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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 46台目
- 1 :774RR:2021/08/29(日) 09:16:36.83 ID:AIDeMGGF.net
- スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000
新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627803862/
- 794 :774RR:2021/10/05(火) 16:20:53.53 ID:kAdrcVnk.net
- >>793
やっぱりFAZER系統のバイク欲しいよね。トレーサーは違うんだよなあ
- 795 :774RR:2021/10/05(火) 18:46:50.05 ID:nxZbexWK.net
- あとは価格だけど、GTはそんなに安くしなくても良いと思う
たまにすれ違うくらいでちょうど良い
- 796 :774RR:2021/10/05(火) 19:36:47.53 ID:zIcQjpMW.net
- 旧型の隼くらいと思っていただければ
- 797 :774RR:2021/10/05(火) 20:08:54.19 ID:lfVyhowd.net
- GTさぁ、正面から見るとスクーターに見えちゃうんだよね。俺だけかな?
- 798 :774RR:2021/10/05(火) 20:10:57.33 ID:t5DEUcSX.net
- Fに比べたら全然…
- 799 :774RR:2021/10/05(火) 21:04:45.68 ID:lfVyhowd.net
- https://i.imgur.com/kH9fims.jpg
https://i.imgur.com/jqkcn4E.jpg
ごめん、やっぱスクーターに見えてしまう。良さげなバイクなのにどーしてもソコが引っかかってまうわ。
- 800 :774RR:2021/10/05(火) 21:12:35.71 ID:rGhzPREJ.net
- >>799
じゃあ、止めとけw
- 801 :774RR:2021/10/05(火) 21:16:27.63 ID:Zh1lF8h+.net
- 画像だけで判断する奴は引き籠もりだから買う事は無いだろう
- 802 :774RR:2021/10/05(火) 21:27:54.34 ID:Ra6guV5o.net
- >>799
乗ってる本人からは見えないよ
- 803 :774RR:2021/10/05(火) 21:28:35.43 ID:kAdrcVnk.net
- >>799
多分カウル付きのバイクは全部スクーターに見える病気なんだよ
- 804 :774RR:2021/10/05(火) 21:57:37.08 ID:jM8EPJ/C.net
- そもそもスクーターに見えたとしてなんか困ることあんの?
- 805 :774RR:2021/10/05(火) 22:10:36.59 ID:rGhzPREJ.net
- >>804
構ってちゃんはほうっておけw
- 806 :774RR:2021/10/05(火) 22:14:36.31 ID:ewdtmdQV.net
- ところでこのSHARKヘルメットかっこいいな
https://youtu.be/uJzN9uGHneU?t=132
海外から5万円ちょい+送料+αくらいで買えるみたい
Shark Spartan GT Carbon Kromium
https://www.youtube.com/watch?v=64bZHb3F4qU
- 807 :774RR:2021/10/05(火) 22:26:39.90 ID:ewdtmdQV.net
- すまん、かっこよく無かった
https://www.youtube.com/watch?v=EIzqCOT1jnM
KAMUI3の劣化版の様な
- 808 :774RR:2021/10/05(火) 22:35:39.36 ID:iaXksO8b.net
- >>804
真正面から見られるシチュエーションって、前走車両のバックミラー(ルームミラー)越しくらいしかない
迫って来る?後続車両の面構えとして、威圧感が欲しいんだろう
鬼の形相のデイライトでも装着すれば?って思う
- 809 :774RR:2021/10/05(火) 22:40:38.77 ID:+uRuQd6F.net
- 次の白バイ、これでいいんじゃないか?
フルカウルでアップハン、エンジンも1000ccあって十分速いし、CB1300よりコンパクト。
デザインも随分とシュッとした感じになったし。
- 810 :774RR:2021/10/05(火) 22:53:13.26 ID:iaXksO8b.net
- >>809
切れ角が少ないから、狭路Uターン(小道路旋回)が無理っぽい
- 811 :774RR:2021/10/05(火) 23:13:55.86 ID:1dXqSINp.net
- モグラかサメか
- 812 :774RR:2021/10/05(火) 23:28:29.44 ID:dVgUvWkc.net
- キレ角含めてもろもろ、白バイ仕様で受注されたらスズキ大喜びだねw
- 813 :774RR:2021/10/05(火) 23:31:15.66 ID:IZLflB1S.net
- GSF以来か
- 814 :774RR:2021/10/06(水) 00:13:56.91 ID:YS1QPCeX.net
- 倒立フォークでダイヤモンドフレームという時点でハンドル切れ角増やすのは難しいからなぁ
- 815 :774RR:2021/10/06(水) 00:43:25.73 ID:PauwiXyd.net
- >>808
スクーターがこっち向かってくる、 ドカッ いてて、フルカウルかよ!
- 816 :774RR:2021/10/06(水) 01:32:07.31 ID:vOMKrmPb.net
- >>809
警察に取り入ってイキってるクソホンダは俺がブッ殺すから安心してっ
- 817 :774RR:2021/10/06(水) 07:36:41.62 ID:VoVzONdd.net
- >>816
この書き込みヤバくない?
誰か通報してください!
- 818 :774RR:2021/10/06(水) 07:53:26.62 ID:Jyvwmc3V.net
- >>817
この書き込みアホくない?
誰か通報してください!
- 819 :774RR:2021/10/06(水) 08:42:48.75 ID:8fESA8GI.net
- このいつものやり取りは自作自演なのか?w
- 820 :774RR:2021/10/06(水) 09:41:21.63 ID:fA8GPmF4.net
- CB1300とかFJR1300のような正立フォークモデルがなくなり、倒立だけになると、白バイが外車になっちゃうかもね
そう考えると、HONDAが言う所の「オーセンティック」カテゴリって、正立フォーク仕様を白バイのために残しているのか?って気もする
そうれはそうとFJR1300Aだと本体価格(税抜)140万円なんだよね
GTの価格は、最低でも10万以上は無印より上がるだろうから、ツアラーメインならFJRも競合になるね〜
- 821 :774RR:2021/10/06(水) 09:51:24.64 ID:TWOAWOBF.net
- >>820
FJRてそんなやすいの!?
200万くらいすると思ってたわ
- 822 :774RR:2021/10/06(水) 10:01:10.40 ID:QhOju80B.net
- >>821
電スロ、走行モード切替、トラコン、アシストスリッパー、クルコン、グリヒ、電動スクリーン等は標準で、タンクは25L
加えてハンドルポジションは、ライダーの好みに応じて3段階・前後30mmの範囲で調整可能、メインシートは2ポジション、高さ20mm の範囲で調整できるんだと
価格帯が上がるって事は、選択肢が増えると言う事でもあるね
- 823 :774RR:2021/10/06(水) 10:07:21.08 ID:eyrDNX+R.net
- >>822
車と違ってバイクは上乗せ価格なのがなあ
そのうちリッターツアラーバイクが500万円になる時が来るかも
- 824 :774RR:2021/10/06(水) 10:12:31.42 ID:QhOju80B.net
- 大事な点忘れた・・・FJRはシャフトドライブなんだよね
ツアラーとして考えるとこれはポイント高い
大きくて重いけれど、高速走行を考えればむしろメリットも多いだろうし
今旧型無印乗っているけれど、GTに買い替えるよりは、FJR増車した方が良いかなって気になって来た
- 825 :774RR:2021/10/06(水) 10:38:15.44 ID:FnhGeewe.net
- それはいい考えだね
- 826 :774RR:2021/10/06(水) 10:43:36.16 ID:jUBBj5e6.net
- >>823
その内、電動化されるから
電池代でそれぐらいには
なるだろうw
- 827 :774RR:2021/10/06(水) 11:29:20.55 ID:WLruMtr7.net
- トレーサー143万
bmw f900xr 114万〜
忍者1000sx 148万
このクラスのツアラーバイクは強力だぞ〜
ちなみトレーサーとかf900xrは17インチじゃないから、ライバルになるね。
- 828 :774RR:2021/10/06(水) 11:43:44.07 ID:fA8GPmF4.net
- ユーザーの立場からすれば、選択肢(競合)は多い方が良いね
- 829 :774RR:2021/10/06(水) 12:22:03.16 ID:eyrDNX+R.net
- >>827
アドベンチャー系を入れちゃうとかなり多くなるよ
アドベンチャーを除いてフルカウルスポーツツアラー且つ日本メーカーだけなら
VFR800F
NINJA S1000SX
FJR1300
くらいかな?
- 830 :774RR:2021/10/06(水) 12:24:18.80 ID:zNj9dRat.net
- チョイ乗り用にハヤブサ増車するわ
- 831 :774RR:2021/10/06(水) 12:36:34.69 ID:QhOju80B.net
- 間違った考えだ
- 832 :774RR:2021/10/06(水) 12:36:40.13 ID:rQPDpGVs.net
- >>829
あとはNinja h2sxかな
- 833 :774RR:2021/10/06(水) 12:55:42.47 ID:jUBBj5e6.net
- >>829
どれも重いな
- 834 :774RR:2021/10/06(水) 13:02:26.25 ID:L3NPQCgu.net
- >>822
重量300キロじゃねーか
- 835 :774RR:2021/10/06(水) 13:14:31.67 ID:MtfxkRC2.net
- >>830
ハヤブサをベースにチョイノリのカスタムをするんだ。
- 836 :774RR:2021/10/06(水) 13:16:29.19 ID:ADLy4iR/.net
- >>820
長年交番で愛用されてたスーパーカブは倒立フォークだぞ
- 837 :774RR:2021/10/06(水) 13:22:04.68 ID:QhOju80B.net
- >>834
荷物満載してタンデムすりゃぁ300kgなんて単なる通過点だろ
- 838 :774RR:2021/10/06(水) 13:58:44.18 ID:rQPDpGVs.net
- >>834
なんか問題でもあるのか?
- 839 :774RR:2021/10/06(水) 14:57:09.68 ID:uTwSEv26.net
- >>835
(; ・`д・´)ラジャ
- 840 :774RR:2021/10/06(水) 15:15:34.72 ID:8fESA8GI.net
- 重いのは走ってるぶんには快適だけど、取り回しがしんどいから嫌だw
- 841 :774RR:2021/10/06(水) 15:31:47.83 ID:8YP8hn/J.net
- FJRとvmax1700乗ってたが300超えてあのサイズのバイクたちは取り回しが筋トレ
今は14rだけど取り回しに疲れないのは個人的には重量だけで見たら250〜270kgまでじゃないかと思う
- 842 :774RR:2021/10/06(水) 16:04:25.00 ID:QhOju80B.net
- FJRとかは、1台で全て完結できる代物ではないね
逆に、ツーリングでしか使わないなら別に問題ないと言うか、むしろ優れているとも言える
- 843 :774RR:2021/10/06(水) 16:04:59.24 ID:vdwnUGAL.net
- FJRは走りモッサイのに単体で300kg…
ないわ
- 844 :774RR:2021/10/06(水) 16:16:54.36 ID:1EwWo77E.net
- FJRは300km先までちょこっとランチに行けるようなバイクを目指したとか言われてるからな
性能を高速走行時の快適性に全振りしてる
- 845 :774RR:2021/10/06(水) 16:24:02.78 ID:rQPDpGVs.net
- ワインディングも楽しいけどね。特に電子サスのモデルは重量の割に軽快に走ってくれるし
まあスペック表からはそういうところが理解出来ないからあまり売れてないんだけど
- 846 :774RR:2021/10/06(水) 16:49:46.21 ID:fezJVESK.net
- Ninja900Rはよ
- 847 :774RR:2021/10/06(水) 18:07:12.82 ID:3+G7e2/q.net
- >>844
なぜ300kmも離れた先でランチなんでしょうか?
近くの店じゃダメなんでしょうか
- 848 :774RR:2021/10/06(水) 18:34:09.19 ID:/dxoXFt0.net
- >>846
GP-Z900RSコネー!
- 849 :774RR:2021/10/06(水) 18:56:37.89 ID:QR9oZUCq.net
- GT試乗会
https://www.youtube.com/watch?v=VvJEiI2xiZo
- 850 :774RR:2021/10/06(水) 19:04:11.37 ID:8fESA8GI.net
- カワサキのZH2があと30キロ軽ければ迷いはなかった!
- 851 :774RR:2021/10/06(水) 19:08:27.24 ID:/dxoXFt0.net
- スーチャ外すしか
- 852 :774RR:2021/10/06(水) 19:15:11.70 ID:gxRQRK7C.net
- VFR800が電制付いて30キロ以上軽くなれば最高に丁度いいバイクになるのに…
あとはカラバリ
- 853 :774RR:2021/10/06(水) 19:21:17.88 ID:p/MxCPDd.net
- >>852
出すならツアラーでは出ないよ
打倒パニガーレV4Rとして
SSとしてなら可能性はあるかも
- 854 :774RR:2021/10/06(水) 19:35:52.20 ID:YS1QPCeX.net
- フルカウルツアラーだとコーナーリングライト欲しいよな
あれ羨ましい
GTはIMU無いから搭載は無理そうだけど
- 855 :774RR:2021/10/06(水) 19:36:47.66 ID:rQPDpGVs.net
- >>854
FJRはIMU無しでもコーナリングライト付いとるで
- 856 :774RR:2021/10/06(水) 19:47:46.37 ID:1/ysyfih.net
- >>849
チャオしかわからへん
- 857 :774RR:2021/10/06(水) 20:14:59.09 ID:zLaKmsrj.net
- >>847
黙れレンポウ
- 858 :774RR:2021/10/06(水) 20:25:54.49 ID:T6/qFvnc.net
- >>855
謳ってないだけでロール方向角加速度一軸のIMUが付いてる
- 859 :774RR:2021/10/06(水) 21:02:40.98 ID:5Kk5zxy4.net
- >>844
それVFRのキャッチコピーじゃね
- 860 :774RR:2021/10/06(水) 22:27:12.59 ID:1EwWo77E.net
- >>859
FJRは10日で3000kmを快適にツーリング出来るって方か
混同してたわ
- 861 :774RR:2021/10/06(水) 22:53:35.70 ID:Bg7pr+8q.net
- >>847
ヨーロッパは町と町の間の距離が長いし
峠道も長いしでツーリングの距離感が日本より長いからな
- 862 :774RR:2021/10/06(水) 23:02:26.22 ID:YS1QPCeX.net
- >>858
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2016/0609/fjr.html
確かに、バンク角の検知は、搭載の「IMU」って書いてるな
- 863 :774RR:2021/10/06(水) 23:05:03.49 ID:YS1QPCeX.net
- でもコーナーリングライト付けるなら、FJRの様な眉毛ではなくてH2SXのようにサイドカウルに埋まってる形がカッコいいけどな
- 864 :774RR:2021/10/06(水) 23:54:27.64 ID:QhOju80B.net
- コレで十分では?
https://www.gentos.jp/products/gh-003rg/
- 865 :774RR:2021/10/07(木) 00:16:55.59 ID:zN/woBh7.net
- いやでもマジでヘルメットにライトついてたら、見たいところが照らされて良いよね
- 866 :774RR:2021/10/07(木) 01:18:29.16 ID:nJKws2ng.net
- >>865
目潰しライトか
「あるれぇ?前でトロトロ走る奴多くね最近事故する奴多くね?ぶつけられたら溜まんねぇ、ドラレコでもつけよ」←原因こいつ
- 867 :774RR:2021/10/07(木) 07:48:18.57 ID:dz7XQC9l.net
- >>845
あれで軽快はないわ
まあ相対的にハーレーよか軽快だけど現行S1000と比べりゃ鈍すぎる
- 868 :774RR:2021/10/07(木) 07:50:03.63 ID:sgiBP0od.net
- いやほんとそうだわ
てか録画中だの搭載車だののステッカー貼ってるヤツは糞運転しかしねぇ
- 869 :774RR:2021/10/07(木) 09:03:09.23 ID:dTmtR17m.net
- 公道とはそういうとこだから仕方ない。
向こうもイラチな運転手を異常だと思ってるしw
- 870 :774RR:2021/10/07(木) 09:23:00.51 ID:4GLHC2p8.net
- 一口にツアラーと言っても
東京から仙台・名古屋より遠く(300km超)へ高速主体で移動なら、FJR
伊豆箱根とかせいぜい100km前後の場所へ高速で移動し、行った先で下道も走るならS1000
その中間的ポジションがS1000GTって感じ?
操縦性の軽重は、公道走行程度のペースならFJRとて十分だろうと思う
乗り降りが頻繁で、押し引きが多いようだと、FJRは向いてないけど
- 871 :774RR:2021/10/07(木) 10:08:40.55 ID:7JQ295K+.net
- >>870
FJRの良くないところは重さなんだよな
金翼みたいな微速前進後退スイッチが付いていれば良いんだが
白バイ運転手を考えると彼等はこの巨体をスクーターの様に扱うから人次第なのかもしれんが
- 872 :774RR:2021/10/07(木) 10:41:02.98 ID:tjSHalNF.net
- >>871
借りて運転した事あるけど、日本人向けのサイズ・重量ではないのは確か
けど、その分高速&長距離&タンデムは楽そうに感じた
チョイノリも含めて、気軽に乗り出すならS1000だろね
その分S1000はヘビー?な用途向けではないと想像してる
だったら、Fのような車種も欲しいんだけどね
- 873 :774RR:2021/10/07(木) 10:51:24.93 ID:b/d0653c.net
- >>847
近所で高額ランチにしたほうがいいよな
- 874 :774RR:2021/10/07(木) 11:01:09.56 ID:ct2pjPfn.net
- https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000182.000031383.html
コレで良いや
軽いしお気楽
- 875 :774RR:2021/10/07(木) 11:02:19.90 ID:m++5etFS.net
- 開発動画では竜洋を走り込んで、サーキットで膝擦るような走りも想定して作ったとあるから、
GTとは言うものの、かなりスポーツバイク的な方向になってそうだけど...
- 876 :774RR:2021/10/07(木) 11:24:13.60 ID:S2Y7dGjL.net
- そりゃカウルついただけなんだし出力特性変わってないならそこらは変わらんだろ
- 877 :774RR:2021/10/07(木) 11:30:57.82 ID:mvDYaSxo.net
- >>875
社内のテストコース走り込むのは当たり前やろ
- 878 :774RR:2021/10/07(木) 11:51:00.00 ID:iEgFnUL8.net
- まあだから巨大化に進んだ大陸ツアラーとはちょっと毛色が違う
昔のBMWみたいな俊足ツアラーのイメージだわな
タンデムの人の快適さとちょっと引き換えにして、熱い走りも可能な車体って感じ
- 879 :774RR:2021/10/07(木) 12:53:54.31 ID:5dnoxk6e.net
- >>878
BMWの何に乗ってたの?
- 880 :774RR:2021/10/07(木) 13:43:12.01 ID:MvTFMrd3.net
- BMWのRシリーズだとネイキッドがR、スポーツツアラーがRS、グランドツアラーがRT、アドベンチャーがGSで、スズキのGTはBMWのRS相当のものになると思う。
- 881 :774RR:2021/10/07(木) 14:31:54.50 ID:jEZIOiZ4.net
- まさかナビ機能は有料か??
- 882 :774RR:2021/10/07(木) 15:37:06.94 ID:5dnoxk6e.net
- そんなこと聞いて無いし
- 883 :774RR:2021/10/07(木) 16:28:22.48 ID:4GLHC2p8.net
- >>880
旧型のFはRS相当だったと思うけど、新型GTは違うかなぁ
新型GTは、RSとRTの中間って感じがする
やっぱ新型Fがあると良いかな
- 884 :774RR:2021/10/07(木) 16:50:12.66 ID:gZt672tT.net
- リアシートの幅があるのはイイね。
タンデムより、シートバッグの座りが良いし。
- 885 :774RR:2021/10/07(木) 17:18:24.09 ID:5dnoxk6e.net
- 乗ったこともないヤツの知ったかぶりはウザイだけ
- 886 :774RR:2021/10/07(木) 17:40:39.39 ID:dpP+thu3.net
- >>884
それな
- 887 :774RR:2021/10/07(木) 18:36:32.84 ID:uR1CxknE.net
- >>876
サーキットの空力特性だけしか、ね
- 888 :774RR:2021/10/07(木) 18:46:49.92 ID:L9aH4bUt.net
- タンデムの座り心地というより、広めのフラットスペースが有り難いもんな
旧型は狭いし絞られてるしな
- 889 :774RR:2021/10/07(木) 19:43:50.21 ID:HpmCQo67.net
- GSX-S1000(21) Slip-On R-11/R-11Sqサイクロン 受注開始!!
https://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2021/10/gsx-s1000-slip--b1ad.html
https://blog.yoshimura-jp.com/photos/uncategorized/2021/10/07/s1000_r11_1.jpg
https://blog.yoshimura-jp.com/photos/uncategorized/2021/10/07/gsxs1000_21_so_r11sq_sm_r73.jpg
- 890 :774RR:2021/10/07(木) 19:52:10.99 ID:ct2pjPfn.net
- しかし隼は純正でゴールドチェーン
対して新型無印はあの洗車しただけで
錆びてしまう、ウンコチェーン
値上げ相当の品質にしろよw
- 891 :774RR:2021/10/07(木) 20:32:14.08 ID:dTmtR17m.net
- 旧型6年乗ってるが、チェーン全然錆びてないぞw
- 892 :774RR:2021/10/07(木) 20:52:44.33 ID:g3mnwk6Q.net
- SのマフラーってウエストパワーのがmotoGPぽくて格好いいんだよな
- 893 :774RR:2021/10/07(木) 20:55:09.48 ID:+clGcN1l.net
- >>881
スマホのカーナビの表示には、mySPINという仕組みを使うそうで、mySPIN自体は無料。
https://young-machine.com/2021/10/01/248434/?gnmode=all
https://apps.apple.com/jp/app/suzuki-myspin/id1528917673
mySPINに対応したカーナビは、今のところツーリングサポーターくらいしかないらしく、
これは有料アプリだけど、それはまた別の話。
https://www.bosch.co.jp/press/rbjp-2109-02/
- 894 :774RR:2021/10/07(木) 21:00:09.43 ID:mhfZK86+.net
- >>893
仕組み的にはボッシュじゃなくてスズキが対応アプリを認証する形で追加出来るらしいよ
MAP押すとグーグルマップ立ち上がるから一応無料ナビにはなるんじゃないのかね
個人的にはYahooナビが良いんだけど
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