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【ホンダ】 PCX統合 142台目 【HONDA】
- 1 :774RR:2021/05/20(木) 00:52:15.24 ID:Ta+SLAuV.net
- バイク車種メーカー板のPCX統合スレ(兼談話室)
※荒らしはスルー推奨
前スレ
【ホンダ】 PCX統合 141台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615296424/
次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ワッチョイなし
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内
- 286 :774RR:2021/05/30(日) 00:23:12.06 ID:v3V/OZiR.net
- >>285
でも二輪免許持ってませんwww
- 287 :774RR:2021/05/30(日) 00:27:44.34 ID:cmw+BfI3.net
- 新型の癖に燃費性能悪くなってるわ、最高速も悪くなってるわ、車体も骨抜きコストダウン
これは完全に企業努力が足りない
無知な新参ド素人は騙せても歴代PCXに乗ってきたプロは騙せない
PCXが売れたのは高燃費で航続距離が長く、巡航安定性も高かったらからである
排ガス規制対策の劣化エンジンとEV化去勢車体のPCXなど歴代PCX乗りから総スカンされる
リアディスクなどに釣られて飛んできた歴代モデルに乗ったこともない新参ド素人しかこんなもの喜ばない
- 288 :774RR:2021/05/30(日) 00:41:34.19 ID:cmw+BfI3.net
- 悔しまぎれの書きこみをしながら、3型PCXについてついつい検索してしまうお前らだった(爆笑)
- 289 :774RR:2021/05/30(日) 01:00:52.51 ID:dHZ7YCWm.net
- >>287
だから同じ事ばっか言ってんじゃねーよゴミ
3型とか4型とかどうでもいーわw
型遅れに乗ってるからってムキになってんなよチンパンジーかよw
- 290 :774RR:2021/05/30(日) 01:13:32.21 ID:2VDvbG6l.net
- >>288
で、君のpcxの写真まだなの?
一回も見たことないんだけどもちろん持ってるよね?
- 291 :774RR:2021/05/30(日) 01:48:59.74 ID:C+fAvsHK.net
- 燃費以外ほとんどの部分で新型のが勝っているんだが
- 292 :774RR:2021/05/30(日) 02:28:45.06 ID:kqCzpvj3.net
- >>267
臭チンコ先生乙そして市ね
- 293 :774RR:2021/05/30(日) 02:31:19.64 ID:Zid6MgGA.net
- ガチで新型買われへん奴の妬みにしか聞こえへんよなあwww
おかげでもっと新型が好きになったわ
- 294 :774RR:2021/05/30(日) 05:49:47.11 ID:m8Xq8f/b.net
- 他人に新型借りてあまりにも悔しくて貸してくれた恩そっちのけで貶め記事書きに走ってここでネガキャンした結果みんなが新型にしようと決意するというオチ
こやつ、なかなかに有能なのではないか?
人生負け組である事は間違いなかろうけども
- 295 :774RR:2021/05/30(日) 06:50:03.66 ID:Itab89/X.net
- 少なくともメットインスペースは4型の圧勝やな。
- 296 :774RR:2021/05/30(日) 07:15:45.59 ID:qAJ+RnbK.net
- こういうのは古来からある人の形をした怨念みたいなもんだから
お祓いをして存在を認めてあげれば成仏するかもしれない
認められないから何時までも現世に居座って悪さを繰り返す
- 297 :774RR:2021/05/30(日) 07:43:00.39 ID:jqHd3rxK.net
- >>295
滑り台なのがなー
取り敢えず手前にマジックテープ貼って解決したがマイナーチェンジで仕切り板出して欲しいわ。
- 298 :774RR:2021/05/30(日) 08:54:29.75 ID:j5qPXrJq.net
- >>296
何回かお墓を立てて供養した。というか何度も自ら墓穴を掘って入ってる。
同じネタだと流石に反論する(弄って遊ぶ)気も起きなくなる。
- 299 :774RR:2021/05/30(日) 17:55:26.24 ID:PhOKApcy.net
- 買い換えも考えはじめて
どうするか考えようと
2型に乗ってプチツーいってきた
やっぱいいわこいつ…
良く走るしカスタムしてるから
長距離走っても疲れないし
楽で静かで燃費良くて
買い換える気が完全に失せたww
もうこいつで10万キロ目指すわ
これからも頼むわJF56
お前のいない生活は考えられない
- 300 :774RR:2021/05/30(日) 18:06:06.46 ID:6dOH8OMm.net
- >>299
気持ちは分からんでもないが別に聞いてもいないのでチラ裏にどうぞ
- 301 :774RR:2021/05/30(日) 18:19:40.33 ID:OjX8xQcj.net
- >>291
お前>>238のこれ読まなかったの?
http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
>最高速(GPS値)はJF81(3型)は100.2km/hで、JK05(4型)は98.2km/hだった。
>細かく見ると加速性能も最高速も新型になって落ちている可能性がある
>3車いずれも先代より燃費は悪化している。原因のひとつにタイヤサイズの変更による接地面積増加もあるかもしれないが、なんといってもEURO5への対応だろう。
>この燃費悪化で燃料タンク100ml増量を無効にするほど航続距離も3代目より落ちている
>走行中にわざとハンドルを左右に振ってみた場合、鷹揚にスラロームを開始する3代目に対し、4代目は左右に振れば前輪と後輪の進行方向が乱れはじめ、
>同じことをした場合のスーパーカブ110の危うさすら想起させるときがある。直進性の高さ、復元力の高さ、安心感という意味では3代目の方が優れていたと思う。
>乗り心地について補足すると、強い突き上げは減ったが、弱い突き上げを受ける“回数”は増えたような気がする。衝撃をどこで吸収するか、そのウエイトをフレームから肉厚タイヤに変えたのかもしれない。市街地から峠道の速度域では3代目のシャキっ(稀にドガっ)としていたものが、4代目でグデグデになってしまった感があるが、高速走行では悪い印象が減った。後輪からの強い突き上げをほとんど喰らわなくなったし、これ以上飛ばしたらいよいよ前輪がブレ出すのでは?という恐怖感も無い。
>試しに高速走行中にハンドルを左右に振ってみたら、、、、やっぱり3代目より姿勢が乱れた。
>後輪の外径は小さくなったが、前輪は幅が増えている。バンク角によって前後輪の接地点の変化に違和感を覚えるようになった。
>前後輪のバランスで言えば“フロントの立ちが強くなった”あるいは“フロントが出しゃ張るようになった”ように思う
>3代目まで順調に進化してきたPCXだが、4代目は進化よりも落差の方が目立ってしまった。
>eSP+は消費者にとっては何もプラスになっていないし、3代目で築いた高剛性フレームと前後輪のバランスを捨てて、僅かに収納力を増やして何がやりたかったのか?
- 302 :774RR:2021/05/30(日) 18:25:24.31 ID:Bf7pqXYY.net
- だって牛丼屋免許持ってないもんww
- 303 :774RR:2021/05/30(日) 18:33:38.64 ID:OjX8xQcj.net
- >最高速(GPS値)はJF81(3型)は100.2km/hで、JK05(4型)は98.2km/hだった。
>加速性能も最高速も新型になって落ちている可能性がある
↑
新型は車重が重くなったくせに、エンジンの低回転トルクが低下しているので、加速力が3型より悪くなっている
なぜか最高速も100km/h以上出た3型より明白に遅くなっており、実測で100kmもでない
>3先代より燃費は悪化している。原因のひとつにタイヤサイズの変更による接地面積増加もあるかもしれないが、なんといってもEURO5への対応だろう。
>この燃費悪化で航続距離も3代目より落ちている
↑
もはや燃費悪化は明らか、燃費の悪くなって航続距離の短くなったPCXなど価値がない
>走行中にハンドルを左右に振ってみた場合、鷹揚にスラロームを開始する3代目に対し、4代目は左右に振れば前輪と後輪の進行方向が乱れはじめ、
>直進性の高さ、復元力の高さ、安心感という意味では3代目の方が優れていた
↑
前後でホイール径が違うからこうなる
リアホイールがフロントより小さいせいで、前後で発生するジャイロ効果に差が出るので、前後タイヤに一体感が無くなった
>乗り心地について補足すると、強い突き上げは減ったが、弱い突き上げを受ける“回数”は増えたような気がする。衝撃をどこで吸収するか、そのウエイトをフレームからタイヤに変えたのかもしれない。
>市街地から峠道の速度域では3代目のシャキっとしていたものが、4代目でグデグデになってしまった感がある
↑
3型のダブルクレードルフレームを止めて、鉄パイプ一本でリアサスを支える原付スクーターに有りがちな構造にコストダウンしたからこうなった
>後輪の外径は小さくなったが、前輪は幅が増えている。バンク角によって前後輪の接地点の変化に違和感を覚えるようになった。
>前後輪のバランスで言えば“フロントの立ちが強くなった”あるいは“フロントが出しゃ張るようになった”ように思う
↑
フロントタイヤの幅を太くし過ぎたせいで、ハンドリングが悪くなっているということだろう
リアタイヤが小さくなったくせに、フロントタイヤを太くしたせいで、フロントタイヤの存在感が高くなりすぎているということ
- 304 :774RR:2021/05/30(日) 18:44:32.35 ID:XYksBFUu.net
- 最高速(GPS値)はJF81(3型)は100.2km/hで、JK05(4型)は98.2km/hだった。
個体差や条件差程度の誤差。
おまえバイク乗ったことあるか?w
- 305 :774RR:2021/05/30(日) 18:55:10.97 ID:OjX8xQcj.net
- 見ての通り、新型PCXは3型の完全な劣化品でしかない
燃費が悪くなっただけでなく、加速性能も最高速も、走行安定性も全てが劣化している
むしろ燃費悪化などより、EV車体化(フレーム骨抜き、リアホイール小径化)による、走行安定性の低下が著しい
リアフレームの骨抜きのせいで、車体の絶対的な剛性性能が低下した上に、
リアタイヤ小径化のせいで前後アンバランスになった
スポーツバイク(ロードバイクですら)前後同径タイヤが当たり前
新型PCXはフロントを太くしたくせにリアが小さくなったでの、まるでフロントタイヤにリアタイヤが引っ張られるような不安定な走行感になった
- 306 :774RR:2021/05/30(日) 19:01:34.64 ID:kfrFhGDG.net
- 明日納車!
もちろん新型
- 307 :774RR:2021/05/30(日) 19:02:03.16 ID:483rJ16g.net
- >>301
お前のクソ講釈聞いてないし事実4型のが加速強いっつの
お前こそ一体何のテストしたんだよ
本当に乗ったんなら猿でも分かるぞ?
- 308 :774RR:2021/05/30(日) 19:03:08.10 ID:OjX8xQcj.net
- >>304
残念ながら新型の最高速は明らかに遅くなっている
https://jump.5ch.net/?https://i.imgur.com/AkDYHzb.png
これが車重が2kg増えたせいか、タイヤを太くしたせいか、排ガス規制対策のせいか不明だが、新型の最高速は3型より数km/h遅い
百歩譲ってこれを微々たる差だといったところで、新型の癖に全く加速力に有意な差がないのは明らか
つまり燃費が悪くなっただけで、全く速くもなっていない新型PCXは3型PCXのただの下位互換の劣化品でしかない
速くもなく、燃費が悪化し、フレーム骨抜きとリアタイヤ小径化で走行安定性も低下した4型など全く乗り換える価値もない
同じ値段なら3型を買った方が明らかにマシ
- 309 :774RR:2021/05/30(日) 19:03:46.24 ID:OjX8xQcj.net
- https://i.imgur.com/AkDYHzb.png
- 310 :774RR:2021/05/30(日) 19:04:51.30 ID:483rJ16g.net
- >>305
ここで言うのも相手に失礼だけどお前の言ってる内容を燃費以外ほとんど覆す内容のレビュー書いてる個人ブロガーさんがおるわ
>>306
おめ
- 311 :774RR:2021/05/30(日) 19:07:38.62 ID:j5qPXrJq.net
- >>303
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610323506/603
>一般道や専用道路でも出しやしない100km以上の最高速など速くしても意味がなく、
これ書いたの誰だったっけか?(笑
- 312 :774RR:2021/05/30(日) 19:07:54.90 ID:483rJ16g.net
- >>309
残念ながらそれが全く違う条件でのグラフだってのは3型から乗り換えた人や乗り比べた人はみんな知ってるわ
40キロから上の加速は新型のが速いっての
- 313 :774RR:2021/05/30(日) 19:10:12.60 ID:OjX8xQcj.net
- >>295
これも腐るほど書いてきたが、「新型PCXのメットインが広くなった!」とか言って喜んでるのは何も分かっていないド素人の雑魚だけ
荷物を積めるようにメットインを広くしたのではなく、EV化した時のバッテリースペースを確保するために広くしただけ
そのためにリア側のフレームを骨抜きにしたり、リアタイヤを小径化して、走行安定性を犠牲にした
ガソリン車のPCXにとって新型の車体はただの劣化でしかない
新型のメットインが広いとか言って喜んでいるのは、親の葬式で何も分からずはしゃいでいる幼子を見るかのよう
ガソリン車のPCXは4型で死んだ
- 314 :774RR:2021/05/30(日) 19:10:56.42 ID:ikny89nA.net
- こんな屁理屈と嘘と偏見にまみれた記事とデータ出したって実際乗った人には通用しないわなぁ
知ってるか長文屁理屈くん
PCXてエンジンの慣らしとマフラー温度で全然グラフ変わるんやぞ?
- 315 :774RR:2021/05/30(日) 19:11:41.64 ID:ikny89nA.net
- >>313
うん、腐ってんのお前の脳味噌だけな?
- 316 :774RR:2021/05/30(日) 19:13:40.71 ID:OjX8xQcj.net
- >>312
残念ながら新型が速くなったという根拠など全くない
むしろエンジンの特性を見る限り、遅くなっている可能性の方が高い
3型のエンジンが5000回転で12Nmのトルクを叩き出したのに、新型は6500回転まで回さないと12Nm出ない
実質的に変速比もほとんど変わっておらず、新型の方が加速力が無いのではないかということは、散々言われてきたこと
ド素人の妄想で新型だから速くなったなどと言い続けているのはお前のようなバカだけ
- 317 :774RR:2021/05/30(日) 19:14:03.16 ID:ikny89nA.net
- どちらにしろこのハッタリ長文屁理屈くんがここでどれだけ喚き散らそうと大半は新型買うし買っている
それが真実よ
残念だったなwww
あとキミ、ホンダに書き込み紹介しといてやったから
- 318 :774RR:2021/05/30(日) 19:15:11.22 ID:483rJ16g.net
- >>316
お前のこじつけ嘘つき根拠よりマシなレビューがあるっつの
- 319 :774RR:2021/05/30(日) 19:17:13.82 ID:483rJ16g.net
- >>316
だが明らかに乗り手体重は3型乗りのが軽いのに4型とスタートダッシュ競争したら40キロから4型のが引き離したってレビューがあるっつってんのよ
- 320 :774RR:2021/05/30(日) 19:17:33.32 ID:OjX8xQcj.net
- >>314
何意味の分からないこと言ってんの?
実際に乗った上に計測してる人がこう書いてる>>301
しかも4型しか乗ったことのないお前ら新参のド素人(失笑)と違って、旧型PCXの125〜150、ハイブリッドまですべてに乗ってる人がな
無知でド素人な上に、旧型にも乗ったことのない、お前らの妄想ほど全く役に立たないクソはない
そしてお前らような無知な雑魚が乗るのが4型というド素人仕様の劣化品
- 321 :774RR:2021/05/30(日) 19:20:49.47 ID:ikny89nA.net
- >>320
意味分からんのキミだよ
ビームスのマフラー開発ブログにもエンジンの当たりとマフラー温度でグラフが変わったと書いてある
まさかキミ、製品として開発している企業が嘘言ってるとでも?嘘データ出してるとでも?
- 322 :774RR:2021/05/30(日) 19:21:22.67 ID:OjX8xQcj.net
- >>319
そんな同じライダーが乗ってもないもの何の意味もないわな
>>314
多少の誤差で3型が速くなったり4型が速くなったりしたところで、
新型が3型から速くなったとことに有意な差がないという事実に何の変りもない
加速力に差がないなら燃費が悪くなっただけの新型はただの下位互換の劣化品でしかないという結論に変わりはない
- 323 :774RR:2021/05/30(日) 19:21:58.92 ID:483rJ16g.net
- >>320
んじゃもうそれでいいわ
お前だけそう思ってたらいいだけだし
- 324 :774RR:2021/05/30(日) 19:23:29.44 ID:483rJ16g.net
- >>322
んじゃお前が3型と4型使ってダイノジェット載せてライダーなしで計測してこいや
- 325 :774RR:2021/05/30(日) 19:24:34.72 ID:ikny89nA.net
- >>322
ハイハイレッカレッカ
ソーユーコトソーユーコト
良かったねあんたの大勝利!
- 326 :774RR:2021/05/30(日) 19:26:18.93 ID:OjX8xQcj.net
- >>321
お前の言ってることは3型にも当てはまるということも分からないバカか
では3型のマフラーも温めたら上の計測よりもっと速くなる
エンジンの当たりという話なら発売から2年以上経ってる3型は、ピストンクリアランスが広がってパワーダウンしている可能性の方が高い
発売から2年以上経ってエンジンも摩耗して汚れている3型より遅いということ自体が新型が全く速くなっていない証拠
ただの排ガス規制対策品に過ぎないという事実の証明
- 327 :774RR:2021/05/30(日) 19:27:31.81 ID:483rJ16g.net
- 発達障害持ちに色々言ったところで理解出来ないわな
新型は劣化品て事でいいわ
真実は乗ってる奴等が知ってるわけだしな
- 328 :774RR:2021/05/30(日) 19:28:40.83 ID:ikny89nA.net
- >>326
ハイハイソーデスネヨカッタデスネ3型サイキョーデスネ
- 329 :774RR:2021/05/30(日) 19:34:45.77 ID:OjX8xQcj.net
- >>323
新型になって速くなったとか妄想してるのはお前らド素人だけだから
>>301の人も排ガス規制対策の劣化品だと婉曲的に言っているし、俺は新型の発売前から散々議論してきた
何も分かってないお前ら無知なド素人だけが、メーカーの宣伝のままに新型のエンジンが進化したから速くなったなどと騙されているだけ
新型の性能が上がったのは全く意味のない環境性能(排気ガスが僅かに綺麗になった)というだけのこと
そもそもが新型のエンジン「eSP+」というワード自体が、全く進化していないということを示している
本当に進化していれば「eSP2」という名前にする
つまり新型のエンジンは「eSP」を排ガス規制対策しただけのエンジンに過ぎないから「+」に過ぎないわけだ
これはメーカー自体が認めてるという間接的事実
これも散々過去スレに書いてきた
そして排ガス規制対策したせいで、実用トルクが低下して燃費まで悪化して、全く進化していないのはもはや明白
何も分かっていないド素人以外は全員これが「排ガス規制対策の事実上の改悪」だと認めている
本当に進化するなら次の「eSP2」からであってeSP+など全く買う価値がない
- 330 :774RR:2021/05/30(日) 19:36:19.85 ID:ikny89nA.net
- >>329
ヘーソーナンダスゴイネー3型サイキョーダネー
アシタチャントビョーインイッテアタマノオクスリモラオーネー
- 331 :774RR:2021/05/30(日) 19:38:34.49 ID:FBtJGeYF.net
- ここにはあぼーんしかいないのか?
- 332 :774RR:2021/05/30(日) 19:40:06.81 ID:ikny89nA.net
- >>331
そりゃあんたがあぼーんし過ぎてのもあるんでは?
- 333 :774RR:2021/05/30(日) 19:40:10.20 ID:j5qPXrJq.net
- 以上、長文先生、他人のフンドシで相撲を取るの巻
おしまい(笑)。
- 334 :774RR:2021/05/30(日) 19:40:30.28 ID:t4o0MOin.net
- 別にどうでもいい話ばかりで草
ワイは新しいのが欲しいから現行モデルを買うだけだぞ
事情があって夏が過ぎないと買えないけどな
- 335 :774RR:2021/05/30(日) 19:42:53.17 ID:ikny89nA.net
- 普通余程じゃない限り新型買うしね
- 336 :774RR:2021/05/30(日) 19:43:56.59 ID:dHZ7YCWm.net
- >>329
まーた顔真っ赤にして同じ事繰り返してんのかよガイジがw
壁に向かって喋ってろっつってんだろど素人のゴミがw
- 337 :774RR:2021/05/30(日) 19:47:27.47 ID:y1Lm86ZA.net
- お前ら、キチ〇イの相手すんなよ。
相手するから調子乗るんだよ。
スルースキルを身につけろ。
別に3型だろうが4型だろうが所詮125cc。
どっちが優れているとか劣っているとかどんぐりの背比べもいいところだろ。
好きなの乗ればいいんだよ。
- 338 :774RR:2021/05/30(日) 19:53:01.94 ID:483rJ16g.net
- 完全に発達障害者しかもかなり重い
- 339 :774RR:2021/05/30(日) 19:56:07.03 ID:OjX8xQcj.net
- >>327
その通りだな
お前みたいな歴代のPCXに乗ったことも無いリアディスク見て飛んできただけの新参ド素人に、新旧どちらが優れているかなど分かるわけないよな
歴代PCXに乗ってた奴が口を揃えて「新型は乗り換える価値がない」と言っているから
上のコミューター選びの人以外にYouTubeでも同じことを言っている奴がいただろ?
つまり新型を喜んでいるのは3型などの歴代PCXに乗ったことのない新参ド素人だけ
はじめてのぴーちーえっくちゅくんだけだからな
- 340 :774RR:2021/05/30(日) 19:59:19.45 ID:iD+dTkSn.net
- >>339
まだ居たのかよw
そうだよ?新型こそがピーシーエックチュなんだよ?
お前のチャンガタはリヤカー並のゴミなんだよ?知らんかったのか?
- 341 :774RR:2021/05/30(日) 20:08:53.02 ID:OjX8xQcj.net
- >>327
つまり「もう異論はないです、あなたの言っていることを全面的に認めます」ということでおk?
他の奴も感情的で中身のないレスポンスしかないので、認めるという事で良い?
俺もいつまでもこんな劣化品に関する書き込みなどしていたくないんだよ
次の本命の5型の話をしたいのに、いつまでもこんな話す価値もない劣化品に関する書き込みなど時間の無駄でしかないから(失笑)
>>317
わざわざ紹介してくれたの?それは心強いね
俺も含めて沢山の人がメーカーに声を出した方が良いからね
「通勤用の低排気量のスクーターにトラコンなんかつけてんじゃねーよ、バーカ」
「トラコン付けるぐらいならリアにABSつけろ」
「値段上がっても良いからコストダウンしないで車体作れ」
「EVスクーター作りたければ別車体作って他所でやれ、ガソリン車のPCXを劣化させてまで使うな」
この辺りは必須な
- 342 :774RR:2021/05/30(日) 20:13:01.82 ID:j5qPXrJq.net
- 終わったと思ったらまだ続きがあったのか。
去年はコロナで花火大会中止が相次いだからなぁ…今年もかな。
PCXの機動力を活かして近場の花火に良く行ってたわ。
- 343 :774RR:2021/05/30(日) 20:14:07.66 ID:3t4BjDXb.net
- >>341
それでok
3型最高だね。4型はダメだね。5型に期待だね。
みんな理解したよ。もう書き込みも必要ないね。
きみの3型の勝ちだよ。
- 344 :774RR:2021/05/30(日) 20:14:25.78 ID:ikny89nA.net
- >>341
ん?いちいち長文書かないと何も言えんの?
別にあんただけそうしてたらいんじゃね?
俺含め他の人には関係ないしw
- 345 :774RR:2021/05/30(日) 20:15:34.03 ID:Gu7tU8sj.net
- そもそも公道で出せても70km/hなのに100km/h出るのってそんなに重要?
原2がメインストリームの東南アジアのニーズに性能を合わせていってるんだからなかなか日本人の志向に合致しない部分が出てくるのはしかたないところではあるね
- 346 :774RR:2021/05/30(日) 20:31:32.05 ID:OjX8xQcj.net
- そもそもの間違いの原因は「スクーターのメットインスペースにバッテリー積めばEVスクーターになるんじゃね?」という発想にある
そして「PCXのメットインにバッテリー積んでEVスクーター化して売れば、車体流用でコストダウンになる」という戦略にある
そのせいで4型PCXからEV化に有利なように強引にメットインを広げるために、リアタイヤを小径化した
またEVモデルで航続距離を伸ばすためにフレームまで骨抜きにしまくって軽量化した
完成度の高い3型フレームのまま、前後14インチホイールのまま、エンジンだけ排ガス規制対策するだけで良かったのである
そこにエンジン性能の劣化分をリアディスクなどにして誤魔化すだけで良かった
無理やりガソリン車のPCXをEV化するために改悪した
- 347 :774RR:2021/05/30(日) 20:32:43.70 ID:MVeiFi9a.net
- >>341
なんでもいいから5型の話するまで出てくるなよ
おまえにとって4型の話は時間の無駄でしかないからな
- 348 :774RR:2021/05/30(日) 20:32:53.44 ID:ZWJP7edV.net
- 新型はちょっといじると圧倒的に速くなるらしい
- 349 :774RR:2021/05/30(日) 20:34:15.54 ID:OjX8xQcj.net
- 125t、150t、ハイブリッド、EV、これら全てを共通車体にしようとするなど不可能である
元々原付として125tと高速度道路も走れる150tで共通車体としかなかったが、EV化にまで強引に対応させようとしている
一般道を低速でしか走らない原付スクーターなら徹底的に軽量化・小型化して燃費を良くするのが良い
高速道路を走ろうと思えば、ある程度車体剛性を高くせざるを得ず、タイヤも車体も大型の方が良い
一方EV化となると徹底的な軽量化の上に、バッテリースペースの確保が必要
これら全てで求められる車体像が違うのだ
ガソリン車として設計が首尾一貫していれば、走行性能を重視して頑丈なフレームに前後14インチホイールのままが良かったに決まっている
それを無理やりEV化やハイブリッド化に対応させるために改悪している
4型のガソリン車など中途半端な両生類に過ぎないのである
ピュアなガソリン車として完成していたのは3型までである
- 350 :774RR:2021/05/30(日) 20:38:35.97 ID:OjX8xQcj.net
- 俺は声を大にして言いたい「EV化など他所でやれ」と「PCXをEV化するな」と
PCXは125tと150tで共通化するだけで十分
EV化するならもともとリアタイヤが10インチしかなく、軽量でメットインスペースの広いベンリィやリードのようなバイクでやれと
PCXはPCXであり、ガソリン車として完結させろと
- 351 :774RR:2021/05/30(日) 20:55:48.48 ID:OjX8xQcj.net
- >>347
「5型が本命」などと書いたが、5型は4型の改良品に過ぎなくなるだろう
即ち、4型の「eSP−」エンジンで劣化した性能を、可変バルブ機構やeSTTを用いて燃費も出力も上げてくる
これを「eSP2」として5型に載せてくる
敢えて4型でフロントにしかABSを付けなかったものを、5型で前後ABSにする
5型は4型より燃費が良く、加速力もあり、前後ABS付きで文字通りの4型の改善品となる
5型が発売されれば、燃費も悪い、加速力もない、「カタワABS」の4型は一瞬で産業廃棄物となる
中古市場でも歴代最低のクソ燃費で、装備面も中途半端なPCXとして誰も見向きもしなくなる
あと二年もしない内に
- 352 :774RR:2021/05/30(日) 21:11:55.95 ID:y8Gfk8fj.net
- 長文ウンコは今夜も元気
- 353 :774RR:2021/05/30(日) 21:12:28.64 ID:PDCT9jYq.net
- あぼーんするとスッキリ
- 354 :774RR:2021/05/30(日) 21:16:58.77 ID:OjX8xQcj.net
- 今4型など買ってる奴はすぐに負け組になる
すでに3型より性能が悪い上に、5型が出ると完全に地に落ちる
もしくはマイナーチェンジで早くも前後ABSが付くという可能性もある
2型や3型に乗ってる奴は4型に乗り換えてはならない、4型は完全にスルー対象
何も分かっていない情弱のはじてのぴーちーえっくちゅが乗るのが4型
今から初めてPCXに乗る奴で分かってる奴は3型の中古を買う
- 355 :774RR:2021/05/30(日) 21:44:40.74 ID:MVeiFi9a.net
- >>354
まだいたのか
4型の話は時間の無駄じゃなかったのか?
自分で言ったことも我慢できないって幼稚園児以下か?w
- 356 :774RR:2021/05/30(日) 21:49:58.05 ID:xG/HLccP.net
- 発達障害持ちの執念はすげーな
無駄な事を延々1人で語るとかw
- 357 :774RR:2021/05/30(日) 22:03:48.07 ID:OjX8xQcj.net
- >>356
ここはバイクについて語る掲示板でありバイクについて語って何が悪い?
バイクについて語る知識も経験もないド素人の癖にこんな掲示板に出て来て、ノイズを量産しているのがお前ら
俺は全く何も悪いことをしていない
むしろ自分の意見も言わず、反論も出来ず、感情的になってゴミ以下の書き込みを連投しているお前ら全員が荒らし
- 358 :774RR:2021/05/30(日) 22:14:51.07 ID:IdYCBMtj.net
- さすが発達障害持ち
正に発達障害者たる発言してて草生える
- 359 :774RR:2021/05/30(日) 22:16:14.76 ID:ikny89nA.net
- ガチの発達障害者だと自分で証明しおった…
- 360 :774RR:2021/05/30(日) 22:24:14.73 ID:MVeiFi9a.net
- >>357
知識と経験が豊かなおまえのPCXの写真アップして見せてみろよ?w
ついでにおまえのバイク歴も教えてくれよw
全て無免バイク無しの妄想だからこの程度の事もいつものように逃げるんだろ?www
- 361 :774RR:2021/05/30(日) 22:25:34.52 ID:0yQ2Sya+.net
- 発達障害っつうか、いわゆる自己愛性パーソナリティ障害ってやつかね
- 362 :774RR:2021/05/30(日) 22:26:17.67 ID:OjX8xQcj.net
- 見ての通り全く議論にならない
全く反論できず、感情的になって相手を障害者よばわりするだけ
「免許をもっていない」とか「バイクに乗っていない」なども同じ
こいつらは尽く幼稚で頭が悪い連中
こういったバカ共こそ掲示板の害虫であり発達障害児
- 363 :774RR:2021/05/30(日) 22:30:32.12 ID:OjX8xQcj.net
- >>360
お前が知らないだけで散々過去スレに貼ってる
お前らは4型買うまでPCXスレを見たことも無い、はじめてのぴーちーえっくちゅのクソガキだから何も知らない
歴代PCXに乗ったことも無い、このスレの過去スレを読んだこともないバカ共が、
リアディスクやらなんやらに惹かれて飛んできてイキリ倒している
それがお前ら
お前らは歴代PCXに乗ってて、このスレにも昔からいる住人からすると邪魔なノイズでしかない
- 364 :774RR:2021/05/30(日) 22:32:09.94 ID:MVeiFi9a.net
- >>362
いつものように都合が悪いと逃げるのなw
バイク歴何年とか車歴とか逃げるほどのことかよwww
- 365 :774RR:2021/05/30(日) 22:36:32.47 ID:OjX8xQcj.net
- もしも先代や旧型に乗っていた(乗っている)なら、新型を叩かれても過剰反応するわけがないのである
旧型に乗っているなら新型を叩かれても何とも思わないし、旧型から新型に乗り換えた人間なら旧型との違いを分かっているので、
具体的に違いについて書き込んで反論できるはずである
ところが上で発達障害だのなんだのと騒いでいるバカどもは歴代PCXに乗ったことも無いド素人なので、そんなことを書き込んで反論もできない
こいつらははじめて買ったPCXを叩かれて、悔しくしょうがないのである
まさにこいつらこそ何も分かっていないただのバカ、ド素人であり
こんな掲示板に書き込む資格すらないのである
- 366 :774RR:2021/05/30(日) 22:39:19.64 ID:MVeiFi9a.net
- >>365
そんなこと誰も聞いてないから
早くバイク歴と車歴を述べろ
それとも質問が理解できない猿か?w
- 367 :774RR:2021/05/30(日) 22:40:04.69 ID:OjX8xQcj.net
- こうやってバイクの話をしているのに「免許を持っていない」とか、「バイクに乗ってる証拠を上げろ」とか、
まさに書き込んでいることが小学生レベル
なぜPCXに乗っていない奴がこんな掲示板に来て、長々と書き込む必要があると思うのか理解不能
頭が尋常じゃないほど悪い
自分の書き込みがこの掲示板を読んでいる人間に何の価値があるのかも考えていない
単純に悔し紛れの書き込みを延々と続けて何とも思わない
ただの バ ァ カ である
- 368 :774RR:2021/05/30(日) 22:51:51.63 ID:MVeiFi9a.net
- >>367
数行で済むことに何を騒いでいるんだ?
それとも過去に
0898 774RR 2020/12/05 22:13:54
>>895
俺はバイクに乗っていないし、免許すら持ってないんだって
PCXなんか乗ってるわけないじゃん
とおまえは書いてるよな?
誰が無免バイク無しの言う事誰が聞く?
そんなヤツの経験や知識なんぞメルヘンやファンタジーでしかないわwww
- 369 :774RR:2021/05/30(日) 22:52:23.38 ID:gTKStEVV.net
- >>367
じゃ早くお前のpcxの写真あげろよタコ 借金まみれの牛丼屋じゃ無理だろうな
今日は休みか?
- 370 :774RR:2021/05/30(日) 22:52:50.54 ID:gTKStEVV.net
- >>368
クッソワロタwwwwwwwwwwwwwww
- 371 :774RR:2021/05/30(日) 23:03:43.28 ID:j5qPXrJq.net
- >>350
PCXの優位性を全部潰してまで、またEV化するとは思えない。
ELECTRICではあまりにも酷評されたからな。
・航続距離 41km, シート下トランクに48V×2(10kg×2)
・最高速 66km/h, 出足の良さは30km/h迄であとは50cc並み
・車両重量 144kg
例の間違いだらけのコミューター選びにも書かれている通り、
http://autostrada125.under.jp/miss.hef01.html
ひと目を惹くのにフラッグシップモデルに搭載してみただけでは?
(この人、75kgから最近は85kgに太ったみたいだけど大丈夫か?)
EV化はPCXじゃなくてリードベースだと思うんだよね。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2021/c210423/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_1786483966/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg
4型PCXのフレーム変更はEV化展開が目的ではなく、
単に4バルブ・ショートストローク化でボア径が増えた分、
水平型エンジンの高さが収まらなくなったからではないかな。
- 372 :774RR:2021/05/30(日) 23:19:40.98 ID:OjX8xQcj.net
- >>368
IQの低い低学歴のバァカを相手にしても無駄だが、どこにも免許を持っていないなどと書いていない
その書き込みがなされた文脈を読めば分かるが、お前と同類のバカが免許を持っていないと言っていることに対して、便乗して書き込んだだけなのは明らか
俺はバイクに乗っていないし、免許すら持ってないんだって
↓
俺はバイクに乗っていないし、免許すら持ってないんだって(このスレで言われている)
もしもその書き込みを読んで真剣に俺が免許を持っていないと自白しているとでも思っているなら、お前は死んだ方が良いレベルのバカ
- 373 :774RR:2021/05/30(日) 23:22:26.79 ID:HpoYATmz.net
- >>372
バグ脳おぢちゃんまだ居たの
- 374 :774RR:2021/05/30(日) 23:23:46.35 ID:MVeiFi9a.net
- >>372
見苦しい言い訳なんかいいからバイク歴と車歴を書き込め
数行で済むことを答えずに聞いてもない事をボソボソ何言ってる?
負け惜しみか?w
- 375 :774RR:2021/05/30(日) 23:24:18.48 ID:OjX8xQcj.net
- リードやベンリィのような「古臭い」デザインのスクーターをEV化してもビジネス用途でしか売れない
PCXのような先進的なデザインのスクーターをEV化した方が、一般車として売れると考えているのだろう
確かにPCXのデザインは先進的で、EVスクーターの未来像に相応しいから
- 376 :774RR:2021/05/30(日) 23:25:12.55 ID:OjX8xQcj.net
- ID:MVeiFi9a
お前の書き込みがこの掲示板になんの寄与をしているのか考えて、さっさと消えろ
- 377 :774RR:2021/05/30(日) 23:26:55.93 ID:E1/06jmf.net
- このカキコから見ても相当オッサンなのが分かるよね 40代以上なのは確定してる
- 378 :774RR:2021/05/30(日) 23:31:10.14 ID:dHZ7YCWm.net
- >>376
同じ事しか言えねーんだな老害がw
おじいちゃんの書き込みも何のやくにも立たないし何の意味もないから早くやめてくださいねw
知恵遅れのバァカだからそんな事もわからないかな?w
- 379 :774RR:2021/05/30(日) 23:31:12.64 ID:qAJ+RnbK.net
- 何代目だろうとPCX持ってる人は同じ事を延々と書かないからな
- 380 :774RR:2021/05/30(日) 23:36:34.90 ID:MVeiFi9a.net
- >>376
おまえの言う事が何か寄与したのか?
バイク歴も車歴も言えない、その程度の簡単な証明もできない。
そんなヤツが言う知識や経験なんぞフィクションだろwww
都合が悪いとトンチンカンな話をして関係無い話はするな?
バイク歴と車歴を書き込むだけのことを何をもったいつける?
書き込めない理由でもあるのかな?www
- 381 :774RR:2021/05/30(日) 23:40:06.72 ID:13dtLZkA.net
- むしろバイク歴とかでっち上げでもなんでも適当に書いてしまえば逃げられる話なのに勿体付ける意味がわからない
- 382 :774RR:2021/05/30(日) 23:47:24.42 ID:HpoYATmz.net
- 新型いいぞー
超快適
- 383 :774RR:2021/05/30(日) 23:56:06.23 ID:XUjDnFig.net
- >>376
お前なんでそんなに必死なの?
他にその労力を使った方がいいよ。
- 384 :774RR:2021/05/31(月) 00:05:34.18 ID:EUtjy1Ni.net
- 精神と頭の病気持ちはこういうもんだよ
- 385 :774RR:2021/05/31(月) 00:29:24.88 ID:XbfNnFwh.net
- >>372
自分でレスしといて他人せい?www
- 386 :774RR:2021/05/31(月) 00:54:56.58 ID:27KTc+w/.net
- みんなサイドスタンドキャンセラー付けてる?明日自作してみようと思う
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