【ライブ】2stDioのスレ part88【スーパー】

1 ：774RR ：2021/06/06(日) 15:40:02.66 ID:+eiRj4Nar.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part87【スーパー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591796686/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

627 ：774RR ：2021/11/25(木) 00:38:55.78 ID:dMYgLRsv0.net

>>623
同じような仕様でユーロコルサ使ってるけどノーマルよりは速いな。
カタログの謳い文句は盛り過ぎ感おるけどw
ゼロのチャンバーでボアアップ専用品もあったような気がする。

628 ：774RR ：2021/11/25(木) 08:22:27.65 ID:pBSO3E3j0.net

>>623
ほぼ新車の最終型で新品付けてもらったけどそんなもんだったよ

629 ：774RR ：2021/11/25(木) 09:19:01.49 ID:HAl6Sqvm0.net

>>626
へえそうだったのか。自分もPower1Racing2T使ってるけど
昔はTTSって高くなかった？2TSなら500mlで1000円ちょいくらいで
Power1Racing2Tが昔の2TSみたいなもんかなあと思ってた。

630 ：774RR ：2021/11/25(木) 12:11:27.36 ID:OjMPR2YF0.net

>>629
今でもホムセンとかだと2TSが1300円TTSが1600円位だったと思う
Power1 ２T　が2TS
Power1 Racing 2T　がTTS
Amazonだとタイミングにもよるけど2TSのほうが高く売ってる
年に何回か800円切るからその時にまとめ買いおすすめ

631 ：623 ：2021/11/25(木) 12:16:23.98 ID:8H2Wb4lJM.net

ウェイトローラーは33gくらいです。クラッチスプリングも強化、メインジェットが確か90かと。
回転数は上がってる（後付けタコが壊れてて）のですが、吹け上がりがまるで遅い。

632 ：774RR ：2021/11/25(木) 13:52:44.47 ID:aMg0V5RP0.net

>>631
とりあえずMJとかは関係ないよ、
回転数はどれくらいなの？

で、33gって事は5.5g？　それでクラッチスプリング強化なら8000〜10000rpmくらい回んないと完全ミートしないんじゃない？
ローギアすぎて唸ってるだけじゃないかな？
まあ12000rpm回す仕様でセッティングしてるなら有りかもだけど。

633 ：774RR ：2021/11/25(木) 17:29:25.81 ID:HAl6Sqvm0.net

>>630
ああすまん、カストロール2TS、TTSの名前で売っていた頃のお話。

634 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:40:19.30 ID:OjMPR2YF0.net

>>633
昔も南海とかナップスは1300、1600円位だったような

>>623
試してないから知らないけど
WRってセッティング探る位なら4個5個でも平気ってどっかで見た
重さ違いなら3-2個3-1個とかにするのかね？
今何g何個なのか分からんけど6個5個4個3個で探ってみればいいんじゃない？
試してないから知らないからね

635 ：774RR ：2021/11/25(木) 21:52:18.39 ID:NIUYeo0G0.net

>>634
さすがにそんなクランクに悪影響与えること薦めんなよ

636 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:20:06.28 ID:OjMPR2YF0.net

V8ユーロAliでくるくる回る動画見たけどタイコ1段分短かったや

ハワイより静かでスーパーブラックよりマシなマフラーないかな
お買い物用のAF24ジョルノで78cc　純正マフラーは持ってる
現状ブラックのほうがマシな感じ
NRマジックのリプレイとか音量良さげなんだけど付けた事ある人いませんか？

637 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:23:50.23 ID:OjMPR2YF0.net

>>635
やっぱダメなんだ
>>623
ごめんやらないで！

638 ：774RR ：2021/11/26(金) 23:21:56.31 ID:ALJ70WT50.net

>>636
ハワイかなり静かやん。音質は甲高くないし。
純正マフラーでもボアアップしたら
50ccより野太い音になるんだから音量も全く問題ないと思うが。

639 ：774RR ：2021/11/27(土) 07:26:37.37 ID:zY1EwX8n0.net

見た目がごついのはNG

640 ：774RR ：2021/11/27(土) 17:51:22.47 ID:puCoanmRM.net

純正フューエル ホース、タイ製になって品質劣化したなぁ別の所掃除して飛び散ったパークリが少しホースに付着しただけで軽く外側ふやけやがった

641 ：774RR ：2021/11/27(土) 18:31:34.31 ID:Gj7XI66O0.net

>>639
純正と大差ないと思う。

642 ：774RR ：2021/11/27(土) 19:02:26.11 ID:zmsF9sml0.net

>>638
ハワイはディオに付けてるよ　ジョルノは夜中も気にせず使いたいんだ
リプレイも大して変わらないっぽいのでブラックの排気口広げるかハワイの排気口狭める方向でやってみる

643 ：774RR ：2021/11/27(土) 22:33:24.33 ID:5geow1cLF.net

ブラックのエンド穴広げたところでゴミがうるさいゴミに進化するだけだぞ
真っ二つにして中にパイプ溶接するのなら分かるが

644 ：774RR ：2021/11/27(土) 23:34:44.28 ID:zmsF9sml0.net

広げるっていっても元の内径12→14位のつもり
今純正と変わらない音量だし、ハワイが16.5位だからハワイよりは静かかなって思って

先にハワイにパイプ突っ込んでΦ14位にしてみて納得できたらハワイ買うよ

645 ：774RR ：2021/11/28(日) 00:49:21.92 ID:ZRd2c6SQ0.net

排気漏れしてるとかじゃなくてそんな音量が大きいの？
自分全然煩いと思わんけど・・・。
マフラー本体がビビるような特有の音もないやん。
夜間信号待ちでパトカーが横にいても気にも留められないけどな。

646 ：774RR ：2021/11/28(日) 16:16:39.22 ID:XBpd7QJ/0.net

圧縮か点火時期か分らんけど仕様で結構うるさくなるよ
KNのメッキみたいなアイドリングからカンカンいう音になって音量も跳ね上がる
今の仕様だと純正より音が少し大きくなってやや高音交じりな感じ　十分静か
もっと静かなのが欲しいだけです

647 ：774RR ：2021/11/28(日) 22:26:40.57 ID:ZRd2c6SQ0.net

じゃあ純正しかないね

648 ：774RR ：2021/11/29(月) 05:26:00.33 ID:8TwPXV430.net

純正ドノーマルが一番だよ

649 ：774RR ：2021/11/30(火) 15:29:43.53 ID:znYl4szq0.net

調子いいんだがリッター12kmで辛い

650 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:01:26.96 ID:4CxRpdGC0.net

それははたして調子いいというのだろうか・・・

車や最近の車種だと燃費30%も落ちれば不調や故障扱いかも・・・

651 ：774RR ：2021/11/30(火) 17:58:29.07 ID:CbaJX2DO0.net

デブだから15kmでも普通だわ

652 ：774RR ：2021/11/30(火) 18:18:39.83 ID:SWaAdYT/a.net

クソデブは異常だけどな
キモチワルイ

653 ：774RR ：2021/11/30(火) 19:04:21.47 ID:85Q/+h7qd.net

リッター20切るなら短距離とか暖気とかのレベルじゃなく
車体に異常があってまともに走れてない

654 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:02:31.66 ID:u3ia/7le0.net

個人的には調子のよさって、パワー(加速)、最高速、燃費　の３つの総合。
パワーについては信号先頭時に車に煽られない加速ができること、そこそこの坂道で50km/hキープ、高架登りなどで70km/h以上
最高速は80km/h以上、郊外燃費は30km/L以上が最低基準、１つでもダメならNG。
パワー系のセットの70cc仕様だと 最高速90km/h＋αで燃費32km/L
燃費系セット62cc仕様だと、最高速82km/hで燃費45km/L

655 ：774RR ：2021/12/01(水) 09:18:36.34 ID:R2bm6htP0.net

燃費は20km/Lぐらかな？丘陵地帯だから坂多い、車も燃費が悪い方。KLX125だと40km/L

656 ：774RR ：2021/12/01(水) 15:12:14.30 ID:z4Qkr2Kn0.net

アイドリング回転数の設定次第でえらく燃費変わるっぽくないですか？

ちなみに車はリッター5〜7km。最近、ガス代が掛かってる気がする。

657 ：774RR ：2021/12/01(水) 15:25:36.51 ID:u3ia/7le0.net

アドリングよりWRの方が影響大きいかな
例えばちょい加速良くしようと思って0.5g軽くすると同じ感じで乗ってても2km/L位悪化するね。
ちなみにアイドリングはフライホイール重め仕様にして1000rpm前後。

ガソリン高騰で平民は原付も気軽に乗れないね、
お買い物軽自動車が25km/Lは走るからたとえ30km/Lでも凄く悪く感じちゃう。
今ヘッド面研して微妙に圧縮比上げて熱効率良くしようと作業中、なんとか50km/L・・・は無理かな。

658 ：774RR ：2021/12/01(水) 16:58:19.25 ID:Ol05nIW10.net

一般的な話をしてるとこに自慢話混ぜられると文字通り話にならん

659 ：774RR ：2021/12/01(水) 19:50:03.05 ID:fFZ9K0Gq0.net

まあ自慢ととられればそうだね、
でも自分で時間かけて仕上げた物のスペック上げないと、さらに上の情報は見つからないからね。

あとこのスレ的にはノーマル運用の話とか少な目でしょ？
大抵はチューニングとかそういう方向なので一般的な話を求めてる人は少ないように思うんだけど、

660 ：774RR ：2021/12/02(木) 04:27:51.87 ID:Me/S7gj20.net

本気で言ってるなら少し引く

661 ：774RR ：2021/12/02(木) 09:07:10.22 ID:g8s9ewna0.net

うん、割と本気なので思いっきり引いちゃって大丈夫です。

662 ：774RR ：2021/12/02(木) 11:20:44.87 ID:m+3KX1QN0.net

アイドリング1000回転で安定するもんなの？
ノーマルの半分くらいの回転数だよね？

663 ：774RR ：2021/12/02(木) 11:51:41.18 ID:pdGFcZjI0.net

4ストマルチでも1000なんて安定しねーよ

664 ：774RR ：2021/12/02(木) 15:45:57.78 ID:BdeoTBTc0.net

フライプレート（フライホイールとファンの間に挟む鉄板）付けてるんじゃない？
ドライブフェイスとかクラッチ周りとかいろいろと重くしたら面白そう

665 ：774RR ：2021/12/02(木) 16:19:20.90 ID:aGo7QI9/0.net

満タンで70キロしか走りません！
素人にもわかる簡単な燃調のやり方教えて下さいませ！

666 ：774RR ：2021/12/02(木) 16:36:21.46 ID:/VOImSwK0.net

>>665
フルスロットル走行やめろ

ノーマルなら消耗品交換するくらいで変にいじるな

667 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:21:42.89 ID:wQIRzQXM0.net

オートチョーク壊れてるんじゃね？
めっちゃ燃費悪くなる

668 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:35:03.15 ID:g8s9ewna0.net

>>662
重量増しプレートつけてます、
1000rpmなら超安定、800rpmでも止まることは有りません。

シリンダキットとの相性もあるけどトルク型燃費向上系で仕上げるなら効果ありますよ、感覚的には燃費5%UP、＋ややトルク増し

669 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:50:58.66 ID:aGo7QI9/0.net

>>666
ほぼ30キロでしか走りません
ノーマルですが中古で買った時からライブディオにZXエンジン乗ってます
関係あるかな？

670 ：774RR ：2021/12/02(木) 17:52:52.19 ID:aGo7QI9/0.net

>>667
たぶん壊れてると思ってだいぶ前にAmazonでオートチョーク買ったんですがカプラーが合わないので交換できませんでした！

671 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:41:08.76 ID:Me/S7gj20.net

素性を知る所からなんじゃない
どの年式で、どこがノーマルと変わってるのか
エンジン吸排気まるごとZXならそれで良いけど
マフラーとホイールの見た目がZXなだけとか
キャブだけノーマルだとか違いがあるはず
基本に立ち返るならできる限りノーマルに近付ける事

ただ6Lあって航続70はかなり酷い状態だから
組み合わせ云々以前の故障抱えてる可能性のほうが高そう。
エアフィルター砕けて空っぽとか、チョーク動いてないとか、ホース避けて漏れてるとか
チョークは冷えてる時と少し走った直後で針の長さ見比べたりして確認してみれば？

672 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:43:30.64 ID:Me/S7gj20.net

あと、出来るなら駆動系の確認も。
ZXなのに素ライブの細いベルト使ってて
ぶん回ってるのに速度に比例してないとかも稀にある
普段の速度は別として全開で何キロまでてるかも指標の一つにはなる

673 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:50:14.74 ID:cx70xY5oa.net

ZXといいつつSR系のAF35だったりしてな
SRのエンジンをAF28、35と言ってZXと勘違いさせる詐欺あるしな


ホントにZX番号しらべてみ

674 ：774RR ：2021/12/02(木) 18:50:55.21 ID:cx70xY5oa.net

で、672のと逆に太ベルト入ってたりしてな

675 ：774RR ：2021/12/02(木) 19:55:59.33 ID:aGo7QI9/0.net

>>673
AF34E 3429何でZX規制前中期と思われます
車体番号で調べるとライブディオJでした。

676 ：774RR ：2021/12/02(木) 20:00:07.22 ID:aGo7QI9/0.net

>>672
ありがとうございます！ベルトは前に交換した時ちゃんとZX用のを交換しました！
キャブもZXのでマフラーも規制前のものなので車体はライブディオJでエンジン部分丸ごとZX規制前中期だと思われます
オートチョーク頑張って交換してみます！

677 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:04:07.85 ID:m+3KX1QN0.net

>>676
見た目はZXな訳ね。足回りを変えてエンジンはZXか。
素性は怪しいとしか言えんねw

エンジン番号が入っているカバーは普通に交換できるから
中身で判断しないと怖いな。ギアがAF34前期だったら泣けるぜ？
シリンダーは非ZXで組むことは出来ないんかな？
純正だったらだけど。どこが違うかは知らんw

678 ：774RR ：2021/12/02(木) 22:57:11.79 ID:LOvAYWOHF.net

車体がJの他まるごとZXか
Jに点火リミットは無いし組み合わせ的にマズそうなのは無さそうなんだね
ギアはまぁ素ライブが入ってたとしても、燃費にそこまで直結はしないと思う
走ってるときの感触はどう？
一発目の始動性や全開、再加速で回転上がるか等

679 ：774RR ：2021/12/02(木) 23:45:42.92 ID:Qm4OUGhY0.net

そろそろ4000km走るんだけどどこらへんを調整すればいいのかな
中開けてベルトの交換とスパークプラグの交換くらい？
ブレーキフルードの交換は止まれなくなったら死ぬし何処か持って行ってしてもらおうかな

680 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:19:17.90 ID:asL9OZf+0.net

>
>>678
始動はなんかトルクあって回転数上がってないのにグイっ！て出る感じです
全開したらこのままエンジン壊れるんちゃうか？と思うほどリミッターいつ掛かるんや？って感じで回ります
再加速はもたついて息継ぎしたあと回転数上がる感じですけどそれほど違和感はありません
信号待ちとかでほんとたまにここ半年ぐらいはないけど二次エア吸ったみたいに急に回転上がって下がらなくなりエンジン切るとしばらく次エンジンかかりません
10分ぐらいするとエンジン掛かります

古い2stは素人には難し過ぎます次次問題出るしオイル漏れとか
でも頑張って直す度に大事にしたくなりますがガソリン高騰で燃費悪いのは流石にキツイっす
最近新型のタクトとジョグばかりネットで検索してしまいます

681 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:20:26.19 ID:asL9OZf+0.net

>>677
？見た目はまったく普通のAF34です

682 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:21:17.44 ID:bhMc+oUn0.net

どうせ燃料漏れってオチだろ

683 ：774RR ：2021/12/03(金) 00:41:42.89 ID:asL9OZf+0.net

>>682
燃調おかしかったりオートチョークの故障ではここまで燃費悪くならないって事ですかね？

684 ：774RR ：2021/12/03(金) 04:05:47.11 ID:wVywzHcj0.net

スーパーディオのオートチョーク持ってるならそれ付ければ？
配線2本だからギボシにするなり補修用カプラ使うなりして
原因特定するまで配線加工したくないってなら今付いてるチョークのカプラ外して様子見
カプラ外したままで調子も燃費も変わらないならチョークが完全に壊れてる
中途半端に壊れてる場合もあるから付け替えてみるのが手っ取り早いと思うけど

685 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:13:15.22 ID:3yfe4uVh0.net

30キロでしか走らないのならDIY趣味とか特段愛着があるとかでも無いんでしょ？
ならもう捨てて乗り換えた方がいいよ、
大抵の部品は社外含めて入手可能だけど、全部見直してくと結構金が掛かるよ、
万全になっても所詮2stで燃費は悪いから4stに乗り換えた方がいいと思う。

686 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:23:11.29 ID:pVdS+zB50.net

キャブの規制前中期は非ZXもZXと同じ型番だよ。

つか半年以上乗っていてずっと12km/Lなん？それ安定してね？
まさかのボアアップ仕様じゃないの？SJ/MJも変更されてるかもね？

687 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:31:24.20 ID:asL9OZf+0.net

>>684
ありがとうございます
スーパーディオのかわかりませんが
Amazonでライブディオ用の買ってあるんで配線ぶち切って直結してみます
オイル漏れも直さないとダメなんでやってみますね！

688 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:31:48.44 ID:asL9OZf+0.net

>>685
ほぼ30キロです

689 ：774RR ：2021/12/03(金) 09:32:31.30 ID:asL9OZf+0.net

>>686
むむむ

690 ：774RR ：2021/12/03(金) 10:13:41.28 ID:pVdS+zB50.net

下からグイッと出て上も回る、そういうスクーターに乗ってしまうと
4ストは乗っていて楽しくないだろうね。

メンテはそんな難しいものじゃないと思う。
4ストだって定期的に手を入れなきゃ調子は悪くなるんだしね。

そもそも2ストって完調でも30km守るツーリングでもせいぜいリッター30kmくらいだよ。
ボアアップで好燃費を出せる人は黄ナンバー50km＋αで走れて
回転数はエンジンに余裕がある分アクセル開度を絞れて
50ccの30kmと変わらん程度なんだから燃費は良くなるよ。

こういうのは車でも一緒。マフラーとECU交換したブーストアップ車でも
ノーマルより燃費が良くなったりする。効率がいいんだね。

691 ：774RR ：2021/12/03(金) 12:13:06.72 ID:3yfe4uVh0.net

オートチョークの原因はあるかもだけど、キャブの問題では無いとおもうな、少なくとも影響は少ないよ
例えばMJ100とかでガバガバ濃くしても-5km/L程度だよ、

燃費悪化の影響は駆動系の方が大きい、
ベルト、プーリー、ローターは最低でも新品にして、可能ならベアリング系も見て渋いなら交換
トルクカムの動きが悪くなってればそのあたりのメンテや交換も必要だし　それで部品代で数万は掛かるよ。
足車と割り切ってて愛着ないなら悪いことは言わないから下手に金掛けない方がいいと思う。

自分はタダでもたっらの弄ってるけど突き詰めすぎて30万はパーツ代に使ったよ
弄るのは楽しいけど、ふと冷静になったときに何とも言えない気持ちになる。ｗｗｗ
といいつつamazonでカストロが安くなってたんで６本も買ってしまったｗ

692 ：774RR ：2021/12/03(金) 12:39:23.16 ID:asL9OZf+0.net

>>690
>>691
お二人様優しいアドバイスありがとうございます

見た目は所々カウルも割れてたり
低速の時はビビり音が酷くてイライラするけどおもいっきり走ってる時はめちゃめちゃ楽しいし今までは車もバイクも自分では何一つやらなかったけどこのスクーターは足代わりに買ってから初めてエアクリのフィルター変えたりネットで必死に調べてベルトとかウエイトローラー変えたりしてるうちに愛着わいてふとコンビニで止めてる時見たりすると可愛く思えます
流石にクランクのベアリング交換とかは難易度高いんで余りお金を掛けず
自分に出来る範囲のことは出来るだけやって最後まで看取りたいと思います

693 ：774RR ：2021/12/03(金) 15:04:24.99 ID:3yfe4uVh0.net

了解、それなら頑張って。
ベルトやローラー変えれるなら後のハードルは高くないかも。

694 ：774RR ：2021/12/03(金) 21:15:51.05 ID:pVdS+zB50.net

ベルトは交換前のやつも同じくらい太かった？
もし細いなあと思ったらそれはZXエンジンじゃない可能性が爆上がり。

ビビリ音はライトカバーからじゃない？あそこが浮くとマジうるせーw
エンジンからならマフラーの遮熱板かな。錆びて割れるとうるせーw
センタースタンドもガタが出るとうるせーw
スタンドと接触させないマフラーゴムを無くすとカラカラうるせーw

カウルは思い切って中華新品買ってヤスリとお友達になればどうとでもなるよ。
純正中古のいいのがあれば手に入れて色塗り直す方がオススメだけどね。

695 ：774RR ：2021/12/03(金) 22:08:42.01 ID:asL9OZf+0.net

>>694
ベルトは同じ太さでしたしボスも当時調べたらZXの径だったのでZXエンジン
だと思われます
ずっとAF34だと思っててベルトやらパーツ買う前に気付いて助かりました
ZXエンジンだから買ったわけじゃなくて買ってから気付いた程度なのでZXでもそうじゃなくてもどうでもいいんすけど
ビビり音はライトカバーです！信号待ちの時とか恥ずかしいくらい音すんのでずっと手で押さえてますw

696 ：774RR ：2021/12/03(金) 22:16:49.08 ID:asL9OZf+0.net

て言うか何でみなさんエンジンのギアオイル入れるとこに刻印されてる型式を調べるとZXでしたって言ってるのに違うんじゃないか？とか聞くんですか？わざわざ刻印とか偽造してまで売るとか理由あるんですか？売ってた店もZXエンジン搭載！とかの売り文句で販売してたわけじゃないし
正直意味不です

697 ：774RR ：2021/12/03(金) 23:17:18.28 ID:4BQUvMP2F.net

まぁ落ち着け
とりあえず今付いてるオートチョークが生きてるか確かめてみては？

698 ：774RR ：2021/12/04(土) 00:30:56.68 ID:perOn7U70.net

>>696
あの刻印のとこ、パカッと外せるんだよ。ギアの蓋みたいなもんだから。
で、ライブディオJにZXのギアとカバーを組むと、刻印見ただけだと
ZXエンジンってことになる。だからバラすまで判らないってことね。
君のライブはなぜか本物ZXエンジンが載っててラッキーだった。以上。

699 ：774RR ：2021/12/04(土) 06:46:45.08 ID:E3V3So7q0.net

俺のAF27もギア交換するときにAF28の蓋に変えた
エンジン番号だけならZX！

で、ケース割った時にクランクと駆動系とカバーも変えようかと思ったが
愛着あるしベルトストックもあるしZX中古エンジンと費用変わらなくなるからそのままにした

20数年前に親用だからと言って素にしなければよかったｗ
まぁ見た目（ロゴ・シール・羽）は素の方が好きだけどね

700 ：774RR ：2021/12/04(土) 21:29:16.91 ID:perOn7U70.net

素にも羽根の設定あるん？ZXと違うカタチ？

701 ：774RR ：2021/12/04(土) 22:52:02.13 ID:sqUVArLVF.net

羽の有無　の事だろう

702 ：774RR ：2021/12/04(土) 23:21:44.06 ID:DVrJZ5pGM.net

AF35乗りのオッサンだけど羽外そうかなぁ

703 ：774RR ：2021/12/05(日) 10:02:34.39 ID:z0YA/Rrj0.net

>>694
俺のDioもマフラーカバーがゆるんで、ギャリギャリとうるさい。
でもどうやって留めたらいいのかわからん(´・ω・`)

704 ：774RR ：2021/12/05(日) 10:46:02.30 ID:VuBRTMjq0.net

マフラーカバーなんて外して捨てろ
と言いたいが規制後なら残しておくべき

705 ：774RR ：2021/12/05(日) 13:51:02.45 ID:z0YA/Rrj0.net

え？外して走ってると捕まるの？　実はさっき外してきた( ﾟДﾟ)。。

706 ：774RR ：2021/12/05(日) 19:33:58.61 ID:x7T95PDQ0.net

ライブDio手放したい

707 ：774RR ：2021/12/06(月) 00:07:02.97 ID:AnWX41gB0.net

手放しはあぶないよ

708 ：774RR ：2021/12/06(月) 08:36:54.95 ID:MNPj8O7f0.net

>>705
外したままだとやばいらしいので、MAXIMASELECT マフラーガード
なるものを1500円で買った。純正品じゃないけど、まあいっか。

709 ：623 ：2021/12/06(月) 12:56:42.40 ID:nhSNlIT1M.net

>>703
カバーの穴が広がるから？帰省後？

ヤフオクにカバーだけ出してみるか。

710 ：774RR ：2021/12/06(月) 17:23:27.39 ID:GOhoGv8S0.net

規制後ってのはライブディオ後期からの排ガス規制後の車種のこと
カバーなんか無くても別に警察に止められたりなんてしないけど、
規制後のマフラーは触媒の影響でめちゃくちゃ熱くなるから
カバーが無いと触れたもの溶かしたりする恐れがあるので出来れば残しとこうね

って話

711 ：774RR ：2021/12/06(月) 21:44:26.40 ID:bPOlst6E0.net

規制後の純正マフラー使ってた時に走った後にマフラー見たら真っ赤になってたな。

712 ：774RR ：2021/12/07(火) 07:17:17.35 ID:fqOx7tSh0.net

そういえばバイク駐輪場で後輪にチェーン付けたら、鎖に巻いて
あるビニールがマフラーに触って、発煙しながら溶けた事があった。

713 ：774RR ：2021/12/07(火) 09:17:49.89 ID:3YCpIIJu0.net

走行後に非接触温度計で温度を測ったことが有るけど、ノーマルマフラーの膨張部？一番太い所で250℃位になってたよ。
駆動部も風通しの穴開けてて温度測ってるけど、ドリブンプーリーも100℃超えるしクラッチも200℃位に上がってることもあるよ。
少し弄った後はシリンダとかいろんな場所を測る様にしてます。

714 ：774RR ：2021/12/07(火) 09:20:26.90 ID:i1rzBc/a0.net

つまり？

715 ：774RR ：2021/12/07(火) 10:36:23.48 ID:HglMJBAd0.net

>>712
車でも駐車後に風で飛んできたビニール
がマフラータイコに貼り付き。気が付かず暫く臭がったよ。気がついたが全部取り切れず、炭化するまでしばらく臭いままだった

716 ：774RR ：2021/12/07(火) 16:36:52.23 ID:3YCpIIJu0.net

>>714
200度を超える高温になるので要注意って事ですね。
とうぜんカバーなどあれば万一接触したとき多少は緩和されると。

つか、子供かよ！！

717 ：774RR ：2021/12/07(火) 18:52:05.09 ID:i1rzBc/a0.net

>>716
いや、エンジンなんだし熱くなること自体は皆知ってるでしょ
その上で、規制後マフラーは特に高温になるって話をしてるのに的外れな話されたら
何が言いたいの？ってなるでしょそりゃ

718 ：774RR ：2021/12/07(火) 23:36:06.50 ID:/z64Qzvn0.net

通常以上に熱を持ちやすいんじゃないかな。触媒付きってやつは。

中期までは燃調薄目だとマフラーがやたら熱持つな。

719 ：774RR ：2021/12/08(水) 04:40:34.06 ID:UpHMr+RE0.net

触媒に熱を持たせて燃焼させてるんだろうね。社外や規制前マフラーでは目に見えて赤くはならないし。

720 ：708 ：2021/12/08(水) 05:03:51.58 ID:Gsfp8J4W0.net

>>708
このマフラーガード、マフラーガードの外側につけるものだった！
直接つけられない。なんだよー！！( ﾟДﾟ)

721 ：774RR ：2021/12/08(水) 07:34:15.41 ID:aKLEhqCa0.net

>>717
熱くなるって言っても人によって感覚が違うでしょ？
アチチ位なのか何百度にもなるのかね
カバー付ける？まあいいか？そのへんの温度に密接に関係あるでしょ、
だから熱くなるっていう事の具体的な数値を示しただけだよ。

ちなみに具体的数値に興味がなく感覚頼りの人はDIYには向かないと思うよ。

722 ：774RR ：2021/12/08(水) 07:40:42.08 ID:fYBRQmmK0.net

何となく知っているような気でみんないるけど
実際知っている・測ったことある人なんてまれだろうな
俺も測る手段を持っていれば測ると思う

バイクみたいなむき出しのマフラーやエンジンは本人だけじゃなくて
同乗者や駐輪中の隣に来た人やついうっかり近づいた子供や動物にも危険だよな

うちの娘もDioじゃないけど別バイクで二人乗りした後降りる際に足やけどした
さいわい跡が残るようなひどいもの、水ぶくれになるようなもので無かったけど

まじ分かっている本人以外には危険だよ

723 ：774RR ：2021/12/08(水) 09:08:38.15 ID:4IUq1uQi0.net

>>721
話してる所と違う場所の具体的な温度なんて挙げて何になるの？

724 ：774RR ：2021/12/08(水) 09:33:58.49 ID:aKLEhqCa0.net

>>723
へ？
関連で付随するいろんな情報あってもいいでしょ？
つか話題に関連した補足情報は俺なら欲しいと思ったからだね。
いろんな情報を知っておいて損になるkとはないでしょ。

めっちゃピンポイントでしか物事を考えないと視野を狭くして問題解決など苦労するよ。

725 ：774RR ：2021/12/08(水) 09:39:17.60 ID:aKLEhqCa0.net

例えば今回の件だよプーリーやトルクカムも連続走行でかなり高温になる事がわかると思う、
連続走行でベルトのフィーリングが悪くなったり、少し休ませるとスムースになったりするのはこの温度に関係するよ。
エンジンがヒートしてるだけじゃなくベルトの摩擦熱なども大いに影響してるわけ
なので自分はカバーに空気孔とダクト付けて動力部の何度管理してる。

2st以降の車種はたいてい駆動部内部に空気が通る設計になってるよね。

726 ：774RR ：2021/12/08(水) 11:30:00.95 ID:4IUq1uQi0.net

話にならん・・・
本題そっちのけで思った事突然並べたのを「補足」とか「視野が狭い」とか
相手の捉え方が悪い風に言うのは傲慢すぎる

もしかして本題の規制後マフラーに関係あるのか、あなたの言う「補足」なのか意図がわからんから
つまり？　と聞いたんだけど・・・
別に各部の温度を把握する事を否定してるとかでは無いんだよ