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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 46台目
- 1 :774RR:2021/08/29(日) 09:16:36.83 ID:AIDeMGGF.net
- スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000
新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627803862/
- 61 :774RR:2021/09/21(火) 09:14:40.19 ID:HdLj4Kz2.net
- 世間の連中はこれっぽっちの関心も持って無いのに
どんだけ自意識過剰なんだと・・・
- 62 :774RR:2021/09/21(火) 09:30:14.59 ID:usQJZgGj.net
- >>60
マリオカートのクッパ。
- 63 :774RR:2021/09/21(火) 11:03:12.16 ID:2jsA8IKh.net
- >>59
かっこよく乗れてるんですか?
- 64 :774RR:2021/09/22(水) 14:35:51.01 ID:Ce03odj7.net
- >>59
モテたいだけでしょw
バイクを楽しむこととなんの関係もないわ。
自分のモテたい妄想を他のバイク乗りに押し付けないで。
- 65 :774RR:2021/09/22(水) 16:24:28.66 ID:e2ntNqT5.net
- 文鳥ちゃんがR1もどきみたいな顔になってる
https://www.youtube.com/watch?v=uJzN9uGHneU
- 66 :774RR:2021/09/22(水) 16:31:11.43 ID:B1fIj23c.net
- https://young-machine.com/2021/09/22/244648/
らしからぬ渋面だな割と好き
- 67 :774RR:2021/09/22(水) 16:39:02.50 ID:Qgnb/baC.net
- これ、一体幾らになるんだ…?
200万は流石にいかないだろうけど、180万くらいか?
- 68 :774RR:2021/09/22(水) 16:50:37.74 ID:n54WwJwe.net
- ええやん
ツアラーらしい落ち着いたデザインでニンジャより好感持てるわ
- 69 :774RR:2021/09/22(水) 16:54:46.16 ID:e2ntNqT5.net
- >>67
ライバルの忍者1000が税込み1,485,000円だから同じくらいを期待したいがそれだと
S1000の1,430,000円との価格差が少なすぎるから1,550,000円くらいかな?
車重が忍者より10kg軽いのはいいよね
- 70 :774RR:2021/09/22(水) 17:18:25.57 ID:oVAQSrVe.net
- 前スレのこれ全部当たってるじゃん
S1000Tだって言われてるときにいきなりGTって情報も出てきたし、5ちゃんでのリークも馬鹿にできんな
804 名前:774RR [sage] :2021/08/26(木) 01:23:09.33 ID:2HPMEX4O
横2眼
カウルマウントミラー
グラブバーあり
パニアベースあり
- 71 :774RR:2021/09/22(水) 17:39:52.77 ID:Y6mopE83.net
- すごく、ヤマハっぽいです…
トレーサー700のカウルを低く伸ばしたした感じ
なかなかカッコいいね
- 72 :774RR:2021/09/22(水) 17:48:15.26 ID:8ydcc4qt.net
- >>59
わざわざ自己紹介ありがとう
- 73 :774RR:2021/09/22(水) 18:15:55.67 ID:Avix72I1.net
- スズキ「GSX-S1000GT」全面改良、クルーズドコントロール等装備(レスポンス)
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb7784e8d5e4c5e6860a2de6627c69899c8727d7
- 74 :774RR:2021/09/22(水) 18:28:09.24 ID:EEKQO9Bv.net
- うわ、金があったらめちゃくちゃ欲しい
150万くらいか
- 75 :774RR:2021/09/22(水) 18:47:05.94 ID:yPCDExMK.net
- なんか思ってたのと違う・・・
- 76 :774RR:2021/09/22(水) 18:50:02.49 ID:yPCDExMK.net
- しかしだ、GTのテールカウルは流用出来そうだな
よし、そうしよう
- 77 :774RR:2021/09/22(水) 19:20:03.46 ID:crFDNM5g.net
- 真正面からNinja1000にぶつけてきたねぇ
車検3回通した初期型Ninja1000からSXに替えて進化を味わうのも一興と思ってたけど
いい加減設計思想の古臭いNinja1000の車体にも辟易してたし
こりゃこっちで決まりかな?
- 78 :774RR:2021/09/22(水) 19:24:56.49 ID:rsm27pWG.net
- スズキninnja1000SXやんか
- 79 :774RR:2021/09/22(水) 20:39:48.15 ID:yHWkjrgr.net
- 俺もninja1000に見えたわ。バーハンは継続なんだな
- 80 :774RR:2021/09/22(水) 21:16:03.02 ID:2KbnSMRb.net
- ライト回りのデザインは良いけどカウルのGTとタンクのSuzukiの文字で落としてるね。
yamahaといわれても信じてしまいそう。
隼、ninjaと悩んでたところに本命来た。
- 81 :774RR:2021/09/22(水) 21:32:20.35 ID:2KbnSMRb.net
- オプション込み乗りだし170位で行けるかな。
GSR250Fのデザイナーはどこ行った?
- 82 :774RR:2021/09/22(水) 22:05:30.66 ID:B1fIj23c.net
- デザイナー村上智弥さんだったの
https://youtu.be/X4NmB3_CM6E?t=55
VストVU51Aの人よね
- 83 :774RR:2021/09/22(水) 22:39:30.35 ID:yPCDExMK.net
- 新型GSXーSにカウルだけ付けてFが登場すると思いきや、本格ツアラー化してGTを名乗るとは予想外だった
ま、ロングテール化したのは好感が持てるのでヨシ
- 84 :774RR:2021/09/23(木) 00:33:18.29 ID:WMHVN6a/.net
- バロン行って予約して来ます
速く頼まないと半年〜1年間先の感じする!
- 85 :774RR:2021/09/23(木) 00:41:59.08 ID:om2CaL1k.net
- 新型、ええね
- 86 :774RR:2021/09/23(木) 03:10:29.11 ID:x8FqUQTl.net
- https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000gt/
- 87 :774RR:2021/09/23(木) 04:54:52.37 ID:j9rbb6hK.net
- 装備で負けてる忍者より高くなりそうなのがちょっとなぁ
見た目とコンセプトが良いだけに惜しい
俺はs1000にスクリーン付けたので良いかな
- 88 :774RR:2021/09/23(木) 06:34:19.02 ID:YrhssS+V.net
- 新型無印の縦二灯を横にバラしたのがGTのライトなんだな
あとこれ電子制御にIMU入ってないの?
- 89 :774RR:2021/09/23(木) 07:08:37.26 ID:7p8n6PmJ.net
- スズキの勝ちだな
- 90 :774RR:2021/09/23(木) 07:59:28.36 ID:2jPMSy4R.net
- IMUは無さそう
装備的には一歩遅れを取ってるのは事実だろうけど、それでもR1000のK5エンジンっていうアドバンテージは大きい
ツアラーでありながら心臓部はガチのSSだからな
そこがVスト1050との差別化でもあるんだろう
- 91 :774RR:2021/09/23(木) 08:58:33.83 ID:3NSTYeta.net
- IMU無しとなるとトラコンは旧世代でコーナリングABSも無しか
まぁローrpmアシストの方がはるかにありがたい装備だけどね
- 92 :774RR:2021/09/23(木) 09:01:37.56 ID:oxFrzArp.net
- GSX-S1000GT比較
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1632354622855.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1632354731918.jpg
- 93 :774RR:2021/09/23(木) 09:12:14.10 ID:XylKS8nV.net
- https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1625137731
スレは先にこっちから埋めてるからよろしくー
- 94 :774RR:2021/09/23(木) 09:56:22.64 ID:zpJiwXi1.net
- なんかすごいのが来た
スズキっぽくないデザインだけど、じゃあヤマハぽいかというとそれも違うと思う
ヤマハはこんなに面の多いデザインはしない
GSX-S1000といい、今後はこの方向で行くのかな
- 95 :774RR:2021/09/23(木) 10:05:32.14 ID:B/b6LVvw.net
- >>92
立派になられて・・・
- 96 :774RR:2021/09/23(木) 10:33:11.70 ID:oxFrzArp.net
- >>93
アドバイスThanx
- 97 :774RR:2021/09/23(木) 18:41:25.88 ID:XsirWXGw.net
- >>95
www
- 98 :774RR:2021/09/23(木) 19:49:21.64 ID:H9usgUyy.net
- >>91
ローRPMアシストのどこが良いのか教えてくんない?
- 99 :774RR:2021/09/23(木) 20:08:40.92 ID:GQElRPtD.net
- >>98
ggrks
- 100 :774RR:2021/09/23(木) 20:16:11.85 ID:H9usgUyy.net
- は?そーゆーことじゃなくてクソの役にも立たないどころかむしろ邪魔な機能のどこがそんなに良いのかって聞いてんだよ
- 101 :774RR:2021/09/23(木) 20:55:30.49 ID:4eUh3RiE.net
- >>100
お前がケンカ売ってるから相手もそう返してくるんだろ
頭悪いなぁ
- 102 :774RR:2021/09/23(木) 21:01:56.05 ID:f8D++NDY.net
- >>100
性格悪そう
- 103 :774RR:2021/09/23(木) 21:03:13.22 ID:pyj7qJv2.net
- >>100
スズキに聞けよ
- 104 :774RR:2021/09/23(木) 21:07:25.83 ID:H9usgUyy.net
- いちいち面倒臭い事やってまでご苦労なバカだな
- 105 :774RR:2021/09/23(木) 21:22:30.49 ID:GQElRPtD.net
- >>100
面倒くさい奴だなw
友達いなそう
- 106 :774RR:2021/09/23(木) 21:47:01.20 ID:H9usgUyy.net
- ハイハイ。そして、ここに5人居るらしいローRPMアシスト信者は何ひとつとしてそれのメリットを答えられないってゆー事実
- 107 :774RR:2021/09/23(木) 21:53:31.08 ID:LuLwsU3S.net
- ローRPMアシストの悪い点は
アシストが切れる2000rpm辺りに
丁度トルクの谷になり
エンストの引き金になり易い
新型も変わっていないかとw
- 108 :774RR:2021/09/23(木) 21:54:19.95 ID:tbpQ5VTW.net
- >>104
マウント取る気満々のレスしといてまともに相手してもらえると思う方がバカだろw
- 109 :774RR:2021/09/23(木) 22:21:56.33 ID:H9usgUyy.net
- >>91
何でも良いけど、IMUやコーナリングABSよりどこがありがたいのか教えてほしいだけなんだけど。あくまでも人それぞれだろうから、それを聞いて否定はしないよ。
ただクソの役にも立たないと思ってるオレ的にギャップがありすぎるので、何か使い方や効果を勘違いしてるのかも?と確認したいだけ
なんなら91以外の5〜6人の誰かが代わりに説明してくれても良いんだけど
- 110 :774RR:2021/09/23(木) 22:27:08.85 ID:w+FAd77U.net
- 大型免許はあるけど4輪のMTしか乗ってなくて新型のS1000GTが格好良すぎて興味持った者なんですが
ローRPMアシストって4輪でエンスト直前になると勝手に少し踏ん張るあの機能?
エンストぎりぎりでクラッチ一気に切ると回転数が一気に上がるよね、それと同じ機能なのだろうか
- 111 :774RR:2021/09/23(木) 22:29:41.54 ID:AWhG5bMs.net
- >>109
ぐぐれかす
- 112 :774RR:2021/09/23(木) 22:45:34.63 ID:LuLwsU3S.net
- >>110
クラッチにスイッチが付いていて
クラッチを離すとONになって
同時にアクセルに関係無く
2000rpmまでアイドリング回転数を
引き上げるだけの機構
ただ、その2000rpmに丁度トルクの谷が
ありエンストし易いだけ
- 113 :774RR:2021/09/23(木) 22:53:32.17 ID:7p8n6PmJ.net
- 新型はエンジンに改良が入ってトルクの谷が無くなったんじゃないの?
- 114 :774RR:2021/09/23(木) 23:10:22.96 ID:LuLwsU3S.net
- >>113
某、膝スリ転倒レビューを
上げていた人の納車レビューでは
複数回エンストしていたけどね
- 115 :774RR:2021/09/23(木) 23:40:29.89 ID:7p8n6PmJ.net
- >>114
そこは変わってないのね
ありがとうw
- 116 :774RR:2021/09/24(金) 00:54:49.33 ID:MRvPAk4w.net
- >>111
ググって出てくるのは109が言ってる様なネガティブな事なのだが?
- 117 :774RR:2021/09/24(金) 06:51:14.32 ID:ybCBY6EK.net
- アクセル操作しなければUターンや小旋回でも勝手にトコトコ走るのは、このお陰?
- 118 :774RR:2021/09/24(金) 07:41:28.61 ID:dgSuwyx5.net
- 心配するなw
ローRPMでエンストするやつはローRPMがなくてもエンストする。
エンストしないやつはあってもエンストしない。
いやならクラッチ変えればいいだけ。
半クラでちびちび詰めるような渋滞時には便利だけどな。
- 119 :774RR:2021/09/24(金) 07:58:58.05 ID:dq3/glpA.net
- 俺は個人的に便利と思うシチュエーションは、チョロチョロとしか進まない渋滞の時くらいかな
Uターンの時とかアシストだけだと間違い無くエンストゴケしそうなんで、半クラ+アクセル開けてる
- 120 :774RR:2021/09/24(金) 08:18:57.34 ID:9ta7F+ae.net
- アクセルチョイ開けとかクラッチ操作が苦手なヤツがローアシストを嫌がってるだけだろうね
あっても無くてもどっちでも良い機能だと思うけどバイク乗りたての人なんかは坂道発進とかで役立つんじゃない?
- 121 :774RR:2021/09/24(金) 08:24:35.89 ID:gbzLQK97.net
- S1000GTなかなかだな
これなら忍1000と闘える
- 122 :774RR:2021/09/24(金) 09:15:37.69 ID:DrQ6n9PE.net
- 問題は価格よ
- 123 :774RR:2021/09/24(金) 09:44:28.75 ID:iSvAm70e.net
- 税込150万位からからスズキ値引で乗り出し135万程度に抑えるとZ900RSから首位奪取できる
- 124 :774RR:2021/09/24(金) 11:56:30.43 ID:is3489Wo.net
- S1000GTなにげに片眼‥
両眼点灯でIMU装備してたら忍千に勝てる可能性あったのに。
- 125 :774RR:2021/09/24(金) 12:45:25.93 ID:NAGxxrNa.net
- 海外では新型S1000から約9万値上げしてるらしいが、日本に来るとなると152万かね?
装備の充実さを考えると妥当なライン
- 126 :774RR:2021/09/24(金) 12:51:07.76 ID:5sK04P3r.net
- ローrpmアシストは邪魔でしかない
ハンドルフルロックで車体寝かしてUターンしたい時にメチャクチャ邪魔
アクセル開けるとアシスト切れる→半クラすると回転上がる
キィー!ってなる
初心者がよちよち発進したりよちよちUターンするためだけのものだわ
クラッチが繋がるポイントが分かりづらくなっているのでマヂいらん
- 127 :774RR:2021/09/24(金) 12:55:20.38 ID:OW5ISwVi.net
- キャンセルできんの?
- 128 :774RR:2021/09/24(金) 13:39:31.32 ID:XficMKnm.net
- >>126
アクセル開けると切れる?切れてもそれ以下の回転数には下がらないでしょ?
渋滞でトロトロ走りたいのに何もしないでも19km/hくらい出ちゃうからブレーキかけたりクラッチ切ったりする事が多くなるのがイヤ。あと効き始める位置を調整出来ないのもイヤ。
- 129 :774RR:2021/09/24(金) 14:00:37.99 ID:2JHHllQ7.net
- 下が太いリッターマルチには要らないかもね。今Vスト650なんだけど、アイドリング発進とか走行とか出来ないから、ちょっと回転上げてくれてすげー重宝してるよ。
- 130 :774RR:2021/09/24(金) 15:25:57.11 ID:dq3/glpA.net
- S1000はギア比がR1000とクロスミッションと同じで1速がかなり2速よりだからエンスト防止の意味もあると思うよ
リッターの太いトルクとたかを括ってるやつがよくエンストしてる感じだし
>>128が言うように逆にトロトロ走る必要があるのに速度が上がってしまうと言うのはよく分かる
- 131 :774RR:2021/09/24(金) 18:51:24.53 ID:HfG/9wLr.net
- ファンライドでエンストする奴必ずいる説
- 132 :774RR:2021/09/24(金) 19:15:21.96 ID:Z8/1U/7r.net
- MVアグスタの一部モデルに採用されているスマートクラッチシステム(SCS)ってどうなんだろ
- 133 :774RR:2021/09/25(土) 08:59:50.17 ID:13H3gOCj.net
- mySPINインストールしてみたけどナビタイムインストールしてもメニューに出てこないな
あとradikoAUTOとyahooナビ対応させてくれ
- 134 :774RR:2021/09/25(土) 09:47:52.05 ID:t8I9KrQ7.net
- >>132
オフ車で実績のあるリクルスのシステムが乗ってるだけだからその部分に限れば
特に問題にはならないしオートクラッチシステムが欲しいだけならリクルスのサイトに
他メーカー車種の適合一覧も載ってるよ
- 135 :774RR:2021/09/25(土) 10:12:01.29 ID:rBYpXxrd.net
- スポーツバイクにとっては理想のシステムなのにアグスタ以外のメーカーが純正採用しない理由はなんだろ
- 136 :774RR:2021/09/25(土) 11:14:38.06 ID:VYp8E2Dx.net
- カブの自動遠心クラッチがスポーツバイクに必要か?
- 137 :774RR:2021/09/25(土) 11:30:28.94 ID:0ujVp8GP.net
- つながる時のタイムラグは不便
- 138 :774RR:2021/09/25(土) 11:36:42.94 ID:/WyxilZl.net
- アグスタだからぶっ壊れるんだぞ
- 139 :774RR:2021/09/25(土) 12:08:01.96 ID:t8I9KrQ7.net
- >>136
MXなんかでも使ってるんだしマニュアル操作も出来て上下クイックにもなるとこまでは
流行りのクイックシフターと同じで、なんなら1速スタートをクラッチレススタートでバカ開けも
できてそのうえ低速でうっかりエンストもしないんだからシステムとしては良く出来てるんじゃないのかな
- 140 :774RR:2021/09/25(土) 20:14:50.70 ID:gK93Ulk+.net
- 次はここか
次スレはIP無しでもいいからせめてワッチョイつけたいな
- 141 :774RR:2021/09/25(土) 21:32:00.17 ID:A8MxXGTD.net
- sにGTのリア移植できそうだな
- 142 :774RR:2021/09/25(土) 21:41:06.53 ID:0vZyRDpE.net
- フロントもサイドもタンクさえも
移植できそうだ
- 143 :774RR:2021/09/25(土) 22:19:57.43 ID:ShqJdWVS.net
- >>142
そこまでするなら買い換えた方が安いだろうね。
- 144 :774RR:2021/09/25(土) 22:28:57.77 ID:sOQATxKB.net
- こっちにも貼っとくか
https://www.youtube.com/watch?v=nP6fYxdZI-Q
- 145 :774RR:2021/09/25(土) 22:36:05.70 ID:mKlOjPvS.net
- カタログ馬力差ほど実馬力差は無いからね
- 146 :774RR:2021/09/25(土) 23:08:02.16 ID:4eF8PDnf.net
- >>145
カタログの記載の計測法が変わったのか最近のスズキ車は控えめに書く傾向あるような気がする新型隼も最高出力10馬力カタログでは落ちてるが実測は旧型より馬力でてるらしいし
S1000系も多少低速寄りにしただけでk5.k6のR1000と大して馬力差はないだろうね
- 147 :774RR:2021/09/25(土) 23:18:53.68 ID:0iU3qlHY.net
- 素直にGT買えばいいのに、部品移植とか言い出すやつは何なんだろうな。
金と労力と時間の無駄でしかないのに。
- 148 :774RR:2021/09/25(土) 23:24:08.19 ID:gK93Ulk+.net
- >>146
スズキは車の方も実馬力がカタログ値を上回る事があったりするし
カタログに乗っけてるのは計測した中での最低値だったりするのかね
- 149 :774RR:2021/09/25(土) 23:38:18.44 ID:GA4ICTdS.net
- GT装備もデザインもいいな
160万で収まるならVFR800Fから乗りかえたい
純正パニアケースいくらになるだろうか
- 150 :774RR:2021/09/25(土) 23:59:34.21 ID:DFXI1GG8.net
- 強いて言えばIMUが無いのが残念。Vスト1000でも付いてるのに。タイヤのグリップの限界超えなければコーナリング中でも強めにフロントリアブレーキかけられるしな。緊急回避時にしか役に立たないけど。
- 151 :774RR:2021/09/26(日) 00:02:24.65 ID:wRbmDHhS.net
- ninja1000のIMU付きの方が初心者にはいいかもね。
- 152 :774RR:2021/09/26(日) 01:32:03.97 ID:b3pyntVP.net
- ふむ
- 153 :774RR:2021/09/26(日) 01:46:36.17 ID:hr54J362.net
- 新しいほうが勝つわ
- 154 :774RR:2021/09/26(日) 02:32:13.82 ID:4ZGwmuo7.net
- Ninja1000もGTに負けないようにレベルアップするんでないか
こうして業界も活性化する
ツアラーなのにリッターSSメガスポーツにも高速道路で何とかついていける
ええのうGT
- 155 :774RR:2021/09/26(日) 03:20:12.45 ID:lT6W3FM6.net
- IMU自体はセンサーに過ぎないからね〜
何に活用するかで、かかるコストも変わるだろうし
Vストのような活用であれば、別に無くても構わない
- 156 :sage:2021/09/26(日) 06:39:07.53 ID:s7LkY2D9.net
- 投票してね! 新型『GSX-S1000GT』の価格を大予想!
https://suzukibike.jp/BIKE/17482944
その他GTの情報満載
- 157 :774RR:2021/09/26(日) 07:33:10.86 ID:8pPYEOSF.net
- スタイルが違うけど、ツアラーとしてならtracer9のほうがお買い得感あるなあ。燃費が結構違うので、航続距離という面でも。
ただ、S1000GTとにかくカッコイイ。ぶっ刺さるデザインだわ。
- 158 :774RR:2021/09/26(日) 07:36:54.74 ID:hDmRstcp.net
- GSX-S1000GTスレッド落ちちゃった。
- 159 :774RR:2021/09/26(日) 07:49:37.57 ID:dFfPTFp2.net
- 1250RSでいいじゃない
- 160 :774RR:2021/09/26(日) 07:52:15.24 ID:dFfPTFp2.net
- 1250RSでいいじゃない
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