【ライブ】2stDioのスレ part88【スーパー】

1 ：774RR ：2021/06/06(日) 15:40:02.66 ID:+eiRj4Nar.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part87【スーパー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591796686/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

525 ：774RR ：2021/11/07(日) 18:39:21.03 ID:nME9jvCc0.net

>>524
うん、ちょっとWR重くして10.5gにしてみたけど、
10gで走ってるような感じで、加速感とか純正センスプと変わらんかった。
ベルトを掛ける時も純正と変わらんかなと思った。
WR軽くしてもたぶんパワーバンド外れるし
バランス悪いこのボアアップで上まで回るとまた抱きつきそうだし。
劇的におかしな方向になるかと期待したけどそんなこともない。
これなら元々クソ硬いらしい純正センスプで十分かなあ。
縮みきるところだけ硬くて最高速だけ落ちるのもアレだよね。
あとは・・・スタートで一瞬もたつくのが軽減した程度。
WR0.25g刻みでいくつか試してそのうち戻すつもり。

526 ：774RR ：2021/11/07(日) 18:40:49.19 ID:nME9jvCc0.net

クレア純正センタースプリングの品番ってわかりますか？

527 ：774RR ：2021/11/07(日) 18:51:38.88 ID:uoHal1ay0.net

ググればすぐ出るけど、あれはトルクカムとセットで合わせないと意味ないよ

528 ：774RR ：2021/11/07(日) 19:27:01.44 ID:jZZ15E4la.net

純正でセッティング出せない奴が流用ぱーに手を出すなよ

529 ：774RR ：2021/11/07(日) 21:55:45.46 ID:nME9jvCc0.net

>>527
サンクス了解ッス。

530 ：774RR ：2021/11/07(日) 22:35:30.85 ID:hWEuAWGWM.net

夏にWRとベルト変えたばっかなのにもう最高速が落ちてきた
安物だから削れるのが早かったのか別の要素なのか、、、
寒くて開けるのめんどくせー

531 ：774RR ：2021/11/08(月) 07:01:34.52 ID:O2Sejmen0.net

>>530
自分は年間１万キロは走るけど、そう極端に変わらないよ。
使ってるのは純正ベルトだけどね。
何キロ落ちたかわかんないけど、別の原因じゃないかな？
まあ社外の粗悪ベルトなら可能性があるかもしれないけど。

532 ：774RR ：2021/11/08(月) 08:01:30.73 ID:xG12Fr8A0.net

2〜30年前の2ストバイクなんて年間1万乗るやつが使うバイクじゃないだろ
勿体ない

常用にトゥデイでも買ってDioは大切にしろよ

533 ：774RR ：2021/11/08(月) 08:41:16.44 ID:ZnEpUQUx0.net

??

534 ：774RR ：2021/11/08(月) 09:22:29.84 ID:O2Sejmen0.net

>>532
足・遠出用は別に（複数）あるです。

これは組み換え→テスト実装200km とかを頻繁に繰り返してるので距離が伸びてるんですね。
平日でも天気が良かったり気になったところを弄ると個人的テストコースを50km位は走ってますし・・・

535 ：774RR ：2021/11/08(月) 18:21:11.59 ID:pudXXkbx0.net

ライブは駆動系開けるまで少しめんどくさいけどスーパーは簡単だよね。
同じ作業内容でも自分はライブの方が時間取ってしまう。

536 ：774RR ：2021/11/08(月) 20:28:52.04 ID:PDJr8hcD0.net

ライブもって無いのでわかんないけど、縦は簡単だよね、
WR交換も慣れれば10分あれば出来るね。　　もう300回以上は開け閉めしてるな、日に５回とかもあるしｗ

537 ：774RR ：2021/11/09(火) 00:24:14.65 ID:CqJeTJyYa.net

好き嫌いあるだろうけど
大袈裟にならない程度のロンスイいれると
めちゃめちゃ作業効率上がるよ

キャブはもちろんプラグも後ろから簡単にとれる

538 ：774RR ：2021/11/09(火) 15:23:25.62 ID:NWkBQy6p0.net

知り合いからごく安く売ってもらった中華カウル、新品なのにほぼ産廃レベル。チリが合わないとかそういうレベルでない。ちょっと力入れたら爪が割れまくる。
自分で新品で買ったらアタマ来るだろうな。

539 ：774RR ：2021/11/09(火) 15:48:01.03 ID:h5sqjpZ40.net

>>538
加水分解してるんでは？

540 ：774RR ：2021/11/09(火) 16:51:51.83 ID:XamSXPai0.net

加水分解って言いたいだけだろ

541 ：774RR ：2021/11/09(火) 17:33:33.09 ID:HSmJ2lGR0.net

中華カウルの樹脂かったいよね
ヘッドライト保持してるツメとかすぐ割れる

542 ：774RR ：2021/11/09(火) 23:51:04.03 ID:kDUfjEZF0.net

>>538
中華は新品でもカウル単品だったら2000円くらいだから
そりゃチリなんか合わないわなw
材質なんてビス留めするとビス穴が砕けたりするしな。
あれ組み付ける前に一度軽くビス通したり色々確認しないと
ほんとやばいよ。俺のはフロントカウルのビス穴の突起の角度がずれていて
穴も小さくて純正ビス3回転くらいで「パキッ♪」で縦に裂けたわ。
もちろん爪もまるで合わないからヤスリとお友達。
出来上がりは曲線が合わないから隙間だらけ。

543 ：774RR ：2021/11/11(木) 10:13:44.26 ID:j3KEloeP0.net

中華カウルの文句もいいたくなるのもわかるけど昔の社外国産FRPカウルだって
チリ合わせや修正は当たり前だったけどな

544 ：774RR ：2021/11/11(木) 20:05:07.39 ID:G8jayAES0.net

社外か売る付けるとでかくなったように見えるんだが気のせいか？

545 ：774RR ：2021/11/11(木) 22:20:42.96 ID:hGS1EUKX0.net

中華カウルは中華ABSの最安ボディだと思うんだけど
塗装までしてあるのに歪んでんじゃん。
この修正が難しいと思う。
ちなみの自分の中華カウルはご丁寧にブラックパールっての？
見た目はソリッドだけど、ライト当てたらしっかりマイカ入り。
細目で少なめだけど、かなり均一に吹けてるのw
もちろん薄いけどクリアもきちんと吹いてあった。
こんなん塗装の方が高いだろうと。

546 ：774RR ：2021/11/11(木) 23:11:09.48 ID:MH3/lHNga.net

塗装はキレイよな

うちのもドラム→ディスクにするときにヘッドライトカウルだけ
中華カウルにしたけど直射日光あたりまくりでも劣化しない

もちろんチリはあってないけどw

547 ：774RR ：2021/11/12(金) 12:32:07.87 ID:Kc+1Aoxv0.net

>>546
うちは2年で艶消し黒に、艶なくなったよ、中華フロントカウル

548 ：774RR ：2021/11/12(金) 14:04:17.69 ID:ucXqenUsM.net

つや消しなのにつやがあったのか

549 ：774RR ：2021/11/12(金) 22:13:04.31 ID:yqjikeuD0.net

>>547
塗料は安物だろうから、最初にカウルの保護ビニールを剥いだら
そのまま車用のコーティング剤でも塗っとけばツルツル。
最初に手を入れなかったらすぐに表面がガッサガサになるよ。
ダブってしまったオイルのカバーをベランダに置き忘れたら
ほんとあっという間に表面がザラッザラになってた。
最初剥いだビニールは静電フィルムじゃなくて接着剤塗ってあったんかな？

550 ：774RR ：2021/11/12(金) 23:20:33.80 ID:yqjikeuD0.net

ところで空冷の熱対策に、シリンダフィンの隙間に銅パイプ噛ませて
放熱を良くするとかいう手があるようですが、あれ実際効果あるの？

フィンの表面積が広く、熱伝導率は高い方が効率がいいとは思いますけど
ギュウギュウに詰めたら逆にエアがフィンの外側ばかりを吹き抜けそうな気がします。

551 ：774RR ：2021/11/13(土) 11:51:42.46 ID:JS8mhRSAa.net

ドレスアップとプラシーボなひと向けでしょ
そこまでしないと冷却間に合わないデチューンするのはバカだし

552 ：774RR ：2021/11/13(土) 12:49:42.02 ID:txXvVkoO0.net

どっかのユーチューバーがやってたけど
あれも本人が自分で考えたんじゃなく自称凄い人みたいなのの入れ知恵でやってたな
銅パイプをそのまま別の場所まで引っ張るとかなら有りかもしれんけど
そもそもの表面積を減らすのは空冷の意味がないわ

553 ：774RR ：2021/11/13(土) 13:48:22.52 ID:6lBMQnmQ0.net

アルミの洗濯ばさみ挟んで喜んでそう

554 ：774RR ：2021/11/13(土) 14:55:32.20 ID:GiWmeBcy0.net

>>551
シュラウドの中だからドレスアップにはならないと思うよ、
配置や数によっては効果は有ると思うけど・・・　まあ何とも

あとボアアップすれば出力は上がるし比例して熱量は増えるので冷却は少しでも良い方が良いと思う
少なくともボアアップしてれば冷却しすぎッてことは無いよ。　もし冷却しすぎなら開口部にテープでも貼れば調整できるわけだし
まあキャブとかは冬はオーバークールに注意だけどね

個人的にやってるのはシュラウド内の通気抵抗が内容に注意するのと隙間のシールかな、
フィンとシュラウドのクリアランスも結構重要。
フィンに限っては色々試したけど自分の用途ではノーマルがベターだったな。

555 ：774RR ：2021/11/13(土) 21:22:35.38 ID:3JatU22y0.net

空冷ならフィンが多い方が熱を拡散させやすいのはわかるけど
隙間にアホみたいに、ヘッドにまでパイプ挟み込んだら
フィンに沿う空気の通り道が潰されることになるし
肝心のフィンの根元側、シリンダー中心部の熱も
なかなか逃げようがないじゃんと思った。

556 ：774RR ：2021/11/13(土) 23:05:09.15 ID:od4eLY3zF.net

洗濯バサミは強制空冷じゃなくて自然空冷のモンキーとか向けであったネタだよね

557 ：774RR ：2021/11/14(日) 15:44:56.47 ID:cMWbTbPK0.net

シリンダーに銅管巻きつけて水でも流した方が冷えるんじゃないかと思ったわw

558 ：774RR ：2021/11/14(日) 19:08:09.86 ID:QPZQCrmK0.net

>>557
そういうの中華パーツであるよ。
水冷シリンダorヘッドは結構あるんだけど、ラジエター配置やポンプなど考えるとよっぽど熱量的に苦しくなければ面倒でやれないよね。

559 ：774RR ：2021/11/14(日) 20:45:04.07 ID:cMWbTbPK0.net

>>558
あるんかいw

560 ：774RR ：2021/11/15(月) 08:53:40.57 ID:tkDDLSat0.net

>>559
aliexpとか眺めてると怪しいパーツはいっぱいあるよ、
120cc以上のフルチューンコンプリートユニットとかもあるし、20万位したと思うけど。

561 ：774RR ：2021/11/15(月) 21:48:52.86 ID:089NOxTk0.net

>>560
・・・20万もするの？120ccのボアアップキット込み？

銅管水冷クーリングだけなら適当なのを巻きつけて
適当な電動ポンプにでも繋げばラジエターは
一番小さい何かの汎用品で済みそう。無くてもいいか？
クーリングファンを外さなければこんなんでも
銅管空冷よか全然マシになりそうだね。やらんけどw

562 ：774RR ：2021/11/16(火) 09:29:31.17 ID:CqwyKBtA0.net

>>561
Dio(スクーター)は中華では怪しいパーツいっぱい有ってまだまだ熱くて面白いよ。

コンプリートエンジンは20〜40万位まで色々あるし、水冷パーツもいっぱい有る。
https://imgur.com/a/zOCBhEi

563 ：774RR ：2021/11/16(火) 09:32:07.75 ID:CqwyKBtA0.net

さすがにエンジンは買ったことないけど、ボアアップキットや駆動系のパーツなどは結構買った
まあ安いのは金属の質が悪いのですぐに変形したり穴が伸びたりで使えないの多いけどね
ピストンなどは0.25mm刻みで揃ってたりするので加工パーツとして重宝する。

564 ：774RR ：2021/11/16(火) 11:54:30.09 ID:5QkPO3qS0.net

一年半ほど前にこちらでエアサルを勧められて７０ｃｃにボアアップした
スーパーディオ（AF27）に乗っています。おかげさまでエンジンは快調です。
最近、駆動系から異音がしたり（シャーシャーと何かがこすれるような音）、
センタースタンド立ててエンジンを掛けると結構な速さでタイヤが回ったり
しています。初めてクラッチ側を外してみたところ、クラッチシューが数ミリ
しかない状態でした。
クラッチを新品に交換しようと思うのですが、KN企画の補修用(7003-4)か
KOSO強化クラッチ(7003-63)で悩んでいます。ボアアップエンジンの場合、
どちらがおすすめですか？最高速は70km超えるくらいで満足しています。
加速も十分ですが、ウィリーするほどではありません。横綱のハイスピード
プーリーには変えてあります。

565 ：774RR ：2021/11/16(火) 12:03:21.25 ID:lbgDO+HDa.net

滑ってないなら純正でいいんじゃね？
純正が一番よ！

あと、エアサルは68な！
2ccサバ読むんじゃねーよ！
そう言うとこ昔から嫌いだわ

566 ：774RR ：2021/11/16(火) 12:15:00.36 ID:RFzQCPMQ0.net

>>564
70cc言ってるぐらいだから、黄色ナンバーの申請なり排気量変更してないだろうと予想

567 ：774RR ：2021/11/16(火) 12:19:29.95 ID:gagqno4d0.net

サービスマニュアル持ってる？使用限度分かってます？

もともとクラッチシューとかドラムと違って数ミリしかないから
原因別にあるかも知れないよ？まちがいなくそこ？

568 ：774RR ：2021/11/16(火) 12:49:44.55 ID:LXb0KZuN0.net

強化は高回転でクラッチ繋げるためのやつでしょ
補修用でいいよ

569 ：774RR ：2021/11/16(火) 14:19:40.37 ID:IFoT0Uk/0.net

>>564
補修用assyは重い気がする。なんかマイルドになった。
しばらく使って純正に戻したら軽い。
個人的には純正がいいと思う。

>>565
エアーサルは69.4ccな。覚えと毛。

570 ：774RR ：2021/11/16(火) 14:56:14.87 ID:C1XrtZDAa.net

>>569
でた！
ググって間違ってる情報でどや顔するやつw
エアサルのピストンの外径は45.9�oなんだわw

はい論破w

571 ：774RR ：2021/11/16(火) 17:17:20.47 ID:CqwyKBtA0.net

>>565，566
エアサルは商品スペックが69.4ccだよ、
俺もふつうに約70ccとか言ってるよ。

ググると言うか商品名に書いてあるんだからふつうはそれを言うでしょ、
逆に68ccなんて主張してるの初めて聞いたよ。
たぶんこのスレでも出たことないと思う。

572 ：774RR ：2021/11/16(火) 17:31:40.19 ID:wQ5Fe3FEa.net

>>571
は？お前はジョグスポーツ90の排気量は90ccか？82ccか？
商品名と排気量が一緒だと思ってんの？
しかもアフターパーツだよ？

届け出だってするのに社外品のピストンの実寸計らないの？
実寸計ってメモしておいてメンテの時に減り具合とかしらべないひと？
純正品ならサービスマニュアルの数値で分かるけど社外品だよ？
なんで調べないの？

573 ：774RR ：2021/11/16(火) 19:51:47.18 ID:oaKzdIIx0.net

>>572
> 実寸計ってメモしておいてメンテの時に減り具合とかしらべないひと？
自作で完全にボーリングして組み込むなら数値も正確に測るだろうけどね、
この手のパーツはシリンダと大抵はセットで交換するので調べないね。
つか測ったところでオーバーサイズピストンが手に入るわけじゃないしね。

興味本位だけど測ってどうすんの？


>>なんで調べないの？
少なくとも原付のキットでこんなこだわってる人は極々少数派というか多分他に居ないでしょ、
ある意味サイコというか特殊な性格（良い意味での自閉症や発達障害系）だと思うよ。

574 ：774RR ：2021/11/16(火) 21:10:22.00 ID:IFoT0Uk/0.net

>>570
ヒント：ピストンリング

575 ：774RR ：2021/11/16(火) 21:11:27.14 ID:IFoT0Uk/0.net

>>571
2ストジャイロ乗りなんじゃね？

576 ：774RR ：2021/11/16(火) 21:29:53.80 ID:zYd+zU1i0.net

>>567
サービスマニュアル持ってません。
もし良ければ使用限度は何ミリまでか教えていただけないでしょうか？
正確には測ってませんが1〜2mmという感じでした。
皆さんおっしゃるように、純正が良さそうですね。パーツリストも持っていないのでもし品番がわかる方がいらっしゃいましたら注文したいので教えていただきたいです。お願いばかりで申し訳ありません。

577 ：774RR ：2021/11/16(火) 21:38:02.94 ID:zYd+zU1i0.net

>>567
クラッチ交換で直るか分かりませんが、とりあえず気になるので変えてみようと思います。
クラッチが減るとアウターに触れにくくなりそうな気がするので原因は別ですかね。

578 ：774RR ：2021/11/16(火) 22:08:27.79 ID:IFoT0Uk/0.net

寒いと空気密度が若干上がるからアイドルが少し高くなることあるよ。
で、回転数が正常ならクラッチシューの方は
減ったら繋がる回転数は高くなる。アウターに接触するまでの時間は
シューが減った分だけ遅くなるからね。
ということはクラッチスプリングがへたっているとか、
スプリングを掛ける穴が摩耗して長穴になってるとか
支柱が錆びて動きが渋いとかかもね。
クラッチシューがもう残ってないなら交換だろうけど
AF24タクト用って使えんのかな？純正品が激安で売られてるけど。

579 ：774RR ：2021/11/16(火) 22:18:47.97 ID:JopDleyeM.net

激安の純正部品は中国ホンダ純正じゃね？

580 ：774RR ：2021/11/16(火) 22:39:37.31 ID:4bjWL0XFF.net

そんなものないよ

581 ：774RR ：2021/11/17(水) 07:00:44.81 ID:q0AtFTpO0.net

>>579
それ

582 ：774RR ：2021/11/17(水) 07:09:20.20 ID:sfqxtql60.net

>>576
パーツリストはここで見れる
Webike用品通販「　https://www.webike.net/shopping/　」

サービスマニュアルもパーツリストもオクで安く購入出来る方の車種だから
今後も維持して楽しみたいなら購入をおすすめする

583 ：774RR ：2021/11/17(水) 18:32:13.32 ID:CLylaqYoM.net

未改造DioZXに乗っています
googleマップの時速とメーターが合わないのですがどっち信じればいいんですかね？
メーター30km/hまではほぼ同じなのですがメーター60km/hになるとマップは48km/hを指しています
これってハッピーメーターってやつですかね？調整する方法は無いのでしょうか

584 ：774RR ：2021/11/17(水) 18:47:54.36 ID:RZsqlI1K0.net

これはネタか、レス乞食か・・・・

585 ：774RR ：2021/11/17(水) 18:49:07.42 ID:d+Tu0RlGa.net

バイクでも車でも60きろで並走してもらいなよ

586 ：774RR ：2021/11/17(水) 19:30:22.97 ID:JbyKZB+X0.net

48と60はさすがに異常だな
前タイヤのサイズが80/90-10や3.00-10だったりしない？
あとは他のGPSアプリ試してみるとか

587 ：774RR ：2021/11/18(木) 07:24:34.45 ID:Zm0NtEpd0.net

>578
アイドリングの回転数は前から安定してませんが、回転数は高めです。
AF24タクトのクラッチ、純正激安品、どこで売られているか教えて下さい！
ヒントだけでも。。。

>582
品番ですが、KN企画に書いてありました。
サービスマニュアル＆パーツリスト、ヤフオクで漁ってみようと思います。
【構成部品】　純正品番相当
■22535-GAK-305 (ウェイトセット,クラッチ) 1set
■22401-GW2-710 (スプリング,クラッチ) 3pcs
■22350-GAH-A00 (プレートCOMP.,ドライブ) 1pc
■90454-GB2-000 (サークリップ 6MM) 3pcs
■90442-044-000 (ワッシャー,スラスト 6MM) 3pcs

588 ：774RR ：2021/11/18(木) 07:41:31.29 ID:lUz1NpwD0.net

オク見てみたけどAF2X系のは今は業者っぽいのしかなくて相場がちょっと高いな
以前は3〜5000円だったのに

ってか関連で出てきたDio110のがクッソ安い相場で車体持って無いけど欲しくなったｗ
自分でいじる人が多そうな車種のは全般的に相場高めだね

589 ：774RR ：2021/11/18(木) 09:51:51.05 ID:QJXEH8FIM.net

激安純正クラッチシューは中国ホンダ純正のTODAY用22535GBY306で他車でも流用できると謳ってる程度の物だよ

590 ：774RR ：2021/11/18(木) 20:26:55.19 ID:HG+tYjTE0.net

今デイトナベルトを使ってます。
ノギスで測っても特に減っている感じではないのですが、
予備で購入済みのキタコベルトを試してみようと交換。
袋から出したら、キタコベルトはベルト接触面に
白い糸が見えるのですが、それが全然見えない、
要はベルトが若干厚くなってる部分が10cmくらいあった。

なんか適当なカットだなあと思いつつもそのまま組んだら
ほんの少しアクセル開けて動き出すところでフンガフンガと
だっせえしゃくりが発生w 回すとフガフガは消えるけど
なんか駆動系に微振動のようなものを感じる。
これ、初期慣らししてるうちに均一になるかな？
それとも不良品でええんかな？

591 ：774RR ：2021/11/18(木) 20:28:50.08 ID:Ipshx9AU0.net

ほぼ全部のベルトを使った感想、
純正以外使う必要なし、メリットもなし。　まあ若干安いかもだけど寿命考えるとコスパは同じ。

592 ：774RR ：2021/11/18(木) 22:09:07.99 ID:HG+tYjTE0.net

純正はいいよね。正直、社外入れたら最高速落ちることもあるし。
あと強度。速攻切れるとかどんだけボロベルトなのかとw

593 ：774RR ：2021/11/18(木) 22:24:23.46 ID:krpAcSRgF.net

バカは盲目的に純正使うと言うけど、寸法や材質が違うので用途で使い分けるのは至極当然のこと
ケブラー使ってる社外の側面は大抵そんなもんだよ
ある意味当たり外れではあるけど根気よく慣らすしかない

594 ：774RR ：2021/11/19(金) 09:37:02.30 ID:4fNr0TjH0.net

> バカは盲目的に純正使うと言うけど、
バカは盲目的に純正否定するんだよねｗ

もちろん社外が良い製品もあるけど「ほぼ全部使った」実感なんだよね。

社外の何がダメかって致命的なのがベルトの歯のピッチが大きいこと、
これって間違いなく走行抵抗だし曲げの滑らかさを阻害してるんだよ。
実際に曲げてみればわかる、曲率がきつい時に社外品だと円で接せずに多角形になる
純正はピッチが細かいので社外よりはマシ。

社外でピッチが細かかったりＰＣＸタイプみたいな両面極細ベルトが有るならそっち買うよ。

595 ：774RR ：2021/11/19(金) 09:51:24.31 ID:p0U+qeHO0.net

グロンドマンのベルトは良いよ

596 ：774RR ：2021/11/19(金) 11:58:24.71 ID:gdLIVynId.net

1文節しか頭に残せないのか・・・

597 ：774RR ：2021/11/19(金) 12:14:57.72 ID:PYjXeFOL0.net

>>594
総じて社外品の歯がでかいのはなんでなんだろうな。
あんなもんでベルトの接触面積が増えたぶんだけ
スリップロス軽減というコンセプトなんだろうか？

598 ：774RR ：2021/11/19(金) 18:09:14.72 ID:4fNr0TjH0.net

>>595
それもピッチ大きいよ。
まあ安いので価格なりで悪くは無いけどあくまでも下位互換って感じだね。

>>597
たぶんだけど意図をもって歯を大きくしてるんじゃなく、社外メーカーだとそれしか調達できなんだと思うよ。

599 ：774RR ：2021/11/20(土) 01:59:10.69 ID:AZKVhihN0.net

>>590
それ糸が斜めに埋まってるってるだけで、厚みは均一だし斜めにカット？されてるわけでもないと思う
どういう造り方か知らんけど、糸がコイル状に埋まってるとかなんじゃない？

600 ：774RR ：2021/11/20(土) 07:30:24.99 ID:aQTVeHev0.net

その通り、
ベルトは製品幅で作られているわけじゃなく、広い幅で作られたのを小分けにカットしてる、
そして中の繊維は１ループずつ閉じて巻かれているわけじゃなく糸巻の様に端から繋がって巻かれてる
当然カットする位置で糸が端面に出てくる場合も有る、というか絶対出てくる、まあ見えやすい位置かどうか個体差はあるけど
んでこれは特に問題じゃない。

601 ：774RR ：2021/11/20(土) 11:40:40.68 ID:NEJxw0wo0.net

デジタルノギスで測ってみたんだけど、
斜めになってるベルト側面のことだから
ノギスを当てる位置次第で数値は変わるし
精確とは言えない前提で、両面とも埋まってるとこは0.3mmくらい厚いみたい。
少なくとも糸だかシートだかの見えてる部分より薄くは出ないな。
ただしベルトの最大幅、15mmとか18mmとかの部分は同じ。
まぁあれはベルトの新品からの全体的な摩耗度を測る数値なわけだけど。

ちなみにデイトナに戻したら正常動作に戻りました。

602 ：774RR ：2021/11/20(土) 22:14:13.70 ID:Ep0VHn550.net

Amazonでグラスラ安売りしてたのか。間に合わなかった。

603 ：774RR ：2021/11/21(日) 02:31:44.86 ID:2fe2yTmm0.net

エンジンの廃熱ってもったいなくね？
暖房に使えないの？

604 ：774RR ：2021/11/21(日) 07:57:02.07 ID:cKKalH6n0.net

冬はそう思うよね、
防寒前掛けとかするならダクトでそっちへ引っ張れば良さそうと考えたことはあるが。

605 ：774RR ：2021/11/21(日) 17:49:35.31 ID:qHgAJsPa0.net

V8のユーロってハワイアンにさらにサイレンサーが追加された感じなのかな

606 ：774RR ：2021/11/21(日) 19:09:40.14 ID:WbFxWJhX0.net

ハワイってあれ中身チャンバーじゃないよね。
純正構造より消音室が1層少ないんだっけ？

607 ：774RR：2021/11/21(日) 21:03:15.03 .net

>>605
これ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1018287648

608 ：774RR ：2021/11/22(月) 00:36:22.74 ID:v3OMQIJo0.net

>>607
そうそうソレ
ハワイアンのフィーリングは好きなんだけど音がもうちょい静かなの欲しくて

609 ：587 ：2021/11/23(火) 21:08:57.08 ID:svDJfYHK0.net

結局クラッチはKN企画の補修品、フェイススプリングは純正品に交換しました。
スプリングは自然長で8mmほど新品の方が長かったです。シューの残りは1.6mmでした。
しかし異音は音は小さくなったものの消えることはありませんでした。
回転数が高くなると「シャー」と音がします。エンジンの右側から聞こえる気がします。
クラッチとプーリーに問題がないと仮定すれば、ギアがあやしいでしょうか？
クーリングファンから「シャー」音がすることもありますか？

610 ：774RR ：2021/11/23(火) 21:22:14.75 ID:n4SAIE5oa.net

本当に解決する気あるなら動画まわしてアップロードしなよ
てめーの主観は不要なんだよ

611 ：774RR ：2021/11/23(火) 23:50:31.84 ID:ybFIXGpe0.net

初めて倒してってか倒されてしまったわ
グレーチングのとこに何で移動させるかねぇ
メーターカバー？が割れてしまったしミラーも割れてしまったからそのうち直したいけどこういうのってお店に頼むと高いよなぁ
自分でするか

612 ：774RR ：2021/11/24(水) 00:02:18.06 ID:2ss5hyMf0.net

交換で異音小さくなったんならクラッチ周りなんじゃないの？
とりあえずセンタースタンド立てて回してだいたいの音の発生場所確認してみたら

613 ：774RR ：2021/11/24(水) 01:53:56.72 ID:dhcjVgJz0.net

>>609
もう一回駆動系開けてプーリー、WR、ベルト抜いて組むなりして
エンジン掛けてみれば？これで異音出るならエンジン側でいいんじゃね？

>>610
動画あげたところでペラい予想しかできねえくせによう言うわw

614 ：774RR ：2021/11/24(水) 01:56:51.48 ID:dhcjVgJz0.net

>>611
中華カバーとミラー買ってイライラしながら組み付けるんだ！
材料費だけなら全部で3000円で済むんじゃね？

615 ：774RR ：2021/11/24(水) 03:43:39.54 ID:4aC3GnRW0.net

>>614
マジ？動画漁って大まかなやり方は分かったしイライライライラしながら交換するか
ホンダのエンブレム入ってないパーツに変えるのは勿体ない気もするけど割れてるのもダサいしなぁ…
あー面倒くせぇ年末帰省の100kmツーリングまでに直してえなぁ

616 ：774RR ：2021/11/24(水) 09:19:35.90 ID:aGy+TXLj0.net

ミラーは交換するとして、メーターカバー位はプラリペア補修でいいんじゃないかな？
気になるなら補修後に再塗装で。

617 ：774RR ：2021/11/24(水) 10:01:20.06 ID:n3jp9T0V0.net

メーター丸ごと交換も簡単だよ。ミラー外すと、スピードメーターのワイヤー以外はドライバーだけでいける

618 ：774RR ：2021/11/24(水) 10:06:06.85 ID:dhcjVgJz0.net

あ、ライトカバーじゃなくてメーター側か。
だったら使える中古品いくらでもあるんじゃないの？
基本的にはほとんど傷付かないし27から35まで共通だし。
ホンダマーク下のデカールも手に入るから綺麗に仕上がるよ。

619 ：774RR ：2021/11/24(水) 10:35:48.67 ID:aGy+TXLj0.net

オイルの事で聞きたいんだけど、HONDA GR2 ってどんな評価なのかな？

ボアアップとかしだして価格的にも高めのしか使ってないんだけどGR2が少し気になってる
HONDA的には最上位なのに安すぎ、赤缶位の値段なら悪くないだろう的に使ってみてもいいけど安すぎて怖い。
お前が試せよ！　ってのはもっともだけど他の人の意見も聞きたい。

ちなみに今はMOTUL710、ELF mototech、赤缶、時々WAKOSあたりを使ってる。

620 ：774RR ：2021/11/24(水) 16:10:36.25 ID:2ss5hyMf0.net

ずっとホンダ2スト乗ってるけど使ったこと無いや　ずっとTTSだ
昔はNSR250とかＮチビだと2TSかTTSが純正みたいな感じで入れてる人多かった　どこでも売ってたし
GR2？金色だか黒だかの缶のホンダ純正上位のほうは焼き付いてる人結構いた
そのくせオイルまき散らしてるイメージ
オイル銘柄気にしてる人に比べてメンテしてないだろうって事のほうが大きいと思うけど

621 ：774RR ：2021/11/24(水) 19:00:20.28 ID:evq7tVZId.net

メーターカウルは互換性無いでしょ・・・

622 ：774RR ：2021/11/24(水) 21:06:40.67 ID:dhcjVgJz0.net

>>620
TTSってまだ売ってんの？輸入品？
>>621
あるよ？自分27だけど35用のやつ付けてる。

623 ：774RR ：2021/11/24(水) 21:34:06.01 ID:inhObarr0.net

ZEROのユーロチャンバー付けたことある人いますか？
ノーマル排気量で、ウェイトローラーかなり軽くして、メインジェット調整してもノーマル以下の加速。
ボアアップ前提？

624 ：774RR ：2021/11/24(水) 23:09:43.55 ID:dhcjVgJz0.net

>>623
クラッチスプリング 強くしてもダメなん？

625 ：774RR ：2021/11/25(木) 00:02:12.92 ID:O1URgvz70.net

>>623
wrは何gなんだい？