【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目

1 ：774RR：2021/06/27(日) 06:37:22.22 ID:v5JZQFUF.net

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 53匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623567623/

398 ：774RR：2021/07/08(木) 01:22:39.02 ID:69W8Zg0M.net

>>397
オメ

399 ：774RR：2021/07/08(木) 08:56:39.02 ID:2FCPabj7.net

>>397
おめ
寒いけど頑張れw

400 ：774RR：2021/07/08(木) 12:04:05.51 ID:93wYnZTc.net

>>390
リッター乗りつつモンキー増車したからモンキーのカスタム割安に感じた
たしかに走り重視ならモンキー選ばないね

401 ：774RR：2021/07/08(木) 14:57:04.89 ID:B+sxLcI6.net

>>397
オメ色
うらやましいぜ

402 ：774RR：2021/07/08(木) 17:58:19.27 ID:04BT0irE.net

噂の予定では今月日本仕様発表の9月デリバリー開始だっけ？
9月から起算として、まだ３〜４ヶ月かかるのね。
お世話になってるバイク屋さんで買う予定なんだが
ホンダの店じゃないから発表してないバイクは予約を受けつけてくれない。
俺が乗れるのは最短でも来年のGW前くらいになりそう。

403 ：774RR：2021/07/08(木) 18:08:15.75 ID:2rsKx3Ul.net

>>402
これも噂だから鵜呑みにして欲しくないんだが、今月の発表予定が9月にズレ込んだって話もチラホラ。発売は変わらんらしいけど。
まあ、現状まったく不明なんで気長に待とうぜ

404 ：774RR：2021/07/08(木) 19:07:00.80 ID:SFpGtZg/.net

>>400
>たしかに走り重視ならモンキー選ばないね

走り重視以前に交通の流れにすら乗れないので
あまり極端な買い替えは後悔しやすいと思いますよ。
よっぽど燃費を良くしたい…とか、
何よりも小さいバイクが欲しい！とか、
何か強い意思がないと「走らない／振動がキツイ」など、
耐えられないかと思います。

まあ増車の方向ならいいと思いますが、
大型／小型…と極端な2台よりも中型1台にすれば一石二鳥かと w

405 ：774RR：2021/07/08(木) 19:12:38.53 ID:SFpGtZg/.net

125ccの中でも非力なバイクなので
当然、中型や大型なんかと比べたら
天地の差ほど「エンジンぶん回さないと走らない」ので
それだけでも振動が増えるわけですが、
更に追い討ちをかけているのが「ロンスグトローク＋単気筒」な所です。

ピストンの振り幅が増しているので
それだけ振動も強く発生するので
よっぽど強い意志がなければ耐えられませんよ w

406 ：774RR：2021/07/08(木) 19:15:54.06 ID:SFpGtZg/.net

まあ、5速化はそんな欠点に対する対策も兼ねているから
尚更「低回転」のギアがチョイスされているだろうけど、
そうなってくると今度は「非力が更に非力になってしまう」ので
どっちに転んでも快適にはなりませんよ。

問題の本質は「非力」なことにあるので、
その本質を見直さない限り、
あっちを立てればこちらが立たず…になるだけす。

407 ：774RR：2021/07/08(木) 19:20:43.89 ID:egxgH581.net

125の単気筒エンジンで振動なんて辛くもなんともないだろ
だいたい振り幅ってなんだよ

408 ：774RR：2021/07/08(木) 19:22:08.18 ID:SFpGtZg/.net

125ccはパワーがないので
結局は回転数を上げて稼いでいるんですよ。

なので上の排気量の単気筒よりも
振動が発生するのです。

409 ：774RR：2021/07/08(木) 19:24:01.07 ID:SFpGtZg/.net

しかも、排気量がないので、
低回転でドコドコしたような重々しい鼓動でなく
小さいビストンが思いっきり振り幅大きく高回転して
出ているような安っぽいビービーとした振動です w

410 ：774RR：2021/07/08(木) 19:29:42.66 ID:SFpGtZg/.net

このスレの連中は初心者が多いので知らないだろうけど、
トルク×回転数＝馬力なんですよ？

つまりエンジンというのは
回転を上げないとパワーが出ないわけです。
そして回転にあげるにつれて振動も増えるわけです。

そういう基本的な図式があります。

411 ：774RR：2021/07/08(木) 19:30:40.95 ID:SFpGtZg/.net

つまり、5速化して低回転にすれば、
それだけ馬力が落ちるというわけです。

ただでさえ非力なバイクが
更に非力になってしまうわけですよ。

それを「解決法」と捉えるのはあまりにも安直です。

412 ：774RR：2021/07/08(木) 19:32:22.24 ID:2rsKx3Ul.net

>>409
キミがスパモン？
質問なんだけど、新モンキーの大まかな乗り味知りたい場合、グロムスレって参考になりそう？

413 ：774RR：2021/07/08(木) 19:32:44.89 ID:nMV7OTuQ.net

動画で見たらスパモンのは特別振動大きいみたいだよね

414 ：774RR：2021/07/08(木) 19:33:07.06 ID:SFpGtZg/.net

振動は低回転させれば改善しますが、
パワーダウンしてしまうわけです。
なので本質的な解決策になりません。

じゃどうすれば、良いのか？と言うと
パワーアップ（馬力アップ）しかないです！

トルク×回転数＝馬力と言うことは
馬力が上がれば回転数を落とせるわけです。
トルクも落ちません。

415 ：774RR：2021/07/08(木) 19:33:47.52 ID:nMV7OTuQ.net

>>410
係数は掛けないの？

416 ：774RR：2021/07/08(木) 19:34:44.72 ID:SFpGtZg/.net

>>412
>グロムスレって参考になりそう？

勿論なると思いますよ。
但しグロムとモンキーとでは特性が変えてあるし
新型グロムには10km/Lほど盛って表示される燃費計がついたので
そのハッタリを信じで報告している人もいるので
新型グロムユーザーの燃費報告は真に受けない方がいいです。

417 ：774RR：2021/07/08(木) 19:36:20.63 ID:SFpGtZg/.net

>>413

【振動の可視化】

グロムの場合
https://youtu.be/maZou7mMSSA?t=73
スーパーモンキーの場合
https://i.imgur.com/hqcYcDc.mp4

418 ：774RR：2021/07/08(木) 19:37:03.90 ID:SFpGtZg/.net

>>415

不要です。

419 ：774RR：2021/07/08(木) 19:37:48.28 ID:nMV7OTuQ.net

>>414
馬鹿な子？
その文章にしたいのならば
「トルクアップしかないのです」だよ
若しくは「トルクバンドの高回転化」

420 ：774RR：2021/07/08(木) 19:39:15.11 ID:SFpGtZg/.net

>>419
>「トルクアップしかないのです」だよ

ええ？？？
何でこの子、こんなにアホなんだろ。

421 ：774RR：2021/07/08(木) 19:41:48.59 ID:SFpGtZg/.net

ID:nMV7OTuQは多分、
タコメーターつけちゃタイプの人なんだろうな〜w

422 ：774RR：2021/07/08(木) 19:42:03.93 ID:nMV7OTuQ.net

>>418
つまり
1.1kgf･m×5250rpm=5775馬力って事ですか？

423 ：774RR：2021/07/08(木) 19:43:23.91 ID:SFpGtZg/.net

>>422

5775頭の馬が走っています。

424 ：774RR：2021/07/08(木) 19:45:05.88 ID:SFpGtZg/.net

とにかく、問題を解決するには
パワーアップしかないんですよ。

もちろん回転数を高めてパワーアップするんじゃ
本末転倒（しかし新型はパワーアップしていないのに高回転になってる）
なので、排気量アップしか道はありません

425 ：774RR：2021/07/08(木) 19:45:40.26 ID:nMV7OTuQ.net

トルク×回転数＝馬力と言うことは
馬力だけを上げることはできない
トルクか回転数を上げなければならない
これは掛け算が理解できていれば分かる事

トルクを上げれば回転数を落として馬力を同じにできる

426 ：774RR：2021/07/08(木) 19:47:36.88 ID:SFpGtZg/.net

スーパーモンキーはパワーアップによる低振動化とは別に
根本の部分にメスを入れて低振動化させているし、
更にハンドルに振動が伝わりにくくもしてあります。

427 ：774RR：2021/07/08(木) 19:48:06.21 ID:SFpGtZg/.net

>>425
>馬力だけを上げることはできない

だけ…である必要はないですよ。

428 ：774RR：2021/07/08(木) 19:48:16.87 ID:SFpGtZg/.net

>>425
>トルクを上げれば回転数を落として馬力を同じにできる

当然そういうことです。

429 ：774RR：2021/07/08(木) 19:53:26.12 ID:nMV7OTuQ.net

>>417
普通のモンキーの振動
https://imgur.com/pm9kAiu.mp4

430 ：774RR：2021/07/08(木) 19:55:35.27 ID:04BT0irE.net

馬1頭は1馬力じゃなくて
本気でダッシュして1頭で5馬力くらい出すんだ！

431 ：774RR：2021/07/08(木) 19:55:49.56 ID:93wYnZTc.net

景観の良い近場をゆったり走ったりしたくてモンキー増車したのに
だめだこりゃ

432 ：774RR：2021/07/08(木) 19:56:28.02 ID:SFpGtZg/.net

>>429

そんなのが普通のモンキーの状態ではないことは
ここの誰もが知ってるぞ？

433 ：774RR：2021/07/08(木) 19:57:24.98 ID:UGU82Ioq.net

ペダル変えただけでスーパーとかなめてんの？

434 ：774RR：2021/07/08(木) 19:57:36.53 ID:93wYnZTc.net

あーモンキーのことじゃなくて的外れなアドバイスがダメってことね

435 ：774RR：2021/07/08(木) 20:12:05.17 ID:2rsKx3Ul.net

>>416
ありがとうございます。

あと、これは他の人にもお尋ねしたいんだけど、パワーアップや利便性の類じゃなく、ここが脆いから付けといた方がいいよってモノ、あります？
例えばレバーがすぐ曲がるから社外に変えた方がいいとか、クラッチがグニャつくからシフトガイド的なモノ付けといた方がいいとか

436 ：774RR：2021/07/08(木) 20:17:19.31 ID:SFpGtZg/.net

>>435
>例えばレバーがすぐ曲がるから社外に変えた方がいいとか、

強度は問題ないですが
クラッチが遠いので社外製に変えた方がいいです。

致命的なのがヘッドライトの暗さです。
夜間の走行は確実に危険なのでヘッドライトの交換もしくは
補助ライトの増設は必須ですが、何の対策も取られていないような
カットラインのない懐中電灯のように円状に照らす粗悪な
LEDライトが多いので注意してください。

437 ：774RR：2021/07/08(木) 21:10:45.38 ID:SFpGtZg/.net

この手のバイクは色々あったけど、
これが1番かっこよかったよね。
https://dime.jp/genre/files/2017/11/C-8_VS400UR_-1_D.jpg

438 ：774RR：2021/07/08(木) 21:12:16.73 ID:SFpGtZg/.net

同じ400でもこれはチープ（笑）
https://dime.jp/genre/files/2017/11/C-2_LS400.jpg

439 ：774RR：2021/07/08(木) 21:24:19.13 ID:V6H+4a1v.net

>>435
乗ってみてから気になったとこを換えていっても遅くはないよ

440 ：774RR：2021/07/08(木) 21:33:21.08 ID:SFpGtZg/.net

>>433
>ペダル変えただけでスーパーとかなめてんの？

ノーマル100km/h＝29秒
https://i.imgur.com/hyiR4qO.mp4
スーパーモンキー100km/h＝19秒
https://i.imgur.com/TQWImZp.mp4

441 ：774RR：2021/07/08(木) 21:38:57.54 ID:SFpGtZg/.net

【0~60km/h加速】

スーパーモンキーの加速＝4.64秒
https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4
ノーマルモンキーの加速＝6.56秒
https://i.imgur.com/ZRLeauo.mp4

442 ：774RR：2021/07/08(木) 22:16:01.40 ID:3llb9ANz.net

>>440
わざわざ動画だけ抜き出して体重差があるのをわからないようにしているのか
悪質だな


727 774RR sage 2021/05/21(金) 17:16:29.69 ID:NL7TGdoy
https://youtu.be/8AzbZz8tU_M?t=8
メーター見やすいの見つけました

734 774RR sage 2021/05/22(土) 00:02:00.11 ID:GS2bfeiP
95kg without riding gear. So most people will be faster. :)
読めないかな？

443 ：774RR：2021/07/08(木) 22:23:04.06 ID:SFpGtZg/.net

>>442

体重差云々とか難癖つけるなら
お前さんが100km/h動画録って提供すりゃいいのでは？

444 ：774RR：2021/07/08(木) 22:23:51.34 ID:SFpGtZg/.net

>ノーマルモンキーの加速＝6.56秒
>https://i.imgur.com/ZRLeauo.mp4

じゃあこちのやつもデブなのか？

445 ：774RR：2021/07/08(木) 22:32:49.43 ID:1wQJLLWB.net

デブはお前だろ

446 ：774RR：2021/07/08(木) 22:38:02.44 ID:SFpGtZg/.net

>>441
>スーパーモンキーの加速＝4.64秒
>https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4

ってことは、
お前らが乗ればもっと速いってことか？

447 ：774RR：2021/07/08(木) 23:57:59.85 ID:bW22fXH7.net

>>441
明らかに動画の切り取る位置が全く違うんだけど

448 ：774RR：2021/07/09(金) 00:12:56.07 ID:rBU22BIL.net

すごい速いですね
どこをイジってるんですか？
結構お金とかかかっちゃうでしょうか？

449 ：774RR：2021/07/09(金) 04:34:58.94 ID:MuQ6Bmog.net

ここは講釈師が私物化してるスレか
だったらスレタイに書いとくかTwitterでやれ

450 ：774RR：2021/07/09(金) 06:04:23.65 ID:AFDVvqC8.net

モンキー125の初回オイル交換って500km？それとも1000km？
なんか色々調べてるとみんな考えがバラバラのようで、どうしたものかと

451 ：774RR：2021/07/09(金) 06:50:02.14 ID:1xXS2q1x0.net

>>450
どちらでもおけ

452 ：774RR：2021/07/09(金) 07:04:50.94 ID:L/Zzxnpy.net

1年半ノーマルでいたがそろそろマフラーだけは変えよかな
オイル交換の度にとぐろエキパイに垂れまくるし
うるさいの嫌いというか長く聞いてると耳障りなんだよな
タケガワのスクランブラーマフラーどだろ？

453 ：774RR：2021/07/09(金) 12:21:40.67 ID:2GPQ2rPQ0.net

>>450
取説くらい読めば？

454 ：774RR：2021/07/09(金) 12:52:26.55 ID:m+2c7PWm.net

【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その１】
・俺は荒らしじゃないだよ
・立小便は合法
・ヤリチン打ち止め(自称)
・社外マフラーは政府認証品でも社会悪
・純正マフラーは騒音公害にはならない
・自分以外はキチガイの在チ◯ン
・鍵の拾い物画像でオーナーだと主張
・ID付きシート画像でオーナーだと主張
・→キタコ製メンテチェアブラケット(610-1300900)
・モンキーは水平エンジン、それ以外は倒立エンジン
・エステル系合成油に水が加わると酢が醸造される
・シールチェーンはノンシール比で2馬力のロス
・ノーマルなのにスーパーモンキー
・ノーマルマフラーなのにレーシングサウンド
・ノーマルだから低燃費自慢で貧乏マウント
・ABS車はスプロケ替えられない
・所有物の情報なども全て「個人情報」
・自家製特注アルミビレッドブレーキングステップ
・「お前ら」がバカにしてくるのはスパモンへの嫉妬
・自称大物2ちゃんねらー有名人
・IPスレは個人情報抜かれる
・スマホマウント装置は「マウンター」
・違法(速度超過)動画は消したのでセーフ
・違法動画の二次アップロードは著作権違反
・気筒数が増えるとピストン速度は下がる
・回転計と速度の関係に法則性はない
・回転数と速度は比例しない
・オイルを変えると速度と回転数の相関が変わる
・iPhoneとMacはインテリの象徴
・おまえら貧乏人はPCとAndroid

455 ：774RR：2021/07/09(金) 12:53:09.80 ID:m+2c7PWm.net

【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その2】
・項目単位がないグラフは詐欺
・シャシーダイナモのデータは詐欺
・スパモンは青(※黄色のセルフ開示画像あり)
・セッティング4.5＋α3＋禁断機能＋スペシャル改造
・フィラーキャップ←ガソリンタンクキャップ
・スレ番が更新されれば前言はチャラ
・ありがちなアイデアも自身発祥世界初のウリジナル
・サーキットは真っ平ら
・コーナーを曲がりきれないオーバーステア
・アスクル()シャフトにグリス塗るとフリクションロス
・特注(略)ペダル画像は拾い物と主張したのでセーフ
・秘密兵器と自称する積み木でドヤ顔
・セローはモトクロス
・SP400←ヤマハSR400の隠語w
・レブル250はモンキー125より遅い
・スパモンはナナハンでもちぎれる
・タイヤ交換時にローターは必ず外す
・タイヤマーキングは全部バルブ位置に合わせる
・鹿児島市民だとバレてない(※状況証拠多数あり)
・モンキー125は回生ブレーキ付きでダイナモ発電
・お前らと語り合ってはいない
・このスレは俺の日記帳
・自分以外の「お前ら」は全員在チ◯ン
・ミッションもバネ下重量に含まれる
・円柱の体積の計算式(小6レベル)が理解できない
・何もかも全部Google検索でWEB頼り
・SOHCは2バルブ、4バルブはDOHC
・ネットの知識は俺の発言から広まっていく
・真の回転数は心の目で見るもの
・スーパーモンキーはメイドイン俺
・モンキー125は1メートルの道幅でUターン可能

456 ：774RR：2021/07/09(金) 12:56:11.84 ID:m+2c7PWm.net

【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その3】
・アメリカやイギリスやEUには原付バイクはない
・中国ではエンジン付きバイクは禁止されている
・50ccのベスパは日本のみ販売(※欧州でも販売中)
・海外で50ccなんて事実上ないのと同じだ！
・ググれば分かることを持ち出してドヤ顔する自分
・ノーマルモンキーはエンストし易いと有名
・スーパーモンキーの1速＝ノーマルの1速＋2速
・BG350とスーパーモンキーは対等に走られる
・お前らの知識＝グーグル。
・アクセル0走行時はエンジン回転は0と見なす
・惰性で爆発しているピストンは回転数に含めない
・タコメーターは実質、車輪の回転数なのです
・ただのエディター (※誤爆)
・「旧車の250ccぐらいのフィーリングがある」
・おまえらは経験値が低すぎて問題を認識出来ない
・中型2台乗り継いで125ccは初めてだけど上級者
・GSX125は大型二輪
・ハンターカブとクロスカブは同じ、Z1もZ2も同じ
・本当のエンジン回転はアクセル量で分かる
・パワーと燃費の両立は全て神から授かった情報
・驚異的が技術を公開で世界の常識が塗り替わる
・神と約束を交わしたから独自技術は公開しない
・いるんですよ。実際に。それが俺という天才。
・俺は小さいことを大げさに言う人間じゃない
・お前らは全員精神障害者だよ
・お前らはネットで威張ってるだけの無知＆無能
・お前らは自分らが思っている異常に頭も悪い
・俺はお前らが思っているよりはるかに能力高い
・完璧なペダルは替える必要がありません (´ー｀)
・お前らネットばかりやってないで走りに行けよ w
・新スレは俺のしもべが立ててます (´ー｀)

457 ：774RR：2021/07/09(金) 13:06:15.56 ID:m+2c7PWm.net

昨年4月からモンキー125スレに粘着してるアホアホ講釈師は、『(無知無学無教養な)僕が考えた講釈(屁理屈)』を多くの人の目に触れさせたいがために(自己顕示欲オナニー)「モンキー125」のスレタイとﾜｯﾁｮｲ&IPなしにこだわってます。

スレッドが乱立しても、全員から批難されても居座り続けてます。
論破は効きません。屁理屈を重ねるだけです。
そのせいで、ここは孤独老人の介護スレに成り下がってます。

458 ：774RR：2021/07/09(金) 19:04:20.52 ID:8D++GRrs.net

>>448
>どこをイジってるんですか？

動画をイジれば速くなるよ（笑）

459 ：774RR：2021/07/09(金) 19:07:04.16 ID:8D++GRrs.net

トルク×回転＝馬力ということは、
馬力があれば同じスピードを実質低回転で
走られることを意味しています。

逆に言うと、馬力がないと、
回転を上げないと同じ馬力が出ないわけです。

なので、馬力の差で回転数は違ってくるのです。

460 ：774RR：2021/07/09(金) 19:08:13.86 ID:0awkXpll.net

>>459
中学生には無理かなぁ〜

461 ：774RR：2021/07/09(金) 19:12:13.23 ID:8D++GRrs.net

回転が上がれば馬力が上がるのは当たり前のことなので、
回転が低い時にどれだけの力があるか？を見れば、
そのバイクのトルクが見えてくるわけです。

だからこそ俺は低回転でエンストしない動画を見せた訳ですが
アホなグロム野郎は回転数を高くしてチャレンジしていたのです。

回転が上がればパワーが増すのは当然のことなので
そんなことをしたら全く意味がないのに、
あのド初心者のアホはそんなことも理解出来ていなかったのです。

462 ：774RR：2021/07/09(金) 19:18:00.50 ID:8D++GRrs.net

俺はモンキーを検討している時に非力であることの不安から
125ccでありながら15馬力もあるSUZUKI GSX-R125を
検討したこともありました。

しかし、ああいうバイクは15馬力あっても
回転数で稼いでいるだけのエンジンなので
トルクはスッカスカなのです。

買わなくてよかったです。

463 ：774RR：2021/07/09(金) 19:19:14.72 ID:8D++GRrs.net

ある程度の排気量があれば、
その手の高回転型のバイクでもある程度のトルクが確保できますが
125ccでは無理ゲーです。

トルクのないバイクはダメです。
実質、走りません。

464 ：774RR：2021/07/09(金) 19:21:39.73 ID:8D++GRrs.net

以前、アメ車に何台も乗っていた話をしましたが、
なぜアメ車を好んでいたか？と言うと、
力強い低速トルクがあるからなんですよね〜。

使いもしない最高速よりも、
低速トルクが強い方が乗りやすくて、実質速いのです。

465 ：774RR：2021/07/09(金) 19:23:38.53 ID:8D++GRrs.net

モンキーに乗って、
125ccらしからぬ雰囲気を感じるのは
トルクのおかげなのです。

その辺がグロムとは味付けが違うポイントで
モンキーの優位性でもあります。

なので、この手のバイクをチューンする時に
トルクを薄くしてしまうようなやり方はナンセンスです。

466 ：774RR：2021/07/09(金) 19:26:48.72 ID:8D++GRrs.net

>>465
>トルクを薄くしてしまうようなやり方

では、トルクを薄くしてしまうようなやり方は
どんな物があるのか？と言うと、
短くて太い「ぱっとみパワーアップしそうに見える」マフラーは
実際はトルクが死んで性能ダウンします。

モンキーユーザーで武川のパワーフィルターをつける人も多いですが、
吸気がスムーズになればパワーアップすると思い込んでいる人がいますが
それもトルクがスッカスカになる原因です。

467 ：774RR：2021/07/09(金) 19:28:23.38 ID:8D++GRrs.net

吸気にせよ、排気にせよ、
スムーズならスムーズなほどパワーアップするわけではないのです。
その辺を勘違いしてしまっている人が非常に多い。

実際はトルクがスッカスカになります。

468 ：774RR：2021/07/09(金) 19:30:33.50 ID:rNK+DdM5.net

そもそも回転数が何なのか理解していないから人間とは話が合わない

469 ：774RR：2021/07/09(金) 19:31:35.30 ID:8D++GRrs.net

まあ、要するに、
トルクアップするようなチューンをしないと
ダメってことですよ〜。

トルクがあれば、回転数が低くても馬力が確保できるので
常にエンジン回転低めで走られるようになります。

エンジン回転をあげるほど振動が増えるのだから
エンジン回転を低く抑えられればそれだけ振動も減って
乗りやすくなるわけです。

470 ：774RR：2021/07/09(金) 19:32:33.75 ID:msIqLftZ.net

>>469
ボアとストロークの関係も解説してくださいな

471 ：774RR：2021/07/09(金) 19:33:21.11 ID:8D++GRrs.net

逆に、回転を上げてパワーアップするような手法だと
当然、回転が高くなるので振動も増えるし
エンジンも酷使されて早く痛むしオイル温度も上がるし、
いいことは何もありません。

そもそも、単気筒ロングストロークエンジンは高回転が苦手です。

472 ：774RR：2021/07/09(金) 19:34:51.89 ID:8D++GRrs.net

>>470
>ボアとストロークの関係も解説してくださいな

これを見れば一目瞭然です。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/img/long_short_valves.jpg

473 ：774RR：2021/07/09(金) 19:37:11.33 ID:8D++GRrs.net

ショートストローク型は
一発の爆発で得られるエネルギーが小さいのです。
だから「何度も爆発させて」補うのです。

つまり回転数で馬力を稼ぐタイプです。

一方、ロングストローク型は
一発の爆発で得られるエネルギーが大きくなるので
回転で馬力を稼ぐ必要がないし、
そもそも高回転が苦手です。

474 ：774RR：2021/07/09(金) 19:38:05.19 ID:8D++GRrs.net

>>473
>そもそも高回転が苦手です。

にも関わらず、
高回転にして馬力を得るような改造するアホがいるのです。

475 ：774RR：2021/07/09(金) 19:39:10.59 ID:8D++GRrs.net

結局、馬力を増やすには、2種類の方法があるわけです。
トルクを増やして馬力を得る方法と、
回転を増やして馬力を得る方法です。

後者はダメです。

476 ：774RR：2021/07/09(金) 19:39:54.34 ID:msIqLftZ.net

整理するとロングストローク・スモールボアで低回転型のエンジンが良い…と

477 ：774RR：2021/07/09(金) 19:40:11.67 ID:rNK+DdM5.net

燃焼の事を爆発とか呼んじゃうんだもな

478 ：774RR：2021/07/09(金) 19:40:21.72 ID:8D++GRrs.net

>>475
>後者はダメです。

高回転が苦手なエンジンなのに
回転を増やして馬力を得ようとするのは
バカの極みですよ。

479 ：774RR：2021/07/09(金) 19:41:25.62 ID:8D++GRrs.net

>>>476

少なくともモンキーのエンジンは
高回転が苦手なロングストロークなので、
その特性を理解した上で馬力アップするには
トルクを増やすのが最善です。

480 ：774RR：2021/07/09(金) 19:41:29.64 ID:msIqLftZ.net

では多気筒のメリット・デメリットは？

481 ：774RR：2021/07/09(金) 19:42:33.97 ID:8D++GRrs.net

トルク×回転＝馬力…なので
トルクが増せば同じ馬力を低回転で出せるようになります。
低回転で同じスピードが出るわけです。

と言うことは、低振動で走られるということです。

482 ：774RR：2021/07/09(金) 19:43:03.62 ID:8D++GRrs.net

>>480
>では多気筒のメリット・デメリットは？

気にしなくていいです。
どのみちモンキーは単気筒なので。

483 ：774RR：2021/07/09(金) 19:44:31.21 ID:8D++GRrs.net

とにかく、モンキーの馬力アップを考える場合、
回転を上げて馬力を稼ぐような手法ではダメだ…と言うことを
頭に入れておきましょう！

484 ：774RR：2021/07/09(金) 19:47:08.26 ID:rNK+DdM5.net

414 774RR ▼ 2021/07/08(木) 19:33:07.06 ID:SFpGtZg/ [8回目]
振動は低回転させれば改善しますが、
パワーダウンしてしまうわけです。
なので本質的な解決策になりません。

じゃどうすれば、良いのか？と言うと
パワーアップ（馬力アップ）しかないです！

トルク×回転数＝馬力と言うことは
馬力が上がれば回転数を落とせるわけです。
トルクも落ちません。

485 ：774RR：2021/07/09(金) 19:49:37.47 ID:8D++GRrs.net

回転を上げて馬力を得る手法は
概ね低回転が苦手になります。

回転が上がるので熱も発生するし
エンジンの耐久性も下がるし
燃費も悪くなるし振動も増えます。

いいことは何もありません。

486 ：774RR：2021/07/09(金) 19:51:39.52 ID:8D++GRrs.net

逆にトルク型のチューンアップは
回転を落とせるようになるので、
低振動になります。

爆発回数が減るので燃費もよくなります。
それだけ熱の発生も抑えられます。

低速が強くなるので、乗りやすくなるし、
山道にも強くなります。

いいことづくめです。

487 ：774RR：2021/07/09(金) 20:13:17.09 ID:m+2c7PWm.net

言葉の定義が無茶苦茶なヤツとは議論は成り立たない

回転数、振動、馬力、トルク、低い、高いなどなど
全て主観
具体性が皆無

488 ：774RR：2021/07/09(金) 20:16:46.22 ID:e2fyvbN9.net

ココ最近は非力としか言わなくなっちゃったな。
つまらん。

489 ：774RR：2021/07/09(金) 20:19:12.43 ID:2cP+h9Bf.net

まぁここはスパモンが後発で立てたスパモンの巣だから文句言うのも違うんじゃね？

490 ：774RR：2021/07/09(金) 20:20:58.54 ID:8D++GRrs.net

>>487

パワーアップ、振動ダウン、燃費アップ。
俺はその全てを実現している唯一無二の存在である。

491 ：774RR：2021/07/09(金) 20:24:25.42 ID:8D++GRrs.net

>>488

非力で交通の流れに乗れずに煽られる…など
不快な思いをしているモンキーユーザーは多いことでしょう。
快適なバイクライフを送る上で、
一定水準のパワーは必要不可欠です。

走らないバイクを無理に回転あげて走っていれば
振動も増えてしまい、快適ではなくなります。

492 ：774RR：2021/07/09(金) 20:47:49.29 ID:y3Kb94D2.net

非力非力言うけどそんなにか？
トップでだらーっと流したらそうかもしれんけど、伸びなくなったらギア落として助走？つけてギア上げる。で、ある程度維持出来ない？少なくとも山道登り以外だと次の信号に引っかかるまでくらいならいけそうだけど

493 ：774RR：2021/07/09(金) 20:47:49.34 ID:y3Kb94D2.net

非力非力言うけどそんなにか？
トップでだらーっと流したらそうかもしれんけど、伸びなくなったらギア落として助走？つけてギア上げる。で、ある程度維持出来ない？少なくとも山道登り以外だと次の信号に引っかかるまでくらいならいけそうだけど

494 ：774RR：2021/07/09(金) 20:59:37.71 ID:wTZfzJG2.net

483 774RR 2021/07/09(金) 19:44:31.21 ID:8D++GRrs
とにかく、モンキーの馬力アップを考える場合、
回転を上げて馬力を稼ぐような手法ではダメだ…と言うことを
頭に入れておきましょう！

166 774RR 2021/05/06(木) 21:04:10.04 ID:TIGkLJPx
>>163
>約4000回転縛り

4000回転縛りをつけていたら
バイクの能力なんて見えてこないのでは？

169 774RR 2021/05/06(木) 21:06:03.64 ID:TIGkLJPx
>>165
>引っ張らずにトルクあるとこが見たいんだ

スーパーモンキーの4速は平地で最低速度50km/hからです。
3速から4速にシフトアップするのは60km/hです。

4速の低速はパワーのないノーマルの方が有利ですよ。


トルクはノーマル以下で回さないと走らないスパモンwwwww

495 ：774RR：2021/07/09(金) 21:06:24.42 ID:8D++GRrs.net

>>492
>伸びなくなったらギア落として助走？つけてギア上げる。
>で、ある程度維持出来ない？

非力なバイクだとそんな乗り方しなきゃいけないんだね w

496 ：774RR：2021/07/09(金) 21:32:38.79 ID:y3Kb94D2.net

>>495
非力なバイクってか、それが本来のギアの使い方じゃね？まあ250もあればパワー任せのオートマ的な乗り方もできるんだろうけど
それともコイツで回転数上げないためにギアを上げる、みたいな大型的な乗り方目指してる？

497 ：774RR：2021/07/09(金) 21:40:31.83 ID:8D++GRrs.net

>>496

俺のモンキーは100km/h巡航も可能なので。
https://i.imgur.com/eGx2Kpa.mp4

498 ：774RR：2021/07/09(金) 21:46:20.87 ID:y3Kb94D2.net

>>497
ゴメン。
俺、興味あるだけのエアプなんだけど、125のバイクって100巡航しんどいの？モンキーがそうってだけ？君のモンキーが50ってオチじゃないよな？