スーパーカブ 70・90・100 part 89

1 ：774RR：2021/02/14(日) 12:40:35.57 ID:skjxacUY.net

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 88
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605433520/

2 ：774RR：2021/02/14(日) 12:41:17.64 ID:skjxacUY.net

次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！ スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。

規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。

3 ：774RR：2021/02/14(日) 12:41:40.97 ID:skjxacUY.net

『 HONDA バイク 取扱説明書 』

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

HONDA バイク 取扱説明書 (125cc以下・スーパーカブ 90を選択：PDF形式)


スーパーカブ 90 2007年01月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2007/japanese/30GFN610.html?v=t125&m=supercub90

スーパーカブ 90 2005年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2005/japanese/30GFN600.html?v=t125&m=supercub90

スーパーカブ 90 2001年09月 発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2001/japanese/30GT0601.html?v=t125&m=supercub90

4 ：774RR：2021/02/14(日) 12:42:08.21 ID:skjxacUY.net

■資料

※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利かも？


『 車体関係　締付けトルク 』

(1)フロント・アクスル ナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロント・クッション ピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロント・クッション アッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)

(4)リア・アクスル スリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リア・アクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤ・ショックナット 上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リア・フォークピボット ボルト　2.5-3.5 (kg-m)

(8-1)ドリブン・スプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブン・スプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)

(9)オイル・ドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペット・アジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)

(11)レッグシールド・ボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールド・ボルト12mm　2.2 (kg-m)

5 ：774RR：2021/02/14(日) 12:42:26.11 ID:skjxacUY.net

『 点検・整備数値 』

(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル 抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル 抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)

(16-1)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロット エアスクリュ 戻し量 [C90]　13/8 (回転)

6 ：774RR：2021/02/14(日) 12:42:45.21 ID:skjxacUY.net

・質問したい
まず検索してみましょう。
同じスレ内に同じ質問が出てないか見てみましょう。

スレをIEで閲覧してるなら、「編集」→「このページの検索」を使えばスレ内を検索できます。
（一般的なブラウザでは［Ctrl］キーと［F］キー同時押しで上記と同じ検索機能が起動します。）

「質問」「わからない」「できない」は、ほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。

7 ：774RR：2021/02/14(日) 12:43:05.79 ID:skjxacUY.net

『 保険Q&A 』

・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな

・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う

・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる

・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ

・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け

・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ

・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ

8 ：774RR：2021/02/14(日) 12:43:29.56 ID:skjxacUY.net

『 バイクツーリング防衛運転 20か条 』

01.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
02.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
03.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
04.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
05.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
06.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
07.前車を追い越す場合は対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
08.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
09.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな

9 ：774RR：2021/02/14(日) 12:43:49.86 ID:skjxacUY.net

保守9

10 ：774RR：2021/02/14(日) 12:44:08.20 ID:skjxacUY.net

保守10

11 ：774RR：2021/02/14(日) 12:44:22.17 ID:skjxacUY.net

保守11

12 ：774RR：2021/02/14(日) 12:44:37.31 ID:skjxacUY.net

保守12

13 ：774RR：2021/02/14(日) 12:44:54.89 ID:skjxacUY.net

保守13

14 ：774RR：2021/02/14(日) 12:45:14.54 ID:skjxacUY.net

保守14

15 ：774RR：2021/02/14(日) 12:45:29.32 ID:skjxacUY.net

保守15

16 ：774RR：2021/02/14(日) 12:45:47.76 ID:skjxacUY.net

保守16

17 ：774RR：2021/02/14(日) 12:46:05.76 ID:skjxacUY.net

保守17

18 ：774RR：2021/02/14(日) 12:46:22.90 ID:skjxacUY.net

保守18

19 ：774RR：2021/02/14(日) 12:46:39.87 ID:skjxacUY.net

保守19

20 ：774RR：2021/02/14(日) 12:46:57.51 ID:skjxacUY.net

保守20

21 ：774RR：2021/02/14(日) 12:47:18.93 ID:skjxacUY.net

以上

22 ：774RR：2021/02/14(日) 19:27:12.22 ID:TE3S3FKn.net

>>1が早く童貞を卒業できますように

23 ：774RR：2021/02/14(日) 20:07:04.95 ID:EXDHfoqj.net

広い道とか田舎道を60キロちょいで走ってて、なんで軽自動車は無理矢理にでも抜きにかかってくるの？

24 ：774RR：2021/02/14(日) 22:40:46.98 ID:wVfGauGi.net

先に逝かせたらええやん

25 ：774RR：2021/02/14(日) 23:43:32.49 ID:waVkZd4i.net

>>23
単純に急いでるんだろう
ただ下手くそな車ドライバーだと追い抜き時に当てられそうで怖いんだよ
今日も雨の中、国道走ってたら黒のボキシーが抜かして来たから怖かったわ
結局信号や渋滞で追いついちゃったけど

26 ：774RR：2021/02/14(日) 23:51:59.45 ID:Cxyiq0XR.net

馬鹿ほどブラインドカーブて抜いていくからね

27 ：774RR：2021/02/15(月) 00:17:24.86 ID:8V/RN8ew.net

目の前の信号赤なのに抜くとか、青に変わったとたんに交差点内で急加速して抜いて行くとかバカを通り越してキ印なので近付かないのが無難。

28 ：774RR：2021/02/15(月) 05:39:39.33 ID:S+D3nCWH.net

>>25
大抵そうなるのに理解に苦しむ連中だよ

29 ：774RR：2021/02/15(月) 07:54:44.32 ID:xhlBXDRC.net

90て買取価格高いの？いくら位？

30 ：774RR：2021/02/15(月) 08:42:31.79 ID:6uAhwH86.net

>>29
マイナス2万〜10万くらいかな

31 ：774RR：2021/02/15(月) 09:20:45.46 ID:WhErZQGk.net

でも15万〜売ります

32 ：774RR：2021/02/15(月) 09:42:12.20 ID:iOsxz80t.net

昨日腰上バラしたんやけど正面から見て右下のスタッドボルトって錆やすいの？ノックピンとボルトがちょっと錆てたけどこれ、対策はどうしたら良いんですかね？

33 ：774RR：2021/02/15(月) 10:25:51.83 ID:0QQqQT1s.net

>>32
その右下のスタッドボルト、ノックピンが錆びるのは
そこだけキャップナットになってないせいで水が入るんだって持論の人居たな。

一方、ブローバイガスと結露じゃないかというのがオレの持論。

固着さえしなきゃいいんでかるくモリブデングリス塗って締めてる。
油分はあとで揮発するだろ前提。

34 ：774RR：2021/02/15(月) 10:37:28.73 ID:CsqiOrD8.net

>>28
知り合いに原付絶対抜かすマンが居るけど
もし転んだら轢いちゃいそうで怖いから前に原付が居るのが嫌なんだって
中型、大型バイクは大抵がスピード違反してて視界からすぐ消えていくから気にならないんだそう

35 ：774RR：2021/02/15(月) 11:25:38.53 ID:20zkSnSk.net

>>25
子供が大きくなってもミニバン乗り続ける友人がいるんだけど、「なんで普通の車にしないの？」って聞いたら
「ミニバンはパワーがあるからだよ！」って言ってたよ。
ミニバンって重さと乗車人数をカバーするためにエンジンが少し強力だったり、ギア比が上手いこと振られてて
空荷のときは相当加速力があるみたいね。
なるほど荒い人が多い理由の一つはこれなんだって理解することも大事だなっておもた。

36 ：774RR：2021/02/15(月) 11:29:06.46 ID:20zkSnSk.net

>>33
キャップナットが理由ではなくて、そこだけスタッドが大気開放されてるからだよ。
ヘッドを外したらよく見てみ。1箇所だけスタッド丸見えだから。

ホンダが少しでも冷やせるようにって穴を開けたと言われているが、、実際そうとしか思えん。
余計なことをしやがる。

なのでシリンダーまで分解するときは、ノックピンは1〜2個買っておかないといけまへん。

37 ：774RR：2021/02/15(月) 11:49:38.38 ID:20zkSnSk.net

そういえばスタッド周りで思い出したけど、エンジン改造するときにタイカブの7mmスタッドにする必要ないからな？ｗ
純正のままでも大丈夫だし、なんならシフトアップあたりの強化スタッドにしとくだけで十分。

タイカブ7mmはヘッドのナット部分が7mmになるだけだから強化にはなってなくて、あれは誰かも言ってたけど
（35年前の）タイ人が雑に締めても大丈夫なように考えられたものじゃなかろうか。JAも中華委託で7mmだっけね。

38 ：774RR：2021/02/15(月) 12:20:58.06 ID:kXf5j9Cm.net

>>37
クランクが黒いFIも太いよネジ部分だけ
一カ所駄目になったのでテストしたけど
24nで締めても問題ないぐらい強度がある
規定トルクより約2倍だね、それ以上はテストとはいえシリンダーヘッドが危ないから止めたw
オク産のエンジンはほんと駄目ね
どんな締め方したんだか

39 ：774RR：2021/02/15(月) 12:26:53.30 ID:Pwmx6R/n.net

>>34
50ccのジジババなら俺もマージンしっかり取って交わすかな。

40 ：774RR：2021/02/15(月) 12:38:44.88 ID:iOsxz80t.net

>>33
>>36
ノックピンとキャップナットとモリブデングリス買ってきます！ありがとうございます

41 ：774RR：2021/02/15(月) 13:14:07.62 ID:20zkSnSk.net

>>38
FIってAA01も太いってこと？JA以降は太いけど。
90純正だと規定より上げたら捩れてきて締めにくいってのはあるね。
その点は各社の強化スタッドにすればカッチリ締められる。

ま、4〜5千円出して純正7mmスタッド買っても軸は6mmだからそれほど意味ないってこった。
マニアックのやつなんて純正とはいえ中華製造のもので、せめて買うなら近所のウイングで
日本製のタイカブスタッド注文しなよって思うしな。マニアックを批判するわけじゃないが。

42 ：774RR：2021/02/15(月) 13:17:18.64 ID:20zkSnSk.net

>>40
シフトアップの強化スタッド買えばキャップナットも付いてくるから、純正で揃えるよりたぶんお得だよ。
開放されてる1本にはMMC77をベトベトに塗るのをおすすめしたい。あれ高温で流れないし防錆効果高いから。
MMCはバイク弄りには必携や。

43 ：774RR：2021/02/15(月) 13:50:57.62 ID:Y+YFDqsq.net

>>41
AA01はキャブは細い
AA01のFIは太い。FIも前期後期で長さが違うw
FIで長い場合は締め付けた後にぶった切らないとヘッドカバーが締まらん
ヘッド自体は同じサイズなので3mmほど長いのはどこで吸収してるのか分からん

44 ：774RR：2021/02/15(月) 17:29:07.38 ID:WhErZQGk.net

スピード違反してても必死に追い越そうとするやろ

45 ：774RR：2021/02/15(月) 18:02:17.01 ID:20zkSnSk.net

>>43
そうなんだ。知らんかった。AA01のFIの7mmスタッドは短いから88ccの強化スタッドしかならんね。
3mm長いのなんじゃろｗｗｗ

46 ：774RR：2021/02/15(月) 18:39:37.71 ID:D9qFHZ4x.net

>>45
FIカブ シリンダースタッドボルト 長さ
これで検索すると詳しく載ってる。
外さなかったから分からんかったが、ケース側7mmだな。〆1.4だから6mmだと耐えられんかったんかもw

47 ：774RR：2021/02/15(月) 19:29:02.33 ID:gBmX0nt7.net

意地でも前に出たがる奴って
いいかげんな姿勢で片手ハンドルやってる奴が多い
前にしっかり見てないと突っ込む存在が居たら
横着出来ないんで前に出たがる
だから前に出たらその前の車との車間は詰めない

48 ：774RR：2021/02/15(月) 19:42:02.31 ID:WhErZQGk.net

あと信号で停まるとき左に寄せて通せんぼする奴居るよな

49 ：774RR：2021/02/15(月) 19:44:18.09 ID:gBmX0nt7.net

免許の更新の講習で教官

50 ：774RR：2021/02/15(月) 19:46:02.00 ID:gBmX0nt7.net

なぜか投稿されちゃった


>>48
免許の更新の講習で教官（？）が
そうしろって言ってたよ

51 ：774RR：2021/02/15(月) 19:46:28.74 ID:XUI9kUua.net

スーパーカブ、中古でも高くない？もしかしてプレミア付き始めてる？

52 ：774RR：2021/02/15(月) 20:34:54.71 ID:KcwX9Ex2.net

アニメの影響で値上がりしそう
どれだけ値が付くか楽しみ
絶対売らないけどねw

53 ：774RR：2021/02/15(月) 21:52:55.59 ID:S+D3nCWH.net

アニメは頓挫しそう

54 ：774RR：2021/02/15(月) 22:34:08.06 ID:20zkSnSk.net

>>51
2年くらい前からJA07を中心に高騰してるよ。JA07は中華製とはいえ丸目だから人気あった。

55 ：774RR：2021/02/15(月) 23:17:07.35 ID:wPF/6tGk.net

ja07って中華なの？
中華パーツを日本組み立てしたんじゃなかったっけ？

56 ：774RR：2021/02/16(火) 00:00:42.42 ID:acEJgEG/.net

>>55
JA07〜10はホンダのオンラインで頼むと（特約店？で頼む）
JA44と共通は日本から
JA07と10は中国から来るよ今も
JA44も全部日本生産じゃないだろうと推測するし

少し前には、去年3月だったか？
FIカブ（AA01）の排気センサーが中国産なのでニヶ月かかったw

90とかも欠品になってても数か月後に復活してたりする。
2年前にリアブレーキの長いロッドが欠品で再生産わからない、となってたのが、去年5月には復活してたり。
ホンダのオンライン注文できる所と仲良くなるのが大事だな

57 ：774RR：2021/02/16(火) 10:32:07.68 ID:v8HRu2fH.net

シフトチェンジが面倒になってきた。スクーターに買い替えます。90の下取りどんなもんかな？

58 ：774RR：2021/02/16(火) 10:54:42.96 ID:QqNZ+hV0.net

>>57
年式と走行距離、程度は？
店だったらよくて5万だな

59 ：774RR：2021/02/16(火) 12:34:14.12 ID:Ete1r585.net

1〜2万だよ

60 ：774RR：2021/02/16(火) 20:12:01.47 ID:gvpCWDNz.net

部品はホンダとオンライン契約してるバイク屋で注文するの大事だな？
モノタロウやウェビックであっさり販売中止とされた物がバイク屋で注文するとバックオーダーで納期未定と出る。
必要なのでオーダー掛けて貰うと2週間から1ヶ月程度で到着するからな。
バックオーダー数が溜まると生産するから直ぐに手に入らないからキャンセルとせずに注文するのが大事。
あの手の通販屋で部品買うユーザー増えてバックオーダー即キャンセルで部品の廃版が増えてそうな気がするのよ。

61 ：774RR：2021/02/16(火) 20:28:46.62 ID:ToIlvcKo.net

ウェビックってバッオーダーできんの？

62 ：774RR：2021/02/16(火) 20:59:36.59 ID:2slg5RmB.net

各種卸数の変動から生産してるんだろうし
どこで頼んでも変わらんと思うが
ただま、ホンダオンライン注文の契約してるとこなら在庫の数と少ないときは所在地も分かるしなー

63 ：774RR：2021/02/16(火) 22:12:00.48 ID:gvpCWDNz.net

>>61
出来ないはず、おそらく納期未定は問答無用で中止扱いにして関わりたく無いんだろう。

64 ：774RR：2021/02/16(火) 22:12:57.58 ID:cfYRuXbW.net

>>57
４月から、JK鉄カブアニメが始まる。
だから、７月まで待ってみろ。

65 ：774RR：2021/02/16(火) 22:26:36.06 ID:IV5BRvye.net

>>64
角目は出てこないんだろうなあ
ナウいアーバンコミューターなデザインでレトロ感イマイチだしな

66 ：774RR：2021/02/16(火) 22:44:33.62 ID:2slg5RmB.net

今時の若い子はフロントサスにグリスニップルがあるのも知らないし
フロントサスのカラーがでかかったことも知らないだろう

67 ：774RR：2021/02/16(火) 22:53:58.72 ID:LnbeckIl.net

>>64
一時停止無視するチャリンコJKなんて炎上すればいい

68 ：774RR：2021/02/16(火) 23:50:54.66 ID:cPS/ZsTd.net

>>60
ホンダの部品マーケティングの変なところは、バックオーダーがたまらないと再生産しないところだな。
潜在的には需要があっても、声になるのがバックオーダー数（＝ショップ発注システムからの問い合わせ数）しかないみたい。
だから本社の相談室に再生産してよ！って言っても生産しませんとしか返ってこない。

これってメーカー目線では当然合理的ではあるんだけど、生産数が少ないレアなバイクはバックオーダー数が無いから
見捨てられることになる。ある意味でホンダの無責任。
んで潜在需要があるからくだらないものがオクでとんでもない値段になっていく。
ホンダの場合はチェーンスライダーが代表的で、物によっては新品の4倍以上の値になる。
NSRのスライダーだけは数が見込めるからって渋々再生産したけどなｗｗ

69 ：774RR：2021/02/17(水) 02:50:10.46 ID:ygaZ0BcC.net

よそは再生産自体、めったにしない

70 ：774RR：2021/02/17(水) 04:23:32.03 ID:XDxF+odn.net

ホンダSFがあった頃には戻せないだろね．

71 ：774RR：2021/02/17(水) 09:05:13.60 ID:4uYl8Fwc.net

>>69
ヤマハは意外と復活してくる。カワサキはそもそも80年代設計のバイクなら最低限の保守パーツは切らさないし、
古い設計を使うおかげで流用できるものがあるので思ったより困らない。
スズキでパーツは頼んだことが殆どないけど、カワサキと大体同じだと思う。

そもそもスズキは変なパーツ自体が少なくて壊れにくいし、思ったより専用化されてて流用しにくいし、パーツに
困るほどは乗らずに手放したり事故ったり…

72 ：774RR：2021/02/17(水) 11:15:22.21 ID:x46jxLbJ.net

>>64
そのアニメの大ヒットを祈願して、もう一年待ってみます。

73 ：774RR：2021/02/17(水) 11:36:23.23 ID:VDqjLH4X.net

ダックスやシャリイの部品もご相談と言われるがミニモトで大量に売ってるからな。
おそらく再生産される数を一気に注文してるんだろう？
待てないのでミニモトで買うからミニモトだけが在庫持つと言う感じになってる。

74 ：774RR：2021/02/17(水) 13:39:06.60 ID:4uYl8Fwc.net

>>73
ミニモトにあるやつって殆ど中華互換品じゃね？現地の中華ホンダ純正品もあるんだろうけど。
まぁいずれにせよ維持できるのは良い。
ただキャブだけは純正ケーヒンやホンモノのPC20とかに限るけどな。

ミニ○トのPC20互換買ったらフロートバルブがバルブシートに食いついてガソリンが全く落ちなくて500mで返品したわ。
（つまりフロートのガソリンぶんの500mで止まって、あれこれ見てたら原因が大体つかめたのでそこから押して帰った）
バルブシートの研磨が悪いのか、角度が合ってないのか分からないが、この症例はあまりにも怖すぎる。。。

75 ：774RR：2021/02/17(水) 17:45:27.14 ID:6yVKZLlv.net

レッグ割れハンダで直してたら
熱い方掴んでしもたあっちち

76 ：774RR：2021/02/17(水) 18:03:36.11 ID:VgdOxtD5.net

HA02にダンロップ ユニバーサルの2.75を前後に入れたい。
ノーマルの場合、どっか干渉しちゃうかな？

77 ：774RR：2021/02/17(水) 18:13:34.20 ID:3s5PsSEp.net

フロントはサスアームを新品同様にしないと死ぬ可能性もあるから注意2.5ですら当たるから少し摩耗してるだけでね。

サスのゴム
アーム一式セット交換6000ぐらい
ピンやOリングに蓋4000ぐらい
このぐらい変えれば当たらないかと
入るのは入ると思うが新品フル交換してもフェンダー隙間1CMないからなー左側

78 ：774RR：2021/02/17(水) 18:47:05.73 ID:4uYl8Fwc.net

>>76
18インチ化だけど、F18の2.75入れてるよ。18インチは径の都合でフェンダーに当たるからかなりフェンダーカットしてるけど、
17インチのオンロードタイヤなら最悪はフロントサスマウントのボルトに当たる程度で済むと思う。
ダンロップ ユニバーサルは記憶では僅かに細めだからどうだろうなあ。

それよりもアレかも、2.75だとボトムリンクの軸のボルトが邪魔でホイールが外しにくくなるので、ここのボルトを緩める一手間が
必要になるんじゃないかな。こういうのってバイク屋に持ち込んだらすんげぇ嫌がられるやつなｗ

79 ：774RR：2021/02/17(水) 18:49:55.52 ID:4uYl8Fwc.net

追記しとくと、カブってサスにしろヘッド周りにしろ隙間がありそうで全くないバイクなので、よっぽどの理由がない限り
標準または1サイズアップまでにしておいた方がいい。

バーハンとかベーツライト付けてる素人改造が配線ぐっちゃにしてたり、ナセルや泥除けをさっさと外してるのはこういうのが理由。

80 ：774RR：2021/02/17(水) 19:08:06.96 ID:3s5PsSEp.net

リアなら2.75でもタイヤ交換は切れそうなぐらい面倒になるからな何も外さない場合
フロントは2.75付けるなら空気抜かないと多分ハマらんw 2.5でもぐいって押し込むし

見た目重視なら90後期デカフロントドラムと2.5でいいと思うよ
デカドラムだと2.25でも太く見えるからなードラムがでかいから

81 ：774RR：2021/02/17(水) 19:48:45.52 ID:4uYl8Fwc.net

>>80
リアは空気抜かないと外せなかったりするなｗ

82 ：774RR：2021/02/17(水) 20:11:56.86 ID:jBG1HxCz.net

>>57
10年後には中古相場40万くらいには
なりそう。

83 ：774RR：2021/02/18(木) 06:12:12.95 ID:XVA7na30.net

リアサスならやっぱ武川っすかね？キタコはどうすっか？二千円チョイの、変なメッキリアサスって実際どうなんすか？

84 ：774RR：2021/02/18(木) 06:34:40.27 ID:N4r8DK0O.net

そういうこと聞くレベルなら安物でいい

85 ：774RR：2021/02/18(木) 08:05:31.29 ID:WQWt7Cc0.net

>>51

カブに限らずスクーター５０ｃｃでも高すぎる２０年近く前の
新車で10万のツデイF61でも少し程度良ければ７〜８万する

86 ：774RR：2021/02/18(木) 09:53:22.33 ID:guE2Wiv/.net

サス数千円なら買ってみろって笑笑

87 ：774RR：2021/02/18(木) 11:32:38.07 ID:OJIuedbq.net

>>83
変なサスでも動作はする。
モダンのサスを4年くらい使ってるけど、まずバネのメッキがすぐ錆びた。
次に気がついたらロッドがサビサビだった。

やべぇと思ったけど、そもそも硬いことが分かってモダンを選んで、イニシャル上げて1cmしかストローク
させてないので錆びても問題なかったし、ストロークさせてないから錆びたともいえる。
（粋って小僧走りをする目的ではなくて、改造の関係でストロークを減らす必要があっただけ）

ま、こういうのってどのサスを買っても似たようなもんだよ。
カブ以外の車両用にRCやYなんちゃらの中華サスも持ってるけど、動作感自体はそこらの純正系KYBなどと
なんら変わりない。ぶっちゃけヤマリンズなんかとも変わらんという話もあるし俺もそう思う。
色々錆びやすいとか性能が落ちやすいとか、特にあるのはバネがヘタりやすいとか。

88 ：774RR：2021/02/18(木) 12:15:54.38 ID:heRIu4PB.net

二千円ぐらいの安物は大抵アジア向けだから4人乗っても底つかないようにガチガチ設定。

89 ：774RR：2021/02/18(木) 12:28:37.40 ID:9OSbQN7K.net

以前リトルカブのチェンジペダルの流用の話題があったと思うのですが、その場合ステップバーもリトル用に付け替えたほうがいいのですか？

90 ：774RR：2021/02/18(木) 12:41:55.79 ID:ztzQuXvS.net

>>89
ステップは車種でバラバラなので合わせないとわからない
微妙に違うだよ

91 ：774RR：2021/02/18(木) 13:04:04.54 ID:N1jTVfCZ.net

>>87
あざっす！とりあえず変なメッキサスを買って試してみます。
ちなみにマフラーはどこがいいですか？千円位で売ってる変なフルエキゾートステンレスマフラーはどう思いますか？

92 ：774RR：2021/02/18(木) 13:29:52.00 ID:hHQ7wzM+.net

>>89
そのままで大丈夫

93 ：774RR：2021/02/18(木) 19:27:37.26 ID:OJIuedbq.net

>>89
ステップはノーマルのまま。ペダルだけリトルにすることで踏み返しの位置を改善するんだよ。
昔は多くの人が踏み返しにゴムを付けてたんだけど、リトルペダルならその必要が無くなるってやつ。

94 ：774RR：2021/02/18(木) 19:31:41.60 ID:OJIuedbq.net

>>91
知らんけど、いいマフラーとダメなマフラーなら分かる。

■長さ
まず腹下程度の短いマフラーはダメ。ゴミ。長すぎるマフラーもダメ。
ピポットより10cm後ろ〜アクスルを少し超える長さまでの間のものが一番良い。つまり純正の長さはすごく良い。

■太さ
エキパイが細いマフラーもダメ。
これは全体の長さとエンドの消音器によるんだけど、90ノーマルでもエキパイがある程度太い方が全体的にトルクが上がって
燃費も上がった。ただ70km/hからトップエンドが少しトルクダウンするかもしれない。
細い方がいいかと思いきや意外だった。
ま、50用のオシャレマフラーはエキパイが細すぎる傾向にあるので避けた方がいいってこと。

あとは格好ね。見た目は大事。
上記二つを頭に入れて選定すれば大体外れないと思うよ。
ワイは結局6000円くらいで買った元々WAVE100用らしきタイのマフラーを短く改造して満足してて、もう変える気はない。

95 ：774RR：2021/02/18(木) 20:29:55.78 ID:9OSbQN7K.net

>>92 >>93
ありがとうございました
とりあえずペダルだけ注文して付け替えてみます

96 ：774RR：2021/02/18(木) 20:33:16.18 ID:FWWU3uIW.net

キャブのカブって50年は乗れるよね？

97 ：774RR：2021/02/18(木) 20:54:45.11 ID:N4r8DK0O.net

自演？

98 ：774RR：2021/02/18(木) 20:59:50.20 ID:JLqE+965.net

>>96
パーツがあれば半永久的に乗れるがな
30年放置してた車体すらまともにエンジンかかるしな、キャブ掃除とタンク清掃は必須だが
90CCはエンジンノーメンテで18万キロ乗ったぞ

99 ：774RR：2021/02/18(木) 21:45:55.95 ID:z2gv9gen.net

>>91

そのままで大丈夫

100 ：774RR：2021/02/19(金) 00:21:19.86 ID:uyrd2i4t.net

エキパイのヒートガードは無くても影響無いと聞いたんだけど本当ですか？
純正マフラー買って交換したんだけど、エキパイのヒートガードはネジが固着して移植出来なかった