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HONDA NS-1総合スレ 8プラグ目【メットイン】
- 1 :774RR:2020/07/14(火) 16:49:26.92 ID:lz9x6r28.net
- ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨
ホンダ公式 NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1
- 390 :774RR:2021/04/22(木) 19:31:34.15 ID:JaPwC7XT.net
- ぬわわkmで走ったら250ccが2度見しててワロタ
- 391 :774RR:2021/04/23(金) 17:21:59.86 ID:iAgjYTC4.net
- 始動直後に回転数大幅に上がる場合はアイドリングで燃料が薄い場合がある
- 392 :774RR:2021/04/23(金) 17:22:10.81 ID:iAgjYTC4.net
- PE24のフロートをデイトナのに変えて全然セッティングでなかったんだけど今日ばらして見てみたら大きさが違った
んで交換したらばっちり(スクリュー最大締めじゃないとアクセルONでエンストする時点でフロート疑うべきだった)
こういう商品なのかはたまた別物が届いたのかは今となっては不明....
それにしても気づくまで一ヶ月....笑ってくれ
- 393 :774RR:2021/04/25(日) 17:37:11.87 ID:EnfMw+BH.net
- まあデイトナだしな
- 394 :774RR:2021/04/28(水) 18:21:57.26 ID:MHLZ5Z+1.net
- ぼくのns1ハイオクリッター30km
- 395 :774RR:2021/04/28(水) 19:33:13.13 ID:QKHqht+u.net
- 裏山だわ68.8ボア、ハイコンプ、ポート、pe24だけどリッター26位だ
9000からパワーバンドの仕様だし仕方ないけど今ガソリン高いしリッター増えてほしい
- 396 :774RR:2021/04/28(水) 19:34:45.40 ID:QKHqht+u.net
- ってハイオクか
やっぱりメリットあるの?
- 397 :774RR:2021/04/28(水) 20:05:19.24 ID:MHLZ5Z+1.net
- >>396
ハイコンプ+エンジン系メンテ代としては効果あるかも
10年乗ってるけどピストン綺麗やし
いじってあるのはビックキャブ20
ノーマルフィルター口径アップのパワーフィルター状態雨でもok
スプロケ
プラグの点火するやつ
brdチャンバー
ポート加工軽く削った程度
強化クラッチ
アルミネジ多数
プラグはノーマル定期交換半年に1回位
前後ブレーキホースメッシュ
前後ゴールドパッド
- 398 :774RR:2021/04/28(水) 20:06:19.58 ID:MHLZ5Z+1.net
- >>397
7000〜11000回転
- 399 :774RR:2021/04/28(水) 20:27:56.83 ID:QKHqht+u.net
- >>397
なるほど
あとパワフィルであめokなん強いな
うちは一時間位走ったら濃い症状出てくるわ
- 400 :774RR:2021/04/29(木) 08:22:32.42 ID:qjSZ40Cj.net
- >>397
相当乗り方がうまそうだな
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/alphin.exblog.jp/amp/26251109/%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAav-j-rThLSV5AGwASA%253D
たまに貼られてるけど、ALPINEのブログでこう言われてるからハイオクって聞いただけで敬遠しちゃってた
- 401 :774RR:2021/04/29(木) 13:24:15.91 ID:f1GkZcOm.net
- >>400
ハイコンプにしてあればハイオクが良いよ
- 402 :774RR:2021/05/06(木) 19:30:17.71 ID:KvNWhf20.net
- shoei z-8刈ったけどメットインの中に入るんだな
てっきりフルフェイスは無理かと思ってたわ
てかバイクブームとコロナでz-8めっちゃ品薄らしい、ほかの奴も在庫すくないみたいやわ
- 403 :774RR:2021/05/09(日) 22:05:08.86 ID:1encayrU.net
- この車種でフルフェイス入らなかったら何被るんだよ笑
CM詐欺になっちゃうよ笑
- 404 :774RR:2021/05/12(水) 14:27:20.71 ID:OXrTlYRZ.net
- >>387
ディスクローターの人だけど、トップブリッジとステムは要る?
探すまでちょっと時間かかるけど必要ならまた送るよ
- 405 :774RR:2021/05/13(木) 17:36:04.16 ID:xgJtClAZ.net
- >>404
いいんですか?
譲っていただけると非常に助かります…!
- 406 :774RR:2021/05/13(木) 18:52:26.49 ID:KkwUozun.net
- >>405
うん、いいよー
津軽海峡を越えるまで時間かかるけど送るね
- 407 :774RR:2021/05/15(土) 10:20:55.01 ID:LvoyppAr.net
- パワーフィルターってトルク落ちますか?
- 408 :774RR:2021/05/15(土) 11:45:40.97 ID:7cJ9kDsP.net
- >>407
一般論ではboxから交換なら吸入抵抗増えるから落ちる直キャブからも落ちる
小さいエンジンだと余計影響するね
実感出来るかは知らんからやってみるのをお勧めする、ただ散々パワフィルは相性悪いみたいなことがかかれてるし雨対策もいるからお勧めはしない
自分もつけてるけどエアクリボックスつけるスペース無いけどフィルターは付けたいから仕方なく付けてる
- 409 :774RR:2021/05/15(土) 20:26:55.08 ID:ofGCjzNo.net
- 理想は、直キャブの吸気口を中心にした可能な限りでかいBOXをつけて、開口部を後ろ向きにすること
- 410 :774RR:2021/05/15(土) 20:27:37.43 ID:ofGCjzNo.net
- あ、直キャブじゃなくてファンネル
- 411 :774RR:2021/05/18(火) 06:56:40.71 ID:h+ITPebi.net
- キャブの油面は停止時にバンクさせて漏れるのはふつうですか?
左方向に倒したときスタンドが垂直になるくらいに車体を倒すと漏れる場合は油面高杉ですか?
- 412 :774RR:2021/05/18(火) 07:19:23.17 ID:18SW6S2Z.net
- それオーバーフローですよ
純正キャブなら油面調整できないので、掃除だけして様子見してください
- 413 :774RR:2021/05/18(火) 07:42:30.25 ID:FBo62xbx.net
- >>412
やっぱりオーバーフロー状態ですよね、ちなみにpe24です
これいじょう油面を下げるとアクセル捻った途端エンストなんで仕方なく上げてます(pj50 mj130)
うーん、なんとか試行錯誤してみます、ありがとうございます
- 414 :774RR:2021/05/18(火) 07:43:15.29 ID:FBo62xbx.net
- >>412
追記です、掃除消耗品交換等はしてあり詰まりなどもないじょうたいです
- 415 :774RR:2021/05/18(火) 08:33:34.36 ID:18SW6S2Z.net
- >>414
キャブに繋ぐホース類は見ましたか?
ホースが折れ曲がって塞がっていたり、詰まったりしているかもしれません
あとはインマニが純正のままで、キャブが斜めに取り付けられているとかですかね?
油面調整はバイクに取り付けた状態での角度が実際の油面になるので
- 416 :774RR:2021/05/18(火) 11:05:15.57 ID:h+ITPebi.net
- >>415
その辺も確認済みです、というよりつい最近まで正常だったのでどこかしらおかしいはずなんですが見つけれてない状態です、もう一個買うかもう一度全交換するか検討してみます
- 417 :774RR:2021/05/22(土) 14:49:50.16 ID:JQYfKhlp.net
- >>416
フロート室のパッキンが駄目なだけだったりして。
- 418 :774RR:2021/05/22(土) 15:26:04.93 ID:MHo/8cIJ.net
- >>417
パッキンは大丈夫でした、ただ部品取り寄せて分かったことなんですが、原因は前回変えたフロートでした。多分不良品だったようです
- 419 :774RR:2021/05/25(火) 15:07:41.03 ID:oyE2YCPZ.net
- 懐かし写真がでてきた(´・ω・`)
- 420 :774RR:2021/05/25(火) 15:08:09.00 ID:oyE2YCPZ.net
- 20年位昔の
https://i.imgur.com/sRa4Hy2.jpg
- 421 :774RR:2021/05/25(火) 15:31:37.14 ID:dJla7PXi.net
- www
- 422 :774RR:2021/05/25(火) 17:24:54.84 ID:3ZOUIfty.net
- 普通に問題なく走るのですが、アイドリング時に回転が徐々に弱まり止まってしまいます。何処が悪いでしょうか?
- 423 :774RR:2021/05/25(火) 18:11:15.43 ID:i5BZECqz.net
- >>422
排気量は?
キャブの分解清掃した?
- 424 :774RR:2021/05/25(火) 18:37:53.08 ID:AC+6toQM.net
- 今日ハイオクを入れてみました
トルクが上までついてきて結果的に加速が良くなりました
この場合レギュラー入れて遅角しても同じようになりますか?それとも一概にそうとはいえないのでしょうか?
また今銀posh+ノーマル位置なんですが遅角する場合金にするのと位置調整で遅角するのとやっぱり違いがでますか?
- 425 :774RR:2021/05/30(日) 16:47:40.16 ID:Bg/ngU/n.net
- >>424
銀POSHならステータコイルをいじる必要ないと思うよ
>>405
ディスクローターの人だけどステムはもうちょっと待ってねm(_ _)m
シートカウルとメットインボックスがあったので送ります
- 426 :774RR:2021/05/30(日) 19:43:21.39 ID:/yoGEkWU.net
- >>425
仕様にもよるでしょ
質問内容にその解答はちょっと違うくない?
>>424ハイオクは燃焼速度が遅くなるからレギュラー遅角でなるかもね、基本的に遅角しても急に壊れたりはないからやってみたら?
- 427 :774RR:2021/05/30(日) 22:06:27.68 ID:Bg/ngU/n.net
- >>426
済まぬ
- 428 :774RR:2021/06/02(水) 20:50:04.99 ID:nIkOJLWn.net
- >>425
本日無事受け取りました!
いつもありがとうございます…
- 429 :774RR:2021/06/08(火) 13:41:03.70 ID:PNSnhf43.net
- ハイブリッドプラグて調子良い?
- 430 :774RR:2021/06/09(水) 09:08:19.88 ID:Rbcq4erH.net
- >>428
ディスクローターの人です
ステムを見つけたからまた送るね
他にも部品があるので120サイズで1箱送ります
- 431 :774RR:2021/06/10(木) 15:03:08.20 ID:iENxRlq0.net
- タイヤって前後セットで1万くらいで買えるかな?
- 432 :774RR:2021/06/10(木) 16:32:26.72 ID:xX1gHN8/.net
- >>431
15000円くらいだろ
工賃どうすん?
- 433 :774RR:2021/06/10(木) 17:56:33.35 ID:uhFMoUd6.net
- 自分はタイヤ交換は絶対プロに任せるわ。
自分でやったら傷だらけになるわ。まぁ練習したら良いんだろうけど。
- 434 :774RR:2021/06/10(木) 19:16:50.28 ID:o6HgbIaH.net
- ここで以前スリップサイン見れてなくて無知を晒した(届いた頃にはスリップサイン自体が無かったからこういうタイヤだと思ってた)俺でもタイラップ戦法で傷つかんと変えれたよ
タイヤ自体はネットで前後一緒の店で買うと純正タイヤで11000くらいだった
- 435 :774RR:2021/06/10(木) 19:56:51.65 ID:mVIqNxhQ.net
- 廃タイヤは山へ
- 436 :774RR:2021/06/10(木) 20:50:01.17 ID:o6HgbIaH.net
- 敗退やは知り合いの車屋さんがただで引き取ってくれるよ
- 437 :774RR:2021/06/10(木) 20:50:16.49 ID:o6HgbIaH.net
- 廃タイヤ
- 438 :774RR:2021/06/10(木) 22:57:39.17 ID:hHKf1w/u.net
- >>431
モノタロウで10%オフの日ならIRCの安いのが1万くらいで買えるよ
自分で交換するのかな?
シンコーは当たり外れがあるからオススメしない
- 439 :774RR:2021/06/12(土) 07:55:02.79 ID:F3i17dZc.net
- >>431
昔よりNS-1に履けるタイヤ増えてるよ。ピレリのロッソコルサU、ロッソスポーツ、エンジェルシティ、ミシュランのパイロットストリート2とか
- 440 :774RR:2021/06/12(土) 20:55:22.96 ID:GYhDa652.net
- タイヤの劣化ってケチったら命にかかるから変えたほうがいいですよね…
- 441 :774RR:2021/06/12(土) 22:31:08.42 ID:y9uruzNw.net
- >>440
安いのでも良いから新品の方が良いと思うよ
もし自分で替えるならIRCかダンロップが値段的にオススメ
シンコーは自分で替えようとしたら全然ビードが上がらなくて諦めた('A`)
爆発ビード上げが出来るならシンコーはコスパ最高
- 442 :774RR:2021/06/12(土) 23:21:00.52 ID:7MZPvYPL.net
- 純正は自転車空気入れでビートあがるからおすすめ
- 443 :774RR:2021/06/14(月) 06:53:21.73 ID:2atQOKX4.net
- >>430
無事受け取りいたしましたm(__)mありがとうございます
- 444 :774RR:2021/06/14(月) 11:45:15.26 ID:wBDG8BF5.net
- >>430です
>>443
ラジエーターが2つあるけど1つは純正、ちょっと大きいのはたしかMBX50用です
ボアアップした場合に使えるかなと思って入れました
- 445 :774RR:2021/06/15(火) 08:59:42.85 ID:KvO0aqbT.net
- https://item.fril.jp/627345b512206a036601027f5b2d7954
- 446 :774RR:2021/06/15(火) 09:03:49.56 ID:T/2opFTQ.net
- >>445
なんか微笑ましいw
- 447 :774RR:2021/06/15(火) 10:21:54.11 ID:X9IP3Glg.net
- 20万くれるなら貰ってやってもいいw
- 448 :774RR:2021/06/15(火) 17:46:32.02 ID:RmZpUfev.net
- 新品MTオイルに交換すると一ヶ月くらい何速でもクラッチ滑りまくる
一ヶ月過ぎたくらいからは何足でも大丈夫なんだけどなにかクラッチ強化できる方法あります?かなりパワーあるので強化クラッチ入れたんですが駄目でした
- 449 :774RR:2021/06/15(火) 17:53:05.66 ID:RmZpUfev.net
- そういえばさっき走ってたら前の車に子供が3人乗ってたんだけどシートベルトしてなかったんだ
一人がなんかリアガラスに文字書いてるもんでよく見てたら"しね"だった、ほか2人はハイチュウ見せびらかしたりなにか口パクしてたわ
バイクになんか恨みでもあるのかって思うほど永遠と書いてたわ
悲しくなったわ、ほんとに今の親って教育?してない人ばっかだよね、子供が可哀想だわ20のガキが言うことでもないかもやけどな
- 450 :774RR:2021/06/15(火) 21:41:13.21 ID:L1r458tO.net
- >>448
クラッチ強化と言っても、スプリング強化だけだったら枚数を増やそう。
オイルはちゃんとバイク用のMA規格? G1で大丈夫だから
あと体重と排気量とクラッチレバーの遊びがあるか
- 451 :774RR:2021/06/15(火) 23:36:33.58 ID:0u2KI/oc.net
- >>444
あれはそういうことだったんですね
ありがたく使わせていただきます
- 452 :774RR:2021/06/16(水) 07:02:56.82 ID:ntygo5EU.net
- >>450
スプリング、枚数共に強化してます
クラッチ遊びなどはもちろん確認してます
今はG1ですがG2などのハイグレードも試してみました、ついでにfd3sなどスポーツカーに使ってるのも試してみましたがだめでした
体重は55kgくらいで68.8ccです
一応パワーバンド9200rpmからでピーク速度は平坦時GPS読みで135km/hくらいです、急激にパワーが出るので仕方ないんでしょうか?
- 453 :774RR:2021/06/16(水) 07:26:31.49 ID:6m0ifpPG.net
- クラッチ板は新品?
- 454 :774RR:2021/06/16(水) 07:30:39.30 ID:ntygo5EU.net
- >>453
もちろん新品です
- 455 :774RR:2021/06/16(水) 08:53:29.23 ID:6m0ifpPG.net
- >>451
前期用のキーシリンダーを送りました
メットイン&燃料タンクとキーシリンダーは別の鍵です
もし不要ならヤフオクにでも出してください(笑)
MBXのラジエーターを使う時はホースやステーが純正とは全然違うので
取り付ける時はかなり工夫が必要になります
- 456 :774RR:2021/06/16(水) 14:33:15.45 ID:211ZipVM.net
- >>452
強化クラッチスプリングのところに
ワッシャー噛ませて更に強化出来るぞ(´・ω・`)
- 457 :774RR:2021/06/16(水) 14:53:47.49 ID:ntygo5EU.net
- >>456
それは知りませんでした、ありがとうございます、今日は雨なのでまた今度やってみます
- 458 :774RR:2021/06/16(水) 20:56:43.73 ID:YFeEA+tp.net
- 10円カスタムでレート上がると思ってる人にありがちだが、プリロードの強化は圧力増加に繋がらないから。
クラッチ離してるのに滑るならワッシャー噛ませても変わらないと思うが
- 459 :774RR:2021/06/16(水) 21:10:48.63 ID:YFeEA+tp.net
- >>452
俺と体重と排気量同じだ。スプロケ16-41くらい?
最高速目指してるなら何も言えないけど、ハイギヤードにしすぎかな。加速寄りに戻してみては?体重、車重が重い/ギアが高い/馬力があるなどの負担はクラッチに行く
俺はスプロケ15-41にMBX6速流用で計算上は12000回転の時に120kmくらい
- 460 :774RR:2021/06/17(木) 06:32:52.46 ID:v8ZNVZj5.net
- >>459
最高速重視で17-37位だったと思います
公道走るにしてもこのくらいが乗りやすかったのと、クローズな直線を走ることが多く、今の状態でも吹けきってブラックまで回ってしまうのでこの様にしてます
もう少し試行錯誤してだめなら戻してみます、ありがとうございます
ネイキッド化されてるのでむしろ軽くなってるはず?です
- 461 :774RR:2021/06/17(木) 12:41:01.06 ID:MofiMW0O.net
- >>460
パワーバンドの入り口で滑るならチャンバーを穏やかな特性のものに変えてもいいかもしれない。2stっぽさは薄れる
ヤフオクでBRD製か、リブラのM9(?)
俺はリップスチャンバーだけど、リブラつけたNSR65ccに乗せて貰ったことがあって、3000~から上まで谷もなくて速くて感動した
- 462 :774RR:2021/06/17(木) 13:11:52.71 ID:v8ZNVZj5.net
- 自己解決出来そうです
車用の余ったギアオイル(サーキット向け)を入れたら滑らなくなりました(暖まるまでギア入りにくいですが)
固そうなオイルいろいろ試してみます(ちなみにhonda G○以外入れてる方固いのでおすすめあります?)
農道でメーター読み150kmまで出すのを三回繰り返して大丈夫だったのでひとまず大丈夫そうです
>>461
解決しましたがちなみに今はドックファイト入れてます。ただ低回転重視のチャンバーにしたことがあるのですがそれでもパワーバンドあまり変化なし、少し穏やかになった位で変わりませんでした(ただ13000回転位までしかパワーがついてこなくなったので違うチャンバーなら効果あったかもしれないです、解決しましたがありがとうございます)
別の作業しながら書いたので殴り書きみたいになって読みにくいと思いますが、皆様ありがとうございました(これからテストがてらブレーキパッド買いにいってきます)
- 463 :774RR:2021/06/17(木) 14:24:17.33 ID:M8sWenLU.net
- メーター読み150は凄いな
- 464 :774RR:2021/06/17(木) 18:48:33.48 ID:v8ZNVZj5.net
- ブレーキパッド買ってくる間大丈夫だったので車用のギア油で運用することにします(少し高いですが....)
>>463
スピードメーター社外なんで10%ぴったり位早く出てるので実際はそんなに速くないです
- 465 :774RR:2021/06/17(木) 22:13:17.92 ID:68IHs9FP.net
- >>464
いやスピードメーターってほとんど10%増で表示されるよ
滅茶苦茶速ない?
- 466 :774RR:2021/06/18(金) 12:12:16.29 ID:Jurg266I.net
- >>465
高速シミー現象起きない?
- 467 :774RR:2021/06/18(金) 12:16:27.10 ID:Jurg266I.net
- >>466
ミス
>>462
高速シミー現象起きない?
メーター読み145kmで高速シミー現象起きてから最高速アタックは辞めて
最高速100kmの峠加速仕様にしたよ
- 468 :774RR:2021/06/18(金) 12:45:40.85 ID:LiUcl/ZD.net
- >>467
もちろん起きる、うちの場合は130kmから起きてくるよ
ただ前タイヤだけサイズアップしてるんだけどそれの影響かかなり軽減されたよ
今68.8ccのレギュラーだから将来スーパーチャージャー付けるなり80cc換装するなりしたらきついかもしれないけど150ちょいならまだ耐えられる位かな
- 469 :774RR:2021/06/18(金) 12:52:22.85 ID:LiUcl/ZD.net
- で昨日ブレーキパッド買いに行ったのは前期キャリパーに変えるためだったんだけど、ヤフオクで買ったキャリパーについてたパッドが怖すぎる
もう完全に無いどころか鉄部削れて焼き色?付いてるw
https://i.imgur.com/RYUZWz4.jpg
https://i.imgur.com/B7kCb8n.jpg
- 470 :774RR:2021/06/19(土) 18:14:18.85 ID:uKls4D+F.net
- >>469
狂気を感じるなこれw
- 471 :774RR:2021/06/20(日) 00:20:20.86 ID:xC5ZMVn5.net
- >>468
なるほどねタイヤサイズアップすれば確かに接地面増えるから安定しそう(´・ω・`)
- 472 :774RR:2021/06/20(日) 12:34:16.04 ID:A3sV/whK.net
- 接地面積よりジャイロ効果ね
ホイールにかかる遠心力を増やしてハンドルのブレを抑制する
一番良いのはインチアップホイール装着じゃねーかな
- 473 :774RR:2021/06/20(日) 13:44:56.84 ID:8s3blRkS.net
- >>472
おぉ....適当にサイズアップで改善したのですがそういう理由なんですか
自分はエンジンについてはそこそこ知識があるのですが車体の方に関してはほんとに初心者なので助かりました
今スーパーチャージャーの試作をしているのでそれと同時にインチアップも検討してみます
- 474 :774RR:2021/06/20(日) 15:55:20.39 ID:A3sV/whK.net
- >>473
タイヤの幅だけ増やしたらコーナリング限界は増えるけど、路面の凹凸に触れやすくなって直進安定性は下がるはず
バイクよくわかんないけど、車の理屈はそうだから多分そう 幅広タイヤにすると路面の轍にステアリングをとられる
遠心力増やして直安向上するには、ホイール外周部を重くしたり直径を増やしたり、ですかね
- 475 :774RR:2021/06/20(日) 15:57:54.07 ID:pyt7T8OR.net
- >>474
ありがとうございます!
- 476 :774RR:2021/06/20(日) 20:28:02.75 ID:e/eFjEQs.net
- >>455
受け取りました!ありがとうございます
家族が受け取っててしばらくラグが発生してしまいましたw
- 477 :774RR:2021/06/25(金) 17:50:01.08 ID:WGUKbGTT.net
- 転売くん
8万→15万
仕入れ メルカリ m&ms
https://www.mercari.com/jp/items/m40748533028/
転売 ヤフオク hinata835
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f521981070
- 478 :774RR:2021/06/25(金) 19:28:08.27 ID:0fQRs3Un.net
- pe24のジェットホルダーの位置調整ナットを上げるとアクセル入れた時にワンテンポしてから加速するようになって
下げるとMJの番手を下げても7000rpmくらいでボコボコなります
原因考えられるとしたらどこでしょうか?
ちなみに
mj128
sj50
なんですが冬まではsj42で大丈夫だったのですが今は番手上げないとアクセル入れたらエンストします
キャブ清掃はしてあり変えれる部品は交換済みです
湯面は18mmです。
あと通常はジェットホルダーの調整位置は2山位ですか?
- 479 :774RR:2021/06/26(土) 17:32:56.79 ID:1zfi3SbG.net
- >>478
たぶん悪循環になってそう
ナットの位置を0山位にしてみてsjを45から下げていって40までで大体中回転のぼこつきは改善するとおもう、アクセルオンで息継ぎする場合はホルダーの山を減らす方向に微調整してみるといいよ
この辺は油面によって変わってくるから駄目なら18-23mmで変えてみると良いよ
- 480 :774RR:2021/07/01(木) 11:54:37.85 ID:CCE+JpaB.net
- はじめまして、教えて下さい。
腰上下のオーバーホール後の試走で回転を上げて高速になるとクラッチレバーがやたらと重くなります。低回転時やアイドリング時には元に戻ります。何が原因だと考えられますか?
- 481 :774RR:2021/07/01(木) 19:56:30.23 ID:mpu0/zMD.net
- >>479
ありがとうございました
解決しました
- 482 :774RR:2021/07/01(木) 19:58:54.67 ID:cYF8jI2W.net
- >>480
ちょっと教えてほしいんだけど高回転時ってこと?それともスピードが速くなるとってこと?、それとも両方ってこと?
- 483 :774RR:2021/07/01(木) 23:13:18.00 ID:I/Z4ZJk8.net
- >>482
すいません自己解決しました(-.-;)y-~~~
症状はパワーバンド入った時に現れてまして。
今日クラッチをバラして点検してみたところ、プレッシャープレートの遊びが全く無く。ディスクとうまく噛み合ってなかったのが原因でした。ありがとうございます。
ところで今日の試走時に、異常に水温が上がる症状が出まして困っております。
前述には書いてませんでしたがリップスの70spに専用チャンバー、強化クラッチにしております。120の壁を越えられないので、圧縮漏れを疑いましてクランクを割ったのが始まりです。あとキャブはノーマルでmj115sj45の2回転半戻しです。
- 484 :774RR:2021/07/01(木) 23:41:03.25 ID:Qeli855r.net
- >>483
サーモ不良、水温計故障、薄い、水路詰まり(エア噛み含む)らへんかな(ラジエーターノーマルで暑い日なら冷却性能単純に不足とか?)
さすがに情報無さすぎて分からんけど
まずは簡単なサーモをバラしてテストしてみると良いかな(面倒なら一時的に取って走ってみるとか)
ちなみにlipsの中途半端な無茶苦茶加工じゃあんまり速度は出なそうだけど120以上出るのかな?
- 485 :774RR:2021/07/02(金) 09:20:12.09 ID:tWiDynU+.net
- >>484
あまりリップス評判良くなさそうですね‥(;_;)
サーモは取り外してあります。水温計はコップのお湯で試してみると故障は無いみたいです。
バラすまでは水温計も滅多に70超えることもなく平均60台でした。焼き付いた事もあって長穴加工した進角は少し戻してます。ラジエーターはノーマルをツインにしてます。昨夜ホースを摘んでみると妙な弾力感があったので、もしかしてウォーターポンプが止まってるのですかね。
- 486 :774RR:2021/07/02(金) 13:10:33.97 ID:Er4DbnUk.net
- >>485
別人だけど、俺もNS-1の後期で、リップス70ccスーパーシリンダー(webに載ってる70ccではない)
68~72ccボアアップチャンバー材質:鉄、ロングサイレンサー
点火時期純正
ヘッド面研無し
プラグBR9ES
オイルパワー1レーシング
SJ38
ニードルクリップ上段
MJ115
スプロケ15/41
MBX6速で12000回転で計算上120km
純正ラジエター(フィンが曲がってたので修正)
これで20秒くらい全開で65℃です。参考になれば
>>485
- 487 :774RR:2021/07/02(金) 13:14:23.49 ID:Er4DbnUk.net
- 連投ごめんなさい
燃調は濃いと燃焼速度が上がるので、点火時期を少し進めてる状態でも点火が早すぎることもあります。
俺のと比較してSJが結構濃いので、可能性の一つとして考えてくれれば
SJは全開時だと大気圧に近づいてガソリンの出が減るとか言われてるところもありますが、純正キャブに限ってはSJは全域で作用している感じがします
- 488 :774RR:2021/07/02(金) 13:42:14.90 ID:14QFUK02.net
- >>485
まあlips以外もドングリの背比べだけどね
ウォーターポンプのふた開けて見るといいかもね
あと上記以外に簡単に思いつくのはヘッドガスケット位だけどラジエーターキャップ外して回転上げて吹き出してきたらアウトだね
- 489 :774RR:2021/07/03(土) 22:35:34.20 ID:Z2TzLPEi.net
- エンジンをかけたままポンプのカバーを外すとスクリューは回ってました。抜けたラジエーター液を補充し試走すると高くて70℃前半で、60台後半で推移するようになりました。アドバイスいただいたエア噛みかもしれなかったですね。
メインスローに関しては水温に関係は無かったのですが、OH前のセッティングmj112sj42の1回半戻しで吹き抜けもましになりました。もともとOHに挑んだのはピストン溶解の分解の為ついでにやったものでして、ジェットを上げたのはそういう理由からでした。
ところでチャンバー装着やボアアップをすると5000回転付近のバリバリバリっと吹けないのは仕様なんでしょうか?出足でトロトロなんでいつも吹かして回転を上げて発進してますがイキってるみたいでいつも周りの目を気にしてます‥。
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