HONDA NS-1総合スレ　8プラグ目【メットイン】

1 ：774RR：2020/07/14(火) 16:49:26.92 ID:lz9x6r28.net

ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨

ホンダ公式　NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia　NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1

168 ：774RR：2020/12/30(水) 17:29:47.61 ID:BpGuGd6t.net

ノーマルに拘らないなら予備いらないでしょ
壊れたらその都度社外か中古買えばいい
グロムエンジン載せるなら無駄になる部品も多いし

169 ：774RR：2021/01/01(金) 00:51:45.81 ID:+l9NLELQ.net

>>167
ブレーキOH用パーツ，フロントサスOH用パーツ，キャブ内部パーツ．程度かな．

170 ：774RR：2021/01/01(金) 03:00:53.69 ID:EtdZpjJN.net

50ccのまま上だけ速くしたいならビッグキャブ、カーボンリード、社外チャンバー、ベースガスケット厚くするか2枚使用
下が欲しいなら圧縮比アップと点火時期進角
全域で早くしたいならベアリング変える、キックギアとペダル外し、オイルポンプ撤去、コイルの巻き数を最小限に減らすとか抵抗をなくす方向でいくしかない

171 ：774RR：2021/01/02(土) 16:55:22.43 ID:TQjL8a/b.net

流石だなお前ら！

172 ：774RR：2021/01/03(日) 15:21:50.26 ID:91X4N+a9.net

なんかもう高い店舗販売でしかまともな車体がないね

173 ：774RR：2021/01/07(木) 10:39:32.92 ID:+tM008r6.net

ステップ中国から届いた！
1280円くらい

174 ：774RR：2021/01/07(木) 11:57:44.78 ID:RNloTRhf.net

最近NS-1買って加速は良いんだけど最高速90位しか出なくてキャブ開けまくってたけどよく考えたら加速時によくクラッチ滑ってるからクラッチのせいかもしれん
んで血迷って濃くしだしてmj140番入ってる
どうせなら強化入れるべきだろうか
ボアアップ、キャブ、マフラー位しか変わってないけど

175 ：774RR：2021/01/07(木) 12:28:38.06 ID:Mi3b9lfV.net

>>147
スプロケは何丁？

176 ：774RR：2021/01/07(木) 15:41:35.59 ID:+tM008r6.net

>>174
オイラは142.5できつね色やで

177 ：774RR：2021/01/07(木) 17:43:54.92 ID:RNloTRhf.net

>>176
そういう場合もあるのか...
クラッチ入れたらもう少し上から試してみる

178 ：774RR：2021/01/07(木) 22:11:24.94 ID:XXGm0qJn.net

ミクニのフラットキャブなら#140〜150は普通でしょ

179 ：774RR：2021/01/08(金) 12:41:13.30 ID:bmHq2D7c.net

ボアアップしたなら強化クラッチは有効
元々N5に比べて重いから、高いギアで登りの時に滑りやすい
まずは4枚ディスク着けてみて、まだ滑るようだったらスプリング強化に移行した方がいいよ。5枚は半クラむずいよ（結局慣れだけど）

180 ：774RR：2021/01/08(金) 17:08:09.38 ID:bXmsieYo.net

どういう訳かN1はずっと3枚のままだったんだよな
NSR50は後期で4枚になったのに

181 ：774RR：2021/01/19(火) 15:28:08.03 ID:kXXbW1Po.net

>>177
とりあえずプラグうp

182 ：774RR：2021/01/19(火) 16:33:28.74 ID:MeBZUPoy.net

>>181
当時から色々リセッティングしていまの写真しかないけど
一枚目は前オーナーから購入→血迷って140→リセッティングして200km位乗ったプラグ
二枚目はセッティングでてしばらくして交換して100km？位のプラグ
両方BR9ESです
個人的にセッティングは出たと思うのですがどうでしょう？
https://i.imgur.com/NSd33Gz.jpg
https://i.imgur.com/IHkt7Nw.jpg

183 ：774RR：2021/01/19(火) 22:09:35.39 ID:ZXJxRc5d.net

>>182
焼け色からするとちょいこいかな？って感じだな
元に戻せばベストじゃね？って感じだ

184 ：774RR：2021/01/19(火) 22:11:00.49 ID:ZXJxRc5d.net

いや左の写真が良いって事ね

185 ：774RR：2021/01/19(火) 22:29:10.57 ID:EqKU1DPd.net

>>184
ありがとうございます
一枚目プラグから交換してからセッティングを変えてないので大丈夫そうですかね
（一枚目のプラグは3回セッティング変えて最後のセッティングで200km走った色なんですけどそれで判断して良いならですが）
セッティング合ってるならやっぱり速度出ないのはクラッチが濃厚ですね

186 ：774RR：2021/01/20(水) 00:37:49.17 ID:vQ4suwDx.net

チェーン、スプロケ辺りに一票

187 ：774RR：2021/01/20(水) 18:38:03.25 ID:v2JTZkvO.net

タイヤの空気圧もチェックな

188 ：774RR：2021/01/20(水) 19:28:25.32 ID:tgXXanZW.net

空気圧、スプロケは大丈夫ですがチェーンはちょっと張りすぎかもしれないです
今度調整してみます

189 ：774RR：2021/01/21(木) 11:33:57.85 ID:osg4izuF.net

>>174
ノーマル，CDI交換，メーターシールだけなら90km/hは出た気がする．
CDIはキタコの切り替えスイッチが外部に付いてた．

190 ：774RR：2021/01/21(木) 12:52:43.00 ID:y6cR1zOf.net

チャンバーとか排気ポート加工してないなら6速11000くらいで90km/hだから、頭打ちじゃない？
しかも銀posh全域で進角してるから頭打ち早くなるし

191 ：774RR：2021/01/31(日) 16:47:42.27 ID:5Y1JutYP.net

さげ

192 ：774RR：2021/01/31(日) 19:12:51.88 ID:8wM2tjwM.net

さげ？

193 ：774RR：2021/02/03(水) 17:00:21.37 ID:8VEyIGjE.net

昨日NS-1納車された。
初めての2スト車だからよくわからんのだけど、この時期って暖機はどのくらい必要？
10分くらい走っても1速だけ吹け上がりが悪い…。

194 ：774RR：2021/02/03(水) 18:28:24.34 ID:Vn3UPZjJ.net

>>193
おめでとう
とりあえず水温計つけて、50℃くらいまでかな
あとはキャブ開けてジェットの番数確認

195 ：774RR：2021/02/03(水) 18:36:23.83 ID:cg83Lv7P.net

自分はアクセル回してストールしなくなったら走りだしてる

196 ：774RR：2021/02/03(水) 18:39:57.65 ID:8VEyIGjE.net

>>194
ありがとう。
水温計付けて50℃ね。覚えておきます。
キャブとか触ったことないんだよな…。
プラグ外したのも今日が初めてだった。

買ったバイク屋いわくフルノーマルらしいんだけど、その言葉は信用しないほうがいいのかな。
シルバーの後期最終型で、距離は3000キロちょっと。
メンテナンスノートの初回点検記録とリアタイヤの刻印から、年式は99年で間違いないと思う。

197 ：774RR：2021/02/03(水) 18:43:36.73 ID:8VEyIGjE.net

>>195
ウチのはストールはしないんだけど、スロットル操作に回転数が全くついてこない感じです。
チョーク引けばキック数発でかかるんだけど、15分くらい乗らないと1速の時に5000回転付近で頭打ちになるから、ゼロ発進時に回転数が低すぎてがめちゃくちゃ辛い。

198 ：774RR：2021/02/03(水) 22:23:19.69 ID:JquPSaNu.net

とりあえずタイヤ交換しとけ

199 ：774RR：2021/02/03(水) 22:53:39.28 ID:8VEyIGjE.net

>>198
現車確認後の納車整備でタイヤは前後新品に交換してもらいました。
確かブリヂストンのやつだったかと。
今週末に皮剥きしてきます！

200 ：774RR：2021/02/04(木) 06:07:28.47 ID:KoxrQmkp.net

いつも7,000回転ぐらいで発進してたので5,000回転から上がらないとかなかったな．
始動後は数秒ぶん回してアクセル操作にエンジン回転数がついてくればチョーク引いたまま発進してた．

201 ：774RR：2021/02/04(木) 06:50:51.70 ID:CCzqxxrU.net

>>193
おめ色
CDIは純正？

202 ：774RR：2021/02/04(木) 07:18:30.67 ID:gaQQjrsn.net

なんだよただの極上車か。

203 ：774RR：2021/02/04(木) 09:04:39.54 ID:sgdpTd9x.net

>>200
しばらく暖機しても4000〜5000回転くらいまでしかスロットルについてこないんですよね…。
6000回転付近で「んももももももぉぉ〜」的な感じでボコつきます。
スロットルをかなり開けるとゆーっくり7000回転に近づいていき、7000回転を超えると一気に10000回転付近まで吹け上がります。

>>201
純正です。
リミッター切るために銀ポッシュを買いましたが、まだ交換してません。

204 ：774RR：2021/02/04(木) 11:16:44.55 ID:mAcv0LPU.net

>>203
よこから失礼ちょっと濃いきがする
ニードル調整してみてどう？

205 ：774RR：2021/02/04(木) 13:59:24.81 ID:06MWe0oH.net

エアスクリューを開、閉1回転ずつ試していい所探せ
そもそも1速以外なら下から上までスムーズに回るの？

206 ：774RR：2021/02/04(木) 14:06:16.80 ID:sgdpTd9x.net

>>204
やはり症状的には濃い状態な感じですよね。
プラグも真っ黒で湿っていました…。

>>205
エアスクリューの調整、やってみます。
納車された時にアイドリングが低すぎて自分で調整したんですが、その際、エアスクリューが5回転ほど戻っていたんです。
なのでエアスクリューを規定の1と1/4戻しにしてアイドリングを調整しました。
これが間違っていたのでしょうか…。

207 ：774RR：2021/02/04(木) 14:12:34.91 ID:sgdpTd9x.net

>>205
連投すみません。
1速以外は正確には試せていないです。
平日は乗る時間の確保が難しいので、今週末にちゃんと各ギアを停車状態でクラッチ切って試します。

208 ：774RR：2021/02/04(木) 14:24:18.97 ID:dwOhhsir.net

>>207
エアスクリューは冷えてる時にやってしまうと、暖機完了後にアイドリングが4000くらいになってしまうので注意してください

209 ：774RR：2021/02/04(木) 14:26:45.33 ID:06MWe0oH.net

>>206
たぶんそれアイドルスクリューじゃね？
バネが見えるのがアイドルスクリュー
その近くに見えるバネが見えないマイナスネジがエアスクリューだぞ
プラグも古そうなら変えといた方が良いよ

あと不可が掛かってないとあまり意味ないから走行状態で3000〜レッドまで回るかを2､3速で試した方が良い

210 ：774RR：2021/02/04(木) 15:13:55.53 ID:sgdpTd9x.net

>>208
暖機後ですね。ありがとうございます。

>>209
5回転戻っていたのはバネがないネジだったので、確かにエアスクリューだったと思います。
車両右側からキャブを見て、エアクリ側(左側)のネジでした。
シリンダー側のネジにはバネが付いていたので、そちらを回してアイドリングを調整しました。

プラグは納車整備で新品交換してあります。
型番は忘れましたが、NGKの8番が付いていました。

負荷が無いとあまり意味がないんですね…！
2速、3速を走行状態で確認してみます。

今までは手がかからないバイク(バリオス、リトルカブ、チョイノリ、CBX125F)ばかり乗ってきたので、NS-1はなかなか手強く感じています（笑）

211 ：774RR：2021/02/04(木) 18:58:34.01 ID:sgdpTd9x.net

みなさん色々なアドバイスありがとうございます。
購入したバイク屋から連絡があり、MJ#100、SJ#40とのことでした。後期型なので、これがノーマルの番手ですよね。

また、バイク屋からホンダに問い合わせてくれたらしく、症状的にはCDIの故障の可能性が高いそうです。
CDIの交換でも直らない場合はシフトセンサーが疑わしいそうです。

キャブをいじるよりCDIの交換の方が簡単なので、まずはCDIを変えてみます。
それでダメならキャブを開けようと思います。

212 ：774RR：2021/02/04(木) 20:29:57.57 ID:2YLMf8ml.net

>>211
おめ！いい色買ったな！

213 ：774RR：2021/02/04(木) 21:21:27.33 ID:aGRwzih9.net

純正CDIって入ってるギア段数判定してタイミング変えたりするのかな？
そんな配線なさそうだし電装品よくわからん

214 ：774RR：2021/02/04(木) 21:41:51.34 ID:KoxrQmkp.net

>>213
シフトポジションセンサあるよ．
４，５，６速でエンジン回転数のリミットが変わる．（概ね60km/hになるように）
１，２，３，４，５，６に入っていてサイドスタンド出すとエンジン止まる．
Nだとサイドスタンド出してエンジン止まらない．
こんな感じだったと思う．

つうことでノーマルCDIでも４，５，６速に入ってないように配線で騙せば60km/h以上出せます．

215 ：774RR：2021/02/05(金) 12:53:45.39 ID:AwoORqiE.net

>>214
なるほど、情報と解説どうもありがとう。俺のは買った時から銀POSHだったから知らなかったよ
ということは、故障の仕方次第で特定のギアだけ調子が悪いってこともありそうだね

216 ：774RR：2021/02/05(金) 20:34:29.11 ID:KtF7bmeN.net

211です。
CDIを銀ポッシュに交換したところ、一連の症状が直りました。
やはりCDIが原因だったようです。
アドバイスいただいた皆さん、ありがとうございました！
明日はタイヤの皮剥きしてきます。

217 ：774RR：2021/02/06(土) 08:08:59.61 ID:HueJoM3/.net

>>216
気をつけてね(※´Д｀)ノ

218 ：774RR：2021/02/06(土) 13:03:43.04 ID:2dvodtf7.net

日によって天候とか同じでも調子変わるの何だろ調子悪い場合90出ないやろって感じのパワーになる
調子良い時は排気音が違う気がする
キャブは掃除してあるし厄介だわ

219 ：774RR：2021/02/06(土) 14:40:59.64 ID:vIwFuJap.net

>>218
湿度だけが違うか、濃い目のセッティングで二次エアでちょうど良くなってるんじゃない？

220 ：774RR：2021/02/06(土) 18:13:58.78 ID:aluKbQbk.net

下痢便マフラーなんだろ

221 ：774RR：2021/02/06(土) 18:28:15.33 ID:WLr1mym0.net

燃料コックONで走ってたのに、ガス欠したら完全にガソリン無くなってて、スタンドまで2km押した。
コックの取り付け向きが逆になってた…
やはり中古車は全てを疑ってかかるべきだね。

222 ：774RR：2021/02/06(土) 18:29:57.66 ID:Z+vumtRV.net

>>218
古い車体だからキャブの掃除だけじゃなくてジェットやニードルなどを新品に替えてみたらどうかな？
キースターの燃調キットがオススメ

223 ：774RR：2021/02/06(土) 18:41:07.39 ID:aluKbQbk.net

はい。。やってみます。

224 ：774RR：2021/02/07(日) 01:26:28.10 ID:wQlE40V+.net

>>222
もちろんその辺は交換してます
>>220
dogfightのチャンバーを入れてます

225 ：774RR：2021/02/10(水) 12:39:54.77 ID:oMPWOGAh.net

この間自分も峠下ったあたりでガス欠して3km押すはめになった
峠だったからかもしれんが一応コック取り付け確認してみよ

226 ：774RR：2021/02/12(金) 02:35:59.99 ID:tsm4pNl0.net

pe24のジェット変えてたらめっちゃ固着してて工具使ったら折れてさすがに終わったかと思った
インパクトで削ってマイナスでカンカンして事なきを得たけど外れないときどうするのが正解なんだろ？
ちなみに無事元通りにできた
https://i.imgur.com/F0HbHp7.jpg
https://i.imgur.com/I014cNt.jpg
https://i.imgur.com/FTpQ4h5.jpg
https://i.imgur.com/KCSKSEC.jpg
https://i.imgur.com/ElewTjN.jpg

227 ：774RR：2021/02/12(金) 10:46:29.24 ID:gW+V6nut.net

最近キックする時だけタコメーターが踊るなーって思ってたら、今朝キックしたらタコメーターﾀﾋんでた。
ワイヤー外したらワイヤーは回ってるし、インジケーターランプは全部生きてるのに、針だけ動かん…。

228 ：774RR：2021/02/12(金) 11:48:01.14 ID:BCUcCQzE.net

>>226
自分もドリルで穴開けて強引に取ったわ

229 ：774RR：2021/02/12(金) 12:08:25.15 ID:tsm4pNl0.net

>>228
やっぱり最終的にそれしかないのかな心臓に悪いわ

230 ：774RR：2021/02/12(金) 15:03:44.75 ID:15GC9ZCz.net

後期なんだけど直流化するのにジェネレーター開けたら前期が入ってた
前期のジェネレーターと後期のジェネレーターってどっちがどういいんだろ？

231 ：774RR：2021/02/12(金) 21:07:44.60 ID:08wyWw4y.net

>>230
後期の方が発電量が多く、その分の抵抗で馬力を食う、エンブレが効く。ライトが明るい。
前期は点火用とその他バッテリーチャージ用のコイルに分かれており、点火用だけ残すことでレーサー化が容易。ステーターコイルベースが長穴になっていて、CDIを変えずに点火時期調整が出来る

232 ：774RR：2021/02/12(金) 21:20:22.93 ID:F/A5goT9.net

>>231
なるほど発電量とエンブレの効きは正直欲しいけど点火時期変えれなくなくなるの困るしライトはIPFの36wLED入れてるし前期のままの方が良さそうだ（遅角できるCDIがあれば別だけど）、ありがとう

233 ：774RR：2021/02/13(土) 11:26:12.98 ID:9UVPtVvF.net

>>232
後期でもコイルベースの穴を長円に削れば同じことができる
ついでに遅角してるCDIは金posh

234 ：774RR：2021/02/13(土) 12:29:54.44 ID:rBDyiY0L.net

>>233
後期金poshは確か無かったはず

235 ：774RR：2021/02/13(土) 15:53:33.84 ID:YzZoYvB5.net

>>234
そうでしたっけ汗 適当言ってすみません

236 ：774RR：2021/02/14(日) 15:55:22.37 ID:HBlATxlD.net

pe24なんだけど最近調子悪くてスッゴいボコボコ言って加速しなかったけど原因はエアベント？（どこにも繋がってないホース）が上向いてたってだけどういう仕組みなんだろ？

237 ：774RR：2021/02/15(月) 11:31:35.03 ID:5UbJJQeP.net

この時期にジェットニードルのクリップが1番上で調子が良いってことは、夏になると濃くなって調子が悪くなるってことだよな…

238 ：774RR：2021/02/15(月) 12:21:45.45 ID:O9tuetAr.net

そうなるね

239 ：774RR：2021/02/15(月) 20:24:26.92 ID:pJTWIZHO.net

キャブなんて捨てるんだ！

240 ：774RR：2021/02/15(月) 22:11:49.98 ID:ISiJP/sw.net

マップは自分で作るからインジェクション化キットみたいなのあれば楽なんだけどね

241 ：774RR：2021/02/16(火) 12:07:53.78 ID:fia9MCHD.net

そういや外車（アプリリア？）は2ストインジェクションで、燃費や環境性能そこそこらしいな
キャブ調整面倒ならそれに乗り換えたら？

242 ：774RR：2021/02/16(火) 20:51:59.33 ID:BGdg+XqU.net

5f乗りは相手にしてもらえますか‥？

243 ：774RR：2021/02/17(水) 22:57:01.18 ID:cmrNMYzs.net

4,5,6速で1万回転弱で頭打ちする
下り坂でも上り坂でも同じ
試しにばっちりな燃調を濃くしたり薄くしたりしても効果なし、点火時期遅くしてもだめ、意味なくプラグ変えたりしてもだめ
9000回転くらいまではどう考えても120kmは出るくらい早いのに何か分かる人居ます？

ボアアップ
BR9ES
PE24
ドックファイトチャンバー
発電直流化
こんな感じに変わってます

244 ：774RR：2021/02/18(木) 01:49:53.46 ID:htj5BvcM.net

点火は見ました？

245 ：774RR：2021/02/18(木) 05:17:17.84 ID:I+Tr5GAV.net

>>244
どういう風に見るのでしょうか？
遅角はしてみて変わらなかったです

246 ：774RR：2021/02/18(木) 07:23:43.03 ID:Lpy4FD+8.net

吸気関連はどんな感じ？
ノーマルのエアクリボックスとエアフィルターなら上が回らないのは仕方ない気がするけど

247 ：774RR：2021/02/18(木) 10:08:50.01 ID:0pxcP/UG.net

吸気純正でもボアアップにポート加工されていれば12000くらいまで回るよ
チャンバーが50cc用になっているか、チャンバーの詰まりじゃないかな

248 ：774RR：2021/02/18(木) 10:25:40.27 ID:LjTD4fld.net

>>243
もしかして台湾シリンダーを使ってる？
台湾シリンダーで上の回転が頭打ちの症状を経験した事ある

それかCDIかなぁ
社外品でも当たり外れがあるだろうし

249 ：774RR：2021/02/18(木) 11:06:34.46 ID:I+Tr5GAV.net

>>248
うーん、前オーナーがボアアップしたので不明なんですよね
cdiも可能性あるなら金posh買ってみます

250 ：774RR：2021/02/18(木) 14:14:51.05 ID:wqxg/dW0.net

一万円位の68.8ccボアアップキット組んだけどメチャ乗りやすくなったわ〜
バリ取り面取り、クロスハッチしてなくてどれだけ乗れるかたのしみ！

251 ：774RR：2021/02/18(木) 18:13:34.35 ID:I+Tr5GAV.net

>>246
pe24にパワーフィルター？（キノコみたいなの）有りと直キャブ両方だめでした
>>247
チャンバーは変えてみても駄目でした

252 ：774RR：2021/02/18(木) 18:40:47.38 ID:KM6rckME.net

MJは？

253 ：774RR：2021/02/18(木) 19:24:28.56 ID:I+Tr5GAV.net

>>252
130番です243に書いた通り上げてみても下げてみても変化無しでした

254 ：774RR：2021/02/19(金) 16:14:54.77 ID:KYLJ+p6G.net

>>253
不具合なら残るはIGコイルとCDIくらいですかね

ボアアップは純正シリンダーベースですか？
ポート加工されていなければそんなもんですよ
相対的にショートストローク型になるけど、ピストン質量の増加で基本的には低回転型へと向かう
それか、2次圧縮が高すぎる

クランク埋めたりして1次圧縮を上げすぎていても同様

255 ：774RR：2021/02/19(金) 16:50:36.11 ID:ZUkBpDSb.net

>>254
シリンダーは前オーナーからの引継で不明です
7500-9500にパワーバンドがある（10000付近で急に落ちる？）感じで一応高回転にパワーが来てる気がするのですが一回ガスケットなどで圧縮も変化させてみます

256 ：774RR：2021/02/19(金) 17:02:55.11 ID:z5XL96VP.net

キタコ、デイトナとかのキットならそのまま組んでもそれなりに走るから、ボアアップ状況がわからなければ腰上開けてみるしかないね

あと症状とは関係ないと思うけどpe24で130はちょっと濃い気はする

257 ：774RR：2021/02/19(金) 17:08:28.31 ID:I5B19TJa.net

>>256
これ以上薄くするとトルクが無くなるのとプラグが白くなるのでこれが適正かと解釈してたんですが濃い可能性も有るのですね
腰上開けるのはなるべくやりたくなかったのですが一回見てみます

258 ：774RR：2021/02/19(金) 20:06:16.59 ID:IY2mXQQG.net

そうは言っても自分で一回開けると安心感が違うゾ

259 ：774RR：2021/02/21(日) 11:26:39.00 ID:34+ysioW.net

>>243です
開けてみて案外綺麗？だったのですがピストンリングってこんなに開いていて大丈夫なんですか？
あとどこのボアアップキットかわかる方います？
最終手段のベースガスケット増しやってみます

260 ：774RR：2021/02/21(日) 11:29:24.12 ID:34+ysioW.net

>>259
画像はれてませんでした
https://i.imgur.com/IemPewn.jpg
https://i.imgur.com/VByJB0R.jpg
https://i.imgur.com/Tf5ra3i.jpg
https://i.imgur.com/oksFu6I.jpg

261 ：774RR：2021/02/21(日) 11:33:47.90 ID:34+ysioW.net

>>260
ちなみに45mm?です

https://i.imgur.com/FNhKBqC.jpg

262 ：774RR：2021/02/21(日) 12:13:40.04 ID:HJ+TwUjN.net

チャーモって書いてあるじゃん
安物中華だからたぶんポートが低すぎるんだと思う

263 ：774RR：2021/02/21(日) 12:44:02.58 ID:jmLhmddv.net

>>262
ありがとうございます
2mmガスケットが入ってたんで更に上げて良いのか悩んでるんですがやってみます

264 ：774RR：2021/02/21(日) 13:20:22.32 ID:Mj9lj0uP.net

>>263
圧縮比が高すぎるかも、と言ったものだけど、逆で圧縮が低すぎる
後期ヘッドのようだから、ボアアップ考慮してヘッドガスケット1mmを試してみて

265 ：774RR：2021/02/21(日) 14:08:34.96 ID:hDtYl1hl.net

連投失礼
シリンダーガスケットのほうか、上のレス無視してください。すみません

266 ：774RR：2021/02/21(日) 20:00:37.10 ID:Pu9yvTE2.net

4枚目のピンのところのバネ外そうとしてるの？

267 ：774RR：2021/02/21(日) 20:11:27.72 ID:jmLhmddv.net

ピンは両方こんな感じになってるのでこんな形？みたいです
今日はガスケットを取り付ける前でタイムアップになったのですがヘッド、ベースガスケットに液体ガスケットはいりますか？（最初はヘッド片面のみ？に塗ってありました、また、両面でしょうか？）