【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 24台目【INDIA】

1 ：774RR ：2021/02/24(水) 22:28:13.86 ID:6Ruv3PKk0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 23台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607850962/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

115 ：774RR ：2021/03/06(土) 13:06:00.37 ID:A+kbA8en0.net

>>114
都内に停める場所なんてあるだろうか
アパートにあっても行先に停める場所ないから
結局都心にバイクで行くことはなくなったわ

都下なら便利極まりないと思う

116 ：774RR ：2021/03/06(土) 13:45:19.62 ID:+gpfa6KDM.net

>>115
ホントこれ
都内の路駐監視員の数は異常
自分は格安で停められるakippaで妥協した

117 ：774RR ：2021/03/06(土) 17:32:33.38 ID:MU0byWgD0.net

現行ジクサー150に合う安エンジンガードのオススメがあったら教えてちょ
立ちごけ対策程度の強度で十分です

118 ：774RR ：2021/03/06(土) 17:37:45.97 ID:cS7tcUV70.net

公式から出てるよ

119 ：774RR ：2021/03/06(土) 17:43:58.69 ID:MU0byWgD0.net

>>118
おぉありがとん
公式の写真だとサイズ感がイマイチわからんですわん

120 ：774RR ：2021/03/06(土) 18:35:49.04 ID:1nK18DMo0.net

流石俺らのスズキ新カラー順番待ちでも結構値引きしてくれる、

121 ：774RR ：2021/03/06(土) 19:03:08.54 ID:aO1jAOM+a.net

駐車監視員が始まってからバイクか売れなくなったんだよな

122 ：774RR ：2021/03/06(土) 20:18:02.65 ID:oXy3rZ0h0.net

仕方なかろうて歩行者往来に邪魔になるのだから

123 ：774RR ：2021/03/07(日) 06:34:12.73 ID:336v+NiCa.net

>>122
警察官が駐禁業務を嫌がってた、というのが一番の理由

124 ：774RR ：2021/03/07(日) 08:35:16.27 ID:t+/bI6sV0.net

ジスペケ125とどっちが速い？

125 ：774RR ：2021/03/07(日) 09:29:25.67 ID:vvBLPxle0.net

GSXのが早い
が、原ニでそれを活かせるフィールドは無い

126 ：774RR ：2021/03/07(日) 09:41:18.93 ID:gr7yaCeqM.net

速いったってドングリの背比べ

127 ：774RR ：2021/03/07(日) 10:23:38.18 ID:P2jNNHLN0.net

>>124
ギア比から、速度を計算で出してるサイト
https://mtc.greeco-channel.com/suzuki/gsx-s125_dl32b_gear/
https://mtc.greeco-channel.com/suzuki/gixxer_ng4bg_gear/

馬力はGSX-S125の方が高いし、6速あるので、最高速はGSX-S125の方が出ると思う。
トルクはジクサー150の方があるので、日常的にはジクサーの方が乗りやすいと思う。

128 ：774RR ：2021/03/07(日) 12:08:59.66 ID:VnLtXiIG0.net

以前にもポストした記憶があるけど
パワーと車速の関係を理解するのにちょうどいい情報だと思う
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html

R=(AV^2+B・W)×V/270

R=走行抵抗(PS)
A=空気抵抗係数
B=転がり抵抗係数
V=車速(km/h)
W=車重(ライダー重量を含む)

AとBは本来、車両ごとに実測するしかないんだけど
上記のページでは一般的なバイクの数値がそれぞれ
A=0.00235
B=0.014
とされてるので、上記に加えW=215(車150kg+人65kg)とすると最高速は

ジクサー R=14PS V=約113.5km/h
GSX-R125 R=15PS V=約116.3km/h

となる
ギア比をロングに振ってもここが物理的な限界
歩くほどの速度差でジクサーはジワジワと引き離されていくイメージね

129 ：774RR ：2021/03/07(日) 13:27:27.40 ID:C6LpD9irM.net

>>124です
みんなすごいわかりやすいアドバイスありがとう
なんで150と125が速さ逆になるようにしたんだろ
125はどうせ高速乗れないんだからそこまでの速さいらないじゃん

130 ：774RR ：2021/03/07(日) 14:27:50.54 ID:84RpEyPF0.net

>>129
元々R125は150ccだったので
ヨーロッパ展開にする為に125ccにしたんじゃなかったっけかな？

131 ：774RR ：2021/03/07(日) 16:09:59.38 ID:VnLtXiIG0.net

欧州は免許制度の関係で125の需要が高いし、高速も乗れる
16歳で乗れるのがこのクラスまでなので、いわゆるボーイズレーサー的な
排気量が小さくても本格的な内容のものに需要がある
昔は日本もこのクラスにも本格的なものが多かったのにね

ASEANの一部の国では110と150が車両の区分になってるので
アジアではそれにそった展開になってる

132 ：774RR ：2021/03/07(日) 17:10:22.08 ID:t+/bI6sV0.net

あーそれでアジアンな150
スポーティーは125なんだね
yzfもそうだよね

133 ：774RR ：2021/03/07(日) 22:40:04.48 ID:J2v0nX9a0.net

PCX150からジクサーかグロムに買い替えようかと思ってるんだけど
いま納期ってどんな感じ？

134 ：774RR ：2021/03/07(日) 22:56:27.26 ID:t+/bI6sV0.net

1週間だった

135 ：774RR ：2021/03/07(日) 22:56:59.89 ID:t+/bI6sV0.net

あっ、ごめんこのバイクの話じゃないよ

136 ：774RR ：2021/03/07(日) 23:01:54.67 ID:D4Kdzy/s0.net

>>129
GSX-S125は乗ったことないけど、インプレッションを見ると、
高回転まで回した時に、生き生きと走るバイクのようだね。

ジクサーは低回転〜中回転でのトルクが厚くて、
普段使いの領域で乗りやすいタイプ。

137 ：774RR ：2021/03/07(日) 23:13:31.03 ID:D4Kdzy/s0.net

あと、高速はあまり乗らないにしても、自動車専用道路はツーリングなどで
ちょいちょい出てくるので、それに乗るかどうかも選択のポイントになると思う。

https://pbs.twimg.com/media/CwUpMbyUoAAbVny.jpg
60キロで走ってて、この標識が読めた時に、右の車線に行くのは難しい

138 ：774RR ：2021/03/07(日) 23:17:38.66 ID:cE5+QQesa.net

道路の構造もわからないし、案内板の全景が写ってないので判断出来ない

139 ：774RR ：2021/03/08(月) 00:25:49.73 ID:kfxcXPhK0.net

例えば日光行こうとしていて分岐にさしかかったら125以下禁止の看板があってあわてて右に切らないといけない&予定の修正をさせられるってだけじゃないの
ほとんどのナビは125以下用のモードなんて無いし、無料自動車道なら普通に通らせようとしてくる

140 ：774RR ：2021/03/08(月) 00:59:13.77 ID:5f0yXJW70.net

まあ国道走ってて突然来る自動車専用道路の恐怖は原2でツーリングしてる人にしかわからないだろうな
橋とかアンダーパスみたいな一部分だけパターンあるから毎回身構える

141 ：774RR ：2021/03/08(月) 06:39:34.70 ID:HBRgmQ5Qr.net

水冷4気筒と水冷Vツインしか高回転型って乗ったことないけど
シングルの高回転型ってそれらと比べてどんな感じなの？

142 ：774RR ：2021/03/08(月) 13:15:12.58 ID:A0qv9o+Mp.net

ジクサーは高回転エンジンじゃないよ。

143 ：774RR ：2021/03/08(月) 13:25:59.42 ID:74ww34Fz0.net

おいしいのは5000から8000rpmくらいかな
この、「程々」に走ってる時のレンジに合わせたチューニングが絶妙だと感じる
街中を軽快に走るにはドンピシャだし
高回転型のエンジンは「ひっちゃき」にならないとけっこうかったるいものだから

程々の楽しさが分かる人にはうってつけのバイクという感じ

144 ：774RR ：2021/03/08(月) 15:08:34.54 ID:dKOOS4j/a.net

10000オーバーまでスカッと回るクラブマンみたいにはいかないね

145 ：774RR ：2021/03/08(月) 17:11:12.77 ID:y7ERqyS3d.net

>>141
250は高回転型だけど150は低回転型だよ

146 ：774RR ：2021/03/08(月) 17:44:33.50 ID:cGRRGweHa.net

新型油冷って高回転型かなぁ？
乗ってる感じフラットなんだが
確かボアストロークは現行GSX-R1000
とほぼ同じとか記事で読んだことあるけど

147 ：774RR ：2021/03/08(月) 19:31:15.72 ID:kfxcXPhK0.net

>>143
5〜8000が程々ってけっこう回して走るんだな。他の人もこんな感じ？
前がカブだからか回しすぎると不安でさ、一般道では2速以外は6000以上にあんまりしない

148 ：774RR ：2021/03/08(月) 20:08:28.27 ID:NkgWl/rU0.net

街中、一般道では5000で十分だな
峠でも6500ぐらいしか回さない

149 ：774RR ：2021/03/08(月) 21:00:38.55 ID:NkgWl/rU0.net

いちばん好きなのは、3500〜4500ぐらいのトルク感
街中でのジェントルかつ不足ない加速は、ロングストロークならではの持ち味
回して楽しいエンジンじゃないからね

150 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:05:04.75 ID:xJ2e74Aa0.net

ジクサー150欲しいなと思ってるオレがオーナーのみなさんに聞きたいんだけど
買うときに比較検討したバイク（中古含む）ってなにがある？
250じゃなくて150にした理由は？

151 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:11:58.17 ID:aU5515XVa.net

軽くて燃費良くて高速走れるバイクでジクサー一択

152 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:18:17.60 ID:hiiVqRxa0.net

>>150
GSX250R、Vスト250、CBR250RR、MT25、R25
重かったり前傾がキツかったり、乗車姿勢に違和感あったから止めた
R25が対抗馬として最後まで残ってたけど、燃費と値段でジクサー150に
ついでに自分の地域だからかもしれないけど、高速道路を長時間走らないならジクサー150の方が圧倒的に疲れない

153 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:19:24.57 ID:34KmuZ2lM.net

車両サイズと専用道路とメインが燃費
廃車ついでにその場あったから安いし、とりあえずのお買上げだったな
今後これ潰れたら大型のみに戻ると思う

154 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:24:01.55 ID:RgfKy/ze0.net

10年乗ったカブ100処分して原二スクでも買うかと近所のバイク屋に行ったら初期型置いてあり衝動買い

155 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:39:01.90 ID:sHWJC9Hg0.net

安いから

156 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:40:32.44 ID:AXbat/g80.net

>>150
250にしとけw
まあ強いて言うなら5速6000回転巡航(83km/hくらい)とか登り坂のトルク使い切ってる感が楽しいけど、正直今から買うなら250の方がいいぞ

157 ：774RR ：2021/03/08(月) 22:58:16.37 ID:xJ2e74Aa0.net

みんなレスありがとう
1台だけなら250一択だけど他に400のバイクも持ってるから
燃費と軽さと安さで400にはない魅力が際立つ150のほうがいいかなって思いつつ
後でこうしとけばって思うことのないように情報収集

GSX250RやVスト250も気になるけどセカンドバイクとしては立派すぎるし
でもスズキってコスパ的に魅力あるバイク多いよね

158 ：774RR ：2021/03/08(月) 23:34:56.81 ID:kfxcXPhK0.net

>>150
250以下、航続距離長い、自動車道オッケー、脚付き良好、軽い、前傾姿勢無し、予算30万以下（状態良ければ中古も可)、インジェクション(エンジン触らないから)
とか色々調べてたらいつの間にかジクサーとST250eだけになっていた
あとは二台ともレンタルしたら振動や加速がジクサーのほうがよかった

159 ：774RR ：2021/03/08(月) 23:55:46.68 ID:hCr0kJqJ0.net

初めてのバイクだし単純に安さと軽さで選んだな、勿論デザインも好みの範疇で。
よくバイクは見た目で選べ！って言うけど愛着なんて乗ってる内に自然と湧いてくるから機能面で選ぶのもアリだと思う（初心者なら尚更）
本当はVTRとかVストとかMTとかが欲しかったけど今じゃジクサー以外じゃヤダってくらい気に入ってるぜ

160 ：774RR ：2021/03/09(火) 00:00:38.28 ID:MHJ3/e9O0.net

期待以上に貴重な意見が聞けてうれしいわ
たぶん買う

161 ：774RR ：2021/03/09(火) 00:45:21.01 ID:X15h2bFv0.net

リモートエンジンスターター改造も簡単

162 ：774RR ：2021/03/09(火) 01:59:05.15 ID:Mj/4u3Id0.net

>>146
うちはCBR250R(MC41)とジクサーの2台体制
CBRはピーク出力／トルクは8500rpm／7000rpm、ジクサー250は9000rpm／7300rpm
MC41基準で見れば、ジクサー250は意外に高回転型
まあCBRがDOHCの割に大人しめとも言えるんだけど

163 ：774RR ：2021/03/09(火) 02:08:38.29 ID:Mj/4u3Id0.net

>>147
「程々」というのはギンギンに回して乗るイメージとの対比だよ
5000〜8000rpmくらいのレンジで「程々に」頑張ってるくらいが
安全で疲れずそして楽しいということ
重要なのは、この領域で走っていても非現実的な速度域にならないところ
150ccというのは今の交通事情にとてもマッチしてると思うんだが

164 ：774RR ：2021/03/09(火) 02:15:15.73 ID:Mj/4u3Id0.net

あと蛇足ではあるけど
ロングストロークといっても小排気量
大きなエンジンのように下の回転を使って走るのは向かない
長い目で見るのならば3000rpm以下から大きな負荷をかける乗り方はやめたほうがいい
断続的なトルク変動がエンジンに負担をかける
加速するシーンでは4000rpm以上をおすすめする

165 ：774RR ：2021/03/09(火) 06:59:20.73 ID:Ka0laoaS0.net

>>142
バイク自体のエンジンでgsx125が高回転って書いてあったから水冷4気筒高回転とフィーリング全然違うのかなあと

166 ：774RR ：2021/03/09(火) 10:30:50.84 ID:b+pcXs5fr.net

>>150
他の候補はV-strome250とTOURING SEROWFinalEdition
vstは見た目のインパクトに、セローはどこにでも行ける所に惹かれた
結局どこまでも行ける150にした
あと初バイクってのもあってabsがあって安いのも大きかった
希望小売価格での価格差だけどセローと比べると292,600も安いんだもの

167 ：774RR ：2021/03/09(火) 18:42:36.73 ID:SmUsJieTH.net

>>150
皆ごちゃごちゃ理由付けしてるけど安いからだよ
金あるなら他のバイクでいい

168 ：774RR ：2021/03/09(火) 18:49:58.80 ID:Ap+BF0PG0.net

>>167
オススメは？

169 ：774RR ：2021/03/09(火) 18:55:20.52 ID:SmUsJieTH.net

>>168
そりゃジクサーっしょ！

170 ：774RR ：2021/03/09(火) 19:01:06.65 ID:IfL/S3N50.net

この世にジクサー150が無ければ多分Vスト250買ってたとは思う
ヘッドライトがLED化とETC標準になれば買い換えるかもしれない
ならないならジクサー150乗り続ける

171 ：774RR ：2021/03/09(火) 19:18:11.46 ID:ZXDrX2qe0.net

すげーアホな事聞くけど
２速で時速50kmまで引っ張ってもギア変えろランプ点かないんだが
ていうか爆音すぎて完全に低速ギア煽り状態で恥ずかしかったゾ

172 ：774RR ：2021/03/09(火) 19:24:52.85 ID:VyYnf/H8M.net

ランプ設定してないんじゃないの

173 ：774RR ：2021/03/09(火) 19:49:23.73 ID:9N/n5yPb0.net

ギアチェンランプ初期状態だとoffだよね
3年乗っててonにした事ないけど

174 ：774RR ：2021/03/09(火) 20:02:33.12 ID:ZXDrX2qe0.net

えっ初期設定オフなの（驚愕）

175 ：774RR ：2021/03/09(火) 20:15:35.75 ID:CuP4gaZa0.net

買った時にバイク屋が慣らし期間はこれくらいを目安にしてって5500rpmだったかに設定された。

176 ：774RR ：2021/03/09(火) 20:21:57.95 ID:MHJ3/e9Op.net

あの回転計のランプ一回だけ設定したことあるけどどういう関係性か知らんがギアポジションインジケーターが表示しなくなった
設定切ったらならなくなって再発も無し
どういう仕組みなのか知らないけど関係あるのは間違いない

177 ：774RR ：2021/03/09(火) 20:46:59.74 ID:4aSKLRsQ0.net

2年乗ってるけどそんなランプがあることを今知った......（唖然）

178 ：774RR ：2021/03/09(火) 21:17:34.59 ID:vqR46g2F0.net

ジクサーのヘッドライトってグロムにそっくりだね(´・ω・｀)

179 ：774RR ：2021/03/09(火) 21:49:15.08 ID:wiI1+Uru0.net

慣らしの時に5000回転で設定した　慣らし終わってもそのままにしてた
8000キロぐらいのとき、何もいじってないのにランプがつかないのに気付き、メーター内の表示も消えてた
他には何も異常なし、どうでもいい機能なので、そのままほったらかしで忘れてた

180 ：774RR ：2021/03/09(火) 21:55:09.13 ID:kHmIxAEr0.net

>>178
おいこら、どっちが先だかわかってんだろーな！歴史的にもGAG→NSRなどパクリはHONDAの十八番じゃんよ！

181 ：774RR ：2021/03/09(火) 22:57:20.88 ID:4aSKLRsQ0.net

ヘッドライト的にはグロムが先じゃね？

182 ：774RR ：2021/03/09(火) 22:59:15.44 ID:4aSKLRsQ0.net

あ、グロムもグロムで最近モデルチェンジしてたのね...↑のは言わなかったことに

183 ：774RR ：2021/03/09(火) 23:56:46.31 ID:pjLbcc3B0.net

ジクサー自体は2014で日本が2017からグロムは2013から
後発モデルチェンジでアイアンマン顔
先駆者は2008辺りからのFZ-1Nとかかな

184 ：774RR ：2021/03/10(水) 00:03:37.59 ID:SbqUIWNQ0.net

旧型13000kmだけど最近突然スピードメーターが0km/hしか出さなくなってエンジン警告灯がつくんだが、スピードセンサーの故障か？
これってジクサーによくあるもの？

185 ：774RR ：2021/03/10(水) 00:35:58.93 ID:TfVP0QGl0.net

掃除しないとなります

186 ：774RR ：2021/03/10(水) 02:53:27.29 ID:9T6GizdEM.net

>>177
旧型にはなかったと思う

187 ：774RR ：2021/03/10(水) 03:35:43.48 ID:5bZbgovya.net

ぶっちゃけあまり役に立たん機能じゃねって思うが

188 ：774RR ：2021/03/10(水) 03:53:05.07 ID:9T6GizdEM.net

7250あたりに設定しとくと100km/h巡航がやりやすくなるよ
まあ下道での加速時とか、不要なタイミングでチカチカ光って鬱陶しいけど

189 ：774RR ：2021/03/10(水) 03:57:14.14 ID:P6eEXwL40.net

丸目化したいんですけど、sv650のヘッドライトってスズキワールド行けば取り寄せて貰えるもの？

190 ：774RR ：2021/03/10(水) 06:28:37.74 ID:OpXbUNQE0.net

>>186
ありますよ。

191 ：774RR ：2021/03/10(水) 06:35:09.48 ID:2R8/cNUtr.net

>>189
You Tubeで丸目にした人いたから参考にしてみたら？
1年点検の時に丸目だとどうだったとかの話もあるから

192 ：774RR ：2021/03/10(水) 07:55:04.32 ID:Ycwts1NDM.net

>>189
webikeでええやん

193 ：774RR ：2021/03/10(水) 07:56:46.32 ID:TfVP0QGl0.net

SV650のASSY7月予定で欠品ってモノタロウで出てるからメーカーもじゃない?
モノタロウの在庫はメーカーとリンクしてるからディーラーでもすぐには出ないかもねぇ

194 ：774RR ：2021/03/10(水) 08:06:51.72 ID:qj3MsI7xD.net

メーカー系のディーラーって保安部品関係のカスタムにはうるさいんじゃないの？

195 ：774RR ：2021/03/10(水) 08:48:35.63 ID:UBnG9D5dM.net

試しにwebikeで見積もりしてみたら納期は通常1日ってなってるけど在庫反映してるかわからんね。ホンダとかだと残り少なくなるとメーカー在庫数とか出たりするけど

196 ：774RR ：2021/03/10(水) 13:19:38.22 ID:sMQEXZy10.net

なんでも丸目にしちゃうおっさん

197 ：774RR ：2021/03/10(水) 14:02:00.48 ID:ctiIcjN8r.net

ジクサーのヘッドライト、めっちゃクールで好き

198 ：774RR ：2021/03/10(水) 14:06:27.07 ID:TfVP0QGl0.net

webikeは売れる純正部品は独自でストック持ってたような、

199 ：774RR ：2021/03/10(水) 14:22:27.44 ID:LmBBCXvcM.net

先月に新車納車されてから初めてロングツーリング行ってきたが、このバイクやっぱり脚が硬いよ。

一万キロとか距離重ねると少しは柔らかくなる？

200 ：774RR ：2021/03/10(水) 14:26:09.30 ID:CMi2/+XeM.net

全然固くないわ。空気圧多目なんじゃないか。あとはプリロード調整。

201 ：774RR ：2021/03/10(水) 14:38:04.05 ID:u9XI8STdM.net

プリロードは標準で下から2番目だから、あんま期待すんな。

202 ：774RR ：2021/03/10(水) 17:35:31.29 ID:DOnLUINn0.net

硬い柔らかいは、何を基準にするかで話は違ってくるからな
ジクサーのサスペンション自体は、しなやかによく動くと思うよ
体重75kgで初期の下から二番目のプリロードでは柔らかすぎると感じて、今は三番目にしてる
乗り心地という点ではラジアルなのも影響してると思うけどね
この車重だとどうしてもゴツゴツしたものになってしまうから
硬いと感じるのはバイアスの海苔味になれたやつじゃないの？

203 ：774RR ：2021/03/10(水) 18:30:10.36 ID:3vqmhViB0.net

リアは別に硬いとは思わないし
フロントはこのバイクって乗る前の想像よりもはるかにフロント荷重なので
フロントも硬くはないのに衝撃拾うような気がしてるだけではないか？

204 ：199 ：2021/03/10(水) 19:19:52.06 ID:vI6Hggn5M.net

皆様有難う。
リアは最弱、空気圧も高精度ゲージで規定圧（納車時は圧高かった）にしてるんだが。
まあ慣れということでしょうか。
安楽なバーグマン200から乗り換えです

205 ：774RR ：2021/03/10(水) 19:20:41.54 ID:T1Ygsz7I0.net

10万のナイトロンサス入れるしかないな

206 ：774RR ：2021/03/10(水) 20:20:35.56 ID:h0ZHyS8F0.net

>>199
1.2万キロだけど多少柔らかくなったような気がする
多分気のせいだけど

207 ：774RR ：2021/03/10(水) 20:28:50.48 ID:P6eEXwL40.net

皆ありがとう
色々探したら買えた

208 ：774RR ：2021/03/10(水) 21:02:20.49 ID:u6fWkTGyd.net

旧型のリアはかたい

209 ：774RR ：2021/03/10(水) 21:06:03.95 ID:hWpw3SMLa.net

>>204
ワシは逆にこいつからバーグマンに乗り換えようと思ってる。

210 ：774RR ：2021/03/11(木) 00:42:27.25 ID:38MSF2Tq0.net

ビッグスクーターはバランスが全くとれないよ
乗れるの凄いわ

211 ：774RR ：2021/03/11(木) 20:04:52.11 ID:oAMK8tY20.net

お安いバイクカバーでオススメがあったら教えて下さい
ロックっを通す穴が開いてるタイプがいいです

212 ：774RR ：2021/03/11(木) 21:43:42.62 ID:RpfotR7t0.net

Amazonで「Favoto バイクカバー 2.5ｍ」で検索すると出てくる奴を使ってる
このサイズだとジクサーには少し大きいので
後ろに引っ張って、余った分を巻いて大きなクリップで止めている
下のサイズがあればいいのだけど、Amazonにはなさそう
生地は比較的厚手で丈夫
前後にバックルがついていて車体したで接続すれば風で飛ぶのを防げる
縫い目は裏からシームテープで処理してあるけど、強い雨は雨漏りする

もうひとつは同様にAmazonで「COVER GROUP COVERGROUP 210D」で検索
もう一台のバイクに使ってるけど、生地はこちらの方がいいかもしれない
雨漏りも少ないような気がする
車体下に回すバックルなどはないし、ロックを通す穴も金属製のハトメは使ってないけど
コスパはかなりいいかも

213 ：774RR ：2021/03/11(木) 22:15:25.81 ID:HkejH2zV0.net

私はAmazonで売ってるhomwarmっての使ってる。
ジクサーにちょうどいいサイズで、前後鍵用の穴が空いてるよ
お腹のとこ縛れるようになってる。

214 ：774RR ：2021/03/11(木) 22:54:52.23 ID:L8V2/tkf0.net

ホームセンターで適当に1000円くらいの使ってる
雨風防げれば何でもいいし半年〜1年で適度にボロくなって買い換えるから逆に綺麗さをキープw