【スズキ】SV650/X【90度V】Part43

750 ：774RR ：2021/04/16(金) 12:29:10.69 ID:l23b31PZp.net

>>734
そのテンダムバーもどき教えてくれ

751 ：774RR ：2021/04/16(金) 12:46:24.90 ID:cjM9f0+Rd.net

ガンダムバーみたいW

752 ：774RR ：2021/04/16(金) 13:11:04.90 ID:NeKJvFCj0.net

>>750
キジマのリアキャリアを切った
https://dotup.org/uploda/dotup.org2446162.jpg

753 ：774RR ：2021/04/16(金) 14:56:52.49 ID:mba8pj0c0.net

>>752
斬新なアイデア！イイね

754 ：774RR ：2021/04/16(金) 15:30:44.62 ID:NeKJvFCj0.net

>>753
オリジナルじゃなくてネットで写真見かけて
最初はこんな商品があるのか？と検索しまくった
ある時、これキジマのキャリア切ったんだ
と気が付いて真似した

755 ：774RR ：2021/04/16(金) 17:50:02.22 ID:pEudLAfJ0.net

>>752
奇抜な色の組み合わせも妙に似合ってしまうのがSV650の魅力だね

756 ：774RR ：2021/04/16(金) 17:55:13.07 ID:tcxvzP2zp.net

>>752
その手があったか。

757 ：774RR ：2021/04/16(金) 19:08:02.54 ID:mcJhQK4Hd.net

ロングツーリングで大荷物を積む場合は
大変なのね。近場しか乗らないためノーマルで何とかなる。二人乗りも
後ろの人がきちんとライダーにしがみつけば何とかなる。
ところで納車時にスマホホルダーとUSB端子?着けてもらったが、まだスマホナビ稼働させてのツーリングしたことがない。
稼働させている皆さんは60ギガとかの大通信量契約にしているのかな?Wi-Fi前提の低ギガ契約者はスマホナビ稼働ツーリングできるのかな?

758 ：774RR ：2021/04/16(金) 19:25:01.66 ID:CriFYFqn0.net

>>757
USBすら付けてないけど普通に使ってるよ
しかもスマホは楽天モバイルのMVNOの月3.1ギガ契約
ツーリング中はグーグルのナビを主に使ってるけど契約の範囲内で収まってるよ
まあ、スマホは出先でしか使わないってのもあるんだけどね

759 ：774RR ：2021/04/16(金) 19:34:06.64 ID:mcJhQK4Hd.net

>>758
なるほど、ありがとうございます。
ヤフースマホナビは音声ガイドがあるが
、皆さん音声は有線イヤホン使うのかな？それはさすがに違反切符切られるか。
ワイヤレスイヤホン使用か、音声ガイド
不使用の画面情報だけかな。
(ホントはイケない事だが、SVで近所を
走るときいつも両耳に有線イヤホンで
ラジコ聴いている。黒いケーブルなら
目立たない。バレたら違反切符切られるだろうけど音楽なしは耐えられない)

760 ：774RR ：2021/04/16(金) 19:45:35.30 ID:nhQ6sepg0.net

俺はUSB端子やスマホホルダー無し
スマホはバッグの中でロングだとモバイルバッテリー接続
音楽+ヤフーナビで音声のみ　デイトナの聞くだけの奴使ってる

761 ：774RR ：2021/04/16(金) 19:58:44.73 ID:nhQ6sepg0.net

ああ・・・で、通信会社の契約はOCNの一番安い奴で110MB/日だっけ
今なら3GB/月みたいな感じになると思う
普段はつべとか動画は一切見ない、
天気予報・ニュース・メール・SNS程度で、一度も越えた事は無い

762 ：774RR ：2021/04/16(金) 19:59:00.93 ID:tcxvzP2zp.net

色々探したらレンテックってところがグラブバーだしてる17000円くらい
キジマのキャリア代と加工の手間暇考えたらレンテック買った方が良いかな

763 ：774RR ：2021/04/16(金) 20:01:46.78 ID:mcJhQK4Hd.net

>>760
おお、参考になりました

764 ：774RR ：2021/04/16(金) 20:12:26.49 ID:nhQ6sepg0.net

荷物持ちだとサイドが欲しくなる
https://i.imgur.com/OutZpw6.jpg

軽量コンパクト化の為、ウルトラライトのツールで揃えると、
財布もウルトラライトになる by志摩リン

765 ：774RR ：2021/04/16(金) 20:13:17.65 ID:LyZhUYjb0.net

>>759
周りの音が聞こえる音量で、ヘッドホン型なら大丈夫ですよ。
カナル型イヤホンだと耳穴を完全に塞ぐのでアウトです。

私はイオンモバイルの音声0.5GBプランを契約し、Yahoo!カーナビを使用しています。
常に使用せずに、道が分からなくなった時だけ使用するようにすればなんとかなります。

766 ：774RR ：2021/04/16(金) 20:23:08.72 ID:7D5v0gWMd.net

>>765
おお、ありがとうございます

767 ：774RR ：2021/04/16(金) 21:19:06.09 ID:aAEQXMZod.net

セパハンは満載でロンツーするバイクじゃないからダサいと思う
けど自由にすれば良いから文句では無い
キャンプ場で見たらニヤニヤ眺めながら酒が美味そうではある

768 ：774RR ：2021/04/16(金) 21:49:21.18 ID:xS37CFlC0.net

>>767
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

769 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:17:29.93 ID:yoP2ab2ba.net

RFやVFR800にZZRとセパハンで長距離は普通
SV650Xのもとはラリーコンセプト
そもラリーとは地図上でスタート地点とゴール地点を設定して自由なルートで長距離を走る競技
WRCのイメージが強いけど元々はそういうものだった
今はクラシックカーラリーとかでしか残ってない形だけどね

770 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:20:32.45 ID:ANCl9Yvq0.net

ラリーコンセプトとか、、、
あの純正のフォグランプを付けている人は、
どれぐらいいるんだろうか。

771 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:41:07.48 ID:1Eeg8qAUd.net

だからフォグのオプションとかあるんだ
メインのベッドライトがハロゲンなのになんでそっちはledなんだよとは思ってたが

772 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:41:46.81 ID:Xjh4F7Ll0.net

あのフォグ、欲しいんだけどあの値段はちょっとなあ‥
汎用のライトでなんとかならんか思案中なんだけど、あの位置に上手く着けるのが難しそうなんだよな。ちなみに純正フォグのステーだけ補修部品で取り寄せられないかバイク屋に聞いてはみたけど無理だと言われたわ。

773 ：774RR ：2021/04/17(土) 01:06:05.41 ID:1beNyJ+x0.net

純正フォグってどこに付けるの？
ステーってどんな形？
X乗りだがイマイチ分からん

774 ：774RR ：2021/04/17(土) 03:04:51.71 ID:vS30Z+Cs0.net

>>773
スズキ自動二輪のホームページの
アクセサリーにSV650Xのページがあり
そこにLEDフォグランプセットが掲載されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/sv650xam1/?page=accessory

775 ：774RR ：2021/04/17(土) 05:56:58.06 ID:E9H9yJZbd.net

>>774
た、高いーー
Xには似合うけど

776 ：774RR ：2021/04/17(土) 07:06:40.29 ID:njvfvekRa.net

取り付け工賃入れてこれなら 妥当だと思ったけど
この高さだとヘッドライトをLEDの5万クラスの入れた方が良い気がするw

777 ：774RR ：2021/04/17(土) 07:54:20.01 ID:vZMJIPUxd.net

２個を数千円で売ってるのを同じ位置に取り付ければ安上がり。

778 ：774RR ：2021/04/17(土) 08:00:13.71 ID:8AGgDSS0M.net

アマゾンでPIAA MLL5で検索かけると1個13000円ぐらい。
OPのステーだけ頼めてもあまり変わらんか？

779 ：774RR ：2021/04/17(土) 08:06:43.56 ID:lBFwSxIQ0.net

ステーと配線が車種専用でぴったり付くのが純正OPの強みだよね。汎用品との価格差分の価値をそこに見出せるかどうか。

780 ：774RR ：2021/04/17(土) 08:09:38.02 ID:1beNyJ+x0.net

>>774
いや、これ見てもどういう取り付け方してるのかさっぱり分からないんですけど…

781 ：774RR ：2021/04/17(土) 12:30:04.19 ID:vZMJIPUxd.net

汎用ステーで、付近のボルトに共じめすりゃ良いんじゃね。
似たＬＥDライトは２個で3000円で売ってるな。

782 ：774RR ：2021/04/17(土) 14:24:27.27 ID:fNY8SBup0.net

色は、黒金一択だと思ってたけど
青フレームもイイね・・・買っちゃいました

納車が楽しみです

783 ：774RR ：2021/04/17(土) 14:26:08.02 ID:Nv7UrDy80.net

あーその色にしちゃったか……
おめ

784 ：774RR ：2021/04/17(土) 14:52:12.53 ID:PB/KM76I0.net

青フレームがマットブラックでなければねぇ
黒金の金ってカタログとはイメージ違って地味やな〜と先週納車された自分は思いました

785 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:26:27.04 ID:E9H9yJZbd.net

現物見ないと色のニュアンスわからないよね、写真だけでは無理だ

786 ：774RR ：2021/04/17(土) 17:40:07.50 ID:Ev4mVOAJ0.net

遅レスですが
楽天で基本的に低速モードにしてるので
容量使わずにすんでます。
ヤフーナビとグーグルナビで使ってるけどそれで何とかなってます

787 ：774RR ：2021/04/17(土) 18:48:30.49 ID:q5HoU8EWM.net

>>780
下のブリッジの下側に何個かネジ穴あるからそこにブラケットを取付じゃないかな

788 ：774RR ：2021/04/17(土) 20:27:50.42 ID:V6PvCr6nd.net

純正フォグはXにしか付けられない

789 ：774RR ：2021/04/17(土) 21:56:55.64 ID:a3n1gvnu0.net

友達のSSと比べてて思ったんだけど、SSってクランクケースカバーの位置高くね？
svのフレームの位置くらいにあるんだけど笑

790 ：774RR ：2021/04/17(土) 22:11:37.23 ID:vyZihAKod.net

バンク角深くとるためでしょー
低かったら地面擦っちゃうから

791 ：774RR ：2021/04/17(土) 23:00:31.87 ID:gHvGKYNWa.net

>>789
クランクもだけど一番はミッションが2階建てになってるからそういう印象になるんだと思う
前後幅を縮めるためにセルモーターみたいなとこにミッションが居るから

792 ：774RR ：2021/04/18(日) 01:32:04.72 ID:m+QsdmIj0.net

>>787
アンダーブラケットの裏に左右に2個ずつ開いてるあの穴か〜

793 ：774RR ：2021/04/18(日) 02:52:31.23 ID:zcP46XQn0.net

相談だけど手放し運転右に曲がらない？
新車購入走行5000キロ立ちごけ含め事故無し
マフラーの重さかタイヤの変磨耗疑ってる

794 ：774RR ：2021/04/18(日) 02:55:54.14 ID:MsFUUzEjd.net

手放し運転なんてこのバイクでしたことないわ
西部警察の鳩村刑事じゃあるまいし

795 ：774RR ：2021/04/18(日) 03:32:38.04 ID:u1BDf62R0.net

そんな長い距離手放さないからわからんわ
普通に直進する気するが
手離しでも体重かけりゃ曲がるからな
ライダーのポジションがおかしい可能性も無くはない

796 ：774RR ：2021/04/18(日) 05:05:36.17 ID:h9mQYBXW0.net

駆動出力が左でチェーンが回ってホイールの左側のリヤスプロケを引っ張る力が加わると
回転方向にもモーメントが発生するので、それによりバイクが右に進んでしまうんだ
通常はそれを右側に付けたマフラーの重量により相殺するんだが、社外マフラーに換えたりすると重量バランスが崩れてしまうんだ

797 ：774RR ：2021/04/18(日) 06:09:32.00 ID:zcP46XQn0.net

SV650以外に250と125も乗ってるんだけど
そっちは手放ししてもまっすぐ走るんだよな
リアタイヤのアライメントかと思ってチェーンラインの確認とサスペンションピボットからリアアクスルまで計ったけどずれは無いんだよね
フロントフォークのねじれも角材買って確認したけどずれ無し
ちょっとお手上げ
他の車種は特定されそうだから伏せさせてくれ

798 ：774RR ：2021/04/18(日) 06:39:09.61 ID:8jCBtIli0.net

>>797
右に曲がった気がする。　当方X。
チェーン調整の際にチェーンラインを優先したら普通になった気がする。
手放しでヤエー返ししながらチャリのようにｾﾙﾌｽﾃｱで進路を決めれる。
チェーンラインの作りがズレてるのか、サスアームの目盛りがズレてるのか知らんけど結構エエ加減なんだと思う。

799 ：774RR ：2021/04/18(日) 06:51:01.68 ID:8HnYPdmr0.net

>>797
チェーンラインは793さんも言ってるように意外とアバウト。
簡単な方法としては、まっすぐなライン上をバイクを直立にして押してみる。
あってると後輪はライン上にあるけど、ズレてると左右どちらかにはみ出す。

800 ：774RR ：2021/04/18(日) 06:52:35.73 ID:8HnYPdmr0.net

失礼。793さんではなくて797さんです。

801 ：774RR ：2021/04/18(日) 07:07:00.16 ID:hYCQxplY0.net

右曲がりだろうと左曲がりだろうと問題無くね？タイヤが片減りするならともかく

802 ：774RR ：2021/04/18(日) 07:15:08.47 ID:JvLPc4V4M.net

タイヤ新品しゃなく5000�`走ってからってのがポイント

803 ：774RR ：2021/04/18(日) 07:31:33.95 ID:8jCBtIli0.net

>>801
そう思うならそうなんだろう
オレは左右均等に手を添えているだけでクリアする事になった。
それ以降の繰り出せる引き出しの数が変わった
>>802
多少台形でも尖ってても過度特性に差が出るだけでカンケーないし、曲がってるものは始めっから真っすぐ走らね〜

804 ：774RR ：2021/04/18(日) 07:44:47.16 ID:JvLPc4V4M.net

>>803
新車時ではなく5000走ってから書き込む人間については？

805 ：774RR ：2021/04/18(日) 09:37:14.03 ID:m+QsdmIj0.net

下りで時々手を離して走るけど、真っ直ぐ走ってるな
左右のシートに荷重すると大体思ったようにバンクしていく
前のバイクで確か右によれるようになった時は、チェーンラインを見直したりタイヤを替えたりしてるうちに、いつの間にか直ってた

806 ：774RR ：2021/04/18(日) 10:04:58.40 ID:yBoqB31cM.net

疑わしいのはチェーンラインかやっぱりタイヤかな
タイヤはまだ溝があるので追々交換するとして、もう一度チェーンラインの確認かな
ありがとうございました

807 ：774RR ：2021/04/18(日) 12:11:15.80 ID:m+QsdmIj0.net

何度かこけてフロントフォークがよじれたクラブマンを貰った時は、いくら組みなおしても真っ直ぐ走らなかったな
フレームが曲がってたんだろうか

808 ：774RR ：2021/04/18(日) 13:47:40.50 ID:0tfvQaV2d.net

>>807
それは考えられるね。
フレームが変形した形で地面に叩きつけられると起こる。
滑るようなコケ方だとあまり起こらない。
スピードによらない。

809 ：774RR ：2021/04/18(日) 15:39:33.14 ID:AqturNsx0.net

モトグッチのVツインはアクセル開けると右側に傾くって聞いた事あるから>>793のバイクも同じ症状なのでは？外車だから参考になるかわからんけど。

810 ：774RR ：2021/04/18(日) 16:03:55.45 ID:B/QqWj3iM.net

>>809
それはロール方向にエンジンが回ってる縦置きだからじゃない？

811 ：774RR ：2021/04/18(日) 16:56:03.17 ID:e348Wbyia.net

北海道の田舎道走ると虫アタック怖いからAmazonで定番の安いラジエーターガード付けたった。これでカナブンアタックも怖くはない(と思いたい)
同時に買った前後ドラレコも付けたった。煽り運転云々よりも移動の記録に。と思ったがカメラ位置が悪くてあんま良くなかったw
車検証入れも100均で買ったA5の袋に入れてマジックテープでシート裏に取り付けた。これはオススメだわ。マジックテープと袋の220円でカスタムしてる感出るし、バイク大事にしてる感も出る。

812 ：774RR ：2021/04/18(日) 18:12:29.49 ID:6q8/mbQl0.net

2月の初めに注文した21年式Xが本日ようやっと納車されました
軽くツーリングしてきましたが、これワインディングが最高に楽しい！
ついついアクセル開けちゃいそうになるので、慣らし中は我慢が必要ですね
あ、外装慣らしは無事終わりましたorz

813 ：774RR ：2021/04/18(日) 18:41:17.33 ID:OlX6LsAY0.net

ノーマルのリヤサスは硬すぎ！
マトリスに交換したら段違いに乗り心地が良くなりましたが寿命はちょっと心配です。
一応1年６０００�qでは支障ありませんが。

814 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:02:27.89 ID:sSgMPWNA0.net

>>812
立ちごけ？

815 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:03:11.02 ID:OlX6LsAY0.net

このバイクにはスピードリミッターが付いているのか無いのか知ってる方はみえませんでしょうか？
メーターに１００ｋｍ当りの燃料消費量なんてヨーロッパ人しか使わない様な機能があるし
ナンバー取付穴開けてないし、ヨーロッパ仕様と変わらない気がするのですが。
単なる興味です

816 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:03:58.37 ID:tT9oLhfma.net

>>812
おめいろ！
自分もほぼ同じ時期に注文して3月末に届いたよ。
届く日の差ってなんなんでしょうね？
ヒラヒラ曲がるし、低回転でも高回転(といっても自分も慣らし中)でもよく走るエンジンだよね。

817 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:08:27.08 ID:HyXHunip0.net

>>812
おめいろ
ケガないのか？

818 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:09:16.80 ID:HyXHunip0.net

>>815
燃費表示にも変更できるよ

819 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:22:20.33 ID:6q8/mbQl0.net

811です
みなさまありがとうございます
単なる立ちごけです
ローrpmアシストを過信するとダメみたいですねw

820 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:33:30.89 ID:sSgMPWNA0.net

自分も「ローRPMアシストマジ便利〜、メッチャ発進ラク〜！」って過信して雑な発進してたらエンスト立ちごけしましたよww
たま〜に作動しないことがありますね。コカしてからは、油断しないようにしてます。

821 ：774RR ：2021/04/18(日) 19:44:28.85 ID:bLApf0o/0.net

個人的にローRPMアシストは発進時というよりも発進してからクラッチを離した時にエンストしない便利機能なんだと思う

822 ：774RR ：2021/04/18(日) 20:57:39.09 ID:8HnYPdmr0.net

>>815
2020年式から付いてないよ。

823 ：774RR ：2021/04/18(日) 21:28:03.44 ID:Njcp4DdU0.net

前々スレくらいかな？2017式のSV売るって話してたんだけど
結局32万で下取ってもらってリッターバイク買った
ワインディングではSVの楽しさは抜群だと思うが
結局走りたい峠に行くまでの道中がタルいんでワープしたいという欲求が勝った。
いいバイクだったよ！じゃな！

824 ：774RR ：2021/04/18(日) 21:34:40.53 ID:8HnYPdmr0.net

>>823
そっか、飛ばし過ぎて事故るなよw

825 ：774RR ：2021/04/18(日) 21:40:55.89 ID:MsFUUzEjd.net

>>822
おおサンクス
GSXS1000より1年後か

826 ：774RR ：2021/04/18(日) 21:52:56.99 ID:sSgMPWNA0.net

>>823
何に乗り換えですか？

827 ：774RR ：2021/04/18(日) 23:11:50.92 ID:4dknIp4/0.net

むしろなぜこのバイクを選んだのか？

828 ：774RR ：2021/04/19(月) 02:15:59.55 ID:I/odnfwWa.net

>>823
ワープと呼べるバイクならH2系だろうなあ、Z H2かな？
Z H2はスーチャだけど、S1000と結構レイアウト同じなんだよね。
キーがタンク先端、タンク下に吸気系、せり上がったタンク。
でもZ H2は19Lもタンク容量がある、S1000の17Lは問題ないけどね。
電子制御の化け物バイクが200万ちょいで買えるのは凄いな。
そんな凄いのを買ったのですね？SVなら三台くらい買えそう。

829 ：774RR ：2021/04/19(月) 02:32:55.06 ID:7QF6a4xYd.net

ワープなら隼やGSXS1000Fとかかな。
自分はご近所のバイパス走るだけでストレス消えるからSV650ABSで十分

830 ：774RR ：2021/04/19(月) 06:29:52.12 ID:7mLhz9ZT0.net

>>822
そうなんですか、ありがとう

831 ：774RR ：2021/04/19(月) 07:17:26.54 ID:aKu7li48d.net

>>823
32なら35で買ったのに。
大事にメンテナンスして乗ってくし。

832 ：774RR ：2021/04/19(月) 07:17:30.75 ID:0xSwOc2F0.net

>>820
自分もエンスト数回(購入2週間)しました　ネット記事読み過ぎて過剰に過信してたみたい　バイク歴長いけどこんなにエンストしたの初めてだわ　でもイージースタートボタンのおかげで焦らなくて済むのは助かります

833 ：774RR ：2021/04/19(月) 07:34:24.82 ID:7QF6a4xYd.net

自分もＵターン時に二速に入っていてエンストしたことかある。足つきが良いこととパイプハンドルのおかげで、立ちごけせず持ちこたえた。車重も比較的軽いのが幸いした。

834 ：774RR ：2021/04/19(月) 07:49:46.80 ID:yGLUhlB8d.net

負荷かけても決してエンストしない機能とでも思ってんのか

835 ：774RR ：2021/04/19(月) 07:54:47.52 ID:CuA9Y0ata.net

灰汁までもアシストなんだし 操作はしっかりしないとな

836 ：774RR ：2021/04/19(月) 08:00:30.44 ID:7QF6a4xYd.net

灰汁って何だろ

837 ：774RR ：2021/04/19(月) 08:20:27.38 ID:DiRfGN6A0.net

タケノコ煮るときに出るよ

838 ：774RR ：2021/04/19(月) 08:22:23.18 ID:UP2aNlhHa.net

代官の事だろ

839 ：774RR ：2021/04/19(月) 08:22:24.09 ID:m9Py198R0.net

逆に、アシストとか無視して普通にアクセルとクラッチの操作してたから全然気づかなかった
作動させてみようとして初めて、デジタコで1250回転が1500回転に一目盛り増えるって分かった
発進時より、狭い路地とかを極低速で走るときに細かいクラッチ操作が不要になるかなって感じ

840 ：774RR ：2021/04/19(月) 09:01:04.01 ID:7QF6a4xYd.net

まぁ便利な世の中である。
いたれりつくせり

841 ：774RR ：2021/04/19(月) 10:42:46.09 ID:7mLhz9ZT0.net

極低速の反応がラフだからエンストしやすいね。
KATANAのアクセルに換えるとしにくくなるよ

842 ：774RR ：2021/04/19(月) 11:20:39.45 ID:cn7DJK750.net

>>823
わいはむしろ都内＆首都高＆埼玉の夜走りだから
SV650かジクサー250かで悩み中
まぁ今はコロナで買えないから良い時間タイミングではあるんだけどね

843 ：774RR ：2021/04/19(月) 12:21:44.74 ID:T/F+lv930.net

このバイクはリアサスの能力が足りてないな
接地感が足りない
プリロード設定とかタイヤ選択だけではカバー出来ないと思う

844 ：774RR ：2021/04/19(月) 12:28:30.30 ID:AJJdY6G0M.net

>>843
値段が安いからしょうがない
社外品に変えるしかないね

845 ：774RR ：2021/04/19(月) 12:37:28.67 ID:GAVAhJcLM.net

灰汁を読めないのか、、
時代じゃなくて国語力だな

846 ：774RR ：2021/04/19(月) 12:49:09.34 ID:7QF6a4xYd.net

つうかアクまでアシストって意味なんなんだろ、

847 ：774RR ：2021/04/19(月) 13:13:19.57 ID:miBvQAm70.net

止まった状態からアクセル回さずにクラッチ操作だけでスタートする練習しましょう

848 ：774RR ：2021/04/19(月) 13:16:31.79 ID:JpNLf9ywp.net

リミッターは2019から廃止だったはず

849 ：774RR ：2021/04/19(月) 13:26:04.70 ID:7QF6a4xYd.net

上体をタンク上に伏せてバックミラーも見えない状態で178あたりまで出したが、風圧ひどいし、その領域だとパワー不足を感じたな

850 ：774RR ：2021/04/19(月) 14:37:02.64 ID:VeHgAByad.net

>>845
あんたスゲーよ

851 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:03:57.23 ID:UaXfik/E0.net

ビジネスシーンや日常会話で良く使われる言葉に「あくまで」があります。
「あくまで〜」「あくまで〜にすぎない」など、何となく使っているかもしれませんが、「あくまで」の本当の意味を知らない人は多いようです。

「あくまで」には3つの意味があります。以下ではそれぞれの意味について解説します。

�@積極的にやり抜く意思を示す「あくまで」
まず「私はあくまで戦う」などの「あくまで」です。この「あくまで」は、物事に対して非常に積極的で、その物事をやり抜くという強い意志があることを示します。
この意味での「あくまで」は、絶対にやり遂げるという意思の強さを表します。その人が物事を最後まで諦めずに、やり抜こうとしている時に使えます。

�A例外のない様子を示す「あくまで」
次に「あくまで正直な人」などの「あくまで」です。この「あくまで」は、いつどんなときでも例外なくという意味です。
この意味での「あくまで」は、その人や物・物事がどんなときも変わりなくその状態を保つということを表します。どんなときも、いつでもという意味に置き換えるとわかりやすいでしょう。

�B限定する意味での「あくまで」
最後は「あくまでここだけの話」などの「あくまで」です。この「あくまで」は、人や物・物事が限られた状況でという意味です。
この意味での「あくまで」が、もっとも多く使われているようです。特に「あくまでここだけの話」というフレーズは、ビジネスシーンなどで頻繁に使われます。

852 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:20:03.25 ID:AOFxkIaAa.net

灰汁がアルカリ性って事を今日知った

853 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:22:12.44 ID:7mLhz9ZT0.net

＞＞８４２
そうそう、もう20年変ってないし
社外に換えたら後輪のABS効く頻度が格段に減ったわ

854 ：774RR ：2021/04/19(月) 17:55:21.00 ID:T/F+lv930.net

先代のハヤブサにロード5履かせたのに乗らせてもらってすごく気に入ったんだけど、
このバイクに、もとい、このリアサスにロード5は明らかにオーバースペックだね。
そのくらいサスが安っぽい。
純正ロドスマ3 の評判悪いけど案外見合ってるんじゃないかなと思ったわ。

855 ：774RR ：2021/04/19(月) 18:03:15.49 ID:JdSyp0Bb0.net

>>852
えっ？
そうきそばとか食べないの？

856 ：774RR ：2021/04/19(月) 18:25:53.75 ID:vtqyKTuFd.net

そりゃあアルミスイングアームにオーリンズサスみたいな高価なのと比べたらかわいそうよ

遠方の激安店で新車を買ったのはいいが、保証のためとはいえ初回点検いくの遠くてめんどくさい。
近所のスズキワールド店で初回の
オイルやフィルター交換にしちまおうかな。だんだんギヤチェンジの感触が悪くなってきた2ヶ月走行600キロ

857 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:10:01.03 ID:m9Py198R0.net

量販店で新車X買って初回点検出したらパーツ代はもとより工賃まで取られてびっくりしたわ

858 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:11:05.60 ID:GlP3FXHS0.net

いや、点検項目以外は有料なんだが

859 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:29:15.97 ID:bj3DTTJx0.net

リアサスは値段の割に性能悪くないと思う。少しスポーツよりの設定で普通の性能って感じ
フロントは問題

860 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:51:42.31 ID:uyzVa+Wk0.net

カーブ曲がってる時に有る段差でリアサスがボヨーンてなるよな。

861 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:53:04.31 ID:1etD4sAs0.net

冬場に雪が降る道だと車のチェーンで路面が傷んでるからsvのリアサスだと心許ないな
福島の県道走ってたら路面のギャップに目線がいくあまりカーブに気づかず事故りかけたわ
ナイトロンのリアサスっていい感じなの？

862 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:53:51.56 ID:1etD4sAs0.net

>>860
あるある
狭い道路だと対向車線にはみ出してあせるわ

863 ：774RR ：2021/04/19(月) 20:05:46.23 ID:Iww4kS9uM.net

社外サス入れるまで惚れ込んでるなら別だけどさ
そこまでする車両でないと思うのよ
このバイクを貶してるわけでなく。
安い美味いがウリのSVなわけであってさ。

864 ：774RR ：2021/04/19(月) 20:20:40.39 ID:yGLUhlB8d.net

海外ではカスタムのベースによく使われてるらしいからジャップの意見なんてシカトだぞ
おれも値段上がってもいいから質あげて欲しいけどな

865 ：774RR ：2021/04/19(月) 20:23:04.97 ID:i5RQG8P80.net

ハイグレードな装備と電子制御モリモリで価格が上がります、ってなったらそれこそGSXなり隼なり選べばいいわけで
SVはこれくらいで丁度良いんだよ

866 ：774RR ：2021/04/19(月) 20:24:02.87 ID:OQt2B4pD0.net

リアのプリロード下げたら跳ねるのは落ち着くけどなぁ

867 ：774RR ：2021/04/19(月) 20:28:22.96 ID:1etD4sAs0.net

タイヤが摩耗してくると路面のギャップふんだショックってデカくなるもん？


>>863
おれはsv大好きだぜ

868 ：774RR ：2021/04/19(月) 21:07:22.77 ID:2upawVoPa.net

シートに付いてるゴムクッション。
いつの間にか1つ無くなってた。
悲しい …

869 ：774RR ：2021/04/19(月) 21:18:38.78 ID:cn7DJK750.net

>>867
デカくなる
分かる人には分かるレベルで違う

あとタイヤ種類でも違ってくる
ツーリングみたく溝が多く太く刻んであると柔らかい
逆に溝が細く少ないスポーツは固めに感じる

870 ：774RR ：2021/04/19(月) 21:44:31.42 ID:SSJxxjNB0.net

>>866
それな
凄くしっくりきてSVが一層楽しくなったわ

871 ：774RR ：2021/04/19(月) 21:55:32.97 ID:4Jf9pXxY0.net

>>868
おれもすぐに2〜3個消失したわ
多分シートはめる時下手くそだったから外れたんだろうけど
あれ単体で買えるのかね

872 ：774RR ：2021/04/19(月) 21:59:29.83 ID:2upawVoPa.net

スズキのパーツカタログから、購入店経由で買える様なんで、次お店に寄った時注文入れます。

873 ：774RR ：2021/04/19(月) 22:12:09.39 ID:G7YX8eJE0.net

クッション 09321-10012-000 (平たい方)　@110円ぐらい
クッションシートマウント　45148-20G90-000(後ろの奴)　@120円ぐらい

874 ：774RR ：2021/04/20(火) 06:06:53.03 ID:3rk5Mbkv0.net

プリロードを下げたら今度は減衰不足が気になって、、マトリス製に換えました
もうメッチャ良くなって。車両が安い分弄ると効果があって面白い

875 ：774RR ：2021/04/20(火) 06:33:18.88 ID:ZL1G6brK0.net

>>874
体重何キロ？

876 ：774RR ：2021/04/20(火) 06:36:15.94 ID:3rk5Mbkv0.net

>>875
75キロ太りじし

877 ：774RR ：2021/04/20(火) 07:13:36.75 ID:YZj08PXL0.net

>>861
これあるよね。今年は凍上が酷くて陥没だらけだから路面状態に気を取られてしまう。

878 ：774RR ：2021/04/20(火) 07:41:53.62 ID:8BbPHbPAM.net

YSSの安めのでいいから早めに社外品に変えるのまじおすすめ。ポン付けだけで変わるしそこから車高や減衰調整するともうスウィートな世界だ。

879 ：774RR ：2021/04/20(火) 07:56:50.30 ID:S/S0a/jCa.net

絞ったり 握り締めたり 絞り出したりする世界

880 ：774RR ：2021/04/20(火) 09:12:20.17 ID:ZL1G6brK0.net

高級サスが付いたバイクに乗ったことないからイマイチ信じらんねー
レース用ってイメージがあるから、硬くて逆に乗りにくくなりそうな
体重60キロ以下の素人が公道で乗っても感動するようなシロモノなん？

881 ：774RR ：2021/04/20(火) 09:21:30.89 ID:3rk5Mbkv0.net

いや、レース用って逆に柔らかいんよ。サーキットは路面がいいんで
柔らかいバネを自在な減衰力で抑えると思えばいいかな？
サス換えたバイクに跨らせてもらうといいよ、一発で解るから

882 ：774RR ：2021/04/20(火) 10:16:55.74 ID:yTE+2YoU0.net

2人乗りとかおデブちゃんのこと考えてないしね。
YSSの安い方で7万円弱、お値打ち十分あると思う。
おれはドイツのWilbersっての入れてる。
Nitronなんかもそうだけど、体重・タンデム有無・乗り方などに応じて作ってくれるよ。

883 ：774RR ：2021/04/20(火) 10:19:09.98 ID:ZL1G6brK0.net

そんなに良い物をスタンダードバイクに付けない理由はコストが掛かるから？
耐久性が確保できないから？
製造コストにそんなに差が出るもんなのかね

884 ：774RR ：2021/04/20(火) 10:20:32.09 ID:y8pCEdZFa.net

まあメーカーの総生産台数を考えればコスト面の事も得心が行くだろ

885 ：774RR ：2021/04/20(火) 10:25:01.03 ID:ZL1G6brK0.net

いや、逆にスタンダードバイクに搭載して大量生産すればコストは下がりそうなんだが
あと、オーリンズとかナイトロンのサイトを見たとき、1年だか2年ごとに、1万か2万キロごとに（正確な数字は忘れた）オーバーホールしろって記載されてたけど、そのへんどうなんかなと
耐久性と維持コストの面で

886 ：774RR ：2021/04/20(火) 10:45:45.77 ID:bCSW03uS0.net

アフターのサスペンションは一人乗り前提で設計されてることが多い
こういう万能バイクの純正は一人乗りから二人乗り、しかもデブ含めて重量の範囲が広い中破綻しないように
設計しているから致し方ないよ
そもそもSVの純正サスペンションで一般道のギャップ程度で事故りそうになる人は
いいサスペンションを入れても近いうちに事故る

887 ：774RR ：2021/04/20(火) 11:10:21.28 ID:yTE+2YoU0.net

コストはでかいぞ。
兄弟車V-Stromの純正は油圧プリロード・伸び減衰付きで60,060円、SVは手動プリロードのみで26,840円だ。
耐久性だけどおれはだいたい2年でOH出してる。純正でも定期的にOHした方がいいんだけどね。

888 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:42:37.22 ID:AIRLbMelM.net

>>885
ナイトロンR3をノーメンテで30000kmくらい使ってるんだけど、タイトな急カーブでスパッとフルバンクまで持ってく時にリアタイアの接地感が結構薄い感じ
ガス圧が下がったのかな
乗り心地良くしたい程度の乗り方なら全く気付かない程度だと思うから、そんなに耐久性悪くない

889 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:50:03.45 ID:lD9+WirLd.net

>>880
むかし乗っていたXJR1300ははじめから
オーリンズサスだった。やはり上質だった。

890 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:51:06.61 ID:HslLmIS5d.net

タイトなコーナーでフルバンクするシチュエーションが思い浮かばない。
サーキットの話なんだろうか

891 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:58:05.94 ID:0ddB+Ry50.net

コーナーの途中のギャップでリアサスが
ボヨーンってなったお釣りでバンクセンサー
ガリッたのが一回有る

892 ：774RR ：2021/04/20(火) 13:54:13.54 ID:pPc5P1bla.net

純正オーリンズもやっぱり10,000〜20,000kmでO/Hする前提なのかねえ

893 ：774RR ：2021/04/20(火) 13:55:24.80 ID:NaGf/JAC0.net

>>889
ヤマリンとか言われてなかったっけ？
OHできたんだろうか。

外車についてるやつとはとは違うような。

894 ：774RR ：2021/04/20(火) 13:56:14.00 ID:NaGf/JAC0.net

>>892
純正は基本交換じゃない？
OHやれるところはあるけど，公式ではないような。

895 ：774RR ：2021/04/20(火) 13:59:57.34 ID:lD9+WirLd.net

>>893
ヤマンボとかニセオーリンズとかいろいろ言われてたな
うちのはオイルシールから油にじみで
リコール交換した

896 ：774RR ：2021/04/20(火) 14:00:54.97 ID:lD9+WirLd.net

>>890
倒し込みは軽いな、パタンと倒れる

897 ：774RR ：2021/04/20(火) 14:25:53.47 ID:NaGf/JAC0.net

>>895
ニセブレンボね。オーリンズ共にライセンス生産と言われてた気がする。

898 ：774RR ：2021/04/20(火) 15:05:00.72 ID:2qDhOnNcM.net

XJR400なんかは3社ぐらい混ぜてたな

899 ：774RR ：2021/04/20(火) 15:07:44.70 ID:bFSZHxhYM.net

>>889
自分は昔XJR1300で来週SV650納車でリターンだけど、比べてどう？

900 ：774RR ：2021/04/20(火) 15:38:57.89 ID:lD9+WirLd.net

XJR1300は初期のキャブレター車1998年式でした。
SVの長所
(1)軽いから車庫から出すのが楽。
立ちごけしそうでも踏ん張れる。
CB400SFのように使える。
(2)足つき良い(なおXJR1300は2000年のマイナーチェンジで足つき改善された)
(3)エンジンからの放熱地獄がない。
　XJRは夏場乗れない
(4)デジタルメーターやABSは便利
(5)燃費よい。1.5倍から2倍走る
(6)タンクがスリムでニーグリップしやすい
(7)エンジンの耐久性がSV650は定評ある。XJRも2万キロで手放すまでノートラブルでしたが

XJR1300の良かったところ
(1)特に高速道路での圧倒的パワー
　ギアチェンジ不要で怒涛の加速
(2)小回りきく。SVはハンドル切れ角が案外ない
(3)大型オーラがある
(4)タコメーターはアナログの方が瞬時にわかる
(5)SVは低回転域でエンブレが強くアクセルワークがシビア。ここ見ると新カタナのアクセル移設が良いらしい
(6)高級感があった
(7)センタースタンドあり整備が楽
(8)ヘルメットホルダーがある、椅子下収容能力ある、荷掛けフックある

デザインはどちらも良い

901 ：774RR ：2021/04/20(火) 15:53:53.83 ID:lD9+WirLd.net

XJR1300は改造パーツが豊富だった。
特にマフラーはいろんなメーカーから出ていた。当時はもっとバイク売れていたし規制も緩かった。また盆栽趣味に走らせるバイクだった。
自分は結局低ハンドルとリミッターカット以外はドノーマルでした。
SV650はなかなか良いバイクです、ご安心あれ

902 ：774RR ：2021/04/20(火) 17:19:29.72 ID:bFSZHxhYM.net

>>900
丁寧にありがとうございます。XJRは乗り出すのもよっこいしょって感じだったので車庫から出すのが楽なのはかなり長所ですね。燃費もリッター14位だったからかなりよくなりそう
久しぶりのバイクだから楽しみ

903 ：774RR ：2021/04/20(火) 17:58:34.48 ID:3ckRXqQq0.net

ツーリングならsvの燃費は倍はいくな

904 ：774RR ：2021/04/20(火) 21:45:20.19 ID:ZzaVLox80.net

改造パーツも一通り、欧州物が結構有りますよ。入手方法が判らないのも多いですけどね
マフラーも海外の得体の知れないのを入れると10種類位ありそうです。フルエキは見たこと無いですが
自分も英製マフラー、独製サイドバッグ、伊製サスにレバーとなってますわ

905 ：774RR ：2021/04/20(火) 22:53:24.94 ID:iqPG+prsM.net

ETCつけるんですが、
おすすめの取り回し方法ありますか？
あるなら、取り付けてもらうときにリクエストしたいとおもってます。

906 ：774RR ：2021/04/20(火) 23:04:28.52 ID:KhB74VY60.net

出来れば、アンテナはサザエの中が綺麗だと思う
量販店だと難しいかもね

907 ：774RR ：2021/04/21(水) 00:10:02.22 ID:8LCUFlZGa.net

最初からサザエの中にETC全部が入って売ってくれたら、誰もサザエに文句言わなかっただろうなあ。
スズキはETC標準搭載車種が少なすぎる、というかラインナップが少ないから仕方ないのか。

908 ：774RR ：2021/04/21(水) 01:24:10.78 ID:sJ/c7aipM.net

USヨシムラでフルエキは出てる。

909 ：774RR ：2021/04/21(水) 08:56:53.91 ID:GtEzbFWlp.net

サービスマニュアルて3万以上するのね…

910 ：774RR ：2021/04/21(水) 09:07:04.15 ID:wLbaLYKM0.net

>>907
ETCとグリップヒーターの電装Ver有れば良いのにねぇ

911 ：774RR ：2021/04/21(水) 09:23:45.69 ID:cUObquQFd.net

>>909
もったいない

912 ：774RR ：2021/04/21(水) 09:40:11.23 ID:cUObquQFd.net

>>907
サザエもタンク色が黒やガンメタなら
ほとんど目立たない

913 ：774RR ：2021/04/21(水) 10:32:02.38 ID:KDqhNp1w0.net

>>909
半年ほど前は1万4千円だったけど…？

914 ：774RR ：2021/04/21(水) 10:48:23.30 ID:7JrkVoCS0.net

>>913
どんどんかか倍以上になってるみたい、Vストもそうだって。紙やめたいんだろうけど、それなら電子版を一般ユーザーにも開放してくれよな。

915 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:11:02.74 ID:xuZgQgGRd.net

>>907
それはそれでサザエをかえたい人とかから文句出るわ

916 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:17:13.10 ID:WBx56Q0fM.net

購入店から12ヵ月点検の案内状が来たけど14000円もするんだね。　

みんな受けてるの？
走行距離も5000キロだし、オイル、オイルエレメントを含め日常点検はやってるから行かなくて良いかと思ってる。

917 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:30:07.80 ID:IeHWhQKHF.net

5000キロ程度だとなーんにも問題なかった記憶
念の為、外装ボルト類の点検と増し締めだけやっといた方がいいよ
俺はマフラーのとことあとナンバープレートかな
少し緩んでた

918 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:37:45.94 ID:FNBcUCt50.net

スズキは保証規定どうなんだっけ？点検受けなくてOK？

919 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:58:54.12 ID:cUObquQFd.net

そこら知りたいわ。遠くの激安店で
新車を買ったから点検ツーリングたるい。まぁ保証なくても困らなそうな
信頼感あるけど

920 ：774RR ：2021/04/21(水) 13:14:40.11 ID:NkkCvTMm0.net

>>918
https://stat.ameba.jp/user_images/20180812/15/auto-alpha-koide/98/54/p/o1186085714246218895.png

921 ：774RR ：2021/04/21(水) 13:26:34.06 ID:WWgGA1NB0.net

>>920
乙。

922 ：774RR ：2021/04/21(水) 13:39:55.22 ID:stPrVRmNM.net

>>920
やっぱ点検はしないとダメだよねー
オイル交換とかは自分でやって持っていくのが一番安上がりだろね

923 ：774RR ：2021/04/21(水) 14:23:39.98 ID:cUObquQFd.net

そうか点検ツーリング行くとするか

924 ：774RR ：2021/04/21(水) 15:06:26.57 ID:xuZgQgGRd.net

オイル交換の工賃なんて1000円いかないレベルなのにお前らどれだけ……

925 ：774RR ：2021/04/21(水) 15:16:11.43 ID:9kXzahEWM.net

ちょっとアレかもだけど一応法律では法定点検は本人が行えばよいことになっているので自分で点検して見たらどうかな？

926 ：774RR ：2021/04/21(水) 15:22:07.70 ID:NkkCvTMm0.net

オイルは工賃よりオイル自体の値段がね
エクスターR7000なんかはネットで買えば半額近く安いし
SVは量が少ないから定価でもまだマシか

927 ：774RR ：2021/04/21(水) 15:33:54.77 ID:7JrkVoCS0.net

工賃も規定通りなら5000円くらいかかるでしょ。レバレート10000円0.5hとか。

928 ：774RR ：2021/04/21(水) 16:29:26.82 ID:XwNp9Z450.net

初回点検って別に買った店じゃ無くても出来るでしょ？

929 ：774RR ：2021/04/21(水) 17:34:54.88 ID:KDqhNp1w0.net

自分も量販店で買って、1年目と2年目に点検（各1万5千円）しないと保証しないと言われた
メーカー3年保証があるはずだから、自分で点検してメンテナンスノートに記入すれば、メーカー保証は受けられるのかな？

930 ：774RR ：2021/04/21(水) 17:42:30.35 ID:JMYCaXnt0.net

>>922
その逆で点検受けないでオイル交換だけ持ってくという手がある。
ソースはヲレ。
定期点検項目ってブレーキ等は自分で出来る人も結構いるだろう。
オイル等消耗品だけ店で交換してればイザの時、店もイヤとは言えないだろう。
そしてオイル交換すればサービスで灯火〜空気圧までざっとみてくれるよな、普通の店は。
オレのはもう保証期間過ぎたから自分でオイルとか変えてるけどね

931 ：774RR ：2021/04/21(水) 18:21:22.62 ID:cUObquQFd.net

>>928
そうなんだ。
点検ツーリングやめて近所のスズキワールドに初回点検出そうかな。
買った店の周囲に名所旧跡も絶景ポイントも何もないし。時は金なり

932 ：774RR ：2021/04/21(水) 18:35:15.09 ID:EOBKbRXDp.net

アホみたいに締め付けたのかフレームのボルト固いな。

933 ：774RR ：2021/04/21(水) 19:48:51.28 ID:SbRWY53Y0.net

>>916です。
皆さんありがとうございます。

SVはめちゃくちゃ気に入ってるので大切に長く乗る予定です。

バイク屋さんには初回点検しか行ってないので、顔出しを兼ねて行って来ますね。

934 ：774RR ：2021/04/21(水) 20:13:32.02 ID:LQ9lxv0k0.net

今日CB650Rレンタルで乗ってみて
改めてSV650の良さを再確認したわ

935 ：774RR ：2021/04/21(水) 20:14:46.31 ID:1Yx0+0Jh0.net

CB650Rて微妙なん？

936 ：774RR ：2021/04/21(水) 20:26:31.01 ID:7FrH8L8g0.net

自分のＳＶ、リヤウインカー固定ナットが半年で落ちた。あの作りでは”絶対”緩むわ。
ＰＰが痩せれば緩むんだから。
まあウインカーが落っこちる訳では無いから定期確認かネジロックした方がいいかもね
12か月点検を自分でやった結果。他は異常無し！

937 ：774RR ：2021/04/21(水) 20:35:11.90 ID:7FrH8L8g0.net

昔のに比べてフレームはガチガチに締めてある感じは無かったけどやはり指定よりは締まりすぎてるかな
マニュアル見て既定の下のトルクで締めなおしたけど車体が落ち着いた様なそうでないような？
わかりませんでしたわ

938 ：774RR ：2021/04/21(水) 21:11:29.37 ID:SeR1NgkGM.net

CB650Rってだいたい評判悪いよね
カネ掛かった造りなんだけどね

939 ：774RR ：2021/04/21(水) 21:32:20.00 ID:KDqhNp1w0.net

リヤのウインカー固定ナット脱落したわ
ウインカーぶらんぶらんになった

940 ：774RR ：2021/04/21(水) 21:38:42.30 ID:/3BkZzCN0.net

>>936
俺も3年でリアウインカーのナット落ちた
高速乗って道の駅寄ってバイクに戻って気付いて愕然(^^;;
ホムセンでナットとスパナ買って補修
安いけど、ツーリング中に落ちると萎えるわ
増し締めや定期点検は大事

941 ：774RR ：2021/04/21(水) 21:39:22.61 ID:bHc/ojrgd.net

最近、ネット記事でSV650の特集してるのを目にして一目惚れしてしまった
今は125ccのシグナス乗ってるけど、いつか乗り換えたい…
ちなみに、CB400SFと比べて足つきや取り回し具合はどうなんでしょうか？

942 ：774RR ：2021/04/21(水) 21:46:59.14 ID:1Yx0+0Jh0.net

SV650とGSR750迷ってる
ジャンルは違うんだけどさ
一台だけ買うならどっちかなぁと。

943 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:05:37.94 ID:sYw9DJMt0.net

>>941
足つきは同じ
取り回しはsvのほうが最小旋回半径大きくてCBでぎりぎりの場所だとちょっと苦労するかも

944 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:10:14.22 ID:bHc/ojrgd.net

>>943
ありがとうございます!CBと足つきは同じなのは助かる！
ハンドルの切れ角が浅いってチラホラ見かけるけど、その辺は実車を試乗してみないとわからないかもしれないね
近所のバイク屋でレンタル出来るので一度乗ってみようかな

945 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:18:48.51 ID:sYw9DJMt0.net

>>944
フロントブレーキが2potのやつはCBの感覚だと全然効かないから注意してね

946 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:19:54.65 ID:jE5aO+vT0.net

いや足つきはCBより悪いよ
間違いなく悪い
チビの俺が言うんだから間違いない

並の人には大差ないレベルなんだろうけど

947 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:22:07.28 ID:D587HPRy0.net

いやいやCBって、めちゃくちゃ足つきいいぞ。
多分、ローダウンしたSVと同等かそれ以上。

948 ：946 ：2021/04/21(水) 22:23:01.46 ID:D587HPRy0.net

>>946
ごめん、被った。

949 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:26:57.06 ID:bHc/ojrgd.net

>>945-948
ありがとう、そのうち一度試乗してみる

950 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:38:39.18 ID:xuZgQgGRd.net

>>942
国産では今や数少ないVツインスポーツを今のうち乗っとくのも悪くない
マルチなんて腐るほどおるからな

951 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:39:52.51 ID:i1YSXlSf0.net

>>942
SV心底楽しい
あなたにも味わって貰いたい

952 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:50:36.65 ID:1Yx0+0Jh0.net

>>950,951
なるほど…さらに後の乗り換えも
無くはないしな、今のうちにかぁ。

SV650Xかなー、迷うなぁ

953 ：774RR ：2021/04/21(水) 23:02:57.88 ID:YhqwJhjfa.net

SVとCB400SFの2台持ちしてるけど足つきはCBの方がいい
CBは基本設計古くてツインショックだからしょうがないけどコーナーとか走って楽しいのは断然SV

GSR750じゃなくてS750レンタルとの比較だけど4気筒に慣れてて怒涛の加速が欲しいならGSR750が良いと思う
SVはフラットトルクでフル加速してもCB400よりも加速感は少ない(いつの間にかスピードが出てる感じ)
ただSVのコーナーのひらひら感とエンジンのキック感はやみつきになる楽しさ

今までだいたい1年でバイク乗り換えてきたけどSVはもうすぐ5年
4気筒は飽きたからCBは今年中に手放す予定

954 ：774RR ：2021/04/21(水) 23:24:31.73 ID:5m0mxE0Nr.net

>>942
GSR750からSV650無印に乗換え（と言っても2年ほどブランクありでSVもまだ慣らし中）たけど、どっちが良いかは何を求めてるかに依るとしか言えないかな〜

個人的にはGSRの方がしっかりスポーツしてる感じがあった
エンジンはモーターの様にスムーズでパワーも十分（逆車ハイオク仕様）だったけど、良く言われるフロントブレーキはやっぱりウィークポイントで、全体のバランスに見合ってなかったので悩まされた
GSXS750でその辺りも改善されたのでそっちをすすめる

普段から下駄感覚で気兼ねなく乗れてかつ峠でも楽しめるオールラウンダーのSV（無印）、よりスポーツに振ったGSRというイメージ

どういう用途で何を求めているのか教えて貰えればもうちょっと具体的に話せるよ
※あくまで個人の感想だけど

955 ：774RR ：2021/04/22(木) 00:44:03.63 ID:6WoJpz6kd.net

>>953
自分も4気筒はさんざん乗ったから
もう気が済んだ

956 ：774RR ：2021/04/22(木) 00:48:36.56 ID:oYvhZjic0.net

2ポットだろうが4ポットだろうが、今時のスポーツバイクでブレーキ効かないとかありえないと思うけどな
そういうのって整備不良なんじゃねーの
それか、ソロ〜かカッツンかでしかブレーキ使えてないとか

957 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:14:01.20 ID:+HCHNafb0.net

2ポットでも効くけど 見た目がショボイって事じゃね?

958 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:46:32.22 ID:G8e1v2OBd.net

まぁ単純にパッドの面積が倍だしな

959 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:47:49.23 ID:EJDiIPJg0.net

スポーツバイクにはタッチとかフィーリングが求められるからねえ

960 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:55:46.70 ID:EJDiIPJg0.net

>>958
パッド面積はほぼ同じだね。それを両側から押すか片方から押すかの違い。

961 ：774RR ：2021/04/22(木) 07:01:51.18 ID:6WoJpz6kd.net

2ポットモデルまだ乗ったことない。
うちの2020年式4ポット、ブレーキよく
効く。車重が軽いのはブレーキングと
スタート加速で恩恵デカい。
倒し込みもパタンと寝る。
リッターネイキッドより装備重量が
50キロは軽い

962 ：774RR ：2021/04/22(木) 07:59:25.60 ID:/PB3eXJu0.net

もうすぐ次スレだけど、このままip無しでも良いよな？
ポエマー疑惑一件だけっぽいし

963 ：774RR ：2021/04/22(木) 08:46:23.67 ID:uFcEga3MM.net

2ポットでも充分よく効く
キャリパーの違いはブレーキタッチの感覚の差だけ
最後はキャリパーではなくタイヤと道路の摩擦で止まるんだから、市販車は良いタイヤ履く方がキャリパー性能に優る

964 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:09:12.14 ID:G8e1v2OBd.net

メーカーは必要にして充分を具現化したようなSVのブレーキを
タッチが理由でブレーキを2から4に変えたって事か

965 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:19:12.81 ID:tWS3B3k70.net

2ポット乗りの必死な妬みにしか聞こえない
ちなみに俺も2ポット乗りだから気持ちは分からないでもないが

966 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:30:30.98 ID:X7wwdH+F0.net

Vストなら4ポット化したやつと2ポット乗り比べたことある。ラジポンもついてたけど効きもタッチも別物だった。フォークのセッティングも変える必要あると思うけどね。

967 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:43:41.68 ID:icIpUfLN0.net

効きは、理論上は油圧比を合わせれば
変わらないはずたけど
実際にはキャリパーとローターのねじれ剛性とか
パッドのあたり面周りの変形とか、色々あるんだろね。

コントロール性は、やっぱり変わるんだろうなぁ。。

968 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:51:47.49 ID:X7wwdH+F0.net

>>967
パッドの面積は結構違うみたい。SVはキャリパーじゃなくて小径のマスターに替えたらストロークが大きく効きも強くなりそう、とか妄想してる。

969 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:56:19.67 ID:oYvhZjic0.net

2ポットだから何だってんだよ
倒立フォークもラジアルマウントキャリパーも不要だと思ったからSV買ったんだろ？
4ポットだってぶっちゃけいらねーよ

970 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:58:43.91 ID:8tZaRJt40.net

https://i.pinimg.com/originals/a6/27/f3/a627f370358a99f963e43ab3bb7ab73e.jpg

971 ：774RR ：2021/04/22(木) 13:02:31.23 ID:GdQlliaNM.net

>>970
フロントの剛性感やブレーキフィール最高だろうなあ
見た目がコレじゃないから欲しくはないけど

972 ：774RR ：2021/04/22(木) 13:35:45.77 ID:icIpUfLN0.net

>>969から>>970の流れがwwww

973 ：774RR ：2021/04/22(木) 13:45:19.70 ID:v8ueQGGZM.net

ああ、スレ立て出来んかったわ…頼む…

974 ：774RR ：2021/04/22(木) 14:07:49.82 ID:cbT9RRO60.net

スライド2と対向4の違いは
単純にいうなら剛性の違いのみ
ブレーキホースのゴムかメッシュかの違いと一緒
むしろメンテをサボり気味なら、対向4よりスライド2
の方が優秀

極論、レバーを奥まで入れられない(握り込めない)人はどちらでも変わらない
ただ擬似的体感として対向4の方が効いてるように感じるのと、最初の食い付きは対向4の方が良い

ブレーキを握ってかけるレベルの人は、ストリートならロック寸前で逃げの遊びがあるスライド2の方が扱いに気を使わなくてすむ

ストリートでは優劣ではなく特性の違いレベルの差でしかない

975 ：774RR ：2021/04/22(木) 15:06:47.67 ID:vIhFX3Rid.net

>>970
ホイールもスポークになってるのな
このゴリゴリに改造する感じは海外やろ

976 ：774RR ：2021/04/22(木) 15:14:50.39 ID:RaVHFRF5F.net

>>975
車検のない国かな

977 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:18:14.88 ID:wCex7wqW0.net

>>973
立てた

【スズキ】SV650/X【90度V】Part44
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619075774/

IPないけど良いよね?

978 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:25:29.09 ID:aABtDqD4d.net

おつ

979 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:29:42.94 ID:INRcoeLcM.net

>>977
ありがとー
最近平和だからIP無くてもいいんじゃない？

980 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:55:17.43 ID:U+gs42GP0.net

2ポットからブレンボキャスティング4ポットにしてるけどスポ走で腕がパンパンになりにくくなっただけで満足ですわ
どっちも同じパッドでまず試したけど握り込んだ奥のグニグニ感が2と4では大違い
あとジクーやメタリカなどと選び放題
というかそっちが交換の理由なんだけどね
バネ下重量増でセルフステアというか舵角が付きやすくなる感覚は増したが
まぁツーリングならキャリパーサポートつけてまでやるカスタムではないかなぁ見た目は好き

981 ：774RR ：2021/04/22(木) 17:05:30.92 ID:/PB3eXJu0.net

>>970
これでステップがノーマルのままってのも
どうなんだろ？

982 ：774RR ：2021/04/22(木) 21:31:59.16 ID:qW28WKj40.net

>>935
ビチグソだよ

983 ：774RR ：2021/04/22(木) 23:06:05.31 ID:oYvhZjic0.net

SBSで新型隼見てきた
ライトウエイトスポーツのSVとは全く違うド迫力、めちゃカッケエ
2台持ちもいいなあ

984 ：774RR ：2021/04/23(金) 06:24:43.17 ID:KZb2pj380.net

金持ちじゃん
svは普段使いにもギリギリいける気がする

985 ：774RR ：2021/04/23(金) 08:47:59.67 ID:QeZvpnv1M.net

確かにフォークは太くしたい。

986 ：774RR ：2021/04/23(金) 09:26:13.59 ID:dsbZWsmiF.net

>>984
1台で何にでも使えるよね

987 ：774RR ：2021/04/23(金) 09:58:53.22 ID:QeZvpnv1M.net

>>983
もしかしたら、さらにSVが好きになるかも。

988 ：774RR ：2021/04/23(金) 12:13:43.68 ID:/mXH/JX8M.net

このスレ平和というか同じ話題をテンプレ的に繰り替えすようになった
それだけ売れてる証拠だな

989 ：774RR ：2021/04/23(金) 16:46:49.50 ID:r/UTtaP0p.net

このバイク大型初心者にも扱い易い車種だと思うけど、オーナーさんは大型バイク経験値が高い人が多い印象

990 ：774RR ：2021/04/23(金) 18:00:25.72 ID:1pwt2guY0.net

めんどくさい人という意味ではあってると思う

991 ：774RR ：2021/04/23(金) 18:54:54.43 ID:UG8Iq0sk0.net

めんどくさい人と言われて苦笑い、、35年30万ｋｍ30台目2級整備士
これまで乗ったバイクの中で一番満足、全てに丁度良くて。
あとシートが硬過ぎなのとリヤショックが良くなれば理想
皆さんシートどうかしてます？ゲルザブ敷いたら滑って乗りにくかったんで今は後ろ気味
に座る事で慣れる事にしてますが。

992 ：774RR ：2021/04/23(金) 22:49:32.23 ID:zlcO/W1G0.net

>>991
めんどくさい

993 ：774RR ：2021/04/23(金) 23:17:34.33 ID:pZ4BU+4l0.net

フラットトルクってさ、正直つまんないよね
サスは安っぽいし
中途半端なバイクという人の意見も分かるわ最近

994 ：774RR ：2021/04/24(土) 02:22:45.14 ID:/fz5f+ac0.net

特定の方向に特化すれば、反対方向ではマイナスにならざるを得ない
全方向を目指せば、平均値を取らざるを得ない
万人向けの市販品なんて得てして中途半端なものだよ
バイクは趣味性の高い乗り物だし、何かに特化してる方が面白いという話なら分からんでもない

995 ：774RR ：2021/04/24(土) 04:50:01.33 ID:F4Ce0DIr0.net

>>993
擬似的に中間でトルクの谷を作ったら、「上で伸びて楽しいエンジン！」とか言いそうだな

996 ：774RR ：2021/04/24(土) 07:00:31.74 ID:T0nyZKDQM.net

フラットトルクの方がコーナーでタイヤの限界使いやすいんじゃない？
俺にはそんな腕は無いけど

997 ：774RR ：2021/04/24(土) 07:13:11.56 ID:bJxyNjVsd.net

昔のRZ250みたいなのが良いのかね、
理解できないわ

998 ：774RR ：2021/04/24(土) 11:27:52.89 ID:Lja3XHxga.net

どうせ直線でしか開けないならドッカンのほうがわかりやすいんだろ。
オレはこのエンジンの素直さが物凄くありがたいけどな。

999 ：774RR ：2021/04/24(土) 13:30:02.11 ID:VmV3xwYx0.net

好みはそれぞれだから合わなきゃ他をあたれば良いよ
合う人はそのままだしね

1000 ：774RR ：2021/04/24(土) 14:20:04.94 ID:mR78zwsSa.net

ちょっと聞きたいことがあるんですけど

1001 ：774RR ：2021/04/24(土) 14:20:36.57 ID:Uni+Fo6X0.net

ダメです

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。