【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 21台目【INDIA】

1 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-DwTJ)：2020/09/06(日) 20:22:28 ID:8E67+xfYM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598230837/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593084908/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

27 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-k7oh)：2020/09/07(月) 08:21:17 ID:8elkNFCyp.net

バイク屋でオイル交換2000キロを強くすすめられた。
俺はオイル量さえきちんと管理して3000キロで交換しようと思ってる。
スズキの取説にもそう書いてあるしメーターのオイル交換告知機能もそうなってるし

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c763-yOpk)：2020/09/07(月) 08:33:11 ID:PgPMG3XN0.net

自分のバイク好きにしたらいいじゃん、俺は2000キロでするけど

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf74-KaPg)：2020/09/07(月) 08:48:07 ID:V68+D3Mo0.net

>>27
自分は高速道路走行後はオイル足しつつ2500kmで交換してます。オイル量管理できるのなら取説通りでいいんじゃないですか？

30 ：774RR ：2020/09/07(月) 10:31:54.74 ID:V6yELOzga.net

シビアコンディションなら早めがいいよ

31 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-NLIs)：2020/09/07(月) 11:39:43 ID:GVhSrqHZa.net

一回で十分ですよ〜
わかってくださいよ〜。

32 ：774RR ：2020/09/07(月) 12:14:10.22 ID:PVQoOOwZp.net

買った店がオイルメンバー10000円で無限無料(工賃550円)を2000km毎ってサービスやってたから入って2000kmで交換してもらってる

33 ：774RR ：2020/09/07(月) 12:29:20.62 ID:UbVdrVW4M.net

2000キロ交換ってもう給油レベルだな
ジクサーだと特に給油4回でオイル交換かよ

34 ：774RR ：2020/09/07(月) 12:54:21.07 ID:PVQoOOwZp.net

4回とは言わないけどいつも400kmくらいで給油してるから5回くらいだね

35 ：774RR ：2020/09/07(月) 13:01:51.01 ID:aO+ecUcpM.net

俺はツーリング2.5回分くらいかな。ジクサーではツーリングのみ使用だし
いつも泊まりだから、一回で1000kmくらいは走るからな。

36 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF1f-KaPg)：2020/09/07(月) 13:11:54 ID:Ad2BrcH/F.net

>>35
2.5回だとツーリング先で交換するのかと思ってしまう。

37 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-7qBA)：2020/09/07(月) 14:02:44 ID:w/wToJqCp.net

オイルフィルター交換は9000km？　オイル交換２回に１回？　どちらで行う？


オイルの汚れ具合やエンジン内部の摩耗は、扱い方や走行距離によって左右されるものの、メーカーではフィルター交換は9000kmで１度で問題ないと判断しているわけですが、世の中的にはオイル交換２回に１回のフィルター交換というルーティンを守っているユーザーも少なくないようです。
これはオーナーそれぞれの考え方によりますが、部品代1000円ちょっとでエンジンを保護できるなら、オイルと同時にフィルターも毎回交換することで安心したいという気持ちもあるでしょう。
一方で、メーカーがテストを重ねて決めた交換スパンなら、9000kmごとで大丈夫だろうという考え方にも合理性はあります。
いずれにしても、最大限に引っ張ってもオイルフィルターは9000kmで交換するようにしましょう。

38 ：774RR ：2020/09/07(月) 16:53:52.76 ID:Ds9vMUgta.net

オイルとプラグを変えて1時間ほど走ってアイドリングが落ち着いてギアチェンジ時のショックが減ったかなーくらいだったけど
空気圧が規定値の半分しかなかったから入れたら明らかに乗りやすかった

何より半分しかなかった事に驚いたよ…

39 ：774RR ：2020/09/07(月) 17:24:07.63 ID:8elkNFCyp.net

チューブレスだから空気が減るのは当然だわ
定期的に空気圧は見るべきだよ。

40 ：774RR ：2020/09/07(月) 17:40:20.75 ID:afxTc9BOd.net

>>38
最後に点検してからどれくらい経ってる話なのか分からんけど
一か月以下で半分に減るなら、パンクや虫（バルブコア）の緩みを疑った方がいいかも
あまり聞かないけど、タイヤ組み時にビードを痛めていてスローパンクチャとかね

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-TqEz)：2020/09/07(月) 18:41:46 ID:SEti3oOT0.net

月１程度で空気圧見れない奴はバイク降りろ！

42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87c6-LGsy)：2020/09/07(月) 18:58:44 ID:lyQ8m47l0.net

刀にツルツルタイヤで高速走って
そのまま逝ってしまった人もいるしねえ・・・

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-j5rC)：2020/09/07(月) 19:40:54 ID:C9zhBKWk0.net

燃費気にするジクサー乗りは空気圧チェックに余念が無い。

44 ：774RR ：2020/09/07(月) 20:22:23.62 ID:V68+D3Mo0.net

>>43
そこそこ走ったからチェーン交換も検討し始めたんだけど純正より摩擦少ないお勧めのチェーンある？店はRKを勧めてきた。

45 ：774RR ：2020/09/07(月) 21:54:35.16 ID:C9zhBKWk0.net

>>44
パワーもない事だし、メンテが手間でないならノンシールチェーンのほうが幸せになれる気がする。

46 ：774RR ：2020/09/07(月) 22:19:25.62 ID:V68+D3Mo0.net

>>45
確かに定期的にメンテしてるし伸びも正直あまり無いが、幸せとは具体的にどういうこと？

47 ：774RR ：2020/09/08(火) 04:50:40.81 ID:dxy4CiJUa.net

立て続けにTwitterでエンジンブロー報告あり
高速走ったら直ぐにエンジンオイル交換したほうが良い説も

48 ：774RR ：2020/09/08(火) 08:18:01.51 ID:1lUx/ko/0.net

お前エンジンブロー好きだな、そんなに心配か？
どんなに良い値段するバイクや車でもハズレ個体は存在するから祈るしかねぇんだよ、

49 ：774RR ：2020/09/08(火) 08:30:13.58 ID:q4QeQ1XgM.net

>>47
立て続けって何回かあったわけ？そのTwitter貼って。

50 ：774RR ：2020/09/08(火) 09:07:39.48 ID:PfbbvLrpa.net

>>44
RK、DID、EKならどこでもok
それよりOリングかXリングかノンシールかが重要

51 ：774RR ：2020/09/08(火) 09:28:53.25 ID:lOVlV5To0.net

>>50
自分で調べてDID428VXを見つけたんだけど付けてる人います？

52 ：774RR ：2020/09/08(火) 12:29:42.18 ID:157C3J9Vp.net

エンジンブローってうるさいよ。
並行輸入は知らんが国内正規に乗っていれば
リコールもあるしPL法もあるし
きちんとオイル管理してれば心配ご無用だわ

53 ：774RR ：2020/09/08(火) 12:47:44.03 ID:tA5xLt5Sd.net

ZX-25Rスレで新スレ早々に鍋が発狂しながら大暴れしてるんだが、このスレで引き取って貰えないだろうか？

54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f25-a68G)：2020/09/08(火) 13:00:24 ID:99M7QRkE0.net

>>53
250の方でも暴れてるよ。
そっちの方に対策書いてるから見てき。

55 ：774RR ：2020/09/08(火) 13:10:53.81 ID:fH1IKhj/M.net

だが断る！

56 ：774RR ：2020/09/08(火) 13:24:43.38 ID:UZyvFjwCa.net

>>53
鍋は自分でジクサースレ建てたくせに、ﾜｯﾁｮｲありのジクサースレが盛り上がったらそっちにしか書き込みしないような奴だよ？
あれは災害みたいなもんだから。人間じゃないのに何言っても無駄。NG入れて無視するしかない

57 ：774RR ：2020/09/08(火) 14:53:36.24 ID:dZaBo+tP0.net

バイク屋のレンタルバイクて本業が忙しいしオイル管理忘れしがちなんだろな借りたジクサーオイル半分も入ってなかったというYouTubeもあるし
自分のバイクなら常にチェックしてるから問題無いけど

58 ：774RR ：2020/09/08(火) 16:08:34.00 ID:L/SLtIRhd.net

油量の点検でサイドスタンドで立てたままサイトグラスを覗いて
オイルが足らない！となる人が一定数いるようだよ
同様に自分でオイル交換をして入れすぎてしまう人も

59 ：774RR ：2020/09/08(火) 16:12:46.54 ID:AwscSEb0M.net

>>58
初心者かよ！って思ったけどそうやってみんな覚えて行くんだよな。

60 ：774RR ：2020/09/08(火) 17:55:26.17 ID:+DmPN+JRp.net

センタースタンドでも地面が完全な水平とも限らないしな
Twitter見ててオイルが減ってる！って言ってる人の半数はどうせ水平じゃ無いとこで見て騒いでるんだろって思ってる

61 ：774RR ：2020/09/08(火) 17:57:22.42 ID:JfOiqMwD0.net

>>58
オイル入れすぎてセルが掛からなくなった思い出

62 ：774RR ：2020/09/08(火) 18:19:56.74 ID:hvZ4e0XSM.net

ジクサーのブログでオイル点検時にエンジン回してオイル窓点検してオイルが規定量ないと危険とか書いてる奴いたな。そういう奴がエンジン壊すんだろうな。

63 ：774RR ：2020/09/08(火) 19:07:53.88 ID:O4sYCFM5M.net

エンジン回したあとは、しばらく放置しないと油面が安定しないから
正確なオイル量見れないぞ。そんな事も知らんのかよ。

64 ：774RR ：2020/09/08(火) 20:41:48.76 ID:dZaBo+tP0.net

ハンドルポスト周辺に下手なUSB機器付けるより水平器付ける方がいいかもなw

65 ：774RR ：2020/09/08(火) 20:56:14.55 ID:+m6B5UpX0.net

ヘルメットロックどんなの使ってますか？
おすすめなの教えてください

66 ：774RR ：2020/09/08(火) 21:00:39.69 ID:usdjl0XO0.net

キジマのをタンデムステップ上につけたがイマイチ

67 ：774RR ：2020/09/08(火) 21:16:28.66 ID:evcn9Te0d.net

>>65
自分はサポートワイヤーを用意して標準のホルダーを使ってる
結局これが一番使いやすい

ワイヤーにこだわらなくても、ヒモやロープでループを作ってやるだけでもいいと思う
パッと見目立つ場所でもないし

68 ：774RR ：2020/09/08(火) 21:27:02.06 ID:8R2KTlcI0.net

キジマの汎用のヤツ付けたけどあそこだとタンデムステップに接触するんだよね。
シート下のフックに引っ掛けたほうがキズは付かない。

69 ：774RR ：2020/09/08(火) 22:33:22.48 ID:1LXIwrn80.net

>>65
普通に毎回シート外してシート下のヤツに引っかけてる

70 ：774RR ：2020/09/08(火) 22:37:03.07 ID:XPDoh21I0.net

>>48
そのハズレ個体が多すぎだから問題なんだろ

>>53
IPスレなのに相手にしてるお前らがアホなんだよ
そっちで飼っとけ

71 ：774RR ：2020/09/08(火) 22:40:12.52 ID:xAygVESn0.net

>>70
オイル無関心で高速全開で走ってるようなヤツが多いだけじゃね？

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-GVnN)：2020/09/08(火) 23:10:57 ID:JfOiqMwD0.net

>>70
おまえさんも好きだねぇ
オイル漏れてのブローならスズキの問題だけど、単にブローしてるなら乗り手がバイクの事無関心で走ってるだけ
初のMTなら知らなくても仕方ないけど、普通その前にエンジン警告灯がつくわな
それすら無視して走ったらそりゃ壊れる
ちゃんとバイクと会話せんと、いつかリア周りの緩みに気がつかず大事故起こすのと一緒

73 ：774RR ：2020/09/08(火) 23:16:57.23 ID:aeqpaDhqd.net

前スレでハイオクの使用についての話があったけど
理屈の上では無意味なことは分かってるんでそう書いたけど
今日スタンドに寄ったときにそのことをふと思い出して
試しにハイオクをいれてみた

帰り道、少し遠回りして走り回ってみたけど
結論、なにも変わらん

これで確信を持って言える
ハイオクは無意味

74 ：774RR ：2020/09/08(火) 23:31:14.70 ID:oR1Fx4UFd.net

Twitterで検索してみたよ
おそらくこれじゃないかな？他にはヒットしなかったし
https://twitter.com/PENTAXXER/status/1298018661349748736?s=09
浜名バイパスを走行中に息つき、停止後再始動で異音、ということらしい

一連のツイートを読む限り、メンテ上のミスということもなさそうな印象
壊れたのはコンロッド大端部ということで
そうそう壊れるところじゃないから、何かしら大きな原因があるはず
場合によってはビッグエンドのベアリング不良ということも

ジクサーのエンジンはインド本国で十二分にプルーフされてるので
いずれにせよこのトラブルは個体の問題だと思うよ
オーナー諸氏はあまり心配する必要はないと思う
(deleted an unsolicited ad)

75 ：774RR ：2020/09/08(火) 23:32:13.06 ID:zbqCViNWa.net

これからハイオクがエンジン内に回ってくるんじゃね？

76 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC)：2020/09/09(水) 01:03:30 ID:UP8qAx+Zd.net

それはないね、十分な距離を走ったから

77 ：774RR ：2020/09/09(水) 01:04:46.36 ID:zzZN/Ppn0.net

やっぱハイオクにしようかな

78 ：774RR ：2020/09/09(水) 01:14:38.90 ID:C0mnCeTr0.net

フューエルワンとスーパーゾイルは入れとくか

79 ：774RR ：2020/09/09(水) 01:20:58.60 ID:kdGQAPkD0.net

>>72
警告灯を無視して走った設定は何処から出てきたの？

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a53a-S6AC)：2020/09/09(水) 01:57:30 ID:XMjISby20.net

エンジン壊れた人のツイートを見てて
クランクケースに貼ってあるステッカーが気になった

このFLOってやつをググってみると、洗って再利用できるオイルフィルタなんだそうな

洗ってホントに元通りになるんだろうか？
再利用を繰り返しているうちに目詰まりが進むことはないのかな？

オイルフィルタの純正と社外の最大の違いはバイパスバルブの容量だそうな
これはフィルタが目詰まりしたときに、オイルをフィルタをバイパスして流す仕掛け
この部分に必要な容量がなく、目詰まりが起きたとしたら…

もしかするとコレが原因である可能性も考えられるかも
あくまで想像だけどね

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d63-psz/)：2020/09/09(水) 03:21:21 ID:o0Rvp0aq0.net

また基地外が生まれてしまったのか、、
鍋といいブローマンといいジクサーは人気だなぁ

82 ：774RR ：2020/09/09(水) 06:59:57.42 ID:BV8C1GK+0.net

バイク便御用達やろ

83 ：774RR ：2020/09/09(水) 07:01:40.62 ID:f7/Md0jM0.net

メンヘラ御用達バイク

84 ：774RR ：2020/09/09(水) 07:41:21.73 ID:+XnoQr/Aa.net

オイル関係や機械的なトラブルでは警告灯は点かんよ。

85 ：774RR ：2020/09/09(水) 07:44:03.04 ID:uUM7lL2Kp.net

そういえば最近失火が何回かあったんだけど
エンジン始動直後に軽くアクセル開けたら失火
5分くらい暖機した後一速に入れたらマフラーから謎の爆発音がして失火
プラグかとも思ったけど謎の爆発音はプラグ関係無いだろうし原因不明でちょっと困ってる
新型6000kmオイル2000km毎交換
走行中は今のところ無し

86 ：774RR ：2020/09/09(水) 10:31:33.39 ID:a7NN5Pnpa.net

スズキだからとしか言えない

87 ：774RR ：2020/09/09(水) 10:47:29.78 ID:x7ekxaTM0.net

>>85
インジェクションの燃調がおかしいんじゃね?
コンピュータ管理だろうからそのへん見てもらったら?

88 ：774RR ：2020/09/09(水) 12:15:21.97 ID:uUM7lL2Kp.net

>>87
一応見てもらったほうがいいかな
今度点検出してみる

89 ：774RR ：2020/09/09(水) 12:20:57.05 ID:stVOLrCU0.net

このスレでも報告が多数上がってる持病だから諦めろ
スズキがリコールしない限り無理

90 ：774RR ：2020/09/09(水) 12:34:26.31 ID:gwv0F4juM.net

クラッチの遊びがギリギリか
ECUの学習した補正値が悪いか

91 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC)：2020/09/09(水) 13:06:53 ID:jtZ3l+kdd.net

>>85
まったく同じ症状を経験してる
どうもアイドル付近の燃調が薄い感じ
音はこもった感じじゃなかった？
バックファイアだと思うよ
マフラーではなくエアクリ側で爆発

これはプラグ交換（NGKのスタンダード、無償）で相当改善した
完全に解消したわけではないけど、概ね気にならなくなった

この症状が出てる人、けっこういるみたいな印象
あとSF250の試乗でもアイドル付近のレスポンスが悪く息つき気味になるという動画を見た
もしかするとサービスキャンペーンがあるかもね

92 ：774RR ：2020/09/09(水) 13:25:03.14 ID:ZIcvGX/I0.net

初期から乗っててオイルプラグエアクリは定期的に点検メンテしてても
冬場でなることの方が何回かあるね

93 ：774RR ：2020/09/09(水) 13:27:52.19 ID:zzZN/Ppn0.net

俺もミスファイヤこそ無かったがエンストしがちだったのがNGKに交換したら改善したよ

94 ：774RR ：2020/09/09(水) 13:31:00.75 ID:fyxnhusuM.net

俺は買ってすぐ、イリジウムにしたからそんな症状は全く出て無いな。

95 ：774RR ：2020/09/09(水) 14:11:31.37 ID:sbMtep+j0.net

インドの工場がずっと止まってるって聞いてたけど今は手に入りやすくなったのかな？

96 ：774RR ：2020/09/09(水) 14:19:55.87 ID:f7/Md0jM0.net

インドの山奥で

97 ：774RR ：2020/09/09(水) 14:30:36.43 ID:88iWV7djp.net

修行をして

98 ：774RR ：2020/09/09(水) 14:35:39.59 ID:qddPRXzU0.net

ダンスしながら

99 ：774RR ：2020/09/09(水) 15:10:30.84 ID:uUM7lL2Kp.net

みんなサンクス
今度のオイル交換の時にプラグ変えてみることにする

100 ：774RR ：2020/09/09(水) 15:13:39.76 ID:a+acvFqaM.net

俺はチャンピオン、イリジウム、motodx何れでも停車中のエンスト発生する。
イリジウムの予測変換に入地有無って出るけどなんだよこれｗ

101 ：774RR ：2020/09/09(水) 15:21:24.35 ID:IWeoCMifM.net

茨城のヤンキーみたいW

102 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxbd-+643)：2020/09/09(水) 16:30:33 ID:TDJS+Qo1x.net

ハイオク入れた人はエンストしてますか？

103 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-jcki)：2020/09/09(水) 16:33:43 ID:88iWV7djp.net

オイルを入れ過ぎた時にエンストした。

104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6658-gr/N)：2020/09/09(水) 21:41:23 ID:zzZN/Ppn0.net

https://suzukibike.jp/BIKE/17383380?

これみんな知ってると思うけど見てない人へ

105 ：774RR ：2020/09/10(木) 00:44:04.84 ID:4+2/7vDq0.net

バイクって正直インジェクションよりキャブの方がいいよな
アナログだから素人でも原因を探して治せる
インジェクションはどうもならん

106 ：774RR ：2020/09/10(木) 01:02:55.74 ID:QdQ6qNl/0.net

ジクサー購入しました。慣らし運転とか気にしていましたが、

店員は「いまのバイクは慣らし運転要らないよ。気になるんだったら乗る前に1分だけ暖機して。」

でも気になっているので、現在4500回転しばりでギアを色々使いながら運転してます。（ほんの時々5500まで上がる時ありますが）

で、現在500キロまで走行しましたが、これからは100キロ増える毎に1000回転増やせばいいですか？600キロの時は5500回転までOK見たいに。

それとも1000キロまでは4500回転続けた方がいいですか？

107 ：774RR ：2020/09/10(木) 01:08:19.04 ID:QdQ6qNl/0.net

連投すみません。
少し店員の愚痴です。

慣らし運転に関しては
キッパリ「必要ない」と言われ、

「タイヤの皮剥きは何キロぐらい下道走ると剥けますか？」と聞いたら、

「自分の皮剥きは中学1年で終わったよ。お客さんのレベルだと、タイヤの皮剥きは無理だよ。僕が本気で皮剥きする場合は専用機械でタイヤ温めて、レインボーブリッジで剥いてくるね。」と言われました。

バイク初心者なので言っている意味がさっぱり分かりませんでした。

108 ：774RR ：2020/09/10(木) 01:11:50.08 ID:u574MQWF0.net

>>104
37/Lの人の乗り方の方が見たいわ、つべでもいたよな250と大差ないって奴

109 ：774RR ：2020/09/10(木) 01:21:23.85 ID:XnWej1BC0.net

>>106
慣らし運転は必要。

マニュアルには1,000キロまで4,500回転以下と書かれているので、
それでいいんじゃないかと思う。

4,500回転の中で、回転を様々に変化させる。 （ 高速道路みたいに一定なのは慣らしにならない ）
ギヤを様々に変化させる。
負荷を様々に変化させる。 （ 平地だけではだめ、峠も走る ）

110 ：774RR ：2020/09/10(木) 01:34:19.57 ID:XnWej1BC0.net

GT-Rの慣らし運転の例　（ 31ページ ）
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/GT-R/2007/manual_t00um62b8a.pdf#page=31

BMWの例
https://i1.wp.com/touringlife.jp/wp-content/uploads/2014/03/2014-03-15-09.32.56-e1394843755271.jpg

111 ：774RR ：2020/09/10(木) 01:48:15.27 ID:XnWej1BC0.net

ポルシェもこの資料の109ページで慣らし運転するようにと書いてあるけど、
このリンクで見れるかな？　メモ帳とかにコピーしないとダメかも？

https://files.porsche.com/filestore/download/japan/jp/porscheservice-maintenanceplans-718caymangt4-manual/default/e9fec29d-3203-11e6-9225-0019999cd470/%e3%82%b1%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%b3-GT4-(2016%e5%b9%b4%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab%ef%bc%89.pdf

112 ：774RR ：2020/09/10(木) 02:05:15.42 ID:Avy+H9nN0.net

>>106
慣らし終わった1000kmでオイル変えるじゃない？
で、その時エンジンから抜けるオイルって真っ黒になるぐらい鉄粉とかを含んでる
てことは慣らし運転でそれだけエンジンの中で摺動部の擦り合わせが行われて研磨されるわけだ
高回転まで回すと乱暴に研ぎながら使う事になってしまうから寿命が縮む
だから回転数の上限はできるだけ守って擦り合わせが終わる1000kmまで慣らし運転するのがいい

113 ：774RR ：2020/09/10(木) 02:17:22.97 ID:Ae5AmqMM0.net

>>106
慣らしはやったなぁ。回転数4500縛って、100km越える事に負荷の掛け方増やしていった
といっても急激な掛け方は万走った時に無理がたたってくるので、あくまで増やす程度だけど

タイヤは1000kmまで走ってればいい具合になるから、気にせず安定した走り方しておけばいい
下手に剥こうとしてけがする方がよっぽど無駄な時間と金が掛かる

114 ：774RR ：2020/09/10(木) 03:44:24.86 ID:SDhnNgawa.net

>>107
皮剥きはサンドペーパー使って自分の手でシコシコしてみたら？
それから1分間の暖気は慣らし運転が完了してからも続けたほうが良いみたいだよ
オイルがエンジン内部に行き渡るのに1分くらいかかるって、バイク屋さんが言ってた

115 ：774RR ：2020/09/10(木) 04:01:01.00 ID:NXkS1BEB0.net

>>106-107
なにこれコピペのネタかなにか？
俺ならこんな言葉づかいの店員が居たら二度と行かねえ

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea13-eKOZ)：2020/09/10(木) 05:48:06 ID:zBrEw+H20.net

>>106
慣らし運転は要らんよ。レブまで回さんかったら良いから、法定速度内で走ってりゃそれが慣らしになる
プロの初回点検は受けて、ネジの緩みやオイル交換受けること
そんなに気にする必要なし

https://moyamoya-motors.com/need-or-not-breakin-newcar/

タイヤの皮剥きは、目で見て触れば分かるやろ
いつも使っとる真ん中は剥けとる、端っこは剥けてない

117 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-kbV+)：2020/09/10(木) 06:38:23 ID:wQu3sv8Qp.net

メーカーのマニュアルに明確に回転数の指示までついて慣らし運転して下さいって書いてあるのに一定数今のバイクはしなくていいって勢力が居るけど何が目的なの？

118 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM3e-ZFY6)：2020/09/10(木) 07:03:10 ID:zV1RdLIlM.net

暖機と間違えてる奴も居そう

119 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-1aB/)：2020/09/10(木) 07:06:11 ID:O+yEk6aLa.net

慣らしは初期不良時の被害を最小限に抑えるためだと思ってる

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11f0-D8Km)：2020/09/10(木) 07:06:57 ID:zv0h6XpV0.net

乗り方で燃費はめちゃくちゃ変わる
夏にツーリングで使ったら55キロ/l越えたことあるけど
冬の通勤で使うと40切るのはザラにある
というかほぼ毎回

121 ：774RR ：2020/09/10(木) 08:27:24.03 ID:4uiPPXc8M.net

近所の買い物ちょこちょこ使用でも
40切りは無いなぁ。
最悪で42くらい。

122 ：774RR ：2020/09/10(木) 08:29:13.79 ID:ugafOTV40.net

>>117
各部品の間隔の平均値を保つためじゃないかと思われる。

123 ：774RR ：2020/09/10(木) 08:33:16.62 ID:ugafOTV40.net

>>117
本題を書き忘れた。
慣らしが必要ないというのは一般車(車AT)を言ってるのかもしれない。
バイクのように高回転で吹かせるのも慣らしが要らないという人は元々ぶん回したい人達と思ってる。

124 ：774RR ：2020/09/10(木) 09:34:41.36 ID:s/aZAb22p.net

単気筒なのにスムーズに良く回るわ
このエンジン

125 ：774RR ：2020/09/10(木) 09:44:41.77 ID:J7DvRcD50.net

慣らしなんて車体組み上げてから最大馬力出るか最終テストでぶん回してるからな、
必要と思うならやりゃ良いしそうでないならお前の車体なんだから自由にしろって言うね

126 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-o065)：2020/09/10(木) 12:20:22 ID:imO2dZNDa.net

>>118
ありがとう
ひとつお利口さんになった