【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP43【TRX】

1 ：774RR：2021/04/23(金) 01:34:33.24 ID:ctKgsGJA.net

次スレッドは、>>980踏んだ者が建てること。
不可なら代打で誰かが立てること。

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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP42【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571264111/

525 ：774RR：2022/03/18(金) 08:21:30.33 ID:jovX1kNt.net

>>509
２気筒で幅が狭いせいか、シート高の割には足付き良いよ。
車重も、並の900ccクラスよりは軽いし。
とは言え、年取ってキツくなってきたから、MT03に乗り換えた。

526 ：774RR：2022/03/18(金) 10:42:49.38 ID:+ChBrAUq.net

>>524
この頃のヤマハは本当に美しいね
スピードメータケーブルが時代を感じるなぁ

527 ：774RR：2022/03/18(金) 10:42:49.93 ID:cwCsll/w.net

乗り換えたのが未練がましくここ来てるのか

528 ：774RR：2022/03/18(金) 20:07:14.89 ID:Mza7hB/Q.net

そりゃ未練もあるよ
俺もtdr900だったけどやはり加齢により取り回しキツくなってSVに乗り換えた。軽くて取り回しも良いんだけど、やはりtdmが恋しくもなる。

529 ：774RR：2022/03/18(金) 20:54:04.00 ID:+saXx8pU.net

SVかあ…バロンの店員が「あれはTRXとはまったく違いますよ？スパルタンじゃないですし」って言ってたな
俺もSV、美しいと思うんだけどね（昔のSV

530 ：774RR：2022/03/18(金) 21:48:28.60 ID:3ual+78P.net

スパルタンならTL1000を

531 ：774RR：2022/03/18(金) 21:57:49.32 ID:YmGe6Gnc.net

TRXはスパルタンなん？

532 ：774RR：2022/03/19(土) 00:08:55.17 ID:m5gHlfpz.net

まあバロンの店員の言うことを盲信するのもね

533 ：774RR：2022/03/19(土) 08:56:28.85 ID:B/WHi7Bw.net

ワイはTRXからFazer8に乗り換えました
コレはコレで癖もなく乗り易くて良いバイクなんだが
ふと2気筒が懐かしくなる時がある

534 ：774RR：2022/03/19(土) 10:58:02.70 ID:732qnw1t.net

R7よりホーク11に乗ってみたいな。
オフ車のフレームとは思えんくらいよく纏まっているように見える。
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/mcs2022/model/hawk11/

535 ：774RR：2022/03/19(土) 18:00:09.65 ID:1UniIiCR.net

リッターのツインってどんな鼓動感だろうか
試乗はしてみたいがTRXで不満はなさそうだな〜

536 ：774RR：2022/03/19(土) 18:00:12.73 ID:JAnfUo59.net

TRXのリアサスヘタってきたから社外品に替えようと思うんだけど、オススメあります？
やっぱりオーリンズがいい？

537 ：774RR：2022/03/20(日) 08:16:31.11 ID:X+swOm8k.net

NITRONの新品買ったことあるがこんな状態でうちじゃ許容範囲内のキズと言われた。
写真じゃ分かりにくいがタッチアップしているが薄くて地金が見える状態。
話していて信頼できなかったので使わないで返品した。
https://i.imgur.com/hghGvvX.jpeg

結局オーリンズの中古買ってOHして今使っている。間違いない

538 ：774RR：2022/03/20(日) 11:40:27.87 ID:fig8ncyY.net

>>537
どこで買ったの？

539 ：535：2022/03/20(日) 18:26:58.86 ID:X+swOm8k.net

>>538
ラフロで買ったがラフロは全く悪くない。丁寧な対応だった。
メーカ（国内代理店？）に直電したのが535の内容。
最初は使おうかとも思ったが電話のやり取りで使いたくないと思ったんでやめた。
ひょっとすると性能はいいのかもしれない…

540 ：774RR：2022/03/20(日) 19:42:11.39 ID:2f9WR/We.net

もったいない。
オレなら気にせず使うなぁ。

541 ：774RR：2022/03/20(日) 19:51:58.12 ID:GX1kvCIj.net

俺も気にしないな
てか、細いの気にする奴は海外製品を買わなければいいのに

542 ：774RR：2022/03/20(日) 20:19:49.60 ID:vCucgjR8.net

ショックに工具当てて跡つけたくないから全く調整しないってやついたな。なんとなくその臭い。

543 ：774RR：2022/03/20(日) 20:52:12.48 ID:Y8erXNfv.net

でもショックに傷ついてたらショックじゃない？

544 ：774RR：2022/03/20(日) 20:55:35.60 ID:vCucgjR8.net

>>543
サスがにな

545 ：774RR：2022/03/21(月) 01:32:26.51 ID:8GxrCDMr.net

その件についてオレは緩衝しないよ

546 ：774RR：2022/03/21(月) 06:25:20.39 ID:xf7viOOm.net

こいつらハンバねぇな

547 ：774RR：2022/03/21(月) 07:34:34.10 ID:sG+c8i9t.net

ハンパない奴しか今時こんな旧車乗らないのでは

とは言いつつ俺はハンパ者なんだけどさ
マンション住まいでガレージないから、自分で整備できない

548 ：774RR：2022/03/21(月) 11:12:11.44 ID:hFq3VXOM.net

洒落にマジレスすんなよぉ

549 ：774RR：2022/03/21(月) 13:26:39.55 ID:8GxrCDMr.net

>>546　そこは「ハンパっねぇな」でしょw(反発

おいらも整備はショップ任せだあ
他の車体のブレーキタッチに合わせて
前マスターシリンダの径を落としてソフトにしてるし

550 ：774RR：2022/03/21(月) 13:52:27.65 ID:q+QhMW29.net

こいつらハン「バね」ぇな

551 ：774RR：2022/03/21(月) 14:50:37.53 ID:8GxrCDMr.net

うわっ！
548にこりゃ１本取られたわぃ・・・モノサスってことでテヘ

552 ：774RR：2022/03/21(月) 15:03:08.76 ID:6wpvx4xN.net

いやハッパン(850)じゃねえな！
ああ900だからな！だろ

553 ：774RR：2022/03/21(月) 20:23:07.95 ID:mn3RsXhZ.net

いつまで引っ張るの？

バネだけに。

554 ：774RR：2022/03/21(月) 20:50:40.32 ID:sG+c8i9t.net

やだ、ネバネバね…

555 ：774RR：2022/03/21(月) 21:03:09.06 ID:mn3RsXhZ.net

んじゃ、ここいらで気分転換。
https://i.imgur.com/uvc4BpG.jpg

556 ：774RR：2022/03/21(月) 21:23:18.45 ID:8GxrCDMr.net

ケン懸架クガクの洒落が続くのは
オーリンズのインプレが出ないからなのではないか？

557 ：774RR：2022/03/21(月) 21:54:16.87 ID:cwWpEn1S.net

お前がブログなどから探してきて報告しろよ

558 ：774RR：2022/03/21(月) 22:19:48.64 ID:sG+c8i9t.net

>>555
ホンダには…勝てなかったよ…（完堕ち

559 ：774RR：2022/03/21(月) 23:03:55.47 ID:8GxrCDMr.net

乗ってないから報告はできないが，代わりに引用を[trx850.jpから]

>路面にぴったり吸い付くような安定感。
>バンク中に車体が乱れることが少なく、安心してバイクを傾けることができる

とのことですが…当方はこれを査読できません>>557

560 ：774RR：2022/03/24(木) 19:58:50.73 ID:0MElRYVE.net

YZF-R7に続いてホンダからはホーク11も発表になり、
世界的にも主流になりつつある270°クランクパラツインスポーツの元祖！
の割にいまいち注目を集めないTRXが好きです。

561 ：774RR：2022/03/24(木) 22:11:27.41 ID:8AP7g2co.net

ホーク11も270度クランクなのか？

562 ：774RR：2022/03/24(木) 22:16:12.61 ID:4lYKLpDG.net

アフリカトゥインがベースだからね

563 ：774RR：2022/03/24(木) 22:46:13.54 ID:0MElRYVE.net

>>561
＞ホーク11も270度クランクなのか？
もちろん未発売なので確定ではないけどアフリカツインのエンジンと共通ならそのはず

564 ：774RR：2022/03/24(木) 23:18:26.60 ID:8AP7g2co.net

そうなのか…
まぁ粛々と元祖(2代目)のクロスプレーン乗るわ
バルブが1個多いんだぞっ！という優越感は揺らがないw
(新車買えねーし)

565 ：774RR：2022/03/25(金) 07:03:42.26 ID:dGCRY1zg.net

ホンダと言えばVツインだったけど、流れが変わってきたのか

566 ：774RR：2022/03/25(金) 09:08:36.71 ID:4vPivzvf.net

Vは縦のスペースとっちゃうからね

567 ：774RR：2022/03/25(金) 12:30:10.96 ID:jOLGAVzk.net

>>565
アフリカツインのエンジンを流用して多車種展開図ってるだけだよ
MT-09のエンジン流用して、と同じ
量産効果でコスト縮減

568 ：774RR：2022/03/25(金) 15:56:48.57 ID:dGCRY1zg.net

なるほどね

でも、悔しいけどVTR1000かっこいいんだよなあ

569 ：774RR：2022/03/27(日) 20:55:43.24 ID:7VP07qOj.net

https://i.imgur.com/LevxOGE.jpg
久しぶりに走ってきた。

570 ：774RR：2022/03/27(日) 20:59:08.44 ID:PGSXlx3F.net

キレイに保ってますね

571 ：774RR：2022/03/27(日) 21:32:53.86 ID:ZSfDrdf/.net

承認欲求が高いなあ

572 ：774RR：2022/03/28(月) 14:58:34.94 ID:RX4ItJO+.net

白のホイールかっこいいけど維持できなくでガンメタに塗ってしまった

573 ：774RR：2022/03/28(月) 19:55:26.34 ID:0xamOzGs.net

昔の話だけど、TZRサンマとか、２スト車の後ろにつくとエンジンオイル撒き散らされて車体が汚れてすげームカついたな
白ホイールも、汚れるからメンテ大変だよね

574 ：774RR：2022/03/28(月) 22:00:31.94 ID:qtakxPP4.net

本日の走行500km
https://dotup.org/uploda/dotup.org2761822.jpg

575 ：774RR：2022/03/28(月) 23:33:15.68 ID:CUfpEm0/.net

>>573
3MAオーナーです
いつもゴメンね

576 ：774RR：2022/03/28(月) 23:33:15.86 ID:CP4LLvSi.net

白はシミが付くと目立つのよね

577 ：774RR：2022/03/29(火) 08:48:40.41 ID:OclQDcN7.net

あらいやだ

578 ：774RR：2022/03/29(火) 10:13:04.62 ID:DJ2VzDOv.net

白いシミが

579 ：774RR：2022/03/29(火) 10:19:06.50 ID:/WPz7HDF.net

洗濯屋ケンちゃんだっけ？

580 ：774RR：2022/03/29(火) 19:31:30.51 ID:PJrEBK3x.net

>>573
いやむしろ・・・白ホイールが汚れるのは、
当たり前だと思ってるから全然苦にならんけどな。

黒ホイールの方が横着しそうで怖いね。

581 ：774RR：2022/03/29(火) 22:59:47.39 ID:CFb7bn2d.net

>>563
270度の方が、振動対策しやすいからだろうな。

582 ：774RR：2022/03/29(火) 23:42:43.45 ID:BOTZv/AR.net

270°のメリットはトラクション性能と音だけじゃないかな。
振動は180°や360°のほうが消しやすいと思うが。

583 ：774RR：2022/03/30(水) 08:54:16.64 ID:oW2sPbnO.net

そだよ
不等間隔爆発でトラクション性能上げるため
別に振動が消える訳じゃないので、バランサーは必須

当時ツインは180や360ばかりだったのに、270°クランク導入は画期的だった
市販車じゃXTZが最初じゃないか。そしてTDMとTRXで市民権を得た。
なによりTDMは現在のアドベンチャーのパイオニアと言っていい。

584 ：774RR：2022/03/30(水) 09:37:07.76 ID:v7lFpgsz.net

TDMをアドベンチャーと呼ぶのは違和感がある

585 ：774RR：2022/03/30(水) 09:54:17.42 ID:tFYpRPn0.net

同じく違和感
アレは深海魚

586 ：774RR：2022/03/30(水) 12:12:49.87 ID:dIfpwGkW.net

>>582
バランサーはいずれにしても要るが、消しやすいかどうかだと思う。
180は左右のブレ？がおおきくなるし、360はカウンターウエイトをデカくする必要あるから、前後？のブレが大きくなる。

587 ：774RR：2022/03/30(水) 14:06:50.32 ID:dioLTYeY.net

クランクウェブのカウンターで１次振動を消す他に
270度による偶力を消すバランサーが必要だけど
バランスウエイトの配置設計はいろいろ考えられそうだなあ

588 ：774RR：2022/03/30(水) 14:23:44.32 ID:Q9MjMU1B.net

TDMがアドベンチャー？んなぁこたぁない
完全オンロードバイクだぞ

589 ：774RR：2022/03/30(水) 14:57:03.51 ID:kW9cDbGg.net

まあ言ってアルプスローダーやな

590 ：774RR：2022/03/30(水) 15:03:08.67 ID:oW2sPbnO.net

おっと、誤解招く表現スマンカッタ
その通りTDMは完全オンローダーね

ただ、登場時点じゃオンロードバイクはカウル付きスポーツ、ネイキッド、アメリカンしか
無かったところに、長いサスストロークを持つ、オフローダー風の異形のバイク、
しばらく唯我独尊だったけど、そのうちにドカのムルティだとか、トラのタイガーだとか
後追いで長脚のオンローダーが登場、オンロード側からのアドベンチャーの元祖と。
オフロード側からはBMWのGSだね
って、ここら辺は詰めていけば色々あるから、異論は認めるｗ

591 ：774RR：2022/03/30(水) 15:33:30.60 ID:QeRgIkAv.net

またとんちんかんな持論の奴が出てきた
定期的に来るよな

592 ：774RR：2022/03/30(水) 15:48:47.34 ID:0aZCcWh1.net

リアルで誰も相手してくれないから寂しくてここくるんじゃないか？

593 ：774RR：2022/03/30(水) 17:43:43.00 ID:tu2Ien22.net

トレーサーとかがアドベンチャーの括りに入ることもあるくらいですから

594 ：774RR：2022/03/30(水) 18:37:35.72 ID:dhdBtu8y.net

XTZで270°クランクなのはXTZ850TRXだけだよね

595 ：774RR：2022/03/30(水) 20:10:10.61 ID:dioLTYeY.net

589と590とはなかなか気が合うみたいですね
スレの進行にまさに270度の位相差な書き込みw

596 ：774RR：2022/03/30(水) 20:35:20.36 ID:dcesgv30.net

こじらせ兄弟だろw

597 ：774RR：2022/03/30(水) 22:48:06.13 ID:Mpf54YTY.net

tdm850って中古が安いけど今も維持はしやすいのかな？

598 ：774RR：2022/03/30(水) 22:49:00.03 ID:rVajQaF6.net

＞XTZで270°クランクなのはXTZ850TRXだけだよね
世界初の市販270°クランクはTRX850！

599 ：774RR：2022/03/30(水) 23:21:46.68 ID:3Ye9Dnei.net

スーパーテネレは360度だったかな？

600 ：774RR：2022/03/31(木) 00:23:50.99 ID:oAnHZjI7.net

スレチだけど
CB72って180度クランクと360度クランクがあって
180度の方がピーキーの高回転型なんだっけか？

601 ：774RR：2022/03/31(木) 08:38:18.76 ID:7wAoNGKg.net

>>590
ちょっと荒れた路面位なら平気　なのが、ツーリングで一番楽。

602 ：774RR：2022/03/31(木) 08:40:05.67 ID:7wAoNGKg.net

>>600
180度は上下方向は相殺出来るから、カウンターウエイト軽く出来る。
回転系の質量減らせれば加速が早くなる。

603 ：774RR：2022/03/31(木) 09:47:03.05 ID:+8Tgxxd8.net

>>590
その通り
ただし、当時はアドベンチャーって言葉は無く、デュアルパーパス、だったね
TDMは完全オンローダーだけど、メーカー側も発売当時はデュアルパーパスを意識してた
5PS発売時でさえ海外試乗会でわざわざオフロードをコースの一部に取り入れてたよ
それ以前の4EPや5CGはもっとオフロード色濃かったね
きっとアルプスマウンテンロードにはまだオフロードが残ってたんだと思うｗ

604 ：774RR：2022/04/01(金) 08:59:34.13 ID:aT1s9VLk.net

アルプスローダーって言葉もなかった？

605 ：774RR：2022/04/01(金) 09:13:59.66 ID:EMiayh0Y.net

>>589

606 ：774RR：2022/04/01(金) 11:05:24.88 ID:vvFcka14.net

つまりTDMはアドベンチャーなんてカテゴリネームができる前のバイクなので
70年代の旧車をネイキッドと呼ぶような違和感があるわけ

607 ：774RR：2022/04/01(金) 11:11:50.09 ID:PtErWZ/W.net

ジャンル分けであーだこーだって不毛だよな。デュークエリントンが言ってたよ。「世の中には2種類のバイクしかない。いいバイクと、そうでないバイクとだ。」

608 ：774RR：2022/04/01(金) 15:52:10.26 ID:VVbjRPe1.net

ほとんど話題も尽きたじじいバイクスレなんだから生暖かく見守っとけや

609 ：774RR：2022/04/01(金) 16:04:46.11 ID:IOdIhvvo.net

581は「アドベンチャーのパイオニア」って言ってんだからいいんじゃないかね。
RZのことを「元祖レーサーレプリカ」って言ったりザンザスのことを「ストリートファイターの走り」って言うようなもんでしょ。

610 ：774RR：2022/04/01(金) 16:05:38.69 ID:3yQDwZ/N.net

尽きたのは話題だけか？ん？

611 ：774RR：2022/04/01(金) 17:11:48.99 ID:dCXAtblm.net

純正部品も尽きてます(白目)

612 ：774RR：2022/04/01(金) 17:21:15.54 ID:DNfJRfVh.net

毛根も…

613 ：774RR：2022/04/01(金) 20:01:01.36 ID:ilWI79Xn.net

やら内科

614 ：774RR：2022/04/01(金) 20:27:48.27 ID:tUM1hY0m.net

明日からせっかくの週末なのに寒くてツーする気が起きない
とりあえずエンジンかけておいた（一ヶ月ぶり

615 ：774RR：2022/04/01(金) 22:03:37.49 ID:KeH69xRc.net

>>597それの初期型に乗りたい。
誰か20万でヤフオクにだしてくれ

616 ：774RR：2022/04/01(金) 22:04:14.55 ID:2+s0pC+r.net

ほんと寒いね。
でも桜が散る前にツーリングして、途中で土手でお弁当でも食べたら最高だろな〜。
子供が小さくて行かせてもらえんけど。

617 ：774RR：2022/04/02(土) 03:14:33.99 ID:BT5iskSQ.net

>>616
子供が大きくなればいくらでも時間はできる
子供を育ててる今の時期は二度とない一生の宝物だよ

618 ：774RR：2022/04/02(土) 09:41:54.20 ID:iuVUuGh2.net

30年くらい前に4EP乗ってて6年前から5PSに乗ってるけど長距離走行で楽なのは当たり前だが4EP

5PSで長距離を走ってると4EPが恋しくなる

619 ：774RR：2022/04/02(土) 10:44:30.35 ID:clVZrk4n.net

>>618
360°クランクで低速トルクあるから、か？

620 ：774RR：2022/04/02(土) 10:59:21.73 ID:bw70pVxS.net

低回転トルク、な

621 ：774RR：2022/04/02(土) 13:20:16.65 ID:1h04olrw.net

>>619
４EPは振動が少くマルチのようなエンジンで振動なく疲れなかった

そんぶんワインディングのおもしろみには欠けたがツアラーとしては優秀だったよ

ノーマルマフラーは抜けが悪くて最低だったがOVERのフルエキで対策した

622 ：774RR：2022/04/02(土) 16:26:50.09 ID:JoNs2GXr.net

>>617
ありがとう、通勤でたまに乗れる現状に感謝して我慢します！

初期型乗ってるけど、overは低回転トルク抜けしなかった？

623 ：774RR：2022/04/02(土) 16:33:11.27 ID:iuVUuGh2.net

>>622
したしたトルク抜け

個人的にはきっついバックトルクに辟易してたし丁度いい抜け具合だった

624 ：774RR：2022/04/02(土) 16:45:40.65 ID:iuVUuGh2.net

4EP発売時に欧州では大ヒット、国内では売れなかった原因を360度クランクの受け取り方の差異とする話があるけど、実際に乗ってた身としては国内仕様のノーマルマフラーのせいなんじゃないかと思ってる

3VDに乗ったことないから断言できんけど

625 ：774RR：2022/04/02(土) 17:14:29.01 ID:iuVUuGh2.net

>>622
追記
いま考えると抜け過ぎだったかも…

20年前くらいに4EPから他に乗り換えたんだけど、その理由は二人目の子供が生まれたりその他いろいろで丸ニ年放置して不動にしたため

どちらも大事にしてね