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X-ADV【HONDA】 part12
- 896 :sage:2020/11/13(金) 15:26:26.61 ID:0a85x7Uw.net
- 先日アフリカツインDCTで箱根行ってきたけど
あのエンジンブレーキの効き方は確かに
感動する。
CVTでは味わえない。
- 897 :774RR:2020/11/13(金) 15:29:09.94 ID:52Og4owV.net
- そういえばスズキはAGSバイク出さないのかな
シフトアップ時に一瞬アクセル戻すだけのAGSてバイクに向いてそう
- 898 :774RR:2020/11/13(金) 16:33:02.10 ID:nuUCCh2Y.net
- 湿式dctは重いから軽量化が課題と思う
- 899 :774RR:2020/11/13(金) 18:26:31.58 ID:hHXl3Qpc.net
- DCTもエンブレってあるんですか?
下り坂とか少し怖そうなイメージ
- 900 :sage:2020/11/13(金) 18:30:41.43 ID:0a85x7Uw.net
- ギアの変え方が変わるだけで
MTといっしょ。
- 901 :774RR:2020/11/13(金) 19:03:02.70 ID:jGUM1vBA.net
- >>899
車に採用されてるDCTやトルコンATの様な
柔らかいATミッションを想像してるなら別物
当然バイク用のギア比で従来のMTに近いから普通にガッツリ効く
ショックも手動クラッチのそれと寸分変わりないし
都市高速だとギアのスイッチワークだけで走行できるよ
- 902 :774RR:2020/11/13(金) 19:06:14.30 ID:jGUM1vBA.net
- 出たっパナはは燃費指向にアンチだった連中が散々クラッチ無いと
ガクつくとかMTの方が早いとか散々言われたけど
実車が出てからそういう意見は一瞬で消えたなw
- 903 :774RR:2020/11/13(金) 19:46:10.48 ID:hHXl3Qpc.net
- ええのうええのう
参考になりましたありがとうございます
頑張って乗り換え資金ためます
- 904 :774RR:2020/11/13(金) 20:46:25.15
- 買う前に8時間レンタルしたADV
確かにDCTのエンブレ感動したわ
ATの一種のくせにまんまMTのソレなんだよなぁ〜
Dモードのまま、飛ばし気味で峠の下りコーナーに入る
ブレーキングに伴って勝手にバイクがシフトダウンするんだけど
一速づつ下がっていって「ヴーン ヴーン」とMT同様のエンブレと唸り
ナンダコレ! スゲー! と思った
レンタルして1時間後には購入資金の算段始めてたよ
- 905 :774RR:2020/11/13(金) 20:38:16.80 ID:xK1zuvsO.net
- 今年の春に銀翼からX-ADVに乗り換えてDCTが優秀なのは理解できてるんだが、
いまだに750Xのほうが良かったのではないかと後悔というか不安が残る
DCTを積むのはスクータータイプがベストなのか?
- 906 :774RR:2020/11/13(金) 21:06:15.01 ID:lFhjOGC2.net
- >>884
ありゃーそれは残念…
でもありがとうございます
心置きなく自作方向に舵を切れますw
- 907 :774RR:2020/11/13(金) 21:12:14.84 ID:lFhjOGC2.net
- >>905
ベストなんか無いと思うよ、単なる変速機構なんだから
それにそんなに気になるのならレンタルで乗ってみては?
そういうモヤモヤって実際乗ってみればあっさり解消するかもだし
逆に「やっぱNCの方が俺は良い!」ってなったらそれはそれでヨシでしょ
バイクはコスト面でも比較的乗り換えが気軽に出来るんだし、自分が納得いくまで
合うのを存分に探した方がいいと思うなぁ
- 908 :774RR:2020/11/14(土) 00:51:36.72 ID:l/i0lbXZ.net
- ステップにチェンジレバー付けて足でギアを変更できるようなオプションは無いかなぁ
- 909 :774RR:2020/11/14(土) 09:38:46.71 ID:MaMLpRSI.net
- z900rs からの乗り換え検討なんだけど加速感はどうです?
法定速度とかは別として120キロオーバーの巡航できるスペックありますか?
スピード出すバイクじゃないのは分かってますが、リッターバイクに付いていけるか心配で
- 910 :774RR:2020/11/14(土) 10:22:13.68 ID:qI7S5DE6.net
- 先行者のペース次第。
隼とタイガーとX-AVDに乗っている。
高速域からの加速は比較にならない。
遅いわけではないけれど。
- 911 :774RR:2020/11/14(土) 10:38:48.46 ID:P0oohtdO.net
- >>909
人間次第だろうけど120はキツいかもw
新東名でも110キロくらいがそこまで疲れないでいい感じだったね
ちなみに最高速は150キロくらいだしてそれ以上は怖くてやめた
やっぱり2気筒だから振動ある
それ含めて110くらいまでがちょうどいい感じ
- 912 :774RR:2020/11/14(土) 10:43:32.04 ID:M3JrQxcL.net
- 同じ2気筒のアフリカツインと比べてどうなんだろ?
- 913 :774RR:2020/11/14(土) 11:04:11.85 ID:cVXhbKEt.net
- 気にするかどうかもあるけど100超えると途端に燃費悪くなるんだよな
まあ個人的にはマスツーで巡航120設定ってどないやねんって感じやけど
新東名なら出せるけどね
リッター乗ってるならもっと落ち着いた走り方すればいいのに
- 914 :774RR:2020/11/14(土) 11:36:15.35 ID:PHhHh/Fx.net
- 90位が楽ちん
- 915 :774RR:2020/11/14(土) 12:18:24.33 ID:/+7iekGj.net
- >>912
乗ったことないからわからんけど
やっぱり排気量、馬力があるから120キロは楽勝なんじゃないかな
- 916 :774RR:2020/11/14(土) 12:40:24.24 ID:ZxsQIET2.net
- 120km巡航したいならNinja1000かVERSYS1000のが良いんじゃない
- 917 :774RR:2020/11/14(土) 12:46:34.37 ID:l/i0lbXZ.net
- BMW乗りからすれば 120は「さあ これから」という速度だそうだ
- 918 :774RR:2020/11/14(土) 13:52:16.04 ID:oaHZ0sMb.net
- 洋物大型は飛ばさんと水温が下がらんのや
好きで飛ばしとるやないんや
- 919 :774RR:2020/11/14(土) 13:54:04.80 ID:cVXhbKEt.net
- 拠点間移動だけならリッターオーバーもいいとは思うけどね
- 920 :774RR:2020/11/14(土) 17:07:53.03 ID:gRAl5ZtR.net
- 確かに90から100位が快適かも
100超えても加速はするがパワー感が足りない感じ
120になると限界感が出てきて長距離はきつい
- 921 :774RR:2020/11/14(土) 17:29:55.60 ID:22RdpP4e.net
- z900rsからこのバイクって
ネオレトロ4気筒へのこだわり捨ててええのんか
悪く言っちゃMT操作が手元でできるだけのビクスクやぞ
- 922 :774RR:2020/11/14(土) 18:34:58.72 ID:LhatPt6c.net
- >>908
NCとアフリカのDCTにはオプションであったよ。
- 923 :774RR:2020/11/14(土) 18:40:50.62 ID:M3JrQxcL.net
- クラッチ操作だけが正義だと言わんばかりの
議論って、ちょっと古臭い気がする。
- 924 :774RR:2020/11/14(土) 19:02:02.06 ID:MaMLpRSI.net
- 906です。
z900rsの前は現行NINJA650乗っていたんですが、その時悩んだのがx-advでした。
見た目やスタイルが個人的に好きでしたが、バイクは跨ってこそって自分を納得させx-advを諦めました。
その後、パワー不足を感じz900rs に乗り換えました。
でもやっぱりカッコいいのでx-advが諦め切れないのですが、乗り味にストレスを感じるかだけ心配です。
- 925 :774RR:2020/11/14(土) 19:27:43.95 ID:RyX/TcOP.net
- 4発のアドベンの方がいいんでねーの?
- 926 :774RR:2020/11/14(土) 19:40:35.23 ID:D+i+Sbak.net
- ↑やさしい
- 927 :774RR:2020/11/14(土) 19:45:32.44 ID:5HGv2g8E.net
- 車種スレで盲目的にプッシュされない稀有なバイク
- 928 :774RR:2020/11/14(土) 20:06:45.72
- え〜? 120km巡航、かなり余裕だけどな
- 929 :774RR:2020/11/14(土) 21:10:23.71 ID:LyDifqoN.net
- まぁ人間次第だと思うけど140平均で走っても快適なんだが。。。
120で限界感がって、エンジン回ってるから感じるのかなぁ
ネイキッドで120とかだと風受けてつらそうだけど、さすがスクータータイプだから120は快適!
- 930 :774RR:2020/11/14(土) 21:14:28.81 ID:jvlt+qsq.net
- スカブ400ですら120巡航楽々なのに
- 931 :774RR:2020/11/14(土) 21:17:28.57 ID:M3JrQxcL.net
- フォルツァ750なら120km/s巡行快適なのかな?
- 932 :774RR:2020/11/14(土) 22:01:51.53 ID:xT505Cbi.net
- え、160km/hくらいはすっと出て110巡航も楽勝でしょ。
ただz900rsからだとパワー不足は否めない…が逆に考えるんだ。ラフな操作でもギクシャクしないと。
まあz900rsでパワーもて余す(普通もて余す)感じなら全然X-ADV有りと思います。
- 933 :774RR:2020/11/14(土) 22:33:04.68 ID:XjM2QWsD.net
- 個人的な感覚ですが… X-ADVの巡航速度で限界を感じるのは150超えた辺りからです。 110や120ではストレスを感じません。 150巡航で1時間ぐらいなら我慢できるし、1時間で給油が必要になります。
- 934 :774RR:2020/11/14(土) 22:43:42.20 ID:cVXhbKEt.net
- >>924
乗り味に対してストレスを感じるタイプなら
確実にこのバイクはやめた方がいい
100km以上はエンジン的に伸びないし回らない
燃費に振った低回転重視タイプのエンジンだからね
単純な巡航「速度」の議論は正直意味がない
120km巡航前提で100から120辺りまでの前車と詰まった後の
回復が物を言うけどそういう意味ではこのバイクは向いてない
- 935 :774RR:2020/11/14(土) 23:09:55.30 ID:A3RtUWL6.net
- いや〜、ニヤニヤが止まらないっ
何色にしようか悩む〜〜
グレーはつややかでかっこいいけど、
ブラックはコンパクト感がかっこいい。
シルバーは初期型をアップデートした感じでかっこいいし、
レッドは所有感が高そう。
今夜も寝不足だわ。
- 936 :774RR:2020/11/15(日) 05:54:15.88 ID:NXxIFt20.net
- >>935
同じくカラーで悩み中
グレーがいいけどレッドも捨てがたい
アクセはグリップヒーター以外全盛りで決まってるんだけど
- 937 :774RR:2020/11/15(日) 07:24:18.71 ID:rOHxvuuO.net
- 全色、日本に入ってくるの決まったの?
- 938 :774RR:2020/11/15(日) 08:21:19.67
- 120km/hは実力以前の巡航速度 140巡航も快適
車体もピシッと安定してるし、人間も辛くない
ただ、120kmからでもアクセル一つで「ズォ!」っとのけぞるような加速は
出来ないよって話だね
でもこのバイク、、と言うかエンジン、
120km/hあたりから一気に燃費悪くなるんだよな
- 939 :774RR:2020/11/15(日) 08:01:59.09 ID:nYP2i2Pc.net
- 新型の国内発売は公式に発表されてんでしたっけ?
- 940 :774RR:2020/11/15(日) 08:08:34.22 ID:eHcuwE7l.net
- https://www.honda.co.jp/motor-lineup/global/
- 941 :774RR:2020/11/15(日) 08:08:45.57 ID:NXxIFt20.net
- まだ日本販売「予定」としか
- 942 :774RR:2020/11/15(日) 08:28:02.67 ID:nYP2i2Pc.net
- >>940
シガーソケットじゃなくて、USBタイプCっすか。
12V直出しでいいのにね。
USBのDCDC壊れた時に修理代高くなるだけのような。
- 943 :774RR:2020/11/15(日) 08:40:05.02 ID:vCA0sTMv.net
- 予定は未定とはいうが流石に発売しないはないだろう
- 944 :774RR:2020/11/15(日) 10:21:21.60 ID:eW7KYx3T.net
- 黒、グレー2色で3月らしい?
- 945 :774RR:2020/11/15(日) 12:33:36.68 ID:FCaGR5wp.net
- >>944
マジならすっごい嬉しい
- 946 :774RR:2020/11/15(日) 12:54:24.67 ID:GhnMeqbX.net
- >>944
たまたま欲しい2色で良かったわ
- 947 :774RR:2020/11/15(日) 17:46:27.70 ID:931uk0iZ.net
- えー、シルバー来ないの?
- 948 :774RR:2020/11/15(日) 17:48:26.59 ID:NXxIFt20.net
- 夢店で聞いてみたいな
- 949 :774RR:2020/11/16(月) 08:15:44.57 ID:uRXhyikM.net
- >>944
欧州のためにワインレッドもあるみたい
- 950 :sage:2020/11/16(月) 08:30:05.98 ID:TUnBrrvX.net
- 現時点で日本に入ってくる色まで決まっているとは
思えんが。
- 951 :774RR:2020/11/16(月) 12:16:16.45 ID:uRXhyikM.net
- >>950
来月発表の資料が出回ってる
- 952 :774RR:2020/11/16(月) 12:35:44.17 ID:DvY5UCQ4.net
- >>942
シガーソケットのが汎用性あるのに
これは残念な装備ですね
無駄にコスト上げてるだけですよね
- 953 :774RR:2020/11/16(月) 12:51:42.06 ID:ayjqs9u6.net
- どれだけ値段上がるかな
- 954 :sage:2020/11/16(月) 13:03:57.26 ID:TUnBrrvX.net
- >>951
どの色まで日本に入ってくるかの
情報まで出回っているの?
ならリンク貼ってよ。
- 955 :774RR:2020/11/16(月) 14:55:36.15 ID:XDoH7QWv.net
- 内々の口頭でしょ
- 956 :774RR:2020/11/16(月) 15:30:58.99 ID:NqjD3LPm.net
- >>954
ドリームには情報が回ってるけど正式発表前だから公表は出来ない
店に行けば資料は見せてくれるけど紙では渡せない
てとこでしょ
- 957 :sage:2020/11/16(月) 15:41:20.52 ID:TUnBrrvX.net
- ここ読んでると
脳内の話で
結局ドリームからきちんと聞いた人いないんでしょ?
- 958 :774RR:2020/11/16(月) 17:42:34.62 ID:XDoH7QWv.net
- 自分じゃドリームに行く気が無いのによく言うなぁ
- 959 :774RR:2020/11/16(月) 18:15:22.84 ID:aYH4aWqv.net
- ドリームは決して怖くなーい
- 960 :774RR:2020/11/16(月) 21:41:51.11
- ところでグリップヒーター、ぬるくない?
寒い日は最強の5で何とか、、って感じ
市販のヒーターや他社種ではもっと熱かった
新車からこうなんだけど故障なのかな? 仕様?
みんなのはどう??
- 961 :774RR:2020/11/16(月) 21:24:18.52 ID:mW68pBqk.net
- ドリームで聞いたら
やっぱり何も決まってないって。
色の情報はどこのドリーム情報?
- 962 :774RR:2020/11/16(月) 22:32:38.19
- 未発表の情報はキホン社外秘だからね
明らかに購入の意思があり、見積もりとった人には教える事はある
(知ってたのに情報を隠してると、客が後で知って
クレームにつながる事がある)
- 963 :774RR:2020/11/16(月) 22:27:10.49 ID:3dyV+Ist.net
- ドリームだけに夢の中の話なんだろ
客にしか夢は語りかけてこないのかもね
- 964 :774RR:2020/11/16(月) 23:05:05.05 ID:ZwaYPP4P.net
- >>911
それは乗り手のポテンシャルが低すぎる。
- 965 :774RR:2020/11/17(火) 01:11:02.21 ID:Ol+Y7WjQ.net
- 高速で85キロ前後で巡航するのが一番 疲労感無くて燃費も良いので多用する。おっさんなんで安全運転第一かな。
高燃費に挑戦するのもまた楽しい
前方がガラ空きなら120キロまでは出すが多用しない
インカムで音楽聴きながら走行するのは至福だね
- 966 :sage:2020/11/17(火) 02:24:19.67 ID:NPwuqbiq.net
- >>965
そのスピード巡航だと排気量クラスを超えた驚異の燃費を叩き出すね
120km/hから途端に燃費悪くなるし、風圧の問題と風斬り音で戦う巡航速度になる
CBRのときは120km/hからが快適速度だったからこんなに違うもんかと
コーナーリングもCBRは自分が上手くなったと錯覚するコーナー最高!カーブ大好き!って感じだったけど、
このバイクはコーナー落ち着かねー
ねじれボヨンとモドル感覚が不安感を煽る
片バネのせいなのか、これは駄目でしょ
サス設定色々変えてもダンパー効かない、やわいのにストローク少ないで微妙なサスでフラストレーション貯まる
国内仕様と海外仕様で手足もがれたバッタみたいでこりゃ困る
でもなんと言ってもどう見てもカッコいいし、真っ直ぐ走ってる分には柔らかサスがギャップを吸収していいんだよなぁ
- 967 :774RR:2020/11/17(火) 09:31:18.68 ID:AVLeGIWu.net
- CBRと比較されてもな。
- 968 :774RR:2020/11/17(火) 10:23:33.96 ID:lgrw6sN1.net
- >>966
お前それCBRで林道走っても
同じ事言えんの?
ノ从从从从ヽ
(⌒/゙゙゙゙゙゙\⌒)
ノイ _ _|ヽ
彡|ヽ・〉〈・ノ|ミ
彡| ▼ |ミ
彡ヽ _人_ / ミ
`/ヾヽ `⌒′/ ツ\
| ヾ ゙゙゙゙゙゙ ツ |
| | ヾ从从ツ | |
| `――――――⌒)
(\________)
(⌒ ノ
 ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄T
- 969 :774RR:2020/11/17(火) 11:40:31.79 ID:fuHeW6Rs.net
- cbr650rとの比較だけどx-advの方が90kmでの快適性は上だった
全然スピードだしてる感じがしないね
新型はよ
- 970 :774RR:2020/11/17(火) 12:15:26.62 ID:o8t4RTOh.net
- x-advは風防がちゃっちいし小さいよね
一番上まで風防上げれば楽かと思ったら
風防が小さくて頭の位置での乱気流と風切り音がパネェ
160まで出したけどそもそも100キロ以上は快適ではなく
下道をゆったり走る車にしちゃ
CB1000Rより脚付きが悪くてこわごわ
よく分からんバイクもどきだった
3輪にしたほうが良くね?
- 971 :774RR:2020/11/17(火) 12:28:19.95 ID:8NNqEpHi.net
- >>970
スピード出すと快適じゃないって言うのはわかるけど
足つき悪いっておチビさん(笑)
- 972 :774RR:2020/11/17(火) 12:42:01.02 ID:o8t4RTOh.net
- 座り方が悪いのか足つく位置間違えてるのか
短足なのか分からんけど
172cmでここまでつんつんになるとは思わんかった
- 973 :774RR:2020/11/17(火) 12:43:24.53 ID:AyCbk9CI.net
- >>971
そりゃヘイトスピーチだ
でもそれ以前に片足着けば充分だろ
- 974 :774RR:2020/11/17(火) 12:43:47.35 ID:qc2HEcDB.net
- それ短足だろ。同じ身長でかかとが浮くぐらいたよ
- 975 :774RR:2020/11/17(火) 13:36:58.05 ID:dLIy/mSh.net
- わし178センチなのに170センチの嫁と足の長さが同じ
- 976 :774RR:2020/11/17(火) 15:03:18.70 ID:qls6nd48.net
- 174cmだが、ブーツ履いて足付くの指の後ろの所だけだな。(足の付け根の後ろ辺り)
スクリーンはGiviのロングスクリーンに交換。
ノーマルより13cm長く、横も広い。
一番上だとスクリーンが視界に入り邪魔だから、
ちょうどいい場所の3段目で使ってる。
風の巻き込みはあまり無いかな。
- 977 :774RR:2020/11/17(火) 15:46:56.68 ID:EL2ugo45.net
- >>976
GIVIじゃないけど風防交換してそのぐらいのロングだったかに交換した。
一番上にすれば正面からの巻き込みは無くなるけど、乱流でうるさくてインカムのスピーカー聞き取りにくいし、
横風や突風にハンドリングが滅茶苦茶影響された。
コーナーリング中に突風とかもう恐怖
やっぱり純正なんだなって一番上にするも、あー思い出したと乱流がヘルメットに当たってグワングワン頭振られる&風の巻き込みもありーので微妙
スクリーン下げてヘルメットに風当てて整流したほうが静かで頭振られなくて、横風突風でもハンドル取られなくてかなり良くなった。
ヘルメットにもよるんだろうけどRX-7Xの場合はスクリーンで風を避けると言いうよりも、スクリーンで整流してメットに風当てちゃった方がいいみたい。
- 978 :774RR:2020/11/17(火) 16:35:54.49 ID:drqn3B1Q.net
- わかる ワイは3段目がちょうどいい
- 979 :774RR:2020/11/17(火) 19:19:18.83
- 色々悩んでアンドロイドのスクリーンに替えた
高さも純正とほぼ同じで、オーナーでもその気でじっくり見ないと
気が付かない程度の外観の差
でも防風効果は確実に上がったな
ヘルメットのひさしに当たる風や風切り音はかなり減った
肩に当たる風は純正と変わらないかな
でも確実に快適性は上がった
高かったけど、買って満足したパーツだな
- 980 :774RR:2020/11/17(火) 20:58:16.73 ID:ro2dH9Wp.net
- インテグラはディスコンなのか
オフロード走らなければベルトドライブの方がメンテナンスフリーでいいんだけど、
NCシリーズも全てチェーンなんだよな
- 981 :774RR:2020/11/18(水) 09:04:31.15
- インテグラ=フォルツァ750 じゃない?
- 982 :774RR:2020/11/18(水) 07:59:45.49 ID:psqf0ClK.net
- ベルトドライブの方がコストかかるからじゃね?
bmwのF800ST乗ってたけどベルトが7万円したワイww
- 983 :774RR:2020/11/18(水) 08:07:49.80 ID:3RCts5e+.net
- チェンシコしなくていい分だけ高いのか
- 984 :774RR:2020/11/18(水) 08:39:04.32 ID:IxR5NPxr.net
- >>984
フォルツァ750に名前を変えてリニューアルや。
二眼になったけどフォルムに面影がある
- 985 :774RR:2020/11/18(水) 08:56:37.45 ID:1dOEpTMh.net
- >>982
チェーンならスプロケも含めて汎用品が既にあるからな。
そろそろメンテフリーのチェーンでも登場して欲しいもんだ。
- 986 :774RR:2020/11/18(水) 14:58:36.30 ID:N2RNo164.net
- >>972
短小なんだな
- 987 :774RR:2020/11/18(水) 18:12:31.32 ID:rHZvA0d+.net
- チェーンオイルがバイク汚れの中でも一番目立つから
いろんなオイルやディグリーザーを比べつつ
DIDのが一番汚れねーやという結論に至りつつも
チェンシコに疲れたワイはもう
結局シャフトドライブのR1250RS乗ってる
500km毎とか言われてるけど
- 988 :774RR:2020/11/18(水) 18:14:48.29 ID:rHZvA0d+.net
- そんな頻度で掃除してオイルさし直してたら
バイク乗る時間減っちゃうよ
途中送信長文すんまそん
- 989 :774RR:2020/11/18(水) 18:59:29.92 ID:0hYdYhRk.net
- >>985
シールチェーンは事実上メンテフリーなんだが
- 990 :774RR:2020/11/18(水) 19:04:06.86 ID:Kzhqx/o0.net
- 過去3回のチェーンメンテは1000〜1500kmくらいの頻度
さぼってて今回5000kmでメンテしたんだけどセンタースタンドかけてからの空回しが重かった
メーター燃費も1km/L強は良くなってたし面倒だけどやったほうがいいのよね
- 991 :774RR:2020/11/18(水) 19:35:37.47 ID:dQsKAZOe.net
- >>985
そもそもシールチェーンはメンテフリーだよ。
- 992 :774RR:2020/11/18(水) 21:42:57.80
- その昔、「シールチェーンはメンテフリー!」
を信じて関東→九州まで仲間3人で出かけた(高速道路自走)
その後九州をツーリングしたんだけど、1週間しないうちに
全員のチェーンからキャタピラみたいな音が出始めて
見れば全員のチェーンが焼きが入ったゴールドチェーンみたいな色に
変色してた
その一件からシールチェーンにもオイルを差すようにした
- 993 :774RR:2020/11/18(水) 21:32:25.33 ID:N2RNo164.net
- >>990
旧車? ノンシール車?
- 994 :774RR:2020/11/18(水) 22:34:10.21 ID:auy0Rss8.net
- >>991
???と思って色々検索してこの数時間でこれまでの概念がガラガラと崩れてしまった。
いやいややってたチェーンメンテ、高級品買えばほぼ何もしないで済むじゃん!
気づきがあったわ、ありがとう
- 995 :774RR:2020/11/18(水) 22:36:19.84 ID:0EnQ1A9A.net
- チェンシコとか
キモい用語使わない方がいいよ
- 996 :774RR:2020/11/18(水) 23:14:12.35 ID:Kzhqx/o0.net
- >>993
4月に新車で買ったんだけどセンタースタンドに灰色のグリスが付着してたもんだから定期的にグリスアップするものと思ってたわ
- 997 :774RR:2020/11/19(木) 08:01:02.91 ID:ysCeFOnK.net
- 日本での発売日とかの情報ないの?
- 998 :774RR:2020/11/19(木) 09:36:22.46 ID:APQoR1dK.net
- その前に現行オーダーストップ情報がないような?
- 999 :774RR:2020/11/19(木) 12:13:27.66 ID:ezcI9iub.net
- 全然詳しくなくて恐縮なのだがシールチェーンってのはメンテフリー!?
つまりオイルさしたり調整だったりも基本的に不要と?
することといえば汚れたりしたときの洗浄くらい?
- 1000 :774RR:2020/11/19(木) 12:24:50.20 ID:Y+jgrEyF.net
- >>999
シールチェーンの潤滑が保たれるのはローラー内部だけだよ
ローラーとスプロケの潤滑をしないと摩耗が早くなる
- 1001 :774RR:2020/11/19(木) 12:30:06.20 ID:Gm4+s3NW.net
- >>999
いいえ
最低でも500kmに一度は注油必要。
雨に降られたときも注油必要。
チェーンオイルが無ければ、
エンジンオイルをチェーンに塗りましょう。
- 1002 :774RR:2020/11/19(木) 12:31:05.17 ID:reBBLq95.net
- >>999
メッキチェーンなら基本メンテフリーだろうけど
今まで通り1000キロに1回くらいは清掃給油やったほうがいいっすよ
じゃないとチェーンの動きが悪くなるし、錆がでたりするとシールが切れる原因になる
- 1003 :774RR:2020/11/19(木) 16:28:36.92 ID:TKQQLvLR.net
- 四半世紀前のメンテ方法でシールをダメにしてるやつ多すぎよ
まず「注」油する必要なし
潤滑油が必要な部分はシール内部にあって注す必要はない
届かないし、うっかりするとシールを変質させる
砂とかで酷く汚れた場合は事前に薄めた中性洗剤とブラシで落とす
普段は布にチェーンルブを噴いてチェーンを外から拭くだけで十分
- 1004 :774RR:2020/11/19(木) 19:01:17.24 ID:R5tGkXvk.net
- チェーンメーカーの人がローラーの部分にもちゃんとルブ吹いてたよ
- 1005 :774RR:2020/11/19(木) 19:02:07.99 ID:R5tGkXvk.net
- ローラーじゃないか
リングの部分?
- 1006 :774RR:2020/11/19(木) 19:05:24.05 ID:KOJ72f/u.net
- https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605780294/
Next Thread
- 1007 :774RR:2020/11/19(木) 19:31:01.41 ID:qPub6/E3.net
- >>1003の言う通り。
ゴールドメッキはよっぽど錆びないのでソレこそメンテしなくてもいいくらいだが
汚いのやサビは嫌なのでエジンオイルをウエスの塗布して吹いている。
DIDのメッキチェーンを使っているが40,000km〜50,000kmは全く問題なし。
- 1008 :774RR:2020/11/19(木) 19:36:38.57 ID:FY1l1prp.net
- ローラーも潤滑した方が良いのは事実
しなくても寿命が少し短くなるだけという話だな
- 1009 :774RR:2020/11/19(木) 19:55:40.65 ID:eHwKTLuz.net
- 質問いいですか?
- 1010 :774RR:2020/11/19(木) 19:59:57.28 ID:U0AnSB23.net
- 今日は終わりです
- 1011 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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