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【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目

1 ：774RR：2021/06/27(日) 06:37:22.22 ID:v5JZQFUF.net: http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 53匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623567623/
2 ：774RR：2021/06/27(日) 06:38:04.93 ID:v5JZQFUF.net: パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
3 ：774RR：2021/06/27(日) 06:38:15.20 ID:v5JZQFUF.net: スペシャルパーツ武川
http://www.takegawa.co.jp/

Gクラフトオンライン
https://www.g-craft.com/
4 ：774RR：2021/06/27(日) 06:38:25.78 ID:v5JZQFUF.net: 【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/
5 ：774RR：2021/06/27(日) 06:38:36.70 ID:v5JZQFUF.net: テンプレ終わり
6 ：774RR：2021/06/27(日) 06:39:28.24 ID:v5JZQFUF.net: モ
7 ：774RR：2021/06/27(日) 06:39:34.81 ID:v5JZQFUF.net: ン
8 ：774RR：2021/06/27(日) 06:39:45.53 ID:v5JZQFUF.net: キ
9 ：774RR：2021/06/27(日) 06:39:52.70 ID:v5JZQFUF.net: ー
10 ：774RR：2021/06/27(日) 06:40:01.31 ID:v5JZQFUF.net: 1
11 ：774RR：2021/06/27(日) 06:40:08.67 ID:v5JZQFUF.net: 2
12 ：774RR：2021/06/27(日) 06:40:17.85 ID:v5JZQFUF.net: 5
13 ：774RR：2021/06/27(日) 06:40:25.89 ID:v5JZQFUF.net: J
14 ：774RR：2021/06/27(日) 06:40:33.65 ID:v5JZQFUF.net: B
15 ：774RR：2021/06/27(日) 06:40:42.14 ID:v5JZQFUF.net: 0
16 ：774RR：2021/06/27(日) 06:44:47.14 ID:v5JZQFUF.net: 2
17 ：774RR：2021/06/27(日) 06:44:56.74 ID:v5JZQFUF.net: 保
18 ：774RR：2021/06/27(日) 06:45:16.35 ID:v5JZQFUF.net: 守
19 ：774RR：2021/06/27(日) 06:45:22.11 ID:v5JZQFUF.net: 終
20 ：774RR：2021/06/27(日) 06:45:32.90 ID:v5JZQFUF.net: 了
21 ：774RR：2021/06/27(日) 10:06:01.60 ID:PPuHvzUQ.net: ここはスレッド乱立荒らしが立てた重複スレッドです。こちらへ移動してください。

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
22 ：774RR：2021/06/27(日) 13:24:15.20 ID:kxzvbOPp.net: https://motor-fan.jp/article/10019796
スパモン理想の新型が出たね
最高出力は「現行モデル：9.38ps（6.9kW）/7000rpm」から「新型：9.38ps（6.9kW）/6750rpm」とし、MAXパワーをキープしつつ、発生回転数を抑制。
23 ：774RR：2021/06/27(日) 14:21:33.70 ID:HXQGEsvx.net: >>22

俺はホンダエイプ155を出して欲しいわ。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2006/2061215-ape/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_copy_2067/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1549251469091.jpg

やっぱりエンジンは縦型の方が見た目がいい。
ホンダさん、エイプ155を出す時はアップマフラーでお願いします！
シートはモンキー並みのふかふかさでね！
24 ：774RR：2021/06/27(日) 14:23:44.21 ID:HXQGEsvx.net: 彼らが満足する形（IP付き）で
スレが別れたのは良かったと思いますよ。

これでもう彼らに「スパモンうぜー！」なんて
言われなくて済みますしね。
25 ：774RR：2021/06/27(日) 14:26:39.67 ID:HXQGEsvx.net: 俺は以前にも言ったように
旧車デザインのバイクが好きなのであって
別にモンキー50のデザインが好きだったわけではないです。

デザインはモンキー50よりもエイプの方が好みです。
26 ：774RR：2021/06/27(日) 14:29:14.41 ID:HXQGEsvx.net: でも、モンキー125に乗って見て
デザイン的に気に入ってる部分もあって、
まずはアップマフラーです。

下についてると、擦りそうになるというか
見た目的にも「邪魔臭い」ので
俺はアップマフラーの方が好きですね～。
27 ：774RR：2021/06/27(日) 14:31:44.78 ID:HXQGEsvx.net: あと、モンキーの大きな利点にもなっている
クッション性の良いシート！
これはやっぱり大きな魅力ですよ！

最初は「言うほどフカフカじゃねーじゃん！ケツ痛くなるじゃん！」
って思いました。でも、次第に硬さが取れて、
もうお尻も痛くなくなりました。
28 ：774RR：2021/06/27(日) 14:34:21.05 ID:HXQGEsvx.net: で、モンキーのシートの魅力は単に厚みがあるだけではなく、
幅が広い所も気に入っているポイントです！

よくモンキーは「シート高の割に足つき性がよく無い」と言いますが、
それは「シートの幅があり、サイドカバーやアップマフラー」で
足を広げて乗るスタイルになるからです。
29 ：774RR：2021/06/27(日) 14:36:21.71 ID:HXQGEsvx.net: 普通、足つき性は良い方がいい…という評価がされますが、
俺はそうは思っていません。
足がかかとまでベタベタに付くようなバイクは逆に嫌です。

まあ、そういうバイクは、シートが低いか、
もしくは車体がスリムかのどちらかです。

しかしモンキーは小さいくせに、幅があり、
幅があるので足つき性が悪いわけですが、
俺は「その乗車姿勢」を大いに魅力に感じているのです。
30 ：774RR：2021/06/27(日) 14:39:19.24 ID:HXQGEsvx.net: 一般の認識とは逆で、不思議に感じるかもしれませんが、
幅があるからこそ、小さいバイクなのに、
小ささを感じにくいのです。

これが、スリムでシートも低くて、足がベタベタに着くバイクなら、
いかにも小さいバイクに乗っている雰囲気になってしまい、
チープ感が出てしまうと思うのです。

モンキーが小さい割に、乗っていてチープ感が出ないのは、
幅＆足つきの悪さから来る利点だと思います。
31 ：774RR：2021/06/27(日) 14:41:34.28 ID:HXQGEsvx.net: なので、俺は、ホンダさんには、
そういう「乗車ポジションからくるバイクの雰囲気」を理解して
ネットの評価に惑わされないで欲しいのです。

バイクのレビューではとかく「足つき性」が問われますが、
足つき性をよくしないで欲しいです！

足つき性が悪いからこその「利点」もあると言うことに
気づいて欲しいのです！
32 ：774RR：2021/06/27(日) 14:44:29.28 ID:HXQGEsvx.net: モンキーの場合、「狙って足つき性を悪くした」訳ではないと思います。
モンキー50のシート形状を踏襲したり、アップマフラーなどが原因で
むしろ「やむおえず」そうなってしまったのでしょう。

しかし、それが結果的に「もっと大きなバイクに乗っている雰囲気」
を作り出しており、125ccのチープ感を緩和していることに
繋がっているのです。

もし、モンキーが足つき性の良いデザインを採用していたら
今のような魅力は失われていたでしょう。
33 ：774RR：2021/06/27(日) 14:47:38.76 ID:HXQGEsvx.net: 俺はバイクの購入検討をしている時、
展示されていたモンキー125にまたがった瞬間、
これはミニハーレと言えるような
アメリカンなバイクだな…と感じて一目惚れしました。

その原因は「幅広」による、足を横に広げてから
下に下ろすハーレ的な乗車ポジションがあるからです。

その雰囲気が「小さなバイクなのにもっと大きなバイクに
乗っているようだ」と感じて気に入ったのです。
34 ：774RR：2021/06/27(日) 14:49:57.01 ID:HXQGEsvx.net: それが、兄弟バイクであるグロムにまたがった時には
全くありませんでした。小型バイクそのものの
チープな乗車フィーリングだったのです。

グロムは一瞬で、候補から消えました。

同じエンジンを積む兄弟バイクでも、
またがった雰囲気がまるで違うのです。
モンキーの方が確実に高級感を感じます。

その原因は幅にあるのです。
35 ：774RR：2021/06/27(日) 14:51:35.25 ID:HXQGEsvx.net: ホンダの設計者は意図して
その雰囲気を作った訳ではないと思います。

だからこそ、幅＆足つき性の悪さも
利点だと言うことに気づて欲しいのです。

なので、もしホンダがエイプ155を出す時には
あまり旧エイプを意識しすぎないで欲しいと思います。
スリムな雰囲気はチープ感を出してしまうだけです。
36 ：774RR：2021/06/27(日) 14:53:33.05 ID:HXQGEsvx.net: モンキーは軽量ですが、
その割にどっしり感があるのは、
もっと大きなバイクと同じような幅があるからです。

足つき性をよくすれば、バイクをスリムに作るか
シート自体をもっと下げることになるでしょう。
しかしその乗車フィーリングはチープなものになります。

それは本質的にチープ感のある125のバイクにとって
むしろデメリットなのです。
37 ：774RR：2021/06/27(日) 14:57:01.99 ID:HXQGEsvx.net: 俺はモンキー50を欲しいと思ったことは1度もありません。
しかしエイプはいいな～と思ったことはあります。
なので、本質的にはエイプのようなデザインの方が好きなのです。

その一方で、モンキー125にある、
車格以上の高級感にも魅せられました。

なので、エイプ155を出す時には、旧エイプに固執せず、
モンキーに感じるような車格感を大事にして欲しいいと思います。
38 ：774RR：2021/06/27(日) 15:00:41.14 ID:HXQGEsvx.net: 今日は早い時間帯からモンキーに乗ってきましたが、
改めてスーパーモンキー最高！と思いました。

やっぱりいいですよ。このバイクは。

今日は田んぼ道のようなところばかり走ってました。
25km/hぐらいでのんびりと、のどかな雰囲気を味わいつつ
楽しかったですよ。
39 ：774RR：2021/06/27(日) 15:04:43.11 ID:HXQGEsvx.net: こんな所ばかり走ってきました。

https://imgur.com/qUVJbXe.jpg
https://imgur.com/mUxA4zr.jpg
https://imgur.com/rBNyPAl.jpg
40 ：774RR：2021/06/27(日) 15:06:53.35 ID:HXQGEsvx.net: モンキーを選んだ理由は、
こういう所を自転車気分でのんびり走ったら
気持ちいいだろうな～と思ったからです。

今日はその本来の目的通り
15～25km/hほどでのんびり走行を満喫してきました。
曇り空で涼しかったので最高でしたよ。
41 ：774RR：2021/06/27(日) 15:09:13.80 ID:HXQGEsvx.net: こういう楽しみができるのが軽量小型バイクの最大の利点です。
大きいバイクが欲しいなんて1ミリも思いません。
やっぱり小さいバイクを買って正解でした。

その辺は、半分、賭けでしたが、間違い無かったです。
42 ：774RR：2021/06/27(日) 15:12:14.99 ID:HXQGEsvx.net: >>41
>その辺は、半分、賭けでしたが、間違い無かったです。

但し、それは、スーパーモンキーの能力を手に入れた
今だからこそ言える話で、ノーマルは低速走行が苦手で
大いに失望しました。

車やひと気のいない所を、自転車気分で
のんびり走ったら気持ちいいだろうな～と思っていたのに、
のんびり走るのが苦手なバイクだったのだからショックでした。
43 ：774RR：2021/06/27(日) 15:13:39.72 ID:HXQGEsvx.net: パワーがないと
低速走行も苦手になるんだな…と初めて知りました。

最初は「小さいバイクは低速が得意」と
勝手に思い込んでいたのですが、
実際は全くの逆だったのです。
44 ：774RR：2021/06/27(日) 15:15:05.00 ID:HXQGEsvx.net: >>43
>最初は「小さいバイクは低速が得意」と
>勝手に思い込んでいた

50ccのスクーターに乗っていた頃は
自転車のように低速で走ることも楽々だったので、
125ccも同じようなものと思い込んでいたのです。
45 ：774RR：2021/06/27(日) 15:18:14.50 ID:HXQGEsvx.net: 低速で走ろうと思ったら、
1速2速の低いギアを使うわけですが、
そうなるとエンジン回転が高めになってしまうことと
強いエンブレが発生することで
速度を一定に保つことが難しくなるのです。

少しアクセルを回ししすぎると、エンジンが機敏に反応するし、
今度はアクセルを戻すと強烈にエンブレがかかって速度が落ちる。
すると今度はもっと上げなきゃ！と思いアクセルを回すと
思った以上に上がってしまう…というイタチごっこ。

10～20km/hと言った低速を維持して走ることは難しいのです。
46 ：774RR：2021/06/27(日) 15:21:32.80 ID:HXQGEsvx.net: 結局、125ccでトルクがないので、
ギアを低くセッティングして
回転でパワーを出すセッティングになっているのです。

これがもう少し排気量があれば
低回転でもトルクがあるので、
ギアをそれほどローに寄せる必要がないわけです。
47 ：774RR：2021/06/27(日) 15:23:20.71 ID:HXQGEsvx.net: ギアがローすぎると、
アクセル操作に敏感に反応しすぎてしまうので、
低速を一定に保つことが難しいのです。

非力ゆえに「ある程度、回転を上げないと力が出ない」のです。
だから「低速/低回転走行」が苦手なのです。
48 ：774RR：2021/06/27(日) 15:26:15.61 ID:HXQGEsvx.net: そして「そんな基本原因」とは別に、エンブレが強いので、
更に「低速/低回転走行」を苦手にさせているのです。

それが、スーパーモンキーの場合は
低回転時でもトルクがあるので、
回転を上げなくても走られるのです。

しかも、エンブレも1／3以下になっているので、
アクセルを戻した時の減速があまりないのです。

なのでアクセル操作はラフで低速走行ができるので非常に
走りやすいです。
49 ：774RR：2021/06/27(日) 15:28:37.16 ID:HXQGEsvx.net: >>48
>回転を上げなくても走られるのです。

つまり、アクセルをあまり回す必要がないのです。
なので、ノーマルモンキーのように、
アクセル回しすぎたり、戻しすぎたりと言った
ギグシャグした操作にならないのです。

少ししか回していないので、
完全にアクセルを戻しても少ししかアクセルは動かないので
速度変化（エンジンの回転変化）がおきないので
速度が安定します。
50 ：774RR：2021/06/27(日) 15:30:32.33 ID:HXQGEsvx.net: とにかく、低速走行のしやすさは
ノーマルとは雲泥の差ですよ。

車体も小さくて軽いので、
尚更、低速でもフラつきがなく、
安定して低速で走られます。

これでこそ小型バイク！と言う感じになりました。
51 ：774RR：2021/06/27(日) 15:32:15.63 ID:HXQGEsvx.net: なので、ノーマルは褒められた物ではないですが、
現在は「小型＆軽量バイクの恩恵」をフルに感じられています。

なので、小型バイクに求めていた「のんびり走行」もエンジョイ出来てます。
スーパーモンキー最高です！
52 ：774RR：2021/06/27(日) 15:39:34.99 ID:HXQGEsvx.net: >>22
>66km/L（WMTCモード）の低燃費性能を達成している。

スーパーモンキーより燃費悪いな（笑）

>エアボックスの形状は見直され、

どう変わったのか、ここはちょっと気になるポイントだな。

>サイレンサーは膨張室を3つ→1つに減らすことで、
>パフォーマンスアップと排気音質の向上を実現。

ノーマルマフラー派の俺としては、
この新型マフラーが現行モデルに付くかどうかが気になる。
53 ：774RR：2021/06/27(日) 15:41:51.46 ID:HXQGEsvx.net: ＞ホイールベースは「現行モデル：1155mm」から
＞「新型：1145mm」に10mmショート化。

そこはむしろ伸ばせよ…と。

＞最低地上高は「現行モデル：160mm」から「新型：175mm」とし、
＞15mm引き上げられている。

これはむしろデメリットじゃないかな～。
ステップの位置が上がるとなると、ただでさえ窮屈になりがちな
小型バイクのポジションが一段と悪化する。
54 ：774RR：2021/06/27(日) 15:48:06.03 ID:HXQGEsvx.net: やっぱり、俺が思った通り、燃費も悪化してるな。

【旧型】燃費：67.1km/L（WMTCモード）
最高出力：9.4ps/7000rpm
最大トルク：1.1kg-m/5250rpm

【新型】燃費：66km/L（WMTCモード）
最高出力：9.38ps/6750rpm
最大トルク：1.12kg-m/5500rpm
55 ：774RR：2021/06/27(日) 15:51:07.17 ID:HXQGEsvx.net: 250回転低い状態で
同等の馬力が出ている…と思うだろう？

でも、これには罠があることに
気づいている人はほとんどいない。
56 ：774RR：2021/06/27(日) 15:52:33.23 ID:HXQGEsvx.net: その一方で、
トルクの方は250回転多く回さないと
同じトルクが出せないが、
これも数字通り受け止めてはいけない。

それはなぜか？

旧型エンジンと新型エンジンとでは
ストローク量が違うからだ！！
ここがミソである！
57 ：774RR：2021/06/27(日) 15:55:13.49 ID:HXQGEsvx.net: ストロークが同じエンジンを250回転多く回すわけではない。

旧型エンジンよりも回転数を稼ぎにくくなっているエンジンなのに、
回転を上げないと同じトルクが出ないのである！

更に言うと、更にロングストロークになったのなら
本来なら「より低回転でトルクが出るはず…」なのに、
高回転まで回さないとトルクが出ないのである！
58 ：774RR：2021/06/27(日) 15:56:49.11 ID:HXQGEsvx.net: ショートストローク化したから
高回転まで回さないと同じトルクが出ない…と言うなら
意味がわかる。

だが、ロングストローク化したのならば、
より低い回転数で同じトルクが出なければおかしいのである。
が、新型はそうなっていない。

高回転が苦手になっているのに、高回転まで回さないと
同等のトルクが出ないのである。
59 ：774RR：2021/06/27(日) 15:58:35.11 ID:HXQGEsvx.net: ストロークが短いピストンが
速く上下するのは容易いことである。
だから回転を上げるのは得意だ。

だが、ストロークの長いピストンは
距離が伸びる分、上下運動は遅くなる。

遅くなるのに、速く上下させないと
同じトルクが出なくなってしまっているのである！
60 ：774RR：2021/06/27(日) 16:00:53.66 ID:HXQGEsvx.net: >>54
>最高出力：9.38ps/6750rpm

なので、旧エンジンよりも250回転低い状態で
同じ馬力が出るのは、当たり前のことである。
高回転が苦手になったのだからそうでなくては困るというわけだ。
61 ：774RR：2021/06/27(日) 16:02:02.91 ID:HXQGEsvx.net: >>54
>最大トルク：1.12kg-m/5500rpm

問題はこちらである。
本来ならば5000rpmで同じトルクが出なければおかしい。
それなのに500rpm余分に回す必要がある時点で
事実上の「トルクダウン」が起きていることが見て取れる。
62 ：774RR：2021/06/27(日) 16:05:47.35 ID:HXQGEsvx.net: GB350も超ロンスグトローク型だが、
3000回転で最高トルクを発生する。

ストロークが伸びるのだから、それが普通である。

しかし、モンキー＆グロムの新型は逆で、
低回転で最高トルクが出るようになっているのではなく、
より高回転まで回さないと同じトルクが出ないのである。

そこにこのエンジンの欠点が見えてくる。
63 ：774RR：2021/06/27(日) 16:08:25.82 ID:HXQGEsvx.net: GB350の圧縮比は9.5である。
現行モンキー圧縮比は9.3である。

しかし新型モンキー圧縮比は10である。

なぜこんな高い値になっているのか？
それは「パワーダウンを補うため」である。

つまり、同じ圧縮比では同等の性能が出なかったので
苦渋の決断として圧縮比をあげているのである。
64 ：774RR：2021/06/27(日) 16:11:28.89 ID:HXQGEsvx.net: なんども説明したように5速ギアにすれば重くなる。
重くなると言うことはパワーダウンする。
それを補うために圧縮比を上げて補っていると予想する。

ギア周りが重くなれば、もちろん燃費も悪化するが、
それはそのまま燃費悪化として現れている。

現行67.1km/L→新型66km/L
65 ：774RR：2021/06/27(日) 16:12:21.47 ID:HXQGEsvx.net: >>64
>新型66km/L

もちろん、こんな数字は
できる限り悪化を感じさせないように
盛りに盛った数字だろう。

なので、実際はもっと大きく悪化すると思う。
66 ：774RR：2021/06/27(日) 16:18:08.17 ID:HXQGEsvx.net: ちなみにメーカー発表による新型モンキーの最高速度は

91kmだそうだ。
67 ：774RR：2021/06/27(日) 16:20:12.49 ID:HXQGEsvx.net: まあ、外見の劣化も含めて
色々と欠点を書いてきたが、ここだけは評価できる。
↓
＞オフセットシリンダーやローラーロッカーアームの採用で、
＞フリクションを大幅に軽減。

つまり、低振動化が進められたのである。
68 ：774RR：2021/06/27(日) 16:24:04.40 ID:HXQGEsvx.net: ＞エアボックスの形状は見直され、吸気フローを改善してトルク特性を向上。
＞また、サイレンサーは膨張室を3つから1つに減らすことで、
＞パフォーマンスアップとエキゾーストノート（排気音）のクオリティ向上を実現。

エンジン内部のフリクションを低下させたり、このような改良をしても、
馬力もトルクも上がっていないところがミソだと言える。

逆に言うと、ここまでしなければ、現行同等の性能を
出せなかったということである。
69 ：774RR：2021/06/27(日) 16:24:48.07 ID:HXQGEsvx.net: そこまで足を引っ張っている物な何なのか？
それは5速化ではないだろうか？
70 ：774RR：2021/06/27(日) 16:28:00.20 ID:HXQGEsvx.net: 俺は以前から「5速はパワーダウンする」と言ってきたが、
そのパワーダウンを何とか補おうと、
四苦八苦して対策したのがこれらの対策ではないだろうか？

要するに、今までと同じ状態だと露骨にパワーダウンするので
圧縮比を上げたり、フリクションを下げたり、
エアボックスの形状見直しや、サイレンサーの改良して必死に補ったのである。
71 ：774RR：2021/06/27(日) 16:32:43.22 ID:HXQGEsvx.net: とは言え、その必死な対策の恩恵で
フリクション低下による振動低減という恩恵もあるので、
まあ、良かったかも知れないな。

ノーマルモンキーはあまりにも振動が強烈で、不快感極まりなかったが、
俺の場合は幸いにも、神からスーパーモンキーテクノロジーを授かり、
振動を1／3に落とすことができているから良いが、
誰もが苦労せずに振動低下を享受できるのは良いことである。
72 ：774RR：2021/06/27(日) 16:34:44.40 ID:HXQGEsvx.net: まあ、良くも悪くも
モンキーは5速になったのだから、
それを受け入れるしかない。

俺が新型モンキーを買う事はないが、
モンキー155への進化過程の一環として
今の流れは必然なのだろう…。
73 ：774RR：2021/06/27(日) 17:00:09.89 ID:kxzvbOPp.net: >>69
EURO5対応だよ
キャタライザーも改良済みって書いて有るでしょ
74 ：774RR：2021/06/27(日) 17:03:41.76 ID:HXQGEsvx.net: >>73
>EURO5対応だよ

いや、違うと思うよ。
75 ：774RR：2021/06/27(日) 17:05:17.55 ID:HXQGEsvx.net: EURO5への対抗はキャタライザー改良で済む程度。
5速化のパワーダウンが大きかったんだよ。
76 ：774RR：2021/06/27(日) 17:10:11.86 ID:HXQGEsvx.net: グロムは発売されてから8年になる。
それまでずっと4速を守り抜いてきた。
ライバルであるカワサキZ125 Proも4速である。

なぜ4速なのか？

それはこの手の非力なエンジンにとっては
5速は重いからである。
77 ：774RR：2021/06/27(日) 17:12:30.17 ID:HXQGEsvx.net: カブなどは3速のモデルもあるが、
ギアが少ないことの利点があるからである。
78 ：774RR：2021/06/27(日) 17:38:30.64 ID:HXQGEsvx.net: >>66
>ちなみにメーカー発表による新型モンキーの最高速度は
>91kmだそうだ。

5速になったのに91km/hしか出ないのである。
しかもこの91km/hは条件の良い時の結果。

実際は5速に入れればパワーダウンが大きいので
向かい風にも弱くなって失速しやすくなる。
なので91km/hすら出ない場面が多くなる。

その点、4速はパワーダウンが小さい分、向かい風にも強い。
79 ：774RR：2021/06/27(日) 17:42:09.52 ID:HXQGEsvx.net: なので、現行モデルの最高速度より、
新型モデルの最高速度の方が条件が厳しくなってくる。

一口に「5速＝パワーダウン」と言ってしまっているが
ギア数が5個になることによる重量アップから来るパワーダウンと、
5速に入れることで生じるパワーダウンとがある。

現行のトップギアよりも、新型のトップギアの方が力がないのである。
力がないので、ちょっとした坂で失速したり、風が吹いていれば失速したりと、
悪条件でいともたやすくスピードダウンしてしまうのだ。

だからこそこの手のバイクは4速になっているのだ。
80 ：774RR：2021/06/27(日) 17:45:19.25 ID:HXQGEsvx.net: 要するに、新型エンジンの方が
トップギアに入れた際の馬力が低いのでスピードが出にくい。

条件の良い時と悪い時とで
スピードの出方に大差が出てしまうだろう…。
その辺は現行の4速の方が有利である。

ある程度の馬力を確保した状態でスピードを出そうと思えば
4速の方が有利なのである。
81 ：774RR：2021/06/27(日) 17:46:49.85 ID:HXQGEsvx.net: 要するに、現行の4速モンキーならば、
幾ら何でもここまで酷い状況にはならないのである。

フルスロットルで45km/h（笑）
https://i.imgur.com/39hqtl4.jpg
https://i.imgur.com/6k1BekR.jpg

これは5速化のデメリットが如実に出ている。
82 ：774RR：2021/06/27(日) 18:31:57.51 ID:kxzvbOPp.net: だからEURO5対応だよ
83 ：774RR：2021/06/27(日) 18:37:03.12 ID:HXQGEsvx.net: >>82

バカは黙ってて！
84 ：774RR：2021/06/27(日) 19:05:45.22 ID:HXQGEsvx.net: 話は変わるが
下手に社外製マフラーに替えると
パワーダウンすることを知らない人が多すぎる。

マフラーメーカーのいいカモである。
85 ：774RR：2021/06/27(日) 19:08:07.04 ID:kxzvbOPp.net: だからEURO5対応だよ
86 ：774RR：2021/06/27(日) 19:10:26.04 ID:HXQGEsvx.net: 無知な人は、ノーマルマフラーは排ガス規制で
よっぽどパワーダウンが起きると思い込んでる。

だから規制のゆるい社外製マフラーに替えれば
エンジン本来のパワーが出る！と信じているのだ。

だが実際は、無駄にエキパイが太くなっていたり、短すぎたりして、
トルクがスッカスカになってパワーダウン…なんてのが現実である。
87 ：774RR：2021/06/27(日) 19:10:45.29 ID:HXQGEsvx.net: >>85

EURO5対応だからなに？
88 ：774RR：2021/06/27(日) 19:14:40.98 ID:HXQGEsvx.net: >>86
>無駄にエキパイが太くなっていたり、短すぎたりして、

太くて短いマフラーならば
見た目の印象で「騙すことができる」である。

細くて長いマフラーよりも、
太くて短い方が「いかにも排ガスを素早く排出」できそうに見えるので
無知な人は「性能があがる！」と思い込んでしまうのである。
89 ：774RR：2021/06/27(日) 19:16:42.42 ID:HXQGEsvx.net: だからマフラーメーカーも
ノーマルとの違いを演出する意味もあって
そういう「見た目重視」でマフラーを作るである。

そして多くの無知人間は、
マフラーが細くて長いのは、騒音防止や
厳しい排ガスに適応させるためであり、
本来エンジンにとっては「よくないこと」だと思い込んでいるのである。

だから尚更、太くて短いマフラーに騙されてしまうのだ。
90 ：774RR：2021/06/27(日) 19:18:15.88 ID:HXQGEsvx.net: 俺は逆に、太くて短いマフラーが
性能ダウンになることを知っているので、
その手の「見た目重視のハッタリマフラー」に替えたいとは
思わないのである。

ノーマルマフラーに固執しているわけではないが
良い社外製マフラーが無いので替える気が湧かないのである。
91 ：774RR：2021/06/27(日) 19:21:03.90 ID:HXQGEsvx.net: それは、エアークリーナーBOXにも言えることで
多くバカは、あんなものは排ガス規制のために
仕方なくついているもので
パワーにとってはマイナスでしか無いと思ってる。

だから取っ払って、エアークリーナーを直結した方が
効率が上がると思い込んでる。
92 ：774RR：2021/06/27(日) 19:22:42.76 ID:HXQGEsvx.net: だが俺は、細くて長いエキパイも、
巨大なエアークリーナーBOXもマイナスだとは思っていない。

そういう所からして、チューンアップに対する考え方が
他の連中とは根本的に違う所である。
93 ：774RR：2021/06/27(日) 19:23:53.69 ID:HXQGEsvx.net: むしろ、あの巨大な巨大なエアークリーナーBOXは
パワーのためにも必要なものだと認識している。

だから取っ払いたいなどとは微塵にも思わない。
94 ：774RR：2021/06/27(日) 19:25:32.97 ID:HXQGEsvx.net: 細くて長いエキパイはウェルカムである！w
俺はエンジンの下でトグロを巻いているマフラーが欲しい。
そういう社外製マフラーなら
性能重視で開発されていることだろう。
95 ：774RR：2021/06/27(日) 20:34:03.78 ID:kxzvbOPp.net: >>69
EURO5対応だよ
キャタライザーも改良済みって書いて有るでしょ
96 ：774RR：2021/06/27(日) 21:26:54.37 ID:HXQGEsvx.net: 病的なまでに知能が低くて会話にならないので
ID:kxzvbOPpをNGにしておきます。
97 ：774RR：2021/06/27(日) 21:29:04.75 ID:HXQGEsvx.net: 無知無能な人はEURO5に対応させると
よっぽど規制が厳しくて
パワーダウン必須になると思っているのでしょうね。

しかし、実際は現行のEURO4対応も
新型のEURO5対応も大した違いなどありません。

バイク＆車の商用サイトより

＞EURO5の規制はEURO4と比べて大きくは変わらないとも言われており、
＞EURO4の基準に適合してるバイクであればEURO5も
＞問題なくクリアできるそうです。
98 ：774RR：2021/06/27(日) 21:31:21.05 ID:HXQGEsvx.net: >>97
>しかし、実際は現行のEURO4対応も
>新型のEURO5対応も大した違いなどありません。

だから触媒を少し替えるだけで対応できるのです。
そもそも125ccは排気量が少ないので
排ガス基準もそれほど厳しくはありません。

排気量が小さい＝環境汚染も少ない＝厳しくする必要もない。
99 ：774RR：2021/06/27(日) 21:34:07.99 ID:HXQGEsvx.net: モンキー125は新しいバイクなので
開発段階からEURO4～EURO5を視野にいれて開発されています。
だから小変更で対応可能なのです。

新型は5速化によるパワーダウンをどう補うか？の方が
ホンダの開発者が四苦八苦したポイントです。
100 ：774RR：2021/06/27(日) 21:45:50.17 ID:kxzvbOPp.net: またググって一番最初に出てくるサイトか
101 ：774RR：2021/06/27(日) 21:50:48.61 ID:kxzvbOPp.net: 今回の排ガス規制は小排気量バイクほどEURO4との差が大きいという事も知らないのだろうな
102 ：774RR：2021/06/27(日) 22:28:40.58 ID:5yVdI8pD.net: 自分が買える精一杯のバイクがモンキーだったんだろうな。
それで自分の買ったものが一番良いものだって思い込もうとしてアホみたいにこんな長文毎日書いてるんだよな
不憫で泣けてきた
103 ：774RR：2021/06/27(日) 22:32:39.79 ID:HXQGEsvx.net: >>102
>それで自分の買ったものが一番良いものだって思い込もうとして

お前らみたいに、そう思えれば良かったんだうけど、
俺は自分の心を騙せない人間なので
モンキーは「失望した」とハッキリ言いました。

だからこそ「何とかしたい」と思い、
スーパーモンキーを生み出すきっかけになったのです。
104 ：774RR：2021/06/27(日) 22:34:41.19 ID:HXQGEsvx.net: 【IP検索：211.1.200.111】

プロバイダー：aitai.ne.jp／住まい愛知県。
違法ダウンロード行為が検出されました。
https://iknowwhatyoudownload.com/en/peer/?ip=211.1.200.111
105 ：774RR：2021/06/27(日) 22:37:43.88 ID:HXQGEsvx.net: 【IP検索：49.98.64.191】

プロバイダー：spmode.ne.jp／住まい山口県
106 ：774RR：2021/06/27(日) 22:41:48.37 ID:HXQGEsvx.net: 話は変わりますが、
昨日、今日と、曇っていて涼しかったので
バイクでおでかけも快適でした。

やっぱり暑いと
我慢しながら無理にバイク乗ってる感じで
楽しくないんだよね。

暑いより寒い方がバイクに向いてるわ。
107 ：774RR：2021/06/27(日) 22:45:15.56 ID:HXQGEsvx.net: いつもは音楽聴いて走ってるんだけど
聞き飽きちゃった感があったので、
今日は新たなチャレンジで
ポッドキャスト聴きながら走ってみたんだけど、
いや～、新鮮だったわ。
108 ：774RR：2021/06/28(月) 19:37:47.56 ID:ZsS9/VAZ.net: それにしても、グロム改って
どうしてああも「無知」なんだろな…。
初心者すぎだろ w

657 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2021/06/22(火) 19:39:53.34 ID:UZbgFOsf
つまりはアイドリング2000rpmにするだけでスーパーモンキーの人を簡単に超えられると言う結論で良いんですよね？
109 ：774RR：2021/06/28(月) 19:39:57.14 ID:ZsS9/VAZ.net: グロム改って、なぜ低速で走ることがパワーの証明になるのかを
全く意味を理解できてないんだよな～。

662 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2021/06/22(火) 19:51:16.35 ID:UZbgFOsf
同じようにアイドリング上げて撮って見てくださいな
110 ：774RR：2021/06/28(月) 19:42:54.79 ID:ZsS9/VAZ.net: パワーってのは回転を上げると
エンジン内で何度も爆発するのでパワーが増すわけだが、
逆に言うと低速で走る（爆発が減る）とパワーが落ちるわけである。

ただでさえ非力なバイクが回転落とせば、
余計にパワーが出なくなるからこそ、
低速時に負担を掛けてもエンストしなければ
パワーが強い証明になるってわけです。
111 ：774RR：2021/06/28(月) 19:44:51.75 ID:ZsS9/VAZ.net: だから、グロム野郎のように
回転を2000回転に上げてチャレンジしたら
それだけパワーが増すんだから
何の意味もないってことを「奴は全く理解できていない」のである。

こっちは「回転を落としてもパワーがあること」を見せているのに、
回転上げてチャレンジして何になる？
112 ：774RR：2021/06/28(月) 19:48:01.00 ID:ZsS9/VAZ.net: 回転が低い（アイドリング）状態というのは
そのバイクにとって最もパワーが小さくなっている状態なのだ。
負担がかかればエンストし易い。

逆に言うと、負担を掛けてもエンストしないってことは
それだけパワーがあると言うことになるわけだ。

あくまで「回転が低い」ことが「絶対条件」なのに、
グロム野郎は「回転を高くして」「スパモンと同等」などと
ほざいていたのである。
113 ：774RR：2021/06/28(月) 19:50:39.66 ID:ZsS9/VAZ.net: アイドリング（1200～1400回転程度）を
2000回転に上げれば、それだけパワーが出てくる。

逆に言うと、グロム改の性能は
スーパーモンキーが1300回転前後で出るパワーを
2000回転まで上げないと出ないということである。
114 ：774RR：2021/06/28(月) 19:51:49.14 ID:ZsS9/VAZ.net: つまり、グロム改のずるいチャレンジは
スーパーモンキーのパワーが
自分のバイクよりも上であることを証明したことになる。
115 ：774RR：2021/06/28(月) 20:27:10.24 ID:HSwx/aC/.net: >>102
どちらかと言えば自分の使い方や環境にまったく合わないものを買ってしまったことを認めたくないんじゃないの？

モンキーで楽しんでる人が妬ましくて仕方ないんだよ

増車するか買い換えればいいのにね
116 ：774RR：2021/06/28(月) 20:32:31.54 ID:ZsS9/VAZ.net: お前らって何を根拠にそんな妄想をするんだ？

俺は「小さい＆軽いバイク」が欲しくて買って、
その判断が大正解だったと何度も言っているのに…。

しかし、その一方で
非力／振動／低速が苦手／エンブレが強すぎる…と言った問題もあった。
だから俺はその問題の解決に努めてきた。
117 ：774RR：2021/06/28(月) 20:33:01.27 ID:ZsS9/VAZ.net: >>115
>増車するか買い換えればいいのにね

欲しいバイクなんてないよ。
買い換えたいなんて思わない。

思うとするならモンキー155が出た時である。
118 ：774RR：2021/06/28(月) 20:35:59.07 ID:ZsS9/VAZ.net: 小さい＆軽いバイクが欲しい…と思って買ったわけだが、
それも「実際に乗ってみないことには」分からない所だった。
だが、幸いにもその部分に関しては大正解！でした。

やっぱり自分には「小さい＆軽いバイク」が合ってましたよ。
1年以上乗ってきて、もっと大きなバイクが欲しい…という気持ちは
1ミリも湧いたことがありません。
119 ：774RR：2021/06/28(月) 20:38:33.26 ID:ZsS9/VAZ.net: >>118
>1年以上乗ってきて、

むしろ、ますます「小さい＆軽いバイクの魅力」を
強く感じるようになりました。

買う前は「多分自分の性格だと小さい＆軽いバイクが合うだろうな～」という
予測で選んだわけですが、今はもう「完全に確信」に変わっています。

自分がモンキーを買ってから、他に条件に見合うような
新モデルが出たわけでもないので、買い換えはあり得ません。
120 ：774RR：2021/06/28(月) 20:40:48.10 ID:ZsS9/VAZ.net: 他に欲しいバイクなんて無いので増車もあり得ません。
モンキーを買う前よりも、今の方が
小さい＆軽量バイクに対する愛情は強くなっています。

もうそれ以外眼中ないですよ。
121 ：774RR：2021/06/28(月) 20:43:09.82 ID:ZsS9/VAZ.net: 小さい＆軽量バイクに対する愛情は揺るぎがないです。
もっと大きなバイクが欲しいという感情は全く湧きません。
しかし非力な125ccに対する不満はあります。

だから「小さく＆軽い＆155c」が理想なのです。

そういうモデルが出た時、初めて買い替えを考えます。
122 ：774RR：2021/06/28(月) 20:45:22.99 ID:ZsS9/VAZ.net: モンキーに乗ってみて、
あぁ～スポーツバイク乗りたいな～とか、
ハーレ乗りたいな～とか、オフ車乗りたいな～とか、
大型バイク乗りたいな～とかは全く思いませんよ。

全くです。1ミリすらもです。
123 ：774RR：2021/06/28(月) 20:45:59.34 ID:ZsS9/VAZ.net: 小さいこと。軽量いこと。
これは絶対条件です！
124 ：774RR：2021/06/28(月) 20:51:32.54 ID:ZsS9/VAZ.net: 非力／振動／低速／エンブレの問題も
今は合格と言えるレベルにまで改善されているので
モンキーに物凄く満足できてますよ。

ただ理想的には155cc欲しい所だし、
全長はもう10cm長く、ホイールは1インチ大型化されれば
もっと良くなると思います。
125 ：774RR：2021/06/28(月) 20:53:04.06 ID:ZsS9/VAZ.net: ホンダは1つの上のクラスのモンキーとして
ビッグモンキーを出せばいいのに…と思います。

売れますよ。
126 ：774RR：2021/06/28(月) 20:57:44.20 ID:ZsS9/VAZ.net: 俺は現行の車体に、
安直に排気量だけを高めたエンジンを乗せるのではなく、
全長を少し伸ばして車輪も1インチ大きくするなど、
全体的に刷新して欲しいと思ってます。

155ccになれば、一段とスピードが出るようになり、
自動車道や高速道路も走られるようになるのだから
車体＆車輪を刷新しないと、活きてこないと思います。
127 ：774RR：2021/06/28(月) 21:00:02.59 ID:ZsS9/VAZ.net: 俺は度々「所詮モンキーは100km/hまで」と口にしますが、
それ以上の速度域では「車体の短さ／車輪の小ささ」等の影響で
安定性がないです。

パワーがいくらましても車体レベルでそこが限界になっているのです。

なので、155ccになっても車体が同じなら、恩恵は半減します。
なので、全体を少しだけ大きくして高速安定性を高めないと
155ccのパワーを活かしきれません。
128 ：774RR：2021/06/28(月) 21:02:00.26 ID:hg99O8W1.net: 言えば言うほど必死感出て惨めに感じるから本当にそう思ってても他のバイク欲しいとは1mmも思わない！とか言わない方がいいよ
129 ：774RR：2021/06/28(月) 21:02:29.66 ID:ZsS9/VAZ.net: 車体が10cm伸びたところで
それほど大きくなるわけでもないし、
155ccになって13インチホイールになっても
115kgでなる程度でしょう。

十分「小型＆軽量」と言える状態を維持できますよ。
130 ：774RR：2021/06/28(月) 21:04:33.47 ID:ZsS9/VAZ.net: あくまで、ビッグモンキーは理想像であって、
今のスーパーモンキーでも十分満足できてます。

なので、出なきゃ出ないでも別に構わない…と言った感じです。
スーパーモンキーのパワーで困らることってないのでね。
131 ：774RR：2021/06/28(月) 21:07:24.87 ID:ZsS9/VAZ.net: >>128
>他のバイク欲しいとは1mmも思わない！

大げさに言ってるわけではなく本当なのです。
250cc以上のバイクは眼中ありません。
132 ：774RR：2021/06/28(月) 21:08:59.41 ID:ZsS9/VAZ.net: とにかく俺は、

・250cc以上のバイクに興味がない。
・スポーツ系バイクに興味がない。
・アメリカンバイクにも興味がない。
・オフ車に興味がない。
・小型＆軽量バイクにしか興味がない。
133 ：774RR：2021/06/28(月) 21:10:19.35 ID:ZsS9/VAZ.net: つまり「小型＆軽量＆250cc未満」が絶対条件です。

そのカテゴリーに入ってくるバイクしか興味がないので、
現時点だとモンキーぐらいしか選択肢がないのです。
134 ：774RR：2021/06/28(月) 21:12:27.78 ID:ZsS9/VAZ.net: ハンターカブのような
自動遠心クラッチとかも嫌なので
あれも選択肢に入りません。

となると、現時点では
グロムかモンキーぐらいしか選ぶバイクがないのです。
135 ：774RR：2021/06/28(月) 21:18:20.70 ID:ZsS9/VAZ.net: バイクの購入を検討している段階では
とにかく最低条件は「車検がないこと」でした。
小型＆軽量は絶対条件ではなかったです。

その頃はまだスズキのGSX125Rも視野に入れてました。
レブル250も少しは考えましたよ w
まあ、すぐに候補から脱落しましたけど（笑）
136 ：774RR：2021/06/28(月) 21:20:01.90 ID:ZsS9/VAZ.net: スズキのGSX125Rは
カッケー！とかそういう気持ちは微塵もなくて
単にモンキー＆グロムだと馬力がないから心配で
GSX125Rのように15馬力あれば安心できるかな…という
ただそれだけの理由です。
137 ：774RR：2021/06/28(月) 21:22:25.07 ID:ZsS9/VAZ.net: レブル250はあまりにも重すぎるので
候補から消えるのは早かったです w

車検がないことが第一条件でしたが、
軽いことも大事でした。

もう重さで苦労したくないので
許容できるのは135kgまでだな～と思いましたね。
138 ：774RR：2021/06/28(月) 21:23:40.64 ID:ZsS9/VAZ.net: >>137
>許容できるのは135kgまでだな～と思いましたね。

なので、大型バイクに対する憧れなんて微塵も湧きませんよ。
むしろ「大型バイクを乗ってる奴らってバカじゃねーの？」
ぐらいに感じてます。
139 ：774RR：2021/06/28(月) 21:27:38.50 ID:ZsS9/VAZ.net: 少し車体が大きくて我慢できても
重さは135kgまでだと思いました。

なのでヤマハのSXR155は結構悩みました。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/08/11-Pic-XSR155-GREEN.jpg

俺がモンキー155と言うのもその影響です（笑）
140 ：774RR：2021/06/28(月) 21:33:09.83 ID:ZsS9/VAZ.net: ヤマハのXSR155155は重さが134㎏で許容範囲で、
パワーは19.3馬力あり安心できるので、
相当に魅力を感じていたのですが、
最終的にはパワーよりも小型＆燃費を重視して
モンキーになりました。
141 ：774RR：2021/06/28(月) 21:38:45.16 ID:ZsS9/VAZ.net: こういう雰囲気のバイクは好きですよ。
https://i.imgur.com/R6zLpa7.jpg
142 ：774RR：2021/06/28(月) 21:41:45.77 ID:ZsS9/VAZ.net: ただ、自分はもっと
自転車並みに気楽に乗れるバイクが欲しいな～と思ったんです。
その方が「飽きがこない」じゃないか？とね。

確かにヤマハのXSR155はカッコもいいし、
乗っていて様にもなるだろうし、
パワー的にも安心だし、軽いし、
それなり条件を満たしてはいたんだけど、
これじゃ「大げさだよな～」と思ったのです。
143 ：774RR：2021/06/28(月) 21:45:21.53 ID:ZsS9/VAZ.net: さぁ、バイクに乗って出かけるぞ！って感じで乗るんじゃなくて
自転車でちょろっと散歩でもするかのように
「お手軽なバイク」の方が今の自分の性格には
合ってるんじゃないかな～と思ったのです。

まあ、その時点ではあくまで「予想」でしかなかったのですが、
実際にモンキーに乗ってみたら、予想は当たっていました。
144 ：774RR：2021/06/28(月) 21:47:40.89 ID:ZsS9/VAZ.net: >>143
>予想は当たっていました。

と同時に、モンキーじゃ非力すぎないか？と言う心配も
残念ながら当たってしまいました。

動画のレビューでは、みなさん、
十分に交通の流れに乗れる…とか、不自由なない…と言っていましたが、
あれは大嘘ですよ。

パワーに関しては完全に騙されました。
145 ：774RR：2021/06/28(月) 21:51:12.56 ID:ZsS9/VAZ.net: もし、モンキー＆グロムの購入を検討している人がいれば、
俺なら「特別小さいバイクにこだわりがないならヤメた方がいいよ」と
言いますよ。

50ccよりも少し走ればそれでいい…と言うなら止めませんが…。

不自由なく乗りたいなら
ヤマハのXSR155ぐらいのパワーはあった方がいいです。
146 ：774RR：2021/06/28(月) 21:55:29.43 ID:ZsS9/VAZ.net: GB350も悪くないですが、
あれは車検がある時点で完全に対象外だし、
重さも180kgもあるので欲しいとは思いません。

しかし、ヤマハのXSR155なら、車検もないし、134kgだし、
パワーもGB350と同等だし、かっこいいし、
大きさ以外では合格なバイクです。
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage-motocle-origin-product/bike/650880/cgef70n2fTdwiqOEzEcnSYnt7YaHaz2cd6Yf94W3.jpeg
147 ：774RR：2021/06/28(月) 22:00:46.21 ID:ZsS9/VAZ.net: もしモンキー以外で何か別のバイクを考えるとするなら
ヤマハのXSR155ぐらいしか無いですね～。
海外のマイナーなバイクなら探せば少しはあるとは思いますが。
148 ：774RR：2021/06/28(月) 22:04:41.95 ID:ZsS9/VAZ.net: ヤマハのXSR155だとパワーと軽さは合格だけど、
小ささと燃費の良さは諦めなければなりません。

逆にモンキーだと小ささ／軽さ／燃費は合格だけど、
パワーは諦めなければなりません。

しかし、もし、モンキー155があれば、
全ての条件が揃うわけです。
149 ：774RR：2021/06/29(火) 01:24:34.74 ID:JW/F24Ae.net: 誰一人自分を信じてくれない世界ってどんな感じなんだろ？
身から出た錆とはいえ、俺だったら耐えられないな
150 ：774RR：2021/06/29(火) 07:01:48.52 ID:gv0V3Z5g.net: ネットでオナニー日記を綴り続ける
近所でも有名な腫れ物
151 ：774RR：2021/06/30(水) 19:08:20.23 ID:d0p4jnwJ.net: >>149
>俺だったら耐えられないな

精神弱いんだね。
だからお前らってネットだと威張りたがるんだな。
152 ：774RR：2021/06/30(水) 19:09:03.17 ID:d0p4jnwJ.net: こっちのスレは平和でいいな～ (´ー｀)
やっぱりスレを分けて良かったな w
153 ：774RR：2021/06/30(水) 19:14:10.70 ID:d0p4jnwJ.net: タイヤ変更してしばらく経つけど
やっぱりこのタイヤは失敗だったな～。
重さはバッチリだったけど、それ以外は全てがダメ w

直進性が悪くて路面が荒れてるとハンドルが取られる。
新品だからそこそこのグリップ力はあるけど、
根本的にはあまりグリップ力は高くないと思う。

重さ以外では前のタイヤの方が良かったよ。
154 ：774RR：2021/06/30(水) 19:16:54.44 ID:d0p4jnwJ.net: 前のタイヤがなぜ重いのか？
なぜ今回のタイヤは直進性が悪いのか？
なぜ今回のタイヤはグリップ力が劣るのか？
なぜ重さ以外の全ての面で前のタイヤの方が良いのか？

その原因が全て分かりました。
なので次回はその経験を踏まえて選びます。
155 ：774RR：2021/06/30(水) 19:19:18.97 ID:d0p4jnwJ.net: 本質的なゴムの質に関しては
実際に使ってみないことには分からないものの、
上にあげた原因は全て形状から来るものです。

なので、タイヤを見ただけで
ある程度は良し悪しが分かるようになりました。
156 ：774RR：2021/06/30(水) 19:24:07.31 ID:d0p4jnwJ.net: >>154
>なぜ重さ以外の全ての面で前のタイヤの方が良いのか？

そんなタイヤですが、ネットの評価はすごく良いタイヤなのです。
まあ、それぐらい「まともに評価できない人間が多い」
ってことなんですよね～。

一流メーカーのタイヤなので、大した製品じゃなくても
盛った評価になってしまうのでしょう。
157 ：774RR：2021/06/30(水) 19:26:50.31 ID:d0p4jnwJ.net: 報告した通り、Fタイヤは重量バランスがすごく悪くて、
通常の4～5倍ものウエイトをつけないと
バランスが取れない有様でした。

一流メーカー品でもそんな品質なのです。

なので、一流メーカーというだけで
盲信してしまうのは禁物ですよ。
158 ：774RR：2021/07/01(木) 01:55:39.72 ID:gYRtMAH1.net: そりゃあ赤マークをバルブに合わせたら狂うわな
逆に軽点を合わせてウェイトが重いって事はタイヤのバランスが良すぎる可能性も有る
159 ：774RR：2021/07/01(木) 19:10:42.35 ID:QxqNAHVM.net: >>158

あなたのような素人と違うんで
そういう事はちゃんとやった上での話です。
160 ：774RR：2021/07/01(木) 19:14:56.43 ID:QxqNAHVM.net: リアは10gのウェイトでバランスが取れてるので
フロントが60gものウェイトを必要とするのは
明らかに製造の品質の悪さですよ。

一流メーカーのタイヤと言っても均一性が低いのです。
まあ、どこかの国に製造委託している可能性もありますね。
161 ：774RR：2021/07/01(木) 19:19:38.79 ID:QxqNAHVM.net: 前につけいていたタイヤは
前後共に15gのウェイトでバランス取れていました。
60gは異常です。

流石にそこまで重いウェイトをつけるわけには行かないし、
軽点マークの信頼性もなかったので、
ずらして取り付ける事で40gに抑えましたが、
それでも走ると確実にフロントが重いので20gに減らしました。
162 ：774RR：2021/07/01(木) 19:23:13.96 ID:QxqNAHVM.net: >40gに抑えましたが、
>それでも走ると確実にフロントが重いので

小径タイヤはバランス取る必要がない…という
都市伝説があるので、
試しに40gのウェイトを外してみたんですが、
タイヤの回転に不自然さを感じたので、
半分の20gをつけたら不自然な重さも感じず、
いい具合になりました。

なので完璧にバランスを取る必要もないということなのです。
163 ：774RR：2021/07/01(木) 19:34:19.25 ID:QxqNAHVM.net: >>161
>ずらして取り付ける事で40gに抑えましたが、
>それでも走ると確実にフロントが重いので

しかし、まあ、これはこれで
前輪に引っ張られて走っているような感覚で
面白いと言えば面白いですけどね。

未舗装路でのグリップ力も低いし、
もうこのタイヤは今回限りえおさらばです。
次に使うタイヤはもう決めてあります (´ー｀)
164 ：774RR：2021/07/01(木) 19:43:27.98 ID:QxqNAHVM.net: バイクにとってのタイヤって
マラソンランナーにとっての靴と同じで
大事なんだよね～。

タイヤもかなり奥が深い。

ノーマルも含めて3種類のタイヤを試した訳だけど、
だんだんとどういうタイヤがどういう特性を持っているかが
分かってきた。
165 ：774RR：2021/07/01(木) 19:57:07.92 ID:QxqNAHVM.net: バイクの快適性も大事だけど、
今ぐらいの気温になってくると運転手側の快適性を考えないと
走ってても楽しくないからね～。

もう腕がかなり日焼けしてしまって
このまま焼かれ続けると流石にやばそうだから、
アームカバーなるものを買いました。

日焼けどめ全然きかねーよ！
166 ：774RR：2021/07/01(木) 22:54:09.25 ID:sh9v4ux9.net: オナニーBOTのID:QxqNAHVMをNGにぶち込みました
167 ：774RR：2021/07/01(木) 23:07:18.31 ID:QxqNAHVM.net: 高速時の車体の安定性を出す意味でも
モンキー155はもう一回り大きく作って欲しいんだけど、
ハンドル幅はこれ以上広げて欲しくないんだよな～。

俺は結構、モンキーのハンドルを気に入ってる。
ノーマルでこれほどしっくり来るハンドルも珍しい。
168 ：774RR：2021/07/02(金) 01:30:23.93 ID:A04x7yAA.net: >>159
以前赤でも黄色でもどっちでも良いって豪語してたよね？
169 ：774RR：2021/07/02(金) 01:37:45.60 ID:A04x7yAA.net: >>164
マラソンランナーの靴どころかスプリンターのスパイクだよ
ノーマルタイヤは革靴みたいなもの
170 ：774RR：2021/07/02(金) 06:03:06.96 ID:PyTAuunR.net: >>168
オナニー中毒のエテ公botにいちいちエサやんなよ

0477 774RR 2020/10/10 19:06:21
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか？あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ？そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ！ID:S9SK68pv(93/172)

0573 774RR 2020/10/10 21:44:38
マークなんてものは、赤だったり、黄色だったりすることを知った上でどっちにしてもマークはバルブに合わせるのが常だと書いただけなのに、ちょっとググっただけの知識で否定するからお前らは大恥かくことになるんだよ！！ID:S9SK68pv(148/172)

0580 774RR 2020/10/10 21:50:59
>ユニフォミティマークをバルブに合わせるのが常？？
そうだよ？知らないの？ID:S9SK68pv(153/172)

0594 774RR 2020/10/10 22:11:16
お前以外全ての人が赤マークとバルブを合わせて組みます。常識だからです。ID:S9SK68pv(161/172)

0595 774RR 2020/10/10 22:12:44
なぜか？と言うと大半のホイールにはユニフォミティマークはついていないので赤マークと合わせることが出来ません。なので赤マークもバルブに合わせてしまうのが常識なのです。ID:S9SK68pv(162/172)

0597 774RR 2020/10/10 22:17:22
要するに、事実上は赤も黄色も関係なく「バルブに合わせる」が正解なのです。お前らはググって知ったかぶりしているだけなので入り込んだ知識が皆無。ID:S9SK68pv(164/172)

0641 774RR 2020/10/11 20:31:56
都合など全く悪くありませんが？赤だろうが黄だろうがバルブに合わせるのは常識ですし。その常識を知らないお前らが無知無能なだけです。ID:pqea9Dev(17/43)
171 ：774RR：2021/07/02(金) 07:19:40.55 ID:A/eEYqWI.net: 遅咲きデビューのオナニーbotさん

知ったかぶりが

論破されてて草

ぷぷぷ
172 ：774RR：2021/07/02(金) 07:25:46.12 ID:A/eEYqWI.net: 2010/10/10～10/11に投げた
ブーメランｗ
自分にぶっ刺さってて草ｗ
173 ：774RR：2021/07/02(金) 20:26:24.06 ID:weEOGjyI.net: >>168
>以前赤でも黄色でもどっちでも良いって豪語してたよね？

そんなことは言っていません。
黄色の軽点マークがない場合には
赤に合わせれば良いと言ったのです。
174 ：774RR：2021/07/02(金) 20:42:21.10 ID:RBAL2LD0.net: 赤は重量とは関係ないからホイールの重いところと合わせても意味無いんだよ
175 ：774RR：2021/07/02(金) 21:01:08.37 ID:weEOGjyI.net: >>174

じゃあ貴方は
赤マークをあえてバルブには
合わせないと言うのですね？
176 ：774RR：2021/07/02(金) 21:02:56.38 ID:nVeGAfAF.net: >>175
えっ？
177 ：774RR：2021/07/02(金) 21:19:19.05 ID:weEOGjyI.net: オイルにしろ、タイヤにしろ、
モンキーと相性の良い物を組み合わせるとバイクが生きてくるね！

スプロケもそうだけど、
モンキーに合った「重さ」というものがあります。

それを理解できている人がいじったバイクと
適当にパーツ選びしている人のバイクとでは
バイクのバランス（乗り味）が全然違ってくると思います。
178 ：774RR：2021/07/02(金) 21:25:44.31 ID:weEOGjyI.net: そういう部分はググって分かることではなく、
感性が物を言う分野なので、
鈍い人だと「良し悪し」を全く判断できないと思います。
179 ：774RR：2021/07/02(金) 21:26:07.17 ID:577jNLPB.net: >>175
まるで何も分かちゃいド素人丸出しで草
180 ：774RR：2021/07/02(金) 21:29:25.68 ID:8QzMfNOX.net: >>179
ＰＣＸスレでフルボッコされたからこっち来たのか
181 ：774RR：2021/07/02(金) 21:33:43.65 ID:weEOGjyI.net: >>179
>まるで何も分かちゃいド素人丸出しで草

具体的に反論できない時点で
貴方こそが無知のド素人です。
182 ：774RR：2021/07/02(金) 21:36:26.45 ID:weEOGjyI.net: スプロケにせよ、チェーンにせよ、タイヤにせよ、
要するに「回転している物」と言うのは
バネ下重量云々よりも更に「重さ」が大事なのです。

バネ下重量というと、
軽けりゃいいみたいに思い込んでいるアホがいますが、
そんなに単純な話ではありません。

最適なバランス…と言うものがあるのです。
つまり、重すぎても軽すぎてもダメなのです。
183 ：774RR：2021/07/02(金) 21:39:17.14 ID:weEOGjyI.net: 特にモンキーのように
パワーに余裕がないバイクというのは
重さのバランスを取ることは非常に重要になって来ます。

パワーがあるバイクならば
バランスが悪くても十分に走ってしまうので
能力を可能な限り引き出す重要性に気づき難いでしょう。

しかし非力なバイクでは大きな意味があります。
184 ：774RR：2021/07/02(金) 21:42:35.91 ID:weEOGjyI.net: 以前から言っているように、バイクと言うのは
ピストンの回転だけで走っているわけではないのです。
慣性（惰性）を味方につけることが非常に大事なのです。

慣性が低い状態では、速度を維持する上で
エンジンの比率が高くなってしまいます。
つまりアクセル量が増えるのです。

アクセル量が増えれば燃費も悪化します。
185 ：774RR：2021/07/02(金) 21:44:30.56 ID:weEOGjyI.net: 逆に、アクセル量を減らすには、
慣性の力を高めることが大事なのです。

そうすれば燃費も良くなるし、
パワーの余力も増えるのです。
186 ：774RR：2021/07/02(金) 21:46:14.47 ID:weEOGjyI.net: じゃあどうすれば慣性の力が増すのか？と言うと
まず、基本として「エンブレを弱めること」です。

エンブレ（エンジンブレーキ）と言うように
バイクを減速させてしまうものなので
慣性の力も弱くなります。
187 ：774RR：2021/07/02(金) 21:48:57.24 ID:J2NEJ/Xv.net: >>184
なるほど、ピストンが回転してると思っているからタコメーターの意味が理解できないんだな
188 ：774RR：2021/07/02(金) 21:49:12.41 ID:weEOGjyI.net: まあ、そこは理解しやすいでしょう。
しかしエンブレ軽減は
あくまで慣性を弱めないようにする対策にすぎません。

慣性の足を引っ張る要素を軽減することも大事ですが
それだけでは十分ではありません。

慣性の力を増大させることが大事なのです。
189 ：774RR：2021/07/02(金) 21:51:49.30 ID:weEOGjyI.net: >>188
>慣性の力を増大させることが大事なのです。

ここに大きく関係してくるのが「重さのバランスを取ること」なのです。
重すぎると、その重さが慣性を弱めてしまいます。
重いこともブレーキと同じように減速させてしまうのです。
しかし、軽いと慣性も弱くなります。

つまり、重くてもダメだし、軽くてもダメなのです。
重さが最善の時に「もっとも慣性は強くなる」のです。
190 ：774RR：2021/07/02(金) 21:53:44.76 ID:weEOGjyI.net: >>189
>重さが最善の時に「もっとも慣性は強くなる」のです。

しかし、多くの無知供は、
軽けりゃいいと思っているのです。

重い＝足を引っ張るという考え方しかないのです。
軽いことで慣性が弱まって「補助パワーが減る」と言う所までは
知識がないのです。
191 ：774RR：2021/07/02(金) 21:56:41.39 ID:weEOGjyI.net: 特にモンキーのような非力なバイクにとって
慣性による「補助パワーの有無」は大きな違いになります。

その補助が効かないと、
エンジンパワーだけに頼ることになり、
余裕がなくなります。

なので、補助パワーを味方につけることで
エンジン＋αで走った方が余裕が出るし、燃費も上がります。
そういう事を知っている人（俺）と
知らない人（お前ら）との差は大きいですよ！
192 ：774RR：2021/07/02(金) 21:59:08.62 ID:weEOGjyI.net: 重すぎるのもダメ…、軽すぎるのもダメ…となると、
じゃあどのぐらいがベストなの？と言うことになりますが
それには「感性と経験」が物を言うのです。

俺はずっと以前から、その重要性に気づいており、
度重なる試走を繰り返して、ベストを探って来たのです。

なので「数グラムのわずかな重さの違い」も把握できるのです。
193 ：774RR：2021/07/02(金) 22:00:59.59 ID:weEOGjyI.net: なので、タイヤ選びにしても、
重さを非常に重視して選びました。

その甲斐あって、
重さに関してはバッチリでしたよ。
194 ：774RR：2021/07/02(金) 22:04:22.05 ID:weEOGjyI.net: 一口に車輪と言っても、
ホイール＋ディスクローター＋スプロケ＋タイヤで成り立っています。
ホイールは純正のままですが他の3つは換えてあり、
それぞれが重さを吟味して選ばれているのです。
195 ：774RR：2021/07/02(金) 22:05:29.96 ID:weEOGjyI.net: しかも、スプロケを固定するナットの重さまで
こだわっているのです。
実はその差もバカになららないです。
196 ：774RR：2021/07/02(金) 22:07:37.00 ID:weEOGjyI.net: とにかく、高速回転している物体は
数グラムの違いでも大きな違いになるのです。
その辺は単のバネ下重量とは区別しなけばなりません。

殆どのバイク乗りが全く気にもしていないよな重さが、
実は乗り味／走り／パワー／燃費にも、
バカにならない違いを生み出すのです。
197 ：774RR：2021/07/02(金) 22:09:03.20 ID:weEOGjyI.net: 俺はその重要性に気づいている分、
他の人よりも有利なのです。

なぜそんなお宝情報を惜しみもなく教えるのか？と言うと
どうせ「お前らじゃ感性が鈍くて、どの重さが最適なのか」
分からないだろう…と思っているからです（笑）

つまり、俺の優位性は揺るがないだろう…と w
198 ：774RR：2021/07/02(金) 22:10:10.39 ID:weEOGjyI.net: お前らじゃ感性も鈍いし、研究心すらないだろうし、
どうせ教えてやっても、探求するような根性はないと
分かっているので教えるのです（笑）
199 ：774RR：2021/07/02(金) 22:11:46.15 ID:weEOGjyI.net: なにせ、お前らは
ネットでググって猿真似するしか能がない人間なので、
自分で探求するなんてことは出来ないのです。

具体的に答えが分かっていることを
そのまま真似して導入するだけの人間です。

だから自ら何も生み出せない。
自ら何も発見できないのです。
200 ：774RR：2021/07/02(金) 22:13:44.70 ID:weEOGjyI.net: その点俺は、探求することが趣味なので、
試走＆改良を繰り返して
己のモンキーのバランスを極めて来ました。

そういう繰り返しによって
自分自身の感性も研ぎ澄まされているので、
余計に小さな違いも体感できるのです。
201 ：774RR：2021/07/02(金) 22:14:55.75 ID:8QzMfNOX.net: お前はホンダに発見されて訴訟起こされるんだろ？
202 ：774RR：2021/07/03(土) 00:58:30.84 ID:9tttO4rA.net: ホイールの一番重い所を赤点に合わせる感性にはびっくりした
バルブの真逆ならまだ分かる
203 ：774RR：2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U.net: ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
204 ：774RR：2021/07/03(土) 10:40:50.17 ID:0YUkWs5p.net: >>203

0436 774RR 2020/10/10 16:31:59
ショップに出せば間違いない…と思い込んでいる人が多いと思うが
オイル交換しかり…、タイヤ交換しかり…、
実際はそうとも言えないのである。

ID:S9SK68pv(72/172)

0955 774RR 2021/01/31 18:05:14
とにかく、オイルに対して
正しい知識を持っていない人が少なくない。

エンジンの能力を最大限高めるには
オイルの相性ってものが重要になってくるのに、
オイルを間違って解釈していれば
相性の良いオイルを選べないからね。

実際は、でたらめなオイル選びをしている人が多いんだよ。
バイクショップ店員だって素人ばっかりだよ。
ID:Burcotju(74/90)

0602 774RR 2020/10/10 22:34:14
1ヶ月点検に出さないと
メーカー保証が無効になると言うことで
俺も1ヶ月目だけは点検に出したんですが、
チェーンの調節だって「張りすぎ」でした。

つまりモンキー用には調整されていないのです。
一般的に「こんなもんだろ」と言う感じで
やっているんですよね。
ID:S9SK68pv(169/172)
205 ：774RR：2021/07/03(土) 11:19:49.29 ID:yBNgvR5U.net: コピペ荒らしのID:0YUkWs5pをNGにしました。
206 ：774RR：2021/07/03(土) 11:48:19.12 ID:kpNCAo3z.net: >>204
そういうやり方でアホモンの矛盾を指摘しても
何を言いたくてそれらの過去発言がリストアップされてるのかを
アホモンには理解できないと思うよ
こんな風>>205にね

何だかよく解らないコピペをたくさん貼られて嫌がらせしてきたくらいにしか思ってない
207 ：774RR：2021/07/03(土) 12:00:48.50 ID:BTHJhYbx.net: 赤いマークは外径の大きいところだから理論的には一番遠心力が大きくなるところ
そもそも黄色マークが無い時点でまともなタイヤでは無いから例えにするだけムダ
208 ：774RR：2021/07/03(土) 12:03:04.57 ID:0YUkWs5p.net: ダブスタww
209 ：774RR：2021/07/03(土) 15:06:08.34 ID:yBNgvR5U.net: 雨あがりのジメジメと夏の暑さによる湿気でもわ～としてて
なんだか走っていても、止まっていても、
快適じゃなかったんで帰って来ました。

無性にチーズ盛り盛りのピザも食いたかったし w
210 ：774RR：2021/07/03(土) 15:08:53.20 ID:yBNgvR5U.net: 普段なら、チーズ大盛りのピザを頼んでも
これで大盛りかよ！？ってぐらいケチってあるものだが
今日は本当にチーズ盛り盛り。

最初はすげー！と思いながら喜んで食べていたものの、
これだけチーズが多いと流石にくどかった w
211 ：774RR：2021/07/03(土) 15:10:59.61 ID:yBNgvR5U.net: ピザは店によってもチーズの量が全く違うが
作る人によっても相当違ってくるんだよな～。

今日は妙に気前が良かった～ w
212 ：774RR：2021/07/03(土) 15:43:12.10 ID:0YUkWs5p.net: スレ違いも甚だしいな
巣でやれよ
213 ：774RR：2021/07/03(土) 16:07:03.92 ID:wr/L6e9v.net: 大型からの乗り換え検討中。
趣味乗りなんで高速やバイパス乗れないのは構わない。寝袋なんかもバックパックに入れる。見栄も捨てる。
同じように増車ではなく、コイツ一台持ちにされた方、後悔はないですか？
214 ：774RR：2021/07/03(土) 16:12:44.82 ID:7Mia+Bn/.net: ショップ云々の失態をピザで誤魔化そうとしてるんだろ
こいつはいつも逃げてばかりだな
215 ：774RR：2021/07/03(土) 16:40:32.43 ID:yBNgvR5U.net: >>213
>コイツ一台持ちにされた方、後悔はないですか？

や、め、と、け。
216 ：774RR：2021/07/03(土) 16:41:55.81 ID:yBNgvR5U.net: >>214
>ショップ云々の失態をピザで誤魔化そうとしてるんだろ

だから「赤マークしかないタイヤ」をショップで取り付けてもらってこい！
十中八九バルブに合わせてあるはずだ！
217 ：774RR：2021/07/03(土) 16:45:08.81 ID:yBNgvR5U.net: ぶっちゃけ、もうバイクのシーズン終わったよな（笑）
218 ：774RR：2021/07/03(土) 16:46:36.21 ID:yBNgvR5U.net: コロナの反動なのか知らないけど、
帰りに反対車線が超渋滞してた。

どこ行くつもりなのか知らないけど、車多すぎだろ！
ってか人が多すぎる。
219 ：774RR：2021/07/03(土) 17:00:33.05 ID:9tttO4rA.net: >>216
「赤マークしかないタイヤ」がそもそも存在しない
まともなタイヤならな
220 ：774RR：2021/07/03(土) 17:04:37.79 ID:yBNgvR5U.net: >>219
>「赤マークしかないタイヤ」がそもそも存在しない

アホか！
221 ：774RR：2021/07/03(土) 17:06:16.08 ID:yBNgvR5U.net: ミシュランは赤も黄も
どちらも必要ないというスタンスらしい。
222 ：774RR：2021/07/03(土) 17:08:08.90 ID:yBNgvR5U.net: 軽点マークよりも重点マークつけろよ！！w

今回のケースではそれが必要だった。
223 ：774RR：2021/07/03(土) 17:13:15.41 ID:B4SL825o.net: 赤マークしかないタイヤとやらの銘柄は言えないんだろ？
サイズ変えてインチキしてるのがバレるからwww
224 ：774RR：2021/07/03(土) 17:27:34.65 ID:9tttO4rA.net: モンキー純正サイズで軽点マークが無くてユニフォミティマークだけ付いてるタイヤって具体的に何？
今度見てみるよ
225 ：774RR：2021/07/03(土) 17:35:17.84 ID:yBNgvR5U.net: そもそも海外のメーカーは
軽点マークなんてつけていません。
226 ：774RR：2021/07/03(土) 17:43:24.28 ID:9tttO4rA.net: 早くググってよ
227 ：774RR：2021/07/03(土) 17:47:53.05 ID:9tttO4rA.net: 知りたいのはユニフォミティマークしかついて無くて
店にバルブに合わせるように指導してると言う証明ね
店員のミスとか論外
228 ：774RR：2021/07/03(土) 17:50:22.36 ID:yBNgvR5U.net: 【ユニフォミティマークの現実】

＞軽点マークに似ていますがこちらは「ユニフォミティマーク」と言います。
＞こちらは重量ではなく、タイヤの均一性を表すサインとなります。
＞簡単に説明をするとタイヤの外周が一番広い部分にこの赤いマークがつき、
＞ホイールの外径が一番小さい場所に白いマーク(青いマークの場合もあり)がついており、
＞このマークを合わせることでより新円に近い状態でタイヤを組みつけることができます。

＞しかし、現実として一部の車種にしかホイールの白いマークはついていない為、
＞合わせることは難しいと言わざるをえませんね。
229 ：774RR：2021/07/03(土) 17:51:58.52 ID:yBNgvR5U.net: ＞しかし、現実として一部の車種にしかホイールの白いマークはついていない為、
＞合わせることは難しいと言わざるをえませんね。

要するに、このマークはあまり意味がないので、
実際にはバルブに合わせることが多いのが現実なのです。

もちろんバルブに合わせること自体、無意味なのですが、
そうした方がユーザーが納得するので、
トラブル回避のために合わせているショップが多いと思いますよ。
230 ：774RR：2021/07/03(土) 17:53:36.06 ID:yBNgvR5U.net: >>227
>店にバルブに合わせるように指導してる

いつどこで「指導」なんて話が出ましたか？
妄想で「言ってもない話」を作り出すのやめましょう！
231 ：774RR：2021/07/03(土) 17:55:38.33 ID:yBNgvR5U.net: 俺は「赤いマークもバルブに合わせるショップが多い」と言っただけです。

おまえらは無知なので、
そんな意味のないことをショップがするはずがない！と思っているようですが、
バルブに合わせておけば依頼者が納得するので、
ショップはそうするのが基本なのです。

あえてバルブとズラす意味もないですし。
232 ：774RR：2021/07/03(土) 17:58:06.20 ID:yBNgvR5U.net: もちろん、黄色いマークがあれば、
ショップも黄色マークに合わせますよ。
しかしない場合は意味がなくても
とりあえず赤いマークに合わせるのが基本なのです。

そうしないと、軽点マークとユニフォミティマークの違いが
理解できていない人から「マークとバルブが合わせてなかった」と
クレームや批判が来るので、とりあえず合わせておけば問題なし…という
スタンスでやっているのです。
233 ：774RR：2021/07/03(土) 18:00:51.03 ID:9tttO4rA.net: 216 774RR ▼ 2021/07/03(土) 16:41:55.81 ID:yBNgvR5U [7回目]
>>214
>ショップ云々の失態をピザで誤魔化そうとしてるんだろ

だから「赤マークしかないタイヤ」をショップで取り付けてもらってこい！
十中八九バルブに合わせてあるはずだ！
234 ：774RR：2021/07/03(土) 18:01:31.83 ID:yBNgvR5U.net: しかし、実際には、
軽点マークですらもバルブと合わせても
意味がないことが少なくないわけですよ。

＞これは「軽点」とい呼ばれるものでタイヤ単体の円周上で一番軽い部分となっています。
＞一般的に認知されているのはこの軽点マークとバルブの位置を合わせて
＞タイヤの組み付けを行うという事ですね。

＞しかし、理屈ではバランスが良くなるのですが実際にはそうでもなかったりします。
＞その理由として、ホイールの一番重たい部分がバルブの位置とは限らないからです。

実際は印がつけられた赤い部分が一番重い場所だったりする。
https://www.tire-fitter.co.jp/wp-content/uploads/2016/07/fe70d954932856cac42ff7b9e42c07ef-1024x575.jpg
235 ：774RR：2021/07/03(土) 18:01:47.47 ID:9tttO4rA.net: 指導してなくても構わない
十中八九バルブに合わせてある証明が出来ればな
236 ：774RR：2021/07/03(土) 18:03:15.15 ID:9tttO4rA.net: 俺は無知な事を責めているのではないんだよ
嘘をつくなと言ってるだけ
237 ：774RR：2021/07/03(土) 18:05:20.08 ID:yBNgvR5U.net: 【まとめ】

お前らは好きにしろ！
238 ：774RR：2021/07/03(土) 18:07:27.16 ID:yBNgvR5U.net: >>236
>俺は無知な事を責めているのではないんだよ

嘘がどうか、
赤いマークしかないタイヤを買って
ショップに取り付け依頼してこい！
239 ：774RR：2021/07/03(土) 18:13:24.38 ID:G6CtgM73.net: >>213
同じく、すでに新型発注済み
やってみないとわからないけど後悔はしてない
240 ：774RR：2021/07/03(土) 18:19:11.78 ID:B4SL825o.net: >>238
買ってくるから銘柄言えよってさっきも言ったんだけどまだ言えないのか？
241 ：774RR：2021/07/03(土) 18:28:35.17 ID:0YUkWs5p.net: タイヤ交換したショップがユニフォミティマークをバルブ位置に合わせたら何だってんだよ
ショップ店員は素人ばっかりってって言うてたのに

屁理屈の都合で立ち位置や定義がコロコロ変わるし、すぐに逃げるからバカにされんだよ
242 ：774RR：2021/07/03(土) 18:37:52.74 ID:yBNgvR5U.net: >>240
>買ってくるから

普段、情報通気取りしてるくせに
教えて貰わないと分からないのかよ w
243 ：774RR：2021/07/03(土) 18:38:30.61 ID:yBNgvR5U.net: >>241
>ユニフォミティマークをバルブ位置に合わせたら何だってんだよ

難癖つけてきたのはお前らなんだが？
244 ：774RR：2021/07/03(土) 18:51:25.22 ID:RRqi004H.net: 今から予約しても納車は２月、3月らしい
245 ：774RR：2021/07/03(土) 18:53:34.51 ID:yBNgvR5U.net: 7～8ヶ月後ってマジかよ？！
俺のおかげでそんなにバカ売れしてるのか？w
246 ：774RR：2021/07/03(土) 18:55:37.73 ID:RRqi004H.net: ハンターカブやレブルなんてオーダーすら停止状態だし、オーダーできるだけマシ
247 ：774RR：2021/07/03(土) 18:57:03.26 ID:yBNgvR5U.net: やっぱりグロムは
あまり人気がないんだな w
248 ：774RR：2021/07/03(土) 19:12:02.79 ID:ouhG9g+h.net: 嫁モンキー、メーター交換完了♪
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000067266215874611226.jpeg
自分の猿にも欲しくなったww
249 ：774RR：2021/07/03(土) 19:27:32.52 ID:9tttO4rA.net: >>248
イイね
250 ：774RR：2021/07/03(土) 19:34:31.56 ID:yBNgvR5U.net: スピードとタコメーターは連動しているので
両方あっても意味がない。
251 ：774RR：2021/07/03(土) 19:43:00.94 ID:kpNCAo3z.net: >>248
新しいメーターで走りたいだろうに生憎と雨続くかもね
ギアが2なのにNつくの？
252 ：774RR：2021/07/03(土) 19:48:58.90 ID:0YUkWs5p.net: >>243
＞>>241
＞>ユニフォミティマークをバルブ位置に合わせたら何だってんだよ
＞
＞難癖つけてきたのはお前らなんだが？

あれ？NGにした俺の書き込み、見れるんだねwww
253 ：774RR：2021/07/03(土) 19:51:37.86 ID:ouhG9g+h.net: >>251
最高値を記憶してるのよー。
回転数のMAX時は2速だったよー。
最高速は75km/hだったよー。
ってな具合です♪
254 ：774RR：2021/07/03(土) 19:55:17.20 ID:yBNgvR5U.net: どうやらNGし忘れていたようなので
ID:0YUkWs5pをNGに入れました。
255 ：774RR：2021/07/03(土) 19:56:16.17 ID:yBNgvR5U.net: >>253
>回転数のMAX時は2速だったよー。
>最高速は75km/hだったよー。

そんなうざい機能は要りません。
256 ：774RR：2021/07/03(土) 19:57:57.17 ID:0YUkWs5p.net: >>254
＞どうやらNGし忘れていたようなので
＞ID:0YUkWs5pをNGに入れました。

嘘ばっかりだね
257 ：774RR：2021/07/03(土) 20:00:40.13 ID:B4SL825o.net: >>242
話すり替えるばっかりで言えねえのかよ
だっさwwwwww
258 ：774RR：2021/07/03(土) 20:07:13.83 ID:uFqCNu3/.net: >>255
嘘つき貧乏人に言ってる訳じゃないからw
朝鮮感情丸出しの僻みとか要らんから
横レスする前にタイヤの写真でもUPしてみたら？
259 ：774RR：2021/07/03(土) 20:18:21.04 ID:yBNgvR5U.net: うざい機能にうざいと言って何が悪い。
260 ：774RR：2021/07/03(土) 20:21:59.01 ID:yBNgvR5U.net: やっぱりタイヤ交換してから
燃料の減りが早い気がするわ～。

新品のタイヤ→グリップ力が高い→路面抵抗が強い→転がり抵抗が増す→燃費悪化。
という図式なんだろうな～。
261 ：774RR：2021/07/03(土) 20:23:22.47 ID:yBNgvR5U.net: まあ、そういう基本的な面もあるにせよ、
実際にはこのタイヤ特有の転がり抵抗があると思う。

まじでこのタイヤは失敗だったわ。
262 ：774RR：2021/07/03(土) 20:26:18.35 ID:yBNgvR5U.net: 直進安定性も悪いから
渋滞時などにチョロチョロ低速で発進／減速を繰り返す時にも
ハンドルがふらつき易くて神経つかうし。

もうこのタイヤ、早く磨り減ってくれ w
263 ：774RR：2021/07/03(土) 20:33:24.77 ID:9tttO4rA.net: >>253
2速7000rpmで75km/hってこと？
いいな～ピークホールド欲しいわ
264 ：774RR：2021/07/03(土) 20:35:53.86 ID:yBNgvR5U.net: もうつけたいパーツとかは全くないな～。
機能的にダウンフェンダーだけは少し気になるが、
見た目は確実に悪化するんで積極性も湧かない。

パワー的にも色々と完成の域に達していて
あとはタイヤが磨り減るのを待つだけだ w
265 ：774RR：2021/07/03(土) 20:36:11.25 ID:rjHWA72e.net: >>213
乗り換えてはないけど自分はモンキーだけで充分と感じたのでxsr900は田舎の親父に乗ってもらう予定
暫くは併用してみては？見栄はなかなか捨てられないよ～
自分は身長191のガタイ良し
車にすら煽られないけど、他の仲間は違うみたい
フラストレーション溜まった時に大型で繰り出すから手放せないってさ

ていうか、まともなモンキースレはないの？
266 ：774RR：2021/07/03(土) 20:36:19.52 ID:yBNgvR5U.net: >>263
>いいな～ピークホールド欲しいわ

そんなおもちゃ機能、一週間で飽きるぞ w
267 ：774RR：2021/07/03(土) 20:37:48.92 ID:yBNgvR5U.net: >>265
>まともなモンキースレはないの？

2つもあるよ。
ここは本来、おまらが来るべきスレじゃない！
巣に帰れ！

【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
268 ：774RR：2021/07/03(土) 20:39:28.93 ID:yBNgvR5U.net: タコメーターだって二週間で飽きるからな w
そもそも非力なモンキーなんぞ
タコメーターが必要になるようなバイクじゃないし。
269 ：774RR：2021/07/03(土) 20:40:11.85 ID:9tttO4rA.net: 180 774RR ▼ 2021/03/28(日) 12:21:47.41 ID:LX+l67qE [51回目]
1速48km/h、2速77km/h　出るモンキー乗ってると
新型の存在なんて何とも思わんな（笑）

https://i.imgur.com/Z9wtU3f.mp4
270 ：774RR：2021/07/03(土) 20:40:44.97 ID:yBNgvR5U.net: まあ、新しいうちは
無駄なものをポンポンつけたくなる気持ちが分かるが
もっと中身をよくした方がいいぞ。
271 ：774RR：2021/07/03(土) 20:40:47.48 ID:9tttO4rA.net: あれ？スパモン並みに凄い改造してるのかな？
272 ：774RR：2021/07/03(土) 20:42:17.41 ID:yBNgvR5U.net: >>269
>新型の存在なんて何とも思わんな（笑）

新型っていうか
俺に言わせりゃマイナーチェンジだしな。
非力なノーマルなんて眼中ない。
273 ：774RR：2021/07/03(土) 20:45:36.76 ID:yBNgvR5U.net: もう少し大きくしても、
他のバイクと比べたらまだまだ十分に小さいし、
それにより高速時の安定性も確保できる。

そしてエンジンは155にして余裕を持たせれば、
モンキーの魅力はもっと増す。

今は小さすぎることが欠点になってるし、
パワーは明らかに必要に達してない。
274 ：774RR：2021/07/03(土) 20:50:28.17 ID:yBNgvR5U.net: 小さいタイヤは凹凸を拾いすぎるから
タイヤは13インチは欲しいよな～。
全長が短すぎるのも凹凸の影響が出やすいから
あと10cm伸ばして欲しい。

小さいバイクの恩恵は感じているんだけど、
小さすぎても欠点だから、
その辺はやっぱりほど良い加減が大事である。
275 ：774RR：2021/07/03(土) 20:52:15.10 ID:yBNgvR5U.net: 4速がダメだとか、5速ならいい…とか、
そういう問題じゃないだよな～。
非力なことが問題なんだよ。

非力→エンジン回さないと走らない→振動増加
そういう悪循環である。
276 ：774RR：2021/07/03(土) 20:54:18.40 ID:yBNgvR5U.net: 5速にすれば回転こそ落とせるが、
ただでさえ非力なバイクが
回転が落ちて更に非力で走らなくなるんだから、
それじゃ解決にならないんだよ。

場当たり的な対策じゃ意味がないから
本質的に問題解決するには155化しかない。
277 ：774RR：2021/07/03(土) 20:58:22.31 ID:xkk4VAI/.net: おまえらモンキーにナニ求めてんの？
278 ：774RR：2021/07/03(土) 20:59:35.50 ID:yBNgvR5U.net: お前らこそ何を求めてるんだ？
俺は不自由なく走るバイクであって欲しい。

小さいバイクは好きだが、
だからと言って非力なバイクが好きなわけじゃないからな。
279 ：774RR：2021/07/03(土) 21:00:59.16 ID:yBNgvR5U.net: 小さいだから
非力でも我慢しろ！というのは、おかしいと思う。

何もハイパワーを求めてるわけじゃないんだよ。
不自由なく走る能力が欲しいだけだ。

せっかく、小さくて魅力があるのに、
その一方で非力で走らないというのでは魅力が半減する。
280 ：774RR：2021/07/03(土) 21:03:26.90 ID:yBNgvR5U.net: ひとたび車道に出れば、小さくても大きくても、
同じスピードで走る必要があるだから、
ある程度のパワーは必要不可欠になってくる。

登り坂もあれば、バイパス道路だってあるし、風の強い日もある。
そういう様々なシチュエーションで、
現状、十分なパワーがあるとは言えないんだよ。
281 ：774RR：2021/07/03(土) 21:05:02.80 ID:yBNgvR5U.net: 足らないパワーで無理に走ろうとすれば
エンジンが酷使されて振動も多くなる。

振動が多ければ不快感が強くなり
快適性が削がれてしまう。

結局、モンキーに欠けているのは
ギア数じゃなくてパワーなんだよ！
282 ：774RR：2021/07/03(土) 21:06:47.74 ID:yBNgvR5U.net: 一回り大きなモンキー（通称ビッグモンキー）は
間違いなく売れますよ！

俺が言うんだから間違いありません。
283 ：774RR：2021/07/03(土) 21:09:58.68 ID:yBNgvR5U.net: 125ccに対する心配のあったけど、単気筒に対する心配もありました。
やっぱり「単気筒＝振動が多い」と言うイメージですしね。

実際は「125cc＋単気筒」という二重苦の状態で、
想像以上の振動でした。

しかしスーパーモンキーになって振動が1／3に減少した現実を考えると
単気筒であることが本質的な問題ではないようです。
284 ：774RR：2021/07/03(土) 21:13:29.80 ID:yBNgvR5U.net: なぜあれほど強烈だった振動が1／3に軽減され、
さほど苦では無くなったのか？
その理由の1つは「パワーアップ」したからです。

パワーアップすれば、
エンジンをぶん回さなくても同じスピードが出ます。
エンジン負担が下がるので振動も減るのです。

パワーというのは振動対策にとっても大きな意味があるのです。
285 ：774RR：2021/07/03(土) 21:33:00.57 ID:S/FtuQjo.net: 203 774RR 2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U
ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

203 774RR 2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U
ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
286 ：774RR：2021/07/03(土) 21:33:19.23 ID:S/FtuQjo.net: 203 774RR 2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U
ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

203 774RR 2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U
ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
287 ：774RR：2021/07/03(土) 21:41:59.07 ID:yBNgvR5U.net: コピペ荒らしのID:S/FtuQjoをNGにしました。
288 ：774RR：2021/07/03(土) 21:48:19.05 ID:kpNCAo3z.net: >>253
ありがとう
289 ：774RR：2021/07/03(土) 21:50:39.94 ID:+7VhFrqJ.net: >>271
あれは補正メーターだからスパモンの1割増しってとこだね
290 ：774RR：2021/07/03(土) 23:01:47.62 ID:KskgtcCr.net: >>213
GB350オススメ
あ、このスレ的にはレブルがオススメか
291 ：774RR：2021/07/03(土) 23:22:39.93 ID:r94sc+A9.net: コイツらスパモンの巣で何してんだ？
292 ：774RR：2021/07/04(日) 00:37:39.91 ID:cW7CUtY7.net: 非力なバイクこそタコメーターあった方が良くない？
個人的にはデカい排気量のバイクならまあ高回転まで回すことなんか殆どないから無くても別に支障なく運転できるけど小排気量車はガンガン回してしまいがちだからタコメーターで回しすぎないように注意するためきも欲しいわ。
293 ：774RR：2021/07/04(日) 06:52:00.15 ID:eQxeYTBd.net: 【　緊　急　報　告　】

どうも1本外れタイヤに当たってしまったようで、
重さのバランスが悪かったです。

そのためにかなり重いバランスウェイトをつけなければならず、
気に食わなかったので、またタイヤの空気を抜いて、ビード落として、
タイヤを少しずらしてやり直し・・・。

結局前後のタイヤで3度もビード上げする羽目になりました。

203 774RR 2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U
ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
294 ：774RR：2021/07/04(日) 06:52:50.35 ID:eQxeYTBd.net: 【　緊　急　報　告　】

0477 774RR 2020/10/10 19:06:21
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか？あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ？そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ！ID:S9SK68pv(93/172)

0573 774RR 2020/10/10 21:44:38
マークなんてものは、赤だったり、黄色だったりすることを知った上でどっちにしてもマークはバルブに合わせるのが常だと書いただけなのに、ちょっとググっただけの知識で否定するからお前らは大恥かくことになるんだよ！！ID:S9SK68pv(148/172)

0580 774RR 2020/10/10 21:50:59
>ユニフォミティマークをバルブに合わせるのが常？？
そうだよ？知らないの？ID:S9SK68pv(153/172)

0594 774RR 2020/10/10 22:11:16
お前以外全ての人が赤マークとバルブを合わせて組みます。常識だからです。ID:S9SK68pv(161/172)

0595 774RR 2020/10/10 22:12:44
なぜか？と言うと大半のホイールにはユニフォミティマークはついていないので赤マークと合わせることが出来ません。なので赤マークもバルブに合わせてしまうのが常識なのです。ID:S9SK68pv(162/172)

0597 774RR 2020/10/10 22:17:22
要するに、事実上は赤も黄色も関係なく「バルブに合わせる」が正解なのです。お前らはググって知ったかぶりしているだけなので入り込んだ知識が皆無。ID:S9SK68pv(164/172)

0641 774RR 2020/10/11 20:31:56
都合など全く悪くありませんが？赤だろうが黄だろうがバルブに合わせるのは常識ですし。その常識を知らないお前らが無知無能なだけです。ID:pqea9Dev(17/43)
295 ：774RR：2021/07/04(日) 07:00:23.83 ID:eQxeYTBd.net: 【　無　知　の　バ　カ　報　告　】

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
296 ：774RR：2021/07/04(日) 07:02:32.12 ID:eQxeYTBd.net: 【　緊　急　報　告　】

0477 774RR 2020/10/10 19:06:21
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか？あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ？そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ！ID:S9SK68pv(93/172)

0573 774RR 2020/10/10 21:44:38
マークなんてものは、赤だったり、黄色だったりすることを知った上でどっちにしてもマークはバルブに合わせるのが常だと書いただけなのに、ちょっとググっただけの知識で否定するからお前らは大恥かくことになるんだよ！！ID:S9SK68pv(148/172)

0580 774RR 2020/10/10 21:50:59
>ユニフォミティマークをバルブに合わせるのが常？？
そうだよ？知らないの？ID:S9SK68pv(153/172)

0594 774RR 2020/10/10 22:11:16
お前以外全ての人が赤マークとバルブを合わせて組みます。常識だからです。ID:S9SK68pv(161/172)

0595 774RR 2020/10/10 22:12:44
なぜか？と言うと大半のホイールにはユニフォミティマークはついていないので赤マークと合わせることが出来ません。なので赤マークもバルブに合わせてしまうのが常識なのです。ID:S9SK68pv(162/172)

0597 774RR 2020/10/10 22:17:22
要するに、事実上は赤も黄色も関係なく「バルブに合わせる」が正解なのです。お前らはググって知ったかぶりしているだけなので入り込んだ知識が皆無。ID:S9SK68pv(164/172)

0641 774RR 2020/10/11 20:31:56
都合など全く悪くありませんが？赤だろうが黄だろうがバルブに合わせるのは常識ですし。その常識を知らないお前らが無知無能なだけです。ID:pqea9Dev(17/43)
297 ：774RR：2021/07/04(日) 07:17:48.97 ID:eQxeYTBd.net: 【　緊　急　報　告　】

どうも1本外れタイヤに当たってしまったようで、
重さのバランスが悪かったです。

そのためにかなり重いバランスウェイトをつけなければならず、
気に食わなかったので、またタイヤの空気を抜いて、ビード落として、
タイヤを少しずらしてやり直し・・・。

結局前後のタイヤで3度もビード上げする羽目になりました。

203 774RR 2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U
ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）

0641 774RR 2020/10/11 20:31:56
都合など全く悪くありませんが？赤だろうが黄だろうがバルブに合わせるのは常識ですし。その常識を知らないお前らが無知無能なだけです。ID:pqea9Dev(17/43)

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
298 ：774RR：2021/07/04(日) 09:44:40.62 ID:ICBw9HoA.net: 面白い人だなw
299 ：774RR：2021/07/04(日) 10:36:33.31 ID:56vjJeOp.net: >>291
>コイツらスパモンの巣で何してんだ？

ほんとだよ。
散々反日しておいて、簡単に祖国を捨てて、
日本に来る在チョンと同じ。
300 ：774RR：2021/07/04(日) 10:37:42.43 ID:56vjJeOp.net: >>292
>非力なバイクこそタコメーターあった方が良くない？

例えば、タコメーターがあるとどんな時に便利なの？
どんな活用してるの？

速度計とタコメーターって単位が違うだけで
結局は同じ値を示してるだけなんだから意味ないでしょ？
301 ：774RR：2021/07/04(日) 10:38:11.77 ID:56vjJeOp.net: コピペ荒らしの ID:eQxeYTBd をNGにしました。
302 ：774RR：2021/07/04(日) 13:20:30.67 ID:fJDCvScE.net: 月末発表か。発表前予約か後予約で納車に数ヶ月の差が出るんだろうな
303 ：774RR：2021/07/04(日) 14:49:50.48 ID:kFBrLXfx.net: 【　緊　急　報　告　】

0477 774RR 2020/10/10 19:06:21
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか？あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ？そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ！ID:S9SK68pv(93/172)

0573 774RR 2020/10/10 21:44:38
マークなんてものは、赤だったり、黄色だったりすることを知った上でどっちにしてもマークはバルブに合わせるのが常だと書いただけなのに、ちょっとググっただけの知識で否定するからお前らは大恥かくことになるんだよ！！ID:S9SK68pv(148/172)

0580 774RR 2020/10/10 21:50:59
>ユニフォミティマークをバルブに合わせるのが常？？
そうだよ？知らないの？ID:S9SK68pv(153/172)

0594 774RR 2020/10/10 22:11:16
お前以外全ての人が赤マークとバルブを合わせて組みます。常識だからです。ID:S9SK68pv(161/172)

0595 774RR 2020/10/10 22:12:44
なぜか？と言うと大半のホイールにはユニフォミティマークはついていないので赤マークと合わせることが出来ません。なので赤マークもバルブに合わせてしまうのが常識なのです。ID:S9SK68pv(162/172)

0597 774RR 2020/10/10 22:17:22
要するに、事実上は赤も黄色も関係なく「バルブに合わせる」が正解なのです。お前らはググって知ったかぶりしているだけなので入り込んだ知識が皆無。ID:S9SK68pv(164/172)

0641 774RR 2020/10/11 20:31:56
都合など全く悪くありませんが？赤だろうが黄だろうがバルブに合わせるのは常識ですし。その常識を知らないお前らが無知無能なだけです。ID:pqea9Dev(17/43)
304 ：774RR：2021/07/04(日) 14:50:42.84 ID:kFBrLXfx.net: 【　無　知　の　バ　カ　報　告　】

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。

その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
305 ：774RR：2021/07/04(日) 15:03:10.57 ID:O0tqOzio.net: >>302
この間、夢から電話あって、9月9日発表、9月23日発売に変更になったってよ
306 ：774RR：2021/07/04(日) 15:51:53.15 ID:4Zz+2DD0.net: >>305
な、なにぃ！？
ズレ込むかもとは聞いてたけど、発表の方がズレたのね。情報サンクス
307 ：774RR：2021/07/04(日) 16:05:11.04 ID:h8NrJJv1.net: 昨日俺がきいたドリームは、8月か9月みたいなテキトーな受け答えだったな
今から注文したら年内には納車されますか？って質問したら、渋い顔でうーん…わかりませんって言われたよ
買い換える気もない冷やかしだから、相手にされてないのかもしれんけどw
308 ：774RR：2021/07/04(日) 16:27:01.24 ID:56vjJeOp.net: >302>305>306>307

スレ別けたのに
何でこっちに書き込むの？
自分たちの巣に書き込めば？
309 ：774RR：2021/07/04(日) 16:28:41.02 ID:56vjJeOp.net: 前スレを無駄に埋めてまでIP付きでスレ立てしたくせに、
都合が悪いとすり寄ってくるって
どんだけ図々しいんだろ…。
310 ：774RR：2021/07/04(日) 17:11:05.06 ID:OQHrqnQO.net: >>308,309
お前こそ専用スレ作って分けてあるのに何でこっちに書き込むの？
巣だと無視されるもんなw
都合が悪いとIDスレにすり寄ってくるって
どんだけ図々しいんだろ…
311 ：774RR：2021/07/04(日) 17:39:20.39 ID:56vjJeOp.net: 937 名前:774RR Mail: 投稿日:2021/06/27(日) 00:50:44.38 ID:GkDcX3hD
スレ取り返したでw
スパモンスヤスヤで草

938 名前:774RR Mail: 投稿日:2021/06/27(日) 00:53:38.23 ID:GkDcX3hD
あとはこのビビリハゲがワッチョイ無し自分で建てるやろうけど完全無視な
スパモンと遊びたいやつは勝手にそっちでやってくれな？

939 名前:774RR Mail: 投稿日:2021/06/27(日) 00:57:20.01 ID:PW968PL6
んじゃこっち埋めるべ
スパモンおじさん
朝起きたら居場所なくなってて草
312 ：774RR：2021/07/04(日) 18:01:55.09 ID:wA6bhGwY.net: なにこのスレ
気持ち悪い
313 ：774RR：2021/07/04(日) 18:38:28.81 ID:56vjJeOp.net: お前らのスレは2つもあるだから好きな方を使えばいいさ。
とにかくスレは分けたんだから、もうこっちに来ないでね！

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
314 ：774RR：2021/07/04(日) 18:44:48.22 ID:OQHrqnQO.net: >>313
お前のスレは2つもあるだから好きな方を使えばいいさ。
とにかくスレは分けたんだから、もうこっちに来ないでね！

【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/

【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
315 ：774RR：2021/07/04(日) 18:50:13.11 ID:tI4vgXUL.net: >>314
このスレは後発でスパモンが建てたからさすがにお前の分が悪い
316 ：774RR：2021/07/04(日) 18:51:23.35 ID:r162W08C.net: 近所で奇跡的に4速モンキー新車イエロー発見したから即決してきた
317 ：774RR：2021/07/04(日) 18:58:59.56 ID:56vjJeOp.net: 4速は乗りやすいからいいよね～。
あくまでスーパーモンキーでの話だけど w
318 ：774RR：2021/07/04(日) 19:01:53.01 ID:qiSl6cLZ.net: >>315
カスモン乙

>>316
イエローおめ
319 ：774RR：2021/07/04(日) 19:02:26.38 ID:56vjJeOp.net: 繰り返しになっちゃうけど、
俺も買う前は「なんだ、4速かよ…」との失望感もありました。

でも今は「少ないギアだからこその利点」が分かるようになり、
結構、気に入ってたりします。
320 ：774RR：2021/07/04(日) 19:05:18.05 ID:56vjJeOp.net: ギア数が少ないと言うことは
ギアチェンジの煩わしさが減るわけで、
これはこれで利点だな～と。

ATのように完全にギア操作が不要でも退屈だけど、
事あるごとにガチャガチャ切り替えが必要になるのも
案外、めんどくさかったりするのです。

4速はその辺が絶妙というか、4速も悪くないですよ。
321 ：774RR：2021/07/04(日) 19:06:23.62 ID:xvtXejB8.net: もう手に入らないし新型待つわん
早く来い来い
322 ：774RR：2021/07/04(日) 19:07:50.17 ID:56vjJeOp.net: 1速はほとんど発進にしか使わないけど、
平地だと3速／4速の切り替え機会はそこそこあります。
山道だと2／3速で切り替えますしね。

なのでギア数が少なくても退屈感はないです。
むしろ適度だな…と。
323 ：774RR：2021/07/04(日) 19:11:55.47 ID:56vjJeOp.net: 俺は1速も2速も3速も4速も全て
ベストセッティングに感じているので、
1速増やすなら4速の上に欲しいです。

しかし新型はそうはなっておらず、
どうもあまりバランスが良いとは思えないので、
あれなら要らないな～と言う感じです。
324 ：774RR：2021/07/04(日) 19:16:07.09 ID:56vjJeOp.net: なぜ今までのモンキー＆グロムが4速なのか？が俺には分かります。
トップギアである程度のパワーを確保するには、現行以上には
できないというか、しない方が良いからです。

回転を落とせば振動が減る…という目的で
5速を求める声が少なくありませんでしたが、
回転が落ちればパワーも落ちちゃうんですよ。

ただでさえ非力なバイクが更にパワーダウンするんですよ？
そんな状態をウェルカム♪ってのも、おかしな話なのです。
325 ：774RR：2021/07/04(日) 19:17:25.18 ID:56vjJeOp.net: >>324
>ただでさえ非力なバイクが更にパワーダウンするんですよ？

つまり、非力な125ccには、
4速の方がバランスが良いわけです。

結局はその方が使い勝手がよいから選ばれてきたんですよ。
326 ：774RR：2021/07/04(日) 19:19:58.71 ID:56vjJeOp.net: つまり現行のトップギア（4速）の方が
新型のトップギア（5速）よりもパワーがあると言うことなのです。

スペック上の馬力＆トルクは似たような物ですが、
トップギアで走っている状態では
現行モデルの方がハイパワーなのです。
327 ：774RR：2021/07/04(日) 19:22:02.23 ID:56vjJeOp.net: パワーアップしたから5速に増やしました…と言うのなら
問題はないのですが、パワーが同じなのに5速に増やせば、
実質はパワーダウンするのです。

そういう事を理解している人がどれほどいるんだろ…。

只でさえパワーが足らないバイクなのに、
更にパワー不足に晒されるのです。
328 ：774RR：2021/07/04(日) 19:23:38.06 ID:56vjJeOp.net: その結果がこれです。
https://imgur.com/UGJUw4z.jpg
https://imgur.com/39hqtl4.jpg
https://imgur.com/6k1BekR.jpg
結局こうなる。
https://imgur.com/i0Elgo1
329 ：774RR：2021/07/04(日) 19:23:48.95 ID:56vjJeOp.net: 結局こうなる。
https://imgur.com/i0Elgo1.jpg
330 ：774RR：2021/07/04(日) 19:25:47.81 ID:56vjJeOp.net: 俺は燃費の探求もして来た人間ですが、
多くの人は「回転落とせば燃費で有利」と思い込んでいるんです。
でも、実際は違います。

ある程度、回転を上げて走った方が燃費が良くなるんです。

なので、5速で回転落としてパワーがない状態で走るより、
現行4速である程度の回転で走った方が燃費で有利ですよ。
331 ：774RR：2021/07/04(日) 19:29:33.41 ID:ICBw9HoA.net: スパモンはパワーが無いから4速で十分
実測90しか出ないからね
332 ：774RR：2021/07/04(日) 19:32:14.09 ID:56vjJeOp.net: >>331
>実測90しか出ないからね

メーカーの発表によると
新型モンキーの最高速度は91km/hだそうです。
333 ：774RR：2021/07/04(日) 19:34:43.78 ID:56vjJeOp.net: もちろん、その91km/hは
トップギア（5速）で行われたはずですが、
5速にするとパワーダウンが大きいので
よっぽど条件がよくないと91km/hも出ないですよ。

パワーダウンするってことは
5速では向かい風の風圧に負けてスピードが出ないのです。
334 ：774RR：2021/07/04(日) 19:36:27.86 ID:56vjJeOp.net: 逆に言うと、現行の4速の方が向かい風の風圧に強い分、
最高速でも有利です。

と言っても、ノーマルはそれでも相当に風圧に負けますけどね w
新型はもっと弱いということです。
335 ：774RR：2021/07/04(日) 19:42:08.10 ID:56vjJeOp.net: 俺は遅い車は追い抜いてしまいますが、
モンキーはトップギアのままで
前の車を追い抜けてしまうんです！

これ、結構、すごいことですよ。
336 ：774RR：2021/07/04(日) 19:46:06.39 ID:56vjJeOp.net: 上のクラスのバイクでも、前の車を追い抜こうと思ったら、
ギア1段落とさないと無理だったりしますからね～。

それがモンキーは4速のままで、追い抜けちゃうんです。

50～60km/hほどで走っていても、アクセル回すと
グイグイ伸びるんですよね～。それが現行4速の利点です。
要するにトップギアにパワーがあるんです。
337 ：774RR：2021/07/04(日) 19:47:56.28 ID:56vjJeOp.net: 逆に言うと、新型5速はパワーがないので
アクセル回したって徐々にしかスピードは伸びません。
レスポンスが悪すぎて乗りにくいので、
下のギアで走る人も多いんじゃないかな～と思いますよ。
338 ：774RR：2021/07/04(日) 19:49:32.50 ID:56vjJeOp.net: >>337
>下のギアで走る人も多いんじゃないかな～と思いますよ。

つまり4速で走ると言うことですが、
現行の4速ほりもローギアなので、当然、回転は高くなります。

新型で4速で走るよりも、現行で4速で走る方が当然快適でしょう。
1段下のギアで走れば燃費だって悪くなりますよ。
339 ：774RR：2021/07/04(日) 19:51:23.78 ID:56vjJeOp.net: 結局、非力なバイクに5速はバランスが悪いのです。
ホンダもそれを分かっていて4速を採用して来たはずなのにね。

まぁ、新たに売って行くには、目新しさが必要だったんだろうけど…。
340 ：774RR：2021/07/04(日) 20:01:14.75 ID:eQxeYTBd.net: オナニー連投キチガイのID:56vjJeOpをNGにぶち込みました。
341 ：774RR：2021/07/04(日) 20:05:22.54 ID:VbqK398W.net: なんか、5速目のギアが特別なモンと勘違いしてない？
変な例えだけど、10センチっていう決まった長さのモノを4つにわけても5つにわけても、繋げたら10センチの長さにしかならんぜ？
それとももう一回ギアチェンジの回数が増えるだけのことが鬱陶しいのかな？
342 ：774RR：2021/07/04(日) 20:15:23.89 ID:ICBw9HoA.net: 新型5速の場合は12.5センチになるね
社外の5速はほぼ10センチになる設定が多い
343 ：774RR：2021/07/04(日) 20:21:53.03 ID:VbqK398W.net: >>342
新型5速の場合は12.5センチになるね

ありゃ？パワーちょいアップするの？
344 ：774RR：2021/07/04(日) 20:27:46.15 ID:56vjJeOp.net: トップギアで走る場合、
新型は確実にパワーダウンします。
それも相当にね。
345 ：774RR：2021/07/04(日) 20:30:02.01 ID:56vjJeOp.net: 逆に言うと、
なぜ現行モンキーや今までのグロム等が
4速が選ばれて来たのか？と言うと
トップギア時のパワーダウンを最小限に抑えるためです。

スペック上のパワーなんてのは、走ってる時のパワーではないので、
本当に見るべきポイントは「走行中のパワー」なのです。
新型はその走行中のパワーが低い！
346 ：774RR：2021/07/04(日) 20:30:19.34 ID:ICBw9HoA.net: >>343
いやギヤを例えるのなら
1番低いギヤから1番高いギヤの比率でしょ普通
もしかしてスパモンですか？
347 ：774RR：2021/07/04(日) 20:31:58.65 ID:56vjJeOp.net: パワーダウンしてもいいから回転数を落としたいなら
結局、スプロケ換えれば済む話ですよ。

ほとんどの人は、ギア数が欲しいのではなく、
回転数を落としたいだけなのです。
348 ：774RR：2021/07/04(日) 20:33:19.90 ID:56vjJeOp.net: >>341
>10センチっていう決まった長さのモノを4つにわけても5つにわけても、
>繋げたら10センチの長さにしかならんぜ？

社外製の5速はそういう考え方で作られていますが、
新型の5速は違いますよ。

10センチを12.5センチに伸ばしてしまっているので
伸ばした分、パワーダウンしてしまうのです。
349 ：774RR：2021/07/04(日) 20:33:55.22 ID:ICBw9HoA.net: ギヤ数が欲しい
しかも上にも下にも判断づつ
350 ：774RR：2021/07/04(日) 20:34:07.49 ID:ICBw9HoA.net: 半段
351 ：774RR：2021/07/04(日) 20:35:17.89 ID:56vjJeOp.net: 要するに「現行4速には4速なりの利点がある」と言うことなのです。
新型はあまりにもハイギアにしすぎているので
それだけ欠点の目立つ5速になってしまっているのです。
352 ：774RR：2021/07/04(日) 20:37:26.16 ID:56vjJeOp.net: >>351
>新型はあまりにもハイギアにしすぎているので

何で、そんな風にしちゃったのかな？と言うと
お前らが「回転数を落としたい」と強く要望したからだよ。

つまり新型の5速は、回転数を落とすための5速になってるわけです。
回転が落ちる分、パワーも落ちる。
353 ：774RR：2021/07/04(日) 20:38:49.92 ID:56vjJeOp.net: 逆に言うと、現行の4速は
パワーを落とさないために回転もそこそこ上がった状態を
維持しているのです。

まあ、振動面では不利だけど、その分、パワーが落ちない利点がある。
354 ：774RR：2021/07/04(日) 20:40:01.24 ID:56vjJeOp.net: >>353
>現行の4速は
>パワーを落とさないために回転もそこそこ上がった状態を
>維持しているのです。

何度も言うようですが、パワーが落ちても良いので
回転落としたいなら、スプロケ換えれば良いのです。
355 ：774RR：2021/07/04(日) 20:42:41.00 ID:56vjJeOp.net: 5速化だけが「回転を落とすための」唯一の解決法じゃないのに
そう思い込んでしまっている人が多い気がします。

スプロケ変更による方法だと、
5速化のようにギア周りの重量化は起きないので、
その分、有利ですよ。
356 ：774RR：2021/07/04(日) 20:44:03.12 ID:56vjJeOp.net: ギア周りの重量化は結構パワー食われますよ。
新型エンジンが実質パワーダウンしているのも
その影響だと思います。
357 ：774RR：2021/07/04(日) 20:44:45.58 ID:56vjJeOp.net: 今までよりも重い物を回転させているのだから
燃費も悪化しますよ。
358 ：774RR：2021/07/04(日) 20:45:58.18 ID:56vjJeOp.net: しかし、スプロケ交換による低回転化ならば
そういう事は起きません。

これはこれで利点です。
359 ：774RR：2021/07/04(日) 20:48:34.75 ID:56vjJeOp.net: おまけにスプロケ交換は非常に安い！w
なにせ1500円でできますからね（笑）

前後変えても3000円程度です。
360 ：774RR：2021/07/04(日) 20:48:56.43 ID:VbqK398W.net: >>355
よーするにハーレーは古い方がエラいんだ！主義と似たような思考ですね
361 ：774RR：2021/07/04(日) 20:52:00.82 ID:56vjJeOp.net: 現行4速＋スプロケ変更＝重くならない。

5速＝ギア周りが重くなる＝パワー食われる＆燃費も悪化
362 ：774RR：2021/07/04(日) 20:53:36.14 ID:56vjJeOp.net: 回転落としたくて5速に期待しているなら
スプロケ交換しろ…と言いたいです。
ギア周りの重量化が起きない分、その方が有利です。
363 ：774RR：2021/07/04(日) 20:53:45.43 ID:/8hPuDtl.net: 結局今まで通りの流れじゃん…

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
これどうすんだよ
立てたヤツ責任取れよなー
364 ：774RR：2021/07/04(日) 21:06:15.26 ID:mGfVUtK1.net: 思い込みがハゲしいチキン野郎のID:56vjJeOpをNGに登録しました
365 ：774RR：2021/07/04(日) 21:38:36.53 ID:/72Dyb33.net: >>363
会長久しぶりやん
366 ：774RR：2021/07/04(日) 21:42:23.04 ID:Kiny9Qe4.net: >>316
ついてるなw
買いたいと思ったときに目の前にあるなんてこのご時世ラッキーだと思うぜ
よきモンキーライフを
367 ：774RR：2021/07/04(日) 23:43:41.95 ID:RnhcPWdE.net: キミら余程ワッチョイip抵抗あるんやね
368 ：774RR：2021/07/05(月) 04:15:51.18 ID:ByHsumgE.net: IPはいらん
なんのメリットもない
ワッチョイあれば開いた時にはもう消せてるアホがいる
369 ：774RR：2021/07/05(月) 07:42:27.45 ID:CsFHzzFh.net: >>368
向こうのスレ立てた正義マンは悪く無いぞ
スパモンが悪いんだぞ😃
370 ：774RR：2021/07/05(月) 18:56:26.03 ID:djCjaBJm.net: そういえば昔スーパーモンキーってメーカーあったような気がするな
371 ：774RR：2021/07/05(月) 19:17:32.84 ID:RkZrIkfr.net: 大阪にスーパーモンキーってバイク屋さんもあるけど、粘着してる人、何か関係あるの？
従業員とか？
372 ：774RR：2021/07/05(月) 19:34:45.13 ID:7cZkbZeI.net: なんでおんなじことをなんかいもくりかえしてかくの？
だいじようぶ？
あとかなりのへんけんとおもいこみがはげしいけどなにか、かいはつとかしてたひとなの？
373 ：774RR：2021/07/05(月) 19:38:17.10 ID:HAF2I7KT.net: 頭の病気なんだよ
374 ：774RR：2021/07/05(月) 19:40:23.08 ID:laMT+Gda.net: >>372

お前らみたいにスレに
どっぷり浸かってる奴らばかりじゃないからな。
初めて来る人もいるので、
スレが立つたびに同じことを繰り返して
モンキーの欠点利点を周知させる必要があります。

なにせ、動画のレビューとかは嘘ばかりなのでね。
375 ：774RR：2021/07/05(月) 19:43:07.41 ID:laMT+Gda.net: この前も言ったけど、
もうバイクのシーズン終わったな w

まあ今はまだ走り続けてさえいれば
扇風機効果で何とか耐えられるけど、
体もベトつくし楽しくなくなって来たわ。
376 ：774RR：2021/07/05(月) 19:48:05.68 ID:laMT+Gda.net: 燃料入れて来たんだが、
64.61km/Lで燃費めちゃ悪くなってたわ～。
やっぱりタイヤで相当落ちてるっぽい。

4km/L以上悪化してるな。
377 ：774RR：2021/07/05(月) 19:51:07.91 ID:laMT+Gda.net: 俺がよく登坂力テストに使う山があるんだが、
ついでにどうでもいいような走行音録って来たわ w

3速45～50km/hほど。（カーブではもっと落ちる）
https://dotup.org/uploda/dotup.org2526381.m4a
378 ：774RR：2021/07/05(月) 19:54:37.60 ID:laMT+Gda.net: 以前は2速メインじゃないと辛かったが
今では3速使用率90～100％で登ってる。

エンジン音から「山道登ってるような負担」を
全く感じないと思うけど、今のスーパーモンキーのパワーだと
それぐらい楽々登れてしまいます。
379 ：774RR：2021/07/05(月) 19:57:47.00 ID:laMT+Gda.net: 2、3カ所、見通しが悪くて道幅が狭いカーブがあって、
そこは相当に速度を落とす羽目になるだけど、
それさえも敢えて3速のままで走ってます。

3速のままだと回転が落ちすぎてしまうけど、トルクがあるので
今の状態だと何とか行けますね。
380 ：774RR：2021/07/05(月) 20:07:54.07 ID:laMT+Gda.net: 回転が落ちると言うことは
パワーが落ちると言うことなので、
敢えて3速を維持して低回転でも登っていけるかどうかを見ることで
チューアップの成果が分かるわけです。

なので、2速なら回転が上がる（パワーが上がる）し、
スピード出して登っても回転があがる（パワーが上がる）ので
敢えて3速（回転低い）であまりスピードを出さず（回転低い）に登って
チェックしているのです。
381 ：774RR：2021/07/05(月) 20:09:30.12 ID:80Z3wejD.net: でも全然速くなってない不思議
382 ：774RR：2021/07/05(月) 20:11:34.95 ID:laMT+Gda.net: 45～50km/hが出せる部分なら
3速でも別段問題ではないものの、
カーブの手前で減速して30km/h台落ちた所から
カーブを抜けてアクセル回して行く所で
トルクがないと失速してしまいますからね～。

ある程度のレスポンスも必要ですし。
383 ：774RR：2021/07/05(月) 20:13:21.11 ID:7cZkbZeI.net: かこすれみたらわかるじゃん
それより
はりついてるのあなたでしょ
れすはやいもん
しごとしてるの？
384 ：774RR：2021/07/05(月) 20:15:01.95 ID:laMT+Gda.net: 回転上げれば登れるに決まっているので、
回転を上げずに登れてこそ、
トルクがあるかどうかが分かるわけです。
385 ：774RR：2021/07/05(月) 20:19:28.77 ID:laMT+Gda.net: ヘルメットを何とかしないと
これからの季節は辛いよな～。

なにかいいヘルメットないかな～。
ハーフヘルメットなら涼しんだろうけど…。
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/l/motobluez-store_ha-01
386 ：774RR：2021/07/06(火) 23:36:58.23 ID:WrGY74kD.net: 今日はみんな休みか？
387 ：774RR：2021/07/07(水) 04:34:42.17 ID:4PmWtkhk.net: 納車まで少し日があるから色々プチカスタム考えてるけど大型と比較して費用かなり割安でカスタム妄想捗るなこれ
大型のスリップオン代ぐらい費やすだけであちこちカスタムできるじゃないか
388 ：774RR：2021/07/07(水) 06:21:28.89 ID:y+3mhgZB.net: マフラーはヨシムラ
389 ：774RR：2021/07/07(水) 08:32:18.24 ID:P6NBzwl6.net: スーパーモンキー大冒険プレイしてくるわ
390 ：774RR：2021/07/07(水) 20:07:10.08 ID:EioIztym.net: >>387

カスタムしたって走りゃしないので
その金で上のクラスのバイク買った方がいいよ。
391 ：774RR：2021/07/07(水) 20:12:13.96 ID:M98N/leZ.net: >>390
彼は　モンキーカスタム価格＜ビッグバイクカスタム価格と言ってるんだよ
392 ：774RR：2021/07/07(水) 20:15:40.35 ID:HsWM4kU7.net: >>391
きちがいに餌与えないでください
393 ：774RR：2021/07/07(水) 20:17:57.53 ID:dW4Vuc2F.net: ここはきちがいの巣だからなーw
394 ：774RR：2021/07/07(水) 20:34:58.79 ID:iycUTSNN.net: >>392
ひらがなで書いてスパモンをバカにしてるつもりの>>383と同じ人ですか？
395 ：774RR：2021/07/07(水) 20:43:56.47 ID:EioIztym.net: 平仮名ばかりだと読みづらいので
読まずに飛ばしています。
396 ：774RR：2021/07/07(水) 20:57:21.35 ID:iycUTSNN.net: 文盲はちょっと黙ってて
397 ：774RR：2021/07/08(木) 00:42:15.09 ID:/zrYck4j.net: 新猿予約してきた。
納車はギリ年末間に合うかどうか、だってさ。どのメーカーも時間かかるみたいだけど、世界が一日も早い回復することを願う。
398 ：774RR：2021/07/08(木) 01:22:39.02 ID:69W8Zg0M.net: >>397
オメ
399 ：774RR：2021/07/08(木) 08:56:39.02 ID:2FCPabj7.net: >>397
おめ
寒いけど頑張れw
400 ：774RR：2021/07/08(木) 12:04:05.51 ID:93wYnZTc.net: >>390
リッター乗りつつモンキー増車したからモンキーのカスタム割安に感じた
たしかに走り重視ならモンキー選ばないね
401 ：774RR：2021/07/08(木) 14:57:04.89 ID:B+sxLcI6.net: >>397
オメ色
うらやましいぜ
402 ：774RR：2021/07/08(木) 17:58:19.27 ID:04BT0irE.net: 噂の予定では今月日本仕様発表の9月デリバリー開始だっけ？
9月から起算として、まだ３～４ヶ月かかるのね。
お世話になってるバイク屋さんで買う予定なんだが
ホンダの店じゃないから発表してないバイクは予約を受けつけてくれない。
俺が乗れるのは最短でも来年のGW前くらいになりそう。
403 ：774RR：2021/07/08(木) 18:08:15.75 ID:2rsKx3Ul.net: >>402
これも噂だから鵜呑みにして欲しくないんだが、今月の発表予定が9月にズレ込んだって話もチラホラ。発売は変わらんらしいけど。
まあ、現状まったく不明なんで気長に待とうぜ
404 ：774RR：2021/07/08(木) 19:07:00.80 ID:SFpGtZg/.net: >>400
>たしかに走り重視ならモンキー選ばないね

走り重視以前に交通の流れにすら乗れないので
あまり極端な買い替えは後悔しやすいと思いますよ。
よっぽど燃費を良くしたい…とか、
何よりも小さいバイクが欲しい！とか、
何か強い意思がないと「走らない／振動がキツイ」など、
耐えられないかと思います。

まあ増車の方向ならいいと思いますが、
大型／小型…と極端な2台よりも中型1台にすれば一石二鳥かと w
405 ：774RR：2021/07/08(木) 19:12:38.53 ID:SFpGtZg/.net: 125ccの中でも非力なバイクなので
当然、中型や大型なんかと比べたら
天地の差ほど「エンジンぶん回さないと走らない」ので
それだけでも振動が増えるわけですが、
更に追い討ちをかけているのが「ロンスグトローク＋単気筒」な所です。

ピストンの振り幅が増しているので
それだけ振動も強く発生するので
よっぽど強い意志がなければ耐えられませんよ w
406 ：774RR：2021/07/08(木) 19:15:54.06 ID:SFpGtZg/.net: まあ、5速化はそんな欠点に対する対策も兼ねているから
尚更「低回転」のギアがチョイスされているだろうけど、
そうなってくると今度は「非力が更に非力になってしまう」ので
どっちに転んでも快適にはなりませんよ。

問題の本質は「非力」なことにあるので、
その本質を見直さない限り、
あっちを立てればこちらが立たず…になるだけす。
407 ：774RR：2021/07/08(木) 19:20:43.89 ID:egxgH581.net: 125の単気筒エンジンで振動なんて辛くもなんともないだろ
だいたい振り幅ってなんだよ
408 ：774RR：2021/07/08(木) 19:22:08.18 ID:SFpGtZg/.net: 125ccはパワーがないので
結局は回転数を上げて稼いでいるんですよ。

なので上の排気量の単気筒よりも
振動が発生するのです。
409 ：774RR：2021/07/08(木) 19:24:01.07 ID:SFpGtZg/.net: しかも、排気量がないので、
低回転でドコドコしたような重々しい鼓動でなく
小さいビストンが思いっきり振り幅大きく高回転して
出ているような安っぽいビービーとした振動です w
410 ：774RR：2021/07/08(木) 19:29:42.66 ID:SFpGtZg/.net: このスレの連中は初心者が多いので知らないだろうけど、
トルク×回転数＝馬力なんですよ？

つまりエンジンというのは
回転を上げないとパワーが出ないわけです。
そして回転にあげるにつれて振動も増えるわけです。

そういう基本的な図式があります。
411 ：774RR：2021/07/08(木) 19:30:40.95 ID:SFpGtZg/.net: つまり、5速化して低回転にすれば、
それだけ馬力が落ちるというわけです。

ただでさえ非力なバイクが
更に非力になってしまうわけですよ。

それを「解決法」と捉えるのはあまりにも安直です。
412 ：774RR：2021/07/08(木) 19:32:22.24 ID:2rsKx3Ul.net: >>409
キミがスパモン？
質問なんだけど、新モンキーの大まかな乗り味知りたい場合、グロムスレって参考になりそう？
413 ：774RR：2021/07/08(木) 19:32:44.89 ID:nMV7OTuQ.net: 動画で見たらスパモンのは特別振動大きいみたいだよね
414 ：774RR：2021/07/08(木) 19:33:07.06 ID:SFpGtZg/.net: 振動は低回転させれば改善しますが、
パワーダウンしてしまうわけです。
なので本質的な解決策になりません。

じゃどうすれば、良いのか？と言うと
パワーアップ（馬力アップ）しかないです！

トルク×回転数＝馬力と言うことは
馬力が上がれば回転数を落とせるわけです。
トルクも落ちません。
415 ：774RR：2021/07/08(木) 19:33:47.52 ID:nMV7OTuQ.net: >>410
係数は掛けないの？
416 ：774RR：2021/07/08(木) 19:34:44.72 ID:SFpGtZg/.net: >>412
>グロムスレって参考になりそう？

勿論なると思いますよ。
但しグロムとモンキーとでは特性が変えてあるし
新型グロムには10km/Lほど盛って表示される燃費計がついたので
そのハッタリを信じで報告している人もいるので
新型グロムユーザーの燃費報告は真に受けない方がいいです。
417 ：774RR：2021/07/08(木) 19:36:20.63 ID:SFpGtZg/.net: >>413

【振動の可視化】

グロムの場合
https://youtu.be/maZou7mMSSA?t=73
スーパーモンキーの場合
https://i.imgur.com/hqcYcDc.mp4
418 ：774RR：2021/07/08(木) 19:37:03.90 ID:SFpGtZg/.net: >>415

不要です。
419 ：774RR：2021/07/08(木) 19:37:48.28 ID:nMV7OTuQ.net: >>414
馬鹿な子？
その文章にしたいのならば
「トルクアップしかないのです」だよ
若しくは「トルクバンドの高回転化」
420 ：774RR：2021/07/08(木) 19:39:15.11 ID:SFpGtZg/.net: >>419
>「トルクアップしかないのです」だよ

ええ？？？
何でこの子、こんなにアホなんだろ。
421 ：774RR：2021/07/08(木) 19:41:48.59 ID:SFpGtZg/.net: ID:nMV7OTuQは多分、
タコメーターつけちゃタイプの人なんだろうな～w
422 ：774RR：2021/07/08(木) 19:42:03.93 ID:nMV7OTuQ.net: >>418
つまり
1.1kgf･m×5250rpm=5775馬力って事ですか？
423 ：774RR：2021/07/08(木) 19:43:23.91 ID:SFpGtZg/.net: >>422

5775頭の馬が走っています。
424 ：774RR：2021/07/08(木) 19:45:05.88 ID:SFpGtZg/.net: とにかく、問題を解決するには
パワーアップしかないんですよ。

もちろん回転数を高めてパワーアップするんじゃ
本末転倒（しかし新型はパワーアップしていないのに高回転になってる）
なので、排気量アップしか道はありません
425 ：774RR：2021/07/08(木) 19:45:40.26 ID:nMV7OTuQ.net: トルク×回転数＝馬力と言うことは
馬力だけを上げることはできない
トルクか回転数を上げなければならない
これは掛け算が理解できていれば分かる事

トルクを上げれば回転数を落として馬力を同じにできる
426 ：774RR：2021/07/08(木) 19:47:36.88 ID:SFpGtZg/.net: スーパーモンキーはパワーアップによる低振動化とは別に
根本の部分にメスを入れて低振動化させているし、
更にハンドルに振動が伝わりにくくもしてあります。
427 ：774RR：2021/07/08(木) 19:48:06.21 ID:SFpGtZg/.net: >>425
>馬力だけを上げることはできない

だけ…である必要はないですよ。
428 ：774RR：2021/07/08(木) 19:48:16.87 ID:SFpGtZg/.net: >>425
>トルクを上げれば回転数を落として馬力を同じにできる

当然そういうことです。
429 ：774RR：2021/07/08(木) 19:53:26.12 ID:nMV7OTuQ.net: >>417
普通のモンキーの振動
https://imgur.com/pm9kAiu.mp4
430 ：774RR：2021/07/08(木) 19:55:35.27 ID:04BT0irE.net: 馬1頭は1馬力じゃなくて
本気でダッシュして1頭で5馬力くらい出すんだ！
431 ：774RR：2021/07/08(木) 19:55:49.56 ID:93wYnZTc.net: 景観の良い近場をゆったり走ったりしたくてモンキー増車したのに
だめだこりゃ
432 ：774RR：2021/07/08(木) 19:56:28.02 ID:SFpGtZg/.net: >>429

そんなのが普通のモンキーの状態ではないことは
ここの誰もが知ってるぞ？
433 ：774RR：2021/07/08(木) 19:57:24.98 ID:UGU82Ioq.net: ペダル変えただけでスーパーとかなめてんの？
434 ：774RR：2021/07/08(木) 19:57:36.53 ID:93wYnZTc.net: あーモンキーのことじゃなくて的外れなアドバイスがダメってことね
435 ：774RR：2021/07/08(木) 20:12:05.17 ID:2rsKx3Ul.net: >>416
ありがとうございます。

あと、これは他の人にもお尋ねしたいんだけど、パワーアップや利便性の類じゃなく、ここが脆いから付けといた方がいいよってモノ、あります？
例えばレバーがすぐ曲がるから社外に変えた方がいいとか、クラッチがグニャつくからシフトガイド的なモノ付けといた方がいいとか
436 ：774RR：2021/07/08(木) 20:17:19.31 ID:SFpGtZg/.net: >>435
>例えばレバーがすぐ曲がるから社外に変えた方がいいとか、

強度は問題ないですが
クラッチが遠いので社外製に変えた方がいいです。

致命的なのがヘッドライトの暗さです。
夜間の走行は確実に危険なのでヘッドライトの交換もしくは
補助ライトの増設は必須ですが、何の対策も取られていないような
カットラインのない懐中電灯のように円状に照らす粗悪な
LEDライトが多いので注意してください。
437 ：774RR：2021/07/08(木) 21:10:45.38 ID:SFpGtZg/.net: この手のバイクは色々あったけど、
これが1番かっこよかったよね。
https://dime.jp/genre/files/2017/11/C-8_VS400UR_-1_D.jpg
438 ：774RR：2021/07/08(木) 21:12:16.73 ID:SFpGtZg/.net: 同じ400でもこれはチープ（笑）
https://dime.jp/genre/files/2017/11/C-2_LS400.jpg
439 ：774RR：2021/07/08(木) 21:24:19.13 ID:V6H+4a1v.net: >>435
乗ってみてから気になったとこを換えていっても遅くはないよ
440 ：774RR：2021/07/08(木) 21:33:21.08 ID:SFpGtZg/.net: >>433
>ペダル変えただけでスーパーとかなめてんの？

ノーマル100km/h＝29秒
https://i.imgur.com/hyiR4qO.mp4
スーパーモンキー100km/h＝19秒
https://i.imgur.com/TQWImZp.mp4
441 ：774RR：2021/07/08(木) 21:38:57.54 ID:SFpGtZg/.net: 【0~60km/h加速】

スーパーモンキーの加速＝4.64秒
https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4
ノーマルモンキーの加速＝6.56秒
https://i.imgur.com/ZRLeauo.mp4
442 ：774RR：2021/07/08(木) 22:16:01.40 ID:3llb9ANz.net: >>440
わざわざ動画だけ抜き出して体重差があるのをわからないようにしているのか
悪質だな

727 774RR sage 2021/05/21(金) 17:16:29.69 ID:NL7TGdoy
https://youtu.be/8AzbZz8tU_M?t=8
メーター見やすいの見つけました

734 774RR sage 2021/05/22(土) 00:02:00.11 ID:GS2bfeiP
95kg without riding gear. So most people will be faster. :)
読めないかな？
443 ：774RR：2021/07/08(木) 22:23:04.06 ID:SFpGtZg/.net: >>442

体重差云々とか難癖つけるなら
お前さんが100km/h動画録って提供すりゃいいのでは？
444 ：774RR：2021/07/08(木) 22:23:51.34 ID:SFpGtZg/.net: >ノーマルモンキーの加速＝6.56秒
>https://i.imgur.com/ZRLeauo.mp4

じゃあこちのやつもデブなのか？
445 ：774RR：2021/07/08(木) 22:32:49.43 ID:1wQJLLWB.net: デブはお前だろ
446 ：774RR：2021/07/08(木) 22:38:02.44 ID:SFpGtZg/.net: >>441
>スーパーモンキーの加速＝4.64秒
>https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4

ってことは、
お前らが乗ればもっと速いってことか？
447 ：774RR：2021/07/08(木) 23:57:59.85 ID:bW22fXH7.net: >>441
明らかに動画の切り取る位置が全く違うんだけど
448 ：774RR：2021/07/09(金) 00:12:56.07 ID:rBU22BIL.net: すごい速いですね
どこをイジってるんですか？
結構お金とかかかっちゃうでしょうか？
449 ：774RR：2021/07/09(金) 04:34:58.94 ID:MuQ6Bmog.net: ここは講釈師が私物化してるスレか
だったらスレタイに書いとくかTwitterでやれ
450 ：774RR：2021/07/09(金) 06:04:23.65 ID:AFDVvqC8.net: モンキー125の初回オイル交換って500km？それとも1000km？
なんか色々調べてるとみんな考えがバラバラのようで、どうしたものかと
451 ：774RR：2021/07/09(金) 06:50:02.14 ID:1xXS2q1x0.net: >>450
どちらでもおけ
452 ：774RR：2021/07/09(金) 07:04:50.94 ID:L/Zzxnpy.net: 1年半ノーマルでいたがそろそろマフラーだけは変えよかな
オイル交換の度にとぐろエキパイに垂れまくるし
うるさいの嫌いというか長く聞いてると耳障りなんだよな
タケガワのスクランブラーマフラーどだろ？
453 ：774RR：2021/07/09(金) 12:21:40.67 ID:2GPQ2rPQ0.net: >>450
取説くらい読めば？
454 ：774RR：2021/07/09(金) 12:52:26.55 ID:m+2c7PWm.net: 【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その１】
・俺は荒らしじゃないだよ
・立小便は合法
・ヤリチン打ち止め(自称)
・社外マフラーは政府認証品でも社会悪
・純正マフラーは騒音公害にはならない
・自分以外はキチガイの在チ◯ン
・鍵の拾い物画像でオーナーだと主張
・ID付きシート画像でオーナーだと主張
・→キタコ製メンテチェアブラケット(610-1300900)
・モンキーは水平エンジン、それ以外は倒立エンジン
・エステル系合成油に水が加わると酢が醸造される
・シールチェーンはノンシール比で2馬力のロス
・ノーマルなのにスーパーモンキー
・ノーマルマフラーなのにレーシングサウンド
・ノーマルだから低燃費自慢で貧乏マウント
・ABS車はスプロケ替えられない
・所有物の情報なども全て「個人情報」
・自家製特注アルミビレッドブレーキングステップ
・「お前ら」がバカにしてくるのはスパモンへの嫉妬
・自称大物2ちゃんねらー有名人
・IPスレは個人情報抜かれる
・スマホマウント装置は「マウンター」
・違法(速度超過)動画は消したのでセーフ
・違法動画の二次アップロードは著作権違反
・気筒数が増えるとピストン速度は下がる
・回転計と速度の関係に法則性はない
・回転数と速度は比例しない
・オイルを変えると速度と回転数の相関が変わる
・iPhoneとMacはインテリの象徴
・おまえら貧乏人はPCとAndroid
455 ：774RR：2021/07/09(金) 12:53:09.80 ID:m+2c7PWm.net: 【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その2】
・項目単位がないグラフは詐欺
・シャシーダイナモのデータは詐欺
・スパモンは青(※黄色のセルフ開示画像あり)
・セッティング4.5＋α3＋禁断機能＋スペシャル改造
・フィラーキャップ←ガソリンタンクキャップ
・スレ番が更新されれば前言はチャラ
・ありがちなアイデアも自身発祥世界初のウリジナル
・サーキットは真っ平ら
・コーナーを曲がりきれないオーバーステア
・アスクル()シャフトにグリス塗るとフリクションロス
・特注(略)ペダル画像は拾い物と主張したのでセーフ
・秘密兵器と自称する積み木でドヤ顔
・セローはモトクロス
・SP400←ヤマハSR400の隠語w
・レブル250はモンキー125より遅い
・スパモンはナナハンでもちぎれる
・タイヤ交換時にローターは必ず外す
・タイヤマーキングは全部バルブ位置に合わせる
・鹿児島市民だとバレてない(※状況証拠多数あり)
・モンキー125は回生ブレーキ付きでダイナモ発電
・お前らと語り合ってはいない
・このスレは俺の日記帳
・自分以外の「お前ら」は全員在チ◯ン
・ミッションもバネ下重量に含まれる
・円柱の体積の計算式(小6レベル)が理解できない
・何もかも全部Google検索でWEB頼り
・SOHCは2バルブ、4バルブはDOHC
・ネットの知識は俺の発言から広まっていく
・真の回転数は心の目で見るもの
・スーパーモンキーはメイドイン俺
・モンキー125は1メートルの道幅でUターン可能
456 ：774RR：2021/07/09(金) 12:56:11.84 ID:m+2c7PWm.net: 【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その3】
・アメリカやイギリスやEUには原付バイクはない
・中国ではエンジン付きバイクは禁止されている
・50ccのベスパは日本のみ販売(※欧州でも販売中)
・海外で50ccなんて事実上ないのと同じだ！
・ググれば分かることを持ち出してドヤ顔する自分
・ノーマルモンキーはエンストし易いと有名
・スーパーモンキーの1速＝ノーマルの1速＋2速
・BG350とスーパーモンキーは対等に走られる
・お前らの知識＝グーグル。
・アクセル0走行時はエンジン回転は0と見なす
・惰性で爆発しているピストンは回転数に含めない
・タコメーターは実質、車輪の回転数なのです
・ただのエディター (※誤爆)
・「旧車の250ccぐらいのフィーリングがある」
・おまえらは経験値が低すぎて問題を認識出来ない
・中型2台乗り継いで125ccは初めてだけど上級者
・GSX125は大型二輪
・ハンターカブとクロスカブは同じ、Z1もZ2も同じ
・本当のエンジン回転はアクセル量で分かる
・パワーと燃費の両立は全て神から授かった情報
・驚異的が技術を公開で世界の常識が塗り替わる
・神と約束を交わしたから独自技術は公開しない
・いるんですよ。実際に。それが俺という天才。
・俺は小さいことを大げさに言う人間じゃない
・お前らは全員精神障害者だよ
・お前らはネットで威張ってるだけの無知＆無能
・お前らは自分らが思っている異常に頭も悪い
・俺はお前らが思っているよりはるかに能力高い
・完璧なペダルは替える必要がありません (´ー｀)
・お前らネットばかりやってないで走りに行けよ w
・新スレは俺のしもべが立ててます (´ー｀)
457 ：774RR：2021/07/09(金) 13:06:15.56 ID:m+2c7PWm.net: 昨年4月からモンキー125スレに粘着してるアホアホ講釈師は、『(無知無学無教養な)僕が考えた講釈(屁理屈)』を多くの人の目に触れさせたいがために(自己顕示欲オナニー)「モンキー125」のスレタイとﾜｯﾁｮｲ&IPなしにこだわってます。

スレッドが乱立しても、全員から批難されても居座り続けてます。
論破は効きません。屁理屈を重ねるだけです。
そのせいで、ここは孤独老人の介護スレに成り下がってます。
458 ：774RR：2021/07/09(金) 19:04:20.52 ID:8D++GRrs.net: >>448
>どこをイジってるんですか？

動画をイジれば速くなるよ（笑）
459 ：774RR：2021/07/09(金) 19:07:04.16 ID:8D++GRrs.net: トルク×回転＝馬力ということは、
馬力があれば同じスピードを実質低回転で
走られることを意味しています。

逆に言うと、馬力がないと、
回転を上げないと同じ馬力が出ないわけです。

なので、馬力の差で回転数は違ってくるのです。
460 ：774RR：2021/07/09(金) 19:08:13.86 ID:0awkXpll.net: >>459
中学生には無理かなぁ～
461 ：774RR：2021/07/09(金) 19:12:13.23 ID:8D++GRrs.net: 回転が上がれば馬力が上がるのは当たり前のことなので、
回転が低い時にどれだけの力があるか？を見れば、
そのバイクのトルクが見えてくるわけです。

だからこそ俺は低回転でエンストしない動画を見せた訳ですが
アホなグロム野郎は回転数を高くしてチャレンジしていたのです。

回転が上がればパワーが増すのは当然のことなので
そんなことをしたら全く意味がないのに、
あのド初心者のアホはそんなことも理解出来ていなかったのです。
462 ：774RR：2021/07/09(金) 19:18:00.50 ID:8D++GRrs.net: 俺はモンキーを検討している時に非力であることの不安から
125ccでありながら15馬力もあるSUZUKI GSX-R125を
検討したこともありました。

しかし、ああいうバイクは15馬力あっても
回転数で稼いでいるだけのエンジンなので
トルクはスッカスカなのです。

買わなくてよかったです。
463 ：774RR：2021/07/09(金) 19:19:14.72 ID:8D++GRrs.net: ある程度の排気量があれば、
その手の高回転型のバイクでもある程度のトルクが確保できますが
125ccでは無理ゲーです。

トルクのないバイクはダメです。
実質、走りません。
464 ：774RR：2021/07/09(金) 19:21:39.73 ID:8D++GRrs.net: 以前、アメ車に何台も乗っていた話をしましたが、
なぜアメ車を好んでいたか？と言うと、
力強い低速トルクがあるからなんですよね～。

使いもしない最高速よりも、
低速トルクが強い方が乗りやすくて、実質速いのです。
465 ：774RR：2021/07/09(金) 19:23:38.53 ID:8D++GRrs.net: モンキーに乗って、
125ccらしからぬ雰囲気を感じるのは
トルクのおかげなのです。

その辺がグロムとは味付けが違うポイントで
モンキーの優位性でもあります。

なので、この手のバイクをチューンする時に
トルクを薄くしてしまうようなやり方はナンセンスです。
466 ：774RR：2021/07/09(金) 19:26:48.72 ID:8D++GRrs.net: >>465
>トルクを薄くしてしまうようなやり方

では、トルクを薄くしてしまうようなやり方は
どんな物があるのか？と言うと、
短くて太い「ぱっとみパワーアップしそうに見える」マフラーは
実際はトルクが死んで性能ダウンします。

モンキーユーザーで武川のパワーフィルターをつける人も多いですが、
吸気がスムーズになればパワーアップすると思い込んでいる人がいますが
それもトルクがスッカスカになる原因です。
467 ：774RR：2021/07/09(金) 19:28:23.38 ID:8D++GRrs.net: 吸気にせよ、排気にせよ、
スムーズならスムーズなほどパワーアップするわけではないのです。
その辺を勘違いしてしまっている人が非常に多い。

実際はトルクがスッカスカになります。
468 ：774RR：2021/07/09(金) 19:30:33.50 ID:rNK+DdM5.net: そもそも回転数が何なのか理解していないから人間とは話が合わない
469 ：774RR：2021/07/09(金) 19:31:35.30 ID:8D++GRrs.net: まあ、要するに、
トルクアップするようなチューンをしないと
ダメってことですよ～。

トルクがあれば、回転数が低くても馬力が確保できるので
常にエンジン回転低めで走られるようになります。

エンジン回転をあげるほど振動が増えるのだから
エンジン回転を低く抑えられればそれだけ振動も減って
乗りやすくなるわけです。
470 ：774RR：2021/07/09(金) 19:32:33.75 ID:msIqLftZ.net: >>469
ボアとストロークの関係も解説してくださいな
471 ：774RR：2021/07/09(金) 19:33:21.11 ID:8D++GRrs.net: 逆に、回転を上げてパワーアップするような手法だと
当然、回転が高くなるので振動も増えるし
エンジンも酷使されて早く痛むしオイル温度も上がるし、
いいことは何もありません。

そもそも、単気筒ロングストロークエンジンは高回転が苦手です。
472 ：774RR：2021/07/09(金) 19:34:51.89 ID:8D++GRrs.net: >>470
>ボアとストロークの関係も解説してくださいな

これを見れば一目瞭然です。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/img/long_short_valves.jpg
473 ：774RR：2021/07/09(金) 19:37:11.33 ID:8D++GRrs.net: ショートストローク型は
一発の爆発で得られるエネルギーが小さいのです。
だから「何度も爆発させて」補うのです。

つまり回転数で馬力を稼ぐタイプです。

一方、ロングストローク型は
一発の爆発で得られるエネルギーが大きくなるので
回転で馬力を稼ぐ必要がないし、
そもそも高回転が苦手です。
474 ：774RR：2021/07/09(金) 19:38:05.19 ID:8D++GRrs.net: >>473
>そもそも高回転が苦手です。

にも関わらず、
高回転にして馬力を得るような改造するアホがいるのです。
475 ：774RR：2021/07/09(金) 19:39:10.59 ID:8D++GRrs.net: 結局、馬力を増やすには、2種類の方法があるわけです。
トルクを増やして馬力を得る方法と、
回転を増やして馬力を得る方法です。

後者はダメです。
476 ：774RR：2021/07/09(金) 19:39:54.34 ID:msIqLftZ.net: 整理するとロングストローク・スモールボアで低回転型のエンジンが良い…と
477 ：774RR：2021/07/09(金) 19:40:11.67 ID:rNK+DdM5.net: 燃焼の事を爆発とか呼んじゃうんだもな
478 ：774RR：2021/07/09(金) 19:40:21.72 ID:8D++GRrs.net: >>475
>後者はダメです。

高回転が苦手なエンジンなのに
回転を増やして馬力を得ようとするのは
バカの極みですよ。
479 ：774RR：2021/07/09(金) 19:41:25.62 ID:8D++GRrs.net: >>>476

少なくともモンキーのエンジンは
高回転が苦手なロングストロークなので、
その特性を理解した上で馬力アップするには
トルクを増やすのが最善です。
480 ：774RR：2021/07/09(金) 19:41:29.64 ID:msIqLftZ.net: では多気筒のメリット・デメリットは？
481 ：774RR：2021/07/09(金) 19:42:33.97 ID:8D++GRrs.net: トルク×回転＝馬力…なので
トルクが増せば同じ馬力を低回転で出せるようになります。
低回転で同じスピードが出るわけです。

と言うことは、低振動で走られるということです。
482 ：774RR：2021/07/09(金) 19:43:03.62 ID:8D++GRrs.net: >>480
>では多気筒のメリット・デメリットは？

気にしなくていいです。
どのみちモンキーは単気筒なので。
483 ：774RR：2021/07/09(金) 19:44:31.21 ID:8D++GRrs.net: とにかく、モンキーの馬力アップを考える場合、
回転を上げて馬力を稼ぐような手法ではダメだ…と言うことを
頭に入れておきましょう！
484 ：774RR：2021/07/09(金) 19:47:08.26 ID:rNK+DdM5.net: 414 774RR ▼ 2021/07/08(木) 19:33:07.06 ID:SFpGtZg/ [8回目]
振動は低回転させれば改善しますが、
パワーダウンしてしまうわけです。
なので本質的な解決策になりません。

じゃどうすれば、良いのか？と言うと
パワーアップ（馬力アップ）しかないです！

トルク×回転数＝馬力と言うことは
馬力が上がれば回転数を落とせるわけです。
トルクも落ちません。
485 ：774RR：2021/07/09(金) 19:49:37.47 ID:8D++GRrs.net: 回転を上げて馬力を得る手法は
概ね低回転が苦手になります。

回転が上がるので熱も発生するし
エンジンの耐久性も下がるし
燃費も悪くなるし振動も増えます。

いいことは何もありません。
486 ：774RR：2021/07/09(金) 19:51:39.52 ID:8D++GRrs.net: 逆にトルク型のチューンアップは
回転を落とせるようになるので、
低振動になります。

爆発回数が減るので燃費もよくなります。
それだけ熱の発生も抑えられます。

低速が強くなるので、乗りやすくなるし、
山道にも強くなります。

いいことづくめです。
487 ：774RR：2021/07/09(金) 20:13:17.09 ID:m+2c7PWm.net: 言葉の定義が無茶苦茶なヤツとは議論は成り立たない

回転数、振動、馬力、トルク、低い、高いなどなど
全て主観
具体性が皆無
488 ：774RR：2021/07/09(金) 20:16:46.22 ID:e2fyvbN9.net: ココ最近は非力としか言わなくなっちゃったな。
つまらん。
489 ：774RR：2021/07/09(金) 20:19:12.43 ID:2cP+h9Bf.net: まぁここはスパモンが後発で立てたスパモンの巣だから文句言うのも違うんじゃね？
490 ：774RR：2021/07/09(金) 20:20:58.54 ID:8D++GRrs.net: >>487

パワーアップ、振動ダウン、燃費アップ。
俺はその全てを実現している唯一無二の存在である。
491 ：774RR：2021/07/09(金) 20:24:25.42 ID:8D++GRrs.net: >>488

非力で交通の流れに乗れずに煽られる…など
不快な思いをしているモンキーユーザーは多いことでしょう。
快適なバイクライフを送る上で、
一定水準のパワーは必要不可欠です。

走らないバイクを無理に回転あげて走っていれば
振動も増えてしまい、快適ではなくなります。
492 ：774RR：2021/07/09(金) 20:47:49.29 ID:y3Kb94D2.net: 非力非力言うけどそんなにか？
トップでだらーっと流したらそうかもしれんけど、伸びなくなったらギア落として助走？つけてギア上げる。で、ある程度維持出来ない？少なくとも山道登り以外だと次の信号に引っかかるまでくらいならいけそうだけど
493 ：774RR：2021/07/09(金) 20:47:49.34 ID:y3Kb94D2.net: 非力非力言うけどそんなにか？
トップでだらーっと流したらそうかもしれんけど、伸びなくなったらギア落として助走？つけてギア上げる。で、ある程度維持出来ない？少なくとも山道登り以外だと次の信号に引っかかるまでくらいならいけそうだけど
494 ：774RR：2021/07/09(金) 20:59:37.71 ID:wTZfzJG2.net: 483 774RR 2021/07/09(金) 19:44:31.21 ID:8D++GRrs
とにかく、モンキーの馬力アップを考える場合、
回転を上げて馬力を稼ぐような手法ではダメだ…と言うことを
頭に入れておきましょう！

166 774RR 2021/05/06(木) 21:04:10.04 ID:TIGkLJPx
>>163
>約4000回転縛り

4000回転縛りをつけていたら
バイクの能力なんて見えてこないのでは？

169 774RR 2021/05/06(木) 21:06:03.64 ID:TIGkLJPx
>>165
>引っ張らずにトルクあるとこが見たいんだ

スーパーモンキーの4速は平地で最低速度50km/hからです。
3速から4速にシフトアップするのは60km/hです。

4速の低速はパワーのないノーマルの方が有利ですよ。

トルクはノーマル以下で回さないと走らないスパモンwwwww
495 ：774RR：2021/07/09(金) 21:06:24.42 ID:8D++GRrs.net: >>492
>伸びなくなったらギア落として助走？つけてギア上げる。
>で、ある程度維持出来ない？

非力なバイクだとそんな乗り方しなきゃいけないんだね w
496 ：774RR：2021/07/09(金) 21:32:38.79 ID:y3Kb94D2.net: >>495
非力なバイクってか、それが本来のギアの使い方じゃね？まあ250もあればパワー任せのオートマ的な乗り方もできるんだろうけど
それともコイツで回転数上げないためにギアを上げる、みたいな大型的な乗り方目指してる？
497 ：774RR：2021/07/09(金) 21:40:31.83 ID:8D++GRrs.net: >>496

俺のモンキーは100km/h巡航も可能なので。
https://i.imgur.com/eGx2Kpa.mp4
498 ：774RR：2021/07/09(金) 21:46:20.87 ID:y3Kb94D2.net: >>497
ゴメン。
俺、興味あるだけのエアプなんだけど、125のバイクって100巡航しんどいの？モンキーがそうってだけ？君のモンキーが50ってオチじゃないよな？
499 ：774RR：2021/07/09(金) 21:48:02.63 ID:8D++GRrs.net: >>498
>125のバイクって100巡航しんどいの？

しんどい…どころか無理ですよ。
ま、ノーマルだと巡航は65km/hまでですね。
500 ：774RR：2021/07/09(金) 21:49:45.17 ID:8D++GRrs.net: >>499
>ま、ノーマルだと巡航は65km/hまでですね。

これさえも振動が強いのでやっぱり無理ゲーかな～。
ノーマルで快適に走られるのは55km/hまでです。
501 ：774RR：2021/07/09(金) 21:59:08.41 ID:4DnUMZVe.net: >>500
と、ドノーマルの朝鮮シコリアンが申しておりますw
おまえが毎日嘘付いてる事に皆が辟易してる。

手始めにアメ車の写真、タイヤの写真UPよろしく♪
502 ：774RR：2021/07/09(金) 22:01:55.74 ID:8D++GRrs.net: >>501

じゃあ、在チョンのお前は
モンキーが快適に巡航（同じスピードで走り続けること）できるのは
何キロという認識なんだ？
503 ：774RR：2021/07/09(金) 22:06:18.78 ID:4DnUMZVe.net: >>502
手始めにアメ車の写真、タイヤの写真UPよろしく♪
504 ：774RR：2021/07/09(金) 22:09:06.26 ID:8D++GRrs.net: 275のぶっといタイヤだったよ。
505 ：774RR：2021/07/09(金) 22:11:51.84 ID:4DnUMZVe.net: 画像を出せと言ってるんだよ
確かじゃねーんだよ
506 ：774RR：2021/07/09(金) 22:13:23.73 ID:8D++GRrs.net: モンキー乗ってると
無性に軽自動車に買い替えたくなる w

バイクから車に乗り換えると
車体の幅の違いに違和感を覚える。
細身の車が欲しくなる。
507 ：774RR：2021/07/09(金) 22:14:56.55 ID:8D++GRrs.net: >>505

5700ccを3台と
5000ccを1台乗りました。
508 ：774RR：2021/07/09(金) 22:22:07.51 ID:4DnUMZVe.net: >>507
は？
おまえ車の免許無いだろーがwww
509 ：774RR：2021/07/09(金) 22:24:26.19 ID:y3Kb94D2.net: >>501
うん、俺も他の人の意見が気になる。
のんびりバイクだとは聞いているけどノーマルでどれくらいのもんなのか。

てか、ここって本スレ？隔離スレ？
510 ：774RR：2021/07/09(金) 22:26:32.46 ID:8D++GRrs.net: >>509

本スレはこちらです。
↓
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
511 ：774RR：2021/07/10(土) 02:28:14.59 ID:3qnMWf2y.net: >>497
メーター読み107が限界って事はノーマルより17キロくらい遅いね
https://youtu.be/t77jJr4R9dk?t=170
512 ：774RR：2021/07/10(土) 12:13:11.60 ID:Mtl9q5M4.net: なんで限界だと決めつけてんだろ…。
無限にスピードが出せる道路だとでも思ってるんだろうか…。
513 ：774RR：2021/07/10(土) 12:16:01.99 ID:Mtl9q5M4.net: >>511

そこの最高速動画は全部詐欺だよ。
新型モンキーの公式最高速度が91km/hなのに
113km/hも出るわけないだろ？

多分、場所が下り坂になってるんだと思う。
514 ：774RR：2021/07/10(土) 12:19:35.74 ID:Mtl9q5M4.net: もし現行モンキーの最高速が113km/hなら
新型は22km/hも最高速がダウンしてるんだな（笑）

＞4速だったミッションも新型グロムと共通の5速を採用。
＞これによってより広い速度レンジをカバーすることが可能になった。
＞ちなみにプレスリリースには最高速91km/hと記されている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bec39b55d6f71d03b7c1ad324cbf754d2c3abb91
515 ：774RR：2021/07/10(土) 12:21:33.75 ID:Mtl9q5M4.net: 新型モンキー＝最高速度91km/hは
メーカーが発表している最高速度だから間違いない。

＞圧縮比は「現行モデル：9.3」から「新型：10.0」にアップ。
＞ミッションは「現行モデル：4速」から「新型：5速」に変更して、
＞スポーツ特性やクルージング性能を向上。
＞最高速度は91km（メーカー発表値）。

https://motor-fan.jp/article/10019796
516 ：774RR：2021/07/10(土) 12:34:53.87 ID:7ehWwQNn.net: もし
だったら
517 ：774RR：2021/07/10(土) 12:41:36.63 ID:BrZwwHTS.net: マフラーはストローぐらい細い方が良いのです！！

アホか
518 ：774RR：2021/07/10(土) 12:45:36.50 ID:Mtl9q5M4.net: >>517

アホはお前だよ。
519 ：774RR：2021/07/10(土) 12:48:47.18 ID:Mtl9q5M4.net: 5chには真性バカが少なくなくて
真実と妄想の区別をまともにできないやつがマジでいる。

統合失調症という病気なんだから、そういう輩の特徴は
言ってもいないことを妄想し、
その妄想を前提に批判してくるのである。

マフラーはストローぐらい細い方が良いのです！！…のようにね。
520 ：774RR：2021/07/10(土) 13:08:20.43 ID:5Oah/7bG.net: 取り敢えずID赤くする奴、長文書く奴、明らかに単発連投している奴は無視しておけば平和
521 ：774RR：2021/07/10(土) 13:10:18.32 ID:Mtl9q5M4.net: >>520

お前は本スレ行かずにここに居座ってること自体が間違いだよ。

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
522 ：774RR：2021/07/10(土) 13:11:40.22 ID:Mtl9q5M4.net: 文句なきまでに
スレを2度も分けた（なので本スレも2つある）んだから、
文句言いうやつは来るな！
523 ：774RR：2021/07/10(土) 13:18:17.64 ID:D7gv+BXL.net: >>522
文句なきまでに
スレを2度も分けた（なので隔離スレも2つある）んだから、
文句言いうやつは来るな！

【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/

【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/
524 ：774RR：2021/07/10(土) 17:24:24.41 ID:Mtl9q5M4.net: マジでバイクの季節終わったな。
もう無理ゲーだわ。
525 ：774RR：2021/07/10(土) 17:27:01.32 ID:Mtl9q5M4.net: 最近はずっと
何かいいヘルメットはないものか…と物色しつつ、
自分のフルフェイスのシールドを外してみたり、
チークパット外してみたりしてみたが、
結局、こんな季節にバイクに乗ること自体が無謀だってことに気づきました。

ヘルメットどうこうで対処できる問題ではなかったのです。
526 ：774RR：2021/07/10(土) 17:32:54.70 ID:Mtl9q5M4.net: 流石に今日は半袖／半ズボンにしたけど
それでも「我慢しながら走ってる」のは明らかで、
そこまでして乗る意味ねー！！って思いました。

熱中症の初期症状で手や顔に痺れまで出てくる始末。

去年は色々探求してて走る意味もあったけど、
今は改良も落ち着いて試走もないから
無理して走る意味もないんだよね。
527 ：774RR：2021/07/10(土) 17:35:42.31 ID:Mtl9q5M4.net: 信じられないのは、このクソ暑い中に、
この手のライダージャケット着て走ってる奴らが
いるってこと…。

https://shop.r10s.jp/iimono2/cabinet/08073285/08074303/otbb04.jpg

自殺ものだろ。
528 ：774RR：2021/07/10(土) 17:40:02.36 ID:KBMdVDY6.net: バイク初心者まんまで草
529 ：774RR：2021/07/10(土) 17:49:40.62 ID:PZkDm21f.net: 目視もできないアホですから
530 ：774RR：2021/07/10(土) 17:50:02.42 ID:LIZ2jEAk.net: 半袖半ズボンで乗ってるの？
531 ：774RR：2021/07/10(土) 17:50:35.23 ID:Mtl9q5M4.net: 体も顔も汗でベトベトしてくるし、
もう完全に我慢大会レベル・・・。

流石に今日は
そこまでして走るバカらしさに気づきましたよ w
532 ：774RR：2021/07/10(土) 17:53:07.20 ID:Mtl9q5M4.net: 走ってて楽しいいとか、気持ちいいという感情は湧かず、
何でこんな思いしてまで俺は無理に走ってんだろ…との思いだけでした w
533 ：774RR：2021/07/10(土) 17:54:53.97 ID:Mtl9q5M4.net: まだ夏本番ではない段階で
すでに無理ゲーなんだよな。

今の時期にバイク買うやつアホだろ（笑）
534 ：774RR：2021/07/10(土) 18:02:31.09 ID:BrZwwHTS.net: >>530
まさか、そんなアホは居ないでしょ
535 ：774RR：2021/07/10(土) 18:10:43.68 ID:Mtl9q5M4.net: この時期にバイクを乗ること自体があほ。
536 ：774RR：2021/07/10(土) 18:10:45.04 ID:KBMdVDY6.net: バイクデビューして１年ちょいでここまでイキれるって恥ずかしすぎない？
しかも原付w
537 ：774RR：2021/07/10(土) 18:14:41.18 ID:Mtl9q5M4.net: この時期にバイクを乗ること自体に無理があることに
気づく前に色々とチャレンジした結果を発表します。

【フルフェイス＋シールドなし＋チークパット無し】

ヘルメットの中がいっきにスカスカして涼しいが、
走行中の風がうるさすぎる。

これにより、耳出しのハーフヘルメットはダメだな…と気づきました。
538 ：774RR：2021/07/10(土) 18:17:29.00 ID:Mtl9q5M4.net: 【フルフェイス＋シールドあり＋チークパット無し】

チークパットが無いと開放感が増すんだけど
頭の上部分だけでヘルメットを支える状態になるし、
ヘルメットもグラグラするので頭が痛くなる。

いくらチークパットがなくて顔周りが涼しくても
やっぱりシールドがあると暑い。
539 ：774RR：2021/07/10(土) 18:17:58.69 ID:bOqBQprQ.net: 半袖半ズボンってバイク乗りじゃねぇわな
そこらの原チャリ小僧と年寄りのお爺さんだけだわ
半袖半ズボン野郎はバイク語るなよカス
540 ：774RR：2021/07/10(土) 18:18:48.14 ID:Mtl9q5M4.net: 上の実験により、いくらジェットヘルでも
シールドありじゃダメだな…と思いました。
541 ：774RR：2021/07/10(土) 18:19:23.80 ID:Mtl9q5M4.net: >>539
>カス

よわっちくせに
ネットだからって粋がるのやめれば？
542 ：774RR：2021/07/10(土) 18:20:08.71 ID:jvkV58ht.net: >>466
マフラーの抜けが良過ぎると極低回転のトルクが無くなるのは理論的に分かるんですが、エアクリーナーの抵抗を減らすとトルクが薄くなるとはどんな理屈なのでしょう？
543 ：774RR：2021/07/10(土) 18:22:12.34 ID:Mtl9q5M4.net: 【フルフェイス＋シールドなし＋チークパットあり】

ヘルメットの暑さ対策としては、まあ、これが無難です。
フルフェイスは顔を覆う部分が広い部分、暑いので
暑さ対策でヘルメットを選ぶなら
ジェットヘルのシールド無し…が最善という結論に達しましたが、
ここまで暑いと乗ること自体が無謀だと悟りました。
544 ：774RR：2021/07/10(土) 18:23:44.79 ID:jvkV58ht.net: >>486
1回の燃焼で起きるエネルギーが大きい方が振動が大きいような気がするのですが、、、
同じ排気量ならストロークの長い単気筒の方が高回転まで回るツインよりも振動大きいですよね？
545 ：774RR：2021/07/10(土) 18:23:53.23 ID:Mtl9q5M4.net: >>542
>マフラーの抜けが良過ぎると極低回転のトルクが無くなるのは
>理論的に分かるんですが

それが理解できるな吸気でも理解できそうに思うんですが…。
吸気であれ排気であれ、スカスカした状態は
トルクもスカスカになるんです。
546 ：774RR：2021/07/10(土) 18:25:36.02 ID:Mtl9q5M4.net: >>544

＞逆にトルク型のチューンアップは
＞回転を落とせるようになるので、低振動になります。

という話は、排気量もストロークも同じ状態（エンジン自体が同じ状態）
での話です。
547 ：774RR：2021/07/10(土) 18:26:20.44 ID:jvkV58ht.net: >>513
公式の最高速発表ってどこに載ってるのですか？
548 ：774RR：2021/07/10(土) 18:27:40.36 ID:Mtl9q5M4.net: >>547

バイク雑誌などのような関係者だけに
メーカーが配布する資料があるんだと思いますよ。
549 ：774RR：2021/07/10(土) 18:29:07.50 ID:Mtl9q5M4.net: 因みに新型グロムの最高速は94km/hだそうです。
新型モンキーより3km/h速いというわけです。
550 ：774RR：2021/07/10(土) 18:36:58.68 ID:jvkV58ht.net: >>545
いや、排気は抵抗が大きければ押し出されずに残ってしまう燃焼ガスがシリンダー内に有るので圧縮圧力が高くなってトルクが上がる
しかし吸気は抵抗が大きければ入って来ないので圧縮圧力は下がるはず
何故ですか？
551 ：774RR：2021/07/10(土) 18:40:52.35 ID:3yU1UpVZ.net: >>515
＞新型モンキー＝最高速度91km/hは
＞メーカーが発表している最高速度だから間違いない。

↑

0460 774RR 2020/05/30 20:11:53
>>455
>数値データグラフありますよ。

あんな提灯データー信じてるの？（笑）
ID:4BpEd4Sw(60/107)

0469 774RR 2020/05/30 20:17:33
>>467
>グラフは大事ですよ

グラフなんて絵に描いた餅です。
実際の走行で結果が出なければ意味がないです。
ID:4BpEd4Sw(63/107)

客観的なデータを自分の都合に合わせて妄信したり、デマ呼ばわりしたり
アホのダブスタ、パヨク、韓国、限界系の典型ですねwww
552 ：774RR：2021/07/10(土) 19:26:35.90 ID:bOqBQprQ.net: >>541
お前じゃんネットだけ野郎笑
底辺のギリ健って生きづらいだろ？
553 ：774RR：2021/07/10(土) 19:42:19.75 ID:Mtl9q5M4.net: >>550
>燃焼ガスがシリンダー内に有るので圧縮圧力が高くなってトルクが上がる

もうその段階で
新たな空気が入って来ないってことですよ？
554 ：774RR：2021/07/10(土) 19:43:45.95 ID:Mtl9q5M4.net: >>552

精神にゆとりがある人は
君のようにネットだからと言って
他人をカス呼ばわりするようなことはしないものです。

貴方からは劣等感が強く滲み出ています。
多分いじめられっ子だったのでしょうね。
555 ：774RR：2021/07/10(土) 20:15:41.16 ID:pIp1Q/25.net: メーカーとしてはEURO5対応で最高速度100km/h未満に抑えることでクラス1にしたいんじゃないか？
556 ：774RR：2021/07/10(土) 20:23:45.81 ID:BrZwwHTS.net: ジャジャーン！

クズ木
557 ：774RR：2021/07/10(土) 20:31:25.04 ID:nPI63vRo.net: >>554
だってお前カスやん笑
いじめられっ子ってお前だろ？
誰も会話してくれないだろ？
大変だね色々と
558 ：774RR：2021/07/10(土) 20:36:50.60 ID:3yU1UpVZ.net: >>554

心にゆとりがある日本人はネットだからと言って
他人を在チ◯ン呼ばわりするようなことはしません。

あんたからは知能の低さとルサンチマンが強く滲み出ています。
間違いなく低学歴底辺階級の限界系ネトウヨですね。
日本第一党の支持者でしょう。
559 ：774RR：2021/07/10(土) 20:39:12.93 ID:Mtl9q5M4.net: 非力であることのストレスや振動は
パワーアップ＆低振動化することで解決しますが、
暑さだけではどんなバイクにも同じように
降りかかって来ます。

そしてこればっかりは対策のしようがありません。
最大の対策は乗らないことだと悟りました w
560 ：774RR：2021/07/10(土) 20:42:02.77 ID:Mtl9q5M4.net: 去年は暑くても無理に走っていましたが、
今年はそこまでの熱意はないです w

一生懸命に効果的なヘルメットを探していましたが、
ヘルメットだけじゃどうにもならないと気づきました w
561 ：774RR：2021/07/10(土) 20:45:15.01 ID:Mtl9q5M4.net: 昔、知り合いのおじさんが
夏と冬とどっちがいい？と訊いて来たので
迷いなく「夏！」と答えていましたが、
そのおじさんは「冬の方がいい」と言っていて
信じられませんでしたが、
俺もだんだんと分かるようになりました。
562 ：774RR：2021/07/10(土) 20:45:30.28 ID:pIp1Q/25.net: >>553
空気は個体や液体と比べて体積が大きく変わるからね
563 ：774RR：2021/07/10(土) 20:47:03.88 ID:Mtl9q5M4.net: 夏はいくら薄着でも暑い！！
しかし冬は着さえすれば、結構しのげるものです。
564 ：774RR：2021/07/10(土) 20:47:50.50 ID:Mtl9q5M4.net: >>562

うんこしないと食欲がわかないのと同じです。
565 ：774RR：2021/07/10(土) 20:54:53.09 ID:Mtl9q5M4.net: https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3083731/ca/5d25a2ff8f4f48b78f1d14fb5a39c5.jpg

フィルター薄くして（目を荒くして）面積増やせば
吸気がスムーズになってパワーアップするぞ！と言うアピールなんだろうけど、
俺のように分かってる人が見ると雑な設計だな～と思っていまいますね。
子供騙しです。
566 ：774RR：2021/07/10(土) 20:57:01.41 ID:Mtl9q5M4.net: この手のものは
吸気経路を短くしてフィルターを直結すれば
無駄がなくなってパワーアップするぞ！って部分もあるんだろうけど、
それも間違いです。

https://img.webike.net/photo/diary/77/1598542943177L.jpg
567 ：774RR：2021/07/10(土) 21:00:28.80 ID:Mtl9q5M4.net: これなどは、排気経路を短くすりゃ
それだけ排気効率が上がってパワーアップするぞ！という
アピールなんだろうけど、やっぱり子供騙しです。

https://shop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/smz0078/image006.jpg
568 ：774RR：2021/07/10(土) 21:02:14.34 ID:Mtl9q5M4.net: 敢えてトグロを作って全長稼いでいるところは
分かってるな～と思います。

https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/07/romenicodel4/8d/f7/j/o0800053314473523260.jpg
https://shop23-makeshop.akamaized.net/shopimages/hotlap/000000000165_2_pLzLe7g.jpg
569 ：774RR：2021/07/10(土) 21:02:33.01 ID:Mtl9q5M4.net: ダメマフラー＝太い、短い。
570 ：774RR：2021/07/10(土) 21:04:19.99 ID:jnrr3zEL.net: マジでお前らスパモンの事大好きなんだなw
571 ：774RR：2021/07/10(土) 21:05:21.55 ID:Mtl9q5M4.net: ノーマルが細くて長いならそれとは真逆の仕様で作ると、
カスタム感が出るって気持ちは分かりまが、
意味があってやられていることの逆を行くってことは
性能ダウンする可能性も出てくるわけです。
572 ：774RR：2021/07/10(土) 21:07:15.27 ID:Mtl9q5M4.net: 巨大なエアクリーナーBOXを
排ガス規制のための「仕方ないもの」だと
思い込んでる人が多いと思いますが、実は違います。

あの巨大なBOXはパワーを得るために
必要なものだったりもするのです。
573 ：774RR：2021/07/10(土) 21:08:59.14 ID:Mtl9q5M4.net: >>572
>巨大なエアクリーナーBOXを
>排ガス規制のための「仕方ないもの」だと
>思い込んでる人が多いと思いますが、

そういう人は、
BOXとっぱらってフィルターを直結すると
ロスが減ってパワーアップすると思ってしまうわけです。

分かっていない人の典型改造ですね。
574 ：774RR：2021/07/10(土) 21:12:23.67 ID:Mtl9q5M4.net: 吸気とトルクの関係について
分かりやすい方法で体感することができます。

みなさんやってみて下さい。

A、口を広げて空気を吸い込む。
B、フーとロウソクの火を消すような口にして息を吸う。
575 ：774RR：2021/07/10(土) 21:13:02.17 ID:Mtl9q5M4.net: 排気とトルクの関係について
分かりやすい方法で体感することができます。

みなさんやってみて下さい。

A、口を大きく広げて息を吐く。
B、フーとロウソクの火を消すような口にして息を吐く。
576 ：774RR：2021/07/10(土) 21:14:43.45 ID:Mtl9q5M4.net: 空気を吸うにせよ、息を吐くにせよ、
Bの方がトルクを感じに思いませんか？w

トルク感がわからなければ
どちらの雰囲気がよく感じたでしょうか？
多分、どちらもBでしょう。

それはエンジンも同じですよ（笑）
577 ：774RR：2021/07/10(土) 21:14:51.57 ID:3yU1UpVZ.net: >>568
かごんまのオナモンどんが何も分かってないことが分かるね

アクラ(レース用爆音)と、ホットラップ(政府認証)を並べてる時点でクソ以下のど素人
街乗りの常用域だけ重視してイキってる勘違いおじさん
578 ：774RR：2021/07/10(土) 21:21:20.98 ID:Mtl9q5M4.net: 口を大きく広げた状態で息を吐こうとすると、
口を狭めた時よりも「力を使って吐いている」ことに気づきませか？
疲れるでしょう。

人間ならば、口が広がった分、強く吐くこともできますが、
バイクのピストンは同じなので、強く吐くことは出来ないのです。

つまり、口を広げた状態というのは、
想像とは違って「排気効率は上がらない」のです。
579 ：774RR：2021/07/10(土) 21:23:51.15 ID:Mtl9q5M4.net: 人間も、息を吐く時に
ある程度、口を狭めて吐いた方が楽に息を吐けるでしょ？
バイクも同じなんです。

排気量が大きなバイクは、ピストンも大きい（もしくは数が多い）ので
人間に例えると「息を強く吐く」こともできるわけですが、
小排気量はピストンが小さいの弱くしか吐けないんです。

なので、大きな口を開けるよりも、むしろ口を狭めた方が
楽に排気ができるのです。
580 ：774RR：2021/07/10(土) 21:25:34.38 ID:Mtl9q5M4.net: 大きな口を開けて息を吐こうとすると
太く短い感じになりますが、
口を狭めて息を吐こうとすると、
細く長く…と言う感じになるかと思います。

バイクもそれと同じです。
581 ：774RR：2021/07/10(土) 21:27:34.93 ID:Mtl9q5M4.net: なぜその方がパワーが出るのか？も
実験することができますよ。

息を吐く時に、顔の前にティッシュでも
ぶら下げておけばいいんです。

A、口を大きく開けた状態で息を吐く。
B、口を狭めた状態で息を吐く。

果たしてティッシュはどちらの方が激しく動くでしょうか？
Bでしょ？
582 ：774RR：2021/07/10(土) 21:28:06.67 ID:Mtl9q5M4.net: >>581
>果たしてティッシュはどちらの方が激しく動くでしょうか？

ティッシュが激しく動くと言うことは
パワーがあるからです。

つまり口を狭くして息を吐いた方がパワーが出るわけです。
583 ：774RR：2021/07/10(土) 21:29:14.38 ID:Mtl9q5M4.net: 見た目のイメージから
太い方がパワーアップするかのように思ってしまいがちですが、
実際は違うのです。

あくまで見た目だけのハッタリです。
584 ：774RR：2021/07/10(土) 21:32:30.53 ID:Mtl9q5M4.net: >>580
>大きな口を開けて息を吐こうとすると
>太く短い感じになりますが、
>口を狭めて息を吐こうとすると、
>細く長く…と言う感じになるかと思います。

細く長い方がエネルギーの持続性があることが分かるかと思います。
エネルギーがすぐに消えてしまう状態というのは
エネルギー効率が悪いのです。
585 ：774RR：2021/07/10(土) 21:33:08.67 ID:Mtl9q5M4.net: そういう基礎的なことをちゃんと理解できている人は、
太くて短い方が効率がいい！などと
勘違いしてしまうことはないのです。

あれは素人騙しなのです。
586 ：774RR：2021/07/10(土) 21:35:50.80 ID:Mtl9q5M4.net: そんな基礎的なことを理解した上で、
モンキーユーザーに人気のタケガワのパワーアップフィルターをみると、
「大口開けて息を吸うようなもの」だということが分かるでしょ？

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3083731/ca/5d25a2ff8f4f48b78f1d14fb5a39c5.jpg

それが良い状態かどうかは、もう判断できるでしょ？
587 ：774RR：2021/07/10(土) 21:38:08.73 ID:Mtl9q5M4.net: モンキーは
わずか5cmほどのピストンが
動いているに過ぎないんです。

ロングストロークエンジンというのは
ピストンが小さいのです。

ピストンが小さい（直径が小さい）ということは
吸排気もそれだけ細くて良いわけです。
588 ：774RR：2021/07/10(土) 21:40:48.87 ID:Mtl9q5M4.net: 5cmほどのピストンが
シリンダーの筒の中で上がったり下がったりしているわけですが
それは例えるなら注射器ですよ。

わずか5cmの筒（空気の動き）に対して、
これだけの面積の吸気が必要だとおもいますか？

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3083731/ca/5d25a2ff8f4f48b78f1d14fb5a39c5.jpg
589 ：774RR：2021/07/10(土) 21:42:13.68 ID:Mtl9q5M4.net: それはまさしく
口を大きく広げて息を吸うようなものです。

そんなことをしても
空気を吸いやすくはないでしょ？
590 ：774RR：2021/07/10(土) 21:43:14.60 ID:Mtl9q5M4.net: 大きく口を開けても息は吸いやすくなりませ。
むしろ口を狭めた方が息は吸いやすいです。

エンジンの吸気も同じですよ。
591 ：774RR：2021/07/10(土) 21:46:21.61 ID:Mtl9q5M4.net: 吸気にせよ、排気にせよ、
多くのドシロウトは勘違いしてしまっているのです。
見た目の雰囲気だけで「効率」を履き違えているのです。

根本的に間違った所からチューンアップを始めているので
思ったほど成果もでず、その一方で効率が悪化し
燃費が思った以上に悪化してしまうのです。
592 ：774RR：2021/07/10(土) 22:28:24.13 ID:BrZwwHTS.net: 積木とアルミペダルを付けてスパモンだからな
バカなの？
593 ：774RR：2021/07/10(土) 22:34:15.11 ID:Mtl9q5M4.net: 都合の悪い事実は全て無視。

そうやって無能な己のガラスハートを守っているんだろうけど、
そんなことばかりしてると精神おかしくなるよ？
594 ：774RR：2021/07/10(土) 22:56:39.37 ID:++Y5a+eT.net: エアクリーナーの交換、マフラーの交換をした事もないのに「見た目の雰囲気」だけで語ってる朝鮮シコリアンがいるなwww
595 ：774RR：2021/07/10(土) 23:06:09.62 ID:Mtl9q5M4.net: 悔しかったら俺以上の結果を出してみな～。
596 ：774RR：2021/07/10(土) 23:19:48.31 ID:BrZwwHTS.net: クソペダルと積木以上の結果？

武川やヨシムラのマフラー交換すれば結果は出るな
比べるのも烏滸がましい
597 ：774RR：2021/07/10(土) 23:37:29.91 ID:R42OaWVL.net: >>595
お前の結果って何？どれ？
お前の成果って自殺モンのクソダサペダルと積木だろ？
スピードとギア比の関係わかったのか？
円柱の体積の計算できるようになったか？
598 ：774RR：2021/07/10(土) 23:44:47.10 ID:Mtl9q5M4.net: この人たちって韓国人っと全く同じだよね。
事実を事実として認めようしない。
どんな証拠を突きつけても頑なに見て見ぬ振りを続ける。
599 ：774RR：2021/07/10(土) 23:49:03.95 ID:R42OaWVL.net: >>598
だから具体的な証拠出せよ
お前朝鮮人にいじめられたの？やたら朝鮮人朝鮮人って言うけど。
大丈夫？心の病院行ったら？
600 ：774RR：2021/07/10(土) 23:49:43.89 ID:Mtl9q5M4.net: このスレって
劣等感まみれで精神病んでる人ばっかりだね。
601 ：774RR：2021/07/10(土) 23:55:40.47 ID:siir6qdF.net: >>600
だよな
せっかく隔離スレでオナってんのに飼育員うるさいだろ？w
602 ：774RR：2021/07/10(土) 23:59:24.05 ID:R42OaWVL.net: >>600
お前劣等感からそんな嘘ばっかりつくの？
603 ：774RR：2021/07/11(日) 09:31:37.68 ID:sSGTJHez.net: >>565
原チャリ、バイク、車とエアクリは全て低抵抗タイプに変えて来たけど
体感出来るほど変化したのはこれが初めてだった
604 ：774RR：2021/07/11(日) 09:49:08.16 ID:xEHoj8Bc.net: >>575
大量の酸素を必要とするアスリートが呼吸をする時どちらに近いか？
口を広げて大きく深呼吸をするでした
例外的なのはマラソンの様に長距離、長時間の競技
低燃費に特化したバイクや車だけですね

>>572
巨大なエアクリーナーBOXは誰が考えてもパワーアップの為
それは騒音規制に対応するために流路を狭くしたり配管をトグロ状にして長く音量を抑えているから
流路の抵抗が大きいのでボックスの容量を大きくして対応しているのです
605 ：774RR：2021/07/11(日) 09:56:26.06 ID:KKWVJ+yX.net: >>588
125ccのエンジンが1分間で出入りする空気の量は何ccでしょう？
回転数は9000rpmとしましょうか
606 ：774RR：2021/07/11(日) 11:15:44.99 ID:0jbuNrId.net: >>603
>体感出来るほど変化したのはこれが初めてだった

そうかもな。
だってあれは、フィルターとして
まともに機能してないから w
607 ：774RR：2021/07/11(日) 11:16:54.08 ID:0jbuNrId.net: >>604
>大量の酸素を必要とするアスリート

分かってないな～。
125ccの時点＆ボアが小さい時点で、
大量の酸素は必要ないんだが？
608 ：774RR：2021/07/11(日) 11:18:24.41 ID:0jbuNrId.net: >>604
>流路を狭くしたり配管をトグロ状にして長く音量を抑えているから

なぜグロムの方は
同じエンジンでもトグロが巻かれていなかを考えれば
その分析が間違っているのは明らかです。
609 ：774RR：2021/07/11(日) 11:19:18.38 ID:0jbuNrId.net: >>605
>125ccのエンジンが1分間で出入りする空気の量は何ccでしょう？

1分間の総量で考える必要はないです。
ピストン自体が小さい（例えるなら小さい注射器）なので
管が細くても問題ないのです。
610 ：774RR：2021/07/11(日) 11:50:18.60 ID:0jbuNrId.net: この画像を思い出して下さい。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/img/long_short_valves.jpg

ショートストロークは
ボアの面積も広くてピストンの上下運動のスピードが速いので
瞬時に大量の空気を必要とするんですよ。

逆にロングストロークはストロークという時間軸があるので
瞬時に大量の空気を必要とはしないのです。
611 ：774RR：2021/07/11(日) 12:32:35.58 ID:0jbuNrId.net: >>610
>ストロークという時間軸があるので

要するにロングストロークは
時間をかけて空気を吸ったり吐いたりすれば良いので
太い管は必要ないのです。

人間が息を吸ったり吐いたりする場合、
口を大きく開けていると、
むしろ呼吸がし難くなることを思い出して下さい。
612 ：774RR：2021/07/11(日) 12:33:32.93 ID:0jbuNrId.net: >>611
>口を大きく開けていると、
>むしろ呼吸がし難くな

それは言い換えると
効率が悪い状態ということです。

「最適ではない＝効率が悪い」
613 ：774RR：2021/07/11(日) 12:33:58.23 ID:7Ya1G0tz.net: 同じ回転数ならロングの方がピストンスピード速いし吸気量も多いけどね
614 ：774RR：2021/07/11(日) 12:34:19.84 ID:0jbuNrId.net: 人間だって
最適ではない状態で呼吸をしていれば
疲れやすいしパワーも出ないし
無駄に疲労もするでしょう。

バイクだって同じです。
つまりパワーも出ないし燃費も悪化します。
615 ：774RR：2021/07/11(日) 12:35:39.94 ID:0jbuNrId.net: >>613
>同じ回転数なら

そもそもショートストローク型と
同じ回転数を出せないのが
ロングストロークエンジンですよ？

なので、同じ回転数ならば…という前提を持ち出すことが
そもそも間違っているわけです。
616 ：774RR：2021/07/11(日) 12:36:53.60 ID:0jbuNrId.net: 簡単に言ってしまえば
ロングストロークが1回転する間に
ショートストロークは2回転しているんです。

回転で力を出すのがショート型。
長さで力を出すのがロング型です。
617 ：774RR：2021/07/11(日) 12:40:13.92 ID:0jbuNrId.net: ここは重要ポイントです（>611>612>614）

人間だって最適な状態であれば
力を引き出せるし、疲労もし難くなります。
そういう「最適な状態」に近づけることが
効率の良い状態ということなのです。

エンジンも最適な状態に近づけてやることで
パワーアップし、燃費も良くなるのです。
618 ：774RR：2021/07/11(日) 12:41:36.90 ID:0jbuNrId.net: >>617
>エンジンも最適な状態に近づけてやることで
>パワーアップし、燃費も良くなるのです。

しかし、多くのチューンアップは
効率（最適化）を無視して、
回転数を上げて馬力を稼いだり、
ガソリンを多く燃やしてパワーを得たりしています。

だから燃費は当然悪化するのです。
619 ：774RR：2021/07/11(日) 12:43:00.02 ID:0jbuNrId.net: いうなれば、
無理やり乱暴な形でパワーアップしているのです。

しかしスーパーモンキー方式は違います。
効率（最適化）をアップさせることで
パワーを引き出しているので、
同時に燃費も上がるのです。
620 ：774RR：2021/07/11(日) 12:44:53.99 ID:0jbuNrId.net: エンジンが最適に動けば、
それはスムーズに動くことにもなります。
要するに振動も減るのです。

振動というのも一種のエネルギーなので
振動が多い状態は無駄にパワーを浪費しているのです。
なので振動が減ればその無駄がパワーアップにも繋がります。
621 ：774RR：2021/07/11(日) 12:53:41.70 ID:Jm7RsayU.net: バイクすら見せれないのに何いってんのこいつw
622 ：774RR：2021/07/11(日) 12:54:48.55 ID:0jbuNrId.net: 見た目でパワーは分かりませんよ。

スーパーモンキーは
見た目重視のハッタリカスタムではないのでね。
623 ：774RR：2021/07/11(日) 12:57:28.24 ID:zTBaZPN4.net: 単純に考えて抵抗にならないのはシリンダーと同じ太さの菅が必要
4ストの場合は4サイクルのうち吸気は1サイクルなので1/4の量が入って来るので面積は1/4必要
624 ：774RR：2021/07/11(日) 12:58:19.71 ID:zTBaZPN4.net: >>616
完全に勘違いしてるw
625 ：774RR：2021/07/11(日) 13:00:49.84 ID:0jbuNrId.net: >>623
>シリンダーと同じ太さの菅が必要

だから「口を大きく開けるほど呼吸しやすいのか？」
考えて見ろって言ってるの。
626 ：774RR：2021/07/11(日) 13:02:15.58 ID:zTBaZPN4.net: 吸排気がネックにならないようにするのがハイカム
リフト量と作用角でバルブ部での抵抗が決まる
それ以上はインテークとエキゾーストで決まる
吸排気の抵抗はこれで限界が決まる
627 ：774RR：2021/07/11(日) 13:03:24.42 ID:zTBaZPN4.net: >>625
短距離走や中距離走で口をすぼめて呼吸をしてる人がどれだけいる？
628 ：774RR：2021/07/11(日) 13:03:55.02 ID:0jbuNrId.net: なぜ注射器はピストンの太さに比べて
空気の通る先が細くなっているのか？

https://aimg.as-1.co.jp/c/1/4908/02/01490804.jpg
629 ：774RR：2021/07/11(日) 13:04:38.24 ID:zTBaZPN4.net: 皮膚や肉に刺す針が細いから
630 ：774RR：2021/07/11(日) 13:05:15.75 ID:0jbuNrId.net: >>626 >>627

で、お前さんのモンキーって走るの？
パワーあんの？

上部の知識だけで実効性が何もないんだろ？
631 ：774RR：2021/07/11(日) 13:07:06.36 ID:21f1aQkJ.net: >>609
＞>>605
＞>125ccのエンジンが1分間で出入りする空気の量は何ccでしょう？
＞
＞1分間の総量で考える必要はないです。
＞ピストン自体が小さい（例えるなら小さい注射器）なので
＞管が細くても問題ないのです。

すげ～カンタンなことなのに答えずに逃避www
間違えたら基礎(回転数)が理解できてないのがバレちゃうもんねwww

排気量125ccが9000rpmで1分間
さあ、マフラーから排気されるガス量は何cc？

答えてみいやwww
632 ：774RR：2021/07/11(日) 13:08:35.74 ID:0jbuNrId.net: >>629

https://www.nlc-dis.co.jp/products/accessory/img/nozzle_syringe.jpg
633 ：774RR：2021/07/11(日) 13:09:25.79 ID:0jbuNrId.net: >>631

で、君のモンキーはパワーあんの？
燃費いいの？
634 ：774RR：2021/07/11(日) 13:10:59.72 ID:0jbuNrId.net: 君らが博識で
正しい知識を持っているなら
それを自分のモンキーに反映できるはずなんだよ？

もしそれが出来ていない（つまり結果が出せていない）なら
君らは知識も技術もない人間ってことです。
635 ：774RR：2021/07/11(日) 13:13:00.13 ID:0jbuNrId.net: 俺は超低速動画や、エンブレ動画や、振動動画や、
加速動画や、高速動画や、燃費結果やら、
色々と成果を見せて来ました。

俺の知識や論理が間違っていれば
結果はつい来なかったでしょう。

おまらは結果がついて来てるのかな？
636 ：774RR：2021/07/11(日) 13:13:57.03 ID:zTBaZPN4.net: >>630
ノーマルよりは速いよ、毛が生えた程度だけど
公平にする為にGPS利用のアプリなら指定してくれれば測ってくる
IOSでandroidでもどっちでもいいよ
637 ：774RR：2021/07/11(日) 13:14:37.74 ID:0jbuNrId.net: 結果も出せていない身分の人が、
結果を出せている俺をつかまえて、
お前の知識は間違っている！と否定するのって
おかしくありませんか？

君らは何を根拠に自分の知識こそが正しくて
スパモンは間違っている！と言えるの？
何か成果が出せてるの？
638 ：774RR：2021/07/11(日) 13:15:02.54 ID:zTBaZPN4.net: ×：IOSでandroid
〇：IOSでもandroid
639 ：774RR：2021/07/11(日) 13:15:44.60 ID:0jbuNrId.net: >>636
>GPS利用のアプリなら

GPSって1秒ごとにしか受信できないんだよ？
そんなもので正確な結果が出ると思うかい？
640 ：774RR：2021/07/11(日) 13:16:51.26 ID:21f1aQkJ.net: >>633
＞>>631
＞
＞で、君のモンキーはパワーあんの？
＞燃費いいの？

くやしいのぅwww

こんな簡単なクイズすら間違うのが怖くて答えらんないんだもんねぇ
円柱の体積が分からんだけのことはあるわwww

ふと思ったんだが、排気量(円柱の体積)の算出すらネット頼りのおバカさんは、ホンダNR(楕円ピストン)の排気量は計算できないねwww
そもそもNRなんか知らんやろうけどwww
641 ：774RR：2021/07/11(日) 13:17:41.21 ID:0jbuNrId.net: >>635
>俺は超低速動画や、エンブレ動画や、振動動画や、
>加速動画や、高速動画や、燃費結果やら、
>色々と成果を見せて来ました。

都合よく1部分だけ抜き出して
自分の方が勝ってる！なんてドヤ顔しても仕方ないので、
こらら全部超えてみなよ。

実際これら全てがスーパーモンキーの実力なんだから。
642 ：774RR：2021/07/11(日) 13:18:35.53 ID:0jbuNrId.net: >>640
>くやしいのぅwww

いえ、全く。
だっておまら何1つ実効性がないんだもん。
643 ：774RR：2021/07/11(日) 13:19:57.70 ID:0jbuNrId.net: 結果に繋がらない知識は正しいと言えないんだぞ？

俺はちゃんと結果を出してる。
だからこそ知識や論理が正しいと言えるわけ。

おまえらは結果が出ていないのに
なんで自分の知識や論理が正しいと言えるんだ？
644 ：774RR：2021/07/11(日) 13:20:20.94 ID:zTBaZPN4.net: >>639
1秒ごとにしか受信できないのではなくて受信するのに時間がかかるだけよ
距離が有るので時差があるだけ
スタートが1秒遅れで受信してもゴールでも1秒遅れで受信するので
かかった時間は同じ

例えるなら動画を後から計測するようなもの
645 ：774RR：2021/07/11(日) 13:21:07.84 ID:0jbuNrId.net: >>644

バカだなー。
GPSは連続受信なんてできないんだよ。
646 ：774RR：2021/07/11(日) 13:21:39.72 ID:zTBaZPN4.net: 動画と違って早回しは出来ないけどね
647 ：774RR：2021/07/11(日) 13:22:15.53 ID:0jbuNrId.net: 1秒ごとにしか受信できないと言うことは
1秒の誤差があり得るということ。
648 ：774RR：2021/07/11(日) 13:23:48.89 ID:0jbuNrId.net: >>646

能書きはいいから
0～60km/h加速動画や、100km/h動画撮って来な。
振動や、超低速動画や、エンブレ動画も順次公開してね！
649 ：774RR：2021/07/11(日) 13:26:22.12 ID:0jbuNrId.net: お前らの知識や論理が正しければ
それを自分のモンキーに反映させて
結果がついてくるはずなんだよ。

その上で自信満々に主張しなよ。
650 ：774RR：2021/07/11(日) 13:27:38.10 ID:21f1aQkJ.net: >>639
＞>>636
＞>GPS利用のアプリなら
＞
＞GPSって1秒ごとにしか受信できないんだよ？
＞そんなもので正確な結果が出ると思うかい？

嘘ばっかwww
今どき10Hz測位(1秒に10回)とか普通だし、通信衛星の数が増えればその受信数も増えるんだよ知ったかさんwww
651 ：774RR：2021/07/11(日) 13:28:26.42 ID:0jbuNrId.net: ノーマル100km/h＝29秒
https://i.imgur.com/hyiR4qO.mp4
スーパーモンキー100km/h＝19秒
https://i.imgur.com/TQWImZp.mp4

ノーマルモンキー60km/h＝6.56秒
https://i.imgur.com/ZRLeauo.mp4
スーパーモンキー60km/h＝4.64秒
https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4
652 ：774RR：2021/07/11(日) 13:29:12.17 ID:0jbuNrId.net: 【振動】

グロムの場合
https://youtu.be/maZou7mMSSA?t=73
スーパーモンキーの場合
https://i.imgur.com/hqcYcDc.mp4
653 ：774RR：2021/07/11(日) 13:30:32.62 ID:0jbuNrId.net: 【エンブレ】

1速（48km/h）からのエンブレ
https://i.imgur.com/UHcjxjV.mp4
2速（60km/h）からのエンブレ
https://i.imgur.com/x5rdaXF.mp4
3速（55km/h）からのエンブレ
https://i.imgur.com/NAbEmxS.mp4
4速（70km/h）からのエンブレ
https://i.imgur.com/GefyDd1.mp4
654 ：774RR：2021/07/11(日) 13:33:38.62 ID:0jbuNrId.net: 【測定結果 1】（燃費＝68.30km/L）

走行距離（261.6km）
https://i.imgur.com/OYKqnV5.jpg
給油量（3.83L）
https://i.imgur.com/g9DqzgX.jpg

【測定結果 2】（燃費＝70.10km/L）

走行距離（273.4km）
https://i.imgur.com/qd62bYQ.jpg
給油量（3.9L）
https://i.imgur.com/6eQOgjB.jpg
655 ：774RR：2021/07/11(日) 13:33:56.01 ID:0jbuNrId.net: 【測定結果 3】（燃費＝68.99km/L）

走行距離（273.9km）
https://i.imgur.com/Db2M9xM.jpg
給油量（3.97L）
https://i.imgur.com/AOJ3bGz.jpg

【測定結果 4】（燃費＝68.64km/L）

走行距離（293.8km）
https://i.imgur.com/xvpYx4g.jpg
給油量（4.28L）
https://i.imgur.com/Jf4EIOv.jpg
656 ：774RR：2021/07/11(日) 13:34:09.80 ID:0jbuNrId.net: 【測定結果 5】（燃費＝70.50km/L）

走行距離（281.3km）
https://i.imgur.com/tAAWHBd.jpg
給油量（3.99L）
https://i.imgur.com/ZV3Op4f.jpg

【測定結果 6】（燃費＝72.42km/L）

走行距離（299.8km）
https://imgur.com/PoGRzbn.jpg
給油量（4.14L）
https://imgur.com/M3u6UpJ.jpg
657 ：774RR：2021/07/11(日) 13:35:45.63 ID:zTBaZPN4.net: >>644
何をどう勘違いするとそんな知識になるの？
658 ：774RR：2021/07/11(日) 13:36:39.60 ID:zTBaZPN4.net: iPhone最新ならスマホ内蔵の加速度センサーだけでも正確に加速度出せるぞ
659 ：774RR：2021/07/11(日) 13:37:32.64 ID:21f1aQkJ.net: 『排気量125ccが9000rpmで1分間
さあ、マフラーから排気されるガス量は何cc？』

この程度の基礎的なクイズすら絶対に答えないマン
間違えたら無知なのがバレちゃうからねーwww

125ccだと計算が面倒いから簡単にしよっか

「４スト100ccで9000回転で1分間」だと、排出ガス量はいーくつだ？？

基礎が理解できてれば即答ぞ？www
660 ：774RR：2021/07/11(日) 13:37:43.26 ID:0jbuNrId.net: 【低速の強さ】

1速のアイドリングで坂を登り、
速度が5km/hに落ちてもエンストしない。
https://i.imgur.com/xkSTAGV.mp4

スーパーモンキーの4速アイドリング走行（主に12～13km/h）
https://i.imgur.com/wcxtoo1.mp4
アイドリングを2000回転にあげたグロム改の4速走行（主に14～15km/h）
https://i.imgur.com/qy10YUl.mp4
661 ：774RR：2021/07/11(日) 13:38:56.40 ID:zTBaZPN4.net: 捏造動画に興味は無い
662 ：774RR：2021/07/11(日) 13:39:05.75 ID:0jbuNrId.net: 【アクセルを回さずに発進するチャレンジ】

レブル：4速（6速中）発進→不可能
https://youtu.be/Ows8OB5m3ug?t=270
スーパーモンキー：4速（4速中）発進
https://i.imgur.com/eJhM5LB.mp4
663 ：774RR：2021/07/11(日) 13:39:58.95 ID:0jbuNrId.net: 【低速トルク】

3速でこれほど低速で走ってもエンストしないのは、
低速トルクが強化されているからです。

3速の超低速（9～10km/h）動画
https://i.imgur.com/Qy4SuAO.mp4
664 ：774RR：2021/07/11(日) 13:43:40.15 ID:zTBaZPN4.net: タコメーターすら移さずに回転上げてませんってどんだけ馬鹿なの
665 ：774RR：2021/07/11(日) 13:44:20.13 ID:0jbuNrId.net: ノーマルなら2速でしか登らない山道を
余裕で走っていくスーパーモンキーの動画
https://i.imgur.com/BAReZB1.mp4
666 ：774RR：2021/07/11(日) 13:46:51.72 ID:0jbuNrId.net: 極めて低回転（少ないアクセル量）で
一般的な速度が出せてしまうスーパーモンキー

60km/h時のアクセル量がわずか1.5mm（遊びは省く）
https://i.imgur.com/fuMKOta.mp4

※2本の線の間が5mm
667 ：774RR：2021/07/11(日) 14:07:00.91 ID:0jbuNrId.net: トルク×回転＝馬力なので
回転を上げれば馬力が上がるわけです。
力が増せばエンストに難くなるのは当然の話です。

エンストというのは
負担に対して力が負けるから起きやすのです。
なので回転上げればエンストし難くなるのはアタリマエです。

そんな現実を踏まえてこの動画（>>660）を見ると
スーパーモンキーの凄さが分かるでしょう。
668 ：774RR：2021/07/11(日) 14:09:06.76 ID:0jbuNrId.net: 正常なアイドル数（つまり回転数が低い）スーパーモンキーに対し、
グロム改は2000回転に上げても対抗できなかったわけです。

それほどスーパーモンキーは低回転でもパワーが
出ている（つまりトルクがある）ということなのです。
669 ：774RR：2021/07/11(日) 14:19:48.65 ID:0jbuNrId.net: 都合よくパワーの部分だけで
切り取りたい人が少なくないと思いますが
スーパーモンキーは
これらの能力を極めて低燃費で実現しているところまでが
セットなのです。
670 ：774RR：2021/07/11(日) 14:21:58.07 ID:0jbuNrId.net: >>669
>これらの能力を極めて低燃費で実現している

なぜそんなことが可能なのか？
と言うと「それが効率」のなせる技なのです。

効率が悪ければ燃料を食う割にパワーが出ない。
効率が良ければパワーも燃費も両方がアップするのです。
それを口先だけではな「ちゃんと実践して結果を出してる」所が
俺の凄いところなのです。

ネットには口先だけの奴らは腐るほどいますよ。
671 ：774RR：2021/07/11(日) 14:23:34.95 ID:0jbuNrId.net: 口先だけ…というのは
要するに、その内容が本当に正しいかどうか
検証できていない…と言うことです。

逆に言うと、俺の場合は、
実践して結果も出せているので、
口先だけではないと言うことなのです。
672 ：774RR：2021/07/11(日) 14:25:35.02 ID:0jbuNrId.net: 口先だけで「分かった様なことを言う奴ら」は
腐るほどいます。

結果が伴っていなくても良いのなら
なんとでも言えるんですよ。
主張の正しさを問われないのです。
673 ：774RR：2021/07/11(日) 14:38:14.10 ID:zTBaZPN4.net: スパモンは実現出来ていないから証明しろと言ってるのよ
674 ：774RR：2021/07/11(日) 14:40:57.09 ID:0jbuNrId.net: >>673

で、お前さんは何か結果が出せてるのかい？
どうせ口先だけの典型人間だろ？
675 ：774RR：2021/07/11(日) 14:43:06.74 ID:zTBaZPN4.net: 想定通りに出てるよ
676 ：774RR：2021/07/11(日) 14:53:53.05 ID:0jbuNrId.net: >>650

＞みちびきに対応した、iPhone12シリーズは高い位置精度で
＞利用することができるのでしょうか。
＞残念ながら、現在、みちびきに対応したスマートフォンで利用されているのは、
＞衛星測位サービスのみであり、
＞誤差数センチの高い位置精度を享受することはできません。

https://iphone-mania.jp/news-320476/

つまり高精度のGSPは利用できません。
677 ：774RR：2021/07/11(日) 14:55:54.41 ID:0jbuNrId.net: GPSは受信頻度だけでなく精度も関係しており、
スマホでは高い精度の受信はできません。

つまり位置情報自体に大きな誤差があるのです。
誤差も多く、受信頻度もすくないので
0～60km/hを正しく計測するような正確性はありません。
678 ：774RR：2021/07/11(日) 15:26:00.57 ID:nU7+k5v9.net: 今日も一日中粘着か
走らないの？
679 ：774RR：2021/07/11(日) 15:29:28.91 ID:nj4Ffl3/.net: GPSがどうこうは
みんなイコールだから
クソモンキー
ちゃんとアプリとかで計測してみたら？

それでちゃんと出せばみんな納得すると思うよ。
680 ：774RR：2021/07/11(日) 15:56:30.59 ID:Jm7RsayU.net: 半クラで坂道下る卑怯もんにそんなことできるわけないじゃんww
メータードアップと結び目見せれないペットボトルドアップやぞw?
681 ：774RR：2021/07/11(日) 16:46:45.33 ID:zTBaZPN4.net: そんな事してたのか？
682 ：774RR：2021/07/11(日) 16:47:39.61 ID:97Tino3D.net: 集団ストーカーw
683 ：774RR：2021/07/11(日) 16:54:58.19 ID:0jbuNrId.net: >>678
>走らないの？

このクソ暑い中に走ってる奴は馬鹿です。
我慢してまで乗って楽しいわけがない。
684 ：774RR：2021/07/11(日) 16:55:40.65 ID:0jbuNrId.net: >>679
>ちゃんとアプリとかで計測してみたら？

あてにもならないアプリで計測して
ちゃんと…と言う解釈がおかしい。

計測なんて二の次でいいから、とにかく動画撮って来なよ。
685 ：774RR：2021/07/11(日) 16:57:10.01 ID:0jbuNrId.net: >>680
>半クラで坂道下る卑怯もん

以前、スタートするときに
半クラしまくってる馬鹿がいたよね（笑）
あんな発進してたらクラッチイカレるのに。
686 ：774RR：2021/07/11(日) 16:59:09.31 ID:0jbuNrId.net: 俺は自然の中で本を読むのが趣味でもあるんですが、
昨日はバイクで出かけて懲りたので
今日は車で行って来たんですが、
いや～、暑い暑い w

とは言え、車の利点で
行き帰りはエアコンで涼めるので
バイクよりましですが…（笑）
687 ：774RR：2021/07/11(日) 16:59:26.44 ID:nj4Ffl3/.net: >>684
アテにならなくても
それはみんな同じ条件だよね？

その状態でやらねえ？ってことだけど
わからんの？
688 ：774RR：2021/07/11(日) 17:00:34.86 ID:0jbuNrId.net: 俺は家以外では2chしない人間ですが、
それと同じで家の中では読書しない人間です w

2chは家。
読書は外…と決めてあります（笑）
689 ：774RR：2021/07/11(日) 17:01:53.47 ID:0jbuNrId.net: >>687
>それはみんな同じ条件だよね？

下り坂で計測することだってできるぞ？
だから条件同じなんてことにはならない。
そもそも誤差が多くて数字に信憑性がない。
動画の方がよっぽど確実です。
690 ：774RR：2021/07/11(日) 17:03:00.64 ID:0jbuNrId.net: そもそもアプリの結果が
モンキーで計測したものであるかすら
疑わしいからな。

動画なら少なくともメーターで
モンキーであることの証明になる。
691 ：774RR：2021/07/11(日) 17:08:36.39 ID:0jbuNrId.net: 動画は時間も含めて記録されるから
GPSよりも確実だよ。

10秒の動画を撮って再生したら
8秒に縮まってた…なんてことは無いからね w
692 ：774RR：2021/07/11(日) 17:11:31.82 ID:0jbuNrId.net: とは言え、お前らのように根性の腐りきったやつらだと、
グロム改がそうであったように、ずるいことを平気でするからな～。

ま、お前らが提供してくる時点で
信憑性などないに等しいってのはある。

実際、そういうことをやったんだし。
693 ：774RR：2021/07/11(日) 17:12:43.16 ID:0jbuNrId.net: 低速＆低回転時の能力を見せている動画に対し、
こっそり2000回転に上げてチャレンジしてたんだからな～。

そういう卑怯なことを平気でするのが、お前らだってことが
実証されてしまったんだよ。
694 ：774RR：2021/07/11(日) 17:14:49.67 ID:0jbuNrId.net: これがノーマルモンキーの振動レベルじゃないことは
明らかなのに、平気で嘘を言ってこういう捏造をするんだよ。
お前らはズルをしても勝てば勝利だと思ってる韓国人と
同じ民度レベル。

>429
>普通のモンキーの振動
>https://imgur.com/pm9kAiu.mp4
695 ：774RR：2021/07/11(日) 17:16:58.03 ID:7AiG2PS2.net: おまえら病気のおっさんいじめんのやめてやれよ
696 ：774RR：2021/07/11(日) 17:18:21.54 ID:0jbuNrId.net: まあ、お前らのように
ズルして撮ったような動画じゃ意味がないから
YouTubeで普通にUPされている動画から
能力を見た方が安心確実です。

スーパーモンキーの燃費（>654>655>656）

バイク雑誌企画：給油なしで何キロ走られるか？（208km/hで点滅）
燃費58km/L
https://youtu.be/7eWdMIGsiJ0?t=509
みんカラの平均58.61km/L
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/monkey125/nenpi/
697 ：774RR：2021/07/11(日) 17:18:54.45 ID:0jbuNrId.net: 【新型グロムの燃費】

メーター上では55.8km/Lと出ていますが、
https://i.imgur.com/jVIL2GZ.jpg
満タン法では45.7km/hでした（笑）
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg
698 ：774RR：2021/07/11(日) 17:20:35.24 ID:0jbuNrId.net: >>696
>YouTubeで普通にUPされている動画から
>能力を見た方が安心確実です。

ノーマル100km/h＝29秒
https://i.imgur.com/hyiR4qO.mp4
スーパーモンキー100km/h＝19秒
https://i.imgur.com/TQWImZp.mp4

ノーマルモンキー60km/h＝6.56秒
https://i.imgur.com/ZRLeauo.mp4
スーパーモンキー60km/h＝4.64秒
https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4
699 ：774RR：2021/07/11(日) 17:21:51.56 ID:0jbuNrId.net: >YouTubeで普通にUPされている動画から
>能力を見た方が安心確実です。

グロムの場合
https://youtu.be/maZou7mMSSA?t=73
スーパーモンキーの場合
https://i.imgur.com/hqcYcDc.mp4
700 ：774RR：2021/07/11(日) 17:22:44.97 ID:0jbuNrId.net: お前らの知識＝信憑性がない。
お前らの動画＝信憑性がない。

話は知ったかぶりのデタラメが多いし、
動画は捏造だし、お前らは嘘の塊。
701 ：774RR：2021/07/11(日) 17:28:00.63 ID:QdADHNql.net: >>695
てか病気のおっさんの日記帳にあーだこーだ突っ込んでる方が病気だよね
702 ：774RR：2021/07/11(日) 18:01:14.71 ID:5prr+wLY.net: フロントフェンダー裏のサビが気になって塗装したんだけど、いつの間にか鋳物のパーツも結構サビてて、仕方なく似たような色で塗ったわ。
メッキパーツやら塗装の仕上げからこのクラスでは高級そうに見えるけど、やっぱ海外生産だけあって質の悪い部分もそれなりにあるのかもね。
鋳物錆びてんの俺だけ？フロントフォークのとこ。
703 ：774RR：2021/07/11(日) 18:53:54.97 ID:0jbuNrId.net: 徒歩3分ぐらいの住宅に
海外製ぽいバイクがいっつもカバーもかけずに
雨ざらしに止められてる。

遠目にはまだ新車ぽいんだけど、
なんであんな状態で平気なんだろ…。
704 ：774RR：2021/07/11(日) 18:56:42.38 ID:0jbuNrId.net: 話は変わるけど、
最近はめっきり他人のモンキーを見かけなくなりました。

一時期はモンキー増えたな～と思っていたんだけど、
どこ行っちゃったんだろ…。

動画のレビューに騙されて買ったはいけど、
実際乗ってみたら振動はキツイて、まともに走らないしで
売っちゃったのかな～？
705 ：774RR：2021/07/11(日) 18:58:29.94 ID:0jbuNrId.net: その一方でZ2はいまだによく見かけるな～（笑）
Z2だけじゃなW1とかも見る。
とにかく旧車がすごく増えてる印象。
706 ：774RR：2021/07/11(日) 19:00:03.14 ID:0jbuNrId.net: こんな事件もあったしな w

バイク200台と国道暴走か　35歳のリーダー格の男逮捕（動画あり）
https://news.yahoo.co.jp/articles/67fcf9f4b72332fd7fc2eba1441a0d5d25bb6868

＞進藤容疑者は「旧車會」とよばれる集団の中にある小グループのリーダー
＞を務めていたとみられるということです。
707 ：774RR：2021/07/11(日) 19:02:07.16 ID:Jm7RsayU.net: 高齢独身の哀れな休日をヲチするスレだからなぁ
708 ：774RR：2021/07/11(日) 19:54:54.96 ID:21f1aQkJ.net: オナニーモンスターは減速比をショートに振って、純正の速度計をマシマシ表示にしてホルホルしてる

GPS計測して他人と比較する必要などありません
独りよがりのオナニーですからね
709 ：774RR：2021/07/11(日) 20:00:05.53 ID:0jbuNrId.net: >>708
>オナニーモンスターは減速比をショートに振って、
>純正の速度計をマシマシ表示にしてホルホルしてる

と言う、妄想をしないと
何も成果が出せない己の無能ぶりに耐えられないのかい？
710 ：774RR：2021/07/11(日) 20:02:03.04 ID:0jbuNrId.net: >>708
>減速比をショートに振って、

もし貴方にまともな経験値と耳があるのならば
俺のエンジン音を聞いて、
そんな妄想を抱くことはないと思いますがね～。

ショートにすると言うことは高回転型になるわけで、
そうなればエンジンも荒々しくなり、
振動も多く発生するようになります。

低振動を重視している俺がそんな改造をすると思いますか？
711 ：774RR：2021/07/11(日) 20:08:05.33 ID:0jbuNrId.net: 60km/h巡航での走行音
https://dotup.org/uploda/dotup.org2532095.m4a

ノーマルならば2速でしか登れない山道を
3速であまりスピードを出さずに走っている走行音。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2532098.m4a
712 ：774RR：2021/07/11(日) 20:09:36.29 ID:0jbuNrId.net: >>711
>3速であまりスピードを出さずに走っている走行音。

回転を上げればパワーが増すので
坂道の負担がかかっても走るのは当然ですが、
3速でスピードを出さない…と言うことは
要するに低回転で登っていると言うことです。

ノーマルなら力不足で失速するケースです。
713 ：774RR：2021/07/11(日) 20:10:22.48 ID:0jbuNrId.net: >>712
>ノーマルなら力不足で失速するケースです。

それでもちゃんと登っていけるのは
それだけ低回転時にもパワーがある（つまりトルクが太い）
と言うことなのです。
714 ：774RR：2021/07/11(日) 20:13:21.61 ID:0jbuNrId.net: >>711
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2532098.m4a

音からも、まるでハーレのように
極めて低回転で走っていることが
分かるかと思います。

スーパーモンキーが
強い低速トルクを持ったバイクであることが
サウンドから分かるのではないでしょうか？
715 ：774RR：2021/07/11(日) 21:15:36.02 ID:0jbuNrId.net: この手の山道だと、それほど太くはないものの、
一応センターラインが引かれているので
スピード出して登ることができるタイプです。

https://i.imgur.com/ABau8RB.jpg

スピードを出せるということは、回転を上げられることなので、
パワーを出せると言うことです。
なので登りやすいのです。
716 ：774RR：2021/07/11(日) 21:19:15.53 ID:0jbuNrId.net: それに引き換え、この手の山道は
センターラインがなく、狭いので
対向車も平気で道路の「ど真ん中」を走って来ます。

https://i.imgur.com/VOMEKlK.jpg

なのでこちらは常にキープレフトを厳守し、
スピードも控えめで走る必要が出て来ます。
つまり回転を上げられないのです。

まあ、2速に落とせば回転数を稼げますが、
それじゃ面白くない…というか、パワーチェックにならないので,
敢えて3速で登るのです。
717 ：774RR：2021/07/11(日) 21:21:56.59 ID:0jbuNrId.net: 3速であれ、4速であれ、
スピードを出せる状態ならば登るんですよ。
問題はスピードを出せない状態（回転を上げられない状態）で
登れるかどうか？がパワーの差になってくるわけです。

なので敢えて、上のギアで、スピードを出さずに、登って
その状態でパワーアップしているかどうかを
チェックするのです。
718 ：774RR：2021/07/11(日) 21:25:08.63 ID:0jbuNrId.net: まあ、写真のように直線部分ならば
スピードが出せる状況なので大したことはないのですが、
問題はカーブです。

カーブの手前で減速して、カーブを曲がって、
そこからアクセルを開けて行く状態で
どれだけ対応力があるか？

そこがかなり重要です。
719 ：774RR：2021/07/11(日) 21:27:24.48 ID:0jbuNrId.net: 3速でゆっくり登っている時点で
あまり回転数を稼げない状態なのに、
カーブで減速するわけです。

更に低回転に落ちた状態から
カーブを抜けて再びアクセルを回し始めた時に
力がないと失速してしまいます。

もしくは、物凄くゆっくりにしかスピードが上がって行かず、
実用性がない状態ではダメなわけです。
720 ：774RR：2021/07/11(日) 21:29:15.07 ID:0jbuNrId.net: とにかく馬力（パワー）というのは、
トルク×回転数なので、
回転数を上げられるならどうにでもなるんです。

回転数を上げられない状況になった時に、
トルクの有無が物を言うわけですよ。
721 ：774RR：2021/07/11(日) 21:31:45.30 ID:0jbuNrId.net: 俺は普段から山道をよく走るので、
負担のかかった状態…や、回転数を上げられない状態…で
走るわけです。

だから余計にトルクの重要性に気づいているのです。

平坦な道しか走らない人は、その辺が
見えていないと思います。
722 ：774RR：2021/07/11(日) 21:32:53.46 ID:0jbuNrId.net: 俺が低速時のパワーを見せるのも、
低回転でパワーがあってこそ「本物」だと言うことに
気づいているからです。

回転数で稼ぐ馬力は、極端に言うと「偽物」なのです。
723 ：774RR：2021/07/11(日) 21:33:39.10 ID:zTBaZPN4.net: >>691
動画なら時間を短縮する事も下り坂を使う事も出来るなｗ
スパモンの様に
724 ：774RR：2021/07/11(日) 21:35:31.82 ID:zTBaZPN4.net: >>694
これはどんなズルをしてるんだ？
ゴムひもでも使ってるのか？
725 ：774RR：2021/07/11(日) 21:40:39.20 ID:zTBaZPN4.net: そういえばスパモンと同じ時間帯に単発で擁護が必ず現れるようになったね
726 ：774RR：2021/07/11(日) 21:54:48.66 ID:0jbuNrId.net: >>723

俺は加速や高速性能だけではなく、
低速性能やアクセル量や巡航時のエンジン音など
多角的に性能を見せているので
信憑性が高いんですよ。

一面だけなら捏造もやりやすいですが、
スーパーモンキーのように本物の性能を持っていると
あらゆる面でパワーを垣間見ることができるのです。
727 ：774RR：2021/07/11(日) 21:56:14.91 ID:0jbuNrId.net: >>722
>回転数で稼ぐ馬力は、極端に言うと「偽物」なのです。

特にモンキーのような
ロングストロークエンジンは高回転が苦手なのだから
高回転に上げてパワーを引き出すようなチューンアップは
ナンセンスです。

苦手なことをさせてどうするんだと。
728 ：774RR：2021/07/11(日) 21:58:33.95 ID:0jbuNrId.net: トルク×回転数＝馬力…の中で
馬力を稼ぐには2通りあるわけです。

1つは回転数を上げるやり方です。
1つはトルクを上げるやり方です。

回転数を上げるやり方は単純なので
方法としてや取りやすいものの、
ロングストロークは高回転が苦手だし、
高回転にするほど振動が発生なので、
はっきり言ってこんなやり方はダメです。
729 ：774RR：2021/07/11(日) 22:00:03.96 ID:0jbuNrId.net: ロングストロークの利点は
低回転でトルクを稼ぎやすい所なので、
そこを強化してやるのが
このエンジンに向いたチューンアップ方です。

つまりトルクを増せば回転数が同じで
馬力は上がるわけです。
730 ：774RR：2021/07/11(日) 22:02:48.28 ID:zTBaZPN4.net: >>726
どれもノーマルと差異が無いんだけど？
加速の動画なんて最初に上げた無加工の動画はドノーマルと一緒だったでしょ
731 ：774RR：2021/07/11(日) 22:08:43.36 ID:0jbuNrId.net: >>730
>どれもノーマルと差異が無いんだけど？

まず、君らのノーマルの加速／高速動画を見せてみなよ。
732 ：774RR：2021/07/11(日) 22:53:42.91 ID:uayF6w6V.net: あれ？2人とも今日はもう終わり？
733 ：774RR：2021/07/12(月) 10:04:11.37 ID:kTzXu30I.net: 新型モンキーの日本発表は9月に延期だってさ。
すでに一番最初の先行予約は締め切りみたいで次回は未定だと。
734 ：774RR：2021/07/12(月) 10:06:35.01 ID:/JRSmsAA.net: 既に初期ロットは締切か
こりゃあ相当数の難民が出てきそうだな
735 ：774RR：2021/07/12(月) 10:11:49.90 ID:iZoYw2a+.net: タイ赤、黃、黒
欧州赤、黄、青
日本赤、黒、青

つまり赤が一番人気があるってことだな
736 ：774RR：2021/07/12(月) 15:53:30.02 ID:u7kr/7aY.net: 嫁のモンキーにワイバンクラシック載せようと思ってるんだけど、それまでの繋ぎで買ったR-EVOがめっちゃ良い音♪
エキパイ磨いたらそこそこ綺麗になったwww

http://uproda11.2ch-library.com/e/es000074566515874611256.jpeg
737 ：774RR：2021/07/12(月) 15:59:46.76 ID:rCYdAeEA.net: スパモン煽る気マンマンで草
738 ：774RR：2021/07/12(月) 16:05:56.68 ID:OA3oM3Dk.net: こういう一番効くやろなぁ
高齢独身w
739 ：774RR：2021/07/12(月) 22:41:34.76 ID:kOITddwb.net: https://i.imgur.com/HkDYfba.jpg
740 ：774RR：2021/07/12(月) 23:07:32.43 ID:vEZ5R7u3.net: >>736

騒音マフラーに替えて社会に迷惑かけてるクズは来ないでくれる？
そういうクズモンキーユーザー用のスレはこちらです。

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
741 ：774RR：2021/07/12(月) 23:09:53.16 ID:vEZ5R7u3.net: >>739

今回のは色のセンスが無いな。
やっぱこっちだよ。
https://i.imgur.com/kBtYl3t.jpg
https://i.imgur.com/DbJImEl.jpg
742 ：774RR：2021/07/13(火) 00:00:35.90 ID:LrVZ9uLI.net: >>740
何度もこのスレには来るなって言ってるだろが

お前のためのキチがい用のスレはこちら

【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/

【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/
743 ：774RR：2021/07/13(火) 06:16:21.12 ID:Tbl+MX9Q.net: >>741
どっちでもいいけど日本でも販売してくれないかね？
744 ：774RR：2021/07/13(火) 10:13:52.07 ID:SyH+MlpD.net: 2018年に復活した時ってどうだったの？
今みたいに入手しづらい状況じゃなかった？
745 ：774RR：2021/07/13(火) 11:22:31.74 ID:lVl4NswV.net: 他人のバイク写真だけは無断転載するけど自分のバイクは見せれないゴミw

糞ペダル馬鹿にされたのが相当トラウマになってんだなこいつ
746 ：774RR：2021/07/13(火) 11:36:43.88 ID:gsZxUy+D.net: >>745
別のスレで同じようなオナニーを繰り返して特定されたか
されかけたんだと思うwww
747 ：774RR：2021/07/13(火) 11:48:03.28 ID:lVl4NswV.net: 特定ってのは人生うまく行ってるやつが堕ちて終わっていく様がエンタメとして成り立つんだよなぁ

こんな社会となんの接点もない最初から終わってる底辺おじさんの個人情報なんて金貰ってもいらんわw

スパモンてその辺からして勘違いしてるよな

特定にビビってるけどおまえにその価値は無いんだよおっさん
748 ：774RR：2021/07/13(火) 14:54:38.58 ID:rGVVz6+H.net: 身バレして見学会されると思ってんじゃね？
749 ：774RR：2021/07/13(火) 15:15:12.35 ID:wPC0qYU3.net: 鹿児島市民だよ～www
鹿児島市の南の方なのです(´ー｀)
750 ：774RR：2021/07/13(火) 16:14:23.58 ID:W6aiwfVz.net: 他人設定してたペダル最後は認めてて草
751 ：774RR：2021/07/13(火) 17:56:57.89 ID:wPC0qYU3.net: https://i.imgur.com/0fHKk5n.jpg

制限40(※反対車線の道路表示に注目)の公道を78km/hで暴走するスーパーモンキーの図

かごんま県警はないしちょっとね？！(´ー｀)
752 ：774RR：2021/07/13(火) 19:04:04.25 ID:lCqvb4XQ.net: >>747
>特定にビビってるけどおまえにその価値は無いんだよおっさん

価値がないといいつつ、スーパーモンキーを見たがるって
言ってることが矛盾だらけだな。
そもそも見たってパワーなんて分かりゃしないのに。

お前は偉そうなことを言ってるから
まずは自分が有言実行でナンバー付きでモンキー画像上げろ！
753 ：774RR：2021/07/13(火) 19:04:41.20 ID:lCqvb4XQ.net: >>751

詳しくは話さないけど不起訴だったよ w
検察庁まで呼ばれました（笑）
754 ：774RR：2021/07/13(火) 19:15:13.72 ID:1LC+AwSu.net: モンキーで釣り行きたいんだが、このバイク釣りに向いてる？
755 ：774RR：2021/07/13(火) 19:18:14.84 ID:lCqvb4XQ.net: >>754

荷物載らないので向きません。
カブシリーズ買ってください。
756 ：774RR：2021/07/13(火) 23:02:47.49 ID:1LC+AwSu.net: まじかー
757 ：774RR：2021/07/14(水) 08:34:39.91 ID:VCasgQ3p.net: ほんと、嘘しか言わねーなwww
758 ：774RR：2021/07/14(水) 08:41:06.17 ID:5aXY/8mw.net: メーターチューンで実測50㌔だったからね
整備不良切られただけで済みました
759 ：774RR：2021/07/14(水) 20:36:08.39 ID:wQZl2Xl7.net: 低燃費のバイクでよかった。
https://i.imgur.com/qyP0oMn.jpg
760 ：774RR：2021/07/15(木) 15:08:30.08 ID:cWBNSc5R.net: お昼のどしゃ降りの中コンビニで昼飯を買って出てきたところ、前から来る黒モンキーに遭遇した
若い女の子がめちゃくちゃ楽しそうな顔でずぶ濡れになりながら通過するのを見て、何だかこっちまで幸せな気分になった
761 ：774RR：2021/07/15(木) 15:30:39.96 ID:QjtXnwhw.net: お前のモンキーの話はよせ
762 ：774RR：2021/07/15(木) 18:36:05.56 ID:pto/oCpl.net: ボーナス出たしマフラーでも買うか
武川のノーマルルックにしてる人いたらどんなもんか感想聞かせてほしいな
763 ：774RR：2021/07/15(木) 19:16:12.95 ID:V9DZIYmA.net: >>762
社外マフラー絶対腐すマンが現れる前に言っとくwww

純正ルックを崩さず、さほどうるさくもなく、ノーマル比で下のトルクも落ちずに上が少し伸びるようになるよ
地味なので派手好きな人はすぐ飽きるかもしれないけど、個人的にはベストバイだと思うな
764 ：774RR：2021/07/15(木) 19:21:21.36 ID:1eQoG5/Q.net: 自分さえ心地よければそれでいい…という
迷惑行為の話はご遠慮ください。
765 ：774RR：2021/07/15(木) 19:23:20.18 ID:LEl+r04A.net: ノーマルルックって下回りが寂しい気がするんだよなぁ
766 ：774RR：2021/07/15(木) 19:51:01.56 ID:V9DZIYmA.net: >>764
＞自分さえ心地よければそれでいい…という
＞迷惑行為の話はご遠慮ください。

自分さえ心地よければそれでいい…という
書き込みしかしてないキチガイはだまれ。

バカに限ってプライドだけは一人前で
負けを負けと認める勇気すらないんだよなーwww
767 ：774RR：2021/07/15(木) 19:52:51.85 ID:1eQoG5/Q.net: 書き込みなんて見なきゃ済む話だけど
騒音って「好まざるとも聴こえて来る」から大迷惑なんだよ！
768 ：774RR：2021/07/15(木) 19:54:08.94 ID:sKlYqz7b.net: >>763
ありがとう参考になった
ノーマルのスタイルが好きだから見た目はほぼ変えずにチマチマいじってるんでノーマルルックマフラーどうかなと思ってたんよ
769 ：774RR：2021/07/15(木) 19:57:41.22 ID:xEJrFjbl.net: >>764
マンマお前やん
実社会じゃ相手にされないけど、ここじゃ叩かれても相手してくれるから心地いいんか？
770 ：774RR：2021/07/15(木) 19:59:38.81 ID:1eQoG5/Q.net: 騒音にNG機能はないからね。

TVや掲示板は見なきゃ済むけど、
騒音は本人の意思に関わらず耳に入る。

モンキーユーザーはマフラー替えて
騒音撒き散らしてるクズが多いが、
自分が社会の癌だって認識を持ってないだから恐ろしい。
どういう神経してるんだろな…。
771 ：774RR：2021/07/15(木) 20:10:18.96 ID:V9DZIYmA.net: >>768
ほぼ倍額の某マフラーと比較したら最高速は変わらず
体感では加速もほぼ似たような感じ
でも、ノーマルルックの方が静かで耳に優しい
火傷対策もバッチリだし、地味で地味にいいよ
スチールだから錆びるけどね
772 ：774RR：2021/07/15(木) 20:14:18.01 ID:V9DZIYmA.net: 0116 774RR 2020/11/05 19:45:28
それでは
スーパーモンキーのレーシーサウンドをお楽しみ下さい。

3速（70km/h～103km/h）
https://i.imgur.com/3Uhsyr3.mp4
ID:q/ZLw4LU(2/38)

騒音をネットで撒き散らす、このスレの癌。
ノーマルマフラーは騒音じゃないと思ってるバカ。
何事においても「客観視」ができないクズ。
773 ：774RR：2021/07/15(木) 21:08:52.59 ID:nT1XNQlW.net: 今日納車で最高にテンション上がってたのに
キャリア取り付けしてたらリアサスのスタッドボルトのネジ山をナメてしまってテンションガタ落ち
誰か慰めてくれ
774 ：774RR：2021/07/15(木) 21:11:43.74 ID:1eQoG5/Q.net: 因果応報
775 ：774RR：2021/07/15(木) 21:31:32.66 ID:EJWe1a6B.net: オナモンも認証にマフラー変えるといいよ
おまえが思ってるほど煩くない
マフラーサウンドってツーリングにおいて重要なポイントなのよ

あ、金ないかwwwwwww
貧乏人乙www
776 ：774RR：2021/07/15(木) 21:32:49.17 ID:1eQoG5/Q.net: >>775
>おまえが思ってるほど煩くない

貴方にとって「煩いと感じない音」でも
他人にとっては不快な騒音でしかないのです！
777 ：774RR：2021/07/15(木) 21:35:36.92 ID:ihp3HVfJ.net: >>776
お前が不快なんだけど
言われるだろ？いつも
778 ：774RR：2021/07/15(木) 21:40:25.64 ID:nT1XNQlW.net: 慣らし終わるまでまだまだ先になるけどマフラーは早いこと変えてしまいたいな
静かすぎるし上がどん詰まり
OUTEXマフラーと武川エアフィルターは既に購入済み
779 ：774RR：2021/07/15(木) 21:41:54.41 ID:1eQoG5/Q.net: 何で人の迷惑を考えずに
騒音マフラーに交換できるの？
どういう神経してるの？
780 ：774RR：2021/07/15(木) 21:45:29.49 ID:LEl+r04A.net: >>778
OUTEXの音なかなかいいよね
781 ：774RR：2021/07/15(木) 21:48:02.04 ID:sKlYqz7b.net: >>771
詳しくありがとう
もういっこだけ教えて欲しいんだけどさ
ノーマルルックマフラーとパワーフィルタくらいだとサブコンは必要ない？
782 ：774RR：2021/07/15(木) 21:55:15.89 ID:V9DZIYmA.net: >>781
試してないけど、たぶん要らないよ
たぶんね
即壊れるなんてことはないから、試してみて薄い症状が気になるようなら燃調考えればいいんでないかな？
783 ：774RR：2021/07/15(木) 21:57:48.57 ID:V9DZIYmA.net: >>776
＞>>775
＞>おまえが思ってるほど煩くない
＞
＞貴方にとって「煩いと感じない音」でも
＞他人にとっては不快な騒音でしかないのです！

完全にブーメラン。自分に言ってんのか？

純正マフラーでも頻繁に乗ってるおまえの騒音は迷惑
おまえの書き込みも不快な荒らしでしかない
784 ：774RR：2021/07/15(木) 21:59:35.49 ID:1eQoG5/Q.net: 騒音マフラーに交換してるようなクズモンキーは来ないでね！
お前らのスレはこっちにあるだろ！

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
785 ：774RR：2021/07/15(木) 22:03:40.22 ID:nT1XNQlW.net: >>780
参考が動画だが音とフォルムに惚れた
生でサウンド聴くのが楽しみすぎる
786 ：774RR：2021/07/15(木) 22:09:11.53 ID:WzvDr7MC.net: タイ仕様の新5速モンキーを並行輸入して
もう売ってるバイク屋さんあるのね。
787 ：774RR：2021/07/15(木) 22:22:02.32 ID:1eQoG5/Q.net: >>785

ねえ？
何で他人に騒音迷惑かけて平気なの？
どういう神経して生きてるの？
788 ：774RR：2021/07/15(木) 22:24:11.88 ID:LEl+r04A.net: >>785
早く変えたいですねぇ
789 ：774RR：2021/07/15(木) 22:27:11.99 ID:1eQoG5/Q.net: 合法マフラーだからって
うるさく無いわけじゃないし、
合法なら何やってもいいって訳じゃないからな～。

お前らのような生まれながらのクズ人間って
自分が聞かされたくもない騒音を聞かさる側だったら…って
意識はないのか？
790 ：774RR：2021/07/15(木) 22:34:32.84 ID:EJWe1a6B.net: >>789
認証マフラー煩くないよ
ノーマルでもおまえみたいにキチガイな回し方が騒音なの
オナモンも認証マフラー認証変えてみたら？

あ、金無いかwwwwwwww
貧乏人乙www
791 ：774RR：2021/07/15(木) 22:39:54.25 ID:V9DZIYmA.net: >>789
純正マフラーでも五月蝿くない訳ではないし
適法なら何やってもいいって訳じゃないからな

マナーもモラルも破綻してるのが、おまえ

おまえのような生粋の自慰猿は読みたくもない間違いだらけの書き込みで荒らされる側だったら…って意識はないんだよなwww
792 ：774RR：2021/07/15(木) 22:49:43.78 ID:O9WCSVeJ.net: >>784
ここはみんなで使うモンキーのスレだ

お前こそが余所者で邪魔者で部外者なの

専用スレあるんだから出ていけ

【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/

【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目【非本スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/
793 ：774RR：2021/07/15(木) 22:58:43.60 ID:1eQoG5/Q.net: >>792

そこもお前らが立てたスレなんだから
責任もって使えよ！
794 ：774RR：2021/07/15(木) 23:11:57.22 ID:L/x4zU0P.net: そもそもここはスパモンが後出しで立てたスレだしな
ワッチョイスレに行かずにここでうだうだ言ってる奴らがアホだろ
795 ：774RR：2021/07/15(木) 23:22:24.81 ID:1eQoG5/Q.net: 自分達で本スレと称して作ったスレを使わず、
何でこっちに来るの？
796 ：774RR：2021/07/15(木) 23:23:15.94 ID:1eQoG5/Q.net: お前ら前スレを、そそくさと埋めて、
スパモン排除！とか言って喜んで
IP付きでスレ立てしたんだから
どのつら下げてこっちに来てんだ？
797 ：774RR：2021/07/15(木) 23:34:30.70 ID:L/x4zU0P.net: 流石に同意だわ
798 ：774RR：2021/07/15(木) 23:37:13.66 ID:V9DZIYmA.net: >>796
巣を「埋めちゃおうと思って」とか言って、誰も構ってくれないからって放置してるおまえは一体なんだ？

隔離でもなんでもいいよって言ってな

「おまえらと語らうことももうないだろう」って自ら言ってたな

「年末～正月スペシャル企画」ってなんだったの？
誰も呼んでないのになんでレギュラー化してんの？

「もう書き込まない」とか言って、「書き込まないと言ったのは前スレだ」という屁理屈で次スレにそそくさと書き込むおまえは一体なんなんだ？

自分の言ったことすら守らないのはあんただよ
出来もしないことを言うな
信憑性が皆無
全部ウソ
799 ：774RR：2021/07/15(木) 23:43:42.88 ID:L/x4zU0P.net: >>798
キチガイにマジになってるあんたが怖いよw
800 ：774RR：2021/07/16(金) 00:44:14.05 ID:B1mr1WCU.net: CB250R買ったわw
速いし最高w
801 ：774RR：2021/07/16(金) 07:24:33.42 ID:u+OS/37+.net: 新型モンキーの納車が待ち遠しいのである
802 ：774RR：2021/07/16(金) 10:24:30.37 ID:IIN9xYV0.net: ノーマルマフラーは不快な音なんだよね
音量も大事だけど音質も重要
下手くそな歌と上手い歌みたいなもん
803 ：774RR：2021/07/16(金) 10:49:47.88 ID:MOnwWEBj.net: 多分9月も延期だろうな
7月の発表も遅れているということは
804 ：774RR：2021/07/16(金) 13:20:00.64 ID:3gYHMRxF.net: ドリームでは９月って言ってたけど、正直これも怪しい所だな
現行は既に生産していないし、モンキー難民が出ないことを祈る
805 ：774RR：2021/07/16(金) 18:20:00.94 ID:B1mr1WCU.net: CB250Rはえええええw
モンキー125なんか相手にならんwww
806 ：774RR：2021/07/16(金) 19:03:22.64 ID:qzGYBP4h.net: まあ、流石にノーマルモンキーは遅すぎるけど、
逆にいくら速いバイク買っても
所詮は一般道で出せる速度なんてたかが知れてるから
中型だろうが大型だろうが
スーパーモンキーだろうが似たようなものです。
807 ：774RR：2021/07/16(金) 19:06:00.70 ID:qzGYBP4h.net: >>804

どうせ今の時期は暑くてバイクなんて
乗ってられるような季節じゃないから
10月11月ぐらいでいいと思うよ。
808 ：774RR：2021/07/16(金) 19:59:10.42 ID:UfLR2/uh.net: 原二で速さ求めてるならGSX-R125一択だからな
バイクの用途はちゃんと考えて買わないと絶対に後悔する
初心者ライダーあるあるだな
809 ：774RR：2021/07/16(金) 20:06:11.00 ID:qzGYBP4h.net: 中途半端に125ccのスポーツバイク買うなら
その上の250ccにした方が絶対にいいと思う。
810 ：774RR：2021/07/16(金) 20:57:37.50 ID:ys1Y6elk.net: 2st250ならともかく、現行250なんてどれも中途半端の塊

つか、125のモンキーが遅過ぎるとか言ってるバカは、12インチの原2に何を求めてんだ？www
見る目無さ過ぎの初心者丸出しだな
811 ：774RR：2021/07/16(金) 21:26:52.19 ID:BIJ2jKkk.net: ５速モンキーグレーブラック見慣れたらいいね
黒白カラーリングが古臭く見える様になってきた
ホンダのデザイナーなかなかやるな
812 ：774RR：2021/07/16(金) 21:45:14.87 ID:qzGYBP4h.net: >>810
>初心者丸出しだな

チンタラ走ってる初心者だから
モンキーでも遅いと思わないんだろうよ。
813 ：774RR：2021/07/16(金) 21:45:59.03 ID:qzGYBP4h.net: >>811
>ホンダのデザイナーなかなかやるな

そうやって何でも
自分に都合よく受け止めるやつってのがいるんだよな。
814 ：774RR：2021/07/16(金) 21:57:40.96 ID:qzGYBP4h.net: しかしまあ、こうも暑いと
どんなバイク乗ったとしても不快感しかないけどな w
815 ：774RR：2021/07/16(金) 21:58:32.70 ID:f68kRaRi.net: お前は不快害虫だな
816 ：774RR：2021/07/16(金) 22:04:37.99 ID:qzGYBP4h.net: 不快なやつのいるスレに
わざわざ来る奴ってどういう神経してるの？
自分達のスレに戻れ！
817 ：774RR：2021/07/16(金) 22:24:13.47 ID:juXPE3GT.net: >>810
アホ
>>816
同意
818 ：774RR：2021/07/16(金) 22:30:42.36 ID:qzGYBP4h.net: お前らが立てたスレ。
責任もってちゃんと消費しろ！！

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目【非本スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/
【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
819 ：774RR：2021/07/16(金) 22:52:26.33 ID:juXPE3GT.net: >>818
お前も喜んで書き込んでたスレあんだろw
カス
820 ：774RR：2021/07/16(金) 23:00:33.98 ID:qzGYBP4h.net: >>819
>カス

ネットだけじゃなく
リアルでもそのぐらい威勢よく威張ってみろ！
ヘタレのくせしやがって！
821 ：774RR：2021/07/16(金) 23:03:12.32 ID:juXPE3GT.net: お前がな
822 ：774RR：2021/07/16(金) 23:08:18.90 ID:qzGYBP4h.net: >>821

俺は結構リアルじゃ凶悪なんだぞ？w
823 ：774RR：2021/07/16(金) 23:08:57.88 ID:JBCBrndX.net: >>822
ワロタ
凶悪なのにいじめられっ子
824 ：774RR：2021/07/16(金) 23:22:09.03 ID:juXPE3GT.net: >>823
ヘタレは黙ってて
825 ：774RR：2021/07/16(金) 23:26:24.61 ID:0HqeP6Dr.net: >>824
ヘタレは黙っててね
826 ：774RR：2021/07/16(金) 23:29:41.65 ID:juXPE3GT.net: ID変えてw
ワッチョイスレにも書き込めないwww
ヘタレがw
真似してwww
827 ：774RR：2021/07/17(土) 00:26:25.34 ID:2OIn37s3.net: みんなこっちに書き込んでないでもう一個の方に書き込んであげなよ
わざわざスレ立ててくれた人がいるんだから
可哀想って思わないの？
828 ：774RR：2021/07/17(土) 05:18:36.64 ID:scbRz8a+.net: 最近はスーパーモンキーさんも大人しいしこっちでいいかなと
829 ：774RR：2021/07/17(土) 09:36:32.82 ID:Gp3Jyqe0.net: 既にIPスレあったのにわざわざ乱立させた、の間違いだろ
830 ：774RR：2021/07/17(土) 10:14:05.36 ID:G099bbB3.net: >>829
違うだろ、黙っとけよ
831 ：774RR：2021/07/17(土) 10:22:31.53 ID:Mm8IxhbW.net: >>828
>最近はスーパーモンキーさんも大人しいしこっちでいいかなと

そういう問題じゃねーだろ！
お前らにプライドってもんはねーのかよ！
832 ：774RR：2021/07/17(土) 10:23:54.52 ID:Mm8IxhbW.net: お前らの行動を例えると、
散々反日して日本を批判し続けてたくせに
図々しく祖国を捨てて日本に住み着くのと同じだぞ？

自分たちがそれほどクズ行動してるのか
自覚もねーのかよ！
833 ：774RR：2021/07/17(土) 10:26:29.38 ID:Mm8IxhbW.net: よく、韓国民が
東京オリンピックをボイコットしろ！とか、
日本と断交しろ！とか吠えてるが、
それに対して日本人は「どうぞどうぞ」と言ってる。
日本人にとってもその方がありがたいのだ。

その構図はまんま、お前らと俺である。

こっちもお前らなど来て欲しくないのである！
それなのにおまらは図々しくこっちに来る。
834 ：774RR：2021/07/17(土) 10:29:44.62 ID:Mm8IxhbW.net: 韓国人には韓国という国がある。
日本人には日本という国がある。
お互いに自国に済んで交流もしなければ平和なのである。

それはお前らと俺も同じ。

俺はお前らのスレに行かない。
お前らもこっちに来ない。
それで平和が保てるのになぜくるの？
835 ：774RR：2021/07/17(土) 12:03:25.05 ID:OsZWD0bC.net: スレに関係ないネトウヨ談義はさすがにニュー速とか極東スレでやってくれよ…
836 ：774RR：2021/07/17(土) 12:40:19.12 ID:R7hjL5jX.net: >>835
それな
837 ：774RR：2021/07/17(土) 12:52:52.83 ID:Mm8IxhbW.net: わかりやすい事例で
おまらの行動を例えてやっているだけすが？
838 ：774RR：2021/07/17(土) 12:56:22.31 ID:UwFZERpp.net: このご時世に差別主義者はださいなw
839 ：774RR：2021/07/17(土) 13:47:40.91 ID:LhqgjM2y.net: どちらかと言うと逆だな
ちょうせんを馬鹿にしていたくせに物価が安いからとバチモン買いに来る日本人
840 ：774RR：2021/07/17(土) 15:28:05.18 ID:BCFDrdkY.net: 高齢独身はすぐネトウヨになるよね
そのあと日本叩き初めて最後は嫌儲w
哀れとしか言いようがない
841 ：774RR：2021/07/17(土) 15:43:02.80 ID:Mm8IxhbW.net: 逆ですよ。
高齢独身は左翼が多いんだよ？
高齢に限らずひねくれ者は左翼思考になる。
842 ：774RR：2021/07/17(土) 15:44:42.03 ID:Mm8IxhbW.net: 韓国を嫌う人というのは
要するに「愛国心の強い人」です。

自国を悪く言う韓国という国に
嫌悪感を抱くのは人として当然の感情であり、
愛国心の強い人ほど悪く言われたら
腹をたてるわけです。
843 ：774RR：2021/07/17(土) 15:46:28.08 ID:Mm8IxhbW.net: じゃあなぜひねくれ者は左翼になるのか？と言うと
自分がこんな風になったのは国（日本）のせいだ！
という責任転嫁を持つ人が多いからです。

まあ、その辺は韓国人も同じで、
劣等感の強いひねくた性格の人ほど左翼化するのです。
844 ：774RR：2021/07/17(土) 15:57:28.11 ID:6TBLHWue.net: 何熱く語ってんだ
キモいわ
845 ：774RR：2021/07/17(土) 16:13:07.06 ID:jbSYfUy6.net: 韓国嫌うのは勝手だけどなんの関係もないところでいきなり言い出すあたりマジでキモいし品が無いな
846 ：774RR：2021/07/17(土) 16:15:44.09 ID:Mm8IxhbW.net: 関係おおありですよ！
だっておまらの言動が韓国人そっくりだから！
847 ：774RR：2021/07/17(土) 16:23:50.79 ID:BCFDrdkY.net: スイッチ入ってて草

このスレはスパモンをおもちゃにするスレってことに気づいてないのご本人のみw
848 ：774RR：2021/07/17(土) 16:28:24.05 ID:GeIEgwkJ.net: このスレの誰よりも韓国人に詳しいスパモンなのである
849 ：774RR：2021/07/17(土) 16:34:22.25 ID:BCFDrdkY.net: やたら祖国に詳しいみたいだし
スパモン＝韓国人の図式が成り立つよね🤔
850 ：774RR：2021/07/17(土) 17:15:11.92 ID:LeMXIzco.net: >>846
＞関係おおありですよ！
＞だっておまらの言動が韓国人そっくりだから！

自分に都合の悪い言動してる人に対して韓国人！とか言い出すあたりお前も自分の嫌いな人種に似てきたんちゃう？
851 ：774RR：2021/07/17(土) 17:19:12.05 ID:eZm2TMgT.net: >>843
スパモンが貧乏高齢独身でネットの掲示板荒らしたり立ちション自慢するキチガイになったのは誰のせいなん？
852 ：774RR：2021/07/17(土) 17:30:28.02 ID:Mm8IxhbW.net: >>851
>ネットの掲示板荒らしたり

わざわざこっちのスレに出張して来て
荒らしてるのはお前らだろが！
853 ：774RR：2021/07/17(土) 17:32:44.13 ID:Mm8IxhbW.net: 俺はお前らのスレに1ミリも迷惑かけていないと言うのに…。

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
854 ：774RR：2021/07/17(土) 17:36:55.98 ID:LhqgjM2y.net: スパモンはチェーンがあまり伸びないって自慢してたけど
エコ運転だから伸びないだけ？
855 ：774RR：2021/07/17(土) 17:38:24.58 ID:Mm8IxhbW.net: >>854
>スパモンはチェーンがあまり伸びないって自慢してたけど

してただろ？
それがチェーン替えてから伸びるようになった w
同じチェーンなのに不思議。
856 ：774RR：2021/07/17(土) 17:40:14.46 ID:fVmkD0yG.net: >>852
わざわざこっちのスレに出張して来て
荒らしてるのはお前だろが！
857 ：774RR：2021/07/17(土) 17:41:24.85 ID:Mm8IxhbW.net: >>854
>エコ運転だから伸びないだけ？

まあ、エコ運転っていや～エコ運転だよ。
俺の場合、お前らより平均スピード高いからね。

車でもモンキーでもそうだけど
65km/hぐらいで走ってるのが1番エコだと思う。
858 ：774RR：2021/07/17(土) 17:42:45.86 ID:Mm8IxhbW.net: >>856

竹島は日本の領土なのに、
自国の領土だと言い張って不法に占拠してる韓国人と一緒だな！
859 ：774RR：2021/07/17(土) 17:47:25.52 ID:Mm8IxhbW.net: お前らはスレを奪還したとか言って
勝利の雄叫びをあげてただろうが！
俺は邪魔しないから奪還したスレで平和に暮らせよ！

>ざまあみろ保守
===================
>これで静かになるか？
===================
>高齢独身のゴミ底辺からスレを奪還に成功した模様w
860 ：774RR：2021/07/17(土) 17:49:29.67 ID:6TBLHWue.net: どうしたんだよ？今日はいつもより血圧高いんか？薬飲み忘れたんか？
861 ：774RR：2021/07/17(土) 17:52:41.08 ID:Mm8IxhbW.net: ウキウキでIP付きで次スレ立て
無駄にスレを埋め立てて潰したくせに、
どのつら下げてここに来てるの？

【前スレより】

>933
>次スレIPで立てて
================================
>934
>マジでワッチョイipで建てるがええか？
================================
>936
>こっちは駄文書かれる前に埋めるモンキー
================================
>937
>スレ取り返したでw
>スパモンスヤスヤで草
================================
>938
>あとはこのビビリハゲがワッチョイ無し自分で建てるやろうけど完全無視な
>スパモンと遊びたいやつは勝手にそっちでやってくれな？
================================
>939
>んじゃこっち埋めるべ
>スパモンおじさん
>朝起きたら居場所なくなってて草
862 ：774RR：2021/07/17(土) 17:54:36.23 ID:eZm2TMgT.net: >>861
過去ログから自分の悪口拾う作業って楽しい？
863 ：774RR：2021/07/17(土) 17:56:59.51 ID:Mm8IxhbW.net: >>862

お前らが自らスレ立てして
俺と決別したことを証明する過去ログです。

なので「奪還したスレ」で
どうぞ平和にやってくださいよ。
864 ：774RR：2021/07/17(土) 17:59:51.71 ID:fVmkD0yG.net: >>866
俺はそいつらと関係ないからお前が出ていけ
865 ：774RR：2021/07/17(土) 19:11:15.64 ID:AV/3ggZn.net: スパモン効きまくってて草
866 ：774RR：2021/07/17(土) 19:26:36.39 ID:WaaAGQUU.net: >>861って>>849？
867 ：774RR：2021/07/17(土) 20:36:25.02 ID:Wyidfvxo.net: 新型モンキーはよ来い来い
868 ：774RR：2021/07/17(土) 20:36:43.15 ID:Wyidfvxo.net: モンキーに乗りたすぎて夢にでてくる
869 ：774RR：2021/07/17(土) 20:41:43.43 ID:Mm8IxhbW.net: 待つのも地獄…、夏にバイクに乗るのも地獄…。
870 ：774RR：2021/07/17(土) 21:17:03.06 ID:unWRXRpm.net: >>863
おまえがスレから消えると宣言した証拠貼っとくわwww

760 名前:774RR :2020/12/12(土) 13:20:28.38 ID:CGZ6YrOR
俺がなぜ、あのペダルが俺の物ではない…と白状したか？と言うと俺は自分で建てたこのスレが終わったらそろそろ消えようと思っているからなのだ。

792 名前:774RR :2020/12/12(土) 13:39:22.71 ID:CGZ6YrOR
>>751
>逃走準備にはいってて草

実は前スレが終わる段階で消えようとも思ったんだが、自分の建てたスレぐらい後始末しろ！と言われ、
まあそうかもな…と思って延期しただけです。

979 名前:774RR :2020/12/12(土) 22:42:07.14 ID:CGZ6YrOR
どうやら残りすくないスレも
荒らしに埋められて終わりだな。

お前らと語らうことももうないだろう。
871 ：774RR：2021/07/17(土) 21:49:59.42 ID:unWRXRpm.net: >>863

158 名前:774RR [sage] :2021/03/10(水) 19:41:36.58 ID:So2zeBR+
0945 774RR 2021/02/24 20:00:02
本スレ住民が図々しく流入して来たので
俺はもうこのスレを捨てます。
ID:chdSN3Pb(1/4)

0946 774RR 2021/02/24 20:01:05
なのでもう次スレは立てなくていいですよ～。
俺はこっちを使います。
↓
【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目【非本スレ】
http://krsw.5ch.net/...otorbike/1604330885/
ID:chdSN3Pb(2/4)

最後まで使えや
872 ：774RR：2021/07/17(土) 22:01:10.89 ID:sUiObkkD.net: アホモンもう諦めろや
873 ：774RR：2021/07/17(土) 22:46:37.42 ID:ZAfQJe54.net: 最近ガリレオ詭弁という言葉を知った。「わたしだけが知らなかった言葉」かも知れない。

　疑似科学や創造論でよく使われる詭弁にGalileo FallacyあるいはGalileo Gambitと呼ばれるものがある。
　言葉がかたいが引用する。読みやすいように行替えをした。

　ガリレオは笑われたが、正しかった。
　私は笑われたので、私は正しい。

　実際にガリレオ詭弁を使う時は、もっと回りくどい言い方をして目くらましをするが、論理はこれである。
　笑われたのは、叩かれたのは、正しかったからではない。間違った、おかしい、と思われたからである。ではなぜガリレオは正しいのか。
　後に、正しいことを証明した、あるいは科学的に正しいと思われた、からである。
874 ：774RR：2021/07/17(土) 22:47:18.10 ID:ZAfQJe54.net: 　ガリレオ詭弁とは自分の考えがフルボッコにされたら、それ故に自分の考えが正しいはずだというものである。これは、当時の正統な聖書字義解釈に対抗して太陽中心説を擁護したためにローマカトリックによるガリレオ・ガリレイ迫害に言及する。
　代替医療支持者の中にはガリレオではなくイグナーツ・ゼンメルワイスに言及する者もいる。ただ理解されないときより、重大な批判を受けたときに、人々はこの詭弁を用いる。
　悪しき科学的コンセンサスに対抗する創造論者や同様に地球温暖化否定論者にありがちである。
　多くの人々を苛立たせたから、ガリレオがガリレオだったわけではない。誰も同意しない、学界が激しく反対した、新しい考えを持っていたから、ガリレオがガリレオだったわけではない。
　ガリレオがガリレオだったのは、何をおいても、彼が正しかったからである。
875 ：774RR：2021/07/17(土) 23:56:53.00 ID:LhqgjM2y.net: >>857
ゆっくり加速して65km/h実測59km/hって完全に燃費重視の走り方だから
チェーンにはやさしいものね
チェーンの伸びは加速度でほぼ決まるもん
876 ：774RR：2021/07/18(日) 00:32:59.79 ID:GSIUUKhB.net: スパモンは平均速度と巡航速度を一緒だと思ってんだなw
ナビで検索しても30kmの距離は都心部じゃなくても50分～70分位
平均速度36km/h～26km/h
スパモンの言う「俺は65km/h」と言うのはガラガラの道で出す最高速度
皆の平均速度とスパモンの最高速度を比較して自分は速いと豪語してるだけ
877 ：774RR：2021/07/18(日) 12:02:14.51 ID:j+1urIqK.net: あ～涼しい。
家にいるのが1番ですね (´ー｀)
878 ：774RR：2021/07/18(日) 17:10:41.70 ID:YszG79S0.net: >>856
マジでイカれてる
879 ：774RR：2021/07/18(日) 17:37:17.63 ID:j+1urIqK.net: 最近納車した人たちは
このクソ暑いのに無理して乗ってんだろうな～ w

https://i.imgur.com/y6NFAwx.jpg
880 ：774RR：2021/07/18(日) 17:38:37.10 ID:j+1urIqK.net: >>879
>このクソ暑いのに無理して乗ってんだろうな～ w

まあ、1年前の俺はそうだったが、
今年の俺はもうそんな苦行をする気はない w
881 ：774RR：2021/07/18(日) 18:54:08.45 ID:merLxNjT.net: この自己レスが最高に頭おかしい感じがしてたまらない
882 ：774RR：2021/07/18(日) 20:13:17.36 ID:arnMHKZQ.net: 心の病なんでしょ
883 ：774RR：2021/07/18(日) 20:18:35.53 ID:j+1urIqK.net: クソ暑いのに我慢してバイクに乗ってる奴こそ
心の病気（強迫観念かな？）か何かだろ w
884 ：774RR：2021/07/18(日) 20:57:21.44 ID:fxA4bYaV.net: 乗らねえならスレに来んなカス
オメーのスレだろうが関係ねえ
885 ：774RR：2021/07/18(日) 22:20:16.59 ID:ZbcGXmcF.net: な？バイクデビュー２年目やろ？
886 ：774RR：2021/07/18(日) 22:31:09.70 ID:yTm6syJO.net: >>884
市ねよ
お前スパモンだろ
887 ：774RR：2021/07/19(月) 00:00:44.28 ID:rT89dnIh.net: モンキーはアイドリング時に振動が大きいとききましたが、気になるくらいですか?
またそれ以外で振動とか出ますか?
888 ：774RR：2021/07/19(月) 00:26:49.34 ID:m7PttpW3.net: >>887
自分が過去に乗ったことのあるGN125 やハンドシフトのベスパに比べたら振動はだいぶ少ないよ
同じエンジンのC125やバランサー付きのYBR125よりは少し振動は多い
て言っても所詮125ccだから手が痺れるなんてこともないな

アイドリング時にハンドルが共振する場合があるけど
ほんの少しアイドリングを上げ下げして調整してやれば共振域から外れるから問題なし

走行中も回転を下げすぎなければ大丈夫だよ
889 ：774RR：2021/07/19(月) 08:23:31.65 ID:zISYqGNv.net: >>886
スパモンに向けて言ったんだが…
890 ：774RR：2021/07/19(月) 08:24:31.96 ID:nQU3EBXi.net: >>888
詳しい説明をありがとうございます。アイドリング時と走行中の振動が心配でした。
大変参考になりました!
891 ：774RR：2021/07/19(月) 09:57:20.20 ID:ep716K9p.net: >>890
乗ってて気になったとしても慣れてきて個性と感じるかもしれないし、
やはり気になるようならバーエンド取付やグリップ交換なんかも楽しみの一つよ
892 ：774RR：2021/07/19(月) 12:22:51.85 ID:BibkDzU+.net: >>890
同じ悩み抱えてて今度outexの振動吸収レバーガードってのをポチろうと思ってる
見た目もオフ車みたいで好みだし効果あったらいいなくらいだが
893 ：774RR：2021/07/19(月) 13:53:41.92 ID:BYo5J4SA.net: >>890

真に受けない方がいいよ。
モンキーは凄く振動キツイので、そのままじゃ手放したくなると思う。
対策は必須です。

>>892

格好はダサいけど
背に腹は変えられない…ってことで
つけた方がいいと思います。
894 ：774RR：2021/07/19(月) 13:55:43.58 ID:BYo5J4SA.net: ネットには
擁護しかしない連中ってのがかなり多いから
レビューも含めてあまり真に受けない方がいいです。

現世代の人間は周りから叩かれる事を極度に恐れるので
とりあえず「いい事いっておけば問題ない…」という考えで
安直なレビューしかしません。

批判すれば自分も批判され兼ねないので
当たり障りのないことしか言わないのです。
895 ：774RR：2021/07/19(月) 13:58:40.72 ID:BYo5J4SA.net: それが所有者ともなれば
自分が気に入って乗っているので
尚更、肯定的なレビューしかしませんよ。

そういう物だということを念頭に入れて
ネットのレビューというのは受け止めた方がいいです。

ということを、俺もモンキーを買って痛感しました。
896 ：774RR：2021/07/19(月) 14:01:15.12 ID:BYo5J4SA.net: >>890
>アイドリング時と走行中の振動が心配でした。

ノーマルのままだと
アイドリング中にハンドル握ってるのは嫌になりますよ。
かなり強烈です。

ニュートラルに入れて手を離すか、
Fブレーキブレーキ握って振動を路面に逃すか
どちらかになります。
897 ：774RR：2021/07/19(月) 14:01:31.07 ID:5DgfxPHN.net: モンキーの振動くらいで強烈って感じるくらい虚弱体質なんだったらたしかに夏はぜったい走らない方がいいね。
つうかバイク乗るのもやめたしかいいんじゃない？
898 ：774RR：2021/07/19(月) 14:02:56.52 ID:BYo5J4SA.net: >>890
>走行中の振動が心配でした。

走行中も55km/hまでなら良いですが、
それ以上の速度域になると強烈になってきます。
65km/h巡航は無理なレベルです。
899 ：774RR：2021/07/19(月) 14:05:29.24 ID:BYo5J4SA.net: 冬は厚めのグローブするので
それだけでも振動が緩和されますが
逆にいうと夏に薄いグローブだと余計に辛いですよ。

モンキーは125ccで非力なので、
他の中型クラスの単気筒とは違って、
回転上げないと走らないわけです。

ロングストロークで、単気筒のエンジンを
割とぶん回して乗ることになってしまうので
かなりの振動ですよ。
900 ：774RR：2021/07/19(月) 14:09:17.04 ID:BYo5J4SA.net: ロングストロークで、単気筒のエンジンは
回転上げることが苦手なエンジンなのに、
非力ゆえに回さないと走りません。

エンジンを酷使しなければならない分、
振動の発生も強烈になってくるわけです。

そういう欠点もあるので、
本来はせめて150ccぐらいのゆとりが欲しい所です。
901 ：774RR：2021/07/19(月) 14:11:24.02 ID:BYo5J4SA.net: 俺も振動面に対しては
かなり力を入れて対策してきましたが、
そうしないと「苦痛で乗っていられない」というのが現実です。

対策は必須と考えていいです。
902 ：774RR：2021/07/19(月) 14:17:44.03 ID:BYo5J4SA.net: >>897
>夏はぜったい走らない方がいいね。

半袖で走れば、ずっと腕を陽に晒し続ける羽目になるので
相当に焼けてしまいますし、だからと言って夏に長袖となれば
それも無謀です。

何よりもヘルメットで顔を覆っている状態なのだから
熱中症になりますよ。
903 ：774RR：2021/07/19(月) 14:47:18.96 ID:5DgfxPHN.net: 焼けるほど日差しが暑い日なら普通に歩いててもながそでのほうが楽だけどね
904 ：774RR：2021/07/19(月) 14:53:22.50 ID:ThAiXmna.net: >>896
ホントに乗ってんの？
ニュートラルに入れても振動はやわらがないよ
ブレーキレバー引き続けるしかない
905 ：774RR：2021/07/19(月) 16:56:30.88 ID:0THTJQrg.net: スーパーモンキー君が言ってるとおり、このバイクの振動はほんとにきつい。
不快だから停止中はずっとFブレーキ握ってるけど、今度は右手が痛くなる。

我慢して乗ってるけどモンキーで唯一不快な部分だよ
906 ：774RR：2021/07/19(月) 17:10:23.53 ID:h905ceLz.net: スパモン公衆Wi-Fi使って自演までするようになったんかwww
907 ：774RR：2021/07/19(月) 17:37:14.27 ID:BYo5J4SA.net: >>904
>ニュートラルに入れても振動はやわらがないよ

頭おかしいの？
ハンドルから手を離せば
振動シートからだけになって
相当に緩和されるんだけど？
908 ：774RR：2021/07/19(月) 17:38:53.94 ID:BYo5J4SA.net: >>907
>振動シートからだけになって

訂正＝振動がシートからだけになって
909 ：774RR：2021/07/19(月) 17:40:58.45 ID:BYo5J4SA.net: >>903

陽は基本的に上から照り続けるから
バイクのように手を前に出して乗っていれば
モロにその直撃を受けるわけです。

しかし、歩いている場合は
手を下に垂らしているので直撃はしない。
910 ：774RR：2021/07/19(月) 17:42:44.70 ID:BYo5J4SA.net: >>904
>ニュートラルに入れても振動はやわらがないよ

ニュートラルにして
ハンドルを握り続けてる前提ですか？（笑）
ニュートラルにしてハンドルから
手を離すに決まってんじゃん！

知能が低いたちが相手だとこれだから嫌になるよ～。
911 ：774RR：2021/07/19(月) 17:44:49.73 ID:0THTJQrg.net: ハンドルの振動はバーエンドキャップを重い奴に替えれば改善できるってよく聞くけど、みんなどうしてんの？
おすすめのバーエンドキャップあったら教えてください。
912 ：774RR：2021/07/19(月) 18:00:48.20 ID:BYo5J4SA.net: ハンドルにセメント流し込むといいと思う。
913 ：774RR：2021/07/19(月) 18:02:11.13 ID:sfNNMFZU.net: https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1975561/car/2806482/5462348/note.aspx
これとか？
914 ：774RR：2021/07/19(月) 18:07:00.38 ID:BYo5J4SA.net: やる場合は、
砂入りで30分で固まるセメントを使い、
それを少なめの水で溶いて使ってください。
水が多いほど乾いた後の体積が減ってしまうのでね。

インナーウエイトの入っていないハンドルを買ってください。
要するにセメントでハンドル内部全てをインナーウェイト化するわけです。
915 ：774RR：2021/07/19(月) 18:11:22.50 ID:BYo5J4SA.net: インナーウエイトも頑張れば抜けなくもないので
どうしても純正のハンドルのまま
内部全体をインナーウェイト化したい場合は外しましょう。

インナーウェイトをロング化して重さを稼ぐ方法もありますが、
当然、内部全てを埋めてしまうよりも効果は薄れるでしょう。
916 ：774RR：2021/07/19(月) 18:12:34.57 ID:BYo5J4SA.net: とにかく、ハンドルの空洞が多ければ多いほど
振動しやすく、伝わりやすいので、
ハンドルの空洞をなくしてしまった方が良いのです。
重い物ほど振動を抑える効果が強いですからね。
917 ：774RR：2021/07/19(月) 18:28:32.60 ID:0THTJQrg.net: セメントは面倒くさいのでPCXのバーエンドキャップ買います。
みなさんありがとう。
918 ：774RR：2021/07/19(月) 18:56:08.88 ID:BYo5J4SA.net: もしかしてこれはセメント効果なのか？！
謎が謎を呼ぶ展開ですね (´ー｀)

【振動】

グロムの場合
https://youtu.be/maZou7mMSSA?t=73
スーパーモンキーの場合
https://i.imgur.com/hqcYcDc.mp4
919 ：774RR：2021/07/19(月) 19:23:36.20 ID:dMilHEJG.net: セメントw
アホちゃうw
920 ：774RR：2021/07/19(月) 19:28:18.73 ID:BYo5J4SA.net: バカほどすぐに否定する。
921 ：774RR：2021/07/19(月) 20:13:26.15 ID:zISYqGNv.net: 拒否されてて草
922 ：774RR：2021/07/19(月) 21:16:26.92 ID:md4Nurxj.net: セメントじゃなくてゴムだろ
923 ：774RR：2021/07/19(月) 22:43:08.91 ID:WZ5RQheg.net: ウインカーポジション付けたったった

https://i.imgur.com/yHgtG3d.jpg
924 ：774RR：2021/07/19(月) 22:54:46.68 ID:DRhyVwY9.net: >>923
バナナ？
925 ：774RR：2021/07/19(月) 23:08:01.36 ID:BYo5J4SA.net: >>922
>ゴムだろ

アホだな。
926 ：774RR：2021/07/19(月) 23:10:00.24 ID:BYo5J4SA.net: 昼間など暑くて走られたものじゃないので
さっき走って来たんだが、
考えることは皆同じでバイク10台ぐらい見かけたわ w
927 ：774RR：2021/07/19(月) 23:20:07.26 ID:BYo5J4SA.net: 外出ついでにノーマルライトが
どれほど暗くて危険であるかの動画を撮って来てやったぞ！
モンキー購入検討しているやつは参考にしてくれ。

ノーマルライト→俺のLEDライト
https://i.imgur.com/XCuq7QK.mp4
928 ：774RR：2021/07/19(月) 23:24:34.92 ID:BYo5J4SA.net: まあ、見ての通り、ノーマルのヘッドライトは、
まともに走行できるような状態ではなく、
極めて危険なので、これも振動と同じで「対策必須」です。
929 ：774RR：2021/07/19(月) 23:34:33.67 ID:BYo5J4SA.net: その際に、絶対に着けてはいけないのが
この手の「走行に適さないLEDライト」です。

よくモンキーユーザーが着けているような
キタコのシャトルビームなどは只の作業等なので、
こんなものは走行に使える物ではないです。

https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3445892_f.jpg
930 ：774RR：2021/07/19(月) 23:36:29.69 ID:BYo5J4SA.net: アマゾン等でも「作業灯」として
バイクに取り付けた写真と一緒に売られているものが多くありますが、
あくまで作業向けのライトであって
走行には全く適さない物なので絶対に取り付けないで下さい！
931 ：774RR：2021/07/19(月) 23:41:40.36 ID:e0W3Y19C.net: >>924
バナナのストラップをキーホルダーにしてるやで
932 ：774RR：2021/07/19(月) 23:42:43.60 ID:BYo5J4SA.net: 俺はちゃんと走行に適した物を取り付けており、
動画でもわかる通り、普通のヘッドライトと同じような
照らし方をします。

つまり上方向に光が行かないようになっているのです。

しかし、キタコの製品も含めて、
一般的に多く流通しているタイプのライトは、
下から上まで360度光を放射してしまうので
対向車はたまったものではありません。

そういう無対策の只のライトは絶対に使うのはやめましょう！
いくら下に向けても走行には適しません。
933 ：774RR：2021/07/19(月) 23:50:11.96 ID:BYo5J4SA.net: どういうライトが使えないのか？と言うと、
壁を照らした時に「円状の光」になるタイプです。
つまり懐中電灯のような物はアウトです。

バイクや車のヘッドライトやフォグライトは
壁に照らした時にこういう風になるのです。

https://www.diylabo.jp/images/column-125-04.jpg
934 ：774RR：2021/07/19(月) 23:52:59.41 ID:BYo5J4SA.net: ある程度の乱れはあるものの、
基本的に横に長い長方形の形になるものです。

それが一般のライトだとこんな風に円形になります。
https://live.staticflickr.com/7432/10812083666_043723e936_b.jpg

こういうタイプはいくら下に向けて設置しても
上方向に光が行ってしまうので対向車はたまったものではありません。
935 ：774RR：2021/07/19(月) 23:55:17.08 ID:BYo5J4SA.net: 走行に使えるものは、
半分から上に光が行かないようになっているのです。

ダメなタイプ（キタコのシャトルビームもこのタイプです）
https://kajimuki.co.jp/wp-content/uploads/2021/02/image5-1.jpg

こういうライトは騒音マフラーと同じで、
他者に多大な迷惑をかけるパーツなので、絶対に使わないで下さい。
936 ：774RR：2021/07/20(火) 00:00:41.17 ID:xuX61Zsk.net: >>932
遠くの標識の反射が明らかに明るくなってるから眩しいやつだね
937 ：774RR：2021/07/20(火) 00:08:41.13 ID:20dl7xQD.net: UFOも写して来ました。
https://i.imgur.com/EayAYnm.jpg
938 ：774RR：2021/07/20(火) 12:39:54.93 ID:kZ+Sv8hP.net: >>881
ワロス
939 ：774RR：2021/07/20(火) 16:48:16.11 ID:5EVIWgSf.net: >>935
他者に迷惑なので絶対に喋らないでください！
940 ：774RR：2021/07/20(火) 17:12:43.40 ID:IhTsxu33.net: 夜盲症は夜間バイクに乗るな
原付にしろなんにしろ、6vでもない現行車の純正灯火に文句言う時点で危ないからバイク降りろ
941 ：774RR：2021/07/20(火) 18:21:51.64 ID:4FMnR7b3.net: 流石に純正は暗すぎると思うわ
都市部では困らないけど田舎に行くと原付並みの明るさで走る気にはならん
942 ：774RR：2021/07/20(火) 18:33:29.00 ID:OpaRzUVc.net: 原付だし
943 ：774RR：2021/07/20(火) 18:50:07.72 ID:PEa3+BPL.net: ＞Fブレーキブレーキ握って振動を路面に逃すかどちらかになります。

路面に逃がすんじゃなくて、路面とタイヤがフリー状態で振動している車体を
ブレーキで止めているんだけどな
そういう根本的なこと解ってないよなこいつｗｗ
944 ：774RR：2021/07/20(火) 18:58:19.32 ID:20dl7xQD.net: >>943

構造も理解できないバカなら黙ってりゃいいのに…。
945 ：774RR：2021/07/20(火) 19:06:27.62 ID:6WyHjZaL.net: >>943
路面に逃したら地面揺れちゃうよな(爆)
946 ：774RR：2021/07/20(火) 19:16:16.29 ID:20dl7xQD.net: お前らって何でそんなに知能レベル低いの？
いちいち説明してやらないと
ブレーキ握ると振動が和らぐ原理がわからないか？
947 ：774RR：2021/07/20(火) 19:17:56.72 ID:20dl7xQD.net: 例えば、鉄の棒を三角に曲げた
トライアングルって楽器があるだろ？
ドラムのシンバルでもいいが、
それを叩いた時に手でつまむと簡単に音が止まるだろ？

それは人間の方が何倍も体積が大きいからだ。
948 ：774RR：2021/07/20(火) 19:21:55.60 ID:20dl7xQD.net: 振動ってのは大きな体積の物が小さな体積の物に触れると、
振動エネルギーが「小さな物＋大きな物」の全体に及ぶから
振動が弱まってしまうんだよ！

モンキーの振動はFサスより上の部分で発生しているので
Fブレーキを握ることで「Fサス＋Fタイヤ＋路面」と
振動を受けとめる体積が増えるからエネルギーが弱まる訳。

知能レベルの低いバカな住民どもよ。
これでわかったか？
949 ：774RR：2021/07/20(火) 19:24:59.57 ID:20dl7xQD.net: この事から分かる通り、
振動を減らすには「体積を増やす事」が有効だと言うわけだ。
重さを増やしても質量が増えるので同じことになる。

と言うことは、軽い奴が運転している時よりも
デブがモンキーに乗った方が振動は和らぐってことになる w
950 ：774RR：2021/07/20(火) 19:26:57.79 ID:20dl7xQD.net: 軽量化すればするほど
バイクに好影響…だと思い込んでる人もいるようだが、
決してそんな単純な話ではない。

例えば高級車に高級感のある乗り心地があるのは
車体が重いことがプラスに働いてるからである。
軽い車体は乗り心地も安っぽくなる。
951 ：774RR：2021/07/20(火) 20:00:26.75 ID:3LzhGtUV.net: https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-thailand-idJPKBN2EP06V

こりゃ新型また延期になるかもなあ…
952 ：774RR：2021/07/20(火) 20:00:39.82 ID:DG9AL+xr.net: あたまにセメント詰まってて草
953 ：774RR：2021/07/20(火) 20:55:44.72 ID:4FMnR7b3.net: >>948
エネルギーが弱まるのではなくて止めるエネルギーの方が大きいだけ
954 ：774RR：2021/07/20(火) 20:58:33.20 ID:4FMnR7b3.net: ハンドルの振動を抑えるには打ち消し合う波長に変えれば良い
分かりやすいのはノイズキャンセラー
955 ：774RR：2021/07/20(火) 20:59:13.15 ID:20dl7xQD.net: >>953
>止めるエネルギーの方が大きいだけ

ほんと君らはバカだねー。
止める方にエネルギーなんて要らないんだよ！
956 ：774RR：2021/07/20(火) 21:01:19.63 ID:20dl7xQD.net: >>954
>分かりやすいのはノイズキャンセラー

君もバカっぽいけど
ノイズキャンセラーは反対の波形をぶつけて
プラスマイナスゼロにしてるんだぞ？

エンジンの振動とは反対の周期を持った振動を
どうやって発生させるんだ？
もう1つエンジン載せるのか？
957 ：774RR：2021/07/20(火) 21:02:27.50 ID:5Cnmace6.net: >>951
これは厳しそうだね
さて、どうなるやら
958 ：774RR：2021/07/20(火) 21:03:25.12 ID:20dl7xQD.net: >>954
>消し合う波長に変えれば良い

ノイズキャンセラーは波形を変えてるわけじゃなからな。
反対の周期の波形を発生させてるんだよ！

つまり周辺のノイズをマイクで拾って、
それとは逆の波形を作りぶつけて相殺してる。
だからエネルギーが必要になるんだよ。
959 ：774RR：2021/07/20(火) 22:13:14.46 ID:IhTsxu33.net: >>955
＞ほんと君らはバカだねー。

バカじゃないなら>>605や>>631に答えてみてよwww
　
『125ccのエンジンで1分間で出入りする空気の量は何ccでしょう？回転数は9000rpmとしましょうか』
960 ：774RR：2021/07/20(火) 22:16:50.75 ID:20dl7xQD.net: ID:IhTsxu33をNGにしました。
961 ：774RR：2021/07/20(火) 22:28:40.93 ID:stLkuR63.net: >>959
>>960
なにこれwスパモン農薬自演かよ
962 ：774RR：2021/07/20(火) 22:30:36.59 ID:IhTsxu33.net: >>956
＞エンジンの振動とは反対の周期を持った振動を
＞どうやって発生させるんだ？
＞もう1つエンジン載せるのか？

この程度のことも知らない無知が即逃げたwww
逆相位の振動を起こすバランサーシャフトすら知らないなんて無知過ぎるだろwww
963 ：774RR：2021/07/20(火) 22:32:46.56 ID:20dl7xQD.net: 夜に走りに行くと
何で「道路の白線を蛍光素材で引かないんだ！」って思います。
そうなっていれば、どれほど走りやすく、安全なことか…。

https://i.gzn.jp/img/2014/04/14/road-glow-in-the-dark/00-top.jpg
964 ：774RR：2021/07/20(火) 22:37:33.43 ID:it2g8obR.net: それは蛍光じゃなくて蓄光だよ
おバカさん
965 ：774RR：2021/07/20(火) 22:38:16.33 ID:20dl7xQD.net: ＞ノーマルライト→俺のLEDライト
＞https://i.imgur.com/XCuq7QK.mp4

見ての通り、明るいライトなんだけど、
この明るさが役立つのは直進だけで
これでもカーブとなると、
先を照らさないから怖いんです。
966 ：774RR：2021/07/20(火) 22:38:33.68 ID:20dl7xQD.net: ID:it2g8obRをNGにしました。
967 ：774RR：2021/07/20(火) 22:41:52.51 ID:20dl7xQD.net: >>965
>これでもカーブとなると先を照らさないから怖いんです。

この画像で意味が分かると思うけど、
自分が照らして欲しいのは
これから曲がろうとする右側なのに
ライトは真正面を照らすだけだから
曲がろうとしている方は真っ暗になるのです。

https://jaf.or.jp/-/media/1/2590/3306/3313/Y3BC7B6EOnHk.jpg
968 ：774RR：2021/07/20(火) 22:42:03.66 ID:IhTsxu33.net: バカが間違いを認めなきゃ、そりゃ自分は賢いと勘違いし続けるわwww

こいつはガチのバカだ。
969 ：774RR：2021/07/20(火) 22:45:18.88 ID:20dl7xQD.net: もし道路の白線が反射したり発光しりして
しっかり把握できる状態になっていれば
どれほど走りやすいだろうか…。

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180404000823_comm.jpg
970 ：774RR：2021/07/20(火) 22:45:23.37 ID:it2g8obR.net: >>967
得意の自己レスw
971 ：774RR：2021/07/20(火) 22:48:15.75 ID:+VeWw8rH.net: >>969
＞もし道路の白線が反射したり発光しりして
蛍光って書いちゃったの恥ずかしかった？

発光しりしてー
972 ：774RR：2021/07/20(火) 22:48:29.44 ID:20dl7xQD.net: なので、夜間走行でカーブって凄く怖い。
まだ車だと、右と左の両方にライトがついているので
それだけ左右をワイドに照らすけど、
バイクは照らす範囲が狭いから尚更だ。
973 ：774RR：2021/07/20(火) 22:55:22.88 ID:4FMnR7b3.net: 照らす範囲が狭いのもあるけどバイクはバンクさせるからな
974 ：774RR：2021/07/20(火) 22:58:37.27 ID:20dl7xQD.net: ID:+VeWw8rHをNGにしました。
975 ：774RR：2021/07/20(火) 22:59:09.67 ID:4FMnR7b3.net: >>956
違う素材で長い棒を使うのは何故でしょう？
976 ：774RR：2021/07/20(火) 23:03:04.72 ID:4FMnR7b3.net: >>969
反射材混ぜてはいるけど足りないよね
溝掘って水が貯まらないようにした停止線とかも有ったけど直ぐに減ってしまって実用にむいてなかったみたい
強度的に？コスト的に？難しいのでしょう
977 ：774RR：2021/07/21(水) 02:43:21.50 ID:cEV+biaK.net: アイドリング時は振動で微妙に車体が前後に動いている
つまりタイヤも微妙に動いている
フロントブレーキをかけるとその動きを止めるから車体の動きが止まって振動がなくなるだけ
こんな単純な事もわからないバカ
978 ：774RR：2021/07/21(水) 02:49:49.87 ID:D9p9nkOR.net: もう一つ教えてやると
モンキーはピストンが前後に動いているからその現象が出やすい
バカには理解できないかな？
979 ：774RR：2021/07/21(水) 11:48:46.69 ID:xh0lQMD0.net: >>951
かなしい。
レンタルバイクでお茶濁すわ。
980 ：774RR：2021/07/21(水) 13:16:35.56 ID:o8UyTyM3.net: ぼちぼち新型発表じゃね？
981 ：774RR：2021/07/21(水) 16:22:58.29 ID:fyqcpZLe.net: 新型のモンキーってシフトインジケータ付いてんの？
982 ：774RR：2021/07/21(水) 17:15:36.92 ID:rXz+x6YH.net: >>981
ついてないよ
983 ：774RR：2021/07/21(水) 17:26:03.28 ID:CaGI44Xs.net: 新型はカートリッジ式オイルフィルターなのが大きい
984 ：774RR：2021/07/21(水) 19:01:54.51 ID:+dKlOmZ5.net: >>978
>もう一つ教えてやると

お前らみたいに分析力のないバカに教えて貰っても意味ないです。
デタラメを撒き散らすだけなので黙っててください。
985 ：774RR：2021/07/21(水) 19:19:32.63 ID:+dKlOmZ5.net: 【振動を元から低減する方法】

それはパワーアップすることです。
しかし、パワーアップと言っても回転を上げて
パワーを引き出す方法ではダメです。

トルクを上げることが大事です。
986 ：774RR：2021/07/21(水) 19:21:25.87 ID:+dKlOmZ5.net: 【振動を元から低減する方法】

なぜパワーアップすると振動が減るのか？
それはパワーが増せば、同じパワーを「より低回転」で
発生させられるからです。

結局振動というは、回転を上げるから強く発生するので
低回転で走られるようにすれば、振動も減るわけです。
987 ：774RR：2021/07/21(水) 19:23:35.34 ID:+dKlOmZ5.net: 【振動を元から低減する方法】

低回転で走られるようにするもっとも安直な方法は
ギアで回転を落とすことですが、
これは回転が落ちる一方で、パワーも落ちるので
あまり良い解決策ではありません。

パワーが落ちれば、結局はエンジン回転を上げて
パワーを出さないといけなくなるので、
解決策にならないのです。
988 ：774RR：2021/07/21(水) 19:26:59.69 ID:+dKlOmZ5.net: 排気量の大きなバイクで60km/h出すよりも
排気量の小さなバイクで60km/h出す方が回転が高くなるので
振動も増えてしまうわけです。

これは排気量云々が根本的な理由ではなく、
排気量が小さいほどパワーがないので、
パワーを引き出すために回転を上げる必要が生じるからです。

なので、パワーがあれば、自ずとエンジン回転を抑えられ、
振動も減るのです。
989 ：774RR：2021/07/21(水) 19:29:40.22 ID:+dKlOmZ5.net: パワーがあれば…と言っても
そのパワーをエンジン回転を上げることで
稼ぐようなやり方では本末転倒です。

回転を上げなければパワーが出ないのなら
結局は回転を低く抑えられないので
振動抑制にならないのです。

トルク×回転＝馬力（パワー）なので、
回転を落として同じパワーを得るには
トルクをアップさせることが大事なのです。
990 ：774RR：2021/07/21(水) 19:34:08.52 ID:+dKlOmZ5.net: トルク1×10回転＝10馬力と改定して、それを、
トルク1.5×10回転＝15馬力のバイクにすれば
今までと同じ10馬力を発生させるのに6.6回転で済むのです。

A：トルク1×10回転＝10馬力
B：トルク1.5×6.6回転＝10馬力

当然、Bの方が振動が減るわけです。
991 ：774RR：2021/07/21(水) 19:35:26.70 ID:+dKlOmZ5.net: C：トルク1.5×10回転＝15馬力
D：トルク1.0×15回転＝15馬力

同じ15馬力でも、
Dの方では振動が多くなってしまうので
このパワーアップ法ではダメなのです。
992 ：774RR：2021/07/21(水) 19:37:40.00 ID:+dKlOmZ5.net: 9200回転のリミッターを解除して
10000回転まで回るようにしてパワーを稼いでも
こんな方法では快適にはなりません。

これは実用性がないパワーアップ法です。
993 ：774RR：2021/07/21(水) 21:20:47.06 ID:TUY4K933.net: 1回の燃焼でのエネルギー量が増えるので振動(エネルギー)も増えるのです
994 ：774RR：2021/07/21(水) 21:23:35.46 ID:+dKlOmZ5.net: 振動が多い状態というのは、
振動という無駄なエネルギーが使われている状態です。

なので、振動が低下すると
振動に使われていたエネルギーの浪費が止まり
パワーアップします。

一石二鳥なのです。
995 ：774RR：2021/07/21(水) 23:42:07.88 ID:obAREqN2.net: https://mobamemo.com/
996 ：774RR：2021/07/22(木) 08:57:47.43 ID:GlYrT78T.net: ぬるぽ
997 ：774RR：2021/07/22(木) 09:49:24.73 ID:Du0ZG6ma.net: モンキー振動あるんじゃハーレー水冷電動化だからモンキーダビッドソンにするかー
998 ：774RR：2021/07/22(木) 10:34:41.84 ID:yJX5L5SQ.net: バイクは乗ってナンボ
999 ：774RR：2021/07/22(木) 10:38:28.54 ID:YOdaMhB/.net: 【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
1000 ：774RR：2021/07/22(木) 10:38:56.35 ID:YOdaMhB/.net: 立てたヤツ責任取れよw
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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