X-ADV【HONDA】 part12

1 ：774RR：2020/07/17(金) 21:34:55.26 ID:95gvdVPj.net

公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV【HONDA】 part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573349095/

876 ：774RR：2020/11/12(木) 20:13:37.15 ID:gyq36bdZ.net

この新型ってIMU付いてないのかな？

877 ：774RR：2020/11/12(木) 20:23:44.70 ID:jMTnL7Xn.net

>>874
真横に向くエコオイルチェンジャーが、XADVはドレンボルトが横向いてるせいで真下に向くのだ
純正品のように
メッキ仕様は買うな目立ちすぎ、イタズラが怖くなるよ

878 ：774RR：2020/11/12(木) 21:15:25.57 ID:A0qu1YZJ.net

>>867
それいいね。

879 ：774RR：2020/11/12(木) 22:12:13.32 ID:5bP6sTdl.net

なんだろ。
新型発表されたのに全く盛り上がらないね。
何か新鮮さとかワクワク感がないんだよな。
電子サスとかクルコンとか電動スクリーンぐらい付ければ
なんとか関心が沸くんだけどな。

880 ：774RR：2020/11/12(木) 22:18:26.50 ID:XnFOgfvb.net

250万握ってBMWへどうぞ

R1250RTとかアダプティブクルコン付くそうですよ

881 ：774RR：2020/11/12(木) 23:09:18.93 ID:DtfTBIP+.net

盛り上がってるとこもありますよ。

882 ：774RR：2020/11/12(木) 23:10:39.68 ID:4ie99KsW.net

>>870
欲しいね
今日不意に休みが取れたんでちょっと遠出したんだけど油断して半端な装備で乗ったら
日没後の帰りはつま先とふくらはぎが結構寒かった…
純正ディフレクター付けたら改善されるだろうか
アレ写真はそもそもどうやってついてるのかわからんような形だし
効果のレビューも無いから手出ししづらい…

883 ：774RR：2020/11/12(木) 23:18:51.37 ID:IGaYR9I1.net

新型はヨーロッパ仕様もシート高低くなってんだ
まあヨーロッパでも全員足長の白人じゃないしな

884 ：774RR：2020/11/12(木) 23:44:33.49 ID:DtfTBIP+.net

>>882
純正ディフレクター、寒さ対策には、全く役に立たないと思います。2017年式所有ですが、いらないオプションの1、2です。

885 ：774RR：2020/11/13(金) 07:16:45.51 ID:VFPwzQfW.net

>>873
こないだ知人のCBR250Rを乗り回しても良いよと言われまして。
初めて乗って30分位乗り回したんだけど前傾姿勢がキツイね。
ギアがNからローに入りにくい。入らないから足で車体を前に少し動かしてやると入る。

教習所以来３年ぶりにMTバイク乗ったけど、MT操作面倒いわ。
DCTが優秀すぎてMT乗る気無くなる。

886 ：774RR：2020/11/13(金) 12:09:38.25 ID:18kjBvUm.net

珍しくKYMCOの電動SSはMTのようだがゆくゆくは電動＝ATになってく運命だしなとはおもってる
故に何の迷いもなくDCTやATになってるわ
DCTって結局のところHONDAの特許技術とかではないの？

887 ：774RR：2020/11/13(金) 12:22:26.94 ID:uB4cQWzF.net

はじめのうちはMT楽しーってはしゃいでられるんだけど
距離を乗れば乗るほど
帰り道渋滞ハマればハマるほど
アレ…ギアクラッチ操作いらなくね？って

そんなアラフォーの冬

888 ：774RR：2020/11/13(金) 12:36:13.82 ID:jGUM1vBA.net

MTの操作感が楽しいってのは分からんでも無いけど
もう十分経験してポジ要素よりネガ要素の方が多くなった感じかな

889 ：774RR：2020/11/13(金) 12:54:25.08 ID:F/rIZM7M.net

DCTというか、クラッチのないバイクが、楽で良いです。車には、結構、DCT多いですよ。

890 ：774RR：2020/11/13(金) 13:35:30.67 ID:VFPwzQfW.net

自分は49歳で初の大型二輪がX-ADV。
前は250ccスクーターCVT。
DCTは楽。X-ADVはポジションも楽。近隣で見たことないし。

ちなみに今の車もDCTだ。
昔はBNR32のOSのツインプレート入ったの乗ってたけど、渋滞はキツかった。

891 ：774RR：2020/11/13(金) 13:55:43.68 ID:ROgYcbRu.net

>>890
バイクのDCTの経験がないんだけど、アルファロメオやゴルフで採用されてるDCTって、クラッチペダルがないMTっていう方が正しくないか？

ATモードも存在するけど、ATはCVTとかトルコンに敵わないって印象がある。

892 ：774RR：2020/11/13(金) 14:16:01.87 ID:mNOYcsdb.net

ゴルフのDCT乗ってるけどほとんどトルコンとかわらん。タコメーターの針が落ちるのが速いくらい。知らん人が乗っても多分気付かない。

893 ：774RR：2020/11/13(金) 14:24:55.45 ID:VFPwzQfW.net

>>891

自分はVW UPです。
クリープ現象がなく、坂道だと後ろに下がるのでサイドブレーキ使います。
ATギアチェンジはモッサリですね。MTモードで走るとよく走る。

VWは足回りがノーマルでも硬めで、しなやかに動くから走りやすい。

894 ：774RR：2020/11/13(金) 14:40:55.59 ID:hqIdvD5J.net

up!はdctじゃなくてAMTじゃないですかね？シングルクラッチの。
国内だとスズキが出してたかな。

895 ：774RR：2020/11/13(金) 14:54:39.29 ID:VFPwzQfW.net

>>894
あぁそうなんですね。
自分で買った車ではなく、親からの譲渡で好きで乗ってるわけじゃないので、詳しく知らなかったです。
個人的にはUPのターボのMTだったら喜んで乗ってたんですがね。パワーないし。

896 ：sage：2020/11/13(金) 15:26:26.61 ID:0a85x7Uw.net

先日アフリカツインDCTで箱根行ってきたけど
あのエンジンブレーキの効き方は確かに
感動する。
CVTでは味わえない。

897 ：774RR：2020/11/13(金) 15:29:09.94 ID:52Og4owV.net

そういえばスズキはAGSバイク出さないのかな
シフトアップ時に一瞬アクセル戻すだけのAGSてバイクに向いてそう

898 ：774RR：2020/11/13(金) 16:33:02.10 ID:nuUCCh2Y.net

湿式dctは重いから軽量化が課題と思う

899 ：774RR：2020/11/13(金) 18:26:31.58 ID:hHXl3Qpc.net

DCTもエンブレってあるんですか？
下り坂とか少し怖そうなイメージ

900 ：sage：2020/11/13(金) 18:30:41.43 ID:0a85x7Uw.net

ギアの変え方が変わるだけで
MTといっしょ。

901 ：774RR：2020/11/13(金) 19:03:02.70 ID:jGUM1vBA.net

>>899
車に採用されてるDCTやトルコンATの様な
柔らかいATミッションを想像してるなら別物
当然バイク用のギア比で従来のMTに近いから普通にガッツリ効く

ショックも手動クラッチのそれと寸分変わりないし
都市高速だとギアのスイッチワークだけで走行できるよ

902 ：774RR：2020/11/13(金) 19:06:14.30 ID:jGUM1vBA.net

出たっパナはは燃費指向にアンチだった連中が散々クラッチ無いと
ガクつくとかMTの方が早いとか散々言われたけど
実車が出てからそういう意見は一瞬で消えたなw

903 ：774RR：2020/11/13(金) 19:46:10.48 ID:hHXl3Qpc.net

ええのうええのう
参考になりましたありがとうございます
頑張って乗り換え資金ためます

904 ：774RR：2020/11/13(金) 20:46:25.15

買う前に８時間レンタルしたＡＤＶ
確かにＤＣＴのエンブレ感動したわ
ＡＴの一種のくせにまんまＭＴのソレなんだよなぁ〜

Ｄモードのまま、飛ばし気味で峠の下りコーナーに入る
ブレーキングに伴って勝手にバイクがシフトダウンするんだけど
一速づつ下がっていって「ヴーン　ヴーン」とＭＴ同様のエンブレと唸り

ナンダコレ！　スゲー！　と思った
レンタルして１時間後には購入資金の算段始めてたよ

905 ：774RR：2020/11/13(金) 20:38:16.80 ID:xK1zuvsO.net

今年の春に銀翼からX-ADVに乗り換えてDCTが優秀なのは理解できてるんだが、
いまだに750Xのほうが良かったのではないかと後悔というか不安が残る
DCTを積むのはスクータータイプがベストなのか？

906 ：774RR：2020/11/13(金) 21:06:15.01 ID:lFhjOGC2.net

>>884
ありゃーそれは残念…
でもありがとうございます
心置きなく自作方向に舵を切れますw

907 ：774RR：2020/11/13(金) 21:12:14.84 ID:lFhjOGC2.net

>>905
ベストなんか無いと思うよ、単なる変速機構なんだから
それにそんなに気になるのならレンタルで乗ってみては？
そういうモヤモヤって実際乗ってみればあっさり解消するかもだし
逆に「やっぱNCの方が俺は良い！」ってなったらそれはそれでヨシでしょ

バイクはコスト面でも比較的乗り換えが気軽に出来るんだし、自分が納得いくまで
合うのを存分に探した方がいいと思うなぁ

908 ：774RR：2020/11/14(土) 00:51:36.72 ID:l/i0lbXZ.net

ステップにチェンジレバー付けて足でギアを変更できるようなオプションは無いかなぁ

909 ：774RR：2020/11/14(土) 09:38:46.71 ID:MaMLpRSI.net

z900rs からの乗り換え検討なんだけど加速感はどうです？
法定速度とかは別として120キロオーバーの巡航できるスペックありますか？
スピード出すバイクじゃないのは分かってますが、リッターバイクに付いていけるか心配で

910 ：774RR：2020/11/14(土) 10:22:13.68 ID:qI7S5DE6.net

先行者のペース次第。

隼とタイガーとX-AVDに乗っている。
高速域からの加速は比較にならない。

遅いわけではないけれど。

911 ：774RR：2020/11/14(土) 10:38:48.46 ID:P0oohtdO.net

>>909
人間次第だろうけど120はキツいかもｗ
新東名でも110キロくらいがそこまで疲れないでいい感じだったね
ちなみに最高速は150キロくらいだしてそれ以上は怖くてやめた

やっぱり2気筒だから振動ある
それ含めて110くらいまでがちょうどいい感じ

912 ：774RR：2020/11/14(土) 10:43:32.04 ID:M3JrQxcL.net

同じ2気筒のアフリカツインと比べてどうなんだろ？

913 ：774RR：2020/11/14(土) 11:04:11.85 ID:cVXhbKEt.net

気にするかどうかもあるけど100超えると途端に燃費悪くなるんだよな
まあ個人的にはマスツーで巡航120設定ってどないやねんって感じやけど
新東名なら出せるけどね

リッター乗ってるならもっと落ち着いた走り方すればいいのに

914 ：774RR：2020/11/14(土) 11:36:15.35 ID:PHhHh/Fx.net

９０位が楽ちん

915 ：774RR：2020/11/14(土) 12:18:24.33 ID:/+7iekGj.net

>>912
乗ったことないからわからんけど
やっぱり排気量、馬力があるから120キロは楽勝なんじゃないかな

916 ：774RR：2020/11/14(土) 12:40:24.24 ID:ZxsQIET2.net

120km巡航したいならNinja1000かVERSYS1000のが良いんじゃない

917 ：774RR：2020/11/14(土) 12:46:34.37 ID:l/i0lbXZ.net

BMW乗りからすれば 120は「さあ これから」という速度だそうだ

918 ：774RR：2020/11/14(土) 13:52:16.04 ID:oaHZ0sMb.net

洋物大型は飛ばさんと水温が下がらんのや
好きで飛ばしとるやないんや

919 ：774RR：2020/11/14(土) 13:54:04.80 ID:cVXhbKEt.net

拠点間移動だけならリッターオーバーもいいとは思うけどね

920 ：774RR：2020/11/14(土) 17:07:53.03 ID:gRAl5ZtR.net

確かに90から100位が快適かも
100超えても加速はするがパワー感が足りない感じ
120になると限界感が出てきて長距離はきつい

921 ：774RR：2020/11/14(土) 17:29:55.60 ID:22RdpP4e.net

z900rsからこのバイクって
ネオレトロ4気筒へのこだわり捨ててええのんか

悪く言っちゃMT操作が手元でできるだけのビクスクやぞ

922 ：774RR：2020/11/14(土) 18:34:58.72 ID:LhatPt6c.net

>>908
NCとアフリカのDCTにはオプションであったよ。

923 ：774RR：2020/11/14(土) 18:40:50.62 ID:M3JrQxcL.net

クラッチ操作だけが正義だと言わんばかりの
議論って、ちょっと古臭い気がする。

924 ：774RR：2020/11/14(土) 19:02:02.06 ID:MaMLpRSI.net

906です。
z900rsの前は現行NINJA650乗っていたんですが、その時悩んだのがx-advでした。
見た目やスタイルが個人的に好きでしたが、バイクは跨ってこそって自分を納得させx-advを諦めました。
その後、パワー不足を感じz900rs に乗り換えました。
でもやっぱりカッコいいのでx-advが諦め切れないのですが、乗り味にストレスを感じるかだけ心配です。

925 ：774RR：2020/11/14(土) 19:27:43.95 ID:RyX/TcOP.net

4発のアドベンの方がいいんでねーの？

926 ：774RR：2020/11/14(土) 19:40:35.23 ID:D+i+Sbak.net

↑やさしい

927 ：774RR：2020/11/14(土) 19:45:32.44 ID:5HGv2g8E.net

車種スレで盲目的にプッシュされない稀有なバイク

928 ：774RR：2020/11/14(土) 20:06:45.72

え〜？　１２０ｋｍ巡航、かなり余裕だけどな

929 ：774RR：2020/11/14(土) 21:10:23.71 ID:LyDifqoN.net

まぁ人間次第だと思うけど140平均で走っても快適なんだが。。。
120で限界感がって、エンジン回ってるから感じるのかなぁ
ネイキッドで120とかだと風受けてつらそうだけど、さすがスクータータイプだから120は快適！

930 ：774RR：2020/11/14(土) 21:14:28.81 ID:jvlt+qsq.net

スカブ400ですら120巡航楽々なのに

931 ：774RR：2020/11/14(土) 21:17:28.57 ID:M3JrQxcL.net

フォルツァ750なら120km/s巡行快適なのかな？

932 ：774RR：2020/11/14(土) 22:01:51.53 ID:xT505Cbi.net

え、160km/hくらいはすっと出て110巡航も楽勝でしょ。
ただz900rsからだとパワー不足は否めない…が逆に考えるんだ。ラフな操作でもギクシャクしないと。
まあz900rsでパワーもて余す(普通もて余す)感じなら全然X-ADV有りと思います。

933 ：774RR：2020/11/14(土) 22:33:04.68 ID:XjM2QWsD.net

個人的な感覚ですが… X-ADVの巡航速度で限界を感じるのは150超えた辺りからです。　110や120ではストレスを感じません。　150巡航で１時間ぐらいなら我慢できるし、1時間で給油が必要になります。

934 ：774RR：2020/11/14(土) 22:43:42.20 ID:cVXhbKEt.net

>>924
乗り味に対してストレスを感じるタイプなら
確実にこのバイクはやめた方がいい
100km以上はエンジン的に伸びないし回らない
燃費に振った低回転重視タイプのエンジンだからね

単純な巡航「速度」の議論は正直意味がない
120km巡航前提で100から120辺りまでの前車と詰まった後の
回復が物を言うけどそういう意味ではこのバイクは向いてない

935 ：774RR：2020/11/14(土) 23:09:55.30 ID:A3RtUWL6.net

いや〜、ニヤニヤが止まらないっ
何色にしようか悩む〜〜
グレーはつややかでかっこいいけど、
ブラックはコンパクト感がかっこいい。
シルバーは初期型をアップデートした感じでかっこいいし、
レッドは所有感が高そう。
今夜も寝不足だわ。

936 ：774RR：2020/11/15(日) 05:54:15.88 ID:NXxIFt20.net

>>935
同じくカラーで悩み中
グレーがいいけどレッドも捨てがたい
アクセはグリップヒーター以外全盛りで決まってるんだけど

937 ：774RR：2020/11/15(日) 07:24:18.71 ID:rOHxvuuO.net

全色、日本に入ってくるの決まったの？

938 ：774RR：2020/11/15(日) 08:21:19.67

120km/hは実力以前の巡航速度　140巡航も快適
車体もピシッと安定してるし、人間も辛くない

ただ、120kmからでもアクセル一つで「ズォ！」っとのけぞるような加速は
出来ないよって話だね

でもこのバイク、、と言うかエンジン、
120km/hあたりから一気に燃費悪くなるんだよな

939 ：774RR：2020/11/15(日) 08:01:59.09 ID:nYP2i2Pc.net

新型の国内発売は公式に発表されてんでしたっけ？

940 ：774RR：2020/11/15(日) 08:08:34.22 ID:eHcuwE7l.net

https://www.honda.co.jp/motor-lineup/global/

941 ：774RR：2020/11/15(日) 08:08:45.57 ID:NXxIFt20.net

まだ日本販売「予定」としか

942 ：774RR：2020/11/15(日) 08:28:02.67 ID:nYP2i2Pc.net

>>940
シガーソケットじゃなくて、USBタイプCっすか。
12V直出しでいいのにね。
USBのDCDC壊れた時に修理代高くなるだけのような。

943 ：774RR：2020/11/15(日) 08:40:05.02 ID:vCA0sTMv.net

予定は未定とはいうが流石に発売しないはないだろう

944 ：774RR：2020/11/15(日) 10:21:21.60 ID:eW7KYx3T.net

黒、グレー2色で3月らしい？

945 ：774RR：2020/11/15(日) 12:33:36.68 ID:FCaGR5wp.net

>>944
マジならすっごい嬉しい

946 ：774RR：2020/11/15(日) 12:54:24.67 ID:GhnMeqbX.net

>>944
たまたま欲しい2色で良かったわ

947 ：774RR：2020/11/15(日) 17:46:27.70 ID:931uk0iZ.net

えー、シルバー来ないの？

948 ：774RR：2020/11/15(日) 17:48:26.59 ID:NXxIFt20.net

夢店で聞いてみたいな

949 ：774RR：2020/11/16(月) 08:15:44.57 ID:uRXhyikM.net

>>944
欧州のためにワインレッドもあるみたい

950 ：sage：2020/11/16(月) 08:30:05.98 ID:TUnBrrvX.net

現時点で日本に入ってくる色まで決まっているとは
思えんが。

951 ：774RR：2020/11/16(月) 12:16:16.45 ID:uRXhyikM.net

>>950
来月発表の資料が出回ってる

952 ：774RR：2020/11/16(月) 12:35:44.17 ID:DvY5UCQ4.net

>>942
シガーソケットのが汎用性あるのに
これは残念な装備ですね
無駄にコスト上げてるだけですよね

953 ：774RR：2020/11/16(月) 12:51:42.06 ID:ayjqs9u6.net

どれだけ値段上がるかな

954 ：sage：2020/11/16(月) 13:03:57.26 ID:TUnBrrvX.net

>>951
どの色まで日本に入ってくるかの
情報まで出回っているの？
ならリンク貼ってよ。

955 ：774RR：2020/11/16(月) 14:55:36.15 ID:XDoH7QWv.net

内々の口頭でしょ

956 ：774RR：2020/11/16(月) 15:30:58.99 ID:NqjD3LPm.net

>>954
ドリームには情報が回ってるけど正式発表前だから公表は出来ない
店に行けば資料は見せてくれるけど紙では渡せない
てとこでしょ

957 ：sage：2020/11/16(月) 15:41:20.52 ID:TUnBrrvX.net

ここ読んでると
脳内の話で
結局ドリームからきちんと聞いた人いないんでしょ？

958 ：774RR：2020/11/16(月) 17:42:34.62 ID:XDoH7QWv.net

自分じゃドリームに行く気が無いのによく言うなぁ

959 ：774RR：2020/11/16(月) 18:15:22.84 ID:aYH4aWqv.net

ドリームは決して怖くなーい

960 ：774RR：2020/11/16(月) 21:41:51.11

ところでグリップヒーター、ぬるくない？
寒い日は最強の５で何とか、、って感じ
市販のヒーターや他社種ではもっと熱かった

新車からこうなんだけど故障なのかな？　仕様？
みんなのはどう？？

961 ：774RR：2020/11/16(月) 21:24:18.52 ID:mW68pBqk.net

ドリームで聞いたら
やっぱり何も決まってないって。
色の情報はどこのドリーム情報？

962 ：774RR：2020/11/16(月) 22:32:38.19

未発表の情報はキホン社外秘だからね

明らかに購入の意思があり、見積もりとった人には教える事はある
（知ってたのに情報を隠してると、客が後で知って
クレームにつながる事がある）

963 ：774RR：2020/11/16(月) 22:27:10.49 ID:3dyV+Ist.net

ドリームだけに夢の中の話なんだろ
客にしか夢は語りかけてこないのかもね

964 ：774RR：2020/11/16(月) 23:05:05.05 ID:ZwaYPP4P.net

>>911

それは乗り手のポテンシャルが低すぎる。

965 ：774RR：2020/11/17(火) 01:11:02.21 ID:Ol+Y7WjQ.net

高速で85キロ前後で巡航するのが一番　疲労感無くて燃費も良いので多用する。おっさんなんで安全運転第一かな。
高燃費に挑戦するのもまた楽しい
前方がガラ空きなら120キロまでは出すが多用しない
インカムで音楽聴きながら走行するのは至福だね

966 ：sage：2020/11/17(火) 02:24:19.67 ID:NPwuqbiq.net

>>965
そのスピード巡航だと排気量クラスを超えた驚異の燃費を叩き出すね
120km/hから途端に燃費悪くなるし、風圧の問題と風斬り音で戦う巡航速度になる
CBRのときは120km/hからが快適速度だったからこんなに違うもんかと
コーナーリングもCBRは自分が上手くなったと錯覚するコーナー最高！カーブ大好き！って感じだったけど、
このバイクはコーナー落ち着かねー
ねじれボヨンとモドル感覚が不安感を煽る
片バネのせいなのか、これは駄目でしょ
サス設定色々変えてもダンパー効かない、やわいのにストローク少ないで微妙なサスでフラストレーション貯まる
国内仕様と海外仕様で手足もがれたバッタみたいでこりゃ困る
でもなんと言ってもどう見てもカッコいいし、真っ直ぐ走ってる分には柔らかサスがギャップを吸収していいんだよなぁ

967 ：774RR：2020/11/17(火) 09:31:18.68 ID:AVLeGIWu.net

CBRと比較されてもな。

968 ：774RR：2020/11/17(火) 10:23:33.96 ID:lgrw6sN1.net

>>966
お前それCBRで林道走っても
同じ事言えんの？

　　ノ从从从从ヽ
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　彡|ヽ･〉〈･ﾉ｜ミ
　彡|　　▼　 ｜ミ
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969 ：774RR：2020/11/17(火) 11:40:31.79 ID:fuHeW6Rs.net

cbr650rとの比較だけどx-advの方が90kmでの快適性は上だった
全然スピードだしてる感じがしないね
新型はよ

970 ：774RR：2020/11/17(火) 12:15:26.62 ID:o8t4RTOh.net

x-advは風防がちゃっちいし小さいよね
一番上まで風防上げれば楽かと思ったら
風防が小さくて頭の位置での乱気流と風切り音がパネェ

160まで出したけどそもそも100キロ以上は快適ではなく
下道をゆったり走る車にしちゃ
CB1000Rより脚付きが悪くてこわごわ

よく分からんバイクもどきだった
3輪にしたほうが良くね？

971 ：774RR：2020/11/17(火) 12:28:19.95 ID:8NNqEpHi.net

>>970
スピード出すと快適じゃないって言うのはわかるけど
足つき悪いっておチビさん（笑）

972 ：774RR：2020/11/17(火) 12:42:01.02 ID:o8t4RTOh.net

座り方が悪いのか足つく位置間違えてるのか
短足なのか分からんけど
172cmでここまでつんつんになるとは思わんかった

973 ：774RR：2020/11/17(火) 12:43:24.53 ID:AyCbk9CI.net

>>971
そりゃヘイトスピーチだ
でもそれ以前に片足着けば充分だろ

974 ：774RR：2020/11/17(火) 12:43:47.35 ID:qc2HEcDB.net

それ短足だろ。同じ身長でかかとが浮くぐらいたよ

975 ：774RR：2020/11/17(火) 13:36:58.05 ID:dLIy/mSh.net

わし178センチなのに170センチの嫁と足の長さが同じ