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【スズキ】SV650/X【90度V】Part43
- 1 :774RR :2021/03/21(日) 20:03:16.28 ID:DYBxy3fy0.net
-
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610971335/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613846914/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 618 :774RR :2021/04/10(土) 20:09:27.22 ID:wkuUaCoEM.net
- オイルの選定って楽しみの一つだよね。
でこれがイイと思うと使い続けてまう。
- 619 :774RR :2021/04/10(土) 21:01:42.41 ID:LQ0PomuDp.net
- カストロール パワー1
- 620 :774RR :2021/04/10(土) 21:38:06.49 ID:Io5b+XxQ0.net
- sv650ってゼファー750に比べたらより加速速い?排気量は少ないけど水冷だし馬力あるんだよね
あとゼファーだと足がきつくて膝が痛いんだけど、sv650xでも痛くなる可能性あるかな?実際にまたがってみたいけど、展示車が見つからない汗
もし痛くなるならむしろf買ってハイシート入れようかなって
- 621 :774RR :2021/04/10(土) 21:43:05.19 ID:rA8FXLZA0.net
- GSX-S1000買った方が幸せになれると思います
- 622 :774RR :2021/04/10(土) 21:47:49.31 ID:FPgjCjyn0.net
- そういえばGSX-S1000って4月26日に新型が発表されるんだよな
まあ、リッターバイクは持て余しそうだからちょっと敬遠してしまうけど・・・
- 623 :774RR :2021/04/10(土) 21:56:52.52 ID:8WIikiEo0.net
- >>619
パワー1っていい?カストロールはパワー1じゃないけど昔乗ってた古い川崎車に入れてた時いまいちでそこから敬遠してるんだけど、、
- 624 :774RR :2021/04/10(土) 22:29:26.24 ID:Io5b+XxQ0.net
- あ、そうじゃなくてゼファー750で急いでても8000回転くらいまでしか使わないから、あんまり早くても危ないなと思って
- 625 :774RR :2021/04/10(土) 22:49:13.11 ID:WJUFy90H0.net
- ↑何いってんの馬鹿
- 626 :774RR :2021/04/10(土) 22:49:49.48 ID:/4d7ZFtlM.net
- 250のクォーター以下とKATANA、Vスト1050、隼、GSX-S1000のリッタークラス
をバンバン出し追って今はやりはミドルやど。
- 627 :774RR :2021/04/10(土) 23:49:36.22 ID:0P93D1Nt0.net
- >>604
ヤマルーブ・プレミアム一択
個人的には、シフトインジゲーターの表示ミスは、オイル管理とも関係してる気がする
知らんけど
- 628 :774RR :2021/04/10(土) 23:50:32.98 ID:9HtpIN190.net
- >>620
たぶん加速「感」はSVの方が良い。V2は低速からパンチがある。
そもそもゼファー750はそもそもパフォーマンスを追求したバイクじゃない。
所有者にこう言うのもなんだが、Z650ベースの2バルブの超がつく旧式エンジン。
不人気だったGPZ750Fのエンジンを転用した寄せ集めナナハンで、あくまでも間を埋めるための製品だった。
親分の1100も出たのでほぼ発売当初から不人気車種になってしまったけど、最近急に人気が出てすごい相場だねw
- 629 :774RR :2021/04/11(日) 01:01:24.70 ID:vNq49zYOp.net
- プレミアムシンセはいいよなぁ
こないだのペイペイの祭りの時に3000円で4L缶買いまくったわ
一回浮気してRS4GP入れてみたけど用途が合わないと意味無いし無駄だと分かったw
- 630 :774RR :2021/04/11(日) 01:58:03.27 ID:Rs9cnXSJd.net
- >>621
同感。安い速い美味いの決定版だよ
現行GSXS1000とFは。2018から
スピードリミッター無し。
- 631 :774RR :2021/04/11(日) 02:02:53.28 ID:Rs9cnXSJd.net
- >>622
高くなるかもね。
現行GSXS1000/Fが安過ぎるんだが。
デザインが好みに合わないためSV650ABSにした
- 632 :774RR :2021/04/11(日) 07:31:55.36 ID:2IxcZF5Ta.net
- 昨日21x納車されました。ありがとうございますw
シートの事とかエンジンの事とか皆言っている通りで全て納得。
一つ気になったんだけど、バイク屋から家に戻るまでの距離で、クラッチレバーの角度が起きすぎにより手首が痛くなったんだけど皆さんどうしてます?
手首のためにレバー下向きにして社外レバーにしたらクラッチ切った時にスイッチボックスに当たってしまうようになったんだけど、どうしてます?
- 633 :774RR :2021/04/11(日) 07:32:43.56 ID:VGqj8ryhp.net
- >>623
AZよりは良いと思う。特に良いオイルじゃないから気にするなら純正かモチュールでいいんじゃない
- 634 :774RR :2021/04/11(日) 08:54:55.38 ID:YSBy+iMA0.net
- >>632
レバーのクランプ角度調整した時に内側に
ずれたんじゃないかな?
俺はハンドルバー変える時にはスイッチBOX回るの
気にせずにバーに穴空けずにBOX側のボッチを
削り落とすから当たるなら回す
- 635 :774RR :2021/04/11(日) 09:07:58.04 ID:YSBy+iMA0.net
- 少し補足、泥遊び経験者はスタンディングでも
シッティングでも良い感じの角度を求めて
レバーを少し下げる人が少なくないけど
XのポジションでスイッチBOXに当たるなら
下げすぎだと思うよ
- 636 :774RR :2021/04/11(日) 09:46:54.53 ID:LKMMrLsB0.net
- >>633
そんなにって感じか、ワコーズのプロステージSとカストロールパワー1レーシングで迷ってるんだけど使ったことある人いる?
- 637 :774RR :2021/04/11(日) 13:03:43.22 ID:P/Dov5Gq0.net
- >>627
それギヤポジションセンサーが壊れてるだけ
走行に支障ないけど色んな車種で発生してる
37730-44H01
この品番のはかなり怪しい
- 638 :774RR :2021/04/11(日) 14:08:14.73 ID:sYffVQ23M.net
- 新品オイルの違いわかるなんてお前らまじスゲーな
正直なに入れても違い分かりませんわ
- 639 :774RR :2021/04/11(日) 16:59:58.33 ID:pmIpkgh30.net
- 純正レバーで限界まで下げてる
もうちょい下げたいんだけどなぁ
- 640 :774RR :2021/04/11(日) 18:51:27.73 ID:HHRgub7pa.net
- 631です。レスどうもです。
>>634
たしかにレバー内側にずらしてた。
ただ、ノーマルの位置でもスイッチボックスに当たりそうな感じなんだよね。
自転車トライアルやっていた為かレバーは水平より35度位下げるのが好み。
好みとかならいいんだけど、手首痛くなりクラッチ握るの辛くなるんですよ。
前乗っていた車両もレバー下げすぎたせいでミラーの角度が変になったり
やっぱスイッチのポッチを削るしかないのかなぁ・・・
>>639
Xだけど下げるとクラッチワイヤーの金属アウターが干渉したり、ブレーキのバンジョーの
Rがおかしくなったり。
- 641 :774RR :2021/04/11(日) 19:14:14.75 ID:Ypi3GnWJ0.net
- ブリリアントホワイト契約してしまった。納車が楽しみだ
- 642 :774RR :2021/04/11(日) 20:34:12.57 ID:rZQHhBDB0.net
- >>638
自分も同じw シフトフィーリングの違いくらいしか分からんわw
- 643 :774RR :2021/04/11(日) 20:42:25.95 ID:gS+NFYf2M.net
- ハンドルの握り方が手の甲が水平になるのが理想
ならレバーも水平ぎみになるだろなぁ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=j1pQoj5Nxbk&list=PLV-vw7rKcK_t_1viu5fWjoRq8lufde70K&index=23&t=16s
- 644 :774RR :2021/04/11(日) 21:14:07.97 ID:LKMMrLsB0.net
- >>638
>>642
俺も同じ感じだけどねw劣化のスピードやシフトフィール位しかわからんからそこまで高性能のは求めてないけど長く乗るつもりだからそこまで安物オイルも使いたくない
- 645 :774RR :2021/04/11(日) 22:19:54.15 ID:W4uTu4wA0.net
- >>641
おめ!いいブリリアント買ったな
- 646 :774RR :2021/04/11(日) 22:27:23.33 ID:Rs9cnXSJd.net
- ブリッ💩
- 647 :774RR :2021/04/11(日) 23:42:54.03 ID:DwAByKkh0.net
- >>637
そのセンサーが原因だが、問題は何故発生するのかって所
リコールレベルには達してないよね
車体左側にセンサーがあって、停車時にオイル内の金属粉が付着しやすいのかな?なんて想像してる
知らんけど
- 648 :774RR :2021/04/11(日) 23:47:14.99 ID:c5QsS2e50.net
- >>638
感覚だから本人がそう思えば幸せなのよ。自分で整備しないやつほどそういう傾向にある。
走って無くてもオイルが酸化するから半年で交換しろとか言うバカいるし。
科学的根拠ゼロ。
- 649 :774RR :2021/04/12(月) 00:12:08.10 ID:D0HK2gjr0.net
- >>637
センサーあったんだ
回転数と速度で適当に出しているのかと思っていた
全くアテにならないからそんなもんかと割り切っていた
- 650 :774RR :2021/04/12(月) 00:18:18.70 ID:jNFpAkTR0.net
- 今のXのフレームカラー良くね?
>>647
- 651 :774RR :2021/04/12(月) 00:18:42.67 ID:jNFpAkTR0.net
- 完全な誤爆であります
- 652 :774RR :2021/04/12(月) 00:20:19.13 ID:jNFpAkTR0.net
- >>647
バイク屋が言うには無償交換しやすいみたいだから、認知はしてるんだと思う
接点が悪いのかもね
- 653 :774RR :2021/04/12(月) 00:23:17.62 ID:XN24EDjR0.net
- >>643
Xで上体お越し気味で被せる感じでハンドル握るから
動画同様に手の甲とレバーを直線にしようとすると下げざるを得ないのよ。
体格的に動画みたいに腕がほぼ水平になんてならないし。
- 654 :774RR :2021/04/12(月) 09:13:05.25 ID:evyI8U+QM.net
- >>653
それは肩肘に力が入ってしまってるんでない?ストファイのポジションみたいになってるとか
- 655 :774RR :2021/04/12(月) 09:28:20.33 ID:NaCaCF310.net
- 体格が普通なら、乗り方が間違ってるというか標準から外れてるっぽいから、フォームを見直してみたら?
どうしてもそれがムリなら、レバー周りは全とっかえかな(変な乗り方が好きみたいだししょうがない)
- 656 :774RR :2021/04/12(月) 09:41:20.36 ID:NaCaCF310.net
- 体格的にって180でも普通に乗れるけど、もっとでかいの?
シート後端に座ってみれば?
- 657 :774RR :2021/04/12(月) 09:42:57.06 ID:OFfAME2q0.net
- 好きにセッティングすりゃいいんだよ。レバーが重いなら丸ごと何かに交換して軽くすりゃいいじゃん。
自分で「好みだ」って言ってるんだから何も躊躇することないし、色々やってみてから他人の意見を聞けばいいと思うがwww
SV650なんてUIフレンドリーな年代で、20年前のバイクなんてレバー重い・レバー遠いってレベルじぇねぇから
少しでもセッティングアウトしたり、好みに合わなかったら即座にマスターごと交換しなきゃって感じだったでしょ?
ニッシンの汎用品の寄せ集めだから、平気で左右のレバーリーチや形状まで違ってたしな。
- 658 :774RR :2021/04/12(月) 11:29:27.42 ID:8m54MGOxM.net
- あの動画が手の甲を水平にするメリットは、バイクを倒しハンドルが
自然と切れる力を自分の手で抑えずらくするためのものだし。
実際、その切れる力は非常に強いがバイクに乗っていると
それを感じないど手や腕の力で知らずに抑え込んでいる。
例えば、日常足で立ってると自分の体重の重さを感じることはないが、
逆立ちすると嫌でもその腕に感じるだろう。なので試しに左に曲がるとき
指2本で左ハンドルを抑えて曲がってみるといい。まず抑えられないほど
重く感じ強い。安全な場所でゆっくりね。
- 659 :774RR :2021/04/12(月) 12:51:45.78 ID:GxjeOoK1a.net
- トライアルやってたなら前腕部が立つような
ポジション好むのも仕方ないでしょ
スイッチBOXのボッチ削って回しちゃうのが
解決方法だと思う
- 660 :774RR :2021/04/12(月) 17:29:49.10 ID:uiJYum1j0.net
- バイクによって色んなフォームを使い分けれる方がいいと思うけどね
- 661 :774RR :2021/04/12(月) 18:07:31.46 ID:0xzxGrwZ0.net
- セックスみたい
- 662 :631 :2021/04/12(月) 18:36:01.76 ID:VikosVvma.net
- 皆さん動画とかアドバイスありがとうございます。
試乗で乗ったW800ストリートと教習車では違和感なく乗れたのにSVだと乗って200mで
手首痛くなったのでなにかヘンなのかな?と思ってた。(自分の乗り方がヘンなのかも)
まずは人間側のオカシナポジションを直してみてそれでもダメだったら、ポッチ削って
対応しようかと考えている。
着座位置も少し後ろに座るようにして、肘はなるべく下げる。ここからスタートだね。
- 663 :774RR :2021/04/12(月) 20:14:02.70 ID:EmHd3N140.net
- ちょっと聞いてくれ
X乗って3年目なんだが身体が妙に締まってきた
風呂でよくよく体見てみたら肩幅広くなって腹筋と背筋がビシっとしてて我ながらビビったわ
ちなみに年間一万キロ強乗ってる
セパハンバイクにはそういう効果あんのかね
- 664 :774RR :2021/04/12(月) 20:17:44.57 ID:XnoFGrU10.net
- 間違いなく気のせいです
- 665 :774RR :2021/04/12(月) 20:35:09.63 ID:TEXRHLrd0.net
- >>663
や ら な い か ?
- 666 :774RR :2021/04/12(月) 21:35:02.72 ID:EYGUOKub0.net
- それまで使ってなかった筋肉を使うようになったんなら、多少なりとも効果はあったんじゃないの
- 667 :774RR :2021/04/12(月) 22:39:57.82 ID:GxjeOoK1a.net
- 662ってIP導入の原因のポエマーだろ
- 668 :774RR :2021/04/12(月) 23:14:37.07 ID:I/yAgcXya.net
- >>662
人間は皆違うから、合う合わないがどうしても起こる。
あまりにも合わない時は、モタモタしないでスパっと売った方が良い。
こればかりは仕方ない。
無理して乗って身体傷める事は無い。
- 669 :774RR :2021/04/12(月) 23:15:09.44 ID:BwCS/EwFd.net
- スタンダード非X買って2ヶ月、身体は何も変わらない。
- 670 :774RR :2021/04/13(火) 01:24:21.82 ID:i18kcjfn0.net
- バイクに合わせないでバイクを合わせれば良いんだよ。
自分にとって操作しやすい体勢の結果がフォームなのであって、
フォームが目的じゃないからね。
- 671 :774RR :2021/04/13(火) 06:12:17.14 ID:Rv18a1bY0.net
- >>663
その効果はあると思う。
自転車乗る時クルマとバイクの間を持ち上げないと道路に出せないんだが、最初かなり重く感じたが、1か月くらいたつと楽勝になった。
筋肉の発達は予想以上だと感じた。
年間10000kmなら確実にその効果だと思う。
- 672 :774RR :2021/04/13(火) 07:22:13.63 ID:N+xuYlXpd.net
- ドアジムをトイレにつけて、行くたびに1回懸垂してたら10回連続でグイングイン出来るようになった。
日々の積み重ねは大事。
セパハンも大事。
うぬ。
- 673 :774RR :2021/04/13(火) 07:44:23.05 ID:ApwnF6P20.net
- 俺はアホだが例のポエマーでもホモでもない…信じてくれ
懸垂やるか〜
- 674 :774RR :2021/04/13(火) 08:29:34.17 ID:39eB6f2p0.net
- 昔フェリーに乗ったときに俺に迫ってきた、GPz900Rに乗ったガチムチの人を思い出したわ
正直馬鹿じゃねーの
- 675 :774RR :2021/04/13(火) 08:51:02.67 ID:XwyJqxQb0.net
- >>670
趣味なんだから好きに乗ればいいってのはその通りだが、より安全により上手に乗りたいならフォームは重要だと思うけどね
あと、腰やら首のヘルニア、腱鞘炎になり易いライディングフォームとかあるから注意した方がいい
- 676 :774RR :2021/04/13(火) 21:22:28.09 ID:U1G2ch+Rp.net
- グラブバーつけたいけど高いのしかないな
- 677 :631 :2021/04/13(火) 21:31:38.39 ID:/pArQoNIa.net
- >>668
ポジション一つで乗り換えるほどの余裕もないよ・・・
車もバイクも自分で整備できるから気長に合わせるつもり。
>>670
確かに目標は「楽に乗る」って事なんだけど、メーカーのある程度の許容範囲から外れてる
ってことは大きく何かが違うのかな?って思えてきて、不安なんだよね。
>>675
まさにそのとおり。
今までのバンバン200スワローハンドル仕様なら大してスピード出ないし、軽いからなんとか
なったけど、余裕で100出る車体になると、安全なフォームで乗りたいな。とも思う。
知り合いのバイク乗り数名に会って聞いてみたりするわ。
SV買ってから腕立て伏せなど軽く筋トレ始めたけど、中々続かないねぇ。久々にやるかぁ
- 678 :774RR :2021/04/14(水) 07:45:57.24 ID:QM360m1s0.net
- >>677
筋トレなんか効果あるわけないじゃん。速筋付けたって持久力付かないし、体幹とそのコントロール力がないと意味が無い。
筋トレしてたら身体に錘をつけてデブになるばかり(この手のデブの決まり文句は「ガッチリ系です」)。
ポジションに慣れつつ、オートバイ趣味である程度本気出すなら月に500km以上ロードバイク乗れ。普通は1200kmだが
500kmならSVにも乗る時間作れるから。
普通のアマチュアからガチのプロまで多くがしっかり自転車乗ってるよ。筑波のレコード持ってる人もそうだし、ヘイデンは有名だた。
- 679 :774RR :2021/04/14(水) 07:54:14.86 ID:pMJF1iTOa.net
- 筋トレってより基礎体力を上げたい
左周りのコース走ると右側の筋肉痛が凄いことになる
あと15分位からバテてくるので 集中が切れちゃう
- 680 :774RR :2021/04/14(水) 07:58:50.69 ID:QM360m1s0.net
- >>679
それこそ自転車だよ。少しでいいからやってみ。少しでも絶大な向上効果出るし、今まであると思ってた筋力が馬鹿みたいに無くなってることも分かるから。
- 681 :774RR :2021/04/14(水) 08:07:28.22 ID:J7UXVpxw0.net
- 筋トレってパワー上げるだけと思ってるのか?
低負荷で回数をこなせば持久力が上がるのも知らんのか?
筋トレで体幹はつかないとでも?
レーサーが自転車だけで鍛えて、筋トレはしないとでも?
そんなわけあるかい
- 682 :774RR :2021/04/14(水) 08:07:55.51 ID:jtVpGUC7M.net
- 体幹を鍛えるなら四股を踏むのが一番手軽。
- 683 :774RR :2021/04/14(水) 08:30:38.46 ID:QM360m1s0.net
- >>681
鍛錬効率が悪い。時間効率も悪い。そもそもその程度の認識だと絶対に続かない。
自転車は圧倒的にラクに鍛えられるし、自動二輪免許ある人は路上でも全く問題ない。
- 684 :774RR :2021/04/14(水) 08:44:51.02 ID:xnr3RIJ8d.net
- スタンダード非XのSV650だが別に体力
要らないよ。ロードバイクはシマノ105の
持っていたが自転車は全く趣味にならなかったので手放した。ロードは盗難も多いし。
SV650ABSは俺を幸せにしたが、そのロードバイクは俺を幸せにしなかった。
- 685 :774RR :2021/04/14(水) 08:49:05.59 ID:O4YZFQzjM.net
- >>683
典型的な井の中の蛙だな
人それぞれ環境が違うんだから、自転車よりジムで筋トレのが効率いいパターンもあるだろう
- 686 :774RR :2021/04/14(水) 08:55:05.31 ID:OCMHuLoN0.net
- 筋トレスレチ
- 687 :774RR :2021/04/14(水) 08:56:04.22 ID:QM360m1s0.net
- >>685
それこそ井の中やん。俺はちゃんとSV趣味との両立の提案までしてる。
ま、そもそもSV程度で「筋トレしないと」なんてありえん話だけどねw
プロにしろアマチュアにしろレーサーは扱う車両と使用時間、負荷、速度域が本質的に違うから
トレーニングの中でも時間効率がよい自転車トレーニングを入れてるわけで。
もちろん彼らも(俺も)筋トレも入れるんだけど、あくまでも補助であって、身体造りとしてのバラ
ンスを崩すからそっちはメインにしないものだよ。
- 688 :774RR :2021/04/14(水) 09:02:57.15 ID:jtVpGUC7M.net
- >>684
筋肉ない方が自重や体幹を駆使するだろう
からバイクには適しているかも。
女子にはバイクの適性があるかも。
男は力でどうにかしようとするからな。
- 689 :774RR :2021/04/14(水) 09:03:16.03 ID:vMPZShah0.net
- こんな女の子向けバイクで何言ってんだろ
- 690 :774RR :2021/04/14(水) 09:15:22.67 ID:xnr3RIJ8d.net
- 大型バイクでいちばん女性向けでもある。体力なくて小柄な俺には助かる
- 691 :774RR :2021/04/14(水) 10:07:53.87 ID:2jBxDihL0.net
- 169センチ54キロの俺でも気軽に扱えそうなこのバイクは良いな。ほかの大型はまたがった感じで無理だと思ってしまう
- 692 :774RR :2021/04/14(水) 10:30:23.99 ID:xpWOR/YzM.net
- 4発じゃなけりゃ重量的には他も変わらないんじゃね
- 693 :774RR :2021/04/14(水) 10:32:34.84 ID:Lshl0KuXd.net
- MT07は車重近いかも
- 694 :631 :2021/04/14(水) 17:23:28.37 ID:/F3YDf+1a.net
- >>678
具体的な距離までありがとう。
一応GIANT TCR乗ってるから月500km目指して頑張るよ。
>>684
>SV650ABSは俺を幸せにしたが、そのロードバイクは俺を幸せにしなかった
揚げ足を取るわけではないけど、バイク乗りたくて自転車トライアル始めたり、友達の輪
が広がって、体力がついたりした自分からすると何か勿体無い気がする。
- 695 :774RR :2021/04/14(水) 18:53:22.76 ID:J7UXVpxw0.net
- 筋トレって別にジムに行かなきゃ出来ないものではないだろ
足りてない筋力を自宅でほんの10分でも鍛えるだけで全然違う
自転車トレが良いのは分かるが、偏った知識をひけらかすなよ
- 696 :774RR :2021/04/14(水) 20:33:35.63 ID:vTXtbpXA0.net
- やっぱ自転車乗りはイタいな
- 697 :774RR :2021/04/14(水) 20:40:00.92 ID:UKi9NN7xM.net
- 69 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウクー MM9f-P6M/)[sage] 2021/04/14(水) 16:53:04.71 ID:kgLsg9AVM
SVっていう78馬力のバイクに乗ってるんだけど、この前峠でエヌボックスに負けた
- 698 :774RR :2021/04/14(水) 21:05:41.22 ID:0p3FVnyk0.net
- 自転車ってもトライアル車さか持ってねぇし ロードは見た目がダサい
- 699 :774RR :2021/04/14(水) 21:16:41.08 ID:KvtkcMP5a.net
- バイクも自転車も帰宅して、あ〜疲れたなぁ!でも、楽しかったなぁ!で良いんでない?疲れるのが嫌なら、朝から酒飲んで休日過ごすわ。
- 700 :774RR :2021/04/14(水) 21:53:26.36 ID:+BTqnmJCM.net
- 以前、usb自分で付けようとした303です。
教えていただいたカプラ作ったんですが
線がカプラに入らないため、同線が若干むき出しになっです。
https://i.imgur.com/tiancgA.jpg
これプラスとマイナスで接触するとやばそうなんで、赤の2本、黒の2本通しで根元を絶縁テープ巻こうと思うんですがあっですでしょうか?
- 701 :774RR :2021/04/14(水) 22:01:56.72 ID:Rl+n5S9l0.net
- >>700
ちゃんと絶縁できてれば機能はすると思うけど色々危なそうだね。しっかりカシメられてる?
- 702 :774RR :2021/04/14(水) 22:33:36.86 ID:+BTqnmJCM.net
- >>701 強めに引っ張っても抜けないのでカシメは大丈夫だと思います。ただ、キボシがカプラから抜けないよう絶縁テープで巻き付けようかとは思ってます。
- 703 :774RR :2021/04/14(水) 22:34:11.97 ID:RNg2EvWG0.net
- >>700
カプラに2本の線を同時にかしめるのはおすすめしないし、銅線むき出しはNG
絶縁テープは、その時は良いが経時での防水劣化など問題が多い
配線途中で圧着端子などを使って分岐すべき
安全のためにね
- 704 :774RR :2021/04/14(水) 22:42:18.28 ID:O2h9dL36M.net
- >>703 なるほど、圧着端子ですか。
途中で線を切って圧着端子の片側を2本で電光ペンチでかしめるってことですね?
- 705 :774RR :2021/04/14(水) 22:44:31.54 ID:xJBRDX0o0.net
- >>700
どんだけ剥いて、どこでカシメるとか
ちゃんと事前に確認すべき
勉強代だと思って次のカプラーを
買ってこよう
- 706 :774RR :2021/04/14(水) 22:47:26.96 ID:RNg2EvWG0.net
- >>704
その通り
圧着端子なら2つにも3つにも分岐できる
絶縁・防水はビニールテープなどよりは自己融着テープの方が糊剤がないから劣化もなく長持ちする
- 707 :774RR :2021/04/14(水) 22:52:20.56 ID:xJBRDX0o0.net
- >>703 もオススメしないとは書いてるけど
出来ない事は無い
エーモンのサイトで電工ペンチの使い方
詳しく解説してあるでしょ
被覆ごとカシメるべき場所が有るよね
今回は被覆ごとカシメるべき場所で
被覆カシメて無いでしょ
二本まとめてかしめるようとすると
太いからナイフで鉛筆削るみたいに
被覆の合わせを削ってからカシメる
って手も有るにはある
俺エレクトロタップって嫌いなんだよね
便利に使われてるけど
- 708 :774RR :2021/04/14(水) 23:04:45.81 ID:O2h9dL36M.net
- >>707
エーモンの動画みてかしめる場所や被覆部分が2つ目のかしめる場所にないとダメとかは確認したんですが、教えていただいたエーモン2極カプラからの2本だししようとすると、買った線が太かったのかもしれないですが入らなくて…
本来の安全な配線を勉強するべきなんですよね…わかりんす
- 709 :774RR :2021/04/14(水) 23:10:52.20 ID:Lshl0KuXd.net
- 燃えそう
車両火災の原因に多いのは素人配線らしいな
- 710 :774RR :2021/04/14(水) 23:39:32.69 ID:WVbiNpC20.net
- 前から見てて思ってたけど危なかっしくて黙ってられないわ。その画像のは後々トラブルになりかねないからやり直した方がいいし、電気部品の基本がわかってないのに突き進むのは危険だぞ
- 711 :774RR :2021/04/14(水) 23:55:00.12 ID:UKi9NN7xM.net
- せめて電工2種取ってからら配線は弄ろうや
- 712 :774RR :2021/04/15(木) 09:41:16.03 ID:vSaJ2X230.net
- >>700はダメゼッタイ
電気はちゃんとやらないと本当に怖いよ
- 713 :774RR :2021/04/15(木) 09:59:22.96 ID:QZJDrChv0.net
- >>700
これはお手本にするべき見事なほどの失敗例
このまま使ってたらそう遠くない内にショートして、バイク側には謎のヒューズ切れ連発という症状となって現れる
110型のカプラに2本通そうと思ったなら、配線コードは1.25sqではなく0.75sq以下でなければ無理
そしてそれは2本のコードをより合せるのではなく、1本の長いコードの中心から剥いて、真ん中で折ってU字に作るべし
あと簡単にエレクトロタップ勧めてる輩がいるが、それが無ければ死んでしまうような状況でもない限りエレクトロタップは使うな
エレクトロタップは腐食や断線の原因になりやすい問題児
>>708が、これから買ってこなければいけないのは
ttps://www.daytona.co.jp/products/single-64039-genre
ttps://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3353
のふたつ
1. まず買ってきた端子抜きで出来損ないの端子を両方とも抜いて捨てる
2. 次に0.75sq以下の配線コードを長めに切り、真ん中を正確に14mm(←重要)剥く
3. それを軽くねじりつつ、真ん中からU字に折って、ラジオペンチで銅線部分が6mm(←重要、通常カシメ時の5mmではない)になるまでねじる
4. そして端子に乗せる。大抵、配線が横にはハマらず縦置きになるが、構わずそのまま前後カシメ
5. 端子をカプラーに嵌めこむ際、配線が2本になってる部分が斜めに刺さってゆくが、端子は問題なく嵌め込める
6. で、>>334のこれ?作る → ttps://imgur.com/a/lpXs7Mu
でも俺ならUSBやシガープラグは割り込ませたりせず、バッ直させたリレーから取るな
最近のUSBは一口の奴でも3A以上抜いてくから、どこに割り込ませてるんだか知らないけど、割り込み元のヒューズが5Aとかだと危うい
ヒューズホルダーに10〜15Aくらいのヒューズ仕込んだバッ直リレーこさえて、後付けの電装品は全部そこから賄った方が安全
- 714 :774RR :2021/04/15(木) 10:03:14.94 ID:GKVXKsMz0.net
- なんて勉強になるスレなのだ…
保存しておこう
- 715 :774RR :2021/04/15(木) 10:09:18.30 ID:drOpF36I0.net
- エンジン以外は全バラ&組上げできる工具&経験値があるが
電気系統だけはド素人の時からバイク屋丸投げ
あ、充電のコンセントだけは入れてる
- 716 :774RR :2021/04/15(木) 10:18:56.09 ID:FSVZP0WNa.net
- >>713
ぅぉぉぉ…
ありがとうございます。
以下のやつ買い増しました。
・エーモン カプラー用スペア端子 110型
・エーモン ダブルコード(赤/黒) 0.50sq 6m
・圧着端子 30個 セット(0.5-6.0)
・熱収縮チューブ 127ピースセット
・ヒートガン 350W 350℃
週末届き次第、同線中央からの分岐カプラ作ってみます。
- 717 :774RR :2021/04/15(木) 10:22:58.01 ID:ptD0IgLG0.net
- >>713
>>1本の長いコードの中心から剥いて、真ん中で折ってU字に作るべし
中心から剥くってどういう意味?
真ん中で折るのは銅線を太くするため?
1.25とかでも折った方がいいの?
- 718 :774RR :2021/04/15(木) 12:22:54.82 ID:lEkfZgSBM.net
- 横からだけど、配線をV字にして折曲がった先端をカプラーでかしめる
それで配線を分岐させるんだよ
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