【SUZUKI】 GSX-S1000/F 43台目

1 ：774RR：2021/06/29(火) 20:03:51.42 ID:gwKjSBeC.net

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

56 ：774RR：2021/06/30(水) 20:39:43.20 ID:wcRMfOP6.net

>>54
そう思ってSV650買ったが2ヶ月で飽きたわ()

57 ：774RR：2021/06/30(水) 20:49:22.95 ID:ifsHIHs1.net

ミドルクラスって400ccもそうだけど、やっぱり中途半端感が拭えないのがね
強いて言えばレギュラーガソリン使えるから燃費はマシな部類って点かな

58 ：774RR：2021/06/30(水) 20:56:55.84 ID:lPFXtUbm.net

>>47
クラッチ アシストとクイック シフトが付く点で、新型の方がいいと思う。

ヘッドライトがLEDになったり、現行ユーザーがこうして欲しいと思う点が、
色々改良されてる。

問題は納期。

ジクサーやCB250Rのスレを見てると、注文しても年内は無理で、１年みてくれって
バイク屋に言われてるらしい。

自動車会社でも、半導体不足とコロナの影響で、車を作れなくなったりしてるらしい。

59 ：774RR：2021/06/30(水) 21:29:38.21 ID:YRapJVFw.net

>>47
新型は発売が未定のままだから、現行を今買って即乗れば今年の夏は楽しめる。

60 ：774RR：2021/06/30(水) 21:39:58.66 ID:Xz8mPlxg.net

クラッチ アシストは現行に
移植出来るかもと
ある意味楽しみかも

61 ：774RR：2021/06/30(水) 22:17:50.35 ID:O9VKrqzG.net

新型待ちたいけど…
クイックシフターって実際どうなの？
正直ノンクラでシフトチェンジに慣れているなら無用の長物？
LEDライトは社外品でもいっかなと思ったり

62 ：774RR：2021/06/30(水) 22:27:29.95 ID:/3ZZnWzK.net

>>61
オートブリッピングが付いてるとマジで楽
攻めてる時にギアチェンに気を使わなくて済む

63 ：774RR：2021/07/01(木) 00:25:17.38 ID:zGFnJ7Et.net

>>61
ノークラシフトアップとブリッピングシフトダウンを無意識にできるなら、逆に慣れるまでは意識しないとクイックシフターの機能を使えない(笑)
長年乗って染み付いた無意識操作はなかなね
でも確かにクイックシフターは慣れてしまうと右足の操作だけで済むので楽と言えば楽

64 ：774RR：2021/07/01(木) 00:34:03.87 ID:qKU+1LC9.net

右足・・だと！？

65 ：774RR：2021/07/01(木) 00:50:36.37 ID:dLI7dZas.net

改造してるのかもしれない

66 ：774RR：2021/07/01(木) 01:00:06.51 ID:G08l5+Ri.net

後ろ向きで運転だと…！？

67 ：774RR：2021/07/01(木) 01:05:19.84 ID:qKU+1LC9.net

世の中には器用な人もいるからな
https://i.imgur.com/fNS5wRr.jpg

68 ：774RR：2021/07/01(木) 01:05:32.27 ID:z5zoHdPi.net

スリップやぶっ飛び防止に引きずりながらやってるんでしょ
攻めるにしても半クラ使った方がマシだろうけど

69 ：774RR：2021/07/01(木) 07:33:23.59 ID:zGFnJ7Et.net

すまん左足(笑)

70 ：774RR：2021/07/01(木) 08:25:46.94 ID:7M2lMCev.net

katanaスレを見ていると
S1000を待っいて正解なのか分からなくなる
本当にスズキ二輪はもうダメなのかな？

71 ：774RR：2021/07/01(木) 08:39:46.96 ID:VvLb6xBd.net

もうじゃなくて、とっくにダメだろ

72 ：774RR：2021/07/01(木) 08:54:19.33 ID:TRuBfiQj.net

だから今のうちに買っておこうと思う

73 ：774RR：2021/07/01(木) 09:05:06.93 ID:zt6wwcem.net

KATANA買ってあげてね

74 ：774RR：2021/07/01(木) 09:39:14.79 ID:TRuBfiQj.net

うん、S1000買うよ

75 ：774RR：2021/07/01(木) 09:57:17.27 ID:wWO2/rf1.net

xsr900みたいにネオレトロで
ラインナップ増やして欲しいなー

76 ：774RR：2021/07/01(木) 10:18:30.76 ID:aRbTqTEO.net

>>61
もうそればかりは乗ってみるしかない。コロナでやってないかもだし、現行のRで試乗車があるかも分からんが。
R1000Rや他社数台で試した事あるけど、正直要らないと思ってコレにした。たまのツーリングや街乗りメインだし。
デザイン的にOKなら発売日と価格だよね結局。

77 ：774RR：2021/07/01(木) 10:20:54.77 ID:zt6wwcem.net

>>74
S1000Sだからね

78 ：774RR：2021/07/01(木) 12:08:25.23 ID:3gFYCQ/I.net

>>64
逆シフト

79 ：774RR：2021/07/01(木) 12:21:50.33 ID:qKU+1LC9.net

>>78
こうですか
https://i.imgur.com/87lhD3l.jpg

80 ：774RR：2021/07/01(木) 12:52:35.81 ID:7kCGrhe/.net

ｽｽﾞｷ主催で全国行脚する試乗会
再開して欲しいな
ｺﾛﾅ前は毎年あったのに

81 ：774RR：2021/07/01(木) 14:31:39.70 ID:Ig0rUoyR.net

>>80
竜洋テストコースでやってた時期もあったな

82 ：774RR：2021/07/01(木) 14:49:58.32 ID:kkRB5kYP.net

>>78
古いロイヤルエンフィールドかな

83 ：774RR：2021/07/01(木) 16:34:40.41 ID:oxmhSujc.net

>>75
スズキが持てる技術を全て注ぎ込んで作ったネオレトロがKATANA。
本気で作ってアレなんだから。
丸目ライトのSV650/Xもネオレトロなのかもなあ、無印はサザエが悪目立ちしたせいで斬新な（変な）バイクになっちまったが。

84 ：774RR：2021/07/01(木) 16:49:25.97 ID:mh7B0QXv.net

>>83
KATANAって名前を使って
何も技術を注ぎ込まなかったの間違いだろ

85 ：774RR：2021/07/01(木) 16:50:17.65 ID:dqfotvKz.net

未だ新型S1000の国内発表がない時点でお察し
スレの予測では７月らしいが、果たしてどーなるやら

86 ：774RR：2021/07/01(木) 18:13:23.06 ID:qKU+1LC9.net

意味不明の文章でお馴染みの某バイク屋が匂わせているから今月発売だろ

87 ：774RR：2021/07/01(木) 18:31:57.02 ID:oxmhSujc.net

>>84
タンク容量が稼げないから、ライダーシート下までインナータンクが。
そのインナータンクに直接乗らない様に、ちゃんとシート用のブリッジみたいな物がある。
インナータンクは複雑怪奇な形状で、円形のエアクリーナーを抱える感じで立体化。
ETCすら搭載出来るか怪しい程にコンパクト化されたテール部と、リアシート下に小型バッテリーを内蔵させる不思議な努力。
こんな変なバイクをわざわざ手抜きで仕上げてドヤ顔で発表しない。
マジで「今のスズキの技術を惜しげもなく注いだバイク」なんだと思う。
スズキが他社より圧倒的に技術が劣っているだけで、スズキとしてはアレが限界だったのだろう。
新隼も「ターボとか色々試した」というけれど、結局量産化する技術が無いだけで。

88 ：774RR：2021/07/01(木) 18:50:31.77 ID:57wBR3XF.net

あのシルエット前提なら技術的な手抜きはないだろ
個人的にはリチウムイオンバッテリーを積んで欲しかったくらいだな
そうすれば空いた空間にETCも入ったと思う

89 ：774RR：2021/07/01(木) 18:52:06.70 ID:jyzxhYah.net

三行ルール守れよ糞が

90 ：774RR：2021/07/01(木) 20:01:37.89 ID:kkRB5kYP.net

努力の方向が間違ってんだよね
あの市販化を考慮していない形状のバイクを
ほぼそのまま商品として成立させる事に心血を注いでしまって、
他社の製品に見劣りしない、皆が憧れるバイクを作るという一番大事な部分が疎かになってる

91 ：774RR：2021/07/01(木) 20:18:20.60 ID:Qe3cjb6H.net

なんでもいいけど巣に戻ってね

92 ：774RR：2021/07/01(木) 20:34:12.31 ID:GTU+yoBl.net

【SUZUKI】 GSX-S1000/F 43台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625137731/

IP強制表示スレの方が立ったが、
移住するん？

93 ：774RR：2021/07/01(木) 20:50:39.73 ID:k7l31y+R.net

61です
みんなありがとう
現行買う気になってきた
話は変わるけど、車検対応のフルエキに他社のサイレンサーつけてる人っています？
ビートもアールズギアもKファクも見た目が…

94 ：774RR：2021/07/01(木) 20:52:34.30 ID:qKU+1LC9.net

>>93
それやったら車検でフルエキに元のサイレンサー付けても不合格になるけど勿体なくない？

95 ：774RR：2021/07/01(木) 22:38:17.44 ID:AgEEV1rp.net

>>53
謎は全て解けた！
どうりでエンスト多いなあと
教習CBはエンスト無しだったのに

96 ：774RR：2021/07/01(木) 23:55:26.86 ID:k7l31y+R.net

>>94
車検ごとにエキパイごと交換するよりかは、サイレンサーだけ変える方が圧倒的に楽だと思うの
ブログで、アローのエキパイ＋色んなサイレンサーつけてる人はいるんだけど…

97 ：774RR：2021/07/02(金) 00:11:25.80 ID:BKUyQfjW.net

>>95
下手なだけだよ

98 ：774RR：2021/07/02(金) 00:50:13.21 ID:ejoPl8Ex.net

ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間にアイドリングよりトルクが落ちる謎トルク特性なのはガチ
https://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms2/wp-content/uploads/2019/09/f2c28e512a4068d49e7184a2f89a34c3-2.jpg

99 ：774RR：2021/07/02(金) 00:51:06.47 ID:ejoPl8Ex.net

クラッチを繋ぐ瞬間じゃなくてアクセルを開けた瞬間と言いたかった…

100 ：774RR：2021/07/02(金) 01:09:17.17 ID:BKUyQfjW.net

このバイクもう発売前から一気につまらなくなったわ

101 ：774RR：2021/07/02(金) 01:17:50.11 ID:7+zxoU56.net

>>100
お前もそれ以上につまらないから

102 ：774RR：2021/07/02(金) 01:21:02.10 ID:n2LrT+XC.net

現行乗り続けるならECU書き換えはみんな考えると思う
ただ、ECUに鍵かけられるのが嫌な人は、我慢するか他のバイクに乗るしかない
新型では改善してるから、輸入してでも手に入れればいいさ

103 ：774RR：2021/07/02(金) 07:50:25.27 ID:vMc7aqox.net

バザーズで妥協だ

104 ：774RR：2021/07/02(金) 10:15:22.09 ID:E6kKP0s2.net

>>98
2000回転に谷があったとしても4kgNも出ててエンストなんてするのか？
250ccバイクの最大トルクが2.5kgNとかでしょ？
ちなみにトルクがなんなのかはよくわかってない

105 ：774RR：2021/07/02(金) 10:55:12.35 ID:KYv9sz79.net

>>104
乗ってみりゃあ解るよ
もしくはYouTubeでも
エンスト動画あるし
納車日にエンストゴケした可哀想な
女性もYouTubeで見れるw

106 ：774RR：2021/07/02(金) 10:59:44.52 ID:jsCq9xxo.net

一速のギヤ比がけっこうハイギヤードだからじゃないかな？
ある程度スピードにのるまで半クラ使わないとエンストするね。

107 ：774RR：2021/07/02(金) 11:05:02.45 ID:TSaDYIVE.net

最近はエンストする瞬間にクラッチ切って復活させる技を会得したわ
一瞬排気音が途切れるから分かる
アイドリングからアクセル煽らずに静かに発進したい人はエンストしやすいと思う

108 ：774RR：2021/07/02(金) 11:19:31.31 ID:So9d5aOD.net

>>106
1速のギヤ比が同じR1000じゃあまり聞かない話だからな
デチューンの弊害か時間的コストを掛けられないマップの詰めの甘さだろな

109 ：774RR：2021/07/02(金) 11:44:50.51 ID:BP3Z84nj.net

ローRPMアシストに完全に頼ってアクセル入れないでスタートすることに慣れれば気にならなくなる
アクセル開ける→ハンクラあてる→RPMアシストで思ったより回転上がる→アクセルを戻す
でエンストしやすいんだと思う
アクセル入れる時は戻さないことを意識すればエンストしない

110 ：774RR：2021/07/02(金) 12:08:18.02 ID:UpxoU7Lq.net

ローRPMアシストに慣れてしまったから
ついてないのに乗ったらエンストしてしまいそうだわ

111 ：774RR：2021/07/02(金) 12:22:47.90 ID:HuO3yVpv.net

アクセル少しでも開けるとローRPMアシスト解除されてしまうから、マジで慣れない内は頼らん方が安全だな
ちゃんと回転数上げて半クラにする。この基本の動きを常に意識
エンストするぐらいなら回し過ぎる方がマシだよ

112 ：774RR：2021/07/02(金) 12:25:22.48 ID:3yJy0LgJ.net

>>110
次もローRPMアシスト標準装備の
スズキのバイクに買い替えさせる為さ
つまり飯塚が安心して乗れるようなバイクなんだよ

113 ：774RR：2021/07/02(金) 12:40:42.65 ID:KYv9sz79.net

ローRPMアシスト要らんわ〜
無効にしたいw

114 ：774RR：2021/07/02(金) 13:00:27.17 ID:RgXYuNyT.net

アシストは邪魔だったので、購入後即カットしました。

115 ：774RR：2021/07/02(金) 13:01:00.21 ID:DfFqe94m.net

>>109
持ってないのバレてるよ。

116 ：774RR：2021/07/02(金) 13:45:27.64 ID:KYv9sz79.net

>>114
すまん、どうやったの？
クラッチのところのスイッチを
ONのままかな？

117 ：774RR：2021/07/02(金) 14:18:39.76 ID:BP3Z84nj.net

>>115
どこか間違ってる？
乗っている感覚では先に書いた通りなんだけど
ちゃちゃ入れるなら自分の意見でも書けばいいと思うよ？

118 ：774RR：2021/07/02(金) 15:08:11.08 ID:Y22eVxSg.net

まあ半クラちゃんと使ってればエンストはしないがな

119 ：774RR：2021/07/02(金) 15:16:48.37 ID:pxTSNl3w.net

ローRPMアシストは発進時じゃなくて、渋滞時に少しづつ前進しないといけない時に使ってるな
アシストクラッチ無いから頻繁にクラッチ操作するのは結構大変なんだよ

120 ：774RR：2021/07/02(金) 15:31:08.07 ID:4yAe7XUh.net

個人的にクラッチの感覚が割と独特なのもエンストしやすい原因だと思う
半クラの範囲が今まで乗ってきたバイクより狭いんだよな

121 ：774RR：2021/07/02(金) 16:23:17.51 ID:KR1mFLum.net

たしかに渋滞の時はめっちゃ便利だわ

122 ：774RR：2021/07/02(金) 17:18:39.34 ID:z2d+gs+P.net

ハイシートに交換した方います？
もしおられたらメーカーや価格教えて頂けると嬉しいっす

123 ：774RR：2021/07/02(金) 17:21:21.87 ID:KYv9sz79.net

>>122
5〜6万のヤツしかないよ

124 ：774RR：2021/07/02(金) 19:23:27.75 ID:bS9+Zc+2.net

KATANAにすればハイシートみたいなもんよ

125 ：774RR：2021/07/02(金) 19:56:22.44 ID:MnNH3g6y.net

>>122
https://www.webike.net/md/13320/tab/parts/bm/6501/br/2499/

これしか、思い当たらねーな

126 ：774RR：2021/07/02(金) 20:21:58.23 ID:J8L2zsux.net

>>107
それ、ある程度マニュアル乗ってたら基本・・・

127 ：774RR：2021/07/02(金) 20:44:00.52 ID:z2d+gs+P.net

ハイシート情報あざっす！
やめときまっす！

128 ：774RR：2021/07/02(金) 20:50:45.34 ID:MnNH3g6y.net

>>127
貧乏人、乙
てか、高いよなw

129 ：774RR：2021/07/02(金) 21:00:05.16 ID:4t7gyBaM.net

新品シート買ってアンコ盛りしてもらうんはダメなん?

130 ：774RR：2021/07/02(金) 21:05:41.57 ID:Gjg70aVa.net

>>122
俺のパソコンのブックマークに登録されていた、バイクシート加工業者。
https://www.yamachan-bikeseat.com/skill-1

俺自身は使ったことはないので、評判は「やまちゃんのバイクシート工房」で
ググって調べて欲しい。

131 ：774RR：2021/07/02(金) 21:27:37.77 ID:RYKHN6Kr.net

>>130
やまちゃんいいよ
今まで乗ったバイクは全部加工してもらった

132 ：774RR：2021/07/02(金) 22:31:08.82 ID:z2d+gs+P.net

>>122です
やまちゃんのバイクシート工房いいですね
シート新しいの買って頼もうか検討します
家からすぐそこなのに知らなかった

133 ：774RR：2021/07/02(金) 22:33:07.40 ID:bSlbPfyo.net

>>106
アイドリング回転数も結構高いよ？
ローでなにもしなくても結構速度出る

134 ：774RR：2021/07/02(金) 22:53:06.97 ID:Pmx/ZCSY.net

ハイシートなんてあんの？
サドルメンのはハイシートやないで
それとも本国では設定があるんか

135 ：774RR：2021/07/03(土) 21:37:08.71 ID:072gsNX8.net

>>134
ハイシートはないよ
多分、望んでいるのは
長時間でケツ痛にならないシート
そういう意味でサドルメンも
該当するのかなと思っただけw

136 ：774RR：2021/07/03(土) 21:46:06.20 ID:6ExgZggU.net

長時間の定義は人それぞれだからアレだが、個人的には１時間毎の休憩で痛くならないならOKかな
割とS1000Fのシートは優秀なんで困ったことが無い

137 ：774RR：2021/07/03(土) 22:08:32.89 ID:E03MHg9C.net

Fの後継のT
全高の＋135mmは、スクリーンの上端だろね
全幅の＋15mmは、ハンドル幅だろね
全長の＋25mmは、リアキャリアかも
重量の＋12Kgは、フレームマウントカウルって事かも
デザインはSと全く違う路線なのかもしれない？

138 ：774RR：2021/07/03(土) 23:02:49.80 ID:2DUeVBe2.net

誰でもわかることを「だろね」「かも」で保険かけて何が言いたいんだ

139 ：774RR：2021/07/04(日) 01:34:18.03 ID:CicwIjHO.net

もうスズキのバイクは新しいものを作る技術がないのがよくわかった。
何も期待しないし驚かない。

140 ：774RR：2021/07/04(日) 02:34:58.41 ID:P0ZfcOqx.net

新しい物って？
隼でかなり色んな物詰め込んでると思うが。その分価格もヤバいけど
電子制御入れる程価格に跳ね返って来るから、一概に新しい物を求めるのは良くない
１から作るには世界情勢悪すぎるし

141 ：774RR：2021/07/04(日) 03:54:13.70 ID:s36kkTgi.net

>>138
> デザインはSと全く違う路線なのかもしれない？
って書いてあるが？

142 ：774RR：2021/07/04(日) 05:55:44.90 ID:nd7jCGLl.net

まあ今のスズキだと金かけないから
遠からずなのかね。

https://www.google.com/amp/s/autobala.com/suzuki-gsx-s1000-comes-touring-version/77122/amp/

143 ：774RR：2021/07/04(日) 06:19:29.37 ID:dUOiSLNp.net

>>142
こんなの出したらカタナよりも叩かれそうだなｗ

144 ：774RR：2021/07/04(日) 06:30:50.19 ID:XsWmMUJk.net

>>140
新しいものっていうのは、多分そういう意味じゃなくてヤマハの3輪、カワサキのスーチャみたいな
もしくはクロスプレーン、250cc4気筒みたいな

冒険的で意欲的で挑戦的な、メーカーの野心が感じられてワクワクするようなものってことじゃないかな

要するにこじんまりまとまるスズキじゃなくて
「変態のスズキ」が見たい！！ってことかと

企業は遊びじゃない？
売り上げが見込めないものは売れない？
採算性？
そりゃそうだけど、じゃああのカタナは何じゃいって話よ

145 ：774RR：2021/07/04(日) 07:07:07.15 ID:X1pQDTaI.net

>>143
この画像フォトショじゃなくてメーカー素材だよな

KATANAよりはマシだがデザイセンスが全く無いな
どこに行きたいのかよくわからない

146 ：774RR：2021/07/04(日) 08:53:43.46 ID:P0ZfcOqx.net

>>144
あのカタナはS1000からの派生だから、まあ、うん

今バイクを作りたくても作れない世界情勢があるから、本当に新しい物を作ろうとしても生産できない&輸送できない
スズキも既にかなりの損害を受けてるからね
新型S1000を国内発表できない一番の原因もコレだろう

147 ：774RR：2021/07/04(日) 09:21:51.94 ID:jCuEa5q6.net

ヤマハは新型MT09発表してるやないかい
半導体不足や輸送コンテナ問題なんて他のメーカーも一緒
隼も発売ギリギリまで粘ったから方針かもしれんがただの怠慢に見える

148 ：774RR：2021/07/04(日) 09:36:34.70 ID:6BSHz8m8.net

スズキは既製品の寄せ集めと手直ししかしてない感がある。新開発とかやる体力ないんかな？

149 ：774RR：2021/07/04(日) 10:37:43.65 ID:s36kkTgi.net

>>142
これだと全長伸びてないのと、重量差１２ｋｇもあるとは見えない
もっと、違うものになると期待はしたいな

150 ：774RR：2021/07/04(日) 10:58:36.79 ID:X1pQDTaI.net

やっつけで適当なアフターパーツメーカーから買ってきて、取って付けたような完成度だな

KATANAの方がまだ手が込んでるな

151 ：774RR：2021/07/04(日) 11:25:31.42 ID:LRgp+iAw.net

まさかコラを本物と思っている？

152 ：774RR：2021/07/04(日) 11:27:34.23 ID:/i92kLH0.net

>>147
現物すら見ることなく受注停止してんぞ09

153 ：774RR：2021/07/04(日) 14:16:51.82 ID:eS3AYElF.net

>>148
中小企業だし

154 ：774RR：2021/07/04(日) 14:29:57.47 ID:tiELnq5n.net

>>147
発表はしたけど、デリバリー状況はひどいもんですよ
大きなYSPでも年内で15台とか
スズキの考えはわからないけど、十分な在庫を確保してから発表するつもりなのかもしれないね

155 ：774RR：2021/07/04(日) 15:04:01.07 ID:LRgp+iAw.net

新型S1000、ヨーロッパじゃ普通に店舗陳列や納車されている動画があるからな
そこまで悪くないんじゃないの？

156 ：774RR：2021/07/04(日) 15:40:24.61 ID:X1pQDTaI.net

スズキ「KATANAが完売する迄は新S1000はデリバリーしません」