X-ADV【HONDA】 part12

985 ：774RR：2020/11/18(水) 08:56:37.45 ID:1dOEpTMh.net

>>982
チェーンならスプロケも含めて汎用品が既にあるからな。
そろそろメンテフリーのチェーンでも登場して欲しいもんだ。

986 ：774RR：2020/11/18(水) 14:58:36.30 ID:N2RNo164.net

>>972
短小なんだな

987 ：774RR：2020/11/18(水) 18:12:31.32 ID:rHZvA0d+.net

チェーンオイルがバイク汚れの中でも一番目立つから
いろんなオイルやディグリーザーを比べつつ
DIDのが一番汚れねーやという結論に至りつつも

チェンシコに疲れたワイはもう
結局シャフトドライブのR1250RS乗ってる

500km毎とか言われてるけど

988 ：774RR：2020/11/18(水) 18:14:48.29 ID:rHZvA0d+.net

そんな頻度で掃除してオイルさし直してたら
バイク乗る時間減っちゃうよ

途中送信長文すんまそん

989 ：774RR：2020/11/18(水) 18:59:29.92 ID:0hYdYhRk.net

>>985
シールチェーンは事実上メンテフリーなんだが

990 ：774RR：2020/11/18(水) 19:04:06.86 ID:Kzhqx/o0.net

過去３回のチェーンメンテは１０００〜１５００ｋｍくらいの頻度
さぼってて今回５０００ｋｍでメンテしたんだけどセンタースタンドかけてからの空回しが重かった
メーター燃費も１ｋｍ／Ｌ強は良くなってたし面倒だけどやったほうがいいのよね

991 ：774RR：2020/11/18(水) 19:35:37.47 ID:dQsKAZOe.net

>>985

そもそもシールチェーンはメンテフリーだよ。

992 ：774RR：2020/11/18(水) 21:42:57.80

その昔、「シールチェーンはメンテフリー！」
を信じて関東→九州まで仲間３人で出かけた（高速道路自走）

その後九州をツーリングしたんだけど、１週間しないうちに
全員のチェーンからキャタピラみたいな音が出始めて
見れば全員のチェーンが焼きが入ったゴールドチェーンみたいな色に
変色してた

その一件からシールチェーンにもオイルを差すようにした

993 ：774RR：2020/11/18(水) 21:32:25.33 ID:N2RNo164.net

>>990
旧車？　ノンシール車？

994 ：774RR：2020/11/18(水) 22:34:10.21 ID:auy0Rss8.net

>>991
？？？と思って色々検索してこの数時間でこれまでの概念がガラガラと崩れてしまった。
いやいややってたチェーンメンテ、高級品買えばほぼ何もしないで済むじゃん！
気づきがあったわ、ありがとう

995 ：774RR：2020/11/18(水) 22:36:19.84 ID:0EnQ1A9A.net

チェンシコとか
キモい用語使わない方がいいよ

996 ：774RR：2020/11/18(水) 23:14:12.35 ID:Kzhqx/o0.net

>>993
４月に新車で買ったんだけどセンタースタンドに灰色のグリスが付着してたもんだから定期的にグリスアップするものと思ってたわ

997 ：774RR：2020/11/19(木) 08:01:02.91 ID:ysCeFOnK.net

日本での発売日とかの情報ないの？

998 ：774RR：2020/11/19(木) 09:36:22.46 ID:APQoR1dK.net

その前に現行オーダーストップ情報がないような？

999 ：774RR：2020/11/19(木) 12:13:27.66 ID:ezcI9iub.net

全然詳しくなくて恐縮なのだがシールチェーンってのはメンテフリー！？
つまりオイルさしたり調整だったりも基本的に不要と？
することといえば汚れたりしたときの洗浄くらい？

1000 ：774RR：2020/11/19(木) 12:24:50.20 ID:Y+jgrEyF.net

>>999
シールチェーンの潤滑が保たれるのはローラー内部だけだよ
ローラーとスプロケの潤滑をしないと摩耗が早くなる

1001 ：774RR：2020/11/19(木) 12:30:06.20 ID:Gm4+s3NW.net

>>999
いいえ

最低でも500kmに一度は注油必要。
雨に降られたときも注油必要。
チェーンオイルが無ければ、
エンジンオイルをチェーンに塗りましょう。

1002 ：774RR：2020/11/19(木) 12:31:05.17 ID:reBBLq95.net

>>999
メッキチェーンなら基本メンテフリーだろうけど
今まで通り1000キロに1回くらいは清掃給油やったほうがいいっすよ
じゃないとチェーンの動きが悪くなるし、錆がでたりするとシールが切れる原因になる

1003 ：774RR：2020/11/19(木) 16:28:36.92 ID:TKQQLvLR.net

四半世紀前のメンテ方法でシールをダメにしてるやつ多すぎよ
まず「注」油する必要なし
潤滑油が必要な部分はシール内部にあって注す必要はない
届かないし、うっかりするとシールを変質させる

砂とかで酷く汚れた場合は事前に薄めた中性洗剤とブラシで落とす
普段は布にチェーンルブを噴いてチェーンを外から拭くだけで十分

1004 ：774RR：2020/11/19(木) 19:01:17.24 ID:R5tGkXvk.net

チェーンメーカーの人がローラーの部分にもちゃんとルブ吹いてたよ

1005 ：774RR：2020/11/19(木) 19:02:07.99 ID:R5tGkXvk.net

ローラーじゃないか
リングの部分？

1006 ：774RR：2020/11/19(木) 19:05:24.05 ID:KOJ72f/u.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605780294/
Next Thread

1007 ：774RR：2020/11/19(木) 19:31:01.41 ID:qPub6/E3.net

>>1003の言う通り。

ゴールドメッキはよっぽど錆びないのでソレこそメンテしなくてもいいくらいだが
汚いのやサビは嫌なのでエジンオイルをウエスの塗布して吹いている。

DIDのメッキチェーンを使っているが40,000km〜50,000kmは全く問題なし。

1008 ：774RR：2020/11/19(木) 19:36:38.57 ID:FY1l1prp.net

ローラーも潤滑した方が良いのは事実
しなくても寿命が少し短くなるだけという話だな

1009 ：774RR：2020/11/19(木) 19:55:40.65 ID:eHwKTLuz.net

質問いいですか？

1010 ：774RR：2020/11/19(木) 19:59:57.28 ID:U0AnSB23.net

今日は終わりです

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