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【HONDA】モンキー125(JB02) 42匹目
- 540 :774RR:2021/02/06(土) 21:47:26.67 ID:nvSfQXx6.net
- 俺にとっては、モンキーを買った時点でエコなので、
エコ走行は必要ないんです。
ケチケチとエコ走行なんてせずに、
燃料なんて全く気にせずにガンガン乗れるから
モンキーを選んだんですよ。
だからガンガン加速して、ガンガンスピード出して
燃費なんて全く気にせずに乗ってます。
- 541 :774RR:2021/02/06(土) 21:48:37.31 ID:nvSfQXx6.net
- >>538
ノーマルはパワー(トルク)がないから
よっぽどの好条件じゃないとスピードは出ないよ。
実質メーター読みで95キロが限界でしょ。
- 542 :774RR:2021/02/06(土) 21:49:27.71 ID:nvSfQXx6.net
- 俺のモンキーは好条件なら130km/h出るよ。
しらんけど(笑)
- 543 :774RR:2021/02/06(土) 21:54:23.11 ID:nvSfQXx6.net
- 燃費のことなど気にもせずにガンガンエンジン回して
それでこの燃費66.4km/L(今回)だからね。
できるだけ燃費が良くなるようにエコ走行してるわけじゃないです。
むしろエコ走行とは真逆に走りをしているのに、
これだけの結果が出るだからホンダはすごい!(俺もすごい!)
- 544 :774RR:2021/02/06(土) 21:57:22.69 ID:nvSfQXx6.net
- 今回、燃費が良かった理由として思い浮かぶのは、
山には行かなかったことですね。
山(つまり登り坂)は結構、エンジン負担高くなるので、
燃費には当然悪い。
- 545 :774RR:2021/02/06(土) 21:58:41.20 ID:nvSfQXx6.net
- あと、以前にも何度か言いましたが、
チンタラ走行も燃費に悪いんですが、
そのチンタラ走行もしていません。
- 546 :774RR:2021/02/06(土) 21:59:06.25 ID:TEP0OyiD.net
- >>530
ノッキングが起きる時は通常異常燃焼で、燃焼というよりも燃焼+爆発なので不完全燃焼と考えるのはおかしな気がする
- 547 :774RR:2021/02/06(土) 22:00:55.82 ID:TEP0OyiD.net
- >>540
いや、燃費しか自慢出来る事ないのか?ってくらい拘ってるじゃないですか
- 548 :774RR:2021/02/06(土) 22:03:14.90 ID:nvSfQXx6.net
- >>546
エンジンというのは
できるだけ「完全燃焼」を目指しているわけです。
で、その燃焼結果を監視しているのがO2センサーの役目です。
ノッキングが原因であれ、他の原因であれ、
燃焼に不具合があれば燃調マップが変わってしまいます。
なので事実上のノッキングセンサーにもなるんです。
- 549 :774RR:2021/02/06(土) 22:03:15.31 ID:/c7PPhcL.net
- 世の中にはなぜO2センサーもノックセンサーも付いてるエンジンがあるのかな??
O2センサーがノッキングを検知する訳ではなく、O2センサーが排ガス酸素濃度を監視してるから、燃調が原因の異常燃焼は防ぐことが出来るってだけの話だよね
それだけじゃノッキングは防げないし対応もできないよ
新型でもないだろうが、現にグロムもモンキー125もノッキング対策のリタード機能は付いてないもの
そもそも、圧縮比10.0程度ではノッキングの心配なんて要らないんだけどな
(海外の粗悪なガソリンではどうなるか知らん)
- 550 :774RR:2021/02/06(土) 22:03:43.51 ID:TEP0OyiD.net
- >>542
息をするように嘘をつくんですね
ギヤ比を変えていないあなたのスッパモンキーでは130は物理的にでません
- 551 :774RR:2021/02/06(土) 22:05:14.88 ID:nvSfQXx6.net
- >>550
まあ、最高速自慢なんて子供じみたことは
本来したくはないですけど、
お前らがあまりにも俺のモンキーを見下しているので
少しばかり底力を教えてやっただけです。
- 552 :774RR:2021/02/06(土) 22:07:56.26 ID:nvSfQXx6.net
- まあ、最高速が何km/hでようが、
必要になるのは100km/hまでなので、
それよりも上の領域は縁のない領域です。
出せる場所もないのに、
120km/h出るとか、130km/h出るなんて話を
自慢しても仕方ないでしょ?
- 553 :774RR:2021/02/06(土) 22:09:30.64 ID:TEP0OyiD.net
- >>551
動画楽しみにしています
- 554 :774RR:2021/02/06(土) 22:10:30.53 ID:nvSfQXx6.net
- しかし、100km/hは
俺の環境では普通に必要になる速度なので、
そのぐらいは出てくれないとね。
あと70km/h巡航も当たり前なので、
70km/hで走っている時の快適性も大事です。
- 555 :774RR:2021/02/06(土) 22:11:35.80 ID:nvSfQXx6.net
- >>553
通報されるので無理です w
自由度の高いマウンターももう外してしまいましたし。
- 556 :774RR:2021/02/06(土) 22:12:39.39 ID:sIxP+VPc.net
- 424 774RR 2020/05/30(土) 19:30:01.69 ID:4BpEd4Sw
>>422
>1車線の道路で130km/hくらいで追い上げてくる車がいた場合ってどうすんの?
その時には150km/hだしますよ w
って言ってたのもう忘れてるんだろうなあ
- 557 :774RR:2021/02/06(土) 22:15:13.78 ID:nvSfQXx6.net
- >>556
150km/hが必要になったら
モンキー155を買いますよ w
- 558 :774RR:2021/02/06(土) 22:17:49.71 ID:y/NueEYe.net
- >>545
チンタラって何キロくらい?
- 559 :774RR:2021/02/06(土) 22:19:57.79 ID:cOC1STAK.net
- 会長乙
- 560 :774RR:2021/02/06(土) 22:20:41.41 ID:nvSfQXx6.net
- とにかく、圧縮率が高くなればノッキングは起きやすくなる。
ノッキングが起きやすくなれば、
燃焼マップのランクが下がってしまう。
つまり「パワーダウンする場面が増える」ということです。
実際の走行ではスペック通りのパワーが出ない…ということです。
- 561 :774RR:2021/02/06(土) 22:22:10.72 ID:nvSfQXx6.net
- >>558
>チンタラって何キロくらい?
俺は時々、車があまり通らないような場所や未舗装路を
15〜25km/hぐらいで走ることもあるのですが、
それをやると大抵、燃費が落ちます。
- 562 :774RR:2021/02/06(土) 22:24:09.62 ID:nvSfQXx6.net
- 俺の経験的には
スピードを出して走るよりも
スピードを出さないことの方が燃費に悪いです。
なので、お前らがもし、
50km/hに毛が生えた程度のチンタラ走行をしているなら
いっそのこと70km/hぐらいで走った方が
燃費が良くなると思いますよ。
- 563 :774RR:2021/02/06(土) 22:25:52.57 ID:nvSfQXx6.net
- 体感的には65km/hぐらいが
もっともエンジン負担が少ない気がします。
燃費も多分そのぐらいの時がベストでしょう。
まあ、スパモンでの話ですが w
- 564 :774RR:2021/02/06(土) 22:28:28.75 ID:nvSfQXx6.net
- スーパーモンキーの場合、50〜60km/hは3速の領域です。
なので、65km/hは4速に入れて、
ほんの少しアクセルを回した状態なのです。
エンジンもノッキングがなく
リラックスして回っている状態です。
- 565 :774RR:2021/02/06(土) 22:41:26.79 ID:TEP0OyiD.net
- >>555
では以前上げた動画しか証拠は無いって事ですね
軽く60km/hまで出るって動画見ましたがノーマルより遅いと言う印象しか無いです
- 566 :774RR:2021/02/06(土) 22:45:26.74 ID:nvSfQXx6.net
- >>565
>ノーマルより遅いと言う印象しか無いです
あなたは随分と速いノーマル車に乗っているですね(笑)
- 567 :774RR:2021/02/06(土) 23:05:47.34 ID:/c7PPhcL.net
- >>560
>とにかく
↑
「とにかく」「まぁ」等は、お得意の逃げ口上
最近はゲームに逃げなくなったねwww
>圧縮率が高くなればノッキングは起きやすくなる。
>ノッキングが起きやすくなれば、
>燃焼マップのランクが下がってしまう。
燃焼マップってなんぞ?ランクってなんぞ?
いつもアホ丸出しのボキャ貧民だし、話長いし、言葉の定義も謎で、まともな高卒程度の言語感覚すら備えてないし、トンデモ論ばかりでまともな議論が成立しねーんだよなwww
学習機能が働く常用回転域の燃調点火マップ(クローズドループ)領域ではノッキングなぞそうそう起こらんし、レギュラーガソリン車だし圧縮比10.0程度ではノッキングの心配なぞいらん
スロットル全開で最高出力時の燃調点火マップ(オープンループ)領域では、O2センサーからのフィードバック補正機能は働かないぞ
そんなこと知らんやろうけどwww
- 568 :774RR:2021/02/06(土) 23:06:32.83 ID:FmGPvFaH.net
- なんだ結局通報びびってんのか
- 569 :774RR:2021/02/06(土) 23:11:16.67 ID:nvSfQXx6.net
- >>567
>レギュラーガソリン車だし
あー、この人、ものすごく無知ですね。
レギュラーガソリンだからこそノッキングが出やすいわけで、
だからこそ現行エンジンよりも圧縮比を高めて来た所に
問題の種があるのです。
新型エンジンがハイオク指定ならば分かりますよ。
でも多分、違うでしょ。
- 570 :774RR:2021/02/06(土) 23:12:34.69 ID:McMs+Oim.net
- はよ捕まれ
- 571 :774RR:2021/02/06(土) 23:12:43.00 ID:nvSfQXx6.net
- なぜ「リスクがあるのに圧縮比を高く」したのか?
そこがポイントなんですよ!
それは「そうせざるを得なかった」と読むべきです
- 572 :774RR:2021/02/06(土) 23:14:06.01 ID:nvSfQXx6.net
- つまり「現行と同じ圧縮比」を維持できなかった…ということです。
しかたなく…圧縮比を高くした…のです。(多分ね)
- 573 :774RR:2021/02/06(土) 23:15:56.30 ID:nvSfQXx6.net
- 圧縮比を高くしたにも関わらず、
現行エンジンよりもパワーダウンしてるほどなので
もし圧縮比をあげなかったら、
更にパワーダウンが顕著に出てしまっうわけです。
なので、その最悪な状況を避けるために
どうしても圧縮比アップに「頼るしかなかった」と言うわけです。
- 574 :774RR:2021/02/06(土) 23:17:54.49 ID:nvSfQXx6.net
- 圧縮比アップも…、5速化…も、
全てが「パワーダウンを少しでも補う為の苦渋の決断」だと思います。
ぶっちゃけ、新型は全く期待できません(笑)
- 575 :774RR:2021/02/06(土) 23:20:30.43 ID:nvSfQXx6.net
- まぁ、どっちにしても、
スーパーモンキーのライバルになり得るような物でないし、
俺は5速にもそんなに利点を感じていないので、
期待感は全くないですねー。
本命はモンキー155ですよ w
- 576 :774RR:2021/02/06(土) 23:24:45.62 ID:nvSfQXx6.net
- 更に言うと、ミッション(ギア)も回っているわけです。
つなり「それ自体が抵抗」でもあるわけです。
その抵抗となるギアが1つ増えると言うことは、
抵抗が1つ増えると言うことなのです。
モンキー&グロムのギアが4速なのは、
そんな意味合い(ギア数を減らして負担軽減)も
あるのではないでしょうか?
- 577 :774RR:2021/02/06(土) 23:26:39.47 ID:nvSfQXx6.net
- よく「バネ下重量」と言いますが、
ギアもバネ下重量の一部なのです。
なので小さいパーツに思えても
そういう部分の重要アップは
結構、足を引っ張られるものなのです。
- 578 :774RR:2021/02/06(土) 23:27:46.04 ID:nvSfQXx6.net
- なので、非力なバイクにとって
ギアが多いことは欠点でもある…ということを
知っておいて損はないです。
なので、4速よりも5速の方が「得」とは
必ずしも言えないのです。
- 579 :774RR:2021/02/06(土) 23:28:31.85 ID:eqCZl4IR.net
- ウキウキで132レス
キチガイw
- 580 :774RR:2021/02/06(土) 23:38:22.15 ID:/c7PPhcL.net
- >>569
みなまで言わな伝わらんかwww
ハイオク(プレミアム)指定ならノックセンサーは必要
メーカーが設定した数値より低いオクタン価(ノッキングを起こしやすい)ガソリンを入れられてしまう可能性があるからね
レギュラー仕様にはノックセンサーは不要
点火時期など予め低オクタン価に合わせて設計してある
(世界販売車だし粗悪なガソリンや過酷な使用にもある程度までは対応してくれるでしょうね)
他人を無知呼ばわりしたくて必死なようだけど、「ハイオクの方が燃えにくい」なんて基礎中の基礎は高校生の時に覚えたわwww
圧縮比が高い=膨張率が高い(可変圧縮のアトキンソンサイクルやミラーサイクルでない限り圧縮比と膨張率はイコール)→熱効率が高く低燃費と低排出ガス化が期待できる
最近流行りのダウンサイジングターボとかもこの考え方による
必死こいて自論で解説してるけど、厳しくなってゆく環境規制対応の一環で世界のトレンド、常識です
- 581 :774RR:2021/02/06(土) 23:41:47.89 ID:gA29t1xT.net
- >>580
皆まで言うても伝わらんぞこいつには
- 582 :774RR:2021/02/06(土) 23:42:59.52 ID:nvSfQXx6.net
- >>580
もしかして、あなた、
全く勘違いしちゃてるのかな?
ハイオクってのはノッキング
させないためのガソリンなんだよ?
- 583 :774RR:2021/02/06(土) 23:44:59.88 ID:nvSfQXx6.net
- >>580
>レギュラー仕様にはノックセンサーは不要
レギュラーガソリンほどノッキングしやすいからこそ、
圧縮比が高いエンジンはレギュラーガソリンを
使わないようにしてるんだぞ?
センサーが必要なのはレギュラーガソリンの方だ!
- 584 :774RR:2021/02/06(土) 23:45:08.20 ID:/c7PPhcL.net
- >>577
>よく「バネ下重量」と言いますが、
>ギアもバネ下重量の一部なのです。
全然違いますwww
- 585 :774RR:2021/02/06(土) 23:45:43.99 ID:gA29t1xT.net
- >>580
な?www
- 586 :774RR:2021/02/06(土) 23:46:27.90 ID:nvSfQXx6.net
- >>583
>センサーが必要なのはレギュラーガソリンの方だ!
だが、レギュラーガソリンでOKなエンジンというのは、
ノッキングしやすいからこそ、圧縮比を下げてある。
圧縮比を下げることで、レギュラーガソリンでも
問題が出ないようにしてあるわけ。
- 587 :774RR:2021/02/06(土) 23:48:21.86 ID:nvSfQXx6.net
- >>586
>圧縮比を下げることで、レギュラーガソリンでも
>問題が出ないようにしてあるわけ。
逆に言うと、レギュラーガソリンのエンジンで
圧縮比を高くすれば、ノッキングが発生しやすくなってしまう!
それでも、新型グロムは圧縮比をあげて来ているので、
仕方なく…そうした可能性が濃厚なのだ!
- 588 :774RR:2021/02/06(土) 23:48:47.85 ID:/c7PPhcL.net
- >>583
あー、はいはい。
ハイオク指定車、レギュラー車どっちにもノックセンサーは必要ですよ
- 589 :774RR:2021/02/06(土) 23:49:24.58 ID:/c7PPhcL.net
- >>585
えぇwww
- 590 :774RR:2021/02/06(土) 23:51:18.36 ID:nvSfQXx6.net
- 本来、圧縮比が高いエンジンというのは
ハイオクガソリンを使う前提で開発するわけです。
圧縮比が高い=ノッキングしやすい。
ハイオク=ノッキングしにくい。
この2つの組み合せでノッキングを防止できるからです。
- 591 :774RR:2021/02/06(土) 23:51:57.75 ID:KteZqzua.net
- >>584
そんな恥ずかしい事言ってんの?
流石あんな恥ずかしいブレーキペダル晒すだけあるなw
- 592 :774RR:2021/02/06(土) 23:52:12.56 ID:nvSfQXx6.net
- しかし、新型グロムはレギュラーガソリンなので、
こんな組み合わせになってしまうわけです。
↓
圧縮比が高い=ノッキングしやすい。
レギュラーガソリン=ノッキングしやすい。
だからこそ、俺はノッキングを問題視しているだよ!
- 593 :774RR:2021/02/06(土) 23:54:17.59 ID:nvSfQXx6.net
- まあ、こんな事はメーカーならば分かっていることなので、
本来ならば「圧縮比を高く」したくなかった…と思います。
欠点を分かっていても「高くせざるを得なかった」と考えるのが
妥当でしょう。
- 594 :774RR:2021/02/06(土) 23:55:52.86 ID:nvSfQXx6.net
- 高くせざるを得なかった理由は、
圧縮比がそのままだとパワーダウンが激しいから
欠点を承知で「上げざるを得なかった」のです。
なので、実質的にはスペックよりも
パワーダウンしてしまうと思います。
- 595 :774RR:2021/02/06(土) 23:57:10.40 ID:nvSfQXx6.net
- >圧縮比が高い=ノッキングしやすい。
>レギュラーガソリン=ノッキングしやすい。
つまりノッキングしやすいエンジンなので
理想通りのパワーが出にくいエンジンなのです。
スペックで見てもパワーダウンしていますが、
実走行では「更にパワーダウン」すると思います。
- 596 :774RR:2021/02/06(土) 23:57:17.10 ID:EyVbmLlT.net
- ケミカルウォッシュジーンズはいて
めっちゃ口尖らせて140/日以上レス
でウレション垂れてそう
- 597 :774RR:2021/02/06(土) 23:58:22.01 ID:KteZqzua.net
- 今頃ケミカルウォッシュってw
- 598 :774RR:2021/02/06(土) 23:58:30.85 ID:nvSfQXx6.net
- 要するに新型の方が
ノッキングに対する「安全マージンが低い」エンジンなのです。
安全マージンが低いと、燃調マップが下がりやすくなり、
実質的にパワーダウンしやすいのです。
- 599 :774RR:2021/02/07(日) 00:00:51.13 ID:2xU5nYm5.net
- https://i.imgur.com/zEhQKXO.jpg
ダサ恥ずかしくね?
- 600 :774RR:2021/02/07(日) 00:03:11.13 ID:vDuVte/u.net
- まあ、実際、新型グロムが発売されて、みんなの手に行き渡れば、
これ旧グロムよりパワーダウンしてるぞ〜と、
あちこちから声が上がってくるでしょうね。
- 601 :774RR:2021/02/07(日) 00:04:12.08 ID:vDuVte/u.net
- まあ、その時になれば、
ああ…スパモンが言ってた通りだな…と分かり、
俺を神と崇めるだろう。
- 602 :774RR:2021/02/07(日) 00:05:44.34 ID:vDuVte/u.net
- グロムの購入を検討しているやつは
旧型を急いで買った方がいいかもな w
- 603 :774RR:2021/02/07(日) 00:11:14.66 ID:vDuVte/u.net
- はっきり言って、見栄えも新型はダサクなってるし w
理想のバイク
://i.pinimg.com/originals/25/61/af/2561af58ff176e7d0321d9619db0257d.jpg
- 604 :774RR:2021/02/07(日) 00:11:52.52 ID:vDuVte/u.net
- 現行グロム
https://kawaguchi-r.com/wp-content/uploads/2020/03/hs-grom-2020-a5.jpg
- 605 :774RR:2021/02/07(日) 00:12:12.74 ID:KVyQdYCm.net
- お、日付変わってもかまってちゃんやってるとかスパモン久しぶりに頭に血が上ってますやんw
- 606 :774RR:2021/02/07(日) 00:12:25.49 ID:vDuVte/u.net
- 新型グロム
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/10/002_honda-new-grom-2021-thailand.jpg
- 607 :774RR:2021/02/07(日) 00:15:56.88 ID:vDuVte/u.net
- くそダサい w
https://picture.goobike.com/850/8501672/J/8501672B3020121000200.jpg
- 608 :774RR:2021/02/07(日) 00:16:03.38 ID:+5lYcagU.net
- >>582
>ハイオクってのはノッキング
>させないためのガソリンなんだよ?
ハイ・オクタン価ガソリンはノッキングさせないためのガソリンではなく、ノッキング(自己着火)しにくいガソリン
当然ハイオクでも条件次第でノッキングは起こる
そもそも現行圧縮比9.3→新型10.0程度のことで騒ぎ過ぎなんだよ
正確な圧縮比を測定するのはピストンのスキッシュも考慮しなきゃいけないから大変な作業なんだけど、圧縮比0.7の差なんて1ccにも満たないささいなもんなのよ
- 609 :774RR:2021/02/07(日) 00:16:34.14 ID:vDuVte/u.net
- 別の角度からみても、やっぱりクソダサい w
https://picture.goobike.com/850/8501825/J/8501825B3020111400102.jpg
- 610 :774RR:2021/02/07(日) 00:17:41.03 ID:vDuVte/u.net
- >>608
お前さんがいくら知ったかぶりしても
無知なのはバレバレ。
- 611 :774RR:2021/02/07(日) 00:21:56.67 ID:+5lYcagU.net
- >>610
いつもの自己紹介だねwww
あんたは知ったかぶりどころか、知ったかにもなってないけどwww
低学歴な小物ってのがよく伝わってきますよ
- 612 :774RR:2021/02/07(日) 00:29:35.92 ID:+5lYcagU.net
- >>600
>まあ、実際、新型グロムが発売されて、みんなの手に行き渡れば、
>これ旧グロムよりパワーダウンしてるぞ〜と、
>あちこちから声が上がってくるでしょうね。
>>601
>まあ、その時になれば、
>ああ…スパモンが言ってた通りだな…と分かり、
>俺を神と崇めるだろう。
ほんま、アホやでこいつwww
このスレッドの疫病神がwww
環境規制対応で劣化はいつもの必定
長年バイク乗っとったら新型車のスペックなんか見なくても、出力低下と重量増と値上がりなんかとっくに分かりきっとるわ
- 613 :774RR:2021/02/07(日) 00:34:08.99 ID:PqqgGV5V.net
- モンキーと言うかグロムが圧縮比低く抑えたいのはポンピングロスを小さくしたいから
レギュラーガソリンでデトネーション起こさない範囲はレーサーレプリカ全盛期に研究済み
新型グロムは余裕
結局のところ触媒の抵抗でトルクも出力も落ちているだけなので社外品のマフラーに替えると出力は大きく変わる
- 614 :774RR:2021/02/07(日) 00:38:51.86 ID:+5lYcagU.net
- >>577
>よく「バネ下重量」と言いますが、
>ギアもバネ下重量の一部なのです。
※ここでいうギアはスプロケットのことじゃなく、エンジン内部の変速ギアを指してます
こんなトンデモな発言をする「なのです」バカに、知ったかとか無知とか言われても完全にノーダメージなのですwww
己の知識の範疇を越えた単語が出てくると、「知ったか」だの「無知」だの「ググっただけ」だのと難癖つけるいつものワンパターン攻撃なのですwww
- 615 :774RR:2021/02/07(日) 00:38:59.53 ID:PqqgGV5V.net
- >>612
グロムのインプレ見ると速くなったらしいね
- 616 :774RR:2021/02/07(日) 00:48:32.82 ID:kDnSqRN3.net
- モンキー125が新エンジンと同時に2人乗りに…ないですか…そうですか…
- 617 :774RR:2021/02/07(日) 00:52:05.77 ID:+5lYcagU.net
- >>615
5速化の恩恵でしょうかね
- 618 :774RR:2021/02/07(日) 06:16:46.19 ID:+5lYcagU.net
- 暇なんで色々計算してみた
特に意味はないんだけど投稿しておく
新型グロム
ボア50.0mm×ストローク63.1mm⇒排気量123.8cc
圧縮比10.0→燃焼室容積約13.7cc
現行グロムJC75E(モンキー125JB02E同じ)
ボア52.4mm×ストローク57.9mm⇒排気量124.7cc
圧縮比9.3→燃焼室容積約15.0cc
仮にJC75E(124.7cc)の圧縮比を0.7上げて10.0にしたいとするならば、燃焼室容積を13.8ccにする必要があり、差分1.2cc分の56μmm(=0.056mm 細めな毛髪の直径程度)だけシリンダかシリンダヘッドを面研して燃焼室容積を狭めてやらなければならない計算になる・・・とは言え、一般人が0.056mmなんて精度で正確に面研するのは難しいでしょうね(笑)
ちなみに武川の125ccハイコンプピストンは圧縮比12.5、キタコの125ccハイコンプピストンは圧縮比12.2(どちらもハイオク指定)
武川181ccレギュラー対応ecoピストンは圧縮比10.5
現行エンジンは125cc(124.7cc)の排気量ありきでボア×ストロークが設定されたものと推察できるけど、新型スマートエンジンは腰下が110ccと共用(新型タイカブ110はボア47mm×ストローク63.1mmで109.4cc)だから、125cc版は123.8cc(ボア50mm)でちょっと中途半端に思えるね
しかし、中途半端ゆえにボーリングして50.2mmのOSピストンを入れてもまだ124.8ccなので125cc以下に収まるというメリットがあるさね
頑なに鉄スリーブシリンダーに拘るカブ系エンジンならではの設計値と言えそうだね
- 619 :774RR:2021/02/07(日) 10:10:02.19 ID:vDuVte/u.net
- >>612
>環境規制対応で劣化はいつもの必定
うわー、こいつ、
説得力ある俺の説明聞いてすり寄って来やがったぞー!
みんな逃げてーー!
自分は見当違いの「知ったかレス」ばかり書いてたくせに w
- 620 :774RR:2021/02/07(日) 10:11:19.07 ID:vDuVte/u.net
- >>613
>社外品のマフラーに替えると出力は大きく変わる
ま〜だ、そんなバカな幻想抱いてるのか?
ほんとエンジンの構造を知らないドシロウばかりのスレだな。
足らない頭で考えてみろ!
過去、排ガス規制でパワーダウンした車やバイクは、
マフラー交換するだけでパワーがモリモリと復活したとでも思ってるのか?
そんな単純なことで失われたパワーが戻るわねーだろ!
- 621 :774RR:2021/02/07(日) 10:13:29.04 ID:vDuVte/u.net
- 例えばアメ車なんかだと、排ガス規制で
本来350馬力あったパワーが、200馬力になってしまうほど
大幅にパワーダウンしてんだぞ?
それぐらい排ガス規制による弊害ってのは大きいんだよ!
マフラーだけで済んでるような規制だと思うな!
- 622 :774RR:2021/02/07(日) 10:14:30.96 ID:vDuVte/u.net
- >>618
お前さんって、無知なくせに必死になって
知識があるかのようなフリばかりしてるよね。
見てて痛々しいわ。
- 623 :774RR:2021/02/07(日) 10:16:37.99 ID:vDuVte/u.net
- >>618
>ちなみに武川の125ccハイコンプピストンは圧縮比12.5、
>キタコの125ccハイコンプピストンは圧縮比12.2(どちらもハイオク指定)
市販のチューンアップキットなんぞ入れても
ダメだってことが少しは見えて来たかい?
- 624 :774RR:2021/02/07(日) 10:19:29.30 ID:vDuVte/u.net
- >>614
>こんなトンデモな発言をする
ギアもバネ下重量の一部…と言われて
トンデモ発言…と言ってる時点で
お前さんの無知っぷりが見えてくるわ!
- 625 :774RR:2021/02/07(日) 10:22:01.53 ID:OdXv65TJ.net
- 朝からキチガイ拗らせてるのかw
お薬飲んで寝てろよ
- 626 :774RR:2021/02/07(日) 10:22:19.48 ID:vDuVte/u.net
- まあ、ともかく、新型エンジンは劣化エンジンなので、
旧エンジンユーザーは嘆く必要ないですよー。
しかも新グロムはボディーデザインまで退化しちゃってる所を考えると
もし新モンキーのデザインも退化してる可能性もあるわけです。
- 627 :774RR:2021/02/07(日) 10:26:42.83 ID:vDuVte/u.net
- モンキーユーザーとして気になるポイントは
エンジンの変化よりも「5速化で振動が減っているか?」だと思いますが、
あまり期待は持てないでしょう。
基本的に、ロングストローク(ピストンの振り幅は広い)ほど
振動的には不利になってくるからです。
- 628 :774RR:2021/02/07(日) 10:28:53.76 ID:vDuVte/u.net
- ロングストロークと言うのは、
1度のピストンの上下運動で得られるエネルギーが大きい訳です。
だからこそ、そのエネルギーが「強い振動」を生み出してしまうわけですが、
新型は一段と重り(ピストン)の振り幅が増えたので、
振動面でも不利になって来ます。
- 629 :774RR:2021/02/07(日) 10:31:12.58 ID:vDuVte/u.net
- しかし、逆に、ボア(ピストン面積)は小さくなっているので、
ミニハーレのような太い鼓動感ではなくなるでしょう。
なので安っぽいフィーリングのエンジンフィーリングに
なっている可能性があります。
例えるならば50ccのカブのようなエンジンフィーリングです。
- 630 :774RR:2021/02/07(日) 10:34:09.08 ID:vDuVte/u.net
- 新型は更にロングストローク化されているのに、
なぜか馬力どころかトルクさえも増えていません。
それはどういう事か?と言うと、
本来ならば回さずに乗れるロングストロークエンジンなのに、
回さないとパワーが出ないと言うことなのです。
更に高回転が苦手なエンジンになったのに、
高回転にしないとパワーが出ないという矛盾が生じるわけです。
- 631 :774RR:2021/02/07(日) 10:35:34.31 ID:vDuVte/u.net
- ピストンの振り幅が広いエンジンなのに、
それを高回転で「上下に振る」と言う状態になるのです。
それは振動面にとっても不利な状態です。
- 632 :774RR:2021/02/07(日) 10:37:45.45 ID:vDuVte/u.net
- 例えば、125ccのモンキーに対して
110ccのカブは「より高回転」まで回さないと
同じエネルギーが得られません。
なので、当然、振動面でも不利になりますが、
それと同じことが新型グロムでも起きうるのです。
- 633 :774RR:2021/02/07(日) 10:38:06.36 ID:Ioujs9yX.net
- 新モンキーもデザインもタンクカラー上下反転とか、そのままではないにしろ、どう考えても劣化は避けられないからな
- 634 :774RR:2021/02/07(日) 10:39:08.77 ID:vDuVte/u.net
- なにせ、ストロークが増えているにも関わらず、
馬力もトルクも落ちてしまっているからです。
つまり、現行エンジンよりも
無理して回さないと「同等のエネルギー」が
得られないのです。
それは当然、振動で不利になって来ます。
- 635 :774RR:2021/02/07(日) 10:41:07.31 ID:Ioujs9yX.net
- ギアポジは付くと思うけど、タコメーターまで付くならエンジン微妙劣化でも新型のがいいかもな
よほどデザイン劣化してなければだが
まぁ現行乘ってる奴は買い換える程じゃないと思う
- 636 :774RR:2021/02/07(日) 10:41:22.10 ID:vDuVte/u.net
- >>633
お前らが「ゴリラはまだか!まだか!」と言って来たから
モンキーをゴリラ化したようなデザインになる可能性もある。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/09/honda-gorilla-125-image-cg-01.jpg
- 637 :774RR:2021/02/07(日) 10:42:21.07 ID:Ioujs9yX.net
- >>636
デザインは現行と同じとの情報きてる
色だけ違うらしいよ
- 638 :774RR:2021/02/07(日) 10:42:42.27 ID:vDuVte/u.net
- >>635
>タコメーターまで付くならエンジン微妙劣化でも新型のがいいかもな
そこまでタコメーター欲しいなら
別途つけるか、メーター丸ごと交換すりゃいいだろ w
俺はタコメーターなんて全然欲しくならんがね。
- 639 :774RR:2021/02/07(日) 10:44:58.58 ID:Ioujs9yX.net
- クソダサい社外品なんて付けてられっか
純正採用だからこそ意味がある
- 640 :774RR:2021/02/07(日) 10:45:17.02 ID:vDuVte/u.net
- >>637
>色だけ違うらしいよ
スパモン仕様で出してくるかもな。
https://imgur.com/DbJImEl.jpg
https://imgur.com/SNVGxFR.jpg
https://imgur.com/kBtYl3t.jpg
- 641 :774RR:2021/02/07(日) 10:46:18.91 ID:vDuVte/u.net
- >>639
新型モンキーのメーターが
ダサクなってたらどうすんの?w
- 642 :774RR:2021/02/07(日) 10:56:24.60 ID:vDuVte/u.net
- 多くのモンキーユーザーが
振動低減目的として5速化に期待を寄せていると思うけど、
俺の場合「別の手法で」既に振動が少ないから
細分化しただけの5速ミッションに嫉妬感もないな〜。
どうせノーマルなんて5速でも振動酷いだろうし。
- 643 :774RR:2021/02/07(日) 11:00:29.13 ID:vDuVte/u.net
- ノーマルだった頃の俺自身がそうであったように、
ノーマルだと1〜3速なんて殆ど実用性がなく、
4速に入れるまでの通過点に過ぎない。
走り出したら、ぱっ!ぱっ!と2速3速4速へと
素早くシフトアップして行き、
結局は4速でATのように走っていただけである。
- 644 :774RR:2021/02/07(日) 11:00:32.64 ID:KVyQdYCm.net
- 孤独おじさん今日もかまってほしくて連投してるやん
- 645 :774RR:2021/02/07(日) 11:01:52.01 ID:vDuVte/u.net
- それが5速になれば、
1〜4速が5速に入れるまでの通過点になるだけである。
シフトUPの面倒が「1速増える分」ということにもなり兼ねない。
- 646 :774RR:2021/02/07(日) 11:02:38.58 ID:vDuVte/u.net
- >>644
俺のスレで俺が連投して何が悪い w
お前らのスレはちゃんとあるしな。
↓
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607090680/
- 647 :774RR:2021/02/07(日) 11:04:26.11 ID:KVyQdYCm.net
- もう語り合うこともないだろうは撤回したん?
寂しかったんw?
- 648 :774RR:2021/02/07(日) 11:05:20.54 ID:vDuVte/u.net
- お前らと語り合う=×
俺1人で語っている=○
- 649 :774RR:2021/02/07(日) 11:06:07.20 ID:KVyQdYCm.net
- 最初からずっとそうやん
ようやく気づいたん?
- 650 :774RR:2021/02/07(日) 11:09:22.98 ID:vDuVte/u.net
- だから「お前らと語らうこともないだろう…」は嘘ではないのだ。
- 651 :774RR:2021/02/07(日) 11:09:45.68 ID:Sm3Yame8.net
- 原付にしがみつく哀れな高齢独身(笑)
- 652 :774RR:2021/02/07(日) 11:11:46.17 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
ノーマルが想像以上に走らなくて、交通の流れに乗れないばかりか、
振動が強烈すぎて快適ではなかった。
↓
なんとかしなければバイクライフが楽しめない。
↓
改良を始める。
↓
スーパーモンキー完成!
- 653 :774RR:2021/02/07(日) 11:12:39.70 ID:KVyQdYCm.net
- スレから消えようと思う
は?消えてないじゃん
155モンはどこいったん?
結局孤独に耐えれず舞い戻って来て何がしたいん?
かまって欲しい以外ある?
- 654 :774RR:2021/02/07(日) 11:17:29.99 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
1度は完成の域に達したはず…だったが
タイヤを交換(重量アップ)したらパワー&燃費ダウン。
↓
その損失分を補うべく、
更なる探求が必要になってしまった。
↓
禁断のチューンアップを施して損失分を補うことに成功!
↓
しかし、エンジン負担の増す方法で
補ったパワーアップがどうも気がかり。
↓
なんとか禁断法に頼らずに同等のパワーを引き出す方法はないものか?と
再び探求を始まる。
↓
別の手法で補うことに成功したばかりか、
禁断法を超えるほどパワーアップを果たす。
- 655 :774RR:2021/02/07(日) 11:18:23.98 ID:vDuVte/u.net
- >>653
>スレから消えようと思う
それは「なんスレ目のセリフ」でしたか?
そのスレでは実際に消えていたのではないでしょうか?
- 656 :774RR:2021/02/07(日) 11:20:11.34 ID:KVyQdYCm.net
- >>655
自分の発言だろ?
なんで復活したん?
素直に寂しかったって言えないの?
試しに3日黙っててみ
まぁ無理だろうけどww
- 657 :774RR:2021/02/07(日) 11:24:01.64 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
初期のスーパーモンキーを超え、
禁断法と同等以上のパワーを手に入れるも、
多用する70km/h巡航時の振動が若干増えたことが気がかり。
↓
スプロケを交換するなどを試すも良い結果が得られず。
別の手法を模索し問題解決!
↓
もうこれで十分だろ…と思いつつも、
以前から気になっていたパワーアップ法がどうも気になる。
↓
実行に移す。
↓
見事パワーアップ!
- 658 :774RR:2021/02/07(日) 11:24:51.00 ID:KVyQdYCm.net
- https://i.imgur.com/XkbVBYW.jpg
ほれ 4レス目には予言されとるやんけw
- 659 :774RR:2021/02/07(日) 11:27:43.01 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
そのパワーアップを試すべく、無料の高速道路へ。
↓
運良くその日は空いており、交通の流れが全体に速く、
しかも他のバイクが100km/hを超えるスピードで走行していたので
後をついて行く。
↓
あれよあれよと120km/h!へ。
確実に速くなっていることを体感。
- 660 :774RR:2021/02/07(日) 11:28:26.47 ID:vDuVte/u.net
- >>658
スマホで2chとか終わってるな w
- 661 :774RR:2021/02/07(日) 11:29:06.89 ID:vDuVte/u.net
- 俺は2ch依存に思われているだろうけど、
スマホ(つまりどこでも2chができてしまう)ではしないからな。
- 662 :774RR:2021/02/07(日) 11:29:21.94 ID:KVyQdYCm.net
- >>660
PCだからこんなレンポンス遅いのかw
ガラケー打ちしてそうだもんな
おまえw
- 663 :774RR:2021/02/07(日) 11:33:00.09 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
平たく言ってしまうと、
閃いたことを実行すると7割ぐらいの確率で良い結果が出る。
問題発生
↓
考える。
↓
解決策を閃く。
でも実際は解決するかどうかはわからない。
↓
しかし、試すと大抵、成果が出る。
- 664 :774RR:2021/02/07(日) 11:35:30.66 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
狭い範囲ではあるものの、対策を取ると
あちらを立てればこちらが立たず…になるので
次は溝を埋める作業をする。
するとまた新たな問題が出たりもする。
その繰り返しで少しすつづ問題をクリアーし、
完成度を高めて行く地道な作業。
その熱意がスーパーモンキーを生み出すのです。
- 665 :774RR:2021/02/07(日) 11:39:25.37 ID:KVyQdYCm.net
- https://i.imgur.com/TnptXNG.jpg
https://i.imgur.com/K3OQaba.jpg
https://i.imgur.com/pJAUpr7.jpg
連日1位だけど依存症なのではw?🤔
- 666 :774RR:2021/02/07(日) 11:40:31.90 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
現在は禁断法も使っていないし、
使っていた頃よりも確実にパワーアップしているので
もうパワーに関してはこれでいいんじゃないかと思う。
俺はパワーだけじゃなく、燃費性能性能も重視しているが、
そちらも前回66.4km/L出たことから、
パワーアップによる損失は別段見られない。
- 667 :774RR:2021/02/07(日) 11:41:07.55 ID:vDuVte/u.net
- >>665
>連日1位だけど依存症なのではw?
依存症はスマホを持ち歩いて
外でも2chやってるやつだよ。
- 668 :774RR:2021/02/07(日) 11:42:50.73 ID:Sm3Yame8.net
- 専門板に必ず一人はいるキチガイ
これは貴重なサンプルだろ
やっぱ高齢独身のおっさんが大部分やろな
若いのは今どき5ちゃんなんてやんないし
- 669 :774RR:2021/02/07(日) 11:44:56.76 ID:vDuVte/u.net
- 【スパモンの歴史】
今、気になっているのは、2つの迷えるオイルの
どちらを本採用するか?である。
現在入れているAオイルは、既に十分なテストをして
フィーリングを認識できているので、
できれば劣化する前にオイルBに入れ替えたいぐらいだ。
季節が変わってしまうと同じ土俵でテストできないので
そういう意味でも早く交換したい。
もう既に買って用意はしてあるが、
まだ入れたばかりのAオイルを破棄するのは勿体ない w
- 670 :774RR:2021/02/07(日) 11:45:36.86 ID:vDuVte/u.net
- >>668
>若いのは今どき5ちゃんなんてやんないし
俺も5chやってる気はしないな。
俺の中では今も2chだよ。
- 671 :774RR:2021/02/07(日) 11:47:36.31 ID:KVyQdYCm.net
- >>667
でもそのスマホ連中の中でもひときわレスしてんのお前やん
1000人中堂々の1位
それも毎日
まごうことなく依存症やでおっさん
もしかして本気で気づいてない?
むほほwどんな依存症のやつっでもこういう自覚無いんだよなw
- 672 :774RR:2021/02/07(日) 11:50:32.81 ID:vDuVte/u.net
- 昨日もそうだったが、
行きと帰りとではオイルのフィーリングがまるで違う。
行きは硬めだが、帰りはオイルの粘度が相当にゆるい。
それぐらい現在のAオイルは変化が大きい。
逆にオイルBはその変化が少ない。
最初からそれほど硬くない。
しかし、硬いAオイルは高回転まで回した時の安心感が高い。
下のトルクも増す感じがある。
逆にオイルBは全体的に優等生。そつがない。
- 673 :774RR:2021/02/07(日) 11:51:06.73 ID:vDuVte/u.net
- >>671
1位になることは何事もすごいことだよ?
- 674 :774RR:2021/02/07(日) 11:51:26.73 ID:Sm3Yame8.net
- スマホ敵視はさすがに草
時代についてこれてねーわ
この中年のルールでは
スマホでのレスは依存症
PCで100回レスはセーフ
wwwww
- 675 :774RR:2021/02/07(日) 11:52:31.37 ID:vDuVte/u.net
- >>674
>スマホ敵視はさすがに草
敵視はしてないけど、
実際、どこでもスマホで2chやってる人は
流石に依存性高いと思うよ。
2chに限らずだけど、スマホばっかり見てるやつって
ちょっとバカじゃねーの?と思う。
- 676 :774RR:2021/02/07(日) 11:52:56.05 ID:KVyQdYCm.net
- >>673
そうだよ?だからおっさん依存症だよねって話
理解できてまちゅか??😅
- 677 :774RR:2021/02/07(日) 11:54:00.08 ID:vDuVte/u.net
- 昨日、下道で帰って来る時も、
隣の車のドライバーが何か手に持ちながら運転していて、
なんだろ?とよく見てみたら「スマホ」でした。
スマホ見ながら走ってるバカもいるからね。
ほんと、スマホ依存の奴らは社会のガンだよ。
- 678 :774RR:2021/02/07(日) 11:54:15.56 ID:Sm3Yame8.net
- >>675
パソコンで100回レスは馬鹿じゃないの?
- 679 :774RR:2021/02/07(日) 11:55:19.40 ID:vDuVte/u.net
- 歩きスマホが社会問題化。
↓
自転車で走りながらスマホを
見てるバカも増えて来た。
↓
車の運転をしながら見てるバカも増えつつある。
- 680 :774RR:2021/02/07(日) 11:57:30.37 ID:KVyQdYCm.net
- ほらほら依存症の話から逸らさないでよw
いつもの悪い癖だよ
かまってやってんだからちゃんと対話してよww
- 681 :774RR:2021/02/07(日) 11:59:11.63 ID:vDuVte/u.net
- TVばっかり見てるやつは
TV依存症なのかい?
友達と遊んでいるやつは
友達依存症だね。
なら、お前らだってバイク依存だろ!
- 682 :774RR:2021/02/07(日) 11:59:48.19 ID:vDuVte/u.net
- 嫁や子供がいるのに、
日曜日に2chしまくってるような父親の方が
よっぽど依存症だと思うけど?
- 683 :774RR:2021/02/07(日) 12:02:35.94 ID:KVyQdYCm.net
- >>682
そしてお前は2ちゃんねる依存症←5ちゃんねるじゃないのがポイントねw
- 684 :774RR:2021/02/07(日) 12:04:13.39 ID:Sm3Yame8.net
- >>682
嫁も子もおらず日曜お昼の時点で現状1位のお前は依存症なのでは?
- 685 :774RR:2021/02/07(日) 12:07:41.32 ID:vDuVte/u.net
- お前ら→スパモン依存
- 686 :774RR:2021/02/07(日) 12:08:33.54 ID:vDuVte/u.net
- これ以上、お前らの2ch依存に付き合ってると
こっちまで病気になるのでさようなら。
- 687 :774RR:2021/02/07(日) 12:10:46.27 ID:KVyQdYCm.net
- すでに病気なんだよなぁ…
おもちゃにされてることに気づけないって悲しいね…w
飯食ったら戻ってこいよww
どうせ何もやることないんだからここで遊んでもらえよ
- 688 :774RR:2021/02/07(日) 12:15:15.33 ID:Sm3Yame8.net
- 論破されて逃げ出したは草
ざっこ 二度とレスすんなよ
かまって依存症オヤジはよ糖尿病で死ねよ
- 689 :774RR:2021/02/07(日) 12:17:42.21 ID:8kkSwUj2.net
- なんやまたマクド行きよったんか
- 690 :774RR:2021/02/07(日) 12:18:27.77 ID:KVyQdYCm.net
- 依存症だから我慢できず
す〜ぐ戻ってくるぞお前ら見とけよぉ〜wwww
書き込まなくても更新ボタン連打して画面睨みつけてっからwww
- 691 :774RR:2021/02/07(日) 12:45:40.04 ID:OdXv65TJ.net
- パッドに紙やすり付けて
ローター削るスパモン
- 692 :774RR:2021/02/07(日) 12:46:34.95 ID:OdXv65TJ.net
- >お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうんこももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
- 693 :774RR:2021/02/07(日) 14:46:22.62 ID:UvPkiqXL.net
- どうせまた走ってきたとか言って謎理論全開で書き込み始めるでしょ
- 694 :774RR:2021/02/07(日) 14:47:44.16 ID:/ZbZ9Xsz.net
- 依存症だから仕方ない
- 695 :774RR:2021/02/07(日) 15:26:25.87 ID:+5lYcagU.net
- >>622
「知識があるかのようなフリ」に見えるなら、あんたの知識が皆無なだけだぞwww
こんな計算、中学生レベルだろ
Google検索で一覧表見つけ出さないと、二次減速比(ドリブンスプロケット歯数÷ドライブスプロケット歯数)すら分からないお馬鹿さんだね
34÷15すら出来ない知能www
ボア×ストロークから排気量の算出なんて出来なそうだよねwww
あたま悪すぎてぴえん
- 696 :774RR:2021/02/07(日) 15:30:26.20 ID:vDuVte/u.net
- お前ら、その知ったかぶりの知識を
自分のバイクの改造に活かせてるのか?
無理だろ…。
- 697 :774RR:2021/02/07(日) 15:31:38.72 ID:vDuVte/u.net
- 逆にいうと、俺は
ちゃんと自分のバイクに活かせてるぞ?
確実に成果も出せているから
お前らみたいな知ったかぶりだけの
間違った知識や論理じゃないからな。
- 698 :774RR:2021/02/07(日) 15:32:40.62 ID:q6V7SQN8.net
- 案の定もう帰って来てて笑う
- 699 :774RR:2021/02/07(日) 15:33:15.71 ID:+5lYcagU.net
- >>624
>ギアもバネ下重量の一部…と言われて
>トンデモ発言…と言ってる時点で
>お前さんの無知っぷりが見えてくるわ!
どこのバネの下にあるんだ?
あんたの糞バイクのミッションは
百歩譲っても、モンキー125のエンジンはボルト3本のリジッドマウントだわwww
あたま悪すぎてぴえん🥺
- 700 :774RR:2021/02/07(日) 15:34:16.19 ID:vDuVte/u.net
- >>699
>どこのバネの下にあるんだ?
お前らって、結局、なんでも俺に教えてもらわない
気づかないんだよな。
- 701 :774RR:2021/02/07(日) 15:35:41.10 ID:+5lYcagU.net
- >>696
>お前ら、その知ったかぶりの知識を
>自分のバイクの改造に活かせてるのか?
>
>無理だろ…。
あたまわるすぎてぴえん🥺🥺🥺
減速比計算せずにスプロケ変えるんか?
排気量調べずにシリンダーボーリングするんか?
レベルひくすぎ🥺あたまわるすぎ🥺
- 702 :774RR:2021/02/07(日) 15:36:29.60 ID:vDuVte/u.net
- じゃあ「ギアもバネ下…」の説明をしてやるよ。
バネ下ってのはカンタンに言うと
バネより下についてる物(つまり車輪とか)であるが、
車輪にはチェーンもついているし
チェーンの先にはギア(スプロケもミッションも)もある。
たったこれだけの話が理解できないって
どんだけ構造に疎いんだよ。
- 703 :774RR:2021/02/07(日) 15:37:09.27 ID:+5lYcagU.net
- >>700
>>>699
>>どこのバネの下にあるんだ?
>
>お前らって、結局、なんでも俺に教えてもらわない
>気づかないんだよな。
みたかこの発想力!!
キチガイってすげ〜よなwwww
常に斜め上から降ってくるよ🥺
- 704 :774RR:2021/02/07(日) 15:38:01.86 ID:+5lYcagU.net
- >>702
>じゃあ「ギアもバネ下…」の説明をしてやるよ。
>
>バネ下ってのはカンタンに言うと
>バネより下についてる物(つまり車輪とか)であるが、
>車輪にはチェーンもついているし
>チェーンの先にはギア(スプロケもミッションも)もある。
>
>たったこれだけの話が理解できないって
>どんだけ構造に疎いんだよ。
相手にするだけ無駄でした。
バカの極みと言えるでしょう🥺
- 705 :774RR:2021/02/07(日) 15:38:06.75 ID:vDuVte/u.net
- スプロケの先にはミッションがあり、
その先にはピストンもある。
それら全てが「バネ下重量」に影響を及ぼしているんだぞ?
- 706 :774RR:2021/02/07(日) 15:38:39.08 ID:vDuVte/u.net
- >>704
>バカの極みと言えるでしょう
どこがどうバカなのか具体的に反論してみろよ。
どうせできないだろ?
- 707 :774RR:2021/02/07(日) 15:39:24.04 ID:+5lYcagU.net
- なるほど、バイクはぜんぶバネ下だね!!
韓国から世界が孤立する的な発想ですね!!
- 708 :774RR:2021/02/07(日) 15:39:57.63 ID:vDuVte/u.net
- バネ下重量ってのは、平たく言ってしまうと、
回転するすべてのパーツの総合である。
まさかホリール&タイヤだけだとでも思ってたのか?
- 709 :774RR:2021/02/07(日) 15:40:33.84 ID:vDuVte/u.net
- >>707
で、反論は?
俺の話のどこがどう間違ってる?
- 710 :774RR:2021/02/07(日) 15:41:09.61 ID:+5lYcagU.net
- >お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうんこももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
- 711 :774RR:2021/02/07(日) 15:42:52.35 ID:vDuVte/u.net
- 偉そうにバカ呼ばわりしたくせに
どこがどう間違っているのかの説明もできないのか?
だからお前らは「知ったかぶりしてるだけのバカ」なのが丸見えなんだよ!
- 712 :774RR:2021/02/07(日) 15:44:58.46 ID:vDuVte/u.net
- タイヤやホイールが重くなれば
それだけパワーダウンするのは分かるよな?
チェーンの動きが渋くなっても
パワーダウンすることはどうやら
お前らは分かっていないようだが、
それもパワーダウンも元である。
そして、そのチェーンの先には何がある?
スプロケやギア類であるが、
当然、それも回転している以上、重いほど不利である。
- 713 :774RR:2021/02/07(日) 15:46:27.83 ID:vDuVte/u.net
- つまり、5速化ってのは、恩恵だけではなく、
パワーダウンの原因にもなる…ってことなんだよ。
そういう事を分かっていると、
手放しで5速化を歓迎できないわけ。
- 714 :774RR:2021/02/07(日) 15:47:09.91 ID:UntJ1GaC.net
- 誰かキチガイにキチガイだと悟らせる方法はご存知ありませんか??
- 715 :774RR:2021/02/07(日) 15:48:16.96 ID:vDuVte/u.net
- 説明した通り、俺は5速化のデメリットも知っているので
お前らほど5速化に羨ましい気持ちはない。
4速は軽量だからな。有利なんだよ。
- 716 :774RR:2021/02/07(日) 15:49:29.62 ID:vDuVte/u.net
- >>714
>誰かキチガイにキチガイだと悟らせる方法はご存知ありませんか??
俺の間違いを具体的に指摘して
デタラメ発言を悟らせりゃいいじゃないの?
キチガイってのは、
ID:+5lYcagUのように無知なくせに知ったかぶりしたり、
デタラメのことばかり言ってる奴のことだからな。
- 717 :774RR:2021/02/07(日) 15:51:29.01 ID:vDuVte/u.net
- バネ下重量(つまり回転パーツ全般のこと)ってのは
小さい重量アップが、回転によって増幅されて
大きな違いを生み出すんだよ?
4速→5速化も例外ではないんだよ!
- 718 :774RR:2021/02/07(日) 15:53:16.63 ID:vDuVte/u.net
- 回転しているパーツだからこそ、バネ下重量は大事なわけだ。
逆にいうと、回転しているのは車輪だけではないので、
他の回転パーツも「バネ下」に含まれてくる。
チェーンが重くなっても影響するし、
チェーンの動きが重くなっても影響するし、
スプロケが重くなっても影響するし、
ミッションが重くなっても影響してくる。
- 719 :774RR:2021/02/07(日) 15:54:27.27 ID:vDuVte/u.net
- 以前このスレで、
バカがそんなことも知らずに、
わざわざモンキーのチェーンを428化(つまり重量アップ)させて
鈍化させてたバカがいたよな(笑)
原理をしらない無知だからこその改悪改造である。
- 720 :774RR:2021/02/07(日) 15:56:26.22 ID:vDuVte/u.net
- チェーンの428化もその一例だが、
無知ってのは知らず知らずにパワーダウン改造を
してしまうものなんだよ。
シールチェーンもそうだが、
上級バイクが使っているから「高性能」だと思い込んで
適材適所も考えずに上級バイクの真似をする。
そんな改悪改造を平気でしているバカが多い。
- 721 :774RR:2021/02/07(日) 15:57:36.27 ID:vDuVte/u.net
- それは「4速→5速化」も例外ではない。
細分化するだけの5速ならば、
むしろ恩恵よりもデメリットの方が多くなるだろう。
- 722 :774RR:2021/02/07(日) 15:58:41.56 ID:UntJ1GaC.net
- 他の条件が全て一定の場合(のみ)速度と回転数の関係はイコールになるのであってそんな夢のような状態は事実上存在しないので1つでも何か別の要素が加わるといとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、回転数に違いが出ると言うことは、俺のスパモンとお前らのモンキーとでは同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方がより低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転計ばかり上がってスピードがついてこない…なんてこともあると思うだけど、その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと回転は低いけどトルクで走るパターンがある。つまり回転とスピードは比例しない。例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
- 723 :774RR:2021/02/07(日) 15:59:11.97 ID:vDuVte/u.net
- 上位バイクが5速や6速を採用しているのは
それだけ「重いギア」を動かしても有り余るパワーが
あるからなんだぞ?
逆にいうと非力なバイクに3速や4速が採用されているのも
そのためである。
- 724 :774RR:2021/02/07(日) 15:59:35.58 ID:UntJ1GaC.net
- これはネタではなく、ガチだったということがよく分かりましたwwww
スーパーモンキーとやらも「トンデモ」なんでしょうねwww
- 725 :774RR:2021/02/07(日) 15:59:59.49 ID:vDuVte/u.net
- 他人のレスをコピペしているだけのID:UntJ1GaCをNGにしました。
- 726 :774RR:2021/02/07(日) 16:00:54.30 ID:vDuVte/u.net
- お前らは俺とレスを交わすことで
どんどん真実の知識を身につけていけるだから
俺の存在はありがたい限りだろ?w
- 727 :774RR:2021/02/07(日) 16:01:21.79 ID:7cHsfdEk.net
- 他の条件が全て一定の場合(のみ)速度と回転数の関係はイコールになるのであってそんな夢のような状態は事実上存在しないので1つでも何か別の要素が加わるといとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、回転数に違いが出ると言うことは、俺のスパモンとお前らのモンキーとでは同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方がより低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転計ばかり上がってスピードがついてこない…なんてこともあると思うだけど、その辺について君の見識は?
回転上げないと走らないパターンと回転は低いけどトルクで走るパターンがある。つまり回転とスピードは比例しない。例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードがシールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
- 728 :774RR:2021/02/07(日) 16:01:39.95 ID:7cHsfdEk.net
- これ、よほど都合が悪いんだなwwww
- 729 :774RR:2021/02/07(日) 16:02:02.34 ID:vDuVte/u.net
- はっきり言って
2chのようん場所は知ったかぶりしているだけの
ド素人の巣窟だからな。
デタラメな情報がまことしやかに交わされている。
- 730 :774RR:2021/02/07(日) 16:02:23.48 ID:7cHsfdEk.net
- >>726
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうんこももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
- 731 :774RR:2021/02/07(日) 16:02:41.54 ID:vDuVte/u.net
- コピペ荒らしのID:7cHsfdEkをNGに入れました。
以後、見かけ次第、無条件でNGして行きます。
- 732 :774RR:2021/02/07(日) 16:03:53.19 ID:vDuVte/u.net
- 俺の話のどこがどう間違っているのか
具体的に説明してくれと言ったら
ID:+5lYcagUはそれができずに消えちゃったね。
知ったかぶりしてる奴らの現実なんて
こんなもんなんだよ。
- 733 :774RR:2021/02/07(日) 16:05:12.81 ID:QGpsTya+.net
- >>729
モンキー125(52.4×57.9)に新型グロムのクランク(63.1mm)を組んだら何ccになるでしょう?
- 734 :774RR:2021/02/07(日) 16:05:50.35 ID:vDuVte/u.net
- ま、正しい知識を持ってなきゃ
モンキーから振動を削減したり、燃費を悪化させずに
最大限パワーを引き出したりなんてできないからな。
だから、お前らはできないんだよ。
何も知識がないから市販のキットに頼るしかない。
それ以上のことは何もできないんだよ。
- 735 :774RR:2021/02/07(日) 16:06:09.30 ID:vDuVte/u.net
- >>733
>何ccになるでしょう?
自分で計算すれば?
- 736 :774RR:2021/02/07(日) 16:06:26.85 ID:IFEcBIO8.net
- >>734
モンキー125(52.4×57.9)に新型グロムのクランク(63.1mm)を組んだら何ccになるでしょう?
- 737 :774RR:2021/02/07(日) 16:06:46.82 ID:IFEcBIO8.net
- >>735
わからないんだねwww
バカだから
- 738 :774RR:2021/02/07(日) 16:08:04.69 ID:vDuVte/u.net
- >>737
自慢の計算力で自分のバイクを速くできたかい?(笑)
- 739 :774RR:2021/02/07(日) 16:08:16.20 ID:IFEcBIO8.net
- 答えはね、「組めない」ですwww
- 740 :774RR:2021/02/07(日) 16:09:35.40 ID:vDuVte/u.net
- >>739
君のモンキーはどんなオリジナルチューンがしてあるんだい?
まさか市販品のキット入れてるだけ?
- 741 :774RR:2021/02/07(日) 16:10:58.17 ID:IFEcBIO8.net
- >>740
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうんこももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
>お前らと語らうことももうないだろう。
wwww
- 742 :774RR:2021/02/07(日) 16:11:04.81 ID:vDuVte/u.net
- >>737
>バカだから
君は自分のモンキーをチューンするにあたり、
どんな計算を駆使したんだい?
- 743 :774RR:2021/02/07(日) 16:11:48.80 ID:vDuVte/u.net
- >>741
やれやれ…、
都合が悪くなると
いっつもそのコピペだね。
- 744 :774RR:2021/02/07(日) 16:14:07.97 ID:IFEcBIO8.net
- 机上の空論では137.9ccになるとだけ書いておくわ
(ボア÷2)×(ボア÷2)×3.14×ストローク=排気量
円柱の体積を求める算数
小学生レベルですwww
こんなもん自慢するほどバカじゃないよwww
- 745 :774RR:2021/02/07(日) 16:17:21.13 ID:IFEcBIO8.net
- >>740
あんたも具体的にスーパーモンキーに何してるか言ったことないじゃん(ないじゃん)
- 746 :774RR:2021/02/07(日) 16:23:48.43 ID:vDuVte/u.net
- お前らがいくら俺をバカ呼ばわりしても、
実際、俺はモンキーのこれらを実現してるからな。
それがバカにできると思うなら、
お前らにも容易くできるだろうね。
・振動を1/3に低下。
・燃費を悪化させずに相当なパワーアップを実現。
・足回り性能も相当にアップ!
- 747 :774RR:2021/02/07(日) 16:24:38.19 ID:vDuVte/u.net
- 【修正】
・振動を1/3に低下。
・エンブレを1/3に軽減。
・燃費を悪化させずに相当なパワーアップを実現。
・足回り性能も相当にアップ!
- 748 :774RR:2021/02/07(日) 16:24:42.18 ID:7a4ukaNS.net
- って自分で言ってるだけで証明してないよ(笑)
- 749 :774RR:2021/02/07(日) 16:26:29.83 ID:vDuVte/u.net
- 昨日の試走は、オイルのチェックも含まれていますが、
強化された足回りの性能チェックも含んでいます。
フロントを強化したことは以前話しましたが、
ややリアが負けてる感があったので、
リアもやや強めて前後のバランスを見ているところです。
- 750 :774RR:2021/02/07(日) 16:28:59.92 ID:vDuVte/u.net
- フロントサスは
もうこれ以上ハードだと困る…という
限界ギリギリの設定ですね。
コーナーリング性能UPだけではなく、
100km/h以上で走った時の安定感もいい感じですよ。
- 751 :774RR:2021/02/07(日) 16:31:12.43 ID:vDuVte/u.net
- サスの印象は
タイヤの空気圧とも関係してくるので、
空気圧の方も変えてみてバランスを探して来ましたが、
いい感じになったと思います。
- 752 :774RR:2021/02/07(日) 16:35:00.59 ID:vDuVte/u.net
- 俺の場合は、高速で走ったり、
山でコーナリング走行することも多いので、
上っ面のカスタムではなく、
必要性として足回りの強化もしているのです。
試走する場所に恵まれているので
チェックしながら追い込んでいます。
- 753 :774RR:2021/02/07(日) 16:35:32.09 ID:cr9/Vi/6.net
- もう戻ってきてて草
- 754 :774RR:2021/02/07(日) 16:37:06.37 ID:vDuVte/u.net
- なので、ノーマルユーザーが
俺のモンキーに乗れば、
足回りから振動からパワーやフィーリングまで
何もかもがノーマルと次元が違ってビックリするでしょうね。
フニャサスに乗っている人ならば、
尚更、俺のがっちりした足回りに嫉妬するでしょう(笑)
- 755 :774RR:2021/02/07(日) 16:41:02.58 ID:vDuVte/u.net
- 足回りががっちりしていて、パワーがあるので
125ccのチープ感は全くありません。
ノーマルモンキーは直進だけのバイクですが、
コーナリング性能も相当に高くなっているので、
ガンガン峠を攻められますよ。
- 756 :774RR:2021/02/07(日) 16:49:36.62 ID:vDuVte/u.net
- 先日も同じ場所(アスファルトに亀裂)を通過して思ったんですが、
ノーマルの頃はそこを通る度にハンドルを取られるので怖かったものですが、
今はへっちゃらです。
ハンドルに伝わってくる凹凸感も減りましたよ。
100km/hで高速走行している時の路面の段差も、
足回りを強化する前は怖さがありましたが、
それも今では平気です。
- 757 :774RR:2021/02/07(日) 16:51:35.10 ID:vDuVte/u.net
- 乗れば分かりますが、
スーパーモンキーはバイク全体のバランス感が凄いですよ。
分かっている人が仕上げたバイクだと直ぐに分かるでしょう。
見た目のカスタムではなく、中身の完成度がすこぶる高いです。
まあ、ドヤ顔してるだけのお前らじゃ無理ですね。
- 758 :774RR:2021/02/07(日) 16:51:36.57 ID:txj4/5wC.net
- マジで依存症じゃん
- 759 :774RR:2021/02/07(日) 16:57:58.62 ID:vDuVte/u.net
- 下も上も全域でパワーアップしているので
どんな速度域でも乗りやすいですし、
55〜70km/hの常用域の振動の少なさには
感動するでしょうね。
パワーも低すぎると乗りにくいし、
振動は快適性に大きく影響するので、
バイクは総合的にチューンしなけりゃダメです。
- 760 :774RR:2021/02/07(日) 17:03:14.14 ID:vDuVte/u.net
- 50km/hから70km/hへと加速する時だけでなく、
70km/hから90km/hへ加速する時もグイグイ伸びて行きますし、
90km/hからでさえも力強く加速して行きます。
こららの加速はシフトダウンすることなく、
4速だけで行えてしまうのです。
それがワイドレンジの利点でもあるのです。
- 761 :774RR:2021/02/07(日) 17:04:24.19 ID:vDuVte/u.net
- 逆にいうと、5速だと、
いちいちシフトダウンしないとトルクが出ないので
加速しないのです。
あなた達はそれでも5速を羨ましく感じますか?
- 762 :774RR:2021/02/07(日) 17:07:40.18 ID:vDuVte/u.net
- >50km/hから70km/hへと加速する時だけでなく、
>70km/hから90km/hへ加速する時もグイグイ伸びて行きますし、
>90km/hからでさえも力強く加速して行きます。
これらは一般走行中に速度アップするケースですが、
バイパスを走る時のように最初から速度が必要な時は
3速のままで90km/hまで上げてしまいます。
モンキーは3速も、4速も、実用範囲が広いので
結構、俺は気に入ってますよ。
- 763 :774RR:2021/02/07(日) 17:13:56.53 ID:vDuVte/u.net
- 一方、1速2速は15〜30km/hで巡航する時に重宝しています。
なので、1速2速は3速や4速の通過点ではなく、
ちゃんと独立して成り立っています。
80km/h付近になるともう1段上のギアがあったらいいな〜とは思いますが、
80km/h以上で走る機会がそう多いわけでもないし、
振動が強いわけでもないので、まあ、それほど強い願望ではないです。
しかも、ワイドレンジのままで上のギアが欲しいのであって、
市販の5速キットのようなクロスは求めていません。
- 764 :774RR:2021/02/07(日) 17:17:18.11 ID:IFEcBIO8.net
- 「バネ下重量」すら曲解するレベルの知能のヤツにうだうだ言われてもなwww
ボキャ貧のバカなのでエンブレエンブレ言ってるけど、パーシャルとか半開という単語使ってんのみたことないしね
- 765 :774RR:2021/02/07(日) 17:18:41.32 ID:vDuVte/u.net
- いずれにせよ、5速というのは諸刃の剣で、
利点ばかりではないので、俺は何だかんだ言っても
4速のモンキーは気に入ってますよ。
購入検討している時は、4速しかないことや、
タコメーターがないことなども残念ポイントだったのですが、
実際に乗ってみるとタコメーターなんて「要らなかったや!」と言う感じですし、
4速だからこその乗りやすさがあるんだと気づきました。
- 766 :774RR:2021/02/07(日) 17:22:58.27 ID:vDuVte/u.net
- >>765
>タコメーターがないことなども残念ポイントだったのですが、
購入検討している時には、
まあ、後で付けりゃいいか…とも考えていたのに、
実際は付けたくなりませんでした w
- 767 :774RR:2021/02/07(日) 17:27:40.32 ID:vDuVte/u.net
- シフトインジケーターが無いのも不便かな?とも思ったんですが、
それも要らないですね。5速なら流石に欲しいと思いますが、
4速なら「スパモン式判別法」で対処できるので
なんの問題もないです。
「スパモン式判別法」
多くが「今3速?それとも4速?」で迷うから
シフトインジケーターがあれば…と思うことと思いますが、
その2つの判断は「シフトペダルをチョンと足であげれば」直ぐに分かるんです。
シフトペダルが硬くて動かなければ「今は3速」と言うことです。
軽く動いてしまえば「今は4速」と言うことなのです。
- 768 :774RR:2021/02/07(日) 17:29:59.59 ID:vDuVte/u.net
- シフトインジケーターで「今、3速?4速?」を目視するよりも、
足でちょこんとシフトを上げてやれば、
視線を変えることく判断できるので、むしろそちらの方が便利なのです。
今、3速?4速?さえわかれば、困ることはないですしね。
1速2速ってのは体感で分かりやすいので。
- 769 :774RR:2021/02/07(日) 17:33:05.90 ID:vDuVte/u.net
- その判断方に気づく前は、
既に4速に入っているのに、またシフトアップしてしまうなど
面倒なことが多かったので「シフトインジケーターの必要性」も感じましたが、
今は「スパモン式判断法」で分かるので困りません。
なので、購入前には気になっていた「4速しかない/タコメーターがない/
シフトインジケーターがない」は今ではどうでもいい感じです。
- 770 :774RR:2021/02/07(日) 17:35:18.07 ID:vDuVte/u.net
- タコメーターやシフトインジケーターが
最初からついているなら歓迎しますが、
あとから付けてまで欲しいとは思わないですね。
それほどの価値は感じません。
- 771 :774RR:2021/02/07(日) 17:44:34.93 ID:obbVwv+M.net
- >>719
考え方が真逆
パワーが出たからチェーンがもたなくなったので428化
2週間に1回チェーン張るなんて面倒でしょ?
それでもスパモンより速いから良いんです
- 772 :774RR:2021/02/07(日) 17:45:55.70 ID:KVyQdYCm.net
- な?言ったとおりやろ?www
12時にさよならしておやつの時間には腰ヘコへコw
- 773 :774RR:2021/02/07(日) 17:51:06.52 ID:vDuVte/u.net
- >>771
お前らはシールチェーンなんだろ?
俺のノンシールでさえも、そう伸びないのに
なんでお前らのシールチェーンがそんなに簡単に伸びるんだよ(笑)
- 774 :774RR:2021/02/07(日) 17:53:04.92 ID:vDuVte/u.net
- 流石にノーマルチェーンだった頃は伸びまくりで、
これじゃメンテが大変すぎる…と思ったが、
今のノンシールチェーンは全然平気。
シールチェーンにする必要性を全く感じませんよ。
- 775 :774RR:2021/02/07(日) 17:53:44.47 ID:obbVwv+M.net
- >>767
今3速か4速か分からないほど鈍感な人はユーザーではいないでしょ
- 776 :774RR:2021/02/07(日) 17:55:28.53 ID:vDuVte/u.net
- 先日、チェーンオイルで悩んでる話をしたが、
これも「いい閃き」があって、
試してみたら中々いい!
日頃の行いがいいせいか、神様が
色々とアイデアを授けてくれてるようだ。
- 777 :774RR:2021/02/07(日) 17:56:02.87 ID:PqqgGV5V.net
- >>773
勿論メンテしないと伸びやすいが
トルクが無いからスパモンは伸びないのよ
- 778 :774RR:2021/02/07(日) 17:56:47.68 ID:vDuVte/u.net
- >>775
>今3速か4速か分からないほど鈍感な人
お前らのバイクだと3速と4速とじゃ
振動量がまるで違うから気付きやすいんだろうけど、
俺のバイクは3速でも4速でもそんなに振動量に違いがないから
4速だと思っていたら3速のままだった…なんてことも度々あるからね。
- 779 :774RR:2021/02/07(日) 17:57:51.39 ID:vDuVte/u.net
- >>777
まあ、君は運転が下手なんだろうね。
だから伸びやすいんだよ。
- 780 :774RR:2021/02/07(日) 17:58:57.29 ID:txj4/5wC.net
- いやさすがにそれは鈍感すぎやろ…
- 781 :774RR:2021/02/07(日) 18:01:16.07 ID:vDuVte/u.net
- 俺のバイクは3速90km/h出してても
それほど振動はないんで、
4速と勘違いする時もあるんですよ。
- 782 :774RR:2021/02/07(日) 18:03:59.35 ID:txj4/5wC.net
- しょぼい単気筒の原付で3速4速わかんないなら鈍感ってレベルじゃないだろw
- 783 :774RR:2021/02/07(日) 18:04:47.21 ID:vDuVte/u.net
- 並みのバイクじゃないんでね。
- 784 :774RR:2021/02/07(日) 18:11:36.45 ID:KVyQdYCm.net
- 口だけおじさんができたことと言えば謎の積み木細工と鬼ダサいペダルアップしただけだからなぁ…
あとはネットでエアカスタム
糞画質の動画
なんの証拠にもならない音声
これらが合わさり並以下の劣化モンチー125(笑)
ほんとに2輪いじってんなら外した純正パーツとか見してよ
個人情報とかいって逃げ回らないでさぁw
- 785 :774RR:2021/02/07(日) 19:00:44.92 ID:AJDoYJ8b.net
- 実際新型グロム乗った事無いくせに、(見た事も無いだろうな)劣化エンジンとか言ってるうるせぇ奴いるよw
- 786 :774RR:2021/02/07(日) 19:10:57.31 ID:vDuVte/u.net
- >>784
燃費を悪化させずにパワーを引き出すなんて
ホンダの技術者でも不可能な魔法のよう改造を
まさか2chに入り浸っているユーザーが出来るわけがない…。
そう疑いたくなる気持ちも自然でしょう。
しかし、世の中にはお前らとは次元の違う能力を持った人もいるんだよ。
お前らはそんな偉人を今、目の前にしているだから
本当はとてつもなく光栄なことなんだぞ?w
- 787 :774RR:2021/02/07(日) 19:17:34.35 ID:qNlE3DAE.net
- >>786
入り浸ってるのはお前やで
現実見ようや
- 788 :774RR:2021/02/07(日) 19:20:10.60 ID:qNlE3DAE.net
- 草はえる
- 789 :774RR:2021/02/07(日) 19:22:36.80 ID:xRnh+QN4.net
- おじいちゃんお薬飲みなよ
もう110レス超えてるよ
- 790 :774RR:2021/02/07(日) 19:27:24.13 ID:4ALzd6sc.net
- 今日のバイク車種メーカー板の書き込み数1位と3.4位がこのスレw
- 791 :774RR:2021/02/07(日) 19:29:10.36 ID:vDuVte/u.net
- >>790
俺のおかげでモンキーバカ売れ。
HONDAは俺に感謝してるだろうな〜 w
- 792 :774RR:2021/02/07(日) 19:34:47.12 ID:4ALzd6sc.net
- >>791
レス付けんなよ気持ち悪い
- 793 :774RR:2021/02/07(日) 19:45:31.86 ID:KVyQdYCm.net
- スパモン可愛そうに😅
- 794 :774RR:2021/02/07(日) 19:51:39.39 ID:vDuVte/u.net
- 俺がモンキーを大宣伝しちゃったおかげで
中々手に入らずに困っている人たちが続出してるようだね。
予約しても半年待ちだって?
俺が買った時は注文して1ヶ月で届いたのに w
- 795 :774RR:2021/02/07(日) 19:53:17.16 ID:vDuVte/u.net
- そんな幸運の女神たる俺が宣言するよ。
モンキー155を出せばバカ売れする!
だからホンダは絶対に出した方がいいよーー!
今まで俺の読みが外れたことってないから間違いない。
- 796 :774RR:2021/02/07(日) 19:55:25.82 ID:vDuVte/u.net
- 名前は俺が命名した「ビッグモンキー」を使っていいからね!
あとで「パクッた」だのと文句言ったりしないので安心して使って下さい。
絶対に成功するよ!
- 797 :774RR:2021/02/07(日) 20:05:56.24 ID:/XgrW+1p.net
- >>735
>>>733
>>何ccになるでしょう?
>
>自分で計算すれば?
0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?wID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83)
- 798 :774RR:2021/02/07(日) 20:08:34.50 ID:/XgrW+1p.net
- >>708
>バネ下重量ってのは、平たく言ってしまうと、
>回転するすべてのパーツの総合である。
>
>まさかホリール&タイヤだけだとでも思ってたのか?
0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として
頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)
ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?wID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83)
- 799 :774RR:2021/02/07(日) 20:12:08.78 ID:/XgrW+1p.net
- >>708
>バネ下重量ってのは、平たく言ってしまうと、
>回転するすべてのパーツの総合である。
>
>まさかホリール&タイヤだけだとでも思ってたのか?
四輪FR車だとすごいことになるねwwww
ドラシャデフペラシャミッションクランクフラホ補機類までバネ下重量wwww
完全にバネ上wwww
- 800 :774RR:2021/02/07(日) 20:43:39.79 ID:+6A9PhoZ.net
- この狂った原付おじさんを僕たちは見守ってます
- 801 :774RR:2021/02/07(日) 21:42:23.93 ID:Zxe1wwQ/.net
- >>796
0096 774RR 2020/05/25 19:28:17
ビックモンキーという名で
更に大きいモンキー出して欲しいわ w
ID:Rre5pcJM(4/6)
0099 774RR 2020/05/25 19:34:10
俺の行動範囲の範囲に
125ccバイクじゃ走られない「自動車専用道路」が2本走ってて、
ビッグモンキー(150cdほどを想定)なら
そんな場所も走られるのにな〜と思うとことはある。
タイヤサイズももう1サイズ大きくして、
全長もやや伸ばして150cc仕様にしたビックモンキーがあっても
イイんじゃないかな〜と。
ID:Rre5pcJM(5/6)
0100 774RR 2020/05/25 19:38:43
ビッグなのかビックなのか統一しろよー
こいつー
ID:2nnAqS1Q(4/5)
150cd?www
- 802 :774RR:2021/02/08(月) 08:23:11.07 ID:igZDhFPO.net
- ニーハン乗れよ底辺
- 803 :774RR:2021/02/08(月) 10:22:53.06 ID:igZDhFPO.net
- 埼玉県在住の小川栄吾さん(仮名・47歳)は、就職氷河期ど真ん中に大学を卒業。
第一志望だった保険会社、商社の採用からはことごとく漏れ、
現場作業員などのアルバイトを経て、知人の紹介で全く希望していなかった清掃会社に入社したという経歴を持つ。
「自分と同じくらいの年齢のサラリーマンが、ビシッとスーツ姿で、かわいい女性社員を引き連れて歩いていたり、商業施設で買い物をする若者を見ていると……俺は何なんだって、絶望しかありませんでしたよ」(小川さん)
周囲と比較した時、結婚もしておらず子供もいない自分がひどく惨めに思えたのである。
ところが、世の中がコロナ禍に見舞われると、小川さんの心境は一転。心のモヤモヤが晴れたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/739d513a1e4565cb386f8fa530234733942dc0dc
スパモンと似たような境遇やんけ
- 804 :774RR:2021/02/08(月) 10:44:49.59 ID:kMcWGhsm.net
- >>774
タラタラ走ってると伸びなくてイイな
頑張ってもパワーが無いから伸びないのかな?
- 805 :774RR:2021/02/08(月) 10:53:23.66 ID:NZIvEgNJ.net
- 会社じゃ無能と罵られ頭小突かれたりしてるんだろ。その憂さ晴らしにネットで何も出来ないのに大きな事言うんだろうね。出来る事といえば小学生でも作らない積み木と見てるこっちが恥ずかしくなるあのペダル笑
ギア比とスピードの関係すら知らなかった自称「神」
ギリ健って生きるの大変そうだね
- 806 :774RR:2021/02/08(月) 11:10:04.36 ID:XoNEcG9V.net
- 土日休みのクソ田舎の工場勤務で養う家族もおらず愛する対象が原付(笑)
悲惨そのものやな
- 807 :774RR:2021/02/08(月) 11:37:02.37 ID:EdndwvNH.net
- キチガイ理論だとトラックのバネ下重量はボディまで含まれるんだな🥺
- 808 :774RR:2021/02/08(月) 12:22:45.73 ID:kMcWGhsm.net
- バネ下重量って言葉を使う時はサスペンションの動きに関する事なんだが
彼は駆動ロスの事だと思ってるんだな
- 809 :774RR:2021/02/08(月) 12:38:41.24 ID:SrYOzr0k.net
- 彼のスーパーモンキーには「回生ブレーキ」がついてるらしいしなwwww
何をどうしたらここまで間違えられるのかねぇ
むちゃくちゃだよwww
- 810 :774RR:2021/02/08(月) 12:40:12.46 ID:SrYOzr0k.net
- しかもドグミッションの4速と5速って言うほど重さもフリクションも変わらんのにな
シフトフォークが増えるくらいのもんで
- 811 :774RR:2021/02/08(月) 14:49:33.46 ID:2aZgKuR9.net
- このゴミがモンキーに異常に執着してるのはなんでなん?
なんか無駄にパワーと燃費にこだわってるみたいだけどしょせん原付2種やろ
2輪初めて買ったんかな?
- 812 :774RR:2021/02/08(月) 14:54:47.07 ID:dmAOvHhP.net
- 特に新型に対する劣等感は異常
- 813 :774RR:2021/02/08(月) 14:58:08.67 ID:C/2ButuL.net
- 自分にとって都合の悪い情報を無視したり、過小評価したりしてしまう人は少なからず社会にいるけど、ここまで「自己正当化しかしない」アホも珍しい
自己正当化バイアスというか、自己正当化バイパス
自己愛性パーソナリティ障害×ピック病×知的障害=スパモン(気狂い)
- 814 :774RR:2021/02/08(月) 14:59:58.71 ID:BDDTqpBK.net
- モンキー125とか
近所の下駄がわりだろw
必死過ぎて草
- 815 :774RR:2021/02/08(月) 15:52:01.67 ID:YR9sCS8J.net
- 2輪デビューしたての10代20代みたいなことを中年になってやり始めてるのがね…
セルフスタンドの文句とか言ってたけどあんなん車乗ってたらいまさらなんとも思わないところに長文書いてたから車はおろか公道デビューしたばっかなのかもな
いままで世の中から隔離されたところで監禁でもされてたんかw?
- 816 :774RR:2021/02/08(月) 15:54:33.04 ID:zx/r4t4g.net
- 服役してたのかもな
- 817 :774RR:2021/02/08(月) 16:09:46.91 ID:C/2ButuL.net
- wwww
- 818 :774RR:2021/02/08(月) 16:10:54.48 ID:qMuatXxw.net
- ありえるな
服役じゃなくて入院かも
窓に柵のある
- 819 :774RR:2021/02/08(月) 16:11:32.38 ID:C/2ButuL.net
- 前科があるなら性犯罪だろうねwww
- 820 :774RR:2021/02/08(月) 16:14:55.58 ID:2aZgKuR9.net
- 前科モンはさすがに草
妄想癖やべーから精神病棟にでも隔離されてたんやない?
679 774RR 2021/02/07(日) 11:55:19.40 ID:vDuVte/u
歩きスマホが社会問題化。
↓
自転車で走りながらスマホを
見てるバカも増えて来た。
↓
車の運転をしながら見てるバカも増えつつある。
歩きスマホなんてガラケー時代から歩き携帯言われてたし
車でのスマホは厳罰化したのも知らなそう
- 821 :774RR:2021/02/08(月) 17:02:21.08 ID:YR9sCS8J.net
- 毎夜19時前後に現れ23時〜0時頃まで連投するルーティン
細かい数字にやたらこだわるのも障害持ちの特徴やね😭
- 822 :774RR:2021/02/08(月) 18:58:15.37 ID:QCs/cEX1.net
- >>803
小さい物も含めて俺には6つぐらい趣味がある。
TVを見る時間もないほどだ。
その為に「友達や彼女が欲しい」と言う気持ちが湧かないのである。
>>804
多分、お前さんのチェーンが伸びやすいのは
シフトチェンジが下手くそなのと、
チェーンの調節がまともにできていないからだよ。
特にチェーンは張りすぎるとどんどん伸びる。
- 823 :774RR:2021/02/08(月) 18:58:56.57 ID:QCs/cEX1.net
- >>808
>バネ下重量って言葉を使う時はサスペンションの動きに関する事なんだが
それは「無知など素人」たちの思い込みです。
お前らの知識が「その程度」だと言う証。
- 824 :774RR:2021/02/08(月) 18:59:52.96 ID:QCs/cEX1.net
- >>810
>4速と5速って言うほど重さもフリクションも変わらんのに
それだけお前さんが鈍いってことなんだよ。
4速と5速とじゃ結構な金属質量の増加だからな。
- 825 :774RR:2021/02/08(月) 19:03:28.45 ID:QCs/cEX1.net
- >>824
>4速と5速とじゃ結構な金属質量の増加だからな。
その重量UPが回転していなけば問題はないが、
何千回転もしている部分に重要アップが来ると
小さい変化が何千倍もに増幅される。
- 826 :774RR:2021/02/08(月) 19:07:30.06 ID:QCs/cEX1.net
- >>801
俺がビッグモンキー構想を立ち上げてから、どうもHONDAが動き出したようですね。
グロムの不自然なボアの小型化&ロンスグトローク化は
150cc化への布石という読みが各所から出ています。
https://i.imgur.com/zR0J1A1.jpg
https://i.imgur.com/bJ5zQk6.jpg
俺は他の板でも活躍して来ましたが、
やはりそこでも俺の発言によりメーカーが製品開発するなどし、
それらの商品は大成功を収めました。
どうやら今回もバイクで革命が起きそうですね (´ー`)
- 827 :774RR:2021/02/08(月) 19:12:33.66 ID:FRVosNEw.net
- うぜー
- 828 :774RR:2021/02/08(月) 19:14:57.11 ID:QCs/cEX1.net
- 俺のアドバイス通り、
HONDAは小型車の主力を125ccから150ccへと
移行する覚悟を決めたのかも知れません。
つまり、新グロムも上位バージョンのグロム150を出す予定でいるから
下位モデルの125はスペックダウンでも構わない…という考えなのでしょう。
それなら納得できますね。
- 829 :774RR:2021/02/08(月) 19:16:45.49 ID:QCs/cEX1.net
- これはイゴモン発売も現実味を帯びて来ましたねー (´ー`)
- 830 :774RR:2021/02/08(月) 19:17:44.91 ID:QCs/cEX1.net
- 正式名称(ビッグモンキー)
通称(イゴモン)
これで決まりです!w
- 831 :774RR:2021/02/08(月) 19:29:32.54 ID:nePmZiKV.net
- ワケしり顔がこざかしい理屈で新型を評価する
旧型より伸びたストローク。
小さくなったボア。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、
新型エンジン、この本質を知るんだ──
- 832 :774RR:2021/02/08(月) 19:35:11.77 ID:Rn69FmeS.net
- スパモンがホンモノかハリボテかは動画を見ればハッキリする
- 833 :774RR:2021/02/08(月) 19:46:16.01 ID:QCs/cEX1.net
- 100km/hでも嫉妬され通報だと騒がれるのに、
120km/hの動画なんて見せたら
お前らの劣等感が最高潮に達してしまう w
- 834 :774RR:2021/02/08(月) 20:10:32.85 ID:0nX9sEY4.net
- 自己愛性パーソナリティ障害(Narcissistic personality disorder ; NPD)は、ありのままの自分を愛することができず、自分は優れていて素晴らしく特別で偉大な存在でなければならないと思い込むパーソナリティ障害の一類型である
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・業績や才能を誇張する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・人を利用する
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・嫉妬されていると思い込む
・他人を嫉妬する
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
・非現実的な目標を定める
・容易に傷つき、拒否されたと感じる
・脆く崩れやすい自尊心を抱えている
・感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える
これらの症状に加え、自己愛性パーソナリティ障害の人物は傲慢さを示し、優越性を誇示し、権力を求め続ける傾向がある。彼らは称賛を強く求めるが、他方で他者に対する共感能力は欠けている。一般にこれらの性質は、強力な劣等感および決して愛されないという感覚に対する防衛によるものと考えられている。
自己愛性パーソナリティ障害の症状は、高い自尊心と自信を備えた個人の特徴とも似通っていると捉えることができる。そこに違いが生じるのは、これらの特徴を生み出す、基底にある心理機構が病理的であるかどうかである。自己愛性パーソナリティ障害の人物は人より優れているという固有の高い自己価値感を有しているが、実際には脆く崩れやすい自尊心を抱えている。批判を処理することができず、自己価値観を正当化する試みとして、しばしば他者を蔑み軽んじることで内在された自己の脆弱性を補おうとする。痛ましい水準の自己価値観を有する他の心理学的状態とは対照的に、自己愛的な性格を特徴づけるのはまさにこの所以である。
- 835 :774RR:2021/02/08(月) 20:13:24.18 ID:0nX9sEY4.net
- ピック病は、若年性アルツハイマーと同じく、40〜60代と比較的若い世代が発症する「初老期認知症」の代表的疾患です。
脳の前方にある前頭葉と側頭葉が萎縮する「前頭側頭型認知症」のひとつで、「ピック球」と呼ばれる脳の神経細胞の塊が前頭葉と側頭葉にできて生じます。「人間らしさ」を一気に奪う病気で、理性的な行動をとれなくなるのが特徴です。
例えば、感情の障害、意思の欠如、運動性言語障害、判断力低下、記憶低下などが現れます。そのため、一部の症状から、うつ病、統合失調症などの精神疾患と誤診されることも少なくありません。
現在、日本国内には1万人ほどのピック病患者がいると推定されていますが、この病気を診断できる医師がまだ少ないこともあって実際の数はずっと多いとみられています。本人は病気である認識がまったくないため、周りが変化に気づいてあげることが必要です。
具体的には、以下のような症状が現れます。
ピック病の代表症状
・万引き、盗難
・怒り、暴力
・社会的ルールを無視する
・痴漢行為
・決まった時間や場所などで同じ動作を繰り返し行う
・不潔でも気にならなくなる
・無気力
・料理、洗濯などの生活能力の低下
・暴食、拒食、食べられないものを食べようとする
・人の物まねをする
・同じ場所を周回、どこへ向かっているかわからず徘徊
・失語、言語理解力の低下
- 836 :774RR:2021/02/08(月) 20:16:12.31 ID:26cU9/5d.net
- そもそもPCXや(他社だけど)トリシティが125と150や160サイズを出してる時点で
原二からの排気量アップは出るかどうかは別にして予想は容易なのに
いかにも自分が考え付いたみたいな思考してんのがバカがバカたる所以と言うか
- 837 :774RR:2021/02/08(月) 20:20:08.78 ID:dEMUcE6X.net
- https://i.imgur.com/YCSdMtj.jpg
- 838 :774RR:2021/02/08(月) 20:20:24.42 ID:vDq6zNS+.net
- ベスパも同じボディで125と150とかあるよね
昭和の頃からw
- 839 :774RR:2021/02/08(月) 20:21:03.76 ID:vDq6zNS+.net
- >>837
違う漫画でおなしゃす
- 840 :774RR:2021/02/08(月) 20:24:24.34 ID:QCs/cEX1.net
- >>836
典型的な後出しジャンケンだな。
ビッグモンキーの登場が濃厚になって来たからってみっともない。
- 841 :774RR:2021/02/08(月) 20:28:06.98 ID:QCs/cEX1.net
- 俺は新型エンジンが登場してから
150モデル化を言い出したわけじゃないからな。
要するに、新型エンジンの仕様を見て、
150モデルの布石か?と言ってるメディアとは訳が違う。
- 842 :774RR:2021/02/08(月) 20:30:06.22 ID:QCs/cEX1.net
- 出ることを予想していたわけでもない。
スレを通して出した方がいい!とアドバイスを送って来たのである。
ホンダの開発者は間違いなくスレには目を通しているはずだしな。
どこのメーカーもそれは同じである。
だから俺のような目だった人物が
スレでメッセージを送ればメーカーに届くんだよ。
- 843 :774RR:2021/02/08(月) 20:34:26.35 ID:QCs/cEX1.net
- お前ら、自身に自問自答してみろ!
もしこれからモンキーを買うって時に
125版と150版との2モデルあったら
一体どっちを選ぶ?
150版の方が需要が高いであろうことは
想像に難しくはないだろ?
- 844 :774RR:2021/02/08(月) 20:36:10.29 ID:dEMUcE6X.net
- \_________________/
O
o
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ // \|
| / ,(・ ) ( ・) ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪__ |
| /__/ /
/| ∪ /\
と、思う知障であった
- 845 :774RR:2021/02/08(月) 20:36:28.00 ID:vDq6zNS+.net
- 想像に難しいです
アナタツカウ マトモナニホンゴムリデスカ?
- 846 :774RR:2021/02/08(月) 20:37:46.39 ID:QCs/cEX1.net
- まあ、ネックとなってくる部分は価格差だろう。
もしピストンを入れ替える程度のことで
簡単に150化に出来るとするならば、
最小限のコストで150版を作ることが出来るだろう。
そうすれば「制限なく高速道路も走られ、
しかも非力の心配なく確実に交通の流れにも乗れる150」は
相当に有利な選択になってくるだろう。
- 847 :774RR:2021/02/08(月) 20:39:30.22 ID:dEMUcE6X.net
- \_________________/
O
o
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ // \|
| / ,(・ ) ( ・) ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪__ |
| /__/ /
/| ∪ /\
と、ボア、ストロークも理解出来ない知障であった
- 848 :774RR:2021/02/08(月) 20:41:16.07 ID:QCs/cEX1.net
- 俺がモンキーを買うにあたり、
もっとも心配だった点が「非力」であり、
交通の流れに乗れるか?と言う部分である。
それは他のユーザーも同じだろう…。
それが150cc化されれば心配ポイントではなくなるのだ!
しかも、150cc化されれば「より低回転」で同じ速度が出るので
自ずと振動面も改善されてくる。
- 849 :774RR:2021/02/08(月) 20:42:17.33 ID:r3gf0qNT.net
- >>847
タイミングによっては自分がこのAAの餌食になりそうで怖いっすwww
- 850 :774RR:2021/02/08(月) 20:43:49.88 ID:r3gf0qNT.net
- >>846
>もしピストンを入れ替える程度のことで
>簡単に150化に出来るとするならば、
>最小限のコストで150版を作ることが出来るだろう。
ボアアップ否定しといて何言ってんの?バカなの?
- 851 :774RR:2021/02/08(月) 20:44:38.19 ID:QCs/cEX1.net
- 125ccと150ccの税金は月100円しか違わないのだ!
自賠責保険も月100円程度しか違いないのである!
これではもう125ccを選ぶことが損失にしか考えられないだろ?
- 852 :774RR:2021/02/08(月) 20:45:57.15 ID:QCs/cEX1.net
- >>850
>ボアアップ否定しといて何言ってんの?バカなの?
どんだけ頭単純なんだ?
新型エンジンは最初からボアアップできるだけの
余裕を持って作られたエンジンだぞ?
一緒くたに考えるな!!
- 853 :774RR:2021/02/08(月) 20:47:27.10 ID:QCs/cEX1.net
- 新型はピストンが小さく作られている。
つまりそれだけエンジン全体に余裕ができているんだよ!
余裕があるから削ってボアアップしても耐性的に問題が出ない。
だからこそ、150ccへの布石か?と言われているのである。
余裕のないエンジンを削ってボアアップするケースと同じに考えるな!!
- 854 :774RR:2021/02/08(月) 20:47:29.91 ID:gBkv98Y/.net
- 前に書き込んだ事あるけど、ゴリラ150とかのほうがいいなー
- 855 :774RR:2021/02/08(月) 20:47:48.12 ID:r3gf0qNT.net
- あと、浜松と熊本の開発部署に友人おるけど、こんなとこ見てないよwww
こんなクソスレいちいち見る訳ねーだろwww
- 856 :774RR:2021/02/08(月) 20:48:37.94 ID:dEMUcE6X.net
- >>852
火病乙!
- 857 :774RR:2021/02/08(月) 20:48:57.82 ID:QCs/cEX1.net
- つまり、新型エンジンは現行エンジンと比べて
「ボアダウン」されているんだよ!
だから逆に「ボアアップ」しても問題がない。
- 858 :774RR:2021/02/08(月) 20:49:43.03 ID:QCs/cEX1.net
- >>855
お前の末端の社員は見てないんだろ。
普通はどのメーカーも見てるものだ。
- 859 :774RR:2021/02/08(月) 20:50:25.24 ID:pZJbsVr+.net
- 任意保険入ってないんかスパモンは
- 860 :774RR:2021/02/08(月) 20:50:46.66 ID:QCs/cEX1.net
- >>854
>ゴリラ150とかのほうがいいなー
ゴリラなんて絶対に出ないから安心していいぞ(笑)
俺が保証するわ!w
- 861 :774RR:2021/02/08(月) 20:52:07.92 ID:QCs/cEX1.net
- >>859
>任意保険入ってないんかスパモンは
任意保険も最初こそ割高になるが
何年もバイクに乗れば年々割引されて逆に150ccの方が安くなる!
125の方(特約)は何年保険を続けても割引がない。
- 862 :774RR:2021/02/08(月) 20:52:22.94 ID:gBkv98Y/.net
- >>851
任意保険は?
- 863 :774RR:2021/02/08(月) 20:52:55.43 ID:dEMUcE6X.net
- >>861
嘘松
- 864 :774RR:2021/02/08(月) 20:53:09.41 ID:gBkv98Y/.net
- あ、かぶった
- 865 :774RR:2021/02/08(月) 20:53:50.62 ID:gBkv98Y/.net
- スパモンはファミバイ特約?
- 866 :774RR:2021/02/08(月) 20:55:16.41 ID:QCs/cEX1.net
- 税金も、自賠責も、任意保険も、
150ccになったからと言って大したアップにはならない。
となれば後は購入価格だが、
その購入価格を最小限のアップに収めるには、
150cc専用エンジンを作るよりも、
ボアの違いだけで125/150共有できれば相当に安く抑えられる。
新型エンジンの不自然な仕様が、その為ならば、
全ての謎が解けて来る。
- 867 :774RR:2021/02/08(月) 20:55:38.86 ID:QCs/cEX1.net
- >>865
>スパモンはファミバイ特約?
俺は車も乗ってるからそうだよ。
- 868 :774RR:2021/02/08(月) 20:59:02.10 ID:QCs/cEX1.net
- 話は変わるがHONDAの(125のスポーツバイク)である
CB125Rも新型が出るのだが、なんとDOHC化されて
パワーもアップすると言う。
そのエンジンでモンキー作って欲しいよな w
- 869 :774RR:2021/02/08(月) 21:01:16.29 ID:gBkv98Y/.net
- 人身傷害補償?
- 870 :774RR:2021/02/08(月) 21:03:43.92 ID:QCs/cEX1.net
- ホンダには150ccのスクターがあるが
そのスペックは15馬力/1.4kgfmである。
もしモンキー150が出ればこのぐらいになるのだろう。
- 871 :774RR:2021/02/08(月) 21:04:22.12 ID:QCs/cEX1.net
- >>869
俺の個人情報聞き出してんじゃねーよ!!
- 872 :774RR:2021/02/08(月) 21:06:16.19 ID:QCs/cEX1.net
- >>870
>そのスペックは15馬力/1.4kgfmである。
一方モンキーは9.4馬力/1.1kgfmなので、
150化されれば相当に余裕が出て来る。
お前らも欲しいだろ?w
- 873 :774RR:2021/02/08(月) 21:09:48.32 ID:dEMUcE6X.net
- >>871
精神障害?
- 874 :774RR:2021/02/08(月) 21:12:16.78 ID:QCs/cEX1.net
- 知能が発達しすぎてしまった障害ならあるかも w
- 875 :774RR:2021/02/08(月) 21:12:54.76 ID:dEMUcE6X.net
- 発達障害?
- 876 :774RR:2021/02/08(月) 21:13:31.78 ID:dEMUcE6X.net
- 薬飲んで寝ろよ
- 877 :774RR:2021/02/08(月) 21:15:26.28 ID:poW+55VC.net
- >>852
>新型エンジンは最初からボアアップできるだけの
>余裕を持って作られたエンジンだぞ?
現行エンジンも余裕あるんですけど?
モンキー125純正はボア52.4mmだけど、クランクケース無加工でボア63mm(181cc)が収まる
鉄スリーブシリンダーだからってのもあるけど、10mm以上も余裕がある
知ったかぶりもいい加減にしてくれ
間違いだらけで話の中身が低レベルだし、いちいち反論すんの飽きた
- 878 :774RR:2021/02/08(月) 21:19:23.35 ID:gBkv98Y/.net
- >>871
自分も車とモンキー125だけど特約じゃない任意保険に入ってるから特約の人はどっちに入ってるのかなと気になったので。
- 879 :774RR:2021/02/08(月) 21:21:15.31 ID:QCs/cEX1.net
- >>875
知能が発達しすぎて
お前ら全員バカに見えて仕方がない w
- 880 :774RR:2021/02/08(月) 21:22:21.28 ID:QCs/cEX1.net
- >>877
>現行エンジンも余裕あるんですけど?
それは、お前さんのような
ド素人から見て「余裕がある」ように見えてるだけで
メーカーにそういう認識はない。
だからこそ、新型エンジンではピストンを小さくして
敢えて余裕を作って来たんだよ。
- 881 :774RR:2021/02/08(月) 21:36:30.78 ID:poW+55VC.net
- >>880
>メーカーにそういう認識はない。
ソースは?根拠は?
あんたの妄想やん
いつもいつもテキトーなことばっか言いやがって
現行エンジンを150ccクラスにするとなると、5ミリオーバーの57.4mmピストンで149.7cc
スリーブ厚は2.5ミリ薄くなるけど、それでもカブ90や110などの純正シリンダーと比べて余裕はある
- 882 :774RR:2021/02/08(月) 21:38:42.66 ID:poW+55VC.net
- エンジンのエの字も知らねえ算数も出来ねえドシロート以下の池沼がグダグダうるせーんだよwww
- 883 :774RR:2021/02/08(月) 21:40:36.13 ID:QCs/cEX1.net
- >>881
>あんたの妄想やん
現実見れば?
実際に新型エンジンはボアを小さくして
余裕を作ってあるだろが!
その意味することが、将来へのボアアップだとするなら合点が行く。
つまり、メーカーはお前のようなド素人が思ってるように
現行状態で余裕があるとは思ってないんだよ!
- 884 :774RR:2021/02/08(月) 21:41:47.19 ID:QCs/cEX1.net
- >>881
>いつもいつもテキトーなことばっか言いやがって
それはお前だろが!
- 885 :774RR:2021/02/08(月) 21:45:10.35 ID:QCs/cEX1.net
- バカは分かっちゃいないようだが、
排気量が大きくなればなるほど熱量が大きくなる!
当然、その熱量を空冷で冷やすには、
それだけ厚いアルミで囲う必要がある。
薄いと変形や熱膨張が起きやすいからな。
個人改造じゃあるまいし、メーカーがそんなリスキーなことを
するわけにはいかないので、ピストンサイズを小さくして
150ccを確保できるようにしたわけだ。
- 886 :774RR:2021/02/08(月) 21:47:31.21 ID:QCs/cEX1.net
- >ピストンサイズを小さくして
>150ccを確保できるようにしたわけだ。
それが「よりロンスグトローク化する」という方法である。
長くすることでボアをあまり広げずに150cc化することができる。
つまりリスクがなく…、しかも最小限のコストで
150cc化できるのである!
知ったかぶりしてるド素人のバカ(ID:poW+55VC )には
その意図が見えてないんだよ。
- 887 :774RR:2021/02/08(月) 21:50:59.75 ID:QCs/cEX1.net
- この現実から見えてくることは、
ホンダは150ccを主役に考えて、この新型エンジンを
開発した…と言うことだ。
なので、125ccは劣化でいい…と言う考えなのだろ。
- 888 :774RR:2021/02/08(月) 21:53:11.83 ID:QCs/cEX1.net
- ホンダも俺と同じで、小型バイクの主力は
150ccに移行して行く…と考え出したんだろうな。
まあ頭のいいやつならそう考えるだろう…。
- 889 :774RR:2021/02/08(月) 21:55:21.35 ID:QCs/cEX1.net
- 主力は150ccに移って行くが、
減少するながらにも125ccのニーズも消えるわけではないので
両方を同時に作る羽目になる。
それぞれを専用設計エンジンにするには
コストがかかってしまうので、
その問題を解決するためにはエンジンの共通化が必要だった。
もちろんギア数もだ。
そう考えると「新型エンジンの仕様の意味」が見えてくる。
- 890 :774RR:2021/02/08(月) 21:58:00.79 ID:QCs/cEX1.net
- 共通のエンジンである必要があるので
125と150とでギア数が違っていても困るわけだ。
だから150のためにギアも5速とした。
現行エンジンに150のピストンを入れるのは放熱面でリスキーなので、
更にロングストローク化させることでボアを小型化させた。
全てが150モデルを出すための共通設計である!
- 891 :774RR:2021/02/08(月) 21:59:05.16 ID:QCs/cEX1.net
- そう分析すると、全てが合点が行く。
つまり!モンキー150は間違いなく来る!
- 892 :774RR:2021/02/08(月) 21:59:36.52 ID:2aZgKuR9.net
- 150乗るくらいなら250乗るわw
- 893 :774RR:2021/02/08(月) 22:01:14.90 ID:QCs/cEX1.net
- >>892
>150乗るくらいなら250乗るわw
なぜ150である必要があるのか?
それは小型を維持した上でパワーアップできるからだ!
我々は小さいバイクが好きだからモンキーやグロムを選んでいるんだよ!
250なんているかよ!
- 894 :774RR:2021/02/08(月) 22:01:57.62 ID:xs6BEh0n.net
- >>893
おじいちゃん免許ないの?
- 895 :774RR:2021/02/08(月) 22:03:39.52 ID:QCs/cEX1.net
- 実際にモンキーに乗って来て、
やはり小さいバイクを選んで大正解だった!
だが、その一方で、ノーマルモンキーの
非力ぶりは悲惨だった。
150ccならば小ささの為にパワーを諦める必要がなくなる!
小ささ&軽さ&必要十分なパワーが得られ、
そして自動車道&高速道路が走れないという制約からも解放されるのだ!
これほどベストな排気量があるだろうか?
- 896 :774RR:2021/02/08(月) 22:06:27.89 ID:QCs/cEX1.net
- これは天才たる俺からホンダへの重要なアドバイスだが、
150ccはやめておいた方がいい。
155ccとして出すべきである!
150という数字は受けが悪いのである。
だが155には力強さがある。
それは購買意欲にも繋がって来る。
ある種の風水みたいなものだ。
155で出してこそヒットする!
- 897 :774RR:2021/02/08(月) 22:07:01.59 ID:2aZgKuR9.net
- 普通2輪取れよw
- 898 :774RR:2021/02/08(月) 22:07:25.57 ID:poW+55VC.net
- >>885
しかし、ホントこのバカは他人の意見を否定することしかノーがねぇよな
現行グロムを150ccにしても、カブ110やカブ90よりシリンダー厚は確保出来るから「現行グロムのエンジンだってボアアップする余裕はある」ってだけの話を何故か全否定だもの
社外とは言え181ccまで収まるクランクケースなのに
ゼロサム思考ってヤツだね
上に貼られてるけど、おつむの病気だとしか思えないよね
新型のホンダスマートエンジンは色んな排気量に対応させるでしゃうよ
実際にタイカブ110とグロム125で腰下を統一させてきたから、150クラスまで対応させるかもしれない
で、新型グロムのエンジンが150ccあたりで市販される(かもしれないね)って話が、なんでこいつの手柄みたいになってんの??意味わからんwww
- 899 :774RR:2021/02/08(月) 22:08:27.31 ID:QCs/cEX1.net
- お前らも考えてみろ。
もしモンキーが120だったら嫌だろ?(笑)
やっぱり120より125の方がいい印象を受けるだろ?
それは150と155にも言えることなのだ。
モンキー150・・・。
なんだか垢抜けないイメージがするだろ?
だが、モンキー155となれば、
力強いイメージを受けるのではないだろうか?
その差が販売数にも影響して来るのである!
- 900 :774RR:2021/02/08(月) 22:08:51.40 ID:poW+55VC.net
- >>896
>155ccとして出すべきである!
ストロークは決まってるんだから、ボア何ミリのピストンにすればいいか、ホンダさんに教えてあげて!wwww
- 901 :774RR:2021/02/08(月) 22:09:33.32 ID:POykshPK.net
- >>898
認めてほしいんですよ。実社会じゃバカにされてるみたいだし
- 902 :774RR:2021/02/08(月) 22:10:20.19 ID:QCs/cEX1.net
- >>898
お前のようなド素人の話なんて
ホンダの中の人も聞く耳持たないぞ?
中の人は、お前と俺とで
どちらが「分かってる人間かを」ちゃんと見抜いてる。
- 903 :774RR:2021/02/08(月) 22:12:18.81 ID:yR3zPYGz.net
- 薬切れてくるのか知らんがいつもこのくらいの時間は絶好調だな
- 904 :774RR:2021/02/08(月) 22:15:16.52 ID:POykshPK.net
- でも11時回るとその反動で落ちるんですヨ
- 905 :774RR:2021/02/08(月) 22:15:18.43 ID:poW+55VC.net
- >>902
俺は別にホンダさんに話聞いてもらう気なんてさらさらないからwww
ホンダの友人が個別に構ってくれるしね
で、スマートエンジンのストロークは63.1mmだよ!
モンキー155はボア何ミリのピストンにすればいいか、ホンダさんに教えてあげて!!wwww
- 906 :774RR:2021/02/08(月) 22:18:19.60 ID:ovFFLPsl.net
- >>785-902
___
/ ___ヽ
/ノ ___ヽミ
/ / / ヽ
i ヽノ / ̄丶ミ
/ ̄´ ` ̄\
丿 <ロ> <ロ> i
|:. ∞ .;l
| ノ ̄ ̄) |
ヽ (_\\ / <スパモンは何を言っているんだ
\ ヽ..ゝ/
|_____|
┌┴┴┐.┌┴┴┐
.uUUUU UUUUu
- 907 :774RR:2021/02/08(月) 22:20:04.93 ID:QCs/cEX1.net
- またバカがググればすぐにバレることでドヤ顔してるな。
ボア&ストローク計算サイト
https://super-evolution.com/convenient-tool/ahoho-computer/
- 908 :774RR:2021/02/08(月) 22:23:28.91 ID:poW+55VC.net
- なんでもGoogle頼りのお馬鹿さん
基礎的な知識が皆無
- 909 :774RR:2021/02/08(月) 22:24:46.88 ID:QCs/cEX1.net
- つまり、ボアを1mm余分に削れば
150→155にできるわけだ。
モンキーは是非155で出すべきである!
- 910 :774RR:2021/02/08(月) 22:26:25.17 ID:QCs/cEX1.net
- >>908
ギアの時もそうだが、
お前がドヤ顔で出してる数字なんて
WEBで簡単にわかることなのに、
バレてないとでも思ってたのか?
- 911 :774RR:2021/02/08(月) 22:26:32.88 ID:poW+55VC.net
- 回生ブレーキ
バネ下重量
マウンター
走られる
回転数と速度
この辺もググれバカ
- 912 :774RR:2021/02/08(月) 22:27:26.34 ID:QCs/cEX1.net
- お前らの知識=全部グーグル
- 913 :774RR:2021/02/08(月) 22:28:35.80 ID:POykshPK.net
- しかしこのじいさんの言ってる事って薄っぺらいよね
- 914 :774RR:2021/02/08(月) 22:29:10.18 ID:QCs/cEX1.net
- >>908
>なんでもGoogle頼りのお馬鹿さん
それはお前自身のこと。
>基礎的な知識が皆無
それもお前自身のこと。
- 915 :774RR:2021/02/08(月) 22:31:51.61 ID:poW+55VC.net
- >>910
そんなもんイチイチGoogle検索しねーよ
手書きと電卓だよwww
あんたら排気量の計算すらわからんだろ?
ボア52.4、ストローク57.9の排気量を小数点以下いけるとこまで計算してみwww
- 916 :774RR:2021/02/08(月) 22:32:57.10 ID:poW+55VC.net
- >>912
>お前らの知識=全部グーグル
これ、完全にあんたのことやんwwww
しかも間違えた知識だらけ
基礎的な語彙力すらないからwww
言語能力が低いってつらいね🥺
- 917 :774RR:2021/02/08(月) 22:34:38.32 ID:s+8uTygb.net
- ここでも見下されバカにされ居場所なくなっちゃうね。現実と同じで
- 918 :774RR:2021/02/08(月) 22:37:04.96 ID:poW+55VC.net
- ごめんなさい
>>915で、あんた「ら」とスレの皆さんにケンカを売ってるような極悪非道な打ち間違いをしてしまいました
バカ以外の皆様、不快な思いをさせてしまい申し訳ありません
- 919 :774RR:2021/02/08(月) 22:39:35.66 ID:QCs/cEX1.net
- >>916
>これ、完全にあんたのことやんwwww
ググった知識でパワーアップするなら
誰でも簡単にスーパーモンキーを作れるぞ?
できるもんならやってみろ!
- 920 :774RR:2021/02/08(月) 22:40:55.32 ID:QCs/cEX1.net
- お前らの知識
↓
全部グーグル
↓
絵に描いた餅だから
その知識で何かできるわけでもない。
↓
その証拠がお前らのモンキーの能力である。
- 921 :774RR:2021/02/08(月) 22:41:15.83 ID:poW+55VC.net
- で、計算式は?
- 922 :774RR:2021/02/08(月) 22:42:55.37 ID:QCs/cEX1.net
- >>921
ほらよ!ここ見りゃ書いてあるぞ。
https://dr-oshin.com/252/
- 923 :774RR:2021/02/08(月) 22:43:58.03 ID:QCs/cEX1.net
- ボア: 55 mm x ストローク: 63.1 mm.
気筒数: 1 気筒.
----------------------------------------------------
▼計算結果
1シリンダー当たり排気量: 149.91 cc.
総排気量: 149.91 cc.
----------------------------------------------------
式: 排気量cc = ボアcm x ボアcm x 3.141593 ÷ 4 x ストロークcm
- 924 :774RR:2021/02/08(月) 22:44:51.94 ID:QCs/cEX1.net
- モンキー155の場合
ボア: 56 mm x ストローク: 63.1 mm.
気筒数: 1 気筒.
----------------------------------------------------
▼計算結果
1シリンダー当たり排気量: 155.42 cc.
総排気量: 155.42 cc.
----------------------------------------------------
式: 排気量cc = ボアcm x ボアcm x 3.141593 ÷ 4 x ストロークcm
- 925 :774RR:2021/02/08(月) 22:46:38.02 ID:QCs/cEX1.net
- 現行モンキー125のボアが52.4mmだから
150cc化するにはたった2.6mm広げるだけで済む。
つまりリスクがほとんどない。
- 926 :774RR:2021/02/08(月) 22:48:24.97 ID:poW+55VC.net
- うわぁ🥺
ガチでググってるぅwwwww
つか、あんた、俺が「ドヤ顔してる」って言うけど、二次減速比計算も排気量計算も基礎中の基礎よ
いちいちGoogle検索するようなことじゃないの
まったくドヤってないの
あんた、俺にめちゃくちゃバカにされてんだよ
バカのレベルが低過ぎて、そんなことすら気づけない超絶無能🥺
- 927 :774RR:2021/02/08(月) 22:50:15.38 ID:QCs/cEX1.net
- >>926
お前がググっていない証拠でもあんの?
- 928 :774RR:2021/02/08(月) 22:51:23.52 ID:QCs/cEX1.net
- >>923
>式: 排気量cc = ボアcm x ボアcm x 3.141593 ÷ 4 x ストロークcm
こんなことググれば10秒で分かることなのに、
何でこの程度のことでそんなに偉そうに振る舞えるの?
- 929 :774RR:2021/02/08(月) 22:52:12.07 ID:QCs/cEX1.net
- 式さえ分かっていれば
数字当てはめるだけのことなのに、
そんなことで何で威張れるの?
- 930 :774RR:2021/02/08(月) 22:52:51.88 ID:poW+55VC.net
- >>928
その「÷4」ってのはなんだい?www
さあ、Googleれ!!wwww
- 931 :774RR:2021/02/08(月) 22:53:11.46 ID:yuWbOPzC.net
- >>928
ググらないと分からなかったの?
- 932 :774RR:2021/02/08(月) 22:53:31.25 ID:poW+55VC.net
- >>929
>式さえ分かっていれば
式さえ分かってないじゃんwww
バカじゃんwww
- 933 :774RR:2021/02/08(月) 22:53:32.33 ID:QCs/cEX1.net
- バカってほんと、些細なことドヤ顔したがるよなー。
よっぽどバカにされて育ったんだろうな〜。
そうじゃなきゃ少しググれば誰にでも分かるような
程度の低いことで威張ったりしないよね。
- 934 :774RR:2021/02/08(月) 22:54:37.75 ID:QCs/cEX1.net
- 計算なんて簡単に分かるのに
ID:poW+55VCの存在意味ってなに?
- 935 :774RR:2021/02/08(月) 22:55:06.80 ID:poW+55VC.net
- >>933
で、「÷4」って何だい??
ボアとストロークと排気量の意味を教えてやれば、小学生でも分かるぞ🥺
- 936 :774RR:2021/02/08(月) 22:56:21.69 ID:QCs/cEX1.net
- >>905
>モンキー155はボア何ミリのピストンにすればいいか、ホンダさんに教えてあげて!!wwww
↑
ドヤ顔で書いてたんだろな(笑)
簡単に答えが出せるとも知らずに(笑)
↓
>>923
- 937 :774RR:2021/02/08(月) 22:56:43.32 ID:QCs/cEX1.net
- >>935
知りたきゃググれ!w
- 938 :774RR:2021/02/08(月) 22:56:59.42 ID:dEMUcE6X.net
- ______ _____________________________
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トl i |ミ二二^\_ノ\ u Yヘ;;|
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- 939 :774RR:2021/02/08(月) 22:58:02.80 ID:QCs/cEX1.net
- 時々いるんだよなー。
まるで自分だけがネット環境持ってるかのように錯覚して
ググれば直ぐに分かることを持ち出してドヤ顔するやつが・・・。
例/ID:QCs/cEX1
- 940 :774RR:2021/02/08(月) 22:59:14.47 ID:dEMUcE6X.net
- ______ _____________________________
V
| \、__/ノ───ァ
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- 941 :774RR:2021/02/08(月) 23:00:01.11 ID:poW+55VC.net
- 賢明なる皆さんはお気づきのことでしょう
このバカは円柱の体積すら計算できないのである🥺
毎日毎日ドヤり続けているあのスーパーモンキーが、である🥺
Google検索して無知を誤魔化してドヤってただけーwwww
超絶バカwwwwww
- 942 :774RR:2021/02/08(月) 23:01:59.97 ID:v28WgFQ1.net
- >>939
>時々いるんだよなー。
>まるで自分だけがネット環境持ってるかのように錯覚して
>ググれば直ぐに分かることを持ち出してドヤ顔するやつが・・・。
>
>例/ID:QCs/cEX1
このレスかなり面白いんだけど
- 943 :774RR:2021/02/08(月) 23:02:42.17 ID:QCs/cEX1.net
- ググって威張ってるだけのバカはなんの役にも立たないし、
お前の知識なんて絵に描いた餅だから
実際、何もできやしないんだよな。
できることといえば市販のキットに頼ったチューンアップ。
なさけーねーやつ。
- 944 :774RR:2021/02/08(月) 23:02:49.27 ID:dEMUcE6X.net
- \_________________/
O
o
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ // \|
| / ,(・ ) ( ・) ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪__ |
| /__/ /
/| ∪ /\
と荒ぶる、作業所疲れの知障であった
- 945 :774RR:2021/02/08(月) 23:03:18.32 ID:v28WgFQ1.net
- 時々いるんだよなー。
まるで自分だけがネット環境持ってるかのように錯覚して
ググれば直ぐに分かることを持ち出してドヤ顔するやつが・・・。
例/ID:QCs/cEX1
- 946 :774RR:2021/02/08(月) 23:05:04.87 ID:poW+55VC.net
- >>942
ねwww
焦って自爆したんだねwww
- 947 :774RR:2021/02/08(月) 23:05:11.34 ID:QCs/cEX1.net
- 簡単に結果が分かるのにドヤ顔。
恥ずかしーねーほんと。
↓
モンキー155の場合
ボア: 56 mm x ストローク: 63.1 mm.
気筒数: 1 気筒.
----------------------------------------------------
▼計算結果
1シリンダー当たり排気量: 155.42 cc.
総排気量: 155.42 cc.
----------------------------------------------------
式: 排気量cc = ボアcm x ボアcm x 3.141593 ÷ 4 x ストロークcm
- 948 :774RR:2021/02/08(月) 23:05:18.01 ID:xs6BEh0n.net
- ワロタw
- 949 :774RR:2021/02/08(月) 23:06:26.40 ID:QCs/cEX1.net
- >>946
市販のキットに頼ったことしかできない身分で
なんで威張ってるの?
- 950 :774RR:2021/02/08(月) 23:07:53.06 ID:v28WgFQ1.net
- スパモン詰められてんなー
体積の計算式も知らないってヤバくないか?
- 951 :774RR:2021/02/08(月) 23:08:04.48 ID:QCs/cEX1.net
- 何か特別な計算して
自分のモンキーのチューンアップに役立てたのかい?
他人にできないチューアップでもしてあるのかい?
170ccにボアアップしても
135cc程度のパワーしか引き出せていないバカなんでしょ?
- 952 :774RR:2021/02/08(月) 23:09:03.73 ID:v28WgFQ1.net
- 特別な計算www
- 953 :774RR:2021/02/08(月) 23:09:50.10 ID:QCs/cEX1.net
- やたらと計算自慢ばかりしてるけど、
それが自分のチューンアップにどう役立っているのか
知りたいわ〜。
実用になっているのかどうか教えてくれよ。
- 954 :774RR:2021/02/08(月) 23:10:47.99 ID:poW+55VC.net
- 一応、小学生にも分かるように解説しておきますね
ボアは直径
ストロークは高さ
排気量は円柱の体積
円柱の体積を求める公式は
半径×半径×円周率×高さ
排気量って、ただの円柱の体積なんすよwww
直径で計算するから「÷4」なんていう無駄で分かりにくい数字が必要になってくるんだよね
Google検索頼りで基礎が理解できてねーから、こんなしょーもない極めて低レベルのことすら分かってねーんだよ脳たりんは
インテリ気取ってるやつが、まさか排気量の計算程度のことまでネット駆使するとは思わなかったよ正直www
試してみたら体積の計算程度でマウントとれてビビったwwwww
ガチで小学生レベルwwwwwww
- 955 :774RR:2021/02/08(月) 23:11:30.75 ID:QCs/cEX1.net
- >>952
あれだけ計算自慢してるだから、さぞ、特別な計算と分析をして
普通の人じゃできないようなチューンアップをしているならともかく、
やってることは市販のキットに頼ったチューンだからな〜。
呆れるよまったく。
ドヤ顔計算がなんの役にもたっていないという。
- 956 :774RR:2021/02/08(月) 23:13:51.30 ID:v28WgFQ1.net
- >>954
>>955
この流れ面白いw
- 957 :774RR:2021/02/08(月) 23:13:52.93 ID:QCs/cEX1.net
- >>954
で、自慢の計算は
自分のバイクチューンにどう役立ったんだい?
- 958 :774RR:2021/02/08(月) 23:14:06.36 ID:poW+55VC.net
- >>955
全然パンチ効いてないっすよ
超絶へなちょこ
排気量の計算出来ずにボアアップできねーだろwww
その前に円柱の体積ぐらい求められなきゃ大学卒業できねーわ
あっ・・・🤭
- 959 :774RR:2021/02/08(月) 23:15:38.52 ID:QCs/cEX1.net
- 痛々しいやつっているよねー。
- 960 :774RR:2021/02/08(月) 23:16:53.00 ID:QCs/cEX1.net
- >>958
で、君のモンキーは実質なんccのパワーが出ているんだい?
計算で出してみてくれよ。
- 961 :774RR:2021/02/08(月) 23:19:01.62 ID:v28WgFQ1.net
- >>960
やられすぎて酷いレスだな
今日はもう寝ろ
- 962 :774RR:2021/02/08(月) 23:19:28.60 ID:QCs/cEX1.net
- ID:poW+55VC みたいなクズって
他人にはやたらと答えさせようとするのに、
他人から質問されても全く答えようとしないよね〜。
- 963 :774RR:2021/02/08(月) 23:21:24.43 ID:v28WgFQ1.net
- 時々いるんだよなー。
まるで自分だけがネット環境持ってるかのように錯覚して
ググれば直ぐに分かることを持ち出してドヤ顔するやつが・・・。
例/ID:QCs/cEX1
- 964 :774RR:2021/02/08(月) 23:22:45.78 ID:dEMUcE6X.net
- 正確な答えを敢えて教えず
間違ったキチガイ主張を
生暖かく見守るのは楽しいなあw
- 965 :774RR:2021/02/08(月) 23:27:08.61 ID:QCs/cEX1.net
- >>964
今度はこちらが質問させてもらう番だよ?
俺のモンキーはエンブレが1/3ぐらいに落ちてるけど、
さて、どうやれば大幅にエンブレ落とすことができるでしょーか?
利口ぶってるお前さんなら分かるだろ?
- 966 :774RR:2021/02/08(月) 23:28:47.79 ID:gBkv98Y/.net
- まずそれを証明しないとだめじゃないですか?
- 967 :774RR:2021/02/08(月) 23:28:48.46 ID:QCs/cEX1.net
- ID:dEMUcE6Xがバイクのことを知ってる人間ならば
分かるはずなんだけどなー。
少なくともバカにされてる俺でさえ知ってることなんだから、
上級者ぶってるID:dEMUcE6Xが知らないわけがないよね?
- 968 :774RR:2021/02/08(月) 23:29:17.27 ID:poW+55VC.net
- 【「えんちゅうのたいせき」すらけいさんできないバカのおもいこみいちらん@】
・ノーマルなのにスーパーモンキー
今ではスーパーモンキーレーシング
・ノーマルなのにハイパワー
セッティング4.5+α3+禁断機能+スペシャル改造
・ノーマルなのに低燃費自慢
・スレ番が更新されれば前言はチャラ
・ありがちなアイデアも自分発世界初のウリジナル
・自称大物2ちゃんねらー
・自称元ヤリチン
・自分以外はキチガイ
・俺は荒らしじゃない
・このスレは俺の日記帳
・お前らと語り合ってはいない
・iPhoneとMacユーザーはインテリ
・スマホマウントではなく「マウンター」
・社外マフラーは政府承認品でも社会悪
・自称レーシングサウンドでも純正マフラーなので騒音公害にはなっていない(※要旨)
- 969 :774RR:2021/02/08(月) 23:29:31.13 ID:poW+55VC.net
- 【「えんちゅうのたいせき」すらけいさんできないバカのおもいこみいちらんA】
・立小便は合法
・車体色が黄色だとバレてない(※画像あり)
・鹿児島市民だとバレてない(※状況証拠多数あり)
・違法(速度超過)動画も消したのでセーフ
・違法動画の二次アップロードは著作権違反
・二次アップロードしたヤツが逮捕される
・自家製特注アルミビレッドステップブレーキングペダル
・特注(略)ペダル画像は拾い物と主張したのでセーフ
・積み木でドヤ顔
・エステル系合成油に水が加わると酢が醸造
・倒立エンジン
・セローはモトクロス
・SP400←ヤマハSR400の隠語w
・レブル250はモンキー125より遅い
・ABS車はスプロケ替えられない
・気筒数が増えるとピストン速度は下がる
・回転計と速度の関係に法則性はない
・回転数と速度は比例しない
・オイルを変えると速度と回転数の相関が変わる
・シールチェーンで2馬力のロス
・「比」や「率」は理解できない
・項目単位がないグラフは詐欺
・ダイノグラフのデータは詐欺
・タイヤ交換時にローターは必ず外す
・モンキー125は回生ブレーキ付き
・ミッションもバネ下重量に含まれる
・コーナーを曲がりきれないオーバーステア
・フィラーキャップ←ガソリンタンクキャップ
・1500円でピザを食べられると自慢
追加&訂正は以後コピペしてお願いします🥺
- 970 :774RR:2021/02/08(月) 23:29:55.17 ID:2aZgKuR9.net
- スパモンボコボコにされてて草
- 971 :774RR:2021/02/08(月) 23:30:08.28 ID:QCs/cEX1.net
- >>966
>まずそれを証明しないとだめじゃないですか?
例え俺のエンブレダウンがハッタリだとしても、
上級者のID:dEMUcE6Xなら
エンブレを落とす方法を知ってるはずだよ?
君も方法を知りたいだろ?
- 972 :774RR:2021/02/08(月) 23:30:13.44 ID:v28WgFQ1.net
- さっきまで議論(?)してた相手じゃなくてAAばっかり貼ってるヤツに質問するバカスパモンw
- 973 :774RR:2021/02/08(月) 23:30:37.16 ID:poW+55VC.net
- アホだよなーwwwwww
ほんとアホだよなーwwwwwwww
- 974 :774RR:2021/02/08(月) 23:32:19.47 ID:dEMUcE6X.net
- >>965
「 ̄ `ヽ、 ______
L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、 〉
/ ヽ\ /
// / / ヽヽ ヽ〈
ヽ、レ! { ム-t ハ li 、 i i }ト、
ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
/ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
ヽN、ハ l ┌‐┐ ゙l ノl l
ヽトjヽ、 ヽ_ノ ノ//レ′
r777777777tノ` ー r ´フ/′
j´ニゝ l|ヽ _/`\
〈 ‐ 知ってるが lト、 / 〃ゝ、
〈、ネ.. .lF V=="/ イl.
ト |お前の態度が とニヽ二/ l
ヽ.|l 〈ー- ! `ヽ. l
|l気に入らない lトニ、_ノ ヾ、!
|l__________l| \ ソ
- 975 :774RR:2021/02/08(月) 23:32:19.65 ID:yuWbOPzC.net
- スロットルバルブ閉めなきゃいい
- 976 :774RR:2021/02/08(月) 23:33:27.06 ID:poW+55VC.net
- 加速以外、ハーフスロットルやパーシャル域も全部「エンブレ」って言っちゃうボキャ貧民の質問に答えても、話が理解出来ないだろうよ(笑)
- 977 :774RR:2021/02/08(月) 23:34:38.01 ID:poW+55VC.net
- 自爆して、レスバする相手を間違えて、焦りまくりだね(笑)
そろそろここらで無理ゲーか??
- 978 :774RR:2021/02/08(月) 23:35:05.35 ID:v28WgFQ1.net
- 無理ゲーだわw
- 979 :774RR:2021/02/08(月) 23:35:30.01 ID:QCs/cEX1.net
- >>975
>スロットルバルブ閉めなきゃいい
君にいいこと教えてあげよーか?
エンジンは常に上下運動してるだろ?
その時にエンブレが強いバイクほどピストンの上下運動にも
負荷がかかってくるんだよ?
つまりパワーロスになるわけ。
- 980 :774RR:2021/02/08(月) 23:37:14.91 ID:v28WgFQ1.net
- 今日はもうやめとけってw
- 981 :774RR:2021/02/08(月) 23:37:16.41 ID:dEMUcE6X.net
- https://i.imgur.com/5pQKFQZ.jpg
- 982 :774RR:2021/02/08(月) 23:37:55.68 ID:QCs/cEX1.net
- 結局、ID:poW+55VCって
こちらからの質問には「なーんにも」答えられないんだな。
ググってもいいんだぞ?w
- 983 :774RR:2021/02/08(月) 23:39:37.01 ID:QCs/cEX1.net
- こっちの質問に答えないなら
俺はもう2度とお前の質問に答えないからな。
- 984 :774RR:2021/02/08(月) 23:39:37.36 ID:poW+55VC.net
- >>979
小学生レベルの算数がわからずバカにされた腹いせに
かしこなところを見せようとがんばっちゃった結果
>エンジンは常に上下運動してるだろ?
>エンジンは常に上下運動してるだろ?
>エンジンは常に上下運動してるだろ?
SXEかな?wwwww
- 985 :774RR:2021/02/08(月) 23:40:49.18 ID:v28WgFQ1.net
- >>983
>こっちの質問に答えないなら
>俺はもう2度とお前の質問に答えないからな。
子供かよwww
- 986 :774RR:2021/02/08(月) 23:40:51.75 ID:yuWbOPzC.net
- >>979
ポンピングロスのことを言ってるのか?
- 987 :774RR:2021/02/08(月) 23:41:14.46 ID:poW+55VC.net
- >>983
あらっ
俺らと語らってくれてたんすか?!
あんたの日記帳なのに??www
- 988 :774RR:2021/02/08(月) 23:43:50.58 ID:QCs/cEX1.net
- 針を外した注射器(シリンジ )の先端の穴を指で塞ぐと、
ピストンの動きが非常に重くなるだろ?
それが要するに「強いエンブレ」が掛かっているのと同じ状態なわけです。
逆に指を話せば、スムーズに動くようになる。
それが「エンブレが軽くなっている状態」と同じです。
- 989 :774RR:2021/02/08(月) 23:44:03.98 ID:poW+55VC.net
- >>965
>さて、どうやれば大幅にエンブレ落とすことができるでしょーか?
左手を動かせ
左手を握るだけだ
いつでもどこでも可能な万能チューンwww
- 990 :774RR:2021/02/08(月) 23:45:24.60 ID:poW+55VC.net
- >>988
>逆に指を話せば、スムーズに動くようになる。
>それが「エンブレが軽くなっている状態」と同じです。
うわー!指がしゃべった!!
- 991 :774RR:2021/02/08(月) 23:46:27.16 ID:QCs/cEX1.net
- な、やっぱり、こっちから質問すると何も答えられないだよ。
結局D:poW+55VCは無知ってこと。
数字を出せば上級者を装えるとでも思ったんだろうけど、
残念ながらお前さんはバイクのことなんて
上っ面しかしらない初心者なのがバレバレ。
もうお前らしき奴が質問して来ても2度と答えないからな!
- 992 :774RR:2021/02/08(月) 23:48:12.36 ID:v28WgFQ1.net
- >>991
>数字を出せば上級者を装えるとでも思ったんだろうけど、
円柱の計算式の事?
- 993 :774RR:2021/02/08(月) 23:48:18.09 ID:QCs/cEX1.net
- >>989
>左手を握るだけだ
エンブレを落とす…を通りこして
エンブレが効かなくなっちゃうよねー。
- 994 :774RR:2021/02/08(月) 23:50:25.51 ID:v28WgFQ1.net
- >>991
>な、やっぱり、こっちから質問すると何も答えられないだよ。
焦ると「答えられないだよ」とか変な日本語になるだよね
- 995 :774RR:2021/02/08(月) 23:51:06.45 ID:yuWbOPzC.net
- >>993
半クラって知ってる?
- 996 :774RR:2021/02/08(月) 23:51:26.54 ID:BWK6P0jK.net
- 【HONDA】モンキー125(JB02) 43匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612795780/
- 997 :774RR:2021/02/08(月) 23:51:32.48 ID:QCs/cEX1.net
- エンブレってのは
アクセルを戻した時だけに掛かるマイナスエネルギーではなく、
その抵抗はピストンが上下している間中、
ずっと抵抗となって足を引っ張っているんだよ?
つまりエンブレの強いバイクはエネルギーロスも大きくなる。
逆にいうと、エンブレが弱くなれば、エネルギーロスも減る。
ということは?
エンブレが弱くなれば燃費も良くなるし、パワーもアップする!
ってことですよ。
- 998 :774RR:2021/02/08(月) 23:52:42.58 ID:v28WgFQ1.net
- スパモン新スレ立てちゃったかー
- 999 :774RR:2021/02/08(月) 23:52:59.22 ID:poW+55VC.net
- >>994
つい焦ると祖国のアレが出ちゃうニダよね
バカの汚名返上に必死ニダねー
もう無理ゲーなのにねー
- 1000 :774RR:2021/02/08(月) 23:53:07.70 ID:QCs/cEX1.net
- >>995
>半クラって知ってる?
エンブレに頼りつつ山の坂を降る時に
ずっと半クラ使い続けるのかい?
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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