【HONDA】CB1000R part8【Neo Sports Cafe】

1 ：774RR：2022/03/13(日) 00:47:09.97 ID:9ai5xm8O.net

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

次スレは>>970を目安に立てましょう。

前スレ
【HONDA】CB1000R part7【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628192572/

512 ：774RR：2022/07/02(土) 08:42:48 ID:9BFcDSuS.net

自分も電源ソケットやスマホホルダーも付けよう
と 当初は当然のように考えていたのですが、
やはりハンドル/メーター周りはスッキリ
させたいと思い直しました。
他の人はどうかわからんですが、
自分の場合 結局は走行中も信号待ちでも
じっくりスマホ画面を見たり弄ったりは難しく
見る場合どこか安全な場所に停車して見る。
スマホはポケットに入れて 通常はインカムで
音声と音だけで充分事足りると

513 ：774RR：2022/07/02(土) 09:11:49 ID:9BFcDSuS.net

自分も電源ソケットやスマホホルダーも付けよう
と 当初は当然のように考えていたのですが、
やはりハンドル/メーター周りはスッキリ
させたいと思い直しました。
今更ながらちょっとメーターも見辛くなるし、
また 他の人はどうかわからんですが、
自分の場合 結局は走行中も信号待ちでも
じっくりスマホ画面を見たり弄ったりは難しく
見る場合どこか安全な場所に停車して見る。
走行中になんらかのスマホ機能が必要な場合は
インカム経由の音声指示と耳に入る音
(道案内や音楽)で使っているのでそれなら
ポケットに入れて使っても同じだと。

そこで問題になるのは充電ですが、
まあこのバイクに乗ってまでスマホの電池切れ
気にして走りたくないと言う気持ちもあります。
必要なら予備の小型化バッテリーもありますし
自分を日常から解放してくれる相棒に跨っている
時にまであまりスマホに依存したくない。

Appleからの正式表明を受けて
防震装置付きのホルダーにすれば
カメラが壊れる心配も無いとは思いますが、
そんな余計な事も気にせず乗りたい。

とこのように長々と思いを連ねると
頭おかしいだのキチガイだの
言われてしまいますね(笑)

514 ：774RR：2022/07/02(土) 09:12:03 ID:9BFcDSuS.net

ホントに要らない危ない必要無いって思うなら欲しい人にイチャモンつけず黙ってスルーすれば良いものを

515 ：774RR：2022/07/02(土) 09:12:16 ID:9BFcDSuS.net

ホントに要らない危ない必要無いって思うなら欲しい人にイチャモンつけず黙ってスルーすれば良いものを

516 ：774RR：2022/07/02(土) 09:20:14 ID:scFtXtSY.net

予防線を張ってもキチガイはキチガイ

517 ：774RR：2022/07/02(土) 10:27:55 ID:TVEGHJHK.net

行間を開けてみたあたり、成長してるじゃないか。

次は３行以内な

518 ：くろすけ：2022/07/02(土) 11:29:20 ID:wZJNnwRI.net

>>513
私もバイクに乗るときくらい、スマホの存在を忘れたいと考えていました。

でも駄目でしたね。

完全に中毒なのかと思います。

アル中毒でスマホ中毒でバイク中毒

あかんね、これは(^^;)

519 ：774RR：2022/07/02(土) 11:32:32 ID:9BFcDSuS.net

>>518
自分のスタイルに合った心地良い装備に仕上げるのは一番ですね。
カスタム

520 ：くろすけ：2022/07/02(土) 15:40:01 ID:wZJNnwRI.net

本日、高温の中、ひとっ走りしてきましたが暑くならんリッター四発とは言え、止まるとモワァ～ン！と暑い空気が登って来ますね。

QUICKシフターは上下ともミディアム設定が私には合っているようです。

そしてこのＢＥはタンクの傷が目立つな～と感じました。真っ黒塗装だから覚悟はしていましたが、これほど直ぐに傷付くとは驚きです。

良いタンクパッドがあればどなたかご教示ください。

地味目のが好きです(^^;)

521 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/02(土) 15:51:29 ID:9ogFUyMG.net

>>520
くろちゃん
ストンプグリップじゃイカんのかん？
おやじは透明を汚く３面貼っておりますんｗ
（●＾o＾●）

522 ：774RR：2022/07/02(土) 17:58:46 ID:f0HoHx7B.net

漢は黙ってRAMマウント

523 ：くろすけ：2022/07/02(土) 18:11:04 ID:wZJNnwRI.net

>>521
ストンプはﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟし易くなります世ね！

しかし、見た目がね…

くろすけでいたいのです(^-^)

524 ：774RR：2022/07/02(土) 23:24:29 ID:CtL+LlE3.net

送ったのはBE用バイザーのはずだというチェルシーからメッセージで淡い期待を抱いていたが、実際に届いたのはやはりシルバーだったのをご報告

525 ：774RR：2022/07/03(日) 00:47:50 ID:YVtvBlwo.net

>>523
パッドの前にガラスコーティングしては如何ですか？多少値は張りますが、
その表面上に多少の擦り傷がついても
シュアラスターで拭くとまた綺麗になります。
メタリックやパールは擦り傷も目立たないですが
ソリッドの黒はカッコ良さと引き換えの宿命ですね。

526 ：くろすけ：2022/07/03(日) 04:58:50 ID:D9Tz5Ou+.net

>>524
いい加減です世ね。

ゲージンって。。。

私の二度目のチャレンジ注文はまだ届いていませんのでご報告いたします。

527 ：くろすけ：2022/07/03(日) 05:01:46 ID:D9Tz5Ou+.net

>>525
ドリームにてアクアコートってのしております。

あまり効果内っぽい…と言うかちゃんと施工されているように思えません。

近く、秋葉にてガラスコーティングするつもりでおります。

値は張ってもＣＲ１が良いのかな。。。

528 ：774RR：2022/07/03(日) 06:34:42 ID:YVtvBlwo.net

自分はCR-1です。
前のにも施工してましたが、納車段階でやっておくとその後が非常に楽です。
黒は特に色にも深みが出ていい感じになります。

529 ：くろすけ：2022/07/03(日) 13:18:00 ID:D9Tz5Ou+.net

>>482
キタァ～！(ってのは古いですね)

お目当ての黒色アルマイトバイザーが届きました。

ご参考までに以下、整理します。

CB1000R 現行モデルに黒色アルマイトバイザーを装着するには…

①08R71-MKJｰE50　のシルバーバイザーキットを購入し、現行モデルのバイザーステーを入手

②67310MKJE60　の黒色アルマイトバイザー単体を入手

①と②を合体させ、欧米のみBLACK editionと同様のくろすけCB1000R完成

余ったシルバーバイザーをどうしようか？という問題はその人次第ってことで(^^;)

しかし、ここまで来るのが長かったわ…

因みにバイザーを装着したままでのETC利用ですが早めの進入でもキチンと反応しました。
数カ所試したので間違いないと思います。

現行モデルはバイザーと涙目ライトに隙間があるので問題ないと断言してよろしいかと思います。

530 ：くろすけ：2022/07/03(日) 13:34:42 ID:D9Tz5Ou+.net

>>528
プロキーパーがよいと考えているのですが、バイクを施工してくれるショップは少ないみたいですね。

531 ：774RR：2022/07/03(日) 16:08:21 ID:YVtvBlwo.net

>>530
プロキーパーなどの車のボディコーティングと
CR-1の決定的な違いは耐熱性と耐久性です。
プロキーパーやハイドロフォビックなどはエンジンやエキパイの灼熱高温部には使えません。
でもタンク周りだけとかならプロキーパーでも良いかも。
耐久性も半永久的との自信満々の謳い文句なので
剤の質が全く違うと思います。

532 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/03(日) 16:25:16 ID:5LjSPyvz.net

>>529
くろちゃん
おめでとう
開封ドキドキしたっしょ
おやじ一安心ですん
（●＾o＾●）

533 ：くろすけ：2022/07/03(日) 16:37:47 ID:D9Tz5Ou+.net

>>532
ありがとうございます。(^-^)

早速、黒バイザー付けてみました。
精悍さがましましDesuね！

嫁さんはシルバーバイザーのほうが好みだそうです…

ネジも黒くしてみようかな。

534 ：くろすけ：2022/07/03(日) 20:45:53 ID:D9Tz5Ou+.net

>>531
納車後にＣＲ１施工が可能なお店を探してみます！

535 ：774RR：2022/07/03(日) 21:07:23 ID:YVtvBlwo.net

>>534
納車時/納車後(新車/中古車)問わずOKです。

536 ：774RR：2022/07/04(月) 15:06:41 ID:FJ5jmfDR.net

>>529
ありがとう！
手元にシルバーセットは届いてしまったから俺もせっかくの情報共有の恩恵にあやかりたい次第w

537 ：774RR：2022/07/04(月) 15:43:39 ID:tS9R3483.net

BEの話題ばかりでつまらん昨今ですが
金属色が好きなレギュラーモデルの方々
エキパイの赤焼け対策ってなにかやってますか？
磨くかチタンに替えるしかやりようがないのか。

538 ：774RR：2022/07/04(月) 16:51:55 ID:sPHq6HPH.net

初回点検のときに弁当箱にビニール袋へばり付いてますよって言われてから諦めてるわ
暖まって柔らかくなってるときにある程度取れたが全部は無理

539 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/04(月) 17:21:11 ID:BeIelae7.net

>>537
ピカールあたりで磨くしかないですん
ポリッシャーあったら楽かもん
根気ある人専用ですん
（●＾o＾●）
おやじはそのまま黒くなってますんｗ

540 ：774RR：2022/07/04(月) 17:44:41 ID:LrSaFaNa.net

ステンマジックでエキシコ
純正スリッポンだと抜けが悪いのかすぐ焼けるけ
アクラポなら殆ど焼けない

541 ：774RR：2022/07/04(月) 19:10:38 ID:tS9R3483.net

>>538
そうそう
赤焼けだけじゃなくて走ってるうちに
くっついて溶着してる汚れやゴミありますよね。
タイヤ以外で路面に一番近いモノなので
気にし過ぎてもどうしようもないですね。

542 ：774RR：2022/07/04(月) 19:15:30 ID:tS9R3483.net

>>539
ピカールとか激落ちくんとか手軽で良いですな！
モリワキのブラックじゃなくてステンはどうかと思い モリワキにメールして聞いてみたところ
やっぱりステンは少なからず赤焼けはするし
綺麗さをキープするのは難しいと言ってました。

543 ：774RR：2022/07/04(月) 19:20:53 ID:tS9R3483.net

>>540
なんと！
サイレンサー部の違いでも焼けに差が出るのですか！
ちょいとそれは嬉しい新情報です。

別の意味で替えようと思ってましたが
アクラのスリップオンはやはり本気で検討してみます。
ありがとうございます。

544 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/04(月) 20:16:08 ID:BeIelae7.net

>>542
思い切って
耐熱ブラック塗装とかしても良いかもしれますん
（●＾o＾●）

545 ：774RR：2022/07/04(月) 20:32:17 ID:tS9R3483.net

>>544
それならそもそも最初からモリワキのブラックフルエキかBEのエキパイに替えますわ。
バイクは金属っぽいのが好きなのですね〜。
耐熱塗料は熱には強くても飛び石や擦れには弱いですからね。

546 ：くろすけ：2022/07/04(月) 21:24:52 ID:YyRw//Lf.net

探しましたが近くでCR1を施工しているショップないです。

DIYでＣＲ１施工してみるかな…

ピカピカレインか(^^;)

547 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/04(月) 21:35:37 ID:BeIelae7.net

>>545
BEの純正マフラーも
そのうちでてきますん
（●＾o＾●）

548 ：くろすけ：2022/07/05(火) 07:28:56 ID:O2raMJX2.net

どなたかＣＢの黒タンク、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ部に良いパットをご存知な方がいたら教えて頂けませんか？

調べたところ到底、膝が届かないであろう範囲まで大きく貼り付けるパットしかなく、こじんまりとパットは見つかりません。

タンクが湾曲してえぐれている下半分の面積で十分なのです。

目立たないようにするにはクリアより黒になるのかな…

汎用品を加工でも良いと思っています。

①に目立ちすぎないこと
②に適度なグリップと傷防止

お勧めがあれば是非！

549 ：774RR：2022/07/05(火) 09:52:06 ID:K6lzIwNK.net

>>547
いや何か勘違いしてるようですが
おれはBEにもブラックエキパイにも
興味はないのです。
レギュラーモデルが好きで乗ってます。
また最初から金属色が好きと申しております。
(黒じゃない)ステンレスエキパイの赤焼け対策。
その対策がブラックエキパイやブラック塗装
ってのも...
黒いエキパイを付ける気は全くないのです。

550 ：774RR：2022/07/05(火) 10:10:34 ID:K6lzIwNK.net

>>548
折角のCB1000Rのカッコいいタンクに
なにかベタクタ貼る前提にしなくても
クシタニのエクスプローラージーンズなど
己のパンツですべり止めした方が良いですよ。
タンクのどの部分でも またバイクを変えても
それさえ穿いていればしっかりグリップします。

551 ：774RR：2022/07/05(火) 10:40:25 ID:hGbCD396.net

タンクの側面はいらねーな
上は着るものによってはファスナーの金具で傷がつくけど
それに走ってれば多少は傷がつくものだよ
どーしても気になるなら予備のタンクを買っておけば？

552 ：くろすけ：2022/07/05(火) 11:23:16 ID:tY3RNTCe.net

>>550
エキスプローラーjeansは高いですが、価値ありますよね。

553 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/05(火) 20:04:21 ID:I6rQ/y6b.net

キズとか気にするならん
乗らずに神棚に飾っておくって事になりますん
(*'▽')
黒ちゃん実用性ならんストンプグリップ黒ですん
どうせ売るまで剥がすことないですん
（●＾o＾●）
一回転げたら
どうでも良くなりますんｗ

554 ：774RR：2022/07/05(火) 22:15:11 ID:/UdvwNMC.net

黒いラジエーターグリルってどうやって洗うんですか？
塗装剥げちゃうよね

555 ：くろすけ：2022/07/06(水) 05:22:02 ID:TbjEaYCb.net

>>553
ストンプの汎用品BLACKを加工し、タンクで太ももが接触する部分にだけ貼ろうと思います。

見た目でいえば何も貼りたくはありませんが(^^;)

556 ：774RR：2022/07/06(水) 19:20:49 ID:i56OluW2.net

1000rのバイザーって650rにもつけられるの？

557 ：くろすけ：2022/07/07(木) 03:19:05 ID:CpgCXl7s.net

>>553
どの車種のストンをつけたらよいですかね？

控え目にタンクで膝あたりがあたる面積だけつけたいのです。

また下80ＣＭ程度です。

558 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/07(木) 05:49:45 ID:xvNUm54Z.net

>>557
何だって〜くろちゃん深夜3時にCBの事で頭いっぱいじゃないのん
ふ〜〜〜ん股下80程度しかないのかしらん
それならタンク横に膝届きそうねん
それよりストンプグリップ トラクションパッド 汎用
タンクトップ用の上のが大事じゃないのん

タンク横の部分は汎用で適当なの探してちょうだい
おやじはバックステップでやっとタンクに膝当ててる程度よん
（●＾o＾●）

559 ：くろすけ：2022/07/07(木) 06:54:14 ID:7nZRrRHr.net

>>558
早起きなだけですよ。

欲しいのはサイドタンクです。

傷防止が主たる目的ですが、全体のデザイン壊したくないのです。

ちと考えてみます。

560 ：774RR：2022/07/07(木) 07:03:35 ID:Ll4QL4tV.net

Z900RSに比べて高すぎるんよ

561 ：774RR：2022/07/07(木) 09:01:04 ID:VR7dWqhU.net

おっ！久々にこういうの↑ 現れたな。
この期に及んでまだ言うか。

562 ：774RR：2022/07/07(木) 09:54:59 ID:0IRczYpM.net

比較するならMT10かGSXS1000だろ

563 ：774RR：2022/07/07(木) 10:32:31 ID:rrCPJJ07.net

Z900RSに初めてまたがった時、何だこのチャチさは？と思った。
CB1000Rに初めてまたがった時、高級感を感じた。

そういうこと

564 ：774RR：2022/07/07(木) 11:11:32 ID:D6lChdKR.net

さっぱり売れないクソ不人気車だからそうでも言わないとやってられんわな

565 ：774RR：2022/07/07(木) 12:12:36 ID:VR7dWqhU.net

もっと売れたらおまえになんかいいことあるのか？

566 ：774RR：2022/07/07(木) 12:19:02 ID:rrCPJJ07.net

バーエンドの下側にミラー付けてる人いる？

手がじゃまで見えなくね？

567 ：774RR：2022/07/07(木) 17:46:33 ID:jZSQClYf.net

バーエンドミラーはスッキリカッコいいかもしれないけど
俺はノーマルミラーでさえ後続車のフロントライトが眩しくて
ハンドルの下のミラーとかもはや目潰しでは

純正にアウトバーンの広角ミラーを付け足したわ超快適

568 ：774RR：2022/07/07(木) 18:04:54 ID:AFts2RKo.net

バーエンドミラーって、視線移動が大きくて見にくいと思う
カッコいいのか？

569 ：774RR：2022/07/07(木) 18:30:27 ID:+FGHY7ep.net

カッコ悪いと思って付けるやつおらんやろ

570 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/07(木) 19:30:20 ID:xvNUm54Z.net

>>566
下向きバーエンドミラーはん
転げたらん
二次被害でますん
タンク凹むか塗装欠けますんｗ
（●＾o＾●）
視認性は純正が良いじゃないんのん？
知らんけど

571 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/07(木) 19:35:12 ID:xvNUm54Z.net

って言いますがん
このスレがこんなに活気が出てきたのはん
くろちゃんみたいなん
熱心な子がCB1000R買ってくれたのがん
幸いしてますん
BEカッケーもんなああ
（●＾o＾●）
あのカラー液晶メーターも涙目も良い

あと20年乗ってCBXみたいになって
また20年後に語りたいですん

Z900RSはあれはあれでカッケー

572 ：くろすけ：2022/07/07(木) 20:42:57 ID:r09NNHtj.net

>>571
ありがとうございます。

CB1000R、アイドリングが高くて出足のコントロールがやや難しいところ以外は完璧に気に入っております。

燃費は街乗り15キロ／リッターってところですが高性能エンジンなのですから当たり前と思っています。
愛車であるS204の倍は燃費いいし(^-^)

バイクって車以上に趣味性の高い乗り物だから、合理性を求めるのはナンセンスだと私は考えています。

またどのメーカーは！どのバイクは！なんて個人の価値観をぶつけ合っても誰も得しないと思っています。

マイナーなバイク好きなのですから、仲良くやりましょうよ。

オートバイは面白いですよ、なんて事を飲み会で話したりすると、バイクは事故ったらすぐ死ぬ、俺の知り合いも…等々、ネガティブなことばかり言う輩が今でも多い。

同じ趣味を持つ、貴重な仲間なのですよ。ここにいる方々は。

私はそう思っています。

573 ：774RR：2022/07/07(木) 20:51:04 ID:ckZONf/n.net

同意

574 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/08(金) 18:30:22 ID:YH54RT3o.net

>>572
エンスト転げは悲しいですん
クラッチ調整で解決ですん
おやじは２本指で握って
５?離したら繋がっちゃう仕様にしてますん

S204って調べたら
すっげ―マニアックな車ですん
大事に乗って欲しい
なんならおやじのN-VANと交換しても良いですんｗ
（●＾o＾●）

バイク乗らん人はネガティブ発言しますん
おやじももちろん納得してますん

負けずに飼っていきますん
（●＾o＾●）

安倍さん悲しすぎる

575 ：くろすけ：2022/07/09(土) 07:07:31 ID:ujhUO1cr.net

>>574
アイドリングが高くて右手を離していてもガンガン前に進んでいきます。

壊れてんのかな…

懸念していたドンツキは大したことないですね。
もうちょい0～1の間が多段階であって欲しいとは思います。

これら気になったらECUチューニングします。


安倍晋三さんは…

大好きな日本という国を守りたい。

ただその一念での行動であったのが彼は明確だった。

それだけで支持するに充分の理由でした。

残念です。

バイク好きな高市早苗さんはショックだろうな。
安倍晋三さんの信念を継いで欲しいですね。

576 ：774RR：2022/07/09(土) 12:55:50 ID:44OVinig.net

ウェビックから黒バイザー届いたー
チェルシーからきたシルバーのステーと一緒にCR1塗工して早くつけたい
ティアドロップになってから剥き出しのフロントのデザインがやはり受け入れられない

577 ：774RR：2022/07/09(土) 16:43:40 ID:abvNKV5q.net

2020年のヘッドライトカバーって黒じゃないですか、それを2019年のシルバーのを流用できますか？

578 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/09(土) 18:26:45 ID:MCkdjSmn.net

>>577
大丈夫ですん

って言いますかん
シルバーから黒に替えてますんｗ
あげたいくらい
（●＾o＾●）

579 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/07/09(土) 18:32:36 ID:MCkdjSmn.net

>>576
芸術家ですん
涙目カッケーよん
( ;∀;)
なんなら
交換しても良いですんｗ

580 ：774RR：2022/07/09(土) 20:39:42 ID:gyMkkhqh.net

>>577
18と19所有の知人が居ますが2人とも20のブラックに替えてますよ。
ちなみに自分は20所有者です。

581 ：774RR：2022/07/09(土) 23:59:24 ID:bvs9Js7h.net

578.580
㌧です！
なんならタンクも着せ替えしたいくらい

582 ：くろすけ：2022/07/10(日) 06:18:00 ID:zPZ9TM6D.net

>>576
わかります。

あの隙間が間抜けに見えてしまい、このバイクに乗るにあたりバイザー装着は絶対的条件でした。

ETCは完璧に動作するし、日本も標準仕様にして欲しい。

583 ：774RR：2022/07/10(日) 11:42:26 ID:6SrFMPNV.net

アイドリングで回転上がり過ぎている状態は
一度診て貰った方が良いと思います。
18からBEに乗り換えてますが
かなり味付けがマイルドになったと感じました。
特に発進時のスタンダードモードのスムーズさは18のレインモードに近い。
クイックシフターは節度感が増しましたが
これは乗ってる間にも徐々に感触が
変わって来るので今後のこなれ具合が楽しみです。
お好みで好きにやれば良い装飾品はさておき、
実際走った感触や乗りこなし方など
こもバイクの本質的な話もしたいところです。

584 ：くろすけ：2022/07/10(日) 18:15:59 ID:zPZ9TM6D.net

>>583
アイドリングは暖機が終わると1100～1200回転といったところです。

これは普通なのでしょうか？

前車はBMWの電スロでしたが、同じ電スロでももっときめ細かさがありましたね。

これは意図的にそう味付けしているのかな。

だとしたら慣れるしかありませんね。

585 ：774RR：2022/07/10(日) 18:18:07 ID:a9F+382m.net

ttps://hondago-bikegear.jp/shop/g/g0SS-ZD-96557-CB1000R/

これBEにつかない
溶接部に微妙に当たってるからもしかしたらうちのフレームの個体的な原因かもしれん
付けてる人います？
パッセンジャーステップの方は問題なく装着できた

ちなみにこのパーツのURLをiPhoneからコピペするとCB1300のリンクに置き換わるから別なやり方でコピペした
返品効くかな

586 ：くろすけ：2022/07/10(日) 18:24:27 ID:zPZ9TM6D.net

足まわりは前後とも全て最弱にするとキビキビ感が薄まりました。

しかし、路面からの突き上げは減るため街乗りは楽かもしれません。

やや前傾な姿勢で曲がりたい側のハンドルに荷重をかけて曲がるとショートホイールベースが生きてクルクル曲がる印象です。

純正タイヤの表面がモチッとしているせいか安心感のある曲がりですね。

他のタイヤだとどうなのか？知りたいです。

587 ：774RR：2022/07/10(日) 22:10:34 ID:6SrFMPNV.net

>>586
1100rpmであれば全く問題ないですよ。
アイドリングがそれより低いエンジンは概して
最高回転数も4輪並みの回転数になります。

CB1000RのSBWは粗いのではなく
低回転域でもシビア過ぎるのです。
多くの方が電スロのせいにしてる部分ですが、
自分の手や手首の力の入れ抜きなどを拒否らず
これに乗る者の特権として前向きに意識すれば
よりコントロール出来るようになると思います。

タイヤは18-20のDUNLOPの方がキビキビ感と
適度な緊張感のようなものがあり
18-20ECUの若干の過激さと共に
楽しさがありましたが、
現行モデル+ミシュランの方がコーナーでの
安心度は高いです。
ただもうちょっと走り込んでみないと
タイヤの本領はわかりません。
各社 性能ピーク距離の置き方が異なるので
真のインプレッションは使ってみた後
(交換時)になります。

588 ：774RR：2022/07/11(月) 06:40:59 ID:CgT2x+s+.net

今のパワー5
センターに比べてサイドの減りがスゲー早い気がする
台形化待ったなし

シートの硬さと、低回転巡航時のスロットルの硬さと振動が酷い
右手が痺れっぱなし

589 ：くろすけ：2022/07/11(月) 07:23:19 ID:E4d82l7W.net

>>587
なるほどです。

>>588
センターが減りやすいから台形になるなくですか？

確かに三千回転くらいは気持ち良いシルキーさがありますが五千回転前あたりから痺れてきますね。

ゴリゴリ感が増すというか、これは味付けなのかな…

早く慣らしを終えてレブまで回してみたいですね。

590 ：774RR：2022/07/11(月) 14:39:32.72 ID:GrHGkfj2.net

>>588
右手めっちゃ痺れるよね
バランサー交換でどうにかなるかな

591 ：774RR：2022/07/11(月) 14:48:47.67 ID:GrHGkfj2.net

今さら気づいたんだけど、国内仕様BEシングルシートカウルってセンターがシルバーだけど、EUのは黒塗装になってる？

592 ：くろすけ：2022/07/11(月) 15:19:08.60 ID:E4d82l7W.net

>>591
日本のも黒(アルマイト)色ですよ。

マフラーカバーも同色です。

593 ：774RR：2022/07/11(月) 15:33:24.69 ID:GrHGkfj2.net

>>592
ありがとうございます！
自分のやつを遠目からでなく近くでよくよく確認したところ黒色でした

594 ：イカおやじ ：2022/07/11(月) 18:21:25.99 ID:qfp7smoo.net

>>593ちゃんのCBはそもそもBEなん？
良いなあ〜〜〜
大事にしてね
（●＾o＾●）
みんな上級ライダーですん

確かに高速で1速まで落としたらん
凄い手に振動ありますがん
普段乗りで手の痺れとか感じないですん

595 ：774RR：2022/07/12(火) 10:31:07.23 ID:LAk6L6lZ.net

手が痺れるとかわざわざ不快な味付けするメーカーなどあるわけないでしょう。
DucatiのストファイやBMのS1000Rなどよりも
見た目が大人しく普段乗りでも極めて扱い易いので
CB1100やCB1300のようなジェントルさを期待してしまうのでしょうが
高出力/高回転型エンジン(SC57)を弄りまくってストリート用に改造した
乗り易く人に優しい過激なバイクです。

どんなエンジンでも全域パーフェクトなものはないので
特定領域の振動をエンジン本体で消すには
振動が出る領域を使わない(気にされない)
ところにもって行く
或いは最高出力/最高回転数/圧縮下げながら
周波数/振動バランスを取り直すなどの手があると思います。

ツアラーではないレーサーエンジンベースのバイクに
振動だの低速でスロットルが扱い辛いだの
クルージング視点での不満が解消されない人は
CB1300に乗った方が大満足だと思います。

海外の他のストファイ系に乗っても
CB1000R以上の振動やノイズや排熱や特定の低速域での扱い辛さがありますが
そういう部分がレーサーベースなのです。

初期の頃や走行距離の少ない場面で4000rpmあたりから振動が出る
と言うインプレッションも見かけましたが
自分は4000km超えた今では意識しても手が痺れる不快な振動などないですよ。
5速/6速は滅多に使わず低速ギアでずっと
ガーガー走ってればこのバイクに限らず
手も腕も痺れるでしょうが。
「味付け」ではないです。

596 ：774RR：2022/07/12(火) 12:39:04.72 ID:RJE8G1hg.net

持ってもいないやつが長文バカだなぁ
低回転でしびれるんだよこのバイク

597 ：774RR：2022/07/12(火) 12:48:06.80 ID:RJE8G1hg.net

このバイクで5000以上回すやつがいたら
ただのイキったバカ
6速で時速80キロで3000回転ちょい
これを巡航1時間も続けると手が痺れて仕方がないってだけ
峠は軽くて小回り利いていいんだけど高速がだめ
クルコンないのが悔やまれる

598 ：774RR：2022/07/12(火) 13:20:10 ID:LAk6L6lZ.net

皆さんナンバーは気にしてますか？
車ほど気にしてる人は少ないと思いますが
良い数字が来た人や逆に悔しいナンバーの人
全く気にしてないけど痛い数字だ...など

自分は特に縁起が悪いとされない数字4桁で
どう読んでも語呂合わせが無理な組み合わせでした。
4つの数字を1桁になるまで全部足して行くと
5になるので まあいっかと言う感じです。

599 ：774RR：2022/07/12(火) 13:40:06.70 ID:3pOjoNfQ.net

バーエンド変えたら？

600 ：くろすけ：2022/07/12(火) 13:40:51.49 ID:GT3n/JDI.net

>>597
４速 100キロだとだいたい五千回転なので私は一瞬の加速感を楽しみたくて、そうすることがありますが手にビリビリきますね。

601 ：くろすけ：2022/07/12(火) 13:47:39.22 ID:GT3n/JDI.net

>>595
そのBMW S1000Rは友人が乗っているため、借りてツーリングしたこともあります。

なのでS1000の癖もよく知っていますが、あちらは低回転からゴリゴリ感が強いエンジンフィールでしたね。
でも不思議とどの回転域もビリビリした痺れはありませんでした。

CB1000Rはなまじっか粒感の強い精緻なエンジンの周り方をするので五千回転前後のビリビリ感が強調されてくるのかもしれません。

私はこれをこのバイクの味として楽しつむつもりです。

602 ：くろすけ：2022/07/12(火) 13:50:06.35 ID:GT3n/JDI.net

>>599
お勧めあれば是非、ご教示ください。

603 ：イカおやじ ：2022/07/12(火) 15:53:37.56 ID:Smi0bTAD.net

>>598
バイクのぞろ目の人とか
ぞろ目が回ってくるまで陸運局で待ち続けてるのかん？
（●＾o＾●）

604 ：774RR：2022/07/12(火) 16:14:46.84 ID:LAk6L6lZ.net

>>603
自分のcb1000rは買った時に嬉しくてナンバーも期待してましたが(結局どうでもいい番号でしたが)
他人のバイクは気にして見た事ないですね。
走ってる最中も車ほどあからさまに見えないし。

605 ：774RR：2022/07/12(火) 16:30:25.85 ID:3/cyyVFh.net

もう少しハンドルを手前に持ってきて、楽な姿勢で乗りたいのですが、なにか方法ありますか？

606 ：774RR：2022/07/12(火) 16:34:32 ID:DiuZDnkA.net

買って1年経つが自分のナンバー覚えてない
「あ」ってだけは覚えてる

607 ：774RR：2022/07/12(火) 16:44:58 ID:LAk6L6lZ.net

>>606
まあそんなもんすよね。
自分も前に乗ってたCBRのはすっかり忘れました

608 ：くろすけ：2022/07/12(火) 16:47:06 ID:GT3n/JDI.net

>>605
https://fchiro.exblog.jp/32238571/

609 ：774RR：2022/07/12(火) 19:39:05.64 ID:b2eovIbI.net

グローブのおかげか手のビリビリは気にしたことないが、ミラーが振動でブレて見辛くなるのが困る
とくに高速道路で後ろの車が警察車両か判別できなかったり、SAPAからの合流時にエンジン回転数を上げると後方が見辛くて怖い
バーエンドミラーにしたら解決するのですかね？

610 ：774RR：2022/07/12(火) 20:02:54.85 ID:d1XrTIcz.net

びりびりしたことないな...

611 ：774RR：2022/07/12(火) 20:05:56.21 ID:adHCIRpx.net

やっぱみんな痺れるのね
スロットルアシストとかいう靴ベラみたいなの買ったから高速限定で試してみる

612 ：イカおやじ ：2022/07/12(火) 20:56:24.24 ID:9kC0LbHi.net

>>609
純正ミラーですのん？
しっかり締め付けてますん？
（●＾o＾●）
おやじのバーエンドミラー
びびらないですん
ハンドルウェイトも入れてないですん
ハンドルはセパハン風ｗですんけどん