【HONDA】モンキー125(JB02) 55匹目

1 ：774RR：2021/07/19(月) 18:13:07.83 ID:YnFSRmC5.net

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624743442/

670 ：774RR：2021/08/04(水) 23:11:56.53 ID:51kwYV5r.net

>>669
>65km/h以上で走ってる車なんてザラですよ。

と言うよりも、65km/hは当たり前と言った方が正しいですね。
70km/h以上で走っているのがザラにいる感じです。
なので結構危ない場所です。

671 ：774RR：2021/08/04(水) 23:14:25.55 ID:51kwYV5r.net

>>668
>概ね、どんな道であっても75km/h出ればなんとかなりますよ。

どんな道であっても…という所がポイントで、
平地のみならず、山道でも75km/hで流れていることもあるので、
坂になったら60km/hしか出ないのでは、困るわけです。

坂道であっても、75km/h出ないと交通の流れに乗れるバイクとは
言えないと思います。

672 ：774RR：2021/08/04(水) 23:17:59.70 ID:51kwYV5r.net

なので、こんな状態では困るわけです。
https://imgur.com/MGzxArL.jpg
https://imgur.com/39hqtl4.jpg
https://imgur.com/6k1BekR.jpg

で、ちょっと無理をさせると燃費もここまでダウン。
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg

673 ：774RR：2021/08/05(木) 05:42:12.84 ID:sdgnfSTC.net

ほんとにデメリット無しでパワーアップできるような独自技術持ってるならメーカーの開発部で活躍してきたら？

674 ：774RR：2021/08/05(木) 12:17:28.52 ID:2K5+okEM.net

メータードアップで坂道下れば誰でもスパモン
燃料も少なく入れたレシート見せたら誰でもスパモンww

675 ：774RR：2021/08/05(木) 13:34:50.02 ID:/lkbWqZb.net

いやノーマルと同じ加速だったから坂は使って無いでしょ

676 ：774RR：2021/08/05(木) 16:29:55.27 ID:X2q2+g9G.net

ハッピーメーター

677 ：774RR：2021/08/05(木) 16:32:29.37 ID:Z7ybm1AU.net

ハッピーヘッドだよ

678 ：774RR：2021/08/05(木) 19:03:50.76 ID:NjP+iLvd.net

>>672
>で、ちょっと無理をさせると燃費もここまでダウン。
>https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg

俺が山ばかり走っていて燃費65〜70km/Lを出していることが
どれほど凄いかが分かるかと思います。

ノーマルで燃費が良い人は、
単に「負担のない走り方（平地を55km/hでチンタラ走行）」
をしているだけです。

679 ：774RR：2021/08/05(木) 19:09:40.11 ID:NjP+iLvd.net

俺は最初、近場のチョイ乗り用としてモンキーを買ったので、
燃費が60km/Lも走れば、給油なんて月に1度で済むだろうから
燃料代なんてタダみたいなもんだな〜なんて思ってました (´ー｀)

現在のように、1日に100km/h以上も走ることなど
全く想定しておらず、山の方に走りに行ったり、
コーナーリングを楽しむなんて全く考えもしていなかったのです。

680 ：774RR：2021/08/05(木) 19:13:18.89 ID:NjP+iLvd.net

ま、実際、ノーマルの状態では
そんな気にはならなかったでしょう。

近場の道を走るだけでも、
後続車に追われるように走るような状態で
こんなんじゃ楽しくないな…と思った程です。

そんな不快な思いをしてまで
遠くへ行こうなんて考えませんでした。

681 ：774RR：2021/08/05(木) 19:16:20.09 ID:NjP+iLvd.net

特に山へ向かうような道は空いているので
尚更、スピードを出してる車が多いので、
煽り気味に接近されてしまうでしょう。

なので現在のように、ガンガン山に行けるのも
ある程度のパワーを得たからです。

682 ：774RR：2021/08/05(木) 19:19:10.58 ID:NjP+iLvd.net

パワーアップし、振動も低下して
快適に走られるようになったからこそ
遠くまで走りに行く気になったわけです。

足回りも強化してタイヤも変えて
コーナーリング性能がUPしたら
一段と山に行くのが楽しくなりました。

683 ：774RR：2021/08/05(木) 19:21:24.73 ID:NjP+iLvd.net

そんな自分の「変化」を踏まえてアドバイスすると、
最初からある程度のバイクを買った方が
楽しめると思いますよ。

俺のようにチューンアップして
ある程度の所に持って行ける人なら良いですが、
ノーマルに毛が生えた程度では十分なスピードが出せず、
煽られ気味に不快な思いで走るハメになるでしょう。

そんな状態では楽しく走れません。

684 ：774RR：2021/08/05(木) 19:22:20.15 ID:eAjfcdPe.net

まーた他人のメータードアップ写真か

685 ：774RR：2021/08/05(木) 19:23:23.81 ID:NjP+iLvd.net

>>684

これ（>>678）が
メーター画像に見えるって
終わってるな（笑）

686 ：774RR：2021/08/05(木) 19:27:00.63 ID:NjP+iLvd.net

現代社会は、心の歪んだ人が多いので
相手が小さい（遅く見える）と
小馬鹿にして来る車やバイクがいるんですよ。

まあ、実際、小さいバイクは50ccや
125ccでもチンタラ走っている迷惑なバイクが多いのが実情で
それゆえに「追い越しをかけられやすい」のです。

687 ：774RR：2021/08/05(木) 19:28:34.08 ID:NjP+iLvd.net

なので、ピンクナンバーのバイク＝遅い＝追い越せ！
という骨髄反射的に追い抜こうとする奴が多いのです。
これは、チンタラ走って迷惑かけてるライダーが多いから
乗り手も悪いんですよ。

688 ：774RR：2021/08/05(木) 19:32:18.27 ID:NjP+iLvd.net

俺も自分が車やモンキーに乗っていても、
チンタラ走っている車やバイクの邪魔臭さは痛感しているので、
自分がバイクで走る時にはスピードを出して走るようにしています。

とにかく前の車について走るのは最低限のモラルですね。

689 ：774RR：2021/08/05(木) 20:35:06.54 ID:NjP+iLvd.net

遠くまで走りに行くつもりは毛頭なく選んだモンキーですが、
思いがけず遠くまで走るようになり、
燃費の良さを存分に享受しております (´ー｀)

100〜150kmなんて簡単に乗ってしまうので
2回乗れば給油ですし。

690 ：774RR：2021/08/05(木) 20:38:31.24 ID:ISf7Mw46.net

いやメータードアップじゃん
スパモンには背景見えてないん？

691 ：774RR：2021/08/05(木) 20:43:23.02 ID:vQa3qyA4.net

どう見ても他人のメータードアップ画像で草

老眼すぎて「N」のギアポジすら見えてない
終わってんのはスパモンw

692 ：774RR：2021/08/05(木) 20:45:29.93 ID:NjP+iLvd.net

値段の安さから、SUZIKI GN125も検討したこともありました。
なにせ全込みで20万円で買えますしね。
しかも、12.5馬力あり、モンキーよりパワー面で安心感もあったのでね。

https://www.goobike.com/spread/8700205B30210630001/index.html?disp_ord=2

しかし、このバイク、燃費はモンキーの半分しか出ない。

693 ：774RR：2021/08/05(木) 20:48:13.96 ID:8u102VBx.net

話逸らさないでメータードアップ画像が何に見えてるのか解説してくれよ
お前が貼った画像だぞ

694 ：774RR：2021/08/05(木) 20:50:06.65 ID:vQa3qyA4.net

こいつ目悪すぎてGSX125が大型二輪に見えてるんだよなw

695 ：774RR：2021/08/05(木) 20:50:12.99 ID:NjP+iLvd.net

燃費の良さを存分に享受できている身としては
今更この恩恵を手放す気にはなりませんね〜。
年間平均で65km/L。

これだけ燃費が良くても燃料が直ぐに無くなるのだから
リッター20km/hとかあり得ませんね。

696 ：774RR：2021/08/05(木) 20:50:58.40 ID:NjP+iLvd.net

>>693
>メータードアップ画像

どこにそんな画像があるの？

697 ：774RR：2021/08/05(木) 20:52:41.37 ID:8u102VBx.net

>>696
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg
他人のメータードアップ画像以外の何物でもないじゃん？
これお前の目には何が映ってんの？

698 ：774RR：2021/08/05(木) 20:55:58.04 ID:NjP+iLvd.net

>>697
>他人のメータードアップ画像

頭おかしいの？

699 ：774RR：2021/08/05(木) 20:56:26.51 ID:8u102VBx.net

>>698
それはお前だろ

700 ：774RR：2021/08/05(木) 20:56:38.15 ID:NjP+iLvd.net

新型グロムのメーター画像
https://kojintekibikematomeblog.com/wp-content/uploads/2021/01/image-06-13.png

701 ：774RR：2021/08/05(木) 20:57:21.40 ID:NjP+iLvd.net

キチガイ（ID:8u102VBx）をNGにしました。

702 ：774RR：2021/08/05(木) 20:57:40.18 ID:8u102VBx.net

こいつマジで言ってんのか
色盲かよ（笑）

703 ：774RR：2021/08/05(木) 20:59:25.18 ID:8u102VBx.net

スパモンは目も頭も悪いからなー
要介護よ？

704 ：774RR：2021/08/05(木) 21:00:41.71 ID:vQa3qyA4.net

突然逃太郎はスパモンで草はえる

705 ：774RR：2021/08/05(木) 21:07:04.77 ID:NjP+iLvd.net

パワーに関してはもう少し欲しいと思いつつも
この燃費でこれだけのパワーが出ていると思うと
納得せざるを得ないのも事実です。

チョイ乗りで買ったバイクですが、
気づいてみれば、俺の地域はバイク天国というか、
これほど走るのに恵まれた環境も珍しいと思います。

こんな地域に住んでいて、チョイ乗りだけで済ませていたら
勿体ないです。

706 ：774RR：2021/08/05(木) 21:12:20.37 ID:NjP+iLvd.net

海も近い…、山も近い…、
無料のバイパス道路で高速走行することも出来るし、
なかなか恵まれていると思います。

それほど車の多い市街地を走らなくても済むので
快適にバイクが乗られています。

707 ：774RR：2021/08/05(木) 21:14:56.61 ID:asZLNH0P.net

ばーか

708 ：774RR：2021/08/05(木) 21:15:58.47 ID:NjP+iLvd.net

去年の今頃は、
試走の為にバイパス道路をよく走っていたし、
クソ暑い中、様々な所を走ってましたが、
今年はもう、徹底して山オンリーですよ（笑）

海方面すら避けてます。

709 ：774RR：2021/08/05(木) 21:19:17.18 ID:NjP+iLvd.net

山だからクソ暑い中でも
バイクに乗っていられると感じです。

汗だくで無理して乗っても楽しくないですしね。

710 ：774RR：2021/08/05(木) 21:21:41.74 ID:NjP+iLvd.net

見え張って大型バイク乗ってる連中は
さぞエンジンでクソ暑いんだろうな〜（笑）
バカだね w

711 ：774RR：2021/08/05(木) 21:24:20.36 ID:NjP+iLvd.net

走ってる場所によっては、モンキーのエンジンですら
暑いと感じることもあるぐらいだから
大型なんて路面の照り返しと、
エンジンの灼熱地獄で大変だろうね。

地球温暖化が危惧されている中で、
無駄に大型のエンジンで走るって、環境に反してるよね〜。

712 ：774RR：2021/08/05(木) 21:26:24.61 ID:NjP+iLvd.net

いくら大型エンジンでも、
一般道なんて出しても75km/hまでなんだし、
実速なんてモンキーと変わりゃしないんだよ。

しかも、山道行けばモンキーにも劣る
コーナーリングスピードしか出ないんだし。

713 ：774RR：2021/08/05(木) 21:35:40.83 ID:NjP+iLvd.net

田舎の幹線道路では
多くのバイクを見かけるんだけど、
不思議と山道ではあまり遭遇しないんだよ。

観光ポイントになっているような名の知れた山の
ワインディングロードにはいるんだけど、
名もないような山道ではあまり見かけません。

714 ：774RR：2021/08/05(木) 21:37:41.31 ID:F9xWvY73.net

クソ日記はよ終わらんかな…

715 ：774RR：2021/08/05(木) 21:38:33.69 ID:NjP+iLvd.net

悪くない山道なのに、山自体が有名じゃないせいか、
ここにはあまりバイクは来ない。
https://i.imgur.com/ABau8RB.jpg
https://i.imgur.com/Y4IpWBK.jpg

ましてやこんな狭い山道には来ない。
https://i.imgur.com/JlCLYaJ.jpg
https://i.imgur.com/TW09lat.jpg

716 ：774RR：2021/08/05(木) 21:41:25.55 ID:NjP+iLvd.net

なので、田舎の方に走りに行っても
他のバイクを見かける道路ってのは決まっていて、
そこから外れた所だとそれほど遭遇しないんだよな〜。

あいつらは道の駅があるような所に出没する（笑）

道幅の狭い山道なんてまず他のバイクに遭遇しないからね。
多分、車体の大きなあいつらにとっては
走りづらいからなんだと思う。

でもモンキーだと快適♪

717 ：774RR：2021/08/05(木) 21:43:29.27 ID:NjP+iLvd.net

上の画像を見て分かる通り、
道の幅が広いと陽が照ってるんだよ。
でも道幅が狭いと日陰になる。
だから、そういう所は涼しいから好きだ。

他の車やバイクも少ないから、
のんびり走れるのもいい。

718 ：774RR：2021/08/05(木) 21:44:47.01 ID:NjP+iLvd.net

>>714

ここで無駄なことを望むより、
ちゃんと本スレがあるだから、そっち行けばいいよ。

【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624722063/
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619794876/

719 ：774RR：2021/08/05(木) 21:46:23.87 ID:F9xWvY73.net

>>718
ごめんごめん
気持ち悪いからレスとかしないで

720 ：774RR：2021/08/05(木) 21:48:17.51 ID:NjP+iLvd.net

>>719

ごめん
ここに来ないで。

721 ：774RR：2021/08/05(木) 21:50:50.71 ID:NjP+iLvd.net

山道の宝庫
https://i.imgur.com/e0UCJ1B.jpg
https://i.imgur.com/ZnuwXAU.jpg
https://i.imgur.com/PzXeRmO.jpg

とにかく山道には不自由しない（笑）

これだけ山道に恵まれた地域（と言ってもそこに住んでるわけじゃないが）
にいるのに、最初はこんな所まで走りに行くつもりはなくモンキー買ったんだけど、
逆にこの小ささが利点となって、細めの山道も楽しめるのはラッキーだ。

722 ：774RR：2021/08/05(木) 21:53:55.21 ID:NjP+iLvd.net

まあ、元から冒険を視野に入れて買ったバイクだから、
こういう↑秘境の探査はモンキーにうってつけです (´ー｀)

小さいバイクだと苦もなく走られるけど、
中型や大型だと楽しめる場所も限定的になって来るから
小さいバイクで大正解でした。

723 ：774RR：2021/08/05(木) 21:57:12.04 ID:NjP+iLvd.net

今現在、これだけ楽しめているのも
小ささ＋パワー＋燃費が揃っているからなんだよな〜。
この中のどれが欠けてもダメ。

燃費がいいから燃料なんて気にせずにガンガン走れるし、
小さいからどこにでも入って行ける。
そしてパワーがあるから山もグイグイ登れる。

724 ：774RR：2021/08/05(木) 22:08:34.89 ID:NjP+iLvd.net

2速で山道を登るスーパーモンキー
https://dotup.org/uploda/dotup.org2553633.m4a

細い山道だと小さなカーブが多くて
かなり減速しないと曲がれないので
2速のままで走る方が快適だったりしますが、
そんな時に2速のバランスの良さを痛感します。

725 ：774RR：2021/08/05(木) 22:12:32.57 ID:NjP+iLvd.net

俺が現行の4速を気に入ってるのは、
各ギアが、それぞれ、パワーとスピードを
両立できているところです。

例えば、5速や6速のバイクで山道を登る時に、
パワーを出そうと思えば低いギアを使わざるを得ませが、
低いギアだと逆にスピードが出なくなります。

スピードを出そうと思うとギアを上げる必要があるわけです。
すると今度はパワーが落ちるので、結局、状況に応じて、
パワーとスピードを切り替えるために
何度もシフトチェンしなければならないのです。

726 ：774RR：2021/08/05(木) 22:15:30.87 ID:NjP+iLvd.net

それが、4速のモンキーだと、
パワーとスピードが両立できるので、
同じギアのままで走れてしまうのです。

それはチンタラ走っている前の車を追い抜く時にも言えることで
モンキーだと4速もパワーとスピードが両立できているので
アクセルを回すだけで追い抜けてしまうのです。

普通ならシフトダウンが必要になります。

727 ：774RR：2021/08/05(木) 22:16:23.21 ID:mEhIDJPT.net

ようはモンキー買って後悔してますってことか

おんなじことしか言えないのもその裏返しってわけねww

728 ：774RR：2021/08/05(木) 22:17:39.65 ID:Oo6lUnCn.net

「それが、4速のモンキーだと、
パワーとスピードが両立できるので、
同じギアのままで走れてしまうのです。
それはチンタラ走っている前の車を追い抜く時にも言えることで
モンキーだと4速もパワーとスピードが両立できているので
アクセルを回すだけで追い抜けてしまうのです。
普通ならシフトダウンが必要になります。！」といってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります

729 ：774RR：2021/08/05(木) 22:19:01.04 ID:NjP+iLvd.net

俺のイメージするワインディングロードというのは
太めの道＋Rの大きいコーナーがある山道…という感じですが、
そういう所はコーナーリングがそれほど頻発するわけではないので
その都度、シフトチェンジしながら走っても、
それほど面倒ではありませんが、
細い山道だとカーブが多いので、
その都度、シフトチェンジしていたら凄くめんど臭いのです。

なので、ギアチェンジせずに、パワーとスピードが
両立できている4速の恩恵は小さくはないのです。

730 ：774RR：2021/08/05(木) 22:19:50.90 ID:Oo6lUnCn.net

「俺のイメージするワインディングロードというのは
太めの道＋Rの大きいコーナーがある山道…という感じですが、
そういう所はコーナーリングがそれほど頻発するわけではないので
その都度、シフトチェンジしながら走っても、
それほど面倒ではありませんが、
細い山道だとカーブが多いので、
その都度、シフトチェンジしていたら凄くめんど臭いのです。

なので、ギアチェンジせずに、パワーとスピードが
両立できている4速の恩恵は小さくはないのです。！」といってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります

731 ：774RR：2021/08/05(木) 22:20:36.06 ID:NjP+iLvd.net

>>727
>ようはモンキー買って後悔してますってことか

そう思いたいんだろうけど、
残念ながら1ミリも後悔はありません。

もしノーマルのまま、どうにもならない状態だったなら
たぶん、もう買い換えていたでしょうね。

しかし、俺は運良く大幅改良できたので。

732 ：774RR：2021/08/05(木) 22:22:18.21 ID:Oo6lUnCn.net

「そう思いたいんだろうけど、
残念ながら1ミリも後悔はありません。

もしノーマルのまま、どうにもならない状態だったなら
たぶん、もう買い換えていたでしょうね。

しかし、俺は運良く大幅改良できたので。！」といってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります

733 ：774RR：2021/08/05(木) 22:26:08.65 ID:NjP+iLvd.net

>2速で山道を登るスーパーモンキー
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2553633.m4a

音の浮き沈みから、カーブだらけだということが
分かるかと思いますが、これだけ頻繁にカーブがある所で
いちいちシフトチェンジなんてしてたら
嫌になってしまいますよ。

しかし、スーパーモンキーならシフトチェンジは必要ありません。
2速オンリーで登れたり、3速オンリーで登れたりしますからね。
合計4速しかないことの恩恵です。

734 ：774RR：2021/08/05(木) 22:26:39.61 ID:NjP+iLvd.net

コピペ嵐のID:Oo6lUnCnをNGにしました。

735 ：774RR：2021/08/05(木) 22:29:16.74 ID:NjP+iLvd.net

>>733
>2速オンリーで登れたり、3速オンリーで登れたりしますからね。

ああ、そういえば、
いつもパワーチェックに使っている山道が。
4速のままで登れてしまいました！

初期のスーパーモンキーでは2速メインで登っていた所なので、
そこが最近ではオール3速で登れるようになって、
それだけでも凄いのに、なんと今は4速！

736 ：774RR：2021/08/05(木) 22:31:46.03 ID:NjP+iLvd.net

オイル50％＋改良の成果です！

改良前はオイル50％にしたことを後悔していましたが、
その状態に見合った改良を施したことで
低粘度オイルの恩恵と、高粘度のオイルの恩恵が
見事にミックスされた状態になりました！

それによりトルクがアップして、
今まで3速でしか登れなかった山道が、4速で登れてしまうという快挙！！

737 ：774RR：2021/08/05(木) 22:45:52.43 ID:Oo6lUnCn.net

「オイル50％＋改良の成果です！

改良前はオイル50％にしたことを後悔していましたが、
その状態に見合った改良を施したことで
低粘度オイルの恩恵と、高粘度のオイルの恩恵が
見事にミックスされた状態になりました！

それによりトルクがアップして、
今まで3速でしか登れなかった山道が、4速で登れてしまうという快挙！！！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、そうゆうやつはだいたいバカだということになります

738 ：774RR：2021/08/05(木) 22:53:10.10 ID:uppBqRh+.net

そんなにギアチェンジ面倒ならスクーター乗っとけての

739 ：774RR：2021/08/05(木) 22:53:15.11 ID:Oo6lUnCn.net

「とは言え、追い抜ける状態ではないのに
強引に追い抜こうとしたり、
妙に車間距離を詰めて来たりするバカもいるが、
俺は文句言ってやるよ？

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります

740 ：774RR：2021/08/05(木) 22:54:58.39 ID:NjP+iLvd.net

4速の利点は
適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方で
シフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。

741 ：774RR：2021/08/05(木) 22:56:23.64 ID:Oo6lUnCn.net

「4速の利点は適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方でシフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります

742 ：774RR：2021/08/05(木) 22:59:19.77 ID:Oo6lUnCn.net

「4速の利点は適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方でシフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたい５速が出て悔しくてファビョってるｗということになります

743 ：774RR：2021/08/05(木) 22:59:53.57 ID:NjP+iLvd.net

こちらは、3速で山道を登るスーパーモンキーです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2553697.m4a

かなり低回転で登っている雰囲気が分かるかと思いますが、
それだけ低速トルクが強いのです。
ノーマルならここまで回転落ちると失速してしまうので
2速にして回転上げないと登りません。

パワーのあるスーパーモンキーだからこそです。

744 ：774RR：2021/08/05(木) 23:00:10.81 ID:Oo6lUnCn.net

「4速の利点は適度にシフトチェンジの楽しさを味わえる一方でシフトチェンジの煩わしさがない所です。

いい所どりです。

俺はネットじゃおとなしいけど
リアルじゃ凶悪だからな w！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります

745 ：774RR：2021/08/05(木) 23:00:42.54 ID:/ckd3IMb.net

相変わらずスレの私物化が終わらんね
規制覚悟で通報するしか無いかもな

746 ：774RR：2021/08/05(木) 23:01:36.64 ID:Oo6lUnCn.net

「るスーパーモンキーだからこそです。パワーのパワーのあるスーパーパワーのあるスーパーモンキーだからこそです。モンキーだからこそです。あるスーパーモンキーだからこそです。！」

などといってムダなオナニー投稿を繰り返す、

そうゆうやつはだいたいバカだということになります

747 ：774RR：2021/08/05(木) 23:01:51.96 ID:NjP+iLvd.net

普段の山道を4速で登るということは
それだけで回転も落ちるので
普通なら失速して登りません。

回転が落ちれば落ちるほど
パワーも落ちるということですからね。

回転が低くても登れるということは、
トルクがアップしているということなのです。

748 ：774RR：2021/08/05(木) 23:02:37.40 ID:NjP+iLvd.net

>>745

なぜ本スレがちゃんとあるのに
いちいちこっちに来て文句いうの？

749 ：774RR：2021/08/05(木) 23:03:57.21 ID:Oo6lUnCn.net

キチガイコメント終わり

750 ：774RR：2021/08/05(木) 23:05:30.33 ID:Oo6lUnCn.net

>>748
高齢独身のクセにスレの私物化はやめな

751 ：774RR：2021/08/05(木) 23:05:38.10 ID:NjP+iLvd.net

トルク×回転数＝馬力なので
通常、馬力を出すには回転数を上げるしかないわけです。
逆にいうと、回転を落とせば馬力も落ちるので、
山を登らなくなります。

そういう基礎原理を理解していれば、
低回転で山を登れるということがどう言うことなのかが
分かるはずです。

つまりトルクが強いということです。

752 ：774RR：2021/08/05(木) 23:06:02.73 ID:Oo6lUnCn.net

>>751
それがどうした

753 ：774RR：2021/08/05(木) 23:06:48.88 ID:Oo6lUnCn.net

誰に向かって喋ってんだゴミクソ野郎

754 ：774RR：2021/08/05(木) 23:07:43.08 ID:NjP+iLvd.net

トルクがアップすれば、
回転を落としても同じ馬力が得られるので
一段上のギアで登れるようになるわけです。

2速より3速、3速より4速の方が山は登らなくなるので、
それが登れるようになった…と言うことは
トルクアップしている証拠になるのです。

755 ：774RR：2021/08/05(木) 23:09:27.92 ID:k31JC9c/.net

目くそ鼻くそ

756 ：774RR：2021/08/05(木) 23:10:24.83 ID:NjP+iLvd.net

2速の方が力が出るからと言って、2速で登ろうとすると、
今度は回転が頭打ちになってスピードが出ないわけです。
ノーマルではそうなります。

スピードが出ないのも困るので、3速にシフトアップすると
今度はパワーが出なくなる。

どっちに転んでも困る羽目になります。
それがノーマルです。

757 ：774RR：2021/08/05(木) 23:12:35.80 ID:NjP+iLvd.net

>こちらは、3速で山道を登るスーパーモンキーです。
>https://dotup.org/uploda/dotup.org2553697.m4a

低回転で登れている…ということは、
まだまだ「回転の余裕が残っている」と言うことです。
つまり山道でもスピードを出せると言うことなのです。

758 ：774RR：2021/08/05(木) 23:14:58.49 ID:NjP+iLvd.net

逆に言うと、
この程度の山道を2速でしか登れないようだと
その時点で回転が上がってしまっているので
もうそれほど余裕がない状態です。

なので、スピードは出ません。
チンタラしか山道の登れないということです。

759 ：774RR：2021/08/05(木) 23:18:15.34 ID:NjP+iLvd.net

山道を低回転で登れることの意味が
お分かりでしょうか？

低回転で登られると言うことは
まだまだ回転に余裕があるので、
それを使えば「登るパワー＋スピードを出すパワー」の
両方が可能になるのです。

いかに回転を上げずに登られるか？
そのためにはトルクを強化するしかありません。
回転で稼ぐパワーではなく、
回転を上げなくてもパワーが出る状態が大事なのです。

760 ：774RR：2021/08/05(木) 23:20:10.38 ID:NjP+iLvd.net

チューンアップと言っても、トルクをアップする方法と、
回転を上げて馬力を稼ぐ方法とがあるんです。

一般には、回転を上げて馬力を稼ぐのが簡単ですが、
そういうチューンバイクでは、山道に行くと走りませんよ。

761 ：774RR：2021/08/06(金) 03:37:27.80 ID:VK1ZGifQ.net

オイルオイルうぜーな
数種類のペール缶の画像UPよろしく
ペダルとタイヤも画角に収めろよ

762 ：774RR：2021/08/06(金) 06:11:06.09 ID:jewer5lR.net

オイル交換すらエア

763 ：774RR：2021/08/06(金) 07:19:40.64 ID:H5LNvk24.net

免許すら持ってない
自転車通勤の肉体労働おじさん
がイキり倒しているスレはここかなｗ

764 ：774RR：2021/08/06(金) 12:25:12.92 ID:51zmt2w0.net

昨夜のメータードアップ画像の
短いやり取りに
スパモンの人間性のすべてが詰まってて草

765 ：774RR：2021/08/06(金) 19:05:02.59 ID:dmj1N6aU.net

>>761
>オイルオイルうぜーな

オイルを雑に選んでいる人が多いと思いますが、
オイル（特に粘度の相性）はマジで重要です。

製品毎に実際の粘度はまるで違うので
数字を頼りにして選んでも意味がないです。

自分のバイクに最適な粘度を知り、
それに見合った粘度のオイルを使うことで
エンジンの性能が最大限引き出せます。

766 ：774RR：2021/08/06(金) 19:10:49.97 ID:dmj1N6aU.net

俺は60km/h以上で走ることが多いので、
60km/h以内で最適な低粘度のオイルの特性も、
60km/h以上で最適な高粘度オイルの特性の
両方が必要になってくるわけです。

なので、高粘度のオイル／低粘度のオイルのどちらを使っても、
どうもしっくり来ませんでした。

結局は、その中間ぐらいの粘度が俺には向いていると言うわけです。

767 ：774RR：2021/08/06(金) 19:15:31.88 ID:dmj1N6aU.net

1年前には高粘度のオイルを使っていましたが、
40kmぐらい走ってオイルが温まらないと
調子よくならなかったです。

秋や冬のような冷えた季節だと露骨に燃費も落ちました。

だからと言って、低粘度だとユルいんです。
特に高回転まで回すと粘度不足になります。

768 ：774RR：2021/08/06(金) 19:19:53.31 ID:dmj1N6aU.net

それでもなぜか、両者を混ぜる…という発想にならず、
どちらも一長一短ある中で彷徨っていたのですが、
ついに「混ぜてみる案」に気づく（笑）

と言うか、オイルBの粘度が、だいたい両者の中間ぐらいだったので、
それで、ほぼほぼ満足してたってのもあります。

769 ：774RR：2021/08/06(金) 19:23:40.95 ID:dmj1N6aU.net

ただ、久々にオイルAの高粘度／低粘度を試して
これを使うなら「混ぜなきゃダメだな」と思ったわけです。

体感的には低粘度75％＋高粘度25％ぐらいで
バランス取れるんじゃないかな…とは思いつつ、
コストや管理の問題もあって、
半分ずつの50％で試すことにしたわけです。