリング上げてたら？かなり強引だけどw
65ccなら140kmはめざせるで頑張れ

849 ：774RR：2021/12/27(月) 12:49:47.98 ID:RSEiSiIk.net

49ccのレコードは確か233kmやで
アプリリアベースで

850 ：774RR：2021/12/27(月) 12:59:34.36 ID:WQxykO2O.net

あのレベルまでやったらなんでもありやな
街乗り出来る65cc程度は140km（gps読み）が限界やと思うわ

851 ：774RR：2021/12/27(月) 17:46:55.00 ID:+eEBfJhY.net

ガリガリが乗ればだれでも最速

852 ：774RR：2021/12/27(月) 19:00:31.10 ID:RXOzvffr.net

65ccで140ですか
エンジンが保つかなw

853 ：774RR：2021/12/27(月) 20:42:59.37 ID:lsBFaQhP.net

全然普通に持つだろ

854 ：774RR：2021/12/27(月) 23:27:35.04 ID:OlE1jGGC.net

最高速目指すなら焼き付きとの戦いみたいな所有りますもん

855 ：774RR：2021/12/28(火) 03:36:33.60 ID:Qw+NOHhw.net

焼き付かすのはアホだけやろ
1:20運用すれば焼き付いたことないわ

856 ：774RR：2021/12/28(火) 05:46:52.72 ID:u7GdeTm1.net

濃すぎても焼き付くと思うんですけどそれは...

857 ：774RR：2021/12/28(火) 12:36:42.02 ID:P6AMw4+X.net

オイルが濃くて焼き付くわけ無いやん

858 ：774RR：2021/12/28(火) 21:48:19.75 ID:5nK5Pzj+.net

濃くて焼き付くは草

859 ：774RR：2021/12/28(火) 23:11:27.48 ID:9k0z5AQt.net

ごま油でも焼き付かないですか？

860 ：774RR：2021/12/29(水) 03:41:53.69 ID:zgkmSnYn.net

結局濃いめにしても13000以上回してたら普通に腰上死ぬべや

861 ：774RR：2021/12/29(水) 17:38:03.38 ID:B8e1Pj9Z.net

オイル濃すぎて焼き付き
あるとすれば、ピストントップにカーボンでデトネとか高圧縮になりすぎるとか

862 ：774RR：2021/12/29(水) 20:13:44.37 ID:BPcHSglQ.net

それは根本的にダメじゃん
要は合ったオイル量出さないとダメ
例えばフルチューンで1:15程度まで

863 ：774RR：2021/12/30(木) 00:20:35.89 ID:yuGB5Xwc.net

普通に高回転常時まわしてたら焼き付くだろエアプも大概にしとけ

864 ：774RR：2021/12/30(木) 01:08:03.67 ID:yuGB5Xwc.net

濃くてもな

865 ：774RR：2021/12/31(金) 18:46:21.03 ID:1NdjcwwL.net

極端に濃いのは論外として濃くて焼けるってあるの？
いや煽りじゃなくてな

866 ：774RR：2021/12/31(金) 19:00:54.59 ID:PDsZ9Tdv.net

濃くて焼き付くなんて聞いた事ないなぁ
回し過ぎて壊したのは見た事あるけど(笑)

867 ：774RR：2021/12/31(金) 20:59:19.18 ID:AY1MRl85.net

濃くて焼き付くなんてあり得んよ
きちんとセッティングして（オイル量含め）たらブラックゾーンでも焼き付かんよ

868 ：774RR：2021/12/31(金) 21:16:04.65 ID:7Ot7ruHw.net

濃くても焼き付かへんで
ちなみにごま油は燃焼の研究の延長で試したことあったんだけど80エンジンで160km上限位のミドルチューン（圧縮8程度）試した事あったけど混合1:10位で7000rpm以上は焼き付くという結果やったよ（たぶん1000回転づつ3分位のテストやったと思う）
普通のオイルで1:25位のエンジンだから街乗りかつ130km位のライトチューンならかなり混ぜたら大丈夫かも

もし結果が知りたい人いたらチャーモシリンダーで試してみるでw

869 ：774RR：2021/12/31(金) 21:42:14.76 ID:Ae5pcy7H.net

>>868
ごま油マジかw
それはそれで凄いな

870 ：774RR：2022/01/01(土) 10:32:31.99 ID:nINPsPm5.net

小堺製薬のひまし油で試して欲しい

871 ：774RR：2022/01/01(土) 20:09:53.54 ID:IQK3oRgZ.net

>>870
見てみたけど精製ひまし油って奴かな
ひまし油のオイルも昔あったし使えそうやね、気が向いたら分離給油の可否も含めて検証してみる
ただ今チャーモシリンダーが無いからやるとしても届いてからやね

872 ：774RR：2022/01/02(日) 19:44:37.94 ID:Fnbihzvk.net

昔はカストロールの
植物合成2スト混合用が
あったようだ、ガソリン作ってその手で
握り飯くって下痢でリタイアって話昔話で聞いた

873 ：774RR：2022/01/05(水) 00:24:30.65 ID:68dDJ0jV.net

>>863
それさあ分かってる？
濃くして焼き付くわけじゃあ無くて閉じ開けで焼き付いとるんちゃうと？

874 ：774RR：2022/01/09(日) 23:01:49.81 ID:ifl8mf5V.net

前期リップス72cc乗っているんですけど、アイドリングの回転数が不安定で困っています
4000回転から上がったり下がったりで急に11000くらいまであがることもあります。
キャブはリップスのPE24でOHもしました。
チャンバーはリップスのSPLです。
4000回転数アイドリング時に煙の量が尋常じゃないほど多い時もあり、2stオイルの匂いではありません。
圧縮漏れかと思って腰上OHもしましたが、変わりませんでした。
SJ:50でエアスクリューは全閉から3回転です。
どなたか力を貸していただけないでしょうか。
また、CDIの故障という可能性はありますか？

875 ：774RR：2022/01/09(日) 23:31:52.49 ID:PoA0DsT5.net

>>874
またリップス....
アクセルワイヤー閉じてるの確認したらsj42or45 as2回転でかけてみてそれでアイドル調整してもだめ？
それで改善するようならmjも併せてリセッティングしたほうが良いね

876 ：774RR：2022/01/09(日) 23:36:46.38 ID:PoA0DsT5.net

改善しないなら二次エア等基礎的な事から確認した方が良いかもね、駄目ならもうちょっと情報があればこのスレの野菜人達が教えてくれると思うで
なぜかリップス使いはアイドリング不良に悩まされてるな、良い加工じゃ無いことは前から有名だけどアイドリングおかしくなるような加工じゃないし買う層の要因なんかな？

877 ：774RR：2022/01/10(月) 10:49:37.72 ID:iF8hm2Pu.net

>>874
2stオイルの匂いではない→これ見る限り腰下割れててそこから２次エア吸ってるんじゃない？（ギアオイルを含んで）
症状聞く限り、キャブの設定で無いことは明らかだと思うわ。
回転数一定でないという事は不安定にエアーを吸っていると言う事。
11000も回転上がるって事は２次エアでスロットルを開けているような状態になっているって事。
腰下も含めてオーバーホールしないと直らない可能性大だと思うよ。

878 ：774RR：2022/01/10(月) 20:24:52.29 ID:2Xmec8wx.net

>>877
そうなんですね。
ありがとうございます。
エンジン載せ替えも検討しようと思います。

879 ：774RR：2022/01/11(火) 19:15:57.93 ID:aWeNbEbY.net

1ヶ月足らず使ったプラグ
美味しそうな色してる
https://i.imgur.com/rs0lAVG.jpg

880 ：774RR：2022/01/12(水) 03:14:29.04 ID:ONw5hbmR.net

ns1にスクーターのタンク移設する場合はどのタンクが一番容量多く入りますかね？

881 ：774RR：2022/01/12(水) 18:01:05.86 ID:rvyQm1Bq.net

>>880
一回計画したけど、ヤマハギアのタンクが
形状、容量とも適当な感じがしたよ、
インジェクションなので重力式のライン引き直しになるだろけど。

882 ：774RR：2022/01/13(木) 00:00:08.27 ID:eOoDd7mC.net

>>881
取り敢えずjogの5.2L位の入ってるんですけどなんか容量に納得行かないんですよねw

883 ：774RR：2022/01/13(木) 03:31:34.11 ID:8vZRS/AV.net

もうNS50のタンクつけてリアはガンマみたいに収納にしたら？

884 ：774RR：2022/01/13(木) 06:20:57.16 ID:du43u/UC.net

出来ればメットインの自賠責入れ場残しておきたいんですよね
やっぱり楽なのはns系統のタンク移設ですよね...

885 ：774RR：2022/01/13(木) 13:29:25.53 ID:ue2eFr32.net

>>880
友達はグランドアクシスの燃料タンクをメットインに入れてたよ

886 ：774RR：2022/01/13(木) 13:51:04.08 ID:yVaq5dHx.net

友達はNS1の後ろのタンク前に突っ込んでました

887 ：774RR：2022/01/13(木) 14:37:19.68 ID:gjB05sA5.net

>>885
なるほど
>>886
純正タンクってメットイン入るんですね！？
驚きです👀

888 ：774RR：2022/01/14(金) 09:46:28.32 ID:N5iDmS30.net

タンク移設せずダサいオイルタンクと
クーラントタンク移設したよ
https://i.imgur.com/YOBdQcO.jpg

889 ：774RR：2022/01/17(月) 06:08:22.35 ID:WrNjgTTf.net

エロいな

890 ：774RR：2022/01/17(月) 14:31:53.52 ID:msd2KDS4.net

>>888
外見が引き締まりそうで良いけど、メットイン外すのクソめんどくさそう笑

891 ：774RR：2022/01/17(月) 20:50:31.56 ID:5BIMfMfP.net

そう言えばnsr80純正チャンバーってns1に着きますか？
72ccボア着けてるのでボアアップチャンバー着けたいなと思ったんですけどやっぱり純正チャンバーが低速はピカイチなので
N1純正だとどうしても返りが強すぎてセッティング出ないんですよね

892 ：774RR：2022/01/17(月) 21:33:16.05 ID:ci30QGdv.net

フランジ径とスタッドのピッチ違うから無理

893 ：774RR：2022/01/17(月) 22:05:55.89 ID:NIEn04oV.net

なるほど...
残念です

894 ：774RR：2022/01/17(月) 22:09:49.39 ID:4BSmuJ7v.net

>>891
低速重視の社外で良くないん？
それか圧縮10程度にしたら高回転型のポート、チャンバーでも街乗りなら5000回転くらいで走れるよ

895 ：774RR：2022/01/18(火) 18:13:57.62 ID:pDHig4LD.net

GSから出てきた軽爺に横腹スナイプされそうになったわ
5mも位のとこから合流してきて対向車おらんかったからそっちに避けて事なきを得たけど....信号無視気味に謝らんと去っていったわ（一応警察署前やのに）
音デカいのに気づかないんかね？

ここの住人も事故には気い付けてな、絶対にアホな運転する奴はどの地域にも沸くから

896 ：774RR：2022/01/18(火) 20:10:32.53 ID:LAnZn1Tg.net

9番手のプラグをイリジウムにするつもりなんですけど、調べるとBR9EIXってのとBPR9EIXってのがあって前者がバイク用、後者が車、バイク用。つまりどっちでもOKって事ですかねー？いくら名称以外はスペック変わらないんですけど‥

897 ：774RR：2022/01/18(火) 21:27:25.93 ID:YrtXt3wh.net

それなら個人的にバイク用買った方が何か安心感は有る

898 ：774RR：2022/01/18(火) 21:35:43.30 ID:c/nq3uwL.net

バイクは振動あるからヘッドライトのバルブとかホーンは車バイクで分けられてるし
プラグもその類いだろうしバイク用で使うかなぁ

899 ：774RR：2022/01/19(水) 00:44:32.83 ID:Be2xJI8f.net

>>896
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/qa/000004.html

900 ：774RR：2022/01/24(月) 19:37:09.70 ID:w6LToKQ4.net

80エンジン欲しいけど高いねー

901 ：774RR：2022/01/24(月) 19:43:51.97 ID:HM4hTshP.net

たまに出てくる75エンジンが狙い目やね
80より安かったりするし低走行が多い（自分のがそうやった）

902 ：774RR：2022/01/24(月) 19:49:31.33 ID:AASUvrz4.net

80は値段の割にうんこなので手持ちだけで十分（腰上4基腰下2基）

903 ：774RR：2022/01/29(土) 00:19:06.25 ID:SFroFrS1.net

焼き付き程度はわかりませんが、明日耐水ペーパーでピストン及びシリンダーを研磨する私に皆さんアドバイスを下さい。

904 ：774RR：2022/01/29(土) 00:45:53.46 ID:ErA9s7CG.net

排気ポートより下は引っかからない程度で雑で大丈夫、上は圧縮漏れしないように丁寧に、適当にクロスに磨いたら大丈夫
それより焼き付きの原因は分かったん？

905 ：774RR：2022/01/29(土) 07:51:31.46 ID:TIXeqzCC.net

やりすぎるとボアの使用上限超えてリングスカスカで死ぬで

906 ：774RR：2022/01/29(土) 18:26:38.84 ID:WWdDOysO.net

サーモ入れて暖まったら濃くなって130km位しか出んくなったわ
リセッティング面倒やし次のリセッティングまで外そうかな
ちなみにここの住人はサーモンどうしてるん？

907 ：774RR：2022/01/29(土) 18:55:43.60 ID:ic1ZRBZH.net

夏なら解るが今の季節サーモ外す？

908 ：774RR：2022/01/29(土) 18:58:38.01 ID:vLOpJ0eB.net

サーモンは炙りがウマイ

909 ：774RR：2022/01/29(土) 19:36:55.82 ID:ErA9s7CG.net

>>907
あってもなくても問題無いから今までつけてなかったけどまあ付けとくかってなって今に至る

910 ：774RR：2022/01/29(土) 19:38:38.83 ID:ErA9s7CG.net

サーモで変換出んからサーモンで変換してン消したつもりが消えてなかったわ
ムニエルも旨いで

911 ：774RR：2022/01/29(土) 20:22:04.33 ID:ic1ZRBZH.net

俺は冬場は暖まるの待つのめんどくさいから着けてるけど
夏場はどうせ半年に一回ラジエーター液交換するからその時にサーモ外すかな
サーモ着けるならラジエーター大型化が前提だと思うが

912 ：774RR：2022/01/29(土) 21:16:38.82 ID:ErA9s7CG.net

なるほど、rg250用入れてるけど自分は暖まらなくて良いからつけてない感じや（てか全開かましても40℃位しかいかん）
純正ラジはノーマルエンジンで精一杯な感じやし外しといた方が良いやろな

まあ今更つけてもあれだし外す方向で行こうかな
てかやっぱり夏だけ外す派が多かったりするんかな？サンクス

913 ：774RR：2022/01/29(土) 22:20:56.91 ID:bBlhPDHz.net

Rg250そんなに冷えるんか
Tzr250のラジエーターと63ccボアでアイドル60℃位や
サーモン有りで

914 ：774RR：2022/01/29(土) 23:11:53.14 ID:ErA9s7CG.net

>>913
すまん、書き方悪かったか
rg250ラジでサーモ無しでの話
サーモンはもうええんやでw

915 ：774RR：2022/01/29(土) 23:28:04.19 ID:D9fEFdqU.net

いやサーモ無しでも冷えすぎww

916 ：774RR：2022/01/29(土) 23:42:37.34 ID:ErA9s7CG.net

>>915
まあミドルチューンで160km/h位限界のエンジンなんとオイル1:15位と外気温0℃付近ならこんなもんやないかな？

917 ：774RR：2022/01/29(土) 23:56:04.50 ID:D9fEFdqU.net

あ、混合比濃いのかなら納得

918 ：774RR：2022/01/30(日) 19:15:37.29 ID:rMicsIuM.net

>>904
原因は2時エアーだと思われます。キャブを止めるスタッドボルトが外側に曲がり(原因不明)圧力のかかったキャブが割れていました。最初は気付かずクラッチで騙し騙し走行してましたが目的地でストップ。
紆余曲折ありながら縦傷をペーパーで修正し組み上げて、乗れました。まだ全開走行はしておりませんが、ペーパー修正後の慣らし運転は必要ですよね？どのくらいやればいいですかね？

919 ：774RR：2022/01/30(日) 20:00:38.66 ID:H7QqQJWM.net

>>918
自分なら50kmもしないくらいかな？
自分なら30km/8000rpm（自己責任で）
スタッド曲がってた位ならマニとシリンダーの接続面両方歪んでしまってることあるから見た方がいいかも

920 ：774RR：2022/01/30(日) 21:46:21.77 ID:rMicsIuM.net

新品を装着した時よりかなり少ない距離ですね。
明日から通勤で慣らしをします。55km/7000rpm程度でこなそうかなと。

921 ：774RR：2022/01/30(日) 21:47:22.66 ID:rMicsIuM.net

ちなみに70ccリップスボアアップ＆対応チャンバーです。

922 ：774RR：2022/01/30(日) 21:57:51.62 ID:H7QqQJWM.net

>>921
リップスの70かあ....
焼き付きが大きかったり研ぎ量多かったりしたら小さいクラックみたいになって水路と繋がることがあるからふかしてラジエーター内に吹き込まないかだけみた方がいいかも

別の話だけど
チューニングされてたらノーマルポンプではオイル量足りないから注意、リップスはライト目のチューンだから高回転維持しないなら全開タイミング早めるだけで大丈夫だけど全開維持するなら焼き付かないためにも半混合おすすめするわ

923 ：774RR：2022/01/30(日) 22:04:52.81 ID:h4/fkKTl.net

>>922
それか80ポンプもいいね

924 ：774RR：2022/01/30(日) 22:23:48.07 ID:H7QqQJWM.net

>>923
それが一番楽やしね
自分は80以上のeg1:15位で使ってるから80用をストロークアップで完全分離してるから同じように50のポンプストロークアップも良いかも、なんせ80ポンプがなかなか出てこないし

925 ：774RR：2022/01/31(月) 21:17:41.61 ID:pmW6zrPH.net

ns-1のサーモスタットカバーってもしかして廃盤？
それとも品番変わったりしてる？

926 ：774RR：2022/02/01(火) 00:11:27.27 ID:qQdtYEtU.net

サーモスタットカバーってガスケット？それともボルトで留める方？

927 ：774RR：2022/02/01(火) 00:48:39.24 ID:RZhdeOsw.net

>>926
たぶんボルトで止める奴に該当する
カバー　サーモスタットとかいう名前の要はホース繋ぐとこの

928 ：774RR：2022/02/01(火) 03:08:31.71 ID:zJt1yFX7.net

あれは部品もう出ないよ。オクとかで中古で探すしか。

929 ：774RR：2022/02/01(火) 05:33:55.10 ID:qQdtYEtU.net

>>927
なるほどなぁそっちかぁ
オクでヘッドとセットだと思うから粘るしか無いと思うよ...

930 ：774RR：2022/02/01(火) 06:00:14.09 ID:m3Nl/Pq/.net

あーなるほど、サンクス
一応きったないの一個予備あるから最悪作ることにするわ



それにしてもnsr等EGやパーツは海外の方が安いときあるの謎や（でかいの買うと送料アホみたいにかかるけど）
https://www.ebay.com/itm/Nsr-Ns1-Crm-Mbx-Mtx-75-80-50-/275022615652?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=710-127635-2958-0



https://www.ebay.com/itm/Honda-NS1-NS-1-NSR75-Motor-kpl-erst-19500km-NSR-75-DC03-/383598212800?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0


シリンダー純正6000円位で売ってるときあるで

931 ：774RR：2022/02/01(火) 20:12:03.77 ID:hyOOw6dy.net

>>922
今ならし中です、今週末あたりに全開走行でもしてみます。
ところでボアアップ直後から気になっていた事なんですが、回転が毎回5000あたりでババババっと詰まります。
6000を超えるとそのまま上がり、9000から10500あたりのパワーバンドに入る状態です。
スプロケF２丁上げR５丁下げしているので負荷がかかるのはわかるんですが、仕様ですかね？
発進時、毎回6000近く吹かして半クラ調整してロケットスタート状態なんですが、イキってるみたいで恥ずかしいです。
何かが原因なら参考になるようなページ等教えていただけると助かります。

932 ：774RR：2022/02/01(火) 20:22:06.05 ID:Sk48OlIh.net

>>931
それリップス65ccステージ1でもなった症状だわ
燃調薄くしたら直ったからエアクリの相性なのかなと思ってる

933 ：774RR：2022/02/01(火) 21:33:16.44 ID:RZhdeOsw.net

>>931
まあリップス使う人割とその症状言うよね、使ってるキャブとmj,nj,sjは？圧縮は？
できればポートとヘッドの形状どういう加工にした（stageとかでもいい）


まあリップスあんまりいい加工はしないけど6000近く吹かさなだめなんは異常
圧縮5程度でも3000回転位で普通発進可能
今度からはやまっち以上欲を言えばヒデハルに頼むと良いかも

934 ：774RR：2022/02/01(火) 21:38:41.65 ID:RZhdeOsw.net

リップス使ってる方はどういう経緯でリップスに依頼するん？
あそこHPとか加工内容も分かりにくいし値段そこそこするし値段安いやまっちとかよりなぜリップスなん？（やまっちもHP分かりにくいけど）

ずっと不思議なんや

935 ：774RR：2022/02/01(火) 21:48:27.37 ID:6IolXQub.net

ヒ◯ハルは腕はあってもヤベーショップでしょ色々

936 ：774RR：2022/02/01(火) 22:10:42.13 ID:ZyiuN4Tt.net

>>935
どういう風にやばいんかは分からんけど
良くも悪くも関西のおっちゃんって感じやな

937 ：774RR：2022/02/01(火) 22:26:51.62 ID:0uKb6H6S.net

>>934
ワイは近所ですぐ取りに行けるから

938 ：774RR：2022/02/01(火) 22:30:35.90 ID:6IolXQub.net

>>936
金と時間にルーズなのが関西なんか？
俺と約束事バックレた奴も関西だったが関西はマトモな奴いないんだな

939 ：774RR：2022/02/01(火) 22:31:35.14 ID:RZhdeOsw.net

>>937
なるほど、すぐ取りにいけるん裏山やな、サンクス

940 ：774RR：2022/02/01(火) 23:26:25.06 ID:hyOOw6dy.net

>>933
70ccステージ3、キャブはノーマル、MJ115（今回の焼き付きの件から112から上げました）、SJ48（1回転半）、NJ真ん中
僕の車両はNS50Fの後期でヘッドをそのまま流用、圧縮は7.5、ポート無加工。

いわゆるこのリップス症状の根本的な原因を知りたいんです。なぜ中回転あたりの場バババ症状が出るのかを。

941 ：774RR：2022/02/01(火) 23:33:48.47 ID:ACDvwU83.net

多分キャブ原因じゃない？
Pe24に変えたら無くなったぞ
ノーマルキャブと相性悪いと思う

942 ：774RR：2022/02/01(火) 23:35:45.10 ID:ACDvwU83.net

因みに65cc入れてノーマルキャブmj 102 sj38以外だとアイドリングせずエンスト
115とか入れたらエンストはしないけど5000からババババなって使い物にならん

943 ：774RR：2022/02/01(火) 23:50:03.64 ID:RZhdeOsw.net

>>940
ステージ3ならポート加工されてるはず
調子悪くなる回転域のちょっと上の回転にちっさめのパワーバンドがある？
なら現状そういうエンジンってこと

細かいことは省くけど2ストはパワーバンド前に効率が悪くなる所がある、ポート、チャンバー等で場所、具合は変わる


これを直すには
ポート直す（一番効果あるかな）
チャンバー変えてみる（チャンバーとポートの相性が悪い場合は改善する）
圧縮を高くて10程度まであげて全体的にパワーを上げごまかす（オイル量によっては焼き付きあるかも）
進角（常識範囲で）

944 ：774RR：2022/02/01(火) 23:51:14.63 ID:RZhdeOsw.net

まあキャブレターそこまで症状酷いならキャブレターセッティングもだめかも

945 ：774RR：2022/02/02(水) 11:55:33.27 ID:mGbXiLoz.net

>>940
取り敢えず同じ様な症状の人の動画引っ張ってきた
https://youtu.be/HYUBHGpzL0o

946 ：774RR：2022/02/02(水) 12:51:24.50 ID:8BX3+YU5.net

俺も同じ症状の人だけど、それは薄くしたら直る。もしくはオイルを少なくする
俺の場合燃調の方だったから、ニードルを薄くしたいんだけど、ないからクリップ1番上にしている。
一応夏も大丈夫

947 ：774RR：2022/02/03(木) 07:07:35.24 ID:i1nHHEVB.net

俺はデイトナ＋ヨコタ２本出しで似た症状に
陥って試しにチャンバー変えたら劇的に改善
pe24 にしたら絶好調になった

948 ：774RR：2022/02/03(木) 08:36:48.54 ID:VTDEzXPy.net

pj、点火時期、チャンバーだったよ
ニードルも怪しいけど部品出ないしね、

949 ：774RR：2022/02/04(金) 00:28:16.17 ID:G5cKSmHX.net

皆様寒くても、バイク乗れるん？

950 ：774RR：2022/02/04(金) 01:17:13.39 ID:B1J3CG8z.net

>>949
我慢してるってのもあるけどワークマンのバイク用の上下着てるから手足の感覚無くなる以外は大丈夫や、かなり暖かいし優秀やで

951 ：774RR：2022/02/04(金) 05:53:48.28 ID:TfHZCwLk.net

乗ってる時よりも整備してる時のほうがつらいぜよ

952 ：774RR：2022/02/04(金) 14:42:58.36 ID:LhzycCbK.net

>>949
夜中でも寒さ関係無く走ってる
寒さは感じるけど楽しさの方が上

953 ：774RR：2022/02/04(金) 21:30:43.59 ID:4tKVZ6DK.net

仕事帰りの青空整備は地獄だぜぇ…….

954 ：774RR：2022/02/04(金) 23:03:10.43 ID:TfHZCwLk.net

工具がキンキンに冷えてやがるぜ

955 ：774RR：2022/02/04(金) 23:17:04.76 ID:utMBL0SF.net

イージス優秀すぎて寒さは問題なし、むしろ澄んだ空気が気持ちいいくらいだが今年はどこも塩カル撒かれまくりなのが辛い
サビの多い旧車だし走行後のお手入れはいつも以上に気をつけたいところですな

956 ：774RR：2022/02/05(土) 00:15:10.00 ID:GbQHjpXe.net

馬鹿なこと考えたけどピストンとシリンダー焼き入れしたら特性変わるかねw

957 ：774RR：2022/02/05(土) 00:34:34.10 ID:wZafi/fQ.net

真のバイク乗りは季節天候関係なく整備がしんどい。
乗れたらそれはご褒美。

958 ：774RR：2022/02/05(土) 10:54:01.85 ID:3fGzlDMj.net

RCV. YPVSって考えてみりゃ凄いよな
デバイス無しってやっぱ谷やらピーキ〜過ぎやら

959 ：774RR：2022/02/05(土) 11:10:36.29 ID:W3FcB/xO.net

何かと思ったら2ストのvvtみたいなものか
エアポンプと併せて使用したらかなり低回転でもトルク出せそうやな
これがnsrに搭載されてた世界線があるならoff時nsr75程度のタイミングで9000位で2mm程度上がったら面白いかもしれんな
まあ自分は結構パワー出てるのもあるけど整備にややこしくなりそうやから無くてよかったかな

960 ：774RR：2022/02/05(土) 18:52:24.10 ID:P6qSTfI0.net

>>958
当のデバイスは、現在も入手可能？

961 ：774RR：2022/02/05(土) 20:16:44.02 ID:3fGzlDMj.net

>>960
無理、そもそもエンジン自体に組んである機構だから、簡単に言うと2stのVTECみたいなもんかな。昔は125以上の2stスポーツ車には各メーカー自慢の排気デバイス搭載だったよ。

962 ：774RR：2022/02/05(土) 22:10:13.94 ID:0yoTNgQz.net

ホンダビートのvtacsみたいなやつかの？

963 ：774RR：2022/02/05(土) 22:24:36.42 ID:3fGzlDMj.net

そうそう、足で踏むのを回転数等に連動させて電気式や機械式で最適なポートタイミングにする、皆さん知らんて、オッサンやなー俺

964 ：774RR：2022/02/05(土) 22:50:19.10 ID:0yoTNgQz.net

>>963
まだ19ですけど旧車好きで結構調べたりしてたので同年代と比べるとそれなりに詳しいのかなとは思います

965 ：774RR：2022/02/06(日) 00:49:38.85 ID:/EoLqcVk.net

YPVS懐かしいな。DT125のYPVSばらした事あるわ。
ポートが回転するバルブで広がったり狭まったりするんだよな。
解りやすく言うとポートにスロットルバルブがあるみたいな感じ。

966 ：774RR：2022/02/06(日) 18:34:13.53 ID:LYtv/B9b.net

だから基本的に2stは4stみたいな下から滑らかにってのは無理なんだよね、
特に小排気量はトルクも小さいから
高回転域で走らすしかないんだよなぁ

967 ：774RR：2022/02/07(月) 16:30:00.51 ID:WRp6TBGa.net

次、立てる

968 ：774RR：2022/02/07(月) 16:31:16.11 ID:WRp6TBGa.net

HONDA NS-1総合スレ　9プラグ目【メットイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644219059/

969 ：774RR：2022/02/11(金) 18:20:12.68 ID:NqPt4RXY.net

poshのcdiが弱い毎日乗ってたら半年保たんな

970 ：774RR：2022/02/11(金) 23:46:01.96 ID:xvx6T2Dn.net

>>969のおかげでバイクが治りそうだ。
ありがとう

971 ：774RR：2022/02/12(土) 12:30:24.23 ID:F6K5QoRa.net

oko34φ注文してたら良さげなもの見つけた、耐久性は不明やけど
ちなみにokoキャブはaliで買うに限るな2425円やった
https://i.imgur.com/06a4lMr.jpg

972 ：774RR：2022/02/14(月) 01:09:53.81 ID:FUSPuT9H.net

スイッチ周りが防水性一切考えてない作りが正にチャイナ
レビューよろ

973 ：774RR：2022/02/15(火) 20:11:03.76 ID:inGhOF+n.net

nsr75eg腰下さん壊れた
https://i.imgur.com/USQ9zdM.jpg
https://i.imgur.com/iYoc8ez.jpg

974 ：774RR：2022/02/15(火) 20:26:39.79 ID:OLvEWsqq.net

ベアリングぶっ壊れるほどメンテしてなかったの？

975 ：774RR：2022/02/15(火) 20:28:06.20 ID:E2bFehBW.net

1枚目絵なぞzの文字が見える俺、末期だなと思ったら新聞紙で良かったｗ

976 ：774RR：2022/02/15(火) 20:48:13.97 ID:inGhOF+n.net

>>974
すまん、壊れたやなくて壊したやで
一枚目のオイルシール見てくれたら何でかわかると思う
>>975
絵なぞz言うのはよくわからんけど俺の目よりましや、自信もってけ

977 ：774RR：2022/02/15(火) 22:11:32.00 ID:OLvEWsqq.net

>>976
打ち込みすぎか
オイルシール打ち込み詰めて一次圧縮上げる行為なんて邪道だからやめた方がいいよ

978 ：774RR：2022/02/15(火) 22:33:56.43 ID:inGhOF+n.net

>>977
そうなんよ
ただ、一次圧縮上げたかった訳じゃなくて（てか上がらん）作業ミス、親戚の葬式等で二徹しながらの作業やけどオイルシールぐらい作業ミスしやんやろって思ったらノギス読み間違えたってオチ

１ヶ月前位から多忙で症状出てたけど先日ついにイかれた感じや
80ccチューンで170km/h程度の設計やったからゴリゴリ言うても１ヶ月で150km位保ってパワーも十分走ってくれた、最後は走行中にロックしてキックも降りんかったけど

979 ：774RR：2022/02/16(水) 10:53:03.72 ID:KMPR4q06.net

>>978
圧縮あればパワーは継続するでしょ
ベアリング砕けて初めて死ぬ
知らんけど
ちなみにクランクだいぶ磨耗してるけどオイルシールにシリコングリス詰めてる？

980 ：774RR：2022/02/16(水) 16:14:36.30 ID:qTgp2GGT.net

>>979
ベアリング死んできたら引っかかり出てきて結構パワーロスするんよ
クランク磨耗無かったよ、汚れでそう見えてるんやないかな？

981 ：774RR：2022/02/18(金) 19:54:39.97 ID:UT+C3KZo.net

オイルシールの話題でてるけどフライホイール側のシールの位置ってどこ？

982 ：774RR：2022/02/18(金) 20:00:15.41 ID:tTUmVxZ0.net

収まっててベアリングに当たらなければ正直どこでもいい

983 ：774RR：2022/02/19(土) 21:40:12.59 ID:o/NY2nAl.net

ニュートラルSwitchの所からオイル漏れが酷くて、オイルシール変えたんだけどまだ変わらず漏れる。なんでじゃ

984 ：774RR：2022/02/19(土) 21:55:49.91 ID:Hwp7Qgce.net

>>983
もう径が大きくなってるか歪んでるんじゃないか？傷とか光ってるとこ無いかとか見てみるとええかも
もう少しだけ分厚いOリングを見つけて入れてみると良いかもね、最悪液ガス塗ってみるとか？（お勧めは断然上）

985 ：774RR：2022/02/19(土) 23:21:10.11 ID:MyWV1M7U.net

配線が出てくるところから漏れるぞ

986 ：774RR：2022/02/19(土) 23:53:24.36 ID:CSjcXu00.net

もしそれならラッカーシンナーでゴム溶かして近しいもの再充填するとええな

987 ：774RR：2022/02/20(日) 01:44:26.89 ID:uKrvLUqq.net

>>983
全く同じ症状だ
チェンジスイッチ自体を交換したくても既に廃盤なんだよな

988 ：774RR：2022/02/20(日) 01:48:04.12 ID:Ma0Iu/sr.net

こちとらとりあえず外してみようと専用レンチまだ買ったのに硬すぎて舐めてもうだぜよ‥

989 ：774RR：2022/02/20(日) 04:04:57.13 ID:ZFavYOyB.net

チェンジスイッチ作ったらいくらくらいで売れるだろ？

990 ：774RR：2022/02/20(日) 04:17:21.05 ID:ZFavYOyB.net

社外品で良ければaliexplessに合いそうなん売ってるな
作る必要無いわ

991 ：774RR：2022/02/20(日) 14:39:05.22 ID:Ma0Iu/sr.net

どれですか？探してもわかんないです。

992 ：774RR：2022/02/20(日) 23:37:41.76 ID:NRlwb7Fn.net

インテークチャンバーが完全に割れてしまったんだが、新品ってもう出てないのかな？社外含めて

993 ：774RR：2022/02/21(月) 00:00:43.78 ID:TYPpCpcF.net

>>992
廃盤やね、どうしても欲しいなら同容量くらいの入れ物繋いでおけば良いよ
中古買っても長持ちしないだろうし（狙うなら金属の社外）
要らないならエア吸わないように塞げば大丈夫
一番良いのはキャブ変えてマニも変えるのだけどね

994 ：774RR：2022/02/21(月) 00:01:27.24 ID:TYPpCpcF.net

>>992
ちなみにごまかして使うならプラリペアが強度的におすすめ

995 ：774RR：2022/02/21(月) 00:22:29.41 ID:tAYaYs8I.net

>>994
返信ありがとう。
確かに塞ぐのもアリですね、壊れて直しての繰り返しだとめんどくさいし。
いいゴム栓ないかホームセンター見に行くことにします。助かります

996 ：774RR：2022/02/21(月) 01:05:44.41 ID:TYPpCpcF.net

>>995
海外通販でも転がってなさそうだったしその方がおすすめやね、中間トルクの補正が効果だけど街乗りではあんまり意味ないし、そもそも誤差レベルだからね、それのために二次エアのリスク背負うのもあれだしね、フタするなら吸ってないかよく確認やね、まあ前期マニの中古とかも安いし変えてしまうのもありやね

997 ：774RR：2022/02/21(月) 01:34:34.28 ID:sPwdKVI1.net

>>992
ちょっと高いけどKN企画が汎用のまだ出してる

998 ：774RR：2022/02/21(月) 15:03:47.06 ID:JbyUCeaY.net

>>994
あの樹脂ってPPじゃないの？おまけにオイル吸っているだろうし。接着難しいんじゃないかと。
割れた部分を半田ごてで溶かして接着する方が良い。
出来れば適当な配線ほぐして細かいワイヤーを溶かした部分に溶け込ませると再度割れずらくなって良い。
まぁ、外して塞いじゃうなら関係ないけど。

999 ：774RR：2022/02/21(月) 16:34:13.37 ID:TYPpCpcF.net

>>998
あっ....あれppなのか、ppはダメだな、それなら確かにプラ盛りながらコテ溶着がいいね、訂正サンクス

1000 ：774RR：2022/02/21(月) 16:56:28.84 ID:bwnPYaEG.net

質問してもいいですか？

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