■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリング】70
- 1 :774RR:2020/07/27(月) 00:06:49.01 ID:VPxIkHkj.net
- ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが? A. 仕様です。
公式
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1.aspx
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1m.aspx
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/
2015(発売前情報)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1104/yzf-r1.html
前スレ
【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】69
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514299410/
- 717 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>716
1速でも使えるって分かりやすい表現ですねありがとうございます
- 718 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 全然手が痺れなくて良いと思った
- 719 :774RR:2022/10/01(土) 21:18:13.47 ID:WVAagPO1.net
- せっかく新車で買ったんでダイキャストモデル欲しいなと探したけどB3L/4BSは無いのか
- 720 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- で、筑波3秒は速いのか?
- 721 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 筑波走ってる全リッターの中でも速い方に入るのは間違いないな
全くの当てずっぽうだが中央値で8秒とかじゃないか?
- 722 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>719
おそらくこの型は出ないような気がする。前型とあんま変わってないデザインだし。
- 723 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>722
せめてプラモでも出てくれればなあ
- 724 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しかし2CRはツーリングとかもう完全に捨ててるんだな。
こないだ一般道と高速合わせて450km程走ったけどキツかった。
S1000RRはそこまで疲れるバイクじゃなかったけど、R1はメーカーの言うようにかなり割り切ってるんだと実感。
次はまたBMWにするかもw
- 725 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 渋滞ハマると地獄だからなぁ
かと言って絶対に渋滞に遭わないように出かけるのは今の日本ではよほどの田舎じゃないと無理だし
深夜早朝は近所迷惑だし
- 726 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁスレも伸びないのはわからんでもないねw
- 727 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>724
R1買う時にS1000RRと迷ったんですけど故障率とかどうでした?
- 728 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前に新車から4年以内に不具合が出る確率の統計を見た時の記憶だと
ヤマハ11%
ホンダスズキ12%
カワサキ15%
ドカティ30%
BMW40%
くらいだったような
- 729 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- S1000RRはモデルチェンジするたびに15 R1級のリコールかましてるよね。
エンジン開けるレベルのも頻発してるしそこまででもないの入れると数えんのが嫌になるレベル。
- 730 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新車で既に壊れてると言われるドカより故障率高いのか
恐るべしBMW
外車は2輪4輪問わず新車保証が切れたらすぐに買い換える金持ちしか買ってはダメと言うのが真理
- 731 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 外車は代理店が金持ちを使って庶民にありがたがるように教育した結果が出てるだけで品質はクソ
- 732 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本車の品質は壊れない、不具合が出ない
外車の品質は高性能、ハイスペック
単純に考えて同じ排気量で210馬力と200馬力なら、210馬力の方が無理してるよね
許容回転数もBMWのが高い
ヤマハは安牌取ってるから壊れない
- 733 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 後方車やプロトタイプは高スペックでもそれを量産出来ず個体差が大きいのが外車メーカー
クオリティを落とさず公差を僅かに量産出来るのが日本のモノづくりの真髄
- 734 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>732
そう単純なもんじゃないよ。クロスプレーンとフラットプレーンだとバランサーを追加しなきゃいけないクロスプレーンの方がパワーロス大きいし。
- 735 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>734
単純化するとって話。クロスプレーンがそもそもロスが多く低馬力なのはその通り。
同じパーツで言えば例えばピストンリングはBMWは2で国産は3。
当然ピストンリングが少ないと吹き抜けリスクが上がるがフリクションロスは下がる。
トラブル率上がってもいいから馬力上げたいならピストンリングは減らす方向に行く。
国産もモトクロッサーとかは同じことやってるけど公道用ではやらない。
- 736 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>735
ピストンリング2枚なのはS1000RRを更にレース用に仕立てたM1000RRやろ。
通常のS1000RRは3枚だぞ
ヤマハにはM1000RRに相当するモデルは無いんだから比べること自体おかしい。
レース特化向けのモデルならヤマハでもピストンリング2枚って仕様のバイクを出したこともあるぞ
- 737 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- BMWの取扱説明書だと慣らし運転はいわゆるハードブレークインを推奨してるんだっけ?
やはり製造誤差が大きいのと関係あるんだろうか
- 738 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新車売ったバイク屋が自分のとこで下取して中古販売した時にリスク減らす為に言ってるだけ
どうせ3年で乗り換えるんだろ?
新車ならしなんてやるだけムダ
- 739 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 無駄とかいってる奴は公差を揃えた特注のバイクかな
- 740 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>727
2013年モデルだったけど2万km走ってトラブルは無かったよ。
リコールはなんか来てたけど仕事が忙しすぎて売るまで放置してたw
- 741 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>740
何年乗ったの?
- 742 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>741
3年
- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ローダウンしようか迷ってる
実際やってる人どんな感じですか?
- 744 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>709
そう思うならドカ買えばいい
- 745 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>743
シークレットブーツ履け、SSの性能50%ダウン
- 746 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ワイルドウイングとかの踵だけじゃなくつま先も厚底になるやつじゃないと無意味だよ
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>746
https://i.imgur.com/axndgVk.jpg
こういう奴な
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- yspの店長にもう〜ん、って反応されたからraceseatsの20mmダウンにしてみるかな
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>748
せっかくのR1の旋回性能を犠牲に道の駅巡回仕様にしてまうのか
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>748
20年退化させる訳だぞ
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シートフレーム削って薄いゴム一枚貼るだけにすれば、あたかも本格レーサー風にシート高下げされるぞ
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- マジでスイングアームの垂れ角減らしてローダウンするのはやめた方がいい
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もうフロントフォークも付き出して車高短仕様で乗れよ 意外と近未来的なシルエットになるかもな
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ブログでraceseatsのシートにして若干足付き良くなったってのを見たんだけど、真面目な話シートの厚さが変わるだけでも旋回性能って変わるの?
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>754
シートは変わらない
みんなが指摘してるのはサスとかリンクで車高下げてスイングアームの垂れ角が減ることでアンチスクワット効果が弱まってトラクションが損なわれる事と車高バランスが悪くなること
- 756 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- raceseats試したけど純正シートみたいな沈み込みが無いから大して変わらなかった
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前後サスとスイングアームを新造すればいいんじゃないかな?
- 758 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そうだねそのとおりだね!
- 759 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前後サスのプリロード全抜きでの車高短も走行性能悪くなるよね?
- 760 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 車高の話に水を差して悪いんだけど、GYTRのステップとか日本で売ってないのかな?
まぁレーサーのだからリアブレーキスイッチが付かないとかありそうだけど。
なんか固定式のステップにしたくて。
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2CRFRSET2000 が品番かな
多分日本でも買えると思うが
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>761
おおおーありがとう!どこでわかるのそれ。
リアブレーキスイッチ付くなら買いだなー
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 他のパーツも大体そうだけどギルズツーリング製かな
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 14年式出目金国内仕様でサーキット走行したいんだけど180キロリミッターカットの他これやっとけってのはある?
270kgのツアラーバイクで筑波8秒台R1で更にタイム短縮を狙ってる
どノーマルでもタイム短縮できそうだけどバックストレートで180リミッターでは危険すぎる
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうしてチビはローダウンにするんだ❔シークレットブーツの方が安全に高性能だろ
- 766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キムタク見習うべき
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://i.imgur.com/tm7Hb7I.jpg
10センチアップ、解決やん
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 体感的にはバックステップ
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイクや自転車は無理に両足着こうとする必要はないよ
両足べったり着くならそりゃ安定するけど
R1オーナーで両足べったり着く人なんてそうそういない
無理に両足つま先立ちするよりケツずらして片足べったり着けば良い
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>769
信号待ちで後ろから見たら茶吹いた
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ドングリコロコロ♬.*゚轍で止まってさあ大変
- 772 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>771
轍なら楽よ。窪んでるところに車体止めれば盛り上がってる場所に足乗せれるし
- 773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>770
両足つま先立ちが1番カッコ悪
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このバイクにリンクプレートは絶対やったら駄目よ
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>774
リンクレスにしろってことか?
- 776 :774RR:2022/10/19(水) 20:52:13.43 .net
- >>772
盛り上がってる所に吸い込まれんだな、これが
- 777 :774RR:2022/10/20(木) 07:36:12.07 ID:/+KZPXnZ.net
- >>776
それは頭が悪いだけや
- 778 :774RR:2022/10/21(金) 21:47:26.69 ID:6TYzS4Ge.net
- 明日のふじてんリゾートはみんな行くんですか?
- 779 :774RR:2022/10/21(金) 22:46:40.98 ID:uZH9XVWt.net
- オーナーズクラブとかに入ってない限りバイクで行っても意味ないらしいから車で行こうかな
- 780 :774RR:2022/10/22(土) 00:00:26.46 ID:6GcMF0CY.net
- 天気いいしサーキットだよ
残りシーズン少ないし
- 781 :774RR:2022/10/22(土) 18:47:23.83 ID:fGwZGU1w.net
- 60thがバンク状態で展示してあってまたがり放題だった
もったいねー
- 782 :774RR:2022/10/22(土) 20:00:13.65 ID:6GcMF0CY.net
- なにが?
- 783 :774RR:2022/10/23(日) 12:16:30.15 ID:MAtRXLgc.net
- そろそろ寒くなってきて始動性に難が出てくる前にエリーパワーのCBR用純正バッテリー使ってみたいけど、どうなんだろね。
儀式とか無いとは思うが
- 784 :774RR:2022/10/23(日) 19:11:31.73 ID:YueyTEJf.net
- >>783
https://twitter.com/murayzf1/status/1434898312981737473?s=46&t=CIw7_4tFbTYIefFR7UUUwg
(deleted an unsolicited ad)
- 785 :774RR:2022/10/23(日) 20:29:14.10 ID:oAFp+SL7.net
- 評判良いんだなー
買ってみるか
- 786 :774RR:2022/10/23(日) 23:02:45.06 ID:R13JYI0P.net
- >>784
直前のツイにR6盗難の話があって悲しくなった…
- 787 :774RR:2022/10/24(月) 06:34:47.04 ID:hOWaWFnc.net
- R1ってバッテリーの重さ変えちゃうとIMUの制御が狂うとか狂わないとか無かったっけ
- 788 :774RR:2022/10/24(月) 07:07:27.25 ID:dyaEZo6Y.net
- それよく聞くけどリチウムに変えても特に問題でなかった
- 789 :774RR:2022/10/24(月) 07:29:19.41 ID:2TDmpr5p.net
- >>786
それよりネコ毛布に興味津々
- 790 :774RR:2022/10/24(月) 11:44:13.90 ID:8SLcz/ml.net
- >>787
その程度で狂うならデブとガリで挙動変わりまくりでは
- 791 :774RR:2022/10/24(月) 11:54:21.04 ID:5pn0m0MY.net
- ヤマハ発動機としては軽量バッテリーは6軸IMUが狂うから絶対ダメって見解だったはず
- 792 :774RR:2022/10/24(月) 12:07:40.92 ID:LGAsaaW3.net
- 燃料減ったら転倒車続出だな
M1乗ってたときのビニャーレスかな
- 793 :774RR:2022/10/24(月) 12:09:47.70 ID:lF4Di3SV.net
- 知らんけどライダーの体重とか燃料タンクとかその辺は考慮して設計してるでしょ当然
- 794 :774RR:2022/10/24(月) 12:23:43.73 ID:AJ0GrmUc.net
- R1のIMUはバッテリーの真下にあってバッテリーの重量の影響を受けやすいって話じゃなかったっけ?
- 795 :774RR:2022/10/24(月) 15:44:57.23 ID:8SLcz/ml.net
- バッテリーよりそれ以外の物が遥かに慣性モーメントデカい件
専用バッテリー売りたいだけちゃうんかと
- 796 :774RR:2022/10/24(月) 16:12:55.20 ID:AJ0GrmUc.net
- >>795
IMUに直に接触してるバッテリーケースと他では違いがあるんやろ。
ヤマハのIMUは自社開発のオリジナル品だし変わった制御でもしてるんちゃう?
- 797 :774RR:2022/10/25(火) 08:19:36.56 ID:vzxfEfMJ.net
- 昔ダイノジェットのHPに各カスタムのMAPデータあったと思うんだけどあれ無くなった?
Stockとスリップオンしかなくて他は探しても出てこないんだけど。
- 798 :774RR:2022/10/25(火) 21:56:48.79 ID:xTBDte94.net
- バッテリーの重さの話はまぁ置いておいて、セルがノーマルでも弱々しい(風に感じる)けどリチウムのは勢いよく回ったりするのかな?
もしそうならワンウェイクラッチとかも負担減るし良いと思うわ。
- 799 :774RR:2022/10/26(水) 01:04:04.16 ID:OxBOqdzS.net
- >>798
https://twitter.com/murayzf1/status/1114754451477151744?s=20&t=NxKoo7ntbImaPAgE4xgvDw
https://twitter.com/murayzf1/status/1484663243805433857?s=20&t=caFqfWG6fc3l624sg8D8eQ
(deleted an unsolicited ad)
- 800 :774RR:2022/10/26(水) 06:46:51.34 ID:8TaGETRV.net
- 去年の冬はノーマルバッテリーで
セル回してる際にモニター消えるくらい弱くなったから、五回保充電した。
今年はショーライバッテリーに変えたから
どの程度持つか楽しみ。
本格的に寒くなる前に一昨日保充電したけど、あれもリチウムの一種だから充電時間短かった。
あーちなみにアホみたいにセルのまわりが速くなって壊れるんじゃないかと変えた当時は若干不安になった。
- 801 :774RR:2022/10/26(水) 11:58:43.10 ID:zurX1HGm.net
- >>799
すげーなw
- 802 :774RR:2022/10/26(水) 14:09:58.89 ID:RN21MOo/.net
- 壁際ギリギリに停めて出すときにマフラー擦ってしまった
プロテクターが傷ついただけだったけど前後3万超えで萎える
- 803 :774RR:2022/10/26(水) 14:45:52.44 ID:J8FUJ4Zy.net
- 自分はミラーでそれやって、値段調べたら三万円オーバーだからまだキズついたまま…
- 804 :774RR:2022/10/27(木) 07:47:48.00 ID:IrpfAVJl.net
- 元が高いバイクだけに部品も高いね。
213vsのミラーは片側50万とか聞いたがw
- 805 :774RR:2022/10/27(木) 08:05:40.94 ID:a1DX+72m.net
- アリババデ2800円のウィングミラーに変えて、純正はナイナイしてるワイは勝ち組
- 806 :774RR:2022/10/27(木) 08:10:01.26 ID:a1DX+72m.net
- 更にアリババAKRAPOVICの偽物チタンマフラー買ったが
最近の中華のクォリティは完全に日本
超えたと思う
- 807 :774RR:2022/10/27(木) 08:35:10.06 ID:zRKBZXI9.net
- 値段調べたらあのシルバーのプロテクタ2個で3万4千円もするんだな。たっか
- 808 :774RR:2022/10/27(木) 10:55:33.46 ID:LSfXXM/P.net
- 日本だけ給料が上がってないからね。
- 809 :774RR:2022/10/27(木) 12:05:04.32 ID:CJ/AdrU8.net
- ミラーって19までと20年以降で品番違うけど何が違うんだろ
19までの手に入れても20には付かないんだろうか
アッパーカウルがR6タイプに変わったから取り付け位置の形状が違うのかな
- 810 :774RR:2022/10/28(金) 11:30:36.12 ID:21JWqQaA.net
- 取り付け部の形状が違うからつかないよ。
- 811 :774RR:2022/10/28(金) 11:39:19.10 ID:QMotAu5q.net
- わざわざミラーまで専用に作り直すほど、旧型のカウルは空力的にダメだったんだろうか…
- 812 :774RR:2022/10/29(土) 11:25:24.24 ID:YimTkLto.net
- ダメなら8耐で何連覇もしないよ。
ビジネス的に何かしなきゃならないから、リコールになる手前みたいな部分ををひっそりと改善したり、それだけじゃ弱いから外観少し弄ったりしてマイチェンしただけだと思うけど。
もちろん新型は旧型より確実に完成度も上がってタイムも詰められるんだろうけどさw
- 813 :774RR:2022/10/29(土) 12:14:49.41 ID:du+etVhA.net
- ミラー傷ついたくらいで新品交換に33000円払うくらいなら、プロに頼んで黒で塗ってもらうかな
どのみち未塗装樹脂は色褪せてしまうし
- 814 :774RR:2022/10/29(土) 13:21:48.05 ID:KdshEKe9.net
- 年式自体違うんだしガワが同じだけで中身は別なんだろ
- 815 :774RR:2022/10/30(日) 10:50:50.92 ID:8YNvI/AW.net
- ウィキペディアみると年式ごとに丁寧に書いてあって読むと面白いよ
- 816 :774RR:2022/11/02(水) 00:03:56.67 ID:WBXMphrW.net
- ヤフオクで14年出目金買ったんだけどニュートラルでクラッチからガラガラ音するんでハズレ引いたかと思ってクラッチカバー開けてみたら何あの真ん中の棒、ヤマハ特有の構造ですか?SS特有の構造?音が鳴るの普通でしょうか?組み立てコツがいるのでなかなか組めなくてあせったわ
総レス数 1003
199 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200