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【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart9cc【AB27】
- 1 :774RR:2021/03/11(木) 19:55:21.62 ID:2RZhhlQg.net
- 【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548419433/
- 607 :774RR:2022/07/22(金) 19:07:26.53 ID:4VKAFNgL.net
- 602です。
すまぬ、中華キャリアって書いたけど、正確にはキャリアレスのやつ。
モンキー純正キャリアを田舎の倉庫に仕舞ったはずが、どうにも見つからず
ゴリラのキャリアを落札した次第。
自転車用のバッグ(3点マジックテープ止め)をサイドバッグとして使ってた
けど、容量小さいし、格好もいまいちなんですよね。
- 608 :774RR:2022/07/22(金) 21:52:29.40 ID:4alC2tbF.net
- あえて4速クロスミッションにしたんだけど二速がシブい
組み立てミスったのかそのうちアタリが付いてくる
ものなのか、、誰か知ってたら教えて下さい。
- 609 :774RR:2022/07/22(金) 21:55:52.45 ID:FGTps6bp.net
- シブいって何?
- 610 :774RR:2022/07/22(金) 22:57:19 ID:RMRsusFB.net
- しぶ・い【渋い】
5 動きが滑らかでない。「湿気でふすまが—・くなる」
[派生] しぶさ[名]
>>609
底辺?
- 611 :774RR:2022/07/23(土) 06:39:07.50 ID:aZK35PVx.net
- 支部が期待( ˘ω˘ )
- 612 :774RR:2022/07/24(日) 18:55:36.56 ID:3CFBFCEo.net
- 道の駅でたむろしてる4miniマスツー集団死んでほしい
うるせーし、ボアアップしてるのに白ナンバーいるし。他の人の迷惑とか考えないんかね。
- 613 :774RR:2022/07/24(日) 19:15:55.79 ID:Z09PoOI/.net
- 仲間だと思われたくないから4mini軍団いたらできるだけ離れて駐めて
近寄ってきたらうんこさんに行く振りする
運悪く捕まったりしてチームのステッカーとか渡されるのすごくイヤ
シール貼る趣味もないし
- 614 :774RR:2022/07/24(日) 19:20:34.99 ID:+iGMxG87.net
- チームステッカー渡されるとかくそわろなんですけど
令和の時代にまだそんなんるのか
- 615 :774RR:2022/07/24(日) 20:41:26.71 ID:1f/rKWNG.net
- カブ乗り界隈ではデフォ
変なパロディステッカーとか
- 616 :774RR:2022/07/24(日) 21:53:36.20 ID:cmDWmBh9.net
- しかも貰ったら貼るのが礼儀なんだろ?
勘弁してくれよ
- 617 :774RR:2022/07/27(水) 10:29:57.06 ID:mAqYnF2K.net
- >>616
4miniではないけど
女子wユーチューバーのステッカーを切り刻み
その画像をうpしてた奴が居たのを思い出した
- 618 :774RR:2022/07/27(水) 10:31:01.24 ID:mAqYnF2K.net
- ユーチューバー ×
モトブロガー 〇
- 619 :774RR:2022/07/28(木) 19:26:52 ID:r2/qm6Y5.net
- ステッカー貰った10人のうち一人は仲間に対して
「半分に切って逆さに貼ろうかな!」
とか言ってる説
- 620 :774RR:2022/07/31(日) 20:39:58 ID:+EJL01Rh.net
- 毎日あっちーねー。
昼間乗るとフルフェイス内が汗だく。油温も上がってそう。
いまんとこオイルクーラーはなくて、モンキーR純正のフィンのみ。
長時間アホみたいに回さなけりゃ大丈夫かと思うんだ。
お盆休みはモンキーで帰省しようかな。130kmくらいだし5h位でつくか。
- 621 :774RR:2022/08/02(火) 21:03:51 ID:0KlIFOiD.net
- 十数年前に買った武川のディスクキットについてきたブレーキフルードの
少小ボトルの使いかけは密閉してはいるけどさすがにもう使ったらアカンよな
- 622 :774RR:2022/08/06(土) 14:30:26 ID:il+vyyv/.net
- 6vゴリラにキタコのキットで12vコンバートしてみた。
1984 Z50J-E Z50J-150以降の6vゴリラに限り
メーター球がウェッジなのを初めて知る。
付属のウィンカーリレーだとライトオンでうまく点滅しない(へたったバッテリーを使用)
発電量が弱いせいか、そんなに明るくない。
- 623 :774RR:2022/08/06(土) 16:23:10 ID:eVrIdFFq.net
- >>622
ヘッドライトとニュートラル、メーターランプをLEDにしたら明るいよ。
6V電球よりは。。
発電量はその通りなのでバッテリーは段々弱る。
仕方なく全波整流にしてエンジンレスポンス悪化。←今ここ
- 624 :774RR:2022/08/06(土) 20:02:44 ID:il+vyyv/.net
- 決して明るくはないけど、脂肪の6vバッテリー積んでるよりマシってかんじ。
リレーは、違うの付けたら点滅するようにはなった。が・・
サイドカバーが付けられない。ぐぬぬ・・
エンジンレスポンス、改善されますようにw
- 625 :774RR:2022/08/06(土) 20:05:08 ID:liT8GggC.net
- アイドリング中にたまにエンストするなぁって悩んでたんだけど、ヘッドライト切ってるとエンストしないことに気付いた
しかし夜も切ってるわけにはいかないしどうしたものか
というか点火系と灯火系はコイル違うんじゃなかったっけ
- 626 :774RR:2022/08/06(土) 20:11:56 ID:il+vyyv/.net
- 電気は苦手です。
おそらく黒色が、ジェネレーター(入力)
灰色が出力(ウィンカー)だろうとリレーに繋げた電気オンチでござる。
- 627 :774RR:2022/08/06(土) 20:47:44 ID:/TMrutsw.net
- >>625
コイル違うから関係ないって見解だが実際には明らかに関係あるよ
- 628 :774RR:2022/08/07(日) 15:28:05 ID:p7C2U8lO.net
- 誰かご教授お願いします。
このエンジンってデイトナ150ccでしょうか?
検索しても出てこなくて
https://i.imgur.com/HhPo0uD.jpg
- 629 :774RR:2022/08/07(日) 16:49:04 ID:+1HpZTrA.net
- こちらで訊いたほうがたしかだとおもいますよ。
↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1652617039/
- 630 :774RR:2022/08/07(日) 17:35:43 ID:p7C2U8lO.net
- >>629
ありがとう
聞きに行ってきます
- 631 :774RR:2022/08/08(月) 09:46:52 ID:593RWflw.net
- シフトアップはピストン起因のカチカチ音問題があるって言うから
クリッピングポイントにしたけど、これもいくらバルブクリアランス調整しても
カチカチ音消えないな?。シフトアップと同じようにタケガワのピストンに
交換したら治るのだろうか。ケチらずタケガワのキットを最初から素直に
買えばよかったな。。
- 632 :774RR:2022/08/08(月) 13:36:05 ID:QIlXjfSK.net
- >>631
ハイカムじゃね?
ハイカム入れたら調整しても多少音がする
武川でも同じ
- 633 :774RR:2022/08/08(月) 14:04:13 ID:DrhVC1o8.net
- ピストン起因のかちかち音ってなになになーに?
- 634 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>632
そうなんですか!?じゃ問題ないのかな。
- 635 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ピストンの首振りのことではないだろうか。
うちはキタコのハイカムなんだけど、タペット調整してもカチカチいう。
メカノイズがやや気なるけど、こんなモンだと思うしかない。
ピストンの首振りだと交換しかないけど、いったん様子見でよいんじゃない?
- 636 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ピストンの首振りだろうけど音はカチカチって感じではないね
人それぞれ感じ方や表現の仕方で微妙ではあるが
ただタペットのカチカチ音とは全然違う
- 637 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なんでシフトアップだけ首振りするんだ?
鋳造?鍛造?どっちも?
- 638 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ピストンとシリンダーのクリアランスが元々大きめなんだな
それで僅かに大きいタケガワピストンを入れるとクリアランスが小さくなって首振りが治まるわけだ
各社ピストンの正確な寸法リストがほしいもんだな
- 639 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 3速7000rpmくらいで、登り坂走ってたら、急に点火カットされたみたいにエンジンが止まってしまいました。
その後しばらくしたらしたら、普通にエンジンかかりました。
急にエンジンが止まった原因はどんな可能性がありますか?
ちなみに、
75cc、ノーマルヘッド、強化オイルポンプ、強化クラッチ、PC20キャブ
停止後すぐに、プラグキャップの抜け、ガソリン調べましたが、異常はありませんでした。
- 640 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ガス欠
何らかの原因でガソリンの供給がストップ
- 641 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 以前似たような症状が出て悩みましたが、その時はイグニッションコイルが駄目でした。コイルとコード、ついでにプラグ(1番上げ)交換で復調しました。点火不安定になってストールみたいな感じ。
- 642 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>640
ありがとうございます。
ガス欠かもと思ったんですが、ガス欠のように徐々に止まるという感じではなく、書き込んだように点火カットされたように急にエンジンが止まりました。
>>641
ありがとうございます。
コイルとコードですか。問題なく走っていても、点火不安定に急になることがあるんですね。
- 643 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>642
俺の場合だけどコイルから出るケーブルが抜けかけてて
エンジンの回転数によって点火が不安定になってた
- 644 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>463
コードのタコメーター配線触ったから、それの可能性もかなり高いですね。
ありがとうございます。
- 645 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボアアップして88cc化したんだけど、いまいち恩恵が得られなかった。
マフラーをダウンマフラーで排気流量多め、要するに太いマフラーに変更したら
びっくりするほど変わった。モリモリ加速するし、最高速も90km/hくらい。
ほえー、マフラーでこんなに変わるもんかー。足まわりが追いついてない感じ。
下りで90km/h出てたかも。こわい。
- 646 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 気のせい
- 647 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サイドスタンドスイッチが悪さするときもある。
- 648 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 88で中華125モンキー用純正風マフラー付けてるけどやっぱ速度伸ばすにはダウンタイプでうるさい奴にしなくちゃいけないんだろな
- 649 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>648
アップタイプでうるさい奴でも大丈夫
ヨシムラType7付けてるけど性能は良いよ
ただうるさくて嫌になる
- 650 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 両手ブレーキのモンキーを所有しております。
ボアアップを検討してるのですが、6vモンキーのボアアップキットなら取り付け出来ますか?
それかDAX70の腰上を移植する事は可能でしょうか?
- 651 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>650
6vのパーツで揃えれば行けるかと
登録変更自己責任でキャブカムポートも忘れずに
- 652 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ありがとうございます!
Z50J〜のボアアップキットしか見つからなかったので合うのか心配で質問してみました!
ボアアップしてちゃんと登録して大切に乗りたいと思います。
- 653 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 点火カットとガス欠だとエンジンの止まり方違うからねえ
点火系(電気系)チェックから始めるのが近道かと
断線しかけは再現性低く発見難しい
- 654 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 6vに75ccハイカム、強化クラッチ、強化オイルポンプ仕様でオイルキャップにつける油温計つけてます。
夏場になり登り坂が続き油温計が110℃くらいになると熱ダレなのかボコついてきて止まってしまう症状なのでGクラフトの
ビレットオイルクーラー7段を装着してもあまり変わらなかったので試しにプラグを7番から8番にしてみると峠も含めて.
200km一日、休憩しながらだけど乗り回しても油温が100℃におさまり一日快調でした。
帰宅後プラグを見ると黒いススが少しついてましたが…
正解でよろしいですか?
- 655 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 快調でしたら、正解です。
ジブン語りさせていただくと
12vに75ccハイカム、強化クラッチ、PC20キャブ
みんなが嫌がるヘッドにブリーザーと
ヨシムラのアップマフラーでオイルキャップにつける油温計つけてます。
油温計は90℃、プラグは6番。
すりぬけしない主義なので、この時期の渋滞は少し辛いくらいです。
- 656 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>654
おおー、8番にあげたんですね。
ちょっと前まで75cc、6番だと不調で7番にあげたら復調、それ以降
88ccにボアアップしても7番です。やはり快調なのが一番。
オイルクーラーはつけず、モンキーRのフィン付きカバーをつけてます。
熱ダレはないなあ。
- 657 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 社外リアサスのゴムブッシュが潰れてきたんだけど補修部品単品で買えない?
Amazonの中華ブッシュは寸法がおかしいとか書いてあるし中華のゴムパーツは耐久性に不安があるから国内メーカーものがいい
- 658 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ブッシュマン( ˘ω˘ )
- 659 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 654です正解でいいと言ってもらえて安心です。
涼しいなってきたら7番に戻してみたり好調を維持できるようがんばります。
- 660 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>657
純正を4個買ってください。
52489-028-000
付かないならあきらめろん。
- 661 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5Lモンキーで15年位所有してる。友人からバイク事故/盗難されたときに
カスタマイズしたパーツリスト一式作っておくと後々良いとのことなの
で作ってみた。取得金額も一緒に入力したんだけど、これ沼リストだ。
フレーム以外ほぼ社外品になってるけど50万くらい。
これ盗まれたらマジへこむなー(以前、自動車盗難くらったことある)
- 662 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カスタム費用50万円では沼とは言わない
カスタム費用100万円くらいから沼
- 663 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 5年も乗れば150万ぐらいはいくでしょ
- 664 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺はカスタムされてたのを純正戻しと洗浄新品交換がメインだったからやりきったらもうほぼ出費がない
予備エンジンってみんな持ってるものなの
- 665 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 予備エンジンほしい。勉強にもなるし。ヤフオクみたら結構高価なのね。
そりゃそうと、シルバーウィークはモンキーで旅に出てみようかと思ってる。
片道150kmくらいが限界かね。ケツが死にそうだ。
- 666 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- お盆に日帰りツーリング200kmほど走ったけどゴリラのノーマルシートなら平気だったよ。
もう一台はQRシートついてるけどそっちは100kmほどでケツ痛かった
- 667 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 予備エンジンとか増やしたら歯止め効かなくなるので予備としてカブ90買ったわ
- 668 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>667
やっぱり全然歯止め効いてなくてわろた
- 669 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- VM26って優秀なキャブかと思ってたら実はオーバーフローの持病抱えてんのか。。。
き~いてないよ~~
- 670 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 長時間、停める場合はコックをオフにすればへーきだよ。
- 671 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>670
直してみようかと思ったけど調べる限り
まともに治せた人いないぽいので
そうする事にしますわー。
- 672 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あれはムリ。
最終型のRZ250R(88年式)でもガソリンが滲む。
改良型の26φだとおもうが
ダダ漏れキャブだとおもう。
- 673 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PC20キャブ、うちのはメインジェットにお椀みたいなの付いてないんだけど
あれはついてなくても平気なものなの?
今のところ問題なさそうだし単品での買い方がわからないから放置してるんだが
- 674 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PC20 ジェットホルダーでぐぐるといいよ。
効能は油面が傾いても安定して吸い上げるだそうだ。
俺のも初めから付いてない。
- 675 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かにネット見てるとついてないのもあるみたいだね
junのジェットのマイナス溝がプラス溝になってるやつ、イマイチ信用できん
本当に効果あるんか
- 676 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- junだとペンタゴンが有名だね。
効果はしらんけど
俺、jun75ccとjunハイカム、ロッカーアームだけど
今流行りのカチカチ音はしない。聴力の問題?
- 677 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 後付けできるパチもんペンタゴンもヤフオクで売ってるな
そんなもんよりサージタンク化にノズルのほうが効果大きいわ
- 678 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ペンタゴンも十字のジェットも霊感商法かもしれんが
俺は、JUN信者なの。
昔、大手用品屋で3.1ps用の75ccキットを購入したの。
でもなんかピンハイトに違和感があって
これ3.1psのですか?ってきいたら
「3.1psです!」て言い切られた。
ピストンに番号がふってあって、その旨をJUNに電話で伝えたら
おそらくJUNの社長が「それ2.6psだよ」とぶっきらぼうに答えてくれた。
幸い、用品店も返品交換に応じてくれた。
霊感商品かもしれんが、品質は良いとおもう。
- 679 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あんな幕切れしたのに
- 680 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>674
おおコレだコレありがとう
amazonだと画像がなくてわからなかったけどちゃんと売られてるんだ
- 681 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>676
多分100cc越えぐらいじゃないと起きない
- 682 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 排気量と関係あるのか
- 683 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 普通に考えたらあるだろ
- 684 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 社外スイングアーム付属のブレーキロッドは針金曲げただけだけど
ブレーキ踏み込んで戻るときにコキッと引っかかることはないかい?
長年乗ってて穴がすり減って変形したりしてる人、そんなことない?
- 685 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今年に入ってもろもろリフレッシュ、2000年式なのでもう22年選手だし。
今回はイグニッションコイルとプラグコード。まだ火は飛んでるけど、以前宮ヶ瀬の
帰り道でイグニッションコイルが突然死んで帰れなくなったし。
あの時買い替えたのでもう8年位前か。コンディション維持のためにも定期的に
交換しないとね。
- 686 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ノーマルフロントフォークの
パイプガイドとダストシールとスライドパイプピストン
も交換すると快適になる。少し。
- 687 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2年ぶりくらいにモンキーのエンジンかけたけど
すぐかかってやはり単純なバイクって素晴らしいと思った
- 688 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それインジェクションだからじゃないの
- 689 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キャブでもキャブのガソリン抜いて保管してたら大丈夫じゃろ
- 690 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- うちの6V車なんか40年選手だけど平気で動いてるもんな
世の中走ってるモンキーの少なくない数が6V車だろうし全くタフなエンジンだ
- 691 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 純正キャブはつまみ回すとドレインホースからフロート室のガソリンを
流せるから便利だよね
- 692 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- はじめまして。素人な質問で申し訳ありませんが良ければ教えていただきたいです。
■車種・年式 z50jz-1 75年式
■フレーム番号 z50j-118
■エンジン番号 z50je-1174
■6v
■エンジンの仕様 京浜pc20 キタコ75ccボアアップ キタコハイカム 強化クラッチ
■走行不明
先日圧縮がなくなりエンジンがかからなくなったためヘッドを分解したところバルブの曲がりがあり筒も歪んでいる状況です。
打ち替えの技術等がないためヘッドの購入を考えています。
色々調べたのですがカブ70のヘッド又はダックス70のヘッドが流用可能と出てきましたが可能なのでしょうか?また加工なの必要ですか?
長文失礼します。
- 693 :774RR:2022/09/19(月) 10:30:18.77 ID:Qjh910St.net
- 最近ポート加工済ヘッドを入手、昨日実装のみしたのでこれからエンジンかける。
12V5L、キタコノーマルヘッド88cc、ハイカム、PC20と定番カスタム。
ヘッドの刻印みたら「E2」のみ。これはダックスのヘッドなのだろうか。
カブ系ヘッドとのことだけど。
- 694 :774RR:2022/09/19(月) 11:24:54.67 ID:5DG4hz3d.net
- 今日はやめとけ、タイミングが悪い
- 695 :774RR:2022/09/19(月) 13:36:47.33 ID:biff3cIS.net
- >>692
私よりスキル高いですね。
ピストンとバルブが当たった?んですかね?
私なら、ヘッド込みのキットを組んで終わりです。
細かい人なら、クランクにダメージが無いかとか気にするんでしょうね。
- 696 :774RR:2022/09/19(月) 16:46:34.21 ID:MihuRRhd.net
- >>692
内燃機屋さんに出せば打ち変えてくれるよ?
まぁ、バルブ曲げた原因掴めないとまた曲げちゃうよ?
- 697 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>695
>>696
返信ありがとうございます。
内燃機屋さんに出すといくらくらいかかるでしょうか?
おそらく以前のオーナーさんがバルブクリアランスの調整が甘くバルブジャンプしたのではないかと想っています。
- 698 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- モンキー125に、ゴリラのタンクってつけれるかな?
- 699 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >692
バルブが曲がる前までは
その仕様で普通に走行出来ていたのでしょうか?
- 700 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バルブが曲がる前までは
走行出来ていましたか?
それとも
曲がった状態で入手しましたか?
- 701 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>699
>>700
購入してから数キロ走って、ガソリン入れようとスタンドに行き、エンジン切ろうとしたころで自然にエンジンが切れエンジンがかからなくなって近くのバイク屋でみてもらったところ圧縮0とのことで分解したらバルブでした。
何か原因考えられますかね?ちなみにピストンにクラック等は入ってませんでした。
- 702 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>701
走って数キロで突発死は考えにくいので、なにか予兆あったのでは。
自分の場合だけど、タペットのナットが締め付け不良でヘッド内に
落ちたことがあります。ナットがバルブにヒットしたり、燃焼室に
入ったら曲がってたかも。まあ、異物混入ですかね。
- 703 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バルタイずれたん違う?
- 704 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タペットのナットがどこをどうすれば燃焼室に入る事が出来るのか?
マジシャンか?
- 705 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ナットが砕けたら破片は入るんじゃない?
想像力の欠如にも関わらずなんでも噛み付くのはどうかと
- 706 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オイル下がりで白煙モウモウ
- 707 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- マジシャンwww
どんな顔して書き込んだのよ。マジシャンか?(ドヤwww って。
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