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【HONDA】モンキー125(JB02) 55匹目

1 ：774RR：2021/07/19(月) 18:13:07.83 ID:YnFSRmC5.net: http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624743442/
2 ：774RR：2021/07/19(月) 18:14:03.01 ID:YnFSRmC5.net: パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
3 ：774RR：2021/07/19(月) 18:14:12.64 ID:YnFSRmC5.net: スペシャルパーツ武川
http://www.takegawa.co.jp/

Gクラフトオンライン
https://www.g-craft.com/
4 ：774RR：2021/07/19(月) 18:14:34.13 ID:YnFSRmC5.net: 【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/
5 ：774RR：2021/07/19(月) 18:14:58.22 ID:YnFSRmC5.net: テンプレ終わり
6 ：774RR：2021/07/19(月) 18:15:53.05 ID:YnFSRmC5.net: モ
7 ：774RR：2021/07/19(月) 18:16:00.02 ID:YnFSRmC5.net: ン
8 ：774RR：2021/07/19(月) 18:16:08.23 ID:YnFSRmC5.net: キ
9 ：774RR：2021/07/19(月) 18:16:15.59 ID:YnFSRmC5.net: ー
10 ：774RR：2021/07/19(月) 18:16:24.31 ID:YnFSRmC5.net: 1
11 ：774RR：2021/07/19(月) 18:16:32.69 ID:YnFSRmC5.net: 2
12 ：774RR：2021/07/19(月) 18:16:46.21 ID:YnFSRmC5.net: 5
13 ：774RR：2021/07/19(月) 18:16:54.33 ID:YnFSRmC5.net: J
14 ：774RR：2021/07/19(月) 18:17:01.83 ID:YnFSRmC5.net: B
15 ：774RR：2021/07/19(月) 18:17:09.61 ID:YnFSRmC5.net: 0
16 ：774RR：2021/07/19(月) 18:17:18.03 ID:YnFSRmC5.net: 2
17 ：774RR：2021/07/19(月) 18:17:25.75 ID:YnFSRmC5.net: 保
18 ：774RR：2021/07/19(月) 18:17:31.83 ID:YnFSRmC5.net: 守
19 ：774RR：2021/07/19(月) 18:17:39.60 ID:YnFSRmC5.net: 終
20 ：774RR：2021/07/19(月) 18:17:43.98 ID:YnFSRmC5.net: 了
21 ：774RR：2021/07/19(月) 19:19:06.62 ID:i502brgO.net: 【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その１】
・俺は荒らしじゃないだよ
・立小便は合法
・ヤリチン打ち止め(自称)
・社外マフラーは政府認証品でも社会悪
・純正マフラーは騒音公害にはならない
・自分以外はキチガイの在チ◯ン
・鍵の拾い物画像でオーナーだと主張
・ID付きシート画像でオーナーだと主張
・→キタコ製メンテチェアブラケット(610-1300900)
・モンキーは水平エンジン、それ以外は倒立エンジン
・エステル系合成油に水が加わると酢が醸造される
・シールチェーンはノンシール比で2馬力のロス
・ノーマルなのにスーパーモンキー
・ノーマルマフラーなのにレーシングサウンド
・ノーマルだから低燃費自慢で貧乏マウント
・ABS車はスプロケ替えられない
・所有物の情報なども全て「個人情報」
・自家製特注アルミビレッドブレーキングステップ
・「お前ら」がバカにしてくるのはスパモンへの嫉妬
・自称大物2ちゃんねらー有名人
・IPスレは個人情報抜かれる
・スマホマウント装置は「マウンター」
・違法(速度超過)動画は消したのでセーフ
・違法動画の二次アップロードは著作権違反
・気筒数が増えるとピストン速度は下がる
・回転計と速度の関係に法則性はない
・回転数と速度は比例しない
・オイルを変えると速度と回転数の相関が変わる
・iPhoneとMacはインテリの象徴
・おまえら貧乏人はPCとAndroid
22 ：774RR：2021/07/19(月) 19:19:31.34 ID:i502brgO.net: 【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その2】
・項目単位がないグラフは詐欺
・シャシーダイナモのデータは詐欺
・スパモンは青(※黄色のセルフ開示画像あり)
・セッティング4.5＋α3＋禁断機能＋スペシャル改造
・フィラーキャップ←ガソリンタンクキャップ
・スレ番が更新されれば前言はチャラ
・ありがちなアイデアも自身発祥世界初のウリジナル
・サーキットは真っ平ら
・コーナーを曲がりきれないオーバーステア
・アスクル()シャフトにグリス塗るとフリクションロス
・特注(略)ペダル画像は拾い物と主張したのでセーフ
・秘密兵器と自称する積み木でドヤ顔
・セローはモトクロス
・SP400←ヤマハSR400の隠語w
・レブル250はモンキー125より遅い
・スパモンはナナハンでもちぎれる
・タイヤ交換時にローターは必ず外す
・タイヤマーキングは全部バルブ位置に合わせる
・鹿児島市民だとバレてない(※状況証拠多数あり)
・モンキー125は回生ブレーキ付きでダイナモ発電
・お前らと語り合ってはいない
・このスレは俺の日記帳
・自分以外の「お前ら」は全員在チ◯ン
・ミッションもバネ下重量に含まれる
・円柱の体積の計算式(小6レベル)が理解できない
・何もかも全部Google検索でWEB頼り
・SOHCは2バルブ、4バルブはDOHC
・ネットの知識は俺の発言から広まっていく
・真の回転数は心の目で見るもの
・スーパーモンキーはメイドイン俺
・モンキー125は1メートルの道幅でUターン可能
23 ：774RR：2021/07/19(月) 19:20:00.34 ID:i502brgO.net: 【講釈師オナモンの思い込みと屁理屈　その3】
・アメリカやイギリスやEUには原付バイクはない
・中国ではエンジン付きバイクは禁止されている
・50ccのベスパは日本のみ販売(※欧州でも販売中)
・海外で50ccなんて事実上ないのと同じだ！
・ググれば分かることを持ち出してドヤ顔する自分
・ノーマルモンキーはエンストし易いと有名
・スーパーモンキーの1速＝ノーマルの1速＋2速
・BG350とスーパーモンキーは対等に走られる
・お前らの知識＝グーグル。
・アクセル0走行時はエンジン回転は0と見なす
・惰性で爆発しているピストンは回転数に含めない
・タコメーターは実質、車輪の回転数なのです
・ただのエディター (※誤爆)
・「旧車の250ccぐらいのフィーリングがある」
・おまえらは経験値が低すぎて問題を認識出来ない
・中型2台乗り継いで125ccは初めてだけど上級者
・GSX125は大型二輪
・ハンターカブとクロスカブは同じ、Z1もZ2も同じ
・本当のエンジン回転はアクセル量で分かる
・パワーと燃費の両立は全て神から授かった情報
・驚異的が技術を公開で世界の常識が塗り替わる
・神と約束を交わしたから独自技術は公開しない
・いるんですよ。実際に。それが俺という天才。
・俺は小さいことを大げさに言う人間じゃない
・お前らは全員精神障害者だよ
・お前らはネットで威張ってるだけの無知＆無能
・お前らは自分らが思っている異常に頭も悪い
・俺はお前らが思っているよりはるかに能力高い
・完璧なペダルは替える必要がありません (´ー｀)
・お前らネットばかりやってないで走りに行けよ w
・新スレは俺のしもべが立ててます (´ー｀)
24 ：774RR：2021/07/19(月) 19:21:28.66 ID:i502brgO.net: 速度超過を教唆してる動画
https://i.imgur.com/KFT2YgS.mp4
https://i.imgur.com/Esl9OAZ.mp4
https://i.imgur.com/UALSpmp.mp4

鹿児島県警交通部のお問い合わせフォーム
http://www.pref.kago...ki/koutsu/index.html
25 ：774RR：2021/07/19(月) 19:23:06.01 ID:i502brgO.net: 自家製特注アルミビレッドブレーキングステップを角度違いで3種

https://i.imgur.com/2ZsGu9L.jpg

https://i.imgur.com/MKUTNwp.jpg

https://i.imgur.com/QnSl3wg.jpg

3枚目を拡大&解説
https://i.imgur.com/zEhQKXO.jpg

880 名前:774RR :2021/01/20(水) 23:11:08.01 ID:eFVUOgrG
鹿児島まで来たら
俺のスパモンに試乗させてやるよ w

886 名前:774RR :2021/01/20(水) 23:14:57.96 ID:eFVUOgrG
ノーマルとの違いが
どれほどあるのか実感して欲しいから
試乗はノーマルユーザーに限定します。

さあ、鹿児島の秘境で俺を見つけ出すのだ！w
26 ：774RR：2021/07/19(月) 19:23:21.59 ID:i502brgO.net: テンプレ追加で
27 ：774RR：2021/07/22(木) 07:55:55.55 ID:doS6c25B.net: ピーカン
28 ：774RR：2021/07/22(木) 10:58:18.79 ID:1plrVtbI.net: >>25
いつ見ても笑う
29 ：774RR：2021/07/22(木) 14:48:17.96 ID:OUCy0NT1.net: ニューバランス(笑)
ケミカルウォッシュ（爆笑）
30 ：774RR：2021/07/22(木) 15:33:06.83 ID:GlYrT78T.net: >>25
積木もヨロ
31 ：774RR：2021/07/22(木) 18:35:48.92 ID:qpCFlTxe.net: 積み木（ぷぷぷぷー）
32 ：774RR：2021/07/22(木) 18:42:26.84 ID:/dy7EH6c.net: 自分の自作と自慢してバカにされたら他人設定w
そんで最終的に認めてて草
33 ：774RR：2021/07/22(木) 19:15:24.38 ID:Kc+Chiqn.net: 暑くてバイクどころじゃないね～ (´ー｀)
34 ：774RR：2021/07/22(木) 19:17:27.09 ID:wHdCR20P.net: >>32
自分の自作w
バカ文章
35 ：774RR：2021/07/22(木) 19:18:38.49 ID:Kc+Chiqn.net: タイヤはほんと失敗だったな～。
乗るたびに嫌になる (´ー｀)
36 ：774RR：2021/07/22(木) 19:19:41.49 ID:Kc+Chiqn.net: これでネットの評判は抜群なんだから、
ほんと物の良し悪しの分からないド素人だらけで困るよ (´ー｀)
37 ：774RR：2021/07/22(木) 19:23:01.10 ID:TEOXHBQy.net: バカだからネットの評判鵜呑みにすんだね
38 ：774RR：2021/07/22(木) 19:24:44.14 ID:72C/HQds.net: >>35
155 774RR 2021/06/30(水) 19:19:18.97 ID:d0p4jnwJ
本質的なゴムの質に関しては
実際に使ってみないことには分からないものの、
上にあげた原因は全て形状から来るものです。

なので、タイヤを見ただけで
ある程度は良し悪しが分かるようになりました。

分かってなくて草wwwwwwww
39 ：774RR：2021/07/22(木) 19:44:58.29 ID:TuDwOQF1.net: 高齢独身でケミカルニューバランス移動手段が原付で役満w
40 ：774RR：2021/07/22(木) 19:47:38.83 ID:Kc+Chiqn.net: こういうタイプのタイヤはダメなんだな～って事は分かった (´ー｀)
41 ：774RR：2021/07/22(木) 19:50:11.45 ID:Kc+Chiqn.net: これなら前のタイヤの方が良かったわ～ (´ー｀)

でも前のタイヤはタイヤで欠点があったので
それを踏まえての選択だったが
また新たな欠点に気づかされた。
42 ：774RR：2021/07/22(木) 19:54:59.86 ID:jJI/Txqh.net: 0171 774RR 2020/10/09 19:38:58
今日は知ったかぶりだけの無能なお前らに
タイヤ交換に使う俺の秘密兵器を見せてやろうと思います。
この兵器があるのと無いのとでは作業の難易度が
グーんと違って来ます。
ID:Fz9FWqu/(4/67)

187 名前:774RR :2020/10/09(金) 20:21:08.95 ID:Fz9FWqu/
話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。

そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。

ジャジャーン♪

https://i.imgur.com/vFjCzzX.jpg

0220 774RR 2020/10/09 21:09:52
アルミビレッドブレーキペダルや
リア車輪着脱の秘密兵器だけじゃなく
他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、
個人情報になるので教えてやれないのが残念ではある。
ID:Fz9FWqu/(36/67)

・・・レベル低過ぎだろwww
中学生かよwww
43 ：774RR：2021/07/22(木) 20:01:44.27 ID:jJI/Txqh.net: >>36
スクーターのOEM二流タイヤか海外三流タイヤか知らんが、あんなもんに一体何を期待すんだよクソ素人

おまえが以前言ってたサイズしばりだと選択肢がハナから終わってんだよwwwボケ
44 ：774RR：2021/07/22(木) 20:19:40.51 ID:0bDNxt0w.net: つーか、タイヤもノーマルじゃんwww
何で嘘つくのか？
45 ：774RR：2021/07/22(木) 20:22:00.23 ID:Kc+Chiqn.net: ID:jJI/TxqhをNGにしました。
46 ：774RR：2021/07/22(木) 20:25:20.83 ID:Kc+Chiqn.net: どういうタイプのタイヤが良くて
どういうタイプがダメなのかが分かったわ～ (´ー｀)
47 ：774RR：2021/07/22(木) 20:29:24.31 ID:Kc+Chiqn.net: ゴムの質は走って見ないことには分からないけど、
タイヤの外見でおおよその良し悪しが分かる。

今のタイヤはゴムが柔らかすぎて跳ねる。
48 ：774RR：2021/07/22(木) 20:57:01.11 ID:jJI/Txqh.net: 他人はバカ呼ばわりするくせに、自分がバカにされて反論できないとまたボロが出ないようにNGにすんのね。レベル低過ぎですわ。

こいつが部品の銘柄を明らかにしない(できない)のは、過去の発言との矛盾を突かれるのが嫌だから。
無知なのに偉そうにしてきた過去の自分を恨め。
49 ：774RR：2021/07/22(木) 21:49:20.18 ID:s6dZMCxr.net: どういうタイプの積木が良くて
どういうタイプの積木がボンクラ丸出しなのかが分かったわ～ (´ー｀)
50 ：774RR：2021/07/22(木) 22:25:13.94 ID:BEucpcub.net: タイヤは空気圧で全く別物になるからな～
51 ：774RR：2021/07/23(金) 19:05:37.35 ID:iFCuefbC.net: >>50
>タイヤは空気圧で全く別物になるからな～

ならないよ。
52 ：774RR：2021/07/23(金) 19:31:11.45 ID:mbp4eQFe.net: バイクの規定圧だとクソタイヤなのに20kPa下げると最高のタイヤになるなんてよくある話だな
53 ：774RR：2021/07/23(金) 19:35:56.55 ID:iFCuefbC.net: そんなことないよ。
54 ：774RR：2021/07/23(金) 19:37:13.14 ID:XLeLlwQ5.net: 0165 774RR 2020/10/25 13:10:36
>>163
>タイヤの空気圧です

残念でしたー。
タイヤの空気圧は乗り始めの頃からずっと同じ設定です(´ー｀)
ID:bWzTHrsA(14/63)

ドシロートwww
55 ：774RR：2021/07/23(金) 19:39:41.39 ID:iFCuefbC.net: 特定の用途（例えばオフロード走行でのグリップ力確保）のために
極端に空気圧を変える場合はともかくとして
普通は基準値からそれほど上にも下にも変えられる訳ではないからね。

増やし過ぎても減らし過ぎても欠点が出て来てしまうので、
変えてもせいぜい前後1割です。
56 ：774RR：2021/07/23(金) 19:41:49.68 ID:iFCuefbC.net: 空気圧を落とせば設置面積が増えるので
グリップ力が増すのは当たり前ですが、
その一方でヨレが出たり、燃費が落ちたりするので、
基本的には規定値が一番無難ってことになります。
57 ：774RR：2021/07/23(金) 19:42:19.05 ID:mbp4eQFe.net: 20kPaは1割やろｗ
58 ：774RR：2021/07/23(金) 19:43:16.13 ID:iFCuefbC.net: 空気圧を落とさないと
十分なグリップ力が得られない時点で
それはダメタイヤってことですからね～。
59 ：774RR：2021/07/23(金) 19:44:08.32 ID:iFCuefbC.net: 空気圧を落とせば転がり抵抗が悪化するので
非力なバイクだと走らなくなりますよ。
60 ：774RR：2021/07/23(金) 19:46:00.83 ID:iFCuefbC.net: とにかく、
そういう小細工をしなきゃならない時点で
グリップ力がないタイヤということです。

グリップ力を確保するために空気圧を落とせば
転がり抵抗が悪化してパワーダウンしたり燃費ダウンするなど、
結局は別の欠点が出てくるわけです。

なので「空気圧を変えることは」解決になりません。
61 ：774RR：2021/07/23(金) 19:47:09.02 ID:mbp4eQFe.net: サーキットではタイヤを潰してグリップ力を上げる
その為にハングオフなんて乗り方で体重を地面方向にかけている
つまりハイグリップタイヤの大半は空気圧落とした状態を想定してサイドウォールの強度を決めてる
62 ：774RR：2021/07/23(金) 19:47:38.10 ID:mbp4eQFe.net: くそタイヤで燃費しか考えていないスパモンには関係ない話だったな
63 ：774RR：2021/07/23(金) 19:51:03.15 ID:iFCuefbC.net: >>61

お前さんは
サーキット走るためにモンキー買ったのかい？
場違いな事例を持ち出しても仕方ないぞ！
64 ：774RR：2021/07/23(金) 19:52:59.03 ID:mbp4eQFe.net: タイヤは必ずしも車体の基準値が良いわけでは無い
という基本的な常識を教えて上げただけ
65 ：774RR：2021/07/23(金) 19:55:43.22 ID:mbp4eQFe.net: 何だかんだでスパモンは俺が教えてあげた事で勉強してるやん
ポンピングロスなんて知らなかったやろ？
66 ：774RR：2021/07/23(金) 19:55:51.60 ID:iFCuefbC.net: タイヤの良し悪しってのは
空気圧で考えるべきもんじゃないしな。
的外れも大概にしろ！
67 ：774RR：2021/07/23(金) 19:56:35.63 ID:mbp4eQFe.net: 違いの分からない人には難しすぎたかな？
68 ：774RR：2021/07/23(金) 19:56:38.29 ID:iFCuefbC.net: >>65
>ポンピングロスなんて知らなかったやろ？

お前がポインピングロスなんてことを言い出す前から
すでにやっていたんだが？
69 ：774RR：2021/07/23(金) 19:57:25.97 ID:iFCuefbC.net: >>67

まあ、お前らにはどうせ、
タイヤの良し悪しなんて分かりゃしないよ。
70 ：774RR：2021/07/23(金) 19:58:28.33 ID:iFCuefbC.net: >>65
>ポンピングロスなんて知らなかったやろ？

お前は言葉を出しただけ。
実際にバイクのポンピングロスを減らす
方法なんて知らないだろ？
71 ：774RR：2021/07/23(金) 20:00:19.38 ID:iFCuefbC.net: 俺はモンキー125のエンブレが強烈で
乗りづらいと感じていたので
かなり早い段階でポンピングロスを減らす
改良を施していました。
72 ：774RR：2021/07/23(金) 20:02:37.07 ID:mbp4eQFe.net: チェックバルブで失敗したくせに理解してるつもりとはｗ
73 ：774RR：2021/07/23(金) 20:05:23.60 ID:2zjN31dX.net: 75 774RR 2020/10/06(火) 23:06:04.34 ID:kyK2GHX2
ノーマルが130だから、それを死守して
120を完全に選択肢から除外してしまっている人が
ほとんどでしょう。

クソダサい70扁平に下げてまで
130にしている人が少なくないですが、
70扁平入れるぐらいなら
120／80扁平の方がよっぽどましですよ！

こんなこと言ってたけどリア120/80入れてんの？
それなら燃費も速度もマシマシやん
74 ：774RR：2021/07/23(金) 20:06:17.05 ID:mbp4eQFe.net: 内圧はピストンが下がる時に上がる
ピストンが上がる時に下がる
どちらも抵抗になるが、ではどの様に対応する？
75 ：774RR：2021/07/23(金) 20:07:44.68 ID:mbp4eQFe.net: >>73
タイヤ外径を小さくしてメーター詐称ですか？
76 ：774RR：2021/07/23(金) 20:07:56.86 ID:iFCuefbC.net: >>72
>チェックバルブで失敗したくせに理解してるつもりとはｗ

俺は効果的な方法でポンピングロスを減らしており、
その後、チェックバルブも一応試してみるか…と言うことで
やってみたら「効果が出るどころか悪化・・・」。

効果的な方法を知らない人達は
小さな効果しか得られないチェックバルブに頼るしかないんだよな。
77 ：774RR：2021/07/23(金) 20:09:12.10 ID:iFCuefbC.net: >>75
>メーター詐称ですか？

してないよ。
78 ：774RR：2021/07/23(金) 20:10:03.10 ID:mbp4eQFe.net: いやリアルタイムで見ていたが
チェックバルブで全く変わらないと文句言った後で良い方法を発見したと言っていたので時系列がおかしいな
79 ：774RR：2021/07/23(金) 20:10:58.22 ID:iFCuefbC.net: >>76
>小さな効果しか得られないチェックバルブ

チェックバルブなんて小さな効果しかないのに、
エンジン壊すリスクがあるだから
こんなものに頼らざるを得ない無知って哀れだね w

俺の方法はノーリスクで効果が大きい。
80 ：774RR：2021/07/23(金) 20:12:00.15 ID:iFCuefbC.net: >>78
>良い方法を発見した

さらに良い方法ってことだろ？
チェックバルブの前から俺はエンブレ落としてたぞ？
81 ：774RR：2021/07/23(金) 20:13:39.08 ID:iFCuefbC.net: >>78
>チェックバルブで全く変わらないと文句言った後で良い方法を発見した

ああ。思い出したわ！
チェックバルブの効果を高める「良い方法」を発見したって意味です。
しかし、それをしても、俺が元から導入している方法には
全く及びませんでした。
82 ：774RR：2021/07/23(金) 20:14:56.80 ID:iFCuefbC.net: >>80
>前から俺はエンブレ落としてたぞ？

それも徐々にバージョンアップさせて
効果がより出るように改良して来ました。
83 ：774RR：2021/07/23(金) 20:17:44.17 ID:mbp4eQFe.net: 一度嘘をつくと嘘で繕うから話がおかしくなっちゃうね
84 ：774RR：2021/07/23(金) 20:18:31.46 ID:iFCuefbC.net: ま、ポインピングロスだけがロスじゃないからな。
タイヤとか色々な所でロスは起きてる。

そういう「所々のロス」をちゃんと把握して
できるだけロスが起きないように
総合的にロスを見ることが大事です。
85 ：774RR：2021/07/23(金) 20:20:37.32 ID:iFCuefbC.net: 最近は燃費報告をしていませんが、
実はかなり最悪な結果を出してしまっていました。
なんと！62.90km/Lです。

タイヤが新品になったことによって
重量アップや転がり抵抗の悪化などがあるんですが、
それにしても悪い・・・。
86 ：774RR：2021/07/23(金) 20:21:12.92 ID:mbp4eQFe.net: >>81
全く及ばなかった割にはアイドリングちょっと上げたグロムにも負けてなかったっけ？
87 ：774RR：2021/07/23(金) 20:23:13.42 ID:iFCuefbC.net: ちょっとショックだったので、
これは何とかしなければ…と、見直すべき所を見直して、
次の結果が70.31km/Lでした。

その前の62.90km/Lは多分、多めに給油してしまった
可能性もありますが、それにしてもちょっと悪かったです。

2回を平均すると66.60km/Lで、まあ許せる範囲です。
88 ：774RR：2021/07/23(金) 20:24:13.56 ID:iFCuefbC.net: >>86

ごめんなさい。
あんなおもちゃグロム相手にしてません。
89 ：774RR：2021/07/23(金) 20:27:07.87 ID:iFCuefbC.net: タイヤ交換して
自分の体感的には5％パワー食われてるな…という
印象だったのです。

なので、燃費も5％ぐらいはダウンするだろうな～とは
思っていたので、65～66km/Lほどは仕方ないなと覚悟はしていましたが、
62.90km/Lは想定外でした。
90 ：774RR：2021/07/23(金) 20:29:43.02 ID:iFCuefbC.net: タイヤ交換前の平均燃費が約69km/Lだったので、
5％悪化すると65.55km/Lになるわけです。

62.90km→70.31km/Lに改善したので
2回を平均すると66.60km/Lとなり、
想定通りに収まりました。

次に出る燃費がどうなるかですね。
91 ：774RR：2021/07/23(金) 21:00:50.91 ID:mbp4eQFe.net: グロムだけじゃなくて振動動画もモンキーに負けてたよね？
92 ：774RR：2021/07/23(金) 21:07:35.07 ID:Nq4XN0j4.net: >>87
ええっ普段は少なめに給油してるの？
93 ：774RR：2021/07/23(金) 21:16:01.68 ID:iFCuefbC.net: >>92

給油量っていつも同じにはならないでしょ？
だからこそ燃費は数回計って平均を出さないと分からない…というのです。

例えば多く給油してしまえば、
その時計測した燃費は悪くなる一方で、
次の燃費計測は有利になりやすい。
94 ：774RR：2021/07/23(金) 21:17:36.85 ID:iFCuefbC.net: なので、62.90km→70.31km/Lになったのも、
給油量も関係しているのです。

なので、次の燃費もよければ、この見直しが
効いているのかどうかの判断は出来ないのです。
↓
＞ちょっとショックだったので、
＞これは何とかしなければ…と、見直すべき所を見直して、
95 ：774RR：2021/07/23(金) 21:32:57.79 ID:mTHvmml5.net: サーキットもジムカーナも未体験でタイヤもノーマルなのに嘘もここまでくると凄いなwww

中型2台乗り継いでモンキー125？
大型アメリカン乗ってた設定はどこいったよ？www
96 ：774RR：2021/07/23(金) 22:35:40.88 ID:QU5kZRzS.net: >>90
それだけ違うって事は300cc位入れる時に差が有るって事だから普段から雑なんだろうね
97 ：774RR：2021/07/23(金) 23:21:49.25 ID:iFCuefbC.net: 多分、空気の関係で、勢いよく入れると
一見、満タンになっても、
時間が経つと空気が抜けて減るんです。

ゆっくり入れた方が
入れるのと同時に空気も抜けて行くので
実際はたくさん入る。

そう思います。
98 ：774RR：2021/07/24(土) 01:04:19.99 ID:tAzOK2Wl.net: 規定より多く入れるなら何度かに分けて入れないと入らないけど
空気の関係ってなんだ？
勢い良く入れて止まるところならいつもほぼ一定だ
99 ：774RR：2021/07/24(土) 05:46:25.90 ID:+pn7hbE4.net: 大型二輪免許見せれなかったエアプw
100 ：774RR：2021/07/24(土) 06:56:03.13 ID:7BpPOp0X.net: 黄色+黄色で
https://dotup.org/uploda/dotup.org2543164.jpg
101 ：774RR：2021/07/24(土) 11:53:39.45 ID:EXnjUmxT.net: エンデュランスのハンドルブレース付けたら停車中だけでなく走行中にもミラーが振動するようなった。
あれは運転に支障をきたすレベル。
102 ：774RR：2021/07/24(土) 11:58:00.36 ID:p0zJiskZ.net: だからセメントにしとけとあれほど…w
103 ：774RR：2021/07/24(土) 12:03:34.73 ID:dTa4GZ45.net: 不快害虫だな
104 ：774RR：2021/07/24(土) 17:49:59.14 ID:p0zJiskZ.net: ただいま～。
今日は走ってさえいれば気持ちよかったです。

ただ、停車しても暑くて休憩にならないから
ほとんど走りつづめで疲れました。
105 ：774RR：2021/07/24(土) 17:53:41.93 ID:p0zJiskZ.net: >>104
>今日は走ってさえいれば気持ちよかったです。

と言っても、緑に覆われた山方面ですけどね。
山は水分を含んでいることと、日陰が多いので
走って風を受けてさえいれば涼しいです。

登坂性能をチェックしたかったので、
山ばっかり走ってました。
106 ：774RR：2021/07/24(土) 17:57:52.49 ID:p0zJiskZ.net: 燃費が「62.90km→70.31km/L」へと大幅改善した話をしましたが、
これはバイクに改良を施したからですが、
その改良が登坂でどのぐらい変化するのか
チェックしたかったのです。

結果は良好でした。

で、どうも燃料の消費具合から察するに、
次の燃費は68～70km/Lぐらい出そうな感じなので
上の改善は給油量によるものではなく、
改良の成果で間違いなさそうです。
107 ：774RR：2021/07/24(土) 18:05:39.44 ID:OA8ft7u4.net: 自分のレスにレスするオナニーキチガイのID:p0zJiskZをNGにぶち込みました
108 ：774RR：2021/07/24(土) 18:06:01.29 ID:p0zJiskZ.net: 俺がいつも登坂チェックに使ってる山を通って
今日はしばらく行かなかった「林道？」に行きました。
今のタイヤに交換してからどう変化したか？を
チェックしたかったからです。

こういう山の中にある
https://imgur.com/Hc8HXp7.jpg
こういう石の多いゴツゴツした道です。
https://imgur.com/DPam80l.jpg
https://imgur.com/4MoZLkc.jpg
https://imgur.com/ZnuwXAU.jpg
109 ：774RR：2021/07/24(土) 18:10:54.68 ID:p0zJiskZ.net: >>108
>今のタイヤに交換してからどう変化したか？を
>チェックしたかったからです。

で、結果は良好！

このタイヤはゴムが柔らかくて
ポヨンポヨンしてして鬱陶しいのですが、
ゴツゴツした所を走ると、その柔らかさがクッションとなって
凄く走りやすかったです。
110 ：774RR：2021/07/24(土) 18:14:33.32 ID:p0zJiskZ.net: 逆に言うと、前のタイヤがゴムが固くて
一般道の凹凸でもちょっとゴツゴツが気になる感じがあったので、
リアサスも弱めにセッティングしてました。

逆にそのセッティングで今のタイヤを乗ると、
余計にポヨンポヨンしてしまうので、
今日は少しサスを固くセッティングして出かけたんですが、
そしたら「このぐらいなら許せるな」と言う感じになりました。
111 ：774RR：2021/07/24(土) 18:14:38.26 ID:tAzOK2Wl.net: いや給油量が違ったって言ってたやんw
112 ：774RR：2021/07/24(土) 18:19:09.36 ID:p0zJiskZ.net: >>109
>ゴツゴツした所を走ると、その柔らかさがクッションとなって
>凄く走りやすかったです。

林道を走る時には空気を少し抜いて走る人もいますが、
まあ、そういうことなんですよね。

このタイヤは元からクッション性があるので
空気圧を下げなくてもそのままで走りやすいですが、
以前のタイヤのように硬いと空気圧を下げないと辛いです。
113 ：774RR：2021/07/24(土) 18:20:15.68 ID:p0zJiskZ.net: >>111
>いや給油量が違ったって言ってたやんw

そんなことは言っていません。
給油量の違いによる差もあるかもしれない…と言ったんです。
あくまで「可能性として」の話です。

日本語を正しく理解してください！
114 ：774RR：2021/07/24(土) 18:22:33.95 ID:p0zJiskZ.net: 給油量の違いによる「可能性もある」から、
次の燃費を見ないとわからない…と言ったのです。
115 ：774RR：2021/07/24(土) 18:24:21.84 ID:p0zJiskZ.net: >>114
>次の燃費を見ないとわからない…と言ったのです。

で、今日、結構、距離を走ったんですが、
燃料の減りが穏やかなので、
この感じだと次の給油でいい燃費が出そうなのです。

と言うことは、前回の結果は
給油量の違いではなく「本当の成果」と言うことになるわけです。
116 ：774RR：2021/07/24(土) 18:25:18.90 ID:tAzOK2Wl.net: >>113
何かを変えたのならば
「給油量の違いによる差もあるかもしれない」とはならない
少なくとも正直者ならば
117 ：774RR：2021/07/24(土) 18:29:33.47 ID:p0zJiskZ.net: >>116

君は知能レベルが低いね。

こうすれば燃費が良くなるだろうな～という想定で
改良を施すわけですが、実際は
燃費結果を見てみないことには
改良がどの程度の違いを出しているかはわからないでしょ？

1度目の給油では、いい結果が出ていますが、
多め給油すれば、いい結果が出てしまうので、
その可能性も捨てきれないわけです。

つまり、1度の燃費だけでは確実性が低いので、
最低でも2度、いい結果が続かなければ改良の成果とは
確信が持てないわけです。
118 ：774RR：2021/07/24(土) 18:32:26.62 ID:p0zJiskZ.net: >>117
>こうすれば燃費が良くなるだろうな～という想定で

あくまで「論理的に考えて、燃費が良くなる…だろう」と
目論見をつけて改良するわけですよ。

最初から確信があるわけではないです。

しかも、良くなるだろう…とは思っていても
どのぐらい変わるか？は結果を見ないことには分かりませんからね。
119 ：774RR：2021/07/24(土) 18:35:33.23 ID:p0zJiskZ.net: 改良結果としては、最低でも66km/L。
できれば68km/Lに改善してくれたらな～と思っています。
そこまで伸びれば大成功と言った所です。
120 ：774RR：2021/07/24(土) 18:40:12.59 ID:p0zJiskZ.net: 実はその改良はもう1段あげることができるので、
今回の改良を様子見してみて、
1段上まで「やるかやらないか」決めるつもりです。

少なくとも現段階の感触は悪くなさそうです。

じゃあ1段上にすれば、燃費ももっと稼げるか？と言うと
その可能性は考えられますが、バランスが崩れて
悪化する可能性もあります。

とにかく、改良したら試走して、結果を見て判断するしいわけです。
121 ：774RR：2021/07/24(土) 19:31:31.23 ID:tmSMQ4UE.net: 素人がキモいなこのスレ
122 ：774RR：2021/07/24(土) 19:33:51.26 ID:p0zJiskZ.net: 俺はなぜ62.90km/Lの燃費結果に恐怖したか？と言うと
実はその前の燃費が64.61km/Lと思わしくなかったからです。

※2つを平均すると63.75km/L

只でさえ良くない結果が、更に酷くなってしまったので、
これはまずい！と思って改良を決行したわけです。

とりあえず、70.31km/Lという好成績で一安心した次第。
123 ：774RR：2021/07/24(土) 19:35:53.96 ID:p0zJiskZ.net: 悪い結果が2度続けば、確定したも同然ですが、
逆に良い結果が2度続けば確定も同然なので、
次の燃費でも良い結果が出るか？がポイントです。

しかし、このままの減り具合だと
68～70km/Lほど行きそうなので安心しています。
124 ：774RR：2021/07/24(土) 19:39:02.01 ID:p0zJiskZ.net: >>122
>実はその前の燃費が64.61km/Lと思わしくなかったからです。

この結果が夏でなければ、悪くない数字なんですが、
夏場の燃費として考えると、ちょっと悪いのです。

とはいえ、磨り減ってグリップ力が低下＆軽くなっていたタイヤから
新品のタイヤに交換したのだから、燃費低下は避けられません。
なので、2度目の計測も65km/L付近ならば、
まあ仕方ないのですが、62.9km/Lですからね～。

ここまで悪化すると流石に焦りました。
125 ：774RR：2021/07/24(土) 19:42:39.24 ID:p0zJiskZ.net: 逆に言うと、新品のタイヤで、
改良後の燃費結果（70.31km/L）は相当にすごいです。

新品のタイヤはグリップ力が強いので、転がり抵抗も強くし、
摩耗がなく100％の状態なので重い。
つまり燃費に悪い状態なのです。
126 ：774RR：2021/07/24(土) 19:45:02.63 ID:hjpe/cZy.net: おまえノーマルタイヤじゃんwww
127 ：774RR：2021/07/24(土) 19:45:10.36 ID:p0zJiskZ.net: 64.61km/Lも良くはないですが、
それが更に62.9km/Lへと悪化したのは
俺がある改良をしたからです。

燃費的にではなく、
走り的に良くなると思って行った改良が
燃費を悪化させてしまったのです。

なので、まずその改良を元に戻した上で、
更に燃費が良くなるであろう改良をしたのが
70.31km/Lという大幅の伸びの原因です。
128 ：774RR：2021/07/24(土) 19:45:56.22 ID:p0zJiskZ.net: >>126

だからあのペダル画像は
俺のじゃないと何度言えば…。
129 ：774RR：2021/07/24(土) 19:47:10.95 ID:p0zJiskZ.net: 話は変わりますが、
今日は3台もハンターカブを見かけました。
一方、珍しくZ2は0台でした w
130 ：774RR：2021/07/24(土) 19:48:36.94 ID:p0zJiskZ.net: 意外にも見かけないのがグロムです。

稀には見かけますが、
人気車種？の割には全然みないです。
131 ：774RR：2021/07/24(土) 19:49:30.06 ID:p0zJiskZ.net: グロムは乗ってる姿がダサいんですよね～。
ちっさいながらにもモンキーの方がまだ様になってますよ。

スポーツ系の外見で小さいというのは、
思いの外、乗ってる姿は見苦しいものです。
132 ：774RR：2021/07/24(土) 19:54:27.20 ID:9ATMj4GT.net: レブルは見るけどな
133 ：774RR：2021/07/24(土) 19:58:19.80 ID:p0zJiskZ.net: 250ccなのかどうかまでは分かりませんが
レブルはかなりの頻度でみます。

ただ、誰も彼も、全身真っ黒ウェアに
バイクも黒・・・というなんのセンスもないような人が多いので
存在感は薄いです（笑）
134 ：774RR：2021/07/24(土) 20:08:47.93 ID:p0zJiskZ.net: 今のオイルはちょっとユルくて
同じ銘柄の上の粘度のオイルを25％ほど加えると
いいバランス加減になりそうな感触なんだけど、
25％だと管理がめんどくさいので
今度50％でやってみようと思っているんです。

そうなるとちょっと粘度高くなりすぎて
ピストンの動きが悪化するのは目に見えているので
燃費悪化が避けられないでしょう。

なので、それを踏まえて感がると、
現段階で燃費が悪いと最悪になってしまうので、
燃費を良くしておきたいってのもあります。
135 ：774RR：2021/07/24(土) 20:12:06.85 ID:p0zJiskZ.net: >>134
>25％だと管理がめんどくさいので

ってのもあるけど、
25％だとコストも高くなってしまうんです。
ぶっちゃけ、今入れてる高すぎる・・・。

25％だとその高いオイルを使う比率が上がってしまうので
高コストになるわけです。

と言っても、今のオイルを使い続けるのが1番高コストですが w
136 ：774RR：2021/07/24(土) 20:17:15.88 ID:p0zJiskZ.net: 50％の配合で使うと、高いながらにも、
今のオイルの75％の出費に抑えられるのです。
と言ってもそれでも高い。

なので、コストバランス的に、
前のオイルに戻してしまうかもしれません。

今のオイルの方がやや良いのですが、
その「やや良い」の割にコストはかなりアップするので
割に合わないかな～。
137 ：774RR：2021/07/24(土) 20:23:35.12 ID:p0zJiskZ.net: 以前よく使っていたオイルBに対して、今のオイルは1.5倍の価格です。
オイルBですら安くはないのに、その1.5倍だから、結構なお値段です。

そう考えると、オイルBは値段もギリギリ許容範囲で
突出した部分はないうけど、無難な優等生で、
粘度もバッチリなんだけど、ちょっと劣るんだよな～。
138 ：774RR：2021/07/24(土) 20:29:01.43 ID:p0zJiskZ.net: オイルを色々と使って来て、
そのオイルが持つ性能てのも大事だけど、
何よりエンジンに対する粘度の相性ってのが凄く重要なんです。

でもバイク乗ってる人って
そこの重要性を分かってる人があまりいないだよね～。

で、先ほどのオイルBは
エンジンとの「粘度の相性」が凄くいいのです！
オイルの性能も悪くはないんだけど、
相性の性能が凄くいいので、そこで性能が引き出てくる感じです。
139 ：774RR：2021/07/24(土) 20:30:52.04 ID:p0zJiskZ.net: 逆に言うと、相性は凄くいいんだけど、
オイルの品質はもう少しなんとかしたい…という感じがある。

その点、今のオイルAはオイルの性能はバッチリ！
なんだけど、粘度が合わない…。
140 ：774RR：2021/07/24(土) 20:32:16.84 ID:p0zJiskZ.net: なので、同じ銘柄のオイルを2つ買って
適度に混ぜて粘度をよくすれば、
スーパーモンキーのエンジンとの相性は最高になると思う。

でも、問題は値段…。
俺の許容範囲を超えてる。
141 ：774RR：2021/07/24(土) 20:35:04.32 ID:p0zJiskZ.net: まあ、年度の違う2本を買って
それぞれ50％ずつ混ぜて2本作るってなら
手間もないからいいんだけど、
それでもお高いんだよな～。

その点、オイルBは配合の手間もいらないし
値段も許容範囲だから、迷うところ。

まあ、とりあえずはもう50％で混ぜて使うように
買ってあるから、それを試した上で、
どうするか結論を出すつもりです。
142 ：774RR：2021/07/24(土) 20:37:05.48 ID:p0zJiskZ.net: とにかく、もう他のオイルには興味ないって感じです。
オイルAにするか、オイルBにするかの二択。

オイルAは粘度の相性がいまいちだから
その辺を50％で試してみて、それでも合わないなら、
その後はオイルBを使うしかないな～と言う感じです。
143 ：774RR：2021/07/24(土) 20:39:53.50 ID:p0zJiskZ.net: 1年前の夏は、オイルA（高粘度）で走ってました。
今はオイルA（低粘度）ですが、
高年度は粘度高すぎるし、低粘度だと低すぎるし…という
どっちつかずの状態です。

まあ、それでもどちらかと言えば、
まだ低粘度の方がまし…と言う感じです。
144 ：774RR：2021/07/24(土) 20:43:59.38 ID:p0zJiskZ.net: その中間の粘度…と言うのは売ってないので、
自分で混ぜて使うしかないのです。

まあ、夏場だから50％でもいけると思うんだけど、
1年前は100％の粘度で乗っていたんだから、
我慢できなくはないんだろうけどね。
145 ：774RR：2021/07/24(土) 20:59:41.19 ID:UvwDX1sV.net: >>122
419 774RR 2021/02/06(土) 17:23:19.62 ID:nvSfQXx6
例えば、多めに給油すれば、
その時の計測燃費が悪くなり、次の燃費計測で有利な結果が出ます。

なので、ある程度の長いスパンで平均を取らないと
正確な燃費は見えて来ません。

季節によっても違ってくるので、やはり月平均、年平均を見て
把握する必要があります。

なんで2回とか3回で平均出してるの？
146 ：774RR：2021/07/24(土) 21:07:27.77 ID:ZAAcluV7.net: >>145
なんでキチガイに絡んでんの？
アホなの？
147 ：774RR：2021/07/24(土) 21:21:00.90 ID:ZAAcluV7.net: ここはスパモンが立てたスレだけど、アイツはNGに入れて無視して乗っ取ればいいんだよ
もう一つのスレはスパモンが荒らしてるから放置な
立てたヤツには申し訳ないがあれは無駄だったわ
148 ：774RR：2021/07/24(土) 21:32:08.83 ID:A2YkrMnI.net: 一回の計測だけでタイヤのせいで燃費が悪くなったと決めつけて
普通に戻っただけなのに改良して燃費が良くなったと捏造
149 ：774RR：2021/07/24(土) 22:27:40.25 ID:p0zJiskZ.net: タイヤ交換前の6月の平均燃費69km/L。
↓
タイヤ交換後
↓
64.61km/L
↓
62.90km/L
↓
改良
↓
70.31km/L
150 ：774RR：2021/07/25(日) 00:24:10.54 ID:NEH4nSk/.net: >>127
つまりタイヤの影響は一度の計測なので無意味
自分の改悪で燃費悪化
結局元に戻っただけと
151 ：774RR：2021/07/25(日) 02:20:18.51 ID:LX8JjOfW.net: タイヤ交換さえエアプw

去年から何度もタイヤ交換してるけど外したタイヤすらうpできませんwwww
152 ：774RR：2021/07/25(日) 07:26:56.30 ID:zpkdm77u.net: >>129
俺は青モンキー乗りだけど昨日近所で青モンキー2台走ってるの見た。
グロムもたまに見かけるね。
レブルはよく見るようになった。
153 ：774RR：2021/07/25(日) 11:36:40.22 ID:2dwG2H0Z.net: 【タイヤ交換すると燃費が悪化する理由 1】

まず、磨り減ったタイヤというのは
ゴムが削れて相当に軽くなっているので、
その状態から新品のタイヤに交換すれば完全な重さに戻るので
燃費が悪化してしまうのです。
154 ：774RR：2021/07/25(日) 11:39:17.86 ID:2dwG2H0Z.net: 【タイヤ交換すると燃費が悪化する理由 2】

タイヤは磨り減れば磨り減るほど
グリップ力が低下して行きます。

それはコーナーリング時のグリップ力のみならず、
直進時のグリップ力も低下するので
転がり抵抗が落ちるのです。

それは燃費にプラスとして働くことになるので
新品のタイヤに交換してグリップ力がMAXに復活すると
燃費は落ちてしまうのです。
155 ：774RR：2021/07/25(日) 11:43:23.23 ID:2dwG2H0Z.net: 【タイヤ交換すると燃費が悪化する理由 3】

タイヤが磨り減ると言うことは、
タイヤの外周が短くなると言うことです。
距離メーターの数字よりも、
実際は少ない距離になっているのです。

それだけ計算上では燃費が良くなるわけですが、
それが新品のタイヤになると外周が増えるので
計算上、燃費が悪化するのです。
156 ：774RR：2021/07/25(日) 11:49:09.35 ID:2dwG2H0Z.net: このように、磨り減ったタイヤから新品になると
3つも悪条件が重なることになるので、
パワーのないバイクにとっては
結構な「負担増」が起きて燃費が悪化するのです。

逆に言うと、タイヤ交換した時がピークなので
後は摩耗するに従って、黙っていても
燃費が良くなって行きます。
157 ：774RR：2021/07/25(日) 11:51:15.97 ID:2dwG2H0Z.net: モンキーは只でさえ詐欺的な
ハッピーメーターが搭載されていますが、
タイヤが磨り減るに従って
更にハッピーメーターになって行くと言うわけです（笑）

メーカーはドライバーに燃費等を良く見せるために
わざとハッピーメーターにしているのです。
158 ：774RR：2021/07/25(日) 11:55:55.54 ID:2dwG2H0Z.net: 本来ならば、
走れば走るほどタイヤがすり減り、更に誤差が増えて行くので
それを見越してメーターの精度を考えるべきなのですが、
メーカーは誤差が多いハッピーメーターの方が何かとプラスなので
そうはしないのです。

なのでユーザーは、
タイヤが新品の状態ですらハッピーメーターなのに
タイヤが磨り減ると更にハッピーメーターで
誤差が多くなっていることを理解した上で走るべきです。
159 ：774RR：2021/07/25(日) 11:57:31.06 ID:2dwG2H0Z.net: 特にモンキーは、誤差が大きくて、
メーターの数字よりも実際はスピードが出ていないので
それを見越して、5km/hほど余分にスピードを出さないと
後続車から嫌がられますよ？

自動車の方が誤差が少ないので、
モンキーで十分な速度を出してるつもりでも、
実際には出ていないのです。
160 ：774RR：2021/07/25(日) 11:59:14.42 ID:2dwG2H0Z.net: タイヤが磨り減っていれば、尚更だし、
モンキーのメーターで見ても
満足なスピードが出ていない状態だと、
実速は相当に遅い状態なので気をつけてください。

交通の流れを無視したチンタラ走行ほど迷惑な
車両はありませんからね。
161 ：774RR：2021/07/25(日) 12:26:12.40 ID:e1YimaJr.net: 9月に発表がずれ込んだ次モデルドリームで予約したけど、発表されなきゃ発注できないので納期が全く未定や。
162 ：774RR：2021/07/25(日) 12:30:39.54 ID:2dwG2H0Z.net: モンキーと言うか、
軽くて小さめのバイクはほんといいよ～。

ノーマルでは色々と深刻な欠点も見られたけど、
運良く改善できたから、今では
軽くて小さい恩恵が際立ってます。
163 ：774RR：2021/07/25(日) 12:34:22.66 ID:2dwG2H0Z.net: 大きなバイクは嫌だった一方で、
小さいバイクで大丈夫だろうか？との不安もあったけど、
そこの判断は大正解でした。

1年以上乗って来て、
もっと大きなバイクが欲しいな…という気持ちは
1ミリも湧いて来ません。

やっぱ、小さいバイクは最高だな～と度々感じてます。
164 ：774RR：2021/07/25(日) 12:37:26.40 ID:2dwG2H0Z.net: 長らくバイクから離れていましたが、
次に買うならオフロードがいいな…との思いはありました。
舗装された道路しか走られないバイクよりも
林道など未舗装路も走られた方が活用の幅が広がって
楽しいかな？と思ったからです。

なので、モンキーの購入検討している時にも
カワサキやヤマハのオフ車も一応購入対象でした。
165 ：774RR：2021/07/25(日) 12:42:46.47 ID:2dwG2H0Z.net: そんな状態で、モンキーを選んだわけですが、
モンキーのブロックタイヤが
オフロード的な可能性も感じさせた面もあります。

本格的なブロックタイヤではなく、プチブロックタイヤなので、
舗装も未舗装も両方それなりにこなせるか？との期待がありました。
166 ：774RR：2021/07/25(日) 12:45:31.15 ID:2dwG2H0Z.net: 別に、本格的なオフロード走行をしたい訳ではないし、
完全なブロックタイヤだとロード走行で支障が出るので
モンキーぐらいのブロックレベルが丁度良いのです。

まあ、現代的に表現するとモタード的な感じですね。
167 ：774RR：2021/07/25(日) 12:46:15.61 ID:2dwG2H0Z.net: こんな感じのバイクは好きです。
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10011538/big_1779388_201909151230280000001.JPG
168 ：774RR：2021/07/25(日) 12:50:32.98 ID:2dwG2H0Z.net: 実際、モンキーに乗ってみて、
未舗装路を走ることは少なくないです。

小さくて軽いので、転倒リスクが低く、万が一でも、
先のわからないような道でも
簡単にUターンできるという安心感から
入っていけるところは本当便利です。

中型や大型では無理ゲーだし、
オフロード車にしても車体が大きいので、
モンキーほど気楽には入っていけないでしょう。

そういうところは小さくて軽いモンキーの圧勝です。
169 ：774RR：2021/07/25(日) 12:52:19.96 ID:2dwG2H0Z.net: オフ車のように、
こういう所も走られる万能性がモンキーの魅力です。

https://imgur.com/DPam80l.jpg
https://imgur.com/4MoZLkc.jpg
https://imgur.com/ZnuwXAU.jpg
170 ：774RR：2021/07/25(日) 12:54:53.04 ID:2dwG2H0Z.net: いくらオフ車が本格的と言っても
モンキーほど軽くはないし、車体はフルサイズなので
モンキほどの取り回しの良さはないのですしね。

話は変わりますが、これカッケー！ね
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/8/a873a_1515_ff509977ea4e5d7732cdb6ca7aaed9a0.jpg
171 ：774RR：2021/07/25(日) 12:56:54.90 ID:2dwG2H0Z.net: とにかく、モンキーはオフ車じゃないものの、
ちょっとした悪路ならば走られるので
そういう万能性は気に入ってます。

なのでロードバイク欲しい…とか、
中型～大型バイク欲しい…とか、全く思いません。

ただ、もう少しだけ大きくてパワーがあるといいな…と思います。
172 ：774RR：2021/07/25(日) 13:23:00.14 ID:pXzeYsER.net: >>161
もどかしいな
173 ：774RR：2021/07/25(日) 13:55:55.50 ID:QCl45M9O.net: >>161
年内くらいには来て欲しいな
174 ：774RR：2021/07/25(日) 16:36:22.14 ID:2dwG2H0Z.net: 今日も山々を走って来ました。
もう山しか走る気になりませんわ。

燃費の方は72.80km/Lでした。
175 ：774RR：2021/07/25(日) 16:39:31.03 ID:2dwG2H0Z.net: 【改良の効果は間違いないようです】

タイヤ交換前＝（6月の平均燃費69km/L）
↓
タイヤ交換後1＝64.61km/L
タイヤ交換後2＝62.90km/L
↓
思った以上の燃費悪化に焦り、改良を施す。
↓
改良後1＝70.31km/L（前回）
改良後2＝72.80km/L（今回）
176 ：774RR：2021/07/25(日) 16:44:11.09 ID:2dwG2H0Z.net: タイヤ交換前の6月の平均燃費69km/Lは、
タイヤが磨り減っている分、
燃費結果もハッピーメーターになっています。

逆にいうと、タイヤ交換した後で同じ燃費だったとしても、
それは実質的には「燃費がよくなっている」ことになるのです。
177 ：774RR：2021/07/25(日) 16:54:43.87 ID:RNoK0BLH.net: 嫁とちょいツーリング
暑いけどそのぶんソフトクリームが美味いわ

https://i.imgur.com/8PKYqdr.jpg
https://i.imgur.com/yvN1CWu.jpg
178 ：774RR：2021/07/25(日) 16:54:53.08 ID:2dwG2H0Z.net: 山は山でも、道幅が広くて、傾斜も穏やかで、
スピードを出して走られるような
ワインディングロードではなく、
木々が覆い茂っているような山道だと
日陰になっているので涼しいのです。

https://i.imgur.com/e0UCJ1B.jpg
179 ：774RR：2021/07/25(日) 16:58:33.10 ID:2dwG2H0Z.net: >>178
>木々が覆い茂っているような山道だと
>日陰になっているので涼しいのです。

一方、一般道だと、モロに陽をが当たるだけでなく、
アスファルトからの照り返しに加え、
車も多いので、そのエンジン熱もあるのでクソ暑いです。

まさに天地の差ですよ。
180 ：774RR：2021/07/25(日) 17:02:31.04 ID:2dwG2H0Z.net: 山の中だと15～20km/h出すだけで涼しいですが、
一般道だと50～60km/h出しても暑い。

エアコンの風と温風ぐらいの違いがある。
181 ：774RR：2021/07/25(日) 17:04:33.68 ID:2dwG2H0Z.net: なので、もうこの季節だと、
山方面しか行く気になりませんよ。

海とかはイメージ的には涼しそうでも
もうこの季節じゃ実際は涼しくない。
182 ：774RR：2021/07/25(日) 17:10:02.89 ID:2dwG2H0Z.net: 昨日も今日も、
積極的に山道ばかり選んで走って来たので
夏ながらにも快適でした。

しかし、この快適性は、山のおかげだけではなく、
スーパーモンキーが山道を快適に走られるだけの
パワーを持っていることも大きな要素です。

ノーマルで山道なんてエンジン唸り続けて
快適じゃないですしね。
183 ：774RR：2021/07/25(日) 17:13:20.13 ID:2dwG2H0Z.net: 燃費結果にも現れている通り、
そこそこパワーのスーパーモンキーにとって山道は
大したエンジン負担もなく登れてしまうので不快感がないです。

もしエンジン負担が高ければ、
あからさまに燃費も落ちてしまいますが、
燃費結果の良さをみての通り、山を登っても負担が低いのです。
184 ：774RR：2021/07/25(日) 17:14:53.40 ID:2dwG2H0Z.net: なので、快適にバイクに乗るには、
ある程度のパワーは必要ですよ。

パワーはないと、平地を走るだけでも
エンジンが唸ってしまって振動も強くなるし、
快適じゃなくなりますからね～。
185 ：774RR：2021/07/25(日) 17:18:21.30 ID:cWesCuBm.net: OPMIDのマルチメーター8月中旬から9月末に遅れるって連絡きた。悲しい
186 ：774RR：2021/07/25(日) 17:19:55.51 ID:2dwG2H0Z.net: 画像だと伝わりにくいと思いますが、かなりの急斜面。
ちょっとパワーチェックの為に登ってみたんですが
余裕のよっちゃんでした (´ー｀)

登った上から撮影
https://i.imgur.com/4sbes5g.jpg

多分、タイヤが滑ってバイクがずり下がってしまうような
傾斜まで登れると思います。
187 ：774RR：2021/07/25(日) 17:29:33.54 ID:2dwG2H0Z.net: 林道を走ったり、急斜面を登ったりする時には
1速を使うことが多いわけですが、
ローギアすぎてエンジンが唸ってしまうこともないし、
それでいて急傾斜も登れるし、
俺はすごく4速のギア全部が気に入ってます。

山道は3速を多用するですが、
下は30km/hから、上は70km/hぐらいまで
3速だけでカバーできてしまうので、すごく重宝してます。

普通だと、カーブの手前でシフトダウンして、
カーブを過ぎて直線部分になったらシフトアップして、
またカーブの手前でシフトダウンし…と延々繰り返しながら、
山道を走るはめになりますからね～。

そんな面倒な操作を繰り返していたら、
山を登っていても楽しくないです。
188 ：774RR：2021/07/25(日) 17:33:16.75 ID:2dwG2H0Z.net: 4速中の3速なので、
6速あるバイクで3速で登るのとは訳が違うわけです。
本来はパワー的に厳しい状態なのです。

それでもグイグイ登って行きますからね～。
189 ：774RR：2021/07/25(日) 17:36:43.17 ID:2dwG2H0Z.net: エンジンが唸るようなこともなく、
平地を走るのと大した違いもなく、
普通に登って行きます。

だからこそ燃費にも悪影響が起きないわけですが、
それぐらいスーパーモンキーは
低回転でもパワーがあるということです。
190 ：774RR：2021/07/25(日) 17:37:09.16 ID:RNoK0BLH.net: >>185
世界的な半導体不足らしいしそのへんの影響なんかな
何処で作ってるんだろうね
早く来るとええな
191 ：774RR：2021/07/25(日) 17:39:17.00 ID:2dwG2H0Z.net: 普通は回転を上げる（つまり爆発回数を増やす）ことで
パワーを上げるわけですが、
回転を上げればエンジンが唸るし、振動も増えるし、
いかにも「無理してる感」が出てしまい、快適ではなくなります。

そんな状態じゃ山を走っていても楽しめませんからね～。
192 ：774RR：2021/07/25(日) 17:41:03.65 ID:2dwG2H0Z.net: なので、回転を上げる（つまり爆発回数を増やす）ことで
パワーを上げるような改造ではダメなんですよ。

そういうバイクだと、
回転を上げて山を登ならければならないので、
2速に落とさなければなりません。

つまり、エンジンの負担が高い状態にしなければ
山道を登れないのです。
193 ：774RR：2021/07/25(日) 17:42:37.65 ID:2dwG2H0Z.net: しかし、スーパーモンキーのように
回転に頼らない方法でパワーアップしてあれば
低い回転でも十分なパワーが得られるのです。

なのでパワーが必要となるような山道でも
回転低めの3速で登れてしまうのです。

その方がずっと快適です。
194 ：774RR：2021/07/25(日) 17:44:21.25 ID:2dwG2H0Z.net: 回転を上げずに登れるということは、
振動も少ないので運転者も楽だし、
バイク自身の負担も低いので燃費も大して悪化しません。

いいことずくめなのです。

なので、パワーアップを考えている人は、
そういう方向でやった方がいいですよ～。

回転に頼ったパワーアップはド素人です。
195 ：774RR：2021/07/25(日) 17:47:50.17 ID:2dwG2H0Z.net: 本当にパワーのあるバイクというのは、
回転を上げなくても力があるものです。

なので、ズズキのGSX-R125のように
いくらスペック的に15馬力あっても、
回転を上げて稼いでいるような似非パワーじゃ
仕方ないな～と言うことに気づきました。
196 ：774RR：2021/07/25(日) 17:49:28.07 ID:2dwG2H0Z.net: モンキーを買う前は、
125ccなのに15馬力というスペックにつられて
検討対象に入っていたのですが、
今では論外の存在ですね。
197 ：774RR：2021/07/25(日) 17:51:31.52 ID:TiD/ev1b.net: リヤサス替えたいんだが、オマエらのオススメ教えて〜
198 ：774RR：2021/07/25(日) 17:52:59.47 ID:2dwG2H0Z.net: >>197

本スレで訊いた方がいいと思いますよ。

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
199 ：774RR：2021/07/25(日) 17:54:51.72 ID:2dwG2H0Z.net: サスで思い出しましたが、
昨日、現在のタイヤの特性に合わせて
リアサスの再調整をしたわけですが、
今日もいい感じでした。

ここは素人しかいないので、こんな話をしても
信じられないかもしれませんが、
リアサスを固くすれば、フロントサスも固くなるんですよ？
200 ：774RR：2021/07/25(日) 17:59:28.83 ID:2dwG2H0Z.net: スーパーモンキーはフロントサスも強化してありますが、
リアサスを調整すれば、同時にフロントサスも変わるので
いちいちFサスまで微調節する必要はないのです。

以前はタイヤのゴムが硬かったので、
サスで少しクッション性を作る感じで調節していましたが、
今回はゴムが柔らかいのでサスを少し強めました。
201 ：774RR：2021/07/25(日) 18:00:46.29 ID:RNoK0BLH.net: >>197
モンキーはまだ何もしてないけど
以前リトルカブに付けてたYSSは悪くなかったよ
202 ：774RR：2021/07/25(日) 18:02:28.04 ID:2dwG2H0Z.net: この前までは、どうにもタイヤが気に食わなくて、
換えてしまおうか？とすら思って、
目をつけていたタイヤを注文するところまで行きましたが、
売り切れてました。

そこで、大して期待もせずに、
サスの調節でなんとかしようと思ってやってみたんですが、
思いの外、いい感触になり、不満が想像に軽減しました。
203 ：774RR：2021/07/25(日) 18:04:53.00 ID:2dwG2H0Z.net: このぐらいなら悪くないな～と思っていた所に、
林道を走ってみたら、ゴムの柔らかさゆえに
以前のようなゴツゴツ感がなく、
このタイヤの利点が見えて来た感じで、
印象が良くなりました。

とにかく前のタイヤと今回のタイヤとでは
ゴムの柔らかさが全然違います。
なのでタイヤ交換する時にすんなりホイールにはまりました。
204 ：774RR：2021/07/25(日) 18:07:14.74 ID:2dwG2H0Z.net: ここまで柔らかいと、
摩耗も早いんだろうな～と覚悟はしているですが、
まあ、その辺も見極めた上で
次のタイヤを決めようと思っています。
205 ：774RR：2021/07/25(日) 18:09:38.50 ID:DX6pFA7t.net: 先日関越を爆走するモンキーに遭遇w
206 ：774RR：2021/07/25(日) 18:39:51.65 ID:TiD/ev1b.net: >>201
ありがとう〜
207 ：774RR：2021/07/25(日) 19:14:03.38 ID:2dwG2H0Z.net: よくネットで下らない質問する人がいるけど、
赤の他人がどの程度の感性を持っていて
物の良し悪しのわかる人間かどうかも知れないのに、
そんな人の答えになんの価値があると思ってんだろ…。

しかも答える人なんて、1人か2人しかいないのに、
そんな1人2人の意見を真に受けて、
製品選びするとするなら、とんだ間抜け人間である。
208 ：774RR：2021/07/25(日) 19:15:52.45 ID:2dwG2H0Z.net: >>205
>先日関越を爆走するモンキーに遭遇w

俺じゃないな～俺は滑走だし。
209 ：774RR：2021/07/25(日) 19:35:32.91 ID:uLSyWGcH.net: 1人もまともに聞いてないこんなとこでずっと長文書いてるお前が一番間抜け人間だろ
210 ：774RR：2021/07/25(日) 19:40:26.70 ID:vBlFTVXp.net: つーか、タイヤもサスもノーマルじゃんww
211 ：774RR：2021/07/25(日) 19:41:06.58 ID:2dwG2H0Z.net: 読んでないアピールして
ここに来くるやつのバカさってなんなの？
俺のいないスレに行けばいいのに。
212 ：774RR：2021/07/25(日) 19:41:58.40 ID:2dwG2H0Z.net: >>210

モンキーは足回り強化すれば
下手なスポーツバイクよりコーナリング性能
高いと思いますよ。
213 ：774RR：2021/07/25(日) 19:53:47.71 ID:2dwG2H0Z.net: モンキーは
スポーツバイクに引けを取らないほど
コーナリングも楽しめるし、
その一方で林道なんかも楽しめる。

気軽に乗れる散歩バイクとしても向いてる。
そういう万能性が利点です。
214 ：774RR：2021/07/25(日) 19:55:53.47 ID:2dwG2H0Z.net: しかし、その一方で、フニャサスで、タイヤも粗悪で、
非力で振動が多く低速も苦手という欠点もあるので、
万能バイクにする上で、欠点の改善は必須です。
215 ：774RR：2021/07/25(日) 19:57:50.84 ID:2dwG2H0Z.net: ハッキリ言って
ノーマルの完成度は低いです。

が、しかし…、
このバイクはしっかり手を加えれば化けるのです！
216 ：774RR：2021/07/25(日) 20:01:34.95 ID:2dwG2H0Z.net: これもその一例だけど、手を加えると
面白いように変化する。

>タイヤ交換後1＝64.61km/L
>タイヤ交換後2＝62.90km/L
>↓
>思った以上の燃費悪化に焦り、改良を施す。
>↓
>改良後1＝70.31km/L（前回）
>改良後2＝72.80km/L（今回）
217 ：774RR：2021/07/25(日) 20:04:06.52 ID:2dwG2H0Z.net: 燃費もそうだけど、
色々な部分が絶妙なバランスの元で成り立っているので
そのバランスが崩れると悪化するし、
バランスを煮詰めれば好転する。

パワーも、振動も、燃費も、足回りも、
色々な部分がそんな感じで
手を加えるほど良くなって行きます。
218 ：774RR：2021/07/25(日) 20:05:16.56 ID:2dwG2H0Z.net: と、言っても、基本原理も無視して
闇雲にいじってもダメです。

俺が以前から口にしているように
バランスを取ることが大事です。
219 ：774RR：2021/07/25(日) 20:07:11.81 ID:2dwG2H0Z.net: 例えば、あれだけ良かった燃費が
タイヤ変えるだけで
大幅悪化したりもするわけですよ。

つまり、タイヤ変えただでも
バランスはいとも容易く崩れるわけです。

で、新たな状態でまたバランスを取って
燃費も好転したという状態です。
220 ：774RR：2021/07/25(日) 20:09:30.45 ID:2dwG2H0Z.net: 前の燃費は
前のタイヤでバランスを取って
最前の結果が出るようにしてあったわけです。

なのでタイヤが変わっただけでも
バランスが変わって燃費も悪化する。

そういう絶妙なバランスで成り立っているので
大雑把な改造している分ではダメです。
かなりシビアな調節が必要ですよ。
221 ：774RR：2021/07/25(日) 20:11:06.07 ID:2dwG2H0Z.net: >>220
>かなりシビアな調節が必要ですよ。

なので、俺は何度も何度も色々な状況で試走して、
よくなってる部分と悪くなっている部分を
しっかり把握して、また少し弄って試走して様子を見る…ということを
繰り返して煮詰めて来たわけです。

なので、ちょっとした変化を感じ取る能力は研ぎ澄まされていますよ。
222 ：774RR：2021/07/25(日) 20:12:25.19 ID:2dwG2H0Z.net: 市販のパーツを入れて「はい終わり…」なんて
雑なことをやっていても、パワーも燃費も
引き出せませんよ。

オイル1つとっても、かなりシビアに
相性というものがあります。
223 ：774RR：2021/07/25(日) 20:44:54.29 ID:HXezz6lm.net: >>207
お前がロクに調べもせず
他人の意見を鵜呑みにして
赤パッドを購入したんだろｗ
224 ：774RR：2021/07/25(日) 20:46:06.73 ID:HXezz6lm.net: そんな1人2人の意見を真に受けて、
製品選びするとする、とんだ間抜け人間である。
225 ：774RR：2021/07/25(日) 20:52:23.06 ID:2dwG2H0Z.net: >>223

少なくともアマゾンなどのレビューは何十人もの声なので、
こんな所で訊くよりかはましですよ。
226 ：774RR：2021/07/25(日) 20:53:15.11 ID:2dwG2H0Z.net: と言っても、
その何十人もの評価ですら
当てにならないのが現実です。

なので、なおの事、
こんな所で1人や2人の声を聞いたって
仕方ないですよ。
227 ：774RR：2021/07/25(日) 21:24:52.40 ID:TiD/ev1b.net: ↑この人こんな所でボヤいて何がしたいんだろうね

変な人
228 ：774RR：2021/07/25(日) 21:25:54.38 ID:LLJcnMt2.net: この連投の人は発達障害か何かですか？
229 ：774RR：2021/07/25(日) 22:06:55.17 ID:HXezz6lm.net: 「原付デビューの子供部屋おじさんですが何か？」でしょうね
230 ：774RR：2021/07/25(日) 22:09:25.77 ID:HXezz6lm.net: ググッてイキり倒す
とんだ間抜け人間である。
231 ：774RR：2021/07/25(日) 22:13:48.17 ID:2dwG2H0Z.net: >>230
>ググッてイキり倒す

まるでお前ら（笑）
232 ：774RR：2021/07/25(日) 22:20:03.22 ID:LLJcnMt2.net: >>231
頑張って生きてくださいね
233 ：774RR：2021/07/25(日) 22:29:27.71 ID:2dwG2H0Z.net: 俺は山を走る機会が多いから
自ずと登坂性能やコーナーリング性能ってのも
重要になって来るけど、
お前らは一般道走ってるだけだから
色々な部分が全く見えてないんだよな。
234 ：774RR：2021/07/25(日) 22:32:36.34 ID:2dwG2H0Z.net: ないパワーを振り絞って
エンジンぶん回して山を登っても楽しくないしな～。

あと、個人的には、
あまりギアを切り替える頻度が多いのも俺は面倒。
だから現行の4速は嫌いじゃない。

山を登らないやつには、
ギアチェンジの厄介さがわからないと思う。
235 ：774RR：2021/07/25(日) 22:35:38.15 ID:HXezz6lm.net: >>233　って
40kmって路面に書いてある公道で
スピード違反動画うｐして
イキり倒すとんだ間抜け人間である。
236 ：774RR：2021/07/25(日) 22:35:59.55 ID:2dwG2H0Z.net: >>234
>山を登らないやつには、
>ギアチェンジの厄介さがわからないと思う。

今ほどパワーが無かった頃は
実際、そうだったしな。

カーブの手前で減速がてらにシフトダウンして
カーブ曲がってから速度上げる時にシフトアップして、
するとまたすぐにカーブでシフトダウンして…と、
下げたり上げたりめんど臭い。

でも、パワーがないと、そうしないと登って行かないんだよ。
当時はそうだった。
237 ：774RR：2021/07/25(日) 22:36:09.63 ID:HXezz6lm.net: はよ捕まれ
238 ：774RR：2021/07/25(日) 22:36:41.62 ID:2dwG2H0Z.net: >>235

まさか、おまえ
速度制限厳守で走ってる迷惑者なのか？
239 ：774RR：2021/07/25(日) 22:37:32.40 ID:2dwG2H0Z.net: >>237

劣等感がにじみ出てるレスだな（笑）
なんだかんだ言っても羨ましいんだろ？
240 ：774RR：2021/07/25(日) 22:41:53.89 ID:2dwG2H0Z.net: >>236
>今ほどパワーが無かった頃は実際、そうだったしな。

それはパワーがあると、
2速と3速を切り替えながら登る必要がなくなる。
3速のままで行けるからホント楽。

コーナーリングに集中できるし、
山道ってのは無数にコーナーがあるので、
その都度上げたり下げたりしてたら
ほんとめんど臭いんだよ。
241 ：774RR：2021/07/25(日) 22:44:03.57 ID:2dwG2H0Z.net: スクーターのように
何もシフト操作がないのも嫌だけど、
曲がるたびにガチャガチャ…ガチャガチャと
何度もギアチェンジするのも厄介。

どっちにしても極端なのはごめんだ。
だから4速ってギアチェンジが減るから、
意外と気に入ってる w
242 ：774RR：2021/07/25(日) 22:51:50.13 ID:2dwG2H0Z.net: 山道登るには、基本3速に入れときゃOKみたいな感じですが、
細かいカーブが多い山道だとスピードが出せないので
そういう所では2速のままで登った方が楽な時もありますが、
まぁレアケースですね。

2速＋山道でも60km/hぐらいは余裕なので
直線部分でもわざわざシフトアップせずに、
そのまま2速で押し通した方が楽だったりします。
243 ：774RR：2021/07/25(日) 22:53:53.03 ID:2dwG2H0Z.net: 殆どの山道は、直線部分なんてあまりないので、
カーブ曲がって、少し走るとまたカーブ…と言う感じなので
いちいち直線部分でシフトアップしても
また直ぐにシフトダウンしなきゃならないので
いちいち切り替えてたらめんど臭いわけですよ。
244 ：774RR：2021/07/25(日) 22:55:05.98 ID:PCRvwnHy.net: 海外に原付はない！
からの～
グッグってウィキペディアのベスパの記事ここでドヤ顔で貼ったのマジで笑ったわ
245 ：774RR：2021/07/25(日) 22:56:01.64 ID:2dwG2H0Z.net: なので、現行の4速だと、
2速にしろ、3速にしろ、速度レンジが広いので、
シフトチェンジしなくても、
同じギアのままでも登れてしまうんです。

そういう所に実際恩恵を感じているので、
お前らほど5速に対するあこがれは無いんですよ。
4速は4速で便利なのでね。
246 ：774RR：2021/07/25(日) 22:56:48.44 ID:2dwG2H0Z.net: >>244

お前ら毎日過去ログまでチェックしてるんだろうな～（笑）
247 ：774RR：2021/07/25(日) 23:02:36.82 ID:2dwG2H0Z.net: カーブの度に、シフトダウンとシフトアップを
繰り返していたら「山道走るのめんど臭い！」になってしまいます。

逆に言うと、俺が山道を楽しめているのは、
そんな煩わしさが無いからです。

そんな恩恵をもたらしてくれているのは
モンキーが4速であるおかげなんです。
248 ：774RR：2021/07/25(日) 23:03:32.60 ID:HXezz6lm.net: 発達障害披露の場で嬉しそうｗ
249 ：774RR：2021/07/25(日) 23:04:43.29 ID:2dwG2H0Z.net: なので、俺は、このスレの誰よりも、
4速を気に入ってますよ w
その4速の中でも、特に3速が大好きです！

これほど万能性の高い、使い勝手のいいギアはないです。
250 ：774RR：2021/07/25(日) 23:05:32.58 ID:HXezz6lm.net: 毎度お馴染みのオナニー日記
251 ：774RR：2021/07/25(日) 23:06:22.31 ID:2dwG2H0Z.net: と言うか、1速も2速も3速も4速も
全部、気に入ってます (´ー｀)

どのギアも今の状態から、
ロー寄りにもハイ寄りにも変えたく無い！

だから、そのギアバランスが狂ってしまう5速には
惹かれないです。
252 ：774RR：2021/07/25(日) 23:09:35.70 ID:2dwG2H0Z.net: と言っても、ギアというのは
パワーとの兼ね合いで相性が変わるので
あくまでスーパーモンキーでの話です。

スーパーモンキーのパワーと
ギアの相性がベストマッチしているので
使い勝手が非常に良いのです。

このベストマッチを壊したく無いので
今より1段上にギアが増えるのはいいけど、
ギア比が変わるのは嫌なのです。
253 ：774RR：2021/07/25(日) 23:10:25.94 ID:SflKRmWR.net: >>244
グッグってw
254 ：774RR：2021/07/25(日) 23:16:19.42 ID:cncaqpWt.net: これだけ惨敗続きなのに毎日書き込める精神力
ほんと、日本人離れしてるね・・・あっ🤭
255 ：774RR：2021/07/25(日) 23:16:52.59 ID:2dwG2H0Z.net: 3速は、下は30km/hから、上は100km/hまで出るわけで、
超ワイドレンジが故に万能性が高いのです。
これが特に山道を登ると生きて来るですよ。

まあ、お前らにように一般道の直線道路を
チンタラ走ってるだけの人には、その恩恵は
わからないとは思いますが…。
256 ：774RR：2021/07/25(日) 23:22:02.56 ID:2dwG2H0Z.net: 2速にしても、下は20km/hから、
上は77km/h（リミッター）まで出るので
結構なワイドレンジです。

なので、傾斜がきつめの山道や
細かなカーブが多くてあまり速度を出せない所では
2速のままで走れてしまいます。

そういう山道ではせいぜい65km/hまでしか出せないので
2速だけで対応できてしまうのです。
257 ：774RR：2021/07/25(日) 23:25:34.86 ID:2dwG2H0Z.net: 速度のレンジが狭いと、
2速のままでは対応しきれないので、
2速と3速を行った来たりさせながら
走るハメになってしまいますが、
そういう事が無いのは利点ですよ。
258 ：774RR：2021/07/25(日) 23:31:31.32 ID:2dwG2H0Z.net: 3速で山道を登るスーパーモンキー
https://i.imgur.com/BAReZB1.mp4

速い所で75km/h出ていますが、
その速度でも4速に上げる必要がないわけです。
同じギアだけで登れてしまう利点は大きいです。
259 ：774RR：2021/07/25(日) 23:34:29.31 ID:2dwG2H0Z.net: ↑
どうもこっちの動画は2速3速で登ってる感じかな。
260 ：774RR：2021/07/25(日) 23:55:00.20 ID:Y/dw9NK8.net: スパモン2連休しかなかったってマジ？
ど底辺やん
261 ：774RR：2021/07/26(月) 00:00:11.61 ID:n15baUNa.net: グッグだからさ
262 ：774RR：2021/07/26(月) 06:19:55.40 ID:VAT0goz8.net: 低いギアの方が登坂能力高いんだからギア上げなくても登るのは当たり前の話では…
263 ：774RR：2021/07/26(月) 07:27:09.65 ID:n15baUNa.net: オナニーに夢中で周りが見えない
とんだ間抜け人間である
264 ：774RR：2021/07/26(月) 08:42:50.04 ID:sEdtt4pr.net: 普通のモンキーが3速で走るところをスーパーモンキーなら2速で走られるのです
265 ：774RR：2021/07/26(月) 12:18:05.63 ID:JseDdniL.net: ブハッ　w
266 ：774RR：2021/07/26(月) 18:06:38.83 ID:EweX5u/+.net: 【モンキー125】高齢こどおじ「女性に実家暮らしだと言うと大体引かれます」　親と同居する独身男性は“無能なマザコン”扱いの現実 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627284142/
267 ：774RR：2021/07/26(月) 18:44:54.63 ID:NuO1P/xj.net: いちいち女の顔色伺って生きてるって
どんだけ情けないんだろ…。
268 ：774RR：2021/07/26(月) 19:11:06.35 ID:NuO1P/xj.net: とりあえず、燃費対策は
しっかり効果が出ていることが確認できたので、
今後の予定としては、燃費対策2を試して、
その次は粘度違いのオイルを50％混ぜる策を実行。
269 ：774RR：2021/07/26(月) 19:14:54.13 ID:NuO1P/xj.net: 混ぜるのに使う粘度の高いオイルは
何度も使ってきたものなので、
走りがどう変わるかは分かってます。

その効果が現在の状態に50％
含まれてくる…という感じなのですが、
多分、50％じゃ多いんだろうな～。
270 ：774RR：2021/07/26(月) 19:22:50.94 ID:NuO1P/xj.net: 粘度の高いタイプにも利点があるし、
今の粘度の低い方にも利点があり、どちらも一長一短なので、
だったら混ぜればいんじゃないか？！と思ったわけです。

粘度が低い方が50km/hまでの加速はいいです。
逆に粘度の高い方がそれ以降の加速では有利です。
あくまで、そのオイルの話です。
271 ：774RR：2021/07/26(月) 19:26:14.61 ID:NuO1P/xj.net: 粘度が低い方が走り始めが軽いし、山道でも軽く登ります。
逆に粘度が高いと、山道でも重くなってしまいます。

じゃあどんな所に恩恵があるか？と言うと、
粘度が高い方が65km/h超えた領域で巡航しやすいんです。

結局、利点と欠点が同居しているので、
自分がどこを重視するか？で変わってきますが、
できるだけ欠点を出さないようにするには、
粘度の相性がすごく重要になってくるのです。
272 ：774RR：2021/07/26(月) 19:27:32.73 ID:NuO1P/xj.net: 粘度高いと、山道でも重くなる…と言うことは
普通に走っていても燃費が悪化します。
燃費重視なら粘度は低い方がいいですよ。

だから純正でも粘度の低い10W30が指定ですしね。
273 ：774RR：2021/07/26(月) 19:30:00.95 ID:NuO1P/xj.net: しかし、粘度が低いと、保護性能も低くなるので、
エンジンを回し気味に走る人は粘度高くした方がいいです。

その方が振動も減ります。

粘度が高いということは、オイルほ保護膜が厚くなるので、
それがクッションとなって振動緩和効果が出る一方、
ピストンの動きが重くなるので、走りも重くなるし、
燃費も悪化します。
274 ：774RR：2021/07/26(月) 19:31:48.83 ID:NuO1P/xj.net: とにかく、利点もあれば、欠点もあるので、
粘度のバランスを絶妙に選ぶと、
極力欠点を出さずに両方の利点を得ることが出来るんです。

なので、なんでもそうですが、バランスが大事なのです。

バランスが取られていないバイクは、
部分的には利点があっても、その裏で大きな欠点同時発生するので
決して乗りやすくはならないのです。
275 ：774RR：2021/07/26(月) 19:36:11.53 ID:NuO1P/xj.net: オイルの銘柄も大事ですが、
粘度がエンジンに合っているかどうかが
すごく重要なのです。

しかし、オイルの粘度というのは、
数字が同じでもオイルによってマチマチなので、
いくつを入れればOK！ってことではないのです。
276 ：774RR：2021/07/26(月) 19:39:05.43 ID:NuO1P/xj.net: 今の粘度はちょっとユルいので、
もう少しだけ硬い方が良いのですが、
粘度高いやつをそのまま使う事を考えたら
今の低粘度の方がよっぽどましです。

なので50％も混ぜたら、ちょっと硬すぎるんだろうけど、
25％とかだとコストも高くなるし、
オイル管理もメンドくさいしな～。
277 ：774RR：2021/07/26(月) 20:30:26.22 ID:c+r9U4VX.net: この基地外いつまで続くの？w
278 ：774RR：2021/07/26(月) 20:36:55.73 ID:ga3HryAY.net: もうこれが生きがいだからねぇ
高齢独身の哀れな末路よ
279 ：774RR：2021/07/26(月) 20:43:59.52 ID:NuO1P/xj.net: バイクに乗るのも楽しいんだけど、
色々と探求しているのが楽しんだよ。
125ccはちょっとした改良で結構変わるから
やりがいがある。
280 ：774RR：2021/07/26(月) 20:45:29.70 ID:EsrJoM2d.net: >>277
>>278
お前らが反応するから続けてんじゃね？
281 ：774RR：2021/07/26(月) 20:47:22.74 ID:NuO1P/xj.net: 例えば、最初から使いきれないほどのパワーがあったら、
改良して更にパワーアップしたって仕方ないでしょ？

でもモンキーは、そのままじゃ全く足りていないから、
改良することの意味がある。
282 ：774RR：2021/07/26(月) 20:57:57.52 ID:NuO1P/xj.net: 成り立つか成り立たないかの
ギリギリの所にあるから
色々なことに相当に気をつけないと
成り立たなくなる。

シビアだからこそ面白いというか、
探求しがいがあるんだよな～。

余裕があれば苦労はないけど、
逆に言うと面白みもない。
283 ：774RR：2021/07/26(月) 21:00:47.05 ID:NuO1P/xj.net: 中型＆大型バイクのようにパワーがあれば、
どんなオイル入れてって速いんだよ。
山道だって苦労なく登るんだよ。

でも、モンキーはそうじゃない。

オイルの選択1つ間違うだけで性能が出てこない。
そういうギリギリのバイクだから、
何をするにも絶妙な選択が問われてくる。
284 ：774RR：2021/07/26(月) 22:24:45.01 ID:RXSoDolg.net: ギリギリのバイク
KAT-TUNかよwww
たかが原付、気張りなさんな
285 ：774RR：2021/07/26(月) 23:37:47.04 ID:sFnHKLn9.net: >>277
巣を見てると、レス(エサ)が尽きるとそのまま終わる

ここはモンキー125の本スレッドなので、放っておいても書き込み(エサ投下)があるのよね
エサがあると否定か批判で噛みつき、ひとり饒舌化

モンキー125というスレタイはキチガイにとっての擬似餌、チョウチンアンコウの提灯になってる
ここのスレタイはキチガイの巣に書き込みを誘き寄せるためのトラップになってる

キチガイの住処と知らない書き込みも、俺のこの書き込みも不快害虫ホイホイになっちゃってんだよねっていう
286 ：774RR：2021/07/27(火) 00:00:30.97 ID:VrbvuO5r.net: 本スレはこっち
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
287 ：774RR：2021/07/27(火) 19:29:41.19 ID:DpjXG3cp.net: >>284
>たかが原付、気張りなさんな

バカか！逆だよ！
何をしなくても元からパワーのあるバイク乗って
自分の実力だと勘違いしてるやつこそが、気張ってる。

モンキーの場合、ドライバーの知識や技術がないと
走らないバイクだからな。
288 ：774RR：2021/07/27(火) 19:31:14.06 ID:DpjXG3cp.net: 中型や大型なんて
どんな初心者が乗ってもスピード出るからな。
バイクの基礎的知識がなくてもスピードは出せる。

無能な初心者でも、
自分に実力があるかのように錯覚してしまう。
289 ：774RR：2021/07/27(火) 19:45:45.97 ID:Eb70OoNi.net: スーパーモンキーは走らないバイクだからな
290 ：774RR：2021/07/27(火) 19:55:37.35 ID:DogQvpyU.net: 俺のモンキーちゃんはいつ納車されるんや！！
もう辛抱たまらんでしかし
291 ：774RR：2021/07/27(火) 20:07:35.57 ID:DpjXG3cp.net: 大型バイクで思い出したが、
数ある山道の中でもダントツで難易度の高い場所があって、
特に下りはプロ級の腕前が必要とされる場所だ。

上りコースはパワーチェックに…、
下りは腕の試しに行くことがあるんだが、
この前その下りコースにハーレが走っていて、
遅いのなんの（笑）
292 ：774RR：2021/07/27(火) 20:09:51.95 ID:WOfYIKj8.net: ハーレ ← New
293 ：774RR：2021/07/27(火) 20:10:13.33 ID:DpjXG3cp.net: こっちが45～60km/hほどで走っている所を
25～35km/hというトロトロ運転で
えらい迷惑だったよ w

出くわしたのが、残り1／3ぐらいだったから我慢もできたが、
コースの最初にあんな奴がいたら、
せっかく来たのが台無しになる所だった。
294 ：774RR：2021/07/27(火) 20:11:15.04 ID:WOfYIKj8.net: ハーレ ← ぷぷぷ
295 ：774RR：2021/07/27(火) 20:12:53.52 ID:DpjXG3cp.net: >>294

https://www.youtube.com/watch?v=Us6PpJNdRZI
296 ：774RR：2021/07/27(火) 20:16:26.67 ID:DpjXG3cp.net: その山道が難しいのは、
道幅が車1.5台分ほどしかない非常に狭い道で
傾斜も強めでカーブのRがきつくて数も多い。

見通しが悪いので、
とにかくキープレフトを徹底しつつ、
その中で速く走るのは至難の技である。

なので、腕のない素人だと、そのハーレのように
恐る恐るトロトロ走るハメになるのである。
297 ：774RR：2021/07/27(火) 20:18:42.92 ID:DpjXG3cp.net: 以前にも、こちらが登りで走っている所に
バカなアメリカンバイクがコーナーのど真ん中を走ってきて
そいつは急にハンドルを切ってフラフラしてた。

俺がキープレフトで走っていたから
衝突せずに済んだが、ああいう知恵遅れは
ほんと迷惑。
298 ：774RR：2021/07/27(火) 20:20:07.07 ID:DpjXG3cp.net: 狭くて見通しの悪いコーナーを
ど真ん中走ってくるバカの神経が分からんん！

先が見えないだから、
そんな所でド真ん中走ってればどうなるか？
ってことも考える知能がないんだよな～。

そういうバカに限って運転も下手だし。
299 ：774RR：2021/07/27(火) 20:23:28.75 ID:DpjXG3cp.net: やはり、同じ場所での、下りコースでの出来事だが、
俺の前を改造したユーノスロードスターが走ってたんだが、
改造てあるくせに遅くて、邪魔だったが、
そいつ、コーナーの度に反対側に膨らんで曲がってから
アホか！と思ったわ。

下手な奴って安全意識も低くてマナーすらないんだよな。
300 ：774RR：2021/07/27(火) 20:28:41.09 ID:DpjXG3cp.net: 俺も山のコーナリングを楽しむが
自分が利用できるのは道路の左半分だけだってことは
ちゃんと弁えて走ってるからな。

先の見えないコーナーで
センター超えるなんてことは自殺行為だが、
そういう知恵遅れな曲がり方をするバカが少なくない。
301 ：774RR：2021/07/27(火) 20:30:58.78 ID:DpjXG3cp.net: センターラインが引かれているような所だと
少しは安心だが、それでもカーブの度に
はみ出して走ってるバカ車は多いからな～。

それを知ってるから、俺は余計に左の隅しか走らない。
302 ：774RR：2021/07/27(火) 20:32:53.82 ID:DpjXG3cp.net: センターラインもないような狭い山道も多いが、
そういう所だからこそ、余計に隅に寄って走らないと危ないのに、
そういう所だと余計に「ド真ん中走るバカ」が多いんだよ。

対向車が来たら…という意識がないって、
どんだけ知能レベル低いんだろ…。
303 ：774RR：2021/07/27(火) 20:37:12.66 ID:Y/liv4G4.net: 837 774RR sage 2021/05/31(月) 20:11:17.63 ID:ekNlcZby
本人しか使わない表現を

これ→ | で区切って並べてな

正規表現と投稿者IDもNGにチェック入れて
透明あぼーんと連鎖あぼーんもしたら
スパモン完全自動NG出来るわ
みんなもやってみ

例)
ワード1|ワード2|ワード3| …

https://i.imgur.com/OqmcmkV.png
https://i.imgur.com/kTCV4zl.png

838 774RR sage 2021/05/31(月) 20:24:42.30 ID:ekNlcZby
いちばん最後はこれ→ | 要らないから注意な
304 ：774RR：2021/07/27(火) 20:38:23.07 ID:aBWv5FpI.net: ここはスパモンを介護するスレだぞ？
モンキーの話したいやつは出ていってくれないか？
305 ：774RR：2021/07/27(火) 20:38:39.36 ID:DpjXG3cp.net: >>303

本スレ行けば苦労もないぞ？
306 ：774RR：2021/07/27(火) 21:00:08.90 ID:DpjXG3cp.net: たった30ccの差がこれだけの違いを生むんだよな～。
https://youtu.be/Y_Cy4Mq8qY8?t=367
307 ：774RR：2021/07/27(火) 21:10:47.76 ID:DpjXG3cp.net: これは俺も同感。
https://youtu.be/Y_Cy4Mq8qY8?t=503

昔の俺なら同じこと思ったわ w
308 ：774RR：2021/07/27(火) 21:13:05.38 ID:DpjXG3cp.net: ↑
なんか足回りがフワフワしてるよな～。
間違いなく俺のモンキーの方が硬いわ。
309 ：774RR：2021/07/27(火) 21:18:36.50 ID:DpjXG3cp.net: XSR155ですら100km/h出すのは楽じゃないらしい。
まあ、これが現実だよな～。
スーパーモンキーより遅かったりして w

https://youtu.be/Y_Cy4Mq8qY8?t=743
310 ：774RR：2021/07/27(火) 21:21:41.94 ID:sdaWjX7v.net: 朝鮮シコリアン乙！
とりあえず免許とこれまで乗ってたバイクの画像UPしてくれよ♪
あとペダル込みの現タイヤの画像もな！

嘘ばかりで証拠も示せないのはおまえだろ嘘つきチョンコがwww
311 ：774RR：2021/07/27(火) 21:36:27.02 ID:DpjXG3cp.net: 高速道路で思い出したけど、
そう言えば最近はめっきりバイパス道路走ってないな～。
暑いから山しか走る気にならねー！w

まじで山と一般道路とじゃ雲泥の差だからな～。
一般道なんて熱風だもん。
312 ：774RR：2021/07/27(火) 21:40:51.49 ID:DpjXG3cp.net: 地球温暖化と言われてるけど、その原因として、
日本中がアスファルトだらけになってしまったことも
大きいと思うよ。

山に行くと、草木や地面がむき出しになっていて
それらが水分を含んでるから、風が吹くと
冷たい風になるんだよ。

でも、一般の住宅地は土がないからヒートアイランド。
313 ：774RR：2021/07/28(水) 05:50:22.99 ID:kYel4S5Y.net: >>309
スパモンは100km/h出ないじゃん
314 ：774RR：2021/07/28(水) 07:39:42.09 ID:juB8O+wU.net: >>310
こういうのはいつもスルーなんだよなぁ
うｐする写真も景色だけのゴミだし
315 ：774RR：2021/07/28(水) 12:09:16.57 ID:A79cTE7P.net: キーすら即うpできず拾い画像かましてたカスだもん
316 ：774RR：2021/07/28(水) 19:48:15.61 ID:F6/r9a6M.net: 70km/Lも走るモンキーでよかった。
https://i.imgur.com/YYym4C9.jpg
317 ：774RR：2021/07/28(水) 20:02:17.40 ID:F6/r9a6M.net: 交通量の多いような所はできるだけ避けて走るし、
車も少ないし山の方面に行くことが多いから
自ずと平均スピードも速くなる。

すると2～3時間走ってると相当な距離になってくる。
それだけ燃料も直ぐになくなるので、
70km/Lはほんとありがたい。
318 ：774RR：2021/07/28(水) 20:08:47.93 ID:F6/r9a6M.net: 本当は遠い所に出かけているだけど、
空いててスピード出せるから
遠くへ行ってる感覚がなくなってる w

ちょっと走れば100kmなんて直ぐだもんな～。

モンキー買う前は、
1ヶ月に1度給油で余裕だな…なんて思ってたのに w
319 ：774RR：2021/07/28(水) 20:16:20.27 ID:wAcAFUJI.net: 一瞬羨ましいと思ったけどよく考えたらメーターチューンだから実際には燃費良いわけでもないし
どこへ行くにも田舎だから距離が都心の倍くらい走るようになるし得では無いんだよね
320 ：774RR：2021/07/28(水) 20:16:55.29 ID:F6/r9a6M.net: 最近じゃ下手に停まってると暑いだけだから
休憩なんてせずに走り続けてる方が楽だったりする。
なので余計に距離が伸びちゃう。

流石に最近のガソリン価格は高すぎるけど、
それでもガソリン代気にせず走られるのは
モンキーのおかげだな～。
321 ：774RR：2021/07/28(水) 20:26:46.46 ID:F6/r9a6M.net: 巡航65～70km/hは当たり前だし、登り坂（山道）も当たり前だから、
自ずとそれに対応できる性能が必要になって来るし、
そういう改良をして来ました。

俺はここの住民よりも、
ハイレベルな走行を求められる環境で走っているので
モンキーのクオリティーも高いですよ。
322 ：774RR：2021/07/28(水) 20:29:34.24 ID:F6/r9a6M.net: 巡航スピードが高いので、振動対策も重要になってくるし、
頻繁に山道を登るのでパワーも必要だし、
コーナーリング性能も重要です。
距離を走ることになるので燃費も良くないと辛いですしね。

なので、自分の環境で快適性を求めると、
自ずとスーパーモンキーの性能が必要になるのです。
323 ：774RR：2021/07/28(水) 20:32:06.10 ID:F6/r9a6M.net: 万が一にも、一緒に走るようなことがあったら、
お前らのモンキーじゃ俺の走りに付いてこれませんよ？w

バイクの能力の差とドライバーの腕の差を思い知流と思います。
324 ：774RR：2021/07/28(水) 21:18:50.59 ID:nUy58tac.net: 誰に向けてオナニー日記発信してんの
325 ：774RR：2021/07/28(水) 21:23:42.76 ID:wAcAFUJI.net: スパモンの65km/hは普通のモンキーの55km/h
326 ：774RR：2021/07/28(水) 21:26:25.42 ID:nd7jeYIH.net: 車の免許も無いのにドライバーってwww
バイク乗りはライダーな
覚えとけよ♪
327 ：774RR：2021/07/28(水) 21:47:19.42 ID:kqIJJt6f.net: スパモンはまぁ当然NGするとして、それに反応してるヤツらをNGにする方法ってあんの？
本当にウザいわ
328 ：774RR：2021/07/28(水) 21:57:00.27 ID:mC09zKfm.net: このスレスパモン弄りしか無いのに何故来てる？
何か役に立つ話が一つでも過去に有ったか？
329 ：774RR：2021/07/28(水) 22:13:24.39 ID:vIlI9muk.net: 見慣れたらあんなに毛嫌いしてた新型のカラーリングもいいじゃねーか。
暑さでヤラれたかな
330 ：774RR：2021/07/28(水) 22:23:42.02 ID:F6/r9a6M.net: >>329

精神の弱い人というのは
それしか手に入らないと思うと
都合よく納得しようとしてしまうものです。
331 ：774RR：2021/07/28(水) 22:39:30.71 ID:wAcAFUJI.net: 5速化で速くて燃費も良くなるし一石二鳥
332 ：774RR：2021/07/28(水) 22:50:57.18 ID:F6/r9a6M.net: 5速になったからって速くはならないし、
燃費もよくなりませんよ。
むしろどちらも悪化する可能性もあります。
333 ：774RR：2021/07/28(水) 23:17:35.71 ID:kqIJJt6f.net: >>328
お、会長かw
334 ：774RR：2021/07/28(水) 23:26:14.36 ID:wAcAFUJI.net: グロムは加速も燃費も良くなったからモンキーも期待してる
335 ：774RR：2021/07/29(木) 00:57:56.56 ID:qyVXeWtZ.net: ハーレー
336 ：774RR：2021/07/29(木) 06:05:25.54 ID:CtRc8ebv.net: ここはスパモンが自分で建てた専スレってまだ理解してないやついて草
はよ出てけよ
337 ：774RR：2021/07/29(木) 06:35:09.93 ID:Mi4rUw0V.net: 次からはスレタイにスパモン公開オナニー会場って書き足しとけよ
338 ：774RR：2021/07/29(木) 07:26:22.32 ID:wXX5jGr2.net: 【スパモン】オナニー125(JB02) 56匹目【公開オナニー会場】
339 ：774RR：2021/07/29(木) 08:26:36.86 ID:/wLWwgRx.net: オナヌーなら家（ブログ等）でやれって話だよ
掲示板とか誰もがみれる、ある意味公共の施設でオナヌーとか犯罪だろもう
340 ：774RR：2021/07/29(木) 08:33:28.03 ID:60UM+IKQ.net: 池沼孤独老人にはここが唯一の社会との接点だし
嘘を書いた方が構ってもらえるってわかってんだろうね
341 ：774RR：2021/07/29(木) 08:50:10.02 ID:7+P4QJhD.net: 無視して放っておくのがいちばん効く
みんな向こう使わないのはIPに抵抗あるん？
342 ：774RR：2021/07/29(木) 08:55:01.49 ID:nnT987T+.net: 違うよ
理由つけてスパモンをバカにしたいだけ
343 ：774RR：2021/07/29(木) 13:41:34.50 ID:CtRc8ebv.net: ちなみにipスレコピペで荒らしてるくっさいくっさい
774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-UBHU [49.98.13.139])くんの正体はこちら

https://i.imgur.com/fXanrlR.jpg
https://i.imgur.com/VPyfei2.jpg

アークナイツとは？🤔
https://i.imgur.com/wnjVhB3.jpg

キモオタソシャゲキッズでした（笑）

明日方舟wwwwww
344 ：774RR：2021/07/29(木) 14:30:38.06 ID:2ACY3fSu.net: コピペくんドラクエソシャゲスレにも書き込んでるな
しかも非課金スレw
ゲーム代すら出せないとかキッズかな？
345 ：774RR：2021/07/29(木) 16:07:28.53 ID:Td5grwnS.net: なにそれキモい
346 ：774RR：2021/07/29(木) 19:19:20.36 ID:BW8+fRA3.net: >>341
>無視して放っておくのがいちばん効く

だったら来なきゃいいだろ！
俺もこっちで1人で書き込んでるだから
お前もあっちで1人で書き込んでろよ！
347 ：774RR：2021/07/29(木) 19:43:09.27 ID:BW8+fRA3.net: 本日は「なぜノーマルでは山は無理」なのか？
について、お話ししようかと思います。

パワーのないバイクで
負担の高い山道を登るとなると、
エンジンを回してパワーを稼ぐ必要があります。

となれば、回転数を稼げない3速では無理なわけです。
348 ：774RR：2021/07/29(木) 19:44:58.50 ID:BW8+fRA3.net: 2速で回転数を上げてパワーを稼いで
登る必要が生じるわけですが、
そうなると今度は「スピードが出ない」わけです。

ローギアはパワーを稼げる反面、
スピードが出ないギアですしね。

だからと言って、スピードを稼げる3速に入れると
今度はパワーが出ないから登らないという、
どっちつかずの状態になってしまうわけです。
349 ：774RR：2021/07/29(木) 19:47:29.84 ID:BW8+fRA3.net: なので、ノーマルで山を登るとなると、
2速でエンジンぶん回しながら登る羽目になるので
振動も強烈で、しかもスピードも出ないので
後ろから車やバイクが来ないかヒヤヒヤしながら
走るはめになります。

そんな状態で山道走っても楽しくありませんよね～。
350 ：774RR：2021/07/29(木) 19:49:29.07 ID:BW8+fRA3.net: 2速でエンジンぶん回しているということは
エンジンも熱々で、オイルも沸騰しますよ w

俺は時々「山ばっかり走って来た」なんて報告してますが、
ノーマルでそんな負担を長時間続けたら、エンジン壊れますよ。
あくまでスーパーモンキーのなせる技です。
351 ：774RR：2021/07/29(木) 19:51:28.82 ID:BW8+fRA3.net: なぜスーパーモンキーは
山ばかり走っても問題ないのか？というと、
低負担で登っているからです。

それが証拠に、山ばかり走っていても低燃費です。
エンジン負担が高ければ燃費が落ちるので
低燃費ということはエンジンに
負担がかかっていない証拠でもあるのです。
352 ：774RR：2021/07/29(木) 19:54:27.86 ID:Mi4rUw0V.net: オナニーマシーン
353 ：774RR：2021/07/29(木) 19:55:45.56 ID:BW8+fRA3.net: >2速でエンジンぶん回しながら登る羽目になるので
>振動も強烈で、しかもスピードも出ないので

あくまでノーマルの話です。
スーパーモンキーは山道で2速でも65km/h以上出るので
2速でパワーとスピードを両立できます。

とは言え、ほとんどの山は3速で回転低めで登れるので
燃費もさほど悪化しません。
354 ：774RR：2021/07/29(木) 20:02:08.70 ID:XP3QqjSO.net: >>352
じゃあお前はジジイのオナニーを見に来るど変態だなw
355 ：774RR：2021/07/29(木) 20:03:18.25 ID:BW8+fRA3.net: とにかく、燃費がいい…と言うことは
エンジン負担が低いってことなんです。

よく「65～70km/hで巡航している」と言いますが、
それも含めて「エンジン負担が低い」のです。

しかしノーマルで65～70km/hで巡航した
エンジン負担は相当に上がり燃費も落ちますよ。
356 ：774RR：2021/07/29(木) 20:05:35.51 ID:BW8+fRA3.net: エンジン負担を下げる方法は
パワーアップすることです。

人間でもそうでしょ？
力のない人が30kgの荷物を運ぶのと
力のある人が30kgの荷物を運ぶのとでは
体の負担がまるで違って来ます。

エンジンも同じことです。
357 ：774RR：2021/07/29(木) 20:07:06.26 ID:BW8+fRA3.net: しかし、俺がやっているのは
パワーアップだけではありません。
パワーの無駄を軽減することにも力を入れています。

つまり、パワーロスが減れば、
結果的にパワーアップするというわけです。

なので、パワーアップもパワーロスも両方大事です。
358 ：774RR：2021/07/29(木) 20:08:59.32 ID:BW8+fRA3.net: パワーアップでエンジン負担が下がり…、
更にパワーロスの軽減でエンジン負担が下がる…。

二重でエンジン負担が下がれば、
スピード出したり、山道登っても、
相当な燃費を出せますよ。
359 ：774RR：2021/07/29(木) 20:11:18.83 ID:BW8+fRA3.net: 55km/hほどで
チンタラと平地ばかり走っていれば
燃費がよくなるのはアタリマエなんです。

エンジンに負担がかかっていないだし。
360 ：774RR：2021/07/29(木) 20:13:12.95 ID:BW8+fRA3.net: 非力なバイクは
スピード出したり、山道登ったりと負担がかかれば
てきめんに燃費が悪化します。

スーパーモンキーの場合
そういう状況の中で70km/L出しているのです。

55km/hでチンタラと平地ばかり走って
出ている燃費とは訳が違うのです！
361 ：774RR：2021/07/29(木) 20:13:38.40 ID:wHEBFVqd.net: >>343
コイツってスパモンじゃないの？
362 ：774RR：2021/07/29(木) 20:36:43.16 ID:VjZF0K1S.net: スパモンもど変態もダンマリ🤐
363 ：774RR：2021/07/29(木) 20:43:10.34 ID:6W7SDxdx.net: そこまで言うならパワーアップすれば良いのに
何故スパモンはノーマルに拘るんだろ？
364 ：774RR：2021/07/29(木) 20:43:26.98 ID:oFl6CMH+.net: 荒らしｽｯﾌﾟのワッチョイ部分ググれば色々見れて楽しめるゾw
365 ：774RR：2021/07/29(木) 20:52:17.85 ID:yLKZn6rV.net: >>363
お金無いからだよ察してやれよ
366 ：774RR：2021/07/29(木) 21:27:46.51 ID:BW8+fRA3.net: >>363

俺のモンキー：羊の皮を被った狼。
お前らのモンキー：狼のふりした羊。
367 ：774RR：2021/07/29(木) 21:53:47.03 ID:Z21A+xdS.net: 奇人変人だから何
368 ：774RR：2021/07/29(木) 22:43:54.91 ID:6W7SDxdx.net: スパモンはよく言ってひつじの皮を被った山羊でしょ
369 ：774RR：2021/07/29(木) 22:51:20.68 ID:BW8+fRA3.net: スーパーモンキーは
ヤマハXSR155とため張れますよ (´ー｀)

ヤマハXSR155
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/01/yamaha-xsr155-styling.jpg
370 ：774RR：2021/07/30(金) 01:16:02.05 ID:gv7UsEt+.net: 泣けなしの金でモンキー買ったのめっちゃ後悔してるんやなw
371 ：774RR：2021/07/30(金) 07:17:48.63 ID:HdBAeCPO.net: あらら～XSR155買えなくて残念ね～
自分のオナニーレスで慰めてね～
372 ：774RR：2021/07/30(金) 07:25:50.60 ID:HdBAeCPO.net: XSR155：羊の皮を被った狼。
オナニーモンキー：皮を被った包茎。
373 ：774RR：2021/07/30(金) 07:46:32.80 ID:kxnd8PrA.net: おかえりど変態
374 ：774RR：2021/07/30(金) 10:19:42.28 ID:ayP8+I5B.net: 夢等で　今新型モンキー注文すると納期はいつ頃情報?
375 ：774RR：2021/07/30(金) 11:08:54.68 ID:bN/rtCrl.net: こっちのドリームでは正式発表がないと予約も受けられない。と言ってた
ドリーム毎に対応は違うんで何とも言えんけど
376 ：774RR：2021/07/30(金) 11:46:18.13 ID:pdHRnAug.net: 9月発表、9月販売と聞いた
グロムみたいに発表後１週間後くらいに店に並ぶんじゃないの？
初回枠は予約でなくなったとも聞いたが
377 ：774RR：2021/07/30(金) 12:47:57.76 ID:Oqe2KzZ6.net: アークナイツくん１週間レスなしだったのに指摘されたらコピペ再開してて草
煽り耐性ありませんでした
378 ：774RR：2021/07/30(金) 13:09:59.54 ID:2JpkDuy6.net: 【悲報】コピペ荒らしｽｯﾌﾟくん
アイドルキモオタだった
https://i.imgur.com/LvwArRA.jpg

https://i.imgur.com/bjC9ArT.jpg
https://i.imgur.com/iuhDWCE.jpg

スパモンつまんなさすぎて次のおもちゃはこいつにするか？
379 ：774RR：2021/07/30(金) 17:28:46.41 ID:BcyT59te.net: ヌード撮影会のスレにもいると聞いて見てきたら本当に居た
380 ：774RR：2021/07/30(金) 19:07:13.11 ID:FtqnXCv4.net: >>371
>あらら～XSR155買えなくて残念ね～

ご存知ないようですが、XSR155って
モンキーと同じ値段なんですよ？（笑）

価格が同じで馬力が2倍なので悩みましたが、
小さい方が自分に向いてると思ってモンキーを選びました。
しかし、俺のように小型に固執していなければ
XSR155買った方が絶対いいですよ～。
381 ：774RR：2021/07/30(金) 19:12:49.72 ID:FtqnXCv4.net: モンキーに乗った第一印象は
思った以上にちゃんと走るな…でしたが、
それは慣れない間だけでした（笑）

バイク自体、超久々なので、
モンキー以前に「バイクへの慣れが必要」だったので
スピードも控えめに乗っていた為です。
382 ：774RR：2021/07/30(金) 19:15:01.89 ID:FtqnXCv4.net: 交通の流れに乗るために
ある程度のスピードを出そうとすると、
途端に限界が来ました。

まあ、60km/hまでのバイクですね。
383 ：774RR：2021/07/30(金) 19:16:17.93 ID:FtqnXCv4.net: >モンキーに乗った第一印象は
>思った以上にちゃんと走るな…でした

55km/hまでならそうなんです。
しかし60km/h超えると途端に破綻する。
384 ：774RR：2021/07/30(金) 19:17:56.00 ID:FtqnXCv4.net: 70km/hだと辛すぎる。無理ゲーって感じです。
70km/hは一時的に出せるだけの速度です。

65km/h巡航も無理な領域だと思いますよ。
385 ：774RR：2021/07/30(金) 19:19:53.23 ID:FtqnXCv4.net: それがスーパーモンキーだとこんな感じで相当に余裕が出ます。

1速30km/h→2速50km/h→3速60km/h→4速65km/h巡航
https://dotup.org/uploda/dotup.org2548339.m4a
386 ：774RR：2021/07/30(金) 19:20:32.89 ID:FtqnXCv4.net: そもそもノーマルだと
1速30km/hや2速50km/hも無理ゲーですしね。
387 ：774RR：2021/07/30(金) 19:22:17.26 ID:FtqnXCv4.net: あくまで65km/hを出すことと、
65km/hで走り続けること（巡航）とは
全く意味が違いますからね～。

その辺はちゃんと区別した方がいいです。

ノーマルで65km/h巡航は苦痛すぎて無理です。
388 ：774RR：2021/07/30(金) 20:39:06.51 ID:Neoj6mbs.net: 超久々じゃなくてバイク自体初めてなんだよなぁ

そんなとこまで嘘つかなくていいぞw
389 ：774RR：2021/07/30(金) 21:19:08.44 ID:HdBAeCPO.net: 無駄に歳くった初心者だから
玄人ぶるのは無理ゲーなんですね
390 ：774RR：2021/07/30(金) 22:30:50.43 ID:21+VhxSW.net: 車線変更は運だとか
ワケわかんねえ事言ってたからな
391 ：774RR：2021/07/31(土) 02:15:57.61 ID:ALJmMb7G.net: >>384
モンキーってそんなに酷いんですか？
GROMだと70km/hはまったり車の流れに乗ってる状態ですけど
やはりタイヤの違いですかね
392 ：774RR：2021/07/31(土) 05:43:26.56 ID:89rTkNha.net: スパモンの改造って具体的に何やってんの？
393 ：774RR：2021/07/31(土) 06:09:49.03 ID:eK+jD26X.net: 作業所積木とホムセン切れっ端ペダル
394 ：774RR：2021/07/31(土) 06:59:14.62 ID:l4Ym3tVo.net: バイクデビューして1年
エアカスタムなのでなにひとつ具体的な事は答えられません

タイヤはもちろんドノーマル
オイルＢを入れてアマゾンで買った中華産の五百円の時計と謎メーカーのミラー、自作ホムセンペダルをつけたのがスパモンです

時計見られるのが恥ずかしくてメーターはドアップ撮影がデフォ

メンテナンススタンドすら持ってない、ライジャケ買えない
ビンボード底辺のスパモンおじさんのことを笑わないで介護してあげてくださいね
395 ：774RR：2021/07/31(土) 07:13:39.37 ID:o2GDNvpR.net: 点火系強化もしてないのに
ノーマルプラグのギャップを拡げてドヤってたこともあったな
396 ：774RR：2021/07/31(土) 10:20:36.23 ID:RiYhQZcy.net: >>392

具体的に何をどうすればスーパーモンキー並みの性能が手に入るのか？
それを探求するのが趣味というものですよ (´ー｀)
397 ：774RR：2021/07/31(土) 10:22:03.37 ID:RiYhQZcy.net: 燃料バカ食いさせてパワーを得るのは簡単です。
しかしスーパーモンキーのスーパーたる所は
燃費性能までをもパワーアップさせていることです。
398 ：774RR：2021/07/31(土) 10:24:24.93 ID:RiYhQZcy.net: 燃費性能ってモンキーにとって
最大級の利点じゃないですか？

それをダメにしてパワーアップするぐらいなら
最初からパワーのある別のバイクを選んだ方が
よっぽどいいと思います。

なので、そういう「本末転倒」なことをするのは
バカのやることです。
399 ：774RR：2021/07/31(土) 10:26:22.75 ID:RiYhQZcy.net: 当たり前のことですが、モンキーの利点はそのままに、
欠点だけを改良したいわけです。

俺はその目的通りのことを探求してきたのです。

なので、燃費を悪化させずに
パワーアップするのは大前提です。
400 ：774RR：2021/07/31(土) 10:29:28.72 ID:RiYhQZcy.net: モンキーの欠点は交通の流れに乗ることも厳しいし、
ましてや山道を楽しむなんて無理ゲーなほど
パワーがありません。

それに加えて、振動が強烈で
エンブレも強くての乗りづらい。

おまけに低速走行まで苦手な状態です。
401 ：774RR：2021/07/31(土) 10:32:44.32 ID:RiYhQZcy.net: 燃費性能を悪化させず、
それらの欠点を改善できれば
モンキーの魅力はぐーん！とアップするわけです。

そんな当たり前のことに
チャレンジして来たのが俺です。
402 ：774RR：2021/07/31(土) 11:32:18.67 ID:EwQ6gnJm.net: モンキーのポン付けチューンで燃費悪くなるのって排気量アップだけでしょ
後は物理的に重くなるものや動きの悪くなるものだけ
例えばチェーンのサイズアップとか、これはパワーアップに合わせて耐久性を上げるためだからチューンとは言わないけど
403 ：774RR：2021/07/31(土) 11:37:21.27 ID:RiYhQZcy.net: ↑
経験値ゼロの知ったか野郎。
404 ：774RR：2021/07/31(土) 11:39:02.02 ID:RiYhQZcy.net: 先日報告したこの燃費変化1つもても、
ID:EwQ6gnJmがいかに無知であるかが分かるでしょ。

>タイヤ交換後1＝64.61km/L
>タイヤ交換後2＝62.90km/L
>↓
>思った以上の燃費悪化に焦り、改良を施す。
>↓
>改良後1＝70.31km/L（前回）
>改良後2＝72.80km/L（今回）
405 ：774RR：2021/07/31(土) 11:42:15.99 ID:RiYhQZcy.net: 磨り減ったタイヤ＝軽く、新品のタイヤ＝重いので
磨り減ったタイヤほど良い燃費が出やすく
新品のタイヤ交換すれば燃費は悪化します。

そんな現実が、
俺の燃費計測でもモロに現れているわけです。
406 ：774RR：2021/07/31(土) 11:44:47.38 ID:RiYhQZcy.net: しかし！改良施して、
目に見えて燃費向上していることから分かる通り、
燃費というのはもっと奥が深いのです。

なので、バイクの深い部分まで知っていれば
俺のように改良によって燃費性能を
アップさせることも出来るのです。
407 ：774RR：2021/07/31(土) 11:47:09.32 ID:RiYhQZcy.net: 何度も口にしているように
効率（バランス）が非常に重要なのです。

人間で例えると、
痩せていてもパワーは出ないし
デブでもパワーは出ません。

バランスです。
408 ：774RR：2021/07/31(土) 11:51:06.71 ID:RiYhQZcy.net: 相撲のように太っていることが有利に働いたり、
痩せていることが有利に働くスポーツもあります。

が、そんなものは一分野に特化したケースすぎず、
運動全般で見たら、やっぱり
デブでもガリでもない状態が万能性が高いわけです。

それはバイクも同じことです。
409 ：774RR：2021/07/31(土) 11:52:28.14 ID:RiYhQZcy.net: デブでもガリでもない状態…は
いわば「バランスが取れている状態」と言えるわけです。

バイクに対しても同じ考え方が出来る人が
パワーを引きだせるのです。
410 ：774RR：2021/07/31(土) 11:55:04.76 ID:RiYhQZcy.net: 物理原理を単純に捉えて、
とにかく「軽けりゃ走る」と考えている人が非常に多いですが、
そんな単純ではありません。

軽けりゃ走るならば、陸上競技では
体の小さい人の方がスポーツで有利はなずですが、
そんなことは無いですからね。
411 ：774RR：2021/07/31(土) 11:55:25.22 ID:HUNkq6lL.net: なんでモンキースレだけキチガイが湧いてるの？
412 ：774RR：2021/07/31(土) 11:57:44.24 ID:RiYhQZcy.net: そういう、物理原理を勘違いしちゃってる人は、
パワーと燃費の両立は図れませよ。

パワーだけなら
爆発回数増やしたり、燃料多く燃やしたりして
ごり押しで可能ですが、
バランスを無視したチューンアップでは
燃費との両立は図れないのです。
413 ：774RR：2021/07/31(土) 11:58:27.68 ID:RiYhQZcy.net: >>411

平和なモンキースレもありますよ？

【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目【非本スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/
【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
414 ：774RR：2021/07/31(土) 12:01:06.40 ID:RiYhQZcy.net: >>404
>>タイヤ交換後1＝64.61km/L
>>タイヤ交換後2＝62.90km/L

タイヤ交換前の平均が69km/Lだったので、
目に見えて悪化したことが分かります。
415 ：774RR：2021/07/31(土) 12:03:18.31 ID:RiYhQZcy.net: で、普通ならば、
タイヤ交換したんだから仕方ない…で
済ませてしまうことでしょう。

そこが、俺の場合は違うんです。
それなりに「引き出し」を持っているので、
ならばこうすれば良くなるかな？とやってみたら
見事改善！と言うわけです。

>改良後1＝70.31km/L（前回）
>改良後2＝72.80km/L（今回）
416 ：774RR：2021/07/31(土) 12:06:07.20 ID:RiYhQZcy.net: じゃあタイヤ交換以前の「平均が69km/L」の時に
同じ改良を施せば73とか74km/Lになるのか？と言うとなりません。

タイヤが重くなったことで、物理バランスが崩れたので、
その崩れたバランスを整えることで
燃費を復活させているからです。
417 ：774RR：2021/07/31(土) 12:06:53.32 ID:RiYhQZcy.net: とにかく「バランスを取る」と言うことが
非常に重要なことなんですよ。

まあ、そういう事を分かってる人は
バイク業界に1割もいないでしょう。
418 ：774RR：2021/07/31(土) 12:29:05.91 ID:RiYhQZcy.net: ノーマルの振動が強烈なのも、バランスが悪いせいなんですよ？

125ccだから…とか、単気筒だから…とか、
ロングストロークだから…と言った仕様から来る振動ではなく、
ノーマルはバランスが取れていないので
余計に発生しているのです。
419 ：774RR：2021/07/31(土) 12:55:21.43 ID:EwQ6gnJm.net: >>403
では何が燃費悪化になるのか具体的に書いてごらん
同じ加速同じ最高速、つまり同じ走りかたなら燃料消費は変わらない
排気量アップだけはアイドリングから燃料消費が上がるから理論的には燃費悪化する
実際にはパワーアップした分ギヤ比を上げられるから燃費は良くなる

パワーアップするからには全開で走る人だから燃費は悪化するが
普通に走る分には燃費悪化の要因は少ない
420 ：774RR：2021/07/31(土) 13:06:01.13 ID:RiYhQZcy.net: >>419
>では何が燃費悪化になるのか具体的に書いてごらん

なんで敵対勢力のお前らに
俺がお宝情報提供しにゃならんのさ。
自分で探求しろ！
421 ：774RR：2021/07/31(土) 13:09:10.42 ID:RiYhQZcy.net: 最近はちょくちょく夜に走っているんだけど、
夜だと感覚が違ってしまって、
弄っても違いがよく分からないんだよな～。

夜の方がスピード感が出るから錯覚しちゃう。
422 ：774RR：2021/07/31(土) 13:15:09.46 ID:EwQ6gnJm.net: >>420
珍しく素直に負けを認めたか
423 ：774RR：2021/07/31(土) 13:43:54.87 ID:t12HXvOB.net: モンキー購入を考えてます
クラッチの重さや
2時間ほど乗ってたら握力のつかれ具合いどのような感じでしょうか?
（大型のクラッチが重くて乗り換え予定）
424 ：774RR：2021/07/31(土) 14:01:42.40 ID:RiYhQZcy.net: 軽いよ。
クラッチ操作で疲れを感じることはない。
まあ4速だとクラッチを握る機会が
少ないから尚更だけどね。

そんなことよりも、
ホイールベースが短いことと、小径タイヤによる
ピッチング（路面の凹凸に対する反応）の多さや
非力からくる振動の多さなどの方が
よっぽど疲労感を生み出します。
425 ：774RR：2021/07/31(土) 14:03:58.69 ID:RiYhQZcy.net: ロングストロークエンジンというのは
ストロークでパワーを稼ぐタイプなので
高回転が苦手なわけですよ。

しかし、それが125ccとなると、
高回転が苦手でもある程度回してやらないと
パワーが出ないわけです。

と言うことは、苦手な事をさせて走る羽目になるので
当然、強烈な振動…という副作用が出てきます。
426 ：774RR：2021/07/31(土) 14:05:53.70 ID:RiYhQZcy.net: 路面のピッチングもある種の振動だし、
非力な単気筒ロングストロークエンジンから来る振動など、
振動で疲れてしまう…ってのが1番大きいです。

それに加えて、俺の場合は、音でも疲れを感じます。
なので騒音マフラーに替えたいなんで思いません。
427 ：774RR：2021/07/31(土) 14:31:22.94 ID:v8uowS7g.net: >>423
クラッチ自体は重くはないかな
少し遠目なだけで慣れるとそれも違和感なくなる
レバー取り替える人も多いみたいね
交通量の多いとこで渋滞気味が続くとクラッチ操作は増えるからなんとも言えんかも
長時間乗ると自分は右手は何でもないけど、左手が少し痺れることはよくある
428 ：774RR：2021/07/31(土) 15:10:24.63 ID:RiYhQZcy.net: >>424
>ホイールベースが短いことと、小径タイヤによる
>ピッチング（路面の凹凸に対する反応）の多さ

こういう問題があるので、
尚更「サスがフニャ気味のセッティング」に
なっているんでしょうね。
429 ：774RR：2021/07/31(土) 15:12:24.96 ID:RiYhQZcy.net: 一般の重量のあるバイクというのは、
200kg近い車重（または超える）で
サスペンションが圧縮されているんです。

上から車重で押さえつけられているので
路面の跳ね返りをサスがうまく吸収しやすいのです。
430 ：774RR：2021/07/31(土) 15:13:53.51 ID:RiYhQZcy.net: しかし！モンキーは軽いので
路面の凹凸で車体が浮き上がってしまうのです。
なのでサスは効率よく機能しないのです。

なので高いサスなんてつけても意味ないですよ。
物理的に無理ゲーなのです。
431 ：774RR：2021/07/31(土) 15:15:58.80 ID:RiYhQZcy.net: 本来は路面からの跳ね返りと、車重による押さえつけの間で
サスは効率よく機能するわけです。

しかし、車体が軽いと、
車重による押さえつけ機能が働かないので、
サスはどうしてもうまく機能しなくなります。

品質でどうこう出来る問題ではなく、無理です。
432 ：774RR：2021/07/31(土) 15:16:38.91 ID:J9VYY6an.net: ナナハンやSRとレブルには勝てるのにXSR155はタメ張れる程度なのはなんで？
物理法則おかしくね？
おっさん
原付以外乗ったことなさそう
433 ：774RR：2021/07/31(土) 15:19:18.80 ID:RiYhQZcy.net: なので、モンキーにバカ高いようなサスをつけても意味ないですよ。

まあ、強いていうなら、バネはソフトに。
ダンパー強め…と言った感じでしょうか。

いずれにせよ、短いホイールベース＋小径タイヤ＋車体軽量という
どうにもならない物理要素が重なっているので
跳ね返りを吸収するのは無理です。
434 ：774RR：2021/07/31(土) 15:20:06.28 ID:RiYhQZcy.net: >>432

ナナハンには勝てる？
俺がいつそんなことを言いましたか？
お前らはいつも嘘ばか書き込みますね。
435 ：774RR：2021/07/31(土) 15:21:41.85 ID:RiYhQZcy.net: SRとレブルにしても、
勝てるとは言ってませんよ。
いい勝負だと言っただけです。

俺がよく走っているような山道なら勝てますよ。
相手がナナハンでもね。
436 ：774RR：2021/07/31(土) 15:47:12.08 ID:l4Ym3tVo.net: いや言うてますやん
ほんとに障害者なんか？
437 ：774RR：2021/07/31(土) 16:16:25.68 ID:CkZfXN8X.net: 山道限定なら勝てる理屈はなんなんw？
438 ：774RR：2021/07/31(土) 16:21:20.12 ID:RiYhQZcy.net: >>437

山は、カーブ、カーブだから
せいぜい70km/hまでしか出せないわけですよ。
となると、その領域での勝負となり、
スーパーモンキーにとって不利な状況ではなくなります。
439 ：774RR：2021/07/31(土) 16:23:31.50 ID:RiYhQZcy.net: スピードを出しても
直ぐにカーブが現れて減速しなければなりません。
なのでスピードの出るバイクでも
それほど有利ではなくなるんです。

じゃあコーナーリング性能は？と言うと、
実はモンキーはホイールベースが短いので有利なんです。
440 ：774RR：2021/07/31(土) 16:25:35.42 ID:RiYhQZcy.net: バイクは前輪と後輪の内輪差で曲がるので
ホイールベースが短い方が曲がりやすいのです。

なのでスポーツ系はわりと
ホイールベースが切り詰めてあるのです。
逆にアメリカンは長いのでコーナーで不利です。

あとは腕の差ですが、
これは間違いなく俺の方が上でしょ w
441 ：774RR：2021/07/31(土) 16:27:59.95 ID:RiYhQZcy.net: ホイールベースが長いほど直進性がよく、
重いバイクほど直進性がよい。
裏を返すと、そういうバイクほど
曲がりにくいわけです。

なのでモンキーは山道では有利なのです。
442 ：774RR：2021/07/31(土) 16:31:51.95 ID:RiYhQZcy.net: コーナー手前で減速し、
コーナーを過ぎたら再びアクセルを開くわけですが、
その時の「スピードの立ち上がり」が大事になります。

その時に、重いバイクってのは
スピードの立ち上がりが悪いんですよ。

SRやレブルはそういう所でも不利です。
なので総合すると両者に勝ち目はなしです。
443 ：774RR：2021/07/31(土) 16:52:27.48 ID:RiYhQZcy.net: 今日は「改良→試走→改良→試走」で疲れてしまいました。

実はオイル50％作戦を決行し、そのせいで
またバランスが崩れてしまって、四苦八苦している次第です。
が、やっと何とかなりました。
444 ：774RR：2021/07/31(土) 16:56:37.31 ID:RiYhQZcy.net: タイヤ替えてもバランスが狂うし、
オイル替えてもバランスが狂ってしまうので
その都度、再度バランスを取る作業が必要になってしまいます。

まあ、厄介なので、本当は、
同じものを使い続けた方が面倒がないのですが、
向上する可能性もあるので、試してみないことにはね。
445 ：774RR：2021/07/31(土) 17:03:11.91 ID:RiYhQZcy.net: オイルAの低粘度を試したり、
低粘度と高粘度をミックスしたりしてますが、
もうオイルBでいいかな～と思い始めています。

やっぱりオイルBは無難。
特に粘度相性が抜群にいい。

その点、オイルAはどうもしっくりこない。
446 ：774RR：2021/07/31(土) 17:05:40.27 ID:RiYhQZcy.net: オイルの性能はオイルAの方がやや上なんだけど、
粘度の相性はオイルBの方がいい。

いくらオイルの性能は上でも、
バイクに対する粘度の相性が悪いと、
結局は良い結果にはならないわけですよ。
447 ：774RR：2021/07/31(土) 17:08:37.01 ID:RiYhQZcy.net: オイルの性能はいいんだけど粘度がな～ってことで、
低粘度と高粘度をミックスして見たんだけど、
どっちつかずになってしまったかな…と言う感じがある。

ミックスすることで低粘度の恩恵と高粘度の恩恵が
両方手に入ってウマー！！とはならず、
むしろ両方のデメリットが合わさった感じ w
448 ：774RR：2021/07/31(土) 17:12:43.67 ID:RiYhQZcy.net: とは言え、
その状態で何とかバランス取ったので
今は、割といい感じになっています。

とにかく、何か替えるとバランスが狂うので
その都度、試走を何度か繰り返して
再度バランス取らなきゃいけないので厄介です。
449 ：774RR：2021/07/31(土) 17:17:01.48 ID:RiYhQZcy.net: もしこれが
パワーに余裕のあるバイクなら
何を選ぶにしてもいい加減でも支障は出ないわけですよ。
最善の選択など考える必要もないわけです。

しかし、モンキーは元の性能が低いので
1つ1つ最善を積み重ねていかないと
まともな結果は出てこないわけです。
450 ：774RR：2021/07/31(土) 17:19:01.47 ID:RiYhQZcy.net: しかも、モンキーは燃費の良さが大きな利点なので
そこを悪化させないように気遣う必要があるので
その中でパワーを引き出すのは、
天才的かつ地道な作業が必要になります。
451 ：774RR：2021/07/31(土) 17:22:22.48 ID:RiYhQZcy.net: オイルのミックスバージョンにしても、
平地では良い印象に感じたものの、
山道を登ると退化なのです。

なので、色々な状況で試走して、
不満がないようにバランスを取る必要があるのです。
452 ：774RR：2021/07/31(土) 17:25:39.53 ID:RiYhQZcy.net: 大抵は、一方が向上すると、一方は悪化します。
素人でバイクのチューンUPをしている人は
それでもヨシとしちゃうですよね～。

ど素人は、全体が見えていないので、
一部分が向上すれば、向上したと錯覚してしまう所も
あるかと思います。
453 ：774RR：2021/07/31(土) 17:27:15.65 ID:RiYhQZcy.net: そういう盲目的なチューンUPをしても
総合的に見れば「向上しているとは言い難い」ので
ちゃんと色々な状況で走って
トータルで性能をを見る必要があります。

つまり、バランスの取れたチューンアップを
することが大事なのです。
454 ：774RR：2021/07/31(土) 17:34:09.09 ID:RiYhQZcy.net: 例えば、スプロケでバイクの特性を変えるのは
メジャーなチューンUP法ですが、
大抵は、加速をよくすれば巡航性能が悪化するし、
巡航性能を重視すれば加速が悪化するという
どっちつかずになるものです。

なぜなら、やっていることは、
限られたパワーをどっちに振り分けけるか？を
やっているに過ぎないからです。
455 ：774RR：2021/07/31(土) 17:36:43.82 ID:RiYhQZcy.net: パワーがないと、一方を重視して、一方を諦めるしかないのです。
逆に言うと、パワーがあるバイクというのは両立ができるわけです。

なので、パワーがない時点で快適性というのは
どうしても低くなりますよ。
456 ：774RR：2021/07/31(土) 17:38:43.77 ID:RiYhQZcy.net: スーパーモンキーは
ノーマルと比べたらパワーはありますが、
それでも所詮は125ccなので余裕はありません。

ギリギリの所で成り立っているだけです。
457 ：774RR：2021/07/31(土) 17:40:19.11 ID:RiYhQZcy.net: なので、ちょっとした事で、
今まで成り立っていたバランスが崩れ、
合格だった部分が不合格になったりします。

例えば、加速が良くなったけど、
65～70km/h時の振動が増えたな…とか、
パワーアップしたけど燃費が落ちた…とかね。

なかなか両立はしないのです。
458 ：774RR：2021/07/31(土) 17:42:42.82 ID:RiYhQZcy.net: 今回のオイル50％では、
平地ではやや向上を感じたけど、
登坂性能は悪化した…と言う感じです。

とにかく、一方がよくなると
どこか別の所で悪化することほとんどです。

しかし、出来るだけそうならないように
全体のバランスを取りながら、煮詰めていくのです。
459 ：774RR：2021/07/31(土) 17:44:42.66 ID:l4Ym3tVo.net: 今日は「改良→試走→改良→試走」で疲れてしまいました。

もちろん嘘なのである

https://i.imgur.com/lkP0j7L.jpg

車種板書き込み1位の暇人なのであるwwww
460 ：774RR：2021/07/31(土) 17:45:54.32 ID:RiYhQZcy.net: かなり「絶妙なバランス加減」で成り立っているので、
オイル1つ替えるだけでも狂ってしまうのです。

なので、何も変えない方が無難ではありますが、
保守に走れば、向上機会もなくなってしまうので、
面倒くさいながらにもチャレンジしては
またバランスが崩れて、あれこれやってまたバランスを整え…を
繰り返しているのです。
461 ：774RR：2021/07/31(土) 17:47:18.75 ID:RiYhQZcy.net: >>459

作業（暑い）の合間に、時々
エアコンの効いた部屋で休憩がてら
書き込んでいたのです。
462 ：774RR：2021/07/31(土) 17:50:13.57 ID:l4Ym3tVo.net: こじらせた高齢独身

実社会ではだーれにも相手にされずネット掲示板だけが唯一無の心の拠り所

承認欲求だけが肥大化した哀れな中年初心者ライダーのスパモンおじさんをみなさん暖かく見守ってくださいね
463 ：774RR：2021/07/31(土) 17:51:48.97 ID:RiYhQZcy.net: どっちつかずになりつつも、試行錯誤を繰り返していると、
ここはこれが最善！これ以外考えられない！って所まで行く時があります。
迷いが確信に変わる時がくるんです。

今回もそこまで行きました。
464 ：774RR：2021/07/31(土) 17:53:05.98 ID:p3fDptri.net: >>461
時々（57回）
ただの2ちゃん依存症なのであるwwwwwwwwww
465 ：774RR：2021/07/31(土) 17:57:14.27 ID:RiYhQZcy.net: 燃費は70.71km/Lでした。

オイル50％作戦で
どう変化するかが気になる所です。
まあ、向上する可能性は0ですけどね w
466 ：774RR：2021/07/31(土) 17:58:31.19 ID:l4Ym3tVo.net: ここでなんとか精神保ってる感じなんかな？
467 ：774RR：2021/07/31(土) 18:00:43.75 ID:RiYhQZcy.net: 燃費が向上する可能性が0と言うのは
悪化する可能性が「大」なのを承知でやっているんですが、
それ故に性能部分では「向上」してくれないと
お話にならないわけです。

でも、どうも期待したほどの成果はないですね w
代わりに燃費も落ちないなら良いですが、
これで燃費だけは一人前に悪化してしまったら
今回のチャレンジは失敗ということです。
468 ：774RR：2021/07/31(土) 18:02:01.19 ID:RiYhQZcy.net: >>466

おまらがバイクに乗ることだって
意味があっての乗ってるわけじゃいでしょ？
純粋に「走るのが楽しい」ってだけですよね？

俺が書き込むのもそれと同じです。
純粋に「書き込むのが楽しい」だけです w
469 ：774RR：2021/07/31(土) 19:35:01.43 ID:+36gesEK.net: ついにデイトナ製キャリア装着
これで泊まりのツーリングにも行けるぜ
こういうアップグレードが楽しいわ
470 ：774RR：2021/07/31(土) 19:41:12.48 ID:KoXNDsfp.net: >>469
ちょっとうpして口だけのスパモンとの違い見せつけてくれよ
471 ：774RR：2021/07/31(土) 19:54:17.17 ID:RiYhQZcy.net: 泊まりのツーリングに行く人が
なぜわざわざ泊まりのツーリングに
向かないようなバイクを買うのだろうか？
472 ：774RR：2021/07/31(土) 19:56:07.83 ID:RiYhQZcy.net: モンキーにタンデムステップつけて
二人乗りしようなんてアホもいたけど、
なぜ向かないバイクを買って
向かないことをしようとするのか？
473 ：774RR：2021/07/31(土) 19:57:33.34 ID:cftIx8BS.net: >>420
お宝情報では無くてどのパーツが燃費悪くなるのか書けば良いだけ
474 ：774RR：2021/07/31(土) 20:00:21.66 ID:RiYhQZcy.net: >>473

俺は俺の論理で改良して
実際に良い燃費を出しているわけですが、
お前さんは自分の説に自信を持つような
結果を出せているのかね？
475 ：774RR：2021/07/31(土) 20:04:13.23 ID:RiYhQZcy.net: タイヤ交換後の燃費＝70.31km/L、72.80km/L、70.71km/L

磨り減ったタイヤから新品のタイヤに交換しても
これだけの燃費を出しているわけです。

俺の燃費に対する考え方が間違っていれば
こんな結果は出ないでしょう。
476 ：774RR：2021/07/31(土) 20:07:02.92 ID:RiYhQZcy.net: しかも、一時は、タイヤ交換の影響をもろに食らって
燃費が悪化（64.61km/L、62.90km/L）していたのを
改良によって立て直したわけです。

俺の燃費に対する論理や知識が間違っていれば
こんな現実は起こせないわけですよ。
477 ：774RR：2021/07/31(土) 20:10:21.47 ID:RiYhQZcy.net: そもそも俺のモンキーだって
最初から燃費が良かったわけじゃないですからね～。
はっきり言ってノーマルの頃は燃費さえも期待はずれだったのです。

なにせ、1番最初の計測は47km/Lですからね。
478 ：774RR：2021/07/31(土) 20:11:19.08 ID:RiYhQZcy.net: その月の平均ですら57.0km/Lで、
自分が最低ラインと定めていた60km/Lにすら届かなかったのです。

なのでノーマルよりも
スーパーモンキーの方が燃費が良いのです。
479 ：774RR：2021/07/31(土) 20:13:46.15 ID:RiYhQZcy.net: >>478
>その月の平均ですら57.0km/Lで、

1年後の同じ月の平均燃費は64.55km/Lです。

スーパーモンキーが
燃費性能さえもアップさせているかがわかるでしょ？
480 ：774RR：2021/07/31(土) 20:17:05.81 ID:RiYhQZcy.net: 1108人の報告によるモンキー125の平均燃費：58.75km/L
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/monkey125/nenpi/

その月の平均ですら57.0km/Lで…と報告しましたが
この頃はノーマルだったわけですが、
一般の平均燃費とほぼ同じです。

なので「スパモンは田舎住みだから燃費がいい」と言うのは的外れですよ。
481 ：774RR：2021/07/31(土) 20:18:48.68 ID:RiYhQZcy.net: 俺の燃費が良いのは
改良してスーパーモンキー化したからです。
ノーマルならば出ませんよ。

もしノーマルで俺並みの燃費が出ている奴がいるとしたら
それは平地を55km/hでチンタラ走ってるやつだけです。
482 ：774RR：2021/07/31(土) 20:20:52.94 ID:RiYhQZcy.net: >>481
>平地を55km/hでチンタラ走ってるやつ

つまり、エコ運転してる奴ですよ。
しかし、俺の燃費はエコ運転など全くしていない結果です。

なので、ノーマルで俺並みの燃費が出ている奴でも
俺と同じようなスピードや山道を頻繁に走れば
60km/L割ますよ。
483 ：774RR：2021/07/31(土) 20:24:53.72 ID:HcCcvCId.net: こいつで笑ったことはないけど

去年の某4miniミーティングでこいつの名前上がって盛り上がったのはいい思い出w

あれで一気に初参加者達がなごんでくれたんだよなぁ

ちょうどこいつが１００回とか連投しまくっててリアルタイムで読み上げてたやつがいて爆笑の渦が巻き起こった
484 ：774RR：2021/07/31(土) 20:27:17.35 ID:RiYhQZcy.net: 俺ってそういう所で社会貢献になってんだよね～（笑）
485 ：774RR：2021/07/31(土) 20:30:30.97 ID:l4Ym3tVo.net: ボジティブ思考で草
やっぱ高齢独身はこうあるべきだよな
486 ：774RR：2021/07/31(土) 20:32:09.95 ID:HcCcvCId.net: >>484
お前の人生で初めて人の役にたった瞬間だよな
487 ：774RR：2021/07/31(土) 20:35:49.17 ID:RiYhQZcy.net: 燃費はノーマル状態が「最上級」だと
思ってる人が多いと思うけど、
俺の燃費報告で分かる通り、そうではありません。

燃費さえも向上させる余地があるのです。
488 ：774RR：2021/07/31(土) 20:36:05.47 ID:W0OnIpuL.net: 今度のモンキー　5速 MT良いよね！
489 ：774RR：2021/07/31(土) 20:39:32.03 ID:RiYhQZcy.net: パワーを引き出すことも、燃費を引き出すことも、
かなり絶妙なバランスの元で得ている結果なので、
ちょっとした事で崩れます。

だからこそ、バランスを取ることが凄く重要なのです。
ギリギリの所で絞り出しているのです。
490 ：774RR：2021/07/31(土) 20:41:36.36 ID:RiYhQZcy.net: >>488
↑
販売店の人が度々こうやって販促の書き込みするんだよな～。
491 ：774RR：2021/07/31(土) 20:43:46.72 ID:RiYhQZcy.net: 今日は作業に時間を取られて
あまり試走が出来なかったけど、
本当はいつもの山でテストして見たかったんだよ。

そこは、走り慣れてる山だから、
違いが分かりやすいからね。
492 ：774RR：2021/07/31(土) 20:48:11.53 ID:RiYhQZcy.net: 流石に夜には怖くて行く気にはならないしな～（笑）

短いながらにも今日の試走ではいい手応えを感じたけど、
明日、山を走ってみてどうなるか…。
493 ：774RR：2021/07/31(土) 20:51:51.24 ID:EwQ6gnJm.net: >>429
それは慣性の法則で車体が重いほど速い動きには追従し難いだけ
よってサスペンションが動く
軽い車体ほど良いサスペンションの恩恵を受けやすい
494 ：774RR：2021/07/31(土) 21:01:20.96 ID:EwQ6gnJm.net: >>454
それを両立出来るのが多段化つまり5速化ですね
495 ：774RR：2021/07/31(土) 21:03:32.23 ID:gAXX1ksT.net: >>490
今に限ってそれは無さそうかな。
時代背景的に勝手に小排気量の売り上げが上がってて、
ましてモンキー新車なんて予約がパンパンな上に、
正式な国内販売も発表されてなくて、いつデリバリー出来るかわからなくて
頭下げまくってる状況で、これ以上客来ても困るとなってる。
496 ：774RR：2021/07/31(土) 21:11:07.51 ID:EwQ6gnJm.net: >>482
スパモンが何気なく貼った動画は全て平地を55km/hでチンタラ走ってるやつだったね
497 ：774RR：2021/07/31(土) 21:20:17.06 ID:yk3c4jQL.net: うんこ垂れ流すように糞レス量産してるから気付かない原付デビューおじさん
498 ：774RR：2021/07/31(土) 21:24:01.92 ID:RiYhQZcy.net: >>493

サスは路面と車重による板挟み状態であってこそ、
機能するんですよ？

しかしモンキーのような軽い車体だと
サスペンションが動くのと同時に
車体も動いてしまうので十分に機能しないのです。
499 ：774RR：2021/07/31(土) 21:25:33.30 ID:RiYhQZcy.net: >>494
>それを両立出来るのが多段化つまり5速化ですね

金属の重い塊を「増やす」わけです。
それがどんなデメリットを生むのかを理解していないようでは
初心者ですよ～。
500 ：774RR：2021/07/31(土) 21:26:39.44 ID:RiYhQZcy.net: >>496
>動画は全て平地を55km/hでチンタラ走ってるやつだったね

モンキーレビュー動画って
45～55km/hでチンタラ走ってるものばかりなんだよな～。
501 ：774RR：2021/07/31(土) 21:33:50.19 ID:RiYhQZcy.net: >モンキーレビュー動画って
>45～55km/hでチンタラ走ってるものばかりなんだよな～。

逆に言うと
それがモンキーのメイン速度なんだよね。
それ以外の速度で走る場合には
彼らのレビューは当てにならないってこと。
502 ：774RR：2021/07/31(土) 22:03:46.71 ID:liTWVIjj.net: モンキーは煽られるね。
でも煽ってくる車は殆ど軽自動車のミニバンかアルファードかベルファイア。
チンピラ系車には要注意。
503 ：774RR：2021/07/31(土) 22:32:58.59 ID:lEsG0xr+.net: 強めのエンジンブレーキしろよ　MTの利点を生かせ
504 ：774RR：2021/07/31(土) 23:29:56.18 ID:J71Hx5qs.net: 煽ってくる奴はさっさと追い越されてやった方がいい
無理に突き放そうとしても厳しいものがある
基地外は放置に限る
505 ：774RR：2021/08/01(日) 09:15:44.42 ID:xoWk0YKL.net: >>502

ちゃんと交通の流れを妨げずに走っているならいいけど、
もし勝手に追い抜いて下さい…僕は自分のペースで走ります…的な
自己中心的な考えで走っているなら、被害者ではなく、
加害者だけどね。
506 ：774RR：2021/08/01(日) 09:18:17.47 ID:xoWk0YKL.net: とは言え、追い抜ける状態ではないのに
強引に追い抜こうとしたり、
妙に車間距離を詰めて来たりするバカもいるが、
俺は文句言ってやるよ？

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w
507 ：774RR：2021/08/01(日) 09:20:49.55 ID:xoWk0YKL.net: 青になっても
ボケーとして発進しないバカも増えたが
そういう奴にも躊躇なくクラクション鳴らすしな。

とにかく社会がクズ人間を放置するから
ああいう輩は図に乗るんだよ。

お前らはネットじゃ偉そうにしてるだから
煽られたら信号で止まった時に文句言ってやれ！
508 ：774RR：2021/08/01(日) 09:45:39.02 ID:inaW2rfg.net: なんでチンピラはこぞって同じような車に乗るのか？
黒い軽ミニバンのフルスモーク、アルフォートフルスモーク、ベルファイヤーフルスモーク。
チンピラ系車は交通量が多い一般道でも煽ってくる。
逆に走り屋系の車の方が煽ってこない。
509 ：774RR：2021/08/01(日) 09:52:34.47 ID:xoWk0YKL.net: >>508
>黒い軽ミニバンのフルスモーク、アルフォートフルスモーク、
>ベルファイヤーフルスモーク。

今じゃああいう真っ黒いガラスの車を
メーカーが売ってるんだから迷惑極まりない。
510 ：774RR：2021/08/01(日) 10:07:51.06 ID:dzl8taFK.net: 「交通の流れ」なんてほぼ認知バイアスかかった危険な状態なので安全な車間距離とってスピード控えめでお願いします
511 ：774RR：2021/08/01(日) 10:12:26.72 ID:HHFeZkBd.net: アルフォートって何？

おいしいの？
512 ：774RR：2021/08/01(日) 10:12:45.67 ID:xoWk0YKL.net: 安全を勘違いしている奴が多いけど、
相手をイラつかせるような運転していることが
もっとも危険だからな。

必ずしもゆっくり走ることが安全じゃないんだよ。
513 ：774RR：2021/08/01(日) 10:16:48.96 ID:tYp2MlRy.net: ミニバンの意味すら知らなそうやから車持ったことなさそう
514 ：774RR：2021/08/01(日) 10:36:11.54 ID:l5LKk/t+.net: リアルじゃ凶悪…
515 ：774RR：2021/08/01(日) 10:41:11.07 ID:xoWk0YKL.net: 俺＝ネットじゃ羊、リアルじゃ狼
お前ら＝ネットじゃ狼、リアルじゃ羊
516 ：774RR：2021/08/01(日) 10:56:07.90 ID:tYp2MlRy.net: これを中学生じゃなくて高齢独身が書き込んでると思うと…
517 ：774RR：2021/08/01(日) 12:55:40.54 ID:8oxkp+4M.net: >>506
恥ずかしくないの？
シニアデビューとかキモ過ぎるwww
518 ：774RR：2021/08/01(日) 14:39:40.95 ID:HHFeZkBd.net: >>515
お前＝ネットじゃ連投キチガイ、リアルじゃご近所で有名な腫れ物
519 ：774RR：2021/08/01(日) 14:44:31.84 ID:HHFeZkBd.net: >>506
ネットオナニストが荒ぶってて草
520 ：774RR：2021/08/01(日) 15:37:41.40 ID:kdFbTnck.net: >>511
すごくおいしい
521 ：774RR：2021/08/01(日) 16:30:37.27 ID:xknNwt8d.net: 年食った実家暮らしの
こどおじってヤベー奴しかおらんよな
522 ：774RR：2021/08/01(日) 17:09:59.17 ID:F0HhmRxx.net: バイク童貞なんで教えてほしいんすけど
今度出る新型はグロムだかとエンジン共通になるらしいじゃないですか
そうなると現行モデルの4速の奴はもうパーツが生産停止になったりして
今後のメンテナンスに影響出たりするんですかね？
カラーリングは今の奴のが気に入ってるんで新型出るまで待つか今買っちゃおうか悩んでるっす
523 ：774RR：2021/08/01(日) 17:13:48.38 ID:F0HhmRxx.net: ちなみに街乗り主体なんで限界速度とかスポーツ性とかより乗りやすさを重視して考えてます
524 ：774RR：2021/08/01(日) 17:23:29.75 ID:0oRDJKEh.net: >>522
街乗りメインならエンジン開けるようなことないよ
そうなる前にガソリンエンジン禁止になるかもね
525 ：774RR：2021/08/01(日) 17:43:49.19 ID:U5Kc6hwt.net: 色なんてあとからどうにでもなるから新型買ったほうがマシ
わざわざいまから4速買うとか頭スパモンか？
526 ：774RR：2021/08/01(日) 17:47:39.18 ID:U5Kc6hwt.net: もっというなら乗りやすさ重視なら軽めのニーハンでも買ったほうがマシやで

去年までバイク童貞だったスパモンが文句タラタラなのみたらわかるだろ？
期待しすぎてスパモンみてーになるぞww
527 ：774RR：2021/08/01(日) 17:54:45.46 ID:PAbHl3zp.net: お前らただいま～。
あ～、今日は走りに走って疲れたよ。

改良
↓
いつもの山へ
↓
帰宅＆改良
↓
いつもの山へ
↓
帰宅＆改良
↓
いつもの山へ
↓
帰宅（←今ココ）
528 ：774RR：2021/08/01(日) 17:59:12.73 ID:PAbHl3zp.net: 2度目の「いつもの山へ」の時には
まあ、この仕様でいいかな…とも思ったが、
その後「パワーを限界まで使う過酷な山」を走ったら
問題点が見えて来て、これじゃダメだなと帰宅して改良。

3度目のチャレンジをして、
今の所は「ギリギリ許せるレベルになったかな…」と言う状態。
529 ：774RR：2021/08/01(日) 17:59:37.43 ID:ql0qjJEx.net: クソ日記やめてほしい
530 ：774RR：2021/08/01(日) 18:01:33.69 ID:PAbHl3zp.net: ちなみに燃費は66.78km/Lでした。

オイル50％作戦で粘度が増したので
悪化するだろう…と想定していましたが、
案の定ですね。
531 ：774RR：2021/08/01(日) 18:02:45.08 ID:PAbHl3zp.net: >>529

お前らが立てた本スレがあるだろが！

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
532 ：774RR：2021/08/01(日) 18:09:15.02 ID:PAbHl3zp.net: 【パワーを限界まで使う過酷な山】

車やバイク乗りたちがコーナーリング走行をしに来る有名な所で、
みんなスピードを出しているので、
アクセル全開で走らないとなりません。

スーパーモンキーのパワーを持ってしても
限界ギリギリですよ。
533 ：774RR：2021/08/01(日) 18:09:17.61 ID:iktkPr8T.net: これだけ馬鹿にされてもまだ続けられるメンタルは羨ましい限り。
534 ：774RR：2021/08/01(日) 18:16:17.35 ID:PAbHl3zp.net: 【パワーを限界まで使う過酷な山】

パワーを限界まで使うだけでなく
バイクの能力を限界まで使わされます。

今日はそんな所で試走して来たわけですが、
もうタイヤが全然ダメで、お話になりませんでした。
腹が立つほどクオリティーが低い！

ネットじゃこんなタイヤが高評価なんだから呆れます。
535 ：774RR：2021/08/01(日) 18:18:28.50 ID:PAbHl3zp.net: タイヤを替えてから、迷走しまくりで、
それ以前は落ちついていたのに、
どうもしっくり来なくなって、
改良、改良、改良、改良で嫌になりましたよ。

そこに加えてオイル50％作戦で
余計にバランスがおかしくなってしまった。
536 ：774RR：2021/08/01(日) 18:19:36.91 ID:PAbHl3zp.net: タイヤも失敗…、オイルも失敗…。
537 ：774RR：2021/08/01(日) 18:21:32.55 ID:PAbHl3zp.net: ノーマルタイヤも相当に粗悪だけど、
このタイヤも負けず劣らずです。

ってか、下手すりゃノーマル以下かも…。
それぐらい酷い。
538 ：774RR：2021/08/01(日) 18:24:41.59 ID:PAbHl3zp.net: パワーを限界まで使う過酷な山は、昔からあるところで、
舗装がその頃のままでひび割れが酷いのなんの。

縦横ひび割れが無数におきており、
路面がブロック状になってしまっているほどです。

俺の履いている粗悪タイヤも、
綺麗に舗装されて砂利とかが落ちていなければ
それなりにグリップするんですが、
路面の状態が悪いと一気にハンドルを取られるし
グリップ力が極端に落ちる粗悪タイヤなのです。
539 ：774RR：2021/08/01(日) 18:26:22.42 ID:PAbHl3zp.net: つまり、タイヤの性能が低い所に、
路面が荒れまくっているので、
両者が組み合わさると最悪なのです。

以前のタイヤは、
そんな路面でもそれなりに走れたんですが、
今のタイヤはまるでダメ…。

危険を感じるほどです。
540 ：774RR：2021/08/01(日) 18:28:50.77 ID:PAbHl3zp.net: >危険を感じるほどです。

危険を感じるほどハンドリングも悪化するし
グリップ力も下がるので、
結局、スピードを落として曲がるしかないわけです。

しかし、他車はスピードを出して走っている所なので、
それほどスピードを落として走るわけにもいかないのです。

今日はタイヤの性能の低さを嫌というほど味わいました。
大失敗タイヤです。
541 ：774RR：2021/08/01(日) 18:32:09.41 ID:PAbHl3zp.net: タイヤのゴムが柔らかくて跳ねやすい所に、
路面まで荒れていると、余計に跳ねるんです。

跳ねるということはグリップ力が落ちるので
タダでさえイマイチなグリップ力が
余計に下がるという悪循環…。

しかも、カーブは、わざと溝加工がされていたり、
凹凸がつけてある場所も多いので、
尚更、このタイヤだと走りづらいです。
542 ：774RR：2021/08/01(日) 18:35:24.74 ID:PAbHl3zp.net: 粘度の高いオイルと混ぜて、走りが重くなったところに、
タイヤまで粗悪で、泣けました。

本日3度目の改良で、オイルについては、
ギリギリ許せるかな～？と言う所まで改善しましたが、
タイヤは腹が立つほど粗悪です。
543 ：774RR：2021/08/01(日) 18:54:09.21 ID:8oxkp+4M.net: おまえノーマルタイヤじゃんwww
何で毎日嘘ばっかなの？
嘘じゃないならペダル込みの画像UPしろよ
544 ：774RR：2021/08/01(日) 19:33:16.12 ID:PAbHl3zp.net: オイルも入れ替えてしまいたい気持ちもあるですが、
なにせ50％ずつ混ぜたものなので、
もう1組同じオイルがあるわけです w

なので、今のオイルを破棄すると言うことは
同時にそのオイルも破棄せざるを得なくなり、
損害が甚大です（笑）
545 ：774RR：2021/08/01(日) 19:36:43.15 ID:PAbHl3zp.net: 前回、粘度の高いオイルを入れた時は
不満が大きくて直ぐに入れ替えてしまいましたが、
今回はそれを50％入れてみたんですが、
やっぱり混ぜるなら25％ぐらいが丁度よかったです。

今の状態（50％）なら、混ぜずに
粘度の低い物をそのまま使った方がいいですね。
546 ：774RR：2021/08/01(日) 19:38:50.95 ID:PAbHl3zp.net: とは言え、その粘度の高いオイルを、
1年前の今頃は常用してたわけですよ。

まあ、その頃から、ちょっと硬いな…とは思っていましたが
今ほど不満は持ちませんでした。
547 ：774RR：2021/08/01(日) 19:41:33.07 ID:PAbHl3zp.net: 粘度の高いオイルを使うと、
ピストンの周りに付着してクッションになるので
振動の質が変わるんです。

アクセルも重くなるので、125ccらしからぬ重量感が出るので、
全体的に1ランク上の質感が出るので、
それを気に入っていたわけです。
548 ：774RR：2021/08/01(日) 19:43:45.16 ID:PAbHl3zp.net: 50ccは尚更そうですが、排気量の小さいバイクというのは
エンジンの挙動にチープ感ってのがあるわけです。

オイルが薄ければ薄いほど、そのチープ感が強く出るので、
オイル皮膜が厚くなるようにしてやると、
ちょっと上級感が出るのです。

質感がよくなるので、1年前はそこを買っていたわけです。
549 ：774RR：2021/08/01(日) 19:47:34.32 ID:PAbHl3zp.net: オイル皮膜が厚くなると、
エンジンを高回転まで回した時の保護性が増すので
暴れにくくなります。

なので、バイパス道路で
70km/hを超えるようなスピードで走る場合は最適なんです。
その頃はよくバイパス道路を走っていたので、
恩恵を強く感じていたわけです。

それが、今は、バイパス道路よりも、山の方が
優先度が高いので、そちらを軸に評価すると
粘度の高いオイルは欠点が目立つのです。
550 ：774RR：2021/08/01(日) 19:49:48.78 ID:PAbHl3zp.net: まあ、一長一短あると言うわけですが、
だったら「混ぜちゃえば？」と言う発想で、
今回の50％作戦が出て来たわけです w

まあ、確かに、70km/hほどで巡航していると
以前よりも好印象です。

が、しかし、やっぱり、山を登ると、
重くなっているのが分かるんです。
551 ：774RR：2021/08/01(日) 19:52:23.46 ID:PAbHl3zp.net: 最近は山ばかり走っているので、
山を走った時に退化しているのは明白なので、
何とかバランスを取って、
欠点を最小限にしようと四苦八苦しているわけです。

ま、その甲斐あって、以前と遜色ないレベルで
いつもの山道を登れるまでになりました。
552 ：774RR：2021/08/01(日) 19:54:31.96 ID:PAbHl3zp.net: まあ、オイルに関しては、
このぐらいなら我慢できなくもないな～と言う感じになりましたが、
それでもやっぱり燃費は落ちましたね。

まあ。66km/L走れば、許せないレベルではないですが。
553 ：774RR：2021/08/01(日) 19:59:02.65 ID:PAbHl3zp.net: 話は変わりますが、
今日、久々にフル加速してみたんですが、
1速はいつもの通り49km/hでリミッターが作動し、
2速は77km/hでリミッターが作動するはずなんですが、
今日は79km/hまで出ました。
554 ：774RR：2021/08/01(日) 20:04:29.11 ID:tYp2MlRy.net: みてごらんよ
都合の悪い真実はｱｰｱｰｷｺｴﾅｲww
サスもタイヤもドノーマルなのでうpれませんw

試走＆帰宅も大嘘

午前中とid変わってるから別のスレで大恥かいてんのが関の山w
555 ：774RR：2021/08/01(日) 20:07:56.10 ID:Dn/TlAv5.net: みてごらんよって使うヤツ初めて見たわ
556 ：774RR：2021/08/01(日) 20:15:34.02 ID:PAbHl3zp.net: >>554

たぶん200kmぐらい走った。
疲れたよ。
557 ：774RR：2021/08/01(日) 20:17:39.70 ID:PAbHl3zp.net: 時間を計ってみたんだけど、
登坂性能チェックに使っている山に行くのに25分でした。

まあ、そのぐらい走れば、
涼しい所にたどり着くんですが、その25分が暑い…。

山ばかり走っていて、一般道に出ると、
地獄のような暑さ。
558 ：774RR：2021/08/01(日) 20:22:42.48 ID:PAbHl3zp.net: こういう山道が好き。涼しいから。
https://i.imgur.com/TW09lat.jpg
こういう山道は飛ばせる楽しさがある。
https://i.imgur.com/Y4IpWBK.jpg
559 ：774RR：2021/08/01(日) 20:25:10.66 ID:PAbHl3zp.net: 1枚目のような場所は日陰なので涼しいのは分かると思うけど、
2枚目のような場所も周りが森林だから、
そんなには暑くならない。

建物があり、車が多く走っているような一般道に出ると
途端に猛暑になる。
560 ：774RR：2021/08/01(日) 20:27:49.81 ID:PAbHl3zp.net: 1枚目のような山道は、
他のバイクは滅多に見かけません。

中型や大型バイクは
2枚目のような山道しか走らない。
561 ：774RR：2021/08/01(日) 20:29:32.27 ID:PAbHl3zp.net: なので、中型や大型バイクって
案外、走られる所が限定されて来て、
面白くないと思う。

モンキーならどっちの道も不自由なく走られるし。
562 ：774RR：2021/08/01(日) 20:44:10.01 ID:XoAZSba0.net: 嫁モンキー納車三ヶ月経過。
本日5000km突破www
563 ：774RR：2021/08/01(日) 20:44:29.60 ID:nt/gzNtw.net: ウソつきのID:PAbHl3zpをNGにぶち込みました
564 ：774RR：2021/08/01(日) 21:30:22.54 ID:67Tcx7u1.net: 嘘ばっか書いてて虚しくならんのかね
565 ：774RR：2021/08/02(月) 00:07:04.47 ID:yKKiLj09.net: >>523
無難に新型待った方がいいんじゃないかなー
566 ：774RR：2021/08/02(月) 05:42:37.63 ID:hH7+PXEY.net: >>522
10年はパーツ供給すると言う暗黙のルールみたいなのがあるが・・・
自分はビューエルのXB2台を持ってた、2010年頃に事業終了。
親のハーレーが面倒を見るとなったが5年くらいでパーツが手に入りにくくなり、
片側をばらして取った中古パーツで対応することになった。
10年経った今、もう金出してもビューエルお断りで面倒見てくれなくなってきた。
ホンダは存在するし面倒見も良い方だから6，7年乗るなら問題ない。
567 ：774RR：2021/08/02(月) 05:48:47.66 ID:p0ty5SkC.net: 現行のに新型のパーツを積み替えできる可能性は高いので、どこ故障しても４速モンキーは修理可能だと思われる
だからどっちを買っても後悔することはない
568 ：774RR：2021/08/02(月) 06:06:39.17 ID:7+mFZXAk.net: カラーリングってバイク買うときかなり大きな選択理由ではあると思う
現行買って乗ってみて、どうしても新型のほうが欲しくなったなら買い換えればいいのよ
欲しくなったときが買い時なんだからさ
569 ：774RR：2021/08/02(月) 07:14:58.77 ID:BvA3JAQt.net: >>566
自分語りうぜー
570 ：774RR：2021/08/02(月) 12:48:30.99 ID:XFnJF34O.net: モンキー未経験です
振動がよく話題になるようです
ライディングで振動が負担になる方は多いのでしょうか?
571 ：774RR：2021/08/02(月) 13:39:48.31 ID:vlsfhGSY.net: 法定速度ガン無視の違反書き込み糞ワロタ
572 ：774RR：2021/08/02(月) 17:54:58.64 ID:OUmCU8sy.net: >>570
人によると思うがしょせんは125ccだからね
エンジン振動は大したことない

大袈裟に言う人はYouTuberか
荒れた路面からの振動とごっちゃになってるか
タイヤのバランスがとれてないか
回転上げなすぎてノッキングしてるかだよ

ここで聞くよりレンタルバイクで一回借りてみ
573 ：774RR：2021/08/02(月) 18:42:36.10 ID:oKayNb2S.net: >>570

振動が気にならない…と口にしてる人たちは
ただの「やせ我慢」だから真に受けないほうがいいよ。
新型で5速を採用したのも、
強烈な振動に対する意味もあるでしょうしね。
574 ：774RR：2021/08/02(月) 18:51:48.69 ID:oKayNb2S.net: https://imgur.com/6ACQSA9.jpg
https://imgur.com/YpWL5yu.jpg
https://imgur.com/aY1HqnO.jpg
https://imgur.com/KaOKAjv.jpg
575 ：774RR：2021/08/02(月) 18:53:44.83 ID:oKayNb2S.net: モンキーのもう1つの問題点、煽られ。
https://imgur.com/YxJVj5I.jpg
https://imgur.com/pR611TD.jpg
576 ：774RR：2021/08/02(月) 19:13:22.89 ID:oKayNb2S.net: 今日は、ほとんどの人が知ってるようで知らない、
オイルの特性を簡単に解説してあげましょう。

1、粘度の低いオイル＝60km/h未満の走行に向く。
2、粘度の高いオイル＝60km/h以上の走行に向く。

それぞれを極めて分かりやすく説明するとこうです。
577 ：774RR：2021/08/02(月) 19:14:16.66 ID:oKayNb2S.net: 俺がなぜ粘度の低いオイルと、高いオイルをミックスしたのか？
それは「両方の恩恵を得ようとしかたら」です w
578 ：774RR：2021/08/02(月) 19:16:42.16 ID:oKayNb2S.net: モンキーの場合、基本的にスピードを出して乗るバイクではないので
1の「60km/h未満の走行」ということで
粘度の低いオイルの方が合うわけです。

なのでメーカー指定も粘度の低い10W30になっています。
579 ：774RR：2021/08/02(月) 19:19:10.21 ID:oKayNb2S.net: しかし、俺の場合は60km/h以上で走ることが多いので
粘度が高い方が良かったりもするわけです。

だからと言って、80～100km/hで走ることが多いわけではなく、
65～75km/hと言ったレベルなので、
粘度の高い領域に「片足突っ込んでる」ぐらいなので、
難しいわけです。
580 ：774RR：2021/08/02(月) 19:22:35.60 ID:oKayNb2S.net: 【粘度が低いオイル】

・燃費が良くなる
・走りが軽くなる（なので非力なバイク向け）
・振動が増える
・保護性能が低いのでエンジン回し気味に乗るには向かない。
・安っぽいエンジンフィーリングになる。

【粘度が高いオイル】

・振動が減る。
・保護性能が高い。
・走りが重くなる。
・燃費が悪くなる。
・エンジンフィーリングに重量感が出る。
581 ：774RR：2021/08/02(月) 20:28:27.98 ID:6rGfLxTj.net: オナニー厨のID:oKayNb2SをNGにぶち込みました
582 ：774RR：2021/08/02(月) 22:43:52.84 ID:NAkGj6gt.net: スパモンまんまネットのいいなりで草
583 ：774RR：2021/08/02(月) 23:08:47.01 ID:rayC5QeM.net: クソオイル日記やめてほしい
584 ：774RR：2021/08/02(月) 23:36:11.85 ID:SZdI13Xj.net: >>575
決して煽りを擁護するワケじゃないが、バイクの大きさと自分の車の大きさを把握できてない奴が多すぎ。ここ最近はみ出しやフラフラ走行する奴多いけど、距離感や車幅感覚をまったく意識してないんだろうなあ
585 ：774RR：2021/08/03(火) 09:04:03.17 ID:jo0eSLj/.net: >>570
2stスクーターも乗ってる人間からすると振動なんて気になったことがない
ステムベアリングが痩せてくると振動は大きくなるかもね
586 ：774RR：2021/08/03(火) 09:06:19.75 ID:7Ty2QIpv.net: 探求する楽しみがどうのこうの言って具体的なカスタム内容は全く書き込まなかったくせにオイルはえらい詳しく書くじゃん
587 ：774RR：2021/08/03(火) 12:19:19.44 ID:R2031npS.net: 銘柄答えられない時点でお察し

ガソリン代すらケチってる貧乏人なのに毎週毎週オイル交換なんてするわけないじゃん
588 ：774RR：2021/08/03(火) 12:27:21.03 ID:/wMNEh4q.net: >>586
沢山書いてるけど詳しくは無い
589 ：774RR：2021/08/03(火) 15:19:42.13 ID:XmHBjt96.net: オイル交換も嘘だろ
こいつの人生嘘まみれ
工具とかも金無いから100均だろww
590 ：774RR：2021/08/03(火) 16:52:49.58 ID:lJl/nXIJ.net: 持ってるバイクも本物じゃなくてタミヤの1/12のやつなんじゃね？
591 ：774RR：2021/08/03(火) 17:05:09.65 ID:a+2cjWZy.net: ハンカブとお猿で悩んでるけど
今ならどっちのほうが入手しやすいかね
もちろん新車で
592 ：774RR：2021/08/03(火) 17:17:42.35 ID:lJl/nXIJ.net: ハンターカブは間近で見ると安っぽい。
ブラウンはわからんが赤はそんな感じした。
あとシート下の左サイドから出っ張りが乗ってて気にくわない。リアキャリアがデカ過ぎる。
でも買うならブラウン一択。
逆にモンキーは写真で見るより実物みたら質感がよくてカッコいいと感じた。
593 ：774RR：2021/08/03(火) 17:27:13.31 ID:QSGcxZ6u.net: 全く答えになって無くて草
594 ：774RR：2021/08/03(火) 17:50:43.52 ID:RAfaY+PF.net: モンキーは今生産してないので、４速のが欲しいなら在庫品か中古の２択
新型は未発表。９月らしいが再延長もあり得る
ハンターカブは比較的余裕が出てきてるので買うのは容易い

入手難易度だけで比較するとこんな感じ
595 ：774RR：2021/08/03(火) 18:29:56.34 ID:DNuSv9Ky.net: ちなみに並べると結構ハンターはでかく感じるよね
596 ：774RR：2021/08/03(火) 18:47:29.90 ID:a+2cjWZy.net: >>594
なるほど
そうなると9月まで（5速になってたらなお嬉しい）待つというのも良い気もしてきた
秋まで待って、ハンカブ、お猿どちらも入手厳しそうならカブ110も視野に入れるとするわ
597 ：774RR：2021/08/03(火) 18:55:17.60 ID:6q+ghAOh.net: モンキーのが車に積み易いよ！
大都市圏だと125で下道を街中脱出するのにうんざりだよ！
クロスカブ110を2ヶ月で売っぱらった俺はそう思ったよ！
598 ：774RR：2021/08/03(火) 18:55:45.22 ID:6SwiHrze.net: >>592
>ハンターカブは間近で見ると安っぽい。

外装全部プラだしな。
599 ：774RR：2021/08/03(火) 18:57:55.29 ID:6SwiHrze.net: >>597
>大都市圏だと125で下道を街中脱出するのにうんざりだよ！

分かるよ～。
走りやすい所にたどり着くまでが地獄だしな。
だけどそれを車で代用した所で地獄なのは同じ。
600 ：774RR：2021/08/03(火) 18:59:34.33 ID:6SwiHrze.net: >>584
>ここ最近はみ出しやフラフラ走行する奴多いけど、

多いよな～。
スマホいじってる感じもないんだけど
まともな事が出来ない日本人が増えている印象がある。
601 ：774RR：2021/08/03(火) 19:02:51.82 ID:6SwiHrze.net: >>584

一般的には、スポーツ走行するバイクほど
オイルはこだわった方がよいかのような
印象を持っている人が多いような感じを受けますが、
実際にはパワーに余裕のないモンキーだからこそ
むしろオイルは非常に重要だと思います。

とにかく、余裕のあるバイクなんてのは
どんな状態だって走るわけですよ。
山道だって登るわけですよ。
602 ：774RR：2021/08/03(火) 19:04:20.96 ID:6SwiHrze.net: 無知の初心者だってアクセル回せば走るようなバイクは苦労なんて何もない。
オイルだって何入れたって走りますよ w

でも、モンキーは「潜在能力」を引き出さないと
まともに走らないからこそ、難しいのです。
オイル選びは相当に難しいです。
603 ：774RR：2021/08/03(火) 19:06:55.06 ID:6SwiHrze.net: 朗報ですが、天からの閃きを実行したら
四苦八苦していたオイル50％問題がバッチリ改善し、
更に不満だらけのタイヤもかなり改善しました！
604 ：774RR：2021/08/03(火) 19:12:13.28 ID:6SwiHrze.net: 先日報告した改良3回目で
これなら我慢できるレベルに改善したものの、
もう一歩足らない感じがあったのですが、
天からの閃きを実行したら「これサイコーじゃん！！」に
なってしまいました～。

理想は低粘度75％＋高粘度25％ぐらいのバランス加減だったのですが、
まさに思い描いていたバランス具合に改善！
605 ：774RR：2021/08/03(火) 19:17:29.36 ID:6SwiHrze.net: ゴムが柔らかくて跳ね気味だったタイヤですが、
一時は「これならどうにか我慢できるな…」と思った時もあった訳ですが、
最近では再び「酷すぎる…買い換えたいな」と思うようになっていたのです。

一時は印象が良くなっていたのに何でだろ…と考えたら、
あっ！そういうことか！と気づきました！
606 ：774RR：2021/08/03(火) 19:21:37.19 ID:6SwiHrze.net: ゴムが柔らかくて跳ねる。
↓
だったら空気圧多く入れて硬くしてやれ！
↓
それでもまだ納得できるレベルに達していなかった。
↓
サスを硬くした。
この時点で「これならどうにか我慢できるな…」になったわけです。
↓
しかしその後、サスで硬くしたから、空気圧は標準でいいだろ…と戻した。
結局これが再び不満が増える原因だったのです。
607 ：774RR：2021/08/03(火) 19:24:46.21 ID:6SwiHrze.net: 要するに、空気圧でも硬くして
サスでも硬くして二重の対策を取らないと
欠点の克服にならないというわけです。

まあ、そこまでしても
他の部分もダメな所が色々とあるので、不満は消えませんが、
もうこのタイヤ嫌だ！早急に履き替えたい！
という程ではなくなりました。
608 ：774RR：2021/08/03(火) 19:29:12.54 ID:6SwiHrze.net: タイヤに関しては、
これならギリギリ我慢できるかな…という
次元の改善に過ぎませんが、
オイルに関してはかなり化けました。

50％にしてからは、
こんな状態なら混ぜずに低粘度をそのまま使った方が
よっぽどいい…という状態だったのですが、
今はそれを完全に上回っています。
609 ：774RR：2021/08/03(火) 19:31:21.66 ID:6SwiHrze.net: 低粘度オイルの利点と、高粘度オイルの利点が
バランスよく両方手に入っている状態で、
思い描いていた結果が手に入りました～。

これならばミックスした甲斐があります。
610 ：774RR：2021/08/03(火) 19:35:41.46 ID:6SwiHrze.net: オイルAの低粘度（と言っても一般よりも高粘度）と、
オイルB（高粘度）は、どちらも合格ラインに達してはいるものの、
70km/hを超えた時の振動面で不満があるのです。

その部分に関しては、それ以前に常用していた
オイルAの高粘度の方が優れている。

だから、そちらの恩恵も手に入らないものか？と思って
ミックスしてみた訳です。
611 ：774RR：2021/08/03(火) 19:39:37.34 ID:6SwiHrze.net: 俺の経験的には、
オイルA（低粘度）は一般よりも高粘度で
オイルA（高粘度）はもっと高粘度。
オイルB（高粘度）は一般よりも低粘度。

なので、オイルA（低粘度）もオイルB（高粘度）も、
スーパーモンキーとの相性的には少し緩いのです。
だからと言ってオイルB（高粘度）は硬すぎる。

とにかく、どれを使っても
粘度的にどうもしっくり来ないのです。
612 ：774RR：2021/08/03(火) 19:46:20.71 ID:6SwiHrze.net: 3つのうちではオイルBがもっとも粘度が合っているし、
総合的にもバランスが取れて気に入ってはいるんで、
チャレンジしてダメならこのオイルに戻ってこればいい…という
安心感はありますね。
613 ：774RR：2021/08/03(火) 20:59:38.78 ID:EqjXC1Sx.net: このスレって基地外の日記用なんだね。
614 ：774RR：2021/08/03(火) 21:02:19.57 ID:bYckJY7r.net: >>613
キチのオナニー用+オナニーの観察者用スレだよ
615 ：774RR：2021/08/03(火) 21:05:09.66 ID:qOSxcSoa.net: 質問いいですか？
今日黒モンキー見たのですが
ラメ仕様ってないですよね？
限定カラーですか？
それとも全塗ですかね？
616 ：774RR：2021/08/03(火) 21:22:40.08 ID:6SwiHrze.net: >>615
>質問いいですか？

ダメです。
本スレで訊いてください。
617 ：774RR：2021/08/03(火) 21:23:32.37 ID:6SwiHrze.net: ここは俺の日記スレです。
本スレはこちらになります。
↓
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
618 ：774RR：2021/08/03(火) 21:37:11.03 ID:qOSxcSoa.net: >>617
619 ：774RR：2021/08/03(火) 21:47:49.78 ID:6SwiHrze.net: ぶっちゃけ、スポーツ系バイクって言っても
山道じゃ全然大したことないよな～。

余裕でついて行ける。
620 ：774RR：2021/08/03(火) 21:48:52.89 ID:6SwiHrze.net: 余裕でついて来られて焦ったのか、
そいつも難易度の高いコースには行かずに
逃げて行きやがった（笑）
621 ：774RR：2021/08/03(火) 21:52:51.66 ID:6SwiHrze.net: 前に出会ったスポーツ系バイクは
難易度の高いコースに入る直前で止まって逃げた w

中型のスポーツ系バイクが
小型のモンキーに追われるような状況は
みっともなくて避けたいだろうからな（笑）
622 ：774RR：2021/08/03(火) 21:54:27.98 ID:6SwiHrze.net: スポーツ系バイクが速いのは直線だけ w

まあ、パワーが物を言う状況なら負けてしまうが
腕が物を言う状況ならこっちが勝つ。
623 ：774RR：2021/08/03(火) 21:55:12.50 ID:6SwiHrze.net: レブルなんて論外（笑）
624 ：774RR：2021/08/03(火) 21:59:43.71 ID:6SwiHrze.net: 中型や大型だと林道も入って行けないし、
操作性が悪くて狭い山道も苦手。
レブルのようなアメリカン系だとコーナーリングを
楽しむこともできない。

林道
https://i.imgur.com/4MoZLkc.jpg
狭い山道
https://i.imgur.com/e0UCJ1B.jpg

そう考えるとモンキーってのは他のバイクにはない
万能性があるよね。
625 ：774RR：2021/08/03(火) 22:01:13.50 ID:6SwiHrze.net: ま、モンキーと言っても
スーパーモンキーの話だけど（笑）

ノーマルじゃ非力で登らないから
山道を楽しめるとは言えないしな。
626 ：774RR：2021/08/03(火) 22:03:35.79 ID:6SwiHrze.net: なので、バイクである程度、
色々な所を楽しもうと思ったら、
やっぱりある程度のパワーがないとつまらんよ。

特に山のコーナリングなんてバイクの醍醐味だよ。
そこを楽しめないってのはかなりの損失。
627 ：774RR：2021/08/03(火) 22:05:38.63 ID:6SwiHrze.net: 非力なエンジンを唸らせて無理して登ったって面白くないし、
平地でも遅くて煽られるようなバイクで山道なんて登ったら、
それこそ「はよ登れ！」と煽られるからね。

後ろから車が来ないかヒヤヒヤしながら
走ってたって楽しくない。
628 ：774RR：2021/08/03(火) 22:09:25.37 ID:6SwiHrze.net: 最近じゃほんと、山しか走ってない。
山から出たら猛暑だもん。

この季節ながらにも
どうにかバイクで走っていられるのは、
森林の涼しさがあるおかげです。

山の涼しさを知ってしまったら、
もう一般道をウロチョロするなんて無理ゲーです。
629 ：774RR：2021/08/03(火) 22:14:15.37 ID:6SwiHrze.net: そんな涼しい山々でも停車してくつろぐ気にはならないね。
たとえ15km/hでも走っているのと、
止まっているのとではエラい違いがある。

止まると暑いから休憩する気にもならない。
だから、ほとんど走りっぱなし。
630 ：774RR：2021/08/03(火) 22:18:02.07 ID:6SwiHrze.net: 以前は、夜に自転車で散歩にも行ったけど
自転車だといくら夜で涼しくても
肉体労働だから汗かいてベトベトしてくるけど、
バイクはならないのがいいね。

寒いぐらいだったりする。
631 ：774RR：2021/08/04(水) 06:19:15.76 ID:MtCzHA5M.net: 山が可哀想

肉体労働で汗がベトベトしている
気持ち悪いオッサンに立ちションされるから
632 ：774RR：2021/08/04(水) 07:13:24.18 ID:hpxKmsIX.net: 家庭も友人も彼女も居ないと　こうなります
633 ：774RR：2021/08/04(水) 10:41:05.01 ID:YDmAAwuh.net: 山ってただの獣道だな
634 ：774RR：2021/08/04(水) 12:42:05.23 ID:J9AimuvZ.net: リアル不審者で草
635 ：774RR：2021/08/04(水) 13:35:10.91 ID:5p8x6rA6.net: 車線変更出来ないから山道しか走れないんだろな
二段階右折乙www
636 ：774RR：2021/08/04(水) 14:51:16.31 ID:QYQIpcnU.net: 流してるスポーツバイクを全開で必死に突っつき回して余裕で向いていけるとか痛すぎ…
637 ：774RR：2021/08/04(水) 14:52:46.40 ID:62EJTZl4.net: >>636
余裕で向いていけるとか痛すぎ…
638 ：774RR：2021/08/04(水) 19:03:30.40 ID:51kwYV5r.net: >>636

あまり接近するとかわいそうだから
常識的な車間距離はちゃんと取りますよ (´ー｀)

でもぶっちゃけ、
スポーツバイク乗ってる奴らの腕なんて
全然大した事ないですね w
639 ：774RR：2021/08/04(水) 19:04:31.19 ID:51kwYV5r.net: 所詮、バイクに元から備わっている力に乗じて
直線で速く走ってるだけの連中ばかりでしょ。
ライダー自体に腕はない。
640 ：774RR：2021/08/04(水) 19:05:47.52 ID:51kwYV5r.net: 逆に言うと、モンキーなんて
本来コーナーリングを攻めるようには作られていないから
腕が問われてくる。
641 ：774RR：2021/08/04(水) 19:08:53.77 ID:51kwYV5r.net: この前、能力を問われるワインディングロードに行った時は
バイクはいなかったけど、車の連中が凄くスピード出してて、
先頭走ってるやつなんてビビって、
どんどん脇に避けって行って、残った数台に混じって走ってたから
結構、大変だった。

歯がゆかったのは、俺の腕もあって、
バイクのエンジンパワーもギリギリ足りてたのに、
タイヤのグリップ力が足らなくて減速せざるを得なかった。
642 ：774RR：2021/08/04(水) 19:12:21.91 ID:51kwYV5r.net: そのワインディングロードは
見た目じゃそれほど傾斜が強いようには見えないだけど、
走ると限界までパワーを使わないとある程度のスピード出ない。

時々そういう山道があるんだけど、不思議…。

逆に傾斜が強そうに見える山道が
85km/hでグイグイ登れたりするケースもある。
643 ：774RR：2021/08/04(水) 19:14:20.83 ID:51kwYV5r.net: >>642
>限界までパワーを使わないとある程度のスピード出ない。

そのせいか、そのワインディングロードには
ところどころに脇に避けられるスペースが設けられていて、
スピード出して走られない人は、後続車に煽られ気味になって
どんどんそこに逃げて脱落して行く…という恐ろしい場所です w
644 ：774RR：2021/08/04(水) 19:16:42.08 ID:51kwYV5r.net: そんな過酷な道なので、
125ccのバイクが走っているのは見たことがない w

運転者の能力も問われてくる所だから、
車にせよバイクにせよ、
コーナーリング目的で訪れる人が集まる所。

それゆえにみんなのスピードが速い。
645 ：774RR：2021/08/04(水) 19:22:44.56 ID:51kwYV5r.net: 合計3つの山で成り立っていて、
1つ目が上で説明している場所で路面は綺麗。
なのでグリップ力は確保できる。

2つめは昔から舗装をやり直していないような所で
アスファルトがガタガタで、
俺のクソタイヤだとグリップ力がかなり落ちる。
なのでタイヤのせいでスピードが出せない。

3つ目が、この前「もっとも難易度が高い所」として
紹介したかなり細い山道で、腕が問われる所です。
646 ：774RR：2021/08/04(水) 19:26:01.28 ID:51kwYV5r.net: 普通なら1の山→2の山を通って3の山を目指すと思うが、
腕が問われるその山の直前でスポーツ系バイクが逃げてった w

まあ、難易度が高いがゆえに、
伊達にスポーツ系バイクに乗って遅いとなれば
恥を書くからね w
647 ：774RR：2021/08/04(水) 19:28:13.82 ID:51kwYV5r.net: 3つ目の山は下りだから
パワーよりも腕が問われてくる所。

逆に反対側から登ると、
パワーチェックに使えるから重宝してる。
648 ：774RR：2021/08/04(水) 19:29:48.07 ID:51kwYV5r.net: >3つ目の山は下りだから
>パワーよりも腕が問われてくる所。

ハーレが25～35km/hでトロトロ走ってて
迷惑した場所はそこね w
649 ：774RR：2021/08/04(水) 19:32:57.63 ID:51kwYV5r.net: スポーツ系バイク乗ってるやつらは
特にそうだと思うけど、
自分に能力があると勘違いしてるんだよな。

バイクに最初から十分なパワーと
スポーツ走行に見合った足回りが備わっているだけなのに。
実際はドライバー自体に運転技術なんてない。
650 ：774RR：2021/08/04(水) 19:34:45.79 ID:51kwYV5r.net: 逆に言うと、モンキーに元からの能力はないから
それをいかに改良で引き出すか？
それを含めてライダーの技術レベルが試されてくる。
651 ：774RR：2021/08/04(水) 19:49:55.73 ID:51kwYV5r.net: その「山2（路面がガタガタ）」がパワーを限界まで使う所で
ギリギリどうにかなってはいるけど、
そこを走るといつももう少しパワーが欲しくなる。

しかし、今のタイヤに替えてからは、
パワー不足というよりもグリップ力不足の方が深刻。
652 ：774RR：2021/08/04(水) 19:52:11.60 ID:51kwYV5r.net: パワーがなくて登れねーー！と言うより
グリップ力低くてスピードダウンしないと曲がれねーー！
と言う感じになってしまった。

もちろんコーナーなのでスピードは落とさざるを得ないけど、
前のタイヤの方がもっと速く曲がれたからね。
今のタイヤで同じスピードで曲がろうとすると命がけになる。
653 ：774RR：2021/08/04(水) 19:55:39.94 ID:51kwYV5r.net: 路面が綺麗なら
このクソタイヤでもグリップ力が確保できるけど
路面がガタガタで路面側のグリップ力が低い所に
クソタイヤのグリップ力も低いから、
十分なグリップ力が確保できなくなる。

そうい限界までタイヤの能力を使う場所を走ると
タイヤの良し悪が見えてくるよ。
654 ：774RR：2021/08/04(水) 19:56:13.09 ID:51kwYV5r.net: 逆に言うろ、
ぬるい場所を、ぬるいスピードで走ってるだけじゃ
タイヤの良し悪しなんてわかりゃしないよ。
655 ：774RR：2021/08/04(水) 19:57:24.59 ID:51kwYV5r.net: そういう連中が
一人前に分かったような気になって
タイヤのレビュー（評価）を書いてるんだよな。

だからこんなタイヤでも人気で評価も高くなる。
しかし実際の性能は低い。
656 ：774RR：2021/08/04(水) 21:11:49.20 ID:5p8x6rA6.net: おまえノーマルタイヤじゃんww
オイル交換を毎回してるって？
ペダルとタイヤ、オイルのペール缶を画角に納まるように画像UPよろしく！
嘘吐きだからスルーだろwww
657 ：774RR：2021/08/04(水) 21:47:02.95 ID:MtCzHA5M.net: 嘘つきのID:51kwYV5rをNGにぶち込みました
658 ：774RR：2021/08/04(水) 22:28:46.14 ID:51kwYV5r.net: とにかく、スーパーモンキーの能力で
概ね足りる所がほとんどですが、
稀に限界ギリギリだったり、もう少し欲しいという場面も
あるにはあります。

なので155ccなら…と思う一方で、
一応はギリギリでも足りてることが殆どなので
これでいいか…という思いもあります。
659 ：774RR：2021/08/04(水) 22:32:50.23 ID:51kwYV5r.net: チューンアップされているとは言え
125ccでこれだけ対応できているということは
155ccあれば困る場面は完全に無くなるわけです。

それでいて155ccなら車体も軽く作れるし、
燃費も大きくは悪化しないだろうし、
非常にバランスのいい排気量だと思います。
660 ：774RR：2021/08/04(水) 22:38:32.55 ID:51kwYV5r.net: 125ccに対して155ccは約24％UPということになりますが、
125ccで燃費が68km/hだと仮定して、そこから逆算すると
155ccだと54.8km/Lになりますね。

まあギリギリ許せる燃費かな。
661 ：774RR：2021/08/04(水) 22:42:11.34 ID:51kwYV5r.net: 125ccで燃費が68km/h
155ccで燃費が54.8km/L

現状の125ccでもギリギリパワーは何とかなっている状態で燃費は抜群！
一方、155ccなればパワーにゆとりを得る代わりに燃費は54.8km/Lにダウン…。
かなり際どい選択ですね。
662 ：774RR：2021/08/04(水) 22:44:50.78 ID:51kwYV5r.net: 今よりもパワーが欲しい場面は稀にしかありません。
9割の場面で足りてる状態です。

その1割のケースを補うために
燃費は常時24％ダウンしてしまうというのは、
結構、痛い損失かも知れません。
663 ：774RR：2021/08/04(水) 22:47:23.49 ID:51kwYV5r.net: まあ、完全ノーマル同士での比較となれば
迷わず155ccを選びますけどね w

スーパーモンキーだから
山道ばかり走っていても65～70km/Lも走りますが、
ノーマルで同じことをやったら、50～55km/Lしか行かないと思います。
664 ：774RR：2021/08/04(水) 22:53:24.73 ID:51kwYV5r.net: スーパーモンキーの凄い所は、
このパワーを燃費悪化「0」で実現している所です。

パワーがあれば、ノーマルで70km/hで巡航したり、
坂道を登るよりも負担は下がるので、
その分、燃費で有利になる。

総合的にノーマルよりも燃費が良くなるわけです。
665 ：774RR：2021/08/04(水) 22:56:17.31 ID:VQNtwMu0.net: 小せえなあ
666 ：774RR：2021/08/04(水) 22:57:50.47 ID:51kwYV5r.net: パワーもUPして、燃費さえもUPするという夢の状態。
それを実現しているのがスーパーモンキーです。

そのおかげででパワーで困る場面はほとんど無いので
今ではそれほど強く155ccを欲しいと思う気持ちもないのですが、
もう少しだけ余裕があれば…という思いがないわけでもないです。

が、しかし、その一方で、燃費が68km/hから54.8km/Lに落ちるのは
相当なダメージです。そう考えると現状でも悪くないな～って思えてきますね。
667 ：774RR：2021/08/04(水) 23:02:29.42 ID:51kwYV5r.net: ノーマルだと平地ですら煽られると思いますが
スーパーモンキーだと登り坂でも煽られることはないです。

ワインディングロードの登り坂で75km/h出せれば、
まず、足らない状況にはならないですよ。
668 ：774RR：2021/08/04(水) 23:07:30.68 ID:51kwYV5r.net: まあ、概ね、どんな道であっても75km/h出ればなんとかなりますよ。
しかし、こんな細めの川の堤防道路で
80km/h以上で走ってるバカ車もいますからね～。
https://www.photolibrary.jp/mhd6/img134/450-200908201238163032.jpg
669 ：774RR：2021/08/04(水) 23:10:14.62 ID:51kwYV5r.net: 川の堤防道路は抜け道として使う人が多く、
信号もないので爆走している人が少なくありません。
俺もよく使いますが、
65km/h以上で走ってる車なんてザラですよ。

なので、場所柄的にはのんびり走りたい所ですが、
俺も常にミラーで後ろの状況を確認しながら、
車が近づいて来たらスピードを出すようにしています。
670 ：774RR：2021/08/04(水) 23:11:56.53 ID:51kwYV5r.net: >>669
>65km/h以上で走ってる車なんてザラですよ。

と言うよりも、65km/hは当たり前と言った方が正しいですね。
70km/h以上で走っているのがザラにいる感じです。
なので結構危ない場所です。
671 ：774RR：2021/08/04(水) 23:14:25.55 ID:51kwYV5r.net: >>668
>概ね、どんな道であっても75km/h出ればなんとかなりますよ。

どんな道であっても…という所がポイントで、
平地のみならず、山道でも75km/hで流れていることもあるので、
坂になったら60km/hしか出ないのでは、困るわけです。

坂道であっても、75km/h出ないと交通の流れに乗れるバイクとは
言えないと思います。
672 ：774RR：2021/08/04(水) 23:17:59.70 ID:51kwYV5r.net: なので、こんな状態では困るわけです。
https://imgur.com/MGzxArL.jpg
https://imgur.com/39hqtl4.jpg
https://imgur.com/6k1BekR.jpg

で、ちょっと無理をさせると燃費もここまでダウン。
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg
673 ：774RR：2021/08/05(木) 05:42:12.84 ID:sdgnfSTC.net: ほんとにデメリット無しでパワーアップできるような独自技術持ってるならメーカーの開発部で活躍してきたら？
674 ：774RR：2021/08/05(木) 12:17:28.52 ID:2K5+okEM.net: メータードアップで坂道下れば誰でもスパモン
燃料も少なく入れたレシート見せたら誰でもスパモンww
675 ：774RR：2021/08/05(木) 13:34:50.02 ID:/lkbWqZb.net: いやノーマルと同じ加速だったから坂は使って無いでしょ
676 ：774RR：2021/08/05(木) 16:29:55.27 ID:X2q2+g9G.net: ハッピーメーター
677 ：774RR：2021/08/05(木) 16:32:29.37 ID:Z7ybm1AU.net: ハッピーヘッドだよ
678 ：774RR：2021/08/05(木) 19:03:50.76 ID:NjP+iLvd.net: >>672
>で、ちょっと無理をさせると燃費もここまでダウン。
>https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg

俺が山ばかり走っていて燃費65～70km/Lを出していることが
どれほど凄いかが分かるかと思います。

ノーマルで燃費が良い人は、
単に「負担のない走り方（平地を55km/hでチンタラ走行）」
をしているだけです。
679 ：774RR：2021/08/05(木) 19:09:40.11 ID:NjP+iLvd.net: 俺は最初、近場のチョイ乗り用としてモンキーを買ったので、
燃費が60km/Lも走れば、給油なんて月に1度で済むだろうから
燃料代なんてタダみたいなもんだな～なんて思ってました (´ー｀)

現在のように、1日に100km/h以上も走ることなど
全く想定しておらず、山の方に走りに行ったり、
コーナーリングを楽しむなんて全く考えもしていなかったのです。
680 ：774RR：2021/08/05(木) 19:13:18.89 ID:NjP+iLvd.net: ま、実際、ノーマルの状態では
そんな気にはならなかったでしょう。

近場の道を走るだけでも、
後続車に追われるように走るような状態で
こんなんじゃ楽しくないな…と思った程です。

そんな不快な思いをしてまで
遠くへ行こうなんて考えませんでした。
681 ：774RR：2021/08/05(木) 19:16:20.09 ID:NjP+iLvd.net: 特に山へ向かうような道は空いているので
尚更、スピードを出してる車が多いので、
煽り気味に接近されてしまうでしょう。

なので現在のように、ガンガン山に行けるのも
ある程度のパワーを得たからです。
682 ：774RR：2021/08/05(木) 19:19:10.58 ID:NjP+iLvd.net: パワーアップし、振動も低下して
快適に走られるようになったからこそ
遠くまで走りに行く気になったわけです。

足回りも強化してタイヤも変えて
コーナーリング性能がUPしたら
一段と山に行くのが楽しくなりました。
683 ：774RR：2021/08/05(木) 19:21:24.73 ID:NjP+iLvd.net: そんな自分の「変化」を踏まえてアドバイスすると、
最初からある程度のバイクを買った方が
楽しめると思いますよ。

俺のようにチューンアップして
ある程度の所に持って行ける人なら良いですが、
ノーマルに毛が生えた程度では十分なスピードが出せず、
煽られ気味に不快な思いで走るハメになるでしょう。

そんな状態では楽しく走れません。
684 ：774RR：2021/08/05(木) 19:22:20.15 ID:eAjfcdPe.net: まーた他人のメータードアップ写真か
685 ：774RR：2021/08/05(木) 19:23:23.81 ID:NjP+iLvd.net: >>684

これ（>>678）が
メーター画像に見えるって
終わってるな（笑）
686 ：774RR：2021/08/05(木) 19:27:00.63 ID:NjP+iLvd.net: 現代社会は、心の歪んだ人が多いので
相手が小さい（遅く見える）と
小馬鹿にして来る車やバイクがいるんですよ。

まあ、実際、小さいバイクは50ccや
125ccでもチンタラ走っている迷惑なバイクが多いのが実情で
それゆえに「追い越しをかけられやすい」のです。
687 ：774RR：2021/08/05(木) 19:28:34.08 ID:NjP+iLvd.net: なので、ピンクナンバーのバイク＝遅い＝追い越せ！
という骨髄反射的に追い抜こうとする奴が多いのです。
これは、チンタラ走って迷惑かけてるライダーが多いから
乗り手も悪いんですよ。
688 ：774RR：2021/08/05(木) 19:32:18.27 ID:NjP+iLvd.net: 俺も自分が車やモンキーに乗っていても、
チンタラ走っている車やバイクの邪魔臭さは痛感しているので、
自分がバイクで走る時にはスピードを出して走るようにしています。

とにかく前の車について走るのは最低限のモラルですね。
689 ：774RR：2021/08/05(木) 20:35:06.54 ID:NjP+iLvd.net: 遠くまで走りに行くつもりは毛頭なく選んだモンキーですが、
思いがけず遠くまで走るようになり、
燃費の良さを存分に享受しております (´ー｀)

100～150kmなんて簡単に乗ってしまうので
2回乗れば給油ですし。
690 ：774RR：2021/08/05(木) 20:38:31.24 ID:ISf7Mw46.net: いやメータードアップじゃん
スパモンには背景見えてないん？
691 ：774RR：2021/08/05(木) 20:43:23.02 ID:vQa3qyA4.net: どう見ても他人のメータードアップ画像で草

老眼すぎて「N」のギアポジすら見えてない
終わってんのはスパモンw
692 ：774RR：2021/08/05(木) 20:45:29.93 ID:NjP+iLvd.net: 値段の安さから、SUZIKI GN125も検討したこともありました。
なにせ全込みで20万円で買えますしね。
しかも、12.5馬力あり、モンキーよりパワー面で安心感もあったのでね。

https://www.goobike.com/spread/8700205B30210630001/index.html?disp_ord=2

しかし、このバイク、燃費はモンキーの半分しか出ない。
693 ：774RR：2021/08/05(木) 20:48:13.96 ID:8u102VBx.net: 話逸らさないでメータードアップ画像が何に見えてるのか解説してくれよ
お前が貼った画像だぞ
694 ：774RR：2021/08/05(木) 20:50:06.65 ID:vQa3qyA4.net: こいつ目悪すぎてGSX125が大型二輪に見えてるんだよなw
695 ：774RR：2021/08/05(木) 20:50:12.99 ID:NjP+iLvd.net: 燃費の良さを存分に享受できている身としては
今更この恩恵を手放す気にはなりませんね～。
年間平均で65km/L。

これだけ燃費が良くても燃料が直ぐに無くなるのだから
リッター20km/hとかあり得ませんね。
696 ：774RR：2021/08/05(木) 20:50:58.40 ID:NjP+iLvd.net: >>693
>メータードアップ画像

どこにそんな画像があるの？
697 ：774RR：2021/08/05(木) 20:52:41.37 ID:8u102VBx.net: >>696
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg
他人のメータードアップ画像以外の何物でもないじゃん？
これお前の目には何が映ってんの？
698 ：774RR：2021/08/05(木) 20:55:58.04 ID:NjP+iLvd.net: >>697
>他人のメータードアップ画像

頭おかしいの？
699 ：774RR：2021/08/05(木) 20:56:26.51 ID:8u102VBx.net: >>698
それはお前だろ
700 ：774RR：2021/08/05(木) 20:56:38.15 ID:NjP+iLvd.net: 新型グロムのメーター画像
https://kojintekibikematomeblog.com/wp-content/uploads/2021/01/image-06-13.png
701 ：774RR：2021/08/05(木) 20:57:21.40 ID:NjP+iLvd.net: キチガイ（ID:8u102VBx）をNGにしました。
702 ：774RR：2021/08/05(木) 20:57:40.18 ID:8u102VBx.net: こいつマジで言ってんのか
色盲かよ（笑）
703 ：774RR：2021/08/05(木) 20:59:25.18 ID:8u102VBx.net: スパモンは目も頭も悪いからなー
要介護よ？
704 ：774RR：2021/08/05(木) 21:00:41.71 ID:vQa3qyA4.net: 突然逃太郎はスパモンで草はえる
705 ：774RR：2021/08/05(木) 21:07:04.77 ID:NjP+iLvd.net: パワーに関してはもう少し欲しいと思いつつも
この燃費でこれだけのパワーが出ていると思うと
納得せざるを得ないのも事実です。

チョイ乗りで買ったバイクですが、
気づいてみれば、俺の地域はバイク天国というか、
これほど走るのに恵まれた環境も珍しいと思います。

こんな地域に住んでいて、チョイ乗りだけで済ませていたら
勿体ないです。
706 ：774RR：2021/08/05(木) 21:12:20.37 ID:NjP+iLvd.net: 海も近い…、山も近い…、
無料のバイパス道路で高速走行することも出来るし、
なかなか恵まれていると思います。

それほど車の多い市街地を走らなくても済むので
快適にバイクが乗られています。
707 ：774RR：2021/08/05(木) 21:14:56.61 ID:asZLNH0P.net: ばーか
708 ：774RR：2021/08/05(木) 21:15:58.47 ID:NjP+iLvd.net: 去年の今頃は、
試走の為にバイパス道路をよく走っていたし、
クソ暑い中、様々な所を走ってましたが、
今年はもう、徹底して山オンリーですよ（笑）

海方面すら避けてます。
709 ：774RR：2021/08/05(木) 21:19:17.18 ID:NjP+iLvd.net: 山だからクソ暑い中でも
バイクに乗っていられると感じです。

汗だくで無理して乗っても楽しくないですしね。
710 ：774RR：2021/08/05(木) 21:21:41.74 ID:NjP+iLvd.net: 見え張って大型バイク乗ってる連中は
さぞエンジンでクソ暑いんだろうな～（笑）
バカだね w
711 ：774RR：2021/08/05(木) 21:24:20.36 ID:NjP+iLvd.net: 走ってる場所によっては、モンキーのエンジンですら
暑いと感じることもあるぐらいだから
大型なんて路面の照り返しと、
エンジンの灼熱地獄で大変だろうね。

地球温暖化が危惧されている中で、
無駄に大型のエンジンで走るって、環境に反してるよね～。
712 ：774RR：2021/08/05(木) 21:26:24.61 ID:NjP+iLvd.net: いくら大型エンジンでも、
一般道なんて出しても75km/hまでなんだし、
実速なんてモンキーと変わりゃしないんだよ。

しかも、山道行けばモンキーにも劣る
コーナーリングスピードしか出ないんだし。
713 ：774RR：2021/08/05(木) 21:35:40.83 ID:NjP+iLvd.net: 田舎の幹線道路では
多くのバイクを見かけるんだけど、
不思議と山道ではあまり遭遇しないんだよ。

観光ポイントになっているような名の知れた山の
ワインディングロードにはいるんだけど、
名もないような山道ではあまり見かけません。
714 ：774RR：2021/08/05(木) 21:37:41.31 ID:F9xWvY73.net: クソ日記はよ終わらんかな…
715 ：774RR：2021/08/05(木) 21:38:33.69 ID:NjP+iLvd.net: 悪くない山道なのに、山自体が有名じゃないせいか、
ここにはあまりバイクは来ない。
https://i.imgur.com/ABau8RB.jpg
https://i.imgur.com/Y4IpWBK.jpg

ましてやこんな狭い山道には来ない。
https://i.imgur.com/JlCLYaJ.jpg
https://i.imgur.com/TW09lat.jpg
716 ：774RR：2021/08/05(木) 21:41:25.55 ID:NjP+iLvd.net: なので、田舎の方に走りに行っても
他のバイクを見かける道路ってのは決まっていて、
そこから外れた所だとそれほど遭遇しないんだよな～。

あいつらは道の駅があるような所に出没する（笑）

道幅の狭い山道なんてまず他のバイクに遭遇しないからね。
多分、車体の大きなあいつらにとっては
走りづらいからなんだと思う。

でもモンキーだと快適♪
717 ：774RR：2021/08/05(木) 21:43:29.27 ID:NjP+iLvd.net: 上の画像を見て分かる通り、
道の幅が広いと陽が照ってるんだよ。
でも道幅が狭いと日陰になる。
だから、そういう所は涼しいから好きだ。

他の車やバイクも少ないから、
のんびり走れるのもいい。
718 ：774RR：2021/08/05(木) 21:44:47.01 ID:NjP+iLvd.net: >>714

ここで無駄なことを望むより、
ちゃんと本スレがあるだから、そっち行けばいいよ。

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
719 ：774RR：2021/08/05(木) 21:46:23.87 ID:F9xWvY73.net: >>718
ごめんごめん
気持ち悪いからレスとかしないで
720 ：774RR：2021/08/05(木) 21:48:17.51 ID:NjP+iLvd.net: >>719

ごめん
ここに来ないで。
721 ：774RR：2021/08/05(木) 21:50:50.71 ID:NjP+iLvd.net: 山道の宝庫
https://i.imgur.com/e0UCJ1B.jpg
https://i.imgur.com/ZnuwXAU.jpg
https://i.imgur.com/PzXeRmO.jpg

とにかく山道には不自由しない（笑）

これだけ山道に恵まれた地域（と言ってもそこに住んでるわけじゃないが）
にいるのに、最初はこんな所まで走りに行くつもりはなくモンキー買ったんだけど、
逆にこの小ささが利点となって、細めの山道も楽しめるのはラッキーだ。
722 ：774RR：2021/08/05(木) 21:53:55.21 ID:NjP+iLvd.net: まあ、元から冒険を視野に入れて買ったバイクだから、
こういう↑秘境の探査はモンキーにうってつけです (´ー｀)

小さいバイクだと苦もなく走られるけど、
中型や大型だと楽しめる場所も限定的になって来るから
小さいバイクで大正解でした。
723 ：774RR：2021/08/05(木) 21:57:12.04 ID:NjP+iLvd.net: 今現在、これだけ楽しめているのも
小ささ＋パワー＋燃費が揃っているからなんだよな～。
この中のどれが欠けてもダメ。

燃費がいいから燃料なんて気にせずにガンガン走れるし、
小さいからどこにでも入って行ける。
そしてパワーがあるから山もグイグイ登れる。
724 ：774RR：2021/08/05(木) 22:08:34.89 ID:NjP+iLvd.net: 2速で山道を登るスーパーモンキー
https://dotup.org/uploda/dotup.org2553633.m4a

細い山道だと小さなカーブが多くて
かなり減速しないと曲がれないので
2速のままで走る方が快適だったりしますが、
そんな時に2速のバランスの良さを痛感します。
725 ：774RR：2021/08/05(木) 22:12:32.57 ID:NjP+iLvd.net: 俺が現行の4速を気に入ってるのは、
各ギアが、それぞれ、パワーとスピードを
両立できているところです。

例えば、5速や6速のバイクで山道を登る時に、
パワーを出そうと思えば低いギアを使わざるを得ませが、
低いギアだと逆にスピードが出なくなります。

スピードを出そうと思うとギアを上げる必要があるわけです。
すると今度はパワーが落ちるので、結局、状況に応じて、
パワーとスピードを切り替えるために
何度もシフトチェンしなければならないのです。
726 ：774RR：2021/08/05(木) 22:15:30.87 ID:NjP+iLvd.net: それが、4速のモンキーだと、
パワーとスピードが両立できるので、
同じギアのままで走れてしまうのです。

それはチンタラ走っている前の車を追い抜く時にも言えることで
モンキーだと4速もパワーとスピードが両立できているので
アクセルを回すだけで追い抜けてしまうのです。

普通ならシフトダウンが必要になります。
727 ：774RR：2021/08/05(木) 22:16:23.21 ID:mEhIDJPT.net: ようはモンキー買って後悔してますってことか

おんなじことしか言えないのもその裏返しってわけねww
728 ：774RR：2021/08/05(木) 22:17:39.65 ID:Oo6lUnCn.net: 「それが、4速のモンキーだと、
パワーとスピードが両立できるので、
同じギアのままで走れてしまうのです。
それはチンタラ走っている前の車を追い抜く時にも言えることで
モンキーだと4速もパワーとスピードが両立できているので
アクセルを回すだけで追い抜けてしまうのです。
普通ならシフトダウンが必要になります。！」といってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります
729 ：774RR：2021/08/05(木) 22:19:01.04 ID:NjP+iLvd.net: 俺のイメージするワインディングロードというのは
太めの道＋Rの大きいコーナーがある山道…という感じですが、
そういう所はコーナーリングがそれほど頻発するわけではないので
その都度、シフトチェンジしながら走っても、
それほど面倒ではありませんが、
細い山道だとカーブが多いので、
その都度、シフトチェンジしていたら凄くめんど臭いのです。

なので、ギアチェンジせずに、パワーとスピードが
両立できている4速の恩恵は小さくはないのです。
730 ：774RR：2021/08/05(木) 22:19:50.90 ID:Oo6lUnCn.net: 「俺のイメージするワインディングロードというのは
太めの道＋Rの大きいコーナーがある山道…という感じですが、
そういう所はコーナーリングがそれほど頻発するわけではないので
その都度、シフトチェンジしながら走っても、
それほど面倒ではありませんが、
細い山道だとカーブが多いので、
その都度、シフトチェンジしていたら凄くめんど臭いのです。

なので、ギアチェンジせずに、パワーとスピードが
両立できている4速の恩恵は小さくはないのです。！」といってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります
731 ：774RR：2021/08/05(木) 22:20:36.06 ID:NjP+iLvd.net: >>727
>ようはモンキー買って後悔してますってことか

そう思いたいんだろうけど、
残念ながら1ミリも後悔はありません。

もしノーマルのまま、どうにもならない状態だったなら
たぶん、もう買い換えていたでしょうね。

しかし、俺は運良く大幅改良できたので。
732 ：774RR：2021/08/05(木) 22:22:18.21 ID:Oo6lUnCn.net: 「そう思いたいんだろうけど、
残念ながら1ミリも後悔はありません。

もしノーマルのまま、どうにもならない状態だったなら
たぶん、もう買い換えていたでしょうね。

しかし、俺は運良く大幅改良できたので。！」といってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります
733 ：774RR：2021/08/05(木) 22:26:08.65 ID:NjP+iLvd.net: >2速で山道を登るスーパーモンキー
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2553633.m4a

音の浮き沈みから、カーブだらけだということが
分かるかと思いますが、これだけ頻繁にカーブがある所で
いちいちシフトチェンジなんてしてたら
嫌になってしまいますよ。

しかし、スーパーモンキーならシフトチェンジは必要ありません。
2速オンリーで登れたり、3速オンリーで登れたりしますからね。
合計4速しかないことの恩恵です。
734 ：774RR：2021/08/05(木) 22:26:39.61 ID:NjP+iLvd.net: コピペ嵐のID:Oo6lUnCnをNGにしました。
735 ：774RR：2021/08/05(木) 22:29:16.74 ID:NjP+iLvd.net: >>733
>2速オンリーで登れたり、3速オンリーで登れたりしますからね。

ああ、そういえば、
いつもパワーチェックに使っている山道が。
4速のままで登れてしまいました！

初期のスーパーモンキーでは2速メインで登っていた所なので、
そこが最近ではオール3速で登れるようになって、
それだけでも凄いのに、なんと今は4速！
736 ：774RR：2021/08/05(木) 22:31:46.03 ID:NjP+iLvd.net: オイル50％＋改良の成果です！

改良前はオイル50％にしたことを後悔していましたが、
その状態に見合った改良を施したことで
低粘度オイルの恩恵と、高粘度のオイルの恩恵が
見事にミックスされた状態になりました！

それによりトルクがアップして、
今まで3速でしか登れなかった山道が、4速で登れてしまうという快挙！！
737 ：774RR：2021/08/05(木) 22:45:52.43 ID:Oo6lUnCn.net: 「オイル50％＋改良の成果です！

改良前はオイル50％にしたことを後悔していましたが、
その状態に見合った改良を施したことで
低粘度オイルの恩恵と、高粘度のオイルの恩恵が
見事にミックスされた状態になりました！

それによりトルクがアップして、
今まで3速でしか登れなかった山道が、4速で登れてしまうという快挙！！！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります
738 ：774RR：2021/08/05(木) 22:53:10.10 ID:uppBqRh+.net: そんなにギアチェンジ面倒ならスクーター乗っとけての
739 ：774RR：2021/08/05(木) 22:53:15.11 ID:Oo6lUnCn.net: 「とは言え、追い抜ける状態ではないのに
強引に追い抜こうとしたり、
妙に車間距離を詰めて来たりするバカもいるが、
俺は文句言ってやるよ？

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります
740 ：774RR：2021/08/05(木) 22:54:58.39 ID:NjP+iLvd.net: 4速の利点は
適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方で
シフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。
741 ：774RR：2021/08/05(木) 22:56:23.64 ID:Oo6lUnCn.net: 「4速の利点は適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方でシフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります
742 ：774RR：2021/08/05(木) 22:59:19.77 ID:Oo6lUnCn.net: 「4速の利点は適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方でシフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたい５速が出て悔しくてファビョってるｗということになります
743 ：774RR：2021/08/05(木) 22:59:53.57 ID:NjP+iLvd.net: こちらは、3速で山道を登るスーパーモンキーです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2553697.m4a

かなり低回転で登っている雰囲気が分かるかと思いますが、
それだけ低速トルクが強いのです。
ノーマルならここまで回転落ちると失速してしまうので
2速にして回転上げないと登りません。

パワーのあるスーパーモンキーだからこそです。
744 ：774RR：2021/08/05(木) 23:00:10.81 ID:Oo6lUnCn.net: 「4速の利点は適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方でシフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります
745 ：774RR：2021/08/05(木) 23:00:42.54 ID:/ckd3IMb.net: 相変わらずスレの私物化が終わらんね
規制覚悟で通報するしか無いかもな
746 ：774RR：2021/08/05(木) 23:01:36.64 ID:Oo6lUnCn.net: 「るスーパーモンキーだからこそです。パワーのパワーのあるスーパーパワーのあるスーパーモンキーだからこそです。モンキーだからこそです。あるスーパーモンキーだからこそです。！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります
747 ：774RR：2021/08/05(木) 23:01:51.96 ID:NjP+iLvd.net: 普段の山道を4速で登るということは
それだけで回転も落ちるので
普通なら失速して登りません。

回転が落ちれば落ちるほど
パワーも落ちるということですからね。

回転が低くても登れるということは、
トルクがアップしているということなのです。
748 ：774RR：2021/08/05(木) 23:02:37.40 ID:NjP+iLvd.net: >>745

なぜ本スレがちゃんとあるのに
いちいちこっちに来て文句いうの？
749 ：774RR：2021/08/05(木) 23:03:57.21 ID:Oo6lUnCn.net: キチガイコメント終わり
750 ：774RR：2021/08/05(木) 23:05:30.33 ID:Oo6lUnCn.net: >>748
高齢独身のクセにスレの私物化はやめな
751 ：774RR：2021/08/05(木) 23:05:38.10 ID:NjP+iLvd.net: トルク×回転数＝馬力なので
通常、馬力を出すには回転数を上げるしかないわけです。
逆にいうと、回転を落とせば馬力も落ちるので、
山を登らなくなります。

そういう基礎原理を理解していれば、
低回転で山を登れるということがどう言うことなのかが
分かるはずです。

つまりトルクが強いということです。
752 ：774RR：2021/08/05(木) 23:06:02.73 ID:Oo6lUnCn.net: >>751
それがどうした
753 ：774RR：2021/08/05(木) 23:06:48.88 ID:Oo6lUnCn.net: 誰に向かって喋ってんだゴミクソ野郎
754 ：774RR：2021/08/05(木) 23:07:43.08 ID:NjP+iLvd.net: トルクがアップすれば、
回転を落としても同じ馬力が得られるので
一段上のギアで登れるようになるわけです。

2速より3速、3速より4速の方が山は登らなくなるので、
それが登れるようになった…と言うことは
トルクアップしている証拠になるのです。
755 ：774RR：2021/08/05(木) 23:09:27.92 ID:k31JC9c/.net: 目くそ鼻くそ
756 ：774RR：2021/08/05(木) 23:10:24.83 ID:NjP+iLvd.net: 2速の方が力が出るからと言って、2速で登ろうとすると、
今度は回転が頭打ちになってスピードが出ないわけです。
ノーマルではそうなります。

スピードが出ないのも困るので、3速にシフトアップすると
今度はパワーが出なくなる。

どっちに転んでも困る羽目になります。
それがノーマルです。
757 ：774RR：2021/08/05(木) 23:12:35.80 ID:NjP+iLvd.net: >こちらは、3速で山道を登るスーパーモンキーです。
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2553697.m4a

低回転で登れている…ということは、
まだまだ「回転の余裕が残っている」と言うことです。
つまり山道でもスピードを出せると言うことなのです。
758 ：774RR：2021/08/05(木) 23:14:58.49 ID:NjP+iLvd.net: 逆に言うと、
この程度の山道を2速でしか登れないようだと
その時点で回転が上がってしまっているので
もうそれほど余裕がない状態です。

なので、スピードは出ません。
チンタラしか山道の登れないということです。
759 ：774RR：2021/08/05(木) 23:18:15.34 ID:NjP+iLvd.net: 山道を低回転で登れることの意味が
お分かりでしょうか？

低回転で登られると言うことは
まだまだ回転に余裕があるので、
それを使えば「登るパワー＋スピードを出すパワー」の
両方が可能になるのです。

いかに回転を上げずに登られるか？
そのためにはトルクを強化するしかありません。
回転で稼ぐパワーではなく、
回転を上げなくてもパワーが出る状態が大事なのです。
760 ：774RR：2021/08/05(木) 23:20:10.38 ID:NjP+iLvd.net: チューンアップと言っても、トルクをアップする方法と、
回転を上げて馬力を稼ぐ方法とがあるんです。

一般には、回転を上げて馬力を稼ぐのが簡単ですが、
そういうチューンバイクでは、山道に行くと走りませんよ。
761 ：774RR：2021/08/06(金) 03:37:27.80 ID:VK1ZGifQ.net: オイルオイルうぜーな
数種類のペール缶の画像UPよろしく
ペダルとタイヤも画角に収めろよ
762 ：774RR：2021/08/06(金) 06:11:06.09 ID:jewer5lR.net: オイル交換すらエア
763 ：774RR：2021/08/06(金) 07:19:40.64 ID:H5LNvk24.net: 免許すら持ってない
自転車通勤の肉体労働おじさん
がイキり倒しているスレはここかなｗ
764 ：774RR：2021/08/06(金) 12:25:12.92 ID:51zmt2w0.net: 昨夜のメータードアップ画像の
短いやり取りに
スパモンの人間性のすべてが詰まってて草
765 ：774RR：2021/08/06(金) 19:05:02.59 ID:dmj1N6aU.net: >>761
>オイルオイルうぜーな

オイルを雑に選んでいる人が多いと思いますが、
オイル（特に粘度の相性）はマジで重要です。

製品毎に実際の粘度はまるで違うので
数字を頼りにして選んでも意味がないです。

自分のバイクに最適な粘度を知り、
それに見合った粘度のオイルを使うことで
エンジンの性能が最大限引き出せます。
766 ：774RR：2021/08/06(金) 19:10:49.97 ID:dmj1N6aU.net: 俺は60km/h以上で走ることが多いので、
60km/h以内で最適な低粘度のオイルの特性も、
60km/h以上で最適な高粘度オイルの特性の
両方が必要になってくるわけです。

なので、高粘度のオイル／低粘度のオイルのどちらを使っても、
どうもしっくり来ませんでした。

結局は、その中間ぐらいの粘度が俺には向いていると言うわけです。
767 ：774RR：2021/08/06(金) 19:15:31.88 ID:dmj1N6aU.net: 1年前には高粘度のオイルを使っていましたが、
40kmぐらい走ってオイルが温まらないと
調子よくならなかったです。

秋や冬のような冷えた季節だと露骨に燃費も落ちました。

だからと言って、低粘度だとユルいんです。
特に高回転まで回すと粘度不足になります。
768 ：774RR：2021/08/06(金) 19:19:53.31 ID:dmj1N6aU.net: それでもなぜか、両者を混ぜる…という発想にならず、
どちらも一長一短ある中で彷徨っていたのですが、
ついに「混ぜてみる案」に気づく（笑）

と言うか、オイルBの粘度が、だいたい両者の中間ぐらいだったので、
それで、ほぼほぼ満足してたってのもあります。
769 ：774RR：2021/08/06(金) 19:23:40.95 ID:dmj1N6aU.net: ただ、久々にオイルAの高粘度／低粘度を試して
これを使うなら「混ぜなきゃダメだな」と思ったわけです。

体感的には低粘度75％＋高粘度25％ぐらいで
バランス取れるんじゃないかな…とは思いつつ、
コストや管理の問題もあって、
半分ずつの50％で試すことにしたわけです。
770 ：774RR：2021/08/06(金) 19:26:45.63 ID:7jY9XwIU.net: 非力なモンキーはオイルやチェーンやなんかに気を使わなきゃいけないから大変だね
771 ：774RR：2021/08/06(金) 19:28:14.99 ID:dmj1N6aU.net: 実際に50％の状態で走ってみると、
心配した通り高粘度の特性が出すぎてしまい走りが重い…。
加速も落ちて山道でも重い。

その一方で70km/h時の巡航は
振動がまろやかになって落ち着きが出て、
70km/hから加速した時の強さが増しました。
その辺は高粘度の利点です。

まあ、混ぜただけあって、両者の利点と、
両者の欠点が両方出ている感じです。
772 ：774RR：2021/08/06(金) 19:31:05.00 ID:dmj1N6aU.net: わがままな話ですが、低粘度の利点はそのままに、
高粘度の利点だけが欲しいのであって
欠点までは要らないです w

しかし、50％だと、高粘度の利点が加わった反面、
高粘度の欠点も目立ってしまっていました。
特に山道で明らかに重さを感じるのは結構な損失です。
773 ：774RR：2021/08/06(金) 19:35:26.75 ID:dmj1N6aU.net: 俺はかなり70km/h時の振動具合を重視する人間なので、
そこか緩和されたのはポイント高い…と言うか
そういう所の改善を狙って混ぜたのですが、
山道を軽々登る性能も大事なので、
そこが明らかに落ちたのは大きなマイナス面です。

とはいえ、高粘度をそのまま使うよりはよっぽどマシです。

この前、高粘度を久々に使って懲りました。
入れて直ぐに捨てちゃったぐらいですから。
774 ：774RR：2021/08/06(金) 19:38:51.51 ID:dmj1N6aU.net: しかし、失敗した通り、50％では、高粘度の欠点が目立ってしまい、
どうにも我慢できずに、捨ててしまおうかと思いましたが、
そうなるともう1本残っている50％のオイルも無駄になってしまうので
悩んでいた所、天からの閃きが来て、実行してみたら、
みごと超絶バランスに！！
775 ：774RR：2021/08/06(金) 19:39:32.96 ID:dmj1N6aU.net: >>774

訂正：しかし、心配した通り、50％では
776 ：774RR：2021/08/06(金) 19:42:24.76 ID:dmj1N6aU.net: 試行錯誤していると、
よくこんな風に天からの閃きがもたらされて、
実行してみると良い結果になることが少なくないです。

バイクも色々な要素が絡み合っているので、
今回のように、オイルの不満が、別の所を改良すると
改善したりしちゃうわけです。
777 ：774RR：2021/08/06(金) 19:45:33.42 ID:dmj1N6aU.net: 結果的には50％のオイルで凄くいい状態になっています。
まさに「低粘度の恩恵＋高粘度の恩恵」の両方が手に入り、
低粘度の欠点と高粘度の欠点は消えました！

これは超絶バランスで凄いことです！

その状態でいつもの山道をテストしてみたら、
3速で重く感じるどころか、4速で登れてしまったわけです。
778 ：774RR：2021/08/06(金) 19:45:57.98 ID:jewer5lR.net: 満足してんなら静かにしときゃいいのに
結局のところ聞いてほしいかまってほしい一年間だったな
779 ：774RR：2021/08/06(金) 19:52:40.83 ID:dmj1N6aU.net: バイクによって最適な粘度が変わる…と言うことは
オイルの粘度にバイクを合わせるという道もあるのです。
今回はその逆転発想で対処したらバッチリ！
780 ：774RR：2021/08/06(金) 19:55:26.96 ID:dmj1N6aU.net: 1年前の今ごろは、
高粘度のオイルを使っていたのに、
今ほど不満がなかったのか？と言うと
高粘度のオイルの利点に気づいたからです。

それ以前は低粘度を使っていたわけですが、
そこから高粘度に変えてみて、
これはいい！！と思ったからです。
781 ：774RR：2021/08/06(金) 19:59:22.57 ID:dmj1N6aU.net: もう1つ大きな理由が、
その頃と今とではバイクの状態が違うので、
現在の状態に高粘度が合わなくなっているのです。
782 ：774RR：2021/08/06(金) 20:14:08.99 ID:dmj1N6aU.net: >>780
>高粘度のオイルの利点に気づいたからです。

それから、オイルB（実質粘度は高粘度より低い）を使い、
改めて高粘度の欠点が見えてきて、
結局は一長一短だなと気づいたわけです。

オイルBは数字的には高粘度なんですが、
実際はオイルAの高粘度ほど粘度は高くなくて、
割と低粘度と高粘度の中間ぐらいでバランスがいいです。
783 ：774RR：2021/08/06(金) 20:18:02.31 ID:dmj1N6aU.net: オイルBは低粘度と高粘度の中間ぐらいの粘度加減なので
その辺はいいんですが、贅沢を言うと、
オイルの性能がオイルAに負けてるんです。

しかし、そのオイルAは粘度が合わないというジレンマ。

もしオイルAが最適な粘度だっら、それが最高なわけです。
そして、それを目指して混ぜてみた…というわけです。
784 ：774RR：2021/08/06(金) 20:28:13.71 ID:dmj1N6aU.net: 俺の話からヒントを得て、
おまらも粘度バランスに注目して
オイルを探求してみてはどうかね？

低粘度を使っている人が多いと思うが
高粘度にも高粘度なりの利点があるので、
1度試して体感しとくと良いと思います。

最適な粘度というものが
見えてくるきっかけになると思います。
785 ：774RR：2021/08/06(金) 21:09:39.32 ID:vGnYiIic.net: 意味の無い日記だな～
786 ：774RR：2021/08/06(金) 21:17:35.03 ID:L4mHac5t.net: ＡとＢ混ぜたら良いとこ取りのオイルになりましたって
砂糖と塩を混ぜたら味が中和されましたくらいの与太話やんけ
787 ：774RR：2021/08/06(金) 21:22:44.41 ID:dmj1N6aU.net: まあ、お前らの場合は
60km/h未満でチンタラ走ってるだけの低速ユーザーが多いから
低粘度のオイル使っときゃ無難ってのもあるだけど、
濃いオイルはうまく使うと、
振動低下やパワーアップするんだよ。
788 ：774RR：2021/08/06(金) 21:24:13.47 ID:dmj1N6aU.net: しかし、諸刃の剣で、
濃いオイルを入れると走らなくなる。

なので扱いが難しいオイルではあるが、
うまく取り入れるとバイクの性能も乗り味も1段上がる。
789 ：774RR：2021/08/06(金) 21:25:37.49 ID:dmj1N6aU.net: 粘度の高い濃いオイルってのは
パワーアップもパワーダウンもするんだよ。
だから扱いが難しい。

そして奥が深い。
790 ：774RR：2021/08/06(金) 21:27:01.59 ID:dmj1N6aU.net: 奥が深く、扱いが難しいから
薄いオイルの方が無難ではある。

が、薄いオイルじゃパワーは出ないよ。
791 ：774RR：2021/08/06(金) 21:29:19.83 ID:JGOkObbn.net: オイルに濃い薄いがある件w
パチモンですねー
792 ：774RR：2021/08/06(金) 21:29:35.88 ID:dmj1N6aU.net: その一方で濃いオイルは
走りが重くなるし、燃費悪化もするし、
坂も登らなくなる。

使い方を見誤ると欠点ばかりが目立つようになる。
だから扱いが難しい。
793 ：774RR：2021/08/06(金) 21:32:11.79 ID:dmj1N6aU.net: まぁ、もっともわかり易い濃いオイルの利点は
エンジンの保護性能が高いことだろうね。

エンジンをぶん回すなら濃いオイルにした方がいい。
薄いオイルだとエンジンが痛む。
794 ：774RR：2021/08/06(金) 21:36:19.36 ID:dmj1N6aU.net: 低排気量で非力なバイクほど
少しスピードを出そうと思うだけで
かなりエンジンぶん回すことになるから
薄いオイルだと油膜が薄くて耐えられない。

が、その一方で非力が故に
濃いオイルだとピストンの動きが悪くなる。
つまり走りが重くなってしまうわけ。

まあ、60km/h未満でチンタラ走ってるだけのやつなら
薄いオイルの方が無難だろう。
795 ：774RR：2021/08/06(金) 21:38:47.76 ID:jewer5lR.net: 薄いオイルは草
796 ：774RR：2021/08/06(金) 21:42:10.69 ID:5r6zbMmY.net: スパモンビンボーすぎてzoilすら買えなそう
797 ：774RR：2021/08/06(金) 21:45:05.48 ID:nCCh6UuI.net: お前ら本当にスパモンのこと好きよなw
798 ：774RR：2021/08/06(金) 21:51:50.14 ID:5r6zbMmY.net: こじらせた高齢独身なんてこういう化石板でしかヲチできないからね
貴重な検体でしょ
799 ：774RR：2021/08/06(金) 22:00:19.04 ID:P50nQN7S.net: ペダルをアルミに変えたらスパモン？？
バカかと
800 ：774RR：2021/08/06(金) 22:07:59.43 ID:dmj1N6aU.net: >>799

燃費は年間平均で65km/L、
0～60km/h加速は5秒切らないとスパモンとは言えないよ？

ノーマルモンキー60km/h＝6.56秒
https://i.imgur.com/ZRLeauo.mp4
スーパーモンキー60km/h＝4.64秒
https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4
801 ：774RR：2021/08/06(金) 22:09:02.08 ID:nCCh6UuI.net: ヲチw
あなたもジジイなの？
802 ：774RR：2021/08/06(金) 22:10:58.17 ID:dmj1N6aU.net: スーパーモンキーの年間平均燃費65km/L（最近は69km/L）

みんカラの平均58.81km/L
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/monkey125/nenpi/
803 ：774RR：2021/08/06(金) 22:12:30.97 ID:dmj1N6aU.net: >燃費は年間平均で65km/L、
>0～60km/h加速は5秒切らないとスパモンとは言えないよ？

片方だけじゃスーパーとは言えません。
804 ：774RR：2021/08/06(金) 22:15:13.25 ID:dmj1N6aU.net: >>800
>スーパーモンキー60km/h＝4.64秒
>https://i.imgur.com/XPJDKPq.mp4

いちおう高粘度オイル（オイルB）です。
なので本当は加速で不利なんです。
薄いオイルにすればもっと上が狙えますよ。
805 ：774RR：2021/08/06(金) 22:17:51.92 ID:dmj1N6aU.net: 加速でよいラップタイムを出すために
オイル選んでいるわけじゃないのでね。

ぶっちゃけ、オイル以外でも
スーパーモンキーは加速は不利な仕様になっています。
それでもこのぐらいの結果が出せているのです。
806 ：774RR：2021/08/06(金) 22:19:54.01 ID:dmj1N6aU.net: 俺は加速よりも
巡航性能重視でチューンしているので
その分、加速は少し犠牲になってます。

実際バイクに乗っていて
0～60km/h加速が重要になる場面ってないですし。
807 ：774RR：2021/08/06(金) 22:35:53.36 ID:zaVTKRjk.net: きもちわる
808 ：774RR：2021/08/06(金) 22:41:03.23 ID:hM/e7J39.net: まあ中身ゼロの日記ですから
809 ：774RR：2021/08/06(金) 22:43:10.17 ID:kfF1h4Sj.net: オナニーウオッチスレ
810 ：774RR：2021/08/06(金) 22:44:04.84 ID:dmj1N6aU.net: 加速ってのは
ピストンがスムーズに動けば動くほど
有利になるんだよ。

でも、バイクの性能全体で見ると、
必ずしもピストンがスムーズに動くことは
良いこととは言えない。

そこを理解できていれば、加速を重視したりはしない。
811 ：774RR：2021/08/06(金) 22:46:12.61 ID:dmj1N6aU.net: オイル選びにも言えることだけど、
ピストンがスムーズに動くオイルほど「良い！」と思ってる
無知が多いよね～。

そう言う先入観しか持ってない人は、
そういう目線でしかオイルを選べないんだよ。
そういう輩がゾイルなんかを選択するんだよ（笑）
812 ：774RR：2021/08/06(金) 22:48:59.91 ID:dmj1N6aU.net: ピストンができるだけスムーズに動くことが良いなら、
薄いオイルの方が有利に決まってんだよ。

でも俺がそうしないのは、
スムーズだけが重要ではないと言うことを
知っているからです。
813 ：774RR：2021/08/06(金) 22:50:01.56 ID:dmj1N6aU.net: 吸気もそうだし、排気もそうだけど、
スムーズなほどいい！！と思って
単細胞が多いんだよな～。
814 ：774RR：2021/08/06(金) 22:52:35.88 ID:dmj1N6aU.net: 排気量のあるバイクなら、
どんな勘違い選択をしても十分に走るから
己のバカさに気づかないだろうけど、
モンキークラスのバイクは
ダメな選択をすればダメな結果がモロに出るからね。

逆に言うと、良い選択を積み重ねていくと
ノーマルとは相当に違う走りが得られるようになる。
815 ：774RR：2021/08/06(金) 22:55:22.60 ID:dmj1N6aU.net: 基本能力の低いバイクだからこそ、
1つ1つの小さな積み重ねが重要になってくるわけです。

その小さい積み重ねが、良い方向で重なると
燃費も上がるし、パワーも増すし、振動も減る。

元の能力が低いからこそ、
所有者の力量でかなり変化するんだよ。
そこが面白いポイントでもあると同時に
ライダーの能力の差が現れる部分でもある。
816 ：774RR：2021/08/06(金) 22:56:54.44 ID:dmj1N6aU.net: 排気量のあるバイクなら、
どんな無知の無能が所有してても
十分に走るからな（笑）

だから己のバカさに気づかないんだよ。
元から走るのに、それを己に能力があると勘違いしちゃう。
817 ：774RR：2021/08/06(金) 22:58:08.31 ID:dmj1N6aU.net: でも、モンキーの場合は
所有者がちゃんとバイクのメンテをして、
能力を最大限まで引き出してやらないと走らない。

所有者で差がつくバイクなんだよ。
818 ：774RR：2021/08/06(金) 23:41:11.36 ID:tZuoQxH7.net: こじらせ独身の上に排気量コンプ
終わってるな（笑）
819 ：774RR：2021/08/06(金) 23:47:43.92 ID:pVzmxC2E.net: 分かったから早くペール缶の画像UPしろや
何もかもが嘘、嘘、嘘
820 ：774RR：2021/08/07(土) 00:00:31.60 ID:NhJEPWkW.net: 嘘吐きに粘着
821 ：774RR：2021/08/07(土) 00:02:40.07 ID:FP9xddFH.net: シャシダイにでも乗せてパワー特性測ってから吠えてください。
822 ：774RR：2021/08/07(土) 00:15:37.41 ID:Kj9ZuN4j.net: 会長こそいい加減出ていってくれないか？
ここは僕らとスパモンのスレなんで
823 ：774RR：2021/08/07(土) 00:23:36.39 ID:3tFwZzUL.net: そうだー！ここはスパモンと僕らのスレだー！
824 ：774RR：2021/08/07(土) 01:02:11.92 ID:w5AKdNRu.net: 日本だけ5速未発表って何なの。
余り物の4速を日本で売り切る気か。
825 ：774RR：2021/08/07(土) 01:12:51.94 ID:3tFwZzUL.net: ここはスパモンと僕らのスレなんで、そんな話は
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
でやってね
826 ：774RR：2021/08/07(土) 06:33:23.03 ID:TZJuLnSr.net: >>803
ノーマルも同じところで動画カットすると5秒以下になるね
827 ：774RR：2021/08/07(土) 07:24:36.79 ID:K20QzeZd.net: 俺出掛けるから
今日中にオナニーで埋めとけよ
828 ：774RR：2021/08/07(土) 07:34:54.95 ID:T7hqGAc1.net: >>824
買い取った販売店や卸屋へ対するホンダからの愛情表現なんだろ
829 ：774RR：2021/08/07(土) 12:30:09.84 ID:ODyySMIP.net: スパモン底辺だから仕事しよる
僕らは10連休
830 ：774RR：2021/08/07(土) 12:31:48.32 ID:QmOiPw6t.net: お前それ仕事干されてるだけじゃ…
いや何でもない忘れてくれ
831 ：774RR：2021/08/07(土) 14:45:59.30 ID:t0b9uClw.net: 只今～。
今日は久々に走行動画を撮って来たので
あとでお見せします (´ー｀)

燃費は72.99km/Lと好調でした。
やっぱり改善作業の効果がちゃんと出てますね～。
832 ：774RR：2021/08/07(土) 14:52:32.87 ID:t0b9uClw.net: タイヤ交換する
↓
タイヤ交換後の燃費1＝64.61km/L、燃費2＝62.90km/L
明らかにタイヤ交換で燃費が落ちてしまい改良を施す。
↓
改良効果が現れ、
改良後 1＝70.31km/L、改良後 2＝72.80km/Lに！
↓
オイル50％作戦を決行！
↓
走りが露骨に重くなり
燃費も66.78km/Lへと悪化したので改良を施す。
↓
72.99km/L（←今ココ）
833 ：774RR：2021/08/07(土) 14:56:00.57 ID:t0b9uClw.net: 燃費が悪化するのは、バイクが不調ですよ…、
バランスが取れていませんよ…という
メッセージでもあると思います。

なので、燃費が悪化したら、放置しない方がいいです。
改善する可能性がありますから。
834 ：774RR：2021/08/07(土) 14:57:23.68 ID:t0b9uClw.net: バイクの調子を見るバロメーターにもなるので
燃費はちゃんと記録しておいた方がいいですよ。
人間で例えると体温計みたいなものです。
835 ：774RR：2021/08/07(土) 15:00:39.00 ID:t0b9uClw.net: 上（>>832）に示したように思い込みだけの改良ならば、
結果（燃費向上）は出ないえわけです。

体感だけの判断ではなく、ちゃんと結果が出ていることで、
改良が効果あるものだと言う確信に繋がる訳です。

改良した（つもり）…では意味がないですからね～。
836 ：774RR：2021/08/07(土) 15:02:50.10 ID:t0b9uClw.net: エンジンが快調ならば
必ず燃費にも現れるはずなんです。
不調ならば燃費も悪化するでしょう。

燃費が良いということは
エンジンとその他諸々が快適に動いているという
バロメーターです。
837 ：774RR：2021/08/07(土) 15:03:51.35 ID:t0b9uClw.net: なので、燃費結果というのは人間の体温と同じで、
健康のバロメーターなので、
ちゃんと記録して変化を把握した方がよいです。
838 ：774RR：2021/08/07(土) 15:06:34.93 ID:t0b9uClw.net: 特に近頃は、似たような山道＋林道ばかり走っているので、
本来ならば燃費も一定の数字が出やすいわけです。

にも関わらず、燃費が目に見えて落ちるとなれば
その直前で行なった、タイヤ交換や、
オイル50％作戦の影響なのです。
839 ：774RR：2021/08/07(土) 15:36:23.93 ID:t0b9uClw.net: 撮って来たビデオを見たけど、
どれもイマイチなものばかりで失敗でした。
840 ：774RR：2021/08/07(土) 18:59:08.64 ID:t0b9uClw.net: スパモン気分が味わえる動画
https://i.imgur.com/eMFxAgN.mp4
841 ：774RR：2021/08/07(土) 19:02:35.91 ID:t0b9uClw.net: いかにもトルクのあるエンジン音…という感じでしょ？
ノーマルマフラーでありながらも
只者ではないサウンドがパワーアップエンジンであることを
表していますね！☆
842 ：774RR：2021/08/07(土) 19:06:31.52 ID:t0b9uClw.net: 音だけ聞いていれば、燃費悪そうな雰囲気ですが、
こんか感じで山ばかり走って負担をかけても、
70km/L前後を出すのだから凄いでしょ？

まあ、それゆえにスーパーモンキーなんですけどね (´ー｀)
843 ：774RR：2021/08/07(土) 19:16:26.45 ID:t0b9uClw.net: エンブレサウンドをお楽しみください。

山道を下るスーパーモンキー動画。
https://i.imgur.com/pptSlx8.mp4
844 ：774RR：2021/08/07(土) 19:20:04.05 ID:t0b9uClw.net: 間違えたこっちだった。

山道を下るスーパーモンキー動画。
https://i.imgur.com/xWpuuYZ.mp4
845 ：774RR：2021/08/07(土) 19:56:41.32 ID:TZJuLnSr.net: 燃費の事しか考えないエコ運転なんて何が楽しいんだろ？
846 ：774RR：2021/08/07(土) 19:58:11.18 ID:t0b9uClw.net: >>845
>燃費の事しか考えないエコ運

一般道の平地のをチンタラと
55km/hで走ってる連中のことですね？
847 ：774RR：2021/08/07(土) 19:59:49.07 ID:t0b9uClw.net: 山道を登るスーパーモンキー動画。
https://i.imgur.com/mXifvFQ.mp4

俺は結構自分のエンジン音が好きです。
ノーマルマフラーでも全く物足りなさを感じません。
848 ：774RR：2021/08/07(土) 20:00:14.82 ID:4L2kzmzU.net: オナモン運転下手過ぎワロタwwwwwww
849 ：774RR：2021/08/07(土) 20:08:00.49 ID:OvQVX2nW.net: 普通に55～60キロくらい出れば事足りるのでは？
いったいスパモンは普段何キロくらいで走ってんの？
850 ：774RR：2021/08/07(土) 20:25:23.92 ID:GG9+f5on.net: オナニーしながらモンキー乗ってるスレはこちらですか？
851 ：774RR：2021/08/07(土) 20:32:38.76 ID:t0b9uClw.net: >>849

スーパーモンキーの普段の巡航速度
https://i.imgur.com/X2SdS6K.mp4
852 ：774RR：2021/08/07(土) 20:34:54.07 ID:t0b9uClw.net: >>849
>普通に55～60キロくらい出れば事足りるのでは？

40キロ制限の道ならば55キロ、
50キロ制限の道ならば65キロで走るのが
一般常識的だと思います。

制限速度なんて守ってる奴は迷惑ものです。
853 ：774RR：2021/08/07(土) 20:36:20.44 ID:t0b9uClw.net: 実際問題、警察の速度取り締まりにおいても、
15km/h未満は見逃すのが通常です。

つまり、50km/h制限の道ならば、
メーター読みで65km/hならば
捕まることはない訳です。
854 ：774RR：2021/08/07(土) 20:49:14.38 ID:TZJuLnSr.net: 田舎なのに随分ゆっくり走ってるのね
855 ：774RR：2021/08/07(土) 21:05:11.72 ID:OvQVX2nW.net: 普通にノーマルで出る速度、燃費、音（）
どこにパワーアップした要素があんの？
これでそんなにドヤ顔できるとか、なんかもう可哀想って思い始めてきた
856 ：774RR：2021/08/07(土) 21:08:38.51 ID:BCfEZNVB.net: >>855
＞なんかもう可哀想って思い始めてきた
おせーよw
857 ：774RR：2021/08/07(土) 21:10:18.06 ID:TZJuLnSr.net: 初めはムカつく嘘つきオヤジと思っていても段々同情の念が出てくるんだよね
858 ：774RR：2021/08/07(土) 21:15:42.74 ID:BEbn8Gnb.net: どう見ても可哀想なオッサンにしか見えないからな
真似したくても生理的に無理だわ
859 ：774RR：2021/08/07(土) 21:19:22.55 ID:t0b9uClw.net: >>855
>普通にノーマルで出る速度、燃費、音（）

じゃあ証拠出して！
とりあえずノーマル（ノーマルマフラー）で
同じ音を出せている動画を撮って来て下さい。
860 ：774RR：2021/08/07(土) 21:24:59.72 ID:BCfEZNVB.net: >>859
＞じゃあ証拠出して！

出せよ、じゃなくて
出して！だもんな
可哀想と言うより可愛いw
861 ：774RR：2021/08/07(土) 21:27:33.79 ID:t0b9uClw.net: >>854
>田舎なのに随分ゆっくり走ってるのね

そうとも限りません。
https://i.imgur.com/Zyz6YdS.mp4
862 ：774RR：2021/08/07(土) 21:27:56.79 ID:fxOmc/vh.net: これだけ言われて毎日書き込む精神が理解できない
まぁ、何が楽しくて毎日を…
863 ：774RR：2021/08/07(土) 21:28:29.19 ID:t0b9uClw.net: >>860

リアルでは凶悪です (´ー｀)
864 ：774RR：2021/08/07(土) 21:35:04.30 ID:t0b9uClw.net: >>844
>山道を下るスーパーモンキー動画。
>https://i.imgur.com/xWpuuYZ.mp4

この先でツアラー系の大型バイクとすれ違ったんだけど、
30km/hぐらいしか出てなかった（笑）
865 ：774RR：2021/08/07(土) 21:37:26.22 ID:t0b9uClw.net: 話は変わるけど、林道に行く途中の道で
謎の生き物を見かけたよ！
顔がカピバラみたいな雰囲気で体は鹿。

鹿自体こんな知識で見たことないし、
こっち見てたからビビった！w
866 ：774RR：2021/08/07(土) 21:38:02.51 ID:t0b9uClw.net: >>865
>鹿自体こんな知識で見たことないし、

訂正：こんな地域で
867 ：774RR：2021/08/07(土) 21:39:40.67 ID:6CikuEGU.net: スパモンもいずれこんなのになるんやろなあ

https://news.yahoo.co.jp/articles/94ef72d4313a97a70dc3ad03cddc70773eeaf721
868 ：774RR：2021/08/07(土) 21:44:43.52 ID:t0b9uClw.net: 秘境を走ってると、
猿とか狸とか見かけたことはあるんだけど、
鹿だとデカいからビビるし、
クマとかもいるんだろうな～。怖いね。
869 ：774RR：2021/08/07(土) 22:22:21.22 ID:t0b9uClw.net: >>855
>普通にノーマルで出る速度

1速42km/h、2速64km/hを苦もなく出している時点で
普通ではないと思いますけどね。
ノーマルで同じことをやれば相当辛いですよ。

＞スーパーモンキーの普段の巡航速度
＞https://i.imgur.com/X2SdS6K.mp4
870 ：774RR：2021/08/07(土) 22:37:57.37 ID:t0b9uClw.net: ↑
1速42km/h、2速64km/h、3速で69km/hまで引っ張り
4速70km/h付近で巡航していますが、
どのギアも無理してる感じが全くなく、
全てに余裕が感じられるのではないでしょうか？

スーパーモンキーにとってこのぐらいの速度は
なんてことのないものなのです。
871 ：774RR：2021/08/07(土) 22:39:51.76 ID:t0b9uClw.net: >>870
>なんてことのないものなのです。

だかこそ、山道を登っても
あるていどスピードを出しても、良い燃費が出るのです。
エンジンが無理していれば燃費も悪化しますからね。

良い燃費が出るのは無理していない証拠なのです。
872 ：774RR：2021/08/07(土) 22:44:40.71 ID:t0b9uClw.net: ノーマルで俺のような走り方をしていれば
燃費なんて露骨に悪化しますよ。

ノーマルで燃費が良い人は
55km/hでチンタラと平地を走っているからなので
山道やスピード出すなど負担をかければ
てきめんに悪化します。
873 ：774RR：2021/08/07(土) 23:40:32.67 ID:YtSsnnm/.net: >>867
犯人は「誰でも良かった」と言うが、そんな事言うヤツで誰1人としてヤクザの事務所に乗り込んだ人はいない

ま、カスは迷惑掛けないで目立たなく大人しくしてろって事だな
カスモンも、モンキーの印象を悪くするだけなのにな
874 ：774RR：2021/08/07(土) 23:47:46.34 ID:4L2kzmzU.net: 今まで画像UPしろと言い続けてごめんなさい
気色悪い動画見て本当に初心者と分かりました
坂道なら大型にも勝てるとか恥ずかしいから言わない方がいいですよ
皆の運転するリトルカブにも置いて行かれる運転スキルで愕然としました
でも、それがスパモンなんですねwww
875 ：774RR：2021/08/08(日) 00:02:17.16 ID:3DsItuW5.net: エネルギー保存の法則と言うのを知らないんだね
同じ車両なら基本的に同じ力を必要とする加速や走行抵抗なら同じ仕事率(馬力)が必要
馬力が同じなら燃料消費も同じ
必要以上の回転数にするとその分燃費は悪くなるだけ
876 ：774RR：2021/08/08(日) 00:14:41.64 ID:rPTKT3Lm.net: 普段の方もおっそww

こんなレベルでSRに勝てる！
レブルは相手にならない！
とかふかしてんのかよ
877 ：774RR：2021/08/08(日) 00:40:42.91 ID:bygthQ00.net: >>876
>普段の方もおっそww

70km/hの巡航動画に遅いもクソもあるの？
もしかしてフル加速してると思ってる？
あんなの普段の加速ですよ？
878 ：774RR：2021/08/08(日) 00:42:07.49 ID:bygthQ00.net: 俺の走行動画が実際の速度よりも「遅く感じる」のは無理ないです。

なぜなら、YouTubeで見られるような走行動画は
広範囲に周りの風景が映っているので、
実際のスピードよりも速く感じるものなのです。

逆に俺の動画は周りが少し見えているだけなので
実際のスピードよりも遅く見えてしまう。
そういう錯覚が起きるのです。
879 ：774RR：2021/08/08(日) 00:42:59.24 ID:bygthQ00.net: 実際、2つを見比べて、
見える範囲を広げ方がスピード感が出るでしょ？
人間の感覚はそういう錯覚を起こすのです。

昨日の動画
https://i.imgur.com/Zyz6YdS.mp4
少し見える範囲を広げた動画
https://i.imgur.com/Qmc5osd.mp4
880 ：774RR：2021/08/08(日) 00:47:02.89 ID:bygthQ00.net: そういう錯覚が起きるものなので、
俺が昨日あげたような山道を走っている動画も
実際はお前らが感じている以上にスピードが出ています。

と言うか、お前らが感じている以上に山の道幅が狭いのです。
おまらじゃ怖くて同じスピードじゃ到底、走られませんよ？
881 ：774RR：2021/08/08(日) 02:11:43.29 ID:rPTKT3Lm.net: スパモンガチ障害者なん？
視界が広いほうが遅く感じるだろ
電車すら乗ったことないんか？

遠くのビル群と目の前のフェンスどっちが早く通り過ぎるか考えるまでもないだろ池沼
882 ：774RR：2021/08/08(日) 05:57:25.09 ID:66k1K5CM.net: 今頃うれションたれ流しながら
ぼ、ぼ、ぼくに構ってくれたああ
と子供部屋で叫んでいるんじゃね
883 ：774RR：2021/08/08(日) 09:30:51.08 ID:UG3RwOjJ.net: >>882
＞ぼ、ぼ、ぼくに構ってくれたああ

www
嬉しかった？w
884 ：774RR：2021/08/08(日) 09:36:29.86 ID:+tafc44B.net: >>852
目視確認しないで車線変更される方が迷惑だな
885 ：774RR：2021/08/08(日) 11:08:41.81 ID:6b/nbzVh.net: 運転ド下手だから交通量の少ない山道で練習してるだけw
886 ：774RR：2021/08/08(日) 11:12:30.60 ID:bygthQ00.net: >>881

論より証拠。
あなたは、この比較動画で
どちらの方がスピードを感じるの？

範囲が広い方が明らかに速く感じるでしょ？

範囲狭い
https://i.imgur.com/0kgMNTC.mp4
範囲広い
https://i.imgur.com/6oL0jaz.mp4
887 ：774RR：2021/08/08(日) 11:18:16.12 ID:i9tcAkB1.net: どっちも汚い映像だなとしか思わない
888 ：774RR：2021/08/08(日) 11:18:56.31 ID:bygthQ00.net: >>885

直線しか走られないお前らのやっかみ（笑）
889 ：774RR：2021/08/08(日) 11:22:36.13 ID:5gQ8XMb6.net: 看板の無修正画像置いときますね
クラブハウスレストランね

https://i.imgur.com/p5X9YRO.png
890 ：774RR：2021/08/08(日) 11:26:39.79 ID:5gQ8XMb6.net: 暇なひと場所特定してみてね
891 ：774RR：2021/08/08(日) 11:30:04.31 ID:bygthQ00.net: >>885

特に俺がよく走ってるような
細い道路の山道は難易度高いんだよ？
だから並みのライダーは来ない。

なぜ難易度が高いか？と言うと「危険」だからです。
892 ：774RR：2021/08/08(日) 11:33:05.11 ID:bygthQ00.net: あまり対向車が来ないから
バカな車は先の見えないコーナーで
ど真ん中を平気で突進してくるんです。

しかも結構なスピードでね。

こちらの運転がうまいから衝突せずにすんでるけど
あいつらに危険を回避するような腕はないからな。
そういう未熟で知能の低いバカドライバーほど
平気でど真ん中を走るんだよ。
893 ：774RR：2021/08/08(日) 11:34:57.23 ID:bygthQ00.net: 俺が以前「キープレフトで走っている」と言ったけど、
そういうバカがいるから、
ギリギリまで左を走ってるわけです。

そういしないと、狭いコーナーで
出くわした時にぶつかるからね。
894 ：774RR：2021/08/08(日) 11:37:24.08 ID:bygthQ00.net: しかし、整備の進んでいない山道は、
左側はドブ（側溝）になっているから
あまり左によると危ない。

なので、走られる部分が物凄く限られてくる。
その狭い範囲を「読みつつ」
まあ、それなりにスピードを出して走っているので
相当な腕と判断力が問われてくる。

だから、ああいう場所ほど難易度はすごく高いんだよ。
895 ：774RR：2021/08/08(日) 11:38:24.90 ID:bygthQ00.net: >>894
>だから、ああいう場所ほど難易度はすごく高いんだよ。

それゆえに、元から備わっているバイク能力の力で
直線を速く走ってるだけの無能ライダーは
ああいう所には来ないのです。
896 ：774RR：2021/08/08(日) 11:39:48.09 ID:aPzZ2f7n.net: 埋もれない様に

889 名前:774RR [sage] :2021/08/08(日) 11:22:36.13 ID:5gQ8XMb6
看板の無修正画像置いときますね
クラブハウスレストランね

https://i.imgur.com/p5X9YRO.png
897 ：774RR：2021/08/08(日) 11:41:30.15 ID:bygthQ00.net: >>895
>ああいう所には来ないのです。

来たとしても30km/hぐらいでしか走られない。
直線でイキって走ってる中型大型ライダーも
ああいう所じゃ子供だよ（笑）
898 ：774RR：2021/08/08(日) 11:42:38.42 ID:bygthQ00.net: >>896
>クラブハウスレストランね

熊本クラブハウスレストランでググって見たかい？（笑）
899 ：774RR：2021/08/08(日) 11:50:39.12 ID:6b/nbzVh.net: 2レスも貰っちゃったw
効きすぎﾜﾛｽ
900 ：774RR：2021/08/08(日) 11:51:11.88 ID:bygthQ00.net: 話は変わりますが、
エンジンサウンドがレーシーでしょ？（>>886）

ノーマルマフラーでも全く物足らなくないです。
むしろ丁度いい音量加減で気に入ってます (´ー｀)
901 ：774RR：2021/08/08(日) 11:53:08.74 ID:bygthQ00.net: 俺はモンキーの社外製マフラーにありがちな
ドコドコ音の「いかにも単気筒ぽい」
マフラー音が好きじゃないです。

あんなの、見るからに走らない音ですしね（笑）
902 ：774RR：2021/08/08(日) 11:53:55.72 ID:bygthQ00.net: 走るエンジン音（マフラー音）というのは甲高いものです。
低音ドスドス系は走らないバイクの音です。
903 ：774RR：2021/08/08(日) 11:55:39.22 ID:6b/nbzVh.net: 話変えなくていいよ？
もしかして特定びびってる？

そんな僕ら暇やないでw
904 ：774RR：2021/08/08(日) 12:08:25.44 ID:bygthQ00.net: 細い山道ほど、直線部分があまりなく、
コーナー、コーナー、コーナーなので、
その分、楽しめるってのもあります。

この前、話したように、
細い道ほど左右の森林が太陽を遮っているので
日陰で涼しいところもお気に入りです。

しかし！万年日陰になってるせいで
路面にコケが生えていることが多いので、
それだけ危険性も高いです。
905 ：774RR：2021/08/08(日) 12:10:36.07 ID:bygthQ00.net: ガードレールも設置されていないことが多いので、
下手くそが走りに行けば、崖から転落ですよ w

まあ、そういう危険性があるからこそ、
直線でイキってるだけのライダーは
ああいう所には来ないんです。
906 ：774RR：2021/08/08(日) 12:12:02.87 ID:bygthQ00.net: >>905
>ああいう所には来ないんです。

来た所で、30km/hでしか走られないので
かっこ悪いってのもあるのでしょうね（笑）

なまじスポーツ系バイクなんて乗ってると
腕のないのがバレバレになりますし w
907 ：774RR：2021/08/08(日) 12:14:19.29 ID:bygthQ00.net: 話は変わりますが、
自分の同型列の125ccエンジン搭載車なのに、
ハンターカブとかみても、50cc扱いっていうか
見下してしまう所がありますね～（笑）
908 ：774RR：2021/08/08(日) 12:16:44.02 ID:+EjCCqCN.net: 埋もれない様に

889 名前:774RR [sage] :2021/08/08(日) 11:22:36.13 ID:5gQ8XMb6
看板の無修正画像置いときますね
クラブハウスレストランね

https://i.imgur.com/p5X9YRO.png
909 ：774RR：2021/08/08(日) 12:19:00.51 ID:nYUyfNKS.net: 焦ってて草
910 ：774RR：2021/08/08(日) 12:22:54.41 ID:6b/nbzVh.net: 見るからに動揺してて草

こんな社会となんの接点もない底辺一匹特定してなんになるんだよw
その辺の道に転がってる空き缶以下の価値しかないぞ
911 ：774RR：2021/08/08(日) 12:23:41.71 ID:2uTacG4z.net: >>893
昨日自分がセンター超えてる動画アップしといてよく言えるな
912 ：774RR：2021/08/08(日) 12:24:13.16 ID:bygthQ00.net: スパモンで山道（この動画の山は登りが緩め）を
走ってる気分が味わえる動画を貼っておきますね。

https://i.imgur.com/eMFxAgN.mp4

いつもこんな感じで走っているんです (´ー｀)
913 ：774RR：2021/08/08(日) 12:27:49.48 ID:Yzxu/AOF.net: いいのんびりツーリングだね
914 ：774RR：2021/08/08(日) 12:27:53.95 ID:aPD5TJGD.net: あークラブハウスレストランｗｗｗｗｗ
915 ：774RR：2021/08/08(日) 12:28:40.33 ID:bygthQ00.net: 山々を走っていて、帰宅途中で
一般道に出てしばらく走っていると
熱中症の初期症状が出てきて、
体が痺れてきます。

それほど長時間にはならないので良いですが、
一般道ばかり走ってる人は苦痛でしょ？
916 ：774RR：2021/08/08(日) 12:29:18.64 ID:bygthQ00.net: >>914

そのレストランが
どこにあるのかさえ知りませんけどね w
917 ：774RR：2021/08/08(日) 12:30:10.14 ID:aPD5TJGD.net: 効いてる効いてるｗ
918 ：774RR：2021/08/08(日) 12:31:10.39 ID:bygthQ00.net: こんな所ばかり走ってる人も多いわけでしょ？
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201808/17151733505_3434_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201904/28185818370_e74b_o.jpg

バイクの楽しさの半分も味わえないよね～。
919 ：774RR：2021/08/08(日) 12:31:31.28 ID:kQGHvvuK.net: 特定されたら今度こそ消えてくれるんかな？
920 ：774RR：2021/08/08(日) 12:34:09.13 ID:bygthQ00.net: 住宅と道路だらけで、土も緑もないんだから
そりゃ地球温暖化にもなるよ～。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/344/038/870c1d4825.jpg

太陽がアスファルトで照り返され、しかも、
大量の車が発するエンジン熱がもあり、
住宅のエアコンが出す温熱などなど・・・。

しかも、それを和らげる、水も森林も土もないんだし。
921 ：774RR：2021/08/08(日) 12:35:24.30 ID:bygthQ00.net: >>919
>今度こそ消えてくれるんかな？

お前さんがここに来なきゃ済む話ですよ？
モンキーのスレは他にいくらでもありますから。

5つもモンキースレがある中で、
わざわざ貴方の嫌いな俺がいるスレに来るって
頭おかしいんじゃないの？
922 ：774RR：2021/08/08(日) 12:36:51.89 ID:bygthQ00.net: ここ以外にも4つもあるので
好きなモンキースレに行って下さい。

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604330885/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/
923 ：774RR：2021/08/08(日) 12:39:24.02 ID:bygthQ00.net: >住宅と道路だらけで、土も緑もないんだから
>そりゃ地球温暖化にもなるよ～。

家にいる人たちや、車の乗ってる人たちは
室内でエアコンを使ってるからいいけど、
バイクなんて肉厚のヘルメットまで被ってるだから
たまったもんじゃないよね～。

こんな所を走ってる奴らの気が知れません w
924 ：774RR：2021/08/08(日) 12:39:35.58 ID:aPD5TJGD.net: チワワみたいにプルプルしながら
怯えてて草
925 ：774RR：2021/08/08(日) 12:42:59.21 ID:6b/nbzVh.net: あーあ楽しい連休がw
926 ：774RR：2021/08/08(日) 12:44:13.29 ID:bygthQ00.net: 近くに、自然豊かな所が無い地域の人は、
クソ暑いアスファルトだらけの一般道や高速道路まで使って
1時間も2時間もかけて遠方まで行かないと
気持ちよく走られる所まで行けないって、大変だよね～。

快適な所までたどり着く前に、暑さでやられちゃうよ。
927 ：774RR：2021/08/08(日) 12:48:03.02 ID:bygthQ00.net: 逆に言うと、俺なんて走る所に恵まれていて
海や山に行くのも楽だから、
高速道路乗って遠くへ走りに行きたいなんて全く思わないよ。

バイパス道路もあるから、
高速道路並みに100km/hで走ることもできるしね。

高速道路だと有料だけど、バイパス道路は無料だし。
928 ：774RR：2021/08/08(日) 12:50:44.54 ID:bygthQ00.net: バイパス道路だって、
ある程度の所までしか走ったことはないけど、
信号もなく、一定速度で、
単純にまっすぐ走ってるだけだから飽きちゃうんだよ。

もっとその先まで行こう！なんて気が湧かない。
いつも大抵、同じぐらいの所で、降りて帰ってきてしまいます。
929 ：774RR：2021/08/08(日) 12:52:45.67 ID:bygthQ00.net: 無料でも、それほど
長い距離走り続けていたいとは思わないのに、
ましてや高い料金払って走るなんて、
むしろ苦痛でしかないでしょ？（笑）

そこまでしないと、
自然豊かなところに行けないんだろうな～。

俺の場合、そういうところが割と身近にあるから
高速道路を走りたい願望自体がないです。

そういう意味じゃ125ccでも満足できちゃう。
930 ：774RR：2021/08/08(日) 12:54:45.67 ID:bygthQ00.net: 高速道路に乗りたいから
155ccなら…と思うわけではなく、
単にパワーを限界まで使う所を走ると
少しだけ余裕が欲しいな～と思うだけです。
931 ：774RR：2021/08/08(日) 13:05:40.49 ID:5gQ8XMb6.net: 元動画もあげとくわ

https://uploader.cc/file/eoumivzlnwnzge373oi80u406hstg85lqeuezumkh7f8x1li6mrj4qq1tob2spe3.mp4
932 ：774RR：2021/08/08(日) 13:24:08.36 ID:bygthQ00.net: 痛くもかゆくもないのにバカだね（笑）
933 ：774RR：2021/08/08(日) 13:28:31.61 ID:bygthQ00.net: 今日は普段よりも気温が高いので
バイクに乗るのは止めようと思います (´ー｀)
934 ：774RR：2021/08/08(日) 14:37:05.64 ID:bygthQ00.net: 昨日もパワーチェック用の山を
4速で登れるかテストしたんでせすが、
カーブがキツイ所（2カ所）では相当に速度を落とさないといけないので
まあ、ちょっと厳しさが見られるものの、
全体としては4速でも行けますね。

初期のスパモンでは「2速メイン＋3速サブ」で
登っていた所なので、かなりの進歩です。
935 ：774RR：2021/08/08(日) 14:38:25.88 ID:bygthQ00.net: >>934
>初期のスパモンでは「2速メイン＋3速サブ」で登っていた所なので、

だからこそ「全て3速」で登れるようになっただけでも、
進歩したな～と感じていたわけですが、
ついに4速で登れてしまうとは…。
936 ：774RR：2021/08/08(日) 14:40:30.51 ID:bygthQ00.net: エンジンは回転が落ちるほどパワーも落ちるので
当然、2速より3速は不利だし、
3速よりも4速は登れなくなるわけです。

しかし「4速で登られる」と言うことは
回転でパワーを得ている（それを馬力と言う）のではなく、
トルクアップしている証拠なのです。
937 ：774RR：2021/08/08(日) 14:42:04.40 ID:bygthQ00.net: 回転を上げれば馬力が稼げるので
登れるようになるのは当然なんですが、4速で登るということは
回転を上げられないということなので馬力は出せないです。

そういうケースでは馬力ではなく、トルクが物を言うのです。
938 ：774RR：2021/08/08(日) 14:43:46.52 ID:bygthQ00.net: 4速では回転を上げらないので、
非力なバイクほど、ギアを落として
回転で馬力を稼ぐしかないわけです。

なので、低いギアで、エンジンを唸らせて
無理に登るハメになるので燃費も落ちるわけです。
939 ：774RR：2021/08/08(日) 14:45:33.49 ID:bygthQ00.net: しかし、低いギアは、
回転を稼げる一方で「速度が稼げない」という
別の欠点があるわけです。

両立できないのです。

なので、実際に山道を走ると、
低いギアでかろうじて登るものの、
その分、スピードが出せないので
後ろから他の車やバイクに煽られるハメになります。
940 ：774RR：2021/08/08(日) 14:47:03.31 ID:bygthQ00.net: 高いギア（3速4速）は、
本来はスピードを出すためのギアなので、
そのギアで登れるということは、
スピードも確保できるということなのです。

なので、スーパーモンキークラスになると
山道を煽られることなく登ることができるのです。
941 ：774RR：2021/08/08(日) 14:48:47.07 ID:bygthQ00.net: 実際、テスト用の山道を、
4速で登ったって快適ではないですよ w

登れない物が、登れるようになったと言うことは
トルクが増した…ということになるので、
あくまで能力チェックのテストにすぎません。
942 ：774RR：2021/08/08(日) 14:50:36.28 ID:bygthQ00.net: 逆に言うと、4速でも登られるほど
トルクがアップしたってことは、
今まで通り3速なら「もっと楽に登られる」と言うことなのです。

余裕のヨッちゃんってことです (´ー｀)
943 ：774RR：2021/08/08(日) 14:54:28.66 ID:bygthQ00.net: まあ、ぶっちゃけ、トルク型にするのは、
そんなに難しい話でもないんです。

しかし、そうすると、今度は
加速が悪化したり、高回転が苦手になるなど
他の性能が悪化します。

なので、俺はそうはしていません。
にも関わらず、4速で登られるようになったのです。
944 ：774RR：2021/08/08(日) 14:56:44.61 ID:bygthQ00.net: なので、大抵のことは、
あちらを立てれば、こちらが立たず…になるので
そこをどう両立させるか？が重要なのです。

そこが、125ccとう限られたエンジンの難しさなのです。
中型や大型なら、どんなバカでも両立できるのです。
945 ：774RR：2021/08/08(日) 14:58:17.98 ID:bygthQ00.net: どちらの能力も成り立たせるには、
超絶なるバランス取りが必要になります。

燃費も含めて全ての能力を
そつなくまとめるのは相当な感性と才能が必要です。
946 ：774RR：2021/08/08(日) 14:59:08.46 ID:bygthQ00.net: >燃費も含めて全ての能力を
>そつなくまとめるのは相当な感性と才能が必要です。

まあ、ぶっちゃけ、
ホンダの開発者でも無理ですね。
感性の研ぎ澄まされた俺だからこそできることです。
947 ：774RR：2021/08/08(日) 15:50:49.01 ID:6b/nbzVh.net: ほらほらはよスレ消化しないと特定班が沸いてくるゾww
948 ：774RR：2021/08/08(日) 16:14:54.18 ID:cx1AcxN/.net: 急に大人しくなったな
949 ：774RR：2021/08/08(日) 16:57:24.27 ID:bygthQ00.net: あ～やっぱり今日は走りに行かなくて良かった。
どんどん暑くなってくる。
950 ：774RR：2021/08/08(日) 18:36:18.38 ID:lZGFra+i.net: 鹿児島、台風だっけ？
951 ：774RR：2021/08/08(日) 18:44:49.75 ID:bygthQ00.net: クラブハウスレストランに避難してます (´ー｀)
952 ：774RR：2021/08/08(日) 18:58:56.85 ID:cx1AcxN/.net: 強がってんなー
微笑ましいわw
953 ：774RR：2021/08/08(日) 19:45:49.07 ID:bygthQ00.net: リアルでは狼です (´ー｀)
954 ：774RR：2021/08/08(日) 19:55:55.41 ID:hR3jjLY5.net: 迷惑野郎のくせに
特定されそうで予防線張ってて草
955 ：774RR：2021/08/08(日) 19:59:34.12 ID:bygthQ00.net: >>954

【2大迷惑行為】

・騒音マフラーに替えてるバカ。
・チンタラ走ってるバカ。
956 ：774RR：2021/08/08(日) 20:03:09.44 ID:cx1AcxN/.net: >>953
このリアルでは狼ですってのが最高に面白い
会ってみたいわw
957 ：774RR：2021/08/08(日) 20:05:40.63 ID:cx1AcxN/.net: 話は変わるけど、新スレ立てたのってスパモンだよね？
958 ：774RR：2021/08/08(日) 20:07:28.61 ID:bygthQ00.net: 俺の分身が立てています (´ー｀)
959 ：774RR：2021/08/08(日) 20:09:38.01 ID:AxQ9XOnz.net: >>953
焼きそばパン買ってこいよ
960 ：774RR：2021/08/08(日) 20:13:45.83 ID:cx1AcxN/.net: >>958
ワッチョイスレに荒らしてんのもお前だよねw

あのスレ立てたアホは今どうしてんだろ？
961 ：774RR：2021/08/08(日) 20:17:15.17 ID:bygthQ00.net: 俺はクリームとイチゴが挟んであるやつが好きだったな～。
962 ：774RR：2021/08/08(日) 20:18:14.62 ID:bygthQ00.net: >>960

ネット上では羊なので
そういうことはしません (´ー｀)
963 ：774RR：2021/08/08(日) 20:20:14.38 ID:6b/nbzVh.net: じゃコピペ連投マンはアイドルオタクだったからスパモンはドルオタって方程式が成り立つねぇ
964 ：774RR：2021/08/08(日) 20:23:10.25 ID:cx1AcxN/.net: 別だとしたら他にあんなおかしなヤツがいるってことか？
そんなわけないよね？
965 ：774RR：2021/08/08(日) 20:23:42.00 ID:bygthQ00.net: 俺はアイドルとか全く興味ありません。
キモオタ系ではないです。
なにせリアルでは狼なので (´ー｀)
966 ：774RR：2021/08/08(日) 21:05:15.87 ID:MhxHiB4T.net: 自爆してて草
馬鹿はネットじゃ生きられない
967 ：774RR：2021/08/08(日) 21:21:46.58 ID:IoZDhvD4.net: 走りは狼どころかチンタラ走ってるバカじゃんwww
自慢のノーマルマフラーもオナモンが乗ると不快なバカみたいな音www
968 ：774RR：2021/08/08(日) 21:38:51.14 ID:cx1AcxN/.net: スパモン閉会式の実況スレで頑張ってそうw
969 ：774RR：2021/08/08(日) 23:15:03.41 ID:TEXi222M.net: 狼というよりもオナニーし続ける猿
970 ：774RR：2021/08/08(日) 23:38:11.01 ID:e0b5aW8f.net: 新型モンキーを予約　購入するなら
夢で買います?
それとも赤バロン等夢以外で買います?
971 ：774RR：2021/08/08(日) 23:49:25.82 ID:fS2h1n6g.net: まだなんとかモンキーの話しようとしてる単発に草はえる
972 ：774RR：2021/08/09(月) 10:01:37.12 ID:13+zBEX2.net: >>970
遠出する予定だからロードサービス最強なバロンで買ったわ
マイナス評価多いバロンだから買うなら自己責任な！
973 ：774RR：2021/08/09(月) 10:39:36.77 ID:90HsYpJP.net: スパモン仕事かよwwwド底辺www
974 ：774RR：2021/08/09(月) 10:53:57.92 ID:NRxuQhpD.net: ど底辺の連投オナニーおじさんは
ベトベト汗臭わせながら仕事でちゅかｗ
975 ：774RR：2021/08/09(月) 11:46:26.68 ID:3X+Vwjkf.net: 男爵は任意保険加入が必須だからな
ファミリー特約使うなら男爵は選択肢に入らない
逆にモンキーしか車両が無い人はいいと思う。オイルリザーブも何だかんだ言って得だし
976 ：774RR：2021/08/09(月) 15:46:11.14 ID:/Crk0gZn.net: バロンは客選ぶ
977 ：774RR：2021/08/09(月) 20:01:57.08 ID:fXlupcnN.net: >>974
ど底辺の連投オナニーおじさん観察家w
978 ：774RR：2021/08/09(月) 20:57:15.29 ID:ZRgZuCjL.net: それを観察してる哀れな被害者の会会長w
979 ：774RR：2021/08/09(月) 21:01:32.60 ID:vnHdXFJy.net: 出たw会長w
980 ：774RR：2021/08/09(月) 22:15:04.96 ID:ZRgZuCjL.net: 【悲報】スパモン、ジャンボタニシの卵を世紀の大発見
https://i.imgur.com/ZM8SsKc.jpg

こいつ年寄りの割にモノ知らなすぎじゃない？
ほんとはキッズ説あるんじゃないかww??
981 ：774RR：2021/08/09(月) 22:17:58.86 ID:ZRgZuCjL.net: スパモンきゅん
東京の田んぼにもいるようなもんわざわざカメラで収めててかわいい♥
初めて見てびっくりしたんかなw？？
982 ：774RR：2021/08/09(月) 22:41:27.62 ID:GqijgHy7.net: 久々にこのスレ来たけど、まだスパモンいてワロタ
983 ：774RR：2021/08/09(月) 23:02:38.63 ID:j07dFyYb.net: 毎日振動ガタガタ動画うpしてるよぉww
984 ：774RR：2021/08/10(火) 12:30:11.54 ID:Q83LuE/J.net: 今日も仕事してて草
ビンボー人て大変やな
985 ：774RR：2021/08/10(火) 13:48:39.47 ID:WQniIJtH.net: 社外品マフラー買えない
ゴープロ買えない
ライダースジャケット買えない
グローブすら買えないwww
986 ：774RR：2021/08/10(火) 15:18:28.98 ID:XNfCRsjM.net: 世間はお盆休みだというのにねぇ
987 ：774RR：2021/08/10(火) 18:53:44.18 ID:oNcjioaY.net: >>980

中堅都会の子なので知りませでした (´ー｀)
988 ：774RR：2021/08/10(火) 19:17:17.70 ID:oNcjioaY.net: 夜空にUFOがいました (´ー｀)
https://i.imgur.com/y1kUYZd.jpg
989 ：774RR：2021/08/10(火) 20:42:37.51 ID:kHu0Ak7r.net: あんだけ田舎の良さアピールしてたのにタニシの卵見たことないの？
外国人かな？
990 ：774RR：2021/08/10(火) 20:44:48.80 ID:oNcjioaY.net: 俺自身は田舎の子じゃないので (´ー｀)
991 ：774RR：2021/08/10(火) 20:49:45.87 ID:w2nU5JPZ.net: >>990
ゴメンゴメン
田舎の子じゃなくて、ド田舎の子だったね！
992 ：774RR：2021/08/10(火) 21:01:24.83 ID:5v+zfcBP.net: 普通に仲良く会話してんじゃんw
993 ：774RR：2021/08/10(火) 22:11:48.40 ID:oNcjioaY.net: >>991
>ド田舎の子だったね！

俺がド田舎の子なら、あれが宇宙生物じゃないことを
知っていると思うですけどね～。

ひょんなことから俺が都会人だってバレてしまいましたね (´ー｀)

あれの正体を知ってたってことは
お前らこそ田舎の子だろ？（笑）
994 ：774RR：2021/08/10(火) 22:15:00.08 ID:oNcjioaY.net: 話は変わりますが、
今も夜に走ってきたんですけど、
暑くもなく、寒くもなく気持ちいいね～。

ただ、今日は
日中だと暑くて山しか走られないので、
夜ぐらいは別方面に走ろうと思って向かったんですが、
この時間でも車がそこそこ多くて邪魔臭かったです。
995 ：774RR：2021/08/10(火) 22:17:48.45 ID:oNcjioaY.net: 田舎方面の車の少なさや、快適な走りに慣れてしまうと
普通の道を走ると嫌になりますね。

東西南北の4つの方向のうちの、2つは割と快適なんです。
残りの2つは車がウヨウヨいる。
996 ：774RR：2021/08/10(火) 22:23:05.70 ID:oNcjioaY.net: 車がウヨウヨいる2つの方向のうちの1つは、
常に渋滞気味のところを抜けさえすれば、
あとは割り感じになるんだけど、
その区間がガンなんだよな～。

川が通ってるから、どうしても橋のある道しか通られないから
そこに車が集中してくる。
997 ：774RR：2021/08/10(火) 22:28:20.38 ID:oNcjioaY.net: 夜乗るのいつも思うんだけど、日中よりも調子いいんだよな～。
多分、少し冷えた空気の方がエンジンに合うんだと思う。

特に、オイル50％＋改良してから絶好調です！(´ー｀)
998 ：774RR：2021/08/10(火) 22:29:08.93 ID:+r6Dso93.net: なんだね、ただの仕事帰りではないかw
寄り道できて良かったね。
ブルーカラーは大変だね。
999 ：774RR：2021/08/10(火) 22:30:15.95 ID:oNcjioaY.net: 最初は失敗したと思われた「オイル50％作戦」も
結局、その後の改良でバイクとのバランスがバッチリになって、
すごく快適です♪

一時は、入れ替えてしまおうかとも思ったのに、
無駄にならずに良かったです (´ー｀)
1000 ：774RR：2021/08/10(火) 22:32:05.39 ID:l8FCptPl.net: オナニー観察ど変態スレw
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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