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スズキ レッツ4 新型レッツ Part 2
- 797 :771:2022/07/17(日) 08:55:16.81 ID:H/5r2ia7.net
- 4輪だとaz fcr-062使ってる人も多いな
2輪なら、100mlのを買って、濃度は2ストなら同じくらい、4ストは0.3%って所か
- 798 :771:2022/07/17(日) 09:02:05.49 ID:H/5r2ia7.net
- 連投すまん
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/azoil/item/se530/
初回のみ送料無料99円だから、試す人も多いのか
- 799 :774RR:2022/07/17(日) 10:09:53.94 ID:m+PIlZE/.net
- 容量の管理さえできる人なら完全にfcr062>フューエルワン
フューエルワンと違って入れすぎるとエンジン止まるけど
- 800 :771:2022/07/17(日) 18:34:26.02 ID:wu4gtjDQ.net
- 4スト原付だと満タンで小さじ2杯半程度…
めんどくさければ大さじ1杯弱でも良いんかなあ
- 801 :774RR:2022/07/17(日) 19:21:30 ID:xiq9HU3u.net
- それで正解です20ccだから
- 802 :774RR:2022/07/18(月) 04:38:40.77 ID:qMmFGilw.net
- レッツバスケット新車成約しました。
仕事の都合で取りに行くの水曜か木曜になるけど死ぬほど楽しみです。
- 803 :774RR:2022/07/18(月) 04:48:56.13 ID:CZWZYe4P.net
- 小さじを燃料タンクに落とす奴
- 804 :774RR:2022/07/18(月) 08:07:33.31 ID:X3oeiBg3.net
- よく「3万くらいで原付無い?車種とか何でもいいから」とか言う奴に
レッツ4を紹介すると「これは嫌だ」と言う・・・3万の原付とかレッツ4しか無いっての!
- 805 :774RR:2022/07/18(月) 08:55:41.18 ID:NbD/WYL5.net
- トゥデイって高い?
- 806 :774RR:2022/07/18(月) 10:18:21.27 ID:X3oeiBg3.net
- トウディ安いけど遅すぎて危険なレベルだよ・・・レッツも遅いけどあそこまでじゃない
- 807 :774RR:2022/07/18(月) 12:22:37.70 ID:ZDS2s6Da.net
- >>805
すごく底辺臭のする質問ですね...
- 808 :774RR:2022/07/18(月) 12:39:44.53 ID:0q0bv7cJ.net
- >>805
多走行のとか消耗品を自分で変えるとかで金額浮かせるかとか
- 809 :774RR:2022/07/19(火) 13:06:11.69 ID:hP189x1a.net
- トゥデイは世の中でチョイノリの次くらいに遅いバイク
- 810 :774RR:2022/07/19(火) 14:27:47.67 ID:LNVW+VN9.net
- >>807
どういうこと?
- 811 :774RR:2022/07/19(火) 14:34:30.61 ID:4UZ4xa+J.net
- 体重が軽い若者が乗ればなんだって速いよ
- 812 :774RR:2022/07/19(火) 19:27:08.18 ID:8Zjwu9IE.net
- レッツは圧縮高めにして薄い燃料でパワー出してる無理矢理なエンジンだから高回転ぶん回すと熱でエンジン終わりやすくなる。マフラー朽ち果ててる個体が多いのも熱で錆の進行が早まるせい。
- 813 :774RR:2022/07/19(火) 22:37:07 ID:bF6pcBX2.net
- でもスズキぽい仕上がりで好き
- 814 :774RR:2022/07/19(火) 22:41:06 ID:Y5ZJIpis.net
- 軽さ特化型でホンダと棲み分け出来てるのが良いね
ホンダは静粛性と燃費がいいけど10キロ重い、これって結構体感できるよ
- 815 :774RR:2022/07/20(水) 10:58:27.19 ID:Q93t0buX.net
- いやいや、作りが全く違うだろ
ウインカーのスイッチやアクセルのグリップからして全く違う
1万円の包丁とダイソーの包丁くらい違う
でもそれがいいんだよ
これぞレッツという感じ
- 816 :774RR:2022/07/20(水) 15:17:13.00 ID:b6i8SF+o.net
- みなさんこだわってますね。通勤用の足として…知人より譲ってもって1万5000キロ
走行しました。オイルを2000キロごとに交換して、ベルトとウエイトローラーの交換を1回して、あとは2種登録だけしています。
私の場合は、なくてはならない通勤の足なので故障なくできるだけたくさん走ってくれるのが一番です。
- 817 :774RR:2022/07/20(水) 16:45:24.78 ID:DYfcpxJT.net
- ウインカーのタッチが悪くて、硬いから結構に運転に支障ある
この点以外は値段なりだし、まあいいかな
- 818 :774RR:2022/07/20(水) 16:55:56.38 ID:k/qy+GZb.net
- >>815
量販できる品質価格でホンダより10キロ軽くするってとんでもない技術だよ
- 819 :774RR:2022/07/21(木) 07:17:33.67 ID:3J2iqv8M.net
- 空冷なのは素晴らしい
これで大径ブレーキシューと100/90-10のタイヤ
グリスサス40mm延長なら素晴らしいバイク
ついでに70CCなら神
- 820 :774RR:2022/07/21(木) 08:17:45.32 ID:t1CerbeV.net
- ぼく の かんがえ た さいきょう の ばいく
- 821 :774RR:2022/07/21(木) 08:49:00.57 ID:3J2iqv8M.net
- 軽くするのは何かを犠牲にする
- 822 :774RR:2022/07/21(木) 08:49:26.60 ID:3J2iqv8M.net
- バイク屋さんはここに来ないでね
- 823 :774RR:2022/07/21(木) 15:13:57.99 ID:JI1Dqgp1.net
- 脳みその軽量化に成功した人がいるみたいね。
知能を犠牲にしたようだ。
- 824 :774RR:2022/07/21(木) 15:18:04.99 ID:gqBUUm6f.net
- 原付乗る人の適正体重は55キロ程度だと思うよ
強化ブレーキは必要ないと思うが
現59キロでMAX70キロあった自分でも特にブレーキに不満はない(タッチはともかく効きに関しては)
- 825 :774RR:2022/07/22(金) 07:45:32.72 ID:WaJvvtMp.net
- 初代レッツ4と現行レッツの車重差エ ...
- 826 :774RR:2022/07/24(日) 04:05:44.15 ID:8uAsXS+h.net
- 2キロも重くなってるね
- 827 :774RR:2022/07/26(火) 09:59:52.15 ID:LF/GU/Dk.net
- 新車のレッツバスケット買ったんだけど10万キロ乗れる?
副業でウーバーやってて一日50km走ってる
メンテはド素人だからオイルだけ自分で変えて、半年か一年ごとに欠かさず店に持っていくつもりっす
- 828 :774RR:2022/07/26(火) 10:18:56.01 ID:lkOeYipf.net
- ムリ
- 829 :774RR:2022/07/26(火) 11:48:48.97 ID:B4F8qaI5.net
- プーリーとウエイトローラーとタイヤをマメに交換
プラグとエアクリは言われるままに交換
必ず12ヶ月点検を実施して、ブレーキパッドも言われるままに交換…
するくらいなら日本郵便の外注で初期費用無料or格安の軽1BOX運送屋の方がマシかもな
- 830 :774RR:2022/07/27(水) 03:45:28 ID:oQekXV32.net
- >>827
5万キロは狙えるけど10万キロなら買い替えたほうがトータルコスト安いと思う
急のつく操作厳禁で体重も50キロ台まで絞ってベテランのバイク便ライダー並みに扱えば10万夢じゃないかもしれんが
- 831 :774RR:2022/07/27(水) 07:24:15.73 ID:Q7wFWRq1.net
- 50ccクラスで10万kmって1日何kmくらい走ることになるのかね
ヤマハ等の電動原付では、スペア携行しても全然バッテリー足りない位なんだろうかね
- 832 :774RR:2022/07/27(水) 07:53:32.49 ID:YA9G6b6m.net
- 原付じゃないけど北海道遠征したときは99%下道で1日250キロ~500キロ走って35日で1万キロくらい走ったな
学生みたいに年に数回まとまった連休がある人は1年で日常使い含めて5万キロくらい走れそうだよ
- 833 :774RR:2022/07/27(水) 09:04:31.51 ID:9C5/1An9.net
- 827だけど、そんなにシビアなのか
メンテしてれば10万は普通に乗れると思ってた
毎日50km、休みも考えると年間15,000km
5万で寿命なら4年持たないってことになるな
- 834 :774RR:2022/07/27(水) 09:15:26.03 ID:z2zexSnm.net
- そりゃメンテしたら10万キロ乗れるけどコストが新車もう一台分以上かかるって話
50ccって60キロで走ってる時に8000回転以上回ってるんだぜ
- 835 :774RR:2022/07/27(水) 09:55:45.70 ID:M11Xb7rD.net
- >>833
小排気量は金属負担が大きいからね、回して乗るとその分エンジンに負担がいき寿命も早く迎える
6000ccのトラックやら200万キロくらい楽に行くのは常時3000rpm以下の走り方で エンジンに負担の少ない乗り方だからなんだよ
常に全開走行のレーシングカーは毎レースでエンジンオーバーホールw
俺は無理だが原付の場合絶対30km/h以上出さない乗り方だと10万キロくらい行けると思うけどな
あと1000km毎のオイル交換は必須。イケるイケる頑張れ
- 836 :774RR:2022/07/27(水) 10:13:23.95 ID:8jc68Vya.net
- 距離持たせたいならジャイロキャノピーとかをメンテしながらでないのかな
- 837 :774RR:2022/07/27(水) 10:26:35.08 ID:0WoJ9P0G.net
- Uberやるなら燃費でホンダの水冷じゃね
スズキは軽くて扱いやすいけど燃費というランニングコストとパワーで負けてるで
場合によっちゃ電チャリの方が違反切符切られないから安いかもよ
完全な土地勘があるとこだけ走るわけじゃなかろう
- 838 :774RR:2022/07/27(水) 12:28:39.02 ID:xBIxRk7G.net
- レッツとタクトで比較してみた場合、タクトのが10%くらい燃費が優秀
同じ距離を走る場合、ガソリンが170円/Lとすると17円/Lほとタクトのが安い
価格差13200円を燃費だけで取り返すとすると776L=4万キロ以上走らなきゃいけない
水冷のメンテ費用を考えるとランニングコストはあまり変わらんような気がする
でもそうなったら結局パワーがあるタクトのがいいってことになるな
- 839 :774RR:2022/07/27(水) 14:55:31 ID:BrbwEtUK.net
- ウーバーって乞食みたいな人らの仕事でしょ?
- 840 :774RR:2022/07/27(水) 15:22:23.09 ID:dSv5n5qw.net
- 規制緩い頃で軽量な初期レッツ4 ... はピンキリか
タクトってリッター何km行く?
- 841 :774RR:2022/07/27(水) 18:43:14 ID:xBIxRk7G.net
- 現行モデルのカタログスペックはレッツ52.8km/L、タクト58.4km/L(WMTC)
自分のは15年式レッツだが実測で40km台/L
- 842 :774RR:2022/07/27(水) 19:14:33 ID:8rSmLFWY.net
- メンテ、体重、腕でぜんぜん違うよな
- 843 :774RR:2022/07/27(水) 23:26:31 ID:G2sG8uPz.net
- 燃費は悪くてもいいから70㌔くらい出てほしい
- 844 :774RR:2022/07/29(金) 20:52:37 ID:lWCErteG.net
- プーリー交換か加工で70は十分狙えると思う
パワー上げるのは寿命に関わってくるからあまりおすすめしないけど純正の一番いいオイル以上を500キロとか1000キロで交換できるならサブコン入れて燃調いじったりレブを500回転くらい上げても良いんじゃないかな
- 845 :774RR:2022/07/29(金) 23:08:37 ID:donTigzh.net
- >>841
返答ありがとう
カタログスペックで1割以上の差になっているんだね
4輪のe燃費みたいなサイトが見付けられない…
- 846 :774RR:2022/07/30(土) 20:54:09 ID:Ra6ihlio.net
- 公道では30キロ制限の50ccで70キロ?サーキットかな?
- 847 :774RR:2022/07/30(土) 20:58:11 ID:StPP83Fc.net
- 車はほぼ電スロになって燃費も結構安定してるけどバイクはまだまだワイヤー引きだから運転者の技量で燃費の差がすごい
ワイヤー引き時代の車もひどく落差があるけど、自分の車はe燃費だとリッター11だけど自分が乗ると18走るから全然信用ならんw
- 848 :774RR:2022/07/31(日) 06:20:07 ID:R4DUgP/7.net
- 最高速上げるには
90/90-10のタイヤ
- 849 :774RR:2022/07/31(日) 06:20:56 ID:R4DUgP/7.net
- 燃費は腕ではなく
体重 40キロ以上で出さない
これだけ
- 850 :774RR:2022/07/31(日) 06:24:47 ID:MvKrhOv0.net
- 40キロじゃ変速しきらないから低速ギヤで走ってるようなもん
こういう古い作りのバイクは腕も相当効いてくる
体重は加速こそ影響するが巡航中の燃費にはほぼ影響がなかったりする
むしろウエアの空気抵抗のほうが大きくてフルフェイスに革のジャケットにするだけでリッター2キロ位伸びる
チャリダーがあんなピチピチの恥ずかしい格好してるのはそれだけで巡航速度も上がるし疲労が激減するから
- 851 :774RR:2022/08/01(月) 12:12:01 ID:kp0G0zIF.net
- 都市部は常に加減速しっぱなしだからな~、メタボの50cc海苔は燃費悪いだろうね
空力も悪くバイクの機械的負担も大きいので筐体の寿命も短い
最悪だ
- 852 :774RR:2022/08/01(月) 17:34:48 ID:UwN3V4KZ.net
- タイヤの転がり抵抗を気にするより安いのをマメに交換した方が良いのか、スリップサイン・溝・ヒビ・挙動等に問題がない間は使い続けるべきなのか分からん…
燃費に限った話じゃないけど問答無用で5年前のタイヤはGW前に交換、とか…?
- 853 :774RR:2022/08/02(火) 19:33:16 ID:hz4ZOcxv.net
- 10万km走るならカブでよくね。
- 854 :774RR:2022/08/02(火) 20:34:43 ID:O3xntayS.net
- 2輪では手動変速車を運転したことが無い人だって居るんですよ!
AT限定免許なのにビデオで見た松田優作に影響されてMTのベスパ買ってエンストさせまくったバカも居たなあ
- 855 :774RR:2022/08/02(火) 20:53:52 ID:hz4ZOcxv.net
- カブは遠心クラッチだしAT限定免許で乗れる車種だし1週間も乗れば慣れるべ。スレチなんでもう言わないが
マジレスすると、レッツで10万㎞乗りたいならカーボン噛み予防と駆動系の定期メンテとオイル管理とブレーキダスト清掃さえ定期的にやってれば乗れる。ただそこまでする車体かと聞かれると微妙。
- 856 :774RR:2022/08/02(火) 22:43:52 ID:/jslIwih.net
- 身内からメンテしたとレッツ4譲り受けたんですけど、乗ってみると40-45kmで頭打ちで回転数だけ上がってる感じ。
症状ググったんですけど、それっぽかったのがベルトやウェイトローラーの劣化?でしょうか
- 857 :774RR:2022/08/02(火) 23:08:23 ID:/dfewtHh.net
- ベルトじゃないだろうけど
ケース開けて変速具合見りゃ特定出来るのでは?
- 858 :774RR:2022/08/03(水) 06:02:34 ID:Qg/VsGNR.net
- >>855
カーボン噛み予防って、年1,500km以内の走行距離の場合、Fuel-1だけでは不十分?
- 859 :774RR:2022/08/03(水) 06:04:32 ID:Qg/VsGNR.net
- >>856
回転数上がるだけってのはベルトとWR調整が良いって聞いた
手を付けるなら、定評ある互換品か純正品を試すのも手かも知れない
※個人の感想でふ
- 860 :774RR:2022/08/03(水) 12:52:13 ID:tfOD3mh4.net
- >>857,859
ありがとうございます
部品の値段も高くないので試してみます!
- 861 :774RR:2022/08/03(水) 13:37:09 ID:BMbYC95U.net
- 「メンテした」
↓
オイルとタイヤとバッテリーは交換。座面の合皮も見栄えのため交換。エアクリーナー・プラグはそのまま。駆動系はノータッチ。ブレーキ系もノータッチ。Fuel1って何?
あとなんだろう
- 862 :774RR:2022/08/03(水) 17:38:25 ID:iYz8tl5K.net
- >>858
なんもしないよりはましじゃね。
- 863 :774RR:2022/08/03(水) 20:00:29 ID:hhu7MU4c.net
- カーボン噛むって誰が思い付いた表現か知らんけどダジャレだよな
- 864 :774RR:2022/08/03(水) 21:20:03 ID:NB0AAxKl.net
- オイルて1番安い鉱物油でいいのん?
部分合成油じゃなくても調子変わらないかな???
- 865 :774RR:2022/08/03(水) 21:25:36 ID:gqoEf0SV.net
- 鉱物油を1,000kmまたは半年で交換すれば良い
下手な部分合成油より良いだろう
- 866 :774RR:2022/08/04(木) 05:02:06 ID:WUGfw/PQ.net
- >>852
大体4年目からブレーキングで怖くなるから3年過ぎたら交換しちゃうな
- 867 :774RR:2022/08/08(月) 15:37:36 ID:VlGr2Qaw.net
- 48リットルのリアボックス付けた helbox48アマゾンで3980円。
レッツのキャリアには余裕でつけられたが本体デカいっす でも大は小を兼ねるのよ。
同様なものをアドレス110に付けてるけど 今回のはさらに優れていた。
よくこの値段で出せると思う 食料品買い出しバイクなのでリアかご必須です。
- 868 :774RR:2022/08/08(月) 16:53:33 ID:0qKlZ0pA.net
- >>867
https://store.shopping.yahoo.co.jp/price-value-com/helbox48r.html
コレ?
- 869 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 知り合いが新車でいい色買ったのでオメと言うことでアマゾンの48リットル
リアボックスをおごった。
写真入りでカスタマーレビューに送ったらレビューデビューした。 helbox48 検索用
- 870 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- helbox48rだとググる先生が反応
helbox48だと何も知らないという謎
- 871 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- FIで圧縮高いから
ハイオクとイリジウムプラグでカーボンを燃やせ
- 872 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このエンジン80CCにするだけで化けるからもったいない
- 873 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうやって80にしたの?
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボアアップしたらエンジン焼けそうだけどw夏場は
- 875 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サブコン突っ込んで燃料濃くすれば耐久性上がるけどわざわざ2万もするサブコン買うのがもったいないジレンマ
- 876 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- こうゆうヤグいバイクの改造はイジって遊ぶだけ
高いと感じたら端っから90や125乗ればいいしね
イリジウムとフューエルで充分だと思ってる
軽すぎて70とか出したら強風でふっ飛ばされるw
- 877 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 軽量コンパクトにハイパワーだったらV125のエンジン載せちゃうほうが現実的じゃね
キットがないエンジンのボアアップはなかなかハードルが
- 878 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前輪ちっちゃいドラムで無茶はやめなさい
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フィーリングはともかく特に制動力に不満を感じたことはないけどな
より良くするならフォークをZZ並のにしてほしい
- 880 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- グリスサスでもいいけど
ストロークあとと40ミリ欲しいね
ブレーキーは130ミリ大径ブレーキシュー
リアサスは太巻きにして欲しい
タイヤは前後110/90-10
- 881 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボアアップキットが出ればな
燃料噴射系から変えないと駄目か
- 882 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 50㏄買うのがやっとの奴は諦めろ、インジクションの場合は一式買えばプラス10万以上
- 883 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- インジェクターの能力次第だけど排気量が上がった分レブを下げてしまってもいいと思う
下が実用的に使えるだけでも相当快適だよ
- 884 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 素直にアドレスV125買えば良いのに
- 885 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アドレスV125どころかアドレス125も廃盤だし重量差30キロ位ないか?
- 886 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- この大きさの黄色ナンバーがいいのです
- 887 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 一ミリオーバーサイズピストンでも無理かな
41mm?
- 888 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- オーバーサイズピストンの設定無いでしょ
- 889 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- トゥデイ用ボアアップピストン使うんだろ
- 890 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フレーム陳腐で軽いから直進安定性が不安定
ボアアップするなら真面目な話し、事故も覚悟で乗らないと
やるならタイヤのグリップ強化とサスはしっかりやらないとな
- 891 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ボアアップして事故るならノーマルでも事故るでしょ
- 892 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤは
110/90-10にするだけでも安定する
- 893 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 3.00-10で十分じゃね安いし
- 894 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新品時センタースタンドで後輪着地するけどね
まあ問題ない
- 895 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ミラーに写らないところから急に捲られたり後ろに煽られるから怖いわ
BOX付けると煽られ防止に効果あるらしいけどどうか
車体バランス変わるから載せたくないな
- 896 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>895
ボックス着けてもアルファード、ベルファイアに乗ってるDQNは煽って来るでしょアイツら馬鹿だから
- 897 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ちゃんとプロテクター付けておけば体が大きく見えて警戒されるよ
ドラレコと撮影中のステッカーもかなり効く
- 898 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 「違反点数残なし」ステッカーに効き目あるかどうか定かではないけど、4輪に比べてエゲツナイ煽りを喰らわない気がする
- 899 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 下手くそほど煽る
ただ一番疲れるのは抜きもせず同一車線の右後ろを近い車間でついてくる原二
抜くか左側走ってくれよ疲れる
- 900 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 20キロまで落とせばすぐ抜いて行くでしょ
- 901 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 3.00−10のタイヤはハンドルフラフラ
滑りまくりだわ
- 902 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スクーターの生産供給が元通りになったら90買うかな
レッツはふらつき危なくてやっぱり走りづらいわ
コンビニとか駅乗り用しか使えん
- 903 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ま、直線60㌔出しただけでフニヤフニャだしなあ
- 904 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 肥満じゃなくて?
レッツのフレームが硬いという印象はないけどふにゃふにゃという印象もないけどな
- 905 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メット収納できる所に砂袋突っ込んで重心下げたら挙動改善したりして
初代レッツ4で、リアサスを汎用品で硬めにする人は居るようだが
- 906 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リアサスはスピード出してちょっとした段差に突っ込んだだけで
あっさり底突きする
- 907 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 体重が気になる
- 908 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 体重180キロくらいじゃね?
- 909 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 60センチ冠水路に突っ込んだらエンジン停止に陥った
今は現場近くに駐車させてもらっているのだが、果たして容易に復旧できるかのぉ
- 910 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 30センチでも廃車だよ
水吸ったらアウト
- 911 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- まずは圧縮圧力を測る
- 912 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>909
電装系の全てのコードを交換するだけで直ったらラッキー、なんじゃね
エンジンはオクで調達できなくもない
当然、バッテリーは要交換
動くことが確認されてる個体をオクで買った方が早くて安いかも知れんけど
※判断・評価には個人差があります
- 913 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>909
あとFIや、レギュレータ / レクチファイア含め電子部品がどれだけ無事かも要確認
ホビーとしては面白いかもね
- 914 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 情報サンクス
さっき当事者に状況聞いてみたら 飛び込んで10秒くらいはエンジンかかっていたらしい エンジン停止後はキック連発してみたけどダメだったんだって とりあえず今から現車見てくるわ
- 915 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ココから壮絶なレッツ4 復活へのオーバーホールが始まるのであった
https://youtu.be/v2SlpjCz7uE
- 916 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今後の教訓:「水没したら電装系全滅」
※足元にバッテリーある原付は一層弱い
- 917 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- と言うか吸気口が多くのスクーターでかなり低いとこにあるから水吸ってウォーターハンマーで一発よ
- 918 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 特に部品交換することもなく復旧できました
キー回したらFIランプ点灯したしポンプの動作音も聞こえた
エアクリボックスのリッド開けたらスポンジが1/3ほど濡れていた アミアミ外したら若干白濁したオイルが見えた プラグ外してみたけど濡れてる様子はなかった オイルゲージからもケースに水の侵入はなさそうだった 思ったよりダメージなさそうだったからキックしてみたら案の定火花は飛んだ だが指摘通りキックは軽く圧縮はイマイチだった しかしもともとカーボンガミする車両だったから キック連発してたら徐々に圧縮回復した セル回しながらアクセル煽ったらエンジンかかったよ 適当につらつら書いたけど 結論的にエアフィルが湿ったことでエンジンが早期に停止したんじゃ無いかと 結果水の混入が極小だったと考える 運が良かったってことだね
- 919 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 60センチって膝くらいでしょ
そんな事ある?
- 920 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現車見に行った時はすでに水は引いてたから予想になってしまうのだが、道路脇側に結構傾斜してる道路だったから、歩道との境目の狭い範囲での水深が60センチくらいあったのかなと思ったら 多分進行方向に対してちょっと左右ズレたところは対して深くなかったのだろう 当初は水深が60センチ川に落ちたようなイメージをしたのだが、実際はかなり違っったようだね ただステップよりかなり上まで水に浸かったんだってさ
- 921 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- うそくさい
ステップより上まで水没してバッテリー生きてるケースって…
水抜き穴があるから逆流して浸水するだろ
- 922 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エアクリより上に水面がきたらアウト
マフラー出口が浸かってもエンジンふかし続ければセーフ
車体が全部浸かっても全バラオーバーホールすればおk
- 923 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>921
バッテリーに関してだけは知見ありますよ
逆に短時間の浸水でバッテリーがお亡くなりになる可能性の方が低いかと 実はホースで水かけした場合でも水圧を定量的に見ればそこそこあるんですよ
- 924 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 大雨時に走ると翌日エンジン掛かり悪くなるからな
- 925 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 「ホースで水かけ」と60cm水没を同列に並べるのか
どんどん話が破綻して行くな
- 926 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バッテリーは水かけても壊れんよ
汚れたら丸洗いするし、開放型の時代でも結晶がついたら夜間のお湯ぶっかけてたさ
整備工場でな
- 927 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホースの水と水深60センチを一一緒に考えちゃいかんだろう
このスクーターはバッテリー搭載位置はどこだっけ?
ステップ埋め込みタイプならその分受ける水圧は大したことはない おまけにバッテリーなら確実にIPx5以上あると考えるのが妥当 つまり短時間なら全く影響が出ない可能性もあるわけだ もちろんど素人の考えだから異論は認めるが、決して嘘話ではないのよ それだけ言わせてくれ
- 928 :774RR:2022/08/20(土) 09:05:30.97 ID:s+luddbc.net
- バッテリー
https://i.imgur.com/wBCDlK6.jpg
こんな感じ
- 929 :774RR:2022/08/20(土) 09:07:59.21 ID:gN131Zm2.net
- なんでレッツ2みたいなカプラーオンのバッテリーが普及しないんだろうな
- 930 :774RR:2022/08/20(土) 09:11:21.75 ID:s+luddbc.net
- レッツじゃないヤマハに以前は乗ってたが
そのスクーター、配線とネジとバッテリー本体の接点部分にサビ出てたから
雨か湿気でサビ付きがついたと思う
水で洗うとどうなるかは詳しくないから知らない
- 931 :774RR:2022/08/20(土) 09:16:47.39 ID:gN131Zm2.net
- 腐食防止にターミナルにグリス塗るやり方もあるね
個人的には好きじゃないからやらないけど塩害地域はやったほうがいいかも
- 932 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 熱の出ない部位の場合、防錆スプレー吹く人も居るかもね
- 933 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤは
90/90-10をお勧めする
- 934 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 80/90-10を3年サイクルで交換してる
- 935 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- これ簡単にフォーク交換抜けますかね?
- 936 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- コレとはどれでしょうか?
気合いと根性さえ有れば楽勝です。
- 937 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スレ保守
- 938 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 0-60㌔て何秒くらいかかってる?
- 939 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 感覚的には10秒くらいちゃうか
- 940 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分のもそれくらい掛かる、メーター読みで62kmリミット
車がピタ付けで追ってこないから、結構ダッシュは効いてるはず(プリウスは例外w)
- 941 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 4輪すべてをモーターで駆動するクルマが最近あるから
プリウスよりも加速が。。
- 942 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プリウスなんて別に早くも無いだろう(0〜400タイム19秒台)
ドライバーがイキりかどうかだけ
- 943 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新型レッツは重くてショボいとか何とか言われてるけど、実際どうよ
※モータースポーツの話ではない
- 944 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レッツ便利すぎる!電動チャリによってこういうバイク無くなってくの寂しいよなぁ
- 945 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>943
現販売スクーターで最軽量だけど、中身はショボすぎる
小っちゃいから、マンション駐車場の狭い所に止められるメリットはある
あと構造が単純でメンテは楽
- 946 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ありがとう
電動アシスト自転車に押されて原付一種は衰退の一途だけど、スズキには内燃機関も頑張って欲しいね
- 947 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 軽さを実現するのはすごい技術なんだよ
- 948 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 一番金かかるのは軽量化だと聞いた
- 949 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ネジ一本までこだわったマツダ…という話がある
真偽のほどは知らんがな
- 950 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自転車だと体重制限値が明記されてるけどバイクはそう言うのないから
120キロのデブが乗って60キロでキャッツアイ踏んでもフレームが折れたりしない強度が必要なんだよな
- 951 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>950
120kgじゃオレが2ケツしてノートパソコン3台積むより重いわ
- 952 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 先代の隼はアメリカでのみタンデムするとシートフレームが折れる恐れがあるとリコールになったw
アメリカンデブ恐るべし
- 953 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おれ三人分や!
- 954 :774RR:2022/10/04(火) 10:52:33.69 ID:beC4+rKe.net
- それ問題はリコールより重量制限やないか・・・
自制なく食いまくったピザに頭下げるとかメーカーも大変やな
- 955 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アメリカなんでも訴訟にしちゃう社会だからね
- 956 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 日本の道路運送車両法では1人は55キロとされてるけどバイク自体は1人60~70キロ位を想定して作ってるとか
- 957 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レッツ4ってレブリミッターありますか?
もらった車体がどうもカブってる様な音がしてそれ以上回転数が上がらなくなる。
音的に6000〜7000rpmくらい
- 958 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>957
9000回転位でカットだろう
- 959 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 何か別の問題ですかねぇ
ありがとうございます
- 960 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>957
プラグに原因がある場合あるから、ダメ元でイリジウムプラグに変えてみたら?
それでもカブりがあるならバイク屋に相談
- 961 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>960
ありがとうございます。試してみます!
- 962 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レッツ4のプラグは気軽にはイジりにくいからなあ
※素人が触れないとまでは言ってない
・プラスドライバー
・内装をはがすテコかマイナスドライバー
・16mmプラグレンチの長めのもの、または、ソケット+エクステンションバー
最低限必要な工具は、こんな感じか
1回締めたことがあるプラグは、止まった段階から1/12回転(30°)させるのがNGKの規定なので守りましょう、さもなくば11Nmの規定トルクを確認しましょう、と。
- 963 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それよりも手である程度いれないとネジ山を痛めて駄目になるから注意
- 964 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- イリジウムは要らんから点検するなら交換しちゃった方が良いよ
外したプラグをまた装着すると言うのは手間考えると基本やらない
- 965 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>963
人間の手だと「手である程度入れる」のは不可能だと思いますが
- 966 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 色んな車種のプラグ交換してきたけど、レッツ4以降は慣れないと交換は無理だよ
バイク店に頼んだほうがいい
さっき交換したらネジ山なめそうになった、スペースが狭すぎて難易度高い
レッツ専用工具でもあればいいのに
- 967 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 【3行】
固着してなけらば素人でもok
バイク屋にプラグ交換して貰った直後なら、固着してないの確実
面倒ならMotoDX入れ8,000km放置
>>966
「固着して外れない」ケース以外は、難易度高めだけど出来ると個人的には思います。
スピナーハンドルで回すだけで済む固着もあるでしょうし、そうでもないケースもあるでしょう。業者に交換作業を依頼して、その直後にプラグ自力脱着を試みるのも良いかと。
面倒ならMotoDXに交換して放置してしまうのが楽かも。メーカー指定の交換周期は8,000kmから10,000kmとなってる。二度目の交換を自分でやりたければ、日常点検として練習しておくのも良いかと。
- 968 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>964
> 外したプラグをまた装着すると言うのは手間考えると基本やらない
コレ、レッツ4限定で、5年程度で乗り換える前提なら、間違いないと言う余地はあります
実際、インジェクションの4輪だと殆どの人やりません
しかし法定点検と車検のある4輪と50ccだと違う面もあります。定期的にバイク屋に点検してもらわないならプラグは点検しても良いのではないでしょうか。やらないと決めたなら、MotoDXに交換して8,000km完全放置する等、メーカーの規定通りの交換が大前提かと。
キャブ車なら逆にプラグ点検しない人はすぐ壊しそうですがスレチ。。。
- 969 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 初期型のパレットのフェンダーてまだ純正部品出るんだろうか?
嫁がスーパーで買い物してたら横のチャリが転けたのか当てたのか器用にフェンダーだけ割れとった。。
- 970 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レッツにヤマハのオートルーブ入れたら問題あるかな
入れたんだけど、排気ガスが甘ったるいニオイがする
ずっとこの状態なら、スズキのオイルに入れ替えるつもり
- 971 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>969
品番変わってなきゃギリ出るんじゃないかな
>>970
全く問題ないけど純正のほうが良いよ
粘度がメーカー純正のに最適化されてるから流量が丁度良くなる
- 972 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>970
ヤマハのHPの写真見た限り、オートルーブって2スト用オイルの名前な気もするけど
今のレッツには使えないのでは
- 973 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 正直スズキ、ヤマハ、カワサキのオイルは変化を感じない
ホンダのはウンコ扱いだが
- 974 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>971>>972
間違えたヤマルーブだったわ、2ストがオートルーブ
説明書には純正を使ってくれみたいなこと記載があって、それオイル売りたいから書いてあるかと思ってた
自社オイルのセッティング合わせてエンジン作ってあるんだな
- 975 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自社のオイルでエンジンの開発やテストしてるからそれが無難ではある
オイルは規格物だから他社のでも壊れることはない
- 976 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エクスター R5000 10W-40 MA2はバイク用品店やホームセンターにだいたい置いてあるけど
R5000MBは置いてある店が無く、通販だよりになるのが面倒
- 977 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スクーターなら粘度あってれば4輪用オイルでも
- 978 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- なるほど
- 979 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 次、立てよか?
- 980 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤが細すぎで簡単に切れ込む
だからみな転ぶ
前サスはストロークは60mmは欲しいな
- 981 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>979
タテテヨ
- 982 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スズキ レッツ4 新型レッツ Part 3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665507035
- 983 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レッツ5Gのライトバルブてどう交換するんや。。。。
HS5とかヨクわからん
- 984 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バイク屋に任せた方が良いぞ
爪の位置把握してないと折っちゃうから(折れてもあまり問題ないが)
- 985 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>984に同意、一体型で上手く外れないからライト交換はバイク屋へ
下回りも全部一体型で全然メンテ出来ず断念したから
- 986 :774RR:2022/10/18(火) 18:58:11.83 .net
- ライトレンズの曇りはコンパウンドでゴシゴシしていいのかなあ
- 987 :774RR:2022/10/20(木) 10:38:15.20 ID:Zr0mZ8gI.net
- 虫除けスプレーが効くとか見たことあるけどどうなんだろ
- 988 :774RR:2022/10/20(木) 12:04:52.44 ID:auxW2FQA.net
- 表面の劣化はピカールなんかで磨けばきれいになるけど中身の問題なら丸ごと交換しちゃった方が良いかもね
表面も一度黄ばむとコーティングがなくなるから磨いても数ヶ月ですぐ曇るし
- 989 :774RR:2022/10/22(土) 13:20:19.50 ID:dWdh7zi0.net
- 983のHS5バルブなんだけど
LEDのは15mm長いって言うんだけどこれレンズ内に入るかな?
- 990 :774RR:2022/10/31(月) 13:39:15.14 ID:ibGSmqFV.net
- スズキ レッツ4 新型レッツ Part 3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665507035/
- 991 :774RR:2022/11/19(土) 05:21:05.32 ID:Rmn+2QLv.net
- 梅特で
- 992 :774RR:2022/11/19(土) 21:14:59.81 ID:yROlOPSY.net
- うめ
- 993 :774RR:2022/11/20(日) 00:30:17.30 ID:uo7JM63o.net
- 梅
- 994 :774RR:2022/11/20(日) 19:12:59.17 ID:r14uC8bO.net
- うめ
- 995 :774RR:2022/11/22(火) 05:45:34.35 ID:WBs5tiIn.net
- 梅よろし
- 996 :774RR:2022/11/22(火) 18:33:38.25 ID:JMN+1VhA.net
- はよおちんかい
- 997 :774RR:2022/11/22(火) 20:34:04.20 ID:gkhtMk91.net
- ではゆかり
- 998 :774RR:2022/11/22(火) 21:09:30.35 ID:ba8KaJpy.net
- 梅よろし探すスレはワロタ
- 999 :774RR:2022/11/22(火) 21:52:06.08 ID:gkhtMk91.net
- チラ裏だが。
この前鍵なくして焦ったがその店にすぐ届けられてて感動。ほんの30分程。
鍵に電話番号入れれるキーホルダーを買った
- 1000 :774RR:2022/11/22(火) 21:55:15.58 ID:piSz17DS.net
- おつかれ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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