【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリング】70

1 ：774RR：2020/07/27(月) 00:06:49.01 ID:VPxIkHkj.net

ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが？　A. 仕様です。

公式
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1.aspx
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1m.aspx
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/

2015(発売前情報)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1104/yzf-r1.html

前スレ
【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】69
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514299410/

402 ：774RR：2022/06/18(土) 15:44:59.00 ID:Nyxu0U9m.net

>>401
いや、俺はむしろ自分でやりたいからツルシで豪華装備はいいやw

403 ：774RR：2022/06/18(土) 15:47:01.71 ID:DAwJWuXa.net

>>402
そういう人はR1買えばええ

404 ：774RR：2022/06/18(土) 15:52:23.69 ID:Nyxu0U9m.net

>>403
電サス付いてないじゃん

405 ：774RR：2022/06/18(土) 16:04:18.28 ID:DAwJWuXa.net

>>404
確かに

406 ：774RR：2022/06/18(土) 23:05:31.95 ID:Mrn5mdvI.net

ブレンボでこの場を荒らしたい事だけは分かった

407 ：774RR：2022/06/19(日) 10:37:58.15 ID:aXuIcRCv.net

被害妄想強すぎだろ

408 ：774RR：2022/06/19(日) 10:47:24.48 ID:nZ/0AkYJ.net

R1Mは電制サスやカーボン外装とかやめて普通のオーリンズとブレンボとマルケジーニ付けた方が売れた気はする

409 ：774RR：2022/06/19(日) 16:26:50.84 ID:+0EfEdnI.net

>>408
そんなの普通の改造車でしょ
特別な電制オーリンズ
特別なカーボン外装
アナタだけのシリアルナンバー
こういうのが欲しいのです
てかオーリンズ電制サス、凄くいいよ

410 ：774RR：2022/06/19(日) 18:27:51.50 ID:nZ/0AkYJ.net

あまり良い話を聞かないんだよなぁ
プロでさえ正直扱いこなすのが難しくてスタンダードの方が良いって言うし

411 ：774RR：2022/06/19(日) 20:34:39.99 ID:jz15ZQh4.net

プロっていうかレースでは使えないってだけで、公道快適ツーリングする分には良い話しか聞かないぞ。

412 ：774RR：2022/06/19(日) 21:16:10.26 ID:NsWLJDLu.net

誌上プロぐらいのレベルの人だからだとは思うけど

プロ・レース→機械式のセッティングしか知らん、電気的な故障も困る、オーバーホール…

素人・公道電制OHLINS→よくわからんが乗りやすい(気がする)、アクセル開けやすい(気がする)
なにが良いとか言えないが機械式より簡単、プリロードで車高さえ合わしとけばAUTOでおけ、値段高いだけはある

413 ：774RR：2022/06/19(日) 21:43:53.27 ID:xcVtA64q.net

八代俊二さんはR1のカヤバは素晴らしいけどR1Mのオーリンズ電制サスは予測がつかなくて僕には乗りこなせないと言ってた

414 ：774RR：2022/06/19(日) 22:13:48 ID:IAzh456w.net

そら、
レーシングマシンとしてみたらそうだろ。

ABSも電制サスも無効化がマシン作りの第一歩みたいなもんだし。

415 ：774RR：2022/06/20(月) 06:10:15.96 ID:S00azVv8.net

市販SSをどう考えるかだよな。
レーサーと共通点が多いほど似てるほど良いと思う考え。
レースするわけじゃないから一般ユーザーの一般的な公道ユースでの性能優先な考え。

416 ：774RR：2022/06/20(月) 08:25:38.11 ID:Zl6JeW/x.net

でもRR-Rの電制サスは悪い話聞かないよね
オーリンズはオーリンズでもR1Mのとは全く別物？
そりゃそうか

417 ：774RR：2022/06/20(月) 08:59:01.75 ID:S00azVv8.net

CBRもレーサー化してる人はみんな機械式だな。
CBRの場合、電サス以前の問題が多すぎて電サスが話題にならないだけな気もする。
R1Mの電サスも同世代S1000RRの酷評と比べれば叩かれなかった方。

418 ：774RR：2022/06/20(月) 09:57:06.65 ID:tOzAJiii.net

R1MってR1よりさらに足付き悪いんじゃなかった？
だとするとむしろ公道でもダメじゃん
背が190以上ある人なら関係ないけど

419 ：774RR：2022/06/20(月) 10:01:32.32 ID:YzdCB+7D.net

八代俊二のインプレって2015年モデルのものだろ？電制サスが出始めの物だし今はオーリンズの電制サスも2世代目になってるから大分変わってるだろ

420 ：774RR：2022/06/20(月) 10:36:42.67 ID:BQu+RRf5.net

あんまり20年以降のインプレないよね
個人でも商業でも
15から22に乗り換えたいけど試乗車もないからどう良くなってるのか知りたい

>>418
タイヤが190から200に幅広になるけど扁平率はそのままだからカタログ上は5mmシート高が高いね

421 ：774RR：2022/06/20(月) 10:50:10.12 ID:KVOPmiKJ.net

どうせ買うなら最後のR1になりそうな2024モデルが欲しいな
ファイナルエディション出るかもしれないし

422 ：774RR：2022/06/20(月) 12:55:12.84 ID:zI2UJC+2.net

もしR1がなくなったら次はなんだろう
電気か？

423 ：774RR：2022/06/20(月) 13:11:45.23 ID:NaK/aUA+.net

R6は代替にR7が出たように
R9がR1の代替に出るという噂
寂しいけど何も出そうにないホンダスズキカワサキよりはマシかな？

424 ：774RR：2022/06/20(月) 15:52:53.67 ID:BQu+RRf5.net

>>421
R6もしれっと生産終了したし恐らくファイナルエディションは無いね
SRみたいにそのカテゴリを代表するモデルでもないし

425 ：774RR：2022/06/20(月) 17:45:10.26 ID:0tDaOYYQ.net

>>420
16→20乗換組
新しいネガはない。基本的によくなってる。
フル電スロはかなりいい。
根本的なネガは治ってない。低速ないしエンストする。
エンジンフィーリングは当たりが柔らかくなった。
実馬力はアップしたようだが、それでも現行他社SSに直線でことごとく負ける。
良くはなってるけど大きな変化はなくてポジションもメーターも一緒で代わり映えしないのが気にならないならオススメ。

426 ：774RR：2022/06/20(月) 17:45:59.26 ID:oARFGbzs.net

初代R1乗りなんだけどオイルレベルセンサー故障したっぽい。
警告灯が点灯するんだけどエンジンオイルに不足なし。
パーツが既に廃盤なんで他のモデルから流用できんかな？

427 ：774RR：2022/06/20(月) 18:25:33.75 ID:sku6zM9U.net

20エンストしにくくなったって何人かに聞いたけどなあ

428 ：774RR：2022/06/20(月) 19:29:33.11 ID:C2zOO2RS.net

2022に乗ってるけど感覚的に2st250みたいな発進
街乗り時速60kmまで1速
時速70で2速
サーキットだと1～2速が使いやすくしてるんだろうな

429 ：774RR：2022/06/20(月) 21:55:41.25 ID:QuuCpez5.net

>>425
ありがとうございます
マイナーチェンジなので基本的なブラッシュアップにとどまるってとこですか
ちなみにQSSのシフトダウン側が他メーカーに比べると詰めが甘いような話ありますけどどうですか？

>>427
上の方にローRPMアシスト的な機能がサイレント追加されたようなこと書いてるね

430 ：774RR：2022/06/20(月) 22:06:50.18 ID:HjXM27Ae.net

元のシート高がすごく高いのでローダウンキット組んでも焼け石に水なのｶﾅｼｽ

431 ：774RR：2022/06/21(火) 00:01:01.48 ID:aw59YcW+.net

>>430
ローダウンしたらヒラヒラ感減るからシークレットブーツ履け

432 ：774RR：2022/06/21(火) 00:30:14.24 ID:RRdNjyJ6.net

初代R1はクラッチの圧入部品が外れてクラッチ側にオイルが流れて警告灯が着くってのがあったよ。
昔どこかのブログで見たんだけどその人は溶接してたと思う。
現に自分の友達もそれになってた。
エンジンかけてすぐはどうも無いけどある程度走ったら警告灯着くならセンサーじゃなくてそっちの方が可能性たかいかも。
うろ覚えだから違ってたらごめんね。

433 ：774RR：2022/06/21(火) 04:38:27.82 ID:ZLFa6jUc.net

>>429
シフトダウンに不満は感じないね。

434 ：774RR：2022/06/21(火) 05:01:04.84 ID:aLrCxpoH.net

しいて言えばアクセル開けっ放しのシフトダウンにも対応してほしい

435 ：774RR：2022/06/21(火) 08:00:50.23 ID:kzxDiYNq.net

>>424
こんな事言ったら怒られるけど、ある意味バッタモンみたいなR6と違って
R1はヤマハのフラッグシップ、象徴モデルだからファイナルエディション出ると思うなぁ
初代のサイクロン号みたいなカラーリングで

436 ：425：2022/06/21(火) 08:37:47.18 ID:WLgvBECq.net

>>432
回答ありがとう。
スマン詳しく書いてなかった。
オイル交換後、一発目に乗り出したら点灯。
1回エンジン止めて再始動したら消えたのでエア噛みだと思った。
しかし翌日乗り出しにまた点灯。再始動で消えた。
再始動後はその日は点くことはない。
何故かその日の乗り出しに点くのよね。
もちろんオイル窓からの油面は確認できる。

437 ：774RR：2022/06/21(火) 11:07:38.97 ID:djn6Kda0.net

俺の98も同じ症状だわ

438 ：774RR：2022/06/21(火) 11:28:27.33 ID:pTzqtqQL.net

>>433
18にはなかったエンジンブレーキ制御も相まって改善されてるのかな
参考になります

>>435
V-MAXすら特に何もなく終わったしなあ

439 ：774RR：2022/06/21(火) 11:58:52.54 ID:NHhXgEF+.net

>>438
エンブレ制御忘れてた。
最初試した時は変化に驚いたよ。
設定変更の効果を体感しやすいと思う。
最初は目新しくて一番弱いモードにしたらブレーキでリア振られなくて感動したけど、タイトなコーナーで曲がってこなくて結局2に落ち着いた。
ちな俺のインプレは全部サーキットでの話ね。

440 ：774RR：2022/06/21(火) 12:17:39.06 ID:zVhxCGYG.net

>>436
じゃあ浮きの動きがしぶいのかね？
あれってフロートになってるだけだから外して掃除してみたら？
パッキンじゃなくてOリングだからダメになってもホムセンにうってるでしょ。
外して浮の動きと導通見た方がいいかも。

441 ：774RR：2022/06/21(火) 14:54:45.09 ID:jaaZyMdT.net

>>436
99乗ってる時になった。
自分の場合はオイル足したらランプつかなくなった。
yzf r1 98 オイルランプ　で検索してみて。皆なってるみたい。

442 ：774RR：2022/06/21(火) 20:36:35.27 ID:pTzqtqQL.net

>>439
エンブレ制御が一番の違いですかね
走行機能以外に目新しさはないのはちょっと悩むところ

443 ：425：2022/06/21(火) 22:14:50.46 ID:WLgvBECq.net

>>437
メジャーなトラブルなのかな。


>>440
いい事聞いたよサンキュー！
導通は普通にテスターで良いのかな。
電気系は苦手なので調べてやってみるよ。

>>441
ありがとう。ググッてみる。
この辺の不具合多いのね。

444 ：774RR：2022/06/26(日) 08:08:09 ID:/10dTAOL.net

ウェビックでアクラのスリッポン買おうか悩む
バーコード検索すると5000円引きかあ
東雲ライコとか行けば現物あるかな？

445 ：774RR：2022/07/02(土) 19:24:34 ID:S9/BH7Et.net

>>253 ですが、やっと入荷の連絡が
実車を観に行きましたがとってもカッコ良いです
今までのお預けを忘れらせる位
納車が楽しみです

446 ：774RR：2022/07/04(月) 14:52:39 ID:DaqZo7Fc.net

ヤフオクにストロボ中古車が388万円で出てるけど買うバカいないよね
見せびらかし出品ってやつ？

447 ：774RR：2022/07/09(土) 18:25:26 ID:k7HKwmlQ.net

>>446の他の出品車見たけどSR400が330万とかおかしい
金が余ってる香港人狙い？

448 ：774RR：2022/07/10(日) 23:52:55 ID:0QXh4DiC.net

グーバイク見てると60thいくらでもあるね、期間限定受注とは何だったのか
あの期間に内金入れて予約した人は意味なかったんじゃ
全グレードで200台しか作らないとか言ってだけど、60thだけで100台以上あるんじゃないか

449 ：774RR：2022/07/23(土) 18:02:13.27 ID:yqo94DUk.net

hosyu

450 ：774RR：2022/07/26(火) 06:13:20 ID:y2zPRNwr.net

半袖で乗ってる奴が何か文句言ってるぞ
https://twitter.com/takuboo_yzfr1/status/1551222764278689792
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451 ：774RR：2022/07/26(火) 15:06:41.17 ID:Z91s1k3U.net

>>450
本人は公道不可のフルエキ付けてるのに他人が違反すると晒すのか
おめでたい頭だわ

452 ：774RR：2022/07/26(火) 15:24:52.24 ID:a5CkxBTe.net

おかげで暴走ドカも爆音R1も消えて世の中が良くなるなw

453 ：774RR：2022/07/26(火) 16:05:00.45 ID:tx0tRRCQ.net

おじさんとキッズで対消滅しないかな🙄

454 ：774RR：2022/07/27(水) 17:07:35 ID:axGkga7b.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651241239/

ドカスレではR1を貧乏人バイクとか総攻撃されてるな。

455 ：774RR：2022/07/27(水) 17:36:17 ID:nzpRA618.net

ドカに限らず外車は新車価格だけは高いけど中古は爆安で悲惨
唯一プレミアつきそうだったディスモセディッチRですら未使用車でも定価割れ

456 ：774RR：2022/07/27(水) 17:43:35 ID:oJA1Eyni.net

対して普通二輪免許で乗れるバイクは、
全体的に高騰してる。

457 ：774RR：2022/07/27(水) 17:56:38 ID:S3px8N6x.net

新車で買って新車保証が切れたら壊れる前にとっとと売って新車に乗り換えていくのが外車の鉄則
間違っても安いからと中古に飛び付いてはいけない

458 ：774RR：2022/07/27(水) 18:46:12 ID:fogk/VRW.net

パニガーレとか見ても、相変わらずうるせーエンジンだなぁくらいな感じだけど、向こうは貧乏人の僻みとか思ってるのかw

なんか面白いね。

459 ：774RR：2022/07/27(水) 19:41:03 ID:4/UDNZ3/.net

1098Sに真面目に綺麗に乗ってる友人は1～2万キロでエンジンOHって言ってるから動けば良いならともかくまともに乗るにはマジで貴族じゃないと無理だなと思った。レーサーかよ。

460 ：774RR：2022/07/27(水) 22:03:06 ID:EIICpuyu.net

僻みってドゥカティが憧れの対象かなんかだと思ってるのかな

461 ：774RR：2022/07/27(水) 22:51:12 ID:fogk/VRW.net

996系を3台乗り継いだけど、もはやドカティもあの頃みたいな孤高の存在ではないからなぁ。
国産4発の真似し始めた時点で見切った。
996RやSPSは当時のライバル車より明らかに格上だと思ってたけどw

462 ：774RR：2022/07/28(木) 00:44:02 ID:xlImfnyD.net

>>461 みたいに,
「良い」と思って乗る人ばっかりじゃなくて、
高ければ良い、
と思ってる富裕層っているからね。

それに、
>>454
こういう他人のバイク貶すような人達は、
バイク乗りとは人種が違うと思っていい。


　

　

463 ：774RR：2022/07/28(木) 07:36:02 ID:WjjoOU8p.net

>>457
外車もいろいろだが個人的な経験上、イタリア、スウェーデン、オーストリアは同意だがドイツ、イギリスはそこまで神経質じゃなかったな。
保証期間に膿出ししきれば後はトラブルなかった。
イタリアスウェーデンオーストリアは新車から壊れてるし、届いた交換パーツが壊れてるし、常に壊れ続けた。
いかに主要パーツを国産代替品に替えていくかの勝負だったw

何が言いたかと言えば国産最高、R1万歳だな。
国内仕様になってさらに安くなりパーツ関係も取りやすくなった。

464 ：774RR：2022/07/28(木) 08:48:35 ID:PyItTaRZ.net

現行ドカティならV4Rしか興味の対象が無いけど、買うかと聞かれればR1Mから乗り換えるほどの理由もないな。
性能や完成度の高さも、所有感すらR1Mの方が高いと感じてるし。
でも値段とか舶来物しか評価の対象にならない人が一定数いるのは事実なんだよな。

バイクの世界も高齢化して老害思考が増えてきてるんだろ。

465 ：774RR：2022/07/28(木) 09:40:02 ID:oQW0aEPg.net

R1持ってるしV4じゃなくて軽いV2ならほしいかな

466 ：774RR：2022/07/28(木) 09:41:29 ID:FJGqemTH.net

ドカのスーパーバイク系は継続的なソフトウェアアップデートとかあるからサンデーレーサーにはありがたいんだよな
ヤマハもそういったところは見習ってほしい
あとマイナーチェンジでメーター周り変えなかったのは悪手だと今でも思う

467 ：774RR：2022/07/28(木) 12:35:34 ID:jYh2DD6u.net

今回の騒動で気になったのは現行R1にもテルミあったんだな
ギョロ目時代はたまに付けてる人見た

468 ：774RR：2022/07/28(木) 12:55:02 ID:Lh5H3iE7.net

>>466
サンデーレーサー、ドカ使ってなくね？
俺はメイン茂木だけどモテローでドカ一台もいない。
ST1000インター、ST1000、SP1のリッター3カテゴリで皆無。
国内サーキットで一番馬力が効く茂木でこれ。
どこのサンデーレースでドカが重宝されてるんだ？
俺は知らんけど富士とか？

469 ：774RR：2022/07/28(木) 13:02:13 ID:Zq4Z0DN1.net

V2って200kgくらいなかったっけ。ツインなのに値段の割にそんなに軽くないなって思った記憶ある。

470 ：774RR：2022/07/28(木) 13:10:07 ID:XiBao3Fz.net

ドゥカティストって言うんだっけ？
いい歳こいたオッサンなのにごめんなさい出来ない５歳児並の社会性しか持ち合わせてないの痛々しいな

471 ：774RR：2022/07/28(木) 14:18:33 ID:FJGqemTH.net

>>468
語弊があったわ
サンデーレーサーというか走行会に頻繁に出るレベルかな
サーキット専用のレーサーなら国産が圧倒的に多いな
費用やサポート面で輸入車は太刀打ちできない

472 ：774RR：2022/07/28(木) 15:07:53 ID:hJiSwtJk.net

グレードの一番低いプアマンズR1にロード5にアマリングとか笑いどころしかないな
そこまでして乗りたいかw

473 ：774RR：2022/07/28(木) 16:17:19 ID:FJGqemTH.net

864 774RR sage 2022/07/28(木) 06:41:46.21 ID:3o3uz2fL
Twitter見てきたけどR1にロード5
で凄いアマリングwww 面白いな

474 ：774RR：2022/07/28(木) 17:14:12 ID:nN7flQVL.net

でもR1よりR1Mの方が何故か遅くて重たいという

475 ：774RR：2022/07/28(木) 19:31:06 ID:hvbP/yoe.net

何故かも何も電サスが重いだけでしょ。あとリアタイヤサイズ。

サーキットで使えない上にオモリになる電サス
軽いけどサーキット行くなら変えるしかないカーボンカウル
タイヤ交換したら一緒の200リアタイヤ
オプションで買えるシングルシートカウル+CCU
これがMの追加装備なんだから速いわけない。

476 ：774RR：2022/07/28(木) 20:13:54 ID:JzoQbagG.net

Mは盆栽キットだから

477 ：774RR：2022/07/29(金) 09:00:22 ID:3k+C70r8.net

その盆栽要素が無かったからドカティから下に見られてたわけで。
もはやカーボン外装の作りもドカティより良いし、アルミタンクに独特のクロスプレーンクランクなどなど。完全に同列か上いってる感じするわ。

478 ：774RR：2022/07/29(金) 09:26:00 ID:sx2Cisyo.net

何も持って上とするかわからんが、サーキットユーザーとしては総合的にはR1のがイイと思うからR1乗ってるが
コスト高のV4、逆回転クランクあたりはドカが羨ましい。
単純にパワフルなのも。
方持ちスイングアームとかタンクのキーシリンダーとかは不便。
何より故障リスクとパーツ納期の長さ、高さがイヤ。
販売メインが1100でレースで使えないしな。

479 ：774RR：2022/07/29(金) 12:33:56 ID:4GQGXBog.net

貧乏人御用達SS その名をR1と言うwww

480 ：774RR：2022/07/29(金) 16:01:28 ID:4fZOpAX6.net

スズキのことを忘れないで上げて！

481 ：774RR：2022/07/29(金) 16:18:01 ID:N3nrOyp6.net

見栄や値段だけで所有してる人が多いんやね。もうランボフェラーリ買えよ。

482 ：774RR：2022/07/29(金) 20:02:33 ID:xLZJctvA.net

>>459
実際ドカスレは人気でめっちゃ伸びてるがＲ１スレは乗ってるやつも憧れてるやつもほとんどいないから閑古鳥www

483 ：774RR：2022/07/29(金) 20:27:54 ID:sx2Cisyo.net

俺は便所の落書きが盛り上がってるバイクよりサンデーレーサーに選ばれてるバイクの方がイイわw

484 ：774RR：2022/07/29(金) 21:04:23 ID:EljaDTVb.net

>>482
総合でも60スレなのに人気とは如何に
ドカ買うような人は5chにいないってなら分かるが

485 ：774RR：2022/07/29(金) 21:51:04 ID:XD3VGjHF.net

この前motoGPスレに貼られてた、ヨーロッパの観客に「あなたはどのメーカーのファンで応援していますか？」みたいなアンケートの結果だと
意外にもヤマハが圧倒的でドカなんて全く人気なかった
ロッシ人気やクアルタラロ人気のせいもあるのかもしれないけど・・・
それとホンダはWGPにおいてF1でいうところのフェラーリみたいな存在で、決してドカやアプリリアではフェラーリみたいな存在になれないとも
海外では日本メーカーこそブランド力もあるし、高騰してる名車ランキングもトップ10のうち8台くらいがホンダ車だった

486 ：774RR：2022/07/29(金) 22:17:08 ID:F30aJOXP.net

>>485
高騰してるホンダ車とか笑えるwww

大半がホモロゲ超限定車とか楕円ピストン車とか極端に供給が絞られてるだけの普通のバイク通には見向きもされないマニアックなだけのクソダサいデザインのバイクばかりじゃんwww

487 ：774RR：2022/07/29(金) 22:24:18 ID:3k+C70r8.net

>>486
いや、君の思うのと逆だから高騰してるんだと思うがw

488 ：774RR：2022/07/29(金) 22:36:07 ID:F30aJOXP.net

数量限定車の高騰なんて投機目的w
そんなのがほんとの人気と思ってるバカwww

489 ：774RR：2022/07/29(金) 23:15:44 ID:foVVTMN/.net

>>488

量産大衆車のCBX400Fが爆騰してるんだぜ。
　

490 ：774RR：2022/08/01(月) 18:41:01 ID:JXlfBdZ4.net

ドカスレでヤマハ乗り貧乏人扱いひでえな

491 ：774RR：2022/08/01(月) 23:03:03 ID:EseGK+xa.net

んなもん、ほっとけ。
　

492 ：774RR：2022/08/02(火) 07:14:51 ID:K6Ksnfcv.net

触媒無しのＳ乗りは間違いなくそうだろ

493 ：774RR：2022/08/02(火) 08:29:01 ID:9tg1hOUi.net

>>492
しかもアクラの中華コピーなんだろ？
ダサすぎる

494 ：774RR：2022/08/02(火) 10:20:13 ID:sxqx9B6I.net

アクラ自体ダサい
猫も杓子もアクラアクラアクラ…

495 ：774RR：2022/08/02(火) 11:51:15 ID:b4aiMVq3.net

あいつはテルミだったろ
エキパイがメーカー違いで接合ガタガタだったけど

496 ：774RR：2022/08/02(火) 13:08:37 ID:9yOYTjRP.net

だってレースベースの指定フルエキはアクラだし、他のレーシングECUもアクラ指定または推奨
速さ追求、レース追求のSSでアクラ選ぶのはダサいとかカッコイイとかじゃねぇもん

497 ：774RR：2022/08/02(火) 14:08:38 ID:xzSqMFjh.net

あの牛みたいなマークがダサい
OGKカブトのマークと同じ系統のダサさ

498 ：774RR：2022/08/03(水) 08:42:54 ID:kSjTl501.net

あれサソリじゃねーの？

499 ：774RR：2022/08/03(水) 10:38:10 ID:M+4M30Ag.net

バイクや車を買ったらとりあえずマフラー変えて(車の場合はホイールも)、カスタムしまくって俺だけのマシンにしなければならない
そういう強迫観念みたいなのが40代50代のオッサン世代には存在するらしい
逆に今の若い世代は変な改造して目立つのが嫌だからノーマルで乗る人が多いみたい

500 ：774RR：2022/08/03(水) 11:52:24 ID:c/53n7Xx.net

>>499
何もアイデアも金も無い奴の言い訳くっそダサいwww

501 ：774RR：2022/08/03(水) 11:57:50 ID:8AJYvErO.net

40代50代は人と違う事がカッコイイみたいな変な思い込みがある世代
俺は俺なんだ、他人とは違う、みんなと同じレールの上を歩くのはゴメンだ、縛られたくない、イェーイ俺だよ折れないピースピースみんな見てる？
良い悪いではなくそういう面倒臭い奴が多い
若い世代は逆で、皆と同じだと安心する、目立ちたくないという世代