【スズキ】SV650/X【90度V】Part43

1 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:03:16.28 ID:DYBxy3fy0.net

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610971335/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613846914/

新型SV650/Xのスレです

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

947 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:22:07.28 ID:D587HPRy0.net

いやいやCBって、めちゃくちゃ足つきいいぞ。
多分、ローダウンしたSVと同等かそれ以上。

948 ：946 ：2021/04/21(水) 22:23:01.46 ID:D587HPRy0.net

>>946
ごめん、被った。

949 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:26:57.06 ID:bHc/ojrgd.net

>>945-948
ありがとう、そのうち一度試乗してみる

950 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:38:39.18 ID:xuZgQgGRd.net

>>942
国産では今や数少ないVツインスポーツを今のうち乗っとくのも悪くない
マルチなんて腐るほどおるからな

951 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:39:52.51 ID:i1YSXlSf0.net

>>942
SV心底楽しい
あなたにも味わって貰いたい

952 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:50:36.65 ID:1Yx0+0Jh0.net

>>950,951
なるほど…さらに後の乗り換えも
無くはないしな、今のうちにかぁ。

SV650Xかなー、迷うなぁ

953 ：774RR ：2021/04/21(水) 23:02:57.88 ID:YhqwJhjfa.net

SVとCB400SFの2台持ちしてるけど足つきはCBの方がいい
CBは基本設計古くてツインショックだからしょうがないけどコーナーとか走って楽しいのは断然SV

GSR750じゃなくてS750レンタルとの比較だけど4気筒に慣れてて怒涛の加速が欲しいならGSR750が良いと思う
SVはフラットトルクでフル加速してもCB400よりも加速感は少ない(いつの間にかスピードが出てる感じ)
ただSVのコーナーのひらひら感とエンジンのキック感はやみつきになる楽しさ

今までだいたい1年でバイク乗り換えてきたけどSVはもうすぐ5年
4気筒は飽きたからCBは今年中に手放す予定

954 ：774RR ：2021/04/21(水) 23:24:31.73 ID:5m0mxE0Nr.net

>>942
GSR750からSV650無印に乗換え（と言っても2年ほどブランクありでSVもまだ慣らし中）たけど、どっちが良いかは何を求めてるかに依るとしか言えないかな〜

個人的にはGSRの方がしっかりスポーツしてる感じがあった
エンジンはモーターの様にスムーズでパワーも十分（逆車ハイオク仕様）だったけど、良く言われるフロントブレーキはやっぱりウィークポイントで、全体のバランスに見合ってなかったので悩まされた
GSXS750でその辺りも改善されたのでそっちをすすめる

普段から下駄感覚で気兼ねなく乗れてかつ峠でも楽しめるオールラウンダーのSV（無印）、よりスポーツに振ったGSRというイメージ

どういう用途で何を求めているのか教えて貰えればもうちょっと具体的に話せるよ
※あくまで個人の感想だけど

955 ：774RR ：2021/04/22(木) 00:44:03.63 ID:6WoJpz6kd.net

>>953
自分も4気筒はさんざん乗ったから
もう気が済んだ

956 ：774RR ：2021/04/22(木) 00:48:36.56 ID:oYvhZjic0.net

2ポットだろうが4ポットだろうが、今時のスポーツバイクでブレーキ効かないとかありえないと思うけどな
そういうのって整備不良なんじゃねーの
それか、ソロ〜かカッツンかでしかブレーキ使えてないとか

957 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:14:01.20 ID:+HCHNafb0.net

2ポットでも効くけど 見た目がショボイって事じゃね?

958 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:46:32.22 ID:G8e1v2OBd.net

まぁ単純にパッドの面積が倍だしな

959 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:47:49.23 ID:EJDiIPJg0.net

スポーツバイクにはタッチとかフィーリングが求められるからねえ

960 ：774RR ：2021/04/22(木) 06:55:46.70 ID:EJDiIPJg0.net

>>958
パッド面積はほぼ同じだね。それを両側から押すか片方から押すかの違い。

961 ：774RR ：2021/04/22(木) 07:01:51.18 ID:6WoJpz6kd.net

2ポットモデルまだ乗ったことない。
うちの2020年式4ポット、ブレーキよく
効く。車重が軽いのはブレーキングと
スタート加速で恩恵デカい。
倒し込みもパタンと寝る。
リッターネイキッドより装備重量が
50キロは軽い

962 ：774RR ：2021/04/22(木) 07:59:25.60 ID:/PB3eXJu0.net

もうすぐ次スレだけど、このままip無しでも良いよな？
ポエマー疑惑一件だけっぽいし

963 ：774RR ：2021/04/22(木) 08:46:23.67 ID:uFcEga3MM.net

2ポットでも充分よく効く
キャリパーの違いはブレーキタッチの感覚の差だけ
最後はキャリパーではなくタイヤと道路の摩擦で止まるんだから、市販車は良いタイヤ履く方がキャリパー性能に優る

964 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:09:12.14 ID:G8e1v2OBd.net

メーカーは必要にして充分を具現化したようなSVのブレーキを
タッチが理由でブレーキを2から4に変えたって事か

965 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:19:12.81 ID:tWS3B3k70.net

2ポット乗りの必死な妬みにしか聞こえない
ちなみに俺も2ポット乗りだから気持ちは分からないでもないが

966 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:30:30.98 ID:X7wwdH+F0.net

Vストなら4ポット化したやつと2ポット乗り比べたことある。ラジポンもついてたけど効きもタッチも別物だった。フォークのセッティングも変える必要あると思うけどね。

967 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:43:41.68 ID:icIpUfLN0.net

効きは、理論上は油圧比を合わせれば
変わらないはずたけど
実際にはキャリパーとローターのねじれ剛性とか
パッドのあたり面周りの変形とか、色々あるんだろね。

コントロール性は、やっぱり変わるんだろうなぁ。。

968 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:51:47.49 ID:X7wwdH+F0.net

>>967
パッドの面積は結構違うみたい。SVはキャリパーじゃなくて小径のマスターに替えたらストロークが大きく効きも強くなりそう、とか妄想してる。

969 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:56:19.67 ID:oYvhZjic0.net

2ポットだから何だってんだよ
倒立フォークもラジアルマウントキャリパーも不要だと思ったからSV買ったんだろ？
4ポットだってぶっちゃけいらねーよ

970 ：774RR ：2021/04/22(木) 12:58:43.91 ID:8tZaRJt40.net

https://i.pinimg.com/originals/a6/27/f3/a627f370358a99f963e43ab3bb7ab73e.jpg

971 ：774RR ：2021/04/22(木) 13:02:31.23 ID:GdQlliaNM.net

>>970
フロントの剛性感やブレーキフィール最高だろうなあ
見た目がコレじゃないから欲しくはないけど

972 ：774RR ：2021/04/22(木) 13:35:45.77 ID:icIpUfLN0.net

>>969から>>970の流れがwwww

973 ：774RR ：2021/04/22(木) 13:45:19.70 ID:v8ueQGGZM.net

ああ、スレ立て出来んかったわ…頼む…

974 ：774RR ：2021/04/22(木) 14:07:49.82 ID:cbT9RRO60.net

スライド2と対向4の違いは
単純にいうなら剛性の違いのみ
ブレーキホースのゴムかメッシュかの違いと一緒
むしろメンテをサボり気味なら、対向4よりスライド2
の方が優秀

極論、レバーを奥まで入れられない(握り込めない)人はどちらでも変わらない
ただ擬似的体感として対向4の方が効いてるように感じるのと、最初の食い付きは対向4の方が良い

ブレーキを握ってかけるレベルの人は、ストリートならロック寸前で逃げの遊びがあるスライド2の方が扱いに気を使わなくてすむ

ストリートでは優劣ではなく特性の違いレベルの差でしかない

975 ：774RR ：2021/04/22(木) 15:06:47.67 ID:vIhFX3Rid.net

>>970
ホイールもスポークになってるのな
このゴリゴリに改造する感じは海外やろ

976 ：774RR ：2021/04/22(木) 15:14:50.39 ID:RaVHFRF5F.net

>>975
車検のない国かな

977 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:18:14.88 ID:wCex7wqW0.net

>>973
立てた

【スズキ】SV650/X【90度V】Part44
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619075774/

IPないけど良いよね?

978 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:25:29.09 ID:aABtDqD4d.net

おつ

979 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:29:42.94 ID:INRcoeLcM.net

>>977
ありがとー
最近平和だからIP無くてもいいんじゃない？

980 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:55:17.43 ID:U+gs42GP0.net

2ポットからブレンボキャスティング4ポットにしてるけどスポ走で腕がパンパンになりにくくなっただけで満足ですわ
どっちも同じパッドでまず試したけど握り込んだ奥のグニグニ感が2と4では大違い
あとジクーやメタリカなどと選び放題
というかそっちが交換の理由なんだけどね
バネ下重量増でセルフステアというか舵角が付きやすくなる感覚は増したが
まぁツーリングならキャリパーサポートつけてまでやるカスタムではないかなぁ見た目は好き

981 ：774RR ：2021/04/22(木) 17:05:30.92 ID:/PB3eXJu0.net

>>970
これでステップがノーマルのままってのも
どうなんだろ？

982 ：774RR ：2021/04/22(木) 21:31:59.16 ID:qW28WKj40.net

>>935
ビチグソだよ

983 ：774RR ：2021/04/22(木) 23:06:05.31 ID:oYvhZjic0.net

SBSで新型隼見てきた
ライトウエイトスポーツのSVとは全く違うド迫力、めちゃカッケエ
2台持ちもいいなあ

984 ：774RR ：2021/04/23(金) 06:24:43.17 ID:KZb2pj380.net

金持ちじゃん
svは普段使いにもギリギリいける気がする

985 ：774RR ：2021/04/23(金) 08:47:59.67 ID:QeZvpnv1M.net

確かにフォークは太くしたい。

986 ：774RR ：2021/04/23(金) 09:26:13.59 ID:dsbZWsmiF.net

>>984
1台で何にでも使えるよね

987 ：774RR ：2021/04/23(金) 09:58:53.22 ID:QeZvpnv1M.net

>>983
もしかしたら、さらにSVが好きになるかも。

988 ：774RR ：2021/04/23(金) 12:13:43.68 ID:/mXH/JX8M.net

このスレ平和というか同じ話題をテンプレ的に繰り替えすようになった
それだけ売れてる証拠だな

989 ：774RR ：2021/04/23(金) 16:46:49.50 ID:r/UTtaP0p.net

このバイク大型初心者にも扱い易い車種だと思うけど、オーナーさんは大型バイク経験値が高い人が多い印象

990 ：774RR ：2021/04/23(金) 18:00:25.72 ID:1pwt2guY0.net

めんどくさい人という意味ではあってると思う

991 ：774RR ：2021/04/23(金) 18:54:54.43 ID:UG8Iq0sk0.net

めんどくさい人と言われて苦笑い、、35年30万ｋｍ30台目2級整備士
これまで乗ったバイクの中で一番満足、全てに丁度良くて。
あとシートが硬過ぎなのとリヤショックが良くなれば理想
皆さんシートどうかしてます？ゲルザブ敷いたら滑って乗りにくかったんで今は後ろ気味
に座る事で慣れる事にしてますが。

992 ：774RR ：2021/04/23(金) 22:49:32.23 ID:zlcO/W1G0.net

>>991
めんどくさい

993 ：774RR ：2021/04/23(金) 23:17:34.33 ID:pZ4BU+4l0.net

フラットトルクってさ、正直つまんないよね
サスは安っぽいし
中途半端なバイクという人の意見も分かるわ最近

994 ：774RR ：2021/04/24(土) 02:22:45.14 ID:/fz5f+ac0.net

特定の方向に特化すれば、反対方向ではマイナスにならざるを得ない
全方向を目指せば、平均値を取らざるを得ない
万人向けの市販品なんて得てして中途半端なものだよ
バイクは趣味性の高い乗り物だし、何かに特化してる方が面白いという話なら分からんでもない

995 ：774RR ：2021/04/24(土) 04:50:01.33 ID:F4Ce0DIr0.net

>>993
擬似的に中間でトルクの谷を作ったら、「上で伸びて楽しいエンジン！」とか言いそうだな

996 ：774RR ：2021/04/24(土) 07:00:31.74 ID:T0nyZKDQM.net

フラットトルクの方がコーナーでタイヤの限界使いやすいんじゃない？
俺にはそんな腕は無いけど

997 ：774RR ：2021/04/24(土) 07:13:11.56 ID:bJxyNjVsd.net

昔のRZ250みたいなのが良いのかね、
理解できないわ

998 ：774RR ：2021/04/24(土) 11:27:52.89 ID:Lja3XHxga.net

どうせ直線でしか開けないならドッカンのほうがわかりやすいんだろ。
オレはこのエンジンの素直さが物凄くありがたいけどな。

999 ：774RR ：2021/04/24(土) 13:30:02.11 ID:VmV3xwYx0.net

好みはそれぞれだから合わなきゃ他をあたれば良いよ
合う人はそのままだしね

1000 ：774RR ：2021/04/24(土) 14:20:04.94 ID:mR78zwsSa.net

ちょっと聞きたいことがあるんですけど

1001 ：774RR ：2021/04/24(土) 14:20:36.57 ID:Uni+Fo6X0.net

ダメです

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