■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【スズキ】SV650/X【90度V】Part40
- 1 :774RR :2020/12/09(水) 22:40:37.37 ID:ez17Xdvga.net
- 前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part39
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604664957/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 363 :774RR :2020/12/26(土) 10:23:07.00 ID:XAPQ+j7M0.net
- バランサーの付いて無い単気筒車も持ってて
それはそれで楽しいけどSVも楽しい
- 364 :774RR :2020/12/26(土) 11:04:00.75 ID:BGhU54yf0.net
- >>360
でも80年代の空冷750以上に振動は有るんでしょ?
80年代乗りはよくこの振動がたまらんって言うけど
SVの良さにこの振動も入ってるのではと妄想
2021ではこの官能の部分が大きくなると良いのだけど....
- 365 :774RR :2020/12/26(土) 11:23:14.25 ID:GFZXxudLM.net
- ドコドコが好きと高回転好きの2派にわかれるのが面白い。
- 366 :774RR :2020/12/26(土) 11:39:44.31 ID:AWIWvabX0.net
- ドコドコはしないわな
ポコポコ程度の振動が心地よい
- 367 :774RR :2020/12/26(土) 11:40:06.77 ID:VTwhOaJMa.net
- ドコドコなんか無いし
- 368 :774RR :2020/12/26(土) 11:51:10.99 ID:yaHJCIdQa.net
- しゅるるる〜って感じ
- 369 :774RR :2020/12/26(土) 13:44:39.06 ID:7ugxV54t0.net
- マルチ乗ってたからそれと比べるとドコドコしてると感じる
ハーレーとかに比べたら全然違うんだろうね
まあおれも結構回すから意図的に低回転使わないと感じないけど
- 370 :774RR :2020/12/26(土) 16:50:46.70 ID:5xTsU+s8a.net
- ドコドコを振動ととってる人と点火間隔から生じるトルクの出方ととってる人では永遠に分かり合えない
まぁでも普通はドコドコって言われたらケツが痺れてナンバープレートが割れてフィラメントがぶちきれる振動のことだと受けとるよ
このショートストロークエンジンで鼓動感とか何を言ってるんだと思ってしまうよ
- 371 :774RR :2020/12/26(土) 17:00:55.51 ID:0+J7wEvRr.net
- 始動してアイドリングが落ち着いてきたあたりの感じ好きだな
まだオイルに熱が入りきっていない重い音
- 372 :774RR :2020/12/26(土) 17:31:07.44 ID:JfNpdRSS0.net
- リンボーダンス可能なアイドリング音も心地良か
- 373 :774RR :2020/12/26(土) 18:46:08.87 ID:6Lf+2Td5a.net
- いやrpmって毎分だからね毎秒に直してみ
- 374 :774RR :2020/12/26(土) 21:11:26.74 ID:KhPvHaf10.net
- 炭酸みたいな爽やかさがあるよね。でも軽薄ではない。
- 375 :774RR :2020/12/26(土) 22:05:58.14 ID:nGX24csM0.net
- >>364
'80s空冷750?そんなゴミ知るかw
- 376 :774RR :2020/12/26(土) 22:40:19.58 ID:bd9WdYLF0.net
- SVの前はVTR1000Fだったんだが、鼓動感はやっぱり
かなりマイルドには感じるよね。
- 377 :774RR :2020/12/27(日) 07:59:12.57 ID:hNPumuvk0.net
- SVとVTR1000F、高速道路をパーシャルで巡航している時のエンジン音の感じは似ていると思った。
ゴンゴロゴンゴロいってる。
- 378 :774RR :2020/12/27(日) 08:30:37.36 ID:a5g8nLZt0.net
- TL1,000Rは怖かった思い出
- 379 :774RR :2020/12/27(日) 08:39:41.13 ID:9UCXDLAkM.net
- Vツインの1000ええなぁ。
- 380 :774RR :2020/12/27(日) 08:50:10.45 ID:OaVdoDKg0.net
- SV1000復活はよ
- 381 :774RR :2020/12/27(日) 10:02:35.36 ID:ObYe5M0kd.net
- ヤマハからツインのR7が出るらしい
ミドルが盛り上がるのはいいけど、
SVちゃん大丈夫かなぁと心配
- 382 :774RR :2020/12/27(日) 10:37:27.53 ID:URARDZVc0.net
- 洗車した、手がかじかむ、ホイールのスポークと
ハブんところがスポンジでちょっとこすったくらいじゃ
ブレーキダストが落ちない
- 383 :774RR :2020/12/27(日) 10:59:55.28 ID:vSjcyi9Gd.net
- >>378
クセが強かったそうだな
デザイン良かったけど
VTR1000Fはいい意味で万人向けホンダバイク
- 384 :774RR :2020/12/27(日) 11:09:03.72 ID:mcndZ00h0.net
- ホンダもVTR1000FかSPのエンジンを全体的にスケールダウンして600ccに殴りこんでくればいいのに。
最近はさすがに空気読んでやらないかw
VTR-SPWのときに空気読めてなくて猛反省して、以降は他社がクリエイトした市場を掻っ攫うようなビジネスしなくなったよな。
- 385 :774RR :2020/12/27(日) 11:09:48.71 ID:mcndZ00h0.net
- (他社=スズキ)
- 386 :774RR :2020/12/27(日) 11:14:58.56 ID:Ksj/Ltj60.net
- >>384
ホンダは今でもカスだよ
- 387 :774RR :2020/12/27(日) 11:40:45.85 ID:IPSZzMAcd.net
- そんな雑にボアダウンしただけじゃ規制通らんだろ
- 388 :774RR :2020/12/27(日) 11:46:16.38 ID:mcndZ00h0.net
- >>387
基本設計ままにスケールダウンな。
内実は新設計だから当然コストかかるけど。
- 389 :774RR :2020/12/27(日) 14:52:34.28 ID:du2d+uMN0.net
- >>382
昔っからあるユニコンカークリームを使うんじゃ
- 390 :774RR :2020/12/27(日) 18:58:42.96 ID:ZjkUnsKh0.net
- >>382
ガラスクリーナーも良いですよ
ダストがほとんど付かなくなります
- 391 :774RR :2020/12/27(日) 21:43:06.49 ID:OHURCO4WM.net
- 自他共に認める処女厨
非処女を非難はしないけど、買うのは新車一択
シルバーカラー復活してくれよ!
黒とかばっかりで買えない
- 392 :774RR :2020/12/27(日) 22:49:36.67 ID:Vn2AJO9Hp.net
- 21モデルのフレームのブロンズ色だと、外装を交換しても救えない気がして現行のXを慌てて買った。
でも真っ黒も悪くないかなと思いはじめてて、シートを無印の黒にしようか思案中。
- 393 :774RR :2020/12/28(月) 00:50:42.76 ID:QgLyJmgdd.net
- ↑ L8Xのシートは黒だが。
- 394 :774RR :2020/12/28(月) 01:09:39.18 ID:xvfLS98N0.net
- チラ裏ね
トリプルアール入れて3000キロ走って性能劣化がはっきりしてきて
そろそろオイル交換しないといけないこの冬に首都高ブン回して乗ってきたのよ
そうすっとね
ドコドコをいつもより感じたんですよ
俺にとってドコドコは振動とメカノイズのことだってはっきりわかったわw
これいいな。もうしばらくオイル交換しないでおこうかな。
- 395 :774RR :2020/12/28(月) 01:27:44.10 ID:ih0FHKVk0.net
- 説明書によると6000キロでオイル交換だったっけ
- 396 :774RR :2020/12/28(月) 01:40:50.81 ID:/UrzYWL90.net
- 高いオイル入れると、なんか変速が渋くなるのが早くなる気がする…
そのためSVでは標準オイルにしてるよ。
- 397 :774RR :2020/12/28(月) 02:17:52.43 ID:5/FjIrtZa.net
- >>380
Vスト1000(1050)に売れている気配が無いからね。
- 398 :774RR :2020/12/28(月) 08:33:06.07 ID:kaRhMpvc0.net
- >>389-390
ありがと ワックスは解るんだけどガラスクリーナーって何か入ってるんだっけ?
お勧めの銘柄とか有ったら教えて欲しい
- 399 :774RR :2020/12/28(月) 09:05:58.53 ID:DqeZY7Qq0.net
- ロンツーメインでSV650ってどうなのかな
高速使う割合多めでスクリーン替えたら疲労度もだいぶ軽減される?
- 400 :774RR :2020/12/28(月) 09:14:31.97 ID:xvfLS98N0.net
- 無印をロンツーばっかりで使い倒してるよ
俺は大きめの汎用スクリーンとVストのナックルカバー付けたら冬の500kmでも快適
小さなスクリーンはハッキリ言って効果薄い
Vストも考えたけどタイヤの選択肢が狭まる
17インチなのでスポーツ寄りタイヤも選べるしそこがSVのいいとこだと思う
- 401 :774RR :2020/12/28(月) 09:51:31.67 ID:0IDe2s870.net
- >>399
個人の耐風力に寄るとこが大きい
オレは純正のバイザーで130kmの巡行でも余裕
- 402 :774RR :2020/12/28(月) 10:05:25.89 ID:kaRhMpvc0.net
- ウェアがバタ付いても疲れるんだけど、
最近のはパーカーっぽいデザインが受けてる印象
>>219 のバイザーで新東名の120km/h区間でも
俺は平気だけど耐風は個人差あるからどんなだろ?
夏のお終わりに北海道で一週間400km平均での
移動でも宿でぐっすり寝たら平気だったし
- 403 :774RR :2020/12/28(月) 10:08:07.32 ID:7DHgUb3Dp.net
- >>393
タックロールシートも好きじゃないので
- 404 :774RR :2020/12/28(月) 10:14:37.56 ID:w0ywMU+50.net
- >>402
パーカーはダメゼッタイw
着たときの形が比較的良く見えるのと、バイク系に限らずヲタがなぜか四半世紀続けて選ぶ形状だからメーカーも靡いてるだけ。
まぁみんな分かってると思うが、どんな製品でも70km/h超えてきたらもうアカン
- 405 :774RR :2020/12/28(月) 12:23:59.45 ID:0XSkGEqf0.net
- 女子中学生見たいで着た時の形も良くないし、邪魔以外の何物でもない。
- 406 :774RR :2020/12/28(月) 12:42:23.69 ID:OOJpWUS0d.net
- クソデカスクリーンつけたら疲労度違うとは思うけどそれなら最初からフルカウル買ったほうが良くない?
まあV2乗ってみたいってんならありかもしれんけど
- 407 :774RR :2020/12/28(月) 12:46:36.48 ID:eCzX/mtS0.net
- フルカウルだって胸から上は風あたりまくりだし、大して変わらん
そんな風がいやなら旭風防みないなのつけるしかない
まあ、よいヘルメットを選ぶのと、あとは慣れだな
- 408 :774RR :2020/12/28(月) 13:28:36.85 ID:toNppOsl0.net
- 高速ロンツーなら状況によってはXの方がラクだったりする
- 409 :774RR :2020/12/28(月) 13:52:50.30 ID:BBCboTNoM.net
- バイク乗ってから車乗ると快適さに驚く
完全な風防だけでなく背もたれにエアコンとかもう頭おかしなるわ
- 410 :774RR :2020/12/28(月) 13:56:15.95 ID:8Rj2BRh50.net
- 倒立フォークにはしないのかな
- 411 :774RR :2020/12/28(月) 14:05:54.01 ID:mH+BnKaha.net
- サーキット走らない組には倒立のメリットってほとんどないからね
剛性が高くてストローク長を取れるのが利点だけど重量増とメンテナンス性の低下と動きの固さというデメリットのほうがでかい
見た目も一部の人にはメリットなのかな
- 412 :774RR :2020/12/28(月) 14:45:16.65 ID:cSOVl5B6a.net
- まあ見た目的にわかりやすいセールスポイントだからな。
個人的にはSVのこのシンプルな正立フォークで必要十分だと思ってる。このくらいならオイル交換もO/Hもさほど面倒には感じないし。
- 413 :774RR :2020/12/28(月) 16:32:08.05 ID:xvfLS98N0.net
- >>409
ワロタ
確かにな
なんでこんなハイリスクで苦行の塊のような車両に乗ってるのやら
- 414 :774RR :2020/12/28(月) 16:59:43.41 ID:eobGaqDU0.net
- 渋滞をすり抜けするかどうかで
バイクと車を同一視するかどうか
話が変わる。
観光地の動かない渋滞でスル〜と華麗に進めるメリットは
バイクにしかない。
- 415 :774RR :2020/12/28(月) 17:19:24.66 ID:w0ywMU+50.net
- >>410
格好以外はデメリットしかない。
メッキが相当改善されたとはいえパッドのメタルダストに晒されて錆びやすい。水もよくかかる位置なので尚のこと。
システム全体も重いしコストもかかる。
切れ角も取れない。Vツインは前スペースが無いから切れ角の面で結構しんどい。
でも一番アカンのはメンテナンスしにくいこと。ダストシールがダメなっただけでも分解しないと交換できない。
- 416 :774RR :2020/12/28(月) 17:23:44.50 ID:ud4lgZCL0.net
- >>414
一例として海ほたるだな
- 417 :774RR :2020/12/28(月) 17:54:41.19 ID:PjaQka7pM.net
- X乗りだけどツーリング用に無印が欲しい。
- 418 :774RR :2020/12/28(月) 18:21:37.31 ID:kowQqzKoM.net
- メリットは普通に乗ること自体が楽しいこと
クルマで運転楽しんだらお縄になっちゃうw
- 419 :774RR :2020/12/28(月) 19:30:39.77 ID:7DHgUb3Dp.net
- 生きてる事を実感出来るよね。
- 420 :774RR :2020/12/28(月) 20:02:00.59 ID:GVya17AUd.net
- 私はいま
生きている
南沙織
- 421 :774RR :2020/12/28(月) 21:08:08.41 ID:ih0FHKVk0.net
- カルペディエムだよね
今日svで伊勢原大山icの出口手前まで150キロ出しあと無事に高速降りて生を実感したよ
車よりもバイクのほうがハートビートモータースだよね
- 422 :774RR :2020/12/28(月) 21:43:00.61 ID:pN2HXx1vM.net
- 無印よりXの方がフォークにハンドルが直付けされてる分
ブルブルって鼓動というか振動をより楽しめるのでは?と妄想
- 423 :774RR :2020/12/28(月) 22:07:03.37 ID:TvPoqUV/0.net
- いや手が振動してもね……
- 424 :774RR :2020/12/28(月) 22:38:56.14 ID:7gkUc3d90.net
- >>417
Xでツーリングしたら良いじゃん。
- 425 :774RR :2020/12/29(火) 05:15:34.51 ID:olo6Pk7UM.net
- >>424
出来なくはないけど無印の方がツーリング
限定なら色々都合が良いだろう。
- 426 :774RR :2020/12/29(火) 05:20:28.13 ID:da1qW1eM0.net
- >>418
車だとドリフトさせながらのコーナリングじゃないと面白くない。
となると公道ではムリだしな。
バイクなら直線40km/hでも楽しい。
- 427 :774RR :2020/12/29(火) 06:01:47.66 ID:yf1OfX0A0.net
- グラディウスをセパハンにしたら新種みたいになるかな?
- 428 :774RR :2020/12/29(火) 08:55:18.73 ID:7OpDeFky0.net
- これとジクサー250SF、GSR250が値段的にも近いし、悩む
最近スズキ何か好きになった
自他とも認めるホンダ党だったのに…
- 429 :774RR :2020/12/29(火) 08:56:10.18 ID:7OpDeFky0.net
- GSX250Rだった…
- 430 :774RR :2020/12/29(火) 09:01:22.62 ID:ZVJJmvbm0.net
- GSX400Xおすすめ
- 431 :774RR :2020/12/29(火) 09:09:31.72 ID:YQcoH57L0.net
- 250の2車は乗った事ないけどSV良いぞ
- 432 :774RR :2020/12/29(火) 09:16:09.99 ID:Af3sdZKM0.net
- また自分が魅力と思うホンダ車が出たらホンダ党になればいいのさ
今はスズキに乗って、いつか改めて「やっぱりホンダだなぁ」と思えれば
とりあえず個人的に無印650かジクサーSFを薦める
- 433 :774RR :2020/12/29(火) 10:58:31.85 ID:0dJ4fZTPF.net
- SV乗って不満な人ってどんな層なのかな
リッタークラス乗った人なら不満出るかのかな
- 434 :774RR :2020/12/29(火) 11:25:56.96 ID:y5kgffUd0.net
- >>433
逆かと
上がってきた人ならCB650RやMT07とかの方が満足度は高いと考える
SVはリッターを乗り継ぎ排気量洗脳やスペック洗脳が解け
見た目よりも中身が見れる、降りてきた人の方が満足感が高いと思われる
- 435 :774RR :2020/12/29(火) 11:57:09.50 ID:fUo4FcL2d.net
- もうちょい軽くエンジン回ってパワーあればなとは思う
SV1000みたいな、どこまでも回りそうな感じが良かった
- 436 :774RR :2020/12/29(火) 12:04:05.54 ID:VvAqROFgM.net
- デカいVツインも憧れるけど総じて熱い熱い言ってるし
夏も快適に乗りたい自分にはムリだろうと思ってる
- 437 :774RR :2020/12/29(火) 12:08:46.87 ID:7OpDeFky0.net
- >>430-432
ありがとう
- 438 :774RR :2020/12/29(火) 13:39:16.84 ID:y5kgffUd0.net
- >>423
友人の友人情報としては
Xの方が手だけでなく股間とお腹もブルブル振動が楽しめるが、無印(試乗)はあまり感じないとの話を聞いた
- 439 :774RR :2020/12/29(火) 14:18:24.54 ID:ZVJJmvbm0.net
- >>436
1000cc超えたらなんだって熱いよ。
ドゥカの999あたりの普段着を全く想定してないバイクは別だけど、そもそもあのあたりが「乗りやすそうだ!」と
思って最初の大型バイクとして買う人が多いんじゃないかなw
んで250や400と比べて熱いから大声出したり、インライン4と比べて低速ガクガクするから乗りにくいとか言い始める。
前にツイン系を買った人のブログとか色々見てたら、ドゥカとかで「このバイクで生まれて初めてブリッピング
シフトダウンを覚えました」とかあっておいおいまじかよ… ってなったw
- 440 :774RR :2020/12/29(火) 14:50:40.76 ID:k5Q6CJfd0.net
- そういう意味でも650Vツインが至高
- 441 :774RR :2020/12/29(火) 15:00:40.94 ID:hgbAgNIV0.net
- >>432
あれは、モタードらしいぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=n6nEGecLky8
- 442 :774RR :2020/12/29(火) 15:19:27.88 ID:OQPpUweba.net
- >>428
GSX250Rはモッサリしたエンジンだし重いし他の250カウルモデルにくらべるとスポーティーさに欠けるよ
大型免許あるならSVをオススメするよ
- 443 :774RR :2020/12/29(火) 15:37:14.66 ID:/4Gpf5XP0.net
- >>433
まあ質感は安っぽいからそういうところに不満もつ人はおるかもしれんな
- 444 :774RR :2020/12/29(火) 16:18:17.02 ID:IQOH9e290.net
- ビュエルの883エンジンの方はそこまで熱くなかったよ
1200のほうは股火鉢と呼ばれてた
- 445 :774RR :2020/12/29(火) 16:31:42.43 ID:ryBk0TZDa.net
- >>441
この人はもともとモタードやってたそうじゃん
でもスクランブラーカスタム名乗る層なら
ダートに喜々として入るかもしれん
セローカフェミーティングの朝の散歩にSVが
紛れ込んでたとも聞くし
- 446 :774RR :2020/12/29(火) 17:59:21.11 ID:dBEB5FPh0.net
- >>428
俺はリターンしてGSR250から乗り始めたけど物足りずに1年でSVに買い替えた
SVは3年経って今年車検を通したけどまだ飽きずに乗ってるよ
- 447 :774RR :2020/12/29(火) 20:28:52.88 ID:YRdpDfCwM.net
- >>443
90年代のネイキッドってみんなこんな感じじゃない?
90年代のネイキッドと見比べても
安っぽそうな感じはしないけどな〜
いってシート革とメーターくらい?
メーターは賛否あるだろうけど
逆に他メーカーと違ってプラスチック感が少なくて良いかなと思ったり
- 448 :774RR :2020/12/29(火) 20:48:39.94 ID:/4Gpf5XP0.net
- >>447
なんで90年代のネイキッドと比べたんだ
現行の似たクラスで高級なCB650Rと比べてよ
もっと上のクラスなら言わずもがな
パット見でもメーター、スイングアーム、サス、灯火類は誰がどう見ても金かかってない
まあスズキはそういうコンセプトなんだろうからそこにとやかく言うつもりは無いよ
- 449 :774RR :2020/12/29(火) 20:53:53.75 ID:bBT81/4x0.net
- >>428
安心してっ
俺がホンダをブッ殺してやるよ
- 450 :774RR :2020/12/29(火) 21:28:54.86 ID:sgyOgS+Jd.net
- なんで値段が違うCBと比べるんだ
価格帯の同じMT07で比べてよ
- 451 :774RR :2020/12/29(火) 21:55:17.46 ID:/4Gpf5XP0.net
- >>450
いや最初の流れがこのバイクに不満を持つのはどういうところかって話だから価格帯とか関係ないでしょ
- 452 :774RR :2020/12/29(火) 22:07:12.93 ID:bBT81/4x0.net
- 結局sv650が最高なんだよね
- 453 :774RR :2020/12/29(火) 23:08:44.63 ID:uklFxRk80.net
- 安い
走る
安い
- 454 :774RR :2020/12/29(火) 23:24:19.89 ID:GvWTNI/R0.net
- 安っぽいじゃなくて安いからチープなのは仕方ない。
- 455 :774RR :2020/12/29(火) 23:25:47.84 ID:bBT81/4x0.net
- cb650なんて高いからいいバイクなんだって騙されたバァカが買って悦にいるだけのクソバイクだろ
俺がブッ壊してやるよ
- 456 :774RR :2020/12/29(火) 23:27:34.18 ID:ZVJJmvbm0.net
- 90年代にしたってSFやXJRと比べてバンディットはめっちゃ安っぽかっただろ…
- 457 :774RR :2020/12/29(火) 23:34:19.94 ID:M4l12C3p0.net
- だが、それがいい
- 458 :774RR :2020/12/29(火) 23:44:03.96 ID:pN85EE3qa.net
- CB650は音が良くない。あれだったらCB400の方が気持ち良い
まあ、ツインの音が好きなんでSV買ったけどね
- 459 :774RR :2020/12/30(水) 00:17:10.95 ID:InHfI/Qo0.net
- SVは良いバイクだが、流石に無印とXの2台持ちは、お金が無限にあってもしない。
- 460 :774RR :2020/12/30(水) 00:27:36.23 ID:qskG2MDn0.net
- X乗りだが、たまに無印のアップハンも気軽で良さそうだなとは思う。でもきっと無印に乗ってたらXのセパハンもすげえ楽しそうだなとか考えるんだろうな。
- 461 :774RR :2020/12/30(水) 01:18:57.68 ID:jrAERUDj0.net
- 無印はいいよおぉ
- 462 :774RR :2020/12/30(水) 01:42:08.34 ID:M8ubq3n+M.net
- >>426
俺逆、車はゆっくりだけど
バイクはスピードでちゃう。
総レス数 1001
212 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200