【ホンダ】 PCX統合 142台目 【HONDA】

1 ：774RR：2021/05/20(木) 00:52:15.24 ID:Ta+SLAuV.net

バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※荒らしはスルー推奨

前スレ
【ホンダ】 PCX統合 141台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615296424/

次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲなし
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

190 ：774RR：2021/05/27(木) 21:11:19.23 ID:/3WirUoS.net

やっと店舗に入荷した。
グレー待ったかいが有った。
ちなみに1ヶ月半待ち。
来週の日の良い日に納車

191 ：774RR：2021/05/27(木) 21:17:28.76 ID:ritC8kBH.net

燃費燃費言う貧乏人が無理して買うのが
PCXマン

192 ：774RR：2021/05/27(木) 21:26:01.88 ID:odhBJYii.net

4型は前後ディスクブレーキだから、下りの惰性走行も安心。

193 ：774RR：2021/05/27(木) 22:22:32.64 ID:wlJyy3E9.net

大差ないのに３型を圧倒的とか原付最強とか恥ずかしいこと極まりない。
普通に良くできた優秀なスクーターがバカ１匹のせいで冷ややかな目で見てしまう。

194 ：774RR：2021/05/27(木) 22:28:37.20 ID:KWoJ+Q52.net

回転数が低いと燃費がいい、は大間違い。
回転数低くても正圧に近けりゃ燃料バカ食い。
燃費運転はゆっくり回して目的速度に達したらアクセル固定。例え上り坂でもアクセルを動かさない。
下りはアクセルオフから加速を継ぎ足すときだけ瞬間的にオンを入れる。

バキュームメーターをつけるといかに燃費運転が難しいかを知ることができる。
もちろん回転数にも影響受けるが、それは必要なスピードを出す上で避けられない。そのうえで燃費運転をするには上記運転方法をするか、バキュームメーターをつける以外に方法はない。
速度が低けりゃ燃費運転だ、も大間違い。

195 ：774RR：2021/05/27(木) 23:14:20.51 ID:MoeHPOPY.net

そういえば新型PCXのeSP+はプレスリリースによると
スロットルボディー径がφ26→φ28と16%も吸気面積がupしてるから
アクセル操作に対して負圧は維持し難いという事かな？

燃費運転しなくても燃費いいから別にアレなんだけどさ(笑。

196 ：774RR：2021/05/28(金) 00:11:37.78 ID:am7liBrd.net

>>184
ウェイトローラー式CVTの特性を理解してないの草

197 ：774RR：2021/05/28(金) 01:13:36.07 ID:2osw4cw+.net

>>184
おまえがクソ

198 ：774RR：2021/05/28(金) 01:15:34.15 ID:8kyqFwuh.net

>>187
3型から4型に乗り換えて正解だわｗ
こんな奴と同じの乗ってると思ったら気分が悪いｗ

199 ：774RR：2021/05/28(金) 01:26:40.45 ID:CKDrc56o.net

>>194
バキュームカーでも乗ってろ

200 ：774RR：2021/05/28(金) 02:05:29.04 ID:oeYkgM5i.net

h

201 ：774RR：2021/05/28(金) 02:46:26.49 ID:hjrXXeRr.net

>>185
先代PCXってこんな燃費良いんだ

202 ：774RR：2021/05/28(金) 04:06:22.46 ID:y9cTZbPx.net

先代がどうとか新型乗りはほとんど気にしてないと思う
燃費燃費言ってたら楽しめるものも楽しめなくなるし
最強に燃費良いのは自力使う乗り物にしかならないしね

203 ：774RR：2021/05/28(金) 06:47:38.00 ID:l6PgIkp9.net

50km/L前後走るなら普通にスゴイと思うけど市街地も郊外も走るから100kmあたりの空燃比を測ってる。

204 ：774RR：2021/05/28(金) 06:59:38.40 ID:XdFFCHkB.net

新型で通勤往復30km乗ってるけど、比較的信号がない経路でも燃費計は49.3だよ。
走行はまだ1,500くらい。
少なくとも3型勢は無理に乗り換える必要ない。

205 ：774RR：2021/05/28(金) 07:15:06.83 ID:3Koeojlb.net

燃費燃費言うなら一生エンジン掛けずバタ足で走っとけ
三輪車みたいに

206 ：774RR：2021/05/28(金) 07:43:01.11 ID:ANoq6DPa.net

カブ「100」
「えっ」
カブ「100」

207 ：774RR：2021/05/28(金) 08:43:57.34 ID:9ikzJEXx.net

どこのｽﾚでも同じだが
新型出ると
悔しいのぉ 悔しいのぉ
というｳﾝｺ共が湧いてくるのな

208 ：774RR：2021/05/28(金) 09:26:45.96 ID:r6XIban0.net

そりゃ新型貶めるから言われるだけ

209 ：774RR：2021/05/28(金) 09:37:19.13 ID:GqBysMzA.net

598774RR2021/02/20(土) 17:50:15.02ID:EqguAkT6
>>597
もう過去スレから百回以上は言われてるけど、「燃費」って別にガソリン代の問題じゃないからな
航続距離（＝燃費×タンク容量）が短くなることが問題なんだからな

カブなんかリッター60キロ以上余裕で走るんだろうが、燃料タンクが4リットルしかないからな
240キロしか走らないんじゃ、結局タクトやアドレスと変わらんから
PCXに乗る理由ってそこにあるんだけど分かってんの？
PCXの燃費が悪くなるってことは、PCXに乗る理由が半減するにも等しいから

3型はこの時期でもリッター55キロ以上走ってる報告ばかりなのに新型はリッター50キロも走らない
つまり3型と4型の間にはリッター5キロ〜10キロもの燃費差がある
8リットルタンクで換算すると40km〜80kmも航続距離が短くなってしまった

PCXのような長距離通勤者向けバイクで50km前後も航続距離が短くなったら、それはもう誰も買い替えるわけがないんだよね

210 ：774RR：2021/05/28(金) 09:38:56.73 ID:GqBysMzA.net

995774RR2021/01/30(土) 20:18:16.02ID:Aq8L+lVz>>996
>>992
燃費の話になると必ず出てくるお前みたいな奴はPCXの存在価値を全く理解していない

元から原付のガソリン代など気にして燃費が悪くなったと言ってんじゃないから
燃費が悪くなるということは航続距離が短くなって、給油回数が増えるから利便性が落ちる
特に長距離通勤でPCXに乗ってる奴だと給油回数が増えるのはただの劣化でしかない
「加速力とか走りとかどうでもよいから、航続距離の長いスクーター出してくれ」って層からPCXは圧倒的に支持されている

カブなど燃費が良いだけでタンク容量がPCXの半分しかないので、長距離通勤には向かない
「原付の燃費代気にしてる奴はカブでも乗ってろ」とか言う定番のバカはPCXの存在価値を何も理解していない証拠

燃費が悪くなり航続距離の短くなった新型は、PCXの支持層からすると完全な劣化でしかない

211 ：774RR：2021/05/28(金) 09:40:22.84 ID:GqBysMzA.net

294774RR2020/12/29(火) 22:07:48.48ID:gKJBz05S
そしてスーパーカブの「スクーターバージョン」とも言うべき存在が歴代PCXである

PCXは空冷のカブと違い、更に性能の高い水冷2バルブエンジン（eSPエンジン）を積んでいる
このエンジンは水冷化によって空冷エンジンより更に高いトルクと出力を叩き出し、しかも信頼性はカブのエンジンと同等以上である
カブの空冷エンジンが8馬力前後しかないのに、水冷eSPエンジンは11馬力〜12馬力もある
そしてPCXはこの高性能なエンジンのおかげで車体が130kgもあるのに、リッター50キロ以上の燃費を叩き出した（それも街乗りに近いWMTC燃費で）
これは驚異的高燃費と言っても良い

そしてPCXはまたカブと同じで燃焼効率が高いのでエンジンが汚れにくく故障率も低く、10万キロ近く走る車体も多数あった

212 ：774RR：2021/05/28(金) 09:42:24.50 ID:r6XIban0.net

だからなんなんだと。
劣化してんのは新しい物を認めようとせず迷惑行為、悪態つきまくるお前だろうがと。
何なら死ぬまで３型乗ってろよと。
燃費燃費言う奴って一体何のためにバイク買ってんだよと。

213 ：774RR：2021/05/28(金) 09:42:42.49 ID:GqBysMzA.net

900774RR2021/01/10(日) 00:34:26.61ID:kvo+Uj7E>>904>>906
日本の気候、道路環境に適したPCXは3型PCXまでである

スクーターでは任意にローギアを選択して高回転を回すことすらできない
日本の信号だらけ、車だらけの道路ではスクーターはチンタラ低回転を回し続けることしかできず、
低回転の効率だけがものを言い、最高出力など出す機会もない
日本の道路は60kmの制限の世界であり、精々80km程度までしか出さない
新型PCXの4バルブ化、ショートストローク化は低回転トルクを低下し、全く意味のない最高出力が上がっただけである
新型PCXは海外の道路環境に適合するように設計されている

3型PCXまでの2バルブのエンジンは国内の道路環境にも適したエンジン特性をしていた
2バルブエンジンは低回転の燃焼効率が高く、低回転トルクもあり、街乗りでも燃費が抜群に良かった
このエンジンの特性だったからこそPCXは国内でも売れたと言える
PCXが至る所を走りまくっているのは、何よりその優れたエンジン特性のおかげである
PCXのeSPエンジンとカブのエンジンには共通点が多い
カブのエンジンをそのまま水冷化して、高性能化したのが歴代PCXのeSPエンジンである
PCXは「カブのスクーターバージョン」とでも言うべき存在だった

新型のエンジンはそのエンジンを、EURO5に適合させるために劣化させただけの欠陥品に過ぎない

214 ：774RR：2021/05/28(金) 09:46:06.48 ID:r6XIban0.net

うっとおしいぞコピペゴミカス
テメーの主義主張なんざ誰も聞いてねえし聞き入れる必要も筋合いもねえんだよ
そこまで３型推すならそのコピペをコピーして販売店に配ってこい

215 ：774RR：2021/05/28(金) 09:50:50.81 ID:r6XIban0.net

んなクソみたいなもん垂れ流すからＰＣＸ乗り全体が悪く言われんだよ
３型ならお前のせいで全３型乗りがより一層気持ち悪い奴らに見られるだろうよ

216 ：774RR：2021/05/28(金) 09:55:02.33 ID:6QeN+4GP.net

>>213
＞新型のエンジンはそのエンジンを、EURO5に適合させるために劣化させただけの欠陥品に過ぎない

じゃこれをホンダ二輪本社に直接言ってどうぞ。

217 ：774RR：2021/05/28(金) 09:56:40.81 ID:6QeN+4GP.net

あ、コイツ総合スレに張り付いてる例の糖質と発達障害持ちニートか

218 ：774RR：2021/05/28(金) 10:09:21.05 ID:oQobTRGY.net

新型買ったんやが3型が最強なんか？
対向とかで旧型がやたら見てくるが新型やんけかっけえって見てきてると思うようにしてるわ

219 ：774RR：2021/05/28(金) 10:14:07.90 ID:OCJqx7nI.net

今はスーパーカブやで
持ってるだけでオフパコ余裕やで
好きな娘とホテルへゴーや

220 ：774RR：2021/05/28(金) 11:08:46.31 ID:HWIrYtaJ.net

EURO5に適合ってことは、NoxとかCOの排出量減って、環境に良いってこと？

221 ：774RR：2021/05/28(金) 12:09:36.05 ID:IyW1ALhz.net

クソみたいなあんたの話からすればJK04がリッター４０しか走らんでもカブより航続距離は長いから問題ないよな。
原付きのガソリン代気にしてんだろ？
貧乏くさい男だな

222 ：774RR：2021/05/28(金) 15:00:01.11 ID:1l4rY6+Z.net

まだ無免許のバカが騒いでるのか

223 ：774RR：2021/05/28(金) 15:20:19.48 ID:1dbF+tUp.net

新型貶めて旧型持ち上げてる奴居るけど乗り比べてみたら全然新型の方がしっくりきたので即買いした
だって全方位の安定性が新型の方が格段に上だったんだもん
燃費なんて乗り手次第でいくらでも変わるしそんなの気にしてたら楽しく走れない

224 ：774RR：2021/05/28(金) 16:31:11.08 ID:o/ig5XdB.net

jf81 だけど通勤でリッター55キロ割ること無い

225 ：774RR：2021/05/28(金) 16:31:54.46 ID:sqdIdT1H.net

>>224
よかったな
どーーーーでもいいけど

226 ：774RR：2021/05/28(金) 16:33:57.72 ID:sqdIdT1H.net

>>223
全方位の安定性ってとこにすげえ共感するわ

227 ：774RR：2021/05/28(金) 16:44:01.47 ID:sqdIdT1H.net

>>218
最強かどうかは人それぞれ
旧型乗りが良く見てくるてのは高確率である
あと走りが気になるのかシグナルダッシュ挑まれる事も結構ある

228 ：774RR：2021/05/28(金) 17:15:27.53 ID:oQobTRGY.net

>>227
新型乗りはみんなそういう経験あるんか
挑んでくるのはあるある過ぎて分かる
あとはやたらケツべったりつけてきて観察してくるやつおるわ
自分はスマホでもパソコン周辺機器やらとにかく最新モデルが好きな性格やから新型で大満足やわ

229 ：774RR：2021/05/28(金) 18:23:59.38 ID:YfR8c+1O.net

646774RR2021/02/20(土) 23:46:29.31ID:k5keLvPL>>650
これも何度も言ってきたが、なぜ燃費悪化も気にならないし、リアディスクだの、太いタイヤが良いだのと言う奴らが、
こんなチンケな通勤用の低排気量の原付スクーター（笑）に乗っているのか理解不能

燃費がどうでもよいならば、なぜ燃費度外視でもっとトルクもパワーもある大型バイクを買わないのか？

また異様にディスクブレーキに拘るくせに、ディスクブレーキ自体の性能には全く問題にもしない
PCXのディスクブレーキなど、1ポットで径も小さく制動力などスポーツ車と比べると全くない
実質的にドラムブレーキと大差ないのである

ディスクブレーキと言ってもピンからキリまであり、PCXのディスクブレーキなど原付用の小径なもので制動力も低い
ディスクブレーキであるというだけで、全くその実際の性能を問題にもせず、喜んでいるところが完全にド素人なのである
ブレーキの性能に拘るくせに、なぜもっと大型のディスクブレーキでハイグリップなタイヤを履いたスポーツバイクに乗ろうとしないのか理解不能

タイヤ幅も同じで、スクーター用タイヤなどそもそも通勤用タイヤでグリップ力より耐摩耗性を重視している
特に新型PCXのタイヤなどウエットグリップ重視の通勤タイヤで、ドライ路面で倒しまくって走るようなスポーツ走行などできない
その癖「太いタイヤの方が滑りにくい」などとバカを言っている
そもそもタイヤに拘るくせに本格的なハイグリップタイヤを履いたスポーツバイクになぜ乗ろうとしないのか理解不能

俺に言わせると新型を買った奴らの言っていることは矛盾だらけで、全く理解不能なのである

230 ：774RR：2021/05/28(金) 18:28:51.62 ID:2osw4cw+.net

臭チンコ包茎先生乙そしてコロナデシね

231 ：774RR：2021/05/28(金) 18:47:49.10 ID:r/KJnKLp.net

このクソコピペ垂れ流しクズは通報しとこうかね

232 ：774RR：2021/05/28(金) 19:31:32.19 ID:gdLt6tSI.net

>>228
この長文バカ先生が3型に乗っているという確証はないのだ。

新型はガン見するよ？ PCX乗りなら大抵…まだ少ないからな。

233 ：774RR：2021/05/28(金) 19:42:22.06 ID:QfkMMlsb.net

通勤用にスクーターが欲しい→たまたま新型の走行性能、全方位安定性がズバ抜けてる→買お

234 ：774RR：2021/05/28(金) 19:54:31.56 ID:jI3/Dkn/.net

安定性と付く部分は確かに新型が上で間違いない

235 ：774RR：2021/05/28(金) 20:30:13.79 ID:KcPbiAjm.net

燃費やら航続距離にこだわるならベンリィ買えばいいやろw

236 ：774RR：2021/05/28(金) 20:40:34.31 ID:QfkMMlsb.net

ここまで倒せる車体も制御自在なブレーキも125スクでは少なくて、オマケの部分が無駄に良いのが往年のホンダっぽい。

燃費30切ってもエンジンばちくそ元気ならバランス取れるんだが、そこは昔とは逆かな。

237 ：774RR：2021/05/28(金) 21:07:35.35 ID:smlsjrGG.net

>>236
EV化仕様の軽量車体で中空鉄パイプ一本のリアフレームに、13インチタイヤだしな
ウエットグリップ重視のエコタイヤでよく車体倒せるよな

何も分かってないバカなのが文章からよくわかる

238 ：774RR：2021/05/28(金) 21:16:27.17 ID:n2IXZXUU.net

間違いだらけのコミューター選び

http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html

加速も燃費も安定性も3型以下
ハイブリッドに至ってはガソリン以下の燃費

239 ：774RR：2021/05/28(金) 21:17:20.01 ID:QfkMMlsb.net

新型は全然軽量じゃない、ガッチガチ。
どんなに小細工よりタイヤの太さはコーナリング性能に直結してる。

https://gamp.ameblo.jp/a-s-ogawa/entry-11921413053.html
この純正白ボックス再販してくれんかな。
俺の白にドンピシャなのに。

240 ：774RR：2021/05/28(金) 21:52:47.36 ID:GIIDQsYW.net

まぁだいんのか謎の３型推しのゴミムシは
お前のせいで３型乗りが大迷惑してんだよ

241 ：774RR：2021/05/28(金) 21:53:56.14 ID:GIIDQsYW.net

>>239
塗りたまえ

242 ：774RR：2021/05/28(金) 22:25:35.31 ID:ve2oA1OF.net

>>238
こんな偏りまくったクソ記事を鵜呑みにしてるとか核爆発級の低能やなお前www

243 ：774RR：2021/05/28(金) 22:29:19.69 ID:ve2oA1OF.net

>>238
双方フルノーマルかつ３型ライダーの方が明らかに体重軽そうという状態信号ダッシュ勝負したら４型が勝ったって話もあるんだがその実例抜きでそのクソ記事が正しいっつーんか？

244 ：774RR：2021/05/28(金) 22:55:33.36 ID:gdLt6tSI.net

>>238
何か総括の文面で、長文氏と被ってる部分があって少しｱﾔｼｲ(笑。
160のトルクアップ分と高回転側の加速にも触れて欲しかったな。

この人の記事はユーザーに取っては余計なお世話だってのは割と定番。

245 ：774RR：2021/05/28(金) 23:18:22.67 ID:QfkMMlsb.net

>>238
高燃費というワードの使い方がどこかの誰かさんと同じだな。
クドくて無駄に長い文章も説得力に寄与する事無く、読む側の事を考えていない。
結論ありきの偏った文章構成、その他のスクーターの評価も、自分の好み最優先で評価が歪んでるように思える。

246 ：774RR：2021/05/28(金) 23:43:17.36 ID:6QeN+4GP.net

その超絶クソ記事書いてる本人なんでは？
結論ありき、決め付けマンセーで誰がいつそんなバカみたいな運転するんだよって運転してダメだダメだ言ってるだけという
ついでに身長体重からしてデブチビみたいだしリアサスの腰砕けとかダイエットしてから言えと思ったよ
３型こそがダメダメリアサスなのにね

247 ：774RR：2021/05/28(金) 23:51:14.51 ID:xXPtlTe1.net

170cm無い85kgってただのデブじゃねーか

248 ：774RR：2021/05/28(金) 23:57:31.73 ID:6QeN+4GP.net

というか最初に偉そうにＰＣＸ３種で比較するアル
って書いといて比較対象が突然ＮＭＡＸというのもアホかと

とにかく駄文、とにかくめちゃくちゃ
しかも他人に車両借りてテスト？複数に？
なんだそれって感じだし、こんなアホのために自分の車両貸す奴本当に居るの？
居るんならこの駄文書いた本人を知ってるって事だけど、なんでここまで酷評されてんのに貸した奴等は出てこないわけ？

色々おかしいとこありすぎて草も生えないや

249 ：774RR：2021/05/29(土) 00:05:00.03 ID:Ls2ZyKO+.net

>>238
絶対に間違ってないのはお前の感性のおかしさと低身長ブタ体型、そしてテスト内容が全く不明瞭な事
ハッキリ言って一般的なオーナーのブログとかの方が余程分かりやすく納得しやすいぞ
胎児から出直してきな

250 ：774RR：2021/05/29(土) 00:09:04.55 ID:Kuao62f/.net

まあ、NMAXの評価を見る限りは別人だわな〜。
只、Li-ionバッテリ搭載のためのフレーム変更って発想が、
長文氏と同じでショボいかな。

自分は電動化は新型リードに載せてくると睨んでいる。

251 ：774RR：2021/05/29(土) 00:15:47.75 ID:pIIDpwbU.net

新型の慣らし中に下り坂60ちょいで走行中、タヌキっぽいのが飛び出してきたので、ほぼフルブレーキかましたけど、後ろが滑ることなく瞬時に停止。
慣らし中に急制動はヤバいと思ったけど、原付らしからぬ余裕のあるタッチとフィーリングには感動した。
この出来で簡単に後ろが滑るなら他のバイクでも滑るし、乗り方が間違ってる。
コンビを同列に扱うことも違和感がある。

252 ：774RR：2021/05/29(土) 06:01:27.00 ID:7m38c/FZ.net

h

253 ：774RR：2021/05/29(土) 07:44:54.12 ID:YEuhQ4om.net

>>251
俺なら逆にアクセル全開
畜生の命と自分の命
考えれば簡単だろ

254 ：774RR：2021/05/29(土) 08:10:23.11 ID:rE1sb/By.net

その畜生はねて毛とか革とか中身とか諸々で滑る可能性があるのでなんとも

255 ：774RR：2021/05/29(土) 08:10:40.14 ID:WfH/tvm9.net

>>253
それ最悪どっちも死ぬじゃんｗ

256 ：774RR：2021/05/29(土) 09:19:56.80 ID:CLmxuYFc.net

>>238のこれ
https://i.imgur.com/AkDYHzb.png
馬力が上がってるのに最高速まで落ちたのはなんでかな？
過去スレに発電力が上がったって話あったけどオルタネーターが大型化して発電ロスが大きくなったから？

257 ：774RR：2021/05/29(土) 09:57:09.21 ID:Kuao62f/.net

>>256
ネット出力は補機類を装着しての測定で、オルタネーターは補機類に含まれるから、
発電に食われても0.5PSアップの筈。ちなPCXの発電機はACGジェネレータ。

WLTC燃費のクラス1の条件は最高速99キロだから、燃調マップでシビアに抑えてきたとか。
そのグラフからは60キロまでの加速は新型の方が、発進時の1秒遅れを取り戻す位に良さげに見えなくもない。

258 ：774RR：2021/05/29(土) 10:47:36.41 ID:Kuao62f/.net

ちと修正>>256
ACGジェネレータ → ACGスターター(モーター) + ECU(MOS-FET3相フルブリッジ)
WLTC燃費 → WMTCモード値

259 ：774RR：2021/05/29(土) 11:41:44.71 ID:Kuao62f/.net

アンカーミスご容赦>>258 → >>257

参考：ACGスターターの発電(充電)-アイスト始動回路図
https://www.shindengen.co.jp/products/electro/motorcycle/ecu/

PCXのライバル、新型NMAXのアイストはセルギヤでキュルキュル？
と思いきや、スマートモータージェネレーターシステムというらしい。
https://mc-web.jp/motorcycle/51670/

260 ：774RR：2021/05/29(土) 19:52:35.51 ID:+1EEBA9Y.net

新型PCX125なんだけど、低速で段差（コンビニに入るくらいの）で毎回ABSが動作するんだが…
みんなのはどう？故障かな？

261 ：774RR：2021/05/29(土) 20:23:16.19 ID:rE1sb/By.net

wikipedia ABSより
＞一見ABSが作動するとは予想されない乾燥した舗装路面でブレーキをかける場合にもマンホールの蓋、砂、道路標示、段差のある路面でABSが作動し、ブレーキペダルが振動することがある。このことで、新車の購入直後にブレーキが故障したなどと自動車販売店にクレームが持ち込まれる場合もあり、自動車販売店では車両販売時に重要な注意点として顧客に説明している。

だってよ

262 ：774RR：2021/05/29(土) 20:28:53.79 ID:GhgiPn5A.net

ものを知らんやつ
少し考えれば分かることが分からないやつ
そんな馬鹿が多すぎる

263 ：774RR：2021/05/29(土) 20:55:09.69 ID:+1EEBA9Y.net

>>261
詳しくありがとう。
前に乗ってたフォルツァSIじゃそんなこと一切なかったから心配になったんよ。
しかしまぁリコールレベルで鳴るのやめて欲しい。

264 ：774RR：2021/05/29(土) 20:58:33.03 ID:+1EEBA9Y.net

いや、まてよ。
ブレーキをかける場合ってあるよな？
ブレーキかけんでも段差でABS鳴るんだがどうなん

265 ：774RR：2021/05/29(土) 21:49:44.19 ID:Kuao62f/.net

FORZA SiはコンバインドABSモデルが一部設定だっけ？

PCXのABSモデルでウィーンとかブィーンとかジィーのQ&Aテンプレにゃ。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/107-112
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616936302/47

https://www.honda.co.jp/gentsuki-club/hontama/study/07/images/hontama.png

266 ：774RR：2021/05/29(土) 22:02:59.49 ID:+1EEBA9Y.net

>>265
ありがとうございます。
故障じゃないんですね。

267 ：774RR：2021/05/29(土) 23:10:47.75 ID:ewrXN1O/.net

4型は存在自体が欠陥品だから何を聞いても驚かない

268 ：774RR：2021/05/29(土) 23:22:39.58 ID:+1EEBA9Y.net

あと、キャリパーガード付けたらフロントがロックして動きませんでした。
純正のネジに戻したら元に戻りました。
もう一度やり直しましたが同じくロックしました。
これって何が原因なのでしょう？
換えるネジはフロントフォーク？にブレーキキャリパーを固定している2個です。

269 ：774RR：2021/05/29(土) 23:23:31.34 ID:ewrXN1O/.net

>>238を読んだ

何かこれを書いたのは俺ではないかなどと言っている奴がいるが、もちろん赤の他人である
つまりバイクに詳しい上級者なら4型PCXを見ると、誰もが同じような感想を持つというだけの事である

これも何度も買いたが、4型PCXは一種のロールシャッハテストのようなものである
ド素人が見ると隙のない素晴らしいバイクに見えるが、プロが見ると欠点だらけで3型PCXの劣化品にしか見えない
諸元表も読めないような無知で、リアディスクや太いタイヤに憧れているような典型的なド素人しかこんなものは評価しないのである
4型など有り難がっているということは、己自身をバイクに無知なただのド素人なんだと証明しているということに他ならない

270 ：774RR：2021/05/29(土) 23:32:22.73 ID:ewrXN1O/.net

>>238で検証されているように、結局は4型PCXというのは排ガス規制対策とEV化対策を施された3型PCXの劣化品に過ぎない
排ガス規制対策の改悪エンジン（eSP−）のせいで加速力も最高速も燃費もクソ
劣化した性能を誤魔化すために意味のないリアディスクや太いタイヤ、ABSなどを付けてド素人を騙しているのである

271 ：774RR：2021/05/29(土) 23:42:45.14 ID:ewrXN1O/.net

4型に乗ってるという事自体が恥ずかしいと思わなければならない
車重増加と規制対策の劣化エンジンで最高速100km/hも出なくなった上に、実燃費でリッター10km/L前後も悪化
125ccの癖に3型PCX150より悪い燃費性能
これでは完全にただの3型PCXの完全下位互換に過ぎない
「重い、遅い、燃費が悪い」
もはや4型PCXは全く買う価値がないただにゴミ
無知な情弱と外観しか見ていないバカド素人しかこんなもの乗らない

272 ：774RR：2021/05/29(土) 23:42:55.94 ID:cAC7bOCW.net

>>267
あんたちょっとマジでその文言をホンダ２輪に連絡しといてやろうか？
明らかにあからさまな営業妨害だよなその言い分は
さすがにちょっとイラついたわ

273 ：774RR：2021/05/29(土) 23:44:33.04 ID:9DG4MRcS.net

>>260
立体駐車場の速度抑制の段差超える時も毎回作動音するね

274 ：774RR：2021/05/29(土) 23:52:11.72 ID:ewrXN1O/.net

こういった事は全て発売前から俺は散々言い続けてきた
過去スレを読めばわかるだろう
発売前は必死で反論して来る奴もいたが最早最近では、全く何の反論もない
幼稚な小学生かと疑うような悔しまぎれの書き込みしかない
もはや現行の4型PCXが排ガス規制で劣化した「歴代最低のPCX」で、3型PCXが最高のPCXだったということは通説として定着した

歴代最も完成度の高い3型乗りこそが真の勝ち組で、4型を買ったら奴らは劣化品を掴んだ負け組で確定した

275 ：774RR：2021/05/29(土) 23:56:38.44 ID:4y8iyo3+.net

>>271
3型今のうちに買い占めておきなさい
きっとプレミアついて高値で売れます

276 ：774RR：2021/05/29(土) 23:58:24.53 ID:ewrXN1O/.net

発売から半年近くなったが、3型VS4型論争は3型の圧勝という形で勝負が付いた

これは非常に珍しいパターンである
新型が旧型に完全に敗北したのだから
あれもこれも全て排ガス規制が悪い
バイクはこうやって今後劣化品して行く運命なのである
新型PCXは最初の餌食に過ぎない

277 ：774RR：2021/05/29(土) 23:59:04.83 ID:4y8iyo3+.net

>>274
3型信者乙ですww
今のうちに3型買い占めておけば高値で転売できますよ〜
応援してます頑張ってください

278 ：774RR：2021/05/29(土) 23:59:06.34 ID:9DG4MRcS.net

>>274
それで良いからもう来ないでね(^^)

279 ：774RR：2021/05/30(日) 00:02:46.82 ID:wcvOes7t.net

確かにホンダに５chでこういう事書いてるのが居るって事は連絡しといた方が良さそうだな
悪質にも程がある

280 ：774RR：2021/05/30(日) 00:03:52.40 ID:lQ1LFqlR.net

>>276
でも、環境性能では雲泥の差ww

281 ：774RR：2021/05/30(日) 00:08:11.86 ID:dHZ7YCWm.net

>>276
壊れたラジオみてーに同じ事ばっかり言ってんじゃねーよカス
冗談は顔だけにしとけよゴミ
壁に向かって一人でぶつぶつ喋ってろや馬鹿がw

282 ：774RR：2021/05/30(日) 00:11:32.01 ID:dHZ7YCWm.net

>>276
人間としての欠陥品が偉そーに講釈たれてんなよ
ママにでも聞いてもらえよゴミw

283 ：774RR：2021/05/30(日) 00:16:06.43 ID:cmw+BfI3.net

4型を買ってしまった負け組の皆さんは明日から3型PCXを見かけたら、こう思い知りなさない
「あのPCXは俺が乗ってるものより加速力も最高速も速く燃費も良い最高のPCXなんだ」と
「前後14インチホイールな上に、原付スクーターで唯一ダブルスクレードルフレームを採用した走行安定性抜群のPCXなんだ」と

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/08/002-8.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2018/10/MAIN-800x420.jpg
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/th_B-660x400.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2018/09/18152350/MD_8686-1280x854.jpg
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/594/kumi06.jpg
https://clicccar.com/uploads/2018/04/img111.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/04/20180420_PCX_003.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Daost2lUwAAzCf3.jpg

284 ：774RR：2021/05/30(日) 00:16:19.93 ID:ikny89nA.net

お前らもグダグダ言わんとホンダに馬鹿の営業妨害と新型、新型乗りを騙しているとかいう部分を通報してやれよ
天下の大企業が動けばこの３型長文馬鹿なんざ余裕でやられちゃうんだから

285 ：774RR：2021/05/30(日) 00:19:09.98 ID:cmw+BfI3.net

負け惜しみの書き込みばかりで飯がうまい
これこそ５ｃｈの醍醐味（爆笑）

286 ：774RR：2021/05/30(日) 00:23:12.06 ID:v3V/OZiR.net

>>285
でも二輪免許持ってませんwww

287 ：774RR：2021/05/30(日) 00:27:44.34 ID:cmw+BfI3.net

新型の癖に燃費性能悪くなってるわ、最高速も悪くなってるわ、車体も骨抜きコストダウン
これは完全に企業努力が足りない
無知な新参ド素人は騙せても歴代PCXに乗ってきたプロは騙せない
PCXが売れたのは高燃費で航続距離が長く、巡航安定性も高かったらからである
排ガス規制対策の劣化エンジンとEV化去勢車体のPCXなど歴代PCX乗りから総スカンされる
リアディスクなどに釣られて飛んできた歴代モデルに乗ったこともない新参ド素人しかこんなもの喜ばない

288 ：774RR：2021/05/30(日) 00:41:34.19 ID:cmw+BfI3.net

悔しまぎれの書きこみをしながら、3型PCXについてついつい検索してしまうお前らだった（爆笑）

289 ：774RR：2021/05/30(日) 01:00:52.51 ID:dHZ7YCWm.net

>>287
だから同じ事ばっか言ってんじゃねーよゴミ
3型とか4型とかどうでもいーわw
型遅れに乗ってるからってムキになってんなよチンパンジーかよw

290 ：774RR：2021/05/30(日) 01:13:32.21 ID:2VDvbG6l.net

>>288
で、君のpcxの写真まだなの？
一回も見たことないんだけどもちろん持ってるよね？