【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part5【21-】

1 ：774RR：2021/09/20(月) 23:51:44.31 ID:Sdx3bq4U.net

SBKでもBSBでもHRCのワークスなのにどうにも遅くて御免なさい
できの悪いアホンダラの役立たずなツアラーなんですからw

2020年より発売の出来損ないのツアラーCBR1000RR-R/SP（型式SC82）の専用の本スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/

前スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part4【21-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629598165/l50
前々スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part3【21-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629264347/l50
過去スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【21-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622698438/l50
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【20-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590811574/l50

2 ：774RR：2021/09/20(月) 23:52:29.39 ID:Sdx3bq4U.net

カタログスペックだけは勇ましいのにマジで遅いんですw

このSC82は設計が悪い出来損ないだから走り出すのには
キーレスエントリーキーのキーホルダーを腰か胸のポケットに
入れてしまっておかなければなりませんw
これが予想以上に大きくて走っている時に凄く邪魔になるんですw
フロントカウルにキーレスエントリーの鍵を収納させる為の
C125みたいな小物入れが必要なリッターツアラーなんですねw

アホンダのSC82の設計者は大型バイクを走らせたことが無い奴だろw
小物入れも作らないだなんてC125の設計者に比べて馬鹿過ぎるw

買ったらガッカリするツアラーw

3 ：774RR：2021/09/20(月) 23:53:04.48 ID:Sdx3bq4U.net

歴代ホンダボのリツターツアラーとしての出来具合とその評価
SC57<<SC59前期<<SC82<<<SC59(SP以降)後期<<<<<SC77

ホンダボのメガ盛りッターカブの性能格差を正しく再認識しましょうw

0-100km/hではミドルクラスに千切られて置いて行かれてしまいますw

4 ：774RR：2021/09/20(月) 23:54:12.68 ID:Sdx3bq4U.net

街乗りで必要な0-100km/h加速でカワサキやヤマハのミドルクラスのツインにも
ホンダのCB650Rにも負けてしまうようなSC82は前モデルのSC77よりも出来が悪くて酷い
モッサリツアラーなんですよw

カタログスペックと羽に騙されてドリーム店で買ってしまったアホンダラが不憫ですw

SBKでのHRCのSC82に乗った高橋巧の遅さには逆に驚きですw
爪後も残せないでもがいて苦しんでいます
ついに今年はBSBに格下げされましたが水野涼と共に可哀想なぐらいに低迷していますw

5 ：774RR：2021/09/20(月) 23:54:57.00 ID:Sdx3bq4U.net

2010年頃発売されてたら良いバイクって言われてたろうね。
他社より5年は遅れてる基本設計
漸くついた5軸IMU、電スロ(ヤマハは6軸)

カタログスペックとカウルの羽に誤魔化されてはいけません
SBKとBSBでの無様なHRCの戦績が物語っています
フロントからスッテンコロリンと転倒するのはアホンダの仕様ですw

6 ：774RR：2021/09/20(月) 23:55:33.56 ID:Sdx3bq4U.net

キーレスエントリーのキーを仕舞うのに小物入れがありません
キーホルダーごとポケットに入れるのは膨らんで邪魔なんだから
C125の兄弟車としてフロントカウルに小物入れを再設計し直して
作らなければ駄目でしょう
ツナギとブーツじゃ入れるところがありませんよw

出来損ないだといわれる理由ですw

7 ：774RR：2021/09/20(月) 23:56:03.81 ID:Sdx3bq4U.net

常に旧モデルのSC77乗りに上から目線で見られてしまうのは
チタンタンクではなくなりリチウムバッテリーじゃなくなった
SC82の格下げ仕様の為に他なりません

4速吹け切りなワイドなツーリングミッションで
高速道路の120km/hの巡行はかなり快適です

しかし0-100km/h加速ではミドルクラスに
千切られますから注意が必要ですw

8 ：774RR：2021/09/20(月) 23:56:34.72 ID:Sdx3bq4U.net

鳴り物入りであったはずなのにSBKでもBSBでも遅くて役に立たない連戦連敗のバイクに関して
HRCの不甲斐なさとSC82の恥ずかしさを書き込みしに来るのも自然な流れw

ホンダのリッターバイクの中でも稀に見る出来損ないっぷりですw

9 ：774RR：2021/09/20(月) 23:56:55.65 ID:Sdx3bq4U.net

SC57以降
ホンダの作った新ジャンル NC750の上位機種、擬態リッターSSのツアラー
それが、お笑いネタCBR1000RR ダルブレード　擬態したリッターSSの姿
そして更なる高みのモッサリ具合を目指したメガ盛りッターカブがSC82ですw

CBR1000RR-R なまくらのダルブレードw

忖度しない八代氏が腹を立てるのも無理がありません

10 ：774RR：2021/09/20(月) 23:57:28.06 ID:Sdx3bq4U.net

これはアホンダラしか買わないメガ盛りッターカブのモッサリツアラーですw

11 ：774RR：2021/09/20(月) 23:58:45.15 ID:Sdx3bq4U.net

歴代ホンダボのリツターツアラーとしての出来具合とその評価
SC57<<SC59前期<<SC82<<<SC59(SP以降)後期<<<<<SC77


こんなカタログスペックだけのバイクに誰がしたw
キーレスエントリーのキーホルダーがポケットに入れるのが邪魔なんだよw
革パンやツナギ着たらしまう所がありませんw
PCXやADVやC125みたいにしまえる小物入れが必要ですw

12 ：774RR：2021/09/20(月) 23:59:30.65 ID:Sdx3bq4U.net

なんてったって街乗りで必要な0-100km/h加速で
カワサキやヤマハのミドルクラスのツインにも
YZF-R7やCB650Rにも負けてしまうようなSC82は
SC77よりも酷いモッサリツアラーなんですよw
しかも5速と6速は高速道路巡行用の飾りです

バウティスタやハスラムだって本当は乗り続けたくない筈だぜ勝てないからw
まともなバイク乗りなら間違ってもSC82に乗りたいと思わないでしょうw

13 ：774RR：2021/09/21(火) 00:00:01.12 ID:wZlYCx8D.net

プロである以上はレースは結果が全て
ワークスで参戦しているのにSBKでもBSBでも
この結果じゃ否定されてもしょうがないだろうw