【ホンダ】 PCX統合 142台目 【HONDA】

707 ：774RR：2021/06/06(日) 12:20:37.07 ID:eOyyIsBY.net

取り敢えずひと通り潰しておくか。>>695

>１．車体重量が3型の130�sから、132kgに増加している

車重 130→132キロ 1.5%up
馬力 12.2→12.5PS 2.5%up

装備重量(ライダー体重含む)を70キロとして

最高速に影響する重量/馬力レシオでは4型有利
JK05 16.16 JF81 16.39 -1.4%
加速に影響する重量/トルクレシオでは3型有利
JK05 168.3 JF81 166.7 +0.96%

結論：大差なし

>２．総ギア比が3型よりもハイギア寄りになっている

最終変速比と一次二次ギヤ比、タイヤ外周までを含めると0.63%ハイギヤ寄りである。
しかし、リアホイールが14から13インチと小径になり加速には有利。
更に一次ギヤ/二次ギヤが3.312/3.214から3.058/3.384と、巡航型から加速型に変わっている。

結論：大差なし