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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 28台目【INDIA】
- 748 :774RR :2022/05/11(水) 18:44:26.34 ID:32Sk1aWO0.net
- CB400SFとかじゃないの? 知らないけど
- 749 :774RR :2022/05/11(水) 18:54:32.53 ID:R3mRkIAL0.net
- バイクってシフトダウンでオーバーレブさせてるケース結構ありそう
車だとスポーツ走行する人じゃないとH&Tしないけどバイクは回転合わせてシフトダウン誰でもさせるし、その時オーバーレブするかも?って意識してる人少なそうだし
- 750 :774RR :2022/05/11(水) 18:57:41.33 ID:EOV623dG0.net
- 今CBR250R(MC41前期2011~)も所有してるけど、これも10万走ったという話は聞かないね
ジクサー250も150よりは耐久面で有利だろうけど、10万キロのハードルはやはり高いと思う
VTRなどは10万超えの話も聞くので、やはり単気筒より2気筒の方が構造的に有利
- 751 :774RR :2022/05/11(水) 19:10:23.28 ID:6/OgroNdM.net
- 単にそこまで愛着持って乗り続ける人がいないだけでは?
今のエンジンなら定期メンテさえ怠らなければ10万なんて普通に走る。
しかもインド産だぞ?あっちでどんな使われ方してると思ってるんだ。
- 752 :774RR :2022/05/11(水) 19:13:46.33 ID:rc8xz5g30.net
- 空冷は6万キロがひとつのヤマだろうね。
俺のは10万キロ走りそう
なんとなく
- 753 :774RR :2022/05/11(水) 19:22:22.91 ID:EOV623dG0.net
- 寿命の判断をどこで下すか、だけど
極論すれば部品がある限りどこまでも走り続けられる
空冷単気筒のメリットはシンプルな構造だから、オーバー・ホールしやすいのはメリット
実際、東南アジアなどの動画を見ると、クランクの修理なんかも普通にやってるし
このクラスは本来、壊れれても直しやすいのがメリットなんだと思う
走行距離基準で壊れない耐久性を望むなら、それなりの排気量のバイクを考えるべきなんだろうな
- 754 :774RR (ワッチョイ 66da-XckA):2022/05/11(水) 19:49:23 ID:UpsBuBrE0.net
- >>746
最初の3.5万~4万くらいまではちゃんとやってたけどそこからは事情があって乗る時間がなくなって適当管理&超短距離限定走行という最悪なコンディションだったから寿命縮めた自覚はある
ジクサーはその反省をいかしてちゃんと乗ってあげようという決意を持って接してる
上にも出てるようにインドでの実績や修理のしやすさを踏まえれば10万いけなくもないのかもしれないので頑張ってみる
- 755 :774RR (ワッチョイ b780-zDU0):2022/05/11(水) 19:52:29 ID:dB2TCmQj0.net
- >>754
オイル量も少ないから良いのを半年毎くらいに変えてあげてね
- 756 :774RR (ワッチョイ 0bc8-XckA):2022/05/11(水) 20:03:52 ID:FM5i1ZaS0.net
- ずっと乗り続けたければ5万キロ前後でオーバーホールしてエンジン周り新しくしておけば安心ということでいいのかな
ただ人によってはコスト的に乗り換えたほうがいいという結論になるかもしれないが
- 757 :774RR :2022/05/11(水) 20:09:02.50 ID:LRrqSzDnM.net
- 年5000kmで10年乗れるなら安い
10年だと、電気電子関係が先に壊れそうではある
250cc以上とどっち乗るかは考え方次第かな
俺なら用途に合わせるが
あれこれ迷って、欲しいの買えばいい
- 758 :774RR :2022/05/11(水) 20:38:25.43 ID:Eo2wOI+C0.net
- 小排気量じゃ回しがちだし入るオイルも少ないから傷みやすいしねぇ
外部に1L位のオイルタンクを増設したら寿命が伸びそう
- 759 :774RR :2022/05/11(水) 23:38:18.97 ID:rc8xz5g30.net
- そんなことしたら余計に壊れやすくなるわ
- 760 :774RR :2022/05/11(水) 23:56:41.57 ID:XB4Sgcvm0.net
- オイルが温まりにくくなるからダメなんだろうなあ
- 761 :774RR :2022/05/12(木) 03:58:01.32 ID:u4QzCuWq0.net
- どうせ飽きる
5年目あたりから買い替え考え始めてる
- 762 :774RR :2022/05/12(木) 07:47:53.03 ID:nCtBusQl0.net
- キャブ車時代はキャブ交換もそんなに高額ではなかったけど
FIだとそこが寿命になりそうにも思う
- 763 :774RR:2022/05/12(木) 08:08:20.16 ID:cluGBiLA.net
- バイクって5万キロくらいしか乗れないものなのか?
中古屋で3万キロくらい行ってるバイクが妙に安いなと思ったら、そういう事だったのか
- 764 :774RR :2022/05/12(木) 08:47:37.01 ID:lzaVxoCbd.net
- バイク2万キロで売ったときはバイク屋に結構走ってますねって言われたわ。車だと2万だとあまり乗ってませんねってなるのに。
- 765 :774RR :2022/05/12(木) 08:48:23.51 ID:NF4Ca+m5r.net
- 部品さえ交換すれば無限に乗れるさ
- 766 :774RR :2022/05/12(木) 08:50:40.37 ID:NF4Ca+m5r.net
- てか中古バイクって距離走っててもあんまり安くない気がする
クルマのそれと比較して
- 767 :774RR :2022/05/12(木) 08:53:29.16 ID:lzaVxoCbd.net
- ecuのような電子部品は一生物じゃないからね。特に電解コンデンサーなんて寿命の長い短いはあっても必ず死ぬし。
- 768 :774RR :2022/05/12(木) 10:04:03.05 ID:tnK9G1QYM.net
- >>763
原付で5万は売り物にすんなってレベル
中型で過走行
大型でも微妙
耐久性高めの大型ツアラーでも寿命の3~5割は過ぎてるなってレベル
- 769 :774RR :2022/05/12(木) 11:02:44.21 ID:jclk3rH20.net
- 1万キロ超えてるバイクは正直買いたくない
- 770 :774RR :2022/05/12(木) 11:09:10.15 ID:Ltei13wnd.net
- 電解コンデンサーなんてまだあるの?
- 771 :774RR :2022/05/12(木) 11:25:19.48 ID:pNcgk+JP0.net
- 今の車は10万キロ以上は普通で消耗品しっかり交換してたら20万30万キロもいけるとか
聞いたな
バイクはどうしても高回転高負荷かけながら走ってるようなもんだから
エンジンの寿命は短くなる
自分でエンジンのオーバーホールできるような人なら数万キロ走ってるバイクでも
買ってはいいと思うけどできないそういう手間が嫌いな人はおとなしく新車買った方がいい
- 772 :774RR :2022/05/12(木) 11:32:12.45 ID:iSGnMea/0.net
- 走行距離が車の半分以下と考えると、バイクを趣味兼移動手段として考えてるドケチな俺としては国内メーカーの250クラス以上になるとアルトとかの廉価な軽自動車買ったほうが経済的って頭にチラついちゃって楽しめなくてジクサーレベルしか選択肢がないんだよな
燃費がいいのも無駄に燃料消費するのが嫌という自分の考えにあってるし
- 773 :774RR :2022/05/12(木) 11:33:33.00 ID:q/1vNMUor.net
- 今の中古車相場なら新車が絶対にいい
部品交換や新車保証を考えてみ?
- 774 :774RR :2022/05/12(木) 13:20:28.25 ID:jclk3rH20.net
- 新車売ってない(泣)
- 775 :774RR:2022/05/12(木) 13:35:59.05 ID:MzJF6Q40.net
- 近くの店にジクサー新車が3台入った
ADVも2台入った
カブからの乗り換え本当に悩む
半年くらい2台持ち出来れば試せるかもしれないが、マンションで置く場所がなくてさ
- 776 :774RR :2022/05/12(木) 14:22:40.41 ID:Ltei13wnd.net
- 下手に2台置けない方が良いかも。俺はいまジクサーと225スクーターの2台持ちだ。どつちも手放せない。
- 777 :774RR :2022/05/12(木) 14:23:17.45 ID:Ltei13wnd.net
- 225×
125○
- 778 :774RR :2022/05/12(木) 14:25:24.82 ID:9h7uJsAo0.net
- >>771
平均速度も走行時間も長い海外では30万キロくらいは普通に走るんだけど
日本では大部分が低速短時間走行のシビアコンディションなので、10万も走ると消耗が激しい
昔、30万キロ走ったギャランGTOが三菱から表彰されたことがあって
この車は高速道路主体で全国を走り回る使い方をされた車だった
この車は親子二代で引き継がれて今も現役で、現在70万キロを超えてるらしい
- 779 :774RR :2022/05/12(木) 14:27:40.78 ID:9h7uJsAo0.net
- 乗り方ついでに…
たぶん普通の人が思うよりエンジンにとっての低回転低速走行は負担が大きい
例えばこのバイクについて多少極端にいうと
レッドゾーン付近でギンギン回すよりも、3000rpmくらいでガタガタ言わす方がエンジンには厳しい
小排気量エンジンでクランクが逝く要因の一つだと思う
このクラスのスクーターなどは、だいたい常時6000rpmくらいで走ってるし
このバイク、定常状態の下限は3000rpm、加速が必要な場合は4000rpm以上を使うのがおすすめ
- 780 :774RR :2022/05/12(木) 14:32:33.93 ID:9h7uJsAo0.net
- >>775
レンタルできるところがあるのなら、まず乗ってみるのがいいと思うが
「バイク」に興味があるのなら、まず乗り換えて後悔はしないと思うよ
秋くらいまでにBS6対応モデルに切り替わるんだろうと思うので
現行のわずかながらパワフルなモデルに乗りたければ今がラストチャンスかもしれない
と焚き付けてみようw
- 781 :774RR :2022/05/12(木) 14:46:42.42 ID:3cPVMr5JH.net
- >>779
カブのクラッチが完全に繋がるのが4~5000rpmあたりらしいからエンジンへのダメージをクラッチが吸収してるとすればカブが高寿命なのはそこらへんもあるのか?
そうすると>>779の言うようにある程度は回すべきなんだろうね
- 782 :774RR :2022/05/12(木) 15:16:39.39 ID:iSGnMea/0.net
- >>779
自分の使い方が毎日往復80kmの通勤で、半分以上が一車線のバイパスなんだけど、バイパスで遅いと煽られるから流れに遅れすぎないように80-85km/hで走ってて、エンジンに悪そうだなと思ってた
でもそれでいえば低回転のストップアンドゴーが多いよりはある程度回してる自分の使い方のほうが走行距離的には有利なのかな
- 783 :774RR :2022/05/12(木) 15:47:41.00 ID:ccGpk+/L0.net
- 12年7万キロほど乗った初バイクのYBR125Gから乗り換えで150赤買いました
初バイクで思い入れあるが諸々直すと金額かさむので仕方なし…
消耗品以外ほぼノーメンテでYBR乗ってたんだけど上の流れみるとYBRの耐久性が異常なだけなんですかね?
- 784 :774RR :2022/05/12(木) 15:52:47.54 ID:ccGpk+/L0.net
- 初バイクだったもんで50ccスクーターと違ってMTバイクは長持ちするもんだと思ってましたわ…
次も十年乗る気だったが厳しいそうですねー
- 785 :774RR (ワッチョイ 66da-XckA):2022/05/12(木) 16:36:26 ID:iSGnMea/0.net
- >>783
単純に個体差だと思う
自分のYBRは13年5万キロでクランク破損だから、YBRが特別耐久性あるわけじゃないと思う
上でもでてるけど壊れても治しやすいのがこのクラスのメリットだ
- 786 :774RR :2022/05/12(木) 18:37:10.89 ID:ccGpk+/L0.net
- >>785
当たり引いてたてことなんですね
納車された時は初期不良でクランクシャフトに「す」が入ってたため1週たたずに折れたのでここまでもつとは思わなかったw
今も走る止まるは問題無いがブレーキディスクの摩耗やらベアリング類取り換えやら細々したのが一気に来たので延命より乗り換え選びました
- 787 :774RR :2022/05/12(木) 18:43:35.57 ID:ccGpk+/L0.net
- はじめ原2てことでS125考えてたけどYBR的なのならジクサー150、赤なら即納値引きますてので
調べてみたらよさげなので決定
明後日納車でワクワク状態w
- 788 :774RR :2022/05/12(木) 19:06:01.46 ID:Vk7eMpYQ0.net
- >>787
正解
S125乗りだが、やはり自動車専用道通れるのが大きいと思う
S125から俺はジクサー250検討中だ
- 789 :774RR:2022/05/12(木) 19:35:20.65 ID:NsF1a3Js.net
- カブから乗り換える人多いけど、クラッチが全然違うんだが、そこは違和感ないものなのかね?
荷台も違うから利便性がだいぶ変わるわけだし
- 790 :774RR :2022/05/12(木) 20:13:20.21 ID:ENLUZFoq0.net
- キャンプやらないならカブにもそんな荷物載せないだろ?
ただのツーリングにそんな荷物いるか?
- 791 :774RR :2022/05/12(木) 20:38:46.93 ID:iSGnMea/0.net
- >>787
前車YBRからの赤ジクサーとか自分と経緯が被りすぎて親近感あるな
YBRがかなり気に入ってたから、これ以上のバイクに巡り会えるんだろうかと思ってたけど結論から言うとYBR好きな人には最高な選択だと思う
同じ系統の正当進化系という感じでとても気に入ってる
強いていうならハンドルの切れ角が比較的小さくて違和感あったくらい(すぐ慣れるけど)
- 792 :774RR :2022/05/12(木) 21:10:32.82 ID:8HBW2B/Ed.net
- やっぱ黒が人気で、それだけ在庫切れのところが多い
- 793 :774RR :2022/05/12(木) 22:38:07.80 ID:ccGpk+/L0.net
- 私も最初黒希望でしたがいつ入るかわからないて言われましたねー
今発注してるが予約が既に入っちゃってるのでその次となると予想がつかないて事でした
町の小さなバイク屋さんですが
パーツ入手性の問題で自分の店ではアフターに支障きたすかもしれないのでインド並行は扱わないてスタンスの小規模店舗ですが
チャイナバイクとは段違いの入手性とのことでした
- 794 :774RR :2022/05/12(木) 22:57:48.87 ID:ccGpk+/L0.net
- >>790
250とも迷ったのですが信号だらけの通勤用なのでYBRで60km出すこともほぼなかったので150にしました
そんな使用法だとYBRは最高のバイクでしたわ積載力もあるし
ジクサーで気になってるのはハンドル幅広くなるのと積載の工夫ですねー
YBRはネットで合羽と長靴常備できたけど
- 795 :774RR :2022/05/12(木) 23:06:00.61 ID:tsCzUKhK0.net
- スーパーカブとジクサー悩みまくり ジクサー早く買わないと値段上がるよね 乗り出し4万も変わらないからな
- 796 :774RR:2022/05/12(木) 23:10:30.86 ID:o1pRhboh.net
- >>795
俺のクロスカブ買ってよ
代わりに俺がジクサー買うからw
- 797 :774RR :2022/05/13(金) 00:00:11.78 ID:wje28+Hr0.net
- >>796
てことはカブよりジクサーにしとけと ありがとう超参考になりました
- 798 :774RR:2022/05/13(金) 00:08:28.51 ID:KGCfX+BR.net
- >>797
何に使うかだよ
我が家は1台しか置けないから
2台持てるなら、原2スクーターとジクサーかな
- 799 :774RR:2022/05/13(金) 00:19:15.59 ID:XXIoWhe1.net
- スクーターよりMTのほうが楽というのはなかなか興味深い
https://youtu.be/1TiWf2PLdew
- 800 :774RR :2022/05/13(金) 00:28:26.40 ID:WZmcuvmZM.net
- >>793
ちょっとわからないんだけど買ったのは並行ってこと?
- 801 :774RR :2022/05/13(金) 00:53:12.36 ID:Hnj04EU10.net
- >>800
国内版です。はじめ黒系が欲しかったので他店舗での購入も考えてました
商談中に近隣の他店舗ではSF150とかもあるがそちらでは扱ってないのかてのと聞いた時の雑談です
自宅から近くYBR並行を購入・アフター対応が良かったて事でできるだけこのお店で買いたかったのでこちらで国内赤を決めました
値段も5年自賠責込みで35.8万と激安でもないが妥当かなと
- 802 :774RR :2022/05/13(金) 01:15:18.42 ID:Hnj04EU10.net
- ・並行はパーツ(カウル等)が国内版に無いカラーだったりするとパーツをストックしてる店舗じゃないと
入手の目途が立たないので他所で買うにしても国内版にしておく方が無難じゃないか
・共食い修理でなんとかしてる所もあるかも
・インドはゴム系がチャイナよりもヤバイ感がある、他も細々とあるので検査基準キツイ国内版の方が無難
てアドバイスでした
- 803 :774RR :2022/05/13(金) 08:05:40.97 ID:pKVoXzMT0.net
- ハンドル幅をもう少し狭く
手の位置をもう少し体側
にしたいんだけど、できるのかな??
- 804 :774RR :2022/05/13(金) 10:53:00.52 ID:UMdwyZ6td.net
- タケガワのハンドルはやや手前に来ると思う。幅はほぼ同じみたいだけど。あとは汎用ハンドルから探すしかない。
https://i.imgur.com/Srg4Kh4.jpg
- 805 :774RR :2022/05/13(金) 11:04:50.14 ID:CH27/nxu0.net
- コンドルのヨーロピアンはよく聞くけど
ただ新型前傾ポジで腕がつらいのならシートの凹んだ部分にあんこ埋める方が効果は高い、
- 806 :774RR :2022/05/13(金) 12:57:10.19 ID:LynG3fcjM.net
- >>803
クランプ緩めてハンドルを手前に回すだけでも、案外ポジションは変わるよ
交換を考える前に試す価値はあると思うが
回して位置を変更したらレバーホルダーも緩めて調整が必要
- 807 :774RR :2022/05/13(金) 16:20:12.96 ID:n9lgD/qyr.net
- これ以上ハンドル近づけるなんて
- 808 :774RR :2022/05/13(金) 16:33:23.44 ID:eVVrK5WJ0.net
- インドバイクはジクサーに限らず良いのが多いけど、輸入業者に問題がありそうで悩む
国内モデルは高機能、高価格ばかり
ABSとFIだけありゃいいと言う客が日本から消えたのではないと思うのだが
- 809 :774RR (ワッチョイ 66da-XckA):2022/05/13(金) 17:47:02 ID:KS4D0Wyw0.net
- >>808
気軽な足、生活に溶け込んだバイクがなくなりつつあるよね
高性能だけどコスト高い、非日常に連れて行ってくれるバイクが求められてるのもわかるけど、あまりにも偏りすぎている気がする
- 810 :774RR :2022/05/13(金) 18:52:00.48 ID:ye+olWDb0.net
- 販売台数が少ないのだから、どうしても利益率の高いものに偏るのは道理
ブームが続いて販売が伸びればバリエーションも増えるだろうけど
- 811 :774RR (ワッチョイ 8f41-xR/W):2022/05/13(金) 23:18:30 ID:pMOvpApW0.net
- 残念ながら年間数千台という単位ではメーカーも利益を出しにくいのだろう
開発するだけで多分百億レベル
撤退表明したMotoGPは数十億レベル
詳しい金額はさすがにわからんが回収するのは大変だとは思う
- 812 :774RR :2022/05/13(金) 23:27:11.99 ID:D/c28pYAM.net
- こういう一方的な撤退の仕方をしてしまうとMotoGPはもう復帰は難しいだろうなあ
休止ではなく撤退という言葉を使ってるので、戻る気はなさそうだという見方もあるようだが…
- 813 :774RR :2022/05/13(金) 23:52:23.74 ID:KS4D0Wyw0.net
- >>810
確かに営利企業である以上それは仕方ないと思う
ただ途上国向けの廉価なグローバルモデルなんかは国内専売よりかなりの数が売れていて開発費も回収できているだろうからジクサーのように国内版を展開してもそれほど追加で費用はかからないように素人目には思われるけど、そう簡単ではないんだろうね...
- 814 :774RR :2022/05/13(金) 23:54:18.58 ID:hW58jOd9d.net
- 来週納車マジ楽しみ
毎日YouTubeでジクサーの動画見てる
- 815 :774RR :2022/05/14(土) 00:02:34.79 ID:o6BRbmqi0.net
- ええやん
- 816 :774RR :2022/05/14(土) 00:33:28.50 ID:EpyMVfhZM.net
- 俺はcb200xと迷ってる
高速乗るなら排気量あるに超したことないから
これでリッター50km乗るらしいし
- 817 :774RR :2022/05/14(土) 00:44:26.54 ID:qrONPqw4d.net
- >>813
そうそう日本モデルを増やしてくれとは言わんから、他の主力地域の車種を持ってきてほしいよね
- 818 :774RR :2022/05/14(土) 01:03:06.18 ID:pKeY4r690.net
- アジア市場は低排気量が充実してて良いよなぁ
他社もジクサーと同等のアジアンバイクは持ってるはずなのに持ってこないっていうのが戦略の分かれ目だよね
- 819 :774RR :2022/05/14(土) 01:50:32.05 ID:AFsAifsK0.net
- >>816
そういうの欲しくても田舎だと購入するところがない&メンテに支障があるのがなあ
自分も正直最初はfzs-fiが欲しかったけど手に入らないから妥協してジクサー選んだんだよな
今はこのバイクを最高に気に入ってるけど、自分みたいな少数派かもしれないけどシンプルなバイクを求めている客を他メーカーは取り逃している気がする
- 820 :774RR (ワッチョイ dfaa-E7vq):2022/05/14(土) 07:11:57 ID:bIj4MjGh0.net
- >>819
国内正規品にしておけ
部品で相当苦労するぞ
- 821 :774RR :2022/05/14(土) 08:56:27.74 ID:H4+RgVNed.net
- 正規品のジクサーは国内でスズキが検品してるらしいけど、品質基準満たさない個体もあるらしいし、並行輸入でそういうのに当たったら悲惨。
- 822 :774RR:2022/05/14(土) 09:57:44.82 ID:7tGtwZsa.net
- 最新型をレンタル考えたら、保険入れて24時間で2万近くして笑えた
これなら一か八か新車買って、どうしても向いてなければ売ったほうがマシじゃないかとすら思った
- 823 :774RR :2022/05/14(土) 10:00:28.47 ID:pKeY4r690.net
- >>822
レンタル819なら当初は125ccと同価格で借りられたんだけどな
途中から250cc料金に変えられちゃったのよね
レンタカーとくらべてそもそも高いし
- 824 :774RR (スプッッ Sddb-jTJQ):2022/05/14(土) 10:27:33 ID:gALUqfG4d.net
- その代わりデューク390なんかは250の値段で借りられる。
- 825 :774RR (バットンキン MM0d-t7Xx):2022/05/14(土) 14:55:46 ID:kop5N8HsM.net
- >>745
PCXスレで10万キロ持たなかった事例はないと思うぞ
- 826 :774RR :2022/05/14(土) 15:26:16.32 ID:WKVkbU+Ia.net
- >>784
会社のハイエースは27万キロ何も異常なし
https://i.imgur.com/DgsZYyZ.jpg
PCXは8万キロエンジンは異常なし
https://i.imgur.com/ZparlMb.jpg
駆動系はバイク屋のチョンボでベルト切れた
バイク屋曰く「交換したホンダの純正部品が不良品だった」
それ以外問題なし
ただ、ベアリングが8万キロで推奨交換時期、前後のサスもオーバーホールか交換しちゃう?なんてなってくる
スクーターの場合交換は簡単だがベルトを挟む4枚の板(プーリーと言う、3万円)も交換時期
どこまで予算かけますか?
あと仮に10万円かけた後に電装系こわれてさらに10万円かかるかもということを考えたら予防的に買い換える人が多い
例えば連休初日に、家から400キロ離れたところで動かなくなったら嫌でしょ?って感じ
他車種の話を長々失礼
- 827 :774RR :2022/05/14(土) 15:38:54.46 ID:KGjo3+470.net
- 電装系は経年と保管場所次第
スクーターは購入10年以上経つなら買い替え必至案件
- 828 :774RR :2022/05/14(土) 15:49:36.72 ID:YIlkMC3oM.net
- スクリーン装着後に初めてツーリング行ってきた。
最高すぎる。めちゃめちゃ楽になった!
胸のあたりに風が来ないだけでこんなに楽になるんだなぁ
旭風防のスクリーンってそんなに高さないのにこれだけ効果あるって事はグロムの高さのあるやつを流用したらさらに快適になりそう。
- 829 :774RR :2022/05/14(土) 16:13:02.71 ID:T/EX4jXj0.net
- 半クラ時に強めに回すとガガガガってなるんだけどクラッチジャダーって症状でいいんですか?今のところ回しすぎないように気をつけてるだけなんだけどバイク屋持って行った方がいいですか?
- 830 :774RR :2022/05/14(土) 16:41:22.85 ID:gALUqfG4d.net
- 自動遠心じゃ無いんだからジャダーではないでしょ。高めのギアに入れてノッキングしてるんではないかな。
- 831 :774RR :2022/05/14(土) 16:45:29.04 ID:YnMpYHMQ0.net
- ジクサー150のメーカー保証は何年ですか?
- 832 :774RR :2022/05/14(土) 17:32:50.81 ID:LeouRZUpM.net
- 往復80キロを毎日通勤してるけど10年ぐらい使えますか?
- 833 :774RR :2022/05/14(土) 18:38:07.90 ID:wRQ/Z6WM0.net
- >>829
全合成入れてる? 部分合成が良いよジクサーはそうエクスターがね
>>831
末端協力店2年 ワールドオプションで2年+2年
>>832
整備すれば使えるんじゃない?整備費用糞掛かりそうだけど
- 834 :774RR :2022/05/14(土) 19:38:30.75 ID:j8sMkG0B0.net
- 買い換えた方が安くつきそう
- 835 :774RR :2022/05/14(土) 19:48:42.33 ID:AFsAifsK0.net
- >>832
同じ条件だけど俺は5年持たしたいなと思ってる
それでもできるか怪しいのに10年は無茶だw
- 836 :774RR :2022/05/14(土) 20:02:22.62 ID:o6BRbmqi0.net
- 80km x 250日 x 10年 = 約20万km
どんなに大事に乗っても無理だべ
- 837 :774RR :2022/05/14(土) 20:07:31.32 ID:tsbdrdxU0.net
- 20万キロならクランク逝かなければ何とか行けるんじゃね?
昔SX125か200を長く乗ってる人のレビューで10万は余裕だけど20万キロは腰下整備が必要っての見た記憶ある
今の製品なら大丈夫かもよ
- 838 :774RR :2022/05/14(土) 20:25:50.47 ID:A47m9KyRM.net
- >>829
そんな感じになってたけどオイル変えたらならなくなった
- 839 :774RR :2022/05/14(土) 20:27:16.10 ID:LfPMe3Me0.net
- >>829
自分のは旧型だが、3速くらいで回転を上げてクラッチ繋ぐと
地面を擦るような音がすることがある
ショップに確認したら
クラッチジャダーでは無いと言われた
基本的にこの車両はクラッチ系に問題があると思っている
- 840 :774RR :2022/05/14(土) 20:32:16.61 ID:HnUSoeew0.net
- 本日納車で仕事帰りにジクサー取りに行ってきました\(^o^)/
YBRしか乗ったことなかったので乗車姿勢の違いに戸惑いました…
オイルは街乗りしかしないなら5000、ツーリングなどで高速など走りこむなら7000
9000を入れるのはやめておくように言われました
ついでにインドの生産状況がかなりヤバイので今発注分が売れると次回入荷はまったく目途が立たないていってましたわ
- 841 :774RR (ワッチョイ f92d-E4tu):2022/05/14(土) 20:57:19 ID:HnUSoeew0.net
- オイルについてはYBRの時もヤマルーブスタンダードにしておくように、プレミアはやめておくように
といわれてました
バイク自体が全合成を必須としていない、むしろ安い鉱物油が多く使われるであろう事を想定して造られている
というのが理由と説明されました
- 842 :774RR (ワッチョイ 6ba6-yvGd):2022/05/14(土) 21:06:04 ID:ITT51DVG0.net
- ヤマルーブプレミアムシンセティック(全合成)入れたけど例の失火現象がパッタリ無くなったぞ
- 843 :774RR :2022/05/14(土) 21:53:18.40 ID:1zs5Z/55M.net
- >>829
高いギアで大きなトルクのかかった状態で起きるジャダーは単純に異常とは言いにくい
クラッチだけではなくチェーンの遊びやハブダンパーの劣化でも起きる現象で
このバイクに限らずそれほど珍しいことでもないし
それにちょっと無理かな?というくらいの半クラ時に起きることでしょ?
- 844 :774RR :2022/05/14(土) 22:02:01.76 ID:zN35xUArM.net
- 昔はともかく、現在では合成油がダメである理由が見つからないので
特に意識する必要はないと思うよ
昔は基油の特性から慣らしは鉱物油でなどという話もあったけど
そもそも基油の特性は産地によって異なるので、すべての鉱物油に当てはまるわけじゃないし
今の鉱物油の基油はいろいろブレンドされてるはず
- 845 :774RR :2022/05/14(土) 22:24:08.10 ID:AFsAifsK0.net
- オイル交換は2000km弱ごとにやってるけどオイル自体は安いの入れてるわ
(カストロールPower1 )特にこれで不満ない
- 846 :774RR :2022/05/14(土) 22:33:39.08 ID:HnUSoeew0.net
- >>844
店主の主義的なもんですかね?説明書の推奨オイル三種類とも載ってますし
「オイルキッチリ管理しておけば鉱物油でOK!値段あんまり変わらないので高いの入れたくなるだろうけどあんまり良くないよ」
て感じだったんですけど
オイルとの因果関係はわからんですがYBRは鉱物オンリー3000km交換で7万km不調無し、廃車理由は諸々の劣化だったのでとりあえず安いの使っておきますわ
- 847 :774RR :2022/05/14(土) 22:38:47.88 ID:o6BRbmqi0.net
- 同じ単気筒小排気量のカブは、安いオイルをマメに変えて10万km走ってる人いるから、その感覚でいればいいのかね
- 848 :774RR :2022/05/14(土) 22:54:59.66 ID:HnUSoeew0.net
- R9000はサーキットとかでガンガンブッ飛ばすようなバイクに使う物だよみたいな事も言ってましたわ
- 849 :774RR :2022/05/14(土) 23:04:30.16 ID:HnUSoeew0.net
- とりあえずオイル交換はさぼらないように、面倒なら店に持って来ても自分でするのも何百円しか変わらなだろうし
持ってくりゃ追加費用無しでチェーンとかも見るから持って来て下さいて言われましたわ
- 850 :774RR :2022/05/14(土) 23:28:49.93 ID:jfoQZH2U0.net
- >>846
理屈っぽい話になるけど…
オイルの話は我々ユーザーが直接性能を確かめる手立てがないので一般化するのが難しい
メーカーの謳い文句や評判を信じるしかないのでね
唯一お墨付きがあるのは純正オイル、これを指定された条件で使うのが最も確実ということになる
だから人に聞かれれば自分はその車種で指定された純正を強く勧める
自分ではご近所用のカブなどはAZの一番安いオイルを使ってたりするけどw
あと一般論としてもう一つ言えるのは、空冷はオイルへの要求性能が高いということ
空冷は変温動物みたいなもので、恒温動物である水冷が一年を通して安定した温度で運転されるのに対して
空冷は真夏は過酷な高温で、真冬はオーバークール寸前みたいな環境で回される
だから本当は空冷こそ乗り方や季節などで使い分けるのがベストだとも言える
真夏は高温に強い全合成、冬は水分に強い鉱物油、みたいな
- 851 :774RR :2022/05/15(日) 00:08:22.92 ID:/B3vS1/E0.net
- >>850
ケースバイケースで使い分けろって事で推奨も3種類あるって事ですね
店主も5000と7000の使い分けは言ってますし
それこそ先ほど出ていた失火みたいなイレギュラーがオイル変更で改善てのも有るでしょうし
- 852 :774RR :2022/05/15(日) 08:58:33.42 ID:x3tT1uEUM.net
- R9000入れてた時にクラッチガガガってなってたわ
- 853 :774RR :2022/05/15(日) 08:59:08.60 ID:HYaBJoW8M.net
- クラッチ弱すぎねーか
- 854 :774RR :2022/05/15(日) 09:59:16.94 ID:WHyU+bYVa.net
- 1缶で余るし、R9000、1択だわ
- 855 :774RR :2022/05/15(日) 11:21:29.65 ID:VxZ0c5t1M.net
- エンジンまるごと1個でいくらぐらいするのかな?
- 856 :774RR :2022/05/15(日) 12:05:52.89 ID:H6qBUZk00.net
- >>833
オイルはエクスターR5000ってやつ。
次はちょっと硬めにしてみるかなぁ。あったまった時に出るみたいだし。
- 857 :774RR :2022/05/15(日) 12:24:06.77 ID:H6qBUZk00.net
- >>843
確かに無理目に上げた時になってますね。坂道でノロノロとか走ってるときとかつい上げすぎちゃって。
>>850
めっちゃ参考になる。前回はまだ寒い時に入れたからオイル変えてみる。
- 858 :774RR :2022/05/16(月) 10:22:34.98 ID:Knd3O/G20.net
- >>829
ボクもそれに悩まされてます。。
- 859 :774RR :2022/05/16(月) 13:20:01.13 ID:la/L2RSvr.net
- ほんとつくづく思うけど、田舎の田んぼ道をじくさーで転がすくらいが1番楽しいなぁ。ブンブンブンブン鳴らしてアイツらアホだなぁ。
- 860 :774RR :2022/05/16(月) 13:45:57.89 ID:s6UjZjKba.net
- >>859
いいね
- 861 :774RR :2022/05/16(月) 14:51:46.35 ID:46HgbjSer.net
- ヘルメットは150ならジェットでいいかな 2大メーカー高いからヤマハか南海しか選択肢ないけど
- 862 :774RR :2022/05/16(月) 14:58:33.60 ID:po8h14Evd.net
- カブトのフルフェイスにしとけ
- 863 :774RR :2022/05/16(月) 15:07:13.84 ID:iF9hcfEod.net
- >>861
フルフェイスは車格に対して大袈裟で目に付く
しかしそんなことより安全の方が大事
プロテクターにも言える
- 864 :774RR :2022/05/16(月) 15:19:14.71 ID:G1FM7jc20.net
- 事故の衝撃と車格関係ねーもんな
- 865 :774RR :2022/05/16(月) 15:21:48.36 ID:vNSZCoJtM.net
- >>861
g出すスピードで決めた方がいいよ
- 866 :774RR :2022/05/16(月) 15:52:26.15 ID:XBX2cpFSM.net
- 一次安全→事故らないための安全、ヘルメットならば主に視界
二次安全→事故ってからの安全、保護、衝撃吸収など
どちらを優先するかという問題ね
ジェットは一次安全に優れ、フルフェイスは二次安全に優れる
白バイがジェットな理由は一次安全を重視してるから
実際はそう簡単なものでもないけれどね
例えば保護に優れるフルフェイスも、首への負担が大きいとかね
- 867 :774RR :2022/05/16(月) 16:35:49.14 ID:D6zOvGaor.net
- 半ヘルは論外だがジェットはいいだろ?
夏のフルフェイスは熱中症でしぬ
ジェットならヘルメット被ったまま給水も出来る
- 868 :774RR :2022/05/16(月) 16:41:10.18 ID:nl7cWRarM.net
- ジェットは事故った時に顎削るぞ?
- 869 :774RR :2022/05/16(月) 16:47:42.43 ID:D6zOvGaor.net
- >>868
そう言う人はプロテクターももちろんフル装備で乗ってるんだよね?オフロードやサーキット並みの装備で
- 870 :774RR :2022/05/16(月) 17:13:34.36 ID:po8h14Evd.net
- 上下プロテクター入り服は必須だろ
夏になると半袖短パンライダーいるけど心配だわ
特に原二スク
- 871 :774RR :2022/05/16(月) 17:18:00.72 ID:TxkiN5f4M.net
- >>869
ヒットエアーだけど
オフロードやサーキット並になる?
あとはにーしんガード
- 872 :774RR :2022/05/16(月) 17:20:56.61 ID:TXkQ0ZSf0.net
- ぶっちゃけ短パンでもなんでも好きにすりゃいいと思うわ。それより安全運転のが大事だよ。
スピード出してなきゃちょっとぶつかっても死ぬ事はないんだから
- 873 :774RR :2022/05/16(月) 17:22:11.72 ID:TxkiN5f4M.net
- そんな事言われても高速道路も走るし
- 874 :774RR :2022/05/16(月) 17:30:33.70 ID:YX3eVW4P0.net
- 万年スポーツジェット。100↑で巡行するときもジェッペル。
気軽にカパカパできないと息苦しくて窒息する。
こけたら死ぬ気でいるから顎なんかどうでもいい窒息はしたない。
- 875 :774RR :2022/05/16(月) 18:20:31.34 ID:TxkiN5f4M.net
- >>874
死ねたらいいけど
- 876 :774RR :2022/05/16(月) 18:36:24.24 ID:MIsCZQuIM.net
- ジェットとフルフェイス、どちらかが一方的に安全なんていうことはないんだから
各自が自身の判断で決めればいいんだよ
事故なんて様々な形態があって、自身がどんな事故に会うかなんて誰にもわからんのだし
この手の話になるとジェットはアゴを削る話というは必ず出てくるけど
フルフェイスで首を持っていかれる話も同じようにあるのだしねw
自分は両方の折衷案でフリップアップ(システム)ヘルメットを使ってるけどね
- 877 :774RR :2022/05/16(月) 18:40:06.62 ID:T4xHiYjB0.net
- システムヘルメットは
重たくね?
- 878 :774RR :2022/05/16(月) 18:48:45.02 ID:2ygl7y4g0.net
- まぁジェットでもボタンで装着する以外のポリカ製のシールドは付いといた物の方がええよ、実証済み
- 879 :774RR :2022/05/16(月) 18:52:54.90 ID:G1FM7jc20.net
- ないとスピード出した時に目を開けてられん
- 880 :774RR :2022/05/16(月) 18:57:31.14 ID:TXkQ0ZSf0.net
- 近所のコンビニ行くのにプロテクターとか付けんやろ、やってられっか、普通に部屋着にジェっぺルで行くやろ
- 881 :774RR :2022/05/16(月) 18:58:13.77 ID:UQb2GSmpM.net
- カムイ3からリュウキへの乗り換えで
それぞれ1600g、1700g
比べれば重いけど気になる差ではないね
- 882 :774RR :2022/05/16(月) 18:58:32.30 ID:YkZ/hsgYM.net
- >>880
ジェベルかと思った
- 883 :774RR :2022/05/16(月) 19:09:33.85 ID:lKLOitrj0.net
- システムヘルメットしか使ってない
ジェットは顎が不安でかぶれない
事故で顎いかれるのはガチやで
- 884 :774RR :2022/05/16(月) 19:48:08.36 ID:1N5XHN9i0.net
- 顎にこだわりすぎるのもどうなんかねw
重いフルフェイスやシステムヘルメットで首が折れてしまう方が痛いと思うし
何か一つのことにこだわるのは、木を見て森を見ずに陥るよ
- 885 :774RR :2022/05/16(月) 20:03:22.51 ID:Bf0PdIct0.net
- 結局事故ったときに被害を受けるのは自分なんだから好きなの被れと
- 886 :774RR :2022/05/16(月) 20:13:45.01 ID:jIOsVeUG0.net
- システムもピンキリだなあ SGなら安くても大丈夫かな?
- 887 :774RR :2022/05/16(月) 20:20:41.65 ID:Fjh94xi50.net
- 救急な仕事してます。
25年程の感じでは、バイクで死にましたは、ヘルメット云々では無く身体にダメージ受けてる印象
半ヘルで顔面潰れ(壁にぶつかった結果)はありましたが、顎削れな人は見たことないなぁ。
まぁ、バイクで転倒して、地面にヘッドスライディングするイメージ湧く人は、フルフェイスでいいんではないでしょうか。
- 888 :774RR :2022/05/16(月) 20:26:22.81 ID:1N5XHN9i0.net
- >>886
昔はJISが一番厳しかったけど
今のヘルメットの規格はPSC、SG、JISすべて同一内容
このうちPSCは販売するためには必須なので
市販のヘルメットはすべてJISと同等の規格をクリアしてることになる
- 889 :774RR :2022/05/16(月) 20:29:00.35 ID:1N5XHN9i0.net
- >>887
こだわるべきはヘルメットばかりでなくプロテクタも同様なんだろうね
昔はまったくそんな意識はなかったけど
まあ今は自分もプロテクタの入ったジャケットやパンツを着てるし
当たり前な感じになってきたのはいいことなんだろうな
- 890 :774RR :2022/05/16(月) 21:18:58.02 ID:G1FM7jc20.net
- 統計によると死亡原因は、頭部と胸部への衝撃が殆ど
肘膝にもプロテクターを着けて、骨折覚悟で受け身を取り大事なところを守るのが生きる道だ
- 891 :774RR :2022/05/16(月) 21:27:31.40 ID:TXkQ0ZSf0.net
- ぶつかった時に大体の場合はバイク上から前に飛んでくんで受け身は役に立つよ。
トラックと正面衝突とかだったら何つけててもヤバそう。
- 892 :774RR :2022/05/16(月) 21:48:57.49 ID:H0aVZV/kd.net
- 750cc乗っててフル装備から全損心停止脳挫傷から社会復帰した稀なやつだけど
当時sz-ram3で粉々になったシールドが刺さって額に7針縫った程度
今は雨冬フルフェと夏オフヘル使い分けてるが、打ちどころの運次第じゃないかな
- 893 :774RR :2022/05/16(月) 21:58:03.51 ID:jIOsVeUG0.net
- 今週契約するつもりでヘルメット相談したけどやっぱ止めようかな 15年ぶりリターンであえて非力な150選んだけど話聞いて改めて怖くなった
- 894 :774RR :2022/05/16(月) 21:59:37.50 ID:whYjFneD0.net
- よくジェットだとアゴが...と言われるけど、単純にフルフェイスはアゴが飛び出てる形状だから余計に打ちやすいだけじゃないの?といつも思う
そりゃアゴを事故ることもあるだろうしフルフェイスが一番なのは分かってるけども
- 895 :774RR :2022/05/16(月) 21:59:46.69 ID:3B14FOEK0.net
- >>892
後遺症なくてよかったな
脳挫傷で復帰とかマジで幸運だったな
- 896 :774RR :2022/05/16(月) 22:02:18.42 ID:aIW+Nz1Na.net
- 不安だったらやめな。マジで。
- 897 :774RR :2022/05/16(月) 22:15:16.08 ID:TXkQ0ZSf0.net
- >>894
事故ってもスピード出してなきゃそんな重症になる事って無いと思うんだよな。みんな飛ばすじゃん?
あと小排気量のメリット活かして幹線道路避けるとか。
俺も単純に交通量多いとこ走っても煽られたり無理な追い越しかけられたり不快な気分にしかならんからなるべく避けてる。ジクサーは高速乗れるけど積極的に乗ろうと思わん。事故ったのは馬鹿だった10代の頃のみ。
- 898 :774RR :2022/05/16(月) 22:21:01.27 ID:Ud+wXWeUM.net
- もうヘルメットのスレでもジェットはアゴガーという人が必ず現れるんだよね
なぜその一点にこだわるのか、よくわからんけど
- 899 :774RR :2022/05/16(月) 22:26:05.43 ID:T4xHiYjB0.net
- >>893
リターンはやめろ
バイクは引退しろ
- 900 :774RR :2022/05/16(月) 22:32:56.18 ID:TXkQ0ZSf0.net
- どうしても怖いならモンキーでも乗ればいいんじゃ無いのでは?あれで田んぼ道走ってて死ぬ事はないでしょう。
自分の身体と相談しながらとしか言えませんね。
- 901 :774RR :2022/05/16(月) 22:40:09.83 ID:J4nLy1ser.net
- モンキーはいいぞお。
どんなチビでも足が着いて、見た目も可愛く、かつギアでガチャガチャ遊べる。
そして多分だけど1番話しかけられやすいバイクなのでは?
- 902 :774RR :2022/05/16(月) 22:44:35.59 ID:jIOsVeUG0.net
- スーパーカブ110と迷ってたんでまずはカブで裏道トコトコにするかな
ありがと
- 903 :774RR :2022/05/16(月) 22:48:48.99 ID:3B14FOEK0.net
- 乗りたいバイクに乗りなさい
ただしスピードは出さずに安全運転で走ればいいだけだぜ
- 904 :774RR :2022/05/16(月) 22:54:55.91 ID:boODMlj3M.net
- ヘルメット選びにしても、バイクに乗ること自体にしても
そこに関わるリスクをどう理解し受け入れるかだよね
車であれ自転車であれ徒歩ですらも事故リスク死亡リスクはつきまとう
いくらリスクを確率で評価しても、最終的には自分の身に起こるか起こらないかの二値でしかない
ここで、何を選ぼうと死ぬときは死ぬ
こういう悟りが得られるわけだ
好きに選べばいいんだよw
- 905 :774RR :2022/05/16(月) 23:16:49.11 ID:XebqY6qM0.net
- カブと悩んでカブにしたけどジクサーでも結局自分次第だと思うなあ
250は案外忙しなく感じたけど150は40キロでもトコトコ楽しめたし
- 906 :774RR :2022/05/17(火) 00:58:57.44 ID:oS8qI74i0.net
- ジクサーにタンクバッグつけたいんだけどタンクの形状が特殊&樹脂なので困ってる。
ドッペルギャンガーみたいなベルトで固定する奴使うしかないのかな?
- 907 :774RR :2022/05/17(火) 01:16:13.05 ID:QenQjUM30.net
- これ吊るしだとクラッチレバーの握り幅調整出来ないらしいけどカスタムは可能ですか?
- 908 :774RR :2022/05/17(火) 01:21:51.14 ID:P8DEIJiLM.net
- >>906
自分もいろいろ考えたけど、最終的にドッペルギャンガーのやつにした
>>178参照
まだ数回使っただけだけど、まあまあフィットしていい感じ
もう少し容量が欲しい気もするけど、これ以上大きいとジャマになりそうな気もするし
- 909 :774RR :2022/05/17(火) 01:28:54.12 ID:P8DEIJiLM.net
- >>907
旧型はduke125のレバーが多少の加工が必要だけど流用可能
現行もおそらくイケるとは思うんだけど情報がないね
当初自分もレバー交換を考えていたけど
このスレの少し前でも話題になったとおり
クラッチレバーのストローク調整の余地はほとんどないので、ヤメた
- 910 :774RR :2022/05/17(火) 01:30:54.75 ID:qXQ5n6qed.net
- >>178
エクスターカラーばっかり見るけど、白の上品な佇まいも素晴らしいね
シートバッグの調和も完璧
- 911 :774RR :2022/05/17(火) 01:36:15.73 ID:oS8qI74i0.net
- >>908
ありがとう!めちゃ参考になった
値段も安いしこれにしよう。
- 912 :774RR :2022/05/17(火) 01:37:14.60 ID:P8DEIJiLM.net
- 白ではなく銀なんだけどねw
これもいまや絶版色
いい色だと思うんだけどな
カタナのせいで、昔からなんとなくスズキには銀のイメージがあってね
- 913 :774RR :2022/05/17(火) 06:43:06.13 ID:yd/tLOqA0.net
- 保険なんだが、
以前中型バイクに乗ってた関係で、中断証明書を大手代理店型の保険会社で取ってたんだけと、
再加入する場合
ネット保険(チューリッヒとか)も大手代理店型の保険会社(東京海上とか)も全然値段かわらなかった
ネット保険の方が安いイメージあったのに意外
- 914 :774RR :2022/05/17(火) 06:53:44.93 ID:2/7yzsoK0.net
- >>906
吸盤がいけると思う
タナックスのマグレス使ってるけど普通に使えるよ
- 915 :774RR :2022/05/17(火) 07:36:49.88 ID:LNdKw+mEd.net
- >>913
保証内容は?
- 916 :774RR :2022/05/17(火) 09:49:19.04 ID:yd/tLOqA0.net
- >>915
対人対物無制限
人身障害3000万まで
搭乗者障害500万まで
ロードサービス
- 917 :774RR :2022/05/17(火) 10:35:26.55 ID:NlMTN0pTd.net
- 無保険車と弁護士特約は付けたほうがいいかもしれんよ。
- 918 :774RR :2022/05/17(火) 10:46:24.09 ID:7nVcWEVLd.net
- >>916
両方同じ?
等級上がって差がつかなかったとか?
無保険車は自動付与されてたりとか
- 919 :774RR :2022/05/17(火) 11:53:19.86 ID:yd/tLOqA0.net
- 弁護士特約は車の保険で既にカバーできてます
微妙な違いがあれど、大枠ではどちらも同じ保険内容です
ネットも代理店型もおおよそ年間5万でした
ちなみにどちらも10等級での値段です
これまで入ってたファミバイ特約が年間25000円
よく、等級育てたら価格が逆転するっていうけど果たして、、、
- 920 :774RR (バットンキン MM51-t7Xx):2022/05/17(火) 14:38:45 ID:RSj575ouM.net
- 高!
- 921 :774RR :2022/05/17(火) 14:45:40.69 ID:RSj575ouM.net
- 年齢と等級割引かかって15000円位が普通
8000円でお釣りが来るファミバイじゃなかったら意味ないよ
またにいる、1万円未満の人は大丈夫大丈夫と言って保証手薄にして事故の時に救われない
- 922 :774RR :2022/05/17(火) 15:46:13.74 ID:aWMQC1Z8M.net
- このバイク欲しくて某TUBEでレビュー見てるんだけど、
「2STの250ccと比べて走らないから要らない」
等とコメントを残している輩がいる。
20馬力は余裕で違うんだけど、キチ外にも程がある
- 923 :774RR :2022/05/17(火) 15:49:46.51 ID:pLNYgkKnr.net
- 人身傷害は加入してたが良い
ファミリーバイクでも人身傷害なしなら年間8000円くらい
人身傷害を付けると16000円くらいにはね上がる
- 924 :774RR :2022/05/17(火) 16:36:37.70 ID:QenQjUM30.net
- 対人対物無制限は基本かな
- 925 :774RR :2022/05/17(火) 17:17:09.65 ID:we6uAW31a.net
- >>919
弁護士特約ってほかの車両で使えるの?
- 926 :774RR :2022/05/17(火) 18:31:04.02 ID:b2T3zrap0.net
- たまにファミリーバイク特約が普通の任意保険と同等の補償得られるって勘違いしてる奴いるよな
ロードサービス無い時点で候補に入らないわ
- 927 :774RR :2022/05/17(火) 18:49:27.89 ID:eQqcn6P80.net
- 同等でないことはみなわかってるでしょ
自分ばかりでなく家族まで乗ってる場合など、とても助かる
うちなんか原付だけで5台もあるしw
ロードサービスが欲しければJAFやJRSに加入という手があるし
- 928 :774RR :2022/05/17(火) 18:55:59.78 ID:b2T3zrap0.net
- >>927
いやお前さんみたいに分かってて入ってる人はいいんよ
でも多分>>919は勘違いしてるほうの人だと思う
- 929 :774RR :2022/05/17(火) 19:12:54.15 ID:yd/tLOqA0.net
- 918ですけど、
ファミバイ特約25000円は間違いでした
ファミバイ特約(人身型)22000円+別でJAF3000円で
1年間にバイクに対して払ってた保険料が25000円でした
>>925
車の保険の中で弁護士特約を付けてたら、あえてバイクの方でつけなくても車の方でカバーできるとネット通販の電話窓口で聞きました
- 930 :774RR :2022/05/17(火) 22:11:30.52 ID:QenQjUM30.net
- 保険の相談は他でやってくれん?
- 931 :774RR :2022/05/17(火) 22:21:06.02 ID:eI3rmK89a.net
- 自警団出た
- 932 :774RR :2022/05/17(火) 22:58:10.55 ID:KtsYM0i/d.net
- >>929
高いね
- 933 :774RR :2022/05/17(火) 23:22:08.74 ID:R6PqlSMn0.net
- >>917
俺もその辺はつけたな。
- 934 :774RR :2022/05/17(火) 23:37:56.78 ID:KtsYM0i/d.net
- >>929
真面目な話
3年くらいでファミバイじゃない任意保険のが安くなる
等級すすんでもその金出せば結構贅沢な保険に入れる
- 935 :774RR :2022/05/18(水) 12:15:46.18 ID:ZnX5j6YX0.net
- ファミバイは125ccまで
ここ保険のスレで良かったよね
- 936 :774RR :2022/05/18(水) 19:04:16.36 ID:woH3PeDz0.net
- ジクサーのシングルシートカウルを知ってる人はいないかな?散々ネット検索したけど見つからなかった。
- 937 :774RR :2022/05/18(水) 19:16:13.69 ID:l2Vtltns0.net
- ジクサーはマジでカスタムパーツ無いよ、作るしかないんじゃない?
- 938 :774RR :2022/05/18(水) 20:31:01.45 ID:TUQ0HtBF0.net
- 2年前は最初のガソリンの残油警告灯が出てから給油して
千円でおつりが出たのに、今は表示で見ると3/4くらいしか入らない
それで220kmくらいで再度警告灯が表示
220を6ℓで割ると36.7q/Lになる
2.2万キロ走ったけど最近燃費悪くなったな
- 939 :774RR :2022/05/18(水) 21:27:51.00 ID:vo5GAnFm0.net
- つ フューエルワン
つ タイヤの空気圧、摩耗確認
つ チェーン調整
- 940 :774RR :2022/05/18(水) 22:11:06.09 ID:mudRuWA6d.net
- 高速多様かやたらぶん回してるならともかく
真冬でもない今の時期で燃費リッター40切るようならどこか疑った方がいいと思われ
- 941 :774RR (オイコラミネオ MM49-D8Ef):2022/05/18(水) 22:26:17 ID:fLB5itErM.net
- この半年で体重プラス40kgとかだったら笑う
- 942 :774RR :2022/05/18(水) 23:07:41.21 ID:iqHIsaIAM.net
- 現行2年目、走行21200だが、5/7に給油した時の燃費は57.96km/Lだったぞ。
- 943 :774RR :2022/05/18(水) 23:09:53.42 ID:rc6v3jmfM.net
- 故障してんべw
- 944 :774RR :2022/05/19(木) 00:01:01.80 ID:j5seJTJ/0.net
- ガソリン価格が違うじゃん
- 945 :774RR :2022/05/19(木) 00:43:22.54 ID:34HZKF+F0.net
- 残り3リットルで1000円分入れて4分の3の表示で約6リットル入れて再度最初の警告灯で残り3リットルになった時点での燃費計算?
あのつべに上がってたクッソ燃費が悪い個体なのでは?キューなんちゃらさんだっけ2年前という事は買ったの同時期じゃない?
という俺の妄想が、、
- 946 :774RR :2022/05/19(木) 09:57:06.78 ID:rjWcR2PEM.net
- たった6Lとか誤差のほうが大きいでしょ。何回か給油して平均出してよ
- 947 :774RR :2022/05/19(木) 10:26:24.59 ID:jYD5gixDr.net
- >>940
私は高速はほぼ乗らないけどリターンするまで水冷4気筒に乗ってて
その癖が付いてるのかぶん回し気味で40前後なのでなんかトラブルかかえてそうなデータ
- 948 :774RR :2022/05/19(木) 10:56:09.13 ID:R17KM557a.net
- デイトナの「バイク専用電源 メインキー連動 USB2ポート(USB2口合計5V4.8A)」
ttps://www.daytona.co.jp/products/single-99503-genre
ってジクサーに取り付けてバッテリーや発電能力的に問題ないかな?
これの2ポート2.1Aのを使ってるんだけど電熱グローブだと出力足りないみたいで変えたいんだけど。
配線がブレーキの平型端子に配線する珍しいやり方だけど、ジクサーって平型だっけ?
- 949 :774RR :2022/05/19(木) 12:21:21.31 ID:HPu/AztZM.net
- >>948
合計4.8Aといっても、1ポートにそんなに流せるわけないから、ポートごとには最大2.4Aだと思うよ
わざわざ交換するほどの効果はないんじゃないか?
電熱系は素直に12Vのものを使うほうがいいと思う
- 950 :774RR :2022/05/19(木) 12:50:40.57 ID:GRwOA86Wd.net
- 電熱グローブをこれから買うなら、
USBじゃなくてDユニットを買ってそっちから電源取ったら
- 951 :774RR :2022/05/19(木) 14:30:37.21 ID:XiPyQCtKa.net
- >>949
あー
電熱グローブは一例で、スマホ2台とかアクションカムの電源考えると今までの2.1Aでは足りなくなることがありまして。
可能であれば今までの2口とコレで4口体制にできたらいいな、とも。
バッテリーへの負荷はどうでしょうかね?
- 952 :774RR :2022/05/19(木) 14:32:00.21 ID:A8gqRNzYd.net
- >>951
バッテリーは気にするな
止まる15分くらい前に電熱切ればいい
- 953 :774RR :2022/05/19(木) 14:38:50.47 ID:ex6Hfy9wa.net
- >>952
ありがとうございます。
じゃあ増設の4口化を目指します。
- 954 :774RR :2022/05/19(木) 15:01:47.17 ID:P07cyOMGM.net
- >>951
以前のスレでオルタネータの容量をポストしてる人がいた気がするな
170wとかじゃなかったっけ?記憶が曖昧だけど
電熱系を入れると余裕があるとはいえないかもね
電圧計を入れて運用した方がいいかも
- 955 :774RR :2022/05/19(木) 15:29:03.89 ID:XQJWVQiKd.net
- 125ccスズキ車のことだが、キジマに名指しでグリップヒーター使うなと書かれてるから、USBタイプじゃないなら気を付けたほうがいいかも
https://www.kijima.info/gh0708.html
USBで4.8A(24W)増やすぐらいならLED化でどうにでもなると思うけど
- 956 :774RR :2022/05/19(木) 21:28:10.59 ID:KDGI1Lvfd.net
- 納車しました!(現行型)
感想は、エンジンの粘りがとりあえずすごい
各ギアの守備範囲がめちゃくちゃ広く、それぞれのギアに小坂が守っているような安心感
初心者のぎこちなさを優しく捌いてくれる、ゴールデングラブ賞待ったなし
加速も街中を走る分には十分すぎる
盗塁王を獲れるような瞬発力はないが、
ベースランニグが上手く数値には表れないところで光る逸材と見た
ヘッドライトも割と明るい方だと思う
乗り慣れていないのかもしれないが、シートがしっくりこない。
後ろに行くにつれ上がってて、どこに座ればいいのか模索中
俺の(金)球がしっかりグラブに収まるように型をつけないといけないのかも
結論、俺のスカウト力に間違いはなかった!
イイバイクだ
- 957 :774RR :2022/05/19(木) 21:37:40.26 ID:yrzP91RoM.net
- おめいろ!
- 958 :774RR :2022/05/19(木) 22:03:43.59 ID:5maSTXpz0.net
- >>954
新型は150W
旧型は知らない
- 959 :774RR :2022/05/19(木) 22:21:01.66 ID:Q3erPlhg0.net
- 最近スレ賑わってていいね
- 960 :774RR :2022/05/20(金) 01:05:29.16 ID:h9ybKXu70.net
- 今日Twitterで90000km走ってるジクサーの画像見たわ。
オイル交換ぐらいで特にトラブルもないみたい。
俺もなるべく長く乗りたいな。
- 961 :774RR :2022/05/20(金) 01:10:15.37 ID:hjFPbw70M.net
- >>958
言い出しっぺとして過去スレを漁ってみたよ
海外の資料では125wというのがあったが、これはおそらくキャブ仕様
サービスマニュアルによると旧型は175wだそうだ
現行が150wなのはLED化の分、容量ダウンしたということだろう
何れにせよあまり余裕はないので
電熱系を使うなら電圧計を設置してモニタしながら使うことをおすすめだな
- 962 :774RR :2022/05/20(金) 12:41:46.76 ID:plmdf6AcM.net
- 寒がりなんだけど電熱ウェアの使用はオール弱でギリギリかな
それよりウインドシールドとハンドガードが効きそうだ
- 963 :774RR (ワッチョイ dfaa-E7vq):2022/05/20(金) 20:36:09 ID:CSQXE0om0.net
- 冬はハンカバ最強よ。
- 964 :774RR :2022/05/20(金) 22:37:44.32 ID:dwTk5RdM0.net
- ハンカバとシールドはマジで効果テキメンだった
正直グリップヒーターより優先度高い
- 965 :774RR :2022/05/20(金) 22:39:13.40 ID:5H0vDp2t0.net
- ハンカバってプロテクター引っ掛かってグローブ入らなくない?
ハンカバの為にペラペラ手袋はめて結局寒いパターンになってしまう
- 966 :774RR :2022/05/20(金) 22:44:00.39 ID:i6Z+14a00.net
- ナックルガードを風除けにしても結構効果あるよ
- 967 :774RR :2022/05/20(金) 22:44:24.54 ID:dwTk5RdM0.net
- >>965
ハンカバ+ペラペラグローブのほうがガチのウインターグローブより暖かかったよ
毎日片道一時間通勤でも問題なかった
まあ四国だから極端に寒いことはないんだけど
- 968 :774RR :2022/05/20(金) 23:55:19.72 ID:5H0vDp2t0.net
- まさかの四国同士で草
確かにグローブよりは暖かいけどそれでも少しずつ冷えてくる。駐車中はエンジンの隙間に手袋挟んで暖めるのがルーティン
今年の冬こそグリップヒーターを付けて最強無敵にする所存
- 969 :774RR :2022/05/21(土) 00:03:17.25 ID:rUgUajdyM.net
- 今日はめっちゃ飛ばすバイクだなーと思いながらついていったら、赤銀の先代ジクサーだった
巷で出くわすジクサー乗りは基本おとなしい運転の人ばかりなので、ちょっと意外w
- 970 :774RR :2022/05/21(土) 00:29:39.84 ID:yzkbTFKid.net
- チョイ悪ジクサー流行らせたいね
- 971 :774RR :2022/05/21(土) 07:09:56.47 ID:zWQVNjzW0.net
- チェーンメンテにどれつかってる?
1、クレ556スプレー
2、crcシリコンスプレー
3、バイク用チェーンオイルスプレー
- 972 :774RR :2022/05/21(土) 07:12:53.97 ID:KeBjbop6p.net
- 洗車無しのチェーンメンテだけならベルハンマーゴールドとKUREスーパーチェーンルブ
洗車後のチェーンメンテならベルハンマーゴールドとワコーズの水置換チェーンルブ
- 973 :774RR (スプッッ Sd5a-+Eoe):2022/05/21(土) 08:04:09 ID:4GxGGpiId.net
- 556なんて回ったら全部吹き飛んで色んなところに付くぞ。
- 974 :774RR :2022/05/21(土) 08:37:54.47 ID:GuQu8yunM.net
- ゴールドウイングから乗り換えたけど乗った感じほぼ一緒やね買い替えてよかったよ
- 975 :774RR :2022/05/21(土) 08:40:52.78 ID:Q6ygXSYLd.net
- 556だとシール内のグリス洗い流してしまうぞ
- 976 :774RR :2022/05/21(土) 08:50:49.38 ID:Xt8QdcRJ0.net
- そもそも556ってシール痛めるから使っちゃいけないことで有名だろ
- 977 :774RR :2022/05/21(土) 09:14:20.87 ID:gr8rfXVkM.net
- いや、シールは傷めないぞ。でも粘度が低いからパークリみたいに共洗い的な使い方になるが
- 978 :774RR:2022/05/21(土) 09:35:14.68 ID:XJg4Xl56.net
- >>974
さすがにそれはwww
- 979 :774RR :2022/05/21(土) 09:36:00.30 ID:4GxGGpiId.net
- >>974
こないだ高速でトラックの後ろを走ってる俺を欠伸しながら抜かしてったじゃん。
- 980 :774RR :2022/05/21(土) 09:40:45.56 ID:Wvu3xyd50.net
- 556は溶剤がちゃんと揮発すれば何も問題ないが油分が何故か飛びやすいので管理不足になりさびやすい
シールがアルコールや有機溶剤で膨潤や白化するのは一定の条件下で無いと無理なので使っても何年も何も問題ないって人もいれば
劣化する人もいる、シールチェーンOKなパークリなんかもアルコール含有量下げた物で成分自体はダメなものと変わらない
水抜き材も燃料ホースや燃料ポンプの樹脂痛めるって人いるがその昔のゴムホースや樹脂は今の樹脂とは違いアルコールに弱かったから
ちゃんと含有できる容量守れば何も起きない
- 981 :774RR :2022/05/21(土) 09:52:36.99 ID:updNWk8ar.net
- チェーン清掃ってやっててほんとなんか意味あるんかなぁっていうくらい取れないし、肝心のスプロケ周辺とか全然ブラシあたんなくね?
- 982 :774RR (ブーイモ MMb6-dhoN):2022/05/21(土) 10:28:49 ID:eWMDzAJPM.net
- シルバーチェーンにしてからピカピカしてると気分がいい
それだけの理由でやってる
- 983 :774RR :2022/05/21(土) 11:09:13.74 ID:Q18N6Pvld.net
- >>971
流通と手に入れやすさからクレのチェーンクリーナー
オイルはMOTUL使ってる。DIDのよりは飛ばなくてよろしい
歴代最悪はRK
- 984 :774RR :2022/05/21(土) 15:03:47.00 ID:rqwSzfVga.net
- 大型から乗り換えたんだけどちょっと手の痺れが気になるんだ 皆さんはウェイト入れてます?
- 985 :774RR :2022/05/21(土) 16:17:48.61 ID:QHEjNMkp0.net
- >>379 見てようやくお掃除できた。まぁチェーンオイルの飛び散ったのとかドロの塊とかすごかった。
定期的にやらないとダメだねこれ。
- 986 :774RR :2022/05/21(土) 16:22:17.26 ID:8juIVrJZd.net
- 俺も8000kmで開けた時に変なオイルまみれの塊出てきたよw
- 987 :774RR :2022/05/21(土) 16:54:31.87 ID:EFRys8kor.net
- 俺もそろそろやるかなあ、めんどくさいけど
- 988 :774RR :2022/05/21(土) 17:17:10.65 ID:8juIVrJZd.net
- 全然めんどくさくない、ねじ2本外すだけだし。
- 989 :774RR :2022/05/21(土) 17:23:21.87 ID:b4+IabkvM.net
- 潤滑はシールチェーンだから基本的には不要だし(なんかこれも揉めるネタらしいが…)
チェーンルブはお店に任せるとドライタイプのルブを使ってくれるので、スプロケ周りはあまり汚れない
ただ雨に濡れたままにするとサビが出やすいんだよね
だから時々クレのチェーンルブを含ませたウエスで拭いてる
メッキチェーンがいいね、高いけど…
- 990 :774RR :2022/05/21(土) 17:52:35.82 ID:aeAq4MvBp.net
- ねじ2本外すのはめんどくさくないけど車載工具に8mmが無いのはまあまあな嫌がらせだとは思った
- 991 :774RR :2022/05/21(土) 19:51:19.26 ID:zWQVNjzW0.net
- 新型だけど、ケツがすぐ痛くなる
皆さんはシートのどのあたりに跨ってるの?
体制変えたくて後ろの方にケツずらそうとしても、後ろが斜めに上がってるからしっくり収まらなくて更にケツ痛くなってる
- 992 :774RR :2022/05/21(土) 20:24:10.68 ID:peX2MJSXM.net
- シートは台形になっていて角が立ってるからカスタムするしかないよ
ゲルザブ被せると気持ちごまかしは出来るけど
- 993 :774RR :2022/05/21(土) 20:55:34.37 ID:rDEzf7Yb0.net
- ロンツーとバイク通勤でケツが激烈に仕上がってるせいか平気だ
なんでだ
- 994 :774RR :2022/05/21(土) 21:41:51.24 ID:TypHq+oIM.net
- >>991
その時々で変えるけど、巡航中は後ろの方に座ってる
ハンドルを少し送って前傾を多少強めにしたら、だいぶしっくりくるようになったね
基本的にはSFのバーの高さだとしっくりするんだろうと思う
ネイキッド版はdukeみたいに前乗りで乗れということなのかもね
- 995 :774RR (ワッチョイ 9792-hX2U):2022/05/22(日) 05:42:20 ID:0F8zcjdO0.net
- ジグサーはプラグ変えただけで凄い変わる!って動画見てイヤイヤwwwって思いながら変えたら
エンジン付けた瞬間音で解る位マジで変わってビビった
5速入れた時に発生してた失速感みたいなのも無くなったし
燃費出せるほどまだ走って無いけどそっちも楽しみだわ
- 996 :774RR :2022/05/22(日) 06:13:57.57 ID:DV6ohgll0.net
- >>991
時間に関係なくケツは痛くなるときとならないときがある
それよりも膝が窮屈で痛くなるのでシュラウド?だっけ?あそこに車がいない田舎道とか足伸ばして乗せたりしてる
ベタ足な上に膝かなり曲がって足つく人で痛くなる人いない?
過去のバイクではなかったけどおそらく歳で関節が硬くなってるだけかもしれんけど
- 997 :774RR (ワッチョイ 7a11-nuda):2022/05/22(日) 09:45:08 ID:ujMwh6nZ0.net
- 旧型のタンクは非常に足を乗っけやすい形状してたな
- 998 :774RR :2022/05/22(日) 12:41:47.85 ID:yX1Fg8RY0.net
- そういや2年前納車されてすぐの頃は片道50kmでもケツ痛くなってたけどこの前200kmをノンストップで走った時は全く痛く無かったな
結局は慣れかと
- 999 :774RR :2022/05/22(日) 15:21:33.78 ID:RAuNqlrIr.net
- 山ん中走ってる時の俺
『この林道楽しそうだなぁ、でも私有地くせえなぁ』
- 1000 :774RR :2022/05/22(日) 15:28:26.47 ID:z1HyB2VhM.net
- >>996
身長180あるんで、足はべたづきだけど
ジクサーはステップが低くて膝にゆとりがあると感じるけどな
CBR250Rはフルカウルとしてはポジションに余裕があるけど
それでもジクサーよりステップ位置は高くて多少窮屈さを感じる
- 1001 :774RR :2022/05/22(日) 15:35:50.96 ID:z1HyB2VhM.net
- 現行ジクサーシリーズは今年10月で生産終了らしい
現行のEURO4相当(28年規制だっけ?)の期限だから、当然だね
インド仕様はEURO5相当のBS6対応版なので、新たにそれが日本仕様としても入ってくることになるんだろう
それがいつになるのか不明だけど
順当なパターンなら来年春なのかな
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