【ライブ】2stDioのスレ part88【スーパー】

1 ：774RR ：2021/06/06(日) 15:40:02.66 ID:+eiRj4Nar.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part87【スーパー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591796686/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

595 ：774RR ：2021/11/19(金) 09:51:24.31 ID:p0U+qeHO0.net

グロンドマンのベルトは良いよ

596 ：774RR ：2021/11/19(金) 11:58:24.71 ID:gdLIVynId.net

1文節しか頭に残せないのか・・・

597 ：774RR ：2021/11/19(金) 12:14:57.72 ID:PYjXeFOL0.net

>>594
総じて社外品の歯がでかいのはなんでなんだろうな。
あんなもんでベルトの接触面積が増えたぶんだけ
スリップロス軽減というコンセプトなんだろうか？

598 ：774RR ：2021/11/19(金) 18:09:14.72 ID:4fNr0TjH0.net

>>595
それもピッチ大きいよ。
まあ安いので価格なりで悪くは無いけどあくまでも下位互換って感じだね。

>>597
たぶんだけど意図をもって歯を大きくしてるんじゃなく、社外メーカーだとそれしか調達できなんだと思うよ。

599 ：774RR ：2021/11/20(土) 01:59:10.69 ID:AZKVhihN0.net

>>590
それ糸が斜めに埋まってるってるだけで、厚みは均一だし斜めにカット？されてるわけでもないと思う
どういう造り方か知らんけど、糸がコイル状に埋まってるとかなんじゃない？

600 ：774RR ：2021/11/20(土) 07:30:24.99 ID:aQTVeHev0.net

その通り、
ベルトは製品幅で作られているわけじゃなく、広い幅で作られたのを小分けにカットしてる、
そして中の繊維は１ループずつ閉じて巻かれているわけじゃなく糸巻の様に端から繋がって巻かれてる
当然カットする位置で糸が端面に出てくる場合も有る、というか絶対出てくる、まあ見えやすい位置かどうか個体差はあるけど
んでこれは特に問題じゃない。

601 ：774RR ：2021/11/20(土) 11:40:40.68 ID:NEJxw0wo0.net

デジタルノギスで測ってみたんだけど、
斜めになってるベルト側面のことだから
ノギスを当てる位置次第で数値は変わるし
精確とは言えない前提で、両面とも埋まってるとこは0.3mmくらい厚いみたい。
少なくとも糸だかシートだかの見えてる部分より薄くは出ないな。
ただしベルトの最大幅、15mmとか18mmとかの部分は同じ。
まぁあれはベルトの新品からの全体的な摩耗度を測る数値なわけだけど。

ちなみにデイトナに戻したら正常動作に戻りました。

602 ：774RR ：2021/11/20(土) 22:14:13.70 ID:Ep0VHn550.net

Amazonでグラスラ安売りしてたのか。間に合わなかった。

603 ：774RR ：2021/11/21(日) 02:31:44.86 ID:2fe2yTmm0.net

エンジンの廃熱ってもったいなくね？
暖房に使えないの？

604 ：774RR ：2021/11/21(日) 07:57:02.07 ID:cKKalH6n0.net

冬はそう思うよね、
防寒前掛けとかするならダクトでそっちへ引っ張れば良さそうと考えたことはあるが。

605 ：774RR ：2021/11/21(日) 17:49:35.31 ID:qHgAJsPa0.net

V8のユーロってハワイアンにさらにサイレンサーが追加された感じなのかな

606 ：774RR ：2021/11/21(日) 19:09:40.14 ID:WbFxWJhX0.net

ハワイってあれ中身チャンバーじゃないよね。
純正構造より消音室が1層少ないんだっけ？

607 ：774RR：2021/11/21(日) 21:03:15.03 .net

>>605
これ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1018287648

608 ：774RR ：2021/11/22(月) 00:36:22.74 ID:v3OMQIJo0.net

>>607
そうそうソレ
ハワイアンのフィーリングは好きなんだけど音がもうちょい静かなの欲しくて

609 ：587 ：2021/11/23(火) 21:08:57.08 ID:svDJfYHK0.net

結局クラッチはKN企画の補修品、フェイススプリングは純正品に交換しました。
スプリングは自然長で8mmほど新品の方が長かったです。シューの残りは1.6mmでした。
しかし異音は音は小さくなったものの消えることはありませんでした。
回転数が高くなると「シャー」と音がします。エンジンの右側から聞こえる気がします。
クラッチとプーリーに問題がないと仮定すれば、ギアがあやしいでしょうか？
クーリングファンから「シャー」音がすることもありますか？

610 ：774RR ：2021/11/23(火) 21:22:14.75 ID:n4SAIE5oa.net

本当に解決する気あるなら動画まわしてアップロードしなよ
てめーの主観は不要なんだよ

611 ：774RR ：2021/11/23(火) 23:50:31.84 ID:ybFIXGpe0.net

初めて倒してってか倒されてしまったわ
グレーチングのとこに何で移動させるかねぇ
メーターカバー？が割れてしまったしミラーも割れてしまったからそのうち直したいけどこういうのってお店に頼むと高いよなぁ
自分でするか

612 ：774RR ：2021/11/24(水) 00:02:18.06 ID:2ss5hyMf0.net

交換で異音小さくなったんならクラッチ周りなんじゃないの？
とりあえずセンタースタンド立てて回してだいたいの音の発生場所確認してみたら

613 ：774RR ：2021/11/24(水) 01:53:56.72 ID:dhcjVgJz0.net

>>609
もう一回駆動系開けてプーリー、WR、ベルト抜いて組むなりして
エンジン掛けてみれば？これで異音出るならエンジン側でいいんじゃね？

>>610
動画あげたところでペラい予想しかできねえくせによう言うわw

614 ：774RR ：2021/11/24(水) 01:56:51.48 ID:dhcjVgJz0.net

>>611
中華カバーとミラー買ってイライラしながら組み付けるんだ！
材料費だけなら全部で3000円で済むんじゃね？

615 ：774RR ：2021/11/24(水) 03:43:39.54 ID:4aC3GnRW0.net

>>614
マジ？動画漁って大まかなやり方は分かったしイライライライラしながら交換するか
ホンダのエンブレム入ってないパーツに変えるのは勿体ない気もするけど割れてるのもダサいしなぁ…
あー面倒くせぇ年末帰省の100kmツーリングまでに直してえなぁ

616 ：774RR ：2021/11/24(水) 09:19:35.90 ID:aGy+TXLj0.net

ミラーは交換するとして、メーターカバー位はプラリペア補修でいいんじゃないかな？
気になるなら補修後に再塗装で。

617 ：774RR ：2021/11/24(水) 10:01:20.06 ID:n3jp9T0V0.net

メーター丸ごと交換も簡単だよ。ミラー外すと、スピードメーターのワイヤー以外はドライバーだけでいける

618 ：774RR ：2021/11/24(水) 10:06:06.85 ID:dhcjVgJz0.net

あ、ライトカバーじゃなくてメーター側か。
だったら使える中古品いくらでもあるんじゃないの？
基本的にはほとんど傷付かないし27から35まで共通だし。
ホンダマーク下のデカールも手に入るから綺麗に仕上がるよ。

619 ：774RR ：2021/11/24(水) 10:35:48.67 ID:aGy+TXLj0.net

オイルの事で聞きたいんだけど、HONDA GR2 ってどんな評価なのかな？

ボアアップとかしだして価格的にも高めのしか使ってないんだけどGR2が少し気になってる
HONDA的には最上位なのに安すぎ、赤缶位の値段なら悪くないだろう的に使ってみてもいいけど安すぎて怖い。
お前が試せよ！　ってのはもっともだけど他の人の意見も聞きたい。

ちなみに今はMOTUL710、ELF mototech、赤缶、時々WAKOSあたりを使ってる。

620 ：774RR ：2021/11/24(水) 16:10:36.25 ID:2ss5hyMf0.net

ずっとホンダ2スト乗ってるけど使ったこと無いや　ずっとTTSだ
昔はNSR250とかＮチビだと2TSかTTSが純正みたいな感じで入れてる人多かった　どこでも売ってたし
GR2？金色だか黒だかの缶のホンダ純正上位のほうは焼き付いてる人結構いた
そのくせオイルまき散らしてるイメージ
オイル銘柄気にしてる人に比べてメンテしてないだろうって事のほうが大きいと思うけど

621 ：774RR ：2021/11/24(水) 19:00:20.28 ID:evq7tVZId.net

メーターカウルは互換性無いでしょ・・・

622 ：774RR ：2021/11/24(水) 21:06:40.67 ID:dhcjVgJz0.net

>>620
TTSってまだ売ってんの？輸入品？
>>621
あるよ？自分27だけど35用のやつ付けてる。

623 ：774RR ：2021/11/24(水) 21:34:06.01 ID:inhObarr0.net

ZEROのユーロチャンバー付けたことある人いますか？
ノーマル排気量で、ウェイトローラーかなり軽くして、メインジェット調整してもノーマル以下の加速。
ボアアップ前提？

624 ：774RR ：2021/11/24(水) 23:09:43.55 ID:dhcjVgJz0.net

>>623
クラッチスプリング 強くしてもダメなん？

625 ：774RR ：2021/11/25(木) 00:02:12.92 ID:O1URgvz70.net

>>623
wrは何gなんだい？

626 ：774RR ：2021/11/25(木) 00:37:41.55 ID:OjMPR2YF0.net

>>622
TTSは名前何回か変わって今はPower1Racing2T
途中PowerRacingTTS？とかそんな名前
今の名前長いからTTSって言っただけ　紛らわしくてごめんね

627 ：774RR ：2021/11/25(木) 00:38:55.78 ID:dMYgLRsv0.net

>>623
同じような仕様でユーロコルサ使ってるけどノーマルよりは速いな。
カタログの謳い文句は盛り過ぎ感おるけどw
ゼロのチャンバーでボアアップ専用品もあったような気がする。

628 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:22:27.65 ID:pBSO3E3j0.net

>>623
ほぼ新車の最終型で新品付けてもらったけどそんなもんだったよ

629 ：774RR ：2021/11/25(木) 09:19:01.49 ID:HAl6Sqvm0.net

>>626
へえそうだったのか。自分もPower1Racing2T使ってるけど
昔はTTSって高くなかった？2TSなら500mlで1000円ちょいくらいで
Power1Racing2Tが昔の2TSみたいなもんかなあと思ってた。

630 ：774RR ：2021/11/25(木) 12:11:27.36 ID:OjMPR2YF0.net

>>629
今でもホムセンとかだと2TSが1300円TTSが1600円位だったと思う
Power1 ２T　が2TS
Power1 Racing 2T　がTTS
Amazonだとタイミングにもよるけど2TSのほうが高く売ってる
年に何回か800円切るからその時にまとめ買いおすすめ

631 ：623 ：2021/11/25(木) 12:16:23.98 ID:8H2Wb4lJM.net

ウェイトローラーは33gくらいです。クラッチスプリングも強化、メインジェットが確か90かと。
回転数は上がってる（後付けタコが壊れてて）のですが、吹け上がりがまるで遅い。

632 ：774RR ：2021/11/25(木) 13:52:44.47 ID:aMg0V5RP0.net

>>631
とりあえずMJとかは関係ないよ、
回転数はどれくらいなの？

で、33gって事は5.5g？　それでクラッチスプリング強化なら8000〜10000rpmくらい回んないと完全ミートしないんじゃない？
ローギアすぎて唸ってるだけじゃないかな？
まあ12000rpm回す仕様でセッティングしてるなら有りかもだけど。

633 ：774RR ：2021/11/25(木) 17:29:25.81 ID:HAl6Sqvm0.net

>>630
ああすまん、カストロール2TS、TTSの名前で売っていた頃のお話。

634 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:40:19.30 ID:OjMPR2YF0.net

>>633
昔も南海とかナップスは1300、1600円位だったような

>>623
試してないから知らないけど
WRってセッティング探る位なら4個5個でも平気ってどっかで見た
重さ違いなら3-2個3-1個とかにするのかね？
今何g何個なのか分からんけど6個5個4個3個で探ってみればいいんじゃない？
試してないから知らないからね

635 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:52:18.39 ID:NIUYeo0G0.net

>>634
さすがにそんなクランクに悪影響与えること薦めんなよ

636 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:20:06.28 ID:OjMPR2YF0.net

V8ユーロAliでくるくる回る動画見たけどタイコ1段分短かったや

ハワイより静かでスーパーブラックよりマシなマフラーないかな
お買い物用のAF24ジョルノで78cc　純正マフラーは持ってる
現状ブラックのほうがマシな感じ
NRマジックのリプレイとか音量良さげなんだけど付けた事ある人いませんか？

637 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:23:50.23 ID:OjMPR2YF0.net

>>635
やっぱダメなんだ
>>623
ごめんやらないで！

638 ：774RR ：2021/11/26(金) 23:21:56.31 ID:ALJ70WT50.net

>>636
ハワイかなり静かやん。音質は甲高くないし。
純正マフラーでもボアアップしたら
50ccより野太い音になるんだから音量も全く問題ないと思うが。

639 ：774RR ：2021/11/27(土) 07:26:37.37 ID:zY1EwX8n0.net

見た目がごついのはNG

640 ：774RR ：2021/11/27(土) 17:51:22.47 ID:puCoanmRM.net

純正フューエル ホース、タイ製になって品質劣化したなぁ別の所掃除して飛び散ったパークリが少しホースに付着しただけで軽く外側ふやけやがった

641 ：774RR ：2021/11/27(土) 18:31:34.31 ID:Gj7XI66O0.net

>>639
純正と大差ないと思う。

642 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:02:26.11 ID:zmsF9sml0.net

>>638
ハワイはディオに付けてるよ　ジョルノは夜中も気にせず使いたいんだ
リプレイも大して変わらないっぽいのでブラックの排気口広げるかハワイの排気口狭める方向でやってみる

643 ：774RR ：2021/11/27(土) 22:33:24.33 ID:5geow1cLF.net

ブラックのエンド穴広げたところでゴミがうるさいゴミに進化するだけだぞ
真っ二つにして中にパイプ溶接するのなら分かるが

644 ：774RR ：2021/11/27(土) 23:34:44.28 ID:zmsF9sml0.net

広げるっていっても元の内径12→14位のつもり
今純正と変わらない音量だし、ハワイが16.5位だからハワイよりは静かかなって思って

先にハワイにパイプ突っ込んでΦ14位にしてみて納得できたらハワイ買うよ

645 ：774RR ：2021/11/28(日) 00:49:21.92 ID:ZRd2c6SQ0.net

排気漏れしてるとかじゃなくてそんな音量が大きいの？
自分全然煩いと思わんけど・・・。
マフラー本体がビビるような特有の音もないやん。
夜間信号待ちでパトカーが横にいても気にも留められないけどな。

646 ：774RR ：2021/11/28(日) 16:16:39.22 ID:XBpd7QJ/0.net

圧縮か点火時期か分らんけど仕様で結構うるさくなるよ
KNのメッキみたいなアイドリングからカンカンいう音になって音量も跳ね上がる
今の仕様だと純正より音が少し大きくなってやや高音交じりな感じ　十分静か
もっと静かなのが欲しいだけです

647 ：774RR ：2021/11/28(日) 22:26:40.57 ID:ZRd2c6SQ0.net

じゃあ純正しかないね

648 ：774RR ：2021/11/29(月) 05:26:00.33 ID:8TwPXV430.net

純正ドノーマルが一番だよ

649 ：774RR ：2021/11/30(火) 15:29:43.53 ID:znYl4szq0.net

調子いいんだがリッター12kmで辛い

650 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:01:26.96 ID:4CxRpdGC0.net

それははたして調子いいというのだろうか・・・

車や最近の車種だと燃費30%も落ちれば不調や故障扱いかも・・・

651 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:58:29.07 ID:CbaJX2DO0.net

デブだから15kmでも普通だわ

652 ：774RR ：2021/11/30(火) 18:18:39.83 ID:SWaAdYT/a.net

クソデブは異常だけどな
キモチワルイ

653 ：774RR ：2021/11/30(火) 19:04:21.47 ID:85Q/+h7qd.net

リッター20切るなら短距離とか暖気とかのレベルじゃなく
車体に異常があってまともに走れてない

654 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:02:31.66 ID:u3ia/7le0.net

個人的には調子のよさって、パワー(加速)、最高速、燃費　の３つの総合。
パワーについては信号先頭時に車に煽られない加速ができること、そこそこの坂道で50km/hキープ、高架登りなどで70km/h以上
最高速は80km/h以上、郊外燃費は30km/L以上が最低基準、１つでもダメならNG。
パワー系のセットの70cc仕様だと 最高速90km/h＋αで燃費32km/L
燃費系セット62cc仕様だと、最高速82km/hで燃費45km/L

655 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:18:36.34 ID:R2bm6htP0.net

燃費は20km/Lぐらかな？丘陵地帯だから坂多い、車も燃費が悪い方。KLX125だと40km/L

656 ：774RR ：2021/12/01(水) 15:12:14.30 ID:z4Qkr2Kn0.net

アイドリング回転数の設定次第でえらく燃費変わるっぽくないですか？

ちなみに車はリッター5〜7km。最近、ガス代が掛かってる気がする。

657 ：774RR ：2021/12/01(水) 15:25:36.51 ID:u3ia/7le0.net

アドリングよりWRの方が影響大きいかな
例えばちょい加速良くしようと思って0.5g軽くすると同じ感じで乗ってても2km/L位悪化するね。
ちなみにアイドリングはフライホイール重め仕様にして1000rpm前後。

ガソリン高騰で平民は原付も気軽に乗れないね、
お買い物軽自動車が25km/Lは走るからたとえ30km/Lでも凄く悪く感じちゃう。
今ヘッド面研して微妙に圧縮比上げて熱効率良くしようと作業中、なんとか50km/L・・・は無理かな。

658 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:58:19.25 ID:Ol05nIW10.net

一般的な話をしてるとこに自慢話混ぜられると文字通り話にならん

659 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:50:03.05 ID:fFZ9K0Gq0.net

まあ自慢ととられればそうだね、
でも自分で時間かけて仕上げた物のスペック上げないと、さらに上の情報は見つからないからね。

あとこのスレ的にはノーマル運用の話とか少な目でしょ？
大抵はチューニングとかそういう方向なので一般的な話を求めてる人は少ないように思うんだけど、

660 ：774RR ：2021/12/02(木) 04:27:51.87 ID:Me/S7gj20.net

本気で言ってるなら少し引く

661 ：774RR ：2021/12/02(木) 09:07:10.22 ID:g8s9ewna0.net

うん、割と本気なので思いっきり引いちゃって大丈夫です。

662 ：774RR ：2021/12/02(木) 11:20:44.87 ID:m+3KX1QN0.net

アイドリング1000回転で安定するもんなの？
ノーマルの半分くらいの回転数だよね？

663 ：774RR ：2021/12/02(木) 11:51:41.18 ID:pdGFcZjI0.net

4ストマルチでも1000なんて安定しねーよ

664 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:45:57.78 ID:BdeoTBTc0.net

フライプレート（フライホイールとファンの間に挟む鉄板）付けてるんじゃない？
ドライブフェイスとかクラッチ周りとかいろいろと重くしたら面白そう

665 ：774RR ：2021/12/02(木) 16:19:20.90 ID:aGo7QI9/0.net

満タンで70キロしか走りません！
素人にもわかる簡単な燃調のやり方教えて下さいませ！

666 ：774RR ：2021/12/02(木) 16:36:21.46 ID:/VOImSwK0.net

>>665
フルスロットル走行やめろ

ノーマルなら消耗品交換するくらいで変にいじるな

667 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:21:42.89 ID:wQIRzQXM0.net

オートチョーク壊れてるんじゃね？
めっちゃ燃費悪くなる

668 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:35:03.15 ID:g8s9ewna0.net

>>662
重量増しプレートつけてます、
1000rpmなら超安定、800rpmでも止まることは有りません。

シリンダキットとの相性もあるけどトルク型燃費向上系で仕上げるなら効果ありますよ、感覚的には燃費5%UP、＋ややトルク増し

669 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:50:58.66 ID:aGo7QI9/0.net

>>666
ほぼ30キロでしか走りません
ノーマルですが中古で買った時からライブディオにZXエンジン乗ってます
関係あるかな？

670 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:52:52.19 ID:aGo7QI9/0.net

>>667
たぶん壊れてると思ってだいぶ前にAmazonでオートチョーク買ったんですがカプラーが合わないので交換できませんでした！

671 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:41:08.76 ID:Me/S7gj20.net

素性を知る所からなんじゃない
どの年式で、どこがノーマルと変わってるのか
エンジン吸排気まるごとZXならそれで良いけど
マフラーとホイールの見た目がZXなだけとか
キャブだけノーマルだとか違いがあるはず
基本に立ち返るならできる限りノーマルに近付ける事

ただ6Lあって航続70はかなり酷い状態だから
組み合わせ云々以前の故障抱えてる可能性のほうが高そう。
エアフィルター砕けて空っぽとか、チョーク動いてないとか、ホース避けて漏れてるとか
チョークは冷えてる時と少し走った直後で針の長さ見比べたりして確認してみれば？

672 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:43:30.64 ID:Me/S7gj20.net

あと、出来るなら駆動系の確認も。
ZXなのに素ライブの細いベルト使ってて
ぶん回ってるのに速度に比例してないとかも稀にある
普段の速度は別として全開で何キロまでてるかも指標の一つにはなる

673 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:50:14.74 ID:cx70xY5oa.net

ZXといいつつSR系のAF35だったりしてな
SRのエンジンをAF28、35と言ってZXと勘違いさせる詐欺あるしな


ホントにZX番号しらべてみ

674 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:50:55.21 ID:cx70xY5oa.net

で、672のと逆に太ベルト入ってたりしてな

675 ：774RR ：2021/12/02(木) 19:55:59.33 ID:aGo7QI9/0.net

>>673
AF34E 3429何でZX規制前中期と思われます
車体番号で調べるとライブディオJでした。

676 ：774RR ：2021/12/02(木) 20:00:07.22 ID:aGo7QI9/0.net

>>672
ありがとうございます！ベルトは前に交換した時ちゃんとZX用のを交換しました！
キャブもZXのでマフラーも規制前のものなので車体はライブディオJでエンジン部分丸ごとZX規制前中期だと思われます
オートチョーク頑張って交換してみます！

677 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:04:07.85 ID:m+3KX1QN0.net

>>676
見た目はZXな訳ね。足回りを変えてエンジンはZXか。
素性は怪しいとしか言えんねw

エンジン番号が入っているカバーは普通に交換できるから
中身で判断しないと怖いな。ギアがAF34前期だったら泣けるぜ？
シリンダーは非ZXで組むことは出来ないんかな？
純正だったらだけど。どこが違うかは知らんw

678 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:57:11.79 ID:LOvAYWOHF.net

車体がJの他まるごとZXか
Jに点火リミットは無いし組み合わせ的にマズそうなのは無さそうなんだね
ギアはまぁ素ライブが入ってたとしても、燃費にそこまで直結はしないと思う
走ってるときの感触はどう？
一発目の始動性や全開、再加速で回転上がるか等

679 ：774RR ：2021/12/02(木) 23:45:42.92 ID:Qm4OUGhY0.net

そろそろ4000km走るんだけどどこらへんを調整すればいいのかな
中開けてベルトの交換とスパークプラグの交換くらい？
ブレーキフルードの交換は止まれなくなったら死ぬし何処か持って行ってしてもらおうかな

680 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:19:17.90 ID:asL9OZf+0.net

>
>>678
始動はなんかトルクあって回転数上がってないのにグイっ！て出る感じです
全開したらこのままエンジン壊れるんちゃうか？と思うほどリミッターいつ掛かるんや？って感じで回ります
再加速はもたついて息継ぎしたあと回転数上がる感じですけどそれほど違和感はありません
信号待ちとかでほんとたまにここ半年ぐらいはないけど二次エア吸ったみたいに急に回転上がって下がらなくなりエンジン切るとしばらく次エンジンかかりません
10分ぐらいするとエンジン掛かります

古い2stは素人には難し過ぎます次次問題出るしオイル漏れとか
でも頑張って直す度に大事にしたくなりますがガソリン高騰で燃費悪いのは流石にキツイっす
最近新型のタクトとジョグばかりネットで検索してしまいます

681 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:20:26.19 ID:asL9OZf+0.net

>>677
？見た目はまったく普通のAF34です

682 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:21:17.44 ID:bhMc+oUn0.net

どうせ燃料漏れってオチだろ

683 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:41:42.89 ID:asL9OZf+0.net

>>682
燃調おかしかったりオートチョークの故障ではここまで燃費悪くならないって事ですかね？

684 ：774RR ：2021/12/03(金) 04:05:47.11 ID:wVywzHcj0.net

スーパーディオのオートチョーク持ってるならそれ付ければ？
配線2本だからギボシにするなり補修用カプラ使うなりして
原因特定するまで配線加工したくないってなら今付いてるチョークのカプラ外して様子見
カプラ外したままで調子も燃費も変わらないならチョークが完全に壊れてる
中途半端に壊れてる場合もあるから付け替えてみるのが手っ取り早いと思うけど

685 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:13:15.22 ID:3yfe4uVh0.net

30キロでしか走らないのならDIY趣味とか特段愛着があるとかでも無いんでしょ？
ならもう捨てて乗り換えた方がいいよ、
大抵の部品は社外含めて入手可能だけど、全部見直してくと結構金が掛かるよ、
万全になっても所詮2stで燃費は悪いから4stに乗り換えた方がいいと思う。

686 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:23:11.29 ID:pVdS+zB50.net

キャブの規制前中期は非ZXもZXと同じ型番だよ。

つか半年以上乗っていてずっと12km/Lなん？それ安定してね？
まさかのボアアップ仕様じゃないの？SJ/MJも変更されてるかもね？

687 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:31:24.20 ID:asL9OZf+0.net

>>684
ありがとうございます
スーパーディオのかわかりませんが
Amazonでライブディオ用の買ってあるんで配線ぶち切って直結してみます
オイル漏れも直さないとダメなんでやってみますね！

688 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:31:48.44 ID:asL9OZf+0.net

>>685
ほぼ30キロです

689 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:32:31.30 ID:asL9OZf+0.net

>>686
むむむ

690 ：774RR ：2021/12/03(金) 10:13:41.28 ID:pVdS+zB50.net

下からグイッと出て上も回る、そういうスクーターに乗ってしまうと
4ストは乗っていて楽しくないだろうね。

メンテはそんな難しいものじゃないと思う。
4ストだって定期的に手を入れなきゃ調子は悪くなるんだしね。

そもそも2ストって完調でも30km守るツーリングでもせいぜいリッター30kmくらいだよ。
ボアアップで好燃費を出せる人は黄ナンバー50km＋αで走れて
回転数はエンジンに余裕がある分アクセル開度を絞れて
50ccの30kmと変わらん程度なんだから燃費は良くなるよ。

こういうのは車でも一緒。マフラーとECU交換したブーストアップ車でも
ノーマルより燃費が良くなったりする。効率がいいんだね。

691 ：774RR ：2021/12/03(金) 12:13:06.72 ID:3yfe4uVh0.net

オートチョークの原因はあるかもだけど、キャブの問題では無いとおもうな、少なくとも影響は少ないよ
例えばMJ100とかでガバガバ濃くしても-5km/L程度だよ、

燃費悪化の影響は駆動系の方が大きい、
ベルト、プーリー、ローターは最低でも新品にして、可能ならベアリング系も見て渋いなら交換
トルクカムの動きが悪くなってればそのあたりのメンテや交換も必要だし　それで部品代で数万は掛かるよ。
足車と割り切ってて愛着ないなら悪いことは言わないから下手に金掛けない方がいいと思う。

自分はタダでもたっらの弄ってるけど突き詰めすぎて30万はパーツ代に使ったよ
弄るのは楽しいけど、ふと冷静になったときに何とも言えない気持ちになる。ｗｗｗ
といいつつamazonでカストロが安くなってたんで６本も買ってしまったｗ

692 ：774RR ：2021/12/03(金) 12:39:23.16 ID:asL9OZf+0.net

>>690
>>691
お二人様優しいアドバイスありがとうございます

見た目は所々カウルも割れてたり
低速の時はビビり音が酷くてイライラするけどおもいっきり走ってる時はめちゃめちゃ楽しいし今までは車もバイクも自分では何一つやらなかったけどこのスクーターは足代わりに買ってから初めてエアクリのフィルター変えたりネットで必死に調べてベルトとかウエイトローラー変えたりしてるうちに愛着わいてふとコンビニで止めてる時見たりすると可愛く思えます
流石にクランクのベアリング交換とかは難易度高いんで余りお金を掛けず
自分に出来る範囲のことは出来るだけやって最後まで看取りたいと思います

693 ：774RR ：2021/12/03(金) 15:04:24.99 ID:3yfe4uVh0.net

了解、それなら頑張って。
ベルトやローラー変えれるなら後のハードルは高くないかも。

694 ：774RR ：2021/12/03(金) 21:15:51.05 ID:pVdS+zB50.net

ベルトは交換前のやつも同じくらい太かった？
もし細いなあと思ったらそれはZXエンジンじゃない可能性が爆上がり。

ビビリ音はライトカバーからじゃない？あそこが浮くとマジうるせーw
エンジンからならマフラーの遮熱板かな。錆びて割れるとうるせーw
センタースタンドもガタが出るとうるせーw
スタンドと接触させないマフラーゴムを無くすとカラカラうるせーw

カウルは思い切って中華新品買ってヤスリとお友達になればどうとでもなるよ。
純正中古のいいのがあれば手に入れて色塗り直す方がオススメだけどね。

695 ：774RR ：2021/12/03(金) 22:08:42.01 ID:asL9OZf+0.net

>>694
ベルトは同じ太さでしたしボスも当時調べたらZXの径だったのでZXエンジン
だと思われます
ずっとAF34だと思っててベルトやらパーツ買う前に気付いて助かりました
ZXエンジンだから買ったわけじゃなくて買ってから気付いた程度なのでZXでもそうじゃなくてもどうでもいいんすけど
ビビり音はライトカバーです！信号待ちの時とか恥ずかしいくらい音すんのでずっと手で押さえてますw