ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ41

1 ：774RR：2021/03/02(火) 19:06:39.40 ID:fpnHllVB.net

”生産終了”になったベンリィ50〜90シリーズを語るスレです

(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html

(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/

前スレ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ39
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462182816/
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490950958/

417 ：774RR：2022/01/22(土) 09:18:58.34 ID:mNuBlCG9.net

>>416
カブやモンキー系から流用できるでしょ

418 ：774RR：2022/01/22(土) 10:28:29.41 ID:T6fEdl/x.net

>>417
2りんかん「代用出来そうなのもありません」

419 ：774RR：2022/01/22(土) 11:06:58.23 ID:mNuBlCG9.net

>>418
CD５０用でさがしてみれば？
実車で実測すれば確実でしょ
ハリケーンとかはロングも有るし
無能だな、２りんかん

420 ：774RR：2022/01/22(土) 11:48:14.33 ID:JyhetDnu.net

CD50は両サイドのカバー（ロゴ入り）とかシートセッティングラバーエアフィルター、指示器
なんかは純正で買えた、ホイールのカラー、指示器のリレー、レクチファイヤー、燃料コック、ハブダンパー、フロートチャンバーなんかもモノタロウとかアマゾンで
アクセルケーブル、クラッチワイヤー、ブレーキワイヤー、ＣＤＩ，リアサスｊはサードパーティ製
エアクリーナーインテーク、フロントフォークは今のところヤフオク以外手に入らない

421 ：420：2022/01/22(土) 11:59:24.61 ID:JyhetDnu.net

ただ新しくしたいだけでフロントフォークはATF入れ替えたが12000ｋｍでは特に必要もなかったと思う
リアサスも別メーカーに替え、純正を分解したが軽く錆が見られただけ動作も問題なかった
その割にホイールはかなり錆びてたので軽く錆び落としの後赤サビ転換防錆剤を塗って
前後リムテープ、チューブ、タイヤ交換、ブレーキシューはデイトナの青いやつ
なんだかんだで結構部品は手に入る気がする

422 ：774RR：2022/01/22(土) 11:59:52.04 ID:O7r/Hom2.net

流用は自己責任でしょ
２りんかんにそんなノウハウ無いし、万一合わなくて部品買い取ってくれなかったら不良在庫だ

423 ：774RR：2022/01/24(月) 11:59:59.78 ID:BrRPpDrY.net

CL50がCD50の派生モデルでほぼ着せ替えレベルに近いということを
知らなかったのかもね
ちょっと調べりゃ分かることなんだからめんどくさかったんだろ

424 ：774RR：2022/01/24(月) 14:16:43.37 ID:ACzsoIaH.net

絶版車のパーツ流用情報を用品店に求めるのは酷でしょ
その辺はオーナーが把握しておくべき

425 ：774RR：2022/01/25(火) 10:35:16.22 ID:mCNhbXoA.net

じゃあCL50に流用出来るケーブルの品番教えてくれよ
2りんかんの店員より優秀なんでしょ？

426 ：774RR：2022/01/25(火) 12:05:34.45 ID:wrsLM2JB.net

他力本願のくせに上から目線で草

427 ：774RR：2022/01/25(火) 12:31:59.08 ID:ZghYWWkz.net

>>425
そんな聞き方されて教えるバカがいるかよw

428 ：774RR：2022/01/25(火) 13:28:59.02 ID:H67pS56O.net

>>425
適合するかどうかは不明ですがCD50用なら純正品が手に入る
特にスロットルケーブルは長さがいろいろあるみたいで
スロットル
17910-065-880
クラッチ
22870-065-920
フロントブレーキ
45450-GEG-721

429 ：774RR：2022/01/25(火) 14:42:52.55 ID:mCNhbXoA.net

2りんかんの店員にはさんざん上から目線で語ってたくせに

430 ：774RR：2022/01/25(火) 18:15:14.95 ID:TqidzTEE.net

おっ？
バカが降臨したか？

431 ：774RR：2022/01/25(火) 21:10:53.11 ID:rDWdYQY4.net

知恵無し金無しCL有り

432 ：774RR：2022/01/25(火) 23:04:47.49 ID:SuJfACOz.net

このCLに流用できるブレーキロッドもあるかな？
https://i.imgur.com/6Bii71P.jpg

433 ：774RR：2022/01/27(木) 20:27:39.29 ID:LoTnA56g.net

スズキK90とベンリィ90はどっちもいいてすか？
k90の方が中古相場高いですかね？

434 ：774RR：2022/01/27(木) 20:34:23.61 ID:vXow2oWB.net

とっちもたいちょぷよ

435 ：774RR：2022/01/27(木) 23:32:34.15 ID:LoTnA56g.net

>>434
うれし/.<
(*´Д｀*)/
ありがとうございます！

436 ：774RR：2022/01/28(金) 01:22:16.00 ID:CFr9udmI.net

K90はあの音で近所で有名人になっちゃいそう
オッサンになって乗るには覚悟が必要

437 ：774RR：2022/01/28(金) 15:34:23.99 ID:JM4fWiKd.net

10年前にK90/125かCD90/125で迷って結局CD90買ったな
今でも思い出したようにK90欲しくなってヤフオクチェックする
結局買わんのだけど

438 ：774RR：2022/01/28(金) 15:58:04.65 ID:Te0iU4q+.net

むかしコレダスポーツ50に乗ってたよ
国道4号バイパスを70km/hで6時間くらい走って疲れた

439 ：774RR：2022/01/28(金) 16:11:57.34 ID:CFr9udmI.net

思えばベンリィ怪人・実用太郎を知ったのもK90の動画からだった

440 ：774RR：2022/01/28(金) 20:12:54.29 ID:1GxrJpG6.net

>>436
K90てそんなにうるさいの？
2ストうるさいんだ。やっぱり

441 ：774RR：2022/01/28(金) 21:33:35.67 ID:2MAGjrt4.net

そこが魅力だろ

442 ：774RR：2022/02/03(木) 09:33:04.02 ID:Oa4Dyxkb.net

Benly90S、122,500kmでクランク大腿部ベアリングが逝ったようだ
純正は廃盤みたいだし、クリッピングポイントの54ｍｍは互換性ある？
おすすめとか知ってる人、教えて欲しい

443 ：774RR：2022/02/03(木) 13:07:21.60 ID:r1tcurIP.net

54mmは115cc用でしょ
適合クランクはマニアックが時々出品するので待ってみれば？
中古クランクは地雷なので全くお薦めしない

444 ：774RR：2022/02/03(木) 15:00:37.51 ID:AI1sm8QH.net

ありがとうございます
おっしゃる通り中古はやめておいたほうがよさそうですね
リンクが貼れないのですが、アリエクスプレスで“CD90 クランクシャフト”で1つありました
昔と違ってクランクシャフト非分解なのがつらいところでして
ダメもとで週末に内燃機関屋に行ってみます
状況報告できるかもです

445 ：774RR：2022/02/06(日) 22:39:19.92 ID:eoBjhYVK.net

ふだんカブ系やタイカブ系でたまーに書いてるもんです
失礼します

CD90の(12V)のコンロッド大端部のベアリングってカブ90(12V)と同じだよ
そこらへんはタイカブとも共用だから探せば出てくる
社外で国内ならTKRJでもピン・ベアリング・コンロッドの補修キットが出てるよ
ttp://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-BH0190A-GF6.php
海外をみれば、純正コンロッドキットもあるんだけどね

446 ：774RR：2022/02/07(月) 04:00:29.99 ID:iWN8jSWL.net

こんなんパーツで買えるのね
内燃機屋に持っていって組付け工賃幾ら位するんだろ

447 ：774RR：2022/02/07(月) 08:56:24.23 ID:LcWLnnxV.net

1996のベンリィ50s
pbキャブのメインジェットホルダー？ホルダージェット？はもうでないのでしょうか

448 ：774RR：2022/02/07(月) 09:33:00.38 ID:+zR+BYNy.net

>>445
うわー感謝です！
ebayの情報あさってたんですが、これなら国内調達でも問題ないですね
クランクシャフトを分解できていた時代のCD90純正部品が主に東南アジアから出品されてました
年数は経っているようですが
コンロッドはカブ90と共通なのですね、初めて知りました
コンロッドには82GF6と刻印がありました

>>446
クランクシャフトを外して内燃機関屋さんに持っていきました
左右のベアリング2つとコンロッドとピン、芯だしなどもろもろで５千円って言われましたよ
個人的には部品の出ない状況で、クランクシャフトの修理費としては安いなと
ローラーベアリングが破損すると、コンロッドとピンは必須交換みたいです

>>447
90用は純正は廃盤です、50だとカブ共有なので純正あるような気がします
パーツナンバーをウェビックに入れてみるといいですよ
アフタマーケットには出ているようです

449 ：774RR：2022/02/07(月) 10:10:53.70 ID:LcWLnnxV.net

ベンリィ50s　ジェットホルダ
品番16165-065-921
カブ
品番16165-GB4-003
番号が違うのですがいいのでしょうか？
画像をみると穴の数が多いのです

450 ：445：2022/02/07(月) 11:01:47.32 ID:tgt254q2.net

クランクのOHはお店によるけど　部品持ち込みで
工賃おおよそ１ﾏｿ前半ぐらいかな
雑誌で出てる有名店だと
おいらはﾔﾌｵｸとかで中古で手に入れたら　キホンOHにだすよ
注意点はタイミングギアの位置を写真で撮って、キチンと
マニュアルとおりに指示を出すことだね

12VのGF6コンロッドだとカブ70・90・CD90・タイカブのGN5が共通

おいら波100(KFMやKRS系)や良110いじってるので　多少アセアン系には部品調達
してたことがございまして(笑)
純正流用とかしております
某所で書き込んでたら、CDのフロントの17インチスポークディスク化とかでお手伝いしたことがあります

451 ：774RR：2022/02/07(月) 14:43:17.94 ID:iWN8jSWL.net

久々の超有用情報
ありがとうございました

最近のCDスレは死に体だったから嬉しい

452 ：450：2022/02/07(月) 22:44:37.08 ID:0LbSX69h.net

CDの車体関係は門外漢なので　たまーに見学で覗いてまして(笑)
お役に立てて　なによりでございまする

まぁエンジンに関しては共通な部品も結構あるので
カブ90エンジンベースで1次遠心のタイカブギア比の4速化や
カブ系でセル付マニュアル化のお手伝いで良110のチェンジスピンドルの流用
の検証や提案を　リターン化をむかーしやってますた(爆)

453 ：774RR：2022/02/10(木) 23:02:42.35 ID:XiCzeGXJ.net

モトチャンプ2021年11月号に「スーパーカブC50炎上」
走行中コックから漏れたガソリンがマフラーで引火した記事に
「古いキャブ車はフロートチャンバーからも漏れてくるそうだ」とあるが
私のガレージ停車中CD５０からガソリンが漏れてるので調べるとフロートチャンバーからだった
Oリング交換と念のためコック交換したら漏れは止まった
チャンバーの中は垢がシート状でドロドロ、ついでにタンク内はポップコーンみたいな錆びが発生してた
錆び落としとタンクライナーは抜群の効果があったと思う

454 ：453：2022/02/10(木) 23:12:11.57 ID:XiCzeGXJ.net

暖機運転時アクセルを回してるかチョークを常に調整していないとエンジンが止まってしまう状況があったが
ホンダ用D型パイロットスクリュードライバーを手に入れエアスクリューを適当に調整すると
完全には調整しきれてないがそれも改善した
最初はエアスクリューの形状をみて固定式だと思ってた

455 ：774RR：2022/02/13(日) 12:39:44.62 ID:Pod3v9TC.net

CL250ってマジなん？

456 ：774RR：2022/02/13(日) 16:51:45.44 ID:wuvw9OqV.net

>>455
ヤングマシンの新車発売情報はほとんど裏取りがあるって
ホワイトベースの二宮さんが云ってた
うちのおばあちゃんにも聞いたけど知らんって

457 ：774RR：2022/02/13(日) 16:57:01.24 ID:YL/MZNRM.net

>>456
信憑性ゼロじゃねーか

458 ：774RR：2022/02/13(日) 17:20:06.16 ID:nwRxhCyK.net

ガンダムは関係ないだろ…

459 ：774RR：2022/02/15(火) 18:06:08.67 ID:ErEiUS5T.net

>>452
コンロッドとベアリングは教えていただいたTKRJでセット品を注文することにしました
CD90のパーツリストを入手し、コンロッドのニードルベアリングサイズは3種類もありました
自分にはサイズ選びがシビアすぎで、このあたりの要因でN型以降はクランクシャフトアッセンブリになったのかなと想像してます
部品は今でも全て純正が出ました

別件で、コンロッドのガタからピストンが首振りした模様でシリンダーに傷が結構入っていました
ボーリング前提で、同じTKRJのオーバーサイズピストンを発注しようと考えています
純正は廃盤でした

最後に、実はこれが今もっとも頭を悩ませている問題です
メインシャフトに虫食いがありました
純正は廃盤で、あれこれ探すもヤフオクの中古くらいしかないようです
キタコの12Tは5速用なので合わないでしょうね
なにか良い互換性情報はありませんでしょうか？
質問ばかりですみません

https://imgur.com/a/Zox3Vax

460 ：774RR：2022/02/15(火) 21:58:11.88 ID:w0rESWA5.net

>>459
うーん
タイカブのメインシャフトは12Tなので
流用できそうかな？
ミゾの位置が違うので
加工しないといけないかもしれません。

そもそもタイカブメインシャフトの
新品が出るのか怪しいけど。

CD90のメインシャフトは三年前に廃盤に
なってるし・・・（廃盤前価格6588円）

461 ：774RR：2022/02/15(火) 22:52:02.75 ID:EBvLgntG.net

中古エンジン買いまくれ

462 ：452：2022/02/16(水) 09:02:05.04 ID:oEOkG5v3.net

CD90の人はミッション廃番でどこも四苦八苦してますな〜
で
残念ながらメインシャフトの交換できるものは
某板でも話になって　手持ちの資料やアセアン系・南米系を探ってみても
ギア比の関係で出てこないね〜
勝利100も1速はカブ50の4速と同じ
11/35だし(だから1次減速はロングにふってある）
英雄系も然り
んじゃ良110(リターン)や波で唯一の2次マニュアルクラの波100Z(ニューロータリー)だと
クラッチアウターの取り付け位置が違うから　クラッチカバー含めて一式交換が必要
タイカブのメインも同様に　クラッチアウターの取り付け位置が違う
いわゆるタイカブのメインシャフトは機種・部品番号・生産地を変えながら
まだある(ただし日本の夢店からは出ない）

残念ながらオクで神待ちするしかないのかな〜

463 ：774RR：2022/02/16(水) 19:07:53.14 ID:HWmqez/M.net

459です
おっしゃるとおり、ミッション系のほうが入手しづらいとは盲点でした
482さんほど博識の方がオク待ちというのなら、それが最良だと思ってる次第です
今出品されている1万強のものがありますが、果たして買えるかどうか
カムシャフトのベアリング納期が4月上旬なので、エンジン塗装も追加してできるところまで修復を続けていこうと思います
毎度、感謝です！
週末、ピストン発注などサイズ合わせに再び内燃機関屋に足を運んでみようと考えています

464 ：774RR：2022/02/16(水) 22:55:49.58 ID:o72QG3jn.net

462です
463>>氏
こんばんは

写真は拝見させていただきました
確かにかなーり痛んでますね
いまオクで出ているのは良さそうですね
ご予算もあるので、無事落札できればですが…
もし落札できなかったら　また書き込んでくだされ

ピストンも廃番ですか
ここからは私の見解ですが
これはカブ90でもおなじ話が上がりました
たぶんボアアップすると
排気量が上がっちゃって　ナンバーが黄色のままだとマズイので
日本での販売を止めたと思っています
メーカーとしても　そのまま乗り続けるられると脱税幇助と
当局から突っ込まれますから(笑)
ちなみに90のオーバーサイズは　20年まで海外で販売されていました
で
どうせなら　私は47mm→50mmに90シリンダーでボアアップしちゃいます
知り合いが90シリンダーをガリガリに焼きつきさせてことがあったので
ちょうどタイカブの50mmピストンの持っていたので　思い切ってボーリングに
出しちゃいました
90シリンダーでもスカートが約1mm残って　ケースボーリングも当然不要
1ﾏｿkm以上乗りましたが　とくに問題はなかったですね〜
もちろん97ccできちんと申請して　ピンクにしましたけど
ヘッドは90のまま
キャブも90ノーマルのPB16からスタートして
PB18やPC20　PE24とかいろいろ試しましたね
マフラーはノーマルヘッド・ノーマルキャブで97ccなら
タイカブ前期で充分ですね

465 ：774RR：2022/02/27(日) 08:36:47.70 ID:U1Xyq4IU.net

お疲れさまです、コンロッド修復の現状報告です

メインシャフトをプロショップに持ち込んで相談してみました
可能であれば交換が望ましいと言われたものの、純正部品なら使えなくはないとのことでした
12Tは1速と始動用のギアらしく、特に始動を丁寧にするよう言われました
具体的には圧縮上死点を過ぎてからキックするのがギアに負担がかからず良いとのことでした
部品が廃盤であることを伝えると、これもか、というような表情が印象的でした

タイカブのシリンダーも互換性があるのですね、なかなか素晴らしいです
今回はボーリングすることにしました
内燃機屋さんにあれこれ相談して、コンロッド交換やカムシャフトのベアリング交換など
3つの作業締めて16kから20kの予算で行ってもらえるようです
ピストン1.0はパーツリストでも最大サイズなので、これが最後の延命といったところでしょう
TKRJだとピストンの在庫はSTDと1.0のみで、当面再生産しないと回答を得ました
日本をあちこち走った思い入れのあるエンジンなので、最後まで付き合っていきたいと考えているところです

466 ：774RR：2022/02/27(日) 09:08:41.50 ID:U1Xyq4IU.net

ここからは余談です

ヤフオクのトランスミッションは最終的に35k円と予算オーバーでした
狙っていた中古エンジンも74k円と撃沈、送料含めると車体を買ったほうが安上がりになることも
カブ90のHA02Eへの載せ替えも検討しましたが、こちらも90は似たように玉数が少なく高額ですね
50k円くらいで状態の良いものがあればいいのですが

にっちもさっちもいかなくなった奥の手として、中華エンジンに載せ替えることを検討しています
https://www.monkeyparts.net/product-list/203
中華とはいえ車体に新品で載せることができるエンジンがあるというのは魅力的です
90�t4速自動遠心は良さそうに思えます、クラッチ操作もいらず散歩用にはベストかなと
信頼性から国産が良いのですが背に腹は代えられませんね
4月にベアリングが届くのでそれまでは塗装したりとちょこちょこやっていきます
あいだ空きますがまた報告させていただきます

467 ：774RR：2022/02/27(日) 10:58:47.10 ID:ZtZgZg2U.net

>>465　氏
>>466　氏

おつかれさまです
>>464　です
また　ご報告　ありがとうございました

私もミッション
ウォッチしてました
最後にドドンと35Kの爆上がり　「ありゃー」となりまして
心配しておりました
いやー今回の爆上がり　いろいろ揃っていたのが　要因ですね
おいらはM4ギア・C4ギアも貴重なギア比だと思いますね
泰蕪の場合は　4速のギア比は0.958で　これは世界スタンダート　良110も同じ
対してCD90の4速のギア比1.043　3速によせてあるので　ある意味貴重
猿のミッションも　猿Rのようにクロスは欲しがっているので　爆上がりしてますね
さらにCD90互換のリターンシフトドラムも去年ついに廃番だから　今回の爆上がりの原因かと思います

ちなみに良110の4速ギアは　CD90みたいに専用4速ギアと違って　タイカブの4速ギアについている
シフトドラムストッパーとスプリングを外して　4速ギアとカラーだけにしてるんですよ
それで108ccのパワーを受けいるので　結構丈夫みたいですね

>中華エンジンに載せ替えることを検討しています
そうですね
貴重なエンジンが致命傷を負う前に　温存したほうが良いですね
あと　車体関連の細かい部品がチラホラなくなってきているとか　聞きます
詳しくは書きませんが　今のうちに傷んでいる部品は　調べてみたほうが良いかもしれませんね

468 ：774RR：2022/03/27(日) 21:20:17.51 ID:NYnSepZ1.net

保守
ひと月書き込み無し
便りがないのは良い便り

469 ：774RR：2022/03/27(日) 22:50:32.83 ID:PHjwlCCg.net

こないだ初めて1000円超えた

470 ：774RR：2022/03/27(日) 22:51:15.73 ID:PHjwlCCg.net

ガソリンね

471 ：774RR：2022/03/27(日) 23:01:05.42 ID:B2qtJvkQ.net

もう1年CD90に乗っていない
エンジン掛かるだろうか

472 ：774RR：2022/03/30(水) 20:29:12.01 ID:WdRlW2hf.net

部品もちらほら届きました
ちょこちょこエンジン組み立てていこうと思います
上がってきたコンロッド、見事にベアリングが粉砕していました
不思議と上部のほうが削れてました
https://imgur.com/a/EjNkiV7

473 ：774RR：2022/03/30(水) 21:42:30.93 ID:rk+fy2lj.net

深夜ドラマにハライチ岩井のCD90出てた

474 ：774RR：2022/03/31(木) 20:51:00.80 ID:VvLIHQl5.net

色塗ったよ
https://imgur.com/a/vtOkPm5

475 ：774RR：2022/04/12(火) 04:56:01.66 ID:72j5llKB.net

CD125のスレってもう無いんですか？

476 ：774RR：2022/04/12(火) 13:04:48.37 ID:TboCfJlH.net

横型エンジンと違って拡張性に欠けるからな
タマ数少ないし話題も無いし車体価格も高いしで絶滅寸前

477 ：774RR：2022/04/22(金) 20:56:35.19 ID:w23gLYNI.net

明日、CL50もらいに行く。納屋保管の不動車。

478 ：774RR：2022/04/23(土) 06:44:53.27 ID:o8CCYxjt.net

貰ったら画像上げてね

479 ：774RR：2022/04/27(水) 21:32:22.76 ID:SrXtsm5n.net

CL50の純正ドリブンスプロケット廃盤なんだな。
みんな交換するときどうしてるの？できれば43T(420)の純正と同じ丁数がいいんだけど。おすすめ教えて。

480 ：774RR：2022/04/27(水) 23:29:19.99 ID:Ew7djCGF.net

定番キタコ、ちょいこだわりサンスターかザム

481 ：774RR：2022/04/28(木) 09:44:05.73 ID:1ZlYKoDp.net

武川のカブ用30T使ってるけどCLは違うのかな？
部品の廃盤はこれからどんどん多くなるので代替できないものは確保しておくといい

482 ：774RR：2022/04/28(木) 11:25:44.23 ID:PcWmPHTa.net

30Tってぬわわ�`超え仕様でしょ

CDとCLだとCLはリアが1丁大きい（CD42、CL43）だった気がするけど
モノとしてはネットでCD/CLとか書いてある汎用品でOK

483 ：774RR：2022/04/28(木) 12:11:15.76 ID:+IbVzCFz.net

>>480
シルバーがいいからできればキタコではなくサンスターがれいいかな。とおもったらサンスターのラインナップにCL50はフロントのみしか販売してなかった。ザムもフロントのみ(リアは受注生産)

484 ：774RR：2022/04/28(木) 12:15:22.39 ID:+IbVzCFz.net

>>482
現行新品の420 43Tはキタコのみってことかな。

485 ：774RR：2022/04/30(土) 15:40:24.38 ID:Qh5LSUon.net

CLもCDも鉄カブも共通でしょ

486 ：774RR：2022/05/08(日) 20:44:41.79 ID:3Q+BfnEq.net

近所のバイク屋にCD90のフルノーマル、35000kmが15万円で売ってたのですが、これは買いでしょうか。
ずっとCD90を探してたので欲しいのですが、スレの人たちの話を見てると修理部品手に入りにくいのかなとか思っちゃいます。
CDのエンジンなら35000kmはまだまだ全然なんともないですか？

487 ：774RR：2022/05/09(月) 04:24:34.81 ID:g5+vIDtD.net

欲しいなら買っちゃいな
完全ノーマルの純正パーツのみで維持なんて事を考えなければ問題ない
そうなると普通のバイク屋は面倒見てくれない可能性が高いので自分で弄れるようになるか店を探すかした方がいい

488 ：774RR：2022/05/09(月) 08:49:57 ID:/Se6l61Q.net

今の相場を考えれば妥当だと思う
キャブとエアクリーナーを繋ぐパイプに亀裂がないか要確認
ここは部品出ないし、社外は加工が大変なので
CD90なら部品はある程度でるので、あとはヤフオクなんかも見ておきたい
整備を覚えるなら最適だと思う

489 ：774RR：2022/05/11(水) 16:25:29.23 ID:S59RjEEA.net

距離が短くて年月は経っているし、使われ方や保方方法でも変わるので走行距離が全てではないけど
１５は今の流れだとまぁ妥当、納得できる状態なら。

部品なんて気にしなくていいよ、ベンリィだもん
エアクリのパーツがなければパワーフィルターにすればいいし
エンジンが直せないなら中華エンジン載せちゃえばいい

と言って簡単にできるものではないけど、
そのくらいの気持ちでいいと思う

490 ：774RR：2022/05/11(水) 18:50:14.63 ID:mRlPGKpH.net

CL50後期型のキャブ(PB3AB)だけどエアースクリューがD型なのでマイナス型に変えたいけど品番とかわかる？16016-gbf-840かな？

491 ：774RR：2022/05/12(木) 00:01:07.70 ID:RnZTxP8C.net

CL50の初期のならそれで合ってると思うけど、エアスクリュー単品でも2000弱すると思うし
まるごとCD50純正でも買ったほうがよくね？

492 ：774RR：2022/05/12(木) 05:47:16 ID:cnU5eot1.net

バイク屋で外してマイナス掘ってもらう

493 ：774RR：2022/05/12(木) 14:34:53.74 ID:BwM7UOhz.net

エアスクリューに穴ほってM3くらいのネジ穴作って
そこにネジはめて溶接なり永久ネジロックなりで固める

と手で調節できていいよ

494 ：774RR：2022/05/13(金) 17:19:36.50 ID:alt2Wd/j.net

>>486です。CD90買っちゃいました。
タンクのエンブレムからおそらく87〜92年に生産されたもので、年式のわりにはエンジンにもマフラーにもサビがなく良い状態で保管されてたものと思われます。

タンクは表面のクリアーが剥げてたのでそのうちエイプのタンクとかに交換してオシャレにしたい…
シートは小さな裂けがあったのでそのうち交換するかロングシートに交換したいなど妄想を膨らませております。

エイプのタンクは同じものなはずなので、加工とかせずにポン付けできますよね…？

495 ：774RR：2022/05/13(金) 18:07:21.11 ID:tQAQZjje.net

>>494
FI用を買わんようにな

496 ：774RR：2022/05/13(金) 19:52:13.30 ID:ZGxgJHmG.net

購入おめ
キャブ時代のAPEタンクつくよ
シートなんかはアウトスタンディングにあるよ

497 ：774RR：2022/05/15(日) 01:18:51.83 ID:C+QaApPf.net

>>494
自分は逆にエイプにＣD50タンク付けてレトロ風にしてる

498 ：774RR：2022/05/15(日) 14:11:17.80 ID:u2NlH+XQ.net

CD50/90のタンクって断面逆さま凹型じゃないっすか
てことは上から見て右のほうの側に入った燃料が左側にある燃料出口(？)にいかないから実際のタンク容量って公称の6Lより少なくなる？

それとも中で右から左に行くような仕掛けある？

499 ：774RR：2022/05/15(日) 19:24:57.33 ID:2MlBVEIT.net

>>498
同じこと思った
右から左の仕掛けはないのでサイフォンじゃないですかね

500 ：774RR：2022/05/16(月) 09:34:22.87 ID:Ez3DQqJS.net

タンク外して下から見ればわかるけど、あの左右の境目的なのは
まっすぐじゃなくてバイク後方側から前方側に斜めになっていて、
後方側は繋がってる
バイクに取り付けるときの角度でぴったり全部流れてくる

というのも丁度週末タンク洗ってたんだけど、
ちょっと残った水が出し切れなくてね。エアがあればいいんだけど
ひっくり返したりゆっさゆっさしたりして、音もしないしもう出し切っただろうと車体につけたら
まだ水が出てくるんで、やっぱ取り付け角度がベストなんだなって思ったよ

501 ：774RR：2022/05/16(月) 20:58:49.48 ID:w47Tc04R.net

エイプタンクの質問の奴は何もレスしてこないな
最早新参に細々教える必要もないな

502 ：774RR：2022/05/16(月) 23:00:14.77 ID:mn9qZK5g.net

バイクを買ってすぐの週末でうっきうきで遊び倒していることでしょうよ
程度が悪くないならすぐに色々手を入れることもなかろうし

503 ：774RR：2022/05/17(火) 01:16:19.56 ID:0OZm04V4.net

>>500
CD50に関してはフレームに被せるように載せるので前後通して底は逆U字型
前後で傾斜はあるので幾分低い方に流れることはあってもやはり残る
錆び取りとタンクライナー塗装の為に外した
ただ片側に燃料が残る設計にはしないはずなのでよく分からないけどそうなのかな

504 ：774RR：2022/05/17(火) 03:37:21.91 ID:n4+0rX8K.net

洗うときに全部出るか試してみ〜
ちなみにタンクコーティングはマジでおすすめしない

505 ：774RR：2022/05/17(火) 19:38:09.84 ID:9lXh5N1i.net

高い車種だとタンクの低い部分を繋ぐパイプがあったりしますね
うちのCD50の場合、ガス欠しかけたときにコック側に車体倒したら少しだけ走れたことあります
結局すぐにリザーブ入れましたけど

506 ：774RR：2022/05/17(火) 20:14:58 ID:SrhljRYK.net

>>505さんの体験&ネットで調べた感じだと、タンク右側にはやはりガソリン溜まってしまうようで…
これは車体倒さないと左側にはいかないみたいだから、タンク容量の正味は5〜5.5Lくらいになるのかしらね

507 ：774RR：2022/05/18(水) 13:46:56.67 ID:HwCfcYNE.net

リザーブのままスッカラカンになるまで走ったことあるけど
そのあと給油したら6ℓ入ったぞ
もちろん傾けたりしてない

508 ：774RR：2022/05/22(日) 21:57:38.69 ID:EOipCLez.net

CL50のエアクリーナーどうやって外すの？キャブにつながる象の鼻みたいなの切断しないと無理ぽいんだけど。
うまくやる方法教えて。

509 ：774RR：2022/05/23(月) 04:21:41.55 ID:xNXEhyyF.net

ggrks

510 ：774RR：2022/05/23(月) 11:57:23.68 ID:u0DnFehx.net

>>509
ククレカレー？

511 ：774RR：2022/05/23(月) 12:53:43.19 ID:C3JPGBaQ.net

象の穴とエアクリボックスの丸筒はひっぱれば離れるよ
問題はそこから先、というかエアクリに関しては「気合でひっぺがす」「気合で戻す」以外に言えることがない

512 ：774RR：2022/05/23(月) 19:58:48.83 ID:H8ZcSO9A.net

>>511
ありがとう。気合いでいく。

513 ：774RR：2022/06/02(木) 15:20:04.41 ID:20duR0+k.net

うちのCL50のバッテリーが弱ってるみたい

バッテリーレス化するか、新しいバッテリー買うか迷ってる

514 ：774RR：2022/06/03(金) 07:52:59.99 ID:a7oNnH/q.net

バッテリーレスってなんか意味あるの？

515 ：774RR：2022/06/03(金) 12:16:34.54 ID:kWmet6Xj.net

バッテリーが無くなる

516 ：774RR：2022/06/03(金) 17:27:02.86 ID:V9nJ6Aqg.net

バッテリー純正指定じゃなきゃそんなに高くないし新品買えば？