【冬眠を知らぬ】 KDX総合 33台目 【バッタ達】

1 ：774RR：2021/01/26(火) 14:49:12.27 ID:LOx0dN8T.net

★　質問する方へ　★
何はともあれググれ、スレ内検索くらいしろ。
大概の事はそれで解決します。
それでもダメなら以下の事を踏まえた上で質問ﾄﾞｿﾞｰ

94'220改 ◆6fazC7fV7Iのお願い
親切野郎の3法則
1：車種。排気量、年式など
2：トラブルなのか？メンテなのか？セットアドバイスなのか？
3：2に対しての経緯など←重要

これらの大事な情報が書けない（伝えられない）様では、
ほとんどの回答は憶測エスパーモードです。

テンプレ (取り敢えずってことで。はじめにＷＩＫＩしてくれた方ありがとう。　ｂｙ94'220改)
http://web.archive.org/web/20101001153526/http://wiki.wazamono.jp/?Kawasaki%20KDX

前スレ
【秋風歓迎】 KDX総合 33台目 【バッタ達】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443099105/

197 ：774RR：2021/07/24(土) 01:51:41.79 ID:n5K3Pu2o.net

>>196
定期的に現状確認はしたいな
KIPS固着からギヤ潰れになっちゃうし純正部品でないし
久々にKDXの音聞いたけどやっぱり2スト最高すぎてヤバい

198 ：774RR：2021/07/24(土) 05:41:00.38 ID:GopzsS74.net

220にFMFのチャンバー付けてるがセッティングが決まらない
平地に合わせると山で吹けない
山で吹ける様にすると平地で低中速でボコる　回せば問題無い
本来コースで使うパーツだからこんなもんなのかな？

199 ：774RR：2021/07/24(土) 17:52:48.42 ID:ofa7uB4V.net

意外と忘れやすいのが、前後輪のブレーキオイル交換。
あとキャリパーのオーバーホール。
ばらしてみてすごく汚くて驚くぞ。
固着する前に早めにやりましょう。

200 ：774RR：2021/07/24(土) 17:52:58.30 ID:g0wmQwnr.net

春先までまともだったけどここんとこ
125の中域から高域エンジン息継ぎまくりで
本日キャブばらし、KIPS清掃それでも治らん
次は電装系疑えばいいのか？
イグニッション？イグナイタ？

ダレカタスケテ、オネガイ

201 ：774RR：2021/07/24(土) 17:56:07.61 ID:ofa7uB4V.net

>>200
答えは簡単。
夏だから。
プラグ新品に交換してみ。

202 ：774RR：2021/07/24(土) 21:24:59.90 ID:g0wmQwnr.net

>>201
ありがとう明日交換してみる
電装系が弱ってるのかなぁ

203 ：774RR：2021/07/25(日) 00:36:05.67 ID:dITT20AC.net

MJ一つ落としてみれば？

204 ：774RR：2021/07/25(日) 08:55:29.97 ID:UwAuWrea.net

プラグ関連交換すると直るときあるよね
プラグキャップ内が錆びて同じ現象起きたときある

205 ：774RR：2021/07/25(日) 15:16:18.83 ID:hl4/WIP+.net

レーサーレプリカからKDX125SRに乗り換えました。
納車待ちですがよろしくお願いします^^

206 ：774RR：2021/07/25(日) 19:01:06.26 ID:CfpCzqt1.net

おめいろ！
楽しみですね

207 ：774RR：2021/07/26(月) 17:09:58.27 ID:uib4p3b2.net

質問なんですが、KDX200SRにKDX250SRのリアサスってポン付けできる‥？
ロッドの長さが7MM変わるとかだけど、特に問題なくつくかなぁ

もしやってる方とかいたら教えてください‥！

208 ：774RR：2021/07/28(水) 21:56:58.08 ID:kMsnxAbE.net

つきませんでした‥((

209 ：774RR：2021/07/29(木) 10:37:53.63 ID:qkaPWhWO.net

乙

210 ：774RR：2021/07/29(木) 21:13:18.98 ID:07UXO+vX.net

>>208
サスの先端の金具が入らなかったのか、本体がどこかに干渉するのか
先端の金具なら削ったら入るんでは？

211 ：774RR：2021/07/29(木) 22:43:57.71 ID:YSU08AHQ.net

>>210
サス自体は問題なくつくんだけど、チャンバーがサスのリザーブタンクに干渉しちゃってだめな感じでした
200用はちゃんとチャンバー避けられる様に下向きに作られてるみたい

人柱ですのでご参考にww

https://i.imgur.com/V8V15kG.jpg
https://i.imgur.com/IMEWngF.jpg

212 ：774RR：2021/07/29(木) 23:11:36.89 ID:nRQndNc8.net

貴重な情報感謝
しかしサスって言うからスイングアームごと交換するのだと思ったがショックだけの話か

213 ：774RR：2021/08/01(日) 21:37:54.27 ID:sYnEszeJ.net

250F1買いました！
クランクは2年前にOH済み、そこから2000km程乗った個体
林道ツーリングと河川敷コースに使おうと思ってます

メンテの注意点などありますか？

214 ：774RR：2021/08/01(日) 21:40:31.85 ID:XJ0LlXiH.net

おめっ　いい色買ったな！

215 ：774RR：2021/08/01(日) 23:17:47.47 ID:M2gN2ImV.net

だれかA2型以降のジェネレータ余ってる人いない？
知り合いから前期の車体と後期のハーネス類貰って、あとはジェネレータだけって状態なんだけど。

216 ：774RR：2021/08/02(月) 08:40:13.21 ID:uybESxk4.net

いても普通、自分のために取っておく。

217 ：774RR：2021/08/02(月) 09:38:13.22 ID:OLJ6peCn.net

オークションに落ちてるんじゃない？

218 ：774RR：2021/08/02(月) 12:22:36.25 ID:LdqKssWt.net

オク漁ればそれなりに有るだろ
エンジンごととか腰下とかでも
まだ有るだけありがたい

219 ：774RR：2021/08/02(月) 21:02:04.54 ID:tDo+imD7.net

>>211
なるほど 参考になります

220 ：774RR：2021/08/10(火) 16:54:57.65 ID:g9j3+rJd.net

125SRのキャブをPWK28に変えたのはチラホラ見るけど200SRのを変えたってのは見ないから変えてみた
セッティング情報が無いからとりあえず純正pe28の番手より少しだけ濃くしてるけど普通にアイドリングして走れる
燃費も測りつつこれからセッティング出していくけどセッティングデータ出たら欲しい？

221 ：774RR：2021/08/10(火) 17:28:42.32 ID:ndigfcEf.net

うちもPWK28にプロスキルだな

222 ：774RR：2021/08/11(水) 05:13:06.51 ID:gglUzE9A.net

>>220
欲しいです　お願いします

223 ：774RR：2021/08/20(金) 13:10:59.67 ID:G6vVLCST.net

KDX200SR初期1PODのキャリパー強化検討してるんだけど
キャリパーサポート作って2podにするか、KDX220のフォーク移植して付けるか‥
フォーク径って共通なのかな？？

224 ：774RR：2021/08/25(水) 09:18:38.03 ID:Jm6c0qAk.net

KDX125に250用の燃料タンクに変えた人おる？

225 ：774RR：2021/08/25(水) 22:02:00.08 ID:M05tb0qT.net

KX250Fの樹脂タンクならヒートガンで変形させて付けた

226 ：774RR：2021/08/27(金) 11:49:52.36 ID:wOBk5bwq.net

気温が高いと信号待ちでエンストするし、 33走ってると一時的にエンジンを停止させた場合 )再始動が非常に困難な状態になったりするんだけど皆さんどうしてますか。

227 ：774RR：2021/08/27(金) 12:14:42.60 ID:r2TEZnK3.net

気温上がって相対的に濃くなったととすれば、まずはパイロットスクリューを開く。開きすぎるようならスローを一つ落とす。かなあ。

228 ：774RR：2021/08/27(金) 14:56:59.71 ID:jrQdTeiZ.net

ひたすら調整かね。
前は夏場信号待ちでエンストしてたんだけど、今は問題ない

229 ：774RR：2021/08/27(金) 15:20:59.45 ID:0omtSqCW.net

>>227
標準値より おっしゃる通り薄めに調整していますが さすがにここのところの暑さでかかり悪いです。
ガソリンスタンドで給油後キック20連発ちょっと恥ずかしいです。
イグニッションオフでスロットル全開 からの空キックで掃気しています。
それにしてもえんじんをきるのが怖くなってしまいます。

230 ：774RR：2021/08/27(金) 22:59:07.52 ID:1/e5eNqG.net

プラグ新品にしてみた？あとはインマニひび割れからの２次エアとか。
薄くてもアイドリングでエンジン止まるよ。

231 ：774RR：2021/08/28(土) 08:22:41.93 ID:dmDBulw9.net

給油後キック20発はいくらなんでもおかしいだろ。
エンジンあったまってるし、完全ガス欠じゃ無ければフロートにガソリンも残ってるだろうから

232 ：774RR：2021/08/28(土) 12:19:06.14 ID:LBgIwVEV.net

油面がメチャメチャ狂ってるとか、圧縮が落ちてるとか
4ストキック車みたいに再始動地獄はおかしいね

233 ：774RR：2021/08/28(土) 12:48:02.52 ID:dmDBulw9.net

青空駐車だとキャブに水入ったりしても、エンジンかかりにくくなるよ。
ゲリラ豪雨にあった時がそうなった。
水はともかく、腐ったガソリンとか沈んでるかもしれないので、油面調整ついでにフロートぐらい開けてみたら

234 ：774RR：2021/09/01(水) 09:02:57.97 ID:yemCPaYP.net

Amazon とかモノタロウで販売されている京浜キャブレター　レーシング使用オンリーというやつ使ってる人いますか?
これってつかえるの。

235 ：774RR：2021/09/01(水) 10:07:56.24 ID:st9p3U/y.net

腕次第

236 ：774RR：2021/09/01(水) 10:18:31.36 ID:94ihhYq/.net

モノタロウでも偽PWK売ってるのか

237 ：774RR：2021/09/01(水) 18:59:33.58 ID:qYqMMMy/.net

中華のPEて使えんの？

238 ：774RR：2021/09/01(水) 19:48:33.62 ID:tDt411HW.net

コピーは普通に使えるのもあるし、コピーのコピーもあったりで当たり外れがあると思う

239 ：774RR：2021/09/01(水) 20:17:42.70 ID:khqS56C9.net

PWK29.5とかいれてる人いたりする？

240 ：774RR：2021/09/01(水) 21:22:30.21 ID:v/VbxzjK.net

モノタロウのは本物だろ。
PWK28たっていろんなバージョンあるからな。

241 ：774RR：2021/09/01(水) 22:09:53.70 ID:3sH6DzK0.net

OKO30なら入れてる

242 ：774RR：2021/09/02(木) 09:07:30.22 ID:6PI4Vbl9.net

OKOって4スト向けしかないんじゃないの？

243 ：774RR：2021/09/02(木) 13:40:51.42 ID:tFfriM16.net

偽物と承知で入れてセッティング出ずに時間と金を浪費しました
安物買いの銭失いとはこのことかと痛感し本物を買うとセッティングも数回のジェット交換でバッチリ決まり下から上までストレスフリーです

244 ：774RR：2021/09/04(土) 15:57:02.85 ID:g/h3rY7Q.net

同じ京浜の型番の キャブレターを持っていますが 純正品と偽物? で同じジェッティングとセッティング でくらべてみましたがやはりとこか微妙に違いがあるようです。
やはり偽物と言われているものは レース用などでぶんまして乗るために作られたものではないかと思います。
あそこまで綺麗に作り込まれているのならば限りなく純正品に近づけて欲しかったですが。

245 ：774RR：2021/09/06(月) 10:44:42.19 ID:HrNX6Rox.net

ミクニのVM28やTM28と比べるとどうなんでしょうか？

246 ：774RR：2021/09/06(月) 14:13:58.15 ID:6eJ8zEdF.net

俺はOKO28だけど、純正のPE28から外したMJをOKOに移植してMJ120,SJ42、ニードルクリップを上から二段目で全然問題ない。

247 ：774RR：2021/09/08(水) 18:55:47.10 ID:c/z00Yip.net

OKO30同じく純正のジェットそのまま移植
ついでにニードルも移植でちょうど良かった

248 ：774RR：2021/09/15(水) 18:44:36.04 ID:TQwdbiKl.net

エンジンおろしてオーバーホールしてもらった
後１０年は乗れるな　

249 ：774RR：2021/09/16(木) 11:18:41.51 ID:1IqemEvM.net

125のFブレーキを強化しようと思って
200後期用の２POTキャリパーを入手してみたけれど
サポート固定ボルト穴のピッチが違っててガッカリでした。
　素直にKX用を購入しておけば良かったかな？
他に流用可能なモノはありましたっけ？

250 ：774RR：2021/09/16(木) 11:38:01.87 ID:/FEt2qZi.net

>>249
知ってるかもしれないがキャリパー変えただけじゃそこまで大した違いはないよ

251 ：774RR：2021/09/16(木) 12:14:32.31 ID:wuzjJiRh.net

え？純正とkxのでは大違いなんだが。
変わらないというほうがおかしいんじゃ無いか？

252 ：774RR：2021/09/16(木) 15:57:27.31 ID:rq8Ghr5s.net

シェルパのキャリパーも付いたんちゃうかな？

253 ：774RR：2021/09/16(木) 16:00:22.88 ID:JC3SI/FN.net

というか、シェルパとkxが同じトキコのヤツかと。
余計な情報だけど、アドレスにも流用可能。

254 ：774RR：2021/09/16(木) 19:01:59.07 ID:2X1NZ6a9.net

キャリパーだけだと少しマシくらいだね
マスターとホースも変えてやっと安心レベル

個人差あるだろうけど複数台乗って他社種との比較なんでKDX125のキャリパーだけで満足の人はそれで良いと思うよw

255 ：774RR：2021/09/16(木) 19:45:20.86 ID:bUnVWV4s.net

>>254
そうなんだ初めて知ったわｗ
確かにキャリパー変えただけじゃ気持ち変わったレベルだね

256 ：774RR：2021/09/16(木) 20:49:38.48 ID:I3i4+CyH.net

むしろキャリパーよりもホースが先

257 ：774RR：2021/09/21(火) 09:53:50.25 ID:VX8wqrYK.net

250F1にKX250J〜K辺りのリアサスくっつけた
サス上部ピボットがKDXフレーム側の方が幅広なのと
リザーバタンクがクリアランスギリギリ（若干アウト？）
以外はポン付けだった
車高上がってカッコ（・∀・）ｲｲ！！

258 ：774RR：2021/09/21(火) 18:23:07.03 ID:Lk/WgxCh.net

125です、燃料コックの裏側ホースにつながってる所ははめ込んでるだけですか？
たまに抜けてガソリンドバドバ漏れてきます、押し込んでやるとしばらくは良いです
良い対処法ありましたらお願いします

259 ：774RR：2021/09/21(火) 18:25:46.25 ID:g+TqPFON.net

ちゃんとしたホースクリップつけなはれ。
あとシールテープ巻くとか。
そもそもホースがガバガバならホースを変えなはれ

260 ：774RR：2021/09/21(火) 18:54:07.07 ID:gSgLX1R/.net

>>258
タンク内のストレーナーのことかな？
あれは振動などで不定期的に抜けて僅かなゴミがキャブまで流れてフロートバルブに噛むとガソリン漏れるよね
対策としてはストレーナーを耐油性ガスケット塗ってしっかり奥まで差し込むのとコックとキャブの間に燃料フィルター挟むってところかな

261 ：774RR：2021/09/21(火) 18:56:05.34 ID:Lk/WgxCh.net

早速アドバイスありがとうございます
すみません、自分の表現がおかしいかもです、正確にいうと
本体部分にくっついてるホースを差すところ2�pぐらいのL字型が抜けるのです
燃料ホースとの接続は大丈夫です、もともと外れるような物でもなさそうですね
あと、純正型番違いますが200や250のコックは付くのでしょうか？

262 ：774RR：2021/09/21(火) 19:00:45.38 ID:Lk/WgxCh.net

https://i.imgur.com/mF3H2hY.jpg
画像はヤフオクからのパクリです、赤丸部分

263 ：774RR：2021/09/21(火) 19:45:55.83 ID:gSgLX1R/.net

外れるところではないのでその部品で修理するならガソリン耐性の強い接着剤で固定くらいしかないと思うけどまた振動で抜けるかもしれないからタイラップで固定も必要かなぁ

先程調べたら高いけど純正のコックは欠品してないようだから新品に変えるか、Amazonで安物の汎用品があるからピッチ測って互換品に変えるかしたほうが安心だと思います

264 ：774RR：2021/09/21(火) 19:55:26.51 ID:Lk/WgxCh.net

ありがとうございます、やはり交換が良いですね
抜けるとストッパーが無いのであっという間にタンク空っぽになります
あまりお金掛けれないので互換品探してみます

265 ：774RR：2021/09/21(火) 21:54:19.21 ID:rw0m9o3S.net

ジムカーナやったけど面白かったからオンロードなタイヤを履きたい
19インチのリアタイヤで良いやつないですかね

266 ：774RR：2021/09/22(水) 05:35:39.74 ID:cZ4RwpP7.net

TT100GP以外に選択肢無いんじゃないかな？
モトクロスタイヤでジムカーナやれ

267 ：774RR：2021/09/22(水) 07:47:10.22 ID:wKB4EZ4C.net

金掛けられんといったって突然ガソリンぶちまけるようなものを乗り回すなよ

268 ：774RR：2021/09/22(水) 13:11:42.55 ID:D4oozgbK.net

KDX250SRだけど 燃費のことを考ると長距離ツーリングが苦になる。ビッグタンク欲しいなあ。IMSのやつもう売ってないんだよなあ。

269 ：774RR：2021/09/22(水) 16:15:45.45 ID:bOWnVdoD.net

まだKDX乗ってる奴いるんだ
10年程前125乗ってたけど、外装がすぐ白く粉吹いたみたいになるよな
もう外装部品メーカー在庫ないでしょ
みんな外装どうしてるの？

270 ：774RR：2021/09/22(水) 17:10:18.65 ID:QvR+EYwD.net

今時PPにだって塗装はできるし、割れたってリペアできる

271 ：774RR：2021/09/22(水) 18:04:47.44 ID:DafaiwDT.net

白い粉を軽く削ってヒートガンで炙ればキレイになる

272 ：774RR：2021/09/22(水) 20:59:40.29 ID:prFfMX8i.net

>>266
やっぱりそうなんですね
KDX220とか250のリアホイールってポン付けできたりしませんかね

273 ：774RR：2021/09/22(水) 22:13:41.81 ID:cPzd0+it.net

>>266
フロントMT21でジムやったらフロントから滑ってビビったわ。

274 ：774RR：2021/09/23(木) 16:58:43.65 ID:1DqZqo/w.net

年式的に、当たり前と言やそれまでだけど、オイルタンクやら、クーラントタンクやらの劣化は気を付けないとヤバいね。　何した訳じゃなくても、知らんうちにヒビやら折れやらが出るわ。　まだ部品が出るのは助かるけど。

275 ：774RR：2021/09/23(木) 17:09:48.63 ID:1DqZqo/w.net

て、書いたそばから、クーラントリザーバータンクはもう終了だったわ‥‥。

276 ：774RR：2021/09/23(木) 19:40:31.35 ID:ZOkNBvV/.net

ついに125シリンダーも廃盤だしな。

277 ：774RR：2021/09/24(金) 16:00:03.90 ID:44cNtUl/.net

買えるからと後回しにすると、気づくと廃盤というのが多くて困る

278 ：774RR：2021/09/25(土) 03:18:44.85 ID:fBNTILd4.net

200SRの新品シリンダー持ってるけどオクに出したらいくらになるだろうか
誰も買わないか

279 ：774RR：2021/09/25(土) 21:21:20.43 ID:DfPYVgze.net

>>278
落札相場で検索すれば

280 ：774RR：2021/09/25(土) 22:31:00.86 ID:rXHafFiz.net

シリンダー

281 ：774RR：2021/09/25(土) 22:31:24.65 ID:rXHafFiz.net

シリンダーなんて再メッキかければ生き返るやろ

282 ：774RR：2021/10/02(土) 16:58:25.88 ID:KNJmZI7R.net

ワイズギヤのショートレバー付けてみたけど指痛いなこれ、削って使うものなのか？って思うくらい

283 ：774RR：2021/10/17(日) 18:52:56.03 ID:ylGvW/xR.net

ガレージ片付けてたら綺麗な220Rのシート出てきた
そういえばピンクシートカッコ悪いからどうせならハイシートと思って買って直ぐにバイク売ったの思い出した
125は形状合わないし
オクでも需要無さそうだし売れないかな

284 ：774RR：2021/10/17(日) 19:21:25.23 ID:bzwyc0BV.net

カワサキってピンクやらムラサキやらグリーン以外の色センスが壊滅的だよな

285 ：774RR：2021/10/17(日) 19:27:58.39 ID:4we8dB1g.net

おっと、ゴミバケツ色と揶揄された
125の悪口はそこまでだ。

286 ：774RR：2021/10/17(日) 19:28:17.56 ID:DnV9+XSW.net

KDX125でPWK28のセッティング中なんですが、どなたかアドバイス下さい。
アイドリングが不安定で、スロージェットを濃いめ薄めどちらに振ってもエアースクリューが0回転〜1回転くらいで安定するのが変わらず。
むしろ締め切ってもアイドリングしてしまいます。
スターター引っ張ると回転数上がったりするので燃料吸ってない様な印象です。
エンジンがかかっている時に車体を揺らすとエンストするので油面がおかしいのかと思い、油面を動かしてみてもあまり変化が有りません。
実際に走らせてみるとパワーもあり、高回転まで綺麗に回るのですが、ブレーキを掛けるとストールしそうな感じがあり、一時停止などではスロットル煽ってないとエンストしてしまう状態です。
二次エアーも確認しましたが無かったです。
色々と濃いめ薄めに調整しているのですが変化があまりないので、根本的な問題なのかと悩んでます。

287 ：774RR：2021/10/17(日) 20:09:45.85 ID:bzwyc0BV.net

俺もPWKで信号待ちアイドリングが不安定で困ってたけど収まったな。あんまり覚えて無いけど、やっぱりスローとエアスクリューの調整だった気がする

288 ：774RR：2021/10/18(月) 06:50:26.13 ID:o59CgIFa.net

ニードルが合ってないんじゃないか？

289 ：774RR：2021/10/18(月) 07:23:18.92 ID:CTwmCI5Q.net

おれも似たようなのあったよ。
停まったときに回転落ちて、ちょっとしたらアイドル回転にもどるから油面かなと思ったけど
スロー追い込んだら治った。

290 ：774RR：2021/10/18(月) 14:50:33.41 ID:2S1Xgsqo.net

PWKは追い込んでセッティングが出ても標高差で吹けなくなるからなぁ
+1000mほどで違和感出てきて+1500mでエンジン回転数上げるのがエアスクリュー調整しても厳しくなるのでPJに戻したよ
もはや稀少な2ストなので無理させずトコトコ走ればそれで満足w

291 ：774RR：2021/10/18(月) 15:10:18.26 ID:Bgtx+vGZ.net

皆さんありがとうございます。
自分の経験不足なだけかも知れないのでもう少し追い込んでみます。

292 ：774RR：2021/10/18(月) 15:49:17.90 ID:OnQA0z9Q.net

高速使えないのにわざわざ標高1000mのとこなんかに行かねーわ。

293 ：774RR：2021/10/18(月) 15:50:44.52 ID:Rz2Np7rX.net

キャブは濃い方から、
48あたりから試してみれば？

294 ：774RR：2021/10/19(火) 08:08:37.59 ID:Pu+/Bx8S.net

2STはどうしてもプラグの 電極がカーボンで汚れてしまいます。
自分の経験則から言うと どうしても プラグの火花の飛び方が安定してないようなイメージが広がります。

295 ：774RR：2021/10/19(火) 09:59:00.37 ID:xhaCsv6D.net

よくあるググると必ず出てくる説明みたいなこと言ってんな

296 ：名無し：2021/10/20(水) 00:33:01.13 ID:kNFoHiyU.net

最近A3のKDX125貰って純正に戻したりしてるんだけど、このカラーがなくて困っている。。
汎用品探してもなかなか見つからないんだが、なんかいい手ないかなあ
92143A - 921431453　カラ-，FR アクスル，L=5

297 ：774RR：2021/10/20(水) 09:12:39.90 ID:1sQvZfIw.net

海外ならあるみたい&サイズわかるならワンオフ。