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【スズキ】SV650/X【90度V】Part40
- 1 :774RR :2020/12/09(水) 22:40:37.37 ID:ez17Xdvga.net
- 前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part39
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604664957/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 315 :774RR :2020/12/24(木) 22:56:37.12 ID:KD8st67B0.net
- >>312
瞬間燃費。これで燃費気にして走ってる。とはいえ結局26.5L/kmに落ち着くが。
- 316 :774RR :2020/12/24(木) 23:22:39.00 ID:ZMs2DmKT0.net
- >>312
普通の燃費計
燃費気にしてなるべく高いギアで走ってる
- 317 :774RR :2020/12/25(金) 03:32:40.61 ID:SPCUSlJY0.net
- 雪がないエリアはいいねぇ。
- 318 :774RR :2020/12/25(金) 03:44:44.82 ID:zaV3sRCD0.net
- ワイは今年8月にグーバイクで19モデル新車が近所で展示新車を発見しこれが最後のチャンスだと思い即効で買った。
21年モデルはタダのオールブラックのようだけどカウルとそのラインだけマットブラックとかマットブルー、レッドにすれば
かなり売れると思うけどな。全黒は脳が無いな。
- 319 :774RR :2020/12/25(金) 07:41:07.94 ID:jQNQiype0.net
- >>289
それは、
2019が欲しい→新車と中古で金額にほぼ差がない→2021の現物見てから→他メーカーの動向も気になる→以下無限ループだからw
そして年間1000台とはいっても実際は体に合わなかったり、他のも乗ってみたくなったりして乗り換える層は当たり前にいるし。
2016から国内5000台も出回ってないと思われ、暑いor寒いから面倒or飽きた等で見なくて当然。
- 320 :774RR :2020/12/25(金) 07:54:42.27 ID:YN8fYlbxd.net
- ほんと中古と新車の差額が少ない。ならば新車一択。
- 321 :774RR :2020/12/25(金) 08:25:59.02 ID:zQvmpdJa0.net
- まあ慣らしはこの季節苦行だよね
- 322 :774RR :2020/12/25(金) 08:27:53.04 ID:eaFWm+AJ0.net
- 差額がないからこそ気に入ったカラーなら中古でも絶対に買うべし
Xは5000キロ以内の程度のいいのがゴロゴロしてる
- 323 :774RR :2020/12/25(金) 08:43:05.87 ID:KWYbAro2r.net
- 確かにXは程度の良い中古がゴロゴロしてる。無印のサザエが嫌な人がXを買ったは良いが、ポジションで挫けたのが多いんだろうね。そう考えるとスイスだかで売ってるアップハンのXを国内で売ればもっと台数稼げるのに。
- 324 :774RR :2020/12/25(金) 08:49:22.24 ID:4u5vIpSr0.net
- Xのポジションで挫けるってどんだけだよw
思ったより低速が細いとか、高重心で取り回しちょっと辛いとか、スズキの所有感の無さで手放すとかじゃね?
モトブロガーもやりすぎなんだよ。
あいつら出だし3秒で「これはいいですよぉおおおお!」のテンプレだからな。
口に入れた瞬間「おいしい」って放つ食レポじゃねーんだから
- 325 :774RR :2020/12/25(金) 08:53:29.77 ID:CtJs0eugM.net
- そんなハイテンションなのは、
ヲカライダーと逃太郎ぐらいだろ。
- 326 :774RR :2020/12/25(金) 08:56:18.94 ID:iiPFu/+70.net
- 海外で限定のsv650スクランブラーをそのまま日本で発売してたら
間違いなく買っていた。
- 327 :774RR :2020/12/25(金) 09:09:14.83 ID:eoXsJA9Ra.net
- X一日借りて乗り回してみたけど俺は首が駄目だった
んで無印にした
- 328 :774RR :2020/12/25(金) 10:01:57.86 ID:jdedcLrYp.net
- >>327
セパハンに慣れてなけりゃ1日くらいじゃダメだろな。
- 329 :774RR :2020/12/25(金) 10:48:48.05 ID:JW5L9kMua.net
- 首の筋肉と骨が恐竜のように進化する迄セパハンは待て
- 330 :774RR :2020/12/25(金) 11:14:39.92 ID:zraMu3y5M.net
- マットブラックはエンジンまで黒にすれば完璧だと思う。
R9000を1L缶で16本買って20000円しなかった。やす。
- 331 :774RR :2020/12/25(金) 11:41:45.47 ID:YN8fYlbxd.net
- >>330
エンジン色について同感。車体色か黒だと、シリンダーブロックだけシルバーなのは唐突感がある。耐熱スプレーで自分で塗るのも仕上がり怖いし。車体色がシルバーなら今のままでも色彩的統一性がある。
- 332 :774RR :2020/12/25(金) 11:54:54.95 ID:YN8fYlbxd.net
- 35〜38年前に大ヒットしたVT250Fはブラックエンジンでした。
空冷でブラックエンジンは、XJR1200も
XT200や250も黒塗装がハゲてみすぼらしくなったが、水冷ならそんな心配なさそう。泥はねが目立ち手入れが大変ではある。
- 333 :774RR :2020/12/25(金) 11:55:26.62 ID:4O1NDO63a.net
- エンジン黒はのっぺりしてて嫌だわ
- 334 :774RR :2020/12/25(金) 12:05:56.22 ID:4u5vIpSr0.net
- 腰上はいいんだけどクランクケースがとにかく小汚くなる。
- 335 :774RR :2020/12/25(金) 12:12:31.60 ID:zraMu3y5M.net
- あのシリンダーをガンコートすれば黒くなってしかも冷却効果も高いから
後ろバンク側には一石二鳥じゃん。
- 336 :774RR :2020/12/25(金) 13:11:13.31 ID:OtSiGsAHM.net
- エンジン黒って予想よりも貧相に見えるよ。
- 337 :774RR :2020/12/25(金) 13:18:16.16 ID:XqH/rvXx0.net
- Xでバーハンタイプ出して.....ローハンドルに交換するから
あとシルバーカラーをラインナップに戻せよ!!
新車が買えねーんだよ
中古は買いたくねーんだよ
- 338 :774RR :2020/12/25(金) 13:27:21.86 ID:OtSiGsAHM.net
- GSXRなら分かるが
このバイクの中古でハズレを引くのを恐れるとしたら
ジムカーナで酷使された個体ぐらいじゃないの?
ましてXで走るかな?
このバイクでサーキット走る奴もそう居ないと思うが
- 339 :774RR :2020/12/25(金) 13:31:50.64 ID:4u5vIpSr0.net
- >>335
ガンコート、カルガードの類の耐久性は言われるほどでもないみたいだけどな。
AMAダートトラックエンジンではスポンサードでカルガード使わせてるけど。
表層の耐久性よりも、多少の防錆と美装で放熱性が犠牲にならないってものじゃないかな。
ダートトラックは空冷だしな。
- 340 :774RR :2020/12/25(金) 13:48:17.04 ID:YN8fYlbxd.net
- >>337
L9Xシルバーの新車店頭展示品、たまに
グーバイクに掲載されているよ。
自宅から遠い店だと整備依頼も大変だが。
- 341 :774RR :2020/12/25(金) 13:50:01.46 ID:YN8fYlbxd.net
- >>323
Xのデザインに一目惚れして試乗せずに
買ったとか
- 342 :774RR :2020/12/25(金) 15:11:28.45 ID:5FZcLATtp.net
- 海外向けのツートンカラーのXがいいな
- 343 :774RR :2020/12/25(金) 15:23:08.22 ID:ssIHVFcdp.net
- カウルがない方がカッコいい気がするけど買ったら取るな
- 344 :774RR :2020/12/25(金) 15:25:11.15 ID:5FZcLATtp.net
- 取ったらくれ!
- 345 :774RR :2020/12/25(金) 18:58:11.17 ID:diSjJwyPp.net
- GSX-Rのアッパーカウルが付かないか?
そんな事ばかり考えてる
- 346 :774RR :2020/12/25(金) 19:47:33.85 ID:4u5vIpSr0.net
- 角目がクール(GSX400Xみたいになるかも)
- 347 :774RR :2020/12/25(金) 20:53:53.56 ID:YN8fYlbxd.net
- 東京タワーか
ハンスムート作
- 348 :774RR :2020/12/25(金) 20:58:19.78 ID:V56zNcOU0.net
- このバイクのユーチューバーたち適当すぎだ
- 349 :774RR :2020/12/25(金) 21:28:57.46 ID:4u5vIpSr0.net
- あいつら結局なんも買わないからな
- 350 :774RR :2020/12/25(金) 23:39:28.43 ID:SPCUSlJY0.net
- メリクリ
- 351 :774RR :2020/12/25(金) 23:50:37.89 ID:Om0TauoP0.net
- クリクリ
- 352 :774RR :2020/12/26(土) 00:02:40.00 ID:0o6ArPKu0.net
- チャーンクリクリ
- 353 :774RR :2020/12/26(土) 00:40:43.87 ID:V3T/RTYEM.net
- 90度Vツイン・・・
低回転はシングルのような鼓動感を
中回転はパラレルのようなパルス感を
高回転はマルチのような吹け上がりを
楽しめる
大変にお徳かつ表情豊かなエンジンと考える
しかもsv650は変則比が、かのsr400とほぼ同じ
つまりのんびり流す市街地走行も楽しめつつ、たまに粋がって飛ばす事にも応えてくれ、高速走行もそれなりにいける
大型からスケールダウンしたい人
でもsrやstなど250〜400までは割りきれない人
そして表面上ではなく中身を理解できる人
そんな人にオススメ
- 354 :774RR :2020/12/26(土) 03:46:01.28 ID:XAPQ+j7M0.net
- 低回転で鼓動感ってアイドリングくらいやで
ちょっとでもアクセルひねるともうそんなん無し
- 355 :774RR :2020/12/26(土) 05:18:42.19 ID:qXiUHZyM0.net
- 5500回転を超えたら振動が出てくる。マルチ見たいな吹け上がりとかスムーズさはないな。でも気に入ってる。
- 356 :774RR :2020/12/26(土) 05:53:59.98 ID:PxNGxpAM0.net
- 高回転でマルチなんかないぞ…
- 357 :774RR :2020/12/26(土) 07:17:19.49 ID:0o6ArPKu0.net
- 振動は全域で同じ程度だと思うんだけどな
普段から上を多用してるかにもよるのかも知れんけど
- 358 :774RR :2020/12/26(土) 07:25:12.82 ID:A7yoTwXRM.net
- 7000より上なんて滅多に使わないよぅ。
みんなはゼロヨンでもやっているの。
- 359 :774RR :2020/12/26(土) 07:35:39.65 ID:0o6ArPKu0.net
- 都市部住んでると仕方ないかな
うちは田舎でワインディングも近いんでガンガン回すよ
- 360 :774RR :2020/12/26(土) 08:14:14.62 ID:nGX24csM0.net
- そもそも90度Vというのはバランサーなしで振動を消せるレイアウトってだけであって、ドコドコを目指したわけじゃないからなw
バランサーって結構パワー食われるしレスポンス悪化する。だからホンダはV4に拘ってた。今もRCVは90度Vレイアウトだけど。
じゃあハーレーみたいな狭角Vってなんやねんってなるけどなんやねんとしか言えん
- 361 :774RR :2020/12/26(土) 08:15:40.55 ID:zkykpN/Z0.net
- ヤマハの逆車マルチのミドルに乗ってたけどパワーバンドが11,000回転位からだった。
全く使わなかったな。
- 362 :774RR :2020/12/26(土) 10:20:14.15 ID:CrIsFL4iM.net
- >>361
マジか?そこからが楽しいのに、でも市街地ならSVの方が速いよね。アクセルを開けた時のレスポンスが鋭い。
- 363 :774RR :2020/12/26(土) 10:23:07.00 ID:XAPQ+j7M0.net
- バランサーの付いて無い単気筒車も持ってて
それはそれで楽しいけどSVも楽しい
- 364 :774RR :2020/12/26(土) 11:04:00.75 ID:BGhU54yf0.net
- >>360
でも80年代の空冷750以上に振動は有るんでしょ?
80年代乗りはよくこの振動がたまらんって言うけど
SVの良さにこの振動も入ってるのではと妄想
2021ではこの官能の部分が大きくなると良いのだけど....
- 365 :774RR :2020/12/26(土) 11:23:14.25 ID:GFZXxudLM.net
- ドコドコが好きと高回転好きの2派にわかれるのが面白い。
- 366 :774RR :2020/12/26(土) 11:39:44.31 ID:AWIWvabX0.net
- ドコドコはしないわな
ポコポコ程度の振動が心地よい
- 367 :774RR :2020/12/26(土) 11:40:06.77 ID:VTwhOaJMa.net
- ドコドコなんか無いし
- 368 :774RR :2020/12/26(土) 11:51:10.99 ID:yaHJCIdQa.net
- しゅるるる〜って感じ
- 369 :774RR :2020/12/26(土) 13:44:39.06 ID:7ugxV54t0.net
- マルチ乗ってたからそれと比べるとドコドコしてると感じる
ハーレーとかに比べたら全然違うんだろうね
まあおれも結構回すから意図的に低回転使わないと感じないけど
- 370 :774RR :2020/12/26(土) 16:50:46.70 ID:5xTsU+s8a.net
- ドコドコを振動ととってる人と点火間隔から生じるトルクの出方ととってる人では永遠に分かり合えない
まぁでも普通はドコドコって言われたらケツが痺れてナンバープレートが割れてフィラメントがぶちきれる振動のことだと受けとるよ
このショートストロークエンジンで鼓動感とか何を言ってるんだと思ってしまうよ
- 371 :774RR :2020/12/26(土) 17:00:55.51 ID:0+J7wEvRr.net
- 始動してアイドリングが落ち着いてきたあたりの感じ好きだな
まだオイルに熱が入りきっていない重い音
- 372 :774RR :2020/12/26(土) 17:31:07.44 ID:JfNpdRSS0.net
- リンボーダンス可能なアイドリング音も心地良か
- 373 :774RR :2020/12/26(土) 18:46:08.87 ID:6Lf+2Td5a.net
- いやrpmって毎分だからね毎秒に直してみ
- 374 :774RR :2020/12/26(土) 21:11:26.74 ID:KhPvHaf10.net
- 炭酸みたいな爽やかさがあるよね。でも軽薄ではない。
- 375 :774RR :2020/12/26(土) 22:05:58.14 ID:nGX24csM0.net
- >>364
'80s空冷750?そんなゴミ知るかw
- 376 :774RR :2020/12/26(土) 22:40:19.58 ID:bd9WdYLF0.net
- SVの前はVTR1000Fだったんだが、鼓動感はやっぱり
かなりマイルドには感じるよね。
- 377 :774RR :2020/12/27(日) 07:59:12.57 ID:hNPumuvk0.net
- SVとVTR1000F、高速道路をパーシャルで巡航している時のエンジン音の感じは似ていると思った。
ゴンゴロゴンゴロいってる。
- 378 :774RR :2020/12/27(日) 08:30:37.36 ID:a5g8nLZt0.net
- TL1,000Rは怖かった思い出
- 379 :774RR :2020/12/27(日) 08:39:41.13 ID:9UCXDLAkM.net
- Vツインの1000ええなぁ。
- 380 :774RR :2020/12/27(日) 08:50:10.45 ID:OaVdoDKg0.net
- SV1000復活はよ
- 381 :774RR :2020/12/27(日) 10:02:35.36 ID:ObYe5M0kd.net
- ヤマハからツインのR7が出るらしい
ミドルが盛り上がるのはいいけど、
SVちゃん大丈夫かなぁと心配
- 382 :774RR :2020/12/27(日) 10:37:27.53 ID:URARDZVc0.net
- 洗車した、手がかじかむ、ホイールのスポークと
ハブんところがスポンジでちょっとこすったくらいじゃ
ブレーキダストが落ちない
- 383 :774RR :2020/12/27(日) 10:59:55.28 ID:vSjcyi9Gd.net
- >>378
クセが強かったそうだな
デザイン良かったけど
VTR1000Fはいい意味で万人向けホンダバイク
- 384 :774RR :2020/12/27(日) 11:09:03.72 ID:mcndZ00h0.net
- ホンダもVTR1000FかSPのエンジンを全体的にスケールダウンして600ccに殴りこんでくればいいのに。
最近はさすがに空気読んでやらないかw
VTR-SPWのときに空気読めてなくて猛反省して、以降は他社がクリエイトした市場を掻っ攫うようなビジネスしなくなったよな。
- 385 :774RR :2020/12/27(日) 11:09:48.71 ID:mcndZ00h0.net
- (他社=スズキ)
- 386 :774RR :2020/12/27(日) 11:14:58.56 ID:Ksj/Ltj60.net
- >>384
ホンダは今でもカスだよ
- 387 :774RR :2020/12/27(日) 11:40:45.85 ID:IPSZzMAcd.net
- そんな雑にボアダウンしただけじゃ規制通らんだろ
- 388 :774RR :2020/12/27(日) 11:46:16.38 ID:mcndZ00h0.net
- >>387
基本設計ままにスケールダウンな。
内実は新設計だから当然コストかかるけど。
- 389 :774RR :2020/12/27(日) 14:52:34.28 ID:du2d+uMN0.net
- >>382
昔っからあるユニコンカークリームを使うんじゃ
- 390 :774RR :2020/12/27(日) 18:58:42.96 ID:ZjkUnsKh0.net
- >>382
ガラスクリーナーも良いですよ
ダストがほとんど付かなくなります
- 391 :774RR :2020/12/27(日) 21:43:06.49 ID:OHURCO4WM.net
- 自他共に認める処女厨
非処女を非難はしないけど、買うのは新車一択
シルバーカラー復活してくれよ!
黒とかばっかりで買えない
- 392 :774RR :2020/12/27(日) 22:49:36.67 ID:Vn2AJO9Hp.net
- 21モデルのフレームのブロンズ色だと、外装を交換しても救えない気がして現行のXを慌てて買った。
でも真っ黒も悪くないかなと思いはじめてて、シートを無印の黒にしようか思案中。
- 393 :774RR :2020/12/28(月) 00:50:42.76 ID:QgLyJmgdd.net
- ↑ L8Xのシートは黒だが。
- 394 :774RR :2020/12/28(月) 01:09:39.18 ID:xvfLS98N0.net
- チラ裏ね
トリプルアール入れて3000キロ走って性能劣化がはっきりしてきて
そろそろオイル交換しないといけないこの冬に首都高ブン回して乗ってきたのよ
そうすっとね
ドコドコをいつもより感じたんですよ
俺にとってドコドコは振動とメカノイズのことだってはっきりわかったわw
これいいな。もうしばらくオイル交換しないでおこうかな。
- 395 :774RR :2020/12/28(月) 01:27:44.10 ID:ih0FHKVk0.net
- 説明書によると6000キロでオイル交換だったっけ
- 396 :774RR :2020/12/28(月) 01:40:50.81 ID:/UrzYWL90.net
- 高いオイル入れると、なんか変速が渋くなるのが早くなる気がする…
そのためSVでは標準オイルにしてるよ。
- 397 :774RR :2020/12/28(月) 02:17:52.43 ID:5/FjIrtZa.net
- >>380
Vスト1000(1050)に売れている気配が無いからね。
- 398 :774RR :2020/12/28(月) 08:33:06.07 ID:kaRhMpvc0.net
- >>389-390
ありがと ワックスは解るんだけどガラスクリーナーって何か入ってるんだっけ?
お勧めの銘柄とか有ったら教えて欲しい
- 399 :774RR :2020/12/28(月) 09:05:58.53 ID:DqeZY7Qq0.net
- ロンツーメインでSV650ってどうなのかな
高速使う割合多めでスクリーン替えたら疲労度もだいぶ軽減される?
- 400 :774RR :2020/12/28(月) 09:14:31.97 ID:xvfLS98N0.net
- 無印をロンツーばっかりで使い倒してるよ
俺は大きめの汎用スクリーンとVストのナックルカバー付けたら冬の500kmでも快適
小さなスクリーンはハッキリ言って効果薄い
Vストも考えたけどタイヤの選択肢が狭まる
17インチなのでスポーツ寄りタイヤも選べるしそこがSVのいいとこだと思う
- 401 :774RR :2020/12/28(月) 09:51:31.67 ID:0IDe2s870.net
- >>399
個人の耐風力に寄るとこが大きい
オレは純正のバイザーで130kmの巡行でも余裕
- 402 :774RR :2020/12/28(月) 10:05:25.89 ID:kaRhMpvc0.net
- ウェアがバタ付いても疲れるんだけど、
最近のはパーカーっぽいデザインが受けてる印象
>>219 のバイザーで新東名の120km/h区間でも
俺は平気だけど耐風は個人差あるからどんなだろ?
夏のお終わりに北海道で一週間400km平均での
移動でも宿でぐっすり寝たら平気だったし
- 403 :774RR :2020/12/28(月) 10:08:07.32 ID:7DHgUb3Dp.net
- >>393
タックロールシートも好きじゃないので
- 404 :774RR :2020/12/28(月) 10:14:37.56 ID:w0ywMU+50.net
- >>402
パーカーはダメゼッタイw
着たときの形が比較的良く見えるのと、バイク系に限らずヲタがなぜか四半世紀続けて選ぶ形状だからメーカーも靡いてるだけ。
まぁみんな分かってると思うが、どんな製品でも70km/h超えてきたらもうアカン
- 405 :774RR :2020/12/28(月) 12:23:59.45 ID:0XSkGEqf0.net
- 女子中学生見たいで着た時の形も良くないし、邪魔以外の何物でもない。
- 406 :774RR :2020/12/28(月) 12:42:23.69 ID:OOJpWUS0d.net
- クソデカスクリーンつけたら疲労度違うとは思うけどそれなら最初からフルカウル買ったほうが良くない?
まあV2乗ってみたいってんならありかもしれんけど
- 407 :774RR :2020/12/28(月) 12:46:36.48 ID:eCzX/mtS0.net
- フルカウルだって胸から上は風あたりまくりだし、大して変わらん
そんな風がいやなら旭風防みないなのつけるしかない
まあ、よいヘルメットを選ぶのと、あとは慣れだな
- 408 :774RR :2020/12/28(月) 13:28:36.85 ID:toNppOsl0.net
- 高速ロンツーなら状況によってはXの方がラクだったりする
- 409 :774RR :2020/12/28(月) 13:52:50.30 ID:BBCboTNoM.net
- バイク乗ってから車乗ると快適さに驚く
完全な風防だけでなく背もたれにエアコンとかもう頭おかしなるわ
- 410 :774RR :2020/12/28(月) 13:56:15.95 ID:8Rj2BRh50.net
- 倒立フォークにはしないのかな
- 411 :774RR :2020/12/28(月) 14:05:54.01 ID:mH+BnKaha.net
- サーキット走らない組には倒立のメリットってほとんどないからね
剛性が高くてストローク長を取れるのが利点だけど重量増とメンテナンス性の低下と動きの固さというデメリットのほうがでかい
見た目も一部の人にはメリットなのかな
- 412 :774RR :2020/12/28(月) 14:45:16.65 ID:cSOVl5B6a.net
- まあ見た目的にわかりやすいセールスポイントだからな。
個人的にはSVのこのシンプルな正立フォークで必要十分だと思ってる。このくらいならオイル交換もO/Hもさほど面倒には感じないし。
- 413 :774RR :2020/12/28(月) 16:32:08.05 ID:xvfLS98N0.net
- >>409
ワロタ
確かにな
なんでこんなハイリスクで苦行の塊のような車両に乗ってるのやら
- 414 :774RR :2020/12/28(月) 16:59:43.41 ID:eobGaqDU0.net
- 渋滞をすり抜けするかどうかで
バイクと車を同一視するかどうか
話が変わる。
観光地の動かない渋滞でスル〜と華麗に進めるメリットは
バイクにしかない。
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