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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 21台目【INDIA】

1 :774RR (ワンミングク MM3f-DwTJ):2020/09/06(日) 20:22:28 ID:8E67+xfYM.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598230837/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593084908/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

638 :774RR :2020/10/07(水) 14:37:16.21 ID:Ait3qkdiM.net
ホンダがインドで出すハイネス350みたいな路線のバイク、
ジクサーベースでスズキもやってくれんかな。

639 :774RR :2020/10/07(水) 14:54:15.77 ID:X4BkZT8+0.net
エンジン周りスカスカだがよろしいか?

640 :774RR :2020/10/07(水) 15:02:33.28 ID:e3DlyoJiM.net
何の問題もないけど

641 :774RR :2020/10/07(水) 15:04:01.63 ID:R392hosGp.net
最近微妙に燃費が落ちてきたんだが気温のせいか?

642 :774RR :2020/10/07(水) 15:04:02.28 ID:TboYieeJ0.net
>>638
イントルーダーがあるじゃろ

643 :774RR :2020/10/07(水) 15:35:32.92 ID:xlY1AlbBa.net
>>639
サベージのこと思い出したらなんてこたぁない

644 :774RR :2020/10/07(水) 16:00:03.18 ID:3n0QSNg30.net
イントルーダーはインドではどう評価されてるんだろうか。

645 :774RR :2020/10/08(木) 00:31:50.39 ID:gmihMEJ90.net
>>641
冬はなんでか知らないけど燃費落ちるよー

646 :774RR :2020/10/08(木) 01:18:13.18 ID:Dwh2/xbW0.net
気温が下がると燃料噴射が濃いめになるから燃費も落ちる
その代わり、今どきのバイク(ドンツキが強い車種など)はアクセルのツキが若干穏やかになるという恩恵もある
小排気量じゃ違いが分からんかもしれないけど
真夏でも擬似的に気温が低い状態を作りドンツキを解消させるブー○タープラグみたいなパーツもある

647 :774RR :2020/10/08(木) 01:21:27.03 ID:v2zcdGgn0.net
>>641
気温が下がると空気密度があがるんだって
空気抵抗&酸素密度も上がるから、その分ガソリンも多く燃やしちゃうらしい
エンジンも暖まるまで時間掛かるしね

648 :774RR :2020/10/08(木) 01:52:35.51 ID:olCuVJ3Ed.net
FIの冬場の燃費悪化の最大の原因は
冷間時増量の時間が長くなるから

要するにエンジンが完全に暖まるまでに時間がかかるということ
それまでは理想的な状態より多めに燃料を吹くことになるので
だからちょい乗りほど燃費は悪くなるし、冬はそれがより大きくなる

気温による空気密度の違いで説明されることも多いんだけど
FIは吸い込んだ空気の酸素濃度に応じた燃料を吹いてるから
密度の高い冬は夏場よりスロットル開度を小さくできるわけで
ごく単純に言えば気温で燃費は変わらないことになる

649 :774RR :2020/10/08(木) 06:25:23.73 ID:6p+5Bp7I0.net
エンジンが暖まりさえすればパワーは出やすいのかな

650 :774RR :2020/10/08(木) 10:34:16.65 ID:pMCEbWLXM.net
雨の空冷は実質水冷ということでオッケーですか
暖機不安になってくる

651 :774RR :2020/10/08(木) 11:58:41.32 ID:sb3SbN7rM.net
むか〜しラムエアシステムってのが有ってだな…

652 :774RR :2020/10/08(木) 12:50:51.38 ID:2sv4KxXFa.net
カワサキの豚鼻とか?

653 :774RR :2020/10/08(木) 13:11:12.15 ID:U0C7qS7f0.net
ハブダンパーの交換時期はどのくらいですか?16000km走行で多少ガタが出てます。

654 :774RR :2020/10/08(木) 13:48:25.76 ID:UYHOSSOx0.net
劣化したら即交換、

655 :774RR :2020/10/08(木) 17:25:17.79 ID:feK9azOGM.net
ハブダンパーなんて新車から俺の隣でガタガタしてるよ

656 :774RR :2020/10/09(金) 20:16:43.69 ID:S4YqB2SX0.net
信号待ちでニュートラルランプ(緑)を確認して
クラッチを離したら
”がっこーん”
ってエンストするの俺の車体だけ?
マジで心臓止まりそうなくらいビックリするわ

657 :774RR :2020/10/09(金) 20:26:39.14 ID:lFrbytBxd.net
経験ないな

658 :774RR :2020/10/09(金) 20:31:09.48 ID:VqXAqr0Xa.net
クラッチ握った状態で止まる直前にエンジン止まることはたまにある。

659 :774RR :2020/10/09(金) 20:43:24.35 ID:IFKcGeEB0.net
他の人はどう?みたいな、聞かれ方しても、ニュートラルでクラッチ離せないとかバイクとしておかしいから
反動はあるの?1速入ってるなとか。

660 :774RR :2020/10/09(金) 21:01:40.15 ID:J01Cj8W40.net
特に心臓に病気は抱えてないので無いです。

661 :774RR :2020/10/09(金) 21:16:59.58 ID:S4YqB2SX0.net
緑のランプが付いてるのに実際はニュートラルに入って無いことが
度々あってエンストするんだけど・・・
緑ランプ確認して怖いからゆっくり放そうとすると
やっぱりギアがつながってたりする
何がおかしいんだ?

662 :774RR :2020/10/09(金) 21:22:31.02 ID:TXT0auQ30.net
M otoB asicで新型レビューがアップされたぞ

663 :774RR :2020/10/09(金) 21:46:54.61 ID:egnHFe1Ba.net
このバイクだけじゃなく、ニュートラルランプ点いてても1速とか二速にギア入ってる事って
マニュアル車では結構あるあるだよ。ニュートラルランプ点いた時にシフトペダルチョンと
押してみてスカッと軽かったら、完全にニュートラルだから。

664 :774RR :2020/10/09(金) 21:53:34.40 ID:bajUPn5K0.net
>>661
そういう肝心な操作系に半信半疑の状態で乗ってると間違いなく事故るから即座に買った店に行くが吉
そのうち慣れるとか言って乗ってると慣れる前に事故るぞ

665 :774RR :2020/10/09(金) 21:55:48.66 ID:IFKcGeEB0.net
うちのはまだ、ギアを替え損なっていたらちゃんとギア表示が空白になってくれるけど
距離重ねたらそんな症状も出てくるかな

666 :774RR :2020/10/09(金) 21:59:53.09 ID:Md1zd9YK0.net
ジクサー250が国内正規取り扱い販売になった今、ジクサー150の存在意義は

667 :774RR :2020/10/09(金) 22:11:00.94 ID:bajUPn5K0.net
10万安い
これはでかい
最初から250オンリーだったら立ち位置がないバイクでしょう

668 :774RR :2020/10/09(金) 22:34:18.55 ID:D2K9QyZN0.net
車重や燃費も違うからそれなりに需要はあると思うよ

669 :774RR :2020/10/09(金) 22:44:17.69 ID:O1+VJVtDM.net
ジクサー同士だとそうなるけど
軽二輪で見ると150というのは最大の個性ではある
選ばれるかは知らん

670 :774RR :2020/10/09(金) 23:11:40.22 ID:673OKtxr0.net
ジクサー150は疲れないエンジンと燃費の大幅な良さがウリでしょ
国内正規のMT150なんて他にないし

>>656
1・N・2に関しては表示より左手と足の感触の方を信じた方がいい
150は1ギアに入ってたらかなり腰にくる加速→瞬時にエンストするから、腰より下を痛めるよ?

671 :774RR :2020/10/09(金) 23:27:25.37 ID:Hf0QYZf60.net
回すの怖いオイル減るとか言う事ばっかり言ってたからスズキからお達しが来たんだな
4速メーター読み100キロの高回転試乗レビューが来るとはw
変速機とピストンも改善してるって優しい安心感を
シートはダメ出しだったがw

672 :774RR :2020/10/10(土) 00:04:06.10 ID:N+9aMy5E0.net
>>661
ここで聞くよりバイク屋いけ

673 :774RR :2020/10/10(土) 00:58:52.67 ID:gZqfURiH0.net
新型シートは普通身長普通体型なら問題ない
ただし、あしながおじさんが座ると窮屈さからシートの後ろ側に座りがちになるけど、そうするとケツが前に滑って痛くなるっていう仕様
まあ極端に高身長な奴は座布団でも敷いて調整すりゃいいんじゃないの

674 :774RR :2020/10/10(土) 01:04:05.53 ID:Zecboud9a.net
>>658
ワシのもたまになる
初期型国内版

675 :774RR :2020/10/10(土) 02:04:27.18 ID:1S5cpBZZ0.net
俺のもなってたNGKに変えたら改善したよ

676 :774RR :2020/10/10(土) 02:28:09.11 ID:s1ef+TxD0.net
>>666
車重が15キロ違う。
例えていうなら250は、10キロの米袋と、5キロの米袋を、積んでるようなもの。

あと、2台並べて比べたことはないけど、150のクラッチが軽かった記憶があるのに対して、
250のクラッチは普通だと思った。

高速に乗れるバイクの中で、250だと普通だけど、150だと色々軽い。

677 :774RR :2020/10/10(土) 02:57:41.73 ID:1S5cpBZZ0.net
なんであんなポンコツプラグが付いてんだよインドの政治的なモノなんかな

678 :774RR :2020/10/10(土) 03:21:54.81 ID:YnoC4S9n0.net
モトベでジクサー150

679 :774RR :2020/10/10(土) 03:23:21.40 ID:YnoC4S9n0.net
https://youtu.be/DD_YsxOMHpk

680 :774RR :2020/10/10(土) 04:53:16.71 ID:zCCEaRQn0.net
>>679
燃費悪すぎない?

681 :774RR :2020/10/10(土) 05:02:00.90 ID:lzcM2SBca.net
>>666
軽くて燃費よくて安い
意外とよく走るロングストロークの空冷エンジン

682 :774RR :2020/10/10(土) 05:30:43.74 ID:4fyLOgJw0.net
>>680
高速だとそんなもんだと思う
街中エコ走行だとナンバーワン

683 :774RR :2020/10/10(土) 07:37:11.23 ID:zCCEaRQn0.net
>>682
高速道路使っても50を下回ることないから40切るのはちょっと…

684 :774RR :2020/10/10(土) 07:40:31.75 ID:3T8kzzXI0.net
>>680
旧と同じなら7500回転を境に燃費とオイルの消耗激しくなるぞ
150のエンジンの限界近く攻めまくったらそりゃ極悪になるわな

685 :774RR :2020/10/10(土) 08:01:29.20 ID:xTEdxGG3M.net
モトベのおいちゃん、高速での4速気持ちいいいいい的なこと言って多用してたよね
普通は5速固定で巡航するだろうし、モトベの燃費に関しては要審議だな

686 :774RR :2020/10/10(土) 08:14:15.46 ID:F7fQ5wBGp.net
今年もモトベアワードはジクサーで決まりだな

687 :774RR :2020/10/10(土) 08:42:43.33 ID:lzcM2SBca.net
シートもエンジンも旧型のほうが好みなのに?

688 :774RR :2020/10/10(土) 09:35:38.84 ID:St8KcWze0.net
新型150Webオートバイとのモトベ燃費の違いは最大回転数常用するかしないかでここまで変わるという
乘り方で燃費変わる見本が2本あるのはいい事だぞ、燃費がいいってレビューばっかりだったからね、
高速100キロ巡行の燃費はADV150もリッター36キロ位だからな

689 :774RR :2020/10/10(土) 10:14:23.17 ID:gZqfURiH0.net
5速85km/hでちょうど最大トルクなのに、敢えて4速を常用する意味が分からないんだが
相当煩いでしょ

690 :774RR :2020/10/10(土) 10:35:35.34 ID:cptKqGPPM.net
回したくなるエンジンて言ってるよね

691 :774RR :2020/10/10(土) 10:50:28.18 ID:4fyLOgJw0.net
ミッションの楽しさはエンジンの回転数を好みにあわせて変化できる

692 :774RR :2020/10/10(土) 11:29:27.54 ID:lSRzONAHM.net
>>689
エンジン回して乗ってみて下さいとかスズキから軽い指示があったのかも。

693 :774RR :2020/10/10(土) 11:53:20.67 ID:1S5cpBZZ0.net
燃費wブン回して乗れよ目標リッター20km/L台

694 :774RR :2020/10/10(土) 12:37:40.98 ID:JX9hPSH10.net
8000回転より上使うとエンジン悲鳴上げてるような感じになるから多用したくないんだよな……
廃熱も追いつかないんだろうし
そも、100km/h超えると途端に伸びなくなっていくからよっぽど急いでないとそれ以上使わないけど

695 :774RR :2020/10/10(土) 12:38:49.61 ID:2CGfKw6U0.net
ジクサー最低燃費の記録会?
30台すら難しいのにw

696 :774RR :2020/10/10(土) 13:46:24.86 ID:QV4FmdmKd.net
7000から上はウォォーンとなかなか心地良い音に変わるので、つい引っ張ることが多いw
旧型レンタルでは印象に残ってないので新型特有の音かもしれん

697 :774RR :2020/10/10(土) 13:59:38.68 ID:rYRbPB7xd.net
燃費は市街地中心で
慣らし中は50km/Lを少し切るくらい
現在は燃費は意識せず、時に引っ張り気味に走って40km/L台後半といったところ

以前乗っていたPCX150が同様の走り方で40km/L台前半だったから、やはりジクサーの燃費はよい
ちなみに買い物専用車のカブ50でだいたい50km/Lくらい

普段乗りで十分パワフルでこの燃費は満足度が高いわ

698 :774RR :2020/10/10(土) 14:37:23.90 ID:nWPYuSmLM.net
やっぱり高速道路でどんなもんか気になる意見が多かったのかな
だいぶ高速に尺を割いてるね

699 :774RR :2020/10/10(土) 15:28:21.86 ID:ZHZHNyzl0.net
貧乏人のとしては高速なんて高すぎて乗れない
そこで散財するなら燃費気にする必要なくない?

700 :774RR :2020/10/10(土) 15:47:35.71 ID:Mck9aTCt0.net
燃費バイク

701 :774RR :2020/10/10(土) 16:10:16.86 ID:GaB4j9s30.net
モトベさんいろいろ言ってるけど旧型とそんなに変わったのかな?

702 :774RR :2020/10/10(土) 16:38:54.04 ID:zCCEaRQn0.net
>>699
ツーリングでは航続距離が重要で、タンク容量が決まってたらあとは燃費次第。だからみんな燃費にもこだわる。
山道入る前に街中で給油してあとはどんどん行ける。

703 :774RR :2020/10/10(土) 16:56:31.62 ID:td8gkAD1d.net
>>702
それどころか出かける前に満タンにしておけば
日帰りのツーリングならガソリンのことは一切考えなくて済むし
ツーリングから帰ってもしばらくは給油せずに普段乗りに使える容量があるからなあ

704 :774RR :2020/10/10(土) 17:13:58.70 ID:gZqfURiH0.net
ツーリングと言っても下道前提なら航続距離400kmもあれば心配不要だけどな

705 :774RR :2020/10/10(土) 17:37:00.46 ID:lND8Ij5lM.net
>>704
2泊3日1200km越えのツーリング行って来たんですが給油のタイミングに気を使わなくて楽でした。

706 :774RR :2020/10/10(土) 17:37:10.39 ID:CMKM2nXZM.net
航続距離重視するのもわかるけど
同じくツーリングする身としてはそもそも携行缶積むんだよなぁ

707 :774RR :2020/10/10(土) 17:59:50.76 ID:jYw1jBPeM.net
携行缶なんて面倒くさい。無いに越した事はない。

708 :774RR :2020/10/10(土) 18:04:19.68 ID:ogNaAzvhM.net
携行缶持ってるけどジクサーだと不要になった。

709 :774RR :2020/10/10(土) 18:06:37.02 ID:fCMePYqc0.net
ガソリンスタンドがしばらく無い区間に気を使わなくて済むのは確か

710 :774RR :2020/10/10(土) 18:29:47.08 ID:bUrZF5/90.net
>>701
すべり台シートだけは不満みたいだね。SF250の時も言ってたけど

711 :774RR :2020/10/10(土) 19:17:58.32 ID:LyvmmKtDM.net
>>704
コンスタントに400走る250なんて少ないやろ

712 :774RR :2020/10/10(土) 19:46:48.66 ID:gZqfURiH0.net
>>711
カタログスペック上の航続距離が400kmもあれば、ブン回そうが何しようが安心できるという事が言いたかった
コンスタントに400km走れる必要はないよ

713 :774RR :2020/10/10(土) 19:50:15.82 ID:lPGNVFro0.net
スペック上は400でも300で燃料計点滅し始めるからなあ

714 :774RR :2020/10/10(土) 19:58:57.09 ID:aS97+PQ1p.net
点滅はやっぱり精神衛生上良くないからなぁ
今日点滅で給油したら9.33しか入らなかった

715 :774RR :2020/10/10(土) 21:23:46.66 ID:VgxJpWLVd.net
でもPCXと違って
フューエルリッドを開ければ
すぐに実際に残ってるガソリンが見られる安心感がある

716 :774RR :2020/10/10(土) 22:27:25.80 ID:icPu8nl00.net
新型5000キロ走って最低46.2キロ最高53.6キロで平均燃費は49.6キロだわ
通勤と高回転でのワインディングが半々での使用だけど
30代の燃費が出るとは驚きだな。モトベーシック

717 :774RR :2020/10/10(土) 23:15:27.86 ID:St8KcWze0.net
新型3か月待ちって大学生が、、、

718 :774RR :2020/10/10(土) 23:20:31.91 ID:bivKsYp80.net
コロナ騒動で生産が遅れてるからしょうがない

719 :774RR :2020/10/10(土) 23:56:50.25 ID:yE655MdJa.net
新型そんなに在庫ないのか
2ヶ月前は普通に旧型と並んで置いてあったけどな

720 :774RR :2020/10/11(日) 03:05:30.32 ID:U+/9R1Tia.net
そりゃ全国すべての店舗で置いてないわけじゃないからな

721 :774RR :2020/10/11(日) 18:57:47.94 ID:MwBlSu6I0.net
モトベのナベさんが新型のレビューで高速道路を4速で楽しそうに
まだ余裕だとか言ってたのを観て自分の旧型で真似してみたけど・・・
そんなに新型は変わったのか?

このオッサン、ジクサー褒め過ぎじゃね?

722 :774RR :2020/10/11(日) 19:14:54.89 ID:xg+SaMqF0.net
楽ちんさと楽しさの観点で、ジクサー 150とPCX 150のようなスクーターとで
どっちがお勧めでしょうか。

都内発、日光〜富士山方面、日帰りツーリングが主な用途で、
1日400キロ前後走ってます。

都内からの脱出で疲れるので、楽したいのと、山道ツーリングでは
楽しみたいと思ってます。

723 :774RR :2020/10/11(日) 19:16:40.53 ID:BA4RQLsoM.net
>>722
荷物は?
それと150クラス縛りなの?

724 :774RR :2020/10/11(日) 19:26:24.61 ID:xg+SaMqF0.net
>>723
荷物はシートバッグに、イージス、ウルトラライトダウン、カッパ、手袋を
季節や天気予報によって組み合わせて入れてます。

250よりは150の方が軽いかなと思って、150で考えてます。

725 :774RR :2020/10/11(日) 19:37:44.72 ID:7U78oTNtM.net
>>724
私はPCX150乗りでジクサーに興味あってここスレ覗いてます
PCX150ならその荷物はメットインに入れられますね
でもヘルメット入れるのに箱あった方がいいですね
あと、400kmだと人によっては無給油はちと厳しいです
乗ってて楽しいし、信号待ちで無音になるのは気持ちいいです
でもオートマなんでパワーバンド外してるとこからの加速は絶望的です

726 :774RR :2020/10/11(日) 19:45:04.32 ID:jO2KjSLw0.net
好きなバイク買えばいいんじゃない、乗るのは自分だし楽しみ方もそれぞれ、
走るのが楽しみでもあるなら変速の楽しみもあるMTでもいいし只風を感じたいならスクーターでも何も問題ないし
250でも車体細いしヒラヒラ感あるから車重はあまり気にせんでええんでない?

727 :774RR :2020/10/11(日) 20:09:12.57 ID:UNMuIvL10.net
そもそも両車乗り比べた事がある人がどれだけ居るか?
自分でレンタルして乗り比べるのが1番。

728 :774RR :2020/10/11(日) 21:02:25.79 ID:gpOv8et7a.net
マジェS乗ってるけど下りはめちゃ楽しいよ
とはいえ楽しいのはMT
ジクサーに箱付けるのを勧める

729 :774RR :2020/10/11(日) 21:16:06.05 ID:MwBlSu6I0.net
スクーターで山道走っても
全然楽しくないわ

730 :774RR :2020/10/11(日) 21:24:06.42 ID:gpOv8et7a.net
スクーターによる
マジェSなら下りだとR25とかでもかもれるわ
つまらないスクーターは確かにつまらんが

731 :774RR :2020/10/11(日) 21:44:27.54 ID:UNMuIvL10.net
カモるかもらないじゃなくて、乗ってて楽しいかなんだよ

732 :774RR :2020/10/11(日) 21:45:33.43 ID:EkehyVZH0.net
>>722
街ならPCXの方が楽だけど、それ以外ならジクサー
といっても、ジクサーはアクセル開けても優しいから250の2気筒とかより出足は楽
クラッチ操作で楽しいし、軽いし、ホイールは比較して大きいから段差も気にならない
トップケースつけて足りない時は、ケースのシート側にリュック括り付ければ大体なんとかなる

時速110km巡行とか求めなければかなり優秀よ

733 :774RR :2020/10/11(日) 21:57:58.52 ID:Mw3+PLCZr.net
>>731
確かに
山道走る楽しさはカモれるかどうかとかの速度の問題じゃなくて
パワーバンドに自分の好きなギアで
自分の思うようにギュンギュン走るのが楽しいような
まあそこは早ければ楽しい人もいるだろうし人それぞれ
45馬力水冷4気筒でぶん回すのも楽しかったけどジクサーはかなり楽しい

734 :774RR :2020/10/11(日) 22:09:54.07 ID:B0v4PyjM0.net
ジクサーは峠道楽しいよな
めちゃくちゃ怖くなくてきびきび楽しく走れる
高速の登りの追い越しとか位きついと思うの

735 :774RR :2020/10/11(日) 22:42:27.13 ID:Mw3+PLCZr.net
>>734
楽しいね
特に緩いワインディングとかよりも峠のほうが楽しい
車や他のバイクとか先に行かせて好きなように走って追いついたらまた停まって
がっつり車間あけて、また追いついたらを繰り返して走ってる

736 :774RR :2020/10/11(日) 22:46:11.79 ID:Jip244Gr0.net
あーあと、PCX150は面白みのない優等生って感じがする
各方面ソツなくこなすから、スーパーに買い物とかファミレスに昼飯行って思いつきでそのまま200kmぐらいプチツーできるバイクは
あんまりないんじゃないかな
でもワクワクは燃費ぐらいしかない

737 :774RR :2020/10/11(日) 23:11:06.02 ID:j43DFmZN0.net
道志で車1台で蓋される格好でバイクが5,6台詰まってた横をイエローカットしながらPCXがごぼう抜きしてた(された
市街地とかコンビニまでとかが多くなりそうだったらPCXでもいいんじゃね?

738 :774RR :2020/10/11(日) 23:27:44.53 ID:t4jCWtF10.net
T-MAXでも250のスポーツ車といい勝負なのにマジェとか爆笑

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