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NSR50 NSR80 その41
- 1 :774RR:2021/10/23(土) 12:47:37.50 ID:rIqqcbO/.net
- 前スレ
NSR50 NSR80 その40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581762590/
- 603 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ダブルレートですね、、
てことは前期用ですか?
- 604 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かレーサーは混合だぞ
- 605 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しっとるわ
- 606 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かレーサーはサイドスタンドも無いぞ
- 607 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メインキーが無いのよな
- 608 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スピードメーターもないのよね
- 609 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 毛はあるよね
- 610 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヘッドライトもないのよね
- 611 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おまえら面白いと思ってるのか?
- 612 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 夏休みだからほっとけよ
- 613 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>609
人でも轢いたのかw
- 614 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NSR50ってアホほど売れたのに町中で走ってるの見るの皆無だよな
コンビニに行くたびにナンシーおじさんにからまれる
- 615 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 生産終了してから20年以上経ってるし
もう生産されなくなってる以上は事故や廃車で減っていく一方だよ
サーキットに行っても台数は減ってるからね
- 616 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 94年式のチェンジスイッチから出てる若葉/赤の配線は
どこに繋げばNランプがつくのでしょうか?
現状金ポッシュがついています。
本来なら純正CDIに接続の様ですが、社外CDIの場合どうすれば良いのでしょうか?
- 617 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- たしか繋がなくてもよかった気がする
- 618 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いや繋がないとだめか
- 619 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ns-1はループコネクターみたいなの付いてきてたけどnsrはどうだっけ?
- 620 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レーサー車両にオイルポンプを取り付けようとしています。
取り付ける際にワイヤーステーの隣のブーメランの様な部品がありますが
あれはなくても正常にオイル系統は作動しますか?
と言うかあのパーツは何の為にあるんでしょうか?
- 621 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レーサー車両にオイルポンプを取り付けようとしています。
取り付ける際にワイヤーステーの隣のブーメランの様な部品がありますが
あれはなくても正常にオイル系統は作動しますか?
と言うかあのパーツは何の為にあるんでしょうか?
- 622 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>621
オイルポンプを支えるためのステー
無くても作動はする
心配なら鉄の端材から切り出して作ったらいい
- 623 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 616で質問した者です。
現状Nランプ点きません。
わかる方いらっしゃいますか?
コネクタの所の一本の線です。
https://i.imgur.com/QtFntEg.jpg
- 624 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>623
ステーターから延びてるのだよね?ほかの線と一緒に繋ぐだけだけど緑のギボシ来てない?
- 625 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ステーターから延びてるわけじゃないわ
ミッションケースからの奴ってのを言いたかった
- 626 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>621
ポンプ本体が緩んで浮き上がることを防止してる部品。
- 627 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 625さんへ
今見返していたら一本隠れていた線があって、
繋いだらつきました!
線の色は黒緑で、CDIの所でループしてました。
写真も撮らず、色で繋げば良いと思って適当に外していた為
ゴムカバーの中にしまっていた様です。
皆様お騒がせしました。
ありがとうございます!
https://i.imgur.com/REHcfNc.jpg
- 628 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 隠れてただけでよかったな
解決したようで何よりや
- 629 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- NSR50のボアアップとOHしようと思うんですがヒデハルとやまっちどちらがおすすめですか?それ以外のおすすめショップあれば教えてください
- 630 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 金に糸目つけないで確実な施工ならヒ○ハルになるでしょ
ナメられると面倒だけど
どっかで見た
- 631 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ヒデハルだろうね
やまっちは安い、納期早いけど性能はいまいち、ポート小さい、中回転では乗りやすいけど上が伸びない
ohもヒデハルの方は過剰なくらい丁寧にやる感じやな
金銭的に節約でやまっちにたのむならボア拡大はともかくポートやらオーバーホールは自分でやってみるのもありだと思う、まあ任せるなら値段が数倍違うし財布との相談で良いんじゃないかな?
- 632 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 見なくけもわかる。大体そのショップたちは神格化されてるだけのクズ
- 633 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 見ないと分からんよ
ポート形状見たら分かるだろ
- 634 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やまっち加工のN8シリンダーを使ってるけど正直あまり速いとは思えんのよね
なんか回ってるだけで乗ってて疲れる
PWK28とリブラプロの組み合わせ
- 635 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リブラはモデルによるけどそこそこ回るけどポートが丸い、小さいから上のパワーはあんまり出やんのよね
- 636 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リブラはやまっちが特注したものらしい
もう一本違うの持ってるけど一度も使ったことはない
- 637 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ID変わったけど634
使ってないのは手持ちのサイレンサーとなぜか合わなくてそのままだからかな
これも中古で買ったものだからねぇ
- 638 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最悪テールパイプを大丈夫な範囲で長くor細くしてみて場合によってはベースガスケットでタイミング上げてみたらどうかな?
谷は大きくなるけどパワーは出るはず
- 639 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ありがとうございます ヒデハルの方がよさそうな感じなんですね ただ値段が数倍違うのは厳しいな
ぁ 他におすすめショップあれば教えてください
- 640 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 他はやめとき、その2者以外は酷いもんだから
- 641 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今は2ストを扱ってるショップが減ってるからねぇ
他だと大阪のT-TECHくらいかな
- 642 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- T-TECHはやまっちやらヒデハルに外注することもあるしそれならやまっちかヒデハルで良い気がする
- 643 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ありがとうございます ヒデハルはブログ見てるとクセ強そうなんで金額面でもやまっちにします ありがとうございます
- 644 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2stのOHの何がアレってポートの問題だけだと思うが、ボーリング後のポート修正ってどっかの内燃機屋が普通にやってなかったっけ。
- 645 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バリ取りくらいならやるところはあるけど
不揃いなポートを揃えるところは無かったと思う
- 646 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とりあえず口頭一番に他を批判してから自分自慢するような店はやめといた方がいいな
店以前に人としてどうかと思う人に大切なバイクは預けたくないわ
どことは言わんが
- 647 :774RR:2022/09/10(土) 17:54:28.67 ID:ETkbln5a.net
- 適当過ぎ&安い⇒やまっち 高い 態度&納期以外 きっちり⇒ヒデハル
- 648 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 納期ルーズなところは絶対に止めた方がいいぞ。必ずお金にルーズだから社会的信用が無くて潰れる。
時間が無い→時間が作れない→頭悪い→時間が作れない→困らせる→客逃げる→結局お金が産めない
この循環が必ず起こってるから。必ずなんだよこれ。
作業風景見てても気付くでしょ。仕事場がグッチャグチャ。一個モーションするごとに多大な時間が奪われていくことに気が付かないバカ。
いい仕事のためには環境造りが一番大事なのに、環境が出来てないからいい仕事しても続かない。バカオブバカ。
- 649 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ↑こいつみたいな人に限ってへったくそな溶接をして製品にもならなかったりするんだな
工業高校からやり直せ
- 650 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>649
何言ってんだお前
- 651 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ほしい物作ってくれんなら、口悪くてもいいけど納期があんまり長いと冷めちゃうんだよなぁ
- 652 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 安心しなはれ
工作機械を揃えて自分で作れるようになったらええで
- 653 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 口頭一番?
何それ?
もしかしてひょっとして
開口一番って言いたかった??
- 654 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 知能猿以下のバカなんだから突っ込んじゃダメw
- 655 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ユーザーの意向は聞かない 流れ作業のY うるさいがユーザーの意向を聞くH
- 656 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Hがユーザーの意向聞いたか?
- 657 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>655
普通に聞いてくれたけど
Y
自分で行ってから書いてくれないか
- 658 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Y談はそこまでだ
- 659 :774RR:2022/09/19(月) 19:58:08.71 ID:2EjD4g52.net
- 前期シートカウルを購入し、車体に取り付けようとしましたが、しっかりと嵌らずテール側が浮いてしまいます。
購入したシートは鍵穴がついておらず、座面の先端はタンクに潜り込めせましたし、特に何か挟まっているわけではないのですが、、、。
ロックの金具のバネが緩い気がするのは原因でしょうか?
- 660 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- かなり高い確率でフレームが曲がってるでしょう
バネは関係ありません
- 661 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- リアフェンダーやバッテリーを外してシートカウルの裏側が見える状態にする
これでシートカウルが嵌まるならリアフェンダーやバッテリーが邪魔してしまってることがわかる
そうじゃなかったらなぜ嵌らないのかよく観察してみる
たぶんタワーの部分が曲がったりしてると思うからその辺をよーーーく観察してみることだね
これらを確認するのはあなたなので頑張ってください
ヒデハルさんに依頼したらきっちり修正してくれると思いますけどね
- 662 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- わざわざ業者名出すのもどうかと思うんだが
- 663 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 社外のシートカウルなら、カウル側が歪んでんじゃね?
- 664 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もしかして:中華カウル
- 665 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前期シートカウルに中華あったっけ?
カウルがハマりにくいのある?
- 666 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 純正カウルです。
フェンダーとバッテリー外してみます!
また休みの日にトライしてみます。
また結果お知らせします。
ありがとうございます。
- 667 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>666
いやオメーの結果報告なんて要らん
寧ろしないでくれ
- 668 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>659 鍵穴ついてないならシートカウルを引っ掛ける爪の解除ができないか代わりの仕掛けが必要
フレームの後部が前期と後期ではシートを取り付ける梁の部分が全く違う
フレームが後期ならシートカウルかフレームのどちらかに要加工
- 669 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>668
鍵無しなら指突っ込んでうまい具合にロック解除できるよ
指太くて入らないなら知らんけど
- 670 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- てすとやで
- 671 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 指突っ込む、ハァハァ(;´Д`)
- 672 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しっかり奥までね ハァハァ(;´Д`)
- 673 :774RR:2022/10/24(月) 00:35:37.71 ID:CQVV9iZh.net
- ヘッドガスケットの薄い凹凸ある奴を上下逆に組んだらラジエーターに吹き抜けたりする?
ヘッドが歪んだのと切り分けできんくてまいってる
- 674 :774RR:2022/10/24(月) 07:10:18.05 ID:RcpwpblW.net
- 変わらないはず
- 675 :774RR:2022/10/24(月) 22:11:38.00 ID:9epaxdOQ.net
- これから街乗り、たまに峠で軽く遊びように買うならやっぱり後期ですか?前期でも後期のパーツ流用すれば維持できる?
- 676 :774RR:2022/10/24(月) 23:00:36.43 ID:Svx7IYL/.net
- 対して変わらん気がする
どのみち前期でも後期のパーツ付くし
そもそも車体は後期でもエンジン前期なんてザラだからパーツ変えるときに考えれば良い気がする
- 677 :774RR:2022/10/25(火) 01:17:54.05 ID:w1bdfrYR.net
- NSR50は社外パーツが豊富だから純正にこだわらなければ維持はできる
話はそれてしまうがCR80のピストン&リングがもう廃盤でストックが無いらしい
やまっちさんはCR80のエンジンOHしてるみたいだけどピストンはどうしてるのだろうか
- 678 :774RR:2022/10/25(火) 07:45:02.79 ID:0JvJ/UP9.net
- NSR80と50だったら、50のが維持しやすい?
- 679 :774RR:2022/10/25(火) 09:00:14.99 ID:CLRpMTuy.net
- 飾っとくだけならどっちも同じだよ
- 680 :774RR:2022/10/25(火) 10:55:36.53 ID:w1bdfrYR.net
- 50の方が維持しやすいがその質問する時点で君には維持ができないだろうね
大切なことを教えてやる
・絶対に諦めない
・お金を出すのを惜しまない
普通のバイクよりも費用がたくさんかかり、とても苦労するのを理解しておくこと
レストアに50万円かかるのが普通ですからね。それを「当たり前」と感じて躊躇しないのならば維持はできるでしょう!!
NSR50マニア「おう、普通だよな。出来て当たり前だもんな」
- 681 :774RR:2022/10/25(火) 11:02:26.11 ID:6FhQZGXt.net
- そういうのキモいからイイッス
- 682 :774RR:2022/10/25(火) 11:13:11.13 ID:w1bdfrYR.net
- ごめんごめん
貧乏人には維持ができないの一言で済ませたらよかったね
- 683 :774RR:2022/10/25(火) 11:22:39.22 ID:X7dhnZ22.net
- 旧車を知らん人が陥りがちなこと
「エンジンより外装が問題」
Nチビのエンジンパーツなんて腐るほどある。
外装も質を選ばなきゃナンボでもどうにでもなるがな。
- 684 :774RR:2022/10/25(火) 11:32:49.87 ID:j/QC9cfu.net
- 外装は最悪中華で何とかなるしな
- 685 :774RR:2022/10/25(火) 12:19:57.20 ID:0JvJ/UP9.net
- ごめん、正直50万円かかるくらいのリストア費は安いと思った。。それより、エンジンまわりの部品が80は出にくいんじゃないかを気にしての質問でした。
- 686 :774RR:2022/10/25(火) 12:45:13.26 ID:6FhQZGXt.net
- ケースとシフトドラムさえ確保すれば
あとは50と共通もしくは社外でなんとかなる
むしろ売ることまで考えたら安いまで思えるからなぁ
なお純正シリンダーだけはやたら高い
- 687 :774RR:2022/10/25(火) 12:47:33.23 ID:X7dhnZ22.net
- 80ピストンはOSもあるしコンロッドセットもあるでしょ。一時期よりよっぽど主要部品が揃うようになった。
ミッションとケースさえあれば余裕だよ。
そもそもこの界隈で物事を難しくしてるのは以下の人らだし。
「ポン付けで直したい素人」
「謎の純正信仰」
「妙に難しく考える人」
「原理原則を無視して焼き付かせるガキのオッサン」
「↑の人たちを引っかけてモノやサービスを高く売りつけたい人」
- 688 :774RR:2022/10/25(火) 12:53:25.72 ID:VD2t/abm.net
- 出にくいつーか、もうとっくにほとんどの部品が絶版ですわ
社外で買えるのはピストン、クランクシャフト、シリンダー、ヘッドと一通りのものはある
クラッチプレートとかは純正がまだ買える
フライホイールやステータコイルはもう出ない
- 689 :774RR:2022/10/25(火) 12:56:48.98 ID:VD2t/abm.net
- NSR80は金かかるけどNSFのオープン仕様よりはコスパいい
- 690 :774RR:2022/10/25(火) 13:06:58.46 ID:6FhQZGXt.net
- でもこんな情報出すと部品の値段上がるからあまり出したくないよね
だから80乗るなら金掛かるからオススメしないよって言ってる
- 691 :774RR:2022/10/25(火) 13:37:00.58 ID:0JvJ/UP9.net
- コメありがと。もう、古いバイクだけど、最近のバイクの相場考えたら100万円くらいかかってもそんなにおかしくないかなと思ってるので、金額は本当にあまり気にしてない。それより、オーバーホールしようかなとか思ったときにあれがない、これがないで全てヤフオクで探せとなるのは避けたいので質問してみたが、80も50もそこは問題ないということなんだね。
- 692 :774RR:2022/10/25(火) 16:55:52.97 ID:X7dhnZ22.net
- >>688
ステーターは手巻きで直せる。社外が豊富にあるのは幸せすぎるよ。
リッターSSなんてバルブリフターすら無くなったりして結構詰んでる。
- 693 :774RR:2022/10/25(火) 17:55:08.59 ID:0QhymfWK.net
- 2.3年前は80の社外クランクはセレーションの切れ込みズレてるとか見た気がするんだけど直ったのか
- 694 :774RR:2022/10/25(火) 17:59:07.71 ID:X0TXDEVs.net
- ズレは無くなってるけど
右クランクベアリングの較差が少なすぎるのか
右側もインストーラー使わないと厳しいレベル
サイド割るときにクランクケースセパレータないと無理
- 695 :774RR:2022/10/27(木) 14:36:15.48 ID:+vGl0tf4.net
- 純正キャブに付けられるファンネルの選択肢少なすぎ
キタコのが先端カールしてれば買うんだが
- 696 :774RR:2022/10/27(木) 15:09:41.66 ID:V/9Wm0Qq.net
- RH松島のファンネルがいいよ
- 697 :774RR:2022/10/28(金) 00:26:10.03 ID:5hSmoDCm.net
- 3Dプリンタ買ってPETGで作れや。
- 698 :774RR:2022/10/28(金) 19:56:13.22 ID:dkU3DbPi.net
- >>689
とは言え4スト150に乗りたいとも思わず。
- 699 :774RR:2022/10/28(金) 23:14:52.55 ID:5hSmoDCm.net
- このスレで言うのもなんだが、2ストの何がいいのやら。
- 700 :774RR:2022/10/28(金) 23:41:37.56 ID:UQ8IIR8A.net
- 昔は俺もそう思ってたわ。
でも、今の時代ほぼフラットなトルク出力のエンジンしかない中
2ストのパワーバンドで無茶苦茶な出力があるエンジンは癖があって楽しいんだよな。
何台もバイク有ると数台はそういう癖のあるバイクが欲しくなるもんだ。
- 701 :774RR:2022/10/28(金) 23:55:57.36 ID:l01qrrOt.net
- ライトやナンバープレートの付いてないN8で深夜の南港を走り回ってたときは楽しかったよ
他のバイクもライトが点いてないもんで真っ暗なテールを追いかけたりしたもんだ
- 702 :774RR:2022/10/29(土) 06:53:27.15 ID:yw6KlYc3.net
- 80ならまだマシだけど50で山に入ると悲惨だからな。登らないのなんの。
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