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【冬眠を知らぬ】 KDX総合 33台目 【バッタ達】
- 1 :774RR:2021/01/26(火) 14:49:12.27 ID:LOx0dN8T.net
- ★ 質問する方へ ★
何はともあれググれ、スレ内検索くらいしろ。
大概の事はそれで解決します。
それでもダメなら以下の事を踏まえた上で質問ドゾー
94'220改 ◆6fazC7fV7Iのお願い
親切野郎の3法則
1:車種。排気量、年式など
2:トラブルなのか?メンテなのか?セットアドバイスなのか?
3:2に対しての経緯など←重要
これらの大事な情報が書けない(伝えられない)様では、
ほとんどの回答は憶測エスパーモードです。
テンプレ (取り敢えずってことで。はじめにWIKIしてくれた方ありがとう。 by94'220改)
http://web.archive.org/web/20101001153526/http://wiki.wazamono.jp/?Kawasaki%20KDX
前スレ
【秋風歓迎】 KDX総合 33台目 【バッタ達】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443099105/
- 523 :774RR:2022/05/08(日) 22:37:38.89 ID:wXAVLURk.net
- 外すのはそれしかない
んで対策はパッドグリスことカッパーグリスをパッドピンネジ部に塗る
固着させないことが大切だし
外れないようにさせるのも大切
- 524 :774RR:2022/05/09(月) 06:27:40.71 ID:MhbhQhDc.net
- >>523
ありがとなー、ワイガンガルわ
よく見たら前のキャリパーのピンが
1本だけ生き残ってたので、何とか週末までには
やっつけて、週末走りたい
今両方固着しるけど、1本までならドリルで殺れる
- 525 :774RR:2022/05/10(火) 17:07:13.93 ID:n/72cnce.net
- >>522やけど六角舐めた(1枚目
んで前に同じ事になってドリルでピン飛ばして
ネジ穴の芯ズレ起きて、ネジ修正してみたけど
駄目だった、昔の死んだキャリパー(2枚目右
誰か助けてぇ!
https://imgur.com/a/Und2YbV
https://imgur.com/a/WXOYexR
- 526 :774RR:2022/05/10(火) 20:05:24.42 ID:CeNTIKJn.net
- 一つデカイヘックスソケット叩き込むしかない
- 527 :774RR:2022/05/11(水) 08:49:02.81 ID:owFYmBqE.net
- 俺ならエキストラクター使うけど、最近はお手軽なのもあるな。
item.rakuten.co.jp/bstl/4962485320225/
まずナメないためには国産の有名ブランドのビットを使う。
ラスペネや加熱は適宜。
重要なのは、大きいレンチなどで無理やり回さない。地道にインパクトドライバー(電動じゃないよ)で叩いて外す。
- 528 :774RR:2022/05/11(水) 10:02:55 ID:zIzEVcqI.net
- ネジ部で固着してる物にエキストラクターはあまりオススメしない
むしろ悪化させる可能性すらある
- 529 :774RR:2022/05/11(水) 10:36:24.29 ID:OMz6YwOC.net
- つまり・・・腕のあるショップに任せるのが正解なのか・・・?
- 530 :774RR:2022/05/11(水) 11:44:05.66 ID:oJ8QIvaz.net
- ワイ言うキモヲタ
- 531 :774RR:2022/05/11(水) 12:17:43.05 ID:RUnWYXVx.net
- エキストラクター使いたくなければ、ヘックスであれば、リュータでミゾ作ってマイナスでインパクトドライバー
- 532 :774RR:2022/05/11(水) 13:16:10.59 ID:zIzEVcqI.net
- もしくはセンターポンチで緩む方にたたくしか無いよなぁ
あとはサンダーでパッド間からパッドピン切ってバイスプライヤーで回すか
切るところミスったら咥えられないけど
- 533 :774RR:2022/05/11(水) 17:55:44.97 ID:ZB9PXmD7.net
- ハゼットのヘックス叩き込むのがいいかな
- 534 :774RR:2022/05/11(水) 22:06:11.30 ID:+Moyc+gy.net
- >>522ですが無事外れました
普通にインパクトで
エキストラクターみたいのも買ったのですが出番無かったです。
そもそも舐めたのも5mmの6角ソケット無くて
ラスペネとバーナーでやってから
レンチ掛けたのが間違いでした。
そして外れてから、思い出したのですが
このサイズはソケットじゃ無くてビット持ってたんでした
そんなものだな。
なにわともあれ皆ありがとー
https://imgur.com/a/olAh63U
https://imgur.com/a/dfN9aMg
https://imgur.com/a/ePty6Gp
>>527
ところでインパクトは電動よりエアーが良いのは
衝撃の掛かりかたが綺麗に掛かるとか、そんな話?
- 535 :774RR:2022/05/11(水) 22:09:32.02 ID:ZB9PXmD7.net
- お前消えろよ、すげーイラっとする
自業自得じゃん
- 536 :774RR:2022/05/11(水) 22:42:12.29 ID:9dRVrV9l.net
- ??????
- 537 :774RR:2022/05/11(水) 22:48:16.76 ID:bD2+/Gbg.net
- どっかの誤爆かな
- 538 :774RR:2022/05/11(水) 22:49:50.36 ID:owFYmBqE.net
- >>534
インパクトが電動じゃないというのはエアーがいいって話じゃなくて、ハンマーで叩いて回すインパクトドライバーだよ。
ナメそうなネジがある場合は必須アイテムだよ
- 539 :774RR:2022/05/12(木) 06:53:57.98 ID:JlLERhLd.net
- >>522です(NGワード用)
>>538
アレかぁ! ドライバービットだけで
使うものかと思ってたわorz
言われて見れば、そりゃそうやって使う物やな
危うくエアーインパクト買いそうになってたし
ありがとー
>>535
そりゃ、是非とも見ない様にした方が良いよ
「>>522」って入れとくんでNGワード入れとけば
ご希望どおり消えるよ
人はね、合う合わない有るから、しかたないよね
イライラしてると精神衛生上良くないよ
別にこの話題も終わりやけどなーw
- 540 :774RR:2022/05/14(土) 11:30:28.42 ID:QlxMFbrz.net
- バカッーターかまってちゃんのHOTかな?
- 541 :774RR:2022/05/14(土) 11:42:21.41 ID:wOTUwktn.net
- アカウント気になる
- 542 :774RR:2022/05/14(土) 12:03:57.74 ID:PpVB9R+P.net
- KDXは処分しただろ
- 543 :774RR:2022/05/26(木) 15:56:48.48 ID:f+toTLy9.net
- KDX200なんだけど
12005-1122の排気バルブピン欠けちゃった…
使いまわしたいんだけどギア欠けはないからまだいけるかな?
https://i.imgur.com/iLJoZRn.jpg
- 544 :774RR:2022/05/26(木) 16:14:14 ID:MQun7ALe.net
- シリンダー下側穴が広がりそうだし下のピンも折れそう
- 545 :774RR:2022/05/26(木) 16:20:15 ID:f+toTLy9.net
- あーなるほど
ぐらついちゃうのか、確かにそれはありそう
社外高いんだよねぇ…とりあえずこのまま組んで到着したらまた組み付けてみるわサンクス
- 546 :774RR:2022/05/27(金) 20:00:11.93 ID:jUyz4scf.net
- >>543
ヤフオクとかで焼けたシリンダーとか
部品付きで安く引っ張れないかな
- 547 :774RR:2022/05/28(土) 07:13:30.60 ID:wfMit5hj.net
- >>543 まだいけるかな?
>>545 社外高いんだよねぇ…とりあえずこのまま組んで到着したらまた組み付けてみるわ
かまってちゃん?
いちいち
- 548 :774RR:2022/06/04(土) 11:08:14.69 ID:Utf3lr92.net
- 125のブレーカーってどういう仕組みなんですかね?
テールランプのギボシが振動で折れて、短絡したら電装系が全部落ちて、離れると復活。
サーキットブレーカーなのかなと。
点火系は生きてたのでそっちは別回路?
- 549 :774RR:2022/06/04(土) 12:08:03 ID:1gSOXGm0.net
- 遮断器なんぞ付いとらん
配線図読め
- 550 :774RR:2022/06/04(土) 20:43:51.54 ID:45iAN+OU.net
- なんだか、125SRのサイレンサー詰まってる見たいだが
あの構造ってどうなってるの?
福室有りのグラスウール有りかな
焼くか!灯油かガソリンかパイプユニッシュか
どうしたらエエか迷ってる
- 551 :774RR:2022/06/04(土) 20:50:23.33 ID:1gSOXGm0.net
- 室アリの可能性高いからパイプユニッシュじゃないか?
自分ならチャンバー(ノーマル)含め焼くのはしないかな(膨張室にもKSRみたくウール貼られてるかもなので)
- 552 :774RR:2022/06/04(土) 21:47:54 ID:c24FYvYu.net
- >>551
純正です。
やっぱり構造がハッキリしてないのに焼くのは恐いですね
- 553 :774RR:2022/06/04(土) 21:49:33 ID:1gSOXGm0.net
- 水抜くの大変だけどね
- 554 :774RR:2022/06/05(日) 07:35:39.52 ID:dYj4A3qt.net
- サイレンサーの中どうなってンだろ?
KSRの動画見たいに、ぶった切った奴居ないのかな
- 555 :774RR:2022/06/05(日) 13:13:49.49 ID:io6sXOu8.net
- 適当な棒突っ込めばわかんじゃね?
- 556 :774RR:2022/06/05(日) 14:21:58 ID:D65Rwk0N.net
- リベット外せば分解できるよ
- 557 :774RR:2022/06/05(日) 18:13:18.70 ID:dYj4A3qt.net
- >>556
純正はリベット無いだろ?
とりあえずパイプユニッシュ2本分ぶち込んだけど
これどれくらいの時間置いておくんだろ?
- 558 :774RR:2022/06/05(日) 20:06:37.92 ID:GZuQOZa1.net
- KX125サイレンサー付けるのに犠牲になって貰った純正サイレンサーあるけど解体する?
- 559 :774RR:2022/06/05(日) 21:03:00.54 ID:dYj4A3qt.net
- >>558
解体ショーや!
- 560 :774RR:2022/06/06(月) 16:15:15.45 ID:QlCJJNCU.net
- 250則だけど125 はサイレンサー溶接構造なんだね。パイプユニッシュにつけるとアルミ溶けちゃうんじゃないの?
昔自分のサイレンサー強い溶剤(ピーピースルー)につけたらふにゃふにゃになってしまった。
- 561 :516:2022/06/06(月) 16:56:48.31 ID:oe9l8od5.net
- 125のサイレンサーは鉄製だよ。
内部構造がどうなっているかは知らんけど。
- 562 :774RR:2022/06/06(月) 18:57:17.04 ID:2PJluKqT.net
- せやから、これから解体ショーが始まるんや
ワッフル
ワッフル
- 563 :774RR:2022/06/07(火) 00:04:08.19 ID:abhLYVL5.net
- 思い出したけどサイレンサー捨てられてる可能性出てきて草
あればいいなぁ……
- 564 :774RR:2022/06/07(火) 06:41:51.67 ID:lBr/+IBH.net
- サイレサー?
チャンバーじゃねーのか?
- 565 :774RR:2022/06/07(火) 21:16:30.72 ID:PO02y2se.net
- KDX 125だけど、外装の樹脂って、PE、PUそれとも
PPなの?この頃って、まだ素材の表示が無かった
時代なので、知っている人いたら教えてください。
- 566 :774RR:2022/06/08(水) 08:30:46.93 ID:t30QVaKp.net
- 外装は基本的にPPでしょ
- 567 :774RR:2022/06/19(日) 15:08:44.50 ID:zn9uHqkD.net
- 尼でフォークガード買おうと探したけど売り切れやん ちな白
- 568 :774RR:2022/06/19(日) 15:50:43.81 ID:uUp8BWEQ.net
- 中華のリプロ品は?
- 569 :774RR:2022/06/20(月) 20:39:03.98 ID:nyLsmYcc.net
- バンプラバー砕け散ったからホムセンのゴムでも付けとこうと思うんだけど元のサイズ知ってたりしない?
- 570 :774RR:2022/06/21(火) 15:23:02.44 ID:NRSkOa4m.net
- 125にジグラムのローター取り付けたんだが、みんカラのレビュー写真と当たり位置が全く違う、、、組間違えの問題でも無さそうだけど滅茶苦茶不安、、
お互い2POTに換装済み
接触面ウェーブに掛かってるけどレビューだとウェーブに掛からないってなってる
付けてる方いたら現状教えてください
- 571 :774RR:2022/06/21(火) 20:38:04.39 ID:2XODrc5R.net
- 写真もなしに、、、、
- 572 :774RR:2022/06/27(月) 15:10:57 ID:ultHuoVE.net
- >>558
そう言えば解体ショーまだー?
- 573 :774RR:2022/06/27(月) 16:59:58 ID:JpdN33+H.net
- 忘れ去られてると思ったぜ
中は別室二部屋だった
ちなみにサンダーの刃が無くなったから終わり
https://i.imgur.com/IAZOkLu.jpg
https://i.imgur.com/SY48wUs.jpg
https://i.imgur.com/vyusN4C.jpg
https://i.imgur.com/DV0i3la.jpg
- 574 :774RR:2022/06/27(月) 21:52:40 ID:l1YqJDXh.net
- >>573
おぉーー!素晴らしい
因みに、グラスウールはある感じですか?
写真だと薄く金属パンチングとメッシュの間に
グラスウールに見える
後2室ならもう少し頑張れば、水排出出来そうな気がする
- 575 :774RR:2022/06/27(月) 22:08:59 ID:JpdN33+H.net
- >>574
鉄板とメッシュの間にグラスウール二層で入ってる
125だと水抜穴は純正である
- 576 :774RR:2022/06/28(火) 20:59:58 ID:VTNtfUpc.net
- >>575
これ、外周を輪切りにしても中のパンチングが
繋がってるから切り離せない感じですよね
結論としては、ウールが燃えるのでメンテは
パイプユニッシュが最適でおk?
- 577 :774RR:2022/06/28(火) 22:06:32 ID:bUh0nZAZ.net
- >>576
正直水抜穴あるし二部屋だしでチャンバー側は抜けても
エンドパイプ側は綺麗に抜けるかわからん
それに音自体は大きくならんしメンテしなくてもいいと思う
- 578 :774RR:2022/06/29(水) 13:02:03 ID:t3m9GCyv.net
- >>577
メンテ放置してたら、オイル吐くようになって
コース追い出されかけたw
まぁそこまで露骨じゃ無いけど、お上品に
自主的にメンテしたって感じかな
- 579 :774RR:2022/06/29(水) 14:20:20 ID:aHPIqwWx.net
- >>578
それサイレンサーの問題じゃなくね?
- 580 :774RR:2022/07/01(金) 19:26:16 ID:osQIjUfG.net
- >>579
ユニッシュで劇的改善したで
- 581 :774RR:2022/07/01(金) 19:32:16 ID:iWsKANcu.net
- >>580
はぇ~
あんまり大差ないイメージしかない
- 582 :774RR:2022/07/02(土) 22:59:35 ID:0FwvfoTG.net
- >>581
オイル吐くのは不調のサインで
様々な理由が有るやろ、ワイの場合は
サイレンサーの詰りが原因やっただけやで
まぁその前に、良い圧縮、良い火花、良い混合気で
圧縮測って、コイルとキャブ交換とか
抵抗値測ってもオイル吐き改善しないから半泣きやったけど
こんな非分解サイレンサーはノーメンテでもエエやろと
ナメてたワイがアホの子でした
- 583 :774RR:2022/07/06(水) 18:48:16 ID:6l+Mcv6V.net
- ユニッシュした後マフラーに残った液を飛ばそうと吹かし込んで走ったらジャケットが使いモンにならんようになった思い出
- 584 :774RR:2022/07/19(火) 19:10:23.66 ID:yJftvplJ.net
- ワイワイ言う肝バカッターうざい
- 585 :774RR:2022/07/21(木) 20:43:51.26 ID:QMkLGlfm.net
- 125のマフラーとEX出口のことで疑問に思ってることがあるので教えて下さい。
125用のEXガスケットをEX出口にあてがうと凹み部分にキチンと収まるので
こちらに関しては問題ないと思います。
で、ガスケットをマフラー入口部にあてがうとガスケット外径とマフラー入口の外径が同じ位なのですが、
これで正常なんでしょうか?
マフラー入口とEX出口のセンター合わせが凄く面倒臭いです。。。
- 586 :774RR:2022/07/22(金) 08:37:20.35 ID:0GtrXyu3.net
- グリスだったりでシリンダーに軽く接着する
ズレないよう慎重にチャンバーをつける
以上です
- 587 :774RR:2022/07/23(土) 22:43:16.09 ID:R9s46VkJ.net
- >>586
やっぱりそうするのが正当な方法ですねー。
有難うございました。
- 588 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 125で質問です。A1とA2の違いって前にネットで調べて
・スイングアーム(A2が若干広く、チェーンアジャスターが変更された)
・シートレール(キャリーを付けられるようにボルトの受けがある)
・発電機周り(交流→直流化)
と思っていたのですが、パーツリストを見るとスイングアームとシートレールは同じ番号でした。
スイングアームとシートレールのアップデートはA3~での変更なのでしょうか?
- 589 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 125a5乗りっす。
エアエレメントがボロボロになってて
新品に交換してキャブOHも同時にやったのに
絶不調
症状としては、
チョーク引いてアイドリングするが
チョーク戻すと回転が上がり、しばらくすると
エンジン止まる
2次エア吸い込んでるんかしら?
途方にくれてます
アドバイスお願いします
- 590 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 複数のアイテムを同時にメンテナンスすると原因追求が複雑になるのでオススメしない。
そもそもエアフィルター交換前は、まともにエンジンかかって走れてたの?
- 591 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>590
まともに走ってました
- 592 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キャブ組み直し洗浄し直ししかねえだろ
なに悩んでんだ。
- 593 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>589
エアフィルター取ってみれば?
ボロボロで無いような状況に戻して原因をさぐる
- 594 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キャブ詰まってるかフロートひっかかってるか
なんにしてもキャブばらし
- 595 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ひっかかりってか曲がりか
油面の確認
- 596 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スロットルバルブ逆組だったら笑う
- 597 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 何でもかんでもキャブバラせば解決するわけじゃないだろ。
まずフロートの油面が正しく出ているか。そのあと濃いのか薄いのか判定しなきゃ意味ねえ
- 598 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんでもかんでもじゃないだろ?
動いてたものがキャブばらしたら調子悪くなったっていうんだから、組み付けでミスしてるのを疑うのは普通
- 599 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボロボロのエアクリーナーが正常な役割を果たしていたと言い切れるのか?
- 600 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まぁ薄いんだろうけど
フィルターが正しく付いて無いだけでも
薄くなるからな
バラした所順に確認する
- 601 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 薄いなら、チョーク戻して回転上がらんだろ。
- 602 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 薄いから上がるんでしょ……
チョークで適正な燃調になって落ち着く
- 603 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- は?
- 604 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 薄いと上がるに一票
- 605 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 普通に薄いと回転上がるよね
- 606 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 誰が禿やねん!
- 607 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 薄いんだら禿げ上がるのはJK
- 608 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 125のエンジンについて教えて下さい。
現状はキック数回でエンジンは掛かります。空ブカシするとまぁまぁ吹けます。
でも実走行してみるとどのギヤでもほとんど吹けずにすぐにオーバーヒートしてしまいます。
後輪を浮かせて手で回してみても抵抗なく廻ります。ガソリン経路の詰まりもなしです。
原因としてはどのようなことが考えられますかね?
- 609 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 吹け上がらないのとオーバーヒートを切り離して
考えてはどうでしょうか?
手軽にできるモノとしては、
1.チェーンアジャスターを1ノッチ緩めてみる。
2.サーモスタットを外して、少し走ってみる。
- 610 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サーモスタット閉じっぱ
水不足
ウォーターポンプインペラ破損
ラジエーター詰まり
KIPS破損
抱き付き歴ありでピストンやリングガリガリ
- 611 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ニュートラルだと吹けるけど走行で吹けないという1点だけなら、過去に排気が(マフラーやチャンバー)詰まってたという経験はある
- 612 :608:[ここ壊れてます] .net
- 608です。
情報後出しで申し訳ありませんが、
・チェーンアジャスターは1Gでダルダルです。
・サーモスタットは中身抜いてあります。
・KIPSはピストン&リング交換の際にOHしました。
・ウォーターポンプインペラは右側クランクシールを交換時に
目視で確認したのみですが欠けはなかったです。
ラジエターの詰まりは未確認です。
マフラーの詰まりは、右側クランクシールが抜けてた時に
白煙モクモクだったので、原因として考えていませんでした。
サイレンサーはOH済みです。
ふと思ったのですが、
シリンダーのメッキがまだらでなくキレイサッパリ剥げるってことなんてありますかね?
- 613 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 圧縮見たら?
それで問題ないなら吸排気系って事になる
温間で見ろよ
- 614 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヘッドガスケットが吹抜けてるんじゃね
- 615 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ガスが薄いんじゃないの
無負荷なら回るけど負荷がかかると回らない
ガソリンに気化熱で冷却できないからオーバーヒートする
- 616 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まだ再メッキ可能なら再メッキ
中古シリンダーを探す
もうどうにでもなーれでオイルポンプ止めて混合にしてみる
- 617 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 125ですが、2速の入りが急に悪くなったのですが何が原因か分かりますか?
最近乗ってなかったですが、クランクシール交換で右を開けた直後です。
又、タイヤを外した後でチェーンもちょっとダルいです。
チェーンも原因かと思いますが他に何かあります?
オイルはスカトロパワー1 10w50です。右開けて漏れた分だけ継ぎ足しなのですが、今までもこれを継ぎ足しで使ってて問題なかったです。(前オナが何入れたかは分からぬ)
ギア自体元々少し硬めな気もするましたが今は全然入らん。他も硬い
- 618 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スカトロパワーってw それが原因やろ
- 619 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>617
追記
ギアが柔らかい時もあったり、3to2は普通に入ります。他も硬いですが入ります。
2速ギアが何故かメチャ遠くなった感じで力一杯入れてます。
- 620 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クラッチちゃんと切れてるか?
- 621 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 乗っていなかった期間がどの位か不明だが、
クラッチ板が貼りついていたり、錆たりして
いるんじゃないの?
- 622 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>619
解決しました。
みなさんありがとうございました。
結果的にシフトペダルが外れかかってますた。
振動でネジが飛んだようです
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