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【ホンダ】 PCX133台目【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ

600 ：774RR ：2022/02/13(日) 09:56:38.65 ID:A8hJKyDM0.net: >>599
勿論、安全速度の範囲内な。

道幅は大型貨物が通れる広さ。カーブはそんなきつくないけど、
勾配がある。40キロ道路で頂上のトンネル内は60～70位で流れる。
601 ：774RR ：2022/02/13(日) 10:07:52.07 ID:mQQvq5YIM.net: >>600
誤魔化し誤魔化しされても話進まないよ
流れの話じゃなくて何キロで走ってノーブレーキなの？

道的にノーブレーキはわかったけど、そういう話じゃ無くしちゃったじゃん

それとも40キロで走ればノーブレーキで手を打つ？
602 ：774RR ：2022/02/13(日) 10:25:36.11 ID:A8hJKyDM0.net: んー、これで分かるかな。
ノーマルPCX125で想定される40～60ならブレーキング不要。
60～70位なら多少のブレーキング要。(要らない人は要らない)
WR替えて登坂性能がどれだけ上がるのか。もうやめよう? ｽﾚｽﾚだし。
603 ：774RR ：2022/02/13(日) 11:22:57.14 ID:NI0etBB90.net: 久々に伸びてると思ったら長文ウンコが暴れ始めただけか
604 ：774RR ：2022/02/13(日) 12:22:33.23 ID:BUahN9ri0.net: 3型ブレーキが効かない、フロントブレーキからは鉄の擦れる音リアブレーキは殆ど効いてない
コンビブレーキの何かしらが壊れているのですか？
605 ：774RR ：2022/02/13(日) 13:05:34.56 ID:8SELYH270.net: 4型乗ってもうすぐ1年たつけどほぼほぼ満足してる。
〇型がどうこうよりPCX全型で中速の谷とサスが糞っていうのは共通。
ハイブリッドか160ならサスさえ変えれば100点じゃないかなっておもう。
606 ：774RR ：2022/02/13(日) 13:17:58.50 ID:scFdoHZ90.net: >>604
何かと比べてそう感じてるかも知れないがそんなもんよ
4本がけでギュッと握らないと効かないよ
607 ：774RR ：2022/02/13(日) 13:28:45.76 ID:BUahN9ri0.net: >>606
強化は無理っすか？フロントブレーキの異音もエグイよ
608 ：774RR ：2022/02/13(日) 13:45:59.83 ID:scFdoHZ90.net: >>607
どこでどんな走り方してるのか知らんがエンブレ使ってスーッと止まれる程度の走り方をするんだ
609 ：774RR ：2022/02/13(日) 13:59:46.59 ID:o1vnz0jAd.net: >>605
中速の谷というのはJF28の話では？
国内の加速騒音規制のため、日本仕様だけトルクカムが変更されてて、中速域の加速が鈍かった
当時はタイ仕様のセカンダリシープに交換するのが流行ったし
その後規制を海外と同調する流れで加速騒音規制は撤廃されたので
JF56以降は国内海外で駆動系は共通になった
610 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:00:37.60 ID:BUahN9ri0.net: これで普通なんだマイッタな、怖いからゆっくり走ってますよ(^-^)
611 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:04:04.50 ID:o1vnz0jAd.net: >>604
とっととブレーキを点検するなりバイク屋に持ち込むなりしろよ
フロントの金属音はパッドを使い果たしてローターを削ってる音じゃないのか？
リヤが効かないというのも同様、ライニングを使い果たしていたらホイール交換になるぞ
612 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:29:28.36 ID:BUahN9ri0.net: 去年の暮れに交換済みだよ、左ブレーキ思いっきりかけてもバックできるし何かしら悪いんだろうな
613 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:41:22.11 ID:A8hJKyDM0.net: バイク屋で交換したなら、そのバイク屋に持って行くべし。
614 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:44:10.77 ID:scFdoHZ90.net: いや、そのバイク屋は信用が信頼出来ないから他のバイク屋やウイング行って診てもらうのが正解じゃ無いかな
615 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:47:55.52 ID:A8hJKyDM0.net: うん、それもそうだな。
616 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:48:14.86 ID:1Kpsy4IkM.net: フロントは、キーって鳴きかなんかと予想
リヤはリヤは予想すらできん情報不足
617 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:50:46.74 ID:A8hJKyDM0.net: 他のバイク屋でのトラブル持込みOKなバイク屋も、そうそうないかもだが・・。
618 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:54:56.29 ID:R2YDifLqd.net: その状態でここにのんきに書いてるということは、自分で作業中したのではないよな？
店でやってもらったのなら、それこそさっさと持ち込めよ
いざというとき止まれない状態はシャレにならんし
619 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:56:41.77 ID:BUahN9ri0.net: オイル交換がてらショップに持って行くわ、グリップヒーター付けてからフロントブレーキがキーキーうるさいのだ
歩行者優先で止まったのに歩行者が嫌な顔をするほどw
620 ：774RR ：2022/02/13(日) 15:16:45.52 ID:1Kpsy4IkM.net: >>617
お金払うのに受け付けないってあまりないと思うが
621 ：774RR ：2022/02/13(日) 15:26:29.38 ID:2C756Rmk0.net: >>617
お前世間知らずだな
622 ：774RR ：2022/02/13(日) 15:52:59.20 ID:A8hJKyDM0.net: >>620
V125の時に引越の挨拶がてら、一番近くのホンダ店(町のバイク屋)に行くと、
少し変な顔された。オイルやタイヤ交換なら対応できるけど・・とか。
ちょっと遠くのSBS(町のバイク屋)で面倒見て貰ってた。

>>621
純正グリヒの取付工賃は夢店の時間単価\11,000として
1型後期 0.5h
2型 1.0h
3型 2.2h
4型 0.6h

あとは分かるな？
623 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:00:18.68 ID:2C756Rmk0.net: >>622
そりゃv125でホンダに挨拶に行ったら変な顔されるの当たり前だろ
この辺に引っ越してきました！って挨拶つに行ったのか？
　
どうやらお前が変人ということで話の決着がつきそうだな
624 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:04:27.18 ID:2C756Rmk0.net: >>622
車だって、スズキの車でホンダに行っても同じ対応だと思うぞ
何のための看板だと思ってるんだ？
625 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:06:14.55 ID:x9b4nrhf0.net: 前に開発者インタビューかなにかで読んだけど、
3型って若者をターゲットに若手がデザインしたんだってね
つまりホンダは2型を中高齢者が好む造形だと判断し、
その反省から3型をデザインした

>>579の写真を見て思い出した
626 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:06:29.21 ID:BUahN9ri0.net: 工賃だけで22kなんだ何でやろ
627 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:10:25.58 ID:BUahN9ri0.net: >>624
バイク屋だけやろ、自走出来ない車なら基本どこのメーカーでも直してくれるよ
628 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:13:17.34 ID:2C756Rmk0.net: >>627
えっ、、、マジで言ってんの？
629 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:19:03.75 ID:A8hJKyDM0.net: >>623 こんな感じ↓
あっどうも、最近引っ越して来ました。
今後メンテとか色々面倒見て貰えるバイク屋さん探してますが、
こちらはホンダの看板ですけど大丈夫でしょうか？ってな(笑)。

>>627
スロットルワイヤーのインジェクター側を緩めるのに、正規だと
リア側からカウル、シート、トランク、フロアと全部外すコース。
630 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:20:39.30 ID:A8hJKyDM0.net: >>629 アンカーミスすまぬ
>>627 × >>626 ○
631 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:22:06.84 ID:BUahN9ri0.net: >>628
普通に直してくれるよ、ホンダでアストロ直した事もマツダでフォードも喜んで直してくれる
632 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:23:26.29 ID:2C756Rmk0.net: >>629
だ、か、ら、緊急事態でもないのに、他メーカーの看板掲げてる店に挨拶に行ったんだろ？
そりゃ変な顔されるって
汎用品で済むオイルやタイヤ交換ならできるって言われて当たり前
　
それを指摘したら「自走できない車両」の話をしてきて余計謎。
633 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:25:59.68 ID:BUahN9ri0.net: >>629
後ろから全部外すのがマニュアルだっけ
634 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:30:12.39 ID:2C756Rmk0.net: >>631
お前がv125でホンダ店に挨拶行って変な顔された話だろ？
ホンダでアストロの時もマツダにフォード車持って行くことも「変」には変わりねーから
635 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:30:23.23 ID:gzHEDX0h0.net: 用品店もない田舎なんだろ
まあ何事も経験しないと分からないからな
636 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:34:55.32 ID:2C756Rmk0.net: あ、ちなみに、「メーカーの看板掲げてるバイク屋が他メーカーのバイクの修理をやらない」とは言ってないからな
引っ越してきて、挨拶だけなのに他メーカーに行ったらそりゃ変な顔されるだろって事な。
637 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:41:02.49 ID:URW3+VUe0.net: まあ街の規模とか近くのバイク屋事情とかいろいろあるとしか言いようがないんじゃね？
地方都市だと大きな看板はHONDAと書いてあっても小さくほかの大手メーカーの看板がついてるとかよくある気はする。
何事も最初はそんなもんという気も。
638 ：774RR ：2022/02/13(日) 16:41:31.98 ID:BUahN9ri0.net: バイク屋はドノーマル以外バッテリー充電もしてくれない所あるけどね
639 ：774RR ：2022/02/13(日) 17:25:27.63 ID:P9CkxZFs0.net: >>594　何言ってるんだこのアホ
640 ：774RR ：2022/02/13(日) 18:29:05.77 ID:q7YqISfna.net: >>638
もう時代変わってそれやってると店つぶれるしサービスマニュアルネットで出せるから見ない方が少数になってきた
641 ：774RR ：2022/02/13(日) 18:35:04.86 ID:oDTkLRqod.net: とりあえず、学生時代にやった知能検査で、親呼ばれる程度に高い知能指数だった奴以外は書き込みやめようか
頭の悪い奴ばかりで見てらんないわ
642 ：774RR ：2022/02/13(日) 18:37:05.98 ID:Ff2IkMASM.net: ビーバップ高校出身だけど何か？(^q^)
643 ：774RR ：2022/02/13(日) 18:53:39.91 ID:OXPaMR/H0.net: >>642
愛徳だぁ～！
644 ：774RR ：2022/02/13(日) 19:03:44.66 ID:M6W3L666M.net: >>561
ごめん、jk05だけど大人しく車と同じ程度の加速力で走って50.5km/l…
カタログ値がおかしいんじゃないかと思っている
645 ：774RR ：2022/02/13(日) 19:26:41.91 ID:TFzszxSO0.net: >>
646 ：774RR ：2022/02/13(日) 19:39:22.53 ID:V8G3hvN30.net: これから暖かくなるから燃費更に伸びるだろうなガソリン高騰なんか全く気にならんわ
647 ：774RR ：2022/02/13(日) 21:16:29.74 ID:VBXnGNdl0.net: HONDAドリームでブラックのJK05契約してきた、納期未定。
648 ：774RR ：2022/02/13(日) 22:54:32.36 ID:A8hJKyDM0.net: >>639
逆に質問いい？
ノーマルに対してWR軽くして変速タイミングを高回転側にすると、
トルクカムのキックダウン次第でパワーバンドに入れられるけど、

登坂力(勾配に対して再加速～速度を維持)はどうよ？
加速力じゃなくて登坂力な。
649 ：774RR ：2022/02/14(月) 00:50:05.95 ID:fsTLlB2F0.net: >>648　全くわかってない
小学校からやり直せアホ
650 ：774RR ：2022/02/14(月) 00:57:28.39 ID:fsTLlB2F0.net: >WR軽くして変速タイミングを高回転側にする

ｗｗｗｗｗｗはらいてぇｗｗｗｗ
651 ：774RR ：2022/02/14(月) 07:50:53.32 ID:fG0C8XDZ0.net: >>649
全然分からん。自分の拙い経験では
登坂力の絶対性能はTWRで決まると思ってる。
勉強し直すから小学校紹介してくれ。
652 ：774RR ：2022/02/14(月) 09:44:17.92 ID:PZhQ9GAe0.net: >>531
過去にも色々やったっつってんだろボンクラ
何が同じ重さの～だよカスが
653 ：774RR ：2022/02/14(月) 09:54:14.79 ID:axQeAUtJM.net: >>644
そんな走り方なら旧型はもっと出る
654 ：774RR ：2022/02/14(月) 12:05:01.10 ID:LmXJv6HsM.net: 4型のテールってなんであんなダサいの？
655 ：774RR ：2022/02/14(月) 12:58:52.26 ID:916XZ7Ozp.net: >>654
ヤバっ
歴代の中で4型のテールが一番かっこいいのに
　
人気女優は可愛いと思えないタイプ？
656 ：774RR ：2022/02/14(月) 13:31:08.34 ID:LmXJv6HsM.net: >>655
それはない
3>2>4>1
町で走ってるの後ろから見たときの間抜けさは
4型が圧倒的にださい
657 ：774RR ：2022/02/14(月) 13:38:57.66 ID:916XZ7Ozp.net: >>656
まぉ、人それぞれって事でいいんじゃないか？
俺的には3.2型のウインカーが小太り爺さんのコブに見えてダサくてしょうがない
658 ：774RR ：2022/02/14(月) 13:58:24.84 ID:LmXJv6HsM.net: まぁそうだけどなんでPCXって乗ってる姿が間抜けになるのか気づいた
こいつって乗ってるとき姿勢が上半身直立もしくは後ろ向きに寝るからだわ
バイクは通常前傾だからその違和感から間抜けに見える
フラットフロアスクーターも基本前傾だからまだマシに見える
それを考えてハンドルをセパハンの低い位置にしたら
PCXももっとマシに見えると思うわ
659 ：774RR ：2022/02/14(月) 14:09:23.36 ID:wztKFn5jp.net: >>658
独特なセンス感覚だねお前
コメントして損した気分だわ
660 ：774RR ：2022/02/14(月) 15:06:26.58 ID:LmXJv6HsM.net: だってださいんだもんPCX
661 ：774RR ：2022/02/14(月) 15:27:45.72 ID:O3zaVitsM.net: なんでPCXスレにいるんだよwww
662 ：774RR ：2022/02/14(月) 16:06:29.04 ID:oCwAB866a.net: 買えない悔しさだろ
663 ：774RR ：2022/02/14(月) 16:57:55.82 ID:PKFO22i70.net: >>648　ってオイルの話でも
独自理論で回りを笑わせたあほだろ
664 ：774RR ：2022/02/14(月) 17:36:26.78 ID:PZhQ9GAe0.net: >>ID:cXddd3qP0
また先生の目を盗んで施設からの書き込みかｗ
いい加減にしないと所長にチクるぞ○○ジがよｗ
わかったからはよ軽作業に戻れｗよだれは垂らすなよｗ
665 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:28:16.36 ID:HhmizSga0.net: >>644
お前マジでバカじゃねぇの

>>411にも書いてるがWMTC値ってのは125㏄の場合、30分間で十数回の停車から50キロまでの加速を繰り返した数値
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817513_201909121330190000001.jpg
停車せずに巡行し続けたらWMTC値超えることも分からないのか？

で、4型リッター50キロ出るような走り方したら3型なら確実にリッター55以上出る
なぜなら3型のeSPエンジンは2バルブのロングストロークで、わずか5000回転で12Nmを叩き出す低排気量のモンスターエンジンだから
4型は排ガス規制対策でショートストローク化され、6500回転まで回さないと同トルクが出せない
つまり理論的には同じ速度で走っている時のエンジンの回転数が4型は30パーセント高くなる
エンジンの回転数＝燃料の噴射回数
低回転トルクスカスカの現行4型PCXは3型よりエンジン回転数が常に高くなるので燃費がクソ悪くなる
666 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:36:46.21 ID:HhmizSga0.net: もう散々過去スレにも書かれてるし>>411にも書かれてるが、新型PCXは125㏄でも先代PCX150より燃費が悪い
排ガス規制対策でショートストローク化＆4バルブ化され、低回転トルクがスカスカなので、常用回転数が高くなり燃料消費が激しい
5000回転付近までの常用回転数だけ見るとまるで110㏄～115㏄レベルのトルク特性
低排気量のパワーのないエンジンを必死に高回転回して走ってるようなもん
その点3型PCXやPCX150は低回転でも余裕で走り続けられるので、燃費が雲泥の差で良い
また常用回転数が低いので振動や騒音レベルも小さく、走行時の快適性が高い
まさに3型のエンジンこそがPCXの存在証明と言っていい
667 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:39:28.25 ID:HhmizSga0.net: >>647
それゴミだから今すぐキャンセルしてもらってこい
668 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:48:17.30 ID:bJlttoPR0.net: pcx125は劣化したかもしれないが、PCX160は全域でパワーアップしてるだろ？

https://i0.wp.com/hondago-bikerental.jp/bike-lab/wp-content/uploads/2022/05/2201208-pcx_043H.jpg?resize=807%2C452&ssl=1
669 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:53:14.51 ID:HhmizSga0.net: >>605
サスがクソなんじゃなくフレーム自体がクソなんだと分からないバカですか？
これは4型だけでなく1型や2型も同罪
アドレスやリードなどと変わらない「U字型にひん曲げた中空鉄パイプ一本」のリアフレームなのでサスの衝撃で曲がって腰を強打する

アドレスのフレーム
https://img.aucfree.com/n365759667.1.jpg
4型のフレーム
https://pds.exblog.jp/pds/1/202107/15/92/d0368592_18363580.jpg
↑サス回りの構造見たら4型のフレームがアドレスと何ら変わらないショボいフレームだってわかんだろ
4型はしかもタイヤの質量がアドレスより大きいので余計突き上げ感が酷くなる

一方でこれが3型のフレーム
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10003870/big_317322_201804181608540000001.jpg
リアサス回りがトラス構造になっており剛性が段違いに高い
サスの受けた衝撃をフレームが曲がらずに車体全体で受け止められるので突き上げ感が少ない
670 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:57:04.92 ID:HhmizSga0.net: >>668
>>568が読めないアホですか？（失笑）

PCX160も先代150より遅くて、燃費がクッソ悪い
エンジンの最高出力が上がっているのに、最高速度まで遅い（爆笑）
これは排ガス規制対策のエンジンによる車体重量増化、タイヤを太くし過ぎて足回りが重くなったこと、
他にも恐らく微妙な原因があると思われる
671 ：774RR ：2022/02/14(月) 22:25:57.41 ID:zOkr3v900.net: もはや陽キャだろこれ
672 ：774RR ：2022/02/14(月) 22:35:53.52 ID:fG0C8XDZ0.net: この変、じゃなくてこの辺が新しいかな。
>低排気量のモンスターエンジン
>PCXの存在証明
>1型や2型も同罪
673 ：774RR ：2022/02/14(月) 22:37:47.33 ID:fG0C8XDZ0.net: >>670
>他にも恐らく微妙な原因

>>668のパワーカーブ(発表時にかなり期待されてた)
に対して最高速が伸びてないのは、
圧縮比が高すぎるせいじゃないかと総合に書いたけど、
燃焼効率up分が触媒に取られてるとしても、
わざと燃調マップの上限を下げたとしか思えん・・。
674 ：774RR ：2022/02/14(月) 22:54:38.42 ID:WIAMVELx0.net: 長文ウンコ先生がまた暴れだしたと聞いて
675 ：774RR ：2022/02/14(月) 23:00:00.93 ID:zHHu7cp9M.net: JK05を廃盤にしてJF81を復活させないと治らない病気なのかな
676 ：774RR ：2022/02/14(月) 23:00:36.20 ID:zHHu7cp9M.net: 無理だと思うけど頑張ってね
677 ：774RR ：2022/02/14(月) 23:01:14.92 ID:t53P+DdJa.net: 病気なら仕方ないね
678 ：774RR ：2022/02/14(月) 23:11:16.90 ID:3zQgJ5u1p.net: >>670
もーいいよお前
何と戦ってるんだよ
679 ：774RR ：2022/02/14(月) 23:28:45.70 ID:HhmizSga0.net: >>668
そんなエンジンの出力特性だけ貼り付けても意味がない
バイクはエンジンだけで走っていない
タイヤがあり、ホイールがあり、ミッションがあり、フレームがあり、ボディがある
エンジンの出力特性が上がっているように見えるのに遅いということは、車体全体としての性能が先代より劣っているということ
排ガス規制対策やEV化志向を勧めた結果このような結果になった
もはや現行PCXは先代の完全な劣化品
全く買う価値がない
こんなものに乗って満足してるのは歴代PCXを知らない「はじめてのぴーちーえっくちゅ」だけ
680 ：774RR ：2022/02/15(火) 08:11:37.59 ID:VirxYMj1M.net: 治らない病気は悲惨だね
681 ：774RR ：2022/02/15(火) 08:57:10.48 ID:nZu/pNtI0.net: h
682 ：774RR ：2022/02/15(火) 09:12:46.97 ID:WDOonM1tM.net: 客観的事実を並べてはいるが
結局個人的な感想に留まってしまってるのが少し残念かな。
683 ：774RR ：2022/02/15(火) 09:54:11.88 ID:wwpeGy4P0.net: ガイジは即NG
684 ：774RR ：2022/02/15(火) 10:01:27.43 ID:NKB9ekcCd.net: >>679
鼻息すごいけど俺は初めての125ccで初めてPCX買うよ
通勤と少し遠出するぐらいの足に使うからその熱量全く伝わらない
3代目は燃費とかよくて4代目は安全機能がいいってことでしょ？
685 ：774RR ：2022/02/15(火) 10:29:55.87 ID:GF+2xTIIM.net: >>683
それな
686 ：774RR ：2022/02/15(火) 11:19:19.57 ID:v4opuxxP0.net: 3型フェイスデザインはエルグラみたいなDQN車からインスパイアされてんのｗ
恥ずかしくないかｗ
687 ：774RR ：2022/02/15(火) 12:04:58.62 ID:nn/hWYBAd.net: ベルファイアじゃなくって？
688 ：774RR ：2022/02/15(火) 12:13:13.63 ID:vzc9UUf5M.net: 右フロントにもぱぴぷぺポッケ欲しい
689 ：774RR ：2022/02/15(火) 14:17:45.61 ID:v4opuxxP0.net: >>687
似たようなもんだがエルグラはヴェルファイアより丸くて3型っぽい
どっちも目がDQN専用デザインだろ？
690 ：774RR ：2022/02/15(火) 14:19:18.66 ID:Qb2fI4YMp.net: エルグランドがアルヴェルより丸っこいとは思ったことなかったなぁ
691 ：774RR ：2022/02/15(火) 20:14:39.01 ID:susN1RvQ0.net: >>684
普通に考えりゃ新車で買うなら現行モデル一択はPCXだけじゃなくエアコンや冷蔵庫等の家電、パソコンはiPhoneスマホも然り。
金があって新車が買えるのに　何が悲しくて前のモデルを買わなきゃならんのかって事よ
燃費が半分以下に落ちるとか言うなら考えるが誤差の範囲しか変わらんのなら3型を選ぶ選択肢なんて有るわけがない
692 ：774RR ：2022/02/15(火) 20:15:43.55 ID:iTgdOJrq0.net: >>650
紹介まだ? 詳しい人が来たって期待してるんだけど?

>>682
そんな優しい言葉を掛けると後悔するかも知れませぬ。
693 ：774RR ：2022/02/15(火) 20:18:06.11 ID:susN1RvQ0.net: 見た目のデザインなんぞも誤差の範囲やわ
旧型を見ても「ふーん」としか思わん
こっちが新型やから優越感とか　これっぽっちも思わんのよ
逆に「おっ！同じPCX乗りやん」と親近感しか沸かんわ
694 ：774RR ：2022/02/15(火) 20:21:50.35 ID:c3V/ukm7M.net: 新型でたら最初の20回くらいは興味持って見るなw
その位かな
695 ：774RR ：2022/02/15(火) 21:37:16.51 ID:iTgdOJrq0.net: 現行が出てもう一年経つけど、コロナの影響でまだまだ流通少ないから
見掛けたらガン見するけど。20回は超えてるかな、30回位か。
696 ：774RR ：2022/02/15(火) 22:09:34.60 ID:oIhISp/+M.net: 地方であまり新型いないからかすれ違いざまにめちゃガン見されるわ（自意識過剰）
697 ：774RR ：2022/02/15(火) 22:29:04.89 ID:YcwQOeZ8d.net: 通勤ルートに1台止まってるからもう関心ほとんどない
698 ：774RR ：2022/02/15(火) 22:35:00.93 ID:gpu7kxPUM.net: NMAXとPCXどちらを買うか悩んでる
見積もりNMAXなら少し値引きしてPCXと同じ値段
PCX乗ってる人いいとこ悪いとこ教えてくれまいか
699 ：774RR ：2022/02/15(火) 22:37:41.46 ID:r2iJDlq5d.net: >>698
NMAXじゃなくてこっちに聞きに来てるならもうそれが答えだろう
700 ：774RR ：2022/02/15(火) 22:48:05.01 ID:uoMNkizY0.net: >>698
メットインの広さとか、ユーザー数が多さゆえのパーツの豊富さとか、PCXはとにかく隙がないよ
nmaxを選ぶとしたら、人と被りたくなくてnmaxのデザインが好きな人ならありだろう
701 ：774RR ：2022/02/15(火) 22:52:21.83 ID:9YKkgN82M.net: >>698
200キロ以上走るとかでなきゃ見た目で選んでいいと思うが
702 ：774RR ：2022/02/16(水) 00:21:14.08 ID:stCZ83IA0.net: 見た目好きな方で選んでる人が多いんじゃないかな
nmax少ないけどね
703 ：774RR ：2022/02/16(水) 07:25:02.47 ID:kmlPG0j10.net: h
704 ：774RR ：2022/02/16(水) 08:10:31.09 ID:SX+Z542MM.net: >>702
横から見ると、なんだかねw
705 ：774RR ：2022/02/16(水) 08:29:04.63 ID:t3ZBNTEJa.net: 最近は3型見なくなったわ
4型ばっか見る
706 ：774RR ：2022/02/16(水) 09:16:39.94 ID:bmIJi0nQM.net: そうやな
ダサいからすぐわかる
707 ：774RR ：2022/02/16(水) 09:19:48.86 ID:5LMIrFgn0.net: そうやな糞DQNデザインの３型が減ったらすぐわかるわ
708 ：774RR ：2022/02/16(水) 10:13:07.08 ID:SL9SOjhcd.net: 外装カウル56までは売っているけど81売ってないのね
709 ：774RR ：2022/02/16(水) 21:23:10.46 ID:LQqKUyoQ0.net: テスト
710 ：774RR ：2022/02/16(水) 21:24:28.48 ID:LQqKUyoQ0.net: 急に規制きた、バイク板書き込めなくなった
711 ：774RR ：2022/02/16(水) 21:24:48.90 ID:Onl+bNdO0.net: >>698
コスパならPCXに軍配
燃費がリッターあたり6～8キロぐらい変わるし人気車種だから値落ちが少ない
712 ：774RR ：2022/02/16(水) 21:48:17.15 ID:PTdGGp1Ip.net: >>711
乗り潰す場合と、ガソリン代が会社支給だとしたらどうなりますか？
713 ：774RR ：2022/02/16(水) 22:09:36.49 ID:CQWmn8FR0.net: >>669
俺のコメントに返信してくんなウンコカス長文ウンコ野郎。
3型だろうがダブルウンコフレームだろうがPCXはサスが糞なのは共通、あとお前の頭な。
714 ：774RR ：2022/02/16(水) 22:09:58.36 ID:CQWmn8FR0.net: >>669
俺のコメントに返信してくんなウンコカス長文ウンコ野郎。
3型だろうがダブルウンコフレームだろうがPCXはサスが糞なのは共通、あとお前の頭な。
715 ：774RR ：2022/02/16(水) 22:46:17.50 ID:04/0wJ8Dd.net: >>712
デザインのいい方
716 ：774RR ：2022/02/16(水) 22:47:43.08 ID:kmlPG0j10.net: h
717 ：774RR ：2022/02/16(水) 22:50:09.18 ID:Zq3wPW+00.net: >>714-　相当なビチクソ野郎だな　おまえｗ
718 ：774RR ：2022/02/16(水) 23:28:24.68 ID:O8h/a6oE0.net: しかし4型を買ってしまった負け組の中でも、NMAXから乗り換えた奴らの負け犬感は酷いものだな
こいつらはスマートキーやアイドリングストップはおろか、電源ソケットすらついていなかった産廃に乗りながら、
比較にならないほど高性能な3型PCXを「リアドラム」「通勤スクーター」とか言ってバカにしていた連中に決まってるからな
装備やエンジンの圧倒的な性能の違いも全く理解できない間抜けな連中で、外観しか見ていない典型的ド素人（笑）
そしてリアディスクや太いタイヤにまんまと釣られて4型に乗り換え、排ガス規制対策の劣化品を掴んでしまったという（爆笑）
PCXを過去にバカにしてNMAクソに乗っていたくせに、なぜか現在NMAXはおろか先代PCXより格段にトロくて、燃費も悪いクソ劣化品に乗ってトロトロ走ってんだと（失笑）
一体この雑魚どもは何がしたかったのか（爆笑）
719 ：774RR ：2022/02/16(水) 23:46:48.84 ID:Zq3wPW+00.net: あの釣り眉毛みたいなのだけはありえない
それだけでだめだ　残念過ぎる
720 ：774RR ：2022/02/17(木) 07:23:46.85 ID:2mR8P2pSp.net: >>718
ってことは、5型はもっと排ガス規制厳しいのに対応したエンジンになるってことだよな？
721 ：774RR ：2022/02/17(木) 07:41:24.09 ID:i8awWqEvd.net: こんな30-40万程度でそこまで見下せるのか
驚き
722 ：774RR ：2022/02/17(木) 07:59:27.15 ID:ZzW0CNCTM.net: 4型を見下す奴の執着が凄いなwww
723 ：774RR ：2022/02/17(木) 09:48:38.42 ID:4dzPLF6n0.net: なかなかに読ませる長文煽りの才能すごい
724 ：774RR ：2022/02/17(木) 10:20:47.73 ID:NzLKHKBVM.net: 長文クソせんせーかな
ワッチョイNGにひっかかってらっしゃる
725 ：774RR ：2022/02/17(木) 10:57:10.23 ID:e4Qb8NS70.net: >>718
なぁガイジ、お前4型乗りに何されたんだよｗ
笑わないから正直に言ってみろ

ん？ガイジだから施設で4型乗り施設所長に
踏みつけられてんのかｗ
726 ：774RR ：2022/02/17(木) 11:39:12.31 ID:GrX2qQA1d.net: くだらん

h
727 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:03:10.24 ID:yWNNJRBTM.net: 4型とか3型って呼ぶのやめないか?
jf28 jf56でいいじゃないか
型で呼ぶと鉄オタっぽくてキモい
728 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:13:44.94 ID:P2KQYHV/0.net: スレのテンプレにもないし、自分は型番で書くようにしてる。
わかりずらいのは確かだが、いつからこういう風に書く人間が出始めたのかね。
729 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:18:51.06 ID:BYKL+axdM.net: >>728
4型が出てからだから、4型から入った人達だろうね
アルファベットに数字によりわかりやすいのは間違いない
730 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:29:03.99 ID:P2KQYHV/0.net: こういう時って普通、西暦で区分する気がするんだけどな。
PCX 125cc
JF28:2010年式
JF56:2014年式
JF81:2018年式
JK05:2021年式
とか
731 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:37:09.13 ID:Ix28M9nnd.net: 今日の通勤時路面凍結してて初めてトラコンが作動したよ
ABSも作動してた
凍結路面なんて乗るもんじゃないけど、この機能あって良かったわ
732 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:37:34.54 ID:ShO+tUk3p.net: >>728
「わかる」ことが「つらい」だから、「わかりづらい」な
「す」か「つ」で悩んだら一度濁点を取ってみるといい
733 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:40:45.19 ID:em9Us7x+d.net: >>730
じゃあそれで書けば？
734 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:42:31.01 ID:zEhyYldaM.net: すると海岸モデルのワテはNC125Dになるがよろしいか？
735 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:43:55.99 ID:P2KQYHV/0.net: >>732
確かに。

>>733
>>728
736 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:44:18.96 ID:nLOMYReFd.net: なにそれ？
ビキニとか着るの？
737 ：774RR ：2022/02/17(木) 13:12:05.37 ID:FzSBM28+M.net: >>749
死にたくなかったら乗るな
738 ：774RR ：2022/02/17(木) 13:45:46.41 ID:e4Qb8NS70.net: >>727
むしろ形式で呼ぶほうがヲタっぽいけどね。
わかればどっちでもいいわ
739 ：774RR ：2022/02/17(木) 15:28:36.71 ID:XyjjYzmVa.net: 数字だけで良い
740 ：774RR ：2022/02/17(木) 17:39:46.67 ID:QivRe6No0.net: 今年PCXの新型出るって聞いたんでググってみたんだけど、
よくワカランかったのでちょっと質問します。

PCX125・2022年モデルって前輪降臨両方ともABSブレーキですか？
あと左ハンドル下の収納ボックスのところにUSBのコンセントついてますが、
いままではコードがふたに挟まれて評判良くなかったみたいですけど、
新型はコードが外に出るような穴ついてますか？
741 ：774RR ：2022/02/17(木) 17:48:51.10 ID:zAOS/7gfM.net: >>740
新型でません
両方ノーです
742 ：774RR ：2022/02/17(木) 17:57:28.61 ID:ShO+tUk3p.net: >>740
まだ一年目ですからね、まず新型は出ないでしょ
前後ABSは魅力的だけど、さらに高価になりそう、、、。
743 ：774RR ：2022/02/17(木) 18:57:56.98 ID:rMfx+J60d.net: 量販店で平べったいタイプのコード買えば、無加工でおk
744 ：774RR ：2022/02/17(木) 19:34:35.09 ID:lYKBXexp0.net: 2022モデルとして新カラー投入ならあるんじゃない？マットレッドとか
745 ：774RR ：2022/02/17(木) 19:35:45.45 ID:B3gj03WC0.net: >>740 この辺も参考にすると吉。
>>262
>>555-557
746 ：774RR ：2022/02/17(木) 19:38:52.46 ID:irzHybiM0.net: モーターサイクルショーで新型きたらまじで笑うわないと思うけど
747 ：774RR ：2022/02/17(木) 19:42:00.83 ID:B3gj03WC0.net: >>738
キハ○○型とか(笑)。

>>734 >>736
海外モデルな。
対応する国内モデルに海外モデルである情報を添えると吉かと。
748 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:00:24.84 ID:arzC8rrs0.net: >>731
こいつバカ過ぎんだろ

「凍結路面走ったらABSとトラコンが動作した。この機能があってよかった」
↑
こいつマジでバカか？
ABSやトラコンが動作すること自体が目的じゃないだろ
ABSやトラコンがあったおかげで転倒せずに済んだならあってよかったと言えるが
そんなシチュエーションまずないから
749 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:06:09.63 ID:arzC8rrs0.net: そもそもがABSもトラコンもスリップ防止機能じゃないから（失笑）
ABSはそもそもブレーキ握らないと作動しないし、トラコンに至ってはただの空転防止機能に過ぎないから
凍結路面やウエット路面で滑るときはタイヤが横滑りするから、そもそもがABSもトラコンも全く働く余地もなく転倒する
それにも関わらずABSやトラコンを有難がってる奴らは勝手にABSやトラコンを「スリップ防止機能」だと勘違いしている節がある
「新型は安全性が高い」とか言ってるこいつらもそう↓
>>464
>>684
こいつらはABSやトラコンの意味も分かってない
そして「新型PCXはABSやトラコンが付いているから前後輪ともスリップしない」と勝手に思い込んでいる
750 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:08:56.49 ID:1UkXGPELM.net: ワッチョイ
oh2Qはキチガイだな
751 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:15:30.37 ID:arzC8rrs0.net: そもそもABSなど現実のバイク事故には全く現実的な効果がない
現実の事故ではブレーキかける間もなく突っ込んだり、そもそも向こうから突っ込んでくる
ABSが付いていたから怪我せずに助かったなどいう状況など事故100件あって1件もないだろう
公道を走っていること自体、弾丸が飛び交っている戦場を走っているようなもので、ABSなど銃に付いた安全装置ほどの価値しかない
「俺の銃には安全装置が付いているので暴発しない！」などと言って走ってると四方八方から撃たれて死ぬ
ABSなどありがたがるのはブレーキングの仕方も分からない素人だけで、そんなものがあるから「安全」とか言ってるのはただのバカ
ブレーキングも怖いようなド素人は公道を走んな
バイクなど乗る資格がないから、家でマリオカートでもやってろ
752 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:20:45.02 ID:4O8Gwy3l0.net: キチ発狂w
753 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:21:30.74 ID:4O8Gwy3l0.net: 嫉妬丸出しじゃねぇか
754 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:22:43.98 ID:B3gj03WC0.net: >>750
ワッチョイの識別はこの板なら先頭から3,4文字目の25が固定、
他の板だと25の部分が変わって同時期の他は固定される仕組み。
755 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:25:51.52 ID:arzC8rrs0.net: 年間一万件のバイク事故があったとして、ABSがあったら助かったというような事故は恐らく100件もない
現実のバイク事故は出会い頭や右直事故が半数以上で、ブレーキなどかける間もなく突っ込んで死傷している
ABSの有効事故を100件と見積もっても、一万件中の100件で1パーセントにすぎない
つまりABSが付いているからと言ってバイクの安全性は1パーセントも向上しない
それにも関わらず「ABSが付いているから安全！」とか言ってるバカ共は、
ABSが付いている方が20パーセントも30パーセントも安全だとでも勝手に勘違いしている
つまり想像力が全くない＝　バ　カ
756 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:31:54.61 ID:B3gj03WC0.net: 別にバカでもヘタクソでもいいや。
ABSは割と役に立ってる。
あっ、もっとヘタクソになっちゃうかな?
https://i.imgur.com/4XTB3w6.jpg
757 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:31:58.61 ID:ELM6Uv360.net: フラットUSBケーブルのお勧めはオウルテックかな
OWL-CBRKMC12-BKRE（USB-C↔USB-A）←１年半使用で異常なし
OWL-CBRKCC10-BKRE（USB-C↔USB-C）
758 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:32:32.39 ID:1UkXGPELM.net: >>754
すまん
NGにしてしまったのでイマイチ理解できてないがとりあえず覚えとく
759 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:34:56.22 ID:arzC8rrs0.net: トラコンに至ってはそもそも安全機能でもなんでもない
「後輪の回転数＞前タイヤの回転数」を検出すると、燃料噴射を止めて自動的にタイヤのトルクダウンする機能でしかない
砂利道や雪道で発進するのに役に立つことがあるかもしれないが、安全性に何の関係もない
たかが125㏄のパワーのない原付では走行中の急加速で空転するようなこともまず絶対ないので、存在価値が全くない
この機能の意味も理解できずに「空転」を勝手に「スリップ」と勘違いしてるバカが多すぎる
「新型PCXは安全性が高い」とかホザいてる奴らは全員これ
760 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:46:30.90 ID:arzC8rrs0.net: 「新型PCXはABSやトラコンが付いているから俺は安全」とか勘違いしているバカ素人はこれだけは肝に銘じておけよ
バイクで公道走ってる時点で紛争地帯の最前線にいるのと同じ
お前が走ってても止まってても関係なく、向こうから突っ込んでくる
バイクで死んでる奴の殆どはブレーキなどかける間もなくぶっ飛ばされてる
停車中に後ろから突っ込まれて死んだ奴もいる
ブレーキについているABSなど現実の事故になんの意味もない
ブレーキかけるのも怖いような奴はバイクなど乗るな
「ABS付いてるから安心」とか思ってるような奴は頭がボケていると思え
761 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:48:14.17 ID:3ntj97l0d.net: フロントABS以外125のスクーターじゃオーバースペックだよ
762 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:49:58.58 ID:IwRApw/7d.net: >>759
物知りですね
開発者ですか？
3型と4型で安全性能に差はないってことですか？
リアもディスクブレーキつきましたけど
763 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:55:47.13 ID:Qelgrm47d.net: ABSのめりっとは

飛び出しとかでも、ただ止まれる事

事故そのものが起きないこと
764 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:56:09.26 ID:arzC8rrs0.net: >>762
これ「常識」っていうので

＞リアもディスクブレーキつきましたけど
↑
これなんですか？
もしかして「リアディスクになったから制動距離が短くなって安全！」とかまた定番のド素人の典型的な勘違い晒してるんですか？（失笑）
>>415や過去スレにも腐るほど書いてるので読め
765 ：774RR ：2022/02/17(木) 20:57:24.14 ID:7enGrVAq0.net: >ID:arzC8rrs0
　　↑
なにこの気持ち悪いの
766 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:02:08.12 ID:ELM6Uv360.net: 減速帯の上を走ると後輪が跳ねるよ（例：国道20号線『甲州街道』大垂水峠）
山梨県だとコンクリートの突起物が県道を横断してるね
既知の場所は２か所
県道730号線『山中湖小山線』三国峠（突起物の高さ10cm以上）
県道33号線『上野原あきる野線』甲武峠（突起物の高さ5cm以上）

県道730号線では存在を知らずに時速30kmで大ジャンプ
フロントフォークが曲りました（ホンダリード）

県道33号線でもスタントマン並みの曲芸を披露
スクーターから落ちそうになりました

山梨県庁の建設局？、是正をお願いします、スクーターだと事故ります
767 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:05:27.69 ID:arzC8rrs0.net: ＞リアもディスクブレーキつきましたけど

だと（失笑）

ABS、トラコン、リアディスク

↑これで次は「太いタイヤ」とか言い出すに決まってる（爆笑）

タイヤが太くなっても全くグリップ力は上がらない
なぜなら接地面積が広くなると逆に面圧が分散され、路面への食い込みが悪くなるから
タイヤは表面のゴムが路面の細かい凹凸にめり込むことで、一種のギアのように路面と噛み合って滑らなくなっている
接地面積が増えるとその分面積あたりにかかる荷重が減るので、めり込みの深さが浅くなる
だからタイヤを太くしたり、空気圧が低い状態で乗ると、路面への食い込みが悪くなり逆に滑り易くなることもある
その最たる例がNMAX
768 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:10:30.07 ID:arzC8rrs0.net: 現行PCXと全く同じリアタイヤのNMAX（前後ABS付き）の末路
車体が軽いのにタイヤを太くし過ぎると路面への食い込みが悪くなり逆にグリップ力が無くなりこうなる

調子に乗って他のバイクを追い越してまんまと転倒するNMAX（8：00～）
https://www.youtube.com/watch?v=BIXoiydKc48

小さな水溜まりごときでスリップして転倒して、人だかりができるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=L5Ovc66mHGo

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（00:07秒～00:20秒）
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（07:00～）
https://www.youtube.com/watch?v=ZX-YUdmUtqQ

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8

白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng

スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8

ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM

土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ
769 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:12:07.76 ID:ELM6Uv360.net: 長い、連投になると読み辛い、投稿するタイミング考えてよ
770 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:16:38.15 ID:B3gj03WC0.net: 読まなくても大丈夫！テストには出ないから。
771 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:16:39.81 ID:ELM6Uv360.net: >>766の件
ここに山梨県民いたらちょっと県に言ってもらいたいね
『暴走』とか『水捌け』対策なんだろうけど
何も知らない一般人は大事故になるから
772 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:20:38.51 ID:B3gj03WC0.net: 国道の管轄は確か、国土交通省じゃなかったっけ。
773 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:22:25.35 ID:ELM6Uv360.net: 県道だから県建設局の道路管理関係になるんじゃないかな
774 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:24:03.27 ID:IwRApw/7d.net: >>764
ありがとうございます
つまり差がないんですね
775 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:25:21.32 ID:B3gj03WC0.net: 失礼、大垂水峠の方かと思った。
県のHPからメールでも何でも意見書出せば良いと思う。
776 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:26:50.57 ID:ELM6Uv360.net: そうですね
777 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:29:09.03 ID:arzC8rrs0.net: >>768
この動画はマジで見る価値がある
車体の軽い原付スクーター調子に乗って太いタイヤを履かせるとこうなる
NMAXは現行PCXと全く同じリアタイヤサイズで、しかもリアにABSも付いている
それがウエット路面はおろかドライ路面でスリップしまくる
ABSがスリップに対して全く意味がないことも分かる
タイヤが太すぎるせいで、全く路面に食い込んでいないからこうなる
778 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:32:35.31 ID:arzC8rrs0.net: タイヤを太くしても、足回りが重くなって加速力も燃費も悪くなるだけ
鉛入りの靴を履いてジョギングしているようなもの
特に排気量の小さい原付には致命的に悪影響が出る
トルクに対する重量比が大きいから
ロードレース（自転車）の世界ではタイヤを細くして、軽量化するのが当たり前
ロードレース用のタイヤはママチャリより遥かに細く、幅20㎜～25㎜しかない
それで自動車と同じような50キロ以上の速度で走る
もちろんそれでスリップなどしない
なぜならタイヤが細いと面圧が上がるので、地面にタイヤが突き刺さるようにグリップするから
太いタイヤを履いた原付などママチャリと同じ
遅いだけで何のメリットもない
779 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:49:48.48 ID:arzC8rrs0.net: >>763
そもそもが原付のフロントに付いているようなディスクブレーキは制動力が低いのでロックし難い
だからABSの義務化でも125㏄未満はCBS若しくはABSとなっている
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/002-.jpg

ダブルディスクの対向キャリパーのスポーツバイクならともかく、直径も小さい原付のフロントブレーキにABSの必要性自体が低い
そんな制動力の低い原付のブレーキでフロントをロックさせて転倒してしまうのは余程運転のヘタクソな奴だけ
モーターレースでは100キロ以上の速度で繊細にブレーキングして走るが、
50キロ前後で走るたかが原付スクーター如きで、フロントにABSがないと怖いなどと言っているのはマジの素人だけ
恥ずかしいと思った方が良い
780 ：774RR ：2022/02/17(木) 21:54:39.66 ID:IwRApw/7d.net: 熱量はすごかった
結局何を言いたいのかは熱量でぼやけた
NGした
781 ：774RR ：2022/02/17(木) 22:18:41.14 ID:7enGrVAq0.net: >ID:arzC8rrs0
次はオイルのしょぼい知識を披露してくれｗ
782 ：774RR ：2022/02/17(木) 22:59:47.72 ID:arzC8rrs0.net: >>768
「太いタイヤの方が滑らない」などと勘違いしているド素人はこの動画を見て
なぜ周囲のバイクは全くなんともないのにNMAXだけが転倒しているのか？考えろ
リアタイヤサイズも車重もほぼ全く同じNMAXがこんな無様なコーナリング性能しかないということは、
現行PCXも全く同じクソなコーナリング性能しかないということ
783 ：774RR ：2022/02/17(木) 23:25:44.17 ID:lQ7RrYyUM.net: 走り屋気取る奴でもパニックブレーキで握りゴケをやらかす
普段ならできることができなくなるのがパニックの怖さ
一瞬で生きるか死ぬかの瀬戸際に追い込まれた時
パニックに陥らずに普段どおりのブレーキングができる奴がどれほどいるのかと
だからこそABSの価値がある
784 ：774RR ：2022/02/17(木) 23:31:01.91 ID:7enGrVAq0.net: 接地面を縦に伸ばすか横に伸ばすかの問題だけどな
ID:arzC8rrsこのアホには理解できないだろうな　アホ理論ｗ
785 ：774RR ：2022/02/18(金) 00:23:01.93 ID:X/Z1whFw0.net: アホ　黙っちゃったよｗ
オイルの時みたいに
今頃必死にグーグル先生に聞いてるんだろうな
786 ：774RR ：2022/02/18(金) 05:30:47.43 ID:DDvkPXwA0.net: スレが伸びてると思ったら…
787 ：774RR ：2022/02/18(金) 08:23:28.46 ID:0ioCtdikd.net: h
788 ：774RR ：2022/02/18(金) 15:11:25.68 ID:C3sNCPZI0.net: ライフ最優先のタイヤならどれ？
789 ：774RR ：2022/02/18(金) 15:43:49.41 ID:DDvkPXwA0.net: シンコーかな
790 ：774RR ：2022/02/18(金) 19:43:00.94 ID:Ofpr0Sll0.net: >>788
KENDAは良いぞ～！
減りづらいが良く滑る。HONDAのDio Z4の純正タイヤだったし、50ccで滑って死にそうになった。
タイヤ自体がクソ硬いからなかなか減らないぞ～！
俺は一生KENDAは買わんがｗｗｗ
791 ：774RR ：2022/02/18(金) 21:23:10.47 ID:tD+5sWec0.net: もう１年以上エンジンはかけるものの動かしてねぇや。
792 ：774RR ：2022/02/18(金) 21:29:03.58 ID:n9rBYSSb0.net: >>784
どゆこと？
カーブで横Gが掛かってる時は、タイヤ幅が広い方が横方向の接地面積は増える。

けどPCXの様な車重が小さいスクーターでは接地する単位面積辺りの荷重は小さい。
面圧が小さいからスリップし易いんだってのが>>778先生の説明。

一方、摩擦力は面積には無関係で荷重に比例するから、
タイヤが太かろうと細かろうとグリップ力は変わらない。

μ = 法線荷重/負荷荷重
法線荷重 = μ×負荷荷重

物理学的(?)には負荷荷重(車重+ライダー)が一定の時、タイヤの摩擦係数が
上がれば(材質の工夫で)グリップ力も上がる計算だけど、

接地面を縦に伸ばすってどんなイメージなんでしょ？
793 ：774RR ：2022/02/18(金) 21:29:10.97 ID:8ytDae7/p.net: >>791
展示？
794 ：774RR ：2022/02/18(金) 21:52:59.23 ID:n9rBYSSb0.net: 検索すると、荷重移動させるって意味か・・。
“”タイヤは転がってナンボ。縦に使ってナンボです。”
795 ：774RR ：2022/02/18(金) 23:20:14.68 ID:XtR70RBvd.net: 4型に1年弱乗ってるがABSが作動した事は無いな
ブレーキのかけ方にもよると思うけど、ウェットでパニックのように掛けると恐らく作動するレベル
4型の前後ディスクは、きめ細かな精度で原付スクーターにしては豪華過ぎる
新型のレビューはほぼブレーキに言及してるのが多いはず
逆にトラコンは結構お世話になっている
雨の日のコーナー中のマンホール、交差点の曲がり先に鉄蓋が敷いてある溝等
知らない道でドライのように気にせず入ったら
ズルッと滑って怖い思いするシーンで、トラコンがほぼ発動してスリップを未然に抑制してくれる
発動した時は車のトラコン並に明確に解る
796 ：774RR ：2022/02/18(金) 23:27:52.28 ID:QAGBGXu9d.net: PCXに限らないけど、スクーターは全般に制動力は強くないからね
かなり強く握らないとフルブレーキングできない
どのくらいの握力でABSが発動するか、体で覚えておいた方がいいね
797 ：774RR ：2022/02/18(金) 23:39:27.56 ID:+1a6XeAaa.net: PCXのブレーキは、ロックさせようとすればきちんとロックするだけの性能はある
ＡＢＳの作動感覚も体感しといた方がいい
798 ：774RR ：2022/02/19(土) 00:05:19.20 ID:mTyFYOvP0.net: >>784
アホは完全にお前（失笑）

タイヤの幅が広くなるということはタイヤに充填される空気量が増える
空気量が増えると適正空気圧が下がる（空気圧が低くても十分なバネが得られるから）
空気圧が下がると接地面積が増える
だから「タイヤが太い方が接地面積が増える」は間違いではない

しかし何度も言っているが「接地面積が増えるとグリップ力が上がる」は完全に間違い
接地面積が増えると面圧が下がるので、路面への食い込みが悪くなる
特にPCXが履いているようなビクスク用の高荷重のガチガチタイヤはもともと200㎏クラスのビクスク用タイヤ
コンパウンドがガチガチで高荷重下でも摩耗しにくくなっている
130㎏の原付ごときが履くと固すぎて路面への食い込みが不十分になる
これが>>768でNMAXだけが滑りまくっている理由
799 ：774RR ：2022/02/19(土) 00:31:55.80 ID:mTyFYOvP0.net: >>795
書き込みがバカすぎて話にもならない
トラコンの意味を全く勘違いしている典型的バカド素人の書き込み

バカに何百回言っても無駄のようだがトラコンはスリップ防止機能ではない
基本的に空転防止機能に過ぎない
トルクの強い大排気量のバイクでコーナー加速でアクセル開けまくってスピンすることがあって、
この場合トラコンは転倒防止になるが、原付スクーターでは全く意味がない
なぜならPCXのトルクは僅か10Nm程度しかないので、フルスロットルでもタイヤが空転することなどあり得ないから
タイヤにかかるトルクの各段に小さい原付スクーターにトラコンを付けても、砂利道や雪道での発進時にしか役に立たない
PCXの5倍～10倍ものトルクのある大型バイクにあっても良いが、原付に付けても意味がない
また「コーナーのマンホールで動作したから＝役に立った！」とかほざいてるが、トラコンが動作したからスリップしなかったとどうして断言できる？
そもそもトラコンが無くても普通に曲がれる状況だっただけ
そのような状況でトラコンが勝手に動作しただけで
トラコンがあったおかげでスリップしなかったのではない
頭が悪すぎる
800 ：774RR ：2022/02/19(土) 00:40:48.79 ID:mTyFYOvP0.net: >>795
もしもお前が言っているようにそんなに頻繁にトラコンが動作して、
その度に転倒防止になっているとしたら、世の中のトラコンの付いていないバイクは転倒しまくってる
単にお前のPCXのトラコンが勝手に「誤作動」を起こしまくっているだけで、何の役にも立っていないと気付く想像力もない
自信を持って言えるが、もしもトラコンをオフにしていてもお前は転倒していない
勝手にトラコンが誤作動して、その度にお前が勝手に効果があったと勘違いしているだけ
恐らくごく瞬間的な空転にも関わらず過剰に動作しているだけ
そんな無駄な機能は邪魔になるだけなのでオフにした方が良い
801 ：774RR ：2022/02/19(土) 05:03:17.81 ID:9eG6+0sf0.net: あいかわらず知能指数が低いレスだな
間違っている点は教えただろ
なぜそのマヌケ理論が正しいと思えるんだ？
また理屈を教えて欲しいのか？
802 ：774RR ：2022/02/19(土) 07:24:15.35 ID:dv9ZBp3Fp.net: 長文兄貴の貼ったNMAX転倒動画
よく見ると旋回中にブレーキかけてすっ転んでるよね
ヘボ運転を車輌のせいにされてNMAXも大変だなあ
803 ：774RR ：2022/02/19(土) 07:55:14.28 ID:FzKq646Id.net: だってPCXはトラコンのお陰で転倒しないんですからブレーキなんて関係ないですよ()
804 ：774RR ：2022/02/19(土) 08:54:29.90 ID:dO5uN2S50.net: 結論は安全装備付いてないバイクより付いてるバイクの方が良いって事は明らか
無駄な議論してんじゃねぇよ
805 ：774RR ：2022/02/19(土) 09:55:23.20 ID:7Z8QrS3ud.net: >>802
免許ない人にそれを言っても難しすぎて理解できないよ
806 ：774RR ：2022/02/19(土) 09:58:23.50 ID:QEy0GVRo0.net: ウンコ先生は一体何と戦ってんだよ
完全に暗黒面に落ちてんな
807 ：774RR ：2022/02/19(土) 10:14:51.29 ID:e/if6FdZp.net: >>799
>>795は雨の日のマンホールの上って言ってるんだから、μ低下によって低トルクのスクーターとは言え後輪の空転はあり得るんだからトラコンが役に立ったと言うのが正解
　
お前が言ってるのは高μの路面での大型バイクのパワースライド抑止のトラコンの制御の話だろ？
街中を走るスクーターにはその場面なりでのトラコンの良さも理解した方がいい
808 ：774RR ：2022/02/19(土) 10:28:32.16 ID:ju71eHkIM.net: 同じトラコンでも動き全然違うしね
大型SSのトラコンの介入はすごく自然
PCXのは凄く違和感ある入り方する
ABSはまあまあだったけどIMU積んでないからバイク真っ直ぐじゃないと安全ではないけど
809 ：774RR ：2022/02/19(土) 14:05:31.51 ID:M2UvJn1ia.net: 無免バカがﾜｯﾁｮｲ有りで暴れるほどハートが強くなっとるwww
810 ：774RR ：2022/02/19(土) 14:10:12.96 ID:hUdFm2Ccd.net: 数個NGするだけで
健全なスレになる
ワッチョイって素晴らしい
811 ：774RR ：2022/02/19(土) 19:56:45.89 ID:ToSYddEP0.net: pcx160
トラコンもアンチロックブレーキも検証済。
アンチロックブレーキはブラインドコーナー出口で郵便屋のバイクと正面衝突を回避する際ついフルブレーキしてしまい作動。
トラコンは雪道とマンホールで無理矢理遊びで作動。

どちらも作動させた結果
812 ：774RR ：2022/02/19(土) 19:59:42.01 ID:vzNn/4vF0.net: どきどき
813 ：774RR ：2022/02/19(土) 21:16:00.93 ID:gEWMDDz0M.net: ドリームの認定中古車にも結構160あんのね
814 ：774RR ：2022/02/19(土) 21:52:28.52 ID:EMV2HeKr0.net: どれどれ?
https://usedmotor.honda.co.jp/used/U01
815 ：774RR ：2022/02/19(土) 21:56:51.97 ID:RDFX+NjA0.net: 見に行ったけど結構なお値段
816 ：774RR ：2022/02/19(土) 21:58:32.03 ID:+FrHcwfm0.net: 関東ないのか残念ほんと160何処にもねえな
817 ：774RR ：2022/02/19(土) 21:59:38.01 ID:hMv3J6eGM.net: 値段が高いのは色々カスタムや装備があるからだろうね横浜にあるなら買ったのにな
818 ：774RR ：2022/02/20(日) 13:42:43.08 ID:BLBDYnPod.net: h
819 ：774RR ：2022/02/21(月) 13:35:03.10 ID:Wv89Q8wl0.net: ３型火病持ちの手帳持ち
820 ：774RR ：2022/02/21(月) 13:48:24.95 ID:X1mD9d5CM.net: ３型のキチガイは手帳持ちなのかw
821 ：774RR ：2022/02/21(月) 13:52:47.89 ID:Snbm7/doM.net: 手帳以外は持ってないだろ
822 ：774RR ：2022/02/21(月) 14:59:24.97 ID:9PGMBjLi0.net: www
823 ：774RR ：2022/02/21(月) 16:58:37.16 ID:TPFVawRZF.net: 手帳欲しい
824 ：774RR ：2022/02/22(火) 01:46:04.20 ID:NaYVnZHAH.net: 今更旧型買うとかないわw
825 ：774RR ：2022/02/22(火) 08:24:37.12 ID:O/9MB3CMM.net: 免許と引き換えになっても？
20年30年とバイク乗ってる人に嫉妬しながら生きてきて
この先もバイク乗ってる人に嫌がらせして憂さ晴らししながら、年老いて死ぬだけの人生でいいの？
826 ：774RR ：2022/02/22(火) 08:32:44.49 ID:jgjvV+R90.net: 元気な手帳持ちに俺は成りたい
827 ：774RR ：2022/02/22(火) 08:34:22.51 ID:HHrCw6A8M.net: 元気な精神病がいかに迷惑か
828 ：774RR ：2022/02/22(火) 08:51:18.40 ID:jgjvV+R90.net: 出足カクカクし始めた、ベルトとローラーだと2万超えるかな
829 ：774RR ：2022/02/22(火) 09:08:44.79 ID:w61vkAD6M.net: >>828
クラッチ側だと思われ
830 ：774RR ：2022/02/22(火) 09:37:02.15 ID:/+Ardre50.net: 手帳は要らんなぁ、
免許と腰痛は持ってる。
もうすぐPCX手に入る。
831 ：774RR ：2022/02/22(火) 09:37:25.12 ID:zkNbvU1Y0.net: 手帳持ちのド素人論法こじつけ長文には怨念とか憎悪しか感じられんな
こういう粘着体質の害〇がストーカー殺人とか起こすんだろ
犯罪者予備軍
832 ：774RR ：2022/02/22(火) 09:42:26.04 ID:jgjvV+R90.net: >>830
手帳の力を知ると欲しくなるよ
833 ：774RR ：2022/02/22(火) 09:53:36.75 ID:jgjvV+R90.net: >>829
クラッチもダメみたいですね、3万コースか～最高速もリード110にぶっちぎられる95ｷﾛなのだ
834 ：774RR ：2022/02/22(火) 11:46:53.19 ID:CBvssrKA0.net: h

手帳持ちのホンモノを相手に仕事をすることもあるが、あいつらに知能は必要ない
自分は他人より大切にされて当たり前という思考になっている
連中はあーうー言ってさまよっていればいい
835 ：774RR ：2022/02/22(火) 11:52:22.10 ID:GBCxiz+0d.net: >>834
箱詰めの同僚のことか
836 ：774RR ：2022/02/22(火) 16:19:21.36 ID:DOSwMHdxd.net: 何の話だよ
ちゃんと説明したらどうだ
837 ：774RR ：2022/02/22(火) 19:22:20.38 ID:Sq8Q8KFC0.net: 消耗品を予防交換しないと故障する
定期点検整備でしないとね
838 ：774RR ：2022/02/22(火) 19:41:21.86 ID:boXZH9/g0.net: 本ｽﾚ継承の証／東京ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ開会式の晩に皆で作った
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
PCXの標準ﾒﾝﾃﾅﾝｽ・参考ﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄ (2021/7/24)

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ 3,000～12,000km (取説6,000kmか1年)
点火ﾌﾟﾗｸﾞ 5,000～20,000km (任意)

後輪ﾀｲﾔ 6,000～20,000km (ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ優先)
前輪ﾀｲﾔ 3～5年

Vﾍﾞﾙﾄ 8,000～25,000km
駆動系OH 10,000～30,000km
ｷﾞﾔｵｲﾙ 4～8年 (取説5年目～以降4年)

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ 8,000～20,000km (摩耗限界前)
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ 3～5年
ﾌﾞﾚｰｷ周りOH 3～5年
Rﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ 20,000～50,000km (摩耗限界前)

ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ 20,000km (取説)
12Vﾊﾞｯﾃﾘｰ 3～7年 (寿命迄)

冷却水 5年～∞
Fﾌｫｰｸｵｲﾙ 5年～∞
ｽﾏｰﾄｷｰ電池 (2年または寿命迄)

* 交換ｻｲｸﾙにこだわりがある人は好きにｼﾛ!
* 消耗に個人差があるのは当たり前田
* Fﾌｫｰｸｵｲﾙは替えると気持ちｲｲｶﾓ
* 素人が適当に作業すると故障の原因ｶﾞｸﾌﾞﾙ
839 ：774RR ：2022/02/22(火) 20:00:50.81 ID:Sq8Q8KFC0.net: ゴム類は経年劣化あるよね、タイヤ側面、ベルトひび割れ
840 ：774RR ：2022/02/22(火) 20:10:05.71 ID:0fYSLX1l0.net: 昨年夏ほぼ毎日乗ってたから冷却水めちゃ減ってたわ蒸発したのかな
841 ：774RR ：2022/02/22(火) 20:14:18.74 ID:boXZH9/g0.net: 街乗り貴公子で、幹線高速魔で、峠の修羅だけど(嘘)、
Vベルトは何処で替えるかだなぁ。来月で3.5年の11000キロ。
842 ：774RR ：2022/02/22(火) 20:43:55.23 ID:Sq8Q8KFC0.net: 別のスクーターに乗ってたときは5年目5000kmでベルト交換したよ
タイヤは6年目6000kmで側面ひびダラケになった（チェンシン）
843 ：774RR ：2022/02/22(火) 20:47:19.91 ID:nrFcYYAN0.net: 5年で5000kmとかじゃ逆にゴムの硬化早くなるからね
844 ：774RR ：2022/02/22(火) 22:19:31.06 ID:O3uv2wlP0.net: >>838
ブレーキホースの交換時期はどのくらかね
845 ：774RR ：2022/02/23(水) 00:01:18.99 ID:yQ6IsmZx0.net: ブレーキホース？前PCXは8.5年無交換で特に問題なかった。
でも、ホンダ公式には4年を目安に交換とある。↓下の方。
https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html

実際どうなんでしょ？
846 ：774RR ：2022/02/23(水) 01:19:08.11 ID:jY5EKAge0.net: ＞判定が困難なため
ではないかと

4年だから整備項目のブレーキキャリパーOHやブレーキフルードの
交換と同時に変えれば整備代の節約になりそう
ホース代は3000円くらいだったはず
847 ：774RR ：2022/02/23(水) 01:48:42.77 ID:KpUMzVbCM.net: 一生乗る原付でもないから壊れたら交換で充分だなあ
848 ：774RR ：2022/02/23(水) 06:44:32.81 ID:Smiv9Xq30.net: >>845
ありがとう。これだとフューエルホースも4年ごとの交換なのな。

ベルトは3万キロで交換してた。前回ケース開けて確認したら、実際幅の磨耗ははいしたことないが、三万だとベルトの溝にヒビが入ってたな。
849 ：774RR ：2022/02/23(水) 08:41:44.42 ID:yQ6IsmZx0.net: >>848
FI車だからフューエルホース(燃料チューブ)は使ってないみたいね。
タンクから燃料ポンプで上げてる。
キャブ車のヴェクスターの時は燃料ダダ漏れがあったが。

>>846
ブレーキホース、夢店のメンテパックで4年で交換してくれるかどうか。
あそこ言わないと交換してくれなかったから、ブレーキオイルの時も。

>>847
代りがあれば、それも有り？自分は壊れるのは嫌かな。
特にエンジン、駆動、ブレーキ周り、足周り、燃料系、電装系
メーター類って全部か(笑)。
850 ：774RR ：2022/02/23(水) 11:45:49.76 ID:4nfTFt/Sd.net: h
851 ：774RR ：2022/02/23(水) 23:52:56.55 ID:jY5EKAge0.net: 週末はツーリング日和だな
852 ：774RR ：2022/02/23(水) 23:58:07.43 ID:jY5EKAge0.net: 数か月まともに乗ってないからガソリン空欠
久しぶりに給油するけど今満タンで1400円くらいかな？
853 ：774RR ：2022/02/24(木) 01:46:59.59 ID:z2l0wwhi0.net: h
854 ：774RR ：2022/02/24(木) 07:48:55.42 ID:vhYdThWJ0.net: 土曜日の予報が最高気温下がったな。
春一番で強風も念頭に入れないと。
855 ：774RR ：2022/02/24(木) 08:09:01.28 ID:vhYdThWJ0.net: おっと、やっちまった。念頭に入れる× 念頭に置く○
856 ：774RR ：2022/02/24(木) 10:53:29.89 ID:ZxIdT0yW0.net: フォークオイルを大型で使ってるWPの余りに替えたらびっくりするくらい
安定してブレーキが掛けやすくなったのと安心感あるのでフロントに荷重を乗せやすくなった
もとのフォークがしょぼいほうが体感しやすいんだな
857 ：774RR ：2022/02/24(木) 12:10:00.81 ID:zIo1pWhpa.net: 今日新型で派手に事故って明らかに車体がひん曲がってるの見かけた
だから何って
858 ：774RR ：2022/02/24(木) 12:10:06.71 ID:e5gZMbbK0.net: 数松半年ぶりにツーリング予定
ぜんぜん載ってないけど潤備はできている
土日どっちがいいかな？
859 ：774RR ：2022/02/24(木) 12:18:09.24 ID:jPV8Ax74p.net: >>858
そのぐらい自分で決めなよ、、、
情けないなぁ
860 ：774RR ：2022/02/24(木) 12:25:47.92 ID:e5gZMbbK0.net: 気象、残雪、路面凍結、取締りの有無など、総合的に判断したいからね
この時期の強風は体感氷点下になるからさ、以前それで途中で引き返した
ちょっとした情報の組み合わせで決めようかなっとねｗ
861 ：774RR ：2022/02/24(木) 14:55:43.96 ID:jPV8Ax74p.net: >>860
地域も書かずに何言ってんだかw
862 ：774RR ：2022/02/24(木) 15:01:16.91 ID:KxhTXHYbH.net: >>860
どこに行きたいのかも書いてないのに分かるわけねーだろ
863 ：774RR ：2022/02/24(木) 17:02:47.19 ID:PLD8AWVg0.net: 失笑　とか言ってるアホ
4型かえない貧乏人の嫉妬かｗ
864 ：774RR ：2022/02/24(木) 19:54:52.09 ID:F+msA8F/0.net: 失笑って書いてる香具師いたっけとおもって検索かけてしまった。
865 ：774RR ：2022/02/24(木) 19:59:40.37 ID:vhYdThWJ0.net: 呼ぶと出てくるからやめれ！(笑)
866 ：774RR ：2022/02/24(木) 20:34:52.94 ID:XGdM0IYp0.net: この令和の世に香具師とは、随分ナウでヤングな言葉遣いですね。
867 ：774RR ：2022/02/24(木) 21:21:02.79 ID:IA16NN4r0.net: ちょーMMなんですけどぉーー
868 ：774RR ：2022/02/24(木) 21:23:18.95 ID:hLv9ShUHM.net: ちょべりば～
869 ：774RR ：2022/02/24(木) 21:26:13.54 ID:ftm8+nfE0.net: 変な香具師のｽｸﾂだな藁
870 ：774RR ：2022/02/24(木) 21:28:47.40 ID:hPsxcNZ1M.net: 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　ｉﾚ( ﾟωﾟ )｀l　　お琴割りします
　　　　　 .__　|l | f _＿___U_
　　　　　l`l`ξ ﾚ ζ＝＝`l｀l
　　　　｀⌒)宀宀(⌒ ￣￣
　　　　　　　ﾊﾞｷｰﾝｯ !!
871 ：774RR ：2022/02/24(木) 21:49:23.90 ID:lkQZsQPaM.net: jk05の足回り馴染んできた
最初は本気で買い替えを検討するくらいの硬さだったけど500kmくらい走ったらスムーズいいスクーターだね
872 ：774RR ：2022/02/24(木) 21:50:36.71 ID:jPV8Ax74p.net: >>871
よかったね！
873 ：774RR ：2022/02/25(金) 01:32:43.14 ID:8hM29Sx30.net: ガソリン価格が上がってもPCXなら余裕！！
低価格でも会社以外どこにも行かないんですけどね・・・・
874 ：774RR ：2022/02/25(金) 06:27:14.22 ID:upAPPd/l0.net: 前後サスのうインナーチューブにシリコンスプレーしたら
あっ！という間にスムースになってビックリした
875 ：774RR ：2022/02/25(金) 07:17:29.65 ID:YekETZBy0.net: やらかしたなぁ
876 ：774RR ：2022/02/25(金) 08:08:47.91 ID:J9BUesD9d.net: >>873
宝の持ち腐れだなぁ
877 ：774RR ：2022/02/25(金) 08:50:04.98 ID:AU4fmjYyd.net: ウインナーチューブに空目した
878 ：774RR ：2022/02/25(金) 09:20:38.98 ID:U7I0ceVyd.net: h
879 ：774RR ：2022/02/25(金) 10:24:12.37 ID:t4+Sxw6d0.net: >>871
俺も5000km走って馴染んできたなと思ってたところ3ヶ月ぶりに空気入れたら工場出荷時に戻ってワロタ
880 ：774RR ：2022/02/25(金) 11:25:59.58 ID:mR0GQhPr0.net: まあそんなもん
サスが馴染むとか言うが金属のバネなんてそう簡単には変わらん
まして500キロなんかで変化するわけないから
そんな貧弱なサスあったら3000キロ走る前に折れる
881 ：774RR ：2022/02/25(金) 11:42:50.06 ID:E9E/hDv9d.net: >>880
つまり、バネを変えろってこと？
882 ：774RR ：2022/02/25(金) 11:44:25.61 ID:gdJgcuzYd.net: 馴染むのはショックアブソーバーね
だいたいどんなバイクでも3000kmも走るとスムーズになってくる

バネも感じ取れるレベルではないけど初期馴染みのような感じでバネレートが落ち着くのはある
883 ：774RR ：2022/02/25(金) 11:45:48.72 ID:mR0GQhPr0.net: >>881
バネを変えても無駄
現行の突き上げはフレームの屈曲とリアタイヤが小さいことが根本原因
884 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:08:56.12 ID:oC0/BTfqM.net: 乗り味簡単に変える方法にタイヤの空気圧下げるのがある。
四輪もそうだけど燃費データ上げるのに今の車両は既定値がパンパンなんだよ。
燃費は悪くなるけどグリップも上がるよ。下げすぎはダメだよ。
885 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:22:29.68 ID:mR0GQhPr0.net: >>884
>グリップも上がるよ
え？空気圧下げるとどういう理屈でグリップ力が上がるんですか？（笑）

＞燃費データ上げるのに今の車両は既定値がパンパン
え、タイヤの空気圧をどうやって決めてるかも理解していないバカですか？
タイヤはサイズに比例した適正空気圧入れて、乗り心地はサスなどで調整するのが車やバイクでは当たり前なんですが、
何を勝手に俗説めいた出鱈目書き込んでるんですかこのバカは（失笑）

こんな何も分かってない　ア　ホ　のド素人が乗ってるのが4型
886 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:24:02.52 ID:mR0GQhPr0.net: >>884
あのぜひ知りたいので、どういう理屈で「タイヤの空気圧を下げるとグリップ力が上がる」のか教えて下さい
タイヤの空気圧下げてもタイヤのゴム質は何も変わらないのですが（爆笑）
887 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:28:30.96 ID:mR0GQhPr0.net: >>884
え、なぜ下げ過ぎちゃダメなんですか？
タイヤの空気圧を下げると「乗り心地が良くなって、しかもグリップ力が上がる」んだろ
燃費気にしなければ、ペタンペタンのタイヤで走れば、ハイグリップで乗り心地も最高なんだろ？
モトレースでペシャンコのタイヤで時速100キロ以上でコーナー曲がってるか？（爆笑）
888 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:37:07.85 ID:oC0/BTfqM.net: ゴム質はかわらんよ。
接地面とタイヤ剛性の変化。
程度問題よ？
PCXには無関係だけどサーキットや逆に低μ時のセッティングのひとつの方法。
889 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:39:25.13 ID:AU4fmjYyd.net: 2stのLiveDIOでサーキット走行してた時は規定値1.1くらいのを0.9とか下げてたな
空気圧下げるとタイヤが潰れて設置面が稼げてコーナリング時にスリップダウンやそっからのハイサイドを喰らいにくくする為

タイヤもシャシーだから空気圧変えて乗り心地変えるのも手だよ
890 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:48:36.08 ID:iXjxoP28p.net: 次は次は空気圧かぁ
ほんとお前ら話題尽きないな
891 ：774RR ：2022/02/25(金) 13:00:11.93 ID:S8TZ7+0Od.net: >>883
突き上げは本来、ストロークを使い切ったボトミングのこと
しかしスクーター民はどうもハーシュネスのことを突き上げと言ってるらしい

ハーシュネスというのは鋭い段差などでガツンとくるショックのこと
スクーターはユニットスイングが主流
エンジンとトランスミッションが一体になった重たいユニットが
路面の凹凸にきれいに追従するはずもなく、ドタバタゴツゴツしたフィーリングが出やすい

バネ上の動きとは別要因なので、バネを変えても本質的に解決にはならないのはその通り
スクーターの宿命みたいなもの
892 ：774RR ：2022/02/25(金) 14:02:56.78 ID:i1XRAEg00.net: >>885
おい糞底辺ガイジ
884が４型乗りとかどっから出てきたんだ？
施設でオウム真理教的な何かを身に着けたのかこのガイジｗ
893 ：774RR ：2022/02/25(金) 17:10:56.57 ID:UhSuWYQXd.net: 新車で買おうと思ってるけど４型ってそんな評判わるいのか
894 ：774RR ：2022/02/25(金) 17:22:10.80 ID:YekETZBy0.net: また始まったよ
アホのアホ理論　全てが浅いんだよねーｗ
895 ：774RR ：2022/02/25(金) 17:30:18.84 ID:i1XRAEg00.net: >>893
４型乗りに好きな女を寝取られたか、いじめられたか
凹られた３型乗りのヘタレ手帳持ちガイジが
一人で喚いてるだけｗ
３型って誤差程度で燃費が良いかもしれんが
コンビブレーキのDQNデザインだぞｗ
896 ：774RR ：2022/02/25(金) 17:47:19.78 ID:+UwZArgK0.net: どっちにしても何にしても他者を貶さないと比較出来んのかな
897 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:02:45.29 ID:s8Hc2B/nd.net: >>895
52と38は誤差程度じゃないだろー
898 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:06:09.66 ID:ZAhiKTe50.net: >>887
コメントがバカ過ぎて面白いなオマエwww
899 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:21:03.60 ID:JF/jevza0.net: 3型海苔だが、新車買うのに型落ち買うわけねーだろ
900 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:27:22.80 ID:UhSuWYQXd.net: >>895
４型買う事にします。ありがとう。
901 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:27:39.19 ID:f8bnw30bp.net: >>893
俺4型乗りだけど、燃費だけなら3型の方がいいらしいね
見た目は好みとして、フロントABSとリヤディスクが決め手となって4型を発売と同時に買ったよ
　
4型の燃費が悪いのは、排ガス規制に対応するためらしいから、その点だけなら5型に期待しても希望は薄いかと
902 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:27:50.06 ID:i1XRAEg00.net: >>897
なんだそりゃｗ
適当な数字出してんなよｗ
この季節で都市部のみで
最低４６は行くぞ
903 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:31:18.93 ID:QcAQWkHXM.net: >>902
乗ってるやつるが36だ38だと言ってるやん
904 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:41:27.85 ID:f8bnw30bp.net: マイ4型の燃費は35位だね
3型は50とかなんだろ？すごいな
905 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:59:55.48 ID:UhSuWYQXd.net: >>901
あと２年は新型出ないだろうから、４型買います！ありがとう。
906 ：774RR ：2022/02/25(金) 19:36:16.37 ID:wNxicnuB0.net: >>885～887

連投でひとに絡んでおいてメチャクチャな持論というか自論を展開して自滅する。
おもしろすぎるだろｗ
907 ：774RR ：2022/02/25(金) 19:41:21.63 ID:wNxicnuB0.net: 3型と4型の燃費の話をすると出尽くした話題だからアレなんだけど、
乗り換えた立場から言うと、3型の方が4型より1割程度燃費がいいのは確かだけど、
その程度だよ。
同じ人間が同じ乗り方をして同じ季節で同じ条件で比べないと全然比較にはならないよ。
908 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:18:12.63 ID:s8Hc2B/nd.net: >>907
言ってることは正しいけれどそれが不可能だからサンプル数増やすしかないわけで
909 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:31:54.73 ID:j/y8LsKpM.net: 125ccで10パーセントも悪くなると150ccに近い燃費になるんだよな
>>286見ると150より悪いし
燃費悪化だけは言い訳立たんで
910 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:40:23.97 ID:R8Oan8TvM.net: 160でハイブリッドは出さないつもりなのか？
911 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:53:33.13 ID:qM51L+Fap.net: おれ、久しぶりにスクーター買い替えたんだけど、今の人ってバイクに燃費求めてるんだな
　
2stスクーターも乗ってたから、いまのPCXの燃費で十分だわ
　
バイクって見た目100%で買うものだとばかり思ってた
912 ：774RR ：2022/02/25(金) 21:02:49.42 ID:94AuJzKS0.net: 騒いでるのはガソリン代が死活問題な奴だけだぞ。
913 ：774RR ：2022/02/25(金) 21:10:53.55 ID:qM51L+Fap.net: 3型の燃費万歳！3型の燃費万歳！
って言う人って3型の魅力は燃費だけしかないって言ってるような気がする
　
ああ、フレームも違うんだっけ、、、？

バイクって見た目と音が最重要だった時代は終わったんだな　　笑（当たり前か。）
914 ：774RR ：2022/02/25(金) 21:34:26.90 ID:K/AmTpngd.net: 3型も最初は42以上走ったけどローラー軽くなったら37/1Lくらいだよ
915 ：774RR ：2022/02/25(金) 21:39:44.46 ID:YElJ2Vae0.net: >>912
んー、それはちょっと違うと思う。

既に何度も死んでいる。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615296424/38
916 ：774RR ：2022/02/25(金) 21:42:16.10 ID:YElJ2Vae0.net: >>909宛って訳でもないけど、

4型が1型の燃費に戻ったのは、長いPCX史でみれば
単に2型と3型が「燃費の黄金期」だったのだよ。

4型から「装備の黄金期」に入ったのであろう。
917 ：774RR ：2022/02/25(金) 22:37:40.42 ID:YElJ2Vae0.net: >>891
ユニットスイング式のスクーターを乗り継いできても
PCXでは底突き(ボトミング)するって感想が多いのよ。

長文氏はリアタイヤとホイールの慣性質量が、PCXでは
小径スクーターより大きいから、路面凸凹のエネルギーを
ダイレクトに喰らうと説明していて、なるほどと思ったのだが

リア13インチの4型の方が、ホイールリム幅とタイヤの質量を
合わせても3型より減ってる筈だから、辻褄が合わなくて。

自分は4型の走りを車内後方から観察して、底突きしとるなぁ(笑)
って見えたのが2回程あって、実はサスバネは柔らかいのではないかと、
ショックが硬いだけで・・何て事はないかなぁ。
918 ：774RR ：2022/02/25(金) 23:01:24.51 ID:eHmG5AkR0.net: >>917
そだよ、だから社外品に変えたら劇的に良くなる報告がある
919 ：774RR ：2022/02/25(金) 23:11:57.86 ID:0I/sSdqSM.net: 体重75kg、タンデムでもボトミングしたことはないけどな
920 ：774RR ：2022/02/26(土) 00:03:52.61 ID:fu/W6OPG0.net: 底付きしてるかはショックにタイラップ巻けばすぐわかるから試したらどうだろう
921 ：774RR ：2022/02/26(土) 01:01:35.42 ID:wjokODBR0.net: ロングスクリーンのおすすめ教えて
安いのでいいのかな
純正がいいのはわかるが、PCXに2万は高すぎだろ
922 ：774RR ：2022/02/26(土) 01:10:58.26 ID:qe3CGc41M.net: TWR
923 ：774RR ：2022/02/26(土) 01:37:24.02 ID:dC+hkdtJ0.net: >>914
同じく3型だけど冬場チョイノリで平均燃費53キロ
夏場は峠走りに行ってもトータルで58キロ～59キロ
924 ：774RR ：2022/02/26(土) 02:08:27.93 ID:33lAqASMM.net: 3型この冬あんまり乗ってないがリッター49ぐらい
長距離走り出すとギリ50越える
925 ：774RR ：2022/02/26(土) 04:35:06.15 ID:dC+hkdtJ0.net: >>911
見た目で3型買った、したっけ燃費も1番よかった
見た目も燃費も満足してる
だから3型は燃費だけって4型ユーザーに言われると？になる
926 ：774RR ：2022/02/26(土) 04:48:09.73 ID:dC+hkdtJ0.net: 見た目も燃費も（装備も）満足している3型ユーザーからすると4型は装備が増えただけ
見た目3型お気に入り、燃費も歴代最高、そりゃあね、燃費自慢しますわｗ
927 ：774RR ：2022/02/26(土) 05:04:51.88 ID:F5yUfil1M.net: 燃費良いだけじゃないんだよなぁ>>286
928 ：774RR ：2022/02/26(土) 06:12:48.86 ID:3JuEU9jN0.net: 4型片道25kmの通勤使用でこの冬リッター45から47ぐらい
929 ：774RR ：2022/02/26(土) 06:47:35.29 ID:95VUpdiHp.net: >>925
3型の見た目が好きならそれがベストだね！
930 ：774RR ：2022/02/26(土) 07:14:32.80 ID:/KuVMm/B0.net: 3型は見た目が絶望的だからな〜
NMAXといい勝負
931 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:23:28.15 ID://1RLNAKd.net: 環七足立区で給油、江戸川区側から新木場へ
その後357から渋谷へ(53キロ弱)渋滞無し
四分駅付近3キロくらいのところを30分ほど走り(48になった)信号多し渋滞坂道あり
都庁付近で用事を済ませ、(夜)笹塚から環七に出て北区にもどる、渋滞無し
これでリッター50キロ走った
2型150
最近オイル漏れが始まったっぽい
932 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:24:09.51 ID://1RLNAKd.net: >>931
なげーなw
933 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:00:53.37 ID:s9MwaNg/d.net: h
934 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:17:31.93 ID:EGyf/fRY0.net: コンビブレーキユニットを外して、ワイヤー直結すると、ブレーキの効きが良くなるらしい。
コンビブレーキ解除ではなく、コンビブレーキユニット外してのワイヤー直結。
ドラム論争がたまに起きるが、実際のとこリアディスクモデルの方が効きがいいというのはこういうとこにあるのではないのか
935 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:22:53.59 ID:ycePh/FFM.net: >>934
両方乗ったけどそんな事実はない
936 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:28:15.64 ID:EGyf/fRY0.net: これな

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1405009/car/1028874/5620783/note.aspx

ADVとPCX乗ってるが圧倒的にADVの方がブレーキング効くわ
937 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:32:15.11 ID:ycePh/FFM.net: >>936
プラシーボ効果か
938 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:40:31.67 ID:45l54Cdz0.net: >>920
スライダーにするんか、頭いいなー。
確かあると思って探しまくったけどタイラップがない。
939 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:45:30.72 ID:45l54Cdz0.net: >>936
リアブレーキアームを短縮化って、リアブレーキワイヤーの可動量が
変わるの？と思ったが、JF81(CBS)とJF84(ABS)で同じ品番だった。
940 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:47:32.14 ID:EGyf/fRY0.net: >>939
ブログの主はワンオフで制作したんだろう
ブレーキケーブルはディスクモデルの流用でいけそう。
941 ：774RR ：2022/02/26(土) 10:01:02.07 ID:45l54Cdz0.net: >>940
あたしゃ吊るしで乗りまする。
非CBSのリアドラムの効き自体はいいよ。乗換え時はロックしまくり。
コントロール性はディスクの方が有利なだけで、あとは腕次第(笑)。
942 ：774RR ：2022/02/26(土) 10:03:10.50 ID:EGyf/fRY0.net: 油圧だから、ブレーキケーブルは汎用品じゃないとダメだな。スマン。
943 ：774RR ：2022/02/26(土) 10:03:36.39 ID:3LZ7CZUkp.net: ドラムかディスクかって見た目の問題じゃないの？
一般道で性能の差必要？
944 ：774RR ：2022/02/26(土) 10:11:47.88 ID:45l54Cdz0.net: それを言っちゃうと、4型は見た目だけです！(ｷｯﾊﾟﾘ)
って、長文の思うツボに(笑)
945 ：774RR ：2022/02/26(土) 10:27:52.20 ID://1RLNAKd.net: ドラムで効きが悪いのはワイヤー伸びてんじゃね？
946 ：774RR ：2022/02/26(土) 10:28:33.59 ID://1RLNAKd.net: 俺はちっこいリヤディスクはマイナス要素見た目の話な
947 ：774RR ：2022/02/26(土) 10:31:03.83 ID:/6XqNPyWd.net: 3型ブレーキ全く効かない原因がコンビブレーキかよ
948 ：774RR ：2022/02/26(土) 12:17:00.69 ID:vPw/o7Sup.net: >>944
うん！
スクーターなんて見た目が命っしょ！
　
性能で誰と勝負するの？
逆に聞きたいわ
949 ：774RR ：2022/02/26(土) 12:26:44.32 ID:ChD22U3zp.net: >>944
俺的には、燃費とかブレーキの効きとかなんのファクターにもならんよ
NMAXの方が燃費良かったらそっち買うか？

おれはNMAXダサいと思って、PCXの方がかっこいいと思ったからPCX買ったよ
950 ：774RR ：2022/02/26(土) 12:30:02.03 ID:AuC+mCFqd.net: 3型84乗りだけど4型に感謝してる。4型がでるまでブレーキパッド種類があまりなかった。4型のおかげで種類が増えたよ。
3型はDQNなフェイスだけど4型は乗ってる奴がDQN率高い気がする。都内城北部
951 ：774RR ：2022/02/26(土) 12:42:44.73 ID:45l54Cdz0.net: >>948
いい質問だ。本気で答えてあげよう。
①日本人の心の根底に潜むコスパ意識とか(笑)
②アフォ四輪とか(ウインカー出さない奴が益々増えてる)
③グリファス先輩とか(知ってるかい?)
952 ：774RR ：2022/02/26(土) 12:56:01.79 ID:PO+Gih4Np.net: >>951
お前何歳？？
それらに勝つために、燃費やブレーキ性能で車種決めてるの？
そんで「勝った！」とかやってるわけ？
それならそれで良いけど、、、。
　
アフォ四輪とか、書いてて恥ずかしくないの？
リヤブレーキがドラムによって避けられる事故があるならば世の中のリヤディスクのバイクは事故だらけになってしまうが？
953 ：774RR ：2022/02/26(土) 13:00:00.71 ID:PO+Gih4Np.net: >>951
おれ、年間走行距離は車の方が多いんだけど、ウインカー出さないのはピンクナンバーのスクーターがダントツで一番多い
都内だからなんだけど、車はほぼ100%ウインカー出すわ（名古屋だっけ？出さないのは）
　
車の燃費がハイオクで8km/Lとかだから、スクーターの燃費なんてどうでもいいんだわ
あんたはそう言うの好きそうだからチマチマ節約してなよ

俺とお前の意見は相容れないだろうからこの辺でお仕舞いにした方がいいと思うよ
おれは原付二種カテゴリで見た目で選んだ。
954 ：774RR ：2022/02/26(土) 13:15:59.64 ID:kGzg8UTyM.net: >>950
城北といえば
https://i.imgur.com/nGA0TH5.jpg
この地域が含まれるからな
955 ：774RR ：2022/02/26(土) 13:30:29.08 ID:45l54Cdz0.net: >>952
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558951146/970

地域性については煽りにならない程度で頼むわ。
956 ：774RR ：2022/02/26(土) 13:48:24.19 ID:RzuzsumnM.net: 全く効かないのはワイヤー断線か何かだろw
957 ：774RR ：2022/02/26(土) 14:41:50.49 ID:rjKWF+GQM.net: 方向指示器を出さないかもしれない運転で無事故ゴールド免許
曲がらないだろう運転で事故巻き込まれて愛車破損痛い羽目に

ＰＣＸ乗りはどっち？
958 ：774RR ：2022/02/26(土) 15:48:23.99 ID:+cK02EJ4d.net: 事故る奴は
ハードラックとダンスっちまったんだよ
959 ：774RR ：2022/02/26(土) 16:11:29.13 ID:tG1bxCri0.net: ！？
960 ：774RR ：2022/02/26(土) 16:39:36.92 ID:45l54Cdz0.net: まーた特攻の拓ネタか(笑)。>>243-245まーくんじゃなくてマー坊くんな。

ちなアフォ四輪のウインカー出さない怒りのアフガンは
信号待ち停車中30m以内の話だ。
バイクで走行中は>>957の様な位置に自分は居ない。
961 ：774RR ：2022/02/26(土) 17:42:19.36 ID:UEpqoYWh0.net: ワンタッチウィンカーとやらはアホが考えてアホが使っていると思う、何の為に光らしてんのか意味分かってない
962 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:21:09.94 ID:wjokODBR0.net: 5,000円のロングスクリーン注文した
ハズレてもまぁいっかな価格だし。
963 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:32:16.49 ID:ERGvorrU0.net: >>949
＞おれはNMAXダサいと思って、PCXの方がかっこいいと思ったからPCX買ったよ

えっっ！本気で言ってる！？
PCXのデザイン以外は大好きだけど、いかんせんデザインが壊滅的にダメ。生理的にムリ
あれがカッコ良いと思える脳内御花畑が羨ましい。比較的マジで

デザイン以外は本当に良いから。。。
964 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:34:38.04 ID:dBBV5xOK0.net: ドラムなんて
シューの交換が面倒じゃん
965 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:42:49.03 ID:dKQ0DhcMM.net: ADV125があったら買ってたなぁー
あー、残念だなぁ
ないならしょうがないよなー
966 ：774RR ：2022/02/26(土) 19:10:41.35 ID:wjokODBR0.net: >>963
デザインどうこうよりお前の日本語どうにかしろよ
967 ：774RR ：2022/02/26(土) 19:15:36.80 ID:PpfGI8RFp.net: >>963
デザイン以外が好きってのも珍しいね
まぁ好きにしなよ
968 ：774RR ：2022/02/26(土) 19:43:29.88 ID:45l54Cdz0.net: >>961
あれ高速とかで車線変更用なんだろうけど、3回点滅するやつ。
最初慣れないと1往復2往復やっちゃうな。まぁ分かるから問題ないけど。
969 ：774RR ：2022/02/26(土) 19:43:58.05 ID:45l54Cdz0.net: >>1よりお知らせ
https://i.imgur.com/4XTB3w6.jpg
4型が発売されて、当PCX統合スレ(ﾜｯﾁｮｲ)で2スレ消化しました。

皆さんのご協力で、その間はスレ乱立を避ける事ができました。

でも自分は型落ち乗り、そろそろ次の人にバトンタッチしたい
ので・・夜露死苦な!? (笑)
970 ：774RR ：2022/02/26(土) 19:53:56.41 ID:LI7VaIWfd.net: >>969
4型は買う価値なしってか
971 ：774RR ：2022/02/26(土) 19:58:05.44 ID:dBBV5xOK0.net: 買う金ないってか
972 ：774RR ：2022/02/26(土) 20:57:25.59 ID:dC+hkdtJ0.net: >>934
レバー握ったときに握った分だけじわっと効くか
即カックンと効くか、ブレーキの味付けが違うだけでしょう
コンビブレーキで効きが悪いとか感じたことないもん
973 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:04:23.12 ID:dC+hkdtJ0.net: わしは見た目が気に入って3型買った
そしたら歴代PCXの中で走り、燃費共に最高の機体だった
1型2型は見た目でスルーした（好みじゃない）
で、4型は2型に似てるからｗ
974 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:09:03.02 ID:dC+hkdtJ0.net: ほんと車線変更でウインカーださないクルマ増えたよね
特に軽自動車は9割ださない、次にボックスワゴン、こちらは7割ださない
ウインカー出した方が操縦している気分になって楽しいのにね
975 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:26:24.35 ID:nyOfNYDg0.net: >>974
今時の車はウィンカーオプションになっててしかもバカ高いらしい
と思うようにすれば腹も立たない訳がない
976 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:28:29.88 ID:VtUlinEW0.net: ウインカーをだすのが格好悪いという風潮が一部であるみたいだね。
何のためのウインカーなのか忘れてるのか脳ミソ入ってないのかw
977 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:58:57.70 ID:b1rFil9rM.net: 何だかっこ悪いって
車がどっち行くか意味不明だからお知らせの方向指示器だろう
978 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:06:46.21 ID:Rzuzsumn0.net: >>974
都内はそんなことないけどなぁ
マジでどこの地域の話なの？
979 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:26:35.40 ID:0vHiBwDoa.net: >>978
都内はふつうだよな
980 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:42:46.10 ID:PpfGI8RFp.net: >>979
はい
981 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:46:49.33 ID:PpfGI8RFp.net: 都内はマジで、タクシーでもハイエースでもトラックでも、ウインカー出せば大体入れてくれる
だから、ウインカーを「出す」と言うことに抵抗がない
982 ：774RR ：2022/02/26(土) 23:32:09.24 ID:VtUlinEW0.net: https://twitter.com/STGEAR_CELL/status/753833291598344193?t=oH3V1fn-NGBzrMFJ_b1QYA&s=19
ウインカーを出さないバカは意外といるみたいだね
事故って死ねばいいのにψ(｀∇´)ψ
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983 ：774RR ：2022/02/27(日) 00:26:36.18 ID:CAB/E2ov0.net: ウインカー出さない県って岡山だっけ?
984 ：774RR ：2022/02/27(日) 02:55:48.75 ID:SPa6qsrMd.net: 愛知も出さない
985 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:13:49.73 ID:m30eVZVj0.net: 愛知は信号赤でも突っ込んでくるくせに右折車はクラクション直ぐ鳴らすから、あっちこっちの交差点でクラクションが鳴りまくる自己中運転
986 ：774RR ：2022/02/27(日) 08:23:19.99 ID:ALNXNPWJ0.net: h
987 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:35:53.24 ID:7jbbkFpTp.net: ウインカー出さないで曲がったり、曲がる時にクラクション鳴らすなんてベトナムみたいだなwww
988 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:38:59.98 ID:ACpywHh80.net: 例えば、自分が次の交差点で左折したいとする
左折のウインカーを出すと、それっとばかりに対向の右折が強引に曲がってくる
そういう危険があるときは、俺は直前まで出さないようにしている
989 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:45:45.03 ID:uxlvQvmD0.net: 対抗の右折が来るのは当然だろ、交差点なら普通の事で何を嫌がってるんだ
990 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:49:45.64 ID:0a3VIbR00.net: >>988
あたまおかC
991 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:54:35.88 ID:075cHqHr0.net: >>988
オーラが足りてない。
https://yancomi.com/wp-content/uploads/2017/03/9ee184301c795029cb91e353b54d904e.png
992 ：774RR ：2022/02/27(日) 10:08:27.93 ID:7jbbkFpTp.net: >>988
ちょっと、なるほどなって思ってしまったw
確かにウインカー出すと対抗車が右折してくるな
　
でもその考えだと、後続車にクソ迷惑だぞ？
（対向車線の右折待ちを右折させないために）ギリギリまでウインカー出さないとはいえ、ある程度減速するわけだろ？
もしくはきつめの減速？
993 ：774RR ：2022/02/27(日) 10:25:08.10 ID:XAHjULlO0.net: >>987
ベトナムは危険を回避するために鳴らすんじゃなくて「ここにいるよー」的に鳴らすらしい
みんな鳴らすからビービー五月蝿いけど
994 ：774RR ：2022/02/27(日) 11:28:04.80 ID:ACpywHh80.net: >>992
すべての交差点でやってるわけではありません
対向の右折車が多く、その対向には　右折信号がありますが
わずかな隙間をぬって、強引に右折してきます
まあ、右折車が多いので理解もできますが

自分の左折が近づいたら、前の車にできるだけ近づき
そして、左折ウインカーを出します
そうすると、対向の右折車は、自分が左折ウインカーを出していることが分かりません
995 ：774RR ：2022/02/27(日) 11:35:58.57 ID:0a3VIbR00.net: >>994
今更丁寧語で取り繕えるもんでもない身勝手さ
996 ：774RR ：2022/02/27(日) 11:55:34.07 ID:7jbbkFpTp.net: >>994
まぁ好きにしたら？
何と戦ってるかよく知らんけど
何にイライラしてるのかよくわからん
997 ：774RR ：2022/02/27(日) 11:56:59.35 ID:dM3CiiKO0.net: 対抗って　何と戦ってるんだ？
998 ：774RR ：2022/02/27(日) 11:58:28.03 ID:7jbbkFpTp.net: ほんと人間って頭で何考えてるかわからんもんだね
対向車にバレたくないからウインカー出さない！とか考えてる奴いるんだって思い知らされたわ
999 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:01:14.84 ID:075cHqHr0.net: 次スレ誰か立てて。
バイク車種ﾒｰｶｰ板の次のPCX本スレが立つまでの連絡用スレッド↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623904841/l50
1000 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:01:59.64 ID:7jbbkFpTp.net: >>994
その対向車の車から見るとな
対向車の原付が、左折するのをバレたくないがために、前方車両の影に潜み、ウインカーを見えないように工夫してる、、、ってことだろ？
　
その前方の車両がなんだか知らんが、ミニバンとかなら全く影に隠れててかえって右直事故を誘発しそうだが。
　
まぁ、こうやって書くと、スモークじゃない乗用車の時にしかやらないとか屁理屈こねてきそうだけど。
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