スズキ レッツ4 新型レッツ Part 2

690 ：774RR：2022/05/06(金) 11:54:18.02 ID:WzzVKVwr.net

>>687
マジな話し昨日のこと

691 ：774RR：2022/05/06(金) 14:57:07.44 ID:J/4vjGuC.net

>>690
そうじゃない

692 ：774RR：2022/05/08(日) 08:58:30.50 ID:tku93EIp.net

テレスコに１３０ミリブレーキシューに改良してくれよ

693 ：774RR：2022/05/08(日) 16:53:22.88 ID:3MxxehSz.net

>>684
上下のネジを同時に逆方向に回して外す動画

http://youtu.be/B0up-kti1GM

694 ：774RR：2022/05/08(日) 17:36:42.54 ID:LKVMlhFv.net

>>693
見た目からしてゴムカバー上に上がらないと思ってたw
ふつーの原チャと一緒だったとは
サンクス

695 ：774RR：2022/05/09(月) 16:34:56.68 ID:QbXbk2uC.net

オイルフィラーキャップを社外にしたいんだけど、サイズは２０ーP1.5でOKですか？
識者、人柱、えらい人教えて貰えませんか

696 ：774RR：2022/05/17(火) 09:16:30.61 ID:HinyaC/l.net

2009年からレッツ4乗ってるが、さすがに飽きてきたなあ

697 ：774RR：2022/05/18(水) 00:33:55.02 ID:kD2EmYEa.net

じゃレッツに乗り換えかボアアップ

698 ：774RR：2022/05/18(水) 17:04:56.61 ID:RSSPVPhl.net

最新型に乗ってるけどもう飽きたわ
軽くて取り回し利くけど、軽い以外に取り柄なし
前に乗ってたヤマハ製ジョグのがマシだった
車体小さいから、ミニバンにすぐ捲くられて怖い思いはしょっちゅう、ジョグは捲くられなかったな

699 ：774RR：2022/05/18(水) 23:33:54.48 ID:O4RU+/lb.net

趣味性求める人はレッツ買わないでしょ

700 ：774RR：2022/05/19(木) 00:24:34.01 ID:3N0TzJW2.net

スクーターレースではそこそこ使われてるようだよ
別段パワーがあるわけでも燃費がいいわけでもないが軽いからな

701 ：774RR：2022/05/19(木) 00:29:01.58 ID:Dl4brMac.net

50キロ以上出してたらあまり煽られない
俺もフルスロットルで走ってる原チャ見ると、お巡りさんに気をつけろよという優しい感情になるし

702 ：774RR：2022/05/19(木) 10:19:27.54 ID:JYNbZUND.net

後ろから見たら一瞬ハヤブサに見えるからあおられないかな？と思ったが甘かった…
まあアドレスV125やカブ110も同じくらい煽られるからなぁ
PCXやNMAXはデカいから煽られにくいらしいけど

703 ：774RR：2022/05/19(木) 21:18:21.58 ID:OI7CaNjn.net

隼に見えるとかいいセンスだ

704 ：774RR：2022/05/20(金) 07:58:37.07 ID:dazaWZFq.net

値上げするならテレスコにして下さい

705 ：774RR：2022/06/01(水) 07:56:46.52 ID:LxQqnGtP.net

グリスサスは簡単にインナー交換可能にして
50mm延長しないと駄目だ

706 ：774RR：2022/06/01(水) 08:07:51.90 ID:LxQqnGtP.net

タイヤは
90/90-10にしましょう
入るなら100/90-10か3.5-10　ピレリがやや小さいそうです

707 ：774RR：2022/06/01(水) 08:09:33.17 ID:LxQqnGtP.net

空冷80で新型出して欲しい
売れるぞ
50でユーロ５のクリアはきついでしょ
小さい二種は貴重

708 ：774RR：2022/06/01(水) 15:01:15.55 ID:F9TAZt+s.net

売れねーよ
50の次は最低でも110か125

709 ：774RR：2022/06/01(水) 17:59:01.53 ID:aM12t0PO.net

うむ
原二は東南アジアの需要次第
日本の需要なんてガン無視よ
あっちじゃ2人乗り3人乗り前提だから
小さい二種なんて好まれないからな

710 ：774RR：2022/06/03(金) 06:53:45 ID:yJfC5LWE.net

50から撤退したほうが企業にはいいだろうね

711 ：774RR：2022/06/03(金) 06:58:21 ID:yJfC5LWE.net

50でユーロ５をクリアするの大変だから
80でクリアさせる
法改正が必須

レッツに125の空冷搭載すればいいのですね
テレスコとリアサスをアドレス125から移植
タイヤは120/90-10　抵抗で馬力ダウンで丁度いいし　足回り安定
シートレールチョイ延長でタンデム化

712 ：774RR：2022/06/03(金) 06:59:18 ID:GjQcig2G.net

利幅はなくても初めてバイクに触れるきっかけが原付という人は多いから将来的な客を逃すおそれがある
あと学生や低所得者の救済制度としての位置づけだから撤退するといい出したら政府は慌てるだろうなｗ

713 ：774RR：2022/06/03(金) 08:16:38.65 ID:WsPlDL5a.net

本来なら2018年の3年後の2021年に次の規制強化に対応したのを出さないといけなかったけど
対応無理ってことで今回は無しだったけど、次の3年後も対応無理だろうし

714 ：774RR：2022/06/03(金) 08:24:16.88 ID:Nv52vSvG.net

無理なら再度延長でしょ
国としては50ｃｃ維持したいから

715 ：774RR：2022/06/06(月) 07:30:19.23 ID:KWO95EFv.net

まだま小さい原付は需要はある
グリスサスは50mm延長　インナー交換簡単にする
リアサスは300mm
前後110/90-10
130mmブレーキシュー
バーハンドル
レッツバスケットのカゴをウーバーのバックが入るようにする
70ｃｃボアアップ
給油口はＶ１００と同じにする

716 ：774RR：2022/06/06(月) 08:58:29.02 ID:OZgau+ft.net

はい次の患者さん

717 ：774RR：2022/06/06(月) 17:46:57 ID:qvxqFcJe.net

適合するプラグキャップはNGK VD05F-Rでよかったですよね？

718 ：774RR：2022/06/06(月) 20:12:22.98 ID:QGiGZZSu.net

はいそうです

719 ：774RR：2022/06/06(月) 20:29:24.00 ID:qvxqFcJe.net

>>718
ありがとう

720 ：774RR：2022/06/07(火) 13:02:29.79 ID:arN/kUtg.net

プラグインデクシング

721 ：774RR：2022/06/07(火) 17:42:25.73 ID:6dWDqHAj.net

販売店も必死

722 ：774RR：2022/06/08(水) 18:58:16 ID:etyBCNK0.net

デイトナプーリーにウェイトローラー5.5×6でなんかもたつく
4g×3 6g×3とかにしたほうがいいんかな

723 ：774RR：2022/06/08(水) 18:59:54 ID:lXkeq9Bi.net

タコメーター付けてパワーバンドで加速する重量に合わせれば良いんじゃね

724 ：774RR：2022/06/09(木) 17:04:24.47 ID:ZLiL6P+x.net

同じくデイトナプーリーにWRは4.5gを３つに5gを3つ
最高速は70くらいでもたつきもノーマル比で特に感じないかなあ

725 ：774RR：2022/06/09(木) 18:42:08.48 ID:hmzPHUF6.net

>>724
参考にしまする

726 ：774RR：2022/06/11(土) 19:18:21.96 ID:cgmUu9Ch.net

4.5と5.5で加速は凄く好みだけど頭打ちするようになった
この場合5.0の5.5にした方がいいのか4.5の6にした方がいいのか
それとも4の6の方がいいのか…もうよくわからなくなってきた

6個全部5.5の時は頭打ち無し

727 ：774RR：2022/06/11(土) 19:27:16.02 ID:bBOUdTSE.net

タコ付けてパワーバンドで加速するようにしたら

728 ：774RR：2022/06/12(日) 21:58:41.22 ID:wcDh2tq4.net

中古の４スト　スクーターはオイル管理させてないから
状態悪いの多いね
２ストの古いモデルの方がいい物があったりする

729 ：774RR：2022/06/13(月) 00:20:19.59 ID:aFrIQI3+.net

部品が出ないからギャンブルするのは怖い
友達が乗らなくなったバイクならまだいいけど

730 ：774RR：2022/06/13(月) 21:31:43.95 ID:qwVqH8li.net

「オイル管理させてない」って意味が分からない
「4スト原付は4輪同様にエンジンオイル交換が必要」なのを無視してる奴のことは知らない

731 ：774RR：2022/06/14(火) 01:26:10.20 ID:GA9fatuQ.net

2ストだとガソリンと一緒にオイル入れるからまだマシだが
4ストだとオイル交換を全くされなかったハズレを引くことがある

ってことかな？
エスパーし過ぎかもだけど

732 ：774RR：2022/06/17(金) 08:30:36.70 ID:CB55gILp.net

４ストはオイル減らないと思っている人が多い
だから下限を下まわったまま走行が多数

733 ：774RR：2022/06/17(金) 12:16:52.42 ID:B2/z1nUK.net

小排気量は結構減ることがあるから怖い

734 ：774RR：2022/06/17(金) 22:30:30.95 ID:tBvlGKhc.net

そこまでズボラに2スト時代から乗ってたような中高年が、今でも原付一種維持しているかねえ
ガソリン代掛からない電動アシスト付き自転車に移行してないかね

735 ：774RR：2022/06/17(金) 22:33:52.11 ID:tBvlGKhc.net

おれは約15年前にレギュラーガソリン180円/L超えたときに中古レッツ4G買って今も維持してるが、15年前の時点で既に2ストは絶滅危惧種といえるくらい、道からも市場からも姿を消してた
※個人の感想です

736 ：774RR：2022/06/17(金) 22:40:29.79 ID:WP4fotJ3.net

そんなことないでしょ
レッツ2の最終型が07年だから、流通在庫はその後2年位は比較的容易に買えた

737 ：774RR：2022/06/17(金) 22:52:38.17 ID:bnxjCOIT.net

>>736
それは「2スト新車欲しい人が買えたかどうか」の問題であって普及率の話ではない
実際、レッツ4シリーズが2004年以降、アドレスV50が2006年発売で、価格面含めて販売の軸足は4ストに移行してる

738 ：774RR：2022/06/19(日) 09:01:59.67 ID:rpwWxVaf.net

やっちまったプーリーボス焼付きでランププレートとボスが取れない
プーラーでランププレートこじったらいけるかな

739 ：774RR：2022/06/19(日) 18:08:27.38 ID:6x1WjMQn.net

>>738
ボスとランププレートをバーナーかヒーターガンで炙って熱膨張させて抜いたら？

740 ：774RR：2022/06/20(月) 10:19:27.69 ID:tOzAJiii.net

オートリメッサのサイドスタンド付けた
これどのくらいのトルクで締め付けたらいいんだ
説明書にも書いてないからとりあえず力いっぱい締め付けたけど…

741 ：774RR：2022/06/21(火) 07:30:28.79 ID:KghvoFTk.net

小さい原付は需要あるけど50�tとブレーキと足回りが残念
原付が70�tに法改正すればまだまだ行ける
レッツにアドレス110のエンジンを移植すればいいね
前はV125の足回り
リアはV125のリアショック
130mmのブレーキシュー
タイヤは前後110/90-10

742 ：774RR：2022/06/21(火) 08:04:56.23 ID:BJUk/siY.net

はい次の患者さん

743 ：774RR：2022/06/21(火) 20:24:13.05 ID:KghvoFTk.net

販売店ご苦労！

744 ：774RR：2022/06/21(火) 21:28:34 ID:2kimO3Fz.net

クソどもは電動キックボードはあっさり認可しただろ。
中国様から買えってことなんだよ。
50ccはこのまま消えるしかない運命なんだよ

745 ：774RR：2022/06/22(水) 16:19:35.99 ID:KKrNeGXe.net

原付ライダーは金が無いのでキックボードに乗り換え

746 ：774RR：2022/06/25(土) 08:43:23.49 ID:WT5vOsw0.net

キックボードはタイヤは12インチ以上で無いとダメとか言ってる奴には信じられない乗り物だよね

747 ：774RR：2022/06/25(土) 14:41:15 ID:AzcIP0By.net

太さが違うでしょ
とは言え12インチZZ乗ると全然安定感も安心感も違ってビビる

748 ：774RR：2022/06/25(土) 23:33:08 ID:WT5vOsw0.net

気のせいだよ大してスピードも出ないのに、10インチでもワンサイズ太いのを履けば似た感じ

749 ：774RR：2022/06/25(土) 23:35:43 ID:hBfzr/GO.net

12インチは全然別もんだよ
あまりにも安定しちゃって寝てくれないから11インチがあれば良いのにと思った
11インチタイヤ自体はあるけどすごくマイナーだし国産で採用してる車種は知らない

750 ：774RR：2022/06/27(月) 01:43:01 ID:KUWihppc.net

>>749
それインチ数よりも太さの影響やろ

751 ：774RR：2022/06/27(月) 02:19:06 ID:BjLnsRvI.net

太くして同じ安定性出せるならみんなやってるわ
2種になると10インチなんてほぼ採用されてない

752 ：774RR：2022/06/27(月) 18:28:53 ID:KUWihppc.net

お前ズーマ乗った事無いな

753 ：774RR：2022/07/06(水) 22:58:16 ID:Dr+aTtep.net

100/90-10
にしたら滑らないよ
110/90-11に原付はすべき

754 ：774RR：2022/07/06(水) 23:03:08 ID:PDVqldCQ.net

年々肥満が増えてるから10インチじゃブレーキサイズ的に不利なんだよね
バイクブームのときは60キロ想定で作ってたバイクも今は70キロ想定で作ってるとか

755 ：774RR：2022/07/06(水) 23:33:48 ID:4wgU+7pZ.net

俺53kg

756 ：774RR：2022/07/07(木) 01:15:28 ID:a2faCc6E.net

>>754
それ以前にドラムブレーキが問題、125が100／90が多いのでタイヤは前後それで

757 ：774RR：2022/07/07(木) 01:27:59 ID:+vGmg9IW.net

ドラムブレーキは効き自体は問題ないから放熱フィン付けてほしいな
二輪でバックはしないからフロントはツーリーディングで良いと思う

758 ：774RR：2022/07/07(木) 09:30:43 ID:Hs/3/PQp.net

経験上、ダンロップのミゾが真っ直ぐになってるやつは雨でドリフトする
IRCみたくギザギザうねってるタイプは滑りにくい

759 ：774RR：2022/07/07(木) 09:59:59 ID:hIbcAlfv.net

雨の日に寝かすなよ

760 ：774RR：2022/07/07(木) 15:43:40 ID:u2VHoLiX.net

いやいや、ギザギザならば滑りにくいって話しよ
寝かせなくてもブレーキかけると路面状況しだいでは滑るぞ

761 ：774RR：2022/07/09(土) 18:52:02 ID:XXGwKOgA.net

ランププレートやプーリーボスが固着すると走行に悪影響あったりしますか？

762 ：774RR：2022/07/10(日) 00:00:34 ID:iBN00Wtn.net

>>761
素直にバイク屋に診てもらえよ…
リモート対応してるバイク屋が存在するかどうかは知らない

763 ：774RR：2022/07/10(日) 01:40:13 ID:XW3yPdbP.net

レッツ4のプーリーボスの外径を教えてください

764 ：774RR：2022/07/10(日) 10:54:19 ID:wuosMXUt.net

それを人に聞かないとわからないレベルなら普通に乗っときなよ。
壊れたり調子が悪いんなら乗り換えだ。

765 ：774RR：2022/07/10(日) 16:04:25 ID:Fo1yalYV.net

まあ基本的にレッツ4なんていじるバイクじゃないからな
不人気車でパーツも無い
車体軽いからそこを活かした改造はやりがいあるかもしれない

766 ：774RR：2022/07/10(日) 23:25:09 ID:eHXUMy6D.net

>>761
ランププレートやプーリーボスよりも不具合で多いのは、ウェイトローラーの摩耗によりローラー溝から
外れて不具合を起こしたり、ランププレートやプーリーボスを痛めるる事も有る

767 ：774RR：2022/07/13(水) 18:57:44.75 ID:NdGiuuiS.net

グリスサスのストロークがあと４センチ足りないな

768 ：774RR：2022/07/15(金) 08:19:40.23 ID:BXhSUyWA.net

中古でレッツ４かいました。
消耗品交換時期おしえてください。
エンジンオイル　１０００ｋｍ
エアフィルター　１万ｋｍ
ギヤオイル　　　１万ｋｍ
プラグ　　　　　１万ｋｍ
こんな感じで大丈夫でしょうか？

あと駆動系はわかりません。
ビクスク乗ってたときは
ドライブベルト　２万ｋｍ
ウェイトローラ　２万ｋｍ
クラッチシュー　４万ｋｍ

レッツはどのくらいがいいでしょうか？

769 ：774RR：2022/07/15(金) 09:16:00.54 ID:nvcJZHgj.net

>>768
上記と違うのはウェイトローラーが3個しか無いので、飛ばすなら減りやすく1万ｋ位で点検

770 ：774RR：2022/07/15(金) 09:52:59.33 ID:ktl5Ls35.net

エンジンオイルはよほど過酷に乗らないなら2000キロでいいと思う
プラグは逆に5000キロが理想かな
ベルトは1万キロも使うと切れるとか以前に速度が伸びなくなるから交換で
ローラーは開た時に摩耗具合見て
シューは多分無交換で行ける（崩壊したら交換して）

771 ：774RR：2022/07/15(金) 12:08:58.53 ID:+mSBtzXK.net

初期レッツ4Gだがエンジンオイルを年1回しか交換してねえわ…
チョイ乗り多いからシビア寄りのコンディションだろうけど、どうにかなってる
25,000km余り

772 ：774RR：2022/07/15(金) 12:16:56.03 ID:lHZHBAwD.net

770と771で合ってる
スクーター50はレッツだろうが、ジョグ、ディオでも基本は同じ
オイルは3000超えたら変える
自分で交換すると、オイル真っ黒でドロドロになってるのが分かる

773 ：774RR：2022/07/15(金) 12:48:56.16 ID:36Aw/3ve.net

中古で3000k交換は危ないぞ、俺のは1000kでも飛ばすとゲージの下
ウェイトローラーも直ぐすり減るし

774 ：774RR：2022/07/15(金) 16:13:23.45 ID:BXhSUyWA.net

>>770
>>771
ありがとうございます。参考に整備していきます。

775 ：774RR：2022/07/16(土) 04:28:25.08 ID:f487jd15.net

今日の夜　走ってたら十字路で左折するときに急にエンジン止まって　路肩に止めてスターターボタンとキック両方試したけどエンジンがすぐにはかからず
キーオフにしてからまたオンにしてスターターボタン20秒位キュルキュルやりながらスロットル回してたら治ったんだけど　どんな症状でしょうか？　その後はウーバーで3時間くらい配達してましたが不具合はありませんでした。
2週間くらい前に中古でかってウーバーで使っていました　１０００ｋｍ走ったので昨日エンジンオイル変えてみました。
エンジンオイルは１０ｗ－４０　ヤマハのヤマルーブです。ちゃんとキャップの棒で量は軽量棒の線の真んくらいに入れてあります。

776 ：774RR：2022/07/16(土) 07:47:43.19 ID:IOGwPvh7.net

現車見てないからわからんけどカーボン噛みかもね

777 ：774RR：2022/07/16(土) 07:55:04.20 ID:IhNaWo3g.net

レッツ４　エンストでユーチューブとかHPとか探すと色々解説や対処方法があるけど
中古だとそれ以前の乗り方や整備状況も影響あるだろうし、カーボン噛身だとエンジンコンディショナー入れるってのは簡易的で
分解してカーボン削るとかだと費用かかるし

778 ：774RR：2022/07/16(土) 08:02:57.61 ID:YHdWbwpU.net

ハイオクとイリジウムプラグでも入れればいい

779 ：774RR：2022/07/16(土) 13:00:51.40 ID:Aze8DJwc.net

>>775
10年前に乗ってたジョグで、停止中のアイドリング状態時にエンストした
普段からエンジンのかかり悪かったから点火プラグを新品に変えてみたら直った
あとはフューエルワンをガソリンタンクに少量入れてカーボンを吐き出すといいかもしれんよ

780 ：774RR：2022/07/16(土) 17:19:42.91 ID:f487jd15.net

まずはフューエルワン入れてみます。

>>778
ハイオク　、　イリジウムプラグ　ってそういう効果あるんですか？

781 ：774RR：2022/07/16(土) 20:00:53.90 ID:gi7S6+RV.net

>>780
プラグホールからアストロプロダクツのエンジンコンディショナーぶち込んだれ
再発繰り返すようだと腰上分解清掃逝ってヨシッ！

782 ：774RR：2022/07/16(土) 20:25:46.08 ID:UvvBE589.net

ワコーズのエンジンコンディショナー入れてみろ飛ぶぞ

783 ：774RR：2022/07/16(土) 20:54:35.61 ID:NHgW5ltY.net

>>775
ウーバーなんてクソ底辺な迷惑走行してた罰が降ったんじゃね？

784 ：774RR：2022/07/16(土) 21:05:31.47 ID:pCpJuJMA.net

>>781
プラシボー効果

785 ：774RR：2022/07/16(土) 21:08:06.77 ID:U/+StD/4.net

>>780
ちょっと拘るならZOILのヒューエルチューナーオススメするよ

786 ：774RR：2022/07/16(土) 22:57:41.96 ID:f487jd15.net

>>781
プラグさす穴に液体流し込んでも大丈夫なんですか？
ちょっとしらべてみます

フューエルチューナーってフューエルワンとは違うのですか

787 ：774RR：2022/07/16(土) 23:35:16.90 ID:AY05P9YS.net

>>786
荒業だからエンジン始動不可とかじゃなかったらあまりおすすめしないかな
そういう掃除の仕方もあるよってだけ

788 ：774RR：2022/07/17(日) 00:34:35.05 ID:n+AwoO0D.net

>>786
液体ではないよスプレータイプ。エンジンチューンアップとかの名称かもしれない。店員に聞いてくれ。
エアクリ外してエンジンかけたまま吸気側から吸引させ洗浄するパターンもある。この場合一般的には白煙が出てきて「効いてるｗ効いてるｗ」と使用者は悦ぶが甘い。
プラグホールからぶち込みはバルブ付近の患部に直接クリーンヒットを狙う、上にもあるが荒行。
ま、腰上分解の手間に比べれば時計の電池交換程度の手軽さだしエンスト頻発するならやってみる価値はある

789 ：771：2022/07/17(日) 00:54:49.50 ID:vyR3gVg+.net

>>773
確かに真っ黒
しばらく9ヶ月に1度くらいか、レベルゲージ次第にしてみるかな

なお、今は毎回ワコーズFuel 1を1%混ぜてる
乗らないで2週間くらい放置したときは充電してる
めんどくさいときはキックで始動して時間の余裕でき次第充電で問題なし
台湾ユアサのバッテリーをヨドバシで定期的に買ってる

790 ：771：2022/07/17(日) 00:55:50.57 ID:vyR3gVg+.net

>>780
ハイオクもイリジウムプラグも要らん、普通は

791 ：774RR：2022/07/17(日) 02:26:55.21 ID:+vcfPGuA.net

みなさんありがとうございます。
今回はフューエルワンで様子みてみます
安かったけど真面目そうなバイク屋さんで勝ったものなのなので悪いものじゃないはずなんで。
たまたまの1回の不調だっつたと思います。雨も降っていたのでなにか影響があるかも、、、

最初の不調がでてその後１５０ｋｍは乗っていますが症状はないです。
配達の時に坂道に止めて配達した後とかも何か影響があるかもです。
ビクスク乗っていたときも坂道で止めてた後にエンジンかかりうらいときあったので。

792 ：774RR：2022/07/17(日) 08:17:07.67 ID:/VDB5EZC.net

ヒューエルワンて大きめのホムセンにあったりする、カインズホームとか
まあバイクショップなら必ず在庫ある
動き悪くなったら、オレはまずヒューエルワン入れてるな、だいたい直る

793 ：774RR：2022/07/17(日) 08:24:11.15 ID:/VDB5EZC.net

>>791
ガソリンタンクに雨が入り込んだとかの場合もある
水抜き剤をタンクに入れるといいかもしれない、なんともいえないけど
ヒューエル、プラグ交換、エアフィルター交換でだいたい直るけど
それでもダメならバイク屋へ相談

794 ：771：2022/07/17(日) 08:38:39.18 ID:TGFCkg7s.net

https://www.z400ltd.net/fuel-one-contents
バイクの場合は年最大2回というのを年2本に読みかえるのが良いと思う
3L給油したら30ml
百均軽量カップで測ればok

IPAで水抜きも出来るけどワコーズFuel1との併用・比較のことは分からん

795 ：771：2022/07/17(日) 08:40:18.57 ID:TGFCkg7s.net

Fuel1投入後使用がオススメとされているプレミアムパワーなんていうケミカルもある
※使用するかどうかの判断には個人差があります

796 ：774RR：2022/07/17(日) 08:43:39.74 ID:jtWc0YIr.net

エンジンかからないとセルかけまくって、バッテリー上がった時の為に
充電器か予備バッテリー持っていると便利かな

797 ：771：2022/07/17(日) 08:55:16.81 ID:H/5r2ia7.net

4輪だとaz fcr-062使ってる人も多いな
2輪なら、100mlのを買って、濃度は2ストなら同じくらい、4ストは0.3%って所か

798 ：771：2022/07/17(日) 09:02:05.49 ID:H/5r2ia7.net

連投すまん

https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/azoil/item/se530/
初回のみ送料無料99円だから、試す人も多いのか

799 ：774RR：2022/07/17(日) 10:09:53.94 ID:m+PIlZE/.net

容量の管理さえできる人なら完全にfcr062＞フューエルワン
フューエルワンと違って入れすぎるとエンジン止まるけど

800 ：771：2022/07/17(日) 18:34:26.02 ID:wu4gtjDQ.net

4スト原付だと満タンで小さじ2杯半程度…
めんどくさければ大さじ1杯弱でも良いんかなあ

801 ：774RR：2022/07/17(日) 19:21:30 ID:xiq9HU3u.net

それで正解です20ccだから

802 ：774RR：2022/07/18(月) 04:38:40.77 ID:qMmFGilw.net

レッツバスケット新車成約しました。
仕事の都合で取りに行くの水曜か木曜になるけど死ぬほど楽しみです。

803 ：774RR：2022/07/18(月) 04:48:56.13 ID:CZWZYe4P.net

小さじを燃料タンクに落とす奴

804 ：774RR：2022/07/18(月) 08:07:33.31 ID:X3oeiBg3.net

よく「3万くらいで原付無い？車種とか何でもいいから」とか言う奴に
レッツ4を紹介すると「これは嫌だ」と言う・・・3万の原付とかレッツ4しか無いっての！

805 ：774RR：2022/07/18(月) 08:55:41.18 ID:NbD/WYL5.net

トゥデイって高い？

806 ：774RR：2022/07/18(月) 10:18:21.27 ID:X3oeiBg3.net

トウディ安いけど遅すぎて危険なレベルだよ・・・レッツも遅いけどあそこまでじゃない

807 ：774RR：2022/07/18(月) 12:22:37.70 ID:ZDS2s6Da.net

>>805
すごく底辺臭のする質問ですね...

808 ：774RR：2022/07/18(月) 12:39:44.53 ID:0q0bv7cJ.net

>>805
多走行のとか消耗品を自分で変えるとかで金額浮かせるかとか

809 ：774RR：2022/07/19(火) 13:06:11.69 ID:hP189x1a.net

トゥデイは世の中でチョイノリの次くらいに遅いバイク

810 ：774RR：2022/07/19(火) 14:27:47.67 ID:LNVW+VN9.net

>>807
どういうこと？

811 ：774RR：2022/07/19(火) 14:34:30.61 ID:4UZ4xa+J.net

体重が軽い若者が乗ればなんだって速いよ

812 ：774RR：2022/07/19(火) 19:27:08.18 ID:8Zjwu9IE.net

レッツは圧縮高めにして薄い燃料でパワー出してる無理矢理なエンジンだから高回転ぶん回すと熱でエンジン終わりやすくなる。マフラー朽ち果ててる個体が多いのも熱で錆の進行が早まるせい。

813 ：774RR：2022/07/19(火) 22:37:07 ID:bF6pcBX2.net

でもスズキぽい仕上がりで好き

814 ：774RR：2022/07/19(火) 22:41:06 ID:Y5ZJIpis.net

軽さ特化型でホンダと棲み分け出来てるのが良いね
ホンダは静粛性と燃費がいいけど10キロ重い、これって結構体感できるよ

815 ：774RR：2022/07/20(水) 10:58:27.19 ID:Q93t0buX.net

いやいや、作りが全く違うだろ
ウインカーのスイッチやアクセルのグリップからして全く違う
1万円の包丁とダイソーの包丁くらい違う
でもそれがいいんだよ
これぞレッツという感じ

816 ：774RR：2022/07/20(水) 15:17:13.00 ID:b6i8SF+o.net

みなさんこだわってますね。通勤用の足として…知人より譲ってもって１万５０００キロ
走行しました。オイルを２０００キロごとに交換して、ベルトとウエイトローラーの交換を１回して、あとは２種登録だけしています。
私の場合は、なくてはならない通勤の足なので故障なくできるだけたくさん走ってくれるのが一番です。

817 ：774RR：2022/07/20(水) 16:45:24.78 ID:DYfcpxJT.net

ウインカーのタッチが悪くて、硬いから結構に運転に支障ある
この点以外は値段なりだし、まあいいかな

818 ：774RR：2022/07/20(水) 16:55:56.38 ID:k/qy+GZb.net

>>815
量販できる品質価格でホンダより10キロ軽くするってとんでもない技術だよ

819 ：774RR：2022/07/21(木) 07:17:33.67 ID:3J2iqv8M.net

空冷なのは素晴らしい
これで大径ブレーキシューと100/90-10のタイヤ
グリスサス40mm延長なら素晴らしいバイク
ついでに70CCなら神

820 ：774RR：2022/07/21(木) 08:17:45.32 ID:t1CerbeV.net

ぼく　の　かんがえ　た　さいきょう　の　ばいく

821 ：774RR：2022/07/21(木) 08:49:00.57 ID:3J2iqv8M.net

軽くするのは何かを犠牲にする

822 ：774RR：2022/07/21(木) 08:49:26.60 ID:3J2iqv8M.net

バイク屋さんはここに来ないでね

823 ：774RR：2022/07/21(木) 15:13:57.99 ID:JI1Dqgp1.net

脳みその軽量化に成功した人がいるみたいね。
知能を犠牲にしたようだ。

824 ：774RR：2022/07/21(木) 15:18:04.99 ID:gqBUUm6f.net

原付乗る人の適正体重は55キロ程度だと思うよ
強化ブレーキは必要ないと思うが
現59キロでMAX70キロあった自分でも特にブレーキに不満はない（タッチはともかく効きに関しては）

825 ：774RR：2022/07/22(金) 07:45:32.72 ID:WaJvvtMp.net

初代レッツ4と現行レッツの車重差ｴ ...

826 ：774RR：2022/07/24(日) 04:05:44.15 ID:8uAsXS+h.net

2キロも重くなってるね

827 ：774RR：2022/07/26(火) 09:59:52.15 ID:LF/GU/Dk.net

新車のレッツバスケット買ったんだけど10万キロ乗れる？
副業でウーバーやってて一日50km走ってる
メンテはド素人だからオイルだけ自分で変えて、半年か一年ごとに欠かさず店に持っていくつもりっす

828 ：774RR：2022/07/26(火) 10:18:56.01 ID:lkOeYipf.net

ムリ

829 ：774RR：2022/07/26(火) 11:48:48.97 ID:B4F8qaI5.net

プーリーとウエイトローラーとタイヤをマメに交換
プラグとエアクリは言われるままに交換
必ず12ヶ月点検を実施して、ブレーキパッドも言われるままに交換…

するくらいなら日本郵便の外注で初期費用無料or格安の軽1BOX運送屋の方がマシかもな

830 ：774RR：2022/07/27(水) 03:45:28 ID:oQekXV32.net

>>827
5万キロは狙えるけど10万キロなら買い替えたほうがトータルコスト安いと思う
急のつく操作厳禁で体重も50キロ台まで絞ってベテランのバイク便ライダー並みに扱えば10万夢じゃないかもしれんが

831 ：774RR：2022/07/27(水) 07:24:15.73 ID:Q7wFWRq1.net

50ccクラスで10万kmって1日何kmくらい走ることになるのかね
ヤマハ等の電動原付では、スペア携行しても全然バッテリー足りない位なんだろうかね

832 ：774RR：2022/07/27(水) 07:53:32.49 ID:YA9G6b6m.net

原付じゃないけど北海道遠征したときは99％下道で1日250キロ～500キロ走って35日で1万キロくらい走ったな
学生みたいに年に数回まとまった連休がある人は1年で日常使い含めて5万キロくらい走れそうだよ

833 ：774RR：2022/07/27(水) 09:04:31.51 ID:9C5/1An9.net

827だけど、そんなにシビアなのか
メンテしてれば10万は普通に乗れると思ってた
毎日50km、休みも考えると年間15,000km
5万で寿命なら4年持たないってことになるな

834 ：774RR：2022/07/27(水) 09:15:26.03 ID:z2zexSnm.net

そりゃメンテしたら10万キロ乗れるけどコストが新車もう一台分以上かかるって話
50ｃｃって60キロで走ってる時に8000回転以上回ってるんだぜ

835 ：774RR：2022/07/27(水) 09:55:45.70 ID:M11Xb7rD.net

>>833
小排気量は金属負担が大きいからね、回して乗るとその分エンジンに負担がいき寿命も早く迎える
6000ccのトラックやら200万キロくらい楽に行くのは常時3000rpm以下の走り方で エンジンに負担の少ない乗り方だからなんだよ
常に全開走行のレーシングカーは毎レースでエンジンオーバーホールｗ
俺は無理だが原付の場合絶対30km/h以上出さない乗り方だと10万キロくらい行けると思うけどな
あと1000km毎のオイル交換は必須。イケるイケる頑張れ

836 ：774RR：2022/07/27(水) 10:13:23.95 ID:8jc68Vya.net

距離持たせたいならジャイロキャノピーとかをメンテしながらでないのかな

837 ：774RR：2022/07/27(水) 10:26:35.08 ID:0WoJ9P0G.net

Uberやるなら燃費でホンダの水冷じゃね
スズキは軽くて扱いやすいけど燃費というランニングコストとパワーで負けてるで
場合によっちゃ電チャリの方が違反切符切られないから安いかもよ
完全な土地勘があるとこだけ走るわけじゃなかろう

838 ：774RR：2022/07/27(水) 12:28:39.02 ID:xBIxRk7G.net

レッツとタクトで比較してみた場合、タクトのが10%くらい燃費が優秀
同じ距離を走る場合、ガソリンが170円/Lとすると17円/Lほとタクトのが安い
価格差13200円を燃費だけで取り返すとすると776L=4万キロ以上走らなきゃいけない

水冷のメンテ費用を考えるとランニングコストはあまり変わらんような気がする
でもそうなったら結局パワーがあるタクトのがいいってことになるな

839 ：774RR：2022/07/27(水) 14:55:31 ID:BrbwEtUK.net

ウーバーって乞食みたいな人らの仕事でしょ？

840 ：774RR：2022/07/27(水) 15:22:23.09 ID:dSv5n5qw.net

規制緩い頃で軽量な初期レッツ4 ... はピンキリか
タクトってリッター何km行く？

841 ：774RR：2022/07/27(水) 18:43:14 ID:xBIxRk7G.net

現行モデルのカタログスペックはレッツ52.8km/L、タクト58.4km/L(WMTC)
自分のは15年式レッツだが実測で40km台/L

842 ：774RR：2022/07/27(水) 19:14:33 ID:8rSmLFWY.net

メンテ、体重、腕でぜんぜん違うよな

843 ：774RR：2022/07/27(水) 23:26:31 ID:G2sG8uPz.net

燃費は悪くてもいいから70㌔くらい出てほしい

844 ：774RR：2022/07/29(金) 20:52:37 ID:lWCErteG.net

プーリー交換か加工で70は十分狙えると思う
パワー上げるのは寿命に関わってくるからあまりおすすめしないけど純正の一番いいオイル以上を500キロとか1000キロで交換できるならサブコン入れて燃調いじったりレブを500回転くらい上げても良いんじゃないかな

845 ：774RR：2022/07/29(金) 23:08:37 ID:donTigzh.net

>>841
返答ありがとう
カタログスペックで1割以上の差になっているんだね

4輪のe燃費みたいなサイトが見付けられない…

846 ：774RR：2022/07/30(土) 20:54:09 ID:Ra6ihlio.net

公道では30キロ制限の50ccで70キロ？サーキットかな？

847 ：774RR：2022/07/30(土) 20:58:11 ID:StPP83Fc.net

車はほぼ電スロになって燃費も結構安定してるけどバイクはまだまだワイヤー引きだから運転者の技量で燃費の差がすごい
ワイヤー引き時代の車もひどく落差があるけど、自分の車はe燃費だとリッター11だけど自分が乗ると18走るから全然信用ならんｗ

848 ：774RR：2022/07/31(日) 06:20:07 ID:R4DUgP/7.net

最高速上げるには
90/90-10のタイヤ

849 ：774RR：2022/07/31(日) 06:20:56 ID:R4DUgP/7.net

燃費は腕ではなく
体重　40キロ以上で出さない
これだけ

850 ：774RR：2022/07/31(日) 06:24:47 ID:MvKrhOv0.net

40キロじゃ変速しきらないから低速ギヤで走ってるようなもん
こういう古い作りのバイクは腕も相当効いてくる
体重は加速こそ影響するが巡航中の燃費にはほぼ影響がなかったりする
むしろウエアの空気抵抗のほうが大きくてフルフェイスに革のジャケットにするだけでリッター2キロ位伸びる

チャリダーがあんなピチピチの恥ずかしい格好してるのはそれだけで巡航速度も上がるし疲労が激減するから

851 ：774RR：2022/08/01(月) 12:12:01 ID:kp0G0zIF.net

都市部は常に加減速しっぱなしだからな～、メタボの50cc海苔は燃費悪いだろうね
空力も悪くバイクの機械的負担も大きいので筐体の寿命も短い
最悪だ

852 ：774RR：2022/08/01(月) 17:34:48 ID:UwN3V4KZ.net

タイヤの転がり抵抗を気にするより安いのをマメに交換した方が良いのか、スリップサイン・溝・ヒビ・挙動等に問題がない間は使い続けるべきなのか分からん…

燃費に限った話じゃないけど問答無用で5年前のタイヤはGW前に交換、とか…？

853 ：774RR：2022/08/02(火) 19:33:16 ID:hz4ZOcxv.net

10万ｋｍ走るならカブでよくね。

854 ：774RR：2022/08/02(火) 20:34:43 ID:O3xntayS.net

2輪では手動変速車を運転したことが無い人だって居るんですよ！
AT限定免許なのにビデオで見た松田優作に影響されてMTのベスパ買ってエンストさせまくったバカも居たなあ

855 ：774RR：2022/08/02(火) 20:53:52 ID:hz4ZOcxv.net

カブは遠心クラッチだしAT限定免許で乗れる車種だし1週間も乗れば慣れるべ。スレチなんでもう言わないが

マジレスすると、レッツで10万㎞乗りたいならカーボン噛み予防と駆動系の定期メンテとオイル管理とブレーキダスト清掃さえ定期的にやってれば乗れる。ただそこまでする車体かと聞かれると微妙。

856 ：774RR：2022/08/02(火) 22:43:52 ID:/jslIwih.net

身内からメンテしたとレッツ4譲り受けたんですけど、乗ってみると40-45kmで頭打ちで回転数だけ上がってる感じ。
症状ググったんですけど、それっぽかったのがベルトやウェイトローラーの劣化？でしょうか

857 ：774RR：2022/08/02(火) 23:08:23 ID:/dfewtHh.net

ベルトじゃないだろうけど
ケース開けて変速具合見りゃ特定出来るのでは？

858 ：774RR：2022/08/03(水) 06:02:34 ID:Qg/VsGNR.net

>>855
カーボン噛み予防って、年1,500km以内の走行距離の場合、Fuel-1だけでは不十分？

859 ：774RR：2022/08/03(水) 06:04:32 ID:Qg/VsGNR.net

>>856
回転数上がるだけってのはベルトとWR調整が良いって聞いた
手を付けるなら、定評ある互換品か純正品を試すのも手かも知れない
※個人の感想でふ

860 ：774RR：2022/08/03(水) 12:52:13 ID:tfOD3mh4.net

>>857,859
ありがとうございます
部品の値段も高くないので試してみます！

861 ：774RR：2022/08/03(水) 13:37:09 ID:BMbYC95U.net

「メンテした」
↓
オイルとタイヤとバッテリーは交換。座面の合皮も見栄えのため交換。エアクリーナー・プラグはそのまま。駆動系はノータッチ。ブレーキ系もノータッチ。Fuel1って何？

あとなんだろう

862 ：774RR：2022/08/03(水) 17:38:25 ID:iYz8tl5K.net

>>858
なんもしないよりはましじゃね。

863 ：774RR：2022/08/03(水) 20:00:29 ID:hhu7MU4c.net

カーボン噛むって誰が思い付いた表現か知らんけどダジャレだよな

864 ：774RR：2022/08/03(水) 21:20:03 ID:NB0AAxKl.net

オイルて1番安い鉱物油でいいのん？
部分合成油じゃなくても調子変わらないかな？？？

865 ：774RR：2022/08/03(水) 21:25:36 ID:gqoEf0SV.net

鉱物油を1,000kmまたは半年で交換すれば良い
下手な部分合成油より良いだろう

866 ：774RR：2022/08/04(木) 05:02:06 ID:WUGfw/PQ.net

>>852
大体4年目からブレーキングで怖くなるから3年過ぎたら交換しちゃうな

867 ：774RR：2022/08/08(月) 15:37:36 ID:VlGr2Qaw.net

48リットルのリアボックス付けた　helbox48アマゾンで3980円。　
レッツのキャリアには余裕でつけられたが本体デカいっす　でも大は小を兼ねるのよ。
同様なものをアドレス110に付けてるけど　今回のはさらに優れていた。
よくこの値段で出せると思う　食料品買い出しバイクなのでリアかご必須です。

868 ：774RR：2022/08/08(月) 16:53:33 ID:0qKlZ0pA.net

>>867
https://store.shopping.yahoo.co.jp/price-value-com/helbox48r.html

コレ？

869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

知り合いが新車でいい色買ったのでオメと言うことでアマゾンの48リットル
リアボックスをおごった。
写真入りでカスタマーレビューに送ったらレビューデビューした。　helbox48 検索用

870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

helbox48rだとググる先生が反応
helbox48だと何も知らないという謎

871 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

FIで圧縮高いから
ハイオクとイリジウムプラグでカーボンを燃やせ

872 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このエンジン80CCにするだけで化けるからもったいない

873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうやって80にしたの？

874 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ボアアップしたらエンジン焼けそうだけどw夏場は

875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サブコン突っ込んで燃料濃くすれば耐久性上がるけどわざわざ２万もするサブコン買うのがもったいないジレンマ

876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こうゆうヤグいバイクの改造はイジって遊ぶだけ
高いと感じたら端っから90や125乗ればいいしね
イリジウムとフューエルで充分だと思ってる
軽すぎて70とか出したら強風でふっ飛ばされるw

877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

軽量コンパクトにハイパワーだったらV125のエンジン載せちゃうほうが現実的じゃね
キットがないエンジンのボアアップはなかなかハードルが

878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

前輪ちっちゃいドラムで無茶はやめなさい

879 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フィーリングはともかく特に制動力に不満を感じたことはないけどな
より良くするならフォークをZZ並のにしてほしい

880 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グリスサスでもいいけど
ストロークあとと４０ミリ欲しいね
ブレーキーは１３０ミリ大径ブレーキシュー
リアサスは太巻きにして欲しい
タイヤは前後110/90-10

881 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ボアアップキットが出ればな
燃料噴射系から変えないと駄目か

882 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

50㏄買うのがやっとの奴は諦めろ、インジクションの場合は一式買えばプラス10万以上

883 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

インジェクターの能力次第だけど排気量が上がった分レブを下げてしまってもいいと思う
下が実用的に使えるだけでも相当快適だよ

884 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

素直にアドレスV125買えば良いのに

885 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アドレスV125どころかアドレス125も廃盤だし重量差30キロ位ないか？

886 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

この大きさの黄色ナンバーがいいのです

887 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一ミリオーバーサイズピストンでも無理かな
41mm？

888 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オーバーサイズピストンの設定無いでしょ

889 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

トゥデイ用ボアアップピストン使うんだろ

890 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フレーム陳腐で軽いから直進安定性が不安定
ボアアップするなら真面目な話し、事故も覚悟で乗らないと
やるならタイヤのグリップ強化とサスはしっかりやらないとな

891 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ボアアップして事故るならノーマルでも事故るでしょ

892 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タイヤは
110/90-10にするだけでも安定する

893 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

3.00－10で十分じゃね安いし

894 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新品時センタースタンドで後輪着地するけどね
まあ問題ない

895 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ミラーに写らないところから急に捲られたり後ろに煽られるから怖いわ
BOX付けると煽られ防止に効果あるらしいけどどうか
車体バランス変わるから載せたくないな

896 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>895
ボックス着けてもアルファード、ベルファイアに乗ってるDQNは煽って来るでしょアイツら馬鹿だから

897 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ちゃんとプロテクター付けておけば体が大きく見えて警戒されるよ
ドラレコと撮影中のステッカーもかなり効く

898 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

「違反点数残なし」ステッカーに効き目あるかどうか定かではないけど、4輪に比べてエゲツナイ煽りを喰らわない気がする

899 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

下手くそほど煽る
ただ一番疲れるのは抜きもせず同一車線の右後ろを近い車間でついてくる原二
抜くか左側走ってくれよ疲れる

900 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

20キロまで落とせばすぐ抜いて行くでしょ

901 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

3.00−10のタイヤはハンドルフラフラ
滑りまくりだわ

902 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スクーターの生産供給が元通りになったら90買うかな
レッツはふらつき危なくてやっぱり走りづらいわ
コンビニとか駅乗り用しか使えん

903 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ま、直線60㌔出しただけでフニヤフニャだしなあ

904 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

肥満じゃなくて？
レッツのフレームが硬いという印象はないけどふにゃふにゃという印象もないけどな

905 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メット収納できる所に砂袋突っ込んで重心下げたら挙動改善したりして
初代レッツ4で、リアサスを汎用品で硬めにする人は居るようだが

906 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リアサスはスピード出してちょっとした段差に突っ込んだだけで
あっさり底突きする

907 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

体重が気になる

908 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

体重180キロくらいじゃね？

909 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

60センチ冠水路に突っ込んだらエンジン停止に陥った
今は現場近くに駐車させてもらっているのだが、果たして容易に復旧できるかのぉ

910 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

30センチでも廃車だよ
水吸ったらアウト

911 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まずは圧縮圧力を測る

912 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>909
電装系の全てのコードを交換するだけで直ったらラッキー、なんじゃね
エンジンはオクで調達できなくもない
当然、バッテリーは要交換

動くことが確認されてる個体をオクで買った方が早くて安いかも知れんけど
※判断・評価には個人差があります

913 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>909
あとFIや、レギュレータ / レクチファイア含め電子部品がどれだけ無事かも要確認
ホビーとしては面白いかもね

914 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

情報サンクス
さっき当事者に状況聞いてみたら　飛び込んで10秒くらいはエンジンかかっていたらしい　エンジン停止後はキック連発してみたけどダメだったんだって　とりあえず今から現車見てくるわ

915 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ココから壮絶なレッツ4 復活へのオーバーホールが始まるのであった

https://youtu.be/v2SlpjCz7uE

916 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今後の教訓：「水没したら電装系全滅」
※足元にバッテリーある原付は一層弱い

917 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

と言うか吸気口が多くのスクーターでかなり低いとこにあるから水吸ってウォーターハンマーで一発よ

918 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

特に部品交換することもなく復旧できました
キー回したらFIランプ点灯したしポンプの動作音も聞こえた
エアクリボックスのリッド開けたらスポンジが1／3ほど濡れていた　アミアミ外したら若干白濁したオイルが見えた　プラグ外してみたけど濡れてる様子はなかった　オイルゲージからもケースに水の侵入はなさそうだった　思ったよりダメージなさそうだったからキックしてみたら案の定火花は飛んだ　だが指摘通りキックは軽く圧縮はイマイチだった　しかしもともとカーボンガミする車両だったから　キック連発してたら徐々に圧縮回復した　セル回しながらアクセル煽ったらエンジンかかったよ　適当につらつら書いたけど　結論的にエアフィルが湿ったことでエンジンが早期に停止したんじゃ無いかと　結果水の混入が極小だったと考える　運が良かったってことだね

919 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

60センチって膝くらいでしょ
そんな事ある？

920 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現車見に行った時はすでに水は引いてたから予想になってしまうのだが、道路脇側に結構傾斜してる道路だったから、歩道との境目の狭い範囲での水深が60センチくらいあったのかなと思ったら　多分進行方向に対してちょっと左右ズレたところは対して深くなかったのだろう　当初は水深が60センチ川に落ちたようなイメージをしたのだが、実際はかなり違っったようだね　ただステップよりかなり上まで水に浸かったんだってさ

921 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

うそくさい
ステップより上まで水没してバッテリー生きてるケースって…

水抜き穴があるから逆流して浸水するだろ

922 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エアクリより上に水面がきたらアウト
マフラー出口が浸かってもエンジンふかし続ければセーフ
車体が全部浸かっても全バラオーバーホールすればおk

923 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>921
バッテリーに関してだけは知見ありますよ
逆に短時間の浸水でバッテリーがお亡くなりになる可能性の方が低いかと　実はホースで水かけした場合でも水圧を定量的に見ればそこそこあるんですよ

924 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

大雨時に走ると翌日エンジン掛かり悪くなるからな

925 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

「ホースで水かけ」と60cm水没を同列に並べるのか
どんどん話が破綻して行くな

926 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バッテリーは水かけても壊れんよ
汚れたら丸洗いするし、開放型の時代でも結晶がついたら夜間のお湯ぶっかけてたさ
整備工場でな

927 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホースの水と水深60センチを一一緒に考えちゃいかんだろう
このスクーターはバッテリー搭載位置はどこだっけ？
ステップ埋め込みタイプならその分受ける水圧は大したことはない　おまけにバッテリーなら確実にIPx5以上あると考えるのが妥当　つまり短時間なら全く影響が出ない可能性もあるわけだ　もちろんど素人の考えだから異論は認めるが、決して嘘話ではないのよ　それだけ言わせてくれ

928 ：774RR：2022/08/20(土) 09:05:30.97 ID:s+luddbc.net

バッテリー
https://i.imgur.com/wBCDlK6.jpg
こんな感じ

929 ：774RR：2022/08/20(土) 09:07:59.21 ID:gN131Zm2.net

なんでレッツ2みたいなカプラーオンのバッテリーが普及しないんだろうな

930 ：774RR：2022/08/20(土) 09:11:21.75 ID:s+luddbc.net

レッツじゃないヤマハに以前は乗ってたが
そのスクーター、配線とネジとバッテリー本体の接点部分にサビ出てたから
雨か湿気でサビ付きがついたと思う
水で洗うとどうなるかは詳しくないから知らない

931 ：774RR：2022/08/20(土) 09:16:47.39 ID:gN131Zm2.net

腐食防止にターミナルにグリス塗るやり方もあるね
個人的には好きじゃないからやらないけど塩害地域はやったほうがいいかも

932 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

熱の出ない部位の場合、防錆スプレー吹く人も居るかもね

933 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タイヤは
90/90-10をお勧めする

934 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

80/90-10を3年サイクルで交換してる

935 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これ簡単にフォーク交換抜けますかね？

936 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

コレとはどれでしょうか？
気合いと根性さえ有れば楽勝です。

937 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スレ保守

938 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

0-60㌔て何秒くらいかかってる？

939 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

感覚的には10秒くらいちゃうか

940 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分のもそれくらい掛かる、メーター読みで62kmリミット
車がピタ付けで追ってこないから、結構ダッシュは効いてるはず（プリウスは例外w）

941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4輪すべてをモーターで駆動するクルマが最近あるから
プリウスよりも加速が。。

942 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

プリウスなんて別に早くも無いだろう（0〜４００タイム１９秒台）
ドライバーがイキりかどうかだけ

943 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型レッツは重くてショボいとか何とか言われてるけど、実際どうよ
※モータースポーツの話ではない

944 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レッツ便利すぎる！電動チャリによってこういうバイク無くなってくの寂しいよなぁ

945 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>943
現販売スクーターで最軽量だけど、中身はショボすぎる
小っちゃいから、マンション駐車場の狭い所に止められるメリットはある
あと構造が単純でメンテは楽

946 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ありがとう
電動アシスト自転車に押されて原付一種は衰退の一途だけど、スズキには内燃機関も頑張って欲しいね

947 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

軽さを実現するのはすごい技術なんだよ

948 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一番金かかるのは軽量化だと聞いた

949 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ネジ一本までこだわったマツダ…という話がある
真偽のほどは知らんがな

950 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自転車だと体重制限値が明記されてるけどバイクはそう言うのないから
120キロのデブが乗って60キロでキャッツアイ踏んでもフレームが折れたりしない強度が必要なんだよな

951 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>950
120kgじゃオレが2ケツしてノートパソコン3台積むより重いわ

952 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

先代の隼はアメリカでのみタンデムするとシートフレームが折れる恐れがあるとリコールになったｗ
アメリカンデブ恐るべし

953 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おれ三人分や！

954 ：774RR：2022/10/04(火) 10:52:33.69 ID:beC4+rKe.net

それ問題はリコールより重量制限やないか･･･
自制なく食いまくったピザに頭下げるとかメーカーも大変やな

955 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アメリカなんでも訴訟にしちゃう社会だからね

956 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

日本の道路運送車両法では1人は55キロとされてるけどバイク自体は1人60～70キロ位を想定して作ってるとか

957 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レッツ4ってレブリミッターありますか？
もらった車体がどうもカブってる様な音がしてそれ以上回転数が上がらなくなる。
音的に6000〜7000rpmくらい

958 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>957
9000回転位でカットだろう

959 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何か別の問題ですかねぇ
ありがとうございます

960 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>957
プラグに原因がある場合あるから、ダメ元でイリジウムプラグに変えてみたら？
それでもカブりがあるならバイク屋に相談

961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>960
ありがとうございます。試してみます！

962 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レッツ4のプラグは気軽にはイジりにくいからなあ
※素人が触れないとまでは言ってない

・プラスドライバー
・内装をはがすテコかマイナスドライバー
・16mmプラグレンチの長めのもの、または、ソケット+エクステンションバー
最低限必要な工具は、こんな感じか

1回締めたことがあるプラグは、止まった段階から1/12回転(30°)させるのがNGKの規定なので守りましょう、さもなくば11Nmの規定トルクを確認しましょう、と。

963 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それよりも手である程度いれないとネジ山を痛めて駄目になるから注意

964 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

イリジウムは要らんから点検するなら交換しちゃった方が良いよ
外したプラグをまた装着すると言うのは手間考えると基本やらない

965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>963
人間の手だと「手である程度入れる」のは不可能だと思いますが

966 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

色んな車種のプラグ交換してきたけど、レッツ4以降は慣れないと交換は無理だよ
バイク店に頼んだほうがいい
さっき交換したらネジ山なめそうになった、スペースが狭すぎて難易度高い
レッツ専用工具でもあればいいのに

967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

【3行】
固着してなけらば素人でもok
バイク屋にプラグ交換して貰った直後なら、固着してないの確実
面倒ならMotoDX入れ8,000km放置

>>966
「固着して外れない」ケース以外は、難易度高めだけど出来ると個人的には思います。

スピナーハンドルで回すだけで済む固着もあるでしょうし、そうでもないケースもあるでしょう。業者に交換作業を依頼して、その直後にプラグ自力脱着を試みるのも良いかと。


面倒ならMotoDXに交換して放置してしまうのが楽かも。メーカー指定の交換周期は8,000kmから10,000kmとなってる。二度目の交換を自分でやりたければ、日常点検として練習しておくのも良いかと。

968 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>964
> 外したプラグをまた装着すると言うのは手間考えると基本やらない

コレ、レッツ4限定で、5年程度で乗り換える前提なら、間違いないと言う余地はあります
実際、インジェクションの4輪だと殆どの人やりません


しかし法定点検と車検のある4輪と50ccだと違う面もあります。定期的にバイク屋に点検してもらわないならプラグは点検しても良いのではないでしょうか。やらないと決めたなら、MotoDXに交換して8,000km完全放置する等、メーカーの規定通りの交換が大前提かと。

キャブ車なら逆にプラグ点検しない人はすぐ壊しそうですがスレチ。。。

969 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初期型のパレットのフェンダーてまだ純正部品出るんだろうか？
嫁がスーパーで買い物してたら横のチャリが転けたのか当てたのか器用にフェンダーだけ割れとった。。

970 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レッツにヤマハのオートルーブ入れたら問題あるかな
入れたんだけど、排気ガスが甘ったるいニオイがする
ずっとこの状態なら、スズキのオイルに入れ替えるつもり

971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>969
品番変わってなきゃギリ出るんじゃないかな

>>970
全く問題ないけど純正のほうが良いよ
粘度がメーカー純正のに最適化されてるから流量が丁度良くなる

972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>970
ヤマハのＨＰの写真見た限り、オートルーブって2スト用オイルの名前な気もするけど
今のレッツには使えないのでは

973 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

正直スズキ、ヤマハ、カワサキのオイルは変化を感じない
ホンダのはウンコ扱いだが

974 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>971>>972
間違えたヤマルーブだったわ、2ストがオートルーブ
説明書には純正を使ってくれみたいなこと記載があって、それオイル売りたいから書いてあるかと思ってた
自社オイルのセッティング合わせてエンジン作ってあるんだな

975 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自社のオイルでエンジンの開発やテストしてるからそれが無難ではある
オイルは規格物だから他社のでも壊れることはない

976 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エクスター R5000 10W-40 MA2はバイク用品店やホームセンターにだいたい置いてあるけど
Ｒ5000MBは置いてある店が無く、通販だよりになるのが面倒

977 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スクーターなら粘度あってれば4輪用オイルでも

978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なるほど

979 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

次、立てよか？

980 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タイヤが細すぎで簡単に切れ込む
だからみな転ぶ
前サスはストロークは60mmは欲しいな

981 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>979
タテテヨ

982 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スズキ レッツ4 新型レッツ Part 3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665507035

983 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レッツ5Gのライトバルブてどう交換するんや。。。。
HS5とかヨクわからん

984 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイク屋に任せた方が良いぞ
爪の位置把握してないと折っちゃうから（折れてもあまり問題ないが）

985 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>984に同意、一体型で上手く外れないからライト交換はバイク屋へ
下回りも全部一体型で全然メンテ出来ず断念したから

986 ：774RR：2022/10/18(火) 18:58:11.83 .net

ライトレンズの曇りはコンパウンドでゴシゴシしていいのかなあ

987 ：774RR：2022/10/20(木) 10:38:15.20 ID:Zr0mZ8gI.net

虫除けスプレーが効くとか見たことあるけどどうなんだろ

988 ：774RR：2022/10/20(木) 12:04:52.44 ID:auxW2FQA.net

表面の劣化はピカールなんかで磨けばきれいになるけど中身の問題なら丸ごと交換しちゃった方が良いかもね
表面も一度黄ばむとコーティングがなくなるから磨いても数ヶ月ですぐ曇るし

989 ：774RR：2022/10/22(土) 13:20:19.50 ID:dWdh7zi0.net

983のHS5バルブなんだけど
LEDのは15mm長いって言うんだけどこれレンズ内に入るかな？

990 ：774RR：2022/10/31(月) 13:39:15.14 ID:ibGSmqFV.net

スズキ レッツ4 新型レッツ Part 3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665507035/

991 ：774RR：2022/11/19(土) 05:21:05.32 ID:Rmn+2QLv.net

梅特で

992 ：774RR：2022/11/19(土) 21:14:59.81 ID:yROlOPSY.net

うめ

993 ：774RR：2022/11/20(日) 00:30:17.30 ID:uo7JM63o.net

梅

994 ：774RR：2022/11/20(日) 19:12:59.17 ID:r14uC8bO.net

うめ

995 ：774RR：2022/11/22(火) 05:45:34.35 ID:WBs5tiIn.net

梅よろし

996 ：774RR：2022/11/22(火) 18:33:38.25 ID:JMN+1VhA.net

はよおちんかい

997 ：774RR：2022/11/22(火) 20:34:04.20 ID:gkhtMk91.net

ではゆかり

998 ：774RR：2022/11/22(火) 21:09:30.35 ID:ba8KaJpy.net

梅よろし探すスレはワロタ

999 ：774RR：2022/11/22(火) 21:52:06.08 ID:gkhtMk91.net

チラ裏だが。
この前鍵なくして焦ったがその店にすぐ届けられてて感動。ほんの30分程。
鍵に電話番号入れれるキーホルダーを買った

1000 ：774RR：2022/11/22(火) 21:55:15.58 ID:piSz17DS.net

おつかれ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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