【YAMAHA】YZF-R7 part1

1 ：688cc ：2021/05/17(月) 20:01:50.17 ID:PW0ayhS9.net

2021年5月18日　正式リリース予定

YAMAHA MOTOR EUROPE 公式ティーザー
https://www.youtube.com/watch?v=YgnW3spEb7M

133 ：774RR：2021/05/18(火) 23:12:32.29 ID:sfIxWF93.net

>>132
バーエンドも長いの付いてるし振動対策かな

134 ：774RR：2021/05/18(火) 23:14:05.55 ID:5ak8Rhif.net

>>130
ライトが07とかと同じLEDプロジェクターを流用したんじゃね？
わざわざ専用にすると高くなるし。

135 ：774RR：2021/05/18(火) 23:17:40.92 ID:aoKDTXKL.net

>>134
なるほど
07もすげえよな・・・
MTの顔は排気量問わずモデルチェンジの度にすごくなっていく

136 ：774RR：2021/05/18(火) 23:17:51.59 ID:OmbCZpGl.net

左スイッチボックスのグレーのスイッチは何だろう？
メーター表示切り替えかな？
https://cdn2.yamaha-motor.eu/staging/product-assets/2022/YZF700R7/2022-Yamaha-YZF700R7-EU-Detail-009-03.jpg

137 ：774RR：2021/05/18(火) 23:19:39.19 ID:To3TYd62.net

ninja650の方がカッコいいしポジション楽だし安いしタンク容量多いからあっちの方がいいな
見た目もninja650の方がカッコいい

138 ：774RR：2021/05/18(火) 23:24:18.15 ID:LacnXk+r.net

ポジションとタンク容量が気になるな
sv650 やトライデントにシールドつけた方が幸せか

139 ：774RR：2021/05/18(火) 23:30:57.61 ID:f9QZ3sso.net

ゴムマウントのMTでも極薄ハンドルバーのせいで微振動あるし
ソリッドのXSRはハンドルバー肉厚になってるのに結構な振動がある
どうなんかね？

140 ：774RR：2021/05/18(火) 23:33:35.41 ID:sfIxWF93.net

>>139
R25で出来て後発のR7で出来ないはずは無いから何か意味があると思う
鍵位置変更に伴うハンドルロック機構の強度確保の為かな？知らんけど

141 ：774RR：2021/05/18(火) 23:48:01.08 ID:RxWRXkTf.net

北米の値段から考えると日本では110万くらいになりそうだな
ポジションもキツイし…これなら6Rにしますわ。

142 ：774RR：2021/05/18(火) 23:52:11.05 ID:hDSlabAl.net

110万なら誰も買わんぞw

143 ：774RR：2021/05/18(火) 23:53:52.38 ID:cnFz4NXC.net

１００万以内だろうとは思ったけど90万台前半だとは思わなんだ

144 ：774RR：2021/05/19(水) 00:00:13.94 ID:2fyHW17+.net

ポジションキツイだけの、中身ツアラー未満か
残念なメーカーになったな

145 ：774RR：2021/05/19(水) 00:02:00.20 ID:YR0SxtAV.net

>>123
それNC750…

146 ：774RR：2021/05/19(水) 00:42:17.31 ID:I3oeYDZW.net

足回り良くなってるのはわかるけど100万はのせすぎでは？

147 ：774RR：2021/05/19(水) 00:45:53.10 ID:x/q0L8H4.net

シート高835…いつものヤマハだな
まあ日本はおまけで基本売る気はないんだろうし、平常運転だね。

148 ：774RR：2021/05/19(水) 00:49:01.99 ID:ZM4STvku.net

シート高835つってもXSR900と5mmしか変わらんやん

149 ：774RR：2021/05/19(水) 00:49:38.44 ID:ZM4STvku.net

つかXSR700と同じだったｗ

150 ：774RR：2021/05/19(水) 00:50:26.76 ID:EEI0TMh7.net

https://i.imgur.com/Bf5VIIN.jpg
これめっっちゃ尻痛くなりそうなシートやな…初期型07とほぼ同じやん

151 ：774RR：2021/05/19(水) 00:54:30.53 ID:I3oeYDZW.net

>>147
フルカウルスポーツに関しては日本はおまけと言えるほど欧州も売れてないのでは…

152 ：774RR：2021/05/19(水) 00:58:19.91 ID:559rNGOw.net

そもそも日本で売ると限らんし

153 ：774RR：2021/05/19(水) 01:07:31.93 ID:/Bwadw/z.net

なんかこれをツーリングバイクと勘違いしてる奴多いけど
ヤマハはあくまでもR6生産中止による次世代SSとしての開発だぞ
高騰化したSS路線の反省生かして誰にでも手が届くサーキット入門用としてのR7
ハンドル低いとかタンク容量とか言ってるのは的外れ
馬力が〜とか言ってる奴もこういうコーナリングマシンもまともに乗りこないただの下手くそバイク乗り

154 ：774RR：2021/05/19(水) 01:09:54.01 ID:x/q0L8H4.net

まあZX-4Rも出るらしいから、250フルカウルからのステップアップ組はみなそっちに流れそうだし
出しても売れるかどーかは微妙なとこだもんね…
もうちょっとシート高含めたポジション優しければ売れる可能性もあっただろうに残念だ。

155 ：774RR：2021/05/19(水) 01:15:37.71 ID:0RDcIqUi.net

笑っちゃうよね
何でこんなの出すんだろ

156 ：774RR：2021/05/19(水) 01:21:27.37 ID:I3oeYDZW.net

次世代SSとか言っても、これサーキットで普通にCBR650RやMT-09に負けんじゃないの？
トミンみたいなミニサ限定でなら勝てるかもしれんけどw

157 ：774RR：2021/05/19(水) 01:22:46.10 ID:vt5a21dv.net

>>153
タイヤ見ればキャラわかるでしょ
R7はR1と同じRS11ではなくMT-09SPと同じS22なので
スポーツツーリングバイクだよ

158 ：774RR：2021/05/19(水) 01:50:22.31 ID:NmTphst5.net

>なんかこれをツーリングバイクと勘違いしてる奴多いけど
07乗ってるけどもこのエンジンでどうやったらスポーツライド出来るのかなぁ・・・
事務乗りはかなりイケるけど回してもそんなに速くはねぇぞ?

159 ：774RR：2021/05/19(水) 01:55:54.81 ID:vt5a21dv.net

空力改善と倒立サスでどれぐらい走りが変わるかだよね
加速の伸びは相当良くなるはずではある
R1譲りのエアロシートがカッコいい

160 ：774RR：2021/05/19(水) 02:00:32.85 ID:WvfH9GEx.net

ポジション優しめでエンジンは高回転重視、街乗りはライディングモード変えて下さいってやってるRS660のほうが余程サーキット入門用コーナリングマシンやってて笑っちゃうんですよね

ポジションガチでエンジンヘボのサーキットマシンとか安いってのとSSポジションのバイクに乗れる程度しかメリットないじゃん

161 ：774RR：2021/05/19(水) 02:09:59.93 ID:cL5ysvia.net

>>137
Ninja650の方が肩肘張らずに気楽に乗れそうだな
Ninja650購入検討していてR7が出る噂があったから様子見していたけどツーリング目的で長距離乗るとなるとちょっと考えるな
R7の方がスタイルは良いかもしれないがこれも好みか

162 ：774RR：2021/05/19(水) 02:18:17.18 ID:5jhLBiGS.net

結局、欧米人がこういう形だけのを好きだから出すんでしょ？営業サイドからの要求でさ。
安けりゃ尚よしって。サーキットなんかどうでもよし。9割は公道走行だから。

163 ：774RR：2021/05/19(水) 02:18:51.87 ID:qNZKaJjR.net

パッと見カッコいいのにポン付けウィンカー…ニンジャは250からカウル埋め込みなのに
これみんなR6のミラーに変えるんじゃないか

164 ：774RR：2021/05/19(水) 02:31:08.65 ID:Dq2D3HGx.net

クイックシフターはアップだけか

165 ：774RR：2021/05/19(水) 03:05:00.53 ID:cL5ysvia.net

ウインカー立ちコケしたら折れそう

166 ：774RR：2021/05/19(水) 03:08:18.99 ID:yEgqL9Rb.net

ヤマハ大丈夫か？って思ったけどじっくり観たらかっこいいなこれ。リアのデザインも攻めてる。
あとは走りの部分で支持を得られるかどうかだけどどうなんだろうね。
本命は900の方なんか？

167 ：774RR：2021/05/19(水) 03:20:25.87 ID:iupkrzdr.net

うーんこれだったらRS660の方が価格以外全部良いや

168 ：774RR：2021/05/19(水) 05:47:07.71 ID:dQXCXfOA.net

>>167
ではお前はそっちを買ってね
ご成約おめでとう

169 ：774RR：2021/05/19(水) 06:14:42.52 ID:tBSHq0lf.net

MT07何度か乗った経験から、あのポジションでワインディングからサーキットまで幅広くカバーするなら、90馬力位にして欲しかったかな。

あとOPでQS用意してるなら今更UPのみとか中途半端すぎる。
ダウン対応させるには電スロじゃないとダメなんだっけ？

安価(だよな？)で出してきたのとデザインとタイヤはいいと思う。

170 ：774RR：2021/05/19(水) 06:18:31.45 ID:3i4lyi+8.net

90馬力は欲しかったな

171 ：774RR：2021/05/19(水) 06:19:18.20 ID:3i4lyi+8.net

かぶったw

172 ：774RR：2021/05/19(水) 06:32:31.01 ID:FF5IDeKO.net

アメリカ？ヨーロッパ？何処だろうか
もう試乗会やってるのな
発売日にサーキットで試乗会とかヤマハの意気込み半端ないね
https://www.youtube.com/watch?v=80msl2l3FvQ

173 ：774RR：2021/05/19(水) 06:34:30.45 ID:U2t+roaU.net

>>158
07 乗ってないのバレバレ
もし本当だとしたらかなりの下手クソ

174 ：774RR：2021/05/19(水) 06:42:27.67 ID:tBSHq0lf.net

>>172
メーターの立ち上がりのR7ってのが残念過ぎるｗ

175 ：774RR：2021/05/19(水) 07:02:00.60 ID:FF5IDeKO.net

>>174
ファミコンっぽいよね
RS660と比べるとメーターもそうだけどトップブリッジとかブレーキ、シャーシーなどなど
質感がどうしても落ちてしまうのは否めない
RS660が139万７千円 税込み
税別だと127万円
YZF-R7は税込み100万以下で出し欲しい
https://www.youtube.com/watch?v=UAMjjuro1_Y

176 ：774RR：2021/05/19(水) 07:04:32.64 ID:zCsz7N05.net

安っぽさは否めないですね。
チェーンアジャスターなんかも…
サスの延び側調整も出来ないし。
あくまでSSへの登竜門モデルとして割り切れば良いだけなのかな。

177 ：774RR：2021/05/19(水) 07:18:58.01 ID:mHkBCRab.net

お前らこのエンジンで高級感やガチSSが欲しかったのか
もうてっきり100万以下の軽量フルカウルスポーツ欲しさに注目してるんだと思ってたわ、TRX後継くらいにしか考えてなかった

178 ：774RR：2021/05/19(水) 07:19:30.02 ID:FF5IDeKO.net

>>176
RS660と同じ質感を目ざしていたらR6やCBR600RRと値段が大して変わらなかったと思う
欧州メーカーは客を選ぶから許されるけど日本メーカーでそれやったら大ブーイング
殿様商売が出来ない国産メーカーの悩ましいところ

179 ：774RR：2021/05/19(水) 07:25:12.34 ID:ojCnnkQ+.net

丁度いいss 中途半端なss

180 ：774RR：2021/05/19(水) 07:36:43.52 ID:ROn4yU8/.net

>>177
だよね

181 ：774RR：2021/05/19(水) 07:40:29.58 ID:Kym/uLsY.net

格好いいから全て許されるだろ
性能良くても見た目残念で失敗したMT10とかじゃしょうがない

182 ：774RR：2021/05/19(水) 07:44:01.46 ID:yyhVVima.net

ウィンカー交換めんどくさ

183 ：774RR：2021/05/19(水) 07:47:25.85 ID:RMg1VNxj.net

>>167
走ってナンボ
壊れたらゴミやぞバイクなんて

184 ：774RR：2021/05/19(水) 07:56:31.64 ID:FF5IDeKO.net

>>177
モトアメリカやマン島TTでは出場クラスあるし
なんちゃってSSを期待してる人は少ないんじゃないかな
Moto America
優勝　RS660
2位　　RS660
3位　RS660
4位　スズキSV650
8位　ヤマハFZ-01/MT-07
https://www.youtube.com/watch?v=6SprXN33Atk

ノートンはマン島TTライトウエイトクラスを制覇する為にノートンスーパーライトを開発
ライダーにはマン島TTスターライダーのマクギネス、ヒックマンらを起用しやる気マックスオリックス

このクラスは将来性有望だよ

185 ：774RR：2021/05/19(水) 08:20:01.72 ID:cL5ysvia.net

見た目はわかったからあとはライティングポディションと足付きかな
シート高は830だけどシートが絞りこまれているからそこまで足付き悪くなさそう

186 ：774RR：2021/05/19(水) 08:49:27.87 ID:EFNK/hBm.net

>>145
これ激安ツアラーとしては最適解だったわ。

187 ：774RR：2021/05/19(水) 08:49:59.31 ID:1D6ieGa5.net

R6の後釜ならレースベースがでるよね

R6で160が125万だから
R7は95が75万ってところか、割と安いな最低限のコンプリートで100万切りそう

188 ：774RR：2021/05/19(水) 09:04:05.48 ID:EFNK/hBm.net

>>184
レースでは1番の落ち目どころだろ。
600SSですら死んでるのに。今のアプリリアが勝てるような土俵だぞ。

189 ：774RR：2021/05/19(水) 09:15:02.24 ID:dQXCXfOA.net

サーキットでは伸びが足りなそうだけど、公道では速そうだな
潰してもリッターSSの半額だし
嫌いな奴らだけど奥多摩とか椿のグル珍に受けそう

190 ：774RR：2021/05/19(水) 09:26:50.53 ID:yEgqL9Rb.net

日本発売は無いんだろうな。フルカウルの方がスペックちゅう増えるし。そもそも生産体制がコロナで先行き不透明すぎる。

191 ：774RR：2021/05/19(水) 09:30:32.06 ID:nmLU4MSZ.net

自分はninjaみたいなアナログのタコメーターにデジタルのスピードメーターの組み合わせが好きなんだけど
フル液晶のほうが人気なのかなあ

192 ：774RR：2021/05/19(水) 09:31:57.41 ID:/cCoxLQ9.net

そもそも、サーキット走るライダーがどれだけいるのか？

SSメガスポ乗りのライダーが周りに山ほどいるけど、その中で定期的にサーキット走ってるなんて100人中数人くらいだぞ
しかも走行会を年に数回程度の参加がほとんど
むしろサーキット走ってるのは小排気量ライダーのほうが圧倒的に多いぞ

193 ：774RR：2021/05/19(水) 09:33:56.14 ID:0hh61nf0.net

今から免許入校待ちで最低三カ月、免許取得までに予約まで情報増えてたらいいなぁ

194 ：774RR：2021/05/19(水) 09:34:48.75 ID:FF5IDeKO.net

>>188
アプリリア舐めすぎ
SBKでチャンピオン3回、メーカータイトル4回
それってカワサキが,motoGPに参加してないからSBK連覇中のZX10Rを遅いって言ってるのと同じ
ヤマハとスズキは30年以上の歴史を持つSBKではチャンピオンを1回しか取っていない
だからといって300万のR1をショボいなんていわないでしょ

195 ：774RR：2021/05/19(水) 09:43:24.44 ID:WvfH9GEx.net

SS同士凌ぎを削ってるレースとスポーツツアラー弄ってレースしてるとこにガチ装備のマシン投入して荒らしてるの比較する事自体おかしいだろ

196 ：774RR：2021/05/19(水) 09:44:38.64 ID:RMg1VNxj.net

>>194
昔は速かったね
Nortonなんかも速いんでしょ？お前の中ではw

197 ：774RR：2021/05/19(水) 09:45:34.21 ID:t4r27Raj.net

>>129
おそらくUSモデルだから
アメリカはイモビ付けないっぽいからショボキーなんだと思う

198 ：774RR：2021/05/19(水) 09:48:49.29 ID:EFNK/hBm.net

>>194
速かったのなんてRSV4に切り替わった瞬間の一時で、Vツイン時代は「入賞できたの~えらいでちゅね~」みたいな扱いだっただろ。

ってか、そもそもホンダのワークス参戦は去年からだし。
それ以前の日本メーカーは欧州現法が

199 ：774RR：2021/05/19(水) 10:05:46.08 ID:FF5IDeKO.net

>>198
ポイントはそこじゃないんじゃない
なんでヤマハやスズキは30年以上も続いているSBKで1回しかタイトルを取れないのか
レースは結果が総て

200 ：774RR：2021/05/19(水) 10:13:10.21 ID:EFNK/hBm.net

>>199
ヤマハとスズキは（ほとんどの期間で）ワークス参戦してないから。



以上

201 ：774RR：2021/05/19(水) 10:19:00.92 ID:EFNK/hBm.net

ワークス参戦と現地法人参戦だと、予算が3倍ぐらい違う。

202 ：774RR：2021/05/19(水) 10:19:26.15 ID:3eJMRb3A.net

惨めだな、ヤマハは(笑)
MT-07、Tenere、XSR700とR7で共通エンジンwww
新規エンジンの開発ができないのかな？
R7に至ってはフレーム、電装まで共通っていうwww

203 ：774RR：2021/05/19(水) 10:24:54.54 ID:EFNK/hBm.net

>>202
ぶっちゃけ一人負けだからね。
決算も散々たるものだし。
motoのロッシも終わったし。

204 ：774RR：2021/05/19(水) 10:37:16.35 ID:Z+qlmLDi.net

スポーツツアラーが欲しいのに何するんですか！状態だな

205 ：774RR：2021/05/19(水) 10:45:12.04 ID:4JKS8ZnK.net

>>203
>決算も散々たるものだし。

過去最高益ペースなのだが
https://s.response.jp/article/2021/05/15/345819.amp.html

206 ：774RR：2021/05/19(水) 10:46:18.74 ID:FF5IDeKO.net

>>203
君がSBKの歴史を知らないってことはわかったよ

207 ：774RR：2021/05/19(水) 10:52:06.59 ID:C3V4691f.net

価格はCBR650Rくらいかなぁ

208 ：774RR：2021/05/19(水) 10:52:48.02 ID:YOmghOdP.net

>>202
スズキの惨状に比べたらはるかにマシでは

209 ：774RR：2021/05/19(水) 10:56:19.51 ID:tVTtimlX.net

アプリリア車は何度も電装系イカレてレッカー呼んで高い修理代払わされて散々だった
サーキットグルグルするだけならまだしも、ナンバー付けて一般道走る車両なら最低限の信頼性を維持しろよと思った

210 ：774RR：2021/05/19(水) 11:02:29.17 ID:WvfH9GEx.net

スポーツツアラーのスレに聞かれてもいないレースリザルト貼ってるのもおかしいし頂上対決してるSBKと比較してるのもおかしいしSBK語ってるのもおかしいしおかしいどころだらけや

211 ：774RR：2021/05/19(水) 11:05:51.37 ID:tVTtimlX.net

自分に関係無いレースリザルトやらでマウント取って悦に浸りたい人はアプリリアでも何でもお好きにどうぞ、としか言えない
オレはアプリリア車はもういい、一般道を極力トラブル無く走りたいという最低限の要求を満たしたいだけ

212 ：774RR：2021/05/19(水) 11:13:48.28 ID:EFNK/hBm.net

>>205
ヤマハは12月が本決算だからな。
そりゃダメダメだった前年度（2020年度）と比べて2021年度（今年1-3月）にリバウンド無いと本当にヤバい。
2020年度（1~12月）通年での売上は2019年度比で-12%、純利益に至っては-30%。

スズキは四輪あるから強いぞ。
20年度は売上は-9%だけど、純利益は+9%だし。

213 ：774RR：2021/05/19(水) 11:13:48.44 ID:tVTtimlX.net

アプリリア車を本気で買いたい人なんかこれしかいないんだよ
これが現実だよ

輸入小型二輪車(126cc以上) 新規登録台数
aprilia
2020年度　42台
2019年度　50台
http://www.jaia-jp.org/motorcycle/wp-content/uploads/2020FY_NewCarNews.pdf

214 ：774RR：2021/05/19(水) 11:14:37.93 ID:1WS8zCsy.net

日本は冬以降か
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html

215 ：774RR：2021/05/19(水) 11:15:38.80 ID:0YhiH8fi.net

今時アップのみのクイックシスターなんか需要あるの？

216 ：774RR：2021/05/19(水) 11:15:50.70 ID:x/q0L8H4.net

CBR650Rと値段変わらんならみんなそっち買うだろよ
比べたら軽さしかメリット見いだせないからね

217 ：774RR：2021/05/19(水) 11:16:04.78 ID:tVTtimlX.net

俺が新車でアプリリア車買ったときはまだ年間200台以上は売れてた
でもトラブル多過ぎてウンザリしてリピーターがつかない
同じアプリリア車オーナーもトラブル連発してイヤになって手放して、今は日本車やBMWに乗ってる
ゴミはどっちだっての
ヤマハ車をゴミ扱いする資格なんか無いよ
そもそも経営難でピアジオに救われたメーカーでしょうに

218 ：774RR：2021/05/19(水) 11:17:25.84 ID:EFNK/hBm.net

>>215
ない。

でも、ヤマハは油圧じゃないから無いよりマシって感じ。

219 ：774RR：2021/05/19(水) 11:17:33.70 ID:vt5a21dv.net

先に無印07が出るだろうしな
でも来年モデルでおそらくアシストスリッパー付くとわかってて買う人いるのかね？
新型を機に搭載するもんだと思ってたんだが日本仕様では搭載する？

220 ：774RR：2021/05/19(水) 11:18:48.18 ID:PyWqxoH2.net

>>207
4発のCBR650Rよりは10万円くらい安くして欲しいわ。
本当はSV650のフルカウル待ってんだけど、出さないよな…

221 ：774RR：2021/05/19(水) 11:21:18.46 ID:vt5a21dv.net

>>216
CBR650はメーターがダサいからな
下位モデルの250RRの方がメーター、外装デザイン共に優っている

222 ：774RR：2021/05/19(水) 11:23:54.56 ID:EFNK/hBm.net

>>206
歴史的に見るとアグスタとかノートンとかインディアンって速かったんだぜ！！！


馬鹿かよ。

223 ：774RR：2021/05/19(水) 11:25:33.69 ID:3HCtvbhB.net

ツアラー系が欲しかった人からはポジションが、スポーツ系が欲しかった人からはエンジンが不満が出そうだな。
このエンジン使うなら、R3みたいなポジションにしたら良かったのに。

224 ：774RR：2021/05/19(水) 11:26:01.58 ID:EFNK/hBm.net

>>220
ハーフは出しそうなんだけどねー。　
SV400Sは初めて新車で買ったバイクだったな。

225 ：774RR：2021/05/19(水) 11:32:34.60 ID:PyWqxoH2.net

>>224
いまSV650X乗ってるけど、このVツインは回したら面白いんだわ。
でもR7カッコいいね。

226 ：774RR：2021/05/19(水) 11:38:40.91 ID:tBSHq0lf.net

国内リリース出てるけど今冬以降の発売って降雪地な来春だよね。

227 ：774RR：2021/05/19(水) 11:39:36.45 ID:85Z/t+eD.net

>>212
そんな四輪とか他の事業も含めた話になるんなら
今断トツ一番ピンチなのは川崎重工やけどな

228 ：774RR：2021/05/19(水) 11:41:56.48 ID:85Z/t+eD.net

冬以降(冬とは言ってない)

229 ：774RR：2021/05/19(水) 11:41:57.62 ID:keYe+bsp.net

しょーもない否定派は完全無視が一番重要。
どんなレスでもあいつらを喜ばせるだけだぞ。

230 ：774RR：2021/05/19(水) 11:43:49.75 ID:uyOn1RXd.net

テネレみたいに延期して来年春とかになりそう

231 ：774RR：2021/05/19(水) 11:47:23.41 ID:rTET5g8s.net

KTM好きな人とかかいそう

232 ：774RR：2021/05/19(水) 11:50:02.15 ID:tBSHq0lf.net

今のところYSP専売モデルとは書かれてなかったけど、数出るだろうから専売モデルになりそう。