【AT】ベンリィ50・110 Part31 【スクーター】

1 ：774RR：2020/11/05(木) 07:55:12.89 ID:CV20IKpw.net

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/


【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587201291/

601 ：774RR：2021/03/21(日) 16:54:21.42 ID:QWDUcYvW.net

>>599
クラッチ側もちゃんと整備しとります？（トルクカムのグリスの詰め替えとか）(´・ω・`)

602 ：774RR：2021/03/22(月) 05:27:04.45 ID:c40/GWJd.net

駆動系、部品を一切交換しなくても分解清掃にグリースアップするだけで大変身
よって社外品等を組む場合は、上記のOH後でないと本来の差は分からない

そう、タイヤ交換後の銘柄評価と同じ。交換前の擦り減ったタイヤとの比較、と言うオチ

603 ：774RR：2021/03/22(月) 06:28:08.66 ID:3ac3wDAK.net

新車・新品当時のことはなかなか比べられないしな。
まぁ自分で手に負えなければきちんとしたプロに頼むべきだよね。
自分のバイクの如く扱ってくれるメカニックさんに、できるだけ詳しい症状を伝えること。

604 ：774RR：2021/03/22(月) 06:48:07.32 ID:a4XolU2J.net

110はユーロ５
で生産しているの？
秋には新型になりそうだけど

605 ：774RR：2021/03/25(木) 22:20:31.11 ID:gZ68K9EW.net

>>602
どこをグリスアップすれば良いですか？ウェイトローラーと？

606 ：774RR：2021/03/26(金) 07:31:18.79 ID:TRMxCGEh.net

>>605
セカンダリーシーブ

607 ：774RR：2021/03/26(金) 08:22:12.90 ID:HH0ElzC/.net

グリスアップ
と言うエロワード

608 ：774RR：2021/03/26(金) 17:16:29.00 ID:TRMxCGEh.net

なんか知らんけどホンダのセカンダリーシーブのオイルシール弱いから、他社のよりもグリスの詰め替えは重要よ(´・ω・`)

609 ：774RR：2021/03/26(金) 20:22:14.57 ID:Rhic/qq8.net

ホンダの原付って何故かプーリーフェイスが錆びるって印象があるな
あとセカンダリシープのグリスはヤマハのグリスEを使うのが良いよ
ベルトの寿命が縮まるけど車用のベルト鳴き止めスプレー（コンパウンド入りで摩擦力を上げる）を
組み込み前のベルトに吹き付けるとちょっぴりトルクが上がる

610 ：774RR：2021/03/26(金) 20:30:22.81 ID:lFpig4Kf.net

>>609
ギアもさびてるよ
交換2年で錆びてて意味不明だった

611 ：774RR：2021/03/28(日) 08:28:27.97 ID:scbG0zpV.net

みんなアドバイスありがとう
グリスアップしてみる
607もありがとう

612 ：774RR：2021/03/29(月) 19:56:48.40 ID:vi0c5f0+.net

近所で郵便のベンリィeを良く見るわ
原２モデルがメインみたいで古いカブに取って代わったみたい
法人販売しかしていないベンリィeだけど、現場の要望とかで
航続距離やパワーが改善されれば
次期モデルからベンリィはホンダの電気スクーターの核になるかも知れない
今までは基本的にはディオなどの発展形として生まれたベンリィだったけど
これからはベンリィから他のスクーターが派生するかも知れない

まぁ、その前に中華スクーターに蹂躙されるんだろうが

613 ：774RR：2021/03/29(月) 23:54:14.17 ID:bJ9Eg15+.net

郵便局は局内に交換用のバッテリー＆複数の充電ユニットも設置してるから
局に戻ってバッテリー載せ替えてすぐに再走行できるけど、個人だと交換用のバッテリーを用意するだけでも大変だと思う
法人利用で郵政の次に採用するのは新聞屋かピザ等のデリバリーサービス業になると思うけど
マクドナルドみたいに電動の新興メーカーを採用するかもね


日本マクドナルド株式会社は、「マックデリバリーサービス」の3輪バイクに「電動3輪バイク」のテスト導入を2020年5月より開始いたしました。
6月現在で神奈川県の３店舗で６台の「電動3輪バイク」が「マックデリバリーサービス」の宅配バイクとして稼働しています。
https://digitalpr.jp/simg/13/39564/350_233_202006180835275eeaa8bf6a382.jpg
https://www.excite.co.jp/news/article/Dprp_39564/

614 ：774RR：2021/03/29(月) 23:59:15.40 ID:vi0c5f0+.net

>局内に交換用のバッテリー＆複数の充電ユニットも設置
そうなのかー、これは一般向きじゃない仕様だねぇ

615 ：774RR：2021/03/30(火) 08:14:16.66 ID:LAu8Ne2J.net

そらぁ搭載／充電を廻しながら使うなら、それなりに体力のある企業団体しか導入は無理ですわな。
だからこその法人向け販売なわけで。
現在は信用のおけるところで実験中ってこと。

616 ：774RR：2021/03/30(火) 11:15:41.39 ID:aylIylNv.net

バッテリーが安ければともかく、結構高いだろうしね
今のベンリィみたいに北海道ツーリングに乗り出すとかは難しいと思うわ

617 ：774RR：2021/03/30(火) 11:30:19.66 ID:1a+gJpdw.net

はやくスマートキーつけてくれ〜

618 ：774RR：2021/03/30(火) 19:12:39.51 ID:t+3FzmLs.net

バッテリーは電動自転車用でも最低3万前後するから
それより容量の大きいバイク用はいくらぐらいするんだろうね。

619 ：774RR：2021/03/30(火) 20:17:45.65 ID:GO0lR6PH.net

ベンリィeがバッテリーと充電器付きで74万
ジャイロeがバッテリーと充電器無しで55万

ジャイロ特有の機構があるのに、19万ほどジャイロeが安い
普通のベンリィとジャイロXの価格差が16万なので、エンジンとモーターとか生産国とか生産台数とかの違いを無視して安直に考えれば、バッテリーと充電器で35万ぐらいということになる

620 ：774RR：2021/03/30(火) 23:41:17.65 ID:3Ojwkhvy.net

くそ高いな
そのうち実用性能は遜色なく価格は半額以下の中華メーカー品が進出してきてまた市場を全部取られそうな気がするわ

621 ：774RR：2021/03/31(水) 01:20:47.84 ID:baYzVYlE.net

というわけで当面は別世界のｅは話題にする意味は無し。
乗りたければ郵政会社へどうぞ。

622 ：774RR：2021/03/31(水) 03:19:34.93 ID:qH4T4JuK.net

ＮＴＢのウエイトローラー交換１ヶ月で性能落ちた
毎日100キロくらい乗るから仕方ないのかな
純正は1年で最高速度5キロ低下と登板力低下だったのに１ヶ月持たないのか

623 ：774RR：2021/03/31(水) 06:31:05.96 ID:vA19mC0Q.net

NTBのウエイトローラーなんてゴミよ（変速不良の原因）(´・ω・`)

ホンダ純正のウエイトローラーは安いんだから、純正を使わない手はないよ(´・ω・`)

624 ：774RR：2021/03/31(水) 06:47:22.97 ID:51zf/pdi.net

>>622
アマゾンでの評価も散々なのによく買ったねｗ（覚えとこ）

625 ：774RR：2021/03/31(水) 13:15:11.00 ID:t6ad9I8S.net

バッテリーはまだまだ高いよね
充電回数で劣化するからまだまだ問題はある
500 回充電とか一年使ってたらすぐだからね

626 ：774RR：2021/04/03(土) 14:46:26.36 ID:R5wgdw3A.net

110のクラッチシューってどれぐらいで交換しました？
5万キロ以内が無難かな？

627 ：774RR：2021/04/03(土) 16:56:29.61 ID:oJ+BwTip.net

110のクラッチシューはあんまり減らんな(´・ω・`)
スプリング穴が擦れて拡大して勝手に前に進んでしまうみたいな障害でも出ない限り無交換でおｋ

628 ：774RR：2021/04/03(土) 17:27:17.08 ID:KsmUstBa.net

ほとんど5〜8万ｋｍかな、その辺でスプリングの穴が長穴になって切れなくなる
ホンダはクラッチシュー単体ででるから純正使ったほうがいいぞ
安い台湾製は使わないほうがいい、3セット使ったが5千ｋｍも走らず全部折れた

629 ：774RR：2021/04/05(月) 05:27:21.98 ID:knGk8IQD.net

かなり大きなタペット音が出て、調整後2〜3日（約200km走行）で再発。これを2回繰り返してるのだが、原因は何だろうか
現行の水冷50で4万km。自店の業務車で乗り手は別なので、音が大きくなる過程や詳細は分からない
ちなみにタペット調整は数え切れない位に経験済みで、2度連続の作業ミスは考え辛い

630 ：774RR：2021/04/05(月) 07:03:46.54 ID:NaogRgRE.net

>>629
エンジンて回さないとカスが溜まると云いますが、当該エンジンのバルブはキッチリ閉まってるんですかね？

631 ：774RR：2021/04/05(月) 08:26:23.01 ID:NvMEUxtQ.net

カムシャフトのベアリングが破損してガタついているか
ロッカーアームのシャフトが曲がっているか、クリアランスが広すぎるか
バルブスプリングとヘッドの間に入れるシートが破損してバルブが垂直に動いていない

これくらいしか調整済みのタペット周りで音が出る要因は思いつかない・・・

632 ：774RR：2021/04/05(月) 14:50:30.46 ID:XKt5Ys30.net

ネジ山がバカになってることが１回あったな
そのときは気が付くまで何回やってもズレた

ペイントマーカーでマーキングしてみたら？

633 ：774RR：2021/04/05(月) 16:57:51.07 ID:NvMEUxtQ.net

昭和のバイクなら4万km走ったらタペット調整は必要だったけど
21世紀に作られたバイクが4万km程度の走行でエンジンから異音が出たら販売店に持ち込むべきだと思う
正規販売店はECM繋いでエラー情報や圧縮も計って故障データをホンダのシステムで蓄積してるから故障箇所を的確に判断する能力が高いよ
もちろんメカニックとしての能力も一般人とは比較にならないんだし

業務用やベストセラー級に売れてるバイクは販売店が圧倒的に故障データを持ってるのに利用しない方がもったいない
今は自分でクランクケース開けて駆動系の部品交換しただけでも修理保証の対象外になって修理受付してくれない店もあるのに
自分でタペット調整して、治せなかったなんて報告したら修理してもらえないかもね
業務用なら顧客が今後も走り続けてお金を稼ぐ道具だから、販売店はリスク回避で自分が整備したバイク以外は関わり合いたくないもの
本当は客が勝手に弄って壊したバイクなのに 「お前の整備のせいで壊れて配達が出来なくなった！　保証しろ！！！」なんて言われるからね

634 ：774RR：2021/04/06(火) 06:52:19.25 ID:542jLJDA.net

一応報告しておくと、保証期間内なので乗り手がバイク屋へ持ち込んで症状を見たバイクや曰く
『○○を調整すると直るだろうから4千〜5千円ってとこか？』　と言ってたらしい
今までリコール以外で無償だったのは、原因不明で2ヶ月入院したメインケーブル断線時のみ。コレは後にリコール宣言が出て再入院
ウインカースイッチのリコール時も、修理から戻って来た日にメーター球が点かず、それは別件で千円の請求
まぁ電球類は保証の対象外だけどリコール修理のタイミングで不点灯になれば、ほとんどの人はクレーム対応だと思うわね
元から評判の良くないバイク屋だけど、正規のホンダ店は管内に1軒しかないので仕方なくの付き合いで
しかしインジェクションになった辺りからか、キャブ時代にはなかった不具合が多過ぎるね。ベンリィに限らずだけど

635 ：774RR：2021/04/06(火) 11:14:10.96 ID:iUmtKSQs.net

今週末は天気いいスカね？

636 ：774RR：2021/04/06(火) 12:38:50.15 ID:glqeJjU6.net

>>634
もうすぐ満４年２マン�qの相棒はどこも不具合は出てませんなぁ。
中華製ってことから、最初期のtodayとまでいかずとも不調覚悟だったけどさ。
当たり外れはあんのかな。

637 ：774RR：2021/04/06(火) 12:57:01.03 ID:qb/L3j3D.net

50,000�qは消耗品以外はどうこうしたトラブルはないだろ、初期型12年式じゃなけりゃ

638 ：774RR：2021/04/06(火) 16:55:35.33 ID:542jLJDA.net

当たりハズレが大きいのかもしれんね
ただ過去のリコール内容から、不具合が多くても不思議ではない気もする。そう思わせるの筆頭がケーブルの突っ張りによる断線
これは初期型だから云々と言うのは理由にならない程の、ビジネス車としてはレベルの低いトラブル
あとはリコールではないがポンプの水漏れ。4輪なら10万kmは持つとされるが、2万km辺りで漏れた車両や新車から漏れてる、ってのも
今年に入って3度テールが切れた車両も有り、現在も様子見中。全て水冷50、110はエンスト以外は今のところ無事
まぁヤマハのギアも持病のガスケット抜けや、他車では経験のないメーター不具合等、完成度は似た様なもんだけどね
余談だけど優秀なのは3輪のジャイロ。2輪より構造が複雑で部品点数も多いのに今まで不慮のトラブルなく抜群の信頼性だね

639 ：774RR：2021/04/10(土) 00:37:13.41 ID:4fDejoDC.net

タイヤをduroかircにするか迷ってるんですけどduroってどんな感じ何ですかね？
趣味車でズーマーも持っててKENDA履いてるんですけどBSより良い感じがするんですが

640 ：774RR：2021/04/10(土) 06:16:51.12 ID:yTZoQQl1.net

やたらと減りが早い

641 ：774RR：2021/04/10(土) 11:54:21.49 ID:OfptBeNy.net

DURO1092はパターンが好みだったのだが、レビューに減りの早さとリムへの嵌まりが良すぎ(自家作業らしい)というのがあって選択肢から外した。
密着が甘いと長い目でエア抜けやコーナリングのブレが心配だからね。

642 ：774RR：2021/04/10(土) 16:35:52.44 ID:4fDejoDC.net

>>640
>>641
ありがとうございます
やっぱりircが無難っぽいですね

643 ：774RR：2021/04/10(土) 17:01:34.36 ID:/qvLaaM8.net

DUROは交換すぐからスローパンクチャーが収まらず直ぐに交換しちゃったな

644 ：774RR：2021/04/11(日) 03:50:35.79 ID:lWvC10wR.net

俺的には純正チェンシンが後半エア漏れ頻度が高かった感じ。8000キロくらいで
DUROに手組交換したけどエア漏れしてる感じはないな。
5年で14000キロしか乗ってないので食いつきがいいとも滑るとも感じない。w
ん〜何キロで減ったら減りが早いと言うのかね？

645 ：774RR：2021/04/11(日) 16:39:07.03 ID:EZrAEdHw.net

シリンダーは
別体にして欲しい
故障や部品点数から考えると
空冷が良い

646 ：774RR：2021/04/11(日) 16:48:14.97 ID:vkGJZe6b.net

次のモデルチェンジで水冷化と前後ディスクブレーキお願いします

647 ：774RR：2021/04/11(日) 20:12:42.37 ID:gvvvEoke.net

それはベンリィの進化型ではなくPCXのカーゴ版だべさ。

648 ：774RR：2021/04/11(日) 20:19:59.06 ID:hi2RxwLc.net

>>647
PS150
だな

649 ：774RR：2021/04/12(月) 08:40:11.75 ID:9y5Nj+hO.net

デリバリーだから
リアは12インチ　リアサス２本が良い
水冷は壊れると面倒だから
空冷125が良い
ウーバーで売れるぞ

650 ：774RR：2021/04/12(月) 08:41:21.61 ID:9y5Nj+hO.net

秋に新型？
夏7？
今年はABSやらユーロ５で新形ラッシュ？

651 ：774RR：2021/04/12(月) 11:09:25.56 ID:p81349II.net

>>649
最初からデリバリーボックス付きあれば売れますかね？
デリバリーボックスや積荷が揺れない対策してあるとか。
ジャイロみたいに常に水平を保とうとするとか

652 ：774RR：2021/04/12(月) 17:34:24.57 ID:ugSWBLwd.net

プロ仕様がフットブレーキだって事は、メインターゲットの半分は郵政や新聞屋か
そこが望む内容でなければ、価格に跳ね返る進化は受け入れられないだろう
2本サスやディスクにタイヤ径、現時点で現場から何ら声の上がらない変更はまず無理でしょう
トラブルの低減や煩いエンジンの改善、110と50のタイヤサイズ共通化、そっちの方が喜ばれるね

653 ：774RR：2021/04/12(月) 17:42:10.27 ID:KQk6rc2N.net

ニュースギアでスクーターのフットブレーキは袋叩きだったのにか？(´・ω・`)

654 ：774RR：2021/04/12(月) 19:43:07.21 ID:4S6u2bpj.net

カブ，メイト，バーディから乗り換えた人がフットブレーキを嫌がるとは思えんな．
何で叩かれたんだろ．整備性？

655 ：774RR：2021/04/12(月) 20:32:05.52 ID:JZUg9XZZ.net

フットブレーキは
ステップと相性が良い

リアキャリアは
フラットにしましょう

リアタイヤはマニアック過ぎ
足元が狭い

656 ：774RR：2021/04/12(月) 20:32:59.82 ID:JZUg9XZZ.net

お前配達した事ない
販売店だな

657 ：774RR：2021/04/12(月) 20:36:04.46 ID:JZUg9XZZ.net

踏ん張りの効かない
足元でのフットブレーキは
安定感が無い

658 ：774RR：2021/04/12(月) 20:37:54.24 ID:JZUg9XZZ.net

100/90-12
のタイヤが高いとは思わない
リアサスが高いとは思わない

659 ：774RR：2021/04/12(月) 21:09:18.57 ID:SblDojjv.net

フロントも10インチにして床を広くしてほしいわ

660 ：774RR：2021/04/13(火) 05:08:15.12 ID:eP7LmX0w.net

ニュースギアのフットブレーキが袋叩きだったのに、なぜ後発のベンリィプロもフットブレーキを採用したのか。ホンダはアホだな

フットブレーキ否定派の人達は、恐らく配達の経験なんてないのだろう
プロ仕様がハンドブレーキに変わったら、少なくとも新聞業界はみんなニュースギアに流れるわ

661 ：774RR：2021/04/13(火) 09:12:33.10 ID:rIbJe7sl.net

足元をスズキモレにして
ヒールガード付きのフットブレーキにすれば
カブと同じで踏み込みがやり易い
ただこれは完全に新聞と郵便仕様だわな

ヤクルト・フードデリバリーはフラット面が必須　荷物置き場になっている
灯油輸送と同じだ

662 ：774RR：2021/04/13(火) 09:22:44.51 ID:rIbJe7sl.net

両方を鑑み
コスト的にこうなった
ベンリー　ギア
電動ジャイロ　屋根付きギアの屋根

これは完全にパクリだから
ある意味開発者は優等生

663 ：774RR：2021/04/13(火) 16:31:02.36 ID:4/zbhh7r.net

雪国の配達なんでフットブレーキ話にならないから普通の選んだ

664 ：774RR：2021/04/13(火) 16:39:20.44 ID:rIbJe7sl.net

郵便と新聞こそ
カブです

665 ：774RR：2021/04/13(火) 16:40:55.59 ID:rIbJe7sl.net

お仕事の内容がアルバイトなので
おじいちゃん
おばあちゃん
若いバイト
だから
スクーターに移行したのです

666 ：774RR：2021/04/13(火) 17:00:48.70 ID:wpvR06BR.net

センスタ立てるとオイル抜くときに皿置いても袋置いても受けにくくて地面汚しちゃうんで
サイドスタンド立てた状態でボルト外して自分でバイクを立ててオイル抜いてるけど
みんなはオイル交換の時ってセンスタ使ってる？

667 ：774RR：2021/04/13(火) 17:31:46.35 ID:xdOcbaBJ.net

>>666
センタースタンド使うわ
こぼしても良いようにオイル受けの下に現場で使い古したブルーシートや耐火シート敷いてる

668 ：774RR：2021/04/13(火) 18:04:57.86 ID:d5tjMgZJ.net

水冷50だとセンタースタンドでいけるけど、空冷50と110は無理だよね(´・ω・`)

669 ：774RR：2021/04/13(火) 18:07:38.17 ID:sjHsg9LW.net

サイドのほうがやりやすいと思うなあ
うっかり戻すの忘れてオイル入れたら一本まるごと入ってあれってなるけど

670 ：774RR：2021/04/13(火) 20:36:11.39 ID:L/Rs3QMQ.net

フラッシングよりぜーたく〜

671 ：774RR：2021/04/13(火) 23:15:54.72 ID:bIi0iDVo.net

現行110だと（初期型は不可）センターとサイドのスタンドで自立できるから袋を置いてセンターでドレン外したらサイドも出してナナメで放置、きっちり抜けるよ。

672 ：774RR：2021/04/16(金) 08:14:26.75 ID:m/vzpNYA.net

きっちり抜ける
と言うエロワード

673 ：774RR：2021/04/16(金) 21:18:14.20 ID:+vHAfnbN.net

ホンダドリームで抜いてもらえよ

674 ：774RR：2021/04/16(金) 21:19:42.93 ID:+vHAfnbN.net

って言うと
不思議とドリームの部分がエロく感じる

675 ：774RR：2021/04/16(金) 21:35:41.17 ID:Elbx0UBQ.net

CSTがamazonからいなくなったので試しにANGEL scooterの120/70/12を装着してみた。ハンドリングはワンテンポ遅れて来る感じになったけど安くていい感じ

676 ：456：2021/04/17(土) 06:39:51.45 ID:9sq/VK2D.net

>>675
参考になります！減り具合が判る頃に追加インブレ宜しくお願いします

677 ：774RR：2021/04/17(土) 12:39:54.32 ID:PKwJP+We.net

フロントを太くかあ。
ノーマルサイズってリヤが数ミリあまりんぐでも、フロントは端まで使いきってるんだよな。
銘柄はDLP-D307でたまに下をガリッとする走りはするが今のところ不安定さは無い。
IRCその他のタイヤを履いてる皆さんの使い切りっぷりはいかが？

678 ：774RR：2021/04/17(土) 18:25:11.59 ID:AiI0k9NH.net

片手で運転になったとき
滑ってタイヤがロックした時は
太いほうが安全
100/100-12にしたいな

679 ：774RR：2021/04/17(土) 21:03:20.58 ID:uYy83Sgy.net

3.50-10で充分

680 ：456：2021/04/18(日) 05:58:37.26 ID:mXZbsGdP.net

3.50-10 ＝ 90/100-10 だから・・・
(バイアス値→メトリック表示)
なるほど横幅少し広めでもギリ収まるわけですね

681 ：774RR：2021/04/18(日) 07:06:48.15 ID:Y1Swmkia.net

タイヤが太いからグリップがいいわけではないけどね(´・ω・`)

682 ：774RR：2021/04/18(日) 09:40:18.77 ID:9uXcIJLO.net

150や160のタイヤでも、適正エア圧では接地面は指２本第二間接分に満たないくらいというしね。
原２クラスではホントに指１本ちょいじゃないかな。
クルマだと郵便ハガキくらいとか。

683 ：774RR：2021/04/18(日) 12:38:03.47 ID:KJFkisyB.net

http://img-cdn.jg.jugem.jp/558/1964335/20171106_2417534.jpg
ベスパのフットブレーキみたいに足の置き場に余裕があればいいのに

684 ：774RR：2021/04/18(日) 13:58:56.33 ID:HL3c4vI0.net

aa03 に純正ウインドシールド付けたくて探してるんですけど廃盤っぽいのですがaa05用は品番違うんですけど型番違うと取付出来ないんですかね？
旭風防は0305共用になってる見たい何ですけど分かる方いたら教えて下さい

685 ：774RR：2021/04/18(日) 16:57:11.40 ID:HSsqoeNd.net

リアは12インチにしてくれ

686 ：774RR：2021/04/18(日) 16:57:11.50 ID:HSsqoeNd.net

リアは12インチにしてくれ

687 ：774RR：2021/04/18(日) 16:57:49.02 ID:HSsqoeNd.net

サイドスタンド
傾き過ぎ

688 ：774RR：2021/04/18(日) 19:01:42.11 ID:XvaXktCZ.net

どうせなら125ccに

689 ：774RR：2021/04/19(月) 01:32:14.20 ID:fzXCWUOY.net

まず、覚えておいて欲しいのは、基本的にフットスペースは足を置く場所であり、
荷物を置く場所＝道路交通法でいう「積載装置（荷台）」ではないということ。

もしも足が置けなくなるほど、大きな荷物を乗せた場合は、
走行中に荷物が落下＝荷物を避けようとした後続車が事故を起こすなど、2次災害を招く可能性が高い。
もしくは、走行中にバランスを崩し、自らが転倒なんで最悪の事態を引き起こす可能性もあり、極めて危険だ。

緊急時など、やむを得ずフットスペースに荷物を置いて走行する場合は、ロープやヒモ等で荷物をしっかりと固定すること。
もしも荷物を固定しないで走行すると、 『転落等防止措置義務違反』、
また、固定していても荷物を路上に落下させ、後続車等の走行に危険を及ばせた場合は、『転落積載物等危険防止措置義務違反』の対象となる。
頻繁に大量の荷物を運ぶ人は、安全確保のため、リヤ部にトップケース等を取り付けましょう！
もしも荷物をロープやヒモ等で固定しないまま走行すると……転落等防止措置義務連反

転落等防止措置義務連反
・違反点数：1
・反則金：自動二輪車（51cc〜 ）6000円/原付（50cc）5000円

もしも走行中に荷物を落下させ、後続車に危険を及ぼすと……
転落積載物等危険防止措置義務違反
・違反点数：1
・反則金：自動二輪車（51cc〜 ）6000円/原付（50cc）5000円
https://motor-fan.jp/article/10011849

690 ：774RR：2021/04/19(月) 01:33:43.56 ID:fzXCWUOY.net

昔ガソリンスタンドでバイトしてた時に客が足下に灯油容器置いてたら捕まったって言ってたのを思い出したので少し調べてみた

691 ：774RR：2021/04/19(月) 02:24:04.87 ID:U06NoxlE.net

昔、ガソリンスタンドでバイトしていた時に、今みたいなシステムじゃないから、ケンメリで来た先輩に千円渡されてガソリン満タンにして1万もらったことにして釣り銭四千円渡してガスマンにして後から四千円もったりした

昭和52年くらいの高校生時代
先輩はルーチェロータリークーペ

692 ：774RR：2021/04/19(月) 02:26:02.87 ID:U06NoxlE.net

続き、先輩はルーチェロータリークーペからケンメリに乗り換えたばかり
自分の愛車はCB400four-1の赤

693 ：774RR：2021/04/19(月) 06:51:41.41 ID:FIHTI1PC.net

1は408で自動二輪の奴か

694 ：456：2021/04/19(月) 06:56:56.18 ID:lW7ZtWwB.net

ここでバイトテロ自慢されてもねぇ

ガススタの薄利の中からバイト代払った奴にコレやられたら、俺が社長なら絞め殺してるわwww

695 ：774RR：2021/04/19(月) 08:27:11.38 ID:LbpCuD3p.net

ガソリンは大半が税金だからいくら売れてもスタンドの利益にはならんのよねえ

てか突然の自分語りは何なの？

696 ：774RR：2021/04/19(月) 10:51:20.82 ID:7kyfl7Ti.net

大昔のワルだった自慢とバイク自慢(どちらも自慢になっていない)しかできない爺さんだよ
これと同類の自分語り
https://i.imgur.com/M6uqStA.png

697 ：774RR：2021/04/19(月) 10:53:50.00 ID:DnrvNEM2.net

寂しい老人の典型症状

698 ：774RR：2021/04/19(月) 10:59:00.41 ID:6KBYm262.net

>>693
1は398のコンチハンでしょ
無印が408、2は398のアップハン

だから
>>692の彼は昭和34年生まれでギリゼッツー乗ってた漏れよりガキだわ

699 ：774RR：2021/04/19(月) 12:38:26.13 ID:jiD0tpb3.net

昨日は高速SAのウォークイン巡りしたつもりが、天気の良さについつい山へ行ってしまいいつしか180キロ弱走ってた。
それも途中から四時間も、飲食無し休憩無しで連続走行なんて自分史上初かも。
帰着後はお尻がチョイ痛だったが今日はなんともないや。
う〜む、ベンリィってつくづくイケるねえ。

700 ：774RR：2021/04/19(月) 13:03:30.19 ID:Gj80K/xt.net

バイカーの高齢化が叫ばれて久しいが
昭和52年に高校生だったとか凄いな