X-ADV【HONDA】 part12

1 ：774RR：2020/07/17(金) 21:34:55.26 ID:95gvdVPj.net

公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV【HONDA】 part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573349095/

906 ：774RR：2020/11/13(金) 21:06:15.01 ID:lFhjOGC2.net

>>884
ありゃーそれは残念…
でもありがとうございます
心置きなく自作方向に舵を切れますw

907 ：774RR：2020/11/13(金) 21:12:14.84 ID:lFhjOGC2.net

>>905
ベストなんか無いと思うよ、単なる変速機構なんだから
それにそんなに気になるのならレンタルで乗ってみては？
そういうモヤモヤって実際乗ってみればあっさり解消するかもだし
逆に「やっぱNCの方が俺は良い！」ってなったらそれはそれでヨシでしょ

バイクはコスト面でも比較的乗り換えが気軽に出来るんだし、自分が納得いくまで
合うのを存分に探した方がいいと思うなぁ

908 ：774RR：2020/11/14(土) 00:51:36.72 ID:l/i0lbXZ.net

ステップにチェンジレバー付けて足でギアを変更できるようなオプションは無いかなぁ

909 ：774RR：2020/11/14(土) 09:38:46.71 ID:MaMLpRSI.net

z900rs からの乗り換え検討なんだけど加速感はどうです？
法定速度とかは別として120キロオーバーの巡航できるスペックありますか？
スピード出すバイクじゃないのは分かってますが、リッターバイクに付いていけるか心配で

910 ：774RR：2020/11/14(土) 10:22:13.68 ID:qI7S5DE6.net

先行者のペース次第。

隼とタイガーとX-AVDに乗っている。
高速域からの加速は比較にならない。

遅いわけではないけれど。

911 ：774RR：2020/11/14(土) 10:38:48.46 ID:P0oohtdO.net

>>909
人間次第だろうけど120はキツいかもｗ
新東名でも110キロくらいがそこまで疲れないでいい感じだったね
ちなみに最高速は150キロくらいだしてそれ以上は怖くてやめた

やっぱり2気筒だから振動ある
それ含めて110くらいまでがちょうどいい感じ

912 ：774RR：2020/11/14(土) 10:43:32.04 ID:M3JrQxcL.net

同じ2気筒のアフリカツインと比べてどうなんだろ？

913 ：774RR：2020/11/14(土) 11:04:11.85 ID:cVXhbKEt.net

気にするかどうかもあるけど100超えると途端に燃費悪くなるんだよな
まあ個人的にはマスツーで巡航120設定ってどないやねんって感じやけど
新東名なら出せるけどね

リッター乗ってるならもっと落ち着いた走り方すればいいのに

914 ：774RR：2020/11/14(土) 11:36:15.35 ID:PHhHh/Fx.net

９０位が楽ちん

915 ：774RR：2020/11/14(土) 12:18:24.33 ID:/+7iekGj.net

>>912
乗ったことないからわからんけど
やっぱり排気量、馬力があるから120キロは楽勝なんじゃないかな

916 ：774RR：2020/11/14(土) 12:40:24.24 ID:ZxsQIET2.net

120km巡航したいならNinja1000かVERSYS1000のが良いんじゃない

917 ：774RR：2020/11/14(土) 12:46:34.37 ID:l/i0lbXZ.net

BMW乗りからすれば 120は「さあ これから」という速度だそうだ

918 ：774RR：2020/11/14(土) 13:52:16.04 ID:oaHZ0sMb.net

洋物大型は飛ばさんと水温が下がらんのや
好きで飛ばしとるやないんや

919 ：774RR：2020/11/14(土) 13:54:04.80 ID:cVXhbKEt.net

拠点間移動だけならリッターオーバーもいいとは思うけどね

920 ：774RR：2020/11/14(土) 17:07:53.03 ID:gRAl5ZtR.net

確かに90から100位が快適かも
100超えても加速はするがパワー感が足りない感じ
120になると限界感が出てきて長距離はきつい

921 ：774RR：2020/11/14(土) 17:29:55.60 ID:22RdpP4e.net

z900rsからこのバイクって
ネオレトロ4気筒へのこだわり捨ててええのんか

悪く言っちゃMT操作が手元でできるだけのビクスクやぞ

922 ：774RR：2020/11/14(土) 18:34:58.72 ID:LhatPt6c.net

>>908
NCとアフリカのDCTにはオプションであったよ。

923 ：774RR：2020/11/14(土) 18:40:50.62 ID:M3JrQxcL.net

クラッチ操作だけが正義だと言わんばかりの
議論って、ちょっと古臭い気がする。

924 ：774RR：2020/11/14(土) 19:02:02.06 ID:MaMLpRSI.net

906です。
z900rsの前は現行NINJA650乗っていたんですが、その時悩んだのがx-advでした。
見た目やスタイルが個人的に好きでしたが、バイクは跨ってこそって自分を納得させx-advを諦めました。
その後、パワー不足を感じz900rs に乗り換えました。
でもやっぱりカッコいいのでx-advが諦め切れないのですが、乗り味にストレスを感じるかだけ心配です。

925 ：774RR：2020/11/14(土) 19:27:43.95 ID:RyX/TcOP.net

4発のアドベンの方がいいんでねーの？

926 ：774RR：2020/11/14(土) 19:40:35.23 ID:D+i+Sbak.net

↑やさしい

927 ：774RR：2020/11/14(土) 19:45:32.44 ID:5HGv2g8E.net

車種スレで盲目的にプッシュされない稀有なバイク

928 ：774RR：2020/11/14(土) 20:06:45.72

え〜？　１２０ｋｍ巡航、かなり余裕だけどな

929 ：774RR：2020/11/14(土) 21:10:23.71 ID:LyDifqoN.net

まぁ人間次第だと思うけど140平均で走っても快適なんだが。。。
120で限界感がって、エンジン回ってるから感じるのかなぁ
ネイキッドで120とかだと風受けてつらそうだけど、さすがスクータータイプだから120は快適！

930 ：774RR：2020/11/14(土) 21:14:28.81 ID:jvlt+qsq.net

スカブ400ですら120巡航楽々なのに

931 ：774RR：2020/11/14(土) 21:17:28.57 ID:M3JrQxcL.net

フォルツァ750なら120km/s巡行快適なのかな？

932 ：774RR：2020/11/14(土) 22:01:51.53 ID:xT505Cbi.net

え、160km/hくらいはすっと出て110巡航も楽勝でしょ。
ただz900rsからだとパワー不足は否めない…が逆に考えるんだ。ラフな操作でもギクシャクしないと。
まあz900rsでパワーもて余す(普通もて余す)感じなら全然X-ADV有りと思います。

933 ：774RR：2020/11/14(土) 22:33:04.68 ID:XjM2QWsD.net

個人的な感覚ですが… X-ADVの巡航速度で限界を感じるのは150超えた辺りからです。　110や120ではストレスを感じません。　150巡航で１時間ぐらいなら我慢できるし、1時間で給油が必要になります。

934 ：774RR：2020/11/14(土) 22:43:42.20 ID:cVXhbKEt.net

>>924
乗り味に対してストレスを感じるタイプなら
確実にこのバイクはやめた方がいい
100km以上はエンジン的に伸びないし回らない
燃費に振った低回転重視タイプのエンジンだからね

単純な巡航「速度」の議論は正直意味がない
120km巡航前提で100から120辺りまでの前車と詰まった後の
回復が物を言うけどそういう意味ではこのバイクは向いてない

935 ：774RR：2020/11/14(土) 23:09:55.30 ID:A3RtUWL6.net

いや〜、ニヤニヤが止まらないっ
何色にしようか悩む〜〜
グレーはつややかでかっこいいけど、
ブラックはコンパクト感がかっこいい。
シルバーは初期型をアップデートした感じでかっこいいし、
レッドは所有感が高そう。
今夜も寝不足だわ。

936 ：774RR：2020/11/15(日) 05:54:15.88 ID:NXxIFt20.net

>>935
同じくカラーで悩み中
グレーがいいけどレッドも捨てがたい
アクセはグリップヒーター以外全盛りで決まってるんだけど

937 ：774RR：2020/11/15(日) 07:24:18.71 ID:rOHxvuuO.net

全色、日本に入ってくるの決まったの？

938 ：774RR：2020/11/15(日) 08:21:19.67

120km/hは実力以前の巡航速度　140巡航も快適
車体もピシッと安定してるし、人間も辛くない

ただ、120kmからでもアクセル一つで「ズォ！」っとのけぞるような加速は
出来ないよって話だね

でもこのバイク、、と言うかエンジン、
120km/hあたりから一気に燃費悪くなるんだよな

939 ：774RR：2020/11/15(日) 08:01:59.09 ID:nYP2i2Pc.net

新型の国内発売は公式に発表されてんでしたっけ？

940 ：774RR：2020/11/15(日) 08:08:34.22 ID:eHcuwE7l.net

https://www.honda.co.jp/motor-lineup/global/

941 ：774RR：2020/11/15(日) 08:08:45.57 ID:NXxIFt20.net

まだ日本販売「予定」としか

942 ：774RR：2020/11/15(日) 08:28:02.67 ID:nYP2i2Pc.net

>>940
シガーソケットじゃなくて、USBタイプCっすか。
12V直出しでいいのにね。
USBのDCDC壊れた時に修理代高くなるだけのような。

943 ：774RR：2020/11/15(日) 08:40:05.02 ID:vCA0sTMv.net

予定は未定とはいうが流石に発売しないはないだろう

944 ：774RR：2020/11/15(日) 10:21:21.60 ID:eW7KYx3T.net

黒、グレー2色で3月らしい？

945 ：774RR：2020/11/15(日) 12:33:36.68 ID:FCaGR5wp.net

>>944
マジならすっごい嬉しい

946 ：774RR：2020/11/15(日) 12:54:24.67 ID:GhnMeqbX.net

>>944
たまたま欲しい2色で良かったわ

947 ：774RR：2020/11/15(日) 17:46:27.70 ID:931uk0iZ.net

えー、シルバー来ないの？

948 ：774RR：2020/11/15(日) 17:48:26.59 ID:NXxIFt20.net

夢店で聞いてみたいな

949 ：774RR：2020/11/16(月) 08:15:44.57 ID:uRXhyikM.net

>>944
欧州のためにワインレッドもあるみたい

950 ：sage：2020/11/16(月) 08:30:05.98 ID:TUnBrrvX.net

現時点で日本に入ってくる色まで決まっているとは
思えんが。

951 ：774RR：2020/11/16(月) 12:16:16.45 ID:uRXhyikM.net

>>950
来月発表の資料が出回ってる

952 ：774RR：2020/11/16(月) 12:35:44.17 ID:DvY5UCQ4.net

>>942
シガーソケットのが汎用性あるのに
これは残念な装備ですね
無駄にコスト上げてるだけですよね

953 ：774RR：2020/11/16(月) 12:51:42.06 ID:ayjqs9u6.net

どれだけ値段上がるかな

954 ：sage：2020/11/16(月) 13:03:57.26 ID:TUnBrrvX.net

>>951
どの色まで日本に入ってくるかの
情報まで出回っているの？
ならリンク貼ってよ。

955 ：774RR：2020/11/16(月) 14:55:36.15 ID:XDoH7QWv.net

内々の口頭でしょ

956 ：774RR：2020/11/16(月) 15:30:58.99 ID:NqjD3LPm.net

>>954
ドリームには情報が回ってるけど正式発表前だから公表は出来ない
店に行けば資料は見せてくれるけど紙では渡せない
てとこでしょ

957 ：sage：2020/11/16(月) 15:41:20.52 ID:TUnBrrvX.net

ここ読んでると
脳内の話で
結局ドリームからきちんと聞いた人いないんでしょ？

958 ：774RR：2020/11/16(月) 17:42:34.62 ID:XDoH7QWv.net

自分じゃドリームに行く気が無いのによく言うなぁ

959 ：774RR：2020/11/16(月) 18:15:22.84 ID:aYH4aWqv.net

ドリームは決して怖くなーい

960 ：774RR：2020/11/16(月) 21:41:51.11

ところでグリップヒーター、ぬるくない？
寒い日は最強の５で何とか、、って感じ
市販のヒーターや他社種ではもっと熱かった

新車からこうなんだけど故障なのかな？　仕様？
みんなのはどう？？

961 ：774RR：2020/11/16(月) 21:24:18.52 ID:mW68pBqk.net

ドリームで聞いたら
やっぱり何も決まってないって。
色の情報はどこのドリーム情報？

962 ：774RR：2020/11/16(月) 22:32:38.19

未発表の情報はキホン社外秘だからね

明らかに購入の意思があり、見積もりとった人には教える事はある
（知ってたのに情報を隠してると、客が後で知って
クレームにつながる事がある）

963 ：774RR：2020/11/16(月) 22:27:10.49 ID:3dyV+Ist.net

ドリームだけに夢の中の話なんだろ
客にしか夢は語りかけてこないのかもね

964 ：774RR：2020/11/16(月) 23:05:05.05 ID:ZwaYPP4P.net

>>911

それは乗り手のポテンシャルが低すぎる。

965 ：774RR：2020/11/17(火) 01:11:02.21 ID:Ol+Y7WjQ.net

高速で85キロ前後で巡航するのが一番　疲労感無くて燃費も良いので多用する。おっさんなんで安全運転第一かな。
高燃費に挑戦するのもまた楽しい
前方がガラ空きなら120キロまでは出すが多用しない
インカムで音楽聴きながら走行するのは至福だね

966 ：sage：2020/11/17(火) 02:24:19.67 ID:NPwuqbiq.net

>>965
そのスピード巡航だと排気量クラスを超えた驚異の燃費を叩き出すね
120km/hから途端に燃費悪くなるし、風圧の問題と風斬り音で戦う巡航速度になる
CBRのときは120km/hからが快適速度だったからこんなに違うもんかと
コーナーリングもCBRは自分が上手くなったと錯覚するコーナー最高！カーブ大好き！って感じだったけど、
このバイクはコーナー落ち着かねー
ねじれボヨンとモドル感覚が不安感を煽る
片バネのせいなのか、これは駄目でしょ
サス設定色々変えてもダンパー効かない、やわいのにストローク少ないで微妙なサスでフラストレーション貯まる
国内仕様と海外仕様で手足もがれたバッタみたいでこりゃ困る
でもなんと言ってもどう見てもカッコいいし、真っ直ぐ走ってる分には柔らかサスがギャップを吸収していいんだよなぁ

967 ：774RR：2020/11/17(火) 09:31:18.68 ID:AVLeGIWu.net

CBRと比較されてもな。

968 ：774RR：2020/11/17(火) 10:23:33.96 ID:lgrw6sN1.net

>>966
お前それCBRで林道走っても
同じ事言えんの？

　　ノ从从从从ヽ
　(⌒／ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＼⌒)
　ノｲ ＿　　＿｜ヽ
　彡|ヽ･〉〈･ﾉ｜ミ
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（⌒　　　　　　 ノ
　￣|￣￣￣￣￣Ｔ

969 ：774RR：2020/11/17(火) 11:40:31.79 ID:fuHeW6Rs.net

cbr650rとの比較だけどx-advの方が90kmでの快適性は上だった
全然スピードだしてる感じがしないね
新型はよ

970 ：774RR：2020/11/17(火) 12:15:26.62 ID:o8t4RTOh.net

x-advは風防がちゃっちいし小さいよね
一番上まで風防上げれば楽かと思ったら
風防が小さくて頭の位置での乱気流と風切り音がパネェ

160まで出したけどそもそも100キロ以上は快適ではなく
下道をゆったり走る車にしちゃ
CB1000Rより脚付きが悪くてこわごわ

よく分からんバイクもどきだった
3輪にしたほうが良くね？

971 ：774RR：2020/11/17(火) 12:28:19.95 ID:8NNqEpHi.net

>>970
スピード出すと快適じゃないって言うのはわかるけど
足つき悪いっておチビさん（笑）

972 ：774RR：2020/11/17(火) 12:42:01.02 ID:o8t4RTOh.net

座り方が悪いのか足つく位置間違えてるのか
短足なのか分からんけど
172cmでここまでつんつんになるとは思わんかった

973 ：774RR：2020/11/17(火) 12:43:24.53 ID:AyCbk9CI.net

>>971
そりゃヘイトスピーチだ
でもそれ以前に片足着けば充分だろ

974 ：774RR：2020/11/17(火) 12:43:47.35 ID:qc2HEcDB.net

それ短足だろ。同じ身長でかかとが浮くぐらいたよ

975 ：774RR：2020/11/17(火) 13:36:58.05 ID:dLIy/mSh.net

わし178センチなのに170センチの嫁と足の長さが同じ

976 ：774RR：2020/11/17(火) 15:03:18.70 ID:qls6nd48.net

174cmだが、ブーツ履いて足付くの指の後ろの所だけだな。(足の付け根の後ろ辺り)

スクリーンはGiviのロングスクリーンに交換。
ノーマルより13cm長く、横も広い。
一番上だとスクリーンが視界に入り邪魔だから、
ちょうどいい場所の３段目で使ってる。
風の巻き込みはあまり無いかな。

977 ：774RR：2020/11/17(火) 15:46:56.68 ID:EL2ugo45.net

>>976
GIVIじゃないけど風防交換してそのぐらいのロングだったかに交換した。
一番上にすれば正面からの巻き込みは無くなるけど、乱流でうるさくてインカムのスピーカー聞き取りにくいし、
横風や突風にハンドリングが滅茶苦茶影響された。
コーナーリング中に突風とかもう恐怖
やっぱり純正なんだなって一番上にするも、あー思い出したと乱流がヘルメットに当たってグワングワン頭振られる&風の巻き込みもありーので微妙
スクリーン下げてヘルメットに風当てて整流したほうが静かで頭振られなくて、横風突風でもハンドル取られなくてかなり良くなった。
ヘルメットにもよるんだろうけどRX-7Xの場合はスクリーンで風を避けると言いうよりも、スクリーンで整流してメットに風当てちゃった方がいいみたい。

978 ：774RR：2020/11/17(火) 16:35:54.49 ID:drqn3B1Q.net

わかる ワイは３段目がちょうどいい

979 ：774RR：2020/11/17(火) 19:19:18.83

色々悩んでアンドロイドのスクリーンに替えた

高さも純正とほぼ同じで、オーナーでもその気でじっくり見ないと
気が付かない程度の外観の差

でも防風効果は確実に上がったな
ヘルメットのひさしに当たる風や風切り音はかなり減った
肩に当たる風は純正と変わらないかな

でも確実に快適性は上がった
高かったけど、買って満足したパーツだな

980 ：774RR：2020/11/17(火) 20:58:16.73 ID:ro2dH9Wp.net

インテグラはディスコンなのか
オフロード走らなければベルトドライブの方がメンテナンスフリーでいいんだけど、
NCシリーズも全てチェーンなんだよな

981 ：774RR：2020/11/18(水) 09:04:31.15

インテグラ＝フォルツァ７５０　じゃない？

982 ：774RR：2020/11/18(水) 07:59:45.49 ID:psqf0ClK.net

ベルトドライブの方がコストかかるからじゃね?
bmwのF800ST乗ってたけどベルトが7万円したワイww

983 ：774RR：2020/11/18(水) 08:07:49.80 ID:3RCts5e+.net

チェンシコしなくていい分だけ高いのか

984 ：774RR：2020/11/18(水) 08:39:04.32 ID:IxR5NPxr.net

>>984
フォルツァ750に名前を変えてリニューアルや。
二眼になったけどフォルムに面影がある

985 ：774RR：2020/11/18(水) 08:56:37.45 ID:1dOEpTMh.net

>>982
チェーンならスプロケも含めて汎用品が既にあるからな。
そろそろメンテフリーのチェーンでも登場して欲しいもんだ。

986 ：774RR：2020/11/18(水) 14:58:36.30 ID:N2RNo164.net

>>972
短小なんだな

987 ：774RR：2020/11/18(水) 18:12:31.32 ID:rHZvA0d+.net

チェーンオイルがバイク汚れの中でも一番目立つから
いろんなオイルやディグリーザーを比べつつ
DIDのが一番汚れねーやという結論に至りつつも

チェンシコに疲れたワイはもう
結局シャフトドライブのR1250RS乗ってる

500km毎とか言われてるけど

988 ：774RR：2020/11/18(水) 18:14:48.29 ID:rHZvA0d+.net

そんな頻度で掃除してオイルさし直してたら
バイク乗る時間減っちゃうよ

途中送信長文すんまそん

989 ：774RR：2020/11/18(水) 18:59:29.92 ID:0hYdYhRk.net

>>985
シールチェーンは事実上メンテフリーなんだが

990 ：774RR：2020/11/18(水) 19:04:06.86 ID:Kzhqx/o0.net

過去３回のチェーンメンテは１０００〜１５００ｋｍくらいの頻度
さぼってて今回５０００ｋｍでメンテしたんだけどセンタースタンドかけてからの空回しが重かった
メーター燃費も１ｋｍ／Ｌ強は良くなってたし面倒だけどやったほうがいいのよね

991 ：774RR：2020/11/18(水) 19:35:37.47 ID:dQsKAZOe.net

>>985

そもそもシールチェーンはメンテフリーだよ。

992 ：774RR：2020/11/18(水) 21:42:57.80

その昔、「シールチェーンはメンテフリー！」
を信じて関東→九州まで仲間３人で出かけた（高速道路自走）

その後九州をツーリングしたんだけど、１週間しないうちに
全員のチェーンからキャタピラみたいな音が出始めて
見れば全員のチェーンが焼きが入ったゴールドチェーンみたいな色に
変色してた

その一件からシールチェーンにもオイルを差すようにした

993 ：774RR：2020/11/18(水) 21:32:25.33 ID:N2RNo164.net

>>990
旧車？　ノンシール車？

994 ：774RR：2020/11/18(水) 22:34:10.21 ID:auy0Rss8.net

>>991
？？？と思って色々検索してこの数時間でこれまでの概念がガラガラと崩れてしまった。
いやいややってたチェーンメンテ、高級品買えばほぼ何もしないで済むじゃん！
気づきがあったわ、ありがとう

995 ：774RR：2020/11/18(水) 22:36:19.84 ID:0EnQ1A9A.net

チェンシコとか
キモい用語使わない方がいいよ

996 ：774RR：2020/11/18(水) 23:14:12.35 ID:Kzhqx/o0.net

>>993
４月に新車で買ったんだけどセンタースタンドに灰色のグリスが付着してたもんだから定期的にグリスアップするものと思ってたわ

997 ：774RR：2020/11/19(木) 08:01:02.91 ID:ysCeFOnK.net

日本での発売日とかの情報ないの？

998 ：774RR：2020/11/19(木) 09:36:22.46 ID:APQoR1dK.net

その前に現行オーダーストップ情報がないような？

999 ：774RR：2020/11/19(木) 12:13:27.66 ID:ezcI9iub.net

全然詳しくなくて恐縮なのだがシールチェーンってのはメンテフリー！？
つまりオイルさしたり調整だったりも基本的に不要と？
することといえば汚れたりしたときの洗浄くらい？

1000 ：774RR：2020/11/19(木) 12:24:50.20 ID:Y+jgrEyF.net

>>999
シールチェーンの潤滑が保たれるのはローラー内部だけだよ
ローラーとスプロケの潤滑をしないと摩耗が早くなる

1001 ：774RR：2020/11/19(木) 12:30:06.20 ID:Gm4+s3NW.net

>>999
いいえ

最低でも500kmに一度は注油必要。
雨に降られたときも注油必要。
チェーンオイルが無ければ、
エンジンオイルをチェーンに塗りましょう。

1002 ：774RR：2020/11/19(木) 12:31:05.17 ID:reBBLq95.net

>>999
メッキチェーンなら基本メンテフリーだろうけど
今まで通り1000キロに1回くらいは清掃給油やったほうがいいっすよ
じゃないとチェーンの動きが悪くなるし、錆がでたりするとシールが切れる原因になる

1003 ：774RR：2020/11/19(木) 16:28:36.92 ID:TKQQLvLR.net

四半世紀前のメンテ方法でシールをダメにしてるやつ多すぎよ
まず「注」油する必要なし
潤滑油が必要な部分はシール内部にあって注す必要はない
届かないし、うっかりするとシールを変質させる

砂とかで酷く汚れた場合は事前に薄めた中性洗剤とブラシで落とす
普段は布にチェーンルブを噴いてチェーンを外から拭くだけで十分

1004 ：774RR：2020/11/19(木) 19:01:17.24 ID:R5tGkXvk.net

チェーンメーカーの人がローラーの部分にもちゃんとルブ吹いてたよ

1005 ：774RR：2020/11/19(木) 19:02:07.99 ID:R5tGkXvk.net

ローラーじゃないか
リングの部分？