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まったり隼スレ135
- 1 :774RR:2021/02/08(月) 17:06:22.98 ID:+g4bxBm0.net
- 前スレ
まったり隼スレ134
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612519302/
- 204 :774RR:2021/02/09(火) 17:31:57.43 ID:46/cIZJq.net
- >>135
直噴なんて有り難がる奴は居ない
気筒休止もしかり、最高に気持ちの良いレシプロエンジンってだけで十分だろ
燃費気にするならそもそも他のバイクを選択する
- 205 :774RR:2021/02/09(火) 17:43:53.86 ID:NBVqSvPu.net
- 直噴ではないけどスロットルバルブに燃料をぶつけるように噴射しつつ
吸気ポートの径を狭めて流速を上げる事で燃料をより微細な霧にして
燃焼効率を上げてるってのはなるほどと思った
- 206 :774RR:2021/02/09(火) 17:52:17.28 ID:uQNG8yCE.net
- R1000Rの可変吸気と可変排気を入れなかったのは単純に差別化か価格の問題かな
- 207 :774RR:2021/02/09(火) 17:59:00.52 ID:Qaw12VhJ.net
- >>196
それは生産ライン対応ではなくてカラバリのシートがOpで売られてただけっぽいね
>>197
そうなんだな
受注受けてから作ってたって事か
考えてみたら全員がカラーオーダーで買うわけじゃないもんな
オーダー受けた分だけ受注生産にすればいいんだ
- 208 :774RR:2021/02/09(火) 18:26:30.24 ID:xjDrGvdw.net
- この流れだから言える!マイナーチェンジでVVT積んで
2代目ののびと3代目の中低速トルクを両立したエンジン
登場に期待してる!
- 209 :774RR:2021/02/09(火) 18:30:14.73 ID:KNeHaEW9.net
- 賛否あって当然だろうに、賛の声しか聞きたくないやつは5ちゃんなんてやめた方が精神衛生上いいぞ
- 210 :774RR:2021/02/09(火) 18:42:42.42 ID:HVmYh82k.net
- 「名ばかりのアルティメットは道を開けろ!」
- 211 :774RR:2021/02/09(火) 18:47:10.87 ID:n1sL/hUN.net
- >>202
うちの店は逆に上がってる
- 212 :774RR:2021/02/09(火) 18:50:38.47 ID:ABdCkaQG.net
- 駆け込み需要なら新型にとっては良くない傾向だな
- 213 :774RR:2021/02/09(火) 19:04:33.35 ID:lvZiHojA.net
- >>208
シリンダーヘッド設計し直しにECUアップデート、排ガス検査し直しとか流石に無いと思うよw
あったらあったでまた買い換えないとだw
- 214 :774RR:2021/02/09(火) 19:11:03.47 ID:Zv5mtrcv.net
- >>180
今の14Rがまっ黒だからハヤブサは白かな
これ見たカワサキが後継出すかどうかと
あまりに不評な反応を見てスズキが年次改良でテコ入れする気があるか、1年待つ
というか今年のデリバリー100台が本当なら買えないだろう
- 215 :774RR:2021/02/09(火) 19:12:37.35 ID:Zv5mtrcv.net
- >>193
厨二やなw
- 216 :774RR:2021/02/09(火) 19:45:12.20 ID:9D3WGJ05.net
- 新しい隼かっこいいじゃん
- 217 :774RR:2021/02/09(火) 19:46:19.51 ID:46/cIZJq.net
- 1000rの可変式のカムならまだ分かる
CBR1000RR-Rみたいにマイチェンに残してる可能性もあるし
燃費重視でエンジンフィールが落ちる装備はこのバイクをには必要無いな
- 218 :774RR:2021/02/09(火) 19:53:17.23 ID:46/cIZJq.net
- >>212
この手のバイクは型落ちだと値下がり過ぎるから値段が安定するのは良いとも言える
駆け込みで旧型買うような層は新型なんて買わないでしょ
- 219 :774RR:2021/02/09(火) 20:11:06.40 ID:GBDcePjZ.net
- 結局ユーロ5に対応しただけか
サーキットタイムがダブルアールより遅かったら
全てが言い訳にしか聞こえないな
- 220 :774RR:2021/02/09(火) 20:16:31.49 ID:FiybfIB9.net
- >>208
ないないw
- 221 :774RR:2021/02/09(火) 20:25:29.82 ID:4X1OYPkL.net
- やっぱカッコいいは正義だな
- 222 :774RR:2021/02/09(火) 20:26:37.79 ID:PFezOrCA.net
- ハリボテだけどね
- 223 :774RR:2021/02/09(火) 20:29:48.45 ID:sNj/j6gE.net
- >>219
サーキット?そりゃ隼のほうが遅いに決まってる
- 224 :774RR:2021/02/09(火) 20:33:35.20 ID:37SGh8hA.net
- >>219
隼をどんなバイクだと思ってるんだw
- 225 :774RR:2021/02/09(火) 20:39:48.41 ID:lvZiHojA.net
- しかしあとは値段だなー。
- 226 :774RR:2021/02/09(火) 20:49:17.40 ID:RSNzcT7n.net
- ロングツーリングの積載性は変わらんかな。
これで北海道走ってみたい
- 227 :774RR:2021/02/09(火) 20:52:17.51 ID:PFezOrCA.net
- >>224
毎年カラーリング替えるだげだろ
1型が32ビットになったこととシートレールが鉄になったぐらいか
- 228 :774RR:2021/02/09(火) 20:52:27.84 ID:NBVqSvPu.net
- 積載性は大差無いだろうけど
カタログ値で計算すると70kmくらい航続距離減ってるのが若干不安要素だなー
まあ二代目はまったり走ればカタログのWMTC値よりいい数値出てたし
新型もそこまで不安に思う必要はないのかもしれないが
- 229 :774RR:2021/02/09(火) 20:53:21.07 ID:PFezOrCA.net
- >>227
勘違いレスでごめんなさい
- 230 :774RR:2021/02/09(火) 20:59:44.24 ID:1DcQiMdK.net
- 積載性なんて工夫次第でなんとでもなるだろ
- 231 :774RR:2021/02/09(火) 21:04:44.89 ID:37SGh8hA.net
- いやじゃいやじゃ
純正パニアか14Rみたいな便利なフック位置とグラブバーが欲しいんじゃ
- 232 :774RR:2021/02/09(火) 21:06:11.37 ID:Wd6qliOK.net
- コブにこだわってるせいでリアシート駄目やな
- 233 :774RR:2021/02/09(火) 21:11:07.89 ID:GBDcePjZ.net
- >>224 メガツアラーだな
Ninja H2 SX は次の車検までに軽二輪買える程の
維持費かかるそうだが
新隼はノーメンテうたってるんだろ?
本当なら買いじゃないか
- 234 :774RR:2021/02/09(火) 21:12:18.98 ID:nIw4uXWL.net
- タンデムシート横のフックもオプションなの?と思ってGlobal SUZUKIの隼サイトチェックしたらシングルシートカウルもアクセサリーにあった
コブとは違う扱い?
- 235 :774RR:2021/02/09(火) 21:12:21.76 ID:4Xqgo5Zj.net
- カウルはサイドからの排熱は良くなってそう
- 236 :774RR:2021/02/09(火) 21:16:36.97 ID:5u/CB8Kt.net
- 重いと危険って分かってねえのかな
苔、砂利、落ち葉、電子制御でどうにもなんねえのになぜ軽量化しないのか
- 237 :774RR:2021/02/09(火) 21:19:10.73 ID:37SGh8hA.net
- >>236
ビッグアドベンチャー「ほう。余裕だ」
- 238 :774RR:2021/02/09(火) 21:20:22.22 ID:WJS9ypCl.net
- >>236
タイヤ4つあれば転倒することもないのにな。
なんでバイクなんか乗るんだろうな。アホよな
- 239 :774RR:2021/02/09(火) 21:25:56.38 ID:lvZiHojA.net
- >>238
だよなw
何キロ軽量化すれば落ち葉や砂利のリスクが何%減るのかくらい教えてほしいよなw
- 240 :774RR:2021/02/09(火) 21:29:06.84 ID:NBVqSvPu.net
- まあせっかく電子制御マシマシになった事だし
路面状況が不安な時は雨天モード的なやつで走ればとりあえず問題はなかろ
- 241 :774RR:2021/02/09(火) 21:29:48.87 ID:4Xqgo5Zj.net
- ツアラーはある程度重さがあったほうが路面の影響を受けにくいからいいけどな。
ブレーキは強化してくれたから重さの認識はあるんじゃないの。
砂とか落ち葉とか苔ありそうとこで飛ばしたらSSでもカブでもこけるぞw
- 242 :774RR:2021/02/09(火) 21:30:06.63 ID:moiKO+QS.net
- Z900RS乗りだが
こんなプラスチッキーなバイクオタク臭くて無理🤣
- 243 :774RR:2021/02/09(火) 21:30:53.30 ID:lvZiHojA.net
- 半キャブがなんだって?
(笑)
- 244 :774RR:2021/02/09(火) 21:37:16.52 ID:uQNG8yCE.net
- >>242
清水さん乗り換えたんすか?w
- 245 :774RR:2021/02/09(火) 21:40:50.87 ID:Rrh7Myov.net
- わざわざ煽られに来るのはやめろw
- 246 :774RR:2021/02/09(火) 21:57:44.44 ID:wTAgmKSE.net
- 何言ってんだあの鉄屑乗り・・・
- 247 :774RR:2021/02/09(火) 22:01:11.55 ID:NBVqSvPu.net
- 対立煽りじゃね?
- 248 :774RR:2021/02/09(火) 22:02:08.59 ID:PurkXh5P.net
- >>242
1979型GS400乗りだが
こんなナンちゃってなバイク 旧車もどき臭くて無理🤣
- 249 :774RR:2021/02/09(火) 22:04:40.70 ID:4x5i2kMU.net
- 新型は良いバイクなんだろうなとは思うけどインパクトが無いんだよな
- 250 :774RR:2021/02/09(火) 22:19:48.52 ID:HVmYh82k.net
- とうやってもH2Carbonには届きそうも無かったので
H2Carbonを無かった事にして体裁を整えた
と言う事にしたバイク
大排気量、過給器、六気筒全部トライしたがフィーリングががががと言い訳満載
例え世間の評価が低くなっても
どれか1つ採用してれば隼フリークにとっては至高の1台になって居たで有ろうに…
非常に残念な1台
- 251 :774RR:2021/02/09(火) 22:21:32.31 ID:XwH0+J2E.net
- わざわざこんなとこまで来て新型の愚痴書いてるなら、愛車でも手入れしときゃいいのに。どんだけ暇なんだよ。
- 252 :774RR:2021/02/09(火) 22:26:23.01 ID:DsHRdzkv.net
- >>242
湯たんぽ抱えてなに言っとんじゃ?
- 253 :774RR:2021/02/09(火) 22:29:06.23 ID:wIufTQNw.net
- エンジンもフレームも基本は初期型と一緒。正に隼。
初代から乗ってる人は大満足。
- 254 :774RR:2021/02/09(火) 22:30:03.29 ID:lvZiHojA.net
- >>249
ビッグマイナーって感じだと思うけど、新車で快適性能大幅アップした隼が乗れるってのが大事ってことで。
>>251
キモイ奴はほっといたほうがいいよ(笑)時間の無駄でしかないから(笑)
- 255 :774RR:2021/02/09(火) 22:37:52.06 ID:lQzAT5BF.net
- >>232
だよね
隼って言葉と乖離しちゃったよねこのバイク・・・
もう隼なんて名前辞めて
ラクダに変えちゃえばいいのにねぇ・・・コブあるしw
速さを求めるユーザーが去って楽さを求めるユーザー層に入れ替わっちゃったから
ラクだ〜ってw
- 256 :774RR:2021/02/09(火) 22:41:11.42 ID:NBVqSvPu.net
- コブは初代からあるのに何を言うとるのじゃ
- 257 :774RR:2021/02/09(火) 22:52:59.76 ID:TePW0wlJ.net
- >>254
一日中このスレにいたのにあんまりかまってもらえなかったじゃんw
13回も書き込んだのにねwww
- 258 :774RR:2021/02/09(火) 23:00:43.15 ID:xAgA51Mt.net
- >>242
燃料投下ありがとう。
Z900RSは上から見た時のタンクのデブさが無理。
道の駅で運悪くZUに横に止められちゃったときの
惨めな感じが哀愁を誘う。プアマンズZU。
自分は恥ずかしくて買えない。
- 259 :774RR:2021/02/09(火) 23:02:28.35 ID:dhcea8F7.net
- 新型は隼のモチーフを各所に取り入れてるところが良いね
ライト周りのクチバシ、エアインテークのボルテックスジェネレーターは爪
メッキパーツが羽でニーグリップ部分が羽毛?
鳥要素万歳なのにカッコ良くまとめてあるのが凄い
巨大なマフラーもデザインに溶け込んでて一体感があるし
デザインだけは文句なしにいい仕事したと思う
- 260 :774RR:2021/02/09(火) 23:03:03.82 ID:xAgA51Mt.net
- >>257
横からスマソ。
まさか数えたの??
スゲーな。そんなんどうでもいいじゃん。
- 261 :774RR:2021/02/09(火) 23:11:14.01 ID:xAgA51Mt.net
- >>253
俺も思ったよー。まさに隼。
乗り味も想定内だろう。
価格次第だが、かなり欲しい。
- 262 :774RR:2021/02/09(火) 23:12:29.21 ID:pTdN+TCi.net
- コメントの数を数えている暇人がいると聞いて飛んできました!
- 263 :774RR:2021/02/09(火) 23:23:22.92 ID:1DcQiMdK.net
- 何故かテールランプだけスーパーカー風なのがダサカッコイイ
- 264 :774RR:2021/02/09(火) 23:23:55.15 ID:AQzaazhS.net
- >>260
>>262
専ブラ使うと発言の数が表示されてるのを
お ま え ら 知らないの?
馬鹿じゃんwww
- 265 :774RR:2021/02/09(火) 23:25:50.58 ID:AQzaazhS.net
- 何が、数えたの??だw
笑えるわwwwwwwwww
- 266 :774RR:2021/02/09(火) 23:26:20.71 ID:lQzAT5BF.net
- 案外似合ってるよっ!やっつけだけどw
https://i.imgur.com/Fs5skk2.jpg
- 267 :774RR:2021/02/09(火) 23:31:51.49 ID:execJZZ5.net
- >>264
専ブラ使うの5ch廃人だけやろ・・・
- 268 :774RR:2021/02/09(火) 23:35:49.16 ID:NBVqSvPu.net
- 1度専ブラ使うと普通のインターネットブラウザ不便すぎて戻れん
- 269 :774RR:2021/02/09(火) 23:47:19.64 ID:nN+wObQ8.net
- 二代目まで続く何とも言えない膨らみの形状は影を潜めたけど、有機的な塊感は消えてないから実車見るの楽しみ
国内他三社はメカメカしい形になっていってるし、アグスタみたいな欧州メーカーの流形状とは違うし、やっぱオンリーワンだわ
- 270 :774RR:2021/02/09(火) 23:49:15.33 ID:Vt8G7nYn.net
- https://pbs.twimg.com/media/EtyfvFXXUAIVSZ-.jpg
- 271 :774RR:2021/02/09(火) 23:51:21.17 ID:xAgA51Mt.net
- >>264
ネットばっかりやってるわけじゃないから知らん。
そんな機能があるんだね。
俺には宇宙語過ぎて専ブラが何かもわからんわ。
今度暇なときに調べてみます。
- 272 :774RR:2021/02/09(火) 23:53:44.57 ID:xAgA51Mt.net
- >>268
なるほどサンキュー。
今日は勉強になる夜だじぇ!
- 273 :774RR:2021/02/09(火) 23:54:25.12 ID:Vt8G7nYn.net
- 2.5psアップ 4kgマイナス
https://static.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2021/02/suzuki-hayabusa-web-edition-2021-24.jpg
https://static.autoblog.it/app/uploads/sites/3/2021/02/suzuki-hayabusa-web-edition-2021-33.jpg
- 274 :774RR:2021/02/09(火) 23:57:50.65 ID:SPHpPHTS.net
- >>270
どこのお店ですか?
- 275 :774RR:2021/02/10(水) 00:04:31.18 ID:fGiayWIG.net
- >>274
すべてイタリアです
- 276 :774RR:2021/02/10(水) 00:06:42.17 ID:FPxM0HW+.net
- スズキ公式PVの初代はレアなOPメインスタンド仕様だな♥
- 277 :774RR:2021/02/10(水) 00:11:16.65 ID:FPxM0HW+.net
- 因みにメインスタンド、
車体を上げるときは超〜激重。
まあ無理。
- 278 :774RR:2021/02/10(水) 00:13:28.06 ID:AOD4dukr.net
- >>258
Z900RSは別にプアでも何でも無いじゃんw
- 279 :774RR:2021/02/10(水) 00:24:31.90 ID:2eVKiqD9.net
- >>278
ま、まぁ。俺には買えない高額バイクだな。
(やべー。値段調べないで書くんじゃなかった。
Z900RSって130万円くらいかしら…。)
- 280 :774RR:2021/02/10(水) 00:32:14.12 ID:FbFRir8B.net
- 2型までのぬめぬめ感が無くなっちまったなぁ
- 281 :774RR:2021/02/10(水) 00:38:56.28 ID:BN/IAqQX.net
- Z900RSは3年連続で年間4000台売れてる現行大型バイクの王者だし
ここ最近の小型自動二輪クラスの販売台数だとカワサキはスズキの3倍近く売れてる
スズキはむしろカワサキの垢を煎じて飲む立場
隼には売れてほしいがどうなる…
- 282 :774RR:2021/02/10(水) 00:44:12.67 ID:WGtk9Xz4.net
- KATANAは置いておいて、ここ数年のスズキはあえて逆張りしていってる感じ
小排気量でも大型でも馬力じゃなくオンロードでのドライバビリティと耐久性に振ってる様な
MotoGPでもそんな感じだったって旨をギュントーリがコメントしてるし、いつか時代が追いついてくれたらいいな
- 283 :774RR:2021/02/10(水) 00:44:52.15 ID:c49XkNoG.net
- ハヤブサって独特だからなあ…Z900RSはそれこそ初心者でも買えるようなバイクだけどハヤブサはそうじゃないし
- 284 :774RR:2021/02/10(水) 00:46:45.77 ID:2F25gR1E.net
- 年間チャンピオンなんだから
時代はスズキでしょうよ
- 285 :774RR:2021/02/10(水) 00:48:00.84 ID:hHjf3Pic.net
- >>281
GSX900とかイナズマ900としてOEMしてもらうか
- 286 :774RR:2021/02/10(水) 00:57:38.79 ID:kPrF1kxY.net
- >>273
やっぱアクラポかっけーな
- 287 :774RR:2021/02/10(水) 01:00:12.30 ID:BN/IAqQX.net
- >>282
確かに乗りやすくていいバイクも多いんだけど、
「乗りやすくていいバイク」なんて今どきの国産車だと最低条件みたいな感じだし
魅力としてはいまいち弱いんだよなー
かといってKATANAみたいなのを出すと想像の斜め上に飛んでいくし…
我が道を行くのもスズキらしいけど今国内4社ではほぼ一人負けになってる状態はなんとか脱して欲しい
- 288 :774RR:2021/02/10(水) 01:07:04.26 ID:WvXCS+P2.net
- >>286
俺はこれならノーマルがいいや
- 289 :774RR:2021/02/10(水) 01:10:50.08 ID:hHjf3Pic.net
- サイレンサーが微妙に下に曲がってるのか嫌やね
- 290 :774RR:2021/02/10(水) 01:38:39.33 ID:CFpU2Y5q.net
- せっかくメーカー自主規制なくなって
大排気量期待されてるのにユーロ5と欧米の嫌がらせか
実物は小っさいからひと回りデカくしてもいいんだよな
- 291 :774RR:2021/02/10(水) 01:42:38.37 ID:AOD4dukr.net
- ユルい地域向けにハイパワーバージョン出しちゃえばいいのに
- 292 :774RR:2021/02/10(水) 01:51:57.48 ID:2ftCUU/p.net
- >>224
リターンオジサンが安易に買って持て余すセルシオみたいなバイクだろ
知ってるぜ
- 293 :774RR:2021/02/10(水) 02:21:15.28 ID:WGtk9Xz4.net
- >>287
高くて良いもの出せば売れるっていうならGSR400もグラディウスももっと売れているはずだし
少なくとも現行のスズキの250は街乗りから遠出まで他社より疲れないし、低速もより不安ない
数値じゃ見えてこない部分は推しにくいから仕方ないけどね
- 294 :774RR:2021/02/10(水) 02:33:39.73 ID:2ftCUU/p.net
- GSR400は中古でも殆ど見ないな
グラ400は安くて乗りやすいから中古では比較的人気だと思う
ABSが義務化される前にABSのみにしたのがよくなかったんじゃないかなぁ
隼が選択肢に入る人たちなら排気量デチューン車をあえて買おうとはしないだろうからどうでもいいと思うが
- 295 :774RR:2021/02/10(水) 02:50:43.59 ID:OTbXj8sH.net
- >>290
アメリカの規制は緩いが
- 296 :774RR:2021/02/10(水) 02:55:16.10 ID:MjvuGe8h.net
- >>286
14Rのと同じ形のような気がする
- 297 :774RR:2021/02/10(水) 02:59:33.88 ID:BN/IAqQX.net
- GSR400は当時最新のGSX-R600系のエンジン積んで
SSみたいなフレームとスイングアームを装備してABSも標準装備で
ついでにセンターアップの二本出しマフラーと、
やたら金のかかる設計の割に価格はCB400SF(ABS無し)に+10万という
作りと値段のバランスで言うととんでもない安売りだったけど
そのCBに+10万という表面上の数字と癖のある見た目のせいか全然売れない不遇のバイクだったね…
>>293
高くても良いもの作れと言ってる訳じゃなくて
隙間狙いみたいな地味バイクばかりだと埋もれるし
現状販売台数では小型二輪・軽二輪を合算しても4位だから
他社に見劣りしない物をどんどんぶつけていって欲しいって考え
- 298 :774RR:2021/02/10(水) 03:30:08.10 ID:DHbKDUrj.net
- まあ確かに最近のスズキは地味よな
出ると言われてたGSX-R250も殆ど完成してたのにお蔵入りしたらしいし
寄せられる期待はとりあえず無視してくる事が多い
- 299 :774RR:2021/02/10(水) 04:06:43.09 ID:2ftCUU/p.net
- 実際ZX25Rみたいな大金かけて作る体力はないだろうしツインでもCBR250RRに真っ向勝負する力もないだろう
それじゃあR25と戦うか?かなり強敵だから一か八かで挑むのはハイリスク…じゃあ低価格で乗りやすいの作るか→Vスト250まで派生してそこそこ売れてる
方向性としてライバルが少なく潜在的ユーザーがそこそこいそうなとこを突いてるのは良いと思うよ
- 300 :774RR:2021/02/10(水) 05:17:36.46 ID:2bKHz4Rb.net
- ただやっぱり客は目立つ方に流れがち
GSX250Rなんか雑誌やネット上の250フルカウル比較記事なんかではハブられる事もあるし
他と違うウリがあっても他と違う事が原因で客の目に留まる機会が減るんじゃ商売としてはやっていけない
- 301 :774RR:2021/02/10(水) 06:42:58.22 ID:RJdJ1fmd.net
- そのへんはスズキなので問題無し
- 302 :774RR:2021/02/10(水) 07:15:48.12 ID:s4VY/23Z.net
- 真面目に造り込んだ感じが良いね
マフラー形状なんかアクラよりも純正のがカッコいいし
デザインは今までのシリーズで一番好きだな
- 303 :774RR:2021/02/10(水) 07:19:41.93 ID:NuOYlNO/.net
- 近頃は独立採算制の二輪カンパニーを設立して1年持たずしてツブれて事業部に戻ったり
内情は火の車であり迷走に次ぐ迷走で、隼の馬力下がったマイナーチェンジで大幅値上げも
迷走ぶりが伺える
- 304 :774RR:2021/02/10(水) 07:22:53.15 ID:s4VY/23Z.net
- >>300
スズキの客層にはあってるでしょ
ホンダやカワサキの新しい店舗見てみなよ
4輪のディーラー見たいになってる
ワールドじゃh2みたいな高額車は売れないよ
現実みてススギらしい所で勝負してると思うね
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