VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part52

1 ：774RR：2021/09/08(水) 13:58:35.65 ID:5oEngWPl.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(2BL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(2BL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

○純正アクセサリーマニュアル他
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA
前スレ

VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608365572/
次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです

176 ：774RR：2021/10/04(月) 21:49:37.64 ID:MRxiO2Jf.net

>>175
バイクから離れないような状況なら俺もそうするわ
飯屋とか買い物とか、停めてから目の届かないところに行く際の話かと思ってた

177 ：774RR：2021/10/05(火) 02:45:59.58 ID:TSxZt2Mm.net

KOMINEマンになれば盗まれても惜しくないよ
帰れなくなるけどww

178 ：774RR：2021/10/05(火) 06:36:31.61 ID:YKcQXb50.net

左ミラーにかけてたら結構落ちるから右ミラーだな

179 ：774RR：2021/10/05(火) 07:32:43.49 ID:FdkfJO/A.net

右ミラーとハンドルにかけるとハンドルロック強化になった

180 ：774RR：2021/10/05(火) 09:23:53.78 ID:FdkfJO/A.net

なんて俺もキジマ着けてる
帽体がステップにあたるがゴムなので問題なし
シールドが上を向くのでそこにグローブ突っ込んでるな

181 ：774RR：2021/10/05(火) 09:56:29.87 ID:t5DEUcSX.net

俺もキジマの奴使ってるけどヘルメットがマット塗装なんでステップのゴムと擦れて黒ずむんだよねアレ…

182 ：774RR：2021/10/05(火) 18:17:08.43 ID:suCmRAUn.net

みんな使用感イマイチでﾜﾛﾀ
でも何も考えないでもメットをセキュアに置いておける場所があるのは非常に助かるんだよね

183 ：774RR：2021/10/05(火) 18:26:23.08 ID:QntEdaUo.net

ツアラーなんだからメットぐらい箱前提で無問題

184 ：774RR：2021/10/05(火) 20:32:57.34 ID:/gGpp917.net

箱には常に何かしら入ってんだよなぁ…

185 ：774RR：2021/10/05(火) 22:18:53.18 ID:4riGiVPi.net

>>175
と言うか、ヘルメットの扱い的には地面に置くのが正しい。
ミラーやハンドルに突っ込んで引っ掛けるのはやめた方がいいぞ。

>>176
フェリーや宿泊でもない限り、前輪横に置きっぱなしだな。
今のところトラブルに遭ったことはない。おすすめはしないが。

186 ：774RR：2021/10/05(火) 22:45:31.17 ID:ZYfY6fQU.net

数年に一回レベルのロンツーのときはヘルメット背負ってくなー
めったに休めない長さのツーリング中断したくないし
普段はキジマのホルダー使うけど

187 ：774RR：2021/10/05(火) 23:00:58.96 ID:BVXRdXP0.net

そして話題にもあがらない標準のメットホルダーくん…

188 ：774RR：2021/10/05(火) 23:02:07.66 ID:A0vEFf8m.net

ヘルメット地べたは一回ヤスデが入り込んでた事あってもうやりたくない…

189 ：774RR：2021/10/05(火) 23:42:14.80 ID:4eGgpoRV.net

標準でDリングがそのまま引っかかれば誰も困らなかったのにね…

190 ：774RR：2021/10/06(水) 00:42:50.02 ID:HSOVmHM8.net

>>188
怖いわ

191 ：774RR：2021/10/06(水) 08:01:21.60 ID:7kYrdEmj.net

セアカゴケグモ、ヒアリ、キョクトウサソリにも注意

192 ：774RR：2021/10/06(水) 10:02:15.08 ID:S7RlrQ5w.net

地べたに置く感覚が凄いな、潔癖症では無いが誰かが唾吐いたり飲み残し捨てたり犬のオシッコや糞があったかもしれないと思うと気持ち悪いから無理。

193 ：774RR：2021/10/06(水) 12:29:33.33 ID:nY7bynBp.net

>>187
標準のホルダーなんてありましたっけ（すっとぼけ

194 ：774RR：2021/10/07(木) 09:17:28.88 ID:HDi7x2sY.net

ホルダー使ってない
町中に行かないからパクられるとか気にしてないんだよな
メットがOGKだから転売しても安いだろうし

195 ：774RR：2021/10/07(木) 09:56:01.43 ID:U9pCK8l3.net

メット持ってかれたらノーヘルで帰るんか？

196 ：774RR：2021/10/07(木) 11:41:14.57 ID:wuhd/Qpg.net

ノーヘルでええんじゃね？
シートベルトと同じ1点だから、道中5回までは捕まっても大丈夫ダゾ

197 ：774RR：2021/10/07(木) 13:39:57.59 ID:VcuBsgjN.net

>>196
事故り5回までは頭ぶつけても大丈夫ダゾ

198 ：774RR：2021/10/07(木) 15:43:10.11 ID:MlBEARit.net

警察に通報すればメット貸してもらえることもあるらしいね
後で返しにいかないとあかんけどｗ

199 ：774RR：2021/10/07(木) 20:32:00.81 ID:ggz6sn4L.net

KAPPAの可変スクリーン注文から二か月できたけど想像よりでけぇな
バイクに取り付けてみたらそうでもないんかな？

200 ：774RR：2021/10/09(土) 05:25:14.17 ID:hhaKHaJC.net

北海道は封印だなぁ
来春会おうぜ

201 ：774RR：2021/10/09(土) 11:07:07.35 ID:ZovNLikJ.net

北海道はもうおしまいなの？早いねぇ

宮城はもう少し楽しめるけど、雪が降るまでなのは変わらず

202 ：774RR：2021/10/09(土) 11:34:58.05 ID:JrwjABD7.net

>>194
OGKだけどパクられたことあるわ…
気をつけてな

203 ：774RR：2021/10/09(土) 15:34:19.51 ID:9pDi2KJp.net

OGKに限らずミドル〜ハイエンドのメットだと普通にパクられるよ

204 ：774RR：2021/10/11(月) 14:34:50.05 ID:Ss8XRm4G.net

あごひも締めてタンダムバーに引っ掛けてるわ

205 ：774RR：2021/10/12(火) 13:40:16.29 ID:KxygWM0y.net

まともな工具をやっと買ったから前シート開けてハイシートに設定変えたけど体感足つき変わらないね
これローシートの設定いる？って思ったけどカタログスペックで830�oだけだと引く人もいるか

206 ：774RR：2021/10/12(火) 15:57:39.06 ID:A2k1stL4.net

>>205
CB400で両足つま先だった短足人間からするとローシートはありがたいよ
ハイシートだとお尻ずらさないと片足つかない

207 ：774RR：2021/10/12(火) 22:27:59.36 ID:LLbxTa+I.net

>>205
足つきは別に大丈夫なんだけど、前傾が緩くなるのでローシートにしてる。

208 ：774RR：2021/10/13(水) 00:24:29.66 ID:J5o1jMV8.net

CRF1100アフリカツインのエンジンを搭載したフルカウルツアラーNT1100が10/21発表

https://youtu.be/jml_HFfWlcY

209 ：774RR：2021/10/13(水) 00:44:46.57 ID:HZV7izCS.net

やっぱりアドベンチャーだろ

210 ：774RR：2021/10/13(水) 01:06:09.39 ID:Sy31ImLn.net

>>208
見た感じ背高そうだしパンヨーロピアンとかFJR枠っぽくね

211 ：774RR：2021/10/13(水) 03:07:13.71 ID:HiYXGx0D.net

NTって時点で、NT700と同コンセプトのパニア付きツアラーやろ

212 ：774RR：2021/10/13(水) 07:50:52.85 ID:U3ZMcPUJ.net

NT（ドゥービル）てまた懐かしい名前だねぇ〜
270°位相クランク化したパラツイのアフリカツインが出た時点でいつかはNT復活か？とは感じてはいたけど

213 ：774RR：2021/10/13(水) 10:04:24.55 ID:6edjIF+O.net

だいぶ重いバイクになりそうな見た目だけど
アフリカツインの重さを見るに案外RC79と同じくらいかもしれん

214 ：774RR：2021/10/13(水) 11:54:35.13 ID:koX6f9tb.net

羨ましいとすればスリッパークラッチとかアップダウンシフターとかAndroid Auto対応とかコーナーリングABSとかクルーズコントロールとかくらいか
ライディングモードとか倒立フォークとかもあるだろうけど自分はこの辺にはあんまり魅力を感じない

215 ：774RR：2021/10/13(水) 12:00:08.49 ID:z9EzZfjY.net

V4エンジンでその機能付けたらえらい値段になりそうだな…

216 ：774RR：2021/10/13(水) 12:07:47.16 ID:x8EsxKaE.net

>>214
羨ましいことが多すぎるな

217 ：774RR：2021/10/13(水) 12:54:19.37 ID:koX6f9tb.net

>>216
VFRはエンジン気に入ってるからな
細々した機能が束になっても越えられない壁

218 ：774RR：2021/10/13(水) 14:11:07.43 ID:nVIETMc9.net

そりゃツアラーとしてはNTはいいバイクになるんだろうが，エンジンが下からトルクフルで扱いやすいってことは言い換えればつまらんのだろ？(偏見)
だったらVFRの方が刺激があって楽しいよね

前車のCB400SBもそうなんだけど，先祖にSSがいる万能バイクが個人的な好みだから，乗り換え候補にはならんなぁ
ただ，フルカウルのカッコよさと実用性重視のエンジンという相反する要素を持ったバイク自体は，CBR250RやCBR400Rみたいなのと同様に需要はあると思う

219 ：774RR：2021/10/13(水) 14:49:08.25 ID:6edjIF+O.net

>>218
V4も理論上低回転域からトルクあるんですけど！

220 ：774RR：2021/10/13(水) 15:09:38.70 ID:U3ZMcPUJ.net

疑似Vツインを演出する位相クランクのパラツイ版でのNT復活云々は良いけどVFRもこの先、CBR1000とかの直4エンジン流用で疑似V4みたいなことし出したりしちゃうんやろか？

ヤマハのR1みたいなクロスプレーンコンセプト（直４で疑似V4）だけはやめてくれよホンダさんよと

例えまるでV4みたいだっても直4積んだら節子それもうVFRちゃうと勝手な願い（V4エンジン積んでこそVFRやろと）

221 ：774RR：2021/10/13(水) 15:16:05.05 ID:koX6f9tb.net

>>220
VFRに未来あるのかね
直4でもクロスプレーンなら全然OK（乗ったことないが）だけど、それすらも無いものと覚悟している

222 ：774RR：2021/10/13(水) 16:30:09.28 ID:nVIETMc9.net

>>219
そうだねすまんww
ただ2000回転くらいでアクセル捻ったときのパンチというかレスポンスは二気筒勢には敵わんだろなぁと思ってる
V4だと2000回転はまだ辛い領域な印象
アフリカツインには乗ったことないから教習所のNCの感想でしかないが

223 ：774RR：2021/10/13(水) 16:50:06.36 ID:DCW0ojgI.net

>>217
わかりみ

224 ：774RR：2021/10/13(水) 20:08:11.21 ID:rX8XBaH7.net

こんにちは
800F乗りです
ハリケーン社製のバーハンキット使ってる方いますか？
長時間乗ってて腕の痺れ、痛みの関係でバーハン化しようか悩んでるのでその辺りが気になってます

225 ：774RR：2021/10/13(水) 20:36:07.43 ID:HiYXGx0D.net

>>222
エンジン形式であなたが言うほどトルクは変わらん
VFRのエンジンがやたら高回転型なだけ

ボアストローク比で言えば、RC46/79は2mmストロークアップしてるのに、
CBR1000RRよりショートストローク型なぐらいだからな

226 ：774RR：2021/10/13(水) 20:46:52.64 ID:OHYSfHmX.net

これでいよいよVFRの後継機種はないのか。
いや、でも、スポーツツアラー出すよね。ねぇ。

227 ：774RR：2021/10/13(水) 21:02:59.55 ID:66r9GKJa.net

CBR1000R「おまたせ♡」

228 ：774RR：2021/10/13(水) 21:03:09.84 ID:vJNuUtOS.net

>>217
これ

229 ：774RR：2021/10/13(水) 21:06:55.68 ID:5n603xGU.net

バンク角90度V型エンジンはロングストローク化するとエンジンも長くなってその分全長やホイールベースが伸びて眠たい、曲がらないバイクになってしまうからショートストロークなのはしょうがない

みんな乗ってるVFRもラジエーターがサイドについてたり二分割されてその間にヘッドが鎮座してるのも少しでも全長を抑えるためだし、
ドゥカティのV2がとんでもビッグボアショートストロークなのも同じ理由。

開き直って純ツアラー化したVFR1200F/Xにみんな乗り換えてないでしょ？
あれはあれでキライではないけどやっぱVFRだったらスポーツしたいもん

230 ：774RR：2021/10/13(水) 21:32:09.48 ID:OHYSfHmX.net

タンクさえ大きければ乗り換えるよ。
タンク重要。ツアラーだもん。

231 ：774RR：2021/10/13(水) 22:46:46.54 ID:ohCbnYfF.net

>>224
ハリケーンのバーハンキット使ってる
ての痺れは元々あんまりなかったからよく分からん
でも振動防止のバーエンドは使ってる
姿勢は楽になるのは間違いないけどその分風の影響を受ける
ケーブル類とかハンドルの幅（車検）とかレバーのクリアランスとか諸々ギリッギリだからまぁよく出来てると思う
グローブいいの使うとかニーグリップ意識するとかでも変わると思うが

232 ：774RR：2021/10/14(木) 18:58:39.75 ID:9kmIyv7n.net

>>231
ありがとうございます

233 ：sage：2021/10/15(金) 16:53:45.14 ID:F3ggkRcO.net

　購入半年で初の立ちゴケ。
　コーナーで溝にはまったホネを助けてあげて、
若い女の子にお礼を言われて気を良くして出発、
先の待避所で転回しようとして立ちゴケ。
　助けた子に見られてなくてよかったけど…
　インターセプタェ…

234 ：774RR：2021/10/15(金) 17:07:10.84 ID:Iw6qmG/o.net

>>233
一皮剥けたな！

235 ：774RR：2021/10/15(金) 17:17:06.51 ID:EgGkrQ2A.net

>>233
単独の極低速域での立ちごけで済んで良かったじゃないのさ

ガシャーニングとかバッコーンとかでなく俺は超ツイてると捉え方を変えるべし

236 ：774RR：2021/10/15(金) 17:19:14.45 ID:EgGkrQ2A.net

バッコーンガシャーニング（追突される、サイドから当てられる）も一度体験したらもう前には戻れないんだ…人もバイクも

237 ：774RR：2021/10/15(金) 17:34:21.54 ID:KtYo6pv8.net

>>233
よくホーネットを一人+女で持ち上がりましたねぇ！
立ちゴケ事故調査するとエンストゴケっすかね？

238 ：sage：2021/10/15(金) 18:43:37.13 ID:F3ggkRcO.net

>>237
救出は他に二人手伝ってくれました。
転回するのに切り返そうとしたら、
思ってた以上に地面が傾いててバランスを崩してですね
完全に気を抜いてました

239 ：774RR：2021/10/15(金) 18:59:26.51 ID:I7XbOWSO.net

そのRCはメスだな
今後も他のお姉ちゃんに余所見してるとヤキモチ焼いて壊れるよ

240 ：sage：2021/10/15(金) 19:35:07.58 ID:F3ggkRcO.net

なるほど、そういう考え方もあるんですね
今まで以上に優しく取り扱うようにします

241 ：774RR：2021/10/15(金) 19:51:08.91 ID:mzsBvejQ.net

RCはメスでRはオスだ

242 ：774RR：2021/10/15(金) 21:11:37.54 ID:owueD8lY.net

車とか船は女性扱いだったと思うけどオートバイはどっちなんだろ

243 ：774RR：2021/10/16(土) 09:48:32.88 ID:R9rzK0rT.net

ドイツ語を3年やったワシが教えてやろう
Motorradは、、、das des dam des だ

気になるあの娘には、essenしましょうって誘ってやれ
そしてオマエのシャウエッセン食わせてやれ

ドイチェ講座でした

244 ：774RR：2021/10/16(土) 13:17:00.69 ID:xiGtDKiH.net

14年式F、昨日納車された
初めての大型だし初めてのV4だけど、いいねこれ

思ったよりも扱いやすくて大満足

245 ：774RR：2021/10/16(土) 13:21:05.10 ID:+grY1Z3E.net

>>244
オメ
いい色買ったな

246 ：774RR：2021/10/16(土) 16:21:56.98 ID:xiGtDKiH.net

>>245
あり！

あと全然関係ないんだけど、このバイクって光軸調整はできるの？
ハイビームがもうちょっと上を照らしてくれたらなぁって思ってる

247 ：sage：2021/10/16(土) 22:14:38.64 ID:Xise1Gsy.net

>>244
おめいろ！

248 ：774RR：2021/10/16(土) 23:15:13.06 ID:E/XhcM1t.net

７９の光軸調整もちできる
左右と上下のつまみと六角頭がある
車検のときにズレた詳細プリントがもらえるのでその場でごにょごにょして合格もらってる

249 ：774RR：2021/10/17(日) 08:49:00.67 ID:3AnpSstb.net

>>248
上下はリアのプリロードでもごまかせるよ

250 ：774RR：2021/10/17(日) 15:03:02.22 ID:72JmSm91.net

プリロードは車高調整機構じゃないと何度……
それに車検場で誤魔化すのなら、シートに座らずに跨ったまま立てば良い話

251 ：774RR：2021/10/17(日) 17:03:46.70 ID:TofkyHVz.net

>>248
ありがとう！

上下は見つけられたんだけど、左右の六角ボルトってどれだ……？

252 ：774RR：2021/10/17(日) 20:31:50.23 ID:3AnpSstb.net

>>250
何度言ったか知らんけど車高は変わる
リアだけ変えられるから乗り方でごまかすより簡単で安定

253 ：774RR：2021/10/17(日) 21:16:53.87 ID:GWpO1zjj.net

プリロードは、無荷重状態でショックユニットの全長を変えるものじゃないけど
荷重かかってる時の沈み込みには影響するから結果的に乗車時の車高は変わるよ
小柄な女子がリヤのプリロード最弱にして沈み込みを増やして結果的に車高下げて足つきを良くするのとか

254 ：774RR：2021/10/17(日) 21:41:18.05 ID:72JmSm91.net

>>252
だれも車高変わらないなんて言ってない

本来バネレートのどの領域を取り出すかを決める機構で、
突っぱってる状態にしても危ないから車高変えるのに使うなってことよ
そもそも日本人の平均体重なら、最弱で十分

255 ：774RR：2021/10/17(日) 23:33:46.45 ID:ddSX3y8m.net

>小柄な女子がリヤのプリロード最弱にして沈み込みを増やして結果的に車高下げて足つきを良くするのとか

僕は小柄な女子だった…？

256 ：774RR：2021/10/18(月) 01:05:45.57 ID:5ysDF40+.net

大量に荷物積んだりタンデムしない限り最弱やな。
質量が大きい人はある程度調整した方がいいとは思う。

257 ：774RR：2021/10/18(月) 09:22:26.57 ID:y7IffAJG.net

リア最弱にしてる人はフロントも最弱にしてる？

258 ：774RR：2021/10/18(月) 10:02:15.65 ID:XTDuVSXp.net

光軸6角
現車がディープスリープモードのため確認できないが
1円玉のようなシルバーが見える範囲にありそこに6角が突き出てる

259 ：774RR：2021/10/18(月) 20:43:44.01 ID:0TXK//m6.net

68キロ・純正リアボックスつけっぱの自分が最弱から7クリックだから50キロ位の小柄な人は調整域足らないと思うわ
フロントプリロード最弱にしたらさすがに前荷重が乗りにくかったし、フロントは標準からちょっと弱めくらいにしてたはず（記憶曖昧）
フロント伸び側減衰力は最弱から半回転、リアのそれは最弱にしとります。

この状態だとリア側が下がってる印象があるし色々と調整域足らねぇなぁってなったからナイトロンのリアサス買ったわ
まだ届いてないけど

260 ：259：2021/10/18(月) 20:45:54.47 ID:0TXK//m6.net

追記：自分はRC80の方に乗ってます

261 ：774RR：2021/10/18(月) 22:27:02.20 ID:iEGdBu3G.net

>>257
フロントは説明書記載のままだな
ほんとは落としたいのだが、ブレーキング時にフロント荷重移る時に最弱だと腰砕け気味になる
79・80はフロント減衰弄れるから、そっちでコントロールした方がいい

>>259
プリロードはともかく、いくらなんでも減衰落としすぎ
最弱付近だとずっとふわふわポヨポヨしとるやろ

262 ：774RR：2021/10/18(月) 23:39:53.53 ID:dOSOr5W0.net

Fだけどフロントは目盛り5本、リアは最弱から4クリック、減衰は前後とも標準から半回転ソフトで一旦落ち着いてる

263 ：774RR：2021/10/19(火) 08:12:10.84 ID:D7fsLqmi.net

>>261
純正でついてるリアサスの減衰力最弱にしてもストリートユースだとまだまだ固いと感じるわ
跳ねすぎるときは前後のブレーキ調整きくけど緩い方向にはできないから緩めがすき

264 ：774RR：2021/10/19(火) 08:33:17.61 ID:lEeRtus3.net

峠での走りに合わせてる52kgのF乗り超軽量ライダーの俺は
Fプリロード最弱から1/4戻し
Fダンパー最強から5/4戻し
Rプリロード純正(最弱から7クリック)
Rダンパー純正(最強から3/4戻し)
にしてる。

前のバイクがフロントがかなり柔らかかったのもあるとは思うが、ブレーキングやスロットルオンである程度沈む動きのほうが荷重をかけやすいと思うのでこのセットにしてる
俺の体重だとこのセットで若干リアが硬いかな？という印象なので、前荷重でクルッと回るのが好きなのか後荷重で安定してスロットル開けたいかでRのプリロードは変わると思う。俺は前者が好み

まだABS効かせるほどのハードブレーキングできるようにはなってないので、もっと強いブレーキングに対応させるならRのダンパーを強くした方がいいかもしれん

265 ：774RR：2021/10/21(木) 17:18:41.42 ID:QVAGMTa8.net

>>264
体重75kgでサーキット走ってきたけど
STDのセッティングだとステップ擦りまくるから
固めにプリロードを締め込んだらタイムがかなり落ちたよ

体重54kgだとバックステップまで入れなくても
ステップはすらない？
もしバックステップ入れてたら
使い心地教えてほしい

266 ：774RR：2021/10/22(金) 15:11:05.97 ID:ECqIptwC.net

NT1100かっこいいね　パラツインツアラーだから日本じゃ売れないだろうけど

267 ：774RR：2021/10/22(金) 16:33:55.65 ID:8nqwvmw5.net

>>266
同じエンジンのアフリカツインとレブルが飛ぶように売れてるから
NTも同じじゃないかな？

268 ：774RR：2021/10/22(金) 16:47:13.76 ID:t/8ke228.net

>>267
レブルはともかくアフリカツインってそんなに売れてるか？

269 ：774RR：2021/10/22(金) 17:06:27.51 ID:r0py72Lq.net

>>268
https://www.honda.co.jp/news/2019/2191023-crf1100l.html
販売計画台数（国内･年間）シリーズ合計1,300台

↓ 50日後

https://www.honda.co.jp/news/2019/2191212-crf1100l.html
販売計画台数（国内･年間）シリーズ合計200台

プレスリリースから50日後には年間販売目標を85%減に見直した程度に売れとるで！！！
CRF1000Lは発売後1週間で1000台受注集めたから勘違いした模様

270 ：774RR：2021/10/22(金) 17:46:28.52 ID:I6a/7qwO.net

なんかVFR1200Fみを感じるからあんまり売れなさそう…

271 ：774RR：2021/10/22(金) 18:08:29.49 ID:8nqwvmw5.net

結局値段だよな
140万ならBMWのFシリーズ買えるし
ドカやらトラやら比較されちゃうとね
NT1100つ100万です！なら売れそう

272 ：774RR：2021/10/22(金) 18:09:44.34 ID:V0O4/cpu.net

>>270
みんなうっすら感じてることを言うなや

単色だからデザインのゴマカシきかんから気合い入ってるだろうし実際見たらかっこいいんだろうなって思うけど、性癖に刺さって見に行こうという層は少ないと思うわ

他社だけどTDM900みたいな感じだといいなぁ

273 ：774RR：2021/10/22(金) 21:17:29.63 ID:WmKcxJcM.net

>>270
これを見てVFR800/1200Xはなくなったんだなと思った。
外車と比べて値段で悩むってあるのかなぁ。
ツアラーに関しては距離を走る人だろうから、BMWはともかく、DucatiやTriumphは対象外でしょ。

Fの代わりにはCBR1000R?が出るのか、CBR650Rがそれなのか。
何にせよV4がすぐに来ることはなさそうだから、この機に他のバイクに乗り換えて待とうかなぁ。
最近パニアケース使ってないし、直4ならRRRでも試してみるか。

274 ：774RR：2021/10/22(金) 23:42:49.70 ID:U1RwajYv.net

NT1100の見た目からTDMとか初代Vストの雰囲気を感じた
愛称はビッグドゥービルかな

275 ：774RR：2021/10/23(土) 08:43:01.76 ID:XBJ1+pe/.net

ドリームの人はCB1100の次はVFR800をなくすだろうねと言ってた
ラスト空冷4発の次はV4だとさ
さてドリームでパールグレア契約してくるか。。。