【YAMAHA】YZF-R7 part1

1 ：688cc ：2021/05/17(月) 20:01:50.17 ID:PW0ayhS9.net

2021年5月18日　正式リリース予定

YAMAHA MOTOR EUROPE 公式ティーザー
https://www.youtube.com/watch?v=YgnW3spEb7M

276 ：774RR：2021/05/19(水) 15:28:35.82 ID:85Z/t+eD.net

>>271
理由としてYSPが改修してるから云々とか言われたからさ
そんなのYSP以外のアドバンスディーラーは関係無いやん？

277 ：774RR：2021/05/19(水) 15:28:51.32 ID:R8yEZyea.net

電スロのバイクなら後付けできる。
これは無理。

278 ：774RR：2021/05/19(水) 15:31:24.78 ID:qRBA3mjv.net

YZF-R7M

279 ：774RR：2021/05/19(水) 15:36:00.30 ID:tBSHq0lf.net

次世代YSP化はメーカー側の当初の進捗計画よりも遅れてる。
個人経営の店舗にしたら縛りありまくりの外観リフォーム、展示手法を変えるとか資金繰りや工期の間の営業、何より資金調達できるか否画あり、バイク屋は展示と納車前の保管庫をショールーム、いや店内で兼用してる有様のスペースなのが多数占めてるから、メーカーも売れ筋商品は今後エクスクルーシブルモデルにすると思う。

280 ：774RR：2021/05/19(水) 15:39:26.63 ID:dVbwxW96.net

ここまでSS風味にするなら電スロにしとけば良かったのにと思うが
リクルスのRADIUS-X付けたら似たような仕様になるか

281 ：774RR：2021/05/19(水) 15:41:39.59 ID:R5yLKzS0.net

NewYZF-R7比較
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org693472.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org693473.jpg

282 ：774RR：2021/05/19(水) 16:00:37.85 ID:GEU0zTrP.net

比較するとR6かっこいいな
値段倍なだけはある

283 ：774RR：2021/05/19(水) 16:04:30.67 ID:0YhiH8fi.net

ヤマハ「電スロ化しないのはバイク本来の楽しさをシンプルに体験して欲しいからだ、なので電子制御は最小限にしている」

というのが大人の都合
実際はコストを目標値に抑えられないから、電スロ、クイックシフターを剥ぎ取りしたってところだろ

284 ：774RR：2021/05/19(水) 16:08:44.70 ID:85Z/t+eD.net

>>275
俺もお世話になってるYSPあるし入荷数とかで優遇されてたりするのは承知してる
でもやっぱりR7が「数が出るモデルだから専売店のみの扱いになりそう」って話がよく分からんw
逆に「数が少ないから専売店だけになりそう」って話なら分かるけどさ

あと細かい話だけどもナイケンはR1テネレとは違うよ
あれはエクスクルーシブモデルとはまた別のナイケン取扱店って括りで
YSPでもADでもない店がかなりある

285 ：774RR：2021/05/19(水) 16:10:28.22 ID:85Z/t+eD.net

現行R６はマフラー長すぎる気がしてたから
そこだけはR７のがカッコいい

286 ：774RR：2021/05/19(水) 16:18:38.33 ID:40vGEpbf.net

アップハンドルとロングスクリーンに交換して
giviあたりから発売される専用マウントと荷箱つけてロングツーリングしたい

287 ：774RR：2021/05/19(水) 16:53:44.49 ID:18nrgmhE.net

>>283
電スロのほうが安そうだけどな。
今や昔は高性能の証だった液晶メーターやLEDの方が安かったりするし。

288 ：774RR：2021/05/19(水) 17:09:59.83 ID:osCFkBg8.net

スリムなSSっていいねぇ
見比べるとリッター4発はおデブちゃんだわ、そういうのが好きって人も居るけど

289 ：774RR：2021/05/19(水) 17:14:51.43 ID:hwf1ftfW.net

>>276
そうだよね

290 ：774RR：2021/05/19(水) 17:20:34.37 ID:RFpPYRpe.net

「なんちゃってスーパースポーツ」
オレの欲しかったやつだ。
今MT07乗ってて気に入ってるし、これがいい！ちょうどいい！

291 ：774RR：2021/05/19(水) 17:22:48.99 ID:vt5a21dv.net

このF周りを使ったMT07SPも期待できそう

292 ：774RR：2021/05/19(水) 17:28:44.24 ID:ksRzO7YQ.net

>>68
YZF-R7が売れたらYZF-R9を考えるかもしれないね．

293 ：774RR：2021/05/19(水) 17:41:50.20 ID:3ZNiM+mf.net

R7はサーキットのイメージをラップさせてるけど
R6みたいに実際これで出られるレースってあるの？

294 ：774RR：2021/05/19(水) 17:42:06.43 ID:c8RyWF26.net

本発表でヘッドライトの位置が変わってる！やったぜー！！と思ったら夢だった

295 ：774RR：2021/05/19(水) 17:49:30.49 ID:5Y/YGumF.net

カラーリング青黒以外も頼んます

296 ：774RR：2021/05/19(水) 17:50:05.19 ID:pVLeGmsE.net

まだ発売迄期間が有るなら限定カラーで黄色ストロボ出して！

297 ：774RR：2021/05/19(水) 17:54:41.58 ID:IthpjHiZ.net

色々意見あるだろうけど、ちょっとガッカリ。
格好はいいけど、ポジションキツそう、シート高高い…
R3のパワーアップ版みたいなのを想像してたので…

もし乗り出し100万行くなら、CBR650R選ぶな。安いとこだと乗り出し110万ちょいだし、あっちの方がパワーあるし。

298 ：774RR：2021/05/19(水) 17:55:55.03 ID:85Z/t+eD.net

個人的にはGP60周年カラーの白赤があるんじゃないかと予想(期待)してた
後からでも追加があるなら俺はそれにしたい

>>289
なんかその、、すまんな

299 ：774RR：2021/05/19(水) 17:56:30.50 ID:5yVuczTC.net

テネレ700乗りだが、こいつが気になって仕方がない。
とりあえず、この週末にYSPへ行ってみるとしよう。
アプリリア並みに100馬力あるならなぁ、と溜息をついてる俺ガイル。
CP2を2台ってのもアレだけど。

300 ：774RR：2021/05/19(水) 18:05:42.90 ID:5Y/YGumF.net

>>299
今週末にYSP行って何すんの？
向こうは迷惑だろw

301 ：774RR：2021/05/19(水) 18:06:49.86 ID:f/xzKycz.net

R7は排気量の割に軽いだけのつまらんバイクになりそう
R9作っても馬力の割に重いだけのつまらんバイクになりそう

302 ：774RR：2021/05/19(水) 18:09:50.47 ID:uKJKSW57.net

単純にR25とR1の間がないから新R7なんじゃないの？
それでもR7→R1が飛躍しすぎだからR9が欲しいところだけどな。

303 ：774RR：2021/05/19(水) 18:10:34.28 ID:AwIAkPAe.net

>>293
motoamerica twins cupというマイナーレースがあって、
600〜800ccの２気筒マシンで争われる
RS660
FZ07
SV650
今は実質この３車種しか出場してないが
もしかしたらR7も加わるかも

motoamerica twins cup
https://motoamerica.com/twins-cup/

Engine Configurations:
　Over 600cc up to 800cc, 4-stroke, 2-cylinder
Minimum Weight:
　Over 600cc up to 700cc: 297.6 pounds
　Over 700cc up to 800cc: 319.6 pounds
Rider Age Limit:
　15-55

動画
https://www.youtube.com/watch?v=MWCNffpCLqA

304 ：774RR：2021/05/19(水) 18:11:25.07 ID:yLNVU9zu.net

トレーサー出さないのにこんなもの国内販売したら益々ヤマハへの愛想が尽きる

305 ：774RR：2021/05/19(水) 18:21:20.98 ID:mDXbXjqR.net

なんでトレーサーは出さなかったんだろうな。
MT07の時点で膝がきついとか結構言われてたし。
まぁVストとNCに勝てないって判断か。

306 ：774RR：2021/05/19(水) 18:29:37.21 ID:U2t+roaU.net

>>261
エンブレ強いのに電制ないからいるだろ

307 ：774RR：2021/05/19(水) 18:34:33.83 ID:9Pmqbmgu.net

剛性バランスを整えた軽量フレーム
言うてますけどフレーム硬くするの？

308 ：774RR：2021/05/19(水) 18:46:02.67 ID:uKJKSW57.net

>>307
フレームに補強を入れてある。

309 ：774RR：2021/05/19(水) 18:47:27.67 ID:ZM4STvku.net

>>なんでトレーサーは出さなかったんだろうな。

日本で生産ラインを整えてまで出しても売れる数がたかがしれてるからでしょ
北米市場で売れる見込みがあるならともかくとして
北米市場にラインナップする気もないモデルの為に日本に生産ライン用意しないだろうし
フランスヤマハの生産品質はお察しレベルってのはトレーサーの現物みた人が口を揃えて言ってる事だし

310 ：774RR：2021/05/19(水) 18:51:03.87 ID:nyCIsGWU.net

>>305
トレーサーとXSRは元々フランスで生産を立ち上げた
フランス生産のモデルはコストなのか生産能力なのか日本には入らない
XSRは日本で欲しいという声が多く上がり日本で生産を立ち上げたがそれほど売れなかった
トレーサーも二の舞になるのが目に見えているので日本生産する気はない

311 ：774RR：2021/05/19(水) 18:59:50.32 ID:MRHCX3rD.net

SV650X海苔だが、いいなぁーと思う

SVは普通に乗るには楽しいけど、公道レベルでも攻め込んで行くとネガが出る
・一番はリアサス　乗り心地が悪いのに、ボワンボワン　グリップしない
・標準タイヤのロドスマ3は切れ込む　これは交換でOK
・ケツ痛　シートも薄いけど、ポジションの問題も大　バックステップで改善
最低でもこの３点は解消しなきゃ、スポーツライドは困難

R7は吊るしのままでも楽しそうなバイクだと思う　試乗は行くと思う　楽しみ

312 ：774RR：2021/05/19(水) 19:06:37.80 ID:I6P94GbS.net

赤白のカラーリング出ないかな

313 ：774RR：2021/05/19(水) 19:17:32.55 ID:0YhiH8fi.net

>>287
そういう装備って共通化しちゃえば調達コスト抑えられるのにアホだと思う

314 ：774RR：2021/05/19(水) 19:27:59.82 ID:nyCIsGWU.net

>>313
だからCP2で共通化した結果メカスロなんだろ
クラッチは買ってこればいいが電スロはモーター入れるスペースとか簡単じゃないからな

315 ：774RR：2021/05/19(水) 19:29:56.27 ID:Zhjsei+P.net

2気筒ミドルフルカウルスポーツ
スペック+豪華装備のRS660　140万 イタリア製
10Ｒと同じアプリ対応フル液晶メーター装備のninja650　90万　タイ製
テールがＲ１と同じＲ７　？万　日本製？
なんだかんだでそれぞれ魅力あるんだよな。あとRC890R開発中ということだけどこれはまぁクラス違い

316 ：774RR：2021/05/19(水) 19:38:42.84 ID:mDXbXjqR.net

いまやスズキより電制は下だからなぁ

317 ：774RR：2021/05/19(水) 19:45:53.10 ID:K3LoNWL2.net

>>253
83馬力のTRX850でさえ、100％能力は引き出せんな。
まぁ身の丈に合った動力性能ではあるが。

2気筒700ccなのにYZFを付けるヤマハ発動機の神経が解せん。
TRXだって本来はTXの再来でTXRとなるはずだったのにな。
過去のブランドを捨て去るのが昨今のヤマハ流なのか。

318 ：774RR：2021/05/19(水) 19:47:05.85 ID:x/q0L8H4.net

>>310
XSRが結局日本で売れなかったのって足つき悪すぎたせいだと思うけどね
Z900RSがあれだけ売れてんだから、やり方次第でもっと売れたはずなのにもったいない
R7も同じ轍を踏みそうだなｗ

319 ：774RR：2021/05/19(水) 19:53:17.36 ID:85Z/t+eD.net

>>317
もう10年以上前から単気筒のモデルにYZFって付いてたりするので今さらすぎでは？

320 ：774RR：2021/05/19(水) 19:53:50.95 ID:kJYI6C5V.net

これならCBR650Rかninja650乗った方がいいな

321 ：774RR：2021/05/19(水) 19:53:59.36 ID:gCHUfO6O.net

試乗したらコレジャナイ感ありそうだよな
足付きは相当悪いと思う

322 ：774RR：2021/05/19(水) 19:55:53.29 ID:AwIAkPAe.net

>>317
既に
125cc単気筒なのにYZF
150cc単気筒なのにYZF
250cc２気筒なのにYZF
320cc２気筒なのにYZF
が実在しているので、700cc２気筒なのにYZFでも違和感無いです

323 ：774RR：2021/05/19(水) 19:56:16.20 ID:l09I5CiI.net

四気筒→二気筒になってネガな意見が多いと予想したが案外好意的なのな。大型ってもっとハイスペックで高価なものというイメージがあったのだが。中免で乗れるバイクが高すぎるのかな。

324 ：774RR：2021/05/19(水) 19:57:30.25 ID:/Bwadw/z.net

>>317
ツイッターでもこういうYZF許さないおじさんだらけだったな
じゃあこう言うのがR1なりR6買ってヤマハに貢献したかと言うとそうでも無い
高性能高額化して誰も気軽に買えなくなったバイクの結末はR6のように売れる台数も見込めなくなり排ガス規制クリアさせる開発も中止で廃番
ブランドだろうが売れなきゃメーカーも作らん

325 ：774RR：2021/05/19(水) 20:01:30.34 ID:EEI0TMh7.net

YZFがーおじさんは時代に取り残されてる

326 ：774RR：2021/05/19(水) 20:07:08.59 ID:EEI0TMh7.net

>>323
R6の後釜と思ってる人なんて居ないでしょ
07の派生よ

327 ：774RR：2021/05/19(水) 20:07:26.72 ID:SO8nRnts.net

日本仕様はローダウンですはやめてくださいm(__)m

328 ：774RR：2021/05/19(水) 20:09:22.58 ID:iuYqmRK5.net

>>315
イタリアなんてアジアとクオリティ変わらん
下手したら下かもしれん

329 ：774RR：2021/05/19(水) 20:10:20.58 ID:W6lWiMG1.net

>>328
壊れたりして手が掛かるバイクが好きって奴もいるんだよ、ダメな子ほどかわいいって奴

330 ：774RR：2021/05/19(水) 20:20:56.71 ID:3i4lyi+8.net

RS660に何一つ勝ってないな

331 ：774RR：2021/05/19(水) 20:25:46.68 ID:9v3/tkO8.net

>>330
壊れないという信頼性で圧勝してますが何か

332 ：774RR：2021/05/19(水) 20:26:39.72 ID:j1cIvZZ7.net

1.5倍ぐらい値段が違うバイクと比べる奴って、知恵遅れなのかな？

333 ：774RR：2021/05/19(水) 20:35:16.84 ID:nyCIsGWU.net

CBR650Rに
勝ってる
フロントフォークフルアジャスタブル、両側減衰
リヤショック伸び側調整
ラジアルマスターシリンダー
クイックシフターオプション
軽い

負けてる
4気筒
馬力
トラクションコントロール
エマージェンシーストップシグナル
HISS

CBR 105万円

100万円超えたら苦しいんじゃないかな

334 ：774RR：2021/05/19(水) 20:40:20.60 ID:x/q0L8H4.net

クイックシフターはCBRにもオプションであるだろ
上のみだけどそれはR7もいっしょ

335 ：774RR：2021/05/19(水) 20:42:14.99 ID:nyCIsGWU.net

>>334
おぅすまん見落とした

336 ：774RR：2021/05/19(水) 20:42:52.22 ID:nyCIsGWU.net

CBR650Rに
勝ってる
フロントフォークフルアジャスタブル、両側減衰
リヤショック伸び側調整
ラジアルマスターシリンダー
軽い

負けてる
4気筒
馬力
トラクションコントロール
エマージェンシーストップシグナル
HISS

CBR 105万円

100万円超えたら苦しいんじゃないかな

337 ：774RR：2021/05/19(水) 20:46:39.39 ID:Qmn/sKvQ.net

4気筒と2気筒で勝ち負けってどういう事か説明してくれ

338 ：774RR：2021/05/19(水) 20:47:49.90 ID:J4Eh9uvd.net

やっぱ軽いのは楽しいよね〜！

339 ：774RR：2021/05/19(水) 20:49:40.42 ID:nyCIsGWU.net

>>337
2気筒好きもいるから一概には言えんわな
コストが掛かってる方くらいに思ってて
売値の話だからね

340 ：774RR：2021/05/19(水) 20:50:01.85 ID:9v3/tkO8.net

>>337
多いほど偉いと思ってる馬鹿はほっとけ

341 ：774RR：2021/05/19(水) 20:51:34.40 ID:nyCIsGWU.net

>>340
はいはい悪かったね

342 ：774RR：2021/05/19(水) 20:57:00.61 ID:i4FbeaP1.net

それなら２気筒のドカティは常に負けてることになる

343 ：774RR：2021/05/19(水) 21:01:02.03 ID:nyCIsGWU.net

CBR650Rに対して
コスト掛けてる
フロントフォークフルアジャスタブル、両側減衰
リヤショック伸び側調整
ラジアルマスターシリンダー
クイックシフターオプション
軽い

割り切ってる
気筒数
馬力
トラクションコントロール
エマージェンシーストップシグナル
HISS

CBR 105万円

100万円超えたら苦しいんじゃないかな
これでいいか？

344 ：774RR：2021/05/19(水) 21:02:02.02 ID:ecO7Wb9m.net

>>318
最初は「すっげーーー」って思ったけど、3ヶ月もしたらなんか飽きたんだよな。
あとアレ系のバイクは自分でカスタムして作り上げるのか良いのであって、吊るしで乗ってるのはダサいとまではいかないけど、なんか恥ずかしい。

レブルはそこらへん上手くやったわ。

345 ：774RR：2021/05/19(水) 21:02:48.29 ID:nyCIsGWU.net

クイックシフター消してないし
軽いもコスト掛けてるわけじゃないし

CBR650Rに対して
コスト掛けてる
フロントフォークフルアジャスタブル、両側減衰
リヤショック伸び側調整
ラジアルマスターシリンダー

割り切ってる
気筒数
馬力
トラクションコントロール
エマージェンシーストップシグナル
HISS

CBR 105万円

100万円超えたら苦しいんじゃないかな
これでいいか？

346 ：774RR：2021/05/19(水) 21:08:33.09 ID:Mxk8MMlR.net

私、YZF-R7嫌い！！　バァァァン！
何が良いのかさっぱりだね！
ま、良いや！！
反論できないって事は
私の勝ちね！？
https://i.imgur.com/08y6Csw.jpeg


このスレに、ここまでいく稀な人がいる(笑)

347 ：774RR：2021/05/19(水) 21:08:36.20 ID:c8RyWF26.net

>>317

2気筒250ccでYZFもあるよ

348 ：774RR：2021/05/19(水) 21:09:01.05 ID:zCX1UPN7.net

クイックシフターはダウン未対応？

349 ：774RR：2021/05/19(水) 21:09:42.09 ID:dQXCXfOA.net

いや気筒数と馬力割り切った訳でもないし

350 ：774RR：2021/05/19(水) 21:14:32.21 ID:nyCIsGWU.net

>>349
MTのエンジンを使ってSS作ったって公式が言ってるけどコストを抑えるための割り切りじゃないのか

351 ：774RR：2021/05/19(水) 21:17:03.44 ID:W6lWiMG1.net

>>330
値段も性能のうち

352 ：774RR：2021/05/19(水) 21:19:50.05 ID:YCjROqqF.net

今はもうツアラーが欲しければアドベンチャー買ってって感じなのかな
ninja1000結構よく見るあたりオンロードツアラーも根強い需要あるんじゃないのかなとは思うけど

353 ：774RR：2021/05/19(水) 21:21:25.65 ID:RFLe7dgS.net

これで、モンスターヤマハカラーでんかなー

354 ：774RR：2021/05/19(水) 21:26:34.57 ID:dQXCXfOA.net

>>350
それを言ったらCBR650Rのエンジンも使いまわしの割り切りだよ

最強のミドルSSを作ろうとした訳ではなくて、欧州で好評なMT-07をベースにしてSS寄りのバイクを作ったというだけ

355 ：774RR：2021/05/19(水) 21:27:36.50 ID:RFpPYRpe.net

「軽い」「かっこいい」「MT7と同じ」
だけでヨシ！

356 ：774RR：2021/05/19(水) 21:34:04.29 ID:nyCIsGWU.net

>>354
最初から割り切るとか変な言い回ししなければ良かったわ

CBR650Rに対して
コスト掛けてる
フロントフォークフルアジャスタブル、両側減衰
リヤショック伸び側調整
ラジアルマスターシリンダー

コスト掛けてない
気筒数→馬力
トラクションコントロール
エマージェンシーストップシグナル
HISS

CBR 105万円

100万円超えたら苦しいんじゃないかな
これでいいか？

357 ：774RR：2021/05/19(水) 21:35:05.31 ID:x/q0L8H4.net

ninja650あるし純粋なツアラーじゃなくてもいいんだが
CBR250RRやZX25R程度のポジション足つきで気軽に乗れるミドルスポーツを期待したんだけどね
まあ乗ってみないとわからんけど、なんかコレジャナイ感は強いな。

358 ：774RR：2021/05/19(水) 21:37:12.11 ID:T2e6XCvH.net

ストロボカラーの出たらおじちゃんコレ買っちゃおうかなー

359 ：774RR：2021/05/19(水) 21:37:36.92 ID:MEGDS4nJ.net

>>333

R7
排気量
トルク
燃費？
カラー液晶メーター？

CBR
ラム圧
常時2眼
上限rpm

ていうかやっぱり4気筒と2気筒は横に並べて比較するのナンセンス
比べるならRS660とNinja650でオナシャス

360 ：774RR：2021/05/19(水) 21:41:01.28 ID:Om2PoXC/.net

>>359
燃料タンクは13しかないけど気筒数考えれば互角か？

361 ：774RR：2021/05/19(水) 21:44:08.42 ID:dQXCXfOA.net

>>359
RS660は値段が全然違うし、Ninja650はコンセプトが全然違うし、一覧表でも作って厳密に比較するなら良いけど、部分的な比較は意味ないよ

362 ：774RR：2021/05/19(水) 21:47:00.32 ID:MEGDS4nJ.net

>>361
気筒数違うのもコンセプトが違うから比較しても意味ないよ

363 ：774RR：2021/05/19(水) 21:49:54.31 ID:T2e6XCvH.net

バイクなんて感覚的に良いと思ったの買っちゃいなよー

364 ：774RR：2021/05/19(水) 21:51:06.97 ID:nyCIsGWU.net

>>362
比較始めたのは俺だしw
確かに>>361の言うとおり部分的に比較しても意味ないし全て並べる労力は悪いけど割けない
なのでこの辺でやめとくよ

365 ：774RR：2021/05/19(水) 21:52:40.83 ID:MH8gidBL.net

新型mt07が気になっててたまにミニサーキット走りたい俺にはぴったり？ツーリングにはポジションきつすぎるかなー

366 ：774RR：2021/05/19(水) 21:56:58.86 ID:eF4K2JHy.net

https://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2021/05/20210519_news_yzfr7-08.jpg

367 ：774RR：2021/05/19(水) 22:00:12.27 ID:MEGDS4nJ.net

そう、つまり
全てのバイクが全て ワン・アンド・オンリー
金持ちは全て買えば済む話

何か基準を設けたつもりになっても無毛な争いにしかならない
全て買えないのはオレが貧乏でハゲだからだと認識するのが良い
オレが前進しているのだ！

368 ：774RR：2021/05/19(水) 22:00:59.74 ID:FmEZG8n0.net

>>365
SSがポジションキツイってのは、100%乗り方が悪いから直せば大丈夫だよ。
例えば、R1でツーリングした場合、一番キツイのは熱。とにかく熱い。人間にもエンジンにも悪い。
あとは、渋滞に巻き込まれてシフターが使えない時。握力がジワジワ無くなってくる。

369 ：774RR：2021/05/19(水) 22:02:51.45 ID:R8yEZyea.net

せめて電スロ上下シフターついてればなあ
いまどき250にすら装備されてんのに

370 ：774RR：2021/05/19(水) 22:02:54.31 ID:dQXCXfOA.net

>>366
「※国仕様」で吹いた

371 ：774RR：2021/05/19(水) 22:12:25.61 ID:nyCIsGWU.net

>>369
25Rと250RRはインドネシアでハイエンドとして売ってるからねパワーモードやアップダウンQSは欲しいんでしょう
多少コスト上がっても売値に乗せられるし数が出るからスケールメリットもある

372 ：774RR：2021/05/19(水) 22:16:40.78 ID:hpWKLXhr.net

ヘッドライトはR6と同様に処理すればよかったのに
R7の方が好きって人いるのだろうか
まあライトx1とライトx2でコスト的に変わってくるとは思うけど

373 ：774RR：2021/05/19(水) 22:18:09.99 ID:0RDcIqUi.net

>>208
そうか？
全くそう思えないが。

374 ：774RR：2021/05/19(水) 22:19:10.26 ID:R8yEZyea.net

完全新規エンジンの4気筒で電スロ上下シフターついてるZX-25Rって安いんだなあと改めて感じる。
サスなんか後から変えられるんだからメーカーにしかできないところに金かけてもらいたい

375 ：774RR：2021/05/19(水) 22:31:53.94 ID:Zhjsei+P.net

デザイナーがイタリアだったらR7のポジションをDRLにして昼間真ん中のヘッドライト光らない仕様になったと思う
そうなるとドカティみたいになった。夜は光量抑えたりの機能なければDRLは消えるけど
まぁ安全性考えたら常時ヘッドライト&ポジション点灯が一番無難だけど